ITMC物流电子沙盘实训（精选11篇）

ITMC物流电子沙盘实训 第1篇

ITMC物流电子沙盘实训报告

一、实训时间：2013.5.6——2013.5.17

二、实训地点：物流实训室

三、实训人：物流1113 练健 201104010324

四、实训内容：

为期两周的物流沙盘实训结束了,在这两周的时间里，我们进行了ITMC物流电子沙盘实训。每天与模拟订单，运输路线，大卡车为伍，感觉还是很不错的。虽然它是虚拟的，但是我们从中获得不少知识，这对我们将来进入企业有极大的帮助。

我们小组四人成立了一家物流运输公司，取名为503物流公司，因为小组成员大半是我们寝室的。刚开始，觉得它很无聊，但是做了几次之后，发现这东西真有意思，最后我们经过商量由豆杨宏同学担任首席执行官（CEO），我们三个就是负责运输线路的安排，运费的计算以及订单的核对等工作。

经营重要的是决策，一个公司没有好的决策是很难经营下去的，刚开始时并不是很会经营我们的那个公司，在经营过程中，我们遇到了资金不足、运输线路规划错误、如何进行市场开发和货物的入库、运输调度，如何合理投放广告、如何预测市场潜力，接生产单、错过投标时间等一系列的问题。这些问题都让我们手忙脚乱，但这只是一点小小的问题，在现实中可能还有很多情况是我们没有接触过的，我记得老师当时还给我们举了个例子，说有一个人在发货的时候填错订单了，幸亏及时发现并追回运输车，不然所有损失都由个人承担。通过这件事，我意识到做这个东西一定要细心，一点差错都不能有。在操作的过程中就发现自己做了很多的不合理的决定，例如有时候没有了订单还要租赁仓库或者是办公室，货物重量体积没计算好，导致车辆重复租赁，或者就是未能开发新市场造成自己的市场狭小、订单不是竞得太多造成不能及时完成运输调度就是太少没有什么钱可赚。不会竞订单的原因也有很多，不知道该不该把价格压下来，而且没有想过要运往哪个城市为主，所有的订单基本上是乱抢的，有时候会抢到一些周期比较短的订单，因为周期短很容易造成货物不以及时到达交付罚金。不合理的运输会造成运费的增加或者是不能按时交货，所以开始的几天基本上是不太会经营，犯的错误也很多，经常性亏本，所以我们组基本上都是排在后面，但我们并没有气馁，渐渐的，我们从中也获得了不少的经验，这也成为了我们组经营的那个公司在日后壮大的一个原因，而事实也证明的，在接下来的日子里通过我们团队的努力，让公司不断的强大了起来。

在不断的摸索之后我发现，在第一年第一个季度里尽可能先不贷款，竞标主要竞一些预付或都是到付的订单，这样才能够有足够的资金进行运输调度，如果一开始竞到的标多数是回付的可能会造成资金周转的困难，对于运输路线的确定也要很好的策划才能达到合理运输的目的。而接下来的几个季度可以适当的提高一些订单的量，尽可能的要拿到发货城市周边的订单，在年底的时候为了可以长期贷款，因为短期的货款可能会让你在几个季度之后没有钱可以还，这也是我们组失策的一个地方，看着自己的应收帐款里有很多的钱，可是却是用不了的，有钱而却还不了货款那是最可悲的，所以开始玩的几天每次都会在这里卡死，到最后不得不追加，但这也让我们的所有权减少了。这也使我想到了竞单的支付方式的重要性，回付的订单都是要在两个季度之后才能收回，要是没有足够的现金还是不要抢太多的回付订单，订单太多现金少可能会造成运输时没有燃油费支付。对于租赁汽车可能根据货单的情况来进行租赁。有时候也会有装错车的时候，对于这种情况，可以不运输出去，只要再入一次库就行了然后再装一次车。较远的地方可以选用火车作一条线运输，这样可以避免迂回，减少费用。种种问题都会在经营过程中出现的，这也许就是为了考验我们的应对能力吧，面对各种问题要的就是果断处理问题的能力，果断判断什么是有利的，什么是不利。这也是一个领导者必须具备的能力。

同时团队合作也是很重要的，一个人不管有多么能干都不可能面面具到的，作为一个团队的领导者最重要的能力就是协调，调动团队的积极性。如果只有一个人在努力那是很难把整个公司经营好的，毕竟一个人的能力是有限的，所以必须带动整个团队的积极性，才能把公司经营好。在竞标、货物入库和运输调度方面我们组分别由我们三个一同操作，我们一直努力在往更好的方向发展，其实我们觉得，最后的成绩并不是很主要，重要的是我们在实习的过程中学到的东西。虽然只是模拟的实习，我们已经从中深切的感受到，市场就是一个没有硝烟的战场，它是非常残酷的，也明白了“团队精神”的重要性，也许你很聪明，也许你很有能力，但是在面对残酷的市场竞争时，一个人的力量是绝对不够的，你需要团队的智慧和力量，只有每一个人各尽其职，相互配合，共同努力才能将公司经营好。在现实中我们要学习的东西还有很多，这次的经营虽只是模拟的，错了可以重来，但在现实中我们是没有重来的机会的，如果没有一个好的领导，没有一个好的团队，没有团队精神最终只会被这个无情的市场吞没，这就是市场的反作用。实训是结束了，可是我们的路才刚刚开始，还有很多很多的困难在前方等待着我们……

ITMC物流电子沙盘实训 第2篇

ITmc物流电子沙盘实训报告

为期两周的物流沙盘实训结束了,在这两周的时间里，我们进行了ITmc物流电子沙盘实训。每天与模拟订单，运输路线，大卡车为伍，感觉还是很不错的。

我们小组三人成立了一家物流运输公司，在取名上我们叫其幻想物流公司，原因可能是这一切只是一个幻想吧。经过商量谢晏滨和刘颖一致推荐我当首席执行官（cEo）可能是他们认为我有那个潜质吧。而谢晏滨就担任财务总监（cFo），刘颖则担任营运调度总监（coo）和营销总监（cSo），这样做的原因是因为的小组都只有三人，一人担当两职是也是避免不了的事；而且在日后的工作中，若我们到企业工作，一个要求全面发展的员工是不可能只做一件工作的，作为员工必须了解他所在的这个行业各方面的情况，所以这种安排是具有一定程度上的现实性与挑战性，这也有利于锻炼我们专业技能与实际操作能力。

经营重要的是决策，一个公司没有好的决策是很难经营下去的，刚开始时并不是很会经营我们的那个公司，在经营过程中，我们遇到了资金不足、如何进行市场开发和货物的入库、运输调度，如何合理投放广告接生产单等一系列的问题。这些问题都让我们手忙脚乱，但这只是一点小小的问题，在现实中可能还有很多情况是我们没有接触过的，在操作的过程中就发现自己做了很多的不合理的决定，例如有时候没有了订单还要租赁仓库或者是办公室，要不就是未能开发新市场造成自己的市场狭小、订单不是竞得太多造成不能及时完成运输调度就是太少没有什么钱可赚。不会竞订单的原因也有很多，不知道该不该把价格压下来，而且没有想过要运往哪个城市为主，所有的订单基本上是乱抢的，有时候会抢到一些周期比较短的订单，因为周期短很容易造成货物不以及时到达交付罚金。不合的运输会造成运费的增加或者是不能按时交货，所以开始的几天基本上是不太会经营，犯的错误也很多，我们组基本上都是排在后面，但从中也获得了不少的经验，这也成为了我们组经营的那个公司在日后壮大的一个原因，而事实也证明的，在接下来的日子里通过我们团队的努力，让公司不断的强大了起来。

在不断的摸索之后我发现，在第一年第一个季度里尽可能先不贷款，竞标主要竞一些预付或都是到付的订单，这样才能够有足够的资金进行运输调度，如果一开始竞到的标多数是回付的可能会造成资金周转的困难，对于运输路线的确定也要很好的策划才能达到合理运输的目的。而接下来的几个季度可以适当的提高一些订单的量，尽可能的要拿到发货城市周边的订单，在年底的时候为了可以长期贷款，因为短期的货款可能会让你在几个季度之后没有钱可以还，这也是我们组失策的一个地方，看着自己的应收帐款里有很多的钱，可是却是用不了的，有钱而却还不了货款那是最可悲的，所以开始玩的几天每次都会在这里卡死，到最后不得不追加，但这也让我们的所有权减少了。这也使我想到了竞单的支付方式的重要性，回付的订单都是要在两个季度之后才能收回，要是没有足够的现金还是不要抢太多的回付订单，订单太多现金少可能会造成运输时没有燃油费支付。对于租赁汽车可能根据货单的情况来进行租赁。有时候也会有装错车的时候，对于这种情况，可以不运输出去，只要再入一次库就行了然后再装一次车。较远的地方可以选用火车作一条线运输，这样可以避免迂回，减少费用。种种问题都会在经营过程中出现的，这也许就是为了考验我们的应对能力吧，面对各种问题要的就是果断处理问题的能力，果断判断什么是有利的，什么是不利。这也是一个领导者必须具备的能力。

ITMC物流电子沙盘实训 第3篇

ITMC物流企业模拟沙盘是中教畅享( 北京) 科技有限公司研发的一款模拟实践的博弈对抗性教学软件,该教学软件集计算机模拟和物理沙盘模拟于一体,对于提升学生的决策能力、解决分析问题的能力、团队协作精神及执行能力等方面具有重大的作用。学生通过在模拟真实环境中的角色扮演, 使学生了解物流各个基本环节的操作与管理。掌握物流信息的基本流程,了解各物流管理岗位上需要的技能,掌握物流设备的原理与基本操作。通过与理论的结合,深化学生对现代物流理论的理解,培养学生的物流管理水平和操作能力。通过物流沙盘的模拟,学生将理论与物流企业的实际运营相结合,既可以从战略的高度来观察物流企业管理的全貌,也能从执行的角度来亲身体验物流管理的主要环节。并学习如何解决实践中遇到的典型问题。通过物流沙盘模拟不但能很好的总结物流所学的各科知识,同时也为物流管理专业的学生就业打下了坚实的基础。

从2008年到2014年,以该套软件为平台,教育部全国电子商务职业教育教学指导委员会和中国职业技术教育学会创业教育专业委员会已成功主办了七届全国大学生物流企业经营技能模拟大赛,其中2013年全国参赛院校已达600多所, 是目前我国高等职业教育经管类专业规模最大的重大比赛活动。因此,本文探讨ITMC物流电子沙盘经营策略,希望对于各参赛院校及其参赛队伍,具有一定的参考意义。

2 ITMC 物流企业模拟沙盘盘面介绍

物流企业模拟沙盘是模拟物流企业的整体运营过程,通过竞标获得订单、派车提货、车辆调度、线路选择、运费结算、车辆购置、仓库选择( 配送中心建设) 、资金筹措等方面考查企业战略、战术、运营层面的决策与实施。在模拟的过程中,学生必须做出众多决策,从竞单、配货、发货、配送运输到选择运输路线和运输方式都考验着学生们的专业技能和团队合作能力。在激烈的竞争中,学生们全身心投入,体验到了完整的物流企业经营过程,感悟正确的经营思路及管理理念。培养和激发了学生的学习热情,对同学们掌握企业管理操作、企业综合流程管理等方面技能,提升综合运用的能力和业务操作的熟练程度产生了积极影响,为今后就业打下了坚实基础。增强学生的创业能力、拓展学生未来的职业发展空间。

3 物流企业模拟沙盘市场分析

市场就好比是一块巨大的蛋糕,对市场进行市场细分,是去竞争这块“蛋糕”的第一步。首先要了解这块蛋糕的大小, 即每一城市物流业务量的大小; 同时还要对每一城市物流业务量的发展变化趋势从定性和定量两方面进行分析预测,物流需求的发展变化对企业总体战略的制定具有至关重要的影响。如某一城市物流业务量可能在前期并不大,但未来的发展潜力大,则企业在经营过程中,要具有长远的眼光,做好企业未来发展规划。反之,如果市场物流需求逐渐缩减,则企业需要提前做好新市场开发工作并逐渐淘汰萎缩市场。在充分了解市场需求的基础上,稳定并提高本企业的市场占有率,从而将其他竞争者挤出市场,垄断整个市场以获得长期的超额利润。企业经营者要结合自身优势,根据市场的大小,制定自己的经营策略,和竞争对手抢夺市场份额。同时合理预测企业未来发展过程中可能出现的各种情形,并采取相应的控制措施。在进行物流企业模拟沙盘经营时,前期已给出市场需求预测,经营团队需要针对市场需求预测信息进行合理分析, 细分物流市场,确定企业的市场定位、目标市场及拟经营的产品。详细分析各年、各季度、各区域、各城市、各类产品等的物流运输量,比较各城市各类产品的运输市场的大小,各城市各类产品需求量占总需求量的百分比,分析其未来的发展趋势, 市场需求量是逐渐放大,还是逐渐萎缩,以此确定各年、各季度、各城市的经营战略。

4 物流企业模拟沙盘经营策略

市场上的每个竞争者都在等待时机占领某个市场。大家经过同一个北京市场残酷激烈的竞争之后,都希望在刚刚出现的新物流市场里占据绝对优势,以便在后期获得巨大收益。此时,企业的经营策略就显得尤为重要。如何持续稳定地经营好企业并获得良好的成绩呢? 笔者提出以下几种具体的经营策略。

4. 1 采用进攻型策略

根据ITMC物流沙盘的系统特点,前期和后期所有市场中,上海市场订单多业务量大,也相对较稳定。因此进攻型的策略的首选目标市场就是上海。对于上海市场放心大胆的去投入业务能力。但上海市场建议投入的业务能力不要超过210万元,一旦超过210万元财务就危险了,而且200万元以上在资金压力上就很吃力了,除非能找到空白市场提价来免补亏损,此方案谨慎使用。上海市场成功后,可以陆续抢占福州、南宁这样的大市场,后期可以考虑以香港作为出海口,将内陆华中、华南的订单通过香港运至海口、台北等地区,这类订单一是价格高,另外水运的周期长,不必担心延期,而且,南宁等地的订单运往福州的价格非常高。最后一两个季度针对可能威胁到自己的竞争者采取遏制措施,例如: 不抬价、适量降价,来压制对方权益快速增长。

进攻性策略中除了上海市场外,北京、郑州也是前期比较稳定的大市场。可以尝试占领北京市场,虽然资金恢复能力没有上海强,但是有稳定的续约单,中后期还是有不错的发展,适合长期发展。如果要想占领郑州市场,建议业务能力过半。中期可以考虑兰州市场和呼和浩特市场,后期可以考虑东北市场和西北市场。

进攻性策略还可以选择一些小三角退居的小城市,但是相邻的三个必须同时拿下,虽然单个市场投入不是很多,但是要保证三个同时拿下,资金方面就要严格控制了。这样的三角市场主要有石家庄 - 天津 - 济南,长沙 - 武汉 - 南昌,以上两个三角市场在时间和交通上有明显的优势。虽然南京 - 上海 - 杭州也是一个小三角,但是开放时间不集中,而且机会成本太大,所以不建议大家采用。如图1所示:

需要注意的是在所有进攻型策略中,要保证进攻的有效性, 尽量避免不必要的损失,风险太大的事情不要去做,特别是在前期竞争激烈的情况下尽可能不要冒太大风险,这是致命的。

4. 2 采用保守型策略

在市场竞争比较激烈,竞争对手实力较强,市场形势尚不明确的情况下比较适合采用保守型策略。这样既可以暂时保证不会破产出局,又可以根据实际情况伺机而起。主要的策略有以下几种。

1前期市场做的很小,中型市场能做就做不能做就退,不要过久停留,节约成本。在资金允许的情况下,一旦稳定其中一个市场后可以考虑进军其他中型市场。后期可以尝试多个市场,挑选出竞争力小的市场进行微降价,可以在无人的市场进行抬价。

2第一年可以按兵不动,养精蓄锐,等到第二年发力,抢占某一中小型市场。这样做既不会引起竞争对手的注意,又可以存活得更久。到后期的时候要抢占足够多的市场,一般以中小型市场为主,抢到市场后尽快想办法盈利,能提价的尽量提价,迅速提高权益。

3直接等到第二年第3季度抢占福州这样的大市场,然后迅速扩张。这套方案有以下几个优点,第一,可以获得至少160万元以上的免费长期贷款,第三年没有还款的压力,可以在抢占市场上面投入更多的资金。第二,突然出现,不容易被注意,竞争对手有限。第三,后期市场大,前期市场小,既可以避免破产也可以避开竞争。后期的时候要占领足够多的市场,一般以中小型为主,抢到市场后尽快想办法盈利,能提价的尽量提价,迅速提高权益。

保守型策略要求小组CEO具有良好的心理素质,沉住气,不会轻易动摇,紧密关注市场变化。保守型策略在前期一定要控制好成本,关注权益以及贷款额度等问题,选择合适的时机进行贷款。

ITMC物流电子沙盘实训 第4篇

【关键词】ITMC物流管理 沙盘 实训

【中图分类号】 G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2014）02C-0175-02

ITMC物流企业经营管理沙盘模拟系统通过模拟现实中的物流企业经营环境，把物流企业的经营环境、经营运营展现在物流沙盘中。高职院校把ITMC物流管理沙盘引入到实训教学中，通过以学生为主的合作学习模式，极大地调动了学生学习的积极性、能动性和创新性。笔者拟结合自身的大赛指导经验和实训教学经验，对ITMC物流管理沙盘实训课程的实训教学提出一些建议。

一、ITMC物流企业经营管理沙盘模拟系统概述

沙盘模拟源于战争中的沙盘模拟推演，是军事术语。沙盘模拟演练运用独特直观的教具，在模拟企业若干年的运营过程中，它所构造的经营环境是企业真实状况的微缩。

ITMC物流企业经营管理沙盘模拟系统（以下简称ITMC物流管理沙盘）就是以第三方物流企业为背景，将学员分成若干个团队，每个团队数人，各代表着总裁、财务总监、营销经理、运营总监等管理角色。每个团队期初给100万元的创业资金，创办一家第三方物流企业，各个团队在同一个市场环境下，在同样的规则条件下，连续从事数个会计年度的经营活动，通过模拟物流企业的整体运营过程，让学生进行备货、运输、仓储、配送、订单履行、运输线路设计等战略、战术、运营层面的决策与实施。通过该系统的操作，学生既能从战略高度来观察物流企业管理的全貌，也能从执行角度来亲身体验物流管理的主要环节，并学习如何解决实践中会遇到的典型问题。

二、ITMC物流管理沙盘实训教学中存在的问题

（一）实训教师少，工作量大，实训效果不明显

ITMC物流管理沙盘实训教学是一种情景式教学、应用型教学。出于实训教学效果的考虑，高职院校一般会开设2周的实训课时，而实训教师一般由1-2名有经验的相关专业教师兼任。由于该系统具有多变性、复杂性的特点，学生从一开始就会逐渐遇到各种接近物流企业经营实际的诸多情景问题，比如如何配置公司人员、如何投放广告、如何和其他竞争对手竞单、如何判断仓库和车辆是租用还是购买、如何最有效地履约等一系列问题。如果实训教师没有丰富的系统操作经验和深厚的实战操作经验，就会很难解决学生在实训各个环节所出现的问题，实训的效果就会打折扣。因此，实训教师在这种实训中，就不再是简单的、传统的“传道、授业、解惑”角色，根据需要应分别充当决策员、操作员、分析员、引导员的角色。由于各高职院校开设ITMC物流管理沙盘实训课程的时间很短，因此，同时具备丰富的系统操作经验和深厚的实战操作经验的实训教师就非常缺乏。这就导致实训教师指导学生的时间严重不足，实训教学变成了学生自娱自乐的教学游戏。即使配备2个实训教师共同指导实训教学，但在实际中，由于彼此的能力、理念的不同，彼此之间工作职责又界定不明，往往也会严重影响教学效果。

（二）学生角色分配不合理，严重影响组员的积极性

在ITMC物流管理沙盘实训前，实训教师一般会让学生进行分组，每组大概4-5人，然后对组员进行CEO（首席执行官）、CFO（财务总监）、CSO（营销总监）、COO（营运总监）等职位的角色分配，最后来模拟一个物流企业的经营。

学生在进行分组的时候，一般会根据在班上的人际关系进行组队，这样就让容易形成爱学习的学生在一组、不爱学习的学生在一组的现象。分组完成后，各小组想当然地进行角色分配，而不是根据小组中各成员的具体能力来分配。这样就很容易形成小组间的整体实力不均匀的情况，很容易导致沙盘实训过程中部分成员不能发挥其在小组中的有效作用，从而导致在实训过程中好的越好、差的越差的状况，从而影响整个实训课程的效果。

ITMC物流管理沙盘系统对角色的任务有较为明确的分工，如表1所示：

表1

角色名称CEOCFOCSOCOO

主要职能负责企业的战略性决策和规划；当其它角色的观点产生争议时由CEO拍板决定。负责企业的财务工作，包含成本核算、短长期贷款、应收应付账款等内容负责企业的营销工作，广告投放、投标等任务企业的日常运作（实际情况是，这部分一般由CEO完成）

工作量比重60%10%20%10%

在实训过程中，由于角色的分配已定，各小组组员的工作量逐一体现。忙碌的基本也就是2、3个人，其他同学更多都是扮演“旁观者”的角色。这样角色任务的分配不均，容易导致学生知识吸收含量不同，而且有时还会出现实训教学秩序的混乱。

（三）考核评价不科学，易发“搭便车”现象

由于该实训课程的教学模式是以学生为主的合作学习模式，这种模式既有别于理论课程的教学模式，也有别于其他实训课程的教学模式，因此在对学生进行实训考核时也应该不同于原来传统的考核评价体系。但在实际考核中，更多还是以传统的、简单的“平时成绩+实训成绩”来对学生进行考核。

在实训过程中，由于部分学生相关专业知识不扎实，或者对ITMC物流管理沙盘认识不足，在实训过程中缺乏兴趣，积极性和主动性不高，这样很容易导致个别小组因经营不善而提前破产。由于前面所提到的师资力量不足和角色分配问题，在对学生进行考核时，主要还是以小组的形式进行考核，各小组最终的权益也是团队的成绩，这样很难反映单个学生在实训过程中的表现，容易混淆学生间的个体差异，容易引发个别学生“搭便车”现象。

三、促进ITMC物流管理沙盘实训课程教学的建议

（一）加强教学师资力量，组建物流管理沙盘协会

ITMC物流管理沙盘不仅涉及到物流管理专业的运输、仓储、装卸、搬运、包装、配送、物流信息等方面的专业知识，而且还涉及到财务管理方面的一些知识，因此对实训教师的综合知识要求非常高。能够承担实训课程的教师不仅要非常熟悉物流企业的真正运作流程，熟知ITMC物流管理沙盘的运营规则，同时还要具有丰富的管理理论知识，比如企业管理、人力资源管理、市场营销、财务管理等相关知识。但目前在高职院校，这样的教师还非常缺乏，基本都是只擅长某一个或某几个专业领域，很难做到全面的掌握。因此，高职院校应该充分利用现有的校企合作，鼓励青年教师积极深入物流企业进行综合岗位锻炼，支持青年教师参加各种业务培训，加强青年教师与兄弟院校之间的业务交流，提高教师理论知识水平和业务素质，培养复合型的高素质教师队伍。

培养一名合格的高素质实训教师，需要较长的时间。因此，在培养实训教师的同时，我们还可以在学生中组建物流管理沙盘协会，把具有物流管理沙盘实训经验和大赛经验的高年级学生纳入其中。一方面可以在学院中形成一股ITMC物流管理沙盘的学习热潮和氛围，并定期举行ITMC物流管理沙盘竞赛，建立一种相互追赶、相互交流学习的平台；另一方面，在班级的实训教学过程中，还可以充分利用这些学生资源，邀请具备ITMC物流管理沙盘大赛经验的学生作为实训教师的助理，承担规则讲解、操作咨询、秩序维持等工作，传授他们参加大赛的经验，这样就可以缓解实训教师的实训压力，让实训教师有更多的精力着眼于如何提高实训效果，如何实施有效的实训成绩考核。

（二）重新整合角色任务，激励组员的参与积极性

对于学生的小组分工，不管是基于学生之间的人际关系来分工，还是按照宿舍或学号来分工，实训教师能起到的作用都有限，只能在今后的实训过程中，对表现较差的组别或学生进行“一对一”的指导，以尽可能地缩小各小组之间的经营差距。

对于ITMC物流管理沙盘自身对角色任务的分工，实训教师可以根据自身经验，结合以往参赛学生的比赛经验，对各角色的任务予以重新整合分工。经整合后的各角色分工如表2所示。

表2

角色名称CEOCFOCSOCOO

主要职能负责企业战略制定和战术设定；执行具体操作，其他角色一起分析所遇到的各种情况负责企业的财务工作，保证资金充裕。考虑订单成本及其他运营成本。负责投标制定和市场开拓。收集对手信息，和其他角色一起分析对手，采取必要针对措施。关注订单的体积、重量、周期等信息，为CEO提供决策依据；协助CFO保证现金充裕。

工作量比重35%20%25%20%

在实训中，需要团队成员始终都保持团结一致。因为不管是在实训过程中，还是在今后的大赛中，我们面对的都是一个个不同的、陌生的竞争对手，如果自身不团结，那就会直接影响到日后的实训、比赛。因此，我们对各角色进行重新分工后，一方面可以让各角色的工作量相对公平，各组员的工作起到一个相互影响、相互制约的作用，这样就可以很好地避免有人做“旁观者”。另一方面，为了让各组员对其他组员的工作有深刻的认识，在实训的初期，我们会要求各小组内部根据实训过程中的表现，对各组员的角色进行轮换，一来可以加深对各组员能力的认识，做出最优化的角色分配，二来可以加强各组员之间的团队协作能力，以避免某一组员发生突发事件而导致其他组员不知所措的情况发生。

（三）创新评定模式，避免不公平之现象

ITMC物流管理沙盘实训课程的教学模式是以学生为主的合作学习模式，因此其考核评价模式就应该以学生的表现为主。由于该实训的偶然性、对抗性很强，所以该门成绩就具有很强的不确定性。为避免偶然性决策失误对学生成绩的影响，并尽量减少“搭便车”现象，我们可以尝试把学生个人成绩的最后评定分为五个部分：一是团队的经营计划和总结，占总成绩的10%；二是团队的平时实训表现，占总成绩的30%；三是团队最终的成绩，占总成绩的30%；四是学生个人的角色扮演，占总成绩的10%；五是学生个人在团队中的作用，占总成绩的20%。通过这样的综合考核，我们不仅可以尽可能公平地对学生进行实训评定，而且通过事先公布这一评定模式，还可以促使学生认真、积极地参加实训。

【参考文献】

[1] 袁泓.高职物流专业沙盘模拟教学应用研究[J].中小企业管理与科技，2013（1）

[2] 杨岩.物流企业经营管理沙盘模拟大赛在物流教学中的应用价值分析[J].时代教育（教育教学版），2012（23）

[3] 刘晓蔚，张晓慧.高职ERP沙盘教学模式的探讨[J].中国电力教育，2012（29）

[4] 李博，陈可安.高职经管类专业ERP沙盘模拟课程实践教学探讨[J].杨凌职业技术学院学报，2012（6）

[5] 施建华.基于学生职业发展的物流专业物流沙盘实训研究[J].科技信息，2012（3）

【基金项目】2012年度广西高等教育教学改革工程项目（2012JGB334）

【作者简介】贝小为（1977- ），男，广西机电职业技术学院讲师。

ITMC物流电子沙盘实训 第5篇

我们从一些事情上得到感悟后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样就可以总结出具体的经验和想法。那么心得体会怎么写才能感染读者呢？下面是小编为大家收集的itmc电子商务沙盘实训心得体会，欢迎阅读与收藏。

在黄敏老师指导下，为期两天半的ERP沙盘模拟实训在忙碌中结束了。其中实训的内容大概有：体会了解现代企业运作、经营过程；认知市场产品的定位财务管理的内容及经营核算等。通过实训，我感受到每个企业都必须有杰出的领导、明慧的人才，学会了很多平时学不到的东西，认知企业经营人的辛苦。同时，这次实训做为一个一度濒临破产企业的采购总监深刻体会到材料成本预算和流动资金对企业持续经营的重要性；企业生产，采购，库存管理的规则，企业财务管理，资金流动的规则，资金的投入过程，感受经营活动中的资金流动及控制；从资本、资产、损益的来源、企业资源、企业资产与负债和权益的结构，企业经营的利润和成本关系，也基本满意自己的表现。另外，通过实训认识到现代企业以销定产的全部流程，了解企业管理中各个环节的活动及功能，感受企业盈利实训过程初步了解财务报告的各要素，以及制作过程等。

ERP沙盘模拟实训虽然结束了，但是在这次实训中我们深深的感觉到了公司经营的不易，特别面临激烈竞争的环境。首先介绍一下我们的公司的基本情况。我们公司的名称为“大富翁公司”，顾名思义我们希望大富翁公司能够成为大富翁，但是事实证明很遗憾。我们公司的领导层由九名高层主要领导人分别由：钟。担任公司的总裁，钟。担任总裁助理，陈。担任营销总监，陈。任营运总监，苏。和刘。担任财务总监，其中苏。负责会计职务，刘。负责出纳，李。担任情报收集员，而我在公司中担任采购总监。对我们组的评价：从一开始，我们团队很协作，各司其职，各尽其能。总的来说，做财务的谨慎认真，每一笔帐都作了详细的分录；做营销的对广告费和订单分析相当细致，几次广告投得很不错。做营运的从起初就计算一年的生产能力和原料需求，一次买回所有的材料，节约了现金支出压力；做情报收集的把商业对手的信息及时传给我们组，也很积极的统计其他组的生产能力和研发状况，对我们的决策很有利。

起先的初始年在黄敏老师的带领下，我们主要是市场规则与熟悉经营流程。然后大家一起规划我们的企业发展方向。由于这样那样的原因，我们组的战略思维没有从整体上来思考问题，而仅仅是只考虑短期的问题。然后第一年的经营开始了，首先为难我们的就是年初广告费投入的决策。在大家仔细分析了市场前景预测之后填好了广告费投入表。拿到订单以后就独立的开始经营。顺利的生产，完工，交订单，第一年很平淡。在第二年初，我们组提出了贷款，可最大的失误就是错过了长期贷款，也就没钱去购买厂房，生产线固定资产。从而导致一年末所有者权益急剧下降。以致在第三年不得不需要黄敏老师的注资。由于对广告选测的正确决策，连续获得了上升的成绩。但是第六年和第七年广告投入不合理，订单不够，最终所有者权益，发展潜力排名倒数排名第一。我们组面对这个结果不满意，但是对我们起死回生的经营业绩都相当欣赏。我们认为我们的`经营决策是不错的。在实训我们暴露出很多不足之处：

1、由于大富翁的失误，短期贷款过多，长期贷款前期几乎没有，而且贷款并没有合理的利用。

2、在整个年限中没有合理的扩大产能，生产线没有及时更新，尤其是后两年资金链改善后。

3、没有合理的减少综合费用。比如什么时候购买生产线可以减少折旧，广告费这样既投中又不浪费。综合费用和销售收入是影响所有者权益的最大因素。

4、我们公司团队在前两年没有很好的分工与合作，导致决策不完善甚至失误。比如前两年我抢着做财务报表，生产经营也管，销售也管，没有做好分析决策。

5、在处理订单时也有一点点失误，由于出价格不合理，我们失去了一部分关键订单。

6、产品研发上我们组在现金充足后一直没有开发时间长久的国际市场和P4产品，以致在失去了一些订单。

ITMC物流沙盘攻略 第6篇

1、经营原理：ITMC物流的经营原理是模拟一家物流公司，当今提到物流公司我们可能会想到德邦物流公司、佳吉物流公司等等。ITMC物流就是模拟这样的物流公司，以运输为主体，夹杂仓储、销售、配送、供应链管理、会计学等等学问为一体。主要经营形式是以一个或若干个城市为基本，向其他城市运输货物收取运费的物流整体。

2、模拟原理：ITMC物流沙盘每个小组四名成员，这四名成员分担不同的角色，但最主要的是这四名成员共同模拟CEO总裁的角色，整体上运筹帷幄，经营自己的公司，这就要考虑到，四个人的观点最后一定要一致才能更好地去决定自己企业命脉的走向。

3、经营流程：ITMC物流的流程可以说是最主要的因素，摸清了流程才不会犯错误，才能更好地生存下去，才能更好地在生存中创造辉煌！

（1）设立办公室：办公室就是所谓的公司，办公司共分为三种类型，简易、中级（普通)和高级(豪华），它们的区别主要是所容纳的员工不一样。简易的是一名业务经理，中级（普通)的是两名，高级(豪华）的是五名。

（2）员工招聘：员工招聘就是自己所招聘的业务经理，业务经理分为初级经理和中级经理，当然业务能力也是不一样的，初级的经理业务能力值为1，中级的业务能力值为2，也就是说两名初级经理的业务能力相当于一名中级业务经理。当然话虽然这么说，但是他们的工资是不一样的，初级的季度工资为2M，而中级的则需要5M左右（每年沙盘数据不一样数据仅作参考）。

（3）投资广告：投资广告是一件看起来很简单，但非常重要的事情，只有在一个城市投了广告，才有机会竞争这个城市当个季度的若干业务，这就看出投广告的意义了。广告费一个城市一个季度是10M。

（4）租赁购买仓库：为什么要有仓库呢？因为作为一家物流公司应该有自己的货站，只有这样才能更好地分拣与配送。仓库分为小型中型和大型，不同仓库的体积不一样，跟重量无关。仓库可以租赁和购买，租赁单季度收费，购买一次性收费，当然购买花费的要多。

（5）租赁购买交通工具：顾名思义，交通工具是自己赚钱的工具，要想打好比赛，就要在交通工具上下功夫，这里沙盘的交通工具共有四种，分别是：飞机、轮船、火车和汽车，而且车又分为小卡、中卡和重卡。每种交通工具的速度，容积和载重都是不一样的，这就要根据订单自己定夺。而价钱上：租金和售价差距也是很大的。

（6）提货：就是从厂家把货物拉到仓库的过程，其实我觉得这项选择很不符合实际，不过比赛有自己的规则。还有一点要强调的，提货只能用汽车，其他交通工具不可以，现实里不可能会有飞机火车开到城市里来拉货…除此之外提货时是要收费的，提货时把货物装到车上单次收取装车费1M。

（7）分拣与发车：每个仓库有自己的分区，你也可以自己人工添加分区，右键单机仓库名字点添加分区就可以了，分拣的目的是为了更好地配送，这样能节约时间，还避免装车的时候出现问题。

（8）定制路线与发车：分拣装车之后就该按照自己的路线选择并且保存，然后点发车，运输工具就会启动，按照自己的路线形式，强调一点是，发车之前一定要保存路线，每一周也一定要再点一次发车才可以。（9）货物到达：货物到达会显示出当前运输货物的状态，到达哪一个城市，如果装错车，可以在这里点入库把货物放下来，当然前提货物所在城市一定要有仓库。而要想有仓库，这个城市也一定要有办公室。

（10）运费结算：接下订单以后，贸易商会给物流公司相应的运费，结算方式一共分为三种：预付即提完货物到自己的仓库之后，贸易方立即支付运费。到付，指自己公司将订单指定货物运到目的地后，对方才给予运费的付费方式。最后一种是回付，是指对方将运费打入银行里，按账期发放的付费方式。在这里，主编我强调一下，关于付费方式，一定要根据情况来管理好投资项目，这样资金链才有不会立刻断掉的危险，这关系到企业生存的关键！

（11）支付工资：雇佣员工工作当然要支付工资，业务经理需要工资，司机需要工资，仓库的保管员调度员都需要工资，这年头伤不起压上不起，虽说可以拖欠农民工工资，但是这里是绝对不允许的！劳苦大众容易么？

ITMC沙盘实训报告财务总监 第7篇

沙盘模拟实训教程

姓名：

学号：

班级：13电子商务（3+2）1班

组别：S5

职位：财务总监

一、财务总监在团队中的重要性

（1）CFO主要职责

我在本次的沙盘模拟实战中担任财务总监一职，财务总监在实战中主要负责有关与公司财务的一切事项，如现金的利用，贷款，各项费用（折旧，贴现，利息等）。

作为财务总监，在此次ERP实战中，我将我的主要任务分为以下几点：

一是我在年初和季度初分别计算长期贷款和短期贷款额度，以便解决流动资金的问题，在资金不足而且可贷款额度又不足以弥补资金上的不足时，我也会主张贴现来解燃眉之急，尽量保证不会出现现金断流和权益为负数的情况。

二是需要计算应收账款，在每季度的应收账款更新，还有在贴现是计算账期。

三是要计算各期的各项费用，比如管理费用，折旧，贴息，利息，维修费，转产费，租金，广告费等等各项费用。

（2）CFO在团队中的重要性

在现代市场经济体制下，财务总监协助决策层制定公司发展战略，负责其职能领域内短期及长期的公司财务决策和战略，对公司中长期目标的达成产生重要影响。具体负责公司财务方面的策略制定、执行及公司财务管理及内部控制，根据公司发展的计划完成财务预算，带领财务团队完成公司财务管理工作。

二、在实训中的经验及教训

经验：从财务管理角度来讲，对财务上的数据你要把握住两个关键点：控制财务风险和降低成本费用。这次沙盘模拟我的职务是财务总监，这几次的沙盘课结束后我的感触颇多，让我们懂得了团队合作的重要性，让我们了解了经营一个企业不是那么容易，一不小心就是万劫不复，每一个环节都要经过精细的计算，生产跟采购一定要有较为妥当的计划，当然预算市场就更为重要了，市场预算的好，我们才能卖一个好价钱，才能盈利，这次实训感触很多，以后一定要多参加这种有意义的实训。

通过这次沙盘模拟，我发现做生意真的很不容易，需要考虑的事情很多，身上的责任、压力也非常大。并且，我更清晰的认识到财务总监在一个企业的地位有多么的重要。如果预算做的不到位，企业将很难经营，没有准确的数据，我们无法投广告，无法正常生产产品，无法还贷……另外，团队合作也非常的重要的,公司不是靠一个人就能正常发展的，在这个过程中，需要大家的同心同力，需要大家的全力付出。这个实验只是个缩影，但从中我们可以认识到，学习到，感受到很多是我们以后工作，创业，生活中的知识经验。沙盘模拟虽然很累，虽然经历了挫折，但这两天过的很有意义，很充实。在此我由衷的感谢那些指导我们的老师们。相信沙盘模拟实训这门课程会影响到更多的大学生，让他们跳出书本之外，在实训中寻找属于自己的精彩，在实训中找到适合自己的社会角色，在实训中把握自己，把握未来！

教训：沙盘模拟落下了帷幕，这是我第一次参加这个活动，它给我留下了很深的印象。由于我们都是初次接触沙盘模拟实验，对企业的主要工作和特点不是很熟悉，所以对于起始年的工作我们不断地请教了老师。然而，第一年企业为了扩大生产规模，盲目贷进大量的长期贷款，严重影响了企业的长期偿债能力。在第二年，企业因为上一生产线改造进度没控制好，计划不全面，导致生产p1产品的能力不足，而生产p2产品的能力过剩，致使有力没处使，有钱没法赚，在这一年中，企业当年利润继续下跌，运营效益越来越差，企业陷入了低谷。到了第三年，企业调整了经营策略，同时在老师的指导下改进策略，重点投资p1产品，并且拿到了大量的产品订单，使得当年的净资产收益率上升，但与此同时，企业的长期贷款即将到期，企业长期偿债能力越来越差。在资金不足的情况下，为了还清贷款，同时维持企业经营，我们小组经营的企业，开除了一位中级经理，在这一年中，首次实现了企业盈利。

三、沙盘在今后工作中的意义

ITMC物流电子沙盘实训 第8篇

关键词：高职教育 《运输管理实务》课程 ITMC物流沙盘

1 概述

高等职业教育以培养面向生产和管理一线的高技能创新型人才为目标。在物流管理专业的高职人才培养中，运输管理实务作为一门专业核心课程，它以运输为载体，教学内容与职业岗位密切相关，因此，如何在该门课教学中突出课程的实践性和应用性，一直是教研教改的重点。以往有些高职学院尝试通过分析企业运输岗位的工作任务和职业能力，将课程内容划分为若干工作项目，以项目教学法开展教学，取得了一定的教学成果。但从运输管理实务课程的理论知识体系上看，课程内容包含了运输系统的各个方面，既包括管理层的战略决策，也包括操作层的具体业务流程操作，因而涉及到的运输职业岗位相对较多，教学实操训练所需的支撑要素较多，造成实训项目设计困难。所以，这些研究成果大多基于传统的讲授式教学，学生缺乏实战操作，对知识的掌握比较死板，学习积极性低，无法真正提高职业技能。本文针对运输管理实务课程的特点，尝试将ITMC物流沙盘引入课程教学，它集知识性、趣味性、对抗性于一体，学生在模拟运输企业运营过程中，既可以启发学生去思考探索所需的运输理论知识，又可以在实践中去灵活运用知识，真正达到“在做中学，在学中做”的效果。

2 TIMC物流沙盘简介

ITMC物流沙盘是利用信息技术模拟物流运输企业的经营运作。它将学生以4-6人为单位分成若干个小组，每个小组组建各自的运输企业，并由小组成员分工担任企业总裁、财务总监、营销总监、运营总监这四个角色，来协作完成企业模拟经营。在模拟的经营情景中，每个企业首先要在战略上通过详细的市场预测分析，完成企业战略计划制定、市场开拓、物流系统规划、物流网点布设、资金筹集等一系列战略决策，其次，在战术层面上需要通过招投标或续约的方式获取运输订单，根据订单情况制定相应的运输计划，选择合适的运输方式，完成派车提货、货物入库、分拣调度、配载计划制定、装车发运、运输线路安排、货物送达、运费结算等一系列业务运作流程的操作。通过三年的模拟经营，学生既可以真实感受到运输市场的企业竞争，直观参与企业战略的制定和业务流程的操作，又可以根据每年各季度的经营业绩反馈，及时进行总结反思，发现经营中存在的问题，调整战略决策，优化业务操作。因此，ITMC物流沙盘可以很好的解决运输管理实务课程实训项目难以设置、理论与实践教学结合困难的问题，提升了学生的实操能力和职业技能。

3 基于ITMC物流沙盘的运输管理实务课程改革的具体实施

基于ITMC物流沙盘的运输管理实务课程改革，是以ITMC物流沙盘的操作流程为学习情境，根据学生每年在模拟经营中存在的问题，教师有针对性的、由浅入深的把学生疑问所涉及的运输管理相关理论知识穿插其中进行理论教学，理论教学以够用、实用为度，做到实践教学和理论教学相结合，用理论知识解决实际问题，以实践加深对理论知识的理解和掌握，达到真正的教、学、做一体化。具体课程教学的组织与安排如下表1所示。

4 基于ITMC物流沙盘的教学改革效果及实施中需要注意的问题

4.1 基于ITMC物流沙盘的课程教学改革效果

ITMC物流沙盘构建了真实的学习情景，营造了良好的学习氛围，学生在看得见、摸得着的操作中，在自主和协作的环境中，在讨论和团队协作的氛围中进行学习活动。整个教学过程以学生为主体，改变了传统“教师讲，学生听”的被动式学习模式，通过实操与理论的结合，学生不仅在理论上对运输知识体系有了系统整体的了解，更重要的是它创造了学生主动参与、自主协作、探索创新的新型学习模式，使职业教育更贴近岗位要求。锻炼了学生的实操技能，提升了学生创新意识和创业意识，拓展了学生未来的职业发展空间，同时也为后续专业课程如物流成本管理，供应链管理等课程的教学奠定了基础。

4.2 实施中需要注意的问题

4.2.1 转变教师角色，提高职业技能

首先，在基于ITMC物流沙盘的运输管理实务教学中教师要注意角色的转变。整个教学过程是以学生为主体，教师不能作为“选手”参与竞赛，而是变身为教练，成为学生自主学习的答疑者和引导者。教师应善于启发学生进行自主性、能动性学习，善于发现不同学生的特长，并针对不同小组经营中存在的问题给予差异化的指导。同时，教师应为学生提供更多的实践训练平台，如带领学生与兄弟学校进行联赛，参加物流沙盘省赛、国赛等，让学生在实战中锻炼提高。其次，教师需要不断提高自身的职业技能。要完成ITMC物流沙盘与运输管理实务课程的结合，需要教师具备丰富的运输管理理论知识，熟悉沙盘的运营规则和操作流程，能结合沙盘合理的安排理论教学，同时也需要教师多深入企业参与顶岗实习或挂职锻炼，熟悉物流运输企业真正的运作流程，了解实际运作中的关键控制点及能力的需求点，这样才能更好将物流沙盘简化的但实际操作又必须的职业技能，如运输单证的填制、运费的计算等合理的贯穿在教学之中，从而更有针对性的进行课程改革，更好的完成教学目标，提高学生的职业技能。

4.2.2 改革考核方式，完善考核内容

传统课程的考核重视的是学生理论知识的掌握程度，对实操技能部分很难考核。而基于ITMC物流沙盘的课程改革，是在实操的过程中辅助于理论教学，实操与理论穿插进行。因此，课程改革后对学生的最终考核应包括理论与实操两部分。理论部分以考核运输基本理论知识的掌握为主，占总成绩40%，实操部分主要考核对ITMC物流沙盘操作的掌握程度，占总成绩的60%。另外，由于ITMC物流沙盘以小组为单位进行，若以小组成绩来考核每位成员的实操成绩，容易混淆学生间的个体差异，出现个别学生“搭便车”现象。因此，实操部分又可细化为三部分：一是小组在模拟经营中最终的企业经营成果，占实操成绩50%；二是学生个人的角色模拟完成情况，占实操成绩的20%；三是学生在操作过程中的整体表现，如课堂出勤率、发现并分析解决问题的能力、团队协作的能力和对团队的贡献度等，占实操成绩的30%。通过这种考核方式的转变，可以更加全面、公平、合理的评价学生的学习效果。

4.2.3 优化课程改革，强化理实一体化

ITMC物流沙盘把运输管理的理论知识体系进行了形象化展示，很好地帮助了学生理解和掌握相关理论知识，但单纯把ITMC物流沙盘作为运输管理实务的教学内容是远远不够的，加上沙盘模拟比较耗时，需要的实操课时比较多。因此，如何在教学中把ITMC物流沙盘和运输管理理论知识更好的配合起来，如何合理分配好理论课时和实操课时的比例，都是今后教学改革需要继续探讨优化的地方。

4.2.4 加强企业联系，深化校企合作

ITMC物流沙盘提供了仿真的企业运作环境，在学生职业能力的培养中，更需要的是走出课堂，带着问题和疑惑到真实的企业中参观、学习，更真切的体会真实物流企业的管理经营，因此，需要深化校企合作，为学生提供更多的校外实训基地。通过校企合作不仅为学生学习参观、就业提供基础，也为教师顶岗实习、挂职锻炼、职业岗位调研、专业课程体系改革等提供便利，更可以深入开展企业“订单式”学生培养，满足企业高技能创新人才的需求。通过良性的校企合作的利益分享机制，保证校企合作的深化和持续性，以此促进课程改革的不断深入和持续改进。

5 结语

基于ITMC物流沙盘的运输管理实务教学改革，通过对运输企业的经营模拟，将课程理论知识体系教学与实践操作有机地结合起来，让学生在快乐中学习，在参与中学习，在错误中学习。教学实践证明，教学改革激发了学生的学习兴趣，调动了学习能动性，加深了学生对学习对象、学习内容的理解掌握，更重要的是增强了学生的职业能力和创新能力，为学生以后更好、更快地适应工作岗位奠定了基础。

参考文献：

[1]袁泓.高职物流专业沙盘模拟教学应用研究[J].中小企业管理与科技，2013（1）.

[2]刘晓蔚，张晓慧.高职ERP沙盘教学模式的探讨[J].中国电力教育，2012（29）.

[3]潘意志.任务驱动法在运输管理实务教学中的应用[J].物流工程与管理，2009（7）.

校赛-ITMC物流沙盘策划方案 第9篇

ITMC物流沙盘校赛策划书

活动名称

2013年ITMC物流沙盘校赛

活动对象

四川交通职业技术学院

活动主题

ITMC物流沙盘技能模拟比赛

活动日期

2013年11月10日 — 2013年11月13日

活动时间

比赛共举行三天，时间安排为初赛两场分两天举行，决赛为期一天。每日赛程安排为：早赛从早上8点至中午12点，在休息室吃饭休息1个小时后，在下午1点开始进行下午的比赛，进行至下午6点比赛结束。（如有特殊情况可以酌情加时）

主办单位:四川交通职业技术学院经济管理系团总支

承办单位:四川交通职业技术学院物流研讨协会

活动目的使每位参赛选手都能充分发挥自己的才智，从体验中获取经验，在激烈对抗中，体悟物流企业资源配置与规模发展的

1平衡关系，深入理解财务的战略功效。

1、提高同学的沙盘模拟能力，更为了考验同学们的应变能力；

2、丰富同学们的课余时间，培养其竞争意识；

3、增进校企合作关系；

4、营造良好的学习氛围，提高学生学习热情。活动比赛方式:四人自由组队参加赛事。

二、活动整体流程：

1、11月10日——13日为比赛时间。

2、9日上午进行活动的报名并举行活动的开幕仪式，下午可以进入比赛场地进行参观和使用比赛用机。

3、比赛日期从上午8点在思行楼物流沙盘被训室准时开始比赛，比赛至12点由学校安排进行休息和用餐，下午1点继续开始进行比赛。

4、25日举行比赛的颁奖仪式和闭幕仪式。

三、活动工作安排:

四、评分规则和奖项设置:

1、系统自主评分，以确保比赛能够真正地公平、公正、公开地进行。

2、评委根据系统评分进行最后的排名，现场结果为最终结果，不得改正。

3、一等奖1名，二等奖2名，三等奖3名，优秀奖6名。

五、评分规则:（由系统评分为主进行排名）

六、经费预赛

ITMC沙盘模拟心得体会 第10篇

在沙盘对抗中，我作为公司的CEO，不仅要管理整个公司的决策，同时也管理公司的产品的生产，经历了企业从制定战略到生产到产品入库的全过程，尤其是对生产线投资有了全面的认识。从中感受到了成功，也感受到了失误带来的苦果，现在简单谈一下作为是CEO的心得体会。

公司第一年没有什么战略。投入了比较多的资金，抢到了本地市场老大，在投广告费投入了不少的资金，从而我们拿到两份大的订单。但是在预算后面几年的生产时出现了重大缺陷。这次的决策失误，以致后来的经营一直处于不利地位。但是第二年的时候由于广告投资失误，公司拿到的订单少、而且生产线投资少，也未能有效扩大生产能力，这样公司的经营业绩不断下滑，资金的短缺连亚洲市场都没有开发完成。在第一年末借了长期贷款来扩大我们的生产能力。但是生产线投资出现了较大失误，导致产能并没有真正上去。在第二年经过对市场预测的分析后，准备生产P1和P3产品。但是公司在第四、五年的时候出现频繁的贴现，而折现费用损耗了公司太多的利润，造成了公司亏损，这可以看出在资金的运用上是欠规划的。

生产P3固然是一个很标新立异的想法，但是对于计算能力，决策能力要求比较高，我现在进行P3生产的时候出现了几次破产的情况，现在将主要原因总结如下：

第一、直接成本太高，P1产品在开始的时候是提供给四个原料的，而且有四个存货，这样在第一年的时候，可以选择较好的订单，而且广告的资金也可以多投一点，这样第一年的时候可以多拿一个订单，这样销售收入会比较高，流通资金多了，可以买生产线，提高生产能力，从而在下一年的时候提高生产力。而P3刚开始的时候是没有原料的，同时上产P3需要R2原料，而这两种原料刚开始都没有提供。所以在生产P1的时候需要不断的下P3的原料订单，这在无形中提高了直接成本！

第二、在投广告的时候需要加倍的注意，因为前三年的时候是P1为主，P3为辅，而在前三年的时候P1在市场上的竞争比较激烈。我之所以生产P3也正是出于此考虑，避开P1P3的锋芒，占据P3市场的龙头老大。P3的广告从第二年的时候就会开始出现，但是我是到第三年才开始下订单。由于重心失误，基本上在前几年的时候P1的生产能力已经被我消弱了很多，因此导致了这样一种状况：P1生产能力跟不上，空有订单而无法完成，最后会被扣掉利润。而P3的生产线在前三年的时候也没有建立好，因此P3的产能也比较低，拿的订单也比较少，因此导致利润大大降低，从而企业的资金链出现很大的问题。就算能贴现撑过第三年一般在第四第五年的时候就会破产。但是如果P3先不主要生产，而先以P1为主的话，以P1养P3，这样成本会居高不下，P3并没有收获到应该有的利润。因此导致破产。

第三、是生产线的问题，前几年的时候P1的生产线没有变卖，而长期贷款方面，贷了60M，但是P3的生产线并没有建立太多，因此产能比较低，P3研发远需要12M的资金，生产线全部为全自动，需要32M的资金，加起来成本为54M的资金，加上折旧，设备维护费，因此两年生产的利润基本上等于没有，导致公司的资金出现问题，从而破产。

第四、P3产品策略问题，我承认P3单品生产时一个号的策略，但是我总结发现第一年研究P3，第三年投入较大的精力生产P3，以P3为主，并不是一个很好的策略，要考虑到各种因素，稍微不慎，就会出现原料不足，无法生产无法按时交货的情况，这对企业的伤害相当的大！

第五、深刻体会到企业的运转流程。营销，生产，采购，财务，环环紧扣，息息相关。任何一步都不能出差错。熟悉了各个模块的过程。生产部分的计划根据市场订单，必须与生产能力相平衡。主生产计划排定后进行原料需求订单的计算。接着采购原料。要时刻计算现金的流动。财务方面，终于不再是从字面上感受短期贷款，长期贷款，应付账款，应收账款，账期，贴现了。

作为CEO，企业的各个部分我都参与过了，计算，制定策略，制作财务报表等等。

物流沙盘实训报告 第11篇

篇

一、物流沙盘实训报告

我们物流管理专业大一新生在每年的四月天都要经过一次物流沙盘模拟实训，说白了就是在网上开一个模拟公司游戏，在网上开公司分组经营公司，而在我们组在实训前两天因为一次忘记了贴现，而导致我们公司没有钱继续经营而破产告终。那只是我们的第一次，是我们没有很了解沙盘这东西的情况下开始了我们的一次沙盘破产了。经过了两天的连续拼搏我们把沙盘的大概流程怎样玩法基本熟悉了，就在这时候老师叫我们交叉跟别班一起打做为一次小小的竞争小小的比赛，而此次去跟二班的打我们组在第一年发产非常的顺利，在十二个组的市场竞争中我们组在第一年得分最高，经营最好，后来因为其他原因我们没有和二班打完三年的沙盘竞争，我们班又继续内战了。经过一天的努力奋斗我们组在班里一路领先。到了第二天经过老师的一翻指导，同学们都有了自己新的方按，我们组也一样跟随着老师的指导还有我们去跟二班PK的经验，我们也有了新的计划新的打法。而万万没有想到的事，我们放弃了我们原有的英勇打法，想用更高明的打法去竞争，导致了我们组是全班第一个组破产而且是在第一年破产，从来没有过的情况我们破记录了在第一年破产了，在第一年破产的只有新手只有新手.....而我们不是我们是经过一个多星期一路领先的实力派老油条了，但我们还是破产了留下这么一件事，经过总结我们破产原因是过早贷款，也因为第一年开发的市场比较集中竞争激烈我们抢不过别人，没钱付款瞬间破产。到了下午学长来指导我们说了很多，我们也学到了很多，叫我们先分好车，但我们的时间已经不再等我们了，我们没能分好车，就到了第二天，我们施行了我们又一个新的方按，而在第一年因为某个地方还是不太熟练而贷款过多，在第二第一季度点错还未投标就结束投标导致没有生意可做，而还款期慢慢的逼近，而在第三季度由于定单处理不好，导致再一次亏损，没钱还款再一次无法经营下去，忠告破产。这是最后一次也是我们实训的结束，我们没能坚持到最后，我们失败了。

经过两个星期的实训，我们组虽然在最后是以破产告终的，但我觉得很值得值得难忘值得反省值得我们以后怎样更好的学习，我们在实训过程努力和付出都是值得我们去回味的，我们的失败，在以没有听取教训，没有做出更好的决设，没有分好我们各个组员的各项工作，一直以为只有CEO全权操控者，就由他一个人决定，谁知道我们错了错得太离谱了，不是哪样的，是靠我们全部组员的共同分担，才能最好的完成运营，但当我们知道的时候已经晚了，我们实训即将完了，我们就不去知考正道的发产了，用我们最原始的方法去竞争，到最后路摊而后，出了洋相，如果再给我们一次机会我们相信我们一定能打得更好更完美，因为我们吸取了血的教训，我们比他们没有破产的更有破产经验，物流沙盘实训报告

这只是一次实训一次游戏一次学习一次血的教训，但我还是相信这只是一次模拟的游戏，它不是现实，我们失败了，那是我们败给了游戏，我们相信在现实生活中的公司我们一定是最好的。

篇

二、物流电子沙盘实训报告

一、基本情况

1.实训班级：

2.实训组员：**(CEO)**(CFO)**(CSO、COO)

3.实训时间:

4.实训主题：物流电子沙盘实训

二、实训背景

实训目的：

通过物流沙盘模拟增强感性认识，通过电子沙盘控制经营过程、理性分析经营结果。通过市场预测、营销、财务、运输、仓储、HR等环节的多维度实践过程提高我们的分析、组织和决策能力。

实训规则：

把学生分成若干小组，每个团队各自经营一个虚拟的物流公司。每个小组成员分别担任公司的重要职位：CEO、CFO、CSO、COO。每个公司以第三方物流企业经营环境为背景，每个公司有100M启动资金，在同一市场环境，相同规则下互相竞争与发展。连续经营数个会计，由于各组的决策和经营方向不同，每个小组的经营结果也就不同，有些公司可以盈利，有的则面临破产。

三、实训总结

在实训过程中，我们组出现了许多问题：1.抢不到订单，只有续约单;2.在运输调度之前，没有把货物进行分拣，导致发车时货物混乱，两辆车上会出现同一目的地的货物;3.在运输过程中，忘记发车，浪费了一周的时间;4.接单过多，跟不上班级整体节奏;5.用火车将上海发往北方的货物运到北京后忘记入库，结果原路运回上海;6.同城拼车功能不知道如何使用;7.未按时交货，遭遇罚金;8.在还贷款的季度没有足够的现金还清贷款，不能继续往下进行;9.飞机运输时未考虑到运费的昂贵，亏损严重。

上述问题是我们在一次次的实训中暴露出来得的，我们通过小组讨论总结，不断改善经营状况，在第二周的实训中，出现了盈利。抢不到订单，我们就把价格大幅度降低，我们有经过严密的计算，把仓库租金、汽车租金、装卸费、燃油费、工作人员工资等成本估算出来，把运费降到能接受的地步。我们小组更愿意接一些铁路线上的货物，这样能用火车直接运输，速度较快，运费多，成本少，效率高，收益高。根据订单的体积以及重量，我们会选择合适的运输工具以及运输工具的数量。因为价格的降低，我们的订单数量增加，操作难度加大，如果货物体积在100~200m3的范围，我们就租两个100m3的仓库，仓库就有了6个分区，这样做让我们在分拣的时候非常方便，分拣难度大大降低，通过分拣，货物能够合理的被安排装车，不会出现获取混装等状况，提高了运输调度的效率。又是为了能按时交货，我们甚至租用飞机，进行赔本运营。在第二季度及其以后的季度，会出现多个招标城市，我们小组就会每一个人分别提一个城市的货物，这样就能大大提高我们的效率。在开发市场方面，我们小组根据市场预测的信息进行合理安排，首先开发订单数量一直较多的华东地区，并在上海设立办公室，以方便投标。

第一季度只有续约单：

多投标，降价竞争，等待开标：

27个订单：

赚钱了：

我们小组认为参加订单竞标、对于资金的控制和订单处理非常重要，并对其进行了详细的阐述。

参加订单竞标：

在参加订单竞标前要先把地图、路线、距离、每种运输方式的周期与运费记下来。在竞标时不要一味的抢单，选择订单的时候不在于数量多，而是在于精，选择同一条线路的订单能降低运输成本与调度的时间，不要超时。在选择较远的订单时要注意订单的周期，千万别违约。在参加竞单时，很是残酷，老是存在这样一个问题，为了拿到更多的单子，拼命的降价，降的少了，拿不到单子，也没有了继续下去的信心，关键是降的太多赚什么。所以要认真的计算成本，亏本的事情绝对不能做。对于一些可拿可不拿的订单完全可以以最高价格投标，投完标如果不想运这些订单可以直接用快速交货。时刻注意对手中标的价格，如果我们算出的成本比中标价格还低，下个季度就可以跟对手抢订单。

对于资金的控制：

破产是不被允许的，只要对资金进行控制、不出现失误完全可以撑完三年。在企业的经营过程中出现现金不足是常有的事情，这个时候就需要融资。融资的方式有短贷、长贷、贴现、订单预付，不建议用民间融资。当企业现金不足时首选的融资方式是订单预付，只要把预付的订单提货下一周便可以拿到预付，单这要浪费一周的时间，注意把握订单周期。如果连提货的现金都不足那就用短贷，短贷过多会影响到长贷，所以短贷尽量少贷。长贷只有年末才能贷款，账期2年，尽量多贷。贴现要支付的费用很高除非万不得已，不然不要贴现。融资的优先选择：订单预付>短贷>贴现。第一年年末把长贷全贷完。

固定资产的租赁与购买：

购买固定资产会占用资金，但不会减少权益，在一开始资金不足的时候不建议购买固定资产。租小仓库就足够了，仓库本周租赁本周退租可以减少3M的工资支出。对于运输工具大部分不建议购买，建议在第一季度购买的就是大型货车，大型货车的购买价格是16M，每季度租金就是5M，如果我们选择租赁，当我们运行到第四季度时，就会交出20M，所以小组建议第一季度购买一辆大型货车，其他运输工具最好是在后期再买，前期选择租赁。

订单处理：