广州景区免费景点推荐范文第1篇

广州市番禺区地处广东省中南部，位处珠江三角洲腹地，交通四通八达，区位优势得天独厚，是著名的“鱼米之乡”。番禺区是广州重要的工业强区，旅游业和房地产业发展迅速，国民生产总值居广州各区之首。近年来，番禺区相继建成了广州大学城、华南板块名盘集群、京广高铁总站广州南站、广州亚运城、国际小商品城等一大批重点项目。随着广州“南拓战略”的实施，番禺区正日渐成为广州城市的新中心。

番禺支行是广东省分行在广州地区的直属支行之一，现内设8个部室(含营业部)，辖属经营性分支机构网点32个(其中分理处2个);现已建成总行级财富中心1家，理财中心27家;现有各类用工800多人，35岁以下青年员工占总人数63%。

广州景区免费景点推荐范文第2篇

广州市是1998年国家正式开始创建优秀旅游城市后, 第一批经验收通过具有优秀旅游城市称号的城市。目前, 全市旅游资源十分丰富, 拥有各类旅游资源400个左右, 其中列入旅游统计范围的有89家, 主要有:主题公园类景区17家、市政公园类16家、历史文化类25家、森林公园类8家、珠江游类4家、商业步行街区类3家、宗教类4家、高尔夫类5家、工农业旅游点7家。其中, A级景区共22家, 5A级景区1家 (长隆旅游度假区) 、4A级旅游景14家、3A级旅游景区5家、2A级景区2家。

经过多年努力, 广州已形成以观光旅游、商务旅游、会展旅游等城市旅游为基础, 休闲度假旅游、生态旅游为突破性发展的多层次、适合各类游客需求的旅游产品体系, 形成了以“广州一日游”为代表的广州旅游系列产品, 其中包括“珠江沿岸文化史迹游”、“岭南园林文化游”、“广州帽峰山生态游”、“先烈路近代革命史迹游”、“广州文化艺术游”、“羊城新八景游”、“云山珠水游”、“烹饪技艺游”、“广州大学城游”等近40条主题线路, 极大地丰富了广州旅游产品的内容。

2 广州旅游景区交通环境存在问题分析

作为国家第一批优秀旅游城市, 近年来, 广州为改善景区交通环境, 不断加大投入并提升管理水平, 极大地提高了景区交通环境的便利性、舒适性, 受到市民与游客的欢迎。在取得成绩的同时, 我们也看到广州旅游景区交通环境还存在以下主要问题。

2.1 交通指引系统仍有待进一步完善

尤其是从广州辐射到外围的高快速路上的旅游景区交通指引标志仍相对滞后, 旅游景区交通指引功能缺失。城市周边景区、市内各景区, 如中山纪念堂、珠江游码头、陈家祠等也缺乏必要的指引, 在一定程度上削弱了部分旅游景区的可达性。

2.2 缺乏国家中心城市所必须具备的旅游集散中心

旅游集散中心包括旅游团集中乘车点和开往周边景区的旅游公交乘车点。目前, 我市对旅游团包车集散点没有划出规范管理区, 旅游团队运营较为混乱, 游客乘车处于打游击的状态, 如在连心路、中山纪念堂等地段, 尚没有规范许可的停车场所。并且, 目前还缺乏来往周边地区的旅游公交系统, 缺乏必要的旅游集散功能, 这样的服务水平与广州作为省会中心城市地位极不相符。

2.3 旅游公交线路布设不合理, 存在盲区

市区内通往各景区的公交线路不是很便捷、完善, 特别是通往各区、县级市各旅游点的公交线路。乡村游缺乏公交线路, 都是靠旅行社组团前往。这两年, 市委市政府很重视周边乡村游的发展, 各区、县级市也开发出很多乡村游产品, 但我们公交线路没有跟上旅游发展的需要, 大大制约我市周边游的发展。

2.4 广州旅游观光巴士名存实亡

2000年, 广州市旅游局牵头, 广骏旅游汽车集团等企业联合专门成立了广州旅游观光车队, 当时拥有广州客车厂制造的珠江牌客车8辆, 每车41座。起终点都在时代广场, 途经景点有:黄花冈、中山纪念堂、越秀公园、陈家祠等地, 15元一票、一天多用, 车上提供普通话和粤语导游服务。但经营了两年后, 由于服务和市场接受以及经营方面的原因, 最后退出了市场。目前广州还有由市交委管辖的旅游公交共3条, 即旅游1线、2线、3线, 途经广州一些主要的旅游景点和城区, 既为游客也为市民服务, 而更多的是为市民提供日常交通出行服务, 旅游观光巴士名存实亡。

2.5 缺乏可以串接市区主要景区且相对独立的行人与自行车交通系统

目前, 前往广州市区的主要旅游景区 (点) , 基本上还是依靠私家车、公交车、旅游巴士等交通工具, 没有一个相对完整、独立、可以不受或少受机动车影响的步行与非机动车交通系统, 让市民和游客既可以轻松、悠闲地流连于内街内巷的岭南文化之中, 又可以安全、顺畅地周游于各景区 (点) 之间。相对来看, 杭州西湖边上的行人与自行车交通系统、自行车租赁系统给人留下了深刻印象。

3 广州旅游景区交通环境改善对策思考

广州在新的城市发展战略规划中, 首次提出了“国家中心城市、世界文化名城”的城市发展定位, 这些定位同时也对进一步提升旅游城市的内涵与品味、进一步改善旅游城市的综合环境提出了更高要求。具体在旅游景区交通环境改善方面, 将主要采取以下对策。

3.1 不断完善旅游景点外围与周边道路的交通指引系统

重点在城市主干道和中心城市外围高速公路、国道、省道、城市快捷路设置旅游景点信息牌, 为游客提供准确、快捷的旅游信息。

3.2 优化旅游景区内、外交通组织与管理

旅游景区环境分为内部环境和外部环境。内部交通环境包括景区内的交通组织和交通管制措施, 应根据景区管理的需求, 合理设置景区内的交通组织, 在条件许可的情况下, 景区内部将尽量禁止机动车行驶, 避免因过多机动车进入景区污染景区内空气;确因工作需要安排机动车进入景区的, 应考虑进行人车分流及实施单向交通, 有条件的尽量使用环保交通工具, 如电瓶车等。

3.3 加快规划建设旅游集散中心

旅游集散中心是一项重要的城市旅游基础设施, 具有较强的公益性, 属于城市旅游公共服务平台, 不同于旅行社包价式团队旅游。要加快旅游经济强市建设, 应该加快建立全市旅游集散中心, 促进旅游目的地城市建设和自助游消费市场培育, 不断完善服务体系, 进一步提高服务水平。旅游集散中心要着力搭建便捷的市内游平台, 围绕辐射周边县市区的精品旅游线路, 增设咨询服务网点, 开通点对点和循环的旅游公交专线。

3.4 进一步完善旅游景区公交网络

由旅游部门牵头, 组织规划、交通等部门对市内及周边旅游景区公共交通站点设置情况进行全面摸查梳理, 本着便民、利民的原则, 调整景区周边的公共交通线站, 有条件的可考虑将地铁延伸至景区, 改善景区公共交通环境。

3.5 进一步完善串接市区主要旅游景区 (点) 、有岭南特色内街内巷的行人与自行车交通网络

结合世界文化名城的发展定位与需要, 努力改变长期以来广州嘈杂、拥挤的城市印象, 让市民与游客能够在宁静、舒适、轻松、悠闲中充分领略广州的美景与文化, 充分发挥岭南文化的发源地、改革开放的策源地、国际交流活动的集聚地和国家历史文化名城的优势, 弘扬历史文化, 保护历史文化名城风貌, 形成传统文化与现代文明交相辉映, 具有高度包容性、多元化的世界文化旅游名城。

3.6 建立一支有广州特色的旅游观光巴士

旅游观光巴士是一个城市流动的风景线, 是旅游广告最有效的载体, 因此广州应重建旅游观光巴士车队, 建立一支特色鲜明、绿色环保、高档次、高科技含量而又受游客、市民欢迎的广州旅游观光巴士。

3.7 大力发展水路交通, 打造广州珠江游品牌

两千多年广州一直靠水上交通、海上丝绸之路发展起来, 江涌湖海的交通便利带动了广州经济社会的发展, 功不可没。但是有相当长时间, 广州的旅游城市建设并没有很好地利用珠江, 广州江河湖涌交错的资源优势曾逐渐失去。

近年来, 广州不断加大了河涌整治力度, 加快恢复河涌原貌, 实现“水更清、岸更美”, 努力把广州建设成具世界竞争力的水城。目前, 旅游部门正考虑沿广州城区珠江河段和主要河涌, 分节点设置多个各具特色的旅游文化、休闲景观区, 配备相应的公共码头, 把水上交通和码头、景区联系在一起, 通过游船、游艇、水上巴士和水上的士4个层次的交通服务, 让市民和游客可以品味以前坐船上下班和旅游的感觉。珠江水道具备这种功能后, 广州期望可以比美威尼斯和阿姆斯特丹等国际水城, 真正突显广州的滨水特色, 成为环保和适宜人居的城市。

摘要：首先对广州城市旅游资源现状进行了概括性介绍。然后, 从宏观层面, 系统分析了广州旅游景区交通环境存在的问题。最后, 针对性地提出了若干改善广州旅游景区交通环境的对策。

广州景区免费景点推荐范文第3篇

富乐山，距离绵阳市区二公里.被誉为"绵州第一山"。何以又称为富乐山呢?据《方舆览胜》记载，东汉建安16 年，刘备入四川，刘璋在此迎接他，他望见四川险要和富饶十分高兴，饮酒中不禁称赞:"富哉，今日之乐乎"。富乐山由此而得名，其名沿袭至今。

富乐山公园占地面积约3400余亩,大小景点40多处,采绘长廊迂回,两道正门相通,处处皆是碧翠掩映,白花争艳,曲尽通幽。富乐的主体结构分三个部分,即:豫州园,汉皇园,富乐堂,既相互映衬，又自成一格,可以说是园中之园.富乐山将给大家带来忆古访今,美不胜收的人间仙境感觉.

大家请看,这座大型雕塑就是三国时期刘关张桃园结义的视觉艺术形象。恰如其分的切入了富乐山传统文化氛围。桃园结义是一个家喻户晓的感人故事。东汉末年，汉灵帝中平元年，黄巾起义爆发，刘备意欲救民扶危报效国家，奈力不从心，叹息中偶遇同乡屠户张飞得其支持，又适逢仗义亡命关羽相助，于是三人志同道合，便在张飞家的后院桃花园中饮血结盟，生死与共，结为手足之情。历史上称为《桃园结义》。

这里是豫州园.当年刘备依附曹操,曹操向汉献帝推荐他去豫州牧.该园用宋代唐庚的诗句:”富乐之名谁所留,建安年间刘豫州”命名.园内一弯池水清澈如镜,稀释荷花芬香挺拔,密匝红鱼在池中嬉游,一抹人工瀑布倚山而泻,溅起雪花般的漪涟,周边亭廊绿树倒映池中,显得格外生动盎然.沿过曲径,缓步来到绿茵覆盖的悠悠草坪,眼前便是排列有序,姹紫嫣红,互展风姿的小巧花卉盆栽,其中尤以月季花最为娇艳,难怪绵阳市民冠以市花的荣号.还有那树干挺拔,立于山腰的香樟树,不卑不亢,令人叹美.它与市花齐名戴上了市树的美冠.各位游客，如果您们愿意，可以步行缓登，到富乐山顶上,人称西蜀黄鹤楼的富乐阁。不走路也可以，为了便利游客观赏，在这绿色广场的右侧修建有一条旅游滑道。上至富乐阁下至富乐山广场，提升道长261米，下滑道长684米，垂直高度为 50余米，大家不妨坐滑车旅游吧。

雄踞山顶的富乐阁，琉璃黄瓦,古风绰绰，是富乐山风景区的标志，它高度为53.30米，共五层，总面积为6855平方米，48 个凌空飞出的翘角下都缀有一个铜质风铃，风起铃响，会把你带进一个空旷幽远神思以往的情景之中。请看吧，外观的阁楼四周圆柱上都有名人题写的牌匾对联。如正面两块:"星沉五丈原，鞠躬谋复汉，昔日顾庐真卓识;功盖三分国，遗恨失吞吴，后来决策 且深思"。上联说刘备三顾茅庐敦请诸葛亮之正确，下联讲我行我素导致虢亭失败。国势衰微的教训，对衬恰当，有褒有贬。

广州景区免费景点推荐范文第4篇

旅游景点开发与规划需要宏观把握。例如广州的旧城改造政策，本意上是为了美化广州的老城区，位于70%位于老城区的“老字号”不得不搬迁到非商业区，以至经营困难，纷纷倒闭，变得“好心干坏事”;再如厦门的鼓浪屿，岛上不许机动车行驶，原则上不批准新建与原有建筑不协调的高层、现在建筑，岛上道路保持原状，不得进行道路拓宽等。这些政策使千年的鼓浪屿依旧牵引着游人的芳心。这两则案例就很好的说明，规划是一把双刃剑，规划的好的则风景依旧美丽，规划的不好则物是人非事事休。所以，在开发与规划旅游景点的时候，不仅要考虑现阶段经济效益的提高与否，还要考虑到今后是否能可持续发展。

旅游景点开发与规划更需要细节的把握。例如承德避暑山庄，在91年的时候从北京开往承德避暑山庄的观光列车只有在旅游旺季才开放，并且观光线路还是原路返回的，这使得在淡季的避暑山庄成了荒无人烟的孤岛，游客重复的观光，不但浪费了旅游资源，浪费游客的时间和精力;再如云南路南石林申报世界自然遗产，云南省动用了大量人力财力物力在路南石林区地面上铺上了草坪，结果这次申遗以失败告终。自然文化遗产不是人工文化遗产，不能将其自然风貌改变，不然结果只有一个。这两则案例就是告诉我们，开发之前要考虑人的因素和度的把握，毕竟，旅游景点是给人参观游览的，而不是开发了就荒废在那，或是只做给人看而不考虑自然的景观，浪费钱财，并且破坏了自然。

在旅游景点开发与规划的同时，要避免“八国联军式”的商业殖民化。张家界就是一个很好的例子，在92年时就被评为世界自然文化遗产的张家界，在五年之后的复评中，被联合国教科文组织发出黄牌警告，原因是旅游设施泛滥自然风景区“面目全非”，这是一次罕见的状况，不久之后，这些总价值超过两亿元的旅游设置被限期拆除。同样的事情也发生在千年古镇周庄，国家首批AAAAA级旅游景区，世界最佳魅力水乡，亚太区文化遗产保护杰出成就奖千年的周庄，步入古镇的第一感觉，周庄人的商业头脑让人惊叹：除了个别景点外，几乎所有的沿街房子都破门开店，卖假古董、旅游纪念品、印刷画，还有茶馆、饭店、酒肆、时装店一路上的“野导”在叫喊着，饭店里的“歌妓”伸手向你要钱千年历史的古镇周庄，像一个嘈杂的集市，将一切的商品奉献出来。这些例子是惨痛的，痛的不是设施被拆或是景点被破坏，痛的是景点的开发者和规划者没有保护近点的意识，一味的最求商业价值，这不是在旅游，更像以旅游之名在叫嚣自己那可怜的价值观。

旅游景点开发与规划要注意的是：

旅游资源的自然因素和人为因素的破坏：景区会不会有突发的自然灾害，开发过程中是否破坏了自然生态，还有是否会在战争必争之地等，例如圆明园，楼兰古城，大理古城等;

旅游开发与保护的原则：根据国务院精神，景区必须按照“严格保护、统一管理、合理开发、永续利用”的原则，在政府领导下主持管理工作，不得将景区规划管理和监督的职责交由企业承担;

旅游开发与保护的措施尽量减缓旅游资源的自然风化速度，杜绝人为的破坏行为，修复已损害的旅游资源;

旅游业可持续发展要求：可持续发展，永续利用的生态开发模式(碧峰峡模式)。

广州景区免费景点推荐范文第5篇

由于去广州拼货的酷友越来越多，早就想找一些关于在广州拿货的指引，今天看到了这篇文章，写得还算详细，但还有纰漏，故特地将文章转来，重新编审，希望能给各位开店拼货的酷友指点一二，也算借花献佛了。

首先说下，定位：

女装低档的，去“沙河”;中高档的，去“十三行的3楼以上”;摆地摊的，去“锦东和广大”，还有昌岗路的“尾货市场”;进牛仔的，去“沙河”;男装的，不要去“十三行” 要去“沙河”;进外贸服装的，去“站西”;进品牌货的，去“白马”，尢其是韩版，“白马”一楼的韩版挺好的，但是贵啊，承受不了就不要去!!!

为什么要这样分析呢，因为批发市场窜货非常严重。好比方说：十三行1至3楼的，就有到3楼以上去拿货来批的，还有是去沙河去淘货的;再比如，中高档的货，白马那边就有到十三行4楼及4楼以上去淘货的，这边可以进个50、60，到了白马就变成80、90，再到了杭州就是100了，如果到上海就是100多了

第一站 广东第二大服装尾货市场

位置：昌岗中路，信合广场往芳村方向50M处。

看到永乐生活电器后面有两个街口都是，不大,海珠区，昌岗路，信合广场公交站，往芳村方向50米，见永乐生活电器朝里面的巷子直进200米左拐，这个地方的跳楼货有几条街，女装多，仔细挑有不少好东西，价格很便宜。比方说：一般的牛仔裤，长裤15，中裤12，短裤10。当然，还是可以砍价的，东西很杂，不要急，最好是先把几条街过一遍，再慢慢挑选，毕竟路也不是太长

第二站：十三行

位置：荔湾区十三行路。

这里的1到3楼为低档，比沙河贵一些，但不看好，4楼及4楼以上楼为十三行精华乃至全中国服装精华之所在。

十三行新中国大厦，如果是定位中高档的话，你一定去十三行3楼以上，不要在1到3楼去看，也不要到沙河去，就是这里了。

第三站：沙河

位置：广州大道北以西，先烈东路一带范围。

评价：这里为全中国最大的牛仔城，广州乃至中国规模最大的服装批发集散地。低档服装的最佳拿货点，一定要去看看。

第四站：火车站及周边服装城

位置： 就是广州火车站周边;白马商贸大厦

白马：最高档的服装城，一楼韩版女装非常漂亮，价钱也贵，打包都要100元，去白马一楼是重点，靓女一饱眼福。

第五站，广州箱包批发市场

位置：解放北路以西，广州火车站后面的一带

梓元岗，整个华南的箱包批发中心。

第六站，华南最大的服装尾货批发市场，广大和锦东 <查看市场实图>

位置：石井

做服装的一定要知道，虽是尾货，但有些货真是物美价廉啊,位置在石井庆丰路，从火车站往北往清远走一段路。

在锦东有名牌的尾货，一定要看的啊。

去石井锦东广大尾货如何走：从火车东站走约110米到广州火车东站总站坐841路(坐18站)、280路(坐22站)到榕溪站下，走到石井街 ，广州火车站乘坐228路到终点站下车即可到达锦东，到广大走大概要2里路的样子。

还有鞋、围巾和精品的批发市场

“大都市鞋城”：中高档鞋类的批发，位于解放南路，离北京路步行街没多远;“新华南鞋业百货城”：是广东最便宜的鞋批发地，位于华南汽贸城下面，洛溪大桥附近，不大好过去，最好在地铁3号线大塘站下，转公交或打的过去 。

“珠光仰忠精品批发市场”：别给名字欺骗了，这里是最多围巾批发的地方，要比十三行的便宜，可以混搭批发;位置在万福路中段， 地铁1号线在农讲所站出，延德政路一直往南走就是。

一德路：解放南路以西的一德路，以干货为主，解放南路附近的一德路，是最大的精品集散地。 婚纱的，到江南大道北，那里是闻名遐迩的“婚纱一条街”，当然，那里还有相当多关于嫁娶的东西。 如果你的目标是做个全面的时尚女装店，衣、裤、鞋、袜、帽、包，都全部包含，就要多走几个地方，对市场的特性了解下。

广州是全国最大的服装批发市场，其它省的批发市场都是从广州进的货，大家看沙河那里的货车什么车牌都有，还有好多鬼子都在那里进货，说明它的影响。比方说：说湖南株洲的服装批发市场，那里的货有的从广州进的，有的从武汉进的，有的从重庆进的，有的从杭州进的，有的是本地小服装厂的，而 武汉、杭州、重庆归根到底都是从广州进的货，你说你亏不亏。

深圳、东莞主要是以生产女装为主，中山以休闲装为主，南海的盐步偏重内衣，少量毛公仔玩具。

此外还有：普宁的衬衫，潮州的婚纱晚装，佛山的童装，汕头的西服及东莞的大朗毛织品等，都有各自的侧重。而福建的服装加工基地主要是集中在石狮、泉州和晋江等地。

网友分享对广州沙河服装市场的心得

广州，是整个东南亚，乃至整个世界的大型服装集散地。集合生产和批发为一身，已经带动形成了一定规模而且比较完整的产业链，比如布厂，服装设计公司，和货运服务之类的等等一些相关产业。

整个广州小型批发市场不计其数，比较具有规模的，则有三大服装批发市场，如若要按整体价格和质量来分层的话，可以分为白马(高)，十三行(中)，沙河(低)。白马是代称，现在也有很多人把它称为站西，这个后面会详细提及。嘿嘿，今天我先给大家介绍一下沙河。

沙河，为什么要说沙河是广州服装批发的第一站呢?

首先，沙河，是三大批发市场之中，整体价格最低的一个(这里只说整体，个别特例不做讨论)。说到这，可能会有些朋友会嗤之以鼻了：“难道价格低就一定好吗?” 没错，光是价格低，当然不一定好，甚至来说，很大几率上，都是不好的，毕竟一分钱一分货。沙河既然便宜了，整体服装的质量上，比白马和十三行是要低上一两个档次的，这是硬伤，无法避免。

沙河整体是走低端路线的，说它是广州服装批发的第一站，是有原因的。

什么原因?最直接，最根本的原因，就是要鉴别和避免炒货!避免了炒货，能给大家带来实打实的经济收入和各方面的优势。关于一些新入行的朋友，不知道什么是炒货的，请参考一位服装专业人士的帖子，这里不做详细的解释。

有些朋友是做中高档服装生意的，那你可以去十三行，去白马打货，这没问题。但是，如果是初次来广州打货的朋友，把第一站安排在沙河。

为什么?十三行，白马那边，最少有30%的档口，是在炒货的。炒货，炒哪里的货?没错，炒的就是沙河的货。整个广州，80%的炒货，都是从沙河出来的。比如同一条牛仔裤，在沙河，拿货是21块，到了十三行，就会变成26 7块，要是到了白马，50块以上，也不是不可能的事!

有些朋友看不起沙河的货，没关系。但请大家到沙河逛几圈。也许会浪费掉不少的时间，但各个档口都多跑跑，多看看，多问问，记住一些衣服的样式和价格，那么，你到了十三行和白马，大家心里就会有个底。同样的质量，同样的款(或者相似的款)，在那边，卖出高很多价格的衣服，那就是炒货。避免了这样的衣服，大家打货回到本地的时候，就比同行更具优势。 要不，大家想想，人家21块拿回去的货，卖到一定时候，就甩27 8这样了，那要是同款，你拿了27 8块的货回去，你怎么办?

不过在这里，还是有申明一下的必要，就算是沙河，也有炒货的。特别是冬衣，北货南下的时候，炒货的情况，时有发生。更有必要说的是，做生意有风险，就算拿到不是炒货的一手货源，自己做不好，也还是有亏的。不过，能做到避免炒货，还是比没有好上不少的。

介绍完沙河的重要性，在给一些新人朋友，解释一下一个小误区。很多人会觉得自己的货源不好，或者准备筹划开店的一些朋友，也想找到好货源，一手货源，从而避免一些经销商和二三级批发商从中盈利，提高自己的利润空间。但一些朋友，认为一手货源，就是厂家。

这其实是一个误会，厂家大概分三种：一种是只管生产，接单的，有人下单，他就帮买布买材料做衣服。这类的厂家，不管批发，甚至，他连货都没有，做完人家的单，就发出去了。有货人家也不卖你，都的客人定做的衣服，卖给你干什么，自己找麻烦吗?

还有一种厂家是自产自销的，也就是自己生产衣服，自己拿去卖。厂家要卖衣服，不可能就在自己的工厂里面卖吧?鬼知道你的工厂在哪个角落啊。厂家要卖衣服，也得出去批发行租个档口，然后批出去。就算你找得到这样的厂家，他也是叫你去档口看货和拿货，厂房里面是做生产的，乱七八糟，哪方便啊。

最后一种，也就是一些小作坊了，他们有货，自己也没档口，但做出来的货，都放到别人的去卖，这个具体的合作模式，只有他们跟档口商量了。有人去找他们拿货，他们也是叫人家去档口。况且，一般的也不接待小散户。(还有一个是一些大佬级别的巨无霸厂家，那些不在讨论范围之内，说起他们就太复杂了，一时半刻也说不清，说不完。)

广州景区免费景点推荐范文第6篇

广东省博物馆花城广场(市民广场 ) 1. 广东省博物馆的新馆位于珠江新城(广州的新CBD，新中轴)，建筑风格特别，名为“珍宝喜爱容器”，外观像一个盒子，里面宏伟壮观，有后现代之感觉。该馆展出多个富有广东特色的展品，分自然馆、历史馆、艺术馆。可以参观到龙舟、猎德鼓、字画、宝玉石、矿物、动物标本、恐龙骨以及人类头骨(嘻嘻。。。讲到广东历史嘛)、石器、玉器、瓷器........是一个很大的综合性博物馆，非常值得一看啊!省博物馆是一个热门景点，进去免费，但要出示身份证件及排长队，要做好和旅行团一拼的心理准备，特别是周六日。开放时间：每周二至周日9：0017：00，领票时间8：50-16：00. 由于馆内设施的区域很多，设计的内容十分的丰富，所以小编在这里建议大家在开始博物馆之前，先了解一下博物馆的平面地图，找到自己最喜爱的部分，然后直奔过去哦O(∩_∩)O~

2. 花城广场位于省博物馆外面，亚运及2011年春节期间繁华盛放，美不胜收，每天谋杀不少摄影师的胶卷，照相留念的人数不胜数。在此可见到珠江新城标志建筑，如省博物馆(废话!)、广州图书馆、广州大剧院(那两颗貌似珠江里的石头的东东)、西塔(很高很高的楼)还有举行亚运开幕式的海心沙、河对岸的小蛮腰广州塔!若是晚上来，绚丽的华灯把这里照亮，一片盛世景象~这里绝对不会辜负你的广州之行。

3. 来到花园广场,这里有很多雕塑，很多园艺师傅精心剪出的各种造型，还有就是小编要在这里提醒大家，如果天气比较热的话不要忘记带上充足的水啊，尤其是学生自助出游的，因为这里的水和食物还是比较贵的。

4. 这里的公共交通以地铁为主，有五号线的珠江新城站;还有APM线，自动旅客输送系统，无人驾驶，全程2元(要注意1.APM线是和地铁分开的，简单的说，就是搭地铁和搭APM线要分开给钱2.APM线20：00就停止营运了)如果晚了，请搭地铁。不过朋友们还不要玩的太晚哦，早点出门，早点回酒店好好休息，为第二天的养足精神哦!

东濠涌 东平大押 农讲所 城隍庙 万木草堂

1. 东濠涌曾经是有名的臭涌，但为了迎接亚运，也是为了改善环境，听闻市政府一天一个亿地投入改造她和其他河涌。东濠涌，就是“古人利用原有的小水道开挖而成的大水道”。东濠涌曾经是广州城的护城河，在今东濠涌博物馆附近的地名为“大东门”，就是当时城门所在地

东濠涌博物馆是由两间民国时期的红砖楼改建而成的，分为5个展厅，一楼两个，二楼三个。是全国首家以河涌为主题的博物馆，不仅介绍东濠涌，还介绍广州的水文化。面积虽小，布展方式却不拘一格，不但有常见的展板、展柜，还有情景模拟、虚实景结合的沙盘模型(东濠上河图)、视频、和参观者互动的一些设施等等，挺好玩呢~~~小编建议大家尝试一下!

2. 东平大押就在东濠涌岸边，中山四路与越秀中路交汇处，省实验中学附近，乘地铁一号线到农讲所站(好像是)B出口走不远即可到达。是一个就当铺改装成的，可以看当年广州的典当文化。

3. 农讲所位于中山四路，就在马路边，很容易找到，有农讲所地铁站，有多条公交线路途经。原址是番禺学宫，后来毛爷爷等来此举办农民运动讲习所。展览具有政治教育意义，还有古代科举制度相关的展出。

4. 城隍庙的重修也是亚运前的事情，之前鲜有人知道原来花城也有城隍庙的。也是位于中山四路，参观完农讲所往东走就会见到一个牌坊+广场，牌坊上写着“忠佑”就是了。庙内供奉3位城隍，还有专业人士精心制作的神灵壁画。

5. 从城隍庙出来过马路再小找一下，就可以到达原为邱氏书室的万木草堂。当年康有为曾经讲学于此。不要被“小找”吓到了，其实它也是在马路边的，比较靠近文德路。

6. 参观完万木草堂沿中山四路向西再走300米左右，就可以见到著名的北京路。参观千年古道，shopping啦、吃小吃啦等等，太著名了，不赘述。倒是北京路附近有一条惠福路，亚运前被装修成了食街，那里多各国料理，当然还有地道美食，地道美食则推荐一家在大佛寺旁的牛骨汤点，有兴趣可以过去吃一下。 7. 惠福路食街夜景：

8.

9. 有兴趣还可以一并参观公元前地铁站附近中央公园(人民公园)广场的“广州原点”。 荔枝湾涌荔湾湖公园

荔枝湾涌还是亚运整饰工程之一，本来此涌很杯具地被石板遮住，上面做成道路。我等后生仔女都不知道它的存在，直到它重见天日。荔枝湾得名于“一湾春水绿，两岸荔枝红”。想19世纪的时候，这里可是风雅之士吟诗作对的地方，后来成了有钱人家西关大屋的院落，后来后来，几经沧桑，终于复得美景。现在的荔枝湾涌，富有岭南水乡特色，附近有荔湾博物馆、一些名人的故居，还有小吃!(食在广州嘛~)如果不想吃街边小吃，这里还有著名的泮塘酒家，附近还有泮塘路，也是地道的美食街。个人推荐有西关特色的濑粉、马蹄糕、布拉肠、艇仔粥、及第粥等等。想买手信?最记得这里有莲香楼，貌似还有广州酒家的店面，买一些如鸡仔饼、马蹄糕、笑口酥等特产。泮塘路边有仁威祖庙，可以参拜一下啊。 人家的孩子啊~真cute，呵呵~~

广州的一些公园，例如越秀公园等等 在广州，现在多数公园都免费，而且没有围墙。个人推荐越秀公园，那里有广州的古地标镇海楼，还有五羊雕塑，广州古城墙，值得一去。ps：广州的古城墙就只剩3处了，一是越秀公园这里，二是五仙观那边，三是西门口。有兴趣者还可以买票进镇海楼一睹广州景色，现在镇海楼是广州博物馆。

其他美景

1. 浪漫的珠江两岸十一路巴士游(就是步行啦，晚上看夜景更浪漫!)~

2. 珠江夜景，灯饰为亚运文化活动的logo：

3. 五仙观(与五羊传说有关)~

4. 表示只逛上下九不买东西不用钱~上下九也是很著名的步行街哦~给力

再表示在广场上围观陈家祠不用钱~~ 恩宁路、文明路、龙津路等骑楼街，特有广州老城区的生活韵味，恩宁路还有西关大屋、八和会馆、詹天佑故居、李小龙故居、老铜器店等一系列文物。不过近期在改造的争议与僵持中，可能会见到拆楼的情况。不过如果想体验广州风情，这里确实值得一去. 麻石路(遗产级路面，越拆越少的啦~~)：沙面!!!怎么能忘记这个美丽的地方呢?

5. 还有圣心大教堂(石室)，宏伟的哥特式建筑，去对了时间还可以听圣经讲解~