奥迪车展策划书（精选7篇）
奥迪车展策划书 第1篇
奥迪汽车营销策划书
一 概述
三年前，奥迪全新Q7正式在国内上市，代表着奥迪品牌开始在国内SUV市场上发力，首先要抢占的就是顶级豪华SUV市场。奥迪Q7凭借自身不凡的魅力，在国内也受到很多消费者的关注。近日，奥迪宣称，奥迪Q7这款大型SUV将推出2010新款，新车将配备新的LED照明灯和人机界面的设计。奥迪从去年起已经在各大国际车展上展示Q7。这是奥迪的第一款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。由于这是被定位为四轮驱动的SUV，身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪，自然马虎不得，从外形设计到实际功能都下足功力。几个星期前，奥迪安排了各地的媒体记者到德国慕尼黑进行冰地测试，获得不错的评价。这次他们安排另一批媒体记者到沙漠测试，不外是为了展现Q7从冰地到沙漠无所不“行”的能力。30余项外观内饰改进 新奥迪Q7有容乃大的胸怀气度，让新奥迪Q7即使置身在机场停车场的车阵中，依然有着傲视群雄的气势。此外，新奥迪Q7更加注重内饰细节，并增加了多项豪华配置。被LED勾勒出的日间行车灯是新Q7外观最大的亮点。尾灯和转向灯同样采用了LED的线条造型。后视镜调节旋钮和坐椅调节按键采用了大量镀铬元素修饰，具有出众的手感且便于操作。第三代MMI多媒体交互系统是新奥迪Q7豪华配置的又[1]一亮点，首次装备的3D立体导航系统将城市中的重点建筑物以立体的方式显示，便于驾驶者更高效地识别目标。作为国内轴距最长的顶级SUV，新奥迪Q7以3002mm轴距为车内乘员提供了宽敞舒适的空间。不过，如此超大的空间却让记者突然感到自己的娇小。此外，新奥迪Q7还提供了第三排坐椅的选装装备，全新设计的“轻松进入”功能使乘员进出更加便捷。
TDI 发动机首次登场
新奥迪Q7此次在国内首次发布了柴油动力版。这款奥迪3.0L TDI发动机使用VTG可变截面涡轮增压技术和带压电陶瓷喷嘴的燃油共轨直喷技术，明显提升了发动机的性能表现。强大的低转速扭矩输出使新奥迪Q7在不同速度下均能表现出强大的提速能力。由静止加速到100km/h仅需8.5s，而综合油耗仅为9.1L/100km。
二 营销现状
奥迪Q7，2006年1月首次亮相洛杉矶汽车展，是德国汽车制造商奥迪在2006年开发的历史上的首款suv用车，并于今年夏天全面推向欧洲和美国市场。这款全尺寸豪华运动型多功能汽车，是继大众汽车E平台上开发出途拉格、卡宴(E平台由大众和保时捷共同开发，卡宴属于保时捷品牌)后，奥迪借助该平台开发的又一款奥迪品牌的suv。这款奥迪的首款suv，长5085毫米，宽1984毫米，高1697毫米，轴距为3002毫米，搭载的发动机发动机是奥迪久负盛名的FSI Quattro，排量分别是4.2升和3.6升。另外在欧洲市场上奥迪Q7另有一款柴油发动机。推出以来，在欧洲市场的表现一枝独秀，但在美国市场上却是差强人意。这确实和德国大众当初的预料大相径庭。当初奥迪Q7的市场销售计划是，一半的销量量是美国市场。但这款车在美国上市四个月以来，在美国市场的销售量只占到了整个销量的30%。奥迪销售和市场总管瑞尔夫.威勒承认，奥迪Q7之所以在美国的市场销售没有达到预定目标，是因为其本身的品牌形象，同勒
克萨斯或宝马相比，缺乏广泛的认同。奥迪Q7 奥迪从去年起已经在各大国际车展上展示Q7。这是奥迪的第一款运动型多功能车，将运动性、功能性、高科技和豪华品质融为一体，为豪华SUV市场设立新标准。由于这是被定位为四轮驱动的SUV，身为车坛quattro四轮传动先驱的奥迪，自然马虎不得，从外形设计到实际功能都下足功力。在前四个月里，奥迪A6的销量增长了42%，达到79400辆，保持全球C级高档轿车市场的领先地位。奥迪A3共售出85900辆，增长了19%，仍是全球增长率最高的车型。奥迪第一款SUV———奥迪Q7的销量格外引人注目，在上市之前，奥迪Q7的订单数就已超过了15000张。从3月初欧洲上市至4月底，奥迪公司共向用户交付了6300辆奥迪Q7，Q7的销售出现了供不应求的局面，而且订单数字还在继续攀升。据悉，奥迪Q7将于今年年中分别登陆美国和中国市场。今年夏天奥迪Q7美国市场的销售仪式上，奥迪副总裁，美国市场执行经理约翰.德纳森向外界表示，奥迪Q7主要面向的市场是美国市场，这这里，大型运动多功能用车有着可观的市场份额。在德国市场上，这款7座的奥迪SUV，起始售价为48，900欧元，在美国市场上，其起始售价是40，000美元，折合欧元的价格仅为31，000欧元。即使这样，Q7美国市场的销售也没有象大众当初的预测一样，表现出应有的红火。Q7这种美国市场表现冷淡的状况，也再次体现美国汽车市场当前对大型豪华SUV的需求现状，燃油的价格仍然很大程度上抑制着市场对这种车型的需求。虽然美国的市场表现冷淡，但总体的Q7销售却为奥迪带来了较好的利润，因为Q7的在大众的欧洲本土市场上，销售表现却非常火爆。美元币值的疲软汇率，使奥迪回避了因此可能带来的损失。
三 SWOT问题分析
奥迪作为世界知名的豪华轿车品牌，随着中国的国门的打开，都纷纷的进入中国市场，以不同的市场占有率，分据着中国的高档豪华车市场。本文将分析奔驰、宝马和奥迪汽车在中国营销的差异。中国的市场是世界上最复杂的市场，区域差异，经济差异，消费心理差异都注定这些汽车豪强必须制定全面适应中国国情的营销策略。对手——三者的SWOT分析SWOT分析是一个企业制定营销策略的重要环节，从竞争优势（strength），竞争劣势（weakness），机会(opportunity)和威胁（threat）上，客观的分析奥迪、宝马及奔驰的外部和内部的营销环境。这些差异就直接影响了这三个汽车巨头在华的营销策略的制定。优势：奥迪，第一个在中国实现本土化生产的汽车企业，有先入的优势。母公司是大名鼎鼎的大众公司，给了奥迪坚实的后盾。拥有国内规模最大的轿车服务网络，现阶段，在中国有着“官车”的形象，是它作为豪华车的最大官方“证明”。据悉，奥迪新款Q7的变化比较小，主要是大尺寸的运动型保险杠，使这款车与奔驰M级和宝马X5成为最大的竞争对手。新款奥迪Q7采用全新的LED照明尾灯，另外奥迪也将会选配LED转向灯和日间行驶灯为新款奥迪Q7搭配。此外，新车还将采用全新轮毂设计和较低的车身颜色。在内部方面，2010款奥迪Q7采用了奥迪的多媒体界面(mmi)的最新版本，包括三维导航地图、交通数据和操纵杆控制等。采用的人机界面将升级更好的语音控制单元，比如说：“我饿了”，汽车将指向附近的餐厅。另外，奥迪Q7拥有非常好的车辆安全性，包括美国国家公路交通安全局5星的测试结果和顶级安全奖由美国公路安全（IIHS的）保险学会奖。
劣势：奥迪，因为长期以“官车”自居，随着中国的经济发展，在目前私人购车成为主流的情况下，“官车”的形象成为最大的阻碍。品牌认知度不如奔驰、宝马，往往中国的消费者“误认为”不是豪华轿车。本土化产品的更新换代迟缓，无法满足中国的主流市场的需求，到目前只有A6和A6L应对中高端主流市场。奥迪Q7定价比价高 适合的人群比较单一。
机会：中国的轿车市场是世界上最大的。中国加入WTO，非常有利于各大汽车品牌入驻中国这个大市场，随着中国的GDP不断的攀升，社会的消费水平也随之提高，对汽车的需求日益增加，尤其是先富起来的部分人对豪华轿车的需求强烈。中国也能为他们实现国产化提供高素质的人才。奔驰最纯豪华轿车血统的轿车形象已经深深的植入中国消费者的心中。由于近年来宝马出现了负面的社会影响，如“哈尔滨宝马撞人案”、“义乌人大代表驾宝马酒后袭警”等，不幸染上是“道德败坏”的部分人的奢华轿车。奥迪在社会公关上获得了机会。宝马，在中国拥有大量的年轻成功群体的情况下，张扬个性的品牌特征很符合这部分的消费心理。
威胁：2008年9月1日，中国政府调整了汽车消费税，3.0以上至4.0升(含4.0升)的乘用车 由15%上调至25%，4.0升以上的乘用车 由20%上调至40%，欲给年初兴起的SUV市场重压。宝马豪华7系和SUV X5，奔驰的E级都受影响。奥迪由于更新换代迟缓，宝马和奔驰都已经推出新车型对付奥迪A6及A6L，势必打破奥迪的独占鳌头、遥遥领先的优势。更多的豪华轿车品牌进军中国市场，像日系的皇冠、雷克萨斯，美系的凯迪拉克，瑞典的沃尔沃等。
四 目标“奥迪在中国最大的优势就是机构的强大和产品的成功。”魏勒说。事实上这样的战略目标，在今年奥迪一系列的中国市场运作中已经充分表露。全新奥迪TT宣布引进中国以前，只是在今年德国世界杯上进行了简单的亮相，而其在中国上市与欧美完全实现了同步。在这之前，今年上半年引进中国的奥迪Q7也是在欧美上市几个月后，即完成了其中国的适应性试验，引进销售。但很明显，全新奥迪TT的引进速度还是比奥迪Q7引进时的速度更迅速。其实，奥迪成功品牌已经给其在中国的发展奠定了坚实的基础，在今年头十个月奥迪全球共计销售汽车75.77万辆，增幅为8.7％。其中中国成为增长最快的国别市场，增长速度为60％，销量为65950辆。奥迪Q7在中国的上市标志着奥迪品牌在中国进入了一个新的时代。随着奥迪在全球不断推出更多的新产品，一汽-大众奥迪销售事业部将不断引入奥迪的最新车型，以更好地满足中国用户对高档豪华车的个性化需求。展望未来，奥迪销售事业部将以奥迪品牌建设为战略核心，继续提升品牌美誉度，积极参与和支持与奥迪品牌内涵相符的社会公益、经济、文化及体育等项目，履行企业的社会责任；在产品方面，不断丰富产品线，为用户提供技术领先和顶级品质的产品，满足用户的个性化需求，保持奥迪在高档车市场份额上的领先地位；在网络建设方面，继续提升网络数量和质量，为用户提供更丰富、更个性化的增值服务。这一战略框架的目标是：全面提高品牌影响力和用户满意度，继续保持和巩固奥迪作为中国高档车市场的领导者地位
五 战略营销
●产品：奥迪的产品一直都打着科技的牌子。在汽车开发上是很有实力的，曾经的quattro 全时四驱系统的应用，世界第一辆采用全铝车身框架结构（ASF）汽车的展示等，都完美的诠释了“突破科技 启迪未来”的品牌理念。一汽奥迪还在国内率先实现了“个性化订单推广模式”。产品采用“进口+国产”的模式，以不同车型面向不同需求的消费者。本着先入中国市场的优势，在中国的奥迪销量远远比奔驰、宝马大。
●价格：在德国，奥迪被誉为平民的豪华车，在中国，奥迪最早是政府用车，价格就明显的比较高些，但是随着奥迪的渠道、服务体系的规模化，奥迪轿车的维修服务成本不断下降，新的A6L排量区间为2.0L～3.0L，除了新推出的3.0 TFSI quattro豪华型售价69.6万元之外，其他9个版本车型基本维持了老奥迪A6L的价格区间，为34.82万～65.02万元。因此，奥迪在这次调整汽车新消费税中巧合般的影响不大。当初A6通过高价上市击败了奔驰、宝马。随着A6及A6L的逐渐受到宝马5系、奔驰E级的冲击，A6车型降价是巩固霸主地位的办法之一。
●渠道：“得渠道者等天下”，奥迪轿车在中国深得此道。在这三个品牌中，奥迪的渠道最为完善，最具规模。授权的经销商（4s店）已经有128家，这个是其他两家汽车公司所不能比的。成熟的分销体系是降低成本的好办法。
●促销：奥迪的广告起着两个方面的作用，一个是深化诠释“突破科技 启迪未来”的理念，一个方面是，突破“官车”的形象，为奥迪汽车重新定位，在不失去“权威”形象的情况下，赋予奥迪活力的、艺术的情感。在公关中，奥迪除了走与奔驰、宝马一样的公益营销、体育营销和艺术营销外，在焦点事件营销上取得了成功。依托一汽大众，奥迪成为了2008年北京奥运会的正式用车的提供商，启动了“绿色·为奥运而动”的营销事件。
近年来我国汽车行业发展迅速,乘用车市场前景乐观,特别是SUV(sport utility vehicles),即运动型多功能车市场成为了新的增长点,其中豪华SUV市场潜力巨大。奥迪Q7是一款优秀高端的SUV产品,对奥迪在豪华SUV车市场上以及整体豪华车市场上提升市场占有率,提升品牌形象有着重要作用。目前奥迪Q7的市场销量和市场份额与同期相比呈下降趋势,如何在激烈的市场竞争中把握机遇,击败竞争对手,争取更多的消费者,使其对产品认可,对服务满意,是一个值得研究的课题。在对奥迪Q7进行的营销研究中,主要根据其市场定位,在高档豪华SUV市场中的竞争对手进行比较分析,采用定性定量相结合的研究方法。本文通过分析奥迪Q7现有的营销策略,通过实际案例来解读汽车营销理论,通过对一个个营销要素进行分析以及对竞争对手的营销策略解析,试图发现奥迪Q7的每个营销环节的利与弊,进而总结出一套适合该产品的整合式营销方法,对现有产品的后续营销策略提出建议。在研究中,肯定了汽车整合营销的实用性,对进口品牌和产品在中国的营销,提出了应当采用本土化的营销模式,来应对合资企业和进口车型在营销过程中的局限性。同时,把营销理论与实际分析相结合,真正确立以消费者为中心的营销战略,通过企业与顾客之间的互动,实现企业与消费者的双赢。这是本文的重点,也是其创新之处。
风险控制是指企业在日常的经营中，通过对风险的认识、衡量和分析，并以最小的成本达到最大安全保障的管理办法。在市场经济条件下，风险是客观存在的，不可能绝对消除，风险和收益并存，没有风险，也就不可能有收益。企业作为市场的主体，要参与市场竞争，必然要面对风险，因此，如何通过管理咨询防范风险就显得尤为重要。风险控制的方法和技术有很多，但主要有二大类：一是控制型的管理方法和技术；二是财务型的管理方法和技术。前者的重点在于降低损失的频率，缩小损失的幅度或改善损失的不利差异。而后者重点则在于提高资金的运行能力，以消除发生亏损的成本。但不管企业采取哪一种方法和技术，在运用过程中，应根据具体情况定期或不定期的进行检查和调整。因为客观情况是在不断的变化，风险的性质和情况也会随之变化。特定条件下选定的最佳管理技术和方法，随着时间的变化会发生改变，如不及时加以修订和调整，则会得不到预期的目标效果。六 预算费用 媒体宣传：300万相关活动宣传：50万4S店内宣传:10万其他费用：10万 七 风险控制
奥迪车展策划书 第2篇
第一部分：市场分析
一、营销环境分析
1． 企业在市场营销环境中的宏观制约因素
（1）企业目标市场所处区域的宏观经济形势：
总体的经济形势：纵观中国的高档轿车市场，奥迪一直都是一个经久不衰的品牌，长久以来，“4个圈”在国人心里就代表着高档与 豪华，其品牌的领先地位不容撼动。奥迪a8将面对宝马760li、奔驰新s级及volvos80等的挑战，一时间，高档豪华轿车市场的争夺剑拔弩张。但凭借a6及a4此前在中国打下的雄厚基础，再加上其自身的不断科技创新，使新奥迪a8初出江湖即表现出一种“青出于蓝胜于蓝”之势，品牌知名度以及奥迪产品多年来在国人心中树立的良好口碑形象，将是其致胜的武器。
中国经济增长的态势没有发生变化。工业化和城市化是支撑中国经济增长的基本力量。汽车行业可以拉动150 多个相关行业，人们对汽车的追求，实际上已经不是一个简单的代步追求，而是包含着我们对自己幸福的追求，对社会进步的追求，一种文明的追求。面对外部的金融风暴，我国汽车业要坚持扩大内需，保持信心
（2）市场的政治法律背景：
（3）市场的文化背景：
2． 市场营销环境中的微观制约因素
（1）企业简介
德国奥迪汽车公司，建立于1937年，负责奥迪品牌进口车在中国的整车及零部件的市场及。自建立以来，奥迪中国成功地在中国销售了10万辆进口奥迪轿车。目前为止，中国市场已经成为奥迪公司在亚洲最大的市场。
（2）供应商与企业关系
奥迪选拔优秀的供应商为其提供各种零部件。奥迪的供应商遍布于全球。
（3）产品的营销中间商和产品的关系
奥迪采用4S店直销的销售方式，4s店是一种汽车服务方式，包括整车销售（sale)、零配件（spare part）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。
3、市场概况：
（1）市场的规模
（2）市场的构成中国汽车业的高档主要品牌有奥迪、大众、丰田、奔驰、宝马。
（3）市场构成的特征
按照近几年的汽车消费规律，每到秋冬季节，汽车销售最为火爆，被业内人士称之为“黄金季节”，而春夏季相对来说就清淡很多。
4、营销环境分析总结
国内轿车产业外部整体环境趋好，各生产厂商有着较为广阔的市场发展空间。特别是国内大中城市有着强劲的消费能力，超前的消费观念，高质素的消费群体，使其成为中高档轿车市场最具吸引力的市场，市场成功率极大，回报率极高。奥迪A8轿车是奥迪豪华轿车系列中价格最昂贵，技术最先进的最高档旗舰产品，也是奥迪与奔驰S级轿车和宝马7系列轿车相抗衡的法宝。在中国，豪华
轿车市场还在成长中，与经济型轿车和中档轿车相比，市场规模还较小。尽管如此，竞争却非常激烈。
（二）消费者分析
1、消费者的总体消费态势
中国消费者在购车时除了注意轿车排量外，还十分注意车辆大小和配置，中高档轿车也在不断朝着“大而全”的方向发展，由于世界顶级名车，如奔驰宝马在外形上很大，使人们很容易将大和豪华、气派联系在一起，从而联想到车主尊贵的身份。丰富的配置也是中国消费者关注的，往往几项小配置的增加能使整车在消费者心中上一个档次。
（2）消费者行为分析
购买奥迪A8的主要是高收入的家庭。购买者喜欢时尚，追求豪华、气派。
（3）现有消费者的态度
消费者喜欢奥迪A8的外形，对奥迪A8的品牌也有一定喜爱。
2． 现有消费者分析
在国内的销售对象是政府高级官员、外交官、商界领袖及社会名流等一批上层人物。
3、潜在消费者
（1）潜在消费者特征：高收入、豪华、气派。
（2）潜在消费者的购买行为：
潜在消费者可能已经购买了奔驰S级轿车和宝马7系列轿车等品牌，已经有点排斥现有车。
（3）潜在消费者被本品牌吸引的可能性：
潜在消费者他们不满足于现在已经拥有的车型。在有资金的前提下，准备换成中高档车。他们也被奥迪A8的小排量吸引。
（三）: 产品分析
1、产品特征分析
新奥迪A8共有3种排量11种型号可选，具体型号如下：
排量2.8L车款
2009款 2.8FSI 标准型 85.80万
2009款 3.0FSI 标准型 92.80万
2009款 3.0FSI 豪华型 95.80万
2009款 3.0FSI 尊贵型 99.80万
20092008排量20092008排量20092009款 3.0FSI 百年纪念版 105.80万款 2.8FSI 豪华型 97.00万4.2L车款款 4.2FSI quattro 尊贵型 168.00万款 4.2FSI quattro 尊贵型 142.20万6.0L车款款 6.0L quattro 旗舰型 249.80万款 6.0L quattro 百年纪念版 254.00万
2009款 6.0L quattro 专享尊崇型 291.90万
2、产品生命周期分析
奥迪A8的销量良好，处在产品的成长期。公司要加强对产品的宣传，进一步扩大奥迪A8的销量.3、产品的品牌形象分析和定位
产品的形象是豪华、气派。定位为高档车。
（四）：企业和竞争对手的竞争状况分析
宝马760li、奔驰新s级及volvos80是奥迪A8的最大的竞争对手。宝马 760Li 发动机排量(cc)5972，车价199.65万。奥迪A8的优势在于内部空间非常舒适，其座椅可满足最苛刻的需求。它有多种豪华座椅可供选择，如舒适型和跑车型。舒适型座椅的特点是采用软质面料，跑车型座椅则有侧面支撑。
（五）：企业与竞争对手广告分析
1、企业与竞争对手以往广告活动情况、目标策略、产品定位、广告诉求、广告效果
奥迪A8：投入大量网络广告。目的为加强美誉度。诉求对象为政府高级官员、外交官、商界领袖及社会名流等一批上层人物。广告效果不错，达到了预定目标。
宝马760li：投入大量广告，目的为增加销量，广告费用稍高于奥迪A8。诉求对象为高收入者，政府高级官员。
2、总结
宝马760li的优势在于投入费用多，产生的知名度广。奥迪A8的优势在于强化了产品形象。
二:广告策略
（一）：广告的目标
1、提高产品知名度，继续强化其品牌在人们心目中的地位，使其品牌在中国家喻户晓，在目标消费者心目中的认知度达到90%以上。
2、扩大销售量。
（二）:目标市场策
通过对市场、消费者以及竞争对手的分析，根据消费者的年龄、教育、收入、地区分布、购买动机和购买行为特征，我把奥迪A8的目标市场定位为政府高级官员、外交官、商界领袖及社会名流等一批上层人物所构成的市场，这部分人群生活稳定，希望在成功基础上再次
超越，体现并提升自我价值成为这部分人群所追求。他们追求豪华，气派。
（三）:产品定位策略
奥迪A8是一款高档车。以其豪华、结实、实用、操控性好等特点，是超豪华的小轿车首选。
（四）：广告诉求策略
奥迪A8的诉求对象为高收入的男性，以能满足他们追求豪华、气派，张扬个性为诉求重点。诉求方法强调奥迪A8的性能和外观，突出他在目前市场的无人可及性。
（五）：广告表现策略：
（六）：广告媒介策略
1、以网络广告为主，这类消费者一般比较关注网络。而且，网络上投放广告比电视广告要便宜。取得的效益更加突出。制作广告视频，在新浪，淘宝，中关村等等网页上定制页面广告。
2、在各大报纸《上海日报》《深圳日报》《北京日报》《广州日报》《浙江日报》等的汽车周刊中，刊登广告。10.1至10.8在汽车周刊中发布一整版的广告。
3、在《汽车杂志》上刊登一整篇的关于奥迪A8的性能、外观、价格以及奥迪A8的相对于其他车的优势的文章。采用16开的版面，杂志广告全部放在封二，采用16开整面广告。
4、在娱乐杂志、精英杂志等高级白领可以看到的杂志上投放广告。
三:广告计划
（一）：广告目标
1、提高产品知名度，继续强化其品牌在人们心目中的地位，使其品牌在国内家喻户晓，在目标消费者心目中的认知度达到90%以上。
2、扩大销售量，力争销售量高于宝马760li等一些竞争对手。
（二）:广告时间
开始时间：2011年10月1日，国庆开始前一个星期可以做个促销活动，把广告打的更响。
活动结束时间：2011年10月8日
持续时间：2011年12月底
（三）:广告的目标市场
以北京、上海、广州、深圳、浙江等沿海地区为主要目标市场，以高收入人群为主。年龄在35到40岁之间的男性，在大中城市定居。
七）：广告费用预算
广告预算的总金额为:500万
1、广告设计费用5万元
2、广告制作费用5万元
3、网络广告按照每千人次访问次数作为收费单位，点击：5元/次。共计：200万。
4、报纸广告费用100万
5、汽车杂志、娱乐杂志、精英杂志等费用150万
奥迪车展策划书 第3篇
奥迪Q3:创立同级最高标准
全球首发车型奥迪Q3拥有动感的设计和高效的性能, 它是奥迪量产车产品线中的最新成员, 将为奥迪开辟全新的高档紧凑型SUV市场。
奥迪Q3的外形非常抢眼, 车身上半部如Coupe轿跑车般优雅流畅, 车身中下部则延续了奥迪Q系列的“动感”与“坚固”风格;内饰设计以奥迪“wrap-around环抱式”概念为主题, 实现了出色的人机工程学性能;全新的仪表台呼应了外观的动感设计理念, 营造运动氛围和时尚感的元素随处可见。
奥迪Q3搭载的四款发动机全部为奥迪全球领先的燃油直喷涡轮增压发动机, 顶配车型配备2.0 TFSI发动机+S tronic双离合变速器这一顶尖的动力总成, 从静止加速到100公里/小时只需6.9秒, 性能表现堪比高性能运动轿跑车, 而且还在燃油经济性方面树立了标杆。
奥迪Q3将于年内在奥迪西班牙工厂正式投产并向全球发售。作为见证奥迪高档紧凑型SUV理念的发起与实现之地, 一汽-大众也将成为这一全新战略车型的量产地。
为了证明奥迪Q3的卓越性能, 奥迪品牌将在今年10月开启奥迪Q3中国之旅活动, 届时, 来自全球的专业记者将驾驶奥迪Q3在中国完成长达7500公里的探险旅程。
奥迪A3 e-tron concept概念车:实现强劲性能与最少排放
全球首发的奥迪A3 e-tron concept概念车是奥迪正式发布的第五款e-tron电动车。自2009年奥迪推出首款e-tron概念车以来, 奥迪在每一款e-tron车型上都会展示一项独特的电驱动技术, 并由此积累了多样化、全方位的未来电动车解决方案, 以应对未来各个细分市场的变化与挑战。
奥迪A3 e-tron concept搭载了汽油-电动两套动力系统和可以实现插入式充电的锂离子电池。纯电力驱动下可行驶54公里, 此时的排放为0。若高效的1.4TFSI汽油直喷双增压发动机与电动机同时工作, 车辆从静止到100公里/小时的加速时间仅为6.8秒, 最高时速为231公里, 而在混合驱动模式下, 平均油耗仅为每百公里2.2升!这一出色的性能完全体现了“奥迪整车高效战略”之精髓。此外, 奥迪A3 e-tron concept还以动感的设计透露出下一代奥迪A3的风采。无论是全新的一体化六边形格栅, 还是更加犀利的LED前后灯组, 都是对下一代A3设计理念的提前展示。全新的三厢车身形式, 也意味着下一代A3的家族阵容将进一步扩大, 捍卫奥迪A3在高档A级车市场的开创者和王者地位。
奥迪Q5 hybrid quattro:明年国内上市
奥迪首款正式量产的全混合动力车———奥迪Q5 hybrid quattro也在上海进行了亚洲首发。这一车型集萃奥迪在混合动力技术领域20余载的创新和积淀, 性能表现卓越且成熟, 是奥迪全方位未来汽车解决方案的重要组成。
奥迪A1和奥迪A7 Sportback:中国首发, 年内上市
奥迪还在上海车展期间向中国观众首次展示了量产版奥迪A1和奥迪A7 Sportback。这两款车型都将于年内进口中国市场销售, 为一汽-大众奥迪开辟全新的高档小型车市场和五门豪华轿跑车市场。奥迪A1以前卫时尚的造型、高效的性能和毫不妥协的高档品质为细分市场设立了全新标准, 成为第一款不折不扣的高档小型车;奥迪A7 Sportback则来自于奥迪设计团队的一次灵感闪现, 最终以惟美设计呈现, 带给奥迪品牌乃至整个高档车市场前所未有的视觉震撼。
这两款车型都将在2011年加入一汽-大众奥迪的进口车阵营, 进一步提升一汽-大众奥迪全系产品组合的竞争实力, 为中国客户带来更为丰富的品牌体验。此外, 奥迪在上海展示了奥迪顶级豪华车的旗舰———全新奥迪A8L W12车型;全球最为强悍的清洁柴油SUV———奥迪Q7 V12 TDI quattro;融合极致运动与极致品位的中置发动机超级敞篷跑车———奥迪R8 Spyder 5.2 FSI quattro等车型。
奥迪车展策划书 第4篇
在2010年北京国际车展上,一汽大众奥迪品牌展示了A、Q、R三大系列的21款车型,其中,亚洲首发的全新奥迪A8 hybrid混合动力、四驱版e-tron纯电动超级跑车和A1 e-tron纯电动轿车再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念,组成奥迪品牌的一个全新绿色先锋阵容。与此同时,奥迪新一代旗舰车型中的全新奥迪A8L也在车展上全球首发,向公众展示奥迪百年传承并与时俱进的尊贵形象。
蒙牛被中国银行评为“2009年度AAA级优质客户”
近日,蒙牛被中国银行内蒙古分行评为2009年度“AAA级优质客户”,这一称号的获得,标志着蒙牛与中行的合作又迈上一个新台阶。
自2003年蒙牛集团与中国银行合作以来,始终保持着良好的关系。早在2006年,蒙牛就被中国银行总行评为总行级重点客户。2007年8月与中行签署了《全面战略合作协议》,为双方深化合作、实现银企双赢奠定了良好的基础。特别是2008年“三鹿奶粉事件”发生后,中行在第一时间表态,及时给蒙牛发放贷款,在关键时刻给予了大力支持。
富美硒鼓以自主创新助推低碳经济
富美今年确立了实现硒鼓销售收入10个亿的目标。据有关资料显示:每生产和使用1万支可循环的环保激光硒鼓,可节约石油2.71万升,节水144吨,节电140千瓦时,减少二氧化碳排放71.12吨。业内人士预测:富美硒鼓销售10个亿,将减排二氧化碳3.6万吨,为国家节约资源折合标准煤至少1.8万吨,将打掉300万支假冒伪劣硒鼓,抢占100万支的国际品牌份额,为中国打印机用户节省支出40亿元,并至少保护3500万以上的人员健康,从而为国家综合缴税1亿元左右,为硒鼓产业的低碳之路启动了引擎。
“全面发展低碳经济,倡导环保、健康的低碳生活方式,推动资源节约型和环境友好型社会建设,富美科技可以说走在了整个行业的前列,我们依托完全的自主专利创新技术,以全心全意为用户服务的宗旨,结合低碳经济的宏观背景,革命性地推出富美硒鼓‘终生以旧换新,明码标价、原装品质,努力节省80%’,创出了硒鼓产业可持续的低碳发展大道。”富美科技副总裁、党委书记邵光锦说道,而加大自主创新力度,推动高端创新平台建设,则为富美科技的进一步发展提供了强大的动力。
诺基亚西门子通信与中华电信合作进行 FDD-LTE试验
为了推进新一代移动宽带技术发展,诺基亚西门子通信与中华电信合作,在中国台湾进行FDD-LTE试验。诺基亚西门子通信为试验提供FDD-LTE商用平台,支持中华电信评估该技术作为WCDMA自然演进路径的可能性。
诺基亚西门子通信中国台湾、香港及澳门地区总经理王建亚表示:“我们在台湾3G网络领域处于领先地位,使诺基亚西门子通信可以为客户提供最新技术,支持客户保持出色的竞争优势。这一试验将有助于发展台湾当地的通信系统,帮助中华电信更快地推出LTE服务。”
中国人寿向干旱重灾区伸出援手
近日,中国人寿慈善基金会通过中国扶贫基金会“甘霖行动”向干旱重灾区捐款200万元,用于资助云南、贵州20个重旱区县的1万余个贫困家庭,帮助他们渡过百年一遇的困难时期。
据悉,此次捐款通过中国扶贫基金会“甘霖行动”划拨灾区。中国人寿慈善基金会与中国扶贫基金会签署协议约定,200万元的善款将主要通过直接资助贫困家庭的形式发放。双方共同选定了20个重旱区县(云南、贵州各10个)符合条件的1万余个贫困家庭(云南、贵州各5000个),按照180元/户的标准发放到贫困家庭的手中。目前,双方正在按照协议拟定项目乡、项目村名单,推荐和筛选资助对象。
中国铝业公司捐款500万元支持青海抗震救灾
得知青海省玉树藏族自治州玉树县发生7.1级地震的消息之后,中国铝业公司党组对此十分关切、高度重视,第一时间召开紧急会议,研究抗震救灾相关事宜。公司党组书记、总经理熊维平要求公司发扬“一方有难,八方支援”的传统美德,积极履行社会责任,支持青海省抗震救灾,为灾区人民奉献爱心。公司决定向青海省捐款500万元支持抗震救灾,同时要求中铝公司在青企业——中国铝业青海分公司、青海黄河水电再生铝业公司迅速做好相应准备,人力、物力资源随时听从省委省政府调遣,为抗震救灾作出中央企业应有的贡献。
中國节能公司迅速组织捐款支持抗旱救灾
4月7日,中国节能公司举行了隆重的抗旱救灾捐款仪式,总经理王小康、党委书记陈津恩带头捐款献爱心,广大员工积极踊跃参与,表达对灾区人民的深切关爱。
公司党委书记陈津恩代表公司领导班子在仪式上表示:近期西南五省出现罕见的旱灾,牵动着全国人民的心,也牵动着中国节能人的心。一方有难八方支援,是中华民族的优良传统美德,困难面前,有伟大的中华民族,有伟大的中国共产党,在党的领导和人民万众一心的支持下,就像战胜汶川大地震一样,任何困难都可以克服。
中国节能投资公司作为中央企业,承担着央企应有的责任。中国节能并不单纯追求企业的利润,更重视与其相应的社会责任、民族责任。公司系统和全体员工踊跃参与抗旱救灾损款活动,截至目前共计捐款人民币300余万元,其中个人捐款达50多万元。
苏宁电器重大灾害公益基金十天内两度捐赠1500万元
继4月3日苏宁电器向西南五省市捐赠1000万用于爱心抗旱救灾十天后,4月14日,在青海省玉树发生7.1级地震的当天下午,苏宁电器又率先启动重大灾害救助响应程序,紧急向青海省民政厅捐赠500万元,用于购买帐篷、食品等救灾物资。
广场车展策划书 第5篇
举办时间： 2011年5月1日—3日（星期日—星期二）举办地点： 兰州东方红广场
主办单位： 兰州子舜有限公司
承办单位： 兰州子舜有限公司
战略合作媒体：兰州交通音乐广播，兰州知家网
协办单位：
主题：“激情夏日，引领低碳生活”
前言——兰州车市的二次淘金之旅
据中国汽车工业协会最新统计数据显示，2010年前十月，国内汽车产销量分别达到1462.38万辆和1467.70万辆，比2009年全年分别高83.28万辆和103.22万辆，同比增长34.49%和34.76%。其中西部地区汽车市场相比去年同期增长高达62.57%，兰州2009年前十个月兰州汽车销量幅度不断增长。兰州市机动车车辆达到324910辆的历史最高峰，9个月增加车辆26666辆，这还不包括一部分卖到周边城市或地县的车辆，可见兰州4S店9个月成功销售4万多辆车。甘肃省统计局统计2009年的前8个月，汽车消费同比增长达到66.18%。远远高于全国其它地区的增长水平。
在沿海车市增长趋缓的大背景下，无论是汽车销售还是相关汽车生活的售后市场，兰州，都已无可争议地成为西部车市第二次腾飞的
1淘金之地。在西部地区，由于汽车保有量本身比较小而长期成为“市场洼地”，国家种种优惠政策的刺激使西部车市的“市场洼地”有望被迅速填平，释放出强劲的消费能力，成为拉动国内汽车消费的一个新的引擎。
一、“发展迅猛”的兰州车展
随着兰州地区经济发展稳步攀升，城市规模、居民人口及收入大增，兰州地区不仅蕴含着巨大的汽车消费潜能，更具有广泛的辐射能力，受益于小排量汽车系列利好政策，包括燃油税改革、购置税减半政策、汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策等等，兰州地区将进入汽车消费新一轮高潮，兰州车市正在“跑步前进”。
兰州东方红广场多次举办汽车展览会，一致得到市场及参展厂商的好评！
由于周边邻省的汽车销售体系相对于兰州还不够发达，因此2011兰州车展已成为配合4s店建立“垂直下沉”销售战略不可或缺的平台，通过车展平台使得汽车销售逐渐覆盖全省甚至包括西宁及银川等重点周边城市的富裕人群，兰州车展“快速崛起”成为甘肃地区第一品牌汽车展。
二、本次车展三大提升
1．预计车展上将出现更多甘肃地区首发新车
2．车展服务，从“大众化”到“个性化”升级
3．车展活动，致力于提升汽车“品牌”与“销售”
三、本次车展欢迎您！
甘肃 兰州 辐射大西北的战略重镇
兰州是甘肃省省会，是全省政治、文化、经济，金融，交通，教育中心，在西北地区处于“座中四联”的位置，与周边陕西、宁夏、青海、内蒙、新疆等省区有着紧密的经济文化联系，发挥着承东启西、连南济北的辐射带动作用。市场辐射面达到西部8个省区、近400万平方公里和3亿多人口，在开拓西部大市场中具有很强的集聚辐射功能
兰州车展，汽车厂商拓展中国西北市场不可多得的桥梁和平台
“2011兰州东方红广场汽车展览会”将作为兰州地区汽车开年盛会，将借力“中国汽车工业国际合作总公司”在甘肃范围内形成的巨大市场资源优势，同时融入以往的先进成熟管理模式和主办单位丰富的办展经验之后，将成为兰州地区具有一流服务水准的品牌汽车展，预计2011年兰州车展将得到各家4s店的鼎立支持，展出总面积
4百平方米，参观人流达100万人次，将成为汽车经销商拓展中国西北市场不可多得的桥梁和平台。
四、先进车展管理理念——为参展商创造价值
1、把公众展览当作专业展览会办
“把公众展会当作专业展会办”的目的，实质就是通过专业细分手段，提升车展现场购车和潜在购车者的比例，最大化为汽车参展商创造价值！通过多样性、互动性和娱乐性的车展主题活动，最大程度上培养参观观众对汽车的消费热情，为参展商进行最原始的“潜在客户”开发及积累。
2、精细化展会服务与丰富多彩的汽车文化推广
以创新、互动的“汽车品牌内涵、时尚、运动、文化”主题活动；专业、细致的现场服务，为参展商全方位诠释品牌价值与内涵，为媒体和观众带来全新的活动体验和完美视觉享受，同时也吸引更多观众参与这一“汽车文化狂欢节日”。
五、本次车展三大优势
1、占据兰州黄金地理位置（预计东方红广场“五一”三天人流量最少1百万）。
2、优质高效的策划团队
聘请本地知名车模，用车模带动汽车买点。
在节目编排上做足功夫，用节目吸引更多“潜在客户群”
六、展会基本资料
（1）图：展位示意图（见附页）
（2）参展费用：
展位(5米×4米)：人民币3800元/20平方米（一天）。
备注:1.展位基本配置包括：公司名称楣板、220V/15A电源插座、地毯、两张折叠椅、一张洽谈桌、一个纸篓。
2.其展位费用仅为所租用的空地面积的净地租金，空地展位所有装修费、电费、施工管理费及设施使用费等均由参展商另行负担。
（3）展览日程
布展时间： 2011年4月29日--2011年4月30日9:00AM--17:00PM媒体日：2011年5月1日
展览开放时间 ：2011年5月1日—3日每日10:00AM—17:00PM 撤展时间： 2011年5月3日17：00点至5月4日凌晨0点。
（4）展会服务：
1.组织邀请专业演员及车模、主持人；提供个性化舞台；提供展位日常清洁卫生；提供展场日常保安；提供参展商午餐及饮料（以上均为免费服务项目）。
2.展览会现场发布各项广告；展品运输；增租展具；特装展台搭建（此类项目由参展商自行承担）。
车展策划书脚本 第6篇
轿车；奥迪(AUDT)宝马 别克 长安 菲亚特（FIAT）丰田（ＴＯＹＯＴＡ）比亚迪，车风
商务车；GOLF高尔夫，ＢＯＲＡ宝来 ＳＡＧＪＴＡＲ速达 ＭＡＧＯＴＡＮ万腾 PASSAT帕萨特 ＳＡＮＴＡＮＡ桑塔纳 ＪＥＴＴＡ捷达
客车及卡车；长途客车 城市客车 电动客车 公交车 城市观光车 特种车；特种车一：油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车；
特种车二：用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车；
特种车三：装有固定专用仪器设备从事专业职业的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专业机动车；
特种车四：集装箱拖头
汽车设计及新概念产品，特色节能环保汽车。
汽车零部件：发动机系统，变速箱，排气系统，车桥，转向，制动，悬挂系统，车身及附件，电气系统，轮胎，轮毂。
汽车附件：汽车内饰部件，汽车音响，视听系统，汽车导航，车载通讯系统，空调系统，汽车安全和防盗系统。汽车测量，检测，诊断设备，维修保养设备，汽车养护用品，汽车油漆，润滑油，添加剂等。书籍杂志 《名车志》《汽车杂志》《四驱志》，主办单位：中国机械工业联合会
中国机械工业集团公司
中国国际贸易促进委员会
中国汽车工业协会
承办单位：中国国际贸易促进委员会汽车行业分会
中国汽车工业国际合作总公司
中国汽车工程学会
中国机械工业集团公司安庆分公司
策划运作：AS组展公司
5、展会规模及定位
由于受国际金融风暴影响，国际上大汽车集团正在激烈地应对市场危机，申请破产保护、重组、兼并！国际汽车形势动荡不安，而中国汽车行业受到金融风暴的影响极小，甚至在2009和2010年出现了购车热潮。所以此次展会定位只针对的是国内参展商和观众
6、展会进度计划
2012年4月1日－4月15日 展览报名；
2012年4月15日－20日 汇总资料、展品审核
2012年4月20日－30日 编印展览会会刊，各单位进行展台设计、制作；
4月25日－4月30日布展；
5月1日－5月4日 展览时间；
5月1日8:00-8:30展会开幕式
8:30-9:00参展商入场
9:00-17:00仅对仅面对持有特邀观众请柬的观众入场
5月2-3日8:00-9:00参展商入场
9:00-17:00面对所有观众开放
5月4日8:00-9:00参展商入场
9:00-15:00面对所有观众开放
15:10-16:00闭幕式
16:00参展商撤展
7、现场管理计划
①会展开幕式现场管理：
展会现场布置
VIP 接待、媒体的接待和管理展会开幕、开幕酒会服务策划
②会展布展与现场管理：办展机构现场管理、参展商的现场管理工
观众登记和入场管理、撤展管理
③会展现场风险与安全管理：会展现场的风险类型、会展风险管理 重大紧急事件管理④其它管理：现场广告管理、交通、物流管理、餐饮管理、证件管理、新闻管理酒店、旅游服务
【主办单位】：中国汽车工业协会中国国际贸易促进委员会
【承办单位】：中国汽车工程学会中国汽车工业国际合作总公司
【策划运作】：AS组展公司
【展会时间】：2012年5月1日（特邀买家与特邀观众日）
5月2日-5月4日（普通观众日）
【展会地点】：安庆会展中心
【展会宣传】：
●电视媒体报道
安庆电视台、安庆网络电视台、安庆广播电台；
●新闻报纸报道
新民晚报、新闻晨报、新闻晚报、青年报、天天新报、第一财经日报、每日经济新闻报 ● 网站媒体杂志报道
中国会展网、中国展会网、会展风向标、中外会展网、新华会展等
【车展·展品范围】
各类轿车、商务车等国内外知名汽车品牌；
车展立项策划书 第7篇
一、《车展立项策划书》的设计
（一）《车展立项策划书》的概念：
所谓车展立项策划，就是根据掌握的各种信息，对即将举办的车展的有关事宜进行初步规划，设计出车展的基本框架，提出计划举办的车展的初步规划内容。主要包括：车展名称和地点、办展机构、车型范围、办展时间、车展规模、车展定位、招展计划、宣传推广和招商计划、车展进度计划、现场管理计划、相关活动计划等。
《车展立项策划书》是为策划举办一个车展而提出的一套办展规划、策略和方法，它是对以上各项内容的归纳和总结。
（二）车展立项策划书的内容结构
一般地，《车展立项策划书》主要包括以下内容：
1、市场环境分析: 包括对车展题材所在汽车产业和市场的情况分析，对国家有关法律、政策的分析，对相关车展的情况的分析，对车展举办地市场的分析等。
2、提出车展的基本框架：包括车展的名称和举办地点、办展机构的组成、展品范围、办展时间、办展频率、车展规模和车展定位等。
3、车展价格及初步预算方案。
4、车展工作人员分工计划。
5、车展招展计划
6、车展招商计划。
7、车展宣传推广计划。
8、车展筹备进度计划。
9、车展服务商安排计划。
10、车展开幕和现场管理计划。
11、车展期间举办的相关活动计划。
12、车展结算计划。
（三）车展立项策划书的设计要求
1． 车展名称
车展的名称一般包括三个方面的内容：基本部分、限定部分和行业标识。如“第二届云南汽车展览展销会”，如果按上述三个内容对号入座，则基本部分是“交易会”，限定部分是“云南”和“第二届”，行业标识是“汽车”。下面分别对这三个内容作一些说明：（1）基本部分：用来表明车展的性质和特征，常用词有：展览会、博览会、展销会、交易会和“节”等。
（2）限定部分：用来说明车展举办的时间、地点和车展的性质。车展举办时间的表示办法有三种：一是用“届”来表示。二是用“年”来表示，三是用“季”来表示。在这三种表达办法里，用“届”来表示最常见，它强调车展举办的连续性。那些刚举办的车展一般用“年”来表示。车展举办的地点在车展的名称里也要有所体现，如第三届大连汽车交易会中的“大连”。车展名称里体现车展性质的词主要有“国际”、“世界”、“全国”、“地区”等。如第三届大连国际汽车展中的“国际”表明本车展是一个国际展。
（3）行业标识：用来表明展览题材和展品范围。如第三届大连汽车展中的“汽车”表明本车展是汽车产业的车展。行业标识通常是一个产业的名称，或者是一个产业中的某一个产品大类。
2、车展地点
策划选择车展的举办地点，包括两个方面的内容：一是车展在什么地方举办，二是车展在哪个展馆举办。
策划选择车展在什么地方举办，就是要确定车展在哪个国家、哪个省或者是哪个城市里举办。
策划选择车展在哪个展馆举办，就是要选择车展举办的具体地点。具体选择在哪个展馆举办车展，要结合车展的展览题材和车展定位而定。另外，在具体选择展馆时，还要综合考虑使用该展馆的成本的大小如何、展期安排是否符合自己的要求以及展馆本身的设施和服务如何等因素。
3、办展机构
办展机构是指负责车展的组织、策划、招展和招商等事宜的有关单位。办展机构可以是企业、行业协会、政府部门和新闻媒体等。根据各单位在举办展会中的不同作用，一个展会的办展机构一般有以下几种：主办单位、承办单位、协办单位、支持单位等。主办单位：拥有车展并对车展承担主要法律责任的办展单位。主办单位在法律上拥有车展的所有权。
承办单位：直接负责车展的策划、组织、操作与管理，并对车展承担主要财务责任的办展单位。
协办单位：协助主办或承办单位负责车展的策划、组织、操作与管理，部分地承担车展的招展、招商和宣传推广工作的办展单位。支持单位：对车展主办或承办单位的车展策划、组织、操作与管理，或者是招展、招商和宣传推广等工作起支持作用的办展单位。
4、办展时间
办展时间是指车展计划在什么时候举办。办展时间有三个方面的含义：一是指举办展的具体开展日期。二是指车展的筹展和撤展日 期。三是指车展对观众开放的日期。车展时间的长短没有一个统一的标准，要视不同的车展具体而定。有些车展的时间可以很长，如“展览展销会”的展期长达几个月甚至半年；但对于占车展绝大多数的专业贸易展来说，展期一般是3-5天为宜。
5、展品范围
车展的车型范围要根据车展的定位、办展机构的优劣势和其他多种因素来确定。根据车展的定位，车型范围可以包括一个或者是几个产业，或者是一个产业中的一个或几个产品大类，例如，“汽车博览会”和“汽车交易会”的车展范围就很广，如“北京车展”的车展范围就超过千种，汽车产品几乎是无所不包。
6、办展频率
办展频率是指车展是一年举办几次还是几年举办一次，或者是不定期举行。从目前车展的实际情况看，一年举办一次的车展最多，约占全部车展数量的80％，一年举办两次和两年举办一次的车展也不少，不定期举办的车展已经是越来越少了。办展频率的确定受车展题材所在产业的特征的制约。几乎每个产业的产品都有一个生命周期，产品的生命周期对车展的办展频率有重大影响。汽车车型的投入期和成长期是企业参展的黄金时期，车展的办展频率要牢牢抓住这两个时期。
7、车展规模
车展规模包括三个方面的含义：一是车展的展览面积是多少，二是参展单位的数量是多少，三是参观车展的观众有多少。在策划举办一个车展时，对这三个方面都要做出预测和规划。在规划车展规模时，要充分考虑产业的特征。车展规模的大小还会受，到会观众数量和质量的限制。
8、车展定位
通俗地讲，车展定位就是要清晰地告诉参展企业和观众本次车展“是什么”和“有什么”，具体地说，车展定位就是办展机构根据自身的资源条件和市场竞争状况，通过建立和发展车展的差异化竞争优势，使自己举办的车展在参展企业和观众的心目中形成一个鲜明而独特的印象的过程。车展定位要明确车展的目标参展商和观众、办展目标、车展的主题等。
9．车展价格和车展初步预算
车展价格就是为车展的展位出租制定一个合适的价格。车展展位的价格往往包括室内展场的价格和室外展场的价格，室内展场的价格又分为空地价格和标准层位的价格。在制定车展的价格时，一般遵循“优地优价”的原则，即那些便于展示和观众流量大的展位的价格往往要高一些。车展初步预算是对举办车展所需要的各种费用和举办车展预期以获得的收入进行的初步预算。在策划举办车展时，要根据市场情况给车展确定一个合适的价格，这样对吸引目标参展商参加车展十分重要。
10、人员分工、招展招商和宣传推广计划
人员分工计划、招展计划、招商和宣传推广计划是车展的具体实施计划，这四个计划在具体实施时会互相影响。
（1）人员分工计划，是对车展工作人员的工作进行统筹安排。（2）招展计划，主要是为招揽企业参展而制定的各种策略、措施和办法。（3）招商计划，主要是为招揽观众参观车展而制定的各种策略、措施和办法。
（4）宣传推广计划，则是为建立车展品牌和树立车展形象，并同时为车展的招展和招商服务的。
11、车展进度计划、现场管理计划和相关活动计划
（1）车展进度计划，是在时间上对车展的招展、招商、宣传推广和展位划分等工作进行的统筹安排。它明确在车展的筹办过程中，到什么阶段就应该完成哪些工作，直到车展成功举办。车展进度计划安排得好，车展筹备的各项准备工作就能有条不紊地进行。
（2）现场管理计划，是车展开幕后对车展现场进行有效管理的各种计划安排，它一般包括车展开幕计划、车展展场管理计划、观众登记计划和撤展计划等。现场管理计划安排得好，车展现场将井然有序，车展秩序良好。
（3）车展相关活动计划，是对准备在车展期间同期举办的各种相关活动做出的计划安排。与车展同期举办的相关活动最常见的有技术交流会、研讨会和各种表演等，它们是车展的有益补充。
二、《车展项目立项可行性研究报告》的设计
（一）《车展项目立项可行性研究报告》的概念 完成了《车展立项策划书》，并不意味着该立项的车展就可以举办了。项目立项只是对举办什么题材的车展和如何举办该车展提出了一个初步的意见，制定了一套初步的方案，至于该车展是否真的可以举办和该方案是否真的可行，还需要对该车展项目及方案进行可行性分析。可行性分析的结论及其他必须考虑的因素，才是决定最后是否可以举办该车展的最终依据。《车展项目立项可行性研究报告》就是在对车展立项进行可行性分析的基础上完成的研究报告。车展立项可行性分析是车展项目立项策划的继续。车展项目立项策划主要是在掌握各种信息的基础上，初步提出计划举办的车展“是什么样的”；车展立项可行性分析则是在仔细研究各种信息的基础上，深入分析举办车展立项策划提出的“那样的车展”是否可行，为最后是否举办该车展提供科学的决策依据。如果车展立项策划通过可行性分析，证明计划举办车展的市场条件具备，项目具有生命力，各种执行方案策划合理，项目在经济上可行，风险较小且有一定的社会效益，就可以通过该车展立项策划，决策举办该车展了。
（二）《车展项目立项可行性研究报告》的内容结构
《车展项目立项可行性研究报告》要对车展立项是可行还是不可行作出系统的评估和说明，并为最终完善该车展项目立项策划的各具体执行方案提供改进依据和建议。因此，《车展项目立项可行性研究报告》主要包括以下几项内容：
1、市场环境分析
（1）宏观市场环境：包括人口环境、经济环境、技术环境、政治法律环境、社会文化环境等。
（2）微观市场环境：包括办展机构内部环境、目标客户、竞争者、营销中介、服务商、社会公众等。
（3）市场环境评价：SWOT分析法，即内部优势、内部劣势、外部机会、外部威胁分析。
2、车展项目生命力分析
（1）项目发展空间：即分析举办该车展所依托的产业空间、市场空间、地域空间、政策空间等是否具备。
（2）项目竞争力：包括车展定位的号召力、办展机构的品牌影响力、参展商和观众的构成、车展价格、车展服务等。
（3）办展机构优劣势分析
3、车展执行方案分析
1）对计划举办的车展的基本框架进行评估，具体包括：(1)车展名称和车展的车型范围、车展定位之间是否有冲突。(2)办展时间、办展频率是否符合展品范围所在产业的特征。(3)车展的举办地点是否适合举办该展品范围所在产业的车展。(4)在车展展品范围所在汽车产业里能否举办如此规模和定位的车展。
(5)车展的办展机构在计划的办展时间内能否举办如此规模和定位的车展。
(6)办展机构对车展展品范围所在的产业是否熟悉。(7)车展定位与车展规模之间是否有冲突。
2）招展招商和宣传推广计划评估（1）招展计划评估（2）招商计划评估（3）宣传推广计划评估
4、车展项目财务分析
1）价格定位
2）成本预测：举办一个车展的成本费用一般包括：
(1)展览场地费用。即租用展览场馆以及由此而产生的各种费用。这些费用包括：展览场地租金、展馆空调费、层位特装费、标准层位搭建费、展馆地毯及铺设地毯的费用、展位搭装加班费等。(2)车展宣传推广费。包括广告宣传费、车展资料设计和印刷费、资料邮寄费、新闻发布会的费用等。(3)招展和招商的费用。
(4)相关活动的费用。包括技术交流会、研讨会车展开幕式、嘉宾接待、酒会、车展现场布置、礼品、请车展临时工作人员的费用等。(5)办公费用和人员费用。(6)税收
(7)其他不可预测的费用
3）收入预测：举办一个车展的收入一般包括：(1)展位费收入(2)门票收入
(3)广告和企业赞助收入(4)其他相关收入
4）盈亏平衡分析
5）现金流量分析(1)净现值分析(2)净现值率分析(3)获利指数(4)内部收益率
5、风险预测
（1）市场风险
（2）经营风险
（3）财务风险
（4）合作风险
6、存在的问题 包括通过以上可行性分析发现的车展项目立项存在的各种问题、研究人员在可行性分析以外发现的可能对车展产生影响的其他问题等。
7、改进建议
针对上述问题，提出对车展项目立项策划的改进建议，指出要成功举办该车展应该努力的方向等。
8、努力的方向
根据车展的办展宗旨和办展目标，在上述分析的基础上，针对存在的问题，提出要办好该车展所需要具备的其他条件和需要努力的方向。
（三）《车展项目立项可行性研究报告》的写作要求
《车展项目立项可行性研究报告》是办展机构进行决策是否要举办该车展的重要依据，因此，《车展项目立项可行性研究报告》的写作必须做到材料真实充分，分析客观科学，判断准确有理。
1、市场环境分析
市场环境分析是车展立项可行性分析的第一步，它是根据车展立项策划提出的车展举办方案，在已经掌握的各种信息的基础上，进一步分析和论证举办车展的各种市场条件是否具备，是否有举办该车展所需要的各种政策基础和社会基础。市场环境分析不仅要研究各种现有的市场条件，还要对其未来的变化和发展趋势做出预测．使立项可行性分析得出的结论更加科学合理。市场环境分析是从计划举办的车展项目的外部因素出发来分析举办该车展的条件是否具备；车展项目生命力分析则是从计划举办的车展项目的本身出发，分析该车展是否有发展前途。分析车展项目的生命力，不是只分析车展举办一届或两届的生命力，而是要分析该车展的长期生命力，即要分析如果本车展举办超过五届以上，本车展是否还有发展前途的问题。
2、车展项目生命力分析
3、车展执行方案分析
车展执行方案分析是从计划举办的车展项目的本身出发，分析该车展项目立项计划准备实施的各种执行方案是否完备，是否能保证该车展计划目标的实现。车展执行方案分析的对象是该车展的各种执行方案，分析的重点是各种执行方案是否合理、是否完备和是否可行。需要强调的一点是，对车展基本框架进行评估，重点不是分析构成车展基本框架的某一个因素的策划安排是否合理和可行，而是从总体上分析车展基本框架是否合理和可行。因为，尽管对构成车展基本框架的每一个因素的策划安排可能是合理和可行的，但由这些因素所构成的车展基本框架从总体上看却可能是不合理和不可行的。所以，要避免这种“个体合理，群体冲突”现象的出现，对车展基本框架进行评估就十分重要。
4、车展项目财务分析
车展项目财务分析是从办展机构财务的角度出发，分析测算举办该车展的费用支出和收益。车展项目财务分析的主要目的是分析计划举办的车展是否经济可行，并为即将举办的车展指定资金使用规划。
5、风险预测
从车展立项可行性分析的角度看，风险就是办展机构在举办车展的过程中，由于一些难以预料和无法控制的因素的作用，使办展机构举办车展的计划和举办车展的实际收益与预期发生背离，从而使办展机构举办车展的计划落空；或者是即使车展如期举办，但办展机构有蒙受一定的经济损失的可能性。
6、存在的问题
包括通过以上可行性分析发现的车展项目立项存在的各种问题、研究人员在可行性分析以外发现的可能对车展产生影响的其他问题等。
7、改进建议
针对上述问题，提出对车展项目立项策划的改进建议，指出要成功举办该车展应该努力的方向等。
8、努力的方向
