混凝土裂缝成因与预防范文第1篇

1 裂缝的概念

裂缝是固体材料中的某种不连续现象，在理论上属于结构材料强度理论范畴。箱梁裂缝指混凝土硬化过程中，由于混凝土脱水，引起收缩，或者受高温高低的温差影响，引起胀缩不均匀而产生的裂缝。

2 特征

箱梁裂缝主要分布在腹板、顶板、底板以及横隔板上，从裂缝的力学特征来看，箱梁梁内裂缝主要存在着纵向弯曲裂缝、剪切裂缝、横向弯曲裂缝、扭转裂缝和局部受力裂缝，具体表现为预应力筋没有“覆盖”而截面又未经校验的裂缝、支承处箱梁横隔板中裂缝、腹板主拉应力斜裂缝、顶板中由于横向预应力布置不当引起的横向弯曲裂缝、温度收缩裂缝和强大预加力锚固处局部劈裂裂缝等 (如表1)。

3 裂缝的原因

(1) 荷载引起的裂缝。混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。 (2) 温度变化引起的裂缝。 (3) 收缩引起的裂缝。 (4) 地基础变形引起的裂缝。 (5) 钢筋锈蚀引起的裂缝。 (6) 冻胀引起的裂缝。 (7) 施工材料质量引起的裂缝。混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加剂组成。配置混凝土所采用材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝。 (8) 施工工艺质量引起的裂缝。

4 如何进行裂缝控制的相关措施

(1) 宜选用中热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸水泥，充分利用混凝土后期强度，以减少水泥用量。大量试验研究和实践表明，每立方米混凝土的水泥用量增减10kg，其水化热将使混凝土的温度相应升高或降低1℃。 (2) 掺加粉煤灰和外加剂。在满足强度等设计指标要求的情况下，掺加原状或磨细粉煤灰，可以降低混凝土中水化热，减少绝热条件下的温升，提高混凝土的后期强度及抗裂能力，效果非常显著。试验表明：掺加20%粉煤灰的水泥混凝土，其温升和水化热约为未掺粉煤灰的水泥混凝土的80%。外加剂由于其减水作用和分散作用，在降低用水量和提高强度的同时，还可以降低水化热，推迟放热峰出现的时间，从而减少温度裂缝发生的可能性。 (3) 控制混凝土出机温度和浇筑温度。 (4) 改进振捣工艺和养护工艺。 (5) 混凝土养护主要是保持适当的温度和湿度条件，是一个十分重要和关键的工作。养护条件对混凝土的收缩影响很大，养护14天的收缩比养护3天的收缩降低约20%。环境相对湿度越低，风速越大，收缩越大，高空浇灌容易引起开裂，如高架桥梁及桥墩。同时在潮湿的条件下，可使水泥水化充分、完全，从而提高混凝土的抗拉强度。 (6) 要严格控制混凝土单位用水量在170kg/m3以下，水灰比在0.6以下，在满足浇筑要求时，尽可减少坍落度。 (7) 混凝土搅拌时间适当，过短、过长都会造成拌合物均匀性变坏而增大沉陷。 (8) 混凝土浇筑时，下料不宜太快，防止堆积或振捣不充分。 (9) 在炎热的夏季和大风天气，为防止水分激烈蒸发，形成内外硬化不均和异常收缩引起裂缝，应采取措施缓凝和覆盖。 (10) 遵循“精料供应”的原则，混凝土中的较大含泥量及其它杂质可以明显地降低混凝土的抗拉性能, 有的混凝土骨料中混入有害膨胀物引起混凝土的崩裂。 (11) 从减少收缩的角度出发, 宜采用中低水泥和粉煤灰水泥。不同水泥混凝土的干燥收缩按其大小顺序排列为:矿渣硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、中低热水泥和粉煤灰水泥。 (12) 严格控制单方混凝土用水量。混凝土的干燥收缩受用水量的影响最大, 在同一水泥用量条件下, 混凝土的干燥收缩和用水量成正比, 成直线关系;当水泥用量较高的条件下, 混凝土的干燥收缩随用水量的增加而急剧增大。 (13) 合理使用“双掺”技术。为降低用水量, 掺加适当数量干燥收缩小的、减水率高、分散性好的外加剂是非常必要的。矿渣、硅藻土、火山灰等粉状掺合料, 一般都会增大混凝土的干燥收缩。但是质量良好, 含有大量球状颗粒的一级粉煤灰, 由于内比表面积小, 需水量少, 却能降低混凝土的干燥收缩值。 (14) 掺加膨胀剂补偿收缩。在地下室和防水工程中, 掺加入适量的膨胀剂可以起到收缩补偿作用, 有利于防止裂缝。但一定要严格控制掺量保证混凝土有足够的强度, 否则混凝土会肿胀和开裂。 (15) 养护时间和方法。混凝土浇筑面受到风吹日晒, 表面干燥过快, 产生较大的收缩, 受内部混凝土的约束, 在表面产生拉应力而开裂。必须在混凝土终凝之前进行早期保温、保湿养护。 (16) 合理配置构造钢筋、重视施工质量。混凝土的配筋对于收缩值起一定的约束作用, 但与配筋率的高低有关。构造钢筋细一点密一点可以提高混凝土的极限拉伸。有些桥梁工程的桥墩由于施工质量及过大的坍落度, 形成了中部骨料多, 外部或表面砂浆厚, 从而形成极不均匀的收缩, 砂浆和水泥浆的收缩比混凝土的收缩约增加2～5倍。

5 结语

综上所述，只要我们在技术要求上、施工工艺上、材料选用上、浇铸混凝土的事前、事中、事后预于有效的控制，箱梁裂缝的出现是可以有效的消除和减少的。

摘要：裂缝是固体材料中的某种不连续现象, 在理论上属于结构材料强度理论范畴。箱梁裂缝指混凝土硬化过程中, 由于混凝土脱水, 引起收缩, 或者受高温高低的温差影响, 引起胀缩不均匀而产生的裂缝。如何消除或者有效减少箱梁裂缝, 这是工程师们在箱梁预制和现浇梁施工过程中常抓不懈的工作。

混凝土裂缝成因与预防范文第2篇

现浇钢筋混凝土楼面板的裂缝，是目前较难克服的质量通病之一，住宅工程楼面出现裂缝，往往会引起投诉纠纷及索赔。建筑物钢筋混凝土结构的普遍应用，伴随着商品混凝土的推广，建筑楼面出现裂缝的机率在增加，日益受到社会人士关注;楼面结构出现裂缝原因复杂，有材料、温度变化等原因，也有设计、施工、使用等方面问题。混凝土工程中材料的特性决定了结构较易产生裂缝，从实践中来看施工中混凝土出现裂缝的概率也是很大的，相当一部分裂缝对建筑物的受力及正常使用无太大的危害，但裂缝的存在会影响到建筑物的整体性、耐久性，会对钢筋产生腐蚀，是受力使用期应力集中的隐患，应当尽量在各方面给予重视，以避免裂缝的出现或把裂缝控制在许可的范围之内。本文以监理为主，兼顾设计和材料等方面，阐述楼面裂缝的产生原因及防治措施。

二、混凝土结构裂缝成因及控制措施

混凝土结构的裂缝是一个相当普遍的现象，大量工程实践以及近代科学关于混凝土强度的细观研究都表明结构物的裂缝是不可避免的，它是材料的一种特性。因此，科学地对待裂缝问题是在对裂缝进行分类、研究的基础上，采取有效的措施，将裂缝的有害程度控制在允许的范围内。本章将就混凝土结构中常见裂缝进行分类，并对结构中占主要部分的裂缝进行成因分析。

混凝土结构裂缝成因

裂缝的形成有外荷载、结构计算模型差异、材料的收缩(主要为的混凝土收缩、温度变形)等原因造成。从技术角度来分析，有设计、施工、材料等方面问题，主要反映如下： 1.1设计原因引起的裂缝

楼板刚度不足：设计按多跨连续板进行配筋计算，侧重于满足结构安全，较少考虑混凝土收缩特性和温度变形等多种因素，楼板高跨比仅为L/33.6-L/35，其刚度较小对裂缝控制很不利。 2)楼板构造配筋设计不周：设计在支座处按常规配设负筋，在中部板面不配钢筋，当板面出现温度变形和混凝土收缩，因无构造钢筋约束，板面即出现裂缝。

3)楼板内布线欠合理：由于水电施工图由各专业设计，实际施工中出现水电管交叉叠放，或由于设计考虑管内容线面积，部分预埋管径≥D25;且设计管线位置在楼板跨中，即在单层双向配筋处，楼板有效截面受到很大程度(15%-40%)削弱，成为楼板最易开裂的部位;当楼板收缩应力大于混凝土极限抗拉强度时，即出现沿管线表面呈直线状的裂缝。

4)从房屋的空间结构来看，剪力墙刚度大，约束了剪力墙间梁板的水平向自由变形，而梁刚度又较板刚度大，因各类因素引起的水平向收缩变形均集中到剪力墙间刚度最小的板上，造成这块板开裂。

5)膨胀剂的选用与掺量：设计未明确混凝土的限制膨胀率，只提出膨胀剂的品种和掺量范围，施工时按设计提供掺量进行配比施工，使混凝土的实际限制膨胀率不能达到最佳限制膨胀率。

1.2施工原因引起的裂缝

水电预埋管施工时在板内位置欠合理：管位置过高或过低;位置过高时，极易在板面出现因混凝土硬化收缩产生的裂缝，也易在维修裂缝或室内装修时损坏管线;两根管线并行布置时，管线间距过小甚至并拢，更易因管线集中而产生裂缝。

空载养护期不足：从楼面混凝土浇完、收光至施工材料堆放，平均空载养护期仅为一天半，人为因素过早地震动、荷载造成楼板幼龄混凝土内部受损开裂。且施工中用塔吊吊运的钢管、钢筋等周转材料因受剪力墙钢筋影响多堆放在预埋管线部位。 1.3材料原因引起的裂缝

楼板商品混凝土强度为C40(8层以下)C35(818层)C30(18层以上)，其收缩变形值为同标号普通混凝土的1.2--1.3倍，且商品混凝土单方用水量过大(200Kg)，其中部分水在振捣时被游离出来，部分水与水泥结合成凝胶，相当大一部分为自由水仍留在混凝土孔隙中，成为混凝土干缩的隐患。楼板拆模后，板面和板底长期裸露在大气中，后期施工的细石混凝土面层养护期过后也长期处于干燥环境中。正是这种环境效应(受温度、湿度、风力影响使水泥石毛细孔、凝胶孔内的自由水由表及里逐渐蒸发)，和尺寸效应(楼板裸露面积大，厚度薄)的共同影响，使楼板较其它构件更易出现干缩裂缝。混凝土的干缩、温度收缩、收缩是要因，而由于施工管线预埋欠合理、楼板刚度不足、材料等多重原因综合，使本工程楼板沿预埋管线处出现大量裂缝。

2、混凝土裂缝的预防措施

由于裂缝的产生是多种多样的，在混凝土结构中普遍存在且危害较大，因此，要对混凝土裂缝进行认真研究、区别对待，并在设计、施工中采取各种有效的措施来预防裂缝的出现和发展。

2.1设计措施

1)增配构造筋提高抗裂性能，配筋应采用小直径、小间距。全截面的配筋率应在0.3～0.5%之间。

2)避免结构突变产生应力集中，在易产生应力集中的薄弱环节采取加强措施。 3)在易裂的边缘部位设置暗梁，提高该部位的配筋率，提高混凝土的极限拉伸。

4)在结构设计中应充分考虑施工时的气候特征，合理设置后浇缝，在正常施工条件下，后浇缝间距20～30m，保留时间一般不小于60天。如不能预测施工时的具体条件，也可临时根据具体情况作设计变更。从住宅工程现浇板裂缝发生的部位分析，最普遍的是房屋四周、阳台处的房间在离开阳角1米左右，即在楼板配筋的负弯矩筋以及角部放射筋末端或外侧发生45°左右的楼地，面斜角裂缝，这在现浇板任何一种类型的建筑中都普遍存在。主要是混凝土的收缩特性和温差、沉降等作用所引起，并且越靠近屋面处的楼层裂缝越大。从设计角度看，现行设计规范侧重于强度，对温差和混凝土收缩特性等多种因素综合考虑不足，构造配筋量达不到要求。而房屋的四周阳角由于受到刚度相对较大的楼面梁约束，限制了楼面板的自由变形，因此在温差和混凝土收缩变化时，板面在配筋薄弱处首先开裂，产生45°左右的斜角裂缝。虽然楼地面斜角裂缝对结构安全使用没有影响，但在有水源等情况下会产生渗漏缺陷，容易引起住户投诉，是裂缝防治的重点。根据上述原因分析，设计单位应在房屋四周的阳角处楼面板配筋进行加强，负筋不采用分离式切断，改为沿房间全长配置，设置双层双向钢筋，阳角处钢筋间距不宜大于100㎜，钢筋直径不宜小于¢8。外墙转角处尚应设置放射钢筋，配筋范围应大于板跨的1/3，钢筋间距不宜大于100㎜，房屋长度大于50m时，在楼中部位设置后浇带加强措施。 2.2施工措施

1)严格控制混凝土原材料的的质量和技术标准，选用低水化热水泥，粗细骨料的含泥量应尽量减少(1～1.5%以下)。

2)细致分析混凝土集料的配比，控制混凝土的水灰比，减少混凝土的坍落度，合理掺加塑化剂和减少剂。

3)浇筑时间尽量安排在夜间，最大限度降低混凝土的初凝温度。白天施工时要求在沙、石堆场搭设简易遮阳装置，或用湿麻袋覆盖，必要时向骨料喷冷水。混凝土泵送时，在水平及垂直泵管上加盖草袋，并喷冷水。

4)根据工程特点，可以利用混凝土后期强度，这样可以减少用水量，减少水化热和收缩。 5)加强混凝土的浇灌振捣，提高密实度。 6)混凝土尽可能晚拆模，拆模后混凝土表面温度不应下降15℃以上，混凝土的现场试块强度不低于C5。

7)采用两次振捣技术，改善混凝土强度，提高抗裂性。 8)根据具体工程特点，采用UEA补偿收缩混凝土技术。 9)对于高强混凝土，应尽量使用中热微膨胀水泥，掺超细矿粉和膨胀剂，使用高效减水剂。通过试验掺入粉煤灰，掺量15%～50%。 2.3技术措施

楼面裂缝的发生除以45°斜角裂缝为主外，还有较常见的两种： 1)预埋线管及线管集中处;

2)施工中周转材料较集中和较频繁的吊装卸料堆放区域。施工中采取以下技术措施可以有效防止楼板面裂缝：

2.1)重点加强楼面钢筋网的有效保护措施钢筋在楼面混凝土板中是受拉力，起着抵抗外荷载所产生的弯矩和防止混凝土收缩和温差发生的双重作用，而这一双重作用均需钢筋处在上下合理的保护层前提下才能确保有效。实际施工中，楼面下层的钢筋网在受到混凝土垫块及模板的依托下保护层较易正确控制。但当垫块间距放大1.5m时，钢筋网的合理保护层厚度就无法保证，所以纵横向的垫块间距限制在1㎡中放2块。于此相反，楼面上层钢筋网的有效保护，一直是施工中的一大难题。其原因：板的上层钢筋一般较细，施工中受到人员踩踏后容易变形、弯曲;各工种交叉作业，施工人员多，行走十分频繁，钢筋难免被大量踩踏;上层钢筋网的马凳间距设置过大，甚至不设。根据施工实践，楼面上上层钢筋必须设置马凳，其横向间跨不应大于700㎜，(即每㎡不少于2只)，特别是对于¢8一类细小钢筋，马凳的间距应控制在600㎜以内(即每㎡不少于3只)，同时采取下列措施：2.1.1)尽可能合理和科学地安排好

各工种交叉作业时间，在板底钢筋绑扎后，线管预埋应及时布置，以减少板面钢筋绑扎后的作业人员数量;

2.1.2)在楼梯、通道等频繁和必须通行处应搭设临时简易通道(或铺设跳板)，以供施工人员通行。

2.1.3)加强教育和管理，使作业人员充分重视钢筋的成品保护，行走时，应自觉沿马凳支撑点通行，减少对钢筋的踩踏; 2.1.4)安排足够钢筋工在混凝土浇筑前及浇筑中及时对踩踏变形的钢筋进行修整，特别是支座端部受力最大部位及负弯矩受力最大区域(四周阳角处、预埋管线位置、大跨度房间等)应重点检查和修整;

2.1.5)混凝土工在浇筑混凝土时应铺设临时活动跳板，尽量减少上层钢筋受到踩踏变形。 2.2)、预埋线管处的裂缝防治

特别是在楼梯处是线管集中处，容易导致现浇板裂缝。当预埋线管管径较大，房间开间大，且线管有重叠时，很容易引起板面裂缝。因此对于较粗的管线或多根线管集中处钢筋须进行加强处理。应增设抗裂短钢筋，间距100㎜。

2.3、材料吊卸区域的楼面裂缝防治目前在主体结构施工过程中，普遍存在质量与工期的矛盾。一般主体结构的楼层施工速度在7天左右，因此当楼层混凝土浇筑完毕后不足24h的养护时间，就忙着钢筋、钢管、模板、砖块等材料的吊运施工，这样，在混凝土强度不足的情况下，板面受材料的吊卸冲击荷载引起不规则的裂缝并且这些裂缝一旦形成，就形成永久性裂缝。因此对这类裂缝应做好如下措施：

2.3.1)主体施工速度不能强求过快，楼层混凝土浇筑完后应得到有效养护;

2.3.2)科学安排楼层施工作业，在楼层混凝土浇筑完的24h后，可进行一些定位放线、弹性等准备工作，不允许吊装大宗材料，小宗材料应分散堆放，避免冲击荷载和集中荷载。混凝土终凝后可先分批安排少量钢筋进行绑扎，做到轻卸、轻放，第三天可开始吊装钢管、模板、砖块等材料，也应当避免集中堆放。 2.4)、混凝土的养护对楼面混凝土的养护对其强度增长和各类性能的提高十分重要，特别是早期的养护可避免表面脱水减少混凝土初期收缩裂缝的生。施工中必须坚持草包或麻袋进行一周左右的养护。应特别注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，此说寒冷地区的混凝土保温对防止表面早期裂缝尤为重要。混凝土的早期养护，重要目的在于保持适宜的温湿条件，已达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵蚀，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的

强度和抗裂能力。混凝土的保温效果常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求，但由于蒸发等原因，常常引起水分损失，从而推迟或妨碍水泥的水化，表面混凝土最容易受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应重视。

3、混凝土结构裂缝的处理技术

采取了上述措施后，由于各种原因仍可能有少量楼面裂缝发生。当这些裂缝

发生后，应在楼面施工和天棚粉刷前，预先做好妥善的裂缝处理工作，然后再进行装修。根据一些经验，住宅楼地面上部的找平层较厚，可通过在找平层中增设钢丝网进行加强;楼板底则粉刷层较薄或无粉刷层，且通常无吊顶遮盖，更容易暴露裂缝，影响美观而引起投诉，建议采用复合增强纤维等材料对裂缝作粘贴加强处理，当遇到裂缝较宽，受力较大等特殊情况时采用碳纤维粘贴加强，是目前较为理想的裂缝弥补措施。

三、结论与展望

混凝土裂缝成因与预防范文第3篇

1 混凝土裂缝产生原因

(1) 混凝土浇筑后, 在硬化过程中, 水泥水化产生大量的热量。由于混凝土的体积较大, 大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发, 导致内部温度急剧上升, 而混凝土表面散热较快, 使得混凝土结构内外出现较大的温差, 这些温差造成内部与外部热胀冷缩的程度不同, 使混凝土表面产生一定的拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度极限时, 混凝土表面就会产生裂缝。这种裂缝称为温度缝, 其多发生在混凝土施工中后期。

(2) 由于设计原因, 有的在混凝土结构中的断面突变而产生的应力集中所产生的构件裂缝;有的对构件施加预应力不当, 造成构件的裂缝;有的对构件的构造钢筋配置过少或过粗等引起构件裂缝;有的在设计中未充分考虑混凝土构件的收缩变形;有的设计中采用的混凝土等级过高, 造成用灰量过大, 对收缩不利。

(3) 由于材料原因, 有的因粗细料含泥量过大, 造成混凝土收缩增大;有的骨料粒径太细, 用水量增多, 收缩量增大;有的因混凝土外加剂、掺和料选择不当、或掺量不当, 严重增加混凝土收缩, 有的是因水泥等级或混凝土强度等级原因:水泥等级越高、细度越细、早强越高对混凝土开裂影响很大。混凝土设计强度等级越高, 混凝土脆性越大、越易开裂。

2 裂缝的控制措施

(1) 把握好混凝土原材料及配合比选用, 尽量选用低热或中热水泥, 减少水泥用量。减少温差的措施是选用中热硅酸盐水泥或低热矿渣硅酸盐水泥, 在掺加泵送剂或粉煤灰时, 也可选用矿渣硅酸盐水泥。再有, 可充分利用混凝土后期强度, 以减少水泥用量。

(2) 适当掺加掺合料。混凝土中掺入一定数量优质的粉煤灰后, 不但能代替部分水泥, 而且由于粉煤灰颗粒呈球状具有滚珠效应, 起到润滑作用, 可改善混凝土拌合物的流动性、粘聚性和保水性, 从而改善了可泵性。另外掺加原状或磨细粉煤灰后, 可以降低混凝土中水泥水化热, 减少绝热条件下的温度升高。在混凝土中掺加一定量的具有减水、增塑、缓凝等作用的外加剂, 改善混凝土拌合物的流动性、保水性, 降低水化热, 推迟热峰的出现时间。值得注意的是, 掺加掺合料火外加剂一定要注意其品质和计量, 否则会适得其反。

(3) 设计中应尽量避免结构断面突变带来的应力集中。如因结构或造型方面原因等而不得以时, 应充分考虑采用加强措施。在结构设计中, 设计人员应重视对于构造钢筋的配置, 特别是于楼面、墙板等薄壁构件更应注意构造钢筋的直径和数量的选择。

(4) 控制好施工工艺流程, 合理安排施工工序, 分层、分块浇筑, 以利于散热, 减小约束。对已浇筑的混凝土, 在终凝前进行二次振动, 可排除混凝土因泌水, 在石子、水平钢筋下部形成的空隙和水分, 提高粘结力和抗拉强度, 并减少内部裂缝与气孔, 提高抗裂性。在高温季节泵送, 宜用温草袋覆盖进行降温。注重浇筑完毕后的养护工作。混凝土浇筑后, 宜用湿润的草帘、麻片等覆盖, 并注意洒水养护, 适当延长养护时间, 保证混凝土表面缓慢冷却。在寒冷季节, 混凝土表面应设置保温措施, 以防止寒潮袭击。

3 出现裂缝后的处理方法

(1) 表面修补法:这种方法主要适用于结构稳定或构件的承载能力没有受到影响的表层裂缝的处理。通常在裂缝的表面涂抹水泥浆、环氧胶泥或在混凝土表面涂刷油漆、沥青等防腐材料。并且在防护的同时为了防止混凝土继续开裂, 我们可以在裂缝的表面粘贴纤维布等。

(2) 嵌缝法:这种方法通常是沿裂缝凿槽, 在槽中嵌填塑性或刚性止水材料, 达到封闭裂缝的目的。我们常用的材料有聚氯乙烯胶泥、塑料油膏、丁基橡胶、聚合物水泥砂浆等等。

(3) 结构加固法:这种方法是指当裂缝影响到混凝土结构的性能时, 采用的对混凝土结构进行加固处理的方法。常用的主要有以下几种方法:加大混凝土结构的截面面积, 在构件的角部外包型钢、采用预应力法加固、粘贴钢板加固、增设支点加固以及喷射混凝土补强加固。

(4) 混凝土置换法:这种方法是处理严重损坏混凝土的一种有效方法, 它是将原先损坏的混凝土剔除, 然后再换入新的混凝土。常使用的置换材料有:普通混凝土或水泥砂浆、聚合物或改性聚合物混凝土。

混凝土裂缝的存在是混凝土施工中的普遍现象, 泵送混凝土施工同样如此。但是, 我们应该明白裂缝的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力, 影响建筑物的使用功能, 而且会引起钢筋的锈蚀, 混凝土碳化降低材料的耐久性, 影响建筑物的承载能力。对于混凝土裂缝的控制是一个综合性的问题, 需要经过设计、监理、施工及使用方等多方面的配合。随着当今我们对混凝土耐久性研究的不断深入, 材料科学的不断发展和建筑技术水平的不断提高, 相信混凝土裂缝问题将会逐渐得以圆满地解决。

摘要：随着建筑技术的不断发展, 泵送混凝土施工技术得到广泛的应用, 但高温膨胀引起的混凝土温度裂缝普遍存在, 此种裂缝的出现会引起钢筋的锈蚀, 混凝土的碳化, 降低混凝土的抗冻、抗疲劳及抗渗能力等。文章就混凝土温度裂缝产生机理、特征、影响因素、防治措施作了简要分析, 并提出了出现裂缝后的处理方法。

关键词：混凝土裂缝成因,防控处理,防治措施

参考文献

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混凝土裂缝成因与预防范文第4篇

建筑工程施工中, 混凝土不可避免的会产生一定裂缝。若混凝土的裂缝较小, 并符合规范规定的最小裂缝宽度, 可以不做处理。但如果裂缝较大, 并影响到主体结构的使用时, 必须采取有效措施对混凝土裂缝进行完善和修补。混凝土裂缝的存在会造成建筑物产生渗水现象, 并且在裂缝顶端形成应力集中现象, 在外荷载作用下使得裂缝不断扩大。同时, 外部的水分、空气、微生物进入混凝土内部, 与混凝土以及钢筋发生一系列的物理化学反应, 引起混凝土强度降低及钢筋锈蚀, 削弱钢筋混凝土刚度及强度, 降低钢筋混凝土的结构承载力。综上可知:混凝土裂缝对结构的耐久性和安全性造成不良影响, 甚至会造成整个建筑物本身失去使用功能。

2 混凝土裂缝的成因

2.1 温度变化

混凝土凝结硬化过程中, 内外存在一定温差, 其内部温度较高, 外部温度较低, 内部发生膨胀, 外部发生收缩, 混凝土内部受到压应力作用, 外部受到拉应力作用, 使的混凝土内外部出现压力差。当混凝土自身极限抗拉强度小于内外温差所产生的抗拉强度时, 混凝土内部便出现裂缝。温度裂缝多发生在昼夜温差和季节性温差较大的地区以及大体积混凝土建筑工程中。

2.2 混凝土原材料及配合比

组成混凝土的原材料主要有水泥、砂子、石子、水、外加剂、掺合料, 控制好原材料的品质是控制混凝土裂缝产生的源头。水泥水化过程伴随着放热现象, 造成混凝土内部集聚了大量的水化热, 内外温差会造成混凝土产生温度裂纹。砂子和石子的品质决定了水泥与之胶结强度, 当砂子和石子内部含泥量较多或有害杂质含量较多时, 不仅会影响水泥与砂子的胶结, 进一步会影响砂浆与石子之间的胶结, 造成混凝土内部形成初始裂缝。另外, 混凝土配合比也是引起混凝土产生裂缝的主要原因, 水泥水化仅需要的水量是水泥质量的24%左右, 但实际工程中为了满足混凝土具有较好的工作性能, 往往加入40~70%的水分。多余的水分蒸发后在混凝土内部形成微小气孔, 一部分没来得及蒸发的水分残留在混凝土内部, 在混凝土内形成较大的水囊, 最后形成较大气泡。这种气孔或气泡的存在减少了混凝土破坏时的有效面积, 外荷载作用下, 其周围容易出现裂缝。

2.3 混凝土收缩

混凝土的收缩引起体积发生变化, 体积变化使混凝土产生裂缝, 其中塑性收缩裂缝和干燥收缩裂缝对混凝土影响最大。塑性收缩发生在混凝土凝结硬化初期, 其主要原因是凝结硬化初期混凝土自身强度较低, 外界高温和大风环境导致混凝土表面失水过快, 从而引起整体收缩不均匀, 造成混凝土出现裂缝, 这种塑性收缩的龟裂缝出现在混凝土表面, 龟裂缝形貌特征是中间裂缝较宽, 两端比较细长。干燥收缩发生在混凝土凝结硬化之后, 这种裂缝的出现与混凝土原材料和配合比有很大关系。水泥终凝后, 随着水泥体积的不断收缩, 多余的水分从混凝土内部渗漏到混凝土外部, 混凝土内部形成微小连通孔隙, 水分向外流出的过程中产生一定压力, 导致混凝土体积收缩。水泥的收缩值一般是混凝土的2~3倍, 水泥和混凝土两者之间不能形成变形协调, 导致混凝土表面产生干缩裂缝。干缩裂缝宽度较塑性收缩裂缝小很多, 其走向纵横交错, 没有规律。干缩裂缝多发生在大体积混凝土表面, 裂缝多延伸到变截面部位或块体边缘。

2.4 施工工艺

混凝土裂缝出现在混凝土施工的各个重要环节中, 浇筑、运输、建模等每个环节操作不够规范都会引起混凝土产生裂缝, 尤其是细、长、薄结构更容易产生裂缝。施工工艺不合理产生的裂缝大致有以下几种情况:a.当混凝土保护层过厚时, 降低了钢筋混凝土的有效高度, 从而导致下部混凝土出现裂缝。b.拌合时间过长会降低混凝土的施工质量, 导致混凝土出现裂缝。c.由于振捣不均匀、不严实造成混凝土产生裂缝。d.养护环境比较差, 没有使混凝土充分处于一个潮湿环境中也会引起混凝土产生裂缝。同时, 人为因素也是造成混凝土裂缝产生的重要因素之一, 例如, 施工人员没能按照规范进行标准化操作或设计人员没能对建筑环境及结构进行综合考虑。

3 混凝土裂缝的控制

3.1 科学选择混凝土原材料及配合比

原材料的优劣是控制混凝土裂缝的根本环节。a.水泥:水泥是混凝土各材料中的胶凝成分, 水泥的品质关系着混凝土质量的优劣。在选择水泥时, 尽量选择低水化热水泥, 如矿渣水泥、粉煤灰水泥、火山灰水泥。若工程要求必须选择普通硅酸盐水泥时, 应在水泥中加入掺合料粉煤灰, 粉煤灰的加入不仅可以减低水泥水化热, 还可以增加混凝土的工作性能和后期强度。b.骨料:尽量选用级配良好, 且含泥量和有害物质含量较低的骨料。c.水:混凝土拌合一般采用的是自来水, 受污染的劣质水会影响混凝土的品质。当拌合用水来自盐碱地区时, 需要测试水中离子含量是否满足混凝土拌合物用水要求。d.外加剂:混凝土拌合物需要适当的加入一些外加剂, 外加剂掺量虽小但对混凝土质量控制起着重要作用。

保证混凝土各材料用量比例的合理性直接影响着混凝土裂缝的产生和大小, 其中水泥用量和水灰比对混凝土裂缝影响最大。水灰比对混凝土裂缝影响最为明显, 在满足混凝土强度和工作性能的条件下, 尽量选择小水灰比的配合比。目前, 降低混凝土水灰比的有效措施是在混凝土中加入减水剂, 减水剂的加入不仅可以降低水灰比, 而且可以满足混凝土的工作性能, 一般水灰比要控制在0.6以下。另外, 水泥用量较多时, 混凝土内部收缩较大。因此, 在满足混凝土最小水泥用量、和易性、强度和耐久性的基础上尽量降低单方水泥用量, 一般水泥用量应控制在450Kg/m3以下。

3.2 加强温度控制

温度控制主要是控制混凝土浇筑时间和速度, 混凝土浇筑中拌合物的温度应该保持在28℃以下, 若白天气温过高时, 应该选择夜晚浇筑。当浇筑现场温度大于35℃时, 应该停止工作。在浇筑大体积混凝土时, 可采用分层浇筑或在混凝土内部敷设冷水管, 从而降低混凝土内外温差, 防止温度裂缝产生。

3.3 加大混凝土浇筑、养护控制

混凝土浇筑与养护的好坏直接影响着混凝土裂缝的产生与否, 因此需要科学规范的浇筑养护。并要合理把握振捣时间, 既能将混凝土内部振捣密实, 又能降低混凝土泌水。同时, 在浇筑过程中根据混凝土表面凝结硬化情况选择合理的浇筑顺序, 保证混凝土浇筑的连续性和整体性。浇筑完成后需要相关工作人员加强混凝土养护, 控制混凝土养护温湿度, 从而避免温度裂缝和干缩裂缝的产生。

结语:混凝土是现代建筑工程中最主要的建筑材料, 其优越的性能被广泛应用于不同领域。但混凝土裂缝仍然是影响混凝土工程质量的主要因素之一, 寻找混凝土裂缝的产生原因并采用科学有效的手段加强裂缝控制, 从根本上提升混凝土工程质量, 方能保证混凝土建筑物的安全性和耐久性。

摘要：建筑工程施工中, 往往会出现很多工程质量问题, 其中混凝土裂缝是一种较为常见的工程质量问题。混凝土裂缝的产生不仅影响建筑物的美观, 而且会影响建筑结构的安全性与耐久性。所以, 建筑施工中应该未雨绸缪, 提前做好混凝土裂缝的控制。本文阐述了建筑施工中混凝土裂缝的危害、成因, 并探讨了混凝土裂缝的控制, 以期为建筑工程施工提供必要的参考和借鉴。

关键词：混凝土,裂缝,成因,控制

参考文献

[1] 李述祥.建筑施工中混凝土裂缝控制技术的探讨[J].建材与装饰, 2017, (01) :45-46

[2] 王洪涛.建筑施工中混凝土裂缝的成因及控制分析[J].建材与装饰, 2017, (27) :61-62

[3] 郭晓峰, 张秀宝.对建筑施工中混凝土裂缝控制技术的探析[J].房地产导刊, 2016, (9) :26

混凝土裂缝成因与预防范文第5篇

钢筋混凝土作为建筑工程施工的重要材料, 能促进建筑质量水平的进一步提升, 在实际应用, 混凝土建筑裂缝发生的情况普遍较多, 对工程质量造成严重影响。笔者将分别从:引发路桥施工中混凝土裂缝出现的原因、路桥施工中混凝土裂缝控制对策, 两个方面来阐述。

一.引发路桥施工中混凝土裂缝出现的原因

混凝土通常是由水泥、砂石骨料、水以及其他材料混合而成, 由于混凝土自身特点, 混凝土在工程施工应用会产生变形, 硬化成型的混凝土中则有诸多微孔隙及微裂缝, 这些缺陷的存在使混凝土呈现非均质特性。从某方面来说, 微裂缝是无害的, 不会对混凝土防渗、承重及其他功能产生影响, 但混凝土受温差影响后, 这些微裂缝便会逐渐扩展, 从而形成宏观裂缝, 这也是混凝土工程中所谓的裂缝。一旦裂缝出现, 二氧化碳、二氧化硫等气体均会通过裂缝进入混凝土内部, 使钢筋腐蚀速度逐渐加快, 对建筑物耐久性造成一定影响, 大大缩短建筑物使用寿命。总的来说, 引发混凝土裂缝产生的原因多种多样, 如:材料自身特点、温度变化影响、工程设计影响、施工技术影响等等。由于裂缝产生原因各不相同, 因此要解决裂缝问题, 还应从其形成原因入手, 这也是控制和减少混凝土裂缝产生的最有效的途径。

二.路桥施工中混凝土裂缝控制对策

综上, 笔者对引发路桥施工中混凝土裂缝的原因进行了阐述, 为预防路桥施工中混凝土裂缝的产生, 应采取多种有效对策, 如:加强施工质量管理、对荷载合理设计、对混凝土材料质量合理控制、对施工中温度变化加以重视, 详情如下。

(一) 加强施工质量管理

从某一角度来讲, 领导和管理人员高度重视施工质量管理, 能够强化施工人员的施工质量意识和安全责任意识, 让其按照规范更严谨地开展施工, 这样不仅能够使人员的生命安全得以保障, 还能够有效地避免安全事故发生, 且能够使公路工程施工的整体质量得以保障。

要想更好地开展施工管理的工作, 就应将管理体系建立起来, 并在实践当中使其不断完善。首先, 应对奖惩制度进行明确;其次, 确立每位施工人员的责任, 只有这样才能够让他们有更大的积极性开展相关的工作。与此同时, 要制定相应制度对管理人员行为进行规范, 对其权利进行约束, 避免他们对公权滥用。只有通过这样的方式, 才能够不断使整体施工管理水平得以提升。

(二) 合理设计荷载

在设计阶段, 有关的技术人员应按照具体问题具体分解的原则, 对可能会对道路桥梁载荷发生影响的相关因素进行全面的思考, 对道路桥梁实施全方位的规划, 对施工过程中的结构基础过程进行规范的布局。在进行施工时, 施工单位需要组织相关人员接连对道路桥梁的载荷实行观察和调研, 并如实确保相应的环节和施工阶段均能够满足载荷需要, 并留有相应的余地。

(三) 控制混凝土材料

首先, 需要对水泥的强硬程度、骨料的直径和抗压度等相关标准实施严密的试验筛选, 确保混泥土的相应组成部分均达标;其次, 对原材料的运用既要和工程技术需要相符又要按照实际情况进行相应调整, 尤其是针对混泥土的配置比例, 要在严格按照相应规范的本质上, 需要开展多次规程实验, 这样在反复的实验过程中才能得到最适合的施工环境和条件配置比例, 而且按照外部环境的改变适当调节搅拌用水量, 这样才能有效将混泥土的变形程度降低至能控范畴, 极大限度的确保其抗裂性。

(四) 注重施工中温度变化

在进行骨料级配调整时, 经过运用干硬性混泥土、加入添加剂等方法来减少混泥土的水泥比例, 并且应将碎石采用冷却处置, 这样才能有效减少搅拌混泥土浇注时的温度。在高温天气实施桥梁混泥土浇注时应适量降低浇注厚度。致使浇注层面能够更好的达到最好的散热成效。此外, 也能够在混泥土中埋设相应的水管设施, 经过水循环的效果来降低混泥土得出热量;在进行拆模的过程中, 若是出现气温骤降的情况, 就要采取有效的措施进行表面保温, 这样才可免除混泥土表面出现急剧的温度改变。若是在寒冷季节施工, 应采用相应的保温措施, 以免暴露的混泥土浇注表面长期处于低温环境中, 增强其性能, 强化抗裂水平、以免发生贯穿裂缝。

(五) 合理选择路基填料

首先需要对实地进行考察, 对实地土壤进行实验选择填充性较好的材料。普遍选用含水量较少的材料与渗水性较好的材料, 如沙石等, 禁止使用淤泥、杂物、沼泽类含水量较高的材料进行填充;另外道路桥梁沉降主要分为固结沉降、次固结沉降、瞬时沉降三类, 而固结沉降、次固结沉降是发生跳车时间的主要原因。根据实验研究证明, 轻型填料一般压缩性较强, 压实后对于地基沉降具有较好的预防效果, 并且还可减少荷载产生的累积形变, 填料的刚度正好在路基与桥台材料的刚度之间, 透水性能较好, 具有较强的压实度。

(六) 强化设备和机械的管理

在路桥施工当中, 要想保障工程顺利开展, 保障施工整体的质量, 必备的工具即设备机械, 因此要强化设备机械的管理。首先, 要对机械配置进行完善, 根据工区的不同, 对机械设备进行实时调整。与此同时, 要对先进设备进行引入, 并配以相关的管理模式和方法, 使其将最大效能充分地发挥出来。此外, 应明确要求每位人员持证上岗, 根据规范进行相关的操作。还有, 相关人员要注重日常维修以及保养施工的机械设备, 使安全隐患排除。

结束语

在混凝土工程施工中, 引发裂产生的原因相对较多, 若不及时处理便会对工程质量水平造成严重影响, 据此建筑企业应采取多种有效控制手段, 通过建立施工管理规章制度, 科学地配置人员, 合理设计荷载、控制混凝土材料、注重施工中温度变化, 强化工程现场各项工作的管理, 这样才能够保障项目工程圆满完成。

摘要：随着时代的发展, 我国建筑行业逐渐呈现出新的趋势, 住宅商品房数量逐渐增多。基于这种情况下, 因建筑楼板裂缝引发的官司逐渐增多, 与此同时裂缝的发生也成为住户实施建筑物安全评判的重要标准。本文将对路桥施工中混凝土裂缝成因与控制进行分析探讨。

关键词：路桥施工,混凝土裂缝,控制对策

参考文献

[1] 李华.路桥施工中的混凝土裂缝形成的原因与控制技术[J].城市道桥与防洪, 2016, (12) :131-133+17.

[2] 刘锦盛.关于路桥施工混凝土裂缝问题及其控制的探析[J].建材与装饰, 2016, (28) :9-10.

混凝土裂缝成因与预防范文第6篇

在我国的建筑行业发展中, 混凝土是使用最多的建筑材料, 其对建筑行业的支撑作用无可替代。如何进行混凝土施工质量的提升, 是确保总体建筑行业施工质量的基础保障。从当前建筑行业的施工来看, 混凝土施工中因为存在主客观因素的影响, 还是会存在裂缝问题。这就要求施工企业必须严格进行施工过程的管理, 并加强混凝土配制材料的质量监管, 通过对诱发混凝土裂缝成因的彻底分析和应对, 来是混凝土裂缝问题得到有效的解决。

1 诱发混凝土裂缝的几个成因分析

1.1 结构设计因素。

在对建筑工程进行主体结构设计时, 由于对建筑结构的实际受力计算缺乏全面性, 使得一些受力因素被忽略, 从而导致结构实际受力与计算受力存在一定的偏差, 混凝土结构中的钢筋配置不够, 这就很容易导致混凝土结构受力失衡而出现裂缝。

1.2 材料质量因素。

从混凝土裂缝的成因研究来看, 因为施工材料质量不符合要求诱发的裂缝最为常见。施工中对于水泥的选取, 没有考虑到不同结构位置的实际要求。没有以环境湿度和温度来进行水泥型号确定, 所用的砂砾材料级配不符合配置要求, 这些问题都会导致混凝土配制比例不达标, 从而诱发裂缝。

1.3 施工工艺因素。

混凝土在配制、搅拌及浇筑过程中, 很容易因为施工工艺不够规范, 导致混凝土不均与温度和水分的散发而出现裂缝。比如, 混凝土浇筑过程中, 由于构造不正确, 过早拆模等, 都会导致混凝土裂缝。混凝土浇筑作业不连续, 振捣不充分也会诱发裂缝。混凝土浇筑完成后没有进行科学的养护, 或者施工中与钢筋结构发生碰触等, 都会诱发裂缝。另外, 在施工过程中因为施工方式不当, 混凝土结构发生了受震或者是超载, 使得混凝土容易出现受荷性裂缝。

1.4 施工环境因素。

由于建筑工程所处的环境中, 地基不够稳定而发生了不均匀沉降, 就会导致混凝土结构因拉应力作用而产生裂缝。这种情况下, 混凝土所产生的裂缝尺寸及大方向, 都会因地基沉降程度不同而有所差异。从实际的裂缝分析来看, 因施工地基发生不均匀沉降而出现的建筑结构裂缝, 一般情况下是贯穿性的。

1.5 温湿度因素影响。

混凝土在自身硬化的过程中, 由于自身结构的收缩, 其内部会呈现一定的拉应力。混凝土在硬化初期拉应力最大, 如果这个过程没有进行合理的养护, 裂缝问题就会不可避免的出现。同时混凝土干结过程中, 自身释放较多的水分, 当混凝土结构内外温度差异较大时, 混凝土就会出现结构裂缝。

2 有效避免混凝土裂缝的几个对策

2.1 优化建筑结构设计。

在建筑设计过程中的, 对整体建筑结构的抗震性能及荷载力进行准确的计算, 也是避免混凝土后期出现裂缝的一个有效措施。比如, 在建筑结构设计中, 优先选用强度较低的混凝土材料, 可以避免混凝土裂缝问题。同时, 在结构设计中, 可以适当的增加承台表面所用钢筋的数量, 也可以提升混凝土结构强度, 避免裂缝。考虑到建筑结构受到温度影响而发生的裂缝, 可以主用用就是伸缩缝形式。施工企业还应该结合项目实施环境, 地质条件等多方面因素, 进行具体的裂缝成因分析, 从而在设计过程加以在优化。

2.2 严格进行混凝土配制比例的控制。

在混凝土进行材料配制之前, 首先要通过反复的实验对个材料配制比例进行准确的确定, 并严格控制各种材料的质量检查, 确保所有用料都符合施工标准要求。并注重对各种用料吸收率, 干缩性的分析, 适当加入抗渗材料和减水剂。对于混凝土的配置过程, 必须由专业人员进行机械操作, 确保混凝土搅拌均匀, 并严格控制混凝土各类配料的投放顺序。对于材料的配置, 还需要施工技术人员结合施工现场地址因素, 进行构件截面及浇筑工艺的确定, 全面有效的实现混凝土配料的标准性控制。

2.3 强化混凝土浇筑过程监管。

在混凝土的浇筑过程中, 对全过程进行有效的浇筑实施监管, 也是避免混凝土裂缝的一个有效措施。施工企业要结合建筑工程实施进度, 确定混凝土配制时间, 运输时间, 运输路径, 浇筑用量及浇筑时间等。对整个混凝土的浇筑连续性进行严格的把控, 并确保混凝土施工过程中不会与现有的钢筋结构发生碰触。在混凝土终凝之前, 要做好混凝土表面的二次压抹, 提升混凝土的浇筑均匀性。对于已经施工的混凝土结构, 还可以通过在混凝土表面假设脚手板的形式, 使得混凝土的抗冲击能力和刚度得到一定的应力扩散。

2.4 加强混凝土的二次抹压施工。

先通过一次振捣作业和混凝土表面的压实, 提升混凝土的结构密实度。在混凝土初凝后, 再通过二次振捣和压实作业, 使得混凝土内晶体形成一定的重组, 是内部小裂缝得到愈合, 从而有效避免混凝土裂缝问题。

2.5 重视混凝土施工后期的合理养护。

在混凝土结构实施完成后, 必须加强对混凝土的养护实施。首先, 通过温度养护, 让混凝土自体结构的应力约束得到交个底, 使得混凝土不会因为内外温差的影响而发生裂缝。当混凝土结构基本成型后, 要通过保温处理, 来降低混凝土结构的温度应力和混凝土内外的温差。这种温度养护, 是提升混凝土强度及应力有效扩散的最佳途径。对于混凝土实施, 要尽量避免在高温或者是寒冷季节进行施工, 当遇到暴雨雪等天气状况时, 必须对混凝土结构进行遮盖。并做好混凝土施工区域的排水工作, 避免因雨水的冲刷使得混凝土结构发生变化而出现裂缝。

结语:总的来看, 混凝土施工质量很大程度上影响建筑工程施工质量。混凝土施工中由于裂缝问题的缠上, 对工程质量带来一些负面影响。为此, 必须对混凝土施工进行全面的过程分析, 就其中存在的问题做好对应的措施制定。混凝土裂缝的成因是多方面的, 需要从施工用料, 施工工艺等进行对应的质量控制。以最大程度的降低混凝土裂缝概率, 来确保混凝土施工质量, 从而为建筑工程质量做好保障。

摘要：建筑行业高速发展的今天, 混凝土的应用也越来越广泛。虽然混凝土在建筑工程结构中起到关键作用, 但是混凝土一直以来的裂缝问题, 还是没有得到彻底的避免。一旦混凝土出现裂缝, 将会对整个建筑工程质量带来很大的影响。这就要求混凝土施工中必须结合工程实际, 对裂缝成因进行充分的分析和预防。本文结合对混凝土裂缝常见成因的分析, 就如何进行混凝土施工质量的提升做了概述, 以供参考。

关键词：建筑工程,施工,混凝土裂缝,成因,对策

参考文献

[1] 王胜.建筑工程中混凝土楼板裂缝成因及防治[J].山西建筑, 2017 (16) :109~110.

[2] 李文杰, 李俊伟.桥梁施工过程中混凝土裂缝成因及处理[J].建材与装饰, 2017 (13) :263~264.

[3] 高强坤.建筑工程混凝土裂缝的成因及控制对策[J].中小企业管理与科技 (中旬刊) , 2017 (01) :70~71.