不停电倒电范文（精选4篇）

不停电倒电 第1篇

500kV蝶岭至砚都送电线路工程, 起于阳江市蝶岭变电站, 终于肇庆市砚都变电站, 设计线路全长148.49公里。由广西送变电建设公司负责施工的佛山3段, 线路起于高明区明城镇大幕村的E40塔 (包括该杆塔的施工) , 终于高要市蛟塘镇天湖村附近的F1塔, 全长11.824公里, 均为双回路设计。共使用杆塔24基, 其中耐张塔3基、直线转解角塔1基、直线塔20基。导线型号4×AC-SR-720/50钢芯铝绞线;普通地线为LBGJ-100-40AC型铝包钢绞线;一侧为OPGW-2S2/48B1 (0/120-104.1) 复合光缆, 挂在线路右侧的地线横担上。

该线路在GE55～GE57跨越110kV高更线及110kV明更线, 为共塔架设, 交叉跨越点位于一耕地上方。由于跨越点同时跨越380V电力线一次、通讯线一次、鱼塘一次, 而且距110kV电力线 (同塔双回路) 16.4m处同时跨越10kV电力线二次 (同杆双回) 。跨越基本情况见表1, 跨越处平断面如图1跨越平面图及图2跨越断面图所示。

二、不停电跨越施工的基本方法及工艺流程

1.在新建500kV线路跨越110kV电力线的地点, 搭设一副跨越网架, 进行不停电跨越架线施工。

2.跨越网架采用在带电线路一侧竖立铝合金抱杆跨越架主柱4根, 另一侧利用铁塔安装一副铁抱杆横梁的方式。

3.在GE55直线塔安装一副铁抱杆, 并在下铁抱杆横梁上安装悬索承载滑车, 把封顶网的承载绳悬挂在铁抱杆及承托滑车上。

4.利用火箭抛绳器展放Φ3迪尼玛引绳, 利用已展放好的引绳带张力将Φ16迪尼玛悬索及拉网绳牵过带电线路。通过手板葫芦与地锚相连, 形成悬索承载系统。

5.承载索张紧后, 将尼龙封顶网 (8×20m) 环扣挂上承载索, 利用拉网绳将封顶网展开在被跨越物上方。

6.封顶完成后, 牵引绳到位后即可进行导地线的放紧线工作。

7.附件安装完成后, 即可拆除悬索跨越架。用回收绳回收尼龙封顶网, 将迪尼玛承载索带上张力回收。

8.跨越架简单示意图如图3所示。

9. 不停电跨越施工工艺流程，如图4所示。

1.根据现场实际编写好施工方案后, 由涉外部门负责与供电部门联系有关跨越事宜, 在跨越架线施工当中要求运行线路退出重合闸。材料供应部门根据方案组织材料进场工作。

2.技术部门负责对参加跨越施工的施工人员进行安全、技术交底。对施工方法、工艺流程、安全环境因素进行详细的讲解。特别是带电施工注意事项。

3.按图5地锚埋设示意图所示, 铝合金抱杆架柱锚固地锚共14个 (双层拉线共锚) , 铝合金架柱侧封顶网承托绳地锚共4个, 悬索地锚2个。

4.组装铝合金跨越架柱, 并挂上拉线。组装完成利用500×15m固定铁单抱杆对跨越架进行整体组立。

5.检查立柱抱杆固定拉线使用地锚, 拉线地锚坑深不小于2.2m (次坚土) 。如遇松软饱和土质应视地质条件加深。

6.安装封顶网承托悬索及滑车, 在GE55号塔离下导线滑车约1m处悬吊500×500×28m长的铁抱杆1根。抱杆贴近塔身处分别用钢丝绳与主材绑牢。

7.铁抱杆两边承载绳的地方采用外八字的方式进行固定抱杆。

8.将铁抱杆在地面组装完成, 利用机动绞磨将抱杆吊上铁塔, 进行安装。当铝合金横梁起吊至指定高度, 高空人员把悬吊钢丝绳收紧, 调整抱杆水平并绑牢在铁塔上。

四、跨越架封顶网承托绳安装

1.可以利用火箭抛绳器进行Φ3迪尼玛引绳展放。Φ3迪尼玛引绳落地后, 地面人员应立即将绳索收紧, 避免与110kV电力线或10kV电力线的导线接触, 消除安全隐患。

2.铝合金架柱侧高空人员将Φ3迪尼玛引绳带上架柱;GE55高空人员将3条Φ6迪尼玛引绳接上Φ3迪尼玛引绳, 在铝合金架柱侧带张力牵过110kV电力线及10kV电力线地线上方, 在此过程中避免绳索与带电线路接触。如图6所示。

3.Φ6迪尼玛引绳取其放入承载悬索滑车中, 在铝合金架处的Φ6迪尼玛引绳与4条Φ16迪尼玛承载索 (500m) 相连后, 并在铝合金跨越架处承载索上安装2个临时滑车, 用来展放Φ6迪尼玛绳, 在GE55塔后侧牵引Φ6迪尼玛, 铝合金架侧人员保持张力以不接触电力线为准。如图7所示。

4.把Φ16迪尼玛承载索牵到GE55后, 立即将4条Φ16迪尼玛承载索固定在GE55横梁抱杆上。

5.将Φ16迪尼玛承载索与后侧地锚连接好后, 通知铝合金架侧用人力拉紧, 然后连上6T手板葫芦收紧。

6.利用在铝合金杆上的2条Φ6迪尼玛引绳 (预留1条备用) 从GE55铁塔处分别拉4条ф14锦纶拉网绳到铝合金架体塔处, 用作封顶网张开用。

7.在铝合金架上悬索承托滑车处悬挂1T小滑车, 用绳索把封顶网拉到高空承托绳处进行安装。每个承托滑车处应有2名高空人员, 一个负责安装环扣, 另一个负责将封顶网提上去。

8.GE55侧人员用拉网绳将已挂好的封顶网到被跨越物上方完全张开, 一边挂一边拉, 两边配合。回收绳 (ф14高强度涤纶绳) 应穿入挂网的安全扣中, 以防绳索下垂接触带电线路。如图8所示。

五、跨越架的拆除

附件安装完成后, 经过项目部自检合格后, 可拆除跨越架。

1.跨越架的拆除具有和架设时同样的危险性, 应引起足够的注意, 应由原架设人员进行拆除工作。

2.拆除时应将所有受力部位检查一遍, 确认无异常后才能进行工作。

3.将3个1T小滑车分别挂在铝合金架的悬索承载滑车处, 将封顶网回收绳放入小8.3滑车中, 由地面人员牵拉回收。

4.GE55号塔上人员将拉网绳解开, 通知牵拉人员收网。两边人员要相互配合, 边放边收。两根回收绳同时收。

5.当封顶网回收时, 铝合金架上的人员应帮助拉封顶网, 并边收边解开封顶网的环扣, 将封顶网松至地面。地面人员将松至地面的封顶网解开, 整理好。

6.封顶网拆除完毕后, 铝合金架上人员将1条Φ6迪尼玛绳连上已经到达的拉网绳 (4条ф14高强度涤纶绳) “四带一”, 由GE55号塔上人员收回拉网绳。

7.将铝合金跨越架前侧的6T手板葫芦松开, GE55后侧的地锚解开, 但Φ16迪尼玛绳应带有张力, 严禁压在带电线路上。

8.在铝合金跨越架侧原来利用涤纶绳回牵的1条Φ6迪尼玛绳连上4条Φ16迪尼玛绳, GE55前侧的带张力牵拉, 将Φ16迪尼玛绳回收。

9.高空人员从GE55号塔将Φ3迪尼玛绳通过事先已经展放好的导线, 将Φ3迪尼玛绳在110kV电力线上方带过被跨越物, 再将Φ3迪尼玛绳放到地面。

10.Φ3迪尼玛绳回收完毕后, 即可拆除铁塔上的铝合金横梁及滑车。将地锚挖出, 回填地锚坑, 清理现场。

六、安全措施要求

1.施工前要进行安全和技术交底。后来参加安装跨越架的施工人员必须经技术交底后方可参加施工。施工过程中必须设立专门安全监护人, 各部位应由有施工经验的技工担任负责人。

2.跨越架施工过程中, 设专人监视与110kV线路的距离, 在带电线路的下方安装跨越架时, 架体和各类索具满足与110kV线路安全距离4m以外的条件;10kV线路安全距离2m以外的条件。

3.进入施工现场的所有人员必须配带安全保护用具, 带电跨越封网时施工人员应戴绝缘手套。高空作业人员应配备安全带, 正确使用高空作业速差防坠器, 以便转移工作位置时, 不脱离安全保护。

4.邻近带电体作业时, 上下传递物件必须用绝缘绳索。

5.安装跨越架的工器具必须在施工前认真清点检查, 确保数量、质量符合要求。

6.在施工过程中, 各部位作业人员必须思想高度集中, 及时、准确地完成本职工作。高处作业施工必须符合安全规程有关安全规定。

7.遇到雨天、雾天以及五级以上大风的天气应暂停作业。中途临时停工时, 固定拉线应安装好并牢固可靠。

8.施工负责人和安全负责人对使用的工具应进行仔细检查, 发现有损伤严重的及以小代大的禁止使用。

9.在跨越张力放线过程中, 必须保持全段通讯畅通, 跨越处设专人安全监护。各岗位各施工人员必须严格执行工艺的有关规定和安全规程的有关要求。

七、结语

不停电倒电 第2篇

我国电力行业取得了快速发展, 同时, 电力系统的各个功能趋于完善, 极大的方便了人们的生活。而带电作业是一种特殊而可靠的作业方式, 减少了用户停电时间, 提高了电力系统的运行效率。随着在10k V电缆线路中, 旁路作业的出现, 并将旁路作业与带电作业有效的结合起来, 最终可以避免在配网作业时停电, 而10k V配电线路是电力系统的重要环节, 因此, 进行电缆线路不停电作业, 对于提高城市配网的安全与可靠至关重要。

2 配网不停电作业的概述

配网不停电作业主要目的是为了实现用户不中断供电, 提高电力系统的运行可靠性。在配网的电力设备进行维修检查时, 主要通过旁路作业以及带电作业的方式, 这也是许多先进的电力企业普遍采用的方法, 这种方法不仅可以提高电力企业的服务水平, 同时还有助于提高电力企业效益, 促进企业发展。

3 电缆不停电作业的主要方法

在进行10kv电缆线路不停电作业时, 主要使用的作业方法有绝缘手套作业方法、绝缘杆作业方法、综合不停电作业方法以及机器人作业方法等, 通过上述几种作业方法, 可以有效减少配电作业过程中停电的次数, 降低对用户的影响。

3.1 绝缘手套作业方法

这种方法主要是工作人员在进行配电线路检修过程中, 依靠绝缘斗臂车, 穿戴绝缘防护装置, 进而通过绝缘手套进行带电作业, 从而实现不停电作业。工作人员在进行带电作业时, 主要穿戴绝缘服、绝缘手套以及绝缘靴等, 进而通常绝缘斗臂车, 实现机动性的上升与下降, 该方法具有方便快捷、灵活以及绝缘性好的特点, 工作人员在进行操作时, 劳动强度较低, 但是容易受到周围建筑物等地形环境的影响。

3.2 绝缘杆作业方法

绝缘杆作业方法主要是指工作人员可以在电杆或者地面的适当位置, 通过绝缘杆工具, 来完成电缆引线的接通与断开, 该方法可以使工作人员与带电体保持足够的安全距离, 因此十分安全, 而绝缘杆起着主要的绝缘作用, 绝缘靴与绝缘手套起着辅助绝缘的作用, 但是这种方法使用的较少, 主要是因为容易受到外界条件的限制, 且工作效率低, 相对于绝缘手套作业方法, 该方法劳动强度较大, 通常主要使用在绝缘斗臂车无法到达的地方。

3.3 综合不停电作业方法

以前, 在进行配电线路检修过程中, 通常采取断电的方式, 这就给居民的正常用电带来很大的影响, 因此, 电力企业为了提高供电的稳定性, 逐渐研究出机械化作业设备与工具, 主要包括移动电源车、旁路电缆车以及移动箱变车等, 极大的提高了带电作业的效率, 促进了电力企业的发展。主要的带电作业方法包括以下几个方面:

(1) 移动电源车带电作业法。当由于电力设备发生故障造成用户停电时, 可以使用移动电源车作为临时电源, 在进行检修作业时, 首先应该从电网中把需要检修的设备以及线路分离出, 可以极大提高检修效率。但是, 这种方法还存在一定的不足, 如电源车的供电范围较小且容量小, 容易受到交通条件的限制, 同时, 由于电源车的噪音过大, 能耗大, 给周围的环境带来很大的影响。

(2) 旁路电缆作业方法。这种方法主要是应用旁路开关、旁路电缆等设备, 而提供一种临时旁路供电线路, 因此, 需要将旁路电缆线路代替停电的线路与设备, 同时, 在不停电的情况下, 完成线路与设备的更换检修, 当完成检修作业后, 通过拆除旁路线路, 实现正常的供电。旁路线路通常由中间接头、终端以及柔性电缆组成, 因此, 这种作业方式很方便灵活, 可以在密集居民区进行使用。

(3) 移动箱变车作业方法。在移动电源车上通常装有箱式配变站, 通过转移负荷, 来完成用电设备的检修工作, 在作业过程中, 主要在10kv配网与高压侧的箱式配变站相接, 同时在箱式配变站的低压侧与用户相接, 从而完成转移负荷, 同时进行检修更换用电设备。

3.4 机器人作业方法

在国外一些发达国家, 由于其科技水平较高, 已经大力推行机械化带电作业方法, 使用机器人带电作业, 不仅可以保证工作人员的人身安全, 还有助于提高工作效率, 而目前, 国内也在积极推行机器人作业方法, 使用机器人作业, 首先可以完成人工不能完成的地方, 同时, 有助于降低劳动强度, 使得人与高压电场之间的距离足够远。随着在配网线路检修中, 机器人作业的不断投入使用, 有效推进我国带电作业方式, 提高了带电作业的工作效率, 促进我国电力企业的不断发展。

4 10k V电缆线路带电作业的技术措施

在进行10k V线路带电作业时, 为了提高带电作业的工作效率, 提高带电作业的安全力度。首先应该定期对工作人员进行专业技能培训, 提高他们的专业综合知识, 同时, 还要注意宣传带电作业的危险性, 这样才可以提高工作人员在带电作业时的安全意识, 降低安全事故的发生。其次, 还要提高对一些绝缘设备的管理, 定期对绝缘杆、绝缘手套以及绝缘靴等工具的检查, 防止出现漏电现象。在进行带电作业时, 还要根据现象的实际条件, 首先制定合适的作业方法, 如果遇到雨、雪等恶劣天气, 要及时停止作业工作, 防止带来安全事故。

5 结语

随着我国电力企业的不断发展, 同时, 人们在日常生产生活中, 对于电能的依赖程度越来越高, 而传统方法在进行线路检修时, 还会进行停电处理, 极大的影响了居民正常用电, 因此, 随着在10k V线路中带点检修技术的使用, 极大的方便了人们的生活, 有效促进电力企业发展。

摘要：随着我国电力行业的不断发展, 极大的促进了我国社会的进步与经济的发展。而在电缆线路运行过程中, 配电线路的不停电作业十分重要, 可以减少由于停电而对用户产生的影响, 因此, 本文主要探析10kV电缆线路不停电作业技术, 提高电力系统的运行效率。

关键词：10kV电缆线路,不停电作业,方法

参考文献

[1]杨晓翔, 毛嬿萍.10k V配电网不停电作业中旁路柔性电缆的保护接地研究[J].华东电力, 2013, 08:1711-1715.

[2]蔡晓军, 李伟新.配电网10k V电缆不停电作业应用技术[J].供用电, 2015, 05:31-35.

不停电倒电 第3篇

关键词：高压输电线路,不停电跨越,电力施工

1、设备简介

1.1 迪尼玛高强度承力绳。

采用高强度纤维编制的编织物, 外面浸有防腐油剂, 以防水和腐蚀物, 作为承力绳索外面还包裹丙纶编织物以防磨损。它的比重比水小, 绝缘性能好, 能防紫外线, 强度高, 可作为导引绳、牵引绳和承力绳用, 具有体积小、重量轻、拉力大、伸缩率小和绝缘水平高等特点。

1.2 玻璃钢防护杆。

Φ500mm×10mm×4000mm玻璃钢防护杆主要是支撑承力绳不朝内缩进, 以保证导线施工时的防护宽度。玻璃钢防护杆中间穿一根Φ12.5mm丙纶编织绳, 预防一旦玻璃钢防护杆磨断后, 仍可由该绳起到保护作用。玻璃钢防护杆之间用丙纶绳相连, 间距为2m织成防护网, 玻璃钢防护杆的根数视被跨越电力线的宽度而定。每根防护杆两端各装UN型挂环, 使其能挂在Φ16mm迪尼玛承力绳上, 组合好的玻璃钢防护杆网敷设在被跨越线路上空的迪尼玛承力绳上。

1.3 高强丙纶绝缘绳。

丙纶绝缘绳具有良好的电气绝缘性能, 施工前必须经过电气试验符合要求方可使用。它是翻越带电线路的必备工具, 关系到工程施工的成败和施工人员的安全, 在施工过程中应妥善保管, 注意防水、防潮。

1.4 支撑杆。

利用施工现场现有的设备, 采用650mm×650mm×25000mm的铝合金抱杆, 安装在直线塔跨越侧边相导线挂线点下方约12m左右处的塔身上, 目的是给迪尼玛承力绳一个支撑点。

2、现场布置。

每相导线的防护绝缘网由2根Φ16m×4OOm迪尼玛承力绳、2根中Φ1Omm×400m丙纶绝缘绳、2根Φl Omm×200m丙纶绝缘绳和玻璃钢防护杆网组成。

2.1 安装支撑杆

(1) 利用现场650mm×650mm×25000mm的抱杆, 作为支撑杆, 抱杆支撑杆固定在直线塔跨越侧边相导线挂线点下方约12m左右, 塔身主材与斜材的连接处, 抱杆支撑杆与塔身连接处使用Φ15.5mm钢丝绳固定。

(2) 在两边导线横担挂线点处。各用l根长约l Om的Φ125mm钢丝绳, 一端固定在抱杆上。一端通过3t链条葫芦固定在两边导线横担挂线点处, 其作用是不使抱杆支撑杆因受到下压力而弯曲变形, 如图1所示。

(3) 采用Φ12.5mm钢丝绳扣在抱杆支撑杆上悬挂中650mm滑车, 每相导线组成绝缘网的所有绳索, 在被牵引时都必须用650mm的尼龙滑车展放。

2.2 V型调整导线悬垂串。

为减少防护网的搭设, 用长约5m的Φ12.5mm钢丝绳通过3t链条葫芦调整绝缘子串, 将两边导线的绝缘子串拉成V字型, 调整距离为2.0m左右, 基本与地线挂线点的垂直投影重合, 如图2所示。

2.3 迪尼玛承力绳。

为减少抱杆支撑杆的水平受力, Φ16m×400m迪尼玛承力绳从Φ650mm尼龙滑车内穿过展放好后, 承力绳端头用5t抗弯连接器与Φ14.0mm钢丝绳连接, 并通过5t链条葫芦和5t地锚收紧, 要求每根承力绳的对地夹角小于30°。

2.4 玻璃钢防护杆网。

每相导线玻璃钢防护杆网的组合, 应根据被跨220k V、1l0k V电力线相邻两线网的距离、被跨越物的宽度和安全要求来确定。将计算和测定好距离位置的玻璃钢防护杆先在地面连接拼装好。用已牵引好的2根Φl0mm×400m丙纶绝缘绳牵引, 后部连接2根Φl0mm×200m丙纶绝缘绳拖住, 也可回牵。

2.5 现场布置的要求。

所有与抱杆支撑杆、铁塔的塔材、挂尼龙滑车和临时拉线的连接处, 均需用方木垫, 包裹麻袋片, 用钢丝绳扣环绕, 不能直接绑在材料上。

要做好工作接地和预防感应电措施。为防止感应电对防护设备的影响和损坏。在抱杆支撑杆的位置处对迪尼玛承力绳进行接地。接地方式采用25mm2裸铜线缠绕在迪尼玛承力绳上, 长约1.5m左右, 另一端接地。

3、跨越网搭设施工步骤

3.1 翻越被跨越线路。

施工人员穿好屏蔽服, 依次登上被跨越的220k V、1l0k V电力线路的塔顶, 并携带Φl0m×l00m经绝缘测试合格的高强丙纶绝缘绳, 将绳头从220k V、ll0k V电力线路的两侧放下, 与其它经绝缘测试合格的高强丙纶绝缘绳连接。此时, 高强丙纶绝缘绳已穿过两端抱杆支撑杆上的Φ650m滑车。当确认已连接无误, 被跨越电力线路两端的操作塔同时, 回收高强丙纶绝缘绳, 并使其升空。

3.2 张力牵引其它绳索及搭设防护设施

(1) 利用已升空的中l0mm丙纶绝缘绳张力牵引另l根Φl0mm丙纶绝缘绳 (二次牵引用) , 使其接头到中650mm滑车出口处暂停, 另2根Φ16mx400m迪尼玛承力绳 (防护网承力用) 用人力穿过Φ650mm滑车后, 再与Φl0mm丙纶绝缘绳连接, 连接好后继续张力牵引;

(2) 当牵引到对面塔的抱杆支撑杆附近时, 暂时停机, 用Φ14mm的钢丝绳人力穿过Φ650mm滑车工与Φ16m×400m迪尼玛承力绳连接, 在对迪尼玛承力绳施于一定的张力后, 拆除迪尼玛承力绳与丙纶绝缘绳的连接;

(3) 上述工作完成后, 将已牵引好的Φ16m×400m迪尼玛绳, 由两端塔下地面工作人员将其收紧并锚固;

(4) 用二次牵引的Φl0mm丙纶绝缘绳再次张力牵引;2根Φ10mm×中400m丙纶缘绳、l根Φ6m×400m迪尼玛绳 (牵引导引绳用) 、l根Φl0mm丙纶绝缘绳 (另相牵引用) , 其牵引前的连接、牵引后的拆除与上述相同, 至此该相的绳索牵引工作完成;

(5) 用上一步牵引过去的2根Φ10mm×400mm丙纶绝缘绳, 牵引已在地面按要求组合好的玻璃钢防护杆网, 在玻璃钢防护杆网的末端再连接2根Φ10mm×200m丙纶绝缘绳, 待玻璃钢防护杆到达防护位置后, 将两端的Φl0mm丙纶绝缘绳在地面锚固, 锚同时采用Φ11mm钢丝绳和3T地锚。此时第一相的防护网已搭设完成, 可用已牵引到达位置的Φ6mm×400m迪尼玛绳牵引钢丝导引绳, 进入正常的张力放线阶段。

3.3 其它两相防护网的搭设。

采用上相放通的Φl Omm丙纶绝缘绳, 移至施工相, 重复"牵引其它绳索及搭设防护网"的施工操作, 将其它两相防护网的搭设完成。

4、拆除防护设施施工步骤

4.1 玻璃钢防护杆网的拆除。

导、地线架设完毕后, 将用于固定玻璃钢防护杆网的2根Φl0mm×200m丙纶绝缘绳回牵, 反向由2根Φl0mm×400m丙纶绝缘绳控制, 到塔位后再吊下, 回收玻璃钢防护网并拆除;

4.2 迪尼玛承力绳及丙纶绝缘绳的拆除。

此时在空中有4根绳索, 2根是Φl0mm×400m丙纶绝缘绳, 2根是Φ16mmx400m迪尼玛承力绳, 一次将其拆除。

(1) 取另1根Φl0mm丙纶绝缘绳, 人力穿过Φ650mm滑车, 暂不施加张力; (2) 将2根Φ10mm×400m丙纶绝缘绳、2根Φ16mm×400m迪尼玛承力绳释放一定张力, 同时4根绳作一定量的回牵, 当接头离开50mm, 滑车l:3后暂停: (3) 在Φ650mm滑车出1/3处将2根Φ16mm×400m迪尼玛承力绳、2根Φl0mm、Φ400m丙纶绝缘绳, 用4根长3m的丙纶绝缘绳头套分别与l0mm丙纶绝缘绳相连接, 将这根Φl0mm丙纶绝缘绳施加张力后, 再断开迪尼玛承力绳、丙纶绝级绳与其它钢丝绳的连接; (4) 另-侧塔下人员同时回牵2根迪尼玛承力绳和2根Φl0mm丙纶绝缘绳, 到达位置后将2根迪尼玛承力绳和2根丙纶绝缘绳拆除。重复上述步骤, 拆除另两相的防护设施。最后每相导线的防护设施只剩l根Φl0mm丙纶绝缘绳, 将其端头移至铁塔挂线点处, 利用已展放完毕的导线, 人工走线把该绳回收, 或平移到其它相防护设施上, 采用三牵一, 最后一根走线同收。所有绳索在回牵时要注意保持与220k V、ll Ok V电力线导线的高度。

5、施工注意事项

(1) 攀臀被跨越的220kv、1l0k V电力线路铁塔, 人工翻越经绝缘测试合格的Φl0mm丙绝绝缘绳的施工人员, 应经过带电作业培训, 并持有带电作业证, 作业时要穿屏蔽服。 (2) 迪尼玛承力绳要避免直接与尖锐物体、粗糙表面、热源体等接触, 并注意牵引时的摩擦力不能大, 尤其不允许产生集中摩擦发热。在施工中绝对不允许系扣进行锚固, 只可利用原绳的回头套用金具进行锚固, 收绳时绳盘直径不得小于400mm。 (3) 不停电张力架线防护设施的施工要选择天气晴好、风力小的日期, 避免雨天等恶劣天气, 要随时注意天气预报。 (4) 施工前对牵引循环过程中选用的锚大工具、牵引设施、导线绳、牵引绳和连接等施工工器具都必须检查, 施工所用的机具设备和工器具规格在使用前都必须检查机械性能的完好性, 确保万无一失。 (5) 在搭设、拆除防护设施和架线施工时, 为预防万一, 确保安全起见, 被跨越的220kv、1l Ok V电力线路, 在施工期间应闭锁被跨越电力线路的重合闸装置。 (6) 对防护设施与被跨越220k V、1l Ok V电力线路的安全距离, 应按有关安全规程进行控制, 并设专门监测人员在塔上用望远镜或经纬仪观察。

结束语:采用迪尼玛承力绳不停电跨越220k V、ll Ok V电力线路施工并获成功的方法, 该施工方法与传统的跨越施工方法相比, 在技术上和经济上都具有较好的优越性。该方法不仅能较好解决电力线路运行单位提出的跨越施工时线路不停电的问题, 在工程施工中的应用取得了一定的经济和社会效益, 而且对跨越高速公路铁路, 经济作物等跨越施工也具参考价值。

参考文献

不停电倒电 第4篇

随着经济社会的发展和人们生活水平的提高, 人们对电能的需求逐渐增多。为了保证电能能够正常供应, 保证人们正常的生产生活秩序, 必须做好输电线路的搭建工作。不停电跨越架线施工技术是线路搭建的新技术和新工艺, 既能够保证线路的安全, 还不会对正常供电造成影响, 在线路搭建的实际工作中运用越来越广泛。

2 设备简介

不停电跨越架线施工是一项技术性比较强的工作, 离不开相关的设备支持和运用, 只有按照相关的施工工艺, 对这些设备进行合理的安装和运用, 才能收到良好的施工效果。具体来说, 施工中使用的设备主要包括以下几种。

2.1 迪尼玛高强度承力绳

该绳是施工中所必须采用的设备, 其构成材料是强度较高的纤维, 实际上该绳是编织物, 在其外部还涂有防腐油剂, 其目的是防腐和防水。此外, 为了提高性能, 保证施工安全, 该绳的表面还涂有一层保护层, 该保护层由丙纶编织物所构成。总之, 迪尼玛高强度承力绳具有自己显著的优势和特点, 例如绝缘性能好、比重小、强度高、防紫外线等等。正因为如此, 在施工过程中, 可以将它作为承力绳、牵引绳、导引绳使用, 具有广泛的运用空间。除此之外, 该绳的伸缩率小、拉力大、重量轻、体积小等特点, 适应了不停电跨越架线施工的实际情况, 在具体运用中具有良好的效果。

2.2 玻璃钢防护杆

在施工过程中, 利用玻璃钢防护杆的主要目的是支撑承力绳, 避免出现内缩进现象, 从而保证在对导线的施工过程中, 防护宽度不会过小, 能够达到相应的要求。在线路搭建的时候, 一般会在玻璃钢防护杆中插入一根直径为12.5mm丙纶编织绳, 这样做的目的是, 万一玻璃钢防护杆被磨断的话, 丙纶编织绳能够起到保护作用, 使其能够正常的工作。此外, 在施工过程中, 还必须利用丙纶绳将玻璃钢防护杆连接在一起, 形成一个间距为2m的防护网。在施工过程中, 必须以线路搭建的实际情况为根据, 并在两端装上UN型挂环, 然后将防护网挂在迪尼玛承力绳上面。

2.3 强度较高的丙纶绝缘绳

丙纶绝缘绳具有较好的电气绝缘性能, 为了保证安全, 促进施工的顺利进行, 在施工之前, 必须对其性能进行严格的检测, 只有保证其性能达到相关的要求之后, 才能进行使用。如果性能不合格, 则需要更换丙纶绝缘绳。此外, 该绳还是对带电线路进行翻越的必要工具, 与施工人员的安全、工程建设的顺利进行有着紧密的联系。因此, 在使用之前, 不仅要做好检测工作, 还必须进行妥善保管, 注意防潮、防水, 确保其处于良好性能, 使其发挥更好的效果。

2.4 支撑杆

支撑杆的使用是根据施工现场的设备, 结合施工的具体需要, 利用650mm×650mm×25000mm的铝合金制成抱杆, 制作完成之后, 再将其安装在直线塔的跨越侧边。设置支撑杆的目的是为迪尼玛承力绳创造一个支点。

3 输电线路不停电跨越架线施工现场布置

现场布置是进行施工的重要工作, 只有布置好了现场, 才能顺利施工, 具体来说, 在现场布置的时候, 应该从以下几个方面入手。

3.1 安装支撑杆

将抱杆作为支撑杆, 并将其安装在塔身斜材与主材的连接处, 并用直径为15.5mm的钢丝将它固定。在两边导线横担挂线点处, 各用一根直径为12.5mm, 长约10m的钢丝绳, 将一段与抱杆固定, 另一端固定在导线横担挂线点, 确保支撑杆不发生变形或弯曲现象。将钢丝绳固定在支撑杆上, 并挂上滑车, 这样支撑杆的安装完成。

3.2 对导线悬垂串进行V型调整

在施工中, 为了减少防护网搭建的数量, 可以利用钢丝绳将导线的绝缘子串做成V字型, 并将其间距调整为2m左右, 使其与地线的挂接点的垂直方向的投影重合。

3.3 迪尼玛承力绳

利用直径为16m×400m的迪尼玛承力绳穿过直径为650mm的尼龙滑车, 并将两端连接在一起。还需要注意的是, 承力绳与地面夹角不超过三十度。

4 对跨越网进行搭建的施工步骤

这是施工中最为重要的工作, 对施工质量和施工效果产生直接的影响, 具体来说, 需要做好以下几项工作。

4.1 翻越线路

在翻越之前, 施工人员必须穿好屏蔽服, 以保证作业安全。然后从供电线路的塔顶出发, 同时携带符合要求的丙纶绝缘绳, 将绳头放下来, 再将其与丙纶绝缘绳连接起来。在这时候, 如果绝缘绳已经从滑车穿过, 如果得到确认之后, 就可以将两端的绝缘绳收回, 使其升空。

4.2 利用张力来对其它绳索进行牵引以及防护措施的搭设

利用已升空的丙纶绝缘绳与另外一根进行牵引, 接口达到滑车出口的时候, 就可以停止牵引。当另外两根绳穿过滑车的时候, 就可以将他们连接在一起。在绝缘绳牵引的过程中, 如果牵引到了对面塔的支撑杆周围, 必须立即停止牵引。当这些操作完成之后, 就可以对迪尼玛承力绳进行收缩与锚固。

4.3 其它的两相的防护网的搭建

利用直径为10mm的丙纶绝缘绳从上相放通, 然后移至施工相, 重复防护网搭建和绳索牵引的操作, 顺利完成两相的防护网的搭建。

5 对防护措施进行拆除的施工步骤

在进行拆除的施工作业当中, 为了顺利拆除, 避免带来其它的损害, 应该严格按照以下步骤进行操作。

5.1 拆除玻璃钢防护杆网的步骤

当地线和导线的架设完成之后, 在这个时候, 可以回牵两根丙纶绝缘绳。但是需要注意的是, 在回牵的时候, 还需要对反向的两根丙纶绝缘绳进行控制, 只有这样, 才能收到更好的效果。最后, 将其从塔顶上吊下来, 并拆除和回收防护网, 这样才算拆除工作全部完成。

5.2 丙纶绝缘绳以及迪尼玛承力绳的拆除工作

通过上面的介绍可以得知, 在这时候, 塔上一共有四根绳索, 其中, 两根直径为10mm×400mm的丙纶绝缘绳, 两根直径为16mm×400mm的迪尼玛承力绳。当所有的操作完成之后, 不能保留这些线, 而应该一次性的将这些线拆除, 具体操作步骤如下。第一、使用一根直径为10mm的丙纶绝缘绳, 将其从650mm的滑车中穿过, 只需要穿过就是, 暂时还不需要对其进行施加压力。第二、对塔上的四根绳索的张力, 进行适当的释放。适当释放之后, 还必须对其进行回牵引。当接口离开滑车的时候, 便可以停下来。第三、在滑车的接口地方, 采用四根长度为3m的丙纶绝缘绳头套, 将塔上的绳索与直径为10mm的丙纶绝缘绳连接在一起, 然后再对其施加张力。按照上述方法操作, 即可完成拆除工作。

6 结束语

总之, 与传统的线路搭建施工方法相比而言, 不停电跨越架线施工技术具有显著的优势。它能够保证线路的正常供电, 提高施工的安全性。今后在施工过程中, 我们需要严格按照相应的方法和步骤进行施工, 并重视施工经验的积累和总结, 不断提高施工技术水平, 保证线路正常供电, 为人们生产生活的用电创造良好的条件。

摘要：不停电跨越架线施工技术有利于保障电力系统的正常运行, 确保施工过程的安全, 在实际工作中的运用越来越广泛。文章主要介绍了施工需要的设备、施工现场布置、跨越网搭建的施工步骤、防护措施拆除的施工步骤等有关问题, 分析了具体的操作步骤, 指出了施工中需要注意的相关问题。希望能够引起人们对这一问题的进一步关注, 能够对不停电跨越架线施工的实际工作发挥借鉴指导作用。

关键词：输电线路,跨越架线,施工技术,现场布置

参考文献

[1]郭海林.110kv输电线路不停电跨越电力线设施的探讨[J].科技创新导报, 2012 (29) .