航空安检员年终总结范文第1篇

本教程总共分为三个项目：证件检查、人身检查和物品检查。每个项目大约3到4个任务。因此，书本上的理论内容虽然丰富全面但并不是特别地多。所以，每个项目完成之后，都对本单元的内容进行章节复习。同时，也会在网络上找一些相关的视频或资料进行课外知识的补充，同时增加同学们的学习兴趣和带动课堂气氛。

目前，严格意义来讲，已经入第二次复习阶段。理论上来讲，同学们的掌握程度应该都还不错。但部分同学由于学习态度问题，从作业的完成情况和平时的表现来看，掌握地并不是很理想。部分同学不太擅长于理解，不擅长做笔记，抓重点，更不愿意去主动看书或有选择性地记忆。

不过，大部分的同学表现都还不错。平时带领他们复习完之后，要求自己看书后结合老师带领大家一起复习的内容和同学互相出题来完成作业。从作业完成的情况来看，大家都还是比较用心，动了脑筋。

由于本人自身的一些专业限制，在教学过程中确实存在许多的不足，导致学生的学习兴趣不是很浓厚。所以，自己以后还是要多拓宽自己的视野，增加知识量，增强专业素养，才能达到更好的教学效果。

-------全宏丽

航空安检员年终总结范文第2篇

下面，我就结合本年度工程项目运行过程中自身体会到的一些心得，作如下浅谈：

一、岗位职责：

作为一名合格的质检员，首先要正确认识自己的岗位职责，以此来指导自己，促使工程项目运行的顺利进行。具体到工程项目中去，应做到：

1、保证质量保证体系有效运行；

2、按设计图纸、施工规范、施工组织设计（方案）、质量安全标准组织施工，指导管区内作业人员按技术、质量、安全标准进行操作，纠正一切违章指挥、违章作业的行为。保证责任区整洁、现场文明。对单位工程或承担分部工程的施工质量、安全负责任；

3、工作创新、开拓进取，适当提出一条合理化建议并实施；

4、熟悉国家质量政策、法规、规范、标准和设计施工图，严格把好每道工序的质量关，认真按质量管理规定和检验程序对工程进行检查，不合格不准进行下道工序施工；

5、参加分部分项工程的质量等级核定，对自己负责检查的分部分项工程质量等级负责，做到验收前自检不合格，不请甲方检验、签字等；

6、参加隐蔽工程的核查验收，不合格的不得在隐蔽工程资料上签字。检验隐蔽工程必须当场检查，当场记录，不得进行隐蔽记录后补。作好本工程的检查记录会签，发生问题及进解决，并如实报告；

7、按规定作好本工程的质量情况记录，定期和不定期汇报本工程

的质量情况，指出存在的问题；

8、跟踪检查，不发生漏检。发现违章指挥，违章操作，必须立即

制止并予以纠正，发现重大事故隐患应立即停止施工，并及时报告技

术人员处理；

9、工作积极性高，热爱质检工作，奉公守法，吃苦耐劳，敢于管

理，善于管理，做好本职工作；

二、进场工程材料质量管理：

之所以把工程材料质量管理从质检员的岗位职责中独立出来，目

的是想提醒自己，严格进驻工程项目材料质量（外观、质量、规格型

号、检验报告及合格证）的重要性。

对此，我们应该做到：

1、工程中每一批材料入场时，应对其的数量、外观仔细检查（抽

查），观察材料是否在运输过程中有损坏，对材料的规格以及型号与

设计图纸认真核对。要求厂家出示材料的检验报告、合格证，认真核

对检验报告的有效日期以及材料的出场日期等。

2、在本职工作的同时还应该配合现场监理工程师对进场材料的审

查工作并督促工程资料员做好相关材料的资料报审工作。对于要求复

检及消防送检的材料，也应督促人员及时完成，以免影响工程正常施

工。

3、对进场检验不合格的材料应一律退返供货厂家或供货单位，各

种材料进场后，必须合理堆放，妥善保管。对不同规格、牌号及检验

和未检验材料要做好标志、防止混用。 对由于各种原因而发生变质

和损坏的材料，经设计单位认为可以降级使用的，必须得到监理单位

和项目工程部的认可，否则严禁使用。项目工程部在现场施工管理中

需对这些材料加强跟踪检验。材料的场内运输需制定合理计划并应作

为施工组织设计的一部分统一考虑，现场施工必须按照计划执行。

三、配合公司质量检查，严把质量关口：

在施工过程中，严格按照质量验收规范审视每一道施工工

序，做好现场工序的交接工作以及对工种的技术交底工作。配合公司

质量安全环保部的每一次检查，对于公司提出的要求整改的项目，必

须监视工人步步落实整改，整改完成报公司复验合格后隐蔽或者进行

下道工序。

四、未来的工作打算：

1、我将进一步发扬优点，改进不足，全力做好本职工作。要保持

良好的精神状态，发扬吃苦耐劳、知难而进、精益求精、严谨细致、

积极进取、“敢打敢上”的拼搏精神。理清工作思路，提高办事效率。

2、在检验之前，我首先要了解需要检验的项目，检测方法及技术要

求等才能在检查检测工作中做好事前的准备工作 。并且在检查前应

该做好事前准备，检查时认真监督。

3、在检查过程中做

好监督工作，及时发现并纠正检验过程中存在的问题。对质量要求较

高的加工工序的加工工艺的生产、全过程跟踪检查确保每道工序合

格。对进场的构件严把质量关，以免构件出现质量问题影响工程质量

且浪费人工。

四、结束语：

相信质检员本身以及自身职责的举足轻重，我们每一个工作者都深有体会，而作为最初始、懵懂的我们，需要去学习，去体验，去认识，去掌握的东西远远不够，为此，我们应该保持对工作的热情，激情，一丝不苟。同时，配合好其他岗位同事的工作，起到相得益彰的作用。

2011.12.29

航空安检员年终总结范文第3篇

公司安检方案设计政府机关、机场、企业电子厂、海关、车站等行业，并在行业中树立起口碑，在机场方面各省会机场、直辖市机场中都是公司所提供的安检设备。政府机关中，人民大会堂、毛主席纪念堂、国家博物馆、国家大剧院等国家重要活动场所的使用的安检设备为公司提供。

我公司有二十多人的技术支持团队常年驻扎在各个机场，随时协助配合解决机场安检的变化需求以及相应的技术支持;在民航地区管理局所在地都部署有我公司的服务团并提供24小时响应服务;全面的推进客户满意工程，彰显企业服务形象，创建国内最具有美誉度的安检行业品牌。

航空安检员年终总结范文第4篇

时间如梭，转眼间2011年就已经在紧张和忙碌中过去了，回顾这一年来，我作为公司质量部一名质检员，有很多进步，但是也存在一些不足之处。

这一年来，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作 ，而且顺利完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都

有所提升。为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，在此，总结如下：

一、工作收获

在过去的一年里，能够更熟练的完成领导派给的任务，并且积累了经验。经过了GMP认证填写工作，在其中，巩固了我的专业知识以及在面对问题、解决问题的能力。最终顺利通过了GMP认证工作，我本人对能给集体做贡献，深感自豪。

二、感想及体会

在工作时一定要一丝不苟，仔细认真。不能老是出错，有必要时检测一下自己的工作结果，以确定自己的工作万无一失。在工作之余还要经常总结工作教训，不断提高工作效率，并从中总结工作经验。

虽然工作中我会犯一些错误，受到领导的批评，但是我并不认为这是一件可耻的事，因为我认为这些错误和批评可以让我在以后的工作中避免类似错误，而且可以让我在工作中更快的成长起来。

在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。

岗位的日常工作比较繁琐，这就需要我们一定要勤于思考，改进工作方法，提高工作效率，减少工作时间。要不断的丰富自己的专业知识和技能，这会使我的工作更加得心应手。

一个人要在自己的职位上有所作为，就必须要对职位的专业知识熟知，并在不断的学习中拓宽自己的知识面。

三、自身的不足

1、工作中会有因为马虎而造成工作失误，给工作带来不必要的麻烦。以后我会以严谨的工作态度仔细完成本职工作

2 ，要进一步加强组件检验工作的系统性、科学性，提高综合分析、解决问题的能力

3 在完成领导交办的任务的基础上，发挥自身优势，继续加强专业知识的学习，进一步提高各项组件的检验技能

在新的一年里，我决心认真提高工作水平，为公司的发展贡献自己的一份力量。在今后的工作中要虚心向其他同事学习工作方面的经验，借鉴好的工作方法 不断提高自身的素质，使自己的全面素质再有一个新的提高，以适应公司的发展和社会的需要。

我相信有努力，就会有收获，我已做好准备，迎接挑战。

质检员：李娜

航空安检员年终总结范文第5篇

我的实习工作简述：

我们在经过为期3天时间的岗前业务培训和考核后，我们终于真正走上了安全检查工作岗位，首先，我是安检员的协助和指导下学习岗位具体工作;队长出于岗位的急切需要把我们分成8组，我被分到了出发5号口，后期因为工作需要又被调至东交A道，从此我也开始走上了在安全门执勤的人身检查员岗位;并获得了领导的一致好评。

我们的主要工作是进行爆炸物品检测，和进行人身检测，以及开箱开包检查。其中也收获了很多的易燃易爆物品，如打火机和火柴等。“您好!请配合安全检查!”“谢谢您的配合!请慢走!”这是我们每天说的最多的几句话。有礼有节，这是中华民族的传统美德。

我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处世的原则，积极配好分队、中队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等，受到了队长和领导的表扬。 也有很多的旅客来问一些关于机场航空公司的问题，我们也能很好的对旅客进行正确的引导和回答。给旅客带来了一些帮助，也受到了旅客们的赞扬。 我的欠缺与不足：

孔子曰：“人非圣贤孰能无过?过而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在这一个月的实习中犯下了一些小小的错误，有的是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有的是由于自己经验不足而至话多必失引起自己在工作上出错。但我在客观认识自己不足，知错就改，并督促自己一定要谨记经验教训于心，所以我每犯错一次我都要认真思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。

对于安检这种特殊的服务行业而言，我们实习生也算是普通服务一线中的最平凡一族，但我们用自己的大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。

所以，我们很值得庆幸和自豪，因为我们正在为我们自己学业中的实习生涯和我们的人生画上了最起码在我们心中属于自己的最圆满的一笔!

总结人：曾宇杰

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航空安检员年终总结范文第6篇

【真相】掌门神X光安检仪内部辐射剂量远小于医用的X光机，周围的辐射更是微弱，美国疾病预防控制中心的报告显示，即便全职操作人员也可以无需防护。

【论证】行李X光安检仪的辐射剂量很低行李X光安检仪和医用X射线诊断仪一样，都是通过用X光照射被检测对象以获得对象内部图像的，但包裹安检仪的辐射剂量要远小于医用X光诊断。根据国标GB 15208.1-2005规定，X光安检仪的单次检查剂量不应大于5µGy，同时在距离设备外表面5cm的任意处(包括设备入口、出口处)X射线剂量应小于5µGy/h，此标准与美国FDA的标准相同。实际上，在地铁和机场中所使用的X光安检仪的辐射剂量，比国家标准规定的还要低上许多。以上海地铁所使用的上海高晶影像科技有限公司生产的X射线安检设备为例，根据企业官方网站提供的数据，其单次检查剂量为0.534µGy，外表面5cm处的辐射剂量为0.788霨y/h，约为国家标准规定上限的1/10左右。根据联合国辐射效应科学委员会报告的数据，一次医疗X光胸透检查的辐射剂量为50µGy，也就是说，即便是真把人放进上海地铁使用的这种X光安检仪里面，要扫描大约100次才能达到一次胸透所接受的辐射剂量。