国际贸易实务试卷e范文-盘古文库

国际贸易实务试卷e范文

来源：盘古文库

作者：火烈鸟

2025-09-18

国际贸易实务试卷e范文第1篇

一、中国-东盟自贸区与E贸易跨境电子商务关系及现状

随着跨境电子商务在国际贸易中的实践, 国际贸易早已突破了利用计算机系统实现内部资源整合和外部资源利用的信息交互共享的传统模式, 国际贸易进入了一个利用互联网开展产品多维度、多层次、多空间的贸易模式新阶段, 为促进区域自由贸易区和经济一体化, 利用保税区而创立的E贸易模式, 如今在互联互通, 智慧信息, 工业园区和跨境电子商务的冲击下发生了根本性的变化和发展, 逐渐向“联合工业园+跨境电子商务”模式转变。这种E贸易模式以不同国家在贸易国港口附近进行跨境联合专业化工业园区建设, 享有专项政策扶持和信息共享, 并以大数据分析为贸易导向进行跨境电子商务活动。这种贸易方式不仅提高了国际贸易的效率, 而且逐步会形成全球跨境电子商务网络系统, 重构企业营销结构和国际贸易发展, 实现自由贸易区各国市场间的互联互通。它将成为全球国际贸易模式的新标识。

(一) E贸易跨境电子商务的发展及与现状

随着信息技术的应用和互联互通的不断成熟, 在国际贸易中不同国家或区域之间逐渐形成以电子商务平台为基础, 通过电子商务进行商品、技术和服务的交易、支付结算和跨境物流一整套国际贸易活动, 即为跨境电子商务活动。2012年, 为进一步提高和规范国际贸易中跨境电子商务活动, 我国正式出台了一系列相关政策, 并把上海、杭州、福建、郑州、重庆等作为跨境电子商务的六个重点示范区。同时把跨境电子商务分为一般性跨境电子商务和E贸易跨境电子商务两大类。

E贸易跨境电子商务是以区域政府为主导, 企业共同参与合力打造完成的一种新兴的国际贸易方式。它以保税区为中心, 对国际贸易中的物流配送、报送结算和通关退税等通过行邮政收费的管理办法来提供跨境服务。因此, 采用E贸易方式进行国际贸易的主要目的是解决国际贸易中的通关、结汇、退税等一系列的快速服务, 是对传统国际贸易的创新与发展。

随着国际贸易环境的深刻变化和我国进一步对外开放政策的实施, 跨境电子商务规模不断壮大。根据中国电子商务研究中心 (100EC.CN) 数据显示, 当前, 中国各类跨境电子商务平台企业已经超过7000多家, 跨境电子商务外贸企业20多万家, 中国跨境电子商务交易总规模早已突破了2万亿, 同比增长42.8%, 进口占比15.2%, 出口占比82.8%[1]。中国跨境电子商务市场正在以每年26%的速度快速成长, 2018年底将实现跨境电子商务翻番。

近五年的发展, 郑州已经成为E贸易跨境电子商务综合试验区的典范。入驻郑州海关备案企业中包括京东国际、中通国际、中邮集团、新西兰邮政、美国购物网等知名企业已达600多家, E贸易测试商品规模是其它E贸易试验区的总和, 使河南保税物流中心E贸易业务量、纳税额、参与企业数三项基础指标均为全国E贸易跨境电子商务发展之首。

(二) E贸易跨境电子商务与中国-东盟关系

为进一步推动和发展跨境电子商务, 促进国际贸易的便利化发展, 2018年8月, 国务院正式批复设立22个城市为跨境电子商务综合自由贸易试验区[2]。要求以跨境电子商务为突破口, 大力支持综合试验区探索、创新和发展, 并在物流、仓储、通关等方面进一步简化流程、精简审批, 完善通关一体化、信息共享等配套政策等一系列措施。大力发展自由贸易区, 通过推动跨境电子商务促进国际贸易的自由化、便利化和业态创新。

全球经济一体化有效推动了自由贸易区发展, E贸易跨境电子商务进一步加快和提高了自由贸易区建设和发展的效率。E贸易对进出口商品在试验区或保税区内实现大部分关税免征或便利化服务, 保税区和区域工业园区的联合建设实现了区域内商品的自由储存, 生产者和消费者的预先展览, 商品的跨境联合加工和制造等国际性业务活动, 大力促进了地区经济和对外贸易的发展。E贸易跨境电子商务与跨境工业园区的进一步融合发展, 实际上是贸易自由港和关税隔离区“点”、“面”结合推动自由贸易区快速发展的有效举措。它是把E贸易跨境电子商务以保税区为中心的贸易模式转变为区域内综合投资、生产和贸易的一体化发展, 对E贸易跨境电子商务和自由贸易区建设都具有积极的创新作用。

二、中国-东盟 (广西) E贸易跨境电子商务创新环境及其要素

随着世界经济格局深刻的变化和全球经济一体化的深入发展, 区域经济一体化中自由贸易区的产生和快速发展日益凸现, 中国-东盟自由贸易区的建设与发展对中国经济及亚洲经济具有重要的而深远的意义和作用。

东盟自由贸易区如今已经从原来的6个国家发展成为11个国家, 土地面积约448万平方千米, 区域人口5.7亿, 区域内拥有90多个民族, 同时也是世界上华侨、华人最多的地区。东盟在全球战略格局中地位十分重要, 东盟以东南亚国家为主, 东濒太平洋, 西临印度洋, 北联中国, 南望澳大利亚。东盟连接着亚洲、非洲和大洋洲三大洲以及太平洋和印度洋两大洋, 其中重要的有两个海峡马六甲海峡和龙目海峡成为中国连接世界商贸的重要交通要道。

中国-东盟自由贸易区与多边贸易体制相比具有诸多优势。它排除了域外国家的影响和干扰, 充分发挥中国与东盟的地缘优势, 利用邻近国家间人、财、物流动的便利性和文化生活习惯类似等多种有利条件快速实现自由贸易区形成, 扩大和深化经济合作以实现互利互赢, 推动“一带一路”及“亚洲命运共同体”的倡导。同时, 中国-东盟自由贸易区的建设与发展不仅有助于防范经济、金融危机, 而且也有助于世界经济的稳定发展。

(一) 广西与中国-东盟E贸易跨境电子商务创新的必要性

2007年11月, 东盟各国在新加坡的第13届首脑会议上签署《东盟宪章》, 达成三项基本协议:东盟产品贸易协定 (简称ATIGA) 、东盟全面投资协定 (简称ACIA) 、东盟服务业框架协议 (简称AFAS) 。2009年, 东盟各国进一步签署了“东盟经济共同体”、“东盟安全共同体”、“东盟社会与文化共同体”, 标志着东盟进入一体化发展阶段。随后东盟与中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、印度分别签订了自贸区协定。开始构建以东盟为主导的区域全面经济伙伴关系 (RCEP) 。协议要求相关国逐步消除区域内贸易壁垒、创造和完善投资环境、扩大服务贸易等建立16国统一市场的自由贸易协定。

早在2003年10月, 中国总理温家宝在第七次中国与东盟 (10+1) 领导人会议上建议成立中国-东盟自由贸易区, 组建中国-东盟博览会和投资峰会, 并由由中国商务部、东盟十国经贸主管部门和东盟秘书处共同主办, 广西壮族自治区人民政府是承办单位。至此, 广西成为中国-东盟自由贸易区建设与发展的桥头堡。广西在中国-东盟自由贸易区的地位和地理优势, 为构建广西新型E贸易跨境电子商务勾画了一个崭新的自由贸易平台。

(二) 广西与中国-东盟E贸易跨境电子商务创新的关键点

2013年10月9日, 中国总理李克强在文莱出席第16次中国东盟领导人会议上阐述了中国-东盟“2+7合作框架”的新构想, 提出加快互联互通基础设施建设, 推进泛亚铁路交通网络建设, 构建“亚洲基础设施投资银行”投融资平台, 共同建设21世纪“海上丝绸之路”等一系列政策措施, 并把海洋经济、海上互联互通、环境保护、科学研究及渔业作为重点合作领域, 力争到2020年双边贸易额达到1万亿美元, 从而开启了中国与东盟自由贸易区发展的广阔未来。

对于东盟而言, 新加坡作为东盟的金融、信息中心具有国际金融中心的重要地位。主要是由于新加坡拥有优越的地理位置和健全的法制环境以及良好的服务体系, 并长期吸引了大批外国投资者在新加坡从事金融、投融资活动, 使新加坡成为东南亚区域性国际金融、贸易中心。2015年新加坡提出了“智慧国家2025”国家发展战略将对东盟的未来产生深远的意义。

早在2013年, 新加坡已经成为中国第一大外资来源国, 世界第二大人民币离岸结算中心。仅2015年, 新加坡在“一带一路”沿线64个国家中, 对华投资占沿线国家对华投资总额的82%;而中国对新加坡投资占中国对沿线国家投资总额的35%, 成为中国第二大对外直接投资目的国。2017年中国与新加坡贸易额突破千亿美元。由此可见, 广西与新加坡金融、信息等经济合作是广西在中国-东盟自由贸易区E贸易跨境电子商务建设与发展的关键所在。

(三) 广西与中国-东盟E贸易跨境电子商务创新三要素

中国-东盟自由贸易区的形成为广西与中国-东盟E贸易跨境电子商务平台的建设与发展提供了便利的条件。

(1) 中国-东盟自由贸易区框架协议为中国-东盟自由贸易区广西E贸易跨境电子商务的模式创新提供了基础要素。

首先, 中国-东盟自由贸易区确定的商品贸易自由化并通过降税等一系列措施有效消除了国际贸易的障碍, 简化了通关手续。其次, 中国东盟自由贸易区贸易服务的自由化进一步加强了区间内各国贸易的服务合作。在中国-东盟自由贸易区框架内适当放宽服务贸易的各项限制, 对旅游服务、金融服务、信息服务、销售服务按照相关承诺逐年推进, 特别是电信、金融领域参照NAFTA单独列出了产业发展和承诺清单。最后, 中国东盟自由贸易区为促进协议框架内投融资的自由化, 确立了对框架内所有成员国的投资者给予国民待遇和开放所有产业。这些措施大力推动了中国-东盟框架下的资金、人才和技术的自由流动, 为E贸易跨境电子商务发展打下了基础条件。

(2) “南宁-新加坡经济走廊”为中国-东盟自由贸易区广西E贸易跨境电子商务的模式创新提供了跨境物流保障要素。

早在2009年提出并建设的“南宁-新加坡经济走廊”, 目前已经成为“21世纪海上丝绸之路”陆路互联互通现代物流的重要组成部分, 成为中国-东盟自由贸易区广西E贸易跨境电子商务平台构建不可或缺的跨境物流运输环节。“南宁新加坡经济走廊”北起广西南宁, 南抵新加坡, 沿线涵盖7个东盟国家, 把亚洲近15亿的区域人口资源连接起来。同时, “南宁新加坡经济走廊”对广西区域产业合作、跨境工业园区的联合开发与建设以及劳动力资源具有良好的区域融通效应, 将对广西区域产业结构和区域金融发展等资源互通产生深远的影响。

(3) 广西“中马钦州工业园”和“马中关丹工业园”为中国-东盟自由贸易区广西E贸易跨境电子商务的模式创新提供了支点要素。

E贸易是以自由港和保税区为中心打造的。从某种意义上讲, 现有的E贸易主要以货物交易、运输通关服务为主。而把自由港、保税区和跨境工业园区共同作为E贸易的核心区, 将极大地扩展E贸易跨境电子商务的功能和服务模式。特别是联合开发的跨境工业园区, 把投资、生产、技术和通关服务融为一体化, 不仅扩大了服务范围, 同时还提高了管理效率, 能够更好地拉动区域经济和产业升级发展, 更加符合习近平总书记近期提出的“构建亚洲命运共同体”的宗旨。

广西“中马钦州产业园”不仅是中国-东盟投资和产业培植合作基地, 也是中国-东盟跨境物流的自由港。它独特的地理位置使它成为泛北部湾经济区、大湄公河次区域、中越“两廊一圈”、泛珠三角等多经济区的交汇点, 并与中国内地的公路、铁路、泛亚铁路和泛亚公路共同组成了广西与东盟跨境物流的重要枢纽。因此, 广西“中马钦州工业园”集投资、生产、技术与自由港为一体, 成为打造中国-东盟跨境电子商务E贸易模式创新的核心要素。

(四) 广西与中国-东盟E贸易跨境电子商务发展的问题与困难

当前, 基于“政府主导, 企业运作”方式下的E贸易跨境电子商务正处在快速发展阶段。这种新型贸易模式必将从生产、零售和服务等更大的范围内改变传统国际贸易模式。按照E贸易跨境电子商务发展的要素及条件, 广西已经具备了发展E贸易跨境电子商务的良好条件。广西拥有独特的区位优势, 区域内的保税区、工业园区、电子商务企业以及中国-东盟跨境电子商务体验店纷纷涌现, 国务院已经把广西南宁纳入全国22个E贸易示范区之内, 中国-东盟广西E贸易跨境电子商务发展趋势基本确定。

然而, 当前广西与中国-东盟E贸易跨境电子商务的发展还存在较多的问题和挑战, 主要表现在以下几个方面:

(1) 面对区外同类工业园区的建设与竞争, 广西区域内跨境联合工业园建设规模和质量需要进一步提升。广西“中马钦州工业园区”与区外“中新苏州工业园”、“中新天津生态城”和“中新重庆工业园”相比, 在企业入园的规模数量, 产业技术优势等方面都存在一定的差距。

(2) 目前, 广西中国-东盟跨境电子商务的试点商品种类需要进一步提高。与国内知名电子商务企业相比, 年交易规模差距较大, 中国-东盟跨境电子商务的体验店的网点数量和规模相对较少, 需要大力发展并树立自己的品牌, 从而提升广西区域品牌的竞争力。

(3) 当前, 广西北海、钦州和防城三大港口和沿边陆地出关口岸等已经初具规模, 但在中国-东盟港口吞吐总量中占比不高。没有形成自己的现代物流体系。还需要大力发展广西自己具有特色的现代物流产业。

(4) 建设和发展广西面向中国-东盟自由贸易区的E贸易跨境电子商务还需要从主体上加大招商引资的力度。现有的广西保税区和工业园区企业入驻数量明显不够, 特别是知名企业、产业技术创新等都有待提高。

(五) 中国-东盟 (广西) E贸易跨境电子商务政策建议

E贸易跨境电子商务是新型的业态模式, 结合我国正在试点的E贸易跨境电子商务的建设与发展的实践经验, 一个良好的E贸易跨境电子商务模式需要从三个基本指标上来评估:一是商品交易品种的丰富程度;二是缴税规模;三是入驻企业数量。为此, 广西建设和发展面向中国-东盟的E贸易跨境电子商务就需要从三个方面提升构建E贸易跨境电子商务的要素质量。

首先, 需要提升广西港口建设和通关服务的质量, 发挥广西面向东南亚跨境物流的西南出海大通道功能作用。其次, 进一步提高跨境联合工业园区建设, 真正打造具有广西特色的企业技术创新和产业孵化的国际合作基地。最后, 大力扶持中国-东盟在广西的跨境电子商务体验店, 形成区域消费环节的特色服务。

摘要：本文立足于当前国际贸易环境背景下, 通过对中国E贸易跨境电子商务试点区建设和发展的分析与总结, 提出广西面对中国-东盟自由贸易区打造具有区域特色的E贸易跨境电商务创新模式。通过E贸易实践中的三项指标评估体系, 初步探索了广西在E贸易跨境电子商务综合发展的困难和政策建议。

关键词：中国-东盟,广西,E贸易,创新

参考文献

[1] 中国国际电子商务网.[R].跨境电商综合试验区试点http://www.ec.com.cn/2018.9.27

[2] 中华人民共和国国务院函[2018]93号

[3] 王莹, 朱占峰, 朱耿.跨境贸易电子商务与口岸资源互动关系分析[J].物流技术, 2018 (01) .

[4] 商雨萌, 张颖.郑州市跨境贸易电子商务发展战略研究[J].环渤海经济瞭望, 2018 (01) .

[5] 王颖.跨境贸易电子商务对外贸企业的效益贡献研究[J].商场现代化, 2015 (Z2) .

国际贸易实务试卷e范文第2篇

技能实训:

1.请根据下列条件写出一笔出口交易的货款结算流程: 出口商:美国麦肯贸易公司

往来银行:花旗银行旧金山分行

进口商:北京捷达进出口公司

往来银行: 中国银行北京分行

合同主要内容:

签约日:2003年8月5日

合同金额:USD47250.00

装运条款: 收到信用证后1个月内装船

支付条款:不可撤销远期承兑信用证,签约后30天内开到卖方。见票后45天付款,15天内交单

国际贸易实务试卷e范文第3篇

2.我国海关现行的领导体制是垂直领导体制()

3.目前，具有报关资格的报关单位包括专业的企业单位，代理报关单位，自立报关单位 ()

4.进出口货物收发货人的进出口经营权由海关对其经营审批()

5报关员可同时兼任两个或两个以上报关单位的相关工作()

6.通过报关员资格全国统一考试的，由海关颁发《报关员证》()

7.报关员遗失报关员证件，应在规定的期限内向海关申请补发，在申请补发证件期间不得办理报关业务()

8.出入境货物的检验检疫工作程序都是先进行检验检疫后放行通关()

9.内资企业和外资企业，凡进口列入自动许可货物管理目录的商品而申领的自动许可证，均实行“非一批一证” 管理，并在有效期内最多可使用6次。()

10.对境外人员在我国购买的文物出口，海关凭文物商店出盖有“外汇购买”印章的“特许出口文物核销发票”验放()

11.预录入的报关单语手工填写的报关单具有同样的法律效力()

12.从深圳入境的进出口货物到上海海关办理报关手续，报关单上进口口岸应填写上海海关()

13.一份报关单可以允许填写多个许可证号()

14.在海关查验之前已发生的损坏和海关查验之后发生的损坏，海关不负赔偿。()

15.海关签发《进出口货物证明书》有两个条件：一是应报关员或货物所有人的要求;二是某项进口或出口的货物是经海关监管验放的，合法的进出口货物，且要证明的。()

16.“海关验放”是指海关在接受各类进出口货物的申报，经过审核报关单证，查验货物，依法征收税费，作出结束海关监管，允许货物自由处置的(或自由流通)决定的行为()

17.转关运输中的“指运抵”是指出口货物办理报关发运手续的地点()

18.过境货物子入境时起至出境止，属海关监管货物，未经海关许可不得开拆，提取，交付，发运，调换，转让和移做他用，但可以更换标记。()

19.未经海关许可，擅自开拆提取，交付，调换，发运，改装，抵押，转让海关监管货物或者海关未放行的进出境物品的，是走私行为。()

国际贸易实务试卷e范文第4篇

我某外贸公司出口商品600箱，该货每箱净重23千克，皮重2千克，箱的尺寸为：长45cm，宽35cm，高25cm，对外报价为每箱22美元CIFC3%汉堡，外商要求将价格改报为每箱FOBC5%广州。商品计费标准为W/M，基本运费为每运费吨20美元，另加收燃油附加费15%，港口附加费5%，转船附加费15%，查得该货的保险费率为1%，，试计算：改报的FOBC5%广州价格为多少? 解：根据已知条件，得：

W=0.025

M=0.0394

M>W

按M计算

(1) CIF价=60022(1-3%)=12804 美元

(2) 运费F= 200.0394600(1+35%)=638.28美元

(3) 保险费I= CIF价110%1%=140.84美元

(4) FOB价=CIF价-F-I=12024.88美元

(5) FOBC5%=FOB价/(1-5%)=12657.77美元

六、案例分析题(本题15分)

我某公司收到国外开来的信用证一份，由设在我国境内的某外资银行通知并加保兑。我方在货物装运后，正拟交单议付时，忽接到该外资银行通知，由于开证银行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款的责任，但可接受我方委托向买方直接收取货款的业务。对此，银行是否应付款?简述理由

《国际贸易实务》试题库二

五、计算题(本题10分)

我某企业向新加坡A公司出售一批货物，共计500套，出口总价为10万美元CIF新加坡，其中从大连港运至新加坡的海运运费为4000美元，保险按CIF总价的110%投保一切险，保险费率1%。这批货物的出口总成本为72万元人民币。结汇时，银行外汇买入价为1美折合人民币7元。试计算这笔交易的换汇成本和盈亏额。

解：换汇成本=出口总成本/出口外汇净收入

=720000/(1000004000100000110%0。01)=720000/94900=7.59元人民币/美元盈亏额=出口销售外汇净收入银行买入价出口总成本=949007720000=-55700(元)

六、案例分析(每题10分，共20分)

1、我某公司以CFR条件出口一批瓷器。我方按合同的规定按期在装运港装船后，及时将包括提单在内的全套单据通过银行寄交买方并要求买方支付货款。此时，因为货物在运输途中因海上风险而损毁，买方闻之，随来函向我方提出索赔。问：(1)如果我方已及时向买方发出装船通知，我方能否拒绝买方的索赔?(2)如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，我方能否拒绝买方的索赔?

(1)如果我方已及时向买方发出装船通知，那么货运途中的风险概由买方承担。因为：按《2000通则》解释，卖方负责在合同约定的装运港装运货物，装运后要及时向买方发出装运通知以便买方及时办理保险

1 手续，买方承担货物越过船舷后的一切风险。因此，对于货运途中因遇风浪而遭致的货物损毁，应由买方承担损失，我方可以根据相关的国际惯例向买方索偿货款。

(2)如果业务人员由于业务上的疏忽，忘记向买方发出装船通知，那么我方即卖方应承担运输途中遭致的货物损失。因为：根据惯例规定，如果货物在运输途中遭受损失或灭失，是由于卖方未及时发出通知而使买方漏保，那么卖方就不能以风险在船舷转移为由而免除责任。由此可见，在本案中，是否发出装船通知对能否收回货款至关重要。

2、我某外贸企业与新加坡A商签订一份出口合同，付款条件为付款交单，见票后45天付款。当汇票及所付单据通过托收行寄交代收行后，A商在汇票上履行了承兑手续。货抵目的港时，汇票付款期限尚未到期。由于A商用货心切，故出具信托收据向代收行借得单据，并提货转售。待汇票到期时，A商因经营不善，失去偿付能力。代收行以汇票付款人拒付为由通知托收行，并建议由我外贸企业直接向A商索取货款。对此，你认为我外贸企业应如何处理?

我外贸企业应通过托收行要求代收行承担付款责任。因为我方对外签订的合同条款是付款交单，见票后45天付款。而代收行凭A商的信托收据就将单据借给了A商，这是代收行自己向进口商提供的信用便利，而与出口人没有关系。A商失去偿付能力，代收行应对我出口企业负全部责任。我企业不能接受代收行要我方直接向A商索款的建议。

《国际贸易实务》试题库三

五、计算题(共10分)

一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少?

六、案例题(每题10分, 共20分)

1、1998年我某公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，规定信用证方式支付。我出口公司在规定的时间装船完毕，并凭装船公司签发的已装船提单在中国银行议付了货款。第二天，出口公司接到客户来电，称：得知装货船舶在海上失火，草编制品全部被毁，要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：如果你是经办业务员，你会如何处理?

2、我国某出口企业以CIF纽约于美国某公司订立了200套家具的出口合同。合同规定12月交货。11月底，我企业出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁。我企业以发生不可抗力事故为由，要求免除交货责任，美方不同意，坚持要求我方按时交货。我方经过多方努力，最后无奈之下于次年1月初交货，美方要求索赔。试分析(1)我方要求免除责任的要求是否合理?为什么?(2)美方的索赔要求是否合理?为什么?

《国际贸易实务》试题库四

五、计算题(共10分) 2 某公司向西欧推销装箱货,原报价每箱USD50FOB上海,现客户要求改报CRFC3汉堡,问在不减少收汇的条件下,应报多少?(该商品每箱毛重40公斤,体积0.005立方米,在运费表中的计算标准为W/M,每运费吨基本运费率为USD200,另加收燃油附加费10%)

六、案例分析题(共10分)

合同检验条款中规定，以装船地商检报告为准。但在目的港交付货物时却发现商品数量与合同不符。买方经当地商检机构检验并凭出具的检验证书向卖方提出索赔要求，卖方却拒赔。问：卖方拒赔是否合理?

六、案例分析(本题10分)

我某进出口公司以CIF条件，即期付款交单(D/P at sight)方式与日本S公司达成一笔出口交易，公司采用海洋运输的方式。当我公司将货物备妥准备装运时，日本S公司发来一份传真，要求我公司将提单上的收款人作称“凭S公司指定”(to order of S Co.)。试分析：对S公司的要求，我方是否同意?为什么? Da:我方不能同意S公司的要求。因为提单上要做成“凭S公司指定”，提货权将由S公司掌握，我公司将失去对货物的控制权。尤其是本案的合同中采用托收方式，如果买方不付款赎单，卖方如欲将货物提出处理或转让提单，均需经过S公司背书后才能进行，而S公司很可能为要挟我方而不背书，使我方处于不利地位。

《国际贸易实务》试题库六

四、案例分析题(共22分)

1、2001年10月，法国某公司(卖方)与中国某公司(买方)签订了买卖200台电子计算机的合同，每台CIF上海1000美元，以信用证支付。11月15日，中国银行上海分行(开证行)向法商开出了金额为20万美元的信用证，委托某法行通知并议付。12月20日法商装船后，缮制单据向法行议付了货款。与此同时，装货的船离开法国10天后，在航行途中遇难，船货全部沉入大海。此时开证行已收到议付行交来的单据，得知此事后，拒绝偿付议付行已付的20万美元货款。(12分) 根据国际贸易惯例，现问：

1)这批货物海上运输的风险由谁承担?为什么? 2)开证行能否拒绝付款?为什么?、 3)买方的损失如何得到补偿?

五、计算题(每题10分，共20分)

1、我某公司出口商品共1000公吨，每公吨2000美元CIF香港。客户现要求该报FOBC5%上海。查该商品毛重1200公吨，总体积1100立方米，运费计费标准为W/M，每运费吨基本运费率为120美元，港口附加费15%，原报价的保险金额按CIF价另加成10%，保险险别为一切险，保险费率为1%。试求该商品的FOBC5%上海。

2、某公司向西欧推销箱装货，原报价每箱50美元FOB上海，现客户要求改报CFRC3%汉堡。问在不减少收汇的条件下，应报多少?(该商品每箱毛重40公斤，体积0.05立方米。运费计收标准为W/M，每运费吨基本运费率为200美元，另加征燃油附加费10%)

《国际贸易实务》试题库七

五、计算题(本题共10分)

1、

某公司出口商品1000箱，每箱人民币收购价100元，国内费用为收购价的15%，出口后每箱可退税7元人民币，外销价每箱19美元CFR曼谷，每箱货应付海运费1.2美元，计算该商品的换汇成本。(保留两位小数)

六、案例题(本大题共2题，每题15分，共30分)

1.2006年8月5日,中国某进出口公司(买卖以电传方式达成协议,根据协议,卖方发出了已经签署的“售货确认书"(Sales Confirmation),其主要内容为:数量3万套,单价30美元,总价90万美元,价格条件是CIF(成本加保险费加运费)某港交货,并明确要求买方在同年9月5日以前,向卖方开出百分之百的、保兑的、不可撤销的、可转让的即期付款信用证。8月20日,卖方收到了经过买方签字的确认书,但买方将确认书中的CIF条件改为托盘运输条款。9月2日,卖方收到了经过买方开出的信用证,金额与确认书相符,但信用证种类与价格条款等却与确认书原有规定存在重大差异。其一,信用证并非保兑:其二,确认书原定的CIF价格条件变成了托盘运输条款。据此,卖方于9月下旬电告买方拒收上述信用证,并将信用证退给了开证银行。此后,双方未能就确认书条款与信用证条款的差异达成一致,导致此合同不能履行,双方因此发生争议。现回答以下问题: (1)本案中,买方修改了确认书而卖方未及时答复,合同是否成立?为什么?

(2)本案中信用证是否有效?请说明理由

1、答：(1)合同未成立根据我国《涉外经济合同》规定：“一方当事人要求签订确认书的,签订确认书时,方为合同成立”。也就是说,双方当事人采用信件、电报电传方式达成协议后,如果一方在要约或承诺中提出了签订确认书的要求,那么,即使双方已经以要约与承诺的方式协商一致,合同仍未成立,只有在一方将确认书邮寄对方交换签字后,合同才成立。本案中，买方虽然寄来了销售确认书，但对确认书内容进行了修改，卖方未予以签字确认，即说明合同未成立。

2)信用证无效。信用证的开立是销售合同为基础的，只有经过双方承认的确认书有效成立,才能谈得上基于主合同而开立信用证这种支付方式的有效与否。在本案中,买卖合同尚未成立,卖方单方面退回信用证并不是毁约行为。由于买方单方面修改了确认书的内容,开立了不符合确认书内容的信用证,故该信用证无效。 2.我国A公司以CIF汉堡出口食品1000箱，即期信用证付款。货物装运后，A公司凭已装船清洁提单和已投保一切险及战争险的保险单，向银行收妥货款，货到目的港后经进口人复验发现下列情况： (a)该批货物共有10个批号，抽查20箱，发现其中2个批号涉及200箱食品细菌含量超过进口国标准; (b)收货人只实收995箱，短少5箱;

(c)有10箱货物外表状况良好，但箱内货物共短少60千克。试分析上述情况，进口人应分别向谁索赔?

《国际贸易实务》试题库八

五、计算题(本题10分)

我上海某公司向美国一公司出售货物一批，出口总价为2万美元CIF纽约，其中从上海到纽约的海运运费为2500美元，按CIF总值的120%投保一切险，保险费率为5%，这批货物的国内进价及各种费用加总为10万元人民币。试计算这笔货物贸易的出口换汇成本。

六、案例分析(本题10分)

我方于2月20日收到国外开来的L/C，证内规定装运期为Not later than 31stMarch 或Latest 31stMarch或On or about 31st March或Within March或Duing March是否均表示装运期为2.213.31?

《国际贸易实务》试题库九

七、计算题(共 15分)

1、上海运往纽约港口“门锁”一批计100箱，每箱体积为20X30X40立方厘米，毛重为25公斤。当时燃油附加费为20%，港口拥挤附加费为10%。门锁属于小五金类，计收标准是W/M，等级为10级，基本运费率为每运费吨200美元，试计算应付运费多少港元?(8分)

2、我国对北欧出口一般商品一批，CIF发票金额总值50万美元，经双方协商达成协议，保险加二成，按CIC投保水渍险，并加保战争险。设水渍险费率为0.25%，战争险费率为0.04%，请计算该笔交易保险金额是多少?保险费是多少?(7分)

八、案例分析( 4X5分共20分)

1、某公司与某外商洽谈进口交易一宗，经往来电传磋商，就合同的主要条件全部达成协议，但在最后一次我方所发的表示接受的电传中列有“以签定确认书为准”。事后对方拟就合同草稿，要我方确认，但由于对某些条款的措辞尚待进一步研究。故未及时给予答复。不久，该商品的国际市场价格下跌，外商催我开立信用证，我方以合同尚未有效成立为由拒绝开证。试分析我方的做法是否有道理?为什么?

2、北京一家公司向巴黎一家公司发盘，其中规定有效期到4月15日为止。该发盘是4月1日以特快专递寄出的，4月2日北京公司发现发盘不妥，当天即用电传通知巴黎公司宣告撤回该项发盘。问这样做是否可以?发盘是否可以撤回?根据是什么?

3、一批货物已经按发票总值的110%投保了平安险。货轮在航行途中于5月3日遇暴风雨袭击，该批货物受到部分水渍，损失货值1000元人民币;该轮在继续航行中又于5月8日触礁，货物再次发生部分损失，损失额亦为100元人民币。在这种情况下，保险公司应赔偿多少钱?为什么?

4、某奥地利商人向中国出口化工原料一批，价格条件为CIF天津，合同订有不可抗力条款。1991年海湾事件，石油价格暴涨，奥商成本增加28%，便向中方提出，要求提高出口价，因为可做不可抗力处理，否则拒绝交货。问什么是不可抗力?中方是否接受?为什么?

九、技能实训题(共5分)

审核下列信用证，指出：(1)L/C的主要当事人;(2)L/C的种类;(3)L/C的错误

汇丰银行

致：中国达远进出口公司

日期2007年9月8日号码 472/6388 开证金额 USD4250 本证通过北京中国银行通知受益人

兹开立以贵行为受益人，以Ban Thong Co.Ltd.为开证申请人，总金额为US Dollars Four Thousand Two Hundred and Fifty Only。由受益人开立见票后30天付款的汇票，以我行为付款人，支取100%发票金额的货款，并随付下列货运单据。

商业发票一式三份;全套清洁已装船提单;保险单;以电报副本证明装运下列货物： 5000公斤好运牌染料每公斤USD8.5CFR香港不许分批，不许转船。交单日期 2007.10.8前

装船不迟于2007年10月6日

汇丰银行

(1)L/C的主要当事人为：

开证申请人：Ban Thong Co.Ltd;开证行：汇丰银行;通知行：北京中国银行;付款行：汇丰银行;受益人：中国达远进出口公司

(2)L/C的种类为：远期信用证、跟单信用证 (3)本信用证的错误在于：

①受益人应为中国达远进出口公司，不为贵行。

②总金额与单价金额不符，按单价计算总金额应为8.55000=42500(美元)。

③要求单据难以办到，CFR条件成交，应由买方办理保险，支付保费，要求卖方提供保单是不合理的。 ④装船日期与交单日期间隔太短，卖方难于在这期间制单结汇。

《国际贸易实务》试题库十

七、计算题(共 15分)

1、某公司与泰国一公司洽商一批商品，原报价为每公吨1000美元CFRC3曼谷，而外商来电要求改CFRC5曼谷。试计算FOB净收入不减少的情况下我方的报价。

2、我出口CIF合同规定按发票金额的110%投保一切险和战争险，如出口发票金额为15000美元，一切险保

5 险费率为0.6%，战争险保险费率为0.03%，试计算保险金额和保险费各是多少?(8分)

八、案例分析(共20分)

1、北京一家公司向巴黎一家公司发盘，其中规定有效期到3月10日为止。该发盘是3月1日以特快专递寄出的，3月2日北京公司发现发盘不妥，当天即用电传通知巴黎公司宣告撤回该发盘。问这样做是否可以?发盘是否可以撤回?根据是什么?

2、有一份CIF合同，货物在合同规定的时间和装运港装船，受载船离港4小时后触礁沉没。第二天，当卖方凭手中持有的提单、发票等装运单据要求买方付款时，买方以货物全部损失为由拒绝接受单据与付款，于是双方发生争执。问：此案应如何解决?为什么?

3、我某公司向外国某商进口一批钢材，货物分两批装运，支付方式为信用证，每批分别由中国银行开立一份信用证。第一批货物装运后，买方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，即向该行议付货款，随后中国银行对议付行作了偿付。我方在收到第二批货物后，发现货物品质不符合合同，因而要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭到开证行的拒绝。你认为开证行这样做是否有理?

六、分析题(本题15分) 我方应按规定交货并向该保兑行交单，要求付款。因为根据《跟单信用证统一惯例》，信用证一经保兑，保兑行与开证行同为第一性付款人，对受益人就要承担保证付款的责任。只要受益人在信用证的有效期内将符合信用证规定的单据递交保兑行，保兑行必须付款。

《国际贸易实务》试题库三(参考答案)

五、计算题(共10分)

CIF=CFR+保险费

保险费=保险金额保险费率=CIF(1+20%)0.6% CIF=CFR+CIF(1+20%)0.6% CIF=CFR÷(1-120%0.6%=250000÷0.9928=251813.05美

六、案例分析(每题10分，共20分)

1、我方不应同意对方的要求。按《2000通则》的规定，采用CIF术语，买卖双方以装运港船舷为界划分货物风险，凡是货物在装船后发生的风险，应当由买方负责。CIF合同是一种象征性交货合同，特点是“凭单交货，凭单付款”，只要卖方按合同要求将货物装船并提交了合格的单据，即使货物已在运输途中损坏或丢失，买方也必须履行付款义务。因此，在本案中，我方不应同意对方的要求，应由对方持我方转让的保险单据向保险公司索赔。

3、(1)本案中，我方遭受了出口商品仓库发生雷击火灾，致使一半左右的出口家具烧毁，属于不可抗力事故，我方可以发生不可抗力事故为由，向对方提出延期履行合同的要求，但不能提出解除合同的要求。

(2)美方的索赔要求不合理。因为，既然发生了不可抗力事故，且已备好的货物一半左右被烧毁，这必然影响我方的交货时间。另外，不可抗力是一项免则条款，可免除遭受不可抗力事故一方不能如期履约的责任。美方应考虑实际情况同意我方延期履行合同。因此，美方的索赔要求是不合理的。

《国际贸易实务》试题库五(参考答案)

六、案例分析(共10分)

6 我方不能同意S公司的要求。因为提单上要做成“凭S公司指定”，提货权将由S公司掌握，我公司将失去对货物的控制权。尤其是本案的合同中采用托收方式，如果买方不付款赎单，卖方如欲将货物提出处理或转让提单，均需经过S公司背书后才能进行，而S公司很可能为要挟我方而不背书，使我方处于不利地位。

《国际贸易实务》试题库六(参考答案)

四、案例分析(每题10分，共20分)

1、 1)由买方负担。CIF 术语下，货物在装运港越过船舷，风险就由卖方转移给买方

2)开证行无权拒付。信用证独立于买卖合同，银行只负责审单，只要受益人提供的单据与信用证条款相符，银行就必须承担付款义务。3)买方可凭保险单向保险公司索赔。

五、计算题(每题10分，共20分)

1、货物每公吨运费=1201200(1+15%)/1000=165.6美元

每公吨保险费=22001.11%=22美元

FOB=CIF-运费-保险费=2000-165.6-22=1821.4美元 FOBC5%=FOB/1-佣金率=1821.4/1-5%=1907.79美元

2、运费=200(1+10%)0.05=11美元

CFR=FOB+海运费=50+11=61美元含佣价=净价/(1-佣金率)

CFRC=61/(1-3%)=62.88美元《国际贸易实务》试题库七(参考答案)

五、计算题(本题共10分)

每箱货物出口总成本=100(1+15%)-7=108元人民币

每箱货物出口销售外汇净收入 =19-1.2=17.8美元

换汇成本 =108/17.80=6.07元人民币/美元

六、案例题(本大题共2题，每题15分，共30分)

(2)信用证无效。信用证的开立是销售合同为基础的，只有经过双方承认的确认书有效成立,才能谈得上基于主合同而开立信用证这种支付方式的有效与否。在本案中,买卖合同尚未成立,卖方单方面退回信用证并不是毁约行为。由于买方单方面修改了确认书的内容,开立了不符合确认书内容的信用证,故该信用证无效。 2(1)a情况应向卖方索赔，因为原装货物有内在缺陷。(2)b情况应向承运人索赔，因为承运人已签发清洁提单，在目的港应如数交足。(3)c情况应向保险公司索赔因为短量属于一切险保险责任范围，但如进口人能举证原装不足，也可向卖方索赔。

《国际贸易实务》试题库八(参考答案)

五、计算题(本题10分)

解：保险费=投保金额保险费率=20000120%5%=1200(美元)

FOB总价=CIF总价-海运运费-保险费=20000-2500-1200=16300(美元) 出口换汇成本=出口总成本(人民币)/出口外汇净收入(美元) =100000元人们币/16300(美元)=6.13元人民币/美元

六、案例分析(本题10分)我方于2月20日收到国外开来的L/C，证内规定装运期为Not later than 31stMarch 或Latest 31stMarch或On or about 31st March或Within March或Duing March是否均表示装运期为2.213.31?

答案：L/C规定的装运时间，对受益人来说，至关重要，如不能按规定装运，要受损失，证内表示时间的方法，措词不同、含义就不同。

Within 31stMarch=Latest 31stMarch=Not later than 31stMarch一个概念意即不得迟于3月31日，均可作为有效的装运时间，本例我方于2月20日收到L/C，只要船货可能，即可于2月21日装船。

Within March或Duing March后只跟月份，意即3月份装运，2月20日收到L/C，而装运期应从3.13.31。 On or about 31st March则装运期不是本例所称的2.213.31，根据《UCP600》第3条规定：“在或大概在”( On or about)或类似用语将被视为规定事件发生在指定日期的前后五个日历日之间，起迄日期计算在内。本例的装运期应从3月26起到4月5日，包括3月26日和4月5日在内。

《国际贸易实务》试题库九(参考答案)

七、计算题(共 15分)

1、答： 200(1+20%+10%)0.025100=650(美元)

650.00 USD=5,073.54 HKD 1 USD = 7.80544 HKD

1 HKD = 0.128116 USD

2、答：保险金额 =CIF价保险加成=50120% =60(万美元) 保险费 =保险金额保险费率=60(0.25%+0.04%)=1740(美元)

八、案例分析( 4X5分共20分)

1、答：我方最后所发电传列有“以签定确认书为准”。事后外方提交书面合同草稿，我方尚未答复，再次证明合同成立的条件并不具备。合同既未成立，外方催我开证，理应拒绝。

2、答：可以。该发盘可以撤回，其根据有：

根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，一项发盘，即使是不可撤消的发盘亦可以撤回，只要撤回通知于发盘送达被发盘人之前或同时送达被发盘人即可;只要它尚未送达被发盘人之前，是可以撤回的。 4月1日的特快专递件，4月2日不可能送达巴黎公司，故4月2日发出的电传撤回通知能早于该发盘到达被发盘人。

3、100 元。因为平安险中对自然灾害引起的部分损失免赔，该部分损失与后来的意外事故引起的损失价值可以划分清晰，所以只赔后来意外事故引起的损失 100 元。

4、答：不能照接受：因(1)这应属正常商业风险，不构成不可抗力;(2)中方不同意提价，应坚持对方8 履行合同。

《国际贸易实务》试题库十(参考答案)

七、计算题(共 15 分)

七、计算题(共 15分)

1、某公司与泰国一公司洽商一批商品，原报价为每公吨1000美元CFRC3曼谷，而外商来电要求改CFRC5曼谷。试计算FOB净收入不减少的情况下我方的报价。

2、我出口CIF合同规定按发票金额的110%投保一切险和战争险，如出口发票金额为15000美元，一切险保险费率为0.6%，战争险保险费率为0.03%，试计算保险金额和保险费各是多少?(8分)

八、案例分析(共20分)

CFRC5%=970/1-5%=1021.05美元

2、答：保险金额=15000110%=16500美元

保险费=165000.63%=103.95美元

八、案例分析( 4X5 分共 20 分)

1 、答：可以，该盘可以撤回。根据《联合国国际货物销售合同公约》的约定，一项发盘，即使是不可撤消的发盘亦可以撤回，只要撤回通知于发盘送达被发盘人之前或同时送达被发盘人即可。中法均为《公约》缔约国。 3月1日的特快专递，3月2日不可能送达巴黎公司，故3月2日发出的电传撤回通知能早于该发盘到达被发盘人。

2 、答：风险已经在货过船舷时转移给买方，货物在运输途中受到损失，与卖方无关，买方不应该以此为由拒付。只要卖方交的单据合格买方就应该付款，因为是象征性交货。

国际贸易实务试卷e范文第5篇

第一章

国际贸易实务概述

一、选择题

1、在国际贸易中占据最大比重的是( )。

A、货物贸易

B、技术贸易 C、服务贸易

D、易货贸易 2、《联合国国际货物销售合同公约》确定货物交易“国际性”的标准是( )。

A、买卖双方当事人营业地处于不同国家 B、买卖双方当事人具有不同国籍 C、订立合同行为完成于不同的国家 D、货物必须由一国运往另一国

3、在进出口贸易实际中，对当事人行为无强制性约束的规范是( )。

A、国内法

B、国际法 C、国际贸易惯例

D、国际条约 4、我国法律认可的进出口贸易合同形式是( )。

A、口头形式合同

B、书面形式合同

C、行为形式合同

D、其他形式合同

5、与我国进行进出口贸易关系最大，也是最重要的一项国际条约是( )。

A、《联合国国际货物销售合同公约》 B、《国际贸易术语解释通则》 C、《跟单信用证统一通则》

D、《托收统一规则》

第一章

国际贸易实务概述答案

一、选择题

•

1、A

2、A

3、C

4、B

国际贸易实务试卷e范文第6篇

国际贸易理论与实务课程教案

课改类别：第六批校级课程教学模式改革项目授课班级：工商管理14级总课时： 32 授课教师：计东亚

第一章绪论

本章课时：1课时本章概述：

本章是全书的导论。国际贸易是各国经济生活的重要组成部分。随着中国成为WTO的成员后，吸引了越来越多的人们关注和研究国际贸易。

贸易是在一定历史条件下产生的，即剩余产品的出现。国际贸易是人类历史发展到一定阶段的必然产物，国际贸易的产生必须具备一定的条件，国际贸易的发展也随着国际分工的深化和世界市场的扩大而不断发展。

在我们学习国际贸易的理论、政策及实务之前，应对国际贸易的产生及发展阶段有所了解，掌握国际贸易的基本概念和分类。国际贸易的相关概念是学习国际贸易理论与政策的前提条件。注意区分国际贸易与对外贸易、国际贸易额与对外贸易额、净出口与贸易顺差的差别以及贸易条件的意义。

教学目标：

国际贸易按不同的划分标准分类有助于进一步深入地了解国际贸易的含义。本章从七个角度对国际贸易进行分类和理解，注意区分总贸易与专门贸易的区别。

教学方法与手段：

1.课堂讲授。让学生对国际贸易产生框架性的认识，掌握国际贸易相关的基本概念，对国际贸易知识的学习产生兴趣。

2.课堂讨论。学生参与到课堂讨论之中，对所讨论的内容至少有基本的认识和了解，并鼓励学生表达自己的观点;熟悉讨论课的教学模式，以便在今后的教学过程中学生能针对性的做一些准备工作。

课堂授课：

一、国际贸易定义及其发展历程

二、国际贸易的基本概念

三、国际贸易的分类教学重点、难点：

国际贸易的基本概念：国际贸易、对外贸易、国际贸易额、对外贸易依存度、对外贸易条件等。

国际贸易分类：按照商品(含各种劳务)的移动方向划分、按参与贸易活动的国际多少划分等。

第一节国际贸易的基本概念

本节内容

国际贸易是在人类社会生产力发展到一定的阶段时才产生和发展起来的，它是一个历史范畴。国际贸易的产生必须具备两个基本的条件，一是要有国家的存在，二是产生了对国际分工的需要，而国际分工只有在社会分工和私有制的基础上才可能形成。这些条件不是人类社会一产生就有的，而是随着社会生产力的不断发展和社会分工的不断扩大而逐渐形成的。

国际贸易的基本概念，国际贸易、对外贸易、国际贸易额、对外贸易依存度、对外贸易条件等。

本节教学重点、难点

国际贸易的基本概念：国际贸易、对外贸易、国际贸易额、对外贸易依存度、对外贸易条件等。

第二节国际贸易的分类

国际贸易分类：按照商品(含各种劳务)的移动方向划分、按贸易政策划分、按交易对象的性质划分、按国境与关境划分、按参与贸易活动的国际多少划分、按清偿方式的不同来划分等。

本节教学重点、难点

国际贸易分类：按照商品(含各种劳务)的移动方向划分、按参与贸易活动的国际多少划分等。

第二章国际贸易理论

本章课时：3课时本章概述： 1.亚当斯密所强调的在一国拥有“绝对成本优势”或“绝对利益”时进行国际贸易活动的观点是非常特殊的情况，现实中这种情况非常少见。但“绝对成本说”为后来从事国际贸易理论研究奠定了基础。

2.大卫李嘉图的“比较成本说”是建立在劳动价值论基础上的，在生产过程中只投入一种生产要素―劳动，但各国的生产技术是相同的，劳动生产率的高低只取决于生产所花费的劳动时间。比较成本说的核心内容是一国应专业化生产和出口其具有更大的优势或更小的劣势的商品。其所指的比较成本就是指更大的优势和更小的劣势。与“绝对成本说”相比，其更能解释现实中普遍存在的国际贸易现象。

3.在H-O定理中，生产要素不只一种。在每一个地区，应该进口那些昂贵生产要素占较大比重的商品而生产那些便宜生产要素占较大比重的商品，可见，生产要素禀赋的不同即决定了各国的相对优势和贸易格局，又是进行国际贸易的基本原因。

4. 保护贸易理论。主要讲授保护贸易理论的主要思想、理论观点和理论评价。包括：幼稚工业保护论，超保护贸易理论，新保护贸易理论。要求学生掌握上述三种保护贸易理论的主要内容，并能与现实结合分析实际问题，熟悉并理解每一种理论产生的时代背景，要解决的问题，了解每一种理论的代表人物的生平与代表著。

教学目标：

向学生介绍古典国际贸易理论，使学生了解古典国际贸易理论的产生与发展的各个阶段及其影响，并从整体上把握贸易理论的推进过程，进而能够从更广泛的视角来全面认识当代国际贸易发生和发展的诱因、过程和规律。给学生介绍现代国际贸易理论，让学生了解现代国际贸易理论产生的背景和原因。

教学方法与手段：

自由贸易理论独立讲授。虽然贸易理论经过了多位学者的推动，但总体而言可以分为自由贸易理论和保护贸易理论的框架。而任何贸易理论的推进，都或多或少的建立在之前学者研究的基础之上，因此，这种内容的重新划分对于学生掌握知识具有较好的效果。

课堂授课：

一、国际贸易基本理论

二、现代国际贸易理论

三、当代国际贸易新理论

四、保护贸易理论教学重点、难点：

重点：绝对成本论与比较成本论的理论内容，要素禀赋论内容;里昂惕夫之谜的几种解释;产业内贸易理论、生命周期理论、国家竞争优势理论。

难点：古典贸易理论的假设条件及其缺陷;要素价格均等化定理;现代国际贸易理论对当代国际贸易现象的解释。

第一节古典国际贸易理论

本节内容

主要介绍古典贸易理论的主要内容及其理论评价。通过本章学习要求学生掌握绝对优势理论和比较优势理论的基本观点，产生的背景，理解这两个理论对国际贸易理论发展的重大影响;熟悉古典贸易理论的分析框架和分析方法;了解斯密和李嘉图的生平、时代背景与主要著作。

本节教学重点、难点

重点：绝对成本论与比较成本论的理论内容。难点：古典贸易理论的假设条件及其缺陷。

第二节现代国际贸易理论

本节内容

主要介绍新古典贸易理论以及里昂惕夫之谜的主要内容、理论解释与理论评价。通过本章学习要求学生掌握要素禀赋理论的基本观点、产生的背景，里昂惕夫之谜及其主要解释，理解里昂惕夫之谜在国际贸易理论发展中的重大作用;熟悉新古典贸易理论的分析框架和分析方法;了解赫克歇尔、俄林、里昂惕夫的生平、时代背景与主要著作。

本节教学重点、难点

重点：要素禀赋论内容，里昂惕夫之谜的几种解释。难点：要素价格均等化定理。

第三节当代国际贸易新理论本节内容

主要讲述现代国际贸易理论产生的背景和几个影响力最大、具有普遍意义的理论，包括：产业内贸易理论，技术差距理论与产品生命周期理论，国家竞争优势理论。要求学生理解并掌握现代国际贸易理论产生的原因、理论内容及对它们的评价，掌握战后国际分工深化的原因及其特点及国际分工对国际贸易的影响;熟悉现代国际贸易理论产生的时代背景。

本节教学重点、难点

重点：产业内贸易理论、生命周期理论、国家竞争优势理论。难点：现代国际贸易理论对当代国际贸易现象的解释。

第四节保护贸易理论

本节内容

主要讲授保护贸易理论的主要思想、理论观点和理论评价。包括：幼稚工业保护论，超保护贸易理论，新保护贸易理论。要求学生掌握上述三种保护贸易理论的主要内容，并能与现实结合分析实际问题，熟悉并理解每一种理论产生的时代背景，要解决的问题，了解每一种理论的代表人物的生平与代表著。

本节教学重点、难点

重点：李斯特的幼稚工业保护论，凯恩斯主义的超保护贸易理论及战略性贸易理论等。

难点：各种贸易理论的现实意义及其解释。

第三章国际贸易政策措施

本章课时：3课时本章概述：

1. 一国的对外贸易政策是该国在一定时期内对进口贸易和出口贸易所实行的政策，其主要内容包括：各国对外贸易总政策、进出口商品政策和国别政策。

2.关税措施。主要介绍对外贸易政策的主要措施之一关税措施，包括：关税的类型，关税的征收，关税的经济效应等。要求学识掌握进口关税的种类及作用;进口附加税反倾销税与反补贴税，普惠制关税;;熟悉关税的作用以及关税的征收方法。

3.非关税措施。主要介绍对外贸易政策的另一种主要措施非关税措施，包括：非关税壁垒的产生与发展，传统的非关税壁垒，新型的非关税壁垒。要求学生掌握非关税壁垒的各种表现形式及其对国际贸易的影响;熟悉各种新型的非关税壁垒特点，了解非关税壁垒的发展趋势。

4.其他对外贸易措施。主要介绍鼓励出口的措施和经济特区措施。要求学生掌握出口信贷、出口信贷国际担保制等鼓励出口的各种贸易措施，熟悉经济特区的各种形式，了解中国自由贸易区尤其是上海自贸区的产生背景、意义及其发展情况。

教学目标：

本章介绍国际贸易政策及措施的基本概念和国际贸易政策的演变，是本课程的重点内容之一。本章的目标是使学生掌握国际贸易政策的含义和类型，掌握各主要历史阶段的国际贸易政策的倾向与特点;向学生介绍关税的种类、关税税则的定义及分类、主要非关税壁垒的种类与含义，让学生理解关税措施与非关税措施的经济效应，理解为什么越来越多的国家偏向于采取非关税壁垒限制国外产品流入本国市场，了解鼓励和促进出口的经济措施。

教学方法与手段：

本章课程以课堂讲授方式进行，运用多案例教学的方法进行关税和非关税壁垒的展示。在课程中，我们强调运用不同组别的同学进行情景演示，展示不同贸易壁垒产生的贸易扭曲结果，让同学们更为生动的理解贸易壁垒的不同形式、作用和最终产生的经济结果。

课堂授课：

一、国际贸易政策概述

二、关税措施

三、非关税措施

四、其他对外贸易措施教学重点、难点：

重点：保护主义贸易政策;新保护主义贸易政策、管理贸易政策及其特征;发展中国家贸易政策的主要特征。进口税的类型，各种进口附加税。非关税壁垒的类型及其对国际贸易的影响。出口信贷，出口信贷国家担保制，自由贸易区

难点：新保护贸易主义及其特点;金融危机背景下发达国家对外贸易政策取向及其特征。关税的经济效应。非关税壁垒的经济效应。经济特区对一国对外贸易的影响

第一节国际贸易政策

本节内容

主要讲授对外贸易政策的构成、类型，国际贸易政策的历史演变，发达国家的贸易政策与发展中国家的贸易政策。要求学生掌握自由贸易政策、保护贸易政策、管理贸易政策及其理论基础，理解贸易自由化的主要表现，新保护贸易主义及特点，不同的贸易发展战略及影响;熟悉国际贸易政策的演变过程及其历史背景，了解当今国际贸易政策的发展趋势。

本节教学重点、难点

重点：保护主义贸易政策;新保护主义贸易政策、管理贸易政策及其特征;发展中国家贸易政策的主要特征。

难点：新保护贸易主义及其特点;金融危机背景下发达国家对外贸易政策取向及其特征。

第二节关税措施

本节内容

主要介绍对外贸易政策的主要措施之一关税措施，包括：从不同视角对关税的解释，关税的征收，关税的经济效应等。要求学识掌握进口关税及作用;进口附加税反倾销税与反补贴税，普惠制关税;熟悉关税的作用以及关税的征收方法。

本节教学重点、难点

重点：进口税的类型，各种进口附加税难点：关税的经济效应

第三节非关税措施

本节内容

主要介绍对外贸易政策的另一种主要措施非关税措施，包括：非关税壁垒的产生与发展，传统的非关税壁垒，新型的非关税壁垒。要求学生掌握非关税壁垒的各种表现形式及其对国际贸易的影响;熟悉各种新型的非关税壁垒特点，了解非关税壁垒的发展趋势。本节教学重点、难点

重点：非关税壁垒的类型及其对国际贸易的影响。难点：非关税壁垒的经济效应

第四节其他对外贸易措施

本节内容

主要介绍鼓励出口的措施和经济特区措施。要求学生掌握出口信贷、出口信贷国际担保制等鼓励出口的各种贸易措施，熟悉经济特区的各种形式，了解中国自由贸易区尤其是上海自贸区的产生背景、意义及其发展情况。

本节教学重点、难点

重点：出口信贷，出口信贷国家担保制，自由贸易区难点：经济特区对一国对外贸易的影响

第四章世界贸易组织与区域经济一体化

本章课时： 3课时本章概述：

主要介绍多边的贸易条约与协定，包括：乌拉圭回合多边贸易谈判与世界贸易组织，区域经济一体化概述，区域经济一体化对国际贸易的影响，区域经济一体化理论。

教学目标：

要求学生理解并掌握世界贸易组织的性质及其基本原则;熟悉乌拉圭回合多边贸易谈判及其特点;了解《与贸易有关的投资措施协议》的主要内容，《与贸易有关的知识产权协议》中有关版权、商标和专利权的保护规定。

掌握经济一体化六种形式，对集团内部和对集团外部国家的影响;理解“贸易创造效果”和“贸易转移效果”的关税同盟理论;熟悉欧盟、北美自由贸易区、东盟、APEC;了解当今区域一体化组织的形式及其发展趋势。

教学方法与手段：

课堂讲授为主，结合事先布置热点国际经济问题，让学生带着问题去学习。教学重点、难点：

重点：最惠国待遇原则和国民待遇原则;区域一体化的形式;关税同盟理论难点：区域经济一体化的经济效应分析

第五章国际贸易术语与商品价格

本章课时：4课时本章概述：

本章介绍国际贸易术语的含义、作用和理论基础，介绍有关贸易术语的国际贸易惯例，介绍影响进出口商品作家的主要因素、计价货币的选择、国际定价方法、佣金及折扣的概念。

教学目标：

本章的目的是使学生了解国际贸易法律、规则与惯例的主要区别，理解主要贸易术语的含义及相互区别，熟练掌握主要贸易术语的用法，并使学生掌握价格成本的核算方法，掌握不同贸易术语价格的换算，掌握签订合同价格条款的技巧。

教学方法与手段：

小班案例讨论和学生代表讲授增强学生学习的主动性和积极性。课堂授课：

一、国际贸易术语概述

二、主要六种国际贸易术语

三、其他国际贸易术语

四、价格核算教学重点难点

本章重点：《2010年通则》与六种主要贸易术语，换汇成本和盈亏率的计算，佣金及含佣价的计算。

本章难点：影响贸易术语的选择的因素。

第一节国际贸易术语概述

本节内容

贸易术语的含义贸易术语(trade term)，又称价格术语或价格条件，它是以简明的外贸语言，或缩写的字母，或国际代号，来概括说明买卖双方在交易中交货的地点，货物交接的责任.费用以及风险的划分和表明价格构成等诸方面的特殊用语。

有关贸易术语的三种国际贸易惯例的称谓及其法律地位： (1) 《1932 年华沙牛津规则》.它是国际法协会专门为解释 CIF 合同而制定的. (2) 《美国对外贸易定义 1941 年修订本》.它是由美国九个商业团体制定的. (3) 《国际贸易术语解释通则》，它是国际商会为了统一对各种贸易术语的解释而制定的。

本节教学重点、难点

1.贸易术语是一种重要的国际贸易惯例，惯例的法律效力及其与国内法、国际公约的区别。

2.2010通则的变化及主要的分类方法。

第二节六种主要贸易术语

本节内容

2010通则对六种主要贸易术语的解释。本节教学重点、难点

重点：六种术语：FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP，通则对其买卖双方权利义务的规定和解释。

难点：各个贸易术语的交货地点及风险转移点，以及其重点注意的问题。

第三节其他贸易术语

本节内容

2010通则对于EXW、FAS、DAT、DAP、DDP的解释。本节教学重点、难点

五种术语的名称，交货地点等问题。

第四节国际贸易的价格核算

本节内容

在国际货物买卖中，可以根据情况不同，分别采取下列各种作价方法：固定价格，非固定价格，非固定价格又可分暂定价格，部分固定价格，具体价格待定等方法。佣金与折扣的含义。价格核算及应考虑的因素。

本节教学重点、难点 1.计价货币的选择。 2.实际成本的核算。 3.佣金的计算及价格改报。 4.价格核算。

第六章合同的标的本章课时：2课时本章概述：

本章介绍品名、品质、数量和包装条款的基本概念与法律意义。让学生了解样品的概念与分类，了解《联合国国际货物销售合同公约》与《跟单信用证统一惯例》(《UCP600》)的有关规定。

教学目标：

目的是使学生掌握国际贸易合同中品名、品质、数量和包装条款的订立方法与注意事项。

教学方法与手段：

课堂讲授，结合小班案例讨论和学生代表讲授增强了学习的主动性和积极性。

课堂授课：

一、商品的名称和质量

二、商品的数量

三、商品的包装教学重点难点：

本章重点：表示商品质量的几种方式，溢短装条款，运输标志。本章难点：质量条款、数量条款和包装条款的订立。

第一节商品的品名、品质

本节内容

按照有关的法律和惯例，对交易标的物的描述，是构成商品说明的一个主要组成部分，是买卖双方交换货物的一项基本依据，它关系到买卖双方的权利和义务。一般地说，在国际货物买卖中，要构成标的物，必须具备以下三个条件：1.必须是被卖方所占有的;2.必须是合法的;3.必须是双方当事人一致同意的。

品质的重要性及约定品质条件的意义。商品品质是指商品的内在质量和外观形态的结合。品质的优劣，决定着商品使用效能，影响着商品的市场价格，也是加强对外竞销的重要手段之一。因此，必须加强对品质的全面管理，切实把好质量关。合同中的品质条款是构成商品说明的重要组成部分，是买卖双方交换货物的依据。本节教学重点、难点

1.理解品名对于国际贸易各环节的影响，树立健康正确的国际贸易商品品名的观念。

2.理解商品品质的表达方法，并在合同条款中认真对待品质机动幅度条款。

第二节商品的数量

本节内容

国际货物买卖合同中不可缺少的主要条件之一。按照某些国家的法律规定，卖方交货数量必须与合同规定相符，否则，买方有权提出索赔，甚至拒收货物。

理解毛重、净重、公量和溢短装条款的含义。本节重点难点

1.理解商品数量的规定方法及各常用计量方法及含义。 2.溢短装条款。

第三节商品的包装

本节内容

包装条款一般包括包装材料、包装方式、包装规格、包装标志和包装费用的分担等内容。商品包装是商品生产的继续，也是商品进入流通领域的必备条件之一。绝大多数商品，只有加以必要的包装，才算完成商品的生产，才能进入流通领域和进行销售。国际贸易的商品一般需要经过长距离辗转运输，有时还需要多次装卸和存储，在此期间进行必要的适当的包装，对于保护商品、方便运输、储存和分配、消费等方面都有着重要的作用。

本节重点难点

订好包装条款，以利合同的履行，在商订包装条款时，需要注意下列事项： (1)要考虑商品特点和不同;(2)运输方式的要求;(3)对包装的规定要明确具体;(4)明确包装费由何方负担;

(七)包装分类。

第七章货物的运输

本章课时：4课时本章概述：

本章介绍各种运输方式及运输单据的概念和特点。教学目标：目的是使学生掌握各种运输单据的法律意义，掌握海运提单的相关概念、分类、制作方法，掌握《UCP600》的有关规定，掌握国际贸易合同中国际贸易运输条款的订立方法与注意事项。

教学方法与手段：

课堂讲授，结合小班案例讨论和学生代表讲授增强学生学习的主动性和积极性。

课堂讲授：

一、交货的时间与地点

二、主要运输方式介绍

三、运输单据教学重点难点：

重点：交货与装运的概念，班轮运输方式，海运提单性质。

难点：交货的时间地点对贸易术语选择的影响，买卖合同中装运条款的拟定。

第一节货物交付

本节内容

有关国际贸易合同装运条款的相关内容：装运期，装运时间的规定方法;装运港和目的港;分批装运和转船;装卸时间;装运通知;其他装运条款。

本节教学重点、难点

1.装运时间的规定方法有：1.明确规定具体装运时间;2.规定在收到信用证后若干天或若干月装运;3.笼统规定近期装运。

2.《UCP600》对于装运相关内容的规定方法和对其的理解。

第二节国际贸易的运输方式

本节内容

主要运输方式：海洋运输，分为班轮运输和租船运输。(1)海洋运输的特点 (2)班轮运输的定义，所谓班轮是指按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间运输的船舶。(3)班轮运费的计收标准。 (4)租船运输的定义。租船运输又称不定船期运输，是相对于班轮运输而言的另一种船舶营运方式，租船运输通常适用于大宗货物的运输。(5)租船运输的方式.主要有定程租船、定期租船、光船租船。其他运输方式：铁路、航空、多式联运的含义。

本节重点难点 1.班轮运输的特点。 2.班轮运输费用的计算。

第三节运输单据

本节内容

各种运输方式的主要运输单据的认识及填制以及海运提单的含义、特点及主要分类。

本节重点难点

海运提单的特点及主要分类。清洁提单、已装船提单。

第八章国际贸易货物运输保险

本章课时：4课时本章概述：

本章介绍国际贸易运输保险的基本原则、海上风险与费用的概念。围绕CIC1980.1中的保险条款，介绍国际贸易海上运输保险的险别、保险期间及相关费用计算。

教学目标：

目的是使学生掌握中国人民财产保险股份有限公司的基本险别，了解协会货物保险条款，了解仓至仓条款的含义，掌握保险金额、保险费的计算方式，掌握我国进出口货物保险的基本做法。

教学方法与手段：

小班案例讨论和学生代表讲授增强学生学习的主动性和积极性。课堂讲授：

一、国际贸易运输保险基本原则

二、国际贸易海上运输保险保障范围及险别

三、国际贸易海上运输保险实务教学重点难点：

本章重点：我国海洋运输货物保险的险别

本章难点：单独海损与共同海损的不同，施救费用与救助费用的区别

第一节国际贸易运输保险基本原则

本节内容

介绍国际贸易运输保险的基本原则：保险利益原则、最大诚信原则、近因原则和补偿原则。

本节重点难点

保险的基本原则对于保险合同生效、保险理赔的重大影响。

第二节国际贸易海上运输保险保障范围及险别

本节内容

1.国际贸易海上运输保险保障范围：海上风险、外来风险、损失和费用。 2. 中国人民财产保险股份有限公司的基本险别和附加险(CIC1980.1)，及其保障期间，除外责任等内容。

本节重点难点

重点：我国海洋运输货物保险的险别

难点：单独海损与共同海损的不同，施救费用与救助费用的区别

第三节国际贸易海上货运保险实务

本节内容

保险费用的计算，保险单据及保险理赔实务。本节重点难点

保险金额的计算及其理解。

第九章国际货款的收付

本章课时：4课时本章概述：

本章将介绍国际贸易结算中主要票据的概念、特点与分类，以及主要国际结算方式的概念与方法。

教学目标：

使学生掌握汇票为代表的结算票据在国际支付中的支付工具的作用;使学生掌握汇付、托收的定义和流程，掌握信用证的定义、流程、分类及国际惯例，掌握起草和审核信用证的基本方法。

教学方法与手段：小班案例讨论和学生代表讲授增强学生学习的主动性和积极性。课堂讲授：

一、支付工具

二、支付方式教学重点难点：

重点：汇票与本票的概念和特点，汇付的种类，托收的流程和风险分析，跟单信用证业务流程，跟单信用证统一惯例。

难点：跟单信用证性质和当事人之间的法律关系。

第一节支付工具

本节内容

汇票的含义和基本内容。汇票是一个人向另一个人签发的，要求见票时或在将来的固定时间，或可以确定的时间，对某人或其指定的人或持票人支付一定金额的无条件的书面支付命令。

汇票的种类。 ①按出票人的不同，可分为银行汇票和商业汇票; ②按有无随附商业单据，可分为光票和跟单汇票; ③按付款时间不同，可分为即期汇票和远期汇票。

3.汇票的使用。汇票的使用有出票、提示、承兑等，如需转让，通常经过背书。汇票遭到拒付时，还要涉及做成拒付证书和行使追索权等法律权利。

本票是一个人向另一个人签发的，保证于见票时或定期或在可以确定的将来的时间，对某人或其指定人或持票人支付一定金额的无条件的书面承诺。本票可以分为银行本票和商业本票。商业本票有即期和远期之分，而银行本票都是即期的。支票是以银行为付款人的即期汇票，即存款人对银行的无条件支付一定金额的委托或命令。出票人在签发支票后，应负票据上的责任和法律上的责任。

本节重点难点

汇票的定义及票据行为。

第二节支付方式

本节内容

汇付的含义、性质与特点： 1.汇付的含义及当事人。汇付又称汇款，指付款人主动通过银行或其他途径将款项汇交收款人. 在汇付业务中，通常有四个关系人：汇款人、收款人、汇出行和汇入行。2.汇付的种类。 3.汇付方式在国际贸易中的使用。

托收的含义、性质与特点。1.托收的含义：托收是指债权人(出口人)出具汇票委托银行向债务人(进口人)收取货款的一种支付方式。 2.托收的当事人。托收方式的当事人主要有委托人、托收银行、代理银行和付款人。3.托收的种类。 4.托收的利弊。 5.托收的国际惯例。托收方式属于商业信用，存在着收不回货款的风险，尤其是托收方式中的承兑交单风险更大。

信用证的含义、性质和特点。信用证的含义：根据国际商会《跟单信用证统一惯例》的解释，信用证是一种银行开出的有条件的承诺付款的书面文件。信用证方式的当事人及职责：信用证方式下涉及的当事人有开证申请人、开证银行、通知银行、受益人、议付银行和付款银行。信用证支付的一般程序，信用证的主要内容：1.对信用证本身的说明; 2.对货物的要求; 3.对运输的要求; 4.对单据的要求; 5.特殊要求与提示; 6.开证行保证付款的责任文句. 信用证的种类。

本节重点难点

重点：汇付的种类，托收的流程和风险分析，跟单信用证业务流程，跟单信用证统一惯例。

难点：跟单信用证性质和当事人之间的法律关系。

第十章国际贸易合同的签订

本章课时：2课时本章概述：

本章主要阐述了合同如何形成及订立问题。通过本章的学习，要求学生掌握发盘与接受的法律条件，合同生效的要件;熟悉交易磋商的一般程序，《联合国国际货物销售合同公约》对发盘的撤回和撤销、接受撤回与修改的规定，一项有法律约束力的合同应具备的条件。

教学目标：

本章的目的是使学生了解国际贸易合同的磋商过程，掌握发盘、接受与合同成立的条件，了解不同法律文本对发盘、接受的主要分歧，掌握合同的主要内容与格式。教学方法与手段：

课堂讲授，结合小班案例讨论。课堂讲授：

一、交易磋商的形式、内容

二、交易磋商的一般程序

三、交易磋商中应注意的问题