工程测量测量实习报告范文第1篇

将近一个星期的测量实习周就过去了,虽然在期间遇到了种种的困难与疑惑与迷茫,但都在我们的团结协作下一一的被击破,最终我们第四小组也顺利的完成了此次的工程测量安排下来的任务,不能说完成的无懈可击,但也有十全九美了. 通过此次的工程测量实习,我也学到了很多书本上学习不了的东西:现场的应变能力,现场的动手能力,联系课本的东西来用于实践,和对问题的判断能力,与成员的合作与分工的能力,无不让我受益匪浅,从此次测量量学习到的东西也会从此刻影响到我现在至未来.俗话说”实践从真知”,实践是检验一切真理的唯一标准. 此次的实习老师安排我们组负责工业大楼的绘制,本是我们最为熟悉的天天上课的地方,却一下对它是如此的陌生,本以为可以闭着眼睛都可以画出来的东西,却发现画平面图没有那么容易,第一天我们先是测量了闭合导线,第一个点对中,因为我们对全仗仪的不熟悉所以我们花了比较多的时间.对中完成后,开始对各点进行测量,但同样也遇到了一些麻烦,就是不知道要测量那些数据,说起这个也挺郁闷的,后来看了一下书本,和联系了一下实验13的实验的,最终把闭合导线的实验流程也完全弄清楚了,最终在我们的共同协作之下提前完成了闭合导线的测量,在剩余时间我们也没有浪费,在剩余时间里我们还测量的一个测站的碎步点(只测量了水平角度和水平距离),第一天的任务就此完成.第二天任务是水准仪的高程测量,但我们第四小组是一个上进的组,在组长的安排下我们被分配成两组,一组负责高程测量,一组负责碎步测量,我被分配到了碎步组,但事与愿违,天空不作美,让我们的计划泡了汤,但就是这场雨,让我们碎步组看到其他组的碎步和我们不一样,其他组多了好多数据,最终的了解是还要填一张表,需要算出碎步点的高程,塞翁失马,焉知非福.要不是这场雨可能全部碎步点都要重测了.第三天天气晴朗,也就是在这晴朗的下午,我们组一下子把高程测量,碎步点的测量,还有皮尺测量,全部都完成了.但完成测量之后就是头痛的画图,但都同样一一被我们克服,最为重点的是我们后来我们还看了一下师兄所画的工业大楼,最终也少了很多的麻烦.

作为土木工程专业的学生，我们要学习测量学的多个方面。测量学就是这些专业知识的基础。测量首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学内容包括测定和测设两个部分。测定是指使用测量仪器和工具，通过测量和计算，得到一系列测量数据，或把地球表面的地形缩绘成地形图，供经济建设、规划设计、科学研究和国防建设使用，测设是指把图纸上规划设计好的建筑物、构造物的位置在地面上标定出来，作为施工的依据。

通过这次实习，锻炼了自己很多测绘的基本能力。首先，是熟悉了水准仪的用途，熟练了水准仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面：仪器误差、观测误差、外界影响误差。了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。(2)提高自身的测量水平，降低误差水平。(3)通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。

工程测量测量实习报告范文第2篇

毕业实习报告

学生姓名：

专业：

班级：

系部：

指导教师：

2011罗驰工程测量08测量资源开发系年 5 月

一、实习目的

从离开学校至今，我已经在路桥工程这已经工作将近一年了。一年内让我了

解了跟多的桥梁知识。工作中我运用到我们所学的专业也是施工。

从当初的懵懂到现在的了解，我不敢说我非常的了解，除去细节方面的问题，但

是我了解整个桥梁施工的步骤，从中总结到测量与实际施工的相结合。让我知道

桥梁是由测量的数据和施工材料的相结合。测量控制整个桥梁的走向，高度，线

性美观。在施工的基础上结合测量使桥梁在外观上感觉非常完美。从力学角度考

虑，各部位的位置、高度以及尺寸在桥梁设计上经过了反复论证，各个部位都有

严格的控制，测量是施工中的眼睛测量可以引导我们去进行施工。所以我认为桥

梁是施工与测量的相结合

二、实习单位

中国十五冶金建设有限公司

三、工程名称

北沟互通枢纽主线桥及F匝道。

自然条件(以北沟互通枢纽主线桥及F匝道说明)

桥位区位于堆积波状平原地区，地势稍有起伏，总趋势为由南向北地面逐渐

抬高，场地地面标高39~40m左右。

根据《宿迁至新沂高速公路工程场地地震安全性评价报告》，桥位区抗震设

防烈度为8度，地震动峰值加速度0.30g。

本次勘察深度内地下水类型为基岩裂隙水。赋存于14-1以及14-2层全-强

风化花岗岩中，渗透性及贮水性较好，主要接受大气降水，侧向径流补给，排泄

以蒸发，侧向径流、补给地表水为主。桥位区潜水地下水位埋深0.6~3.3m、平

均1.91m;标高37.05~39。90m，平均38.18m。

据水样分析结果，桥位区地表水对混凝土无结晶类、分解类以及结晶分解复

合类腐蚀性;地下水对混凝土不具有结晶类，结晶分解复合类腐蚀，具弱分解类

腐蚀，综合评价地下水对混凝土具若腐蚀性。

四、工作内容

桥梁是施工于测量与施工的相结合。以下以我的工作内容来说明。

a)测量任务

测量主要将施工部位各个里程点，拐角点的坐标在实际工作中放样出来，另外就

是严格控制好标高，测量施工时严格按照施工测量规范要求进行。做到先测量必

须通过监理报检合格后才能够进行施工。

b)下部施工要点和注意事项

(1)、灌注桩通过桩位坐标表进行施工放样，施工前认真阅读有关图纸，对基桩

中心坐标进行复核，并在实地根据桩号和纵横向距离。用钢尺丈量相互复核，确

保桩位准确无误后方可进行施工

(2)、桥梁两侧台后15m范围内采用掺6%石灰土分层填筑压实，石灰量已计入路

基控制总量中。填筑时应注意台前、台后均衡、对称填筑，压实度原则上要求不

小于96%，桥台周围(包括锥坡)填土应用小型压实机械进行压实。

(3)、基桩施工时如果发现质地情况与设计采用的钻孔资料有出入，应及时联系

设计单位。基桩施工时应严格清底、桩底沉淀层厚度不得大于规定设计值。

(4)、 基桩质量应采用可靠方法进行检测

(5)、灌注桩顶面伸入承台底面以内15cm,施工时应注意标高控制。在承台上浇

筑墩(台)身时，应首先凿除承台顶面的浮浆并充分打毛，然后方可浇筑墩(台)

身混凝土。

(6)、桥台耳背墙须待上部箱梁预应力钢束张拉完成并封锚后方可进行施工。

(7)、上部箱梁以及下部墩帽施工时应注意按相应有关的图纸尺寸准确预埋钢管，

确保锚栓钢筋在钢管中心，施工中应防止石块等杂物进入钢管阻止锚栓的自由滑

动，施工完成后需及时清理钢管中的杂物。

(8)、支座安装注意事项

1、在立柱(墩)顶位置安装GPZ(11)盒式橡胶支座，注意保持支座水平以及

滑动方向。

2、在GPZ(11)盒式橡胶支座顶安装四氟板，不锈钢钢板，四氟板用环氧树脂粘

贴在支座顶上，四氟板与不锈钢板之间用硅胶作为润滑剂，在梁底预埋钢板的上

垫石浇筑C40砼;在施工过程中注意采取限位措施，防止梁体自由滑动。

3、待预应力钢绞线张拉、二期恒载施工完后，采用焊接方式连接支座下钢板与

梁底上垫石钢板。

c)上部施工要点以及注意事项

(1)、预应力砼现浇连续箱梁施工，支架应有足够的强度、刚度以及稳定性。浇

筑混凝土前应对支架进行预压，预压重量为120%箱梁自重。以减少非变形并确

保支架的承载能力，预压时间不得少于7天，连续三天沉降观测累计不大于3mm。

当采用落地支架时，应在搭架前对地基进行严格处理。当预应力管道压浆强度达

到设计强度的90%以上时方可拆除支架，支架拆除应纵向均匀，横向应同时卸落。

(2)、箱梁立模时应考虑支架和模板自身的弹性变形。模板采用大块钢模板或塑

料模板。钢模板初次试用时应将其与混凝土接触面的锈迹清楚干净。不得采用对

混凝土表面有污染、有腐蚀的费机油、肥皂水、洗衣粉等材料代替脱模剂。箱梁

断面各细部吃寻应严格控制。

(3)、箱梁浇筑前应从跨中向墩顶方向施工，纵向同一施工区段应一次连续浇筑

完成。竖向按底板腹板顶板的顺序浇筑。在北沟枢纽主线桥中我门采用了二

次浇筑第一次浇筑在腹板高度的2/3的位置，自底板浇筑开始。三天后我们可以

将顶板浇筑完成。二次浇筑前在一次浇筑的混凝土上进行打毛。

(4)、混凝土立方体实测强度达到设计强度的90%，梁体混凝土弹性模量达到设

计值的90%，且梁体养护扎7天以后我们就可以张拉预应力钢绞线。张拉时遵循

均匀、对称的原则，按照中层束下层束上次束的顺序进行，同一断面左右对

称张拉。张拉时应采取张拉力与伸长值进行双控，即预应力控制为主，伸长量作

为校验，实际伸长值与理论伸长值只差应保持在6%以内，如果发现伸长值异常

应停止张拉，查明原因。预应力管道定位应设置准确，曲线段每隔40cm设一处，

至线段每隔80cm设一处。施工时应确保锚垫板与预应力钢绞线垂直，张拉端锚

垫板下设置钢筋网和厂家定型配套的螺旋筋。预应力管道的连接必须保证质量，

杜绝因漏浆造成预应力管道堵塞。在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，严禁踏压波

纹管使其变形影响传束张拉。

(5)、预应力钢束张拉完以后应立即压浆，水泥浆的水灰比控制在0.4~0.45之间，

其混凝土试块标准养护28d的抗压强度不得低于40MPa.建议采用真空辅助压浆

工艺，根据江苏省交通建设局苏高技(2007)103号《关于印发<江苏高速公路

桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工指导意见(试行)>的通知》要求执行。

(6)、为方面施工，箱梁设计不在箱内设齿板，各腹板预应力钢束均于梁端处进

行张拉，顶板钢束均于施工缝或人洞处张拉。为了内膜拆卸和短束的张拉，可在

箱梁的0.2L顶板处设置人孔，待施工结束后用同强度的钢筋焊接，并用微膨胀

混凝土填补人孔。

(7)、钢筋的下料、焊接应符合相关施工规范要求，布筋时，当普通钢筋与预应

力钢束发生冲突时，应适当的移动普通钢筋，但应确保普通钢筋的保护层厚度。

如钢筋与钢筋之间相互干扰时，应本着构造筋让位于主钢筋、细钢筋让位于粗钢

筋的原则。对于支座和伸缩缝的锚固锚栓和预埋筋，应保证预埋位置的精确。

(8)、钢筋保护层厚度设计时应考虑施工误差，一般在规范值的基础上现浇结构

增加5mm-10mm，预制结构增加5mm。为保证钢筋保护层厚度尺寸上及钢筋定位的

准确性，宜采用不低于结构强度等级的混凝土梅花形垫块，构件底面和侧面的混

凝土预制块应至少4个/平米,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。

3、其它测量施工注意事项

(1)、所有施工操作及质量检查标准均严格遵循《公路桥涵施工技术规范》以及《公路工程质量检验评定标准》的要求。

(2)、所有测量标志施工前均应进行复测，精度必须符合规范要求，施工过程中

应妥善保存并定期进行复测。对于施工中增设的测量标志，其埋设和测量均应满

足有关规范要求，所有测量标志必须经监理人员同意后方可使用。

(3)、桥梁施工时应注意预埋护栏锚固筋、护栏座锚固钢板、伸缩缝锚固筋、锚

栓、搭板牛腿预埋钢筋和支座预埋钢板等，同时需预留伸缩缝槽口、泄水管和通

讯管线通过槽。中分带防眩设施及管线托架均采用膨胀螺栓安装施工，计入交通

工程，不作预埋件结构设计。

(4)、桥台应注意施工顺序，先安装防落装置再进行帽梁以上部位台后填土。

(5)、台后路面基层施工应在桥梁上部构造架设完毕后方可进行，并与桥头搭板

施工相协调。

(6)、施工时应严格控制墩台各特征点的标高，所用的水准点宜采用相邻路基施

工时控制高程用的水准点，并进行联测和相互校核以免出现桥与路的高程错位。

(7)、施工前必须与路线交叉的管道、通讯管线惊醒确认。明确具体位置，如设

计文件不符，应告知相关部门及设计单位。以进行设计方案调整。

(8)、跨连徐高速桥梁需搭设支架施工，施工前需征求主管部门的意见。

(9)、根据江苏省交通建设局苏高技(2007)117号《关于印发<江苏省高速公路

桥面水泥混凝土铺装层施工知道意见>的通知》要求，水泥混凝土桥面铺装应在

沥青层施工前由路面施工单位组织进行抛丸处理，并采用构造深度进行验收。

(10)、桥面铺装采用聚丙烯纤维混凝土，聚丙烯材料应该满足规范《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯晴纤维》(JT/T5252004)相关要求，每立方砼聚丙烯掺量建议在0.9-1.3kg/m3左右，具体掺量应根据现场配合比实验优化确定。

六、安全事项

(1)、进入工地以后每个人都需要佩戴安全帽，防止高空坠物，以免造成伤害，高空作业时必须要带安全带和安全帽。

(2)、工地需要定期对工地进行巡查找出安全隐患，并及时做出处理，防患于未燃之中。

七、实习心得

自2011年6月以来我已在路桥公司工作将近一年，一年之中让我学习到更多的路桥知识，课堂上所学到的都可以在桥梁工作得到锻炼，自己根据自己所学的理论知识在实际工作中灵活的转换变向的思维，善于在工作中寻找到闻听并解决问题，一年之中让我了解到桥梁行业工作并不是那么的艰难，只要自己对工作有个认真负责的态度。有不懂的地方可以向工作多年的同事进行询问。在各班施工班长那我学到很多，有些东西是死的，人是活的。在实际工作不能完完全全的依照图纸，有时候为了方便施工并且达到图纸设计的效果，我们可以改变施工顺序或改变钢筋形状都可以达到图纸的设计效果。一年的时间内让我明白到，理论知识如果在实际中得不到训练就不应该叫做理论知识。我一直坚信实际可以推出理论知识。但是没有经过实际的理论就部应该叫做理论。我也相信我们如果在工作中态度认真、努力学习、善于发现问题解决问题一定能够得到意想不到的收获，只要我们肯如此的坚持下去我们的明天会更加的美好。

学生：罗驰

工程测量测量实习报告范文第3篇

与课程学习总结报告

教师评语：

姓名：学号：专业班级：成绩：刘毅091007400709级经济学(2)班2011 年11 月3日

《工程测量规范》的学习 与课程学习总结报告

摘要：

关键词：(3~5个)

1XXX

1.1

1.2

2XXX

2.1

2.2

工程测量测量实习报告范文第4篇

[摘要] 中小企业是国家经济的柱石。改革开放近30年来，尽管中小企业在我国国民经济发展中功不可没，但近年来我国中小企业的发展也面临着融资难、社会服务体系不健全、信息缺乏、企业管理水平低、市场竞争能力弱、整体素质有待提高等一些不容忽视和回避且亟待解决的老问题，同时又面临不断产生的新问题的压力。本文从工业工程的角度入手,通过分析现阶段我国中小企业在发展中存在的问题以及实施工业工程的必要性,提出在中小企业应用工业工程的对策。

[关键词] 工业工程 中小企业 竞争力

自改革开放以来，我国中小企业快速、健康和持续发展，对经济增长的贡献越来越大。有关资料表明，目前我国中小企业已达4200万户，约占全国企业总数的99.8%。但近几年来,众多的中小企业发展速度变慢,效益降低,亏损、破产的现象逐年增多。要充分发挥中小企业的作用,就要改变企业生命周期短、更替频繁、死亡率高、蜕变重生发展不多的局面,保持中小企业的健康持续成长。从长远发展的观点来看,构建并提高自身的核心竞争能力成为其首选。而作为改善生产状况、提高生产效率、提升企业竞争力的杠杆工业工程,则是中小企业摆脱困境,发展壮大的必由之路。

一、中小企业应用工业工程现状

工业工程(IndustrialEngineering, IE)起源于19世纪80年代,迄今已有一个多世纪。泰勒和吉尔布雷斯是工业工程的开山鼻祖。美国工业工程师协会于1955年首次正式提出工业工程定义。其表述如下:“工业工程是对人员、物料、设备和信息组成的集成系统进行设计、改善和实施的工程技术,它综合运用数学、物理学和社会科学的专门知识和技术,结合工程分析和设计的原理和方法,对该系统所取得的成果进行确定、预测和评价”。

[1]这一定义被广泛应用,甚至有人沿用至今。日本在20世纪50年代后引入工业工程,并结合自己本国的经验,将工业工程定为:“IE是这样一种活动,它以科学的方法,有效地利用人、财、物、信息、时间等经营资源,优质、廉价并及时地提供市场所需要的商品和服务,同时探求各种方法给从事这些工作的人们带来满足和幸福。”

[2]不论是经典工业工程还是现代工业工程,都有一整套实用性极强的技术和方法,卓有成效地解决企业生产过程中的各种合理化问题,其中最突出的是通过挖掘企业内部潜力提高效率和劳动生产率。但不同于一般的技术,工业工程着眼于整个系统的优化,目的是取得整体的最佳效益。工程是一项收获十分显著的技术。它的突出特点是投入少,产量高,见效快。许多企业甚至不必投资,只需通过生产要素重组,优化生产流程,改进操作方法,整顿工作现场秩序,并对这一切加以标准化就能把潜力挖掘出来,显著地提高效率 和效益。这项技术正是我们走内涵式扩大再生产道路所必需的,适合我国国情的先进技术。从20世纪80年代开始,随着改革开放的深入,外资企业的进驻使工业工程在广大沿海一带有了一定程度的应用和推广。经过近30年的发展,取得了较大的发展。据不完全统计,我国沿海一带已有上百家中小企业不同程度地应用工业工程,这些应用涉及家电、建材、资讯等十几个行业。尤其在广东、深圳一带,许多中小企业都已经将应用工业工程作为提高企业管理水平的重要手段,其中获显著效益40~50亿元。

[3]虽然我国企业应用工业工程取得一定成绩,但仍存在许多影响或制约工业工

程深入推广与发展的问题。我国与发达国家的差距主要表现为技术水平和管理水平的落后,以及资金短缺和人才短缺。在工业工程应用方面,我国台资企业、美资企业和韩资企业等从其母体企业继承了对工业工程应用的热情;国内本土企业大多数处于“不发不动”的状态。中国企业最大的危机在于知识的贫乏。尽管工业工程的许多技术,如“工作研究”、“设施规划”等已在我国一些中小企业中应用,但没有系统化、群众化、长期化,没有成为企业领导、技术人员和管理人员的自觉意识,因而也就未能发挥工业工程在经营和生产中应有的作用。

二、中小企业应用工业工程的必要性

(一) 内部需求。我国的中小企业大部分属于劳动密集型产业,许多企业从十几个人的小作坊发展到几百人,然而涉及车间的管理制度却只有薄薄的几页纸,最基本的施工流程和操作程序都没有文件做出规范,还没有完全形成工业化的思想,没有真正摆脱传统的生产经营方式,管理粗放,水平较低。因此,迫切需要一批掌握现代管理技术的职业经理人。这种状态正是当年西方发达国家研究和应用工业工程的黄金时期。所以,实施工业工程一定可以收到巨大成效。

(二)外部需求。我国部分中小企业是民营企业,部分是在乡镇企业的基础上发展起来的。这些企业家大多是凭借自己的胆识,抓住改革开放的机遇创业起家,他们对企业实行严密的家族控制,事无巨细都要亲自过问。这种管理方式对企业发展初期的稳定增长起了一定作用。加入WTO以后,我国中小企业的发展被置于WTO的框架中,可以预计在未来10至15年内,随着自由贸易区域的扩大和外国投资企业的进驻,企业面临的市场竞争不仅来自于本国,更严峻的是要接受外国强大竞争者的挑战,企业之间的竞争最终表现为生产效率的竞争。与发达国家相比,目前我国中小企业的生产效率仍处于较低的水平,在此背景下,研究提高中小企业生产效率的有效途径具有非常重要的现实意义。

(三) 市场需求。经济全球化的趋势日益显现,一个更加激烈的竞争市场正在形成,消费者的价值观正在发生结构性变化,呈现多样化和个性化的发展趋势。人类社会正在出现一个消费者导向的时代,如何对市场环境的剧烈变化和顾客需求的瞬息万变做出灵活、快捷的响应,及时掌握顾客的需求,有效地生产和提供令顾客满意的产品和服务,并不断开辟消费者的新市场是企业的重要使命。而工业工程为企业快速适应市场提供了保证。应用工业工程无论帮助企业摆脱困境,还是支持企业未来发展都是至关重要的。它通过解决长期没有得到解决的效率问题,帮助企业恢复活力,尽快完成企业由外延式向内涵式发展的过渡,求得生存和发展。通过调整系统结构,寻求生产系统中各要素之间的协调关系,优化系统整体性能。其中,“人的因素”越来越得到重视,而工业工程为解决这一问题提供了基本思路和方法。因此,在企业内部推广和应用工业工程不仅是时代的要求,也是中小企业持续发展的必要条件。

(四) 时代需求。高度发达的工业化社会是现代化的重要标志,如果工业化不完全,现代化就难以实现,如果现代化不完全,就难以提高企业的整体竞争力。时至今日,我国的工业化实绩可以被描绘成截然相反的两幅图景:在总量指标上是工业大国,在人均指标上是工业弱国;在发展速度方面名列世界前茅,在效率方面居于世界平均水平以下;在某些尖端技术方面是少数先进国家之一,在一般技术方面与世界水平存在较大差距。这充分表明我国的工业化过程还未完成,企业的整体竞争力还处在一个较低的水平。而作为超过全部注册企业数99%的中小企业,在今后相当长的一段时间内,还应该致力于提高其整体竞争力,而提高整体竞争力的关键就是实施工业工程。

三、中小企业应用工业工程的对策

(一) 做好前期咨询与企业自身需求分析。企业在工业工程实施之前应通过管理咨询专家对企业当前管理中的薄弱环节、核心问题以及瓶颈进行诊断分析,重新设计业务流程,调整组织分配并规范各部门的工作流程。工业工程中的“5WHI”技术可以帮助企业发现问题、查找原因并挖掘改进的突破口,企业利用它可做好实施工业工程的前期工作。

(二) 加强工业工程的教育和培训工作。为提升中小企业的竞争力,在企业内部推广工业工程,首要的工作就是加强工业工程的教育和培训。第一,结合企业需求,制定个性化的课程。经济的飞速发展和科学技术的进步,引发了产业结构、行业结构、职业结构的变动和调整,这一变化直接导致企业或个人对培训需求的变化,因此培训机构要根据企业的需要及企业对其员工素质的要求,开发个性化的工业工程培训课程,同时要积极协助企业做好员工培训需求的调研、人才开发与培养。收集并整理培训所产生的经济效益、人才效益及社会效益方面的实例。第二,为保证培训质量,研究开发新的培训方法。在工业工程的培训过程中,要不断研究新的培训方法;相应的技能培训课程需要采用实习式指导,通过操作,使员工掌握标准化的操作技能;为了提高学习的趣味性,可以引入游戏式培训方法来鼓励员工积极参与,才能做到寓教于乐;同时,为了增加课程的针对性,可以实行个案分析式教学方法,使员工迅速掌握其中的理论和技巧。此外,还可以结合先进的多媒体技术,通过生动的声音和图像等媒介增加生动性,使员工更容易接受。

(三) 加强产学研相结合。产学研相结合是目前中小企业发展和应用工业工程的有效途径据不完全统计,截止2005年底,全国已经有16所高校纷纷设立工业工程专业, 66所高校设立了工业工程工程硕士点,有些还成立了专门的院系,因此在高校集中了工业工程理论研究的高级人才,他们担负着跟踪国际工业工程学科发展最新动态的研究以及为企业培养工业工程专门人才等重任,所以,企业可以借助与高校的合作,充分利用其人才与技术优势,实现生产力的转化。

(四)成立跨职能团队。当局部应用工业工程成功以后,可以在企业内部系统应用工业工程跨职能团队的工作方式将是未来在企业中开展工业工程工作的基本模式。工业工程部门与其他部门处于平等的地位,但直接受运作经理的领导,采用跨职能团队的方式参与其他部门的工作,不参与(更不能替代)各职能部门的具体业务。这种方式职能跨度范围大、工作方式灵活性强、授权充分,可以为管理决策提供有效的支持。

(五) 局部应用工业工程。在中小企业应用工业工程,可以先局部应用工业工程,就是在企业的某一个职能部门应用单项工业工程技术,如在生产现场应用工作研究,规范现场的操作,制定劳动定额标准;应用人力资源管理技术合理招聘、培训以及考核员工,实现人力资源管理的高效化和科学化;应用生产计划技术合理组织生产过程,实现制造过程低成本高效率;应用各种质量管理技术实现对产品质量和工作质量的控制,全面提高企业的质量水平等等。

参考文献: [1] 齐二石,霍艳芳.工业工程及其在国有企业中的应用[J].工程机械, 2005,

(9).

[2]罗宜美,齐二石,杨文生.工业工程应用趋势研究[M].北京:高等工程教育出版社, 2005: 69-71.

[3]易树平,郭 伏.基础工业工程[M].北京:机械工业出版社, 2005: 20-21.

工程测量测量实习报告范文第5篇

工程设计实习报告格式

实习是毕业设计的重要环节，也是我们最后的冲刺阶段，更是积累工作经验的重要阶段。它让我们把理论和实践结合起来。是我们从学校走向社会的重要坡道。减少自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。

我在实习过程中有不少的收获,实习结束后有必要好好总结一下。在工程部领导的教育和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的工作、学习等方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。在实习期间，我时刻严格要求自己，吃苦耐劳，努力工作，在完成领导交办的工作同时，积极主动地协助其他同事开展工作，并在工作过程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的锻炼

实习中我主要做了看图纸、熟悉规范定额，做简单的造价，预算，标书和在施工现场做材料员等实践。现在回头看，我还是做了很多工作。首先我简单的汇报一下，刚进公司我对规范，定额做了再次温故，详细的看了几个工程的投标过程，编写了一份标书。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，争取把每处不明白的地方都弄明白。看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图确非常重要。然后我算了某个工程一部分的工程量，又对现行的工程进行了核量，虽然没有被采用只是试算。但我发现随着新的定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习

新的计算方法。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。但也是有很大收获。

之后我也下工地进行了实践，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大;也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。有时我空出一部分时间观察施工过程。该工程是框架剪力墙结构，目前在基础施工中。我对其钢筋和基础桩做了深入了解。如切割，坡口加工，断桩情况等。为防治断桩的主要措施是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。我在工地还做了材料员。不过我只是简单负责结构材料领发，根据工长签发的领料单，在额度范围内发料，并做及时记录。这次实习对我来说是受益非浅的.我就快毕业走向社会了,相信这次实习对我日后参加工作有帮助.

通过实习这两个月期间，我验证和巩固充实所学的理论知识，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践知识，加深了解了对本专业的需要。培养了独立进行资料收集和解决问题的能力，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自

我的理想和光明的前程努力。工程设计实习报告格式 相关内容:计算机实习报告格式范文 xx 年的暑假，将是我学生生涯的最后一个暑假，充满期待又满怀焦虑。毕业以后，我能挤过百万就业军的独木桥吗?能胜任公司交给的任务吗?相信这是每一位毕业大学生都不敢松懈的问题。

园林实习报告格式范文 二个月的实训时间弹指一挥间就悄无声息的流逝了，就在此需要回头总结之际，才突然意识到日子的匆匆。我想这将会是我人生中弥足珍贵的经历，也给我的青春留下了精彩而难忘的回忆。

财务软件销售实习报告格式范文 一、实习单位简介 xxx 市 xxx 科技有限公司于 xx 年在 xxx 正式成立，作为xxx的用友软件代理期间长期致力于企单位信息化管理软件的咨询与服务代理。

船舶机工实习报告格式范文 你的实习期和担任机工的时间到了符合换三管轮证书后，你就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任吗?开始接任三管轮的时候， 跟岗实习报告格式范文 时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。让自己也体会很深。在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方

面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。

护理工作实习报告格式范文 本人通过半年多的护理工作实习，在带教老师的悉心指导与耐心带教下， 认真学习《医疗事故处理条例》及其法律法规，并积极参加医院组织的医疗事故护理条例培训，多次参加护理人员学习，通过学习使我意识到，法律制度日益完善，人民群众法制 社会调查实习报告格式 1.作品标题 2 .作者 3 .摘要、关键词例：地区传统文化调研张三 李四 *摘 要：关键词：二、文字格式(一)字体：宋体(二)字号 1 .标 题：二号， 粗体 2 .作 者：三号， 粗体一级标题：三号， 粗体二级标题：四号， 粗体三级标题：小四号，粗体 2021 年实习报告格式范文 1.报告题目报告题目应该用简短、明确的文字写成，通过标题把实践活动的内容、特点概括出来。题目字数要适当，一般不宜超过 20 个字。如果有些细节必须放进标题，为避免冗长，可以设副标题，把细节放在副标题里。

实习报告格式

致自己的励志语录：

读万卷书，行万里路!

把握现在、就是创造未来。不问收获，但问耕耘!

所谓的成功，就是把别人喝咖啡的功夫都用在工作上了。

浪花，从不伴随躲在避风港的小表演，而始终追赶着拼搏向前的巨轮。

工程测量测量实习报告范文第6篇

实习编组成员:

实习目的及基本要求: 测量学是一门实践性很强的技术基础课，测量实习是教学计划中的一个重要环节。通过实习将已学过的理论知识作一次系统的实践，进一步理解、巩固和拓宽测量理论知识。要求掌握测量仪器的使用，了解其检验和校正的方法;掌握测绘的基本技术和基本方法，提高学生实践和开展测绘工作的能力。

实习内容: 水准测量、导线测量、平面图的测绘 实习状况: 工程测量实习，作为土木工程专业一门基本的必修专业实践课，对我们学道路工程专业的学生来说，它的重要性不言而喻。学测量不仅是获取书本的理论知识，更是培养我们的动手操作能力和对课本理论知识的深入理解总结，以及体会测量思想“从控制到碎部，从整体到局部，步步检核”等原则对工程测量的指导意义。这项技能的熟练掌握对将来走向工地有极大的帮助，毕竟国内高校给予学子实践的机会远不足以满足学生的需求，为此，我们必须在有限的机会创造最大的知识收益。当然我们还可以通过测量实习这个平台，改善我们的思维结构，培养合作精神和领导能力。

我们此次的测量从控制点的选择开始。控制点的选择对于测量来说是至关重要的。一般来说，控制点应选在土质坚硬、稳定的地方，以便于保存点的标志和安置仪器，同时，在地势较高，视野开阔的地方，有利于进行加密、扩展、寻找和碎部测量以及施工放样，选取的控制点间要保证通视，对于钢尺量距导线，相邻点间还要地势平坦，以便于量边长。控制点选择不好，将导致测量工作的效率受到很大的影响，同时，难度也将增大。值得注意的是测点并非越多越好.相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的劳动量和时间的浪费，而且会因控制点多而杂乱产生较大的误差。此次，我们组利用周五下午的课余时间，迎着阳光，对三教进行实地踏勘。全组成员积极性都很高，都踊跃参与到选点的讨论中来。我们从基点开始，确定引点后，就绕着三教布置闭合点。值得一提的是，小组里的有些成员，心思还是相当缜密的，他们注意到了，点应该尽量选在与建筑物各个转交相对应的地方，以便日后绘制平面图。我们组在对控制点做标记上也是别有用心，我们组考虑到修正液做好标记后容易被来来往往的人群摩擦掉，于是，我们选用黑色碳素笔进行标记，不仅不易被摩擦掉，而且标记明显，为日后工作提供更多方便。通过一下午的努力，我们组共确定了13个控制点(除基点外)，其中第一个点(TP1)作为引点，其余点作为闭合点。

第二周的周一我们开始进行

三、四等水准测量。水准测量是这次测量中相对简单的一个部分，与此同时,指导老师对此次水准测量的要求也比较低。尽管如此，我们组依然高效、高质地完成了水准测量，因为在进行完水准内业计算后，我们惊讶地发现高程误差仅为1mm，这是多么令人兴奋的结果。当然，取得如此骄人的成果，功劳不能全归于操作仪器和读数的两位同学，相反，负责水准尺的同学最是功不可没。水准尺一旦没有扶正，将直接影响读数的错误。稍大的风以及人的视觉错误都很容易导致水准尺扶不正，造成读数错误。在测了两三个点的水准后，如何将水准尺扶正，我们总算有了心得。那就是读数时，可以一个人扶杆，一个人在旁边观察杆是否倾斜，可以很有效的避免因上述的两种原因带来的误差。

完成水准测量后，第二天下午，我们又继续扛着“家伙”前往“工地”，进行转折角测量。转折角测量是此次测量实训的重中之重，也是最能体现一个小组能力的考核标准。转折角测量关系到导线闭合的内业计算正确与否，一旦转折角测量失误，将直接导致导线闭合的误差超过允许范围，这样一来，就不得不接受重测的事实。经纬仪的使用是转折角测量的另一大考验。相比水准仪，经纬仪要远远复杂得多，对中，整平，再对中，如此一系列的操作，就算是运气好点一开始就准确对中，那么也还是得花上5分钟时间，要是运气不好，那时间可是一点也不留情面的，如流水般哗啦啦奔腾不息。仪器整平好后，就开始转动照准部对准花杆。对准花杆又是一个有技巧的活，花杆在风大及视觉错误的情况下，往往很难扶得很正，如果纯粹对着花杆的竖直部分读数，将使读数产生错误，因此，小组在一番讨论后达成共识将照准部对准花杆的尖底进行读数，使数据进一步精确。转折角观测记录也是一个不容忽视的环节，我作为我们组此次的数据记录员，更是深有体会。转折角的测量分左盘和右盘两个半测回，记录过程中一点也粗心不得，稍不留意，读数将记录错误，影响后面的工作。同时，记录员在记录数据时，也要留心数据所对应的观测点，切不可张冠李戴。在转折角测量过程中，我们组也同样犯了错误，我们在记录完数据后，没有及时对数据进行计算、校核，导致个别点的误差超出范围后没能及时纠正，这样一来，又得另外花一次时间对个别点进行重测，大大影响工作效率。

第二周的周末，本又是个休息的时间，但我们也没能敢多休息，趁着午后的闲暇，我们又带着仪器重返实训地，进行测距。由于个别点间的距离远远超过30m，已超过了皮尺的测量范围，因此我们组决定将控制点间的距离分段测量，当然，在控制点间设点还得再用一次经纬仪。用经纬仪定好两个控制点的方向后，只需将花杆沿此方向置于这两个控制点之间即可。设好点后，在点与点之间拉下皮尺便能清楚读数。应该注意的是，拉皮尺时不宜用劲过大，避免皮尺由于收缩过大造成误差过大。

水准、转折角、距离都测完后，接下来的工作该是导线闭合的内业计算了。这活看起来似乎轻松省力，但其实一点也不省心。导线计算时必须全神贯注地进行，一点也不能马虎，一旦出错，将影响平面图的绘制。我们组的成员在进行导线计算时都是小心翼翼的，每个数据都是一字一句地进行，此时的我们对于速度已经没有概念。但尽管再怎么心细，也难免会有细微的错误产生。在第一次完成计算后，我们的结果不统一，这就意味着有人出错。于是，我们进行集体计算，共同纠错，终于发现了错误的根源，一番改正后，总算统一了结果。

前面的工作都顺利完成后，接下来就是平面图绘制了。我们组用现成的坐标纸，对控制点进行展绘。展绘控制点看似简单，但需要有很好的大局观。为了使控制点更好的在坐标纸上布局，首先要选定合适的比例尺，一旦比例尺选定不合适，个别点将跑到坐标纸外;其次，要选定合适的原点作为基点，原点选定不合适，也将导致个别点跑到图纸外。如果大局观不好，没法提前预见点的位置的话，工作效率将大打折扣。完成控制点展绘后，接下来就是进行碎部测量了。碎部测量是此次实习的最后一项外业工作，碎部测量的结果也是检验之前工作的最佳标准。然而，天气同样给我们这次的碎部测量造成了困扰，下课后的正午时分还是艳阳高照，可不料到了实习地点后却突然狂风阵阵，乌云汇集，看似有下雨的趋势，但我们仍选择克服掉天气的阻挠，赶在下雨之前完成测绘。不幸的是，测绘进行到一半雨还是大点大点地下了起来，见雨势来袭，大家快手快脚地抢起仪器、图纸，在一边的宣传栏下避起雨来，随后便收工回寝。善变的天气害得我们不得不在隔天再回一次“工地”，完成剩余的碎部测绘。风大的天气，图纸很难平铺在画板上，而且容易移动，同时，风大也会导致重锤左右前后晃动，使仪器对中更加困难。我们组的碎部测绘选用的主要方法是方向交会法，辅以距离交会法进行测绘。方向交会法相比距离交会法准确度更高，而且用多个不同控制点的方向交会很容易检验之前绘好的地物点的正确性。三教的北侧植被相对较多，个别点用方向交会法无法完成，还是得用距离交会法进行测绘。碎部测绘中也同样出现了各种小插曲，比如说同学不小心踢到脚架，导致该控制点得重新对中、整平，再进行重测;植被挡住部分视线，为了提高精确度，不得不稍微“糟蹋”树木，当然尚不足于造成环境破坏;被风吹起的图纸改变了原有的定向方向，这时也不得不重新对中、整平、定向，进行重测，等等。历时两天的努力，碎部测绘也总算出了结果，全部外业至此结束。这样一来，只稍再对图纸进行点缀，此次测量实习便大功告成。

实习总结：

三周的测量实习倾注了我们小组所有成员的心血，我们的成果是满满的，但我们艰辛的过程也让我们铭记。在测量水准和转折角的过程中，就水准的闭合和转折角的照准问题上，小组内也出现过小矛盾，成员在学术意见上有分歧，各持己见，互不相让，此时此刻，作为组长的我也不能干看着他们在一边吵个半天也下不出个定论，我只好上前打断他们的争吵，心平静气地阐述我的想法，最终大家还是同意了我的说法，照我的方法实施了。学术分歧归学术分歧，事后大家还是能很友好的一起相处，这是很值得欣慰的。

在这次测量中，天气也一度成为困扰我们的因素。在第二周的实习中有连续几天的阴雨天气，这给我们的实习增添了不少难题，一边是时间紧迫，一边是雨势一点也不示弱。为了避免仪器损坏，雨大的情况下我们坚决休息，但只要雨一停，或者有点毛毛雨，我们就继续测量，当然，有毛毛雨时还要打伞保护仪器，必要情况下，还得自己打个手电筒，补强光线，方便读数。

在这次实习中，我更深层次地意识到了团队协作的重要性。实习的完成单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习高效、保质的完成。一个团队的合作需要有真诚，同时还应相互交流切磋以及相互配合理解。这次实习也是一次培养我们独立思考及工作能力的机会，在测量过程中，我们都要去想一想如何地去设点,怎样去测量,要测哪一些数据,如何才能够确保所测数据的有效性,然后一起讨论解决。我们都没有很丰富的经验，这就要求我们每个人都要调动自己的主观能动性，发挥个人的聪明才智，自己给自己一次表现的机会，尽自己所能，同时也助团队一臂之力。通过这次实习，我们还学到了很多实实在在的东西，比如对实验仪器的操作更加熟练了，学会了碎部的测量、导线的测量和地形图的绘制，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也加强了与同学交流、协调、合作的能力。