BIM技术设计管理（精选12篇）

BIM技术设计管理 第1篇

关键词：BIM,建筑设计信息,协同管理

引言

协同设计是指一种基于网络的设计沟通手段及设计流程的管理方式。与二维设计相比, 在BIM环境下的协同设计增强了信息的传递和共享, 实现了不同专业在同一模型中工作, 避免了因设计、施工人员缺乏协同工作导致的设计变更和返工, 实现建筑设计的高效率和高质量[1]。BIM技术的应用, 将会改变目前协同设计线型的工作模式, 取而代之的是扩展到全生命周期的设计、施工、管理、运营全面参与的、各专业可以快速、准确协调和解决矛盾的高效工作模式[2]。

1 BIM与协同设计应用现状

根据最新行业调研报告显示, 2014年已经有超过10%的业主方、50%以上的项目应用BIM技术, 67%的施工企业已经在项目中尝试BIM技术, 已经建立或计划建立BIM中心的企业超过72%[3], BIM应用的发展现状如图1。另外国家住建部编制的建筑行业BIM技术国家标准已经开始试行, 由标准院负责主编的《建筑工程设计信息模型分类和编码》和《建筑工程设计信息模型交付标准》也已经完成, 这些标准将促使大家在一个共识框架内发展, 使BIM有序健康地向前推进。

2 BIM协同设计与传统设计的比较

传统的设计方式极大地减慢了沟通和变更设计的效率, 易造成施工阶段的停工、返工, 浪费不必要的资源, BIM协同设计与传统设计过程的比较如图2所示。

它的缺点:一是各专业进行各自图纸或模型的设计, 通过协调会议进行协调的方式协调效率不高;二是设计阶段缺少承包方和施工方的参与, 增加了变更设计的可能;三是二维图纸之间以及与三维模型之间没有关联性, 需要逐个进行修改, 工作量大容易出现错漏。

3B I M协同设计平台功能要求

要针对BIM模型数据形成一套有效的数据管理和利用的解决方案, 首先必须搞清楚BIM协同设计平台的功能要求如表1所示。

1) 建筑模型信息存储功能。建筑领域中各部门各专业设计人员协同工作的基础是建筑信息模型的共享与转换, 这也是BIM技术实现的核心基础。所以, 基于BIM技术建筑协同平台应具备良好的存储功能。

2) 图形编辑平台。在基于BIM技术建筑协同平台上, 各个专业的设计人员需要对BIM数据库中的建筑信息模型进行编辑、转换、共享等操作[4], 这就需要在BIM数据库的基础上, 构建图形编辑平台, 对BIM数据库中的建筑信息模型进行更直观的显示, 专业设计人员可以通过它对BIM数据库内的建筑信息模型进行相应的操作。

3) 建筑专业应用软件。建筑业是一个包含多个专业的综合行业, 如设计阶段, 需要建筑师、结构工程师、暖通工程师等多个专业的设计人员进行协同工作, 需要用到大量建筑专业软件, 必须开发建筑专业应用软件以便于各专业设计人员对建筑性能的设计。

4) 基于BIM技术建筑协同平台。开发BIM建筑协同平台, 对各专业设计人员进行合理权限分配, 对各专业的建筑功能软件进行有效管理, 对设计流程、信息传输的内容进行合理分配, 更有效的发挥建筑协同平台的优势, 从而对BIM技术的实现奠定基础[5]。

4结语

本文旨在对基于协同设计理论的BIM设计信息协同管理进行初步的研究, 对BIM协同设计平台与传统二维、三维设计平台进行比较, 对BIM协同设计平台应具备的功能进行简要介绍。

参考文献

[1]何关培.BIM总论[M].北京:中国建筑工业出版社, 2011.

[2]何清华, 韩翔宇.基于BIM的进度管理系统框架构建和流程设计[J].项目管理技术, 2011 (9) :96-99.

[3]何清华, 钱丽丽, 段云峰, 等.BIM在国内外应用的现状及障碍研究[J].工程管理学报, 2012 (1) :12-16.

[4]成虎.工程项目管理[M].北京:高等教育出版社, 2004.

BIM技术设计管理 第2篇

5结语

综上所述，BIM技术依靠计算机的强大功能，能在住宅建筑设计时及时发现设计中的不足之处，并进行优化和改进，从而推动住宅建筑的发展，因此，该技术有广阔的应用前景。

【参考文献】

【1】刘艳霞.BIM技术在某项目设计施工一体化中的应用[J].河南建材,(5):86-87.

【2】崔海雨.BIM技术在大型公共建筑中过程控制探讨[J].江西建材,2017(19):31+35.

【3】杨佳.运用BIM软件完成绿色建筑设计[J].工程质量,,31(2):55-59.

【4】孙进平.计算机辅助设计的现状与发展[J].海淀走读大学学报,(4):82-86.

BIM技术设计管理 第3篇

【關键词】建筑环境；节能分析；参数化设计；BIM技术

前 言：随着能源与建筑环境问题日益严峻，建筑绿色节能设计方法研究已经引起学术界极大关注。尽管节能与生态技术、建筑能耗模拟技术有所发展，但是建筑节能效果并不理想，其中建筑节能设计方法主要存在如下问题：（1）目前建筑节能设计概念中，人们往往更注重节能新技术，而非设计节能。（2）对建筑节能理解不深，关注设备能耗，忽略施工、设备生产及运输过程中间接能耗。（3）建筑节能技术与设计方法不能紧密结合，新节能技术不能很好的在设计中应用。近年来BIM 技术在建筑节能设计方面取得了很大的发展，本文就依据 BIM 技术，探索了建筑节能设计的理念和方法。

1 建筑节能分析 BIM 技术优势

建筑节能分析涉及多个学科和阶段，BIM 模型为建筑多专业、跨阶段协同工作提供了平台，BIM 集成了建筑各个专业设计信息，实现了超前建筑环境分析，有助于建筑师优化建筑设计。BIM软件能够将模型数据导出，形成专用格式如GBXML 格式，为建筑环境分析计算、绿色建筑评估提供数据支持。根据建筑设计方案建立 BIM模型，通过对模型中数据，导出环境分析的格式，然后再导入一些专业建筑节能分析工具进行模拟分析，最后根据分析结果调整设计方案，可以达到建筑绿色设计与评估的目的，基于 BIM 的建筑环境分析流程如图 1 所示。

2 建筑环境设计 BIM 关键技术方法

2.1 BIM 常用软件功能分析

在建筑环境分析中，常用软件包括 Ecotect，TRNSYS，DeST，EBCS，Tsun，Radiance，IES等软件，本文应用 Ecotect 软件，在建筑环境分析中，基本可以实施如下功能分析：建筑三维建模及浏览，GPS 地理数据处理，日轨分析，舒适度与焓湿图显示，风环境分析，太阳逐时数据分析，建筑室内光环境分析。结合各个专业分析软件，在 BIM 模型中可以对建筑规划进行特殊环境分析、路面路径优化分析、以及人员疏散和安防预测。Ecotect 软件与 SketchUp、3ds Max、AutoCAD、Revit Architecture 之间具有很好的兼容性，3DS、DXF、XML 格式的文件可以直接导入，其自带的建模工具，可以快速建立直观、可视的三维模型。所建模型可以输出到渲染器 Radiance 中进行效果渲染，还可以导出 VRML 三维动画模拟。

建筑热环境分析是建筑规划设计的关键，应用 BIM 环境分析方法，可对建筑室内外热环境、建筑能耗、温度分布、建筑热工设计分区等指标进行计算模拟分析。

2.2 BIM 建模与模型转换

BIM 建模需结合理论分析及二次开发同时进行。在建模时当某层为标准层/典型层时，相似的楼层可以直接引用典型楼层，无须重复建模，当建筑中有避难层/设备层时（无须对内部进行模拟），只需要对该层的外墙进行建模。在完成项目内各层建模之后，需要将各个楼层文件合并一个整体 Ecotect 文件中。

模型转换过程，数据转换不完全是双向的，需要进行辅助处理。如 Revit Architecture 的模型可以进入 EcotectAnalysis 中模拟分析，反之可能受阻，只能采用人机交互、或通过 DXF 格式文件导入 Revit Architecture 文件作为参考。从 RevitArchitecture 到 Ecotect Analysis 的数据交换，可通过 gbXML 文件或者 DXF 文件格式进行。

3 建筑节能 BIM 设计案例分析

3.1 工程概况

以某公司基地项目为例，研究基于 BIM 技术的建筑节能分析方法。该项目的建筑面积为 3 805m2，建筑高度为23.5 m，建筑层数 3 层（局部 5 层），结构形式为钢筋混凝土框架结构。通过应用 BIM 技术在解决制药厂房在设计过程中的信息管理，利用 BIM 模型对建筑的环境极其能耗状况进行分析。

3.2建筑节能模拟分析

根据气候数据，设置最冷和最热月份后，模拟太阳不同角度的逐月直射太阳辐射量。如图 3 所示，图中的黄色粗线表示的平均辐射量，蓝色和红色区域分别表示过冷和过热的时间段，图中左上角还显示出在全年总的辐射量和过冷和过热时间段的辐射量。通过模拟过冷和过热时间的辐射量来计算确定的建筑最佳朝向如图4所示为建筑最佳朝向分析，最佳朝向为偏北 160°方向，并且在该方向过冷时间段总的辐射量为 923.4 kw/m2，过热时间段总的辐射量为 290.4 kw/m2。

（1）建筑的遮挡投影分析通过将 BIM 模型导入 Ecotect Analysis 软件后，根据项目所在地的气候数据和太阳运行轨迹，在三维视图中分析建筑全年的阴影情况。

（2）建筑太阳辐射分析太阳辐射不仅可以从透明的维护结构传入室内；还可以通过墙体、屋顶等非透明的维护结构将热量传入室内。利用 EcotectAnalysis 的太阳辐射分析功能模拟分析了建筑的外墙以及窗户等受到的太阳辐射照度情况，从而为建筑师在设计时提供依据。

3.3 建筑能耗模拟分析

建筑能耗是指维护建筑正常运行时所需要的能量，包括了建筑的日常照明、空调系统、热水系统等其它设备运行时的能耗。它受到建筑本身性能及其内部因素以及外界条件等多个因素的影响。因此本文使用 EcotectAnalysis 软件对该建筑空调系统的能耗进行模拟分析。

根据建筑的辐射情况、常规的在室率以及不同房间的电器功率，对该栋建筑的逐时温度分布，以及他的空调系统能耗分析。

4 结束语

经过理论分析和计算机模拟，研究了 BIM 作为信息技术在建筑领域的应用，其对建筑节能设计的效率是显著的，BIM 模型用于建筑的环境分析与评估中，可以克服传统方法的一些缺点，帮助工程人员快速提取建筑信息，准确分析计算，结果可视化表达，有助于工程人员快速优化建筑的环境性能。

参考文献：

[1]曾旭东， 赵昂. 基于BIM技术的建筑节能设计应用研究[J]. 重庆建筑大学学报， 2006， 12（02）： 33-35.

[2]柏幕进业. Autodesk Ecotect Analysis 应用教程[M]. 电子工业出版社， 2014年.

BIM技术设计管理 第4篇

关键词：建筑信息模型,酒店设计管理,设计交付标准

1 BIM概述

BIM (Building Information Modeling) 建筑信息模型技术是当前国内外学者和建筑业界人士关注的焦点。通过建立BIM模型, 将建设项目有关的信息集成到3D信息模型中, 有效实现建设项目信息的3D表达, 帮助设计方、施工方和业主方直观、有效地理解建设项目设计情况, 检查设计空间冲突, 辅助进行工料分析、结构分析、光照分析等, 并可用于项目后期维护管理[1]。BIM技术经过21世纪的近10年在全球工程建设行业的研究和实际应用, 已经被证明是改进建筑设计、建造、管理过程的核心推动力。BIM技术也是推动BLM (Building Lifecycle Management) 的主要动力。BIM技术的发展给实现建设项目全生命周期管理带来可能, 也为酒店这类需要全周期管理的建设项目提供了便利[2]。

2 酒店项目设计管理特点

2.1 参与单位众多

酒店项目不同于一般的房地产项目, 其在设计深度、功能构成以及交付标准上都比一般项目复杂。这种特殊性造成了酒店设计过程的参与方众多。甲方还会聘用一些顾问咨询机构帮助审核方案, 使得一个酒店项目的干系人达到十几至几十家。

2.2 受开业期影响设计周期短、任务重

随着我国旅游业及会务产业的快速发展, 酒店项目也如雨后春笋般快速发展。为了配合相关产业的进度, 往往酒店项目的工期要求都非常紧张, 这就使得酒店的设计周期被严重压缩。一方面为了快速上马加紧设计进度, 另一方面为达到最佳运营效果需处理好各专业衔接配合关系, 使得如何减少各专业协调时间进行有效沟通成为酒店设计管理关键。

2.3 协同设计管理难度大

由于设计参与方众多, 使得酒店设计管理的难度也相应增大。随着设计市场的进一步开放, 设计参与方大多都来自不同地域, 特别是沿海开放城市, 使得凑齐各方人员进行设计协调工作会难度增加, 从而拖延整体进度。另一方面, 各设计方需要花费较长时间读图并进行现场协调答疑, 增加了设计双方的工作量, 也浪费了宝贵的工作时间[3]。

2.4 设计成果需接受全生命周期管理

酒店设计管理不同于一般房地产, 其建造完成后需经过几十年的经营。传统2D图纸由于其空间表达的局限性不能很好的反映隐蔽空间内部构造, 往往增加维护管理的工作量。而3D模型通过良好的虚拟现实能力, 能帮助运营公司很好的掌握隐蔽工程内部构造, 从而提升运营维护效率。

由于酒店设计管理具有以上特点, 传统的设计管理方式并不能高效准确的达成设计目标, 急需应用BIM技术提升整体设计效率。

3 BIM在酒店设计管理中的应用

3.1 组织构成

酒店设计管理中建设单位掌握了绝对的控制权, 特别是其在酒店长期经营过程中依然发挥着重要的作用, 所以建设单位驱动的BIM应用模式最为有效[1]。

3.2 交付成果标准

设计交付标准应对设计交付中常见的3方面内容进行规范, 包括:交付深度、交付内容与格式、归档文件[4]。

1) 交付深度。酒店项目各阶段设计交付标准见表1。

2) 交付内容与格式。a.交付内容除作为设计阶段工作成果的BIM模型外, 还应包括消防、规划等报建资料;b.不同设计单位在进行BIM设计模型的对接时, 应保证兼容性, 其格式可直接保存或可转化为IFC模式;c.对重要的、阶段性的过程修改应保留原始模型, 重大修改应在最终模型中用特殊形式体现。

3.3 协同管理

BIM实施涉及各专业和设计各阶段之间的信息交流和协同, 协同管理的内容主要包括协作资源配置、协作行为沟通和协作交付管理[4]。关键在于设计过程中各相关单位的沟通, 在整个协作过程中应保证以下几点:

1) 所有设计节点成果应由各相关方确认, 有任何疑问或建议意见应向业主方反馈并形成过程文件;

2) 出于保护知识产权的目的, 各相关方对于设计成果的运用应有权属限制;

3) 业主单位应对每个设计节点进行审核并作为进入下一设计阶段的标志;

4) 为保证设计进度应保证各方在规定时间内提交关联文件并归档形成可追溯的信息链。

基于上述要求对设计阶段的协同管理职责与权限做出如下设计 (见表2) 。

4 结语

BIM技术能够在酒店项目设计中有效应用的关键在于针对各参与方应用规则的建立, 只有在标准化的应用环境和明确的界面划分情况下, 才能使其发挥提升效率的功能。通过对组织构成、交付成果标准、实现途径以及协同管理系统的初步设计, 为BIM技术引入酒店设计管理中提供了可行性。单独设计的BIM应用体系可以满足不同企业的个性化需求, 但涉及到报批报建等公共管理环节仍需要有统一的BIM标准。因此, 企业级的BIM全面应用和推广还要依赖国家及行业标准的进一步细化。

参考文献

[1]李恒, 郭红领, 黄霆, 等.BIM在建设项目中应用模式研究[J].工程管理学报, 2010, 24 (5) :525-529.

[2]李勇, 管昌生.基于BIM技术的工程项目信息管理模式与策略[J].工程管理学报, 2012, 26 (4) :17-21.

[3]过俊.BIM在国内建筑全生命周期的典型应用[J].建筑技艺, 2011 (Z1) :95-99.

BIM技术在工程设计中的运用论文 第5篇

关键词:桥梁工程；BIM技术；设计阶段；施工阶段

1BIM基本概念及发展现状

1．1BIM基本概念

建筑信息建模/管理(BuildingInformationModeling/Management，BIM)是一种实现建设项目的物理功能特性的数字描述和管理的新型技术，它的目标是建立从项目论证开始，到建筑设计、施工、运用维护，直至最终拆除的全生命周期数据库，并实现项目数据的共享和运用。BIM技术的推广被看成CAD技术的普及运用后的又一次意义重大的革新。从长远看，BIM技术必将引领建筑信息化的发展潮流，从各个方面很大程度的提高土木工程信息集成化的程度。

1．2BIM国内外发展现状

(1)国外发展现状。BIM的起源地是美国，在北美，有超过一半的建筑行业使用者BIM，或者BIM的相关技术软件，而经过资料的对比，在北美地区BIM的使用率比之前两增加了75%左右。BIM应用始于美国，美国总务管理局于推出了国家3D－4D－BIM计划，并陆续发布了系列BIM指南。美国联邦机构美国陆军工程兵团在制定并发布了一份(－)的BIM路线图。还有很多大学或则相关机构都致力于工程项目的信息化研宄，由此可见BIM在北美的研究应用还是比较深入广泛的。由于BIM性能的强大，在欧洲、日本等发达国家也被业内人士认可，并得到了广泛的运用。Autodesk公司突出的Revit系列软件为代表的建筑信息模型软件模型，在各个发达国家正在以很快的速度普及在各个领域，并且在许多工程中的到了广泛的运用。(2)国内发展现状。由国内外的调查资料得出:在中国，BIM技术只是出于宣传和科普阶段，广大业界人士只是知道这一门技术或者解除了一些基本的操作，还未被广泛运用到工程实际操作中，同时，也说明对于BIM的技术研发也还处于一个起步阶段，并没有在国内形成很完善的系统。业界人士对于BIM技术也只有一个模糊的概念或者仅有本专业的理论知识，在实践方面都或多或少的有些欠缺。BIM技术在我国有许多方面的问题，不论是技术还是经济，不论是管理还是法律，这些问题都亟待解决。

2BIM技术在桥梁工程中的运用

2．1BIM技术在桥梁设计阶段的主要运用

(1)前期设计。桥梁工程在进行设计建设的时候需要将业主方、设计方、施工方等参与进来的单位的意见集合统一起来，然后决定最后的建设方案。由于各个单位的专业水平不同，在前期设计阶段，设计方的意图在平面白纸上很难很好的将想法传递给业主单位，从而达到意见的统一的难度大大增加。然而，利用BIM技术的特性，我们可以将设计项目进行参数化、信息化和数字化的三维建模，从而将设计项目更直观的表现在设计方和业主单位眼前，使前期设计方案的选择高效快捷。(2)后期设计。后期设计阶段的任务就是对前期设计的BIM模型进行各种审核和验算，看这个模型是否能够达到规范要求，同时对荷载的承受能力是否合格。因为桥梁建设中，对于各种指标的要求比较高，为了提高设计质量，利用BIM模型能够使设计人员更好的完成设计结果测试，及时发现设计问题并做相应的调整。在用BIM建模的过程中，我们在检验的时候能有效及时的发现我们建模时的错误与瑕疵，这样做能防止施工时发生错误，对整个工程造成重大损失。后期设计的基础是前期设计的BIM模型，在此模型上进行进一步的修改和细化，从而达到设计要求。在采用BIM软件进行校核时，能同时生成分析柏高，根据报告我们能发现问题，然后再进行修改、建模，反复这个过程，知道达到技术指标。

2．2BIM技术在桥梁施工阶段的应用

(1)数字信息化施工。运用数字信息化手段可以预制桥梁结构，然后通过工厂化的生产制造手段防控施工中的各种不利因素，以确保构件质量达标，同时进一步桥体施工周期，提高效益。(2)施工模拟。运用BIM技术的4D桥梁施工模拟技术，我们可以模拟出施工过程，编写科学合理的施工组织计划，实现场地资源配置优化，这样在实际施工过程中，能有效的控制全桥的施工过程和进度，从而使整个工程质量提高，同时更加的节约陈本，提升经济效益。(3)安全数据信息管理。BIM技术的桥梁安全数据信息管理平台能够管理施工过程中的关键数据，以BIM为平台进行共享，让各个单位能清楚明确桥梁施工过程中的安全信息，能帮助制定更加合理的施工组织方案，有效的避免因完全信息不全或滞后所引起的安全事故。

2．3物料设备管理

BIM技术的桥梁信息模型能够有效的弥补使用RFID技术只能识别一部分信息，无法掌握全桥施工过程的缺陷，使得设备管理更加完善。

2．4协同作业

协同作业是BIM技术的又一强大功能的运用，通过协同协同作业，各个单位能将除设计之外的各种设计文件、管理方案、等进行共享，从而使各个单位之间文件的流通方便快捷，各单位间也能更加清楚工程项目的安排、进度和管理，保证施工过程的合理化，从而使施工能够更加高效的进行。BIM技术不仅在施工领域发挥巨大的作用，并且对提高设计、运营领域的效率、节约成本也将起到积极的推动作用。

3存在的问题

在国内，各个行业对于BIM成果的验收并没有统一的技术标准，另外，大部分设计院自身内部没有明显的BIM技术的标准。BIM技术在国内的普及与成熟大远不及欧美等发达国家，这使得在国外软件的设计与国内的现实情况相悖的时候，国内并没有足够的研发能力去研发新的核心软件，从而使工程的设计模型不能达到预期效果，对设计造成阻碍。因为运用BIM技术去完成项目，不可避免的会有很多不同行业共同参与到建模过程中，那么就需要一个共同的规范去管理这些不同专业的模型，从而达到模型的有效传递，使模型传递过程中保持它的完整性和可读性。

4结论与展望

BIM技术作为桥梁工程中的新兴技术，相较于AutoCAD、MIDAS、桥梁博士之类的我们都耳熟能详的软件，对于大多数人来说是陌生的。在桥梁工程这块领域，主流的作图计算软件还是AutuCAD与MIDAS之类的软件。BIM作为一款功能强大的软件是被很多人期许的，他的优点有很多，而且能将一个工程的各个部分集合到一个模型上，直观的表现出设计施工的效果，可阅读性大大的增强，并且能直观的展现出设计缺陷和各个部分设计之间的冲突，方便验收和修改。BIM没被广泛运用到桥梁工程的原因还有，他的许多研究计算的地方还不够完善，这使得很多计算也只能依赖其他软件，使得BIM相对比较鸡肋。但是，我相信，是金子总会发光的，在主流环境和国家的大力推广运用下，BIM这项技术将会有巨大的发展，总有一天他将会取代其他软件成为主流。

参考文献

［1］刘智敏，王英，孙静，等．BIM技术在桥梁工程设计阶段的应用研究［J］．北京交通大学学报，(06)．

BIM技术设计管理 第6篇

【关键词】工程造价；BIM技术；影响研究

引言

BIM的英文全称是Building Information Modeling，国内较为一致的中文翻译为：建筑信息模型。国内《建筑信息模型应用统一标准》还在编制阶段，暂时引用美国国家BIM标准（NBIMS） 对BIM的定义：一个设施（建设项目）物理和功能特性的数字表达；一个共享的知识资源，是一个分享有关这个设施的信息，为该设施从建设到拆除的全生命周期中的所有决策提供可靠依据的过程；在项目的不同阶段，不同利益相关方通过在BIM中插入、提取、更新和修改信息，以支持和反映其各自职责的协同作业。

一、运用BIM技术的工程造价管理与传统造价管理的不同

1、信息糅合更加完整详细，发现问题能够及时优化

传统的工程造价过程分为投资估算、设计概算、施工图预算、合同造价、施工预算、竣工结算和竣工决算等阶段。在以往3D模型基础上，通过BIM应用施工模拟，将进度、预算、资源、施工组织等关键信息集成进来，让项目管理人员在施工之前提前预测项目建造过程中每个关键节点的施工现场布置、大型机械及措施布置方案，还可以预测每个月、每一周所需的资金、材料、劳动力情况，提前发现问题并进行优化。

2、实现工程造价管理的全面化

传统的工程造价管理，往往是一开始做预算，结束后做结算。最终结算完成后才能了解到整个工程的确切造价，经常到最后才会发现项目亏损，或者出现因为工程量变更或合同问题与业主纠缠不清的情况。因此，建立全过程造价管理必将成为今后造价管理的主流。要想实现全过程管控，必须通过BIM技术的应用，解决数据难积累、协同共享难，并且促进工作造价管理各方主体设立必要的制度、流程进行配套，才能实现工程造价管理进入到全过程管控的新时代。

BIM技术对支撑工程造价全过程管理可以起到显著效果。比如：提高工程量计算准确性、更好地控制设计变更、提高项目策划的准确性和可行性、造价数据的积累与共享、提高项目造价数据的时效性、使造价过程模拟成为可能、支撑不同维度多算对比分析。在具体应用中，“模型导入、高效便捷”、“BIM审图、减少返工”、“精确算量、预算可控”、“可视化变更、及时可追溯”、“结算对量、高效审核”等方面的优势，也实证了BIM在工程造价全过程管理中的效果。

3、促进工程造价管理达到更为精细化的模式

BIM在建筑领域是继CAD 后的变革性技术，它为建筑业“施工控制”、“工程设计”、“企业管理”等作业节点、过程与工序在信息共享传输等方面提供技术支持，这种全过程的信息沟通及输送也为实现工程造价的精细化管理提供强大支撑与保障。通过“BIM、互联网及云技术”等相结合，拥有和项目部相对称的信息，能“精准、及时”下达指令，沟通成本压缩，实现了房地产开发项目的“精细化管理”的同时，提升了项目参与者控制成本的能力，达成了项目利益的最大化。

二、BIM技术在造价管理中的主要特征

1、设计协调性

工程项目可能涉及多个专业，设计阶段由于各个专业只绘制各自的施工图纸，真正施工过程中经常会出现专业间的碰撞问题。使用有效BIM协调流程进行协调综合，可减少不合理变更方案或者问题变更方案。

2、施工模拟性

利用四维施工模拟相关软件，根据施工组织安排进度计划安排，在已经搭建好的模拟的基础上加上时间维度，分专业制作可视化进度计划，即四维施工模拟。BIM 具可视性及参数化的特征，对BIM 模型的搭建，可依类似的项目进行改造或是建设新的项目，达到空间的高精准可视设计，且可虚拟施工的全过程。

3、造价精确性

利用已经搭建完成的模型，直接统计生成主要材料的工程量，辅助工程管理和工程造价的概预算，可有效地提高工作效率。BIM技术的运用可以提高施工预算的准确性，对预制加工提供支持，能有效地提高设备参数的准确性和施工协调管理水平。

4、数据即时性

BIM数据库可以实现任一时点上工程基础信息的快速获取，通过合同、计划与实际施工的消耗量、分项单价、分项合价等数据的多算对比，可以有效了解项目运营是盈是亏，消耗量有无超标，进货分包单价有无失控等等问题，实现对项目成本风险的有效管控。

三、工程造价管理中运用BIM技术产生的积极影响

1、提高工程量计算工作的效率和准确性

工程量计算是编制工程预算的基础，与传统方法的手工计算、软件计算相比，BIM的自动算量功能可以使工程量计算工作摆脱人为因素的影响，得到更加客观的数据。利用建立的三维模型进行实体扣减计算，对于规则或是不规则的构件都可以同样准确计算。同时也可以将造价工程师从繁琐的劳动中解放出来，为造价师节省更多的时间和精力用于其它更有价值的工作中。BIM技术的应用对项目在造价管理方面所发挥的最大效益是工程量的统计和核查方面，BIM模型的建立可以生成具体的工程数据，通过对比二维设计的工程量报表和基于BIM技术的工程量统计，能发现二维数据的偏差。分析原因主要由于：二维图纸面积计算往往会忽略立面面积，跨越多张二维图纸的项目可能被重复计算；線性长度在二维图纸中通常只计算投影长度等。这些偏差会直接影响项目造价的准确性。通过结合BIM的数据消除这些偏差后，项目总费用会降低，同时也保证了造价数据的准确性。

2、控制设计变更

设计变更在目前实际施工中常有发生，传统的方法暂无法很好的应对，而利用BIM技术的模型碰撞检查工具能尽可能地减少变更的发生。同时，当变更发生时，利用BIM模型可以把设计变更内容关联到模型中，只要把模型稍加调整，相关的工程量变化就会自动反映出来，不需要重复的计算。甚至可以把设计变更引起的造价变化直接反馈给相关人员，使他们清楚地了解设计方案的变化对工程造价产生了哪些影响。

3、方便历史数据积累和共享

工程项目结束后，所有数据要么堆积资料库，要么不知去向，以后遇到类似项目，若要参考这些数据就很难做到。而且以往工程的造价指标、含量指标，对今后项目工程的估算和审核具有非常大的借鉴价值，造价咨询单位视这些数据为企业核对心竞争力。利用BIM模型就可以对相关指标进行详细、准确地分析和抽取，并且形成电子资料，方便保存和共享。

4、建立企业定额库

工程量清单计价模式在我国实行已十余年，我国进行工程量清单计价改革的目标是实现政府定价到市场定价的转变。在工程量清单计价的承包模式下，建立企业定额成为迫切的需要。企业定额必须保持定额与现实的生产水平相适应，始终保持定额的合理性和先进性。BIM建立的工程关系数据库有助于研究超额或完不成定额的原因，及时掌握变化的信息，对定额实行动态管理和及时调整修改。

结束语

我国传统计价模式的固有弊端难以促进建设工程造价行业水平的进一步提升，而BIM技术的数据集成、数据更新和项目所有参与者的协同、共享则很好地适应了未来建筑行业发展的大要求。BIM技术引入造价领域将是大势所趋。

参考文献

[1]黄信伟.信息技术在建设工程造价中的应用与发展[J].信息技术，2012（26） ：107-109.

[2]付兰铭.试析建筑施工企业如何加强工程造价管理[J].价值工程，2013（16）：331-332.

[3]周炳坤.结合实际工作谈建筑信息模型（BIM）的意义及推广[J].林业科技情报，2012（24）：156-158.

建筑给排水设计的BIM技术 第7篇

一、BIM在建筑给排水设计中的应用

(一) 可视化设计

传统设计模式下, 土建专业向给排水专业提资料时主要基于传统CAD平台, 使用平、立、剖等三视图的方式表达和展现, 给排水专业设计人员有个“平面到立体”阅读和还原的过程, 同时还需要整合结构梁高和位置的信息, 因此在遇到项目复杂、工期紧的情况下, 在信息传递的过程中很容易造成三维信息割裂与失真, 造成差错。而BIM的“所见即所得”具有先天的直观性和实时性, 保证了信息传递过程中的完整与统一。某案例见图1。

更重要的是, 不同于土建专业按楼层划分的设计模式, 给排水设计是基于各自独立的系统 (例如给水系统、自动喷水灭火系统等) , 各系统的组成部分位于多个楼层, 局部的修改 (例如立管管位的调整) 常常会影响到多个楼层平面。传统设计模式以楼层划分平面, 割裂各个系统的内部联系, 细小的修改需要调整多张图纸, 而BIM从全局上进行绘制, 保证了对系统的理解及把控, 并且修改起来极其便利。

(二) 协同设计

传统设计模式下, CAD只是个绘图工具, 无法加载太多的附加信息, 于是给排水设计在绘图之外需要向建筑专业提留洞资料、向结构专业提荷载资料、向电气专业提用电负荷资料等。BIM模式下, 所有信息都在模型中汇总 (例如水泵的电量、重量、尺寸) , 跨专业可以直接读取, 甚至给排水专业的水泵电量修改后, 电气专业的负荷计算可以实时更新。所有专业拥有一个统一的模型, 一方面简化了工作模式, 另一方面也强化了协同的有效性和联动性。另外, 目前各大设计院采用基于CAD平台的网络协同设计, 采用的是互相引用参照的方式, 在重新加载图纸之前, 其他设计人员作的修改并不能实时反映, 由于引用的图纸其实是一个大块, 各个图元的信息无法直接读出, 而影响信息的传递。而BIM模式下, 由于是在同一个模型中工作, 给排水设计人员可以实时观察到给水系统、消防系统、排水系统等设计的修改, 以及其他专业设计的修改, 给协同设计带来了质的飞跃, 提升了工程质量和效率。

(三) 管道综合

BIM模式既可以将给排水设计从繁琐的拍图过程中解脱出来, 又可以将管道综合后的净空高度直观反映出来, 以满足项目整体的设计需求。在BIM模式下, 三维直观的管道系统反映的是管道真实空间状态。设计师既可以在绘图过程中直观观察到模型中的碰撞冲突, 又可在绘图后期利用软件本身的碰撞检测功能或者第三方软件 (如Naviswork) 来进行硬碰撞 (物理意义上的碰撞) 或软碰撞 (安装、检修、使用空间校核) 的检测。通过BIM三维管道设备模型, 发现并检测出设计冲突, 然后反馈给各专业设计人员, 及时进行调整和修改。

(四) 参数化设计

在Revit○R模型中, 所有图纸、二维视图和三维视图以及明细表都是基于相同建筑模型数据库的信息表现形式。Revit○R参数化修改引擎可以自动协调在任何位置 (模型视图、图纸、明细表、剖面和平面中) 进行的修改, 并且可以在任何时候、任何地方对设计做任意修改, 真正实现了“一处修改、处处更新”。例如:在给排水设计后期, 平面布置的调改, 造成消火栓、喷头以及其他消防设备数量的变化, 在材料表中可以实时更新, 从而极大地提高了设计质量和设计效率。

参数化不仅体现在模型表达形式的高度统一, 更重要的是将辅助计算引入BIM设计。例如:以往给排水设计在水力计算时习惯于在Excel或其他软件中编制公式, 制作计算表等进行辅助设计。而BIM设计过程可以直接从模型上读取设备和卫生器具信息, 设定好管道的摩阻等水力特性参数后, 即可自动修改管径。

(五) 材料表统计

以往编制材料表时, 一般依靠给排水设计人员根据CAD文件进行测量和统计, 这样费时费力而且容易出错, 如果图纸修改, 重新统计是件非常繁琐的事情, 而且工作量巨大。BIM本身就是一个信息库, 可以提供实时可靠的材料表清单;通过BIM获得的材料表可以用于前期成本估算、方案比选、工程预决算等。

(六) 安装模拟

设计目的就是为了指导施工, 施工过程中一些复杂、管线较多的吊顶区域, 各分包常常是互不相让, 互相挤占空间。在这一方面造成了不必要的浪费, 另一方也耽误工期。将时间维度引入三维设计, 通过制定准确的四维安装进度表, 可以实现对施工项目的预先可视化, 可以合理安排安装进度, 更加全面地评估与验证设计是否合理、各专业是否协调, 可以简化设计与安装的工作流程, 减少浪费、提高效率, 同时显著减少设计变更。

二、工程实例

在Revit○R模型中, 下面以简单的工程实例 (卫生间给水管道) 来简述三维设计的过程。

() 放置卫浴装置

三维设计与传统设计最基本的不同是:跳过了以往画图的点、线、面、体等常规线条, 直接采用族 (例如:门、墙、水泵、洗脸盆等) 来进行绘制, 在此基础上搭建建筑模型。

(二) 创建给水系统

在项目浏览器中, 选择该系统的所有卫浴装置, 本实例中选择洗脸盆和座便器, 随后选择“创建给水系统”, 见图2。该步骤为属于同一系统中的卫生器具建立逻辑连接。

(三) 生成管道布局

单击给水系统中的卫生器具, 选择“生成布局”, 此时系统会自动给出多个管道布局方案供选择, 若都不满意则可以选择其中一个进行修改。在“生成布局”选项卡上, 单击“完成”, 以将布局转换为刚性管道。该步骤为将逻辑连接转化为物理连接。生成管道布局见图3。

(四) 向给水系统增加卫生器具及管道

可以通过两种方法实现。方法一:编辑系统, 将需增加的卫生器具添加到给水系统中, 从而建立逻辑连接;随后自动生成布局。方法二:直接从需增加卫生器具的连接点开始绘制管道, 接至管件接口。方法一适用于增加较多卫生器具的情况;方法二适用于管道转折较多的情况, 但对于有坡度的排水管道, 方法二中所绘管道与管件接口的连接较困难。

三、BIM在给排水设计方面目前存在的问题

() 目前BIM设计还没有形成统一的满足施工要求的设计标准。

(二) BIM协同设计有两种模式, 工作集和链接模式。工作集方式中权限的获得与释放较为繁琐, 链接模式下管道综合时调整管道较麻烦。

(三) BIM希望其内在的参数能够涵盖设计、概预算、施工、物业管理等整个环节。但过多的参数造成分级分类方式过多, 修改较为复杂, 并且有许多冗余信息。

(四) 族库不够完善, 缺少符合中国建筑设计标准的构件。

(五) 生成二维图纸功能较弱, 需二次深化。

(六) 数据流通的问题。其与各种分析软件的接口还不够完善。

(七) 进行管道计算、系统计算前, 管道与器具、管道与设备必须建立逻辑连接和物理连接, 有时候一处管道没连好, 造成整个系统无法计算。

四、总结与展望

接触网BIM设计关键技术研究 第8篇

1 接触网CAD设计

目前接触网设计主要依赖已经相对成熟的C A D平台, 在此平台开发多类辅助系统。主要包括基于Auto Lisp的接触网平面设计系统, 基于Object ARX在VC平台上的接触网智能设计系统, 以及利用Object ARX和Visual Lisp开发的接触网CAD应用系统等。

接触网CAD设计解决了专业制图工作量巨大、人工操作存在差异等问题, 可实现全自动、高标准、高效率的设计工作。然而接触网CAD设计仍然存在信息量承载能力有限, 可视化效果差, 后续功能拓展路径窄, 与其他专业设计对接不够深化, 数据共享程度仅仅停留在少部分数据层面, 无法做到大数据量的共享等一系列问题。随着我国铁路工程建设的不断开展, 工程信息量越来越大, 工程从设计、建设至运营全生命周期需要专业软件进行技术支持。现阶段的二维设计平台已无法满足当前工程项目的需求。作为工程项目的源头设计单位更需要进一步提高信息化水平, 用信息化带动和提升勘察设计单位的核心竞争力。

2 我国BIM配套软件使用情况

信息化的高速发展和不断应用, 其影响已波及到铁路设计的方方面面。现在BIM技术在我国很多大型建筑设计中得到了很好的应用, BIM技术不仅使工程高效圆满地完成, 而且也能让成本得到合理的规划。

现阶段我国BIM配套软件使用情况如下:

(1) Autodesk公司的Revit Architecture、Revit Structural、Revit MEP系列, 借助Auto CAD的天然优势, 有相当不错的市场表现。鉴于轨道交通专业的特殊性, 有诸多专业性公司在其基础上开发了轨道交通接触网BIM设计系统。

(2) Nemetschek公司的Archi CAD早于20世纪80年代进入建筑行业, 其后推出的All PLAN、Vectorworks等系列均为建筑专业较多使用的软件。

(3) Bentley公司以Micro Station为工程内容创建平台, 以Project Wise为协同工作平台, 以Navigator为可视化图形环境构建的系列软件, 在工厂设计和基础建设等领域有较大优势。

(4) Dassault公司的Digital Project及CATIA在工程建设行业, 对复杂形体和超大规模建筑的建模能力、表现能力和信息管理能力都有明显优势。

3 接触网BIM设计主要优势

3.1 可视化的三维设计

传统二维手段设计轨道交通接触网系统的成果为一张张的平面图, 使用相对简化的、专业性的图形符号代替很难表达的设备, 全面了解并读懂平面图需要极高的专业知识储备和设计施工经验。采用二维设计表达庞大复杂的接触网系统工程信息, 本身并不符合人类的认知和思维习惯, 专业人士也会因为表达繁杂而出现设计纰漏。BIM设计完全解决了这个问题, 设计人员所做即所见, 与现场1:1比例呈现, 有助于前期设计构想和后期设计更改等 (见图1) 。

3.2 全面详尽的设计信息

接触网BIM设计可以在模型附加更全面详尽的设计信息, 不仅包含出厂尺寸、安装尺寸、设计图号、设计经过等信息, 还能附加设备材质、设备位置坐标、设备管理编码等信息。除了对工程设备进行3D几何信息和拓扑关系的描述, 还包括完整的工程信息描述, 如设备基本属性、结构、材料、工程性能等设计信息;施工工序、进度、成本、质量、物资资源等施工信息;设备寿命管理、设备日常运营维护等维护信息。这些信息最终都可以在BIM平台进行查询, 形成相关信息表和设备统计表, 有助于不同需求的工作量统计工作 (见图2) 。

3.3 方便完整的出图资料

BIM设计方便在任何角度、视角、剖面进行二维出图, 既可以出后续施工需要的平面布置图、设备安装图纸, 在数据相对详细的情况下, 甚至可以出设备厂家生产用图。

3.4 更自由的专业间对接

当前铁路设计各专业都是在各自独立的软件平台进行设计, 协同设计有难度, 接触网是站后专业, 与众多专业有接口需要处理, 各专业接口复杂、繁琐。独有的设计信息数据、模型族库、操作空间等BIM共享平台, 可以完美解决专业对接问题。

4 接触网BIM设计关键技术

4.1 三维模型建立

(1) 接触网BIM设计需要大量的三维模型。接触网设备零部件繁多, 结构复杂, 组装逻辑严密, 只有达到一定数量的三维模型才能满足后续部件组装、设备安装等设计的需求。

(2) 接触网BIM设计需要详尽的三维模型。接触网二维设计局限于表现方式平面化, 部分设备可以用示意的图元表示接触网设备。BIM设计则不同, 为实现后期空间展示、附带属性、安全距离、碰撞检查、出图等功能需求, 每一个零部件都需要按照原件1:1进行模型建立。接触网腕臂模型见图3。

(3) 接触网BIM需要不同标准的三维模型。接触网设备BIM建模需要建立的标准应该达到LOD300的BIM建模标准 (精确几何形态要求) 。非接触网专业 (包括站前、轨道、信号等) 因示意或部分参数显示, 建立的标准应该达到LOD200的BIM建模标准 (近似几何形态要求) 。

(4) 接触网BIM设计需要不同类型的三维模型。由于接触网零件的特殊化, 每类设备根据功能及设计需求不同, 需要进行分类建模。按照参数化需求, 分为参数化模型、非参数化模型;其中参数化又分为实例参数化和类型参数化。按照拼装需求, 分为族文件、项目类文件。根据现场显示信息需求, 分为整体模块化部件、非整体部件等。

4.2 部件组装

(1) 部件组装顺序。BIM三维设计的关键为三维部件的组装顺序, 科学合理的组装顺序能确保设计项目按时按要求顺利完成, 保证接触网设备不缺漏、不重复、不误装。基本原则为:先小部件后大部件, 先内部部件后外部部件, 先基础部件后上部部件, 先重要部件后次要部件, 先主要部件后辅助部件。

(2) 部件组装储备。前期的基础零部件族建立后, 为了达到后续布置工作的顺利开展, 需要建立一定规模且具备可操作性的模块化族群。根据接触网设计不同需求, 需要建立或细微至螺栓螺母, 或巨型至硬横卡整体模型等。

4.3 基础数据输入读取

接触网BIM设计需要的基础数据不仅包含二维设计所需要的诸如线别、站 (区间) 别、行别、支柱里程、支柱坐标、支柱类型等, 还包括三维设计需要的设备标高、空间角度、体积等参数。

BIM软件支持以Excel表格、Access文件录入BIM基础数据。

4.4 自动布置

接触网BIM设计的核心技术是设备的自动布置功能, 在基础数据录入成功后, 根据不同步骤, BIM相关设计软件可根据需求自动进行设备布置 (见图4) 。

4.5 设计检查

(1) 设备碰撞检测。碰撞检查是指提前查找和报告在工程项目中不同部分之间的冲突, 这些冲突将对施工进程、工期延误、设计修改、材料成本和预算超支造成严重影响。由于BIM建模过程是一个多专业、多类型、大体量模型的组合过程, 出现设备冲突的几率很大, 更需要细致准确的碰撞检测。

碰撞分为硬碰撞和软碰撞2种。硬碰撞指实体与实体之间交叉碰撞, 发生在两个对象占用相同的空间。例如, 管道穿过房梁。软碰撞则表示对象与对象之间需要有效的空间 (内部空间或缓冲区) , 以保证访问、绝缘、维护或安全等需求。接触网设计中最为突出的即是设备电气安全距离碰撞检测。例如, 附加导线铺设既要保证AF线和PW线路径无对穿、交叉等硬碰撞, 又要考虑避免因线索弛度及风力造成线索间的电气绝缘距离不够等问题。不同类别的碰撞检测在接触网BIM设计中都很重要, 关系到设备后续的施工与运维工作, 需要制定相关的检测规则与制度。

(2) 设备属性逻辑关系排除纠错。由于设备设计组装顺序设定不同, 设备安装配套批号可能出现被打乱的情况, BIM设计平台提供设备属性一定逻辑关系的指令排查功能。例如, 可以根据接触网绝缘关节处支柱腕臂安装图号顺序依次排查全线关节设计是否正确。

5 结束语

随着铁路接触网设计BIM技术应用的逐步深入, 相关BIM设计标准不断建立完善, 专业设计队伍不断壮大, 会有越来越多的铁路设计项目运用该技术。BIM技术也将经过与铁路设计工作的不断整合适应, 形成一套完善的铁路接触网设计系统, 为铁路接触网包括技术管理在内的设计工作提供方方面面的服务。

摘要：借鉴BIM技术在我国大型工程建筑设计中的经验, 铁路相关勘察设计项目已开始尝试使用BIM技术进行设计工作。接触网是铁路牵引供电中的重要组成部分, 在电气化铁路勘察设计中起到至关重要的作用。介绍接触网设计现状, 重点对接触网BIM设计的优势及其关键技术进行探讨。

关键词：接触网,BIM,三维模型,可视化,碰撞检查,CAD

参考文献

[1] 于万聚.高速电气化铁路接触网[M].成都:西南交通大学出版社, 2003.

[2] 王朝存, 于凤.BIM技术在铁路四电领域的综合运用探 讨[J].铁路技术创新, 2014 (2) :22-25.

[3] 高兴华, 张洪伟, 杨鹏飞.基于BIM的协同化设计研究 [J].中国勘察设计, 2015 (1) :77-82.

[4] 潘英, 宋桃东.三维技术在接触网设计中的运用探讨 [J].电气化铁道, 2012 (6) :1-4.

BIM技术在公路设计行业应用 第9篇

建筑信息模型 (Building information modeling) 简称BIM技术, 是本世纪初出现的一种全新工程技术手段, 是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础, 进行建筑模型的建立, 通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。它具有可视化, 协调性, 模拟性, 优化性和可出图性五大特点。以BIM为核心理念的三维数字化设计技术和三维协同理念的出现, 给工程建设行业, 尤其是设计企业的生产率的提升提供了新的驱动力。先进的三维设计技术和集成的全生命周期项目信息, 可以帮助企业更准确、有效的控制勘测设计过程, 进而对工程系统的运行状态、性能和外观进行全面的可视化仿真与模拟分析, 极大优化项目质量、缩短项目周期和成本, 同时, 基于BIM的设计流程也为数字化施工和运营维护的科学化管理提供全面而广泛的数据基础, 该技术在项目的规划、设计、施工和运营维护阶段具有广泛的应用空间。

2 BIM技术公路设计行业应用思路

BIM设计相关平台较多, 根据公路设计的特点, 本文以Civil3D软件为BIM软件平台, 结合传统公路设计相关流程以及BIM设计相关理念, 并通过攀枝花西渔路高速公路工程项目实践, 总结如下应用思路。

2.1 三维数字地形模型的建立与分析

三维数字地形模型是BIM设计的基础, 相关的土木工程BIM模型必须建立在三维数字地形模型基础之上。创建三维数字地形模型的数据源包括测量文本点、三维等高线、DEM文件、tiff文件等高程数据。通过三维地形模型的创建可以直观地反映项目所在位置的地形地貌, 同时, 对于测量错误的一些点也可以直观反映出来。

数字地形模型建立好以后, 可以进行相关的分析, 如高程分析、坡度分析、方向分析、汇水流域分析等, 分析图例和高程数据参数存在关联关系, 可保持实时更新。分析模型的建立有助于工程技术人员进行设计方案拟定。

2.2 路线平面、纵断面设计

在Civil3D软件中, 提供了多种路线创建方式, 包括通过已有的CAD对象创建路线、通过CAD图元拟合创建路线、通过Civil3D特有的路线布局工具创建路线。本项目使用通过路线布局工具创建路线。通过路线布局工具实现了创建公路设计常见的特殊形状路线, 如S型曲线、回头曲线等线型的绘制工作。

在项目实践过程中, 我们应用路线的布局全景视图对相关路线参数进行修改, 包括路线相关图元类型、图元起止桩号、长度、半径等参数。几何图形和布局全景视图修改的数据是相互关联, 在路线设计时, 可实现几何图形和参数的动态更新。路线全景视图的应用有助于对路线参数进行快速修改调整, 提高设计效率。

根据我院设计习惯, 在Civil3D软件模板基础上对路线样式和标签样式进行了自定义, 确保平面路线、纵断面、标签样式符合二维出图习惯。

路线创建完成后, 可以根据路线自动创建包含地面线的纵断面图。在纵断面图的基础上, 创建所需的设计纵断面。与路线的调整方式相同, 设计纵断面可以通过几何图形和布局全景视图两种方式进行修改, 纵断面标签的添加和路线标签添加修改方式相同。

2.3 路基标准横断面设计

路基标准横断面在Civil3D中叫做装配, 装配是由一系列的部件组成, 可以将部件理解为带有参数和逻辑判断能力的构件, 部件是由点、连接、形状三部分组成, 通常组成部件的点、连接可设置相关参数, 包括尺寸参数和逻辑关系判断。Civil3D本身自带的部件不能完全满足项目设计需要, 因此, 在项目初期, 根据项目实际需要, 通过Subassembly Composer自定义了部分部件, 由这些部件组合, 形成道路路基标准横断面, 也就是Civil3D的装配。

2.4 道路模型生成

项目路线平面、设计纵断面、标准横断面设计完成以后, 设定好相关的判断条件, 如桥梁断面、边坡判断、加宽等条件以后, 我们创建出道路模型。组成部件的点将形成道路模型中的要素线, 而部件的连接将生成道路模型横向连接。对部件或者道路模型中的点代码、连接代码可以设置材质甚至相关标签。点代码和连接代码标签的设置有助于对生成的横断面图进行快速标签添加。

2.5相关图表成果生成

道路模型创建完成后, 根据道路中心线设置采样区间, 可以自动生成项目所需的横断面图, 根据部件中所设置的点代码标签和连接代码标签, 完成标注的自动生成。

与此同时, 根据道路路线平面、纵断面、横断面, 可以自动进行总体积计算以及道路相关部件体积计算, 生成总体积表、立缘石体积表、基层体积表等图表。

3结论

通过攀枝花西渔路高速公路工程BIM实践, 我们看到, 通过BIM技术可以实现路线平面、设计纵断面、设计横断面、道路模型、横断面图相互关联, 这种一处更新, 处处更新的构架帮助公路设计人员快速实现方案比选和方案调整。同时, 减少手动的修改, 有效避免了错改漏改情况的发生, 提高了设计效率和设计品质。设计阶段的三维BIM信息模型将设计阶段的信息延伸至施工甚至运维阶段, 贯穿项目的全生命周期。BIM技术是交通设计行业与前沿的IT技术, 如移动互联、云计算、物联网、大数据结合的基础, BIM技术的应用也必将持续地引领着工程建设行业技术与流程的变革。

摘要：随着近年来我国基础设施建设的飞速发展, 城镇化进程的逐步推进, 交通运输行业面临越来越严峻的挑战:项目规划的科学性和合理性要求;降低工程造价和节能减排的新要求;项目建设的难度和复杂度;运营维护的难度和管理的复杂度。交通运输行业传统的规划、设计、建造和管理模式已经无法满足新形势的发展要求, 而计算机与信息化技术近几年的飞速发展, 为以上行业的问题和挑战提供了全新的解决思路, 也为智慧交通的发展带来了新的契机。而在众多信息化技术解决方案中, 建筑信息模型 (BIM) 是目前行业最为热门的讨论话题。

关键词：Civil3D,Infraworks,路基,横断面,纵断面设计,路线

参考文献

[1]李俊超, 李楼.Auto CAD Civil 3D和3ds Max Design在道路建模中的应用[J].测绘通报.2013.2 (2) :91-94.

[2]许振辉, 秦涛, 刘士宽, 等.三维道路建模及可视化方法研究[J].公路, 2011.3 (3) :161-164.

[3]任耀, 戴飞灵, 黄伟, 等.Auto CAD Civil 3D 2013应用宝典[M].上海:同济大学出版社.2013.5:136-197, 219-249.

[4]郭洪江.浅议BIM在公路设计中的应用[J].黑龙江交通科技.2011.09 (09) :315-315.

[5]江宝刚.浅谈Autodesk Civil 3D软件在工程中的应用[J].山西建筑.2008.34 (16) :364-365.

BIM技术在设计中的应用探讨 第10篇

(1) 可视化与可模拟性。所谓BIM的可视化设计特点指BIM设计所见即所得, 这正是建筑设计的一大亮点。规模巨大、功能多样的工程建筑要依靠复杂且相互交织的各专业系统来支撑, 所以建筑设计中的可视化进步使得设计师可以更加合理地进行结构设计, 可以更直接的了解建筑各部位的情况进而有效地提高工程设计的质量和效率。所谓可模拟性, 是指利用BIM系统对建筑设计进行各种模拟, 比如节能模拟、声音性能模拟等。BIM技术的模拟是一种信息化的建筑模拟, 另言之BIM的可模拟性基于系统蕴含的大量项目信息。这种信息化模拟与传统实体模拟、轻量3D模拟相比, 具有低成本、更智能、可操作性强的特点, 更重要的是使得设计更大程度地反映所求实际工程项目的实际情况。

(2) 信息联动性与协调性。上已述及BIM模拟是信息化建筑模拟, 其原理不是对点线面的简单绘制与搭接, 而是利用工程项目的具体数据信息模拟建筑构件之间的搭建关系, 因此BIM设计中的各建筑构件是通过真实的项目数据进行连接并实现联动, 比如对某墙壁进行调整之后, BIM模型中其他相关部件会自动更新。BIM技术的协调性即宏观联动, 体现在对业主方、施工方与设计方等参与方的组织协调之中。BIM技术在设计阶段就利用具象的项目模型和准确的项目数据进行施工模拟、碰撞检查等协调工作并生成方案, 使得各方合作无障碍。在工程建筑各专业分工愈加明确、环节更加复杂的形势下BIM协调性将发挥重要的作用显得愈加重要。

2、BIM在设计工作阶段的应用

可以说设计阶段是工程项目全生命周期中的重要阶段, 对整个工程项目的具体实施具有重大意义。之所以这样说是因为一个建筑工程的设计理念和内容决定整个建筑项目的体量、形态外观、结构形式与内部环境等, 更重要的是影响建设计划、方式的选择与实施。首先从宏观方面了解BIM技术在建筑设计中的应用, 如下图2 所示。

传统的设计工作几乎仅仅依靠建筑设计师的专业知识和个人经验, 并且建筑设计信息的表达也是基于二维图纸, 并不能满足当代建筑设计的需要, BIM技术在设计阶段的运用可以说是工程建筑设计的一大进步。BIM就是在设计阶段主要有模型构建、施工图信息复查、碰撞检测、设计复核、建筑信息数据统计、模型更新、设计变更洽商等众多的应用点。本文从模型构建与碰撞检测、设计复核三方面进行探讨。

(1) BIM技术中的模型构建。运用BIM设计时避免系统会将大量且复杂的工程项目信息进行归纳, 利用这些信息构建具有联动性的建筑模型, 并运用三维技术直观、精确地进行可视化呈现。BIM在此阶段的技术特点摆脱传统设计作业的二维表现方式, 使得二维表现方式中支离破碎的项目信息、构造相互连接, 更重要的是完善了参与各方只能在固定节点提资的弊端, 可以有效地实现项目信息的共享。

另外, 实现信息共享的同时保证信息的准确性与信息联动, 各专业设计人员从同一处录入或提取信息保证信息的准确性, 信息联动上文已经述及不再赘述。与被设计师钟爱SKETCHUP、Bonzai3d和Rhinoeros等的轻便型三维设计软件相比, BIM更适用于庞大且复杂的工程项目, 因此BIM技术在生成特殊体量、减少操作方面并不如前者。不过根据本国建筑业的具体发展要求, BIM技术正在不断弥补该方面的不足, 比如众多的BIM软件中已近加入了概念体量。不仅如此, 在运用BIM技术进行设计构建模型时, BIM信息化建筑模型已经将后续阶段中的建设需求, 比如经济成本的计算、功能分析等纳入其中。

(2) 碰撞检测与设计复核。建筑设计时各专业管道、线路的交叉问题成为碰撞问题, 如下图3 所示。

如果专业间协调不到位就会出现碰撞现象, 若得不到及时、有效解决会对整个项目的设计以及施工带来影响, 甚至会造成工期延误或其他更严重的后果。传统二维设计作业缺乏直观性是出现碰撞的原因且无法自动检测, 上述轻量三维模型缺乏碰撞检测的原因在于模型缺乏精确性。而BIM技术的构建基于所有项目信息且项目联动, 可以进行碰撞检测解决专业间冲突, 提交的《碰撞检测报告》包含了碰撞的所有信息, 为模型的优化提供了准确的依据。设计复核贯穿整个设计过程, 当设计出现不合理之处时, 系统会反馈并提出修改建议, 是对模型构建、碰撞检测、专业协调的综合考量, 优化设计、推进公共成是其目的所在。

3、BIM协同设计的实现方法

BIM协同设计的基础是设计信息交换平台的构建, 其核心为专业间项目设计信息的共享。各专业将本专业设计内容在平台上共享, 其他专业随时在共享平台获取最新的工程设计模型用于本专业设计, 然后将设计完成的模型再输入共享平台供其他专业提取。再次过程中, 各专业间根据实际情况选择所需的BIM技术软件进行设计模型的构建, 选择适合本专业的操作界面完成项目设计的准备工作和设计样板, 以保证各专业间设计的有序、高效、合理进行。

【总结】BIM技术是集成化、具象化得3D设计作业模式, 在建筑业的推广与应用是信息化、智能化的必然要求。但是BIM终归是舶来品, 在将其运用到当代工程建筑的同时, 应该清醒的认识到其仍存在的不足。BIM技术在推广、运用的过程中必定面临着诸多问题, 要针对本国建筑业的发展特点不断完善运用技巧, 实现BIM技术的本土化, 这会对本国的建筑业发展发挥巨大的作用。BIM技术的兴起让我们看到国内建筑业信息化技术的缺乏, 运用信息化技术提升我国建筑业的国际竞争力、实现建筑设计行业的现代化是当今建筑业需要发展的方向。

参考文献

BIM技术设计管理 第11篇

关键词：计算机辅助建筑设计；BIM技术；应用

21世纪的今天，数字化技术和信息技术的融合发展，对于人们生活现状有着积极改善作用。同时，现代化建筑行业的综合发展，更是将建筑业的发展全面推动。伴随着现阶段人们需求的不断提升，计算机辅助建筑设计更加强调智能化和优化性的综合设计。BIM技术在计算机辅助建筑设计中的应用，打破了传统建筑师的工作方式，实现了绘图精度和工作效率的全面提高。因此，本文对计算机辅助建筑设计中BIM技术的应用进行研究分析具有一定的经济价值和现实意义。

1 BIM技术的应用流程

1.1 原理

BIM技术作为建筑设计结合的一种CAD技术，在建筑借助于数字性的表达中，仅仅结合一个电子模型，将全部的建筑信息保存，实现建筑界发展的一种技术创新。通过对目标的CAD结合，在建筑材料转化中，实现数字化的一种根本表达，并在实践性的应用中，将众多的BIM应用体系逐渐生成。这种BIM软件将简单的几何应用格局全面摆脱，而实际的范围使用中，应用平面图形的基本格局，做好计算机点线之间的修改，这种平面构成一种立体建筑物整体，如图1所示。

BIM体系的应用中，建筑物主要是作为一种相对特殊的对象，而数字编码的应用中，更加注重整个建筑物整体性表达。

1.2 工作概念

对于BIM技术而言，在将虚拟建筑和建筑虚拟功能实现时，不仅仅有着建筑视图和图形表现过程，同时也存在工程量清单的具体过程，结合一种3D模型实现的根本分析。在工作概念的结合中，不仅仅有单一的文件，同时也存在建筑工程三维数据模型。BIM技术创建了虚拟建筑模型的一种信息共享（如图2所示）。

这种单一的文件，不仅仅结合建筑项目模型和全部文档，同时在某种程度上是运用虚拟建筑文件实现的一种过程。在建筑模型和文档之间的联系中，往往存在一定的相互性，而应用自动化文件的分析中，不仅仅要做好工作流程的规范化管理，同时也要做好信息库和建筑构件之间的一种联系，将渲染以及清单全面实现，做好数量计算的基本过程。

1.3 分类

现阶段的BIM技术，不仅仅存在设计类的一种软件，同时也存在一种施工类的软件，通过制定建筑方案和设计建筑施工图，并做好建筑运作的根本分析，有着较为广泛性的应用。

2 BIM技术在计算机辅助建筑设计中的应用价值

2.1 实现了虚拟建筑中的设计

现代化计算机辅助建筑设计中，BIM软件的结合，建筑师可以依据BIM软件对建筑模型进行制作。这一虚拟模型的构造中，结合实际的设计模拟效果进行查看，在基于全方位的角度对模型的旋转效果观看中，对建筑建成后的空间效果进行查看。而模型内部建筑中的空间感受体验中，注重建筑空间人的感受中的基础性细化过程，在空间的利用中，注重建筑内空间元素的基础考察，做好设计思路的根本验证和分析。思考材料的选择中，结合颜色对最理想的效果创造，在设计的随心所欲进行中，借助于屏幕对设计的变化进行显示。

2.2 实现了图纸文档的自动生成

传统工作过程中，图纸有着一定的独立性，通过对各个环节进行单独的一种拼接和展现，并实现平面立面以及剖面的过程，项目实际的开展中，同时也要及时修改图纸。这一过程的完成，不仅仅有着加多的实践占用，同时也使得人力资源处于一种浪费的状态。BIM技术的应用，结合虚拟模型的相关设计，并实现一种自动生成过程（如图3所示）。

建筑师在模型的分析中，对不同的视角加以引用，做好建筑模型的自动化，形成较大的数据库。

2.3 实现了分析能力的高级性

对于2D状态下的CAD而言，图像处于静止的状态，数据的分析难以实现，同时数据也难以进行根本上的模拟。在BIM技术的应用中，实现虚拟建筑模型的根本建立，在大量数据信息提供中，在模拟软件中做好信息的输入，并结合建筑物的基础结构情况，在相关性能的分析中，做好建筑物空间效果的根本模擬和实现过程。而计算机数据的分析中，不仅仅将大量的人力节省，同时也有着较为准确的计算结果（如图4所示）。

3 BIM技术在计算机辅助建筑设计中的具体应用

计算机辅助建筑设计中，BIM技术的优势（下转第页）（上接第页）特点较为明显，在广泛的应用中，有着简单的画图工具功能，更新设计理念过程中，在某种程度上更加注重建筑设计的综合性实现，这种计算机辅助建筑设计，更要做好科学规范化的应用。

3.1 分析建筑场地

BIM技术的应用中，就要合理的应用GIS地理信息系统，在建筑场地的规模化发展中，体现出建筑物空间数据的根本建模，在建筑项目规划发展中，结合场地的实际使用条件，做好场地特点的有效性评估。而建筑项目的场地规划中，结合建筑布局的基本条件，实现建筑场地的综合科学性分析。

3.2 科学设计建筑规划

BIM技术在计算机辅助建筑设计中的引用过程中，建筑项目相关的设计人员，就要在实际的规划中，结合空间对复杂的空间进行分析，将工作的时间有效节省，并注重工作效率的提高和工作价值的全面提升。

3.3 科学论证建筑方案

建筑设计空间有效性的评估中，应用BIM技术，在互动效应的结合中，使用者可以做好相关信息的积极反馈，在BIM工作平台的综合性应用，注重建筑项目相关问题的一种全面体现，并实现决策时间的有效缩短，将工作效率显著性的提高。

3.4 设计三维可视化建筑

建筑设计人员的一种BIM技术应用，注重三维可视化设计工具的有效性结合，在所见即所得的效果体现中，结合三维模型将建筑设计工作综合实现。而建筑用户的综合分析，就要做好业主实际情况的分析，在建筑内容的直观展现中，对自己实际的投资情况和收获情况随时的加以了解。

3.5 协同设计

现代化计算机辅助建筑设计中，结合BIM技术，在整个建筑生命周期的应用发展，注重建筑规范化的设计和施工，并在建筑实际的运营中也积极参与，有着较大的应用意义，实现了建筑行业综合效益的全面提高。

3.6 分析建筑性能

建筑设计中，设计人员在虚拟建筑模型的设计时，将其在相关性的性能分析软件中导入，并结合相关的一种分析结果，将建筑设计工作效率全面提高，并注重服务质量的综合性提升。

因此，计算机辅助建筑设计过程中，BIM技术的应用，不仅仅要做好场地的分析和建筑规划的科学分析，同时也要对建筑方案进行科学的论证，对三维可视化建筑设计，在协同设计加强中，实现建筑性能的科学分析。

4 结语

随着时代经济的飞速发展，现代胡互联网信息技术涉及社会的方方面面，数字化技术的飞速发展同样也推动了建筑行业的智能化规模化发展。对于传统的计算机辅助建筑设计而言，难以满足现代化建筑行业的高性能要求，而BIM技术的出现，将计算机辅助建筑设计推向新的舞台，实现了建筑行业的积极有效发展。以上本文研究分析BIM技术在计算机辅助建筑设计中的应用时，分析了计算机辅助建筑设计中BIM技术的应用优势，最后探讨总结了计算机辅助建筑设计中BIM技术应用的具体过程，以供参考。

参考文献：

[1] 谭洁，汪梦林，王建华.参数化设计在古建筑保护中的应用研究——以清代官式建筑为例[J].四川建筑科学研究，2010（03）.

[2] 王广斌，向乃姗.多学科设计优化在建筑工程设计中的应用[J].东南大学学报（自然科学版），2010（S2）.

A项目应用BIM技术方案设计 第12篇

BIM作为一种新的理念和工作方式, 在建设项目的规划定位、设计优化、招投标管理、施工管理、运营管理等方面, 起到了提高生产效率、节约成本和缩短时间的重要作用[1]。在国内的一些大型项目中得到了成功的应用, 但其中也存在着模型的标准问题、数据的流通问题、不同使用阶段BIM软件的并行和兼容问题、后期运营管理问题等[2]。

本文以A项目为研究对象, 在设计、招投标、施工、运维阶段使用BIM技术, 进行BIM技术的方案设计和应用。在方案中, 对模型的标准、软件的兼容等问题进行重点考虑。

2 概述

A项目位于上海市浦东新区林海公路以东, 上南路以南, 用地87 659m2, 总建筑面积782 965m2, 地块内规划建筑为12栋高层住宅楼和4栋多层商用住宅楼, 高层住宅楼为剪力墙结构, 多层商住楼为框架剪力墙结构, 有1层地下车库, 结构设计使用年限为50a, 建筑结构等级为二级, 抗震设防类别为丙类, 抗震设防烈度为7度。

3 技术准备方案

3.1 BIM建筑设计

BIM建筑信息模型的价值在于模型的可视化、信息化, 该模型不仅能够描述构件的几何形状, 更重要的是模型中还包含着大量的非几何信息, 如构件的属性、材料强度、材料的传热系数、构件的造价、采购等信息, 在建筑设计阶段需要选择一款能够方便建模、显示效果好、数据能够自动计算、方便被查询的软件。

目前, 比较有影响力的有Graphisoft公司的Archi CAD、Bentley公司的Tri Forma以及Autodesk公司的Revit等建模软件, 这些软件的开发都应用了建筑信息模型技术, 都可以对工程项目从规划设计到运维阶段的集成管理支持。

其中房屋建筑方面应用最为广泛的是Autodesk Revit, 其包含了建筑、结构、安装3大专业。使用Revit建模时, 构件的几何属性和非几何属性都可以进行预先的设置, 不仅可视化程度大大提高, 模型的利用也可以由设计阶段延伸到施工阶段和运维阶段。使用Revit建模后, 不再需要绘制平、立、剖3个视图来进行表达, 只需要设置参数, 3个视图可以通过计算根据需要自动产生。

在机电建模方面, 使用较多的是Magicad, Magi CAD具有庞大的、完善的产品族库, 能进行专业化的管道水力计算, 并且最大限度地辅助Revit平台, 实现二维出图。

Autodesk公司开发的Navis Works可以轻松集成不同设计软件创建的各种三维数据模型, 并实现项目实时漫游与效果图展示、三维碰撞检查与批注校审、施工进度模拟等工作, 从而形成从项目设计、项目展示到管线综合完整的项目设计流程。

根据市场应用情况, 结合项目实情, A项目的建模采用Revit软件进行建模、出图;使用Navis Works进行漫游与效果图展示、碰撞检查和进行施工进度的模拟。

3.2 BIM建筑设计分析

BIM建筑设计分析包括:结构设计、节能设计、绿建设计等。

目前, PKPM及天正软甲是国内使用较多的软件, 而ETABS、STAAD、Robot等为国外使用较多的软件。根据实际情况, 本工程使用在结构设计方面比较权威的PKPM系列软件进行结构设计、出图和节能设计。

3.3 BIM招投标

目前, 在国内市场上认可度较高的为广联达、鲁班和清华斯维尔3款软件, 从使用效果上看, 这3款软件都是根据图纸内容进行工程的计量与计价, 内容较为全面, 计算精度较高, 但在具体使用方式和效果上存在着诸多方面的差异。主要表现在如下方面:

首先在软件安装方面, 广联达安装最为便捷, 清华斯维尔和鲁班较为一般。在安全评价方面, 广联达不主动监测运行环境, 仅计价软件可加密, 而鲁班和清华斯维尔都可以进行加密。另外, 数据的维护更新备份功能较强。广联达的操作平台是自主开发的, 建模比较便捷, 其操作界面也很简单, 而且钢筋方面更加强大。鲁班是借助CAD平台来完成, 操作者如果CAD熟练的话, 上手会比较快, 尤其是对于简单构件, 对于比较复杂的构件, 则需要借助Revit的族功能才能实现较高的效率。

A项目土建采用广联达土建算量软件、钢筋算量软件、计价软件进行计量与计价。基于完成的Revit土建模型, 使用广联达BIM钢筋算量软件GGJ进行工程项目钢筋工程量计算, 形成钢筋工程量计算成果文件;使用广联达BIM土建算量软件GCL进行工程项目土建工程量计算, 形成土建工程量计算成果文件;采用广联达清单计价软件GBQ, 完成工程项目招标控制价 (投标价) 文件的汇总、编制, 形成土建招标控制价文件或投标文件。

A项目安装基于完成的Magicad机电模型, 使用广联达BIM安装算量软件GQI进行电气、给排水专业工程量计算, 形成安装专业工程量计算成果文件;采用广联达清单计价软件GBQ, 完成安装工程项目招标控制价 (投标价) 文件的汇总、编制, 形成安装招标控制价文件或投标文件。

3.4 施工阶段管理控制工作

根据A项目在招投标阶段的软件使用情况, 在施工管理阶段依然选用低成本、轻量化的广联达软件, 进行进度工期控制、造价控制、质量管理、安全管理、施工管理、合同管理、物资管理、三维技术交底、施工模拟等工程管理, 使具体工作如:进度计划编制、模板脚手架设计计算和场地布置等提高效率。

采用Project项目管理软件, 进行进度管理和控制;采用广联达BIM施工现场布置软件, 设计A项目基础、主体、装修3个施工阶段的三维现场布置;采用广联达模板脚手架安全验算软件, 建立A项目外脚手架和各类构件模板的模型, 并导出安全计算书;基于广联达BIM5D软件, 结合BIM场地模型、实体模型与Project横道图进行挂接, 模拟施工过程中的进度管理, 录制4D施工动画。

3.5 运维阶段

美国国家BIM标准委员会认为, 在1个建筑物的完整生命周期中建设阶段 (设计及施工) 的成本只占25%, 而75%成本发生在运营阶段 (使用阶段) 。所以, 在建设项目全寿命周期管理中应以运营为导向实现建设项目价值最大化[3]。因此, BIM应用的重要推动力和主要工作目标不应是BIM模型只为设计和施工阶段提供服务, 更重要的是为建筑物运营管理阶段提供服务。BIM运营管理软件中, Archi BUS是最有市场影响的软件之一, 其系统完全和工业标准Auto CAD相结合, 正确地对图形做出选择, 同时分别反映在ARCHIBUS/FM数据库上[1]。

结合项目实情, A项目采用Archi BUS进行物业管理。

4 配套方案

1) 足够的经济支持。在A项目的前期准备和实施中, 企业都要进行大量经济投入, 尤其是在建设初期, 构建BIM技术平台的费用较高, 比如:软件购买与开发、人才培训等, 在没有产生任何效益的前提下需要企业能够顶住压力, 拿出魄力, 对项目的BIM技术应用进行经济支持。

2) 人才储备。人才是BIM技术应用的重要因素, BIM技术的人才不仅要有丰富的工程管理专业知识, 同时还要具备良好的计算机应用能力, 这样才能使BIM技术在项目的应用中深入下去。

3) 各个参与方的积极配合。Randy Deutsch指出, BIM是10%的技术问题加上90%的社会文化问题, 而目前已有研究中90%是技术问题[3], 这一现象说明, BIM技术应用并非技术问题, 而更多的是统筹管理问题。因此, BIM技术的运用依赖于团队的配合, 这个团队包括建设工程的各个阶段的各个参与方, 包括业主方、设计方、造价咨询机构、施工方、物业管理单位等, 各参与方要有一致的目标, 要看到项目实施BIM技术的大利益, 相互信任, 毫无保留, 才能真正发挥BIM技术的作用。

5 预期目的

在A项目中应用BIM技术, 预期比传统管理模式节约时间10%, 节约包括提高效率、协调设计、减少冲突等带来的共计15%的成本。

参考文献

[1]何关培.BIM和BIM相关软件[J].土木建筑工程信息技术, 2010, 2 (4) :110-117.

[2]何清华, 钱丽丽, 段运峰, 等.BIM在国内外应用的现状及障碍研究[J].工程管理学报, 2012, 26 (1) :12-16.

[3]过俊, 陈宇, 赵斌.BIM在建筑全寿命周期中的应用[J].建筑技艺, 2011 (1) :209-215.

[4]Ryan E.Smith, Alan Mossman Stephen Emmitt.Lean Construction Journal[J].2011:1-16.

[5]龙文志.建筑业应尽快推行建筑信息模型 (BIM) [J].建筑技术, 2011, 1 (1) :9-13.

[6]何关培.BIM总论[M].北京:中国建筑工业出版社.2011.

[7]李恒, 郭红领, 黄霆, 等.BIM在建设项目中应用模式研究[J].工程管理学报, 2010, 24 (5) :525-529.