城市交通工程论文范文第1篇

关键词：小型水务工程;城市;建设管理

一、城市小型水务工程建设管理存在的问题

(一)建设条件不佳

城市小型水务工程项目具有快、短等显著特征，是一种比较分散的工程项目。小型水务工程项目的规模较小，相较于其他大型工程项目其施工建设比较简单。在城市小型水务工程项目中，部分项目投资者非常注重施工建设的监督，在项目开展之前不注重工程建设条件的优化和处理，导致施工建设阶段还面临着管线迁移、场地清理等一系列问题。在没有提前对这些问题进行处理的情况下，会影响水务工程项目的正常实施，严重可能会导致停工，这会加大項目成本投入[1]。另外，在建设条件不佳的情况下小型水务工程停工，可能会面临设计变更的问题，这不仅会影响施工建设的周期，而且会浪费许多资源。

(二)招投标阶段的问题

城市小型水务工程项目的投资较少、工期较短，该项目在城市规划建设中的受重视程度较低，因此在小型水务工程项目的招投标阶段，往往会存在各种各样的问题。比如招标代理机构不注重资质审查;招投标随意性较强;招标文件管理不规范等，这些问题的出现会直接影响招投标工作的效果，导致后续施工中会存在各种问题。

(三)设计阶段的问题

设计单位在城市小型水务工程建设中，不仅要重视项目质量提升，还应当注重对项目造价成本进行控制。从目前的情况来看，在城市小型水务工程中，部分设计单位缺少对施工现场的勘查，对施工现场的了解不够深入，导致设计方案的深度不足，设计标准设置不合理，最终呈现的设计方案难以满足城市小型水务工程的需求。

(四)施工阶段的问题

小型水务工程的监理成本很低，项目法人可以直接委托监理单位进行施工监管。在这个过程中出现了一大批监理机构，导致一些资质不达标的监理机构进入到了施工现场。在实际施工中，为了有效缩短工期实现对造价成本的控制，部分项目管理人员自行承担监理职责，这就制约了施工监理作用发挥，在实际管理工作中责任意识缺乏，不仅无法保证工程的质量，甚至会加大工程项目的成本投入。小型水务工程建设中，可能还存在监督力度不足的问题，部分项目中没有设置独立的监督机构，导致施工建设的监督管理不规范，施工建设随意性较强，可能会导致许多不良后果产生。

二、城市小型水务工程建设管理问题的解决对策

(一)注重建设条件的优化

对城市小型水务工程项目负责人来说，在工程建设前期需要注重对建设条件进行优化，提前解决管线迁移、房屋拆迁等一系列难题，注重项目规范设计方案的优化设计，加强对城市相关部门的沟通，加强对项目投资规划的审核，为后续水务工程建设的顺利开展提供有效保障。

(二)注重设计阶段的优化

要想提高城市水务工程的质量和效率，应当进一步做好施工前的准备工作。在施工前的设计阶段，要求设计单位深入施工现场进行勘查，做好详细地记录，全面把控施工现场的地势地形，了解施工现场周边环境，结合工程合同的需求有针对性进行方案设计。设计单位在进行现场勘查后，应当对勘查过程中的相关信息进行整合，按时提交勘查报告，便于设计单位结合勘查成果进行设计[2]。同时还需要加强对设计单位的管理，提高设计人员的入职门槛，避免出现鱼目混珠的情况，进一步保证城市小型水务工程设计的有效性，为提高水务工程建设质量创造良好的条件。

(三)注重项目法人的管理

城市小型水务工程建设中，地方水务主管部门应当注重对项目法人的管理，定期对项目法人开展工作的情况进行考察，结合城市小型水务工程项目的实际情况选择合适的考核指标。项目法人考核指标的选取，应当从小型水务工程的立项决策、规划设计、施工建设、人员安排、质量检测等各个方面入手，通过落实严格考核的方式实现对项目法人的有效监管，以便通过加强监管力度的方式，强化对小型水务工程建设的管理，不断提高管理工作的效率与有效性[3]。

(四)注重施工建设的管理

城市小型水务工程的施工建设是管理的重点环节，在这个过程中要特别注重对监理机构的管理。在对监理部门进行管理的过程中，要求项目法人委托专业监理机构对小型水务工程的施工建设进行监理，项目法人要注重对监理机构专业资质的审查，确保能够在既定时间内高质量完成小型水务工程施工建设工作。另外还需要加强对设计变更的管控，注重对小型水务工程投资的管理，将设计变更所增加的资金控制在合理范围内，如果设计变更超过了合同约定价格，则应当拒绝设计变更，避免在随意变更的情况下对正常施工造成影响，进一步保障小型水务工程的整体效益，通过严格落实管理手段的方式有效规避资金浪费的问题。

结语：综上所述，在城市规划建设中小型水务工程建设是非常重要的一项工作，在工程项目具体实施的过程中要注重管理力度的提升，主动认识到传统管理中存在的问题，有针对性制定并采取解决对策，强化对城市小型水务工程建设的管理，在保证小型水务工程质量、控制工程造价的基础上，确保可以按时完成施工建设任务，有效发挥小型水务工程在城市发展中的作用。

参考文献

[1]陈大鹏. 浅议小型水务工程质量管理[J]. 水利技术监督，2017，25(05)：9-10+136.

[2]任卫清. 浅论农业小型水利工程管理中存在的问题与对策[J]. 河南农业，2021(11)：50-51.

[3]何乐庆. 于都县农村公共项目工程管理问题及对策研究[D].江西财经大学，2019.

城市交通工程论文范文第2篇

【摘 要】本文针对城市轨道交通继电保护课程涉及的基础专业比较多、综合性比较强的特点，提出要在教学内容安排、教学方法和教学方式方面进行创新。教学内容方面，通过现场参考归纳总结出岗位所要求的理论知识、基本技能和职业素养；教学方法方面，利用网络和多媒体技术、仿真软件、实训设备等给予学生直观的认识；教学方式方面，通过实习岗位让学生强化继电保护的知識点，锻炼学生的职业素养。

【关键词】城市轨道交通继电保护 教学内容 教学方法 教学改革

随着城镇化进程的推进，越来越多的人聚集在城市生活，城市交通的压力也越来越大。为了缓解交通压力，很多城市都在大力发展公共交通，地铁就是其中一种。由于它不占用道路并且高效快捷，深受老百姓的喜欢。南宁是广西的首府，随着地铁1号线投入运行，南宁公共交通翻开了崭新的一页，同时也对城市轨道交通供用电专业人才的数量和质量提出了很高的要求。为了能满足轨道交通的正常运行，2014年，城市轨道交通集团与广西电力职业技术学院达成订单式培养供用电人才的协议。由于广西电力职业技术学院的优势是为电力系统培养专业人才，介于城轨供用电这个专业与电力系统的供用电专业在继电保护有许多不同之处，为了满足用人单位的要求，也为了提高学生学习的质量和效率，本文对城市轨道交通继电保护课程教学改革进行探索。

一、课程内容改革

近年来，虽然轨道交通得到了快速发展，但许多高职院校还没正式设置地铁供用电专业，因此地铁里的供用电专业的人才主要来自电气化铁路供电、电气工程等相关专业。为了能满足地铁对人才的日益需求，广西电力职业技术学院与轨道公司合作进行了订单式教学，在轨道交通供用电的人才培养计划中，城市轨道交通继电保护是一门专业核心课程。为了把城市轨道交通继电保护课程上好，教学团队老师参观了城市轨道交通集团屯里车辆管理所，并请来工程师对他们经常接触的设备和遇到的问题进行深入交流。通过这些交流，我们大概总结出供用电人才所要具备的理论知识、基本技能和职业素养。在基本技能和职业素养方面，与学校培养电力系统人才的要求存在很大的相似性，但是在一些理论知识方面会有较大区别，对于轨道交通继电保护与电力系统继电保护的区别就在于轨道机车所使用的电是直流电，直流电使用的保护和交流电使用的保护是这门课的关键点，也是最大的区别点。由于城轨供电系统的电是从城区供电局就近的变电站引入，经过整流变压器和二极管整流后，送上接触网，变成了轨道运行机车所使用的1500V的直流电，对于城轨直流电所涉及的主要保护大致有这几种：大电流脱扣保护、DDL保护（电流变化率和电流增量保护）、框架泄露保护和轨道电位限制保护和双边联跳，这些保护与电力系统的保护有很大的不同。为了能让学生更好地理解这些原理，也为了弥补本专业在直流保护方面的教材和老师经验的不足，专业带头人专门从轨道公司车辆管理段找来南宁地铁1号线典型牵引变电站的主接线图和保护配置图，并找来与此有关的保护资料，通过岗位的具体要求和职责，笔者提炼出岗位所要求的理论知识，对学生进行有对针对性的讲解，把他们从枯燥的知识点给解脱出来，通过具体变电站具体配置的讲解、典型事故的分析，加上项目式教学，笔者把这门课的知识点打造得有血有肉。有了城市轨道交通公司的大力协助，城市轨道继电保护的素材更多，学生的积极性也调动了起来，通过生产一线的理论知识的讲解和分析，改变了以前一味求大求全的思维，缩短了学生入职后的适应时间。

二、教学方法改革

城市轨道交通继电保护是一门新课程，为了让学生能更快地掌握轨道交通继电保护的相关知识，笔者多次下企业考察，和企业高级工程师进行深入交流，归纳出他们继电保护人才所要掌握的基本知识，结合学校电力特色鲜明的特点，对这门课程的教学方法进行了适当的改进，充分调动学生对新事物好奇的特点，激发他们的积极性，让他们从被动接受知识转变为主动学习知识，达到事半功倍的效果。

（一）充分采用各种教学媒体。多媒体教学具有很强的直观性，一张图片和一段视频就能把所要表达的内容形象地展现给学生。为了获得更多的多媒体素材，使学生毕业后顺利上岗掌握相关的设备，笔者在轨道交通公司屯里车辆段收集了大量的图片和视频，把轨道交通常见的供配电设备、整流变压器、整流二极管、SVG无功补偿装置、接触网、继电保护屏柜以及中控室等通过多媒体形式呈现给学生。同时，笔者还在这些设备旁备注它们基本的功能和常见的故障状态，方便学生课后自觉学习。通过这样的方法，学生对以后从事岗位的设备有一个初步的认识，为后续的继电保护原理的讲解作铺垫。为了触类旁通，笔者还把电力系统的设备和继电保护原理对学生进行比较分析。现在手机已在学生中大量普及，笔者把自己上课用的课件放微信群里，让学生有空的时候多去下载，并在微信群里设置一些工作中常见的问题，让学生课后作答，并呈交上他们的答案。通过这些多媒体，很多书本枯燥乏味的知识点变成了看得到，摸得着的东西，使学生的积极性得到了大幅度的提高。

（二）充分利用仿真软件。城市轨道交通继电保护课程是一门核心理论课，通过这门课程的学习可以使学生对设备的保护原理有个基本的认识，为日后在工作岗位上遇到设备故障时能提供理论支撑。由于这门课涉及前期的很多课程，包括电路、电子技术、电力电子等，因此学生要有很强的逻辑性，光靠多媒体还不能让学生很好地掌握轨道交通继电保护的原理，再加上轨道交通继电保护的实训设备相对比较欠缺，为了弥补这方面的不足，笔者通过仿真软件来进行辅助教学。对于轨道交通继电保护的整流部分，笔者用的是PSCAD软件，这个软件的电子设备比较多，可以很好地搭建起整流变压器的24脉冲整流模型，通过示波器能让学生很直观地了解整流的电流是什么形状，通过仿真软件的分析还能让学生了解到24脉冲的波形与三相桥式整流的波形在效率方面和谐波含量方面的优势。对于交流电的继电保护，笔者采用的是电力系统的另一套仿真软件Digsilent，它相对PSACD仿真来说，系统模型搭建和故障设置都相对简单，通过这个软件很容易就能看出故障后的波形、故障切除的时间以及给保护设定的整定值是否合理。通过这些仿真软件的演示，学生理解了保护是如何动作的，同时也加深了保护整定值的算法和公式的理解。对于直流的保护，笔者采用更多的还是PSCAD软件进行仿真，由于直流部分的保护原理有些复杂，不好整体搭建模型。例如DDL保护，笔者采用的是化整为零的方法，先搭建起电流变化率的保护模型，接着在搭建电流增量的模型，然后让这两个模型分开运行，根据它们的电流图形讲解它们的特点，最后根据它们的特点和优势进行总结归纳。仿真软件可以弥补实训设备不足，大大提高学生的积极性，让枯燥的理论知识更加生动直观。

（三）充分利用实训设备。为了能按照轨道交通集团的要求完成订单班学生的培养，学校投入资金订购牵引变电站仿真实训设备。这套设备的主要用途在于牵引变电站的运行培训，但是加以改进，还是能对城市轨道交通继电保护课程有很大的用途，比如双边联跳，学生很难理解具体的动作原理，如果教师把学生带到牵引变电站实训室对着牵引变主接线图来讲解双边联跳的原理，学生就很容易掌握双边联跳的启动方式和动作原理，再通过旋转法，学生对学生进行复述，学生会加深理解双边联跳的原理。笔者还把这个教学方法运用在框架泄露保护和轨道电位限制保护中，通过实训室里学生的参与，既让学生轻易地掌握轨道交通直流部分的动作原理，又增强了学生的动手能力，实现“做中学、学中做”，达到一举两得的效果。

三、教学方式改革

高职教育的定位是培养合格的一线技术工人，为了使学生更能胜任以后的工作岗位，对于城市轨道交通继电保护课程光靠课堂讲解和实训室练习是远远不够的。根据培养计划的要求，学生还需要具备一定的职业素养和职业技能，并在秋屋变电牵引站进行跟班实习，进行真实场景的一体化模式教学。轨道交通集团公司为学生配备了跟班实习老师，把真实的场景搬到教学中来，对于工作中遇到的保护问题，学生可以向实习老师进行求助，也可以通过微信和电话的手段向老师寻求帮助，实习老师会根据岗位的要求对学生进行必要的理论知识的解读和职业素养的培训及规范。真实场景的实习，不仅锻炼了学生的学习能力、交流能力，还提高了学生分析故障的能力和协作能力。同时，在此过程中，任课老师不断地进行知识更新，并积累现场解决问题的经验，达到双向互动、一起进步的效果。实习结束后，老师和实习老师对学生进行实习考核，根据实习过程的表现和实习考核进行打分，完成这门课的最终考核。现在第一届订单班的学生已经在南宁轨道公司供电段开始顶岗实习，通过用人单位的回访，他们对学校培养出来的学生给予了高度的评价，认为学生专业知识扎实，职业素养很强，只要再经过半年的现场跟班实习，就可以变成正式员工，独立完成工作。随着职业教育的深入，这样真实场景的一体化教学必然是大势所趋，因为其既符合学生职业能力培养的基本规律，又符合学生的认知规律。

综上，在城市轨道交通继电保护课程教学改革中，必须对内容安排、教学方法和方式进行创新，利用网络和多媒体技术给予学生直观的认识，通过仿真软件把现场看不见的原理演示出来，让大家理解继电保护的原理過程；通过实习岗位，让学生强化继电保护的知识点，锻炼学生的职业素养，把学校学到的东西合二为一，在实习结束后通过考核，完成这门课程的培养计划，通过顶岗实习，成为合格的人才。

【参考文献】

[1]史志平，董健.城市轨道交通供电职业人才培养与实践[J].中国电力教育，2014（35）

[2]吴蕾.城市轨道交通供电专业实践教学课程体系构建与实施[J].黑龙江科技信息，2015（16）

[3]余钢.城市轨道交通人才订单式培养模式探讨[J].城市轨道交通研究，2009（7）

[4]陈海军.地铁供用电专业人才培养的现状及对策[J].职业教育，2006（4）

【作者简介】杨 波（1977— ），男，广西南宁人，硕士，广西电力职业技术学院电力工程系讲师；吴 畏（1966— ），男，硕士，广西南宁人，广西电力职业技术学院电力工程系讲师。

（责编 王 一）

城市交通工程论文范文第3篇

摘要：城市环境工程污水治理是我国经济建设的首要工程，在城市化进程加快背景下，必须要加强城市环境工程污水治理力度，以提高人们生活质量，实现城市的可持续发展。本文基于我国国情，从城市污水问题的影响及现阶段治理不足入手，从优化城市建设的角度，以规范化污水排放、优化污水处理效果为主，突出污水处理在环境工程建设中的价值，制定城市环境工程污水处理对策，以协调好环境与经济发展的关系，促使城市化进程持续增快的同时，实现高质量建设，克服我国城市基础设施不足等缺陷，全面推进城市建设发展及环境工程建设。

关键词：城市环境工程;污水治理;有效措施

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2019.09.018

Exploring effective measures for urban environmental engineering wastewater treatment

Zhao Di

（Sichuan Development Zhongheng Energy Environmental Technology Co.，Ltd.，Chengdu Sichuan 610000，China）

Key words：Urban environmental engineering;Sewage treatment;Effective measures

污水處理是环境建设的核心工作，做好污水处理工作才能够全面、高质量地推进城市建设，保护好城市水资源，实现水源的合理利用。现阶段经济社会不断发展中，城市化进程持续加快，城市环境工程建设在人们日常生活以及工作中的影响越来越大，做好污水处理是平衡环境与经济发展的城市建设工程重点之一。城市污水问题日趋严重，我国城市建设中要提高城市建设质量，优化城市面貌，就要从城市整体发展角度规划污水排放设施建设，从城市长期发展视角建设污水处理机制，才能改善城市居民的生活质量。目前城市环境工程污水治理存在一些不足之处，为稳固城市化水平，本文综合性分析了城市环境工程中污水处理的重点问题，从经济与环境协调发展视角，提出相应的应对措施以推进环境工程污水处理建设水平。

1 城市环境工程污水治理建设的重要性

1.1 提高城市化水平

目前我国城市化发展速度逐渐加快，极大地推动了我国社会经济、文化、教育等发展，提高了人们生活水平以及生活质量，但也逐渐暴露出不少矛盾。城市化建设规模扩张过快，城市建设质量难以跟上发展速度，城市基础保障设施建设不足、社会保障体系不健全等等，城市化高速建设下的社会群众矛盾凸显。提高城市环境工程污水治理规划，是缓解城市建设矛盾的重要项目工程。污水处理一共有两个直接作用：

（1）变废为宝。在除去污水中的污染物质以及杂质之后，可重新循环利用其中的营养物质，提升经济及社会效益和水资源的利用效率。

（2）提高人们生活质量。污水处理是城市面貌工程的基础建设，我国城市化建设目标是“智慧”城市为主，实现水资源的循环利用，将污水以及雨水等进行循环处理，从而为城市发展提供充足的水资源。

环境工程发展中污水处理各项措施的完善以及实施，形成对水资源的优质保护，满足城市可持续发展下的资源优化配置，为城市建设发展以及人们生活创建优良环境。

1.2 突出城市建设价值

污水有效处理可优化水资源的利用效果，从城市发展以及建设的全局角度规划污水处理系统，将污水中的寄生虫以及微生物、重金属等物质进行处理后污水回收利用。可将污泥作为有机肥料的原材料，确保城市化建设进程中资源的高效利用，实现经济与环境的双发展。污水处理设施与规划的完善，可有效缓解当前水资源缺乏以及水资源浪费等问题，提高城市化发展水平，协调处理好环境保护与经济的关系。环境工程污水治理效果，可反映城市发展水平以及城市建设所处的阶段，只有解决好城市化建设进程加快下人们水资源匮乏以及污水治理问题，才能够恢复城市生态环境，提高城市发展水平以及实现城市的和谐可持续发展。

2 城市环境工程污水治理现状及不足

2.1 污水处理设施不足

城市水资源匮乏引起我国高度重视，因此我国20世纪就开始落实各项水污染防治措施，在不少城市设置了专门的污水处理厂，只可惜依旧未能满足人们的生活需求。由于污水处理设施不足，难以发挥出资源的优势，城市污水处理迟迟无法达到城市环境工程的目标。大多数城市污水处理建设中，过分注重于污水收集管网的设置，却忽略了效率问题，导致排水管网主干道以及污水处理厂的建造规模与城市污水处理需求不符，主干道虽然可以解决大面积的污水收集问题，但支管建设以及收集不足，就难以在整个城市地区规划出科学、系统的污水收集管网，污水收集不全面，污水处理以及污水治理等也难以满足城市建设要求。

此外，不少老城市的雨水收集管网与污水排水管道共用，这就使得雨水管道中混杂着城市生活污水，污水管网结合支管在改造后无法与污水处理系统相匹配，使得污水难以进入主干道。再者由于我国工业化的飞速发展，污水处理量以及处理难度日益增加，虽然我国已经引入先进的污水治理技术，但依旧无法与发达国家相比。尤其是我国污水处理的机械化以及自动化程度较低，管理水平以及技术维护水平落后，城市环境工程污水治理工作进展缓慢。

2.2 前期准备工作缺乏

城市建设初期对环境工程污水处理系统并不重视，所以在建设水污水处理项目中，缺乏正确的可行性报告，可行性研究不充足，没有针对项目建设、项目投资及建设步骤的操作性进行论证，不仅影响环境工程污水处理项目的开展，也降低了建成之后的使用效率。不少项目在审查前就开工，出现可行性报告作假的现象，多数污水处理的可行性报告在实施中出现问题，可行性报告的作用难以凸显。我国城市建设中对污水处理工作的前期准备处于空白监管阶段，没有根据城市污水排放以及处理标准，对城市建设项目进行考核与处理，排水管网的设计与建设，没有相应的维修、维护以及建设管理机制。因此在城市污水处理前期准备工作中，没有切实针对城市建设情况设计城市管网系统，建设中容易出现管网破损的情况，维修工作也难以及时到位。

2.3 污水处理方法失当

由于我国城市规模的快速扩张，污水处理规划以及城市建设矛盾突显，长期发展规划与短期城市建设目标协调不足，因此在近期基础设备建设以及实施中出现问题，这也给污水处理带来挑战。在集中处理污水以及分散处理污水的方式选择以及系统管理、规划中，矛盾十分明显。采用集中式污水处理，可以节省资金，便于规划与管理，但会增加协调运作难度以及建设周期;采用分散处理，是利用小型污水处理厂实现就近污水处理，可以提高污水处理的灵活度，便于管理操控，但缺乏大规模资本和技术支持，所以分散式污水处理不满足国家环保要求、污水处理标准失当。所以如何选择污水处理方式影响着城市水资源再利用的水平。

3 城市环境工程污水治理有效措施

3.1 健全城市环境工程污水处理基础设施

城市环境工程污水治理配套设施的完善，能够为城市环境工程污水治理奠定基础。目前城市化建设背景下，健全城市环境工程污水处理基础设施，要做到以下三点：

（1）修缮与改造现有污水处理设施，针对污水处理技术以及污水处理方法，最大化提高污水治理水平，提高污水处理设施的标准，根据相应的技术需求建设污水处理设施固然是好，但基于降低污水治理成本的理念，对陈旧设备设施进行修缮与改造，是最佳的选择，可有效发挥原有污水处理设施的作用，提高污水治理的效益;（2）依据先进污水处理科技对污水处理设备的要求，改造现有污水处理设施，以新建与原有改造为主，逐步提高城市污水治理设备设施的建设，在严格遵照污水处理规范以及程序的基础上，可基于城市发展现状以及规划要求，完成不同污水治理阶段的建设目标，个性化满足城市发展对污水处理设施的需求;（3）就污水处理效用提升角度来看，在污水处理各项设施建设完毕后，可按照短期污水处理建设，完成污水输送管道处预留接口在工程中的完善，有效实现主管道中污水管道与雨水管道的分开，实现主管道与污水收集和处理管道的衔接，降低资源浪费，提高污水治理的经济效益。

3.2 在全局观下完善污水处理系统

健全污水处理系统必须要从城市整体发展视角出发，从当前城市环境工程污水治理策略体系到城市环境工程污水治理的长远需求入手，协调处理好短期建设与长远发展的矛盾，真正建立起城市環境工程污水处理系统，发挥污水收集管道网络的作用，最大化实现城市建设的资源优化以及生态环境建设。所以城市污水处理系统建设中，要把控好以下工作环节：

（1）科学化建设污水收集管网。环境工程污水治理项目实施中，以城市全方位发展角度运营污水治理设备，立足于当地污水治理现状，制定有效的污水治理措施，在原有污水管网建设上进行改造升级，尚未建设污水收集管网的区域，进行污水治理管网建设。（2）科学设计污水处理系统运行流程以及完善污水治理措施。先要审核项目建设的可行性报告，针对污水来源以及产生的突出原因进行分析，采用区域划分的污水处理方式，从污水集中区域进行管网区域划分。设计科学全面的污水系统运行流程，严格按照操作过程完成管道改造以及污水引流等工作。（3）基于可行性报告的污水处理方式以及区域划分的可行性研究结果，设计出完整的污水治理管网建设以及科学全面的系统运行流程。

3.3 拓展污水治理项目资金渠道

以往城市环境工程污水治理设施建设，都是由政府建设部门掏腰包，不仅加重了政府财政负担，也导致污水治理建设项目实施之后，难以良好运行。要科学运用污水治理方案，构建污水治理管理制度，就必须确保污水治理项目资金到账，可拓展污水治理项目资金渠道，为城市环境工程污水治理创设优质条件。采用PPP模式筹集资金，展开城市项目规划建设，是引入社会资金，实现城市基础设施建设的有效渠道。依据“十三五”城镇污泥处置新增市场空间（表1）显示，我国城市化建设背景下，污水治理市场发展空间良好。所以要使城市污水建设科学化、系统化发展，有效利用资源。可以使用招投标方式，将划分好的污水治理区域进行招标，依據各大厂商污水建设以及污水治理效果，取优为先，可有效拓展资金来源以及提高污水处理效果，有利于针对各个污水处理环节进行监管，提高治理质量以及我国城市环境工程污水治理效果。

3.4 提高污水处理员工的技术水平

要进一步推进我国城市污水处理建设工作，必须保障人力资源需求，提高员工的专业技能以及职业素养，可有效解决污水处理中出现的问题，充分彰显出污水处理效果。专业的技术人员，可有效提高管理工作水平，达到污水处理设施的预期标准，提高污水处理工作的处理效率。因此要提高污水处理员工的招聘门槛，从专业角度选拔人才。以业务素养以及责任心提升为主，强化员工的整体水平。为企业污水治理人员提供学习交流机会，提高城市污水处理设备基础的管理以及运用水平，将人员素质水平纳入污水处理监管体制中，以培养出具有创新精神的技术人员以及具有高素质的管理人才。

4 结语

环境工程的发展、完善与经济以及城市化发展息息相关。由于前期城市规划建设体系比较混乱，所以城市管网雨污混流，极大地损害了城市面貌，降低了城市发展的水平。近年来污水处理发展备受重视，但依旧未能控制水污染恶化以及水资源短缺的局面，我国水体使用功能逐渐下降，加重了城市发展的负担。提高城市环境工程污水处理效果是规范建设城市的保障，可持续发展战略实施下，实现资源的高效利用是必然趋势，因此，做好环境工程污水治理，可有效落实环境保护工程、稳定城市发展、规范城市建设。

参考文献

[1]刘海臣，李建军.浅析城市黑臭水体治理与水体改善长效性技术[J].资源节约与环保，2018（03）：32.

[2]陈庆俊，吴晓峰，曲风臣，林长喜.污水处理及其再生利用行业浅析[J].化学工业，2017，35（03）：55-66.

[3]陈国栋，王正美.城市环境保护中的污水治理问题与对策分析[J].低碳世界，2017（23）：13-14.

[4]段改庄，王璐璐.城市污水处理在环境工程中的重要性和优化建议[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2018（05）：146-147.

[5]郑喜琛.城市污水对环境的影响及其解决措施浅析[J].资源节约与环保，2014（07）：116-117.

[6]范中亮，王剑楠，许佳，史杰.浅析水环境对城市可持续发展的影响[J].水资源与水工程学报，2014，20（02）：83-86.

[7]车丽荣，李德泽.浅析环境保护规划在我国城市规划中的重要作用[J].黑龙江科技信息，2017（14）：119.

收稿日期：2019-03-27

作者简介：赵荻（1990-），男，汉族，本科学历，研究方向为环保工程。

城市交通工程论文范文第4篇

1. 城市轨道交通对城市发展的影响

在本次的研究过程中, 笔者通过相关的研究资料, 将城市轨道交通对城市发展的影响进行了总结, 具体包括以下几个方面: (1) 对城市用地的影响; (2) 对城市功能布局的影响; (3) 对城市社会经济的影响; (4) 实现城市的绿色出行等, 详细分析如下:

1.1 对城市用地的影响

据了解, 城市轨道交通作为全封闭的交通工, 其轨道交通站点是作为城市轨道交通线路的核心位置, 在城市轨道交通运行过程中与外界联系, 并且是实现乘客集散与换乘的唯一地点。根据相关的资料显示, 城市轨道交通各站点之间的分布以及距离直接决定了附近城市用地的开发形态。在大多数城市中, 城市轨道交通的站点位置直接影响着附近城市土地的价值, 其范围大致为站点350m~550m内。在此距离外, 城市轨道交通对城市土地价值将逐渐减小。

1.2 对城市功能布局的影响

在对城市轨道交通的研究过程中发现, 其轨道交通与城市用地功能的布局存在一定的联系。首先, 城市轨道交通的发展强化了城市金融、服务以及办公等功能;其次, 城市轨道交通的发展还为城市外围区的发展提供强有力的基础。除此之外, 城市轨道交通的发展不仅仅为新城区提供发展基础, 同样也为老城区的优化提供新机遇。比如:大多数城市的老城区交通在很大程度上存在拥堵等问题, 然而随着城市轨道交通的发展, 老城区的交通及布局有了一定的契机及动力, 因此其土地的利用结构得到一定调整, 从而完善城市空间结构。

1.3 对城市社会经济的影响

随着城市轨道交通的发展, 在城市轨道工程在进行施工的过程中, 大量使用建筑材料, 会对建筑企业生产力以及施工效率上均存在一定的促进作用。不仅如此, 城市轨道交通的建设还给原材料、交通运输等行业提供了生产、就业机会。促进城市社会经济的不断发展, 同时提高社会生产力, 完善城市社会经济结构。

1.4 实现城市的绿色出行

在目前世界所公认的绿色出行方式中, 城市轨道交通是主要方式之一。在城市轨道交通运行过程中, 其具有非常大的运载能力、舒适的乘车环境以及较少的出行时间, 为人们的出行提供了非常大的便利。除此之外, 城市轨道交通还具有环境污染排放少的优点, 为环保事业做出了贡献, 进而有效降低汽车尾气对城市环境造成的影响, 促进生态化发展, 构建宜居城市。

2. 城市轨道交通对城市发展的影响

为了使城市轨道交通对城市发展所产生的影响更加具体化, 笔者就四川省成都市作为本次研究过程中的实际案例, 成都轨道交通是指四川省成都市的轨道交通系统, 包括成都地铁、成都有轨电车、成都市域铁路等三个系统, 分别由成都轨道交通集团有限公司、成都现代有轨电车有限责任公司、成都市域铁路有限责任公司负责管理。就城市轨道交通对城市发展的影响进行主要分析: (1) 推动城市经济产业结构的转型与升级; (2) 促进城市可持续发展; (3) 促进城市生态环境的和谐发展, 详细分析如下:

2.1 推动城市经济产业结构的转型与升级

在研究过程中笔者发现, 在成都市经济发展中, 其主要类型为粗放的劳动密集型, 就目前的社会发展来看, 已经不适用与当前的社会经济发展, 并满足不了城市经济发展的要求。因此, 城市经济产业结构需要及时进行调整转型、升级。基于此, 城市轨道交通建设在很大程度上推动了城市经济产业结构的转型与升级, 并为其提供了相应的契机与动力, 进而逐渐将原有的经济发展重心向高新技术密集型以及知识密集型进行转移, 进而高效推动城市经济发展, 提高社会生产力。

2.2 促进城市可持续发展

随着城市轨道交通的发展, 城市轨道交通沿线用地性质发生了非常明显的变化, 其中心城市的金融、商贸以及办公等功能被强化, 为城市的经济发展提供非常坚实的基础。与此同时, 在城市轨道交通建设前, 成都市的交通堵塞是因单中心的城市格局造成, 且老城区的人口密集, 进而造成生态环境恶化, 严重影响了城市的发展。但随着城市轨道交通的建成, 老城区的发展获得了新的契机, 其土地结构得到了全新的转型。基于此, 城市轨道交通的发展有效促进了城市的了持续发展。

2.3 促进城市生态环境的和谐发展

在城市轨道交通的运行过程中, 无论是载客量、速度以及环保等方面均优于其他交通方式, 并且具有明显的优势。且不同交通方式的人公里能耗量, 2003年成都市公路、公汽、轿车之比例大体为1:2:6, 其中轨道交通能好最低, 应优先发展。城市交通必须减轻对城市环境污染, 交通工具的污染排放和噪声是城市环境的主要污染源之一, 轻轨系统多采用电力为能源, 无废气产生, 仅有轻微震动和嘈声音, 大大降低城市空气中氮氧化物、一氧化碳的排放量及烟尘浓度。由此可以看出, 城市轨道交通在促进城市生态环境上有着非常明显的作用, 并且可以有效降低汽车尾气为城市环境造成的影响, 缓解生态压力, 改善居民居住环境, 促进城市和谐发展。

结束语:

综上所述, 在城市发展过程中, 城市轨道交通的发展已经成为必要的发展策略之一。随着城市轨道交通的发展, 城市用地、经济发展以及生态环境上均有了非常明显的改进。城市轨道交通的发展能够有效促进城市的经济发展, 改善城市生态环境, 推进城市全方位发展。基于此, 城市轨道交通与城市发展之间的联系与影响已经成为目前相关研究者的主要话题之一。

摘要：随着社会的不断发展, 城市现代化发展越来越迅速。在城市的发展过程中, 城市轨道交通占据着重要位置。在人们的日常生活中, 城市轨道交通起着至关重要的重要, 同时也成为城市相关发展的导向。基于此, 本文主要就城市轨道交通对城市发展的影响进行相关的研究与探讨, 其目的在于促进城市发展, 城市化进程。

关键词：城市轨道交通,城市发展,影响

参考文献

[1] 巩万里.城市轨道交通对沿线土地利用的影响探讨[D].长安大学, 2012.

[2] 孙权, 元铭.城市轨道交通行车组织探讨[J].中国科技博览, 2012, (21) :493-493.

[3] 于晓萍.城市轨道交通系统与多中心大都市区协同发展研究[D].北京交通大学, 2016.

[4] 方可.城市轨道交通消防安全管理探讨[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2015, (16) :3084-3085.

城市交通工程论文范文第5篇

摘要：目前，我国的城市公共交通建设逐渐增多，为人们的出行提供了便利，对于城市交通发达的地区而言，公共交通的普及也在一定程度上带动了周边城市的经济发展。

关键词：城市公共交通;经济发展;关系分析

引言：

目前，我国的城市公共交通飞速发展，现阶段已经成为大多数人出行的工具，是城市交通的重要組成部分，为人们的生产工作提供了便利，与广大人民群众每一项活动都息息相关，一定程度上可以说城市公共交通在建设城市带动城市发展方面是最重要的工具。

一、城市公共交通对于经济发展有积极的促进作用

（1）直接带动了周边城市的经济发展

城市共同交通的建设，离不开基础配套设施的建设，建设的过程中必然会需要大量的人力资源，所以直接带动了周边人员经济，促进了当地的人员就业，在基础交通设施落成之后，由于交通的便利，周边自然会建设许多由于经济发展所带来的设施，像是餐饮、娱乐、商超、房地产，尤其是对于房地产行业的推进作用最为明显。交通便利的住房区往往销量是最高的，特别是一些轨道交通的建设，对于周边房产的购入更加明显，尤其是靠近地铁公交站的住房区，往往是“一房难求”所以，城市公共交通的建设，对于促进城市经济的发展来说是十分重要的

（2）减少能源的消耗，减少财政支出

随着我国经济的不断发展，直接带动了我国汽车行业飞跃式发展，现阶段已经成为家家有辆车的状况，而大量汽车的出现，直接大幅增加了能源的消耗，并且石油等资源都是不可再生资源，大量的资源消耗伴随着大量的资金消耗，每年汽车出行损耗的石油占我国消耗石油的一半还要多，可见对于石油的消耗是非常巨大的，所以，节约能源就是当前发展的最重要的话题。而我国现阶段的公共交通，像是高铁是利用的电力牵引，许多城市的公交车也采用了油电混合的发动机，这些都直接大幅减少了对石油的损耗，而电是可创造的，对比石油损耗的资金来说，很显然电力系统运用在交通行业对资金的损耗是最小的，公共交通在节约资源的同时也减少了对空气的污染，传统的石油燃烧会释放出大量污染空气的气体，而现阶段的纯电汽车，纯电公交车能够做到零排放，这对于清洁环境净化空气来说是十分重要的，所以，在控制资源损耗、环境清洁、节约资金方面公共交通有着不可忽视的贡献。

（3）增加公路使用年限，节省维护成本

随着我国汽车数量的逐渐增加，车辆在道路中行驶会越来越拥堵，这种现象在一些经济发达的城市更加明显，这直接影响了道路的使用寿命，长期的拥堵会缩短道路的使用年限，尤其是对桥梁路面来说，一旦出现路面裂缝就会直接影响整条道路的正常通行，并且维护桥梁路面等设施的资金消耗也在逐渐增多，对于我国公路建设部门来说，建设的工作量也在逐渐增多。这些不利的因素长期发展下去，会进一步扩大影响，最终必定会影响周边城市的经济发展。但是，随着公共交通的出现，就能够很好的解决这一问题，公共交通，这里以公交车和地铁为例，公交车具有容量大，覆盖面广的特点，并且许多城市已经使用了纯电公交车，这直接大幅降低了对于石油资源的消耗，并且直接减少了对于空气的污染，可以说是拥有便捷性的同时又兼顾了对于能源的合理运用。而地铁在90年代之前，我国只有北京、香港和天津拥有，现阶段已经发展为全球第一，现阶段我国的地铁已经成长为总长度第一，建设速度第一的发展状况，地铁的便利性可以说比市面上任何交通工具都要便利，地铁的全面建设，极大的减少了资源的消耗，对于促进周边城市经济发展来说是最重要的生产工具之一。

（4）减少出行的资金损耗，促进消费

现阶段全面建成的公交系统、地铁、高铁等，直接大幅降低了我国居民出现成本，传统的燃油私家车出行，存在许多的限制，尤其是对石油的消耗与空气的污染，而随着城市公共交通系统的全面建成，现阶段已经发展为许多市民出现的首先工具，尤其是城市公共汽车的建成，不论是对于上班的上班族，还是对于上学的学生来说，都是十分便利的出行工具，极大的减少了上下班和上学家长接送消耗的成本。而随着城市公交与城镇公交互相结合发展，对于一些城镇来说，直接促进了当地的人员消费，特别是一些较为偏远的乡镇、农村，由于交通的便利许多农民群众开始进入城市消费，极大的促进了一些城市行业的发展。

二、城市经济发展对公共交通建设的作用

（1）促进公交交通行业持续发展

根据具体事例分析可知，城市经济的发展离不开公共交通的建设，而公共交通的建设同样离不开资金的支持，这两者缺一不可，可以说是两者相辅相成、互相成就。随着城市经济的发展，人们对于公共交通的建设要求也在逐渐增多，公共交通建设部门的建设离不开大量的资金支持，而城市内部对于公共交通的普及而带动的经济发展不会看不见，所以，政府部门自然会提供资金建设更多更方便的城市公共设施，而公共交通建设部门必然会做好建设的工作，随着两者的互相发展，城市公共交通设施的不断建设与完善，必然会促进城市经济的稳步发展与城市公共交通的长期稳定。

（2）与城市人文设施展开合作，以此促进公共交通良性发展

城市公共交通的全面普及建设，极大的促进了城市各行各业的发展，像是一些大型商场、大型娱乐场所、餐饮文化美食街等，这些设施的建设间接的反映了城市经济的不断发展，随着越来越多的人文设施的出现，人民群众的生活水平在逐渐提高，这也促使人民群众的出行需求也在不断提高，所以，公共交通部门应该积极的与城市人文设施地点展开合作，像是定制专属交通路线、设置与人文设施相近的站点、降低车票成本等，这些都属于提高公共交通部门自身的服务质量，通过以上可促进公共交通的良性发展。

总结：

综上所述，城市公共交通在发展的同时，也相应的带动了城市的发展，而随着城市经济的发展，为公共交通的建设也提供了资金支持，两者存在相辅相成，互相成就彼此的关系。

参考文献：

[1]宋纳川. 城市公共交通发展水平评价方法及应用研究[D].合肥工业大学，2020.

[2]孙钰，崔寅，冯延超. 城市公共交通基础设施的经济、社会与环境效益协调发展评价[J]. 经济与管理评论，2019，35（06）：122-135.

[3]吴嘉茵. 关于城市公共交通与城市发展的思考[J]. 交通世界，2021，（35）：4-5.

城市交通工程论文范文第6篇

摘要：当前，社会进步迅速，我国的城市化建设的发展也有了创新。国内轨道交通工程BIM技术阶段性应用主要以设计与施工阶段应用为主，少数企业开展了规划阶段和运维阶段的BIM技术应用。在轨道交通工程运营管理过程中，涉及人员管理、设备设施管理、客运组织管理、行车组织管理、演练管理、培训管理、应急事件处置等多个方面，以往采用规则列表、文字描述、数字列表等管理方式无法满足当前日益复杂的管理需要。通过应用BIM技术，可以直观、清晰地对接运营管理相关业务环节，辅助开展运营管理活动，有利于提高运营管理水平和服务质量。

关键词：BIM技术;城市轨道交通;建设管理研究

引言

城市轨道交通行业的发展，对于促进社会经济发展具有重要的作用。在轨道交通工程的建设过程中，由于其所处的地区环境、施工专业性等各种因素的影响，其建设过程存在较高的难度。而引入先进的BIM技术可以有效解决很多的施工问题，具有显著的应用优势。

1地下轨道交通工程特点及内容

城市轨道交通地下工程通常会受到作业空间的限制，且施工作业有着较强的循环性、隐蔽性。在施工时由于力学状态不是一成不变的，围岩相应的力学物理性质也会出现不同程度的变化。地下轨道施工受到周围作业环境的影响，导致地下水条件变化、噪音、地表下沉、振动等情况。加上城市地下轨道交通工程地下管线较多、存在各种建筑物、施工环境复杂，这就对施工中的变形监测控制提出了更高的要求。除了外部影响之外，工程的水文、工程地质也是重要影响因素之一，由于地质的复杂性，为施工增加了较多的不确定因素。地下轨道交通施工采用的结构形式较为多元化，且运用到的施工方法也不是单一的，很多时候需要交叉变换施工，这也大大增加了施工难度。而由于地下轨道交通施工各种各样的特点，无形中增加了施工的风险性。为了保质、保量、安全完成施工作业任务，必须针对施工安全风险采取有效的控制措施。城市轨道交通安全施工风险管理包含风险的识别、分析、评价、对策等方面。首先，对施工中有可能出现的风险进行识别，找到有可能诱发风险的因素，再分析风险因素会对施工造成的影响以及导致这些问题出现的原因，然后依照风险的影响程度判断最终施工项目最主要的风险情况，最终在此基础上制定具有针对性的风险管控措施。

2 BIM技術概述

2.1概念简介

BIM技术（建筑信息模型），工作原理是以建筑物中的三维模型作为有效载体，将城市轨道交通工程项目开展过程中，包含的施工前设计、施工过程、工程管理等各种信息进行连接并实现，使此技术贯穿到开展的项目，每个施工部分的整个施工阶段中，使建筑物中所有的信息体现出集中与协同的效果。

2.2技术特征

第一，信息集成。BIM技术在应用过程中，主要是通过利用数字信息，提前对建筑物状态进行有效模拟，其中所涉及的数据信息，必须具有真实性，且对视觉信息展现、关系设定要素较为重视，如设备等。此外，可以模拟组成建筑物部分构建整体性能和功能应用，通过信息展现的方式表示出构建的连接模式等。此技术的本质为，利用数字信息的有效性，充分发挥计算机的相对应功能，组建一个与工程项目各个方面都相关的数据库，方便建筑师获取有效信息，提高工作的效率。第二，传递性。BIM技术对相关数据进行构建时，可以保证所应用的数据信息内在的一致性、联系性。由此可知，建筑物在不同时间段内产生的信息，如果在后期阶段存在被整改的情况，BIM系统可以及时捕捉到变化，并实施处理措施，不需要采用人工核对的方式，对设计图纸进行调整。传递性的优势在此技术中体现得非常明显，不仅能提高工作效率，使工作及时展开，也能在一定程度上加快施工进度。此外，将其应用在工程开展过程中的各个施工阶段过程中，能够有效地表现工作的最终结果，并且通过提升各阶段施工效率，能有效降低项目经济成本。第三，支持与协同作用。在城市交通工程开展过程中，BIM技术可以被任何一个参与方使用，并且每一个参与方都能通过BIM技术达到有效的沟通交流，这不仅能使实时检测的效率得到有效提高，也能确保项目涉及的应用质量以及呈现效果。而且参与方可以通过使用BIM技术，构建三维建筑信息模型。同时，运用专业的理论知识，做好管线与设备方面的碰撞测试环节，以增强不同部门之间的联系紧密性，提高沟通效率。

3基于BIM技术的城市轨道交通建设管理研究

3.1进行基于BIM技术的运营场景模拟仿真

以BIM的运营安全管理为例，通常包括应急事件管理、性能化分析等几个部分。其中，在应急事件管理过程中，根据应急事件类别，设置不同的数值。以火灾应急场景为例，基于建筑布局及通风模式、防排烟模式、屏蔽门开启方式对火灾应急事件发生时延期扩散效果产生影响，为确定火灾发生时轨道交通内部防排烟系统具有足量的排烟排热功效，可以依据前期BIM建模软件构建的建筑信息模型，并通过专业仿真软件（如消防模拟软件Pyrosim），将数字模型转化为轨道交通火灾模拟模型，研究轨道交通火灾事故发生时不同火源位置下、屏蔽门开启方式、通风模式对烟气控制效果，进而确定轨道交通设备损害最小、人员安全逃生概率最大、恢复运行最快及安全疏散时间最短的方案。借鉴国内外相关资料可知，轨道交通发生火灾事故时多数乘客是被因中毒、烟气熏倒、窒息而导致的受伤或死亡，因此，运营管理者可以利用BIM技术重点对轨道交通火灾烟气蔓延规律进行模拟，即设置站台主风机排烟、自然排风、站台主风机及隧道辅助风机组合排烟三种模式，分析屏蔽门打开一侧、全部打开、全部关闭下一氧化碳浓度、站台温度场、站台速度场及其对烟气的控制效果。在性能化分析方面，运营管理者可以设置相关数值，逐一模拟“采用工位送风及顶峰旋流风口对人员所在区域送风”“仅采用工位送风对整体调度大厅送风”等多种方案，选择大厅热环境调度最优方案并下达送风决策指令。

3.2加强可视化设计

对轨道交通项目应用BIM技术进行设计时，创建的三维建筑模型，可以给相关人员提供施工现场周边的各种情况的信息，有助于其全面把控施工过程。此外，各个项目在开展过程中，设计方案可以根据实际情况的不同进行实时修正，以保证工程顺利进行。而且建筑师可以利用三维实体模型实现各种功能，并且直观、可靠地展现出来。除了这些，还实现了及时沟通的功能，使此技术在工程施工方面，基本达到了充分应用的状态。将其与传统的设计模式进行比较，不相同的方面非常多，BIM技术最大的特色之一是建筑物构建三维数字化。以上述案例中的建模工作为例进行说明，对于该项目的区间隧道进行建模工作时，可以运用性能较好、与工程设计相符合的软件进行编程，使其实现参数化设计。同时，可以依靠相关的管片，逐渐形成隧道三维模型，确保此模型的精准性，以及实现螺栓、吊装孔被嵌进管片的呈现状态。通过完成区间设计步骤，在相关样板文件中完成建模工作，并且在构建盾构管片族库时，实现不同功能模块的拼装处理。

4结语

提高施工风险管控的质量是保证城市轨道交通建设顺利进行的重要保证。参与工程建设的人员应深入分析安全风险，制定出一套完善的控制方案，有效降低安全事故发生的可能性，为施工人员的生命财产安全提供重要保障。利用BIM技术辅助设计和施工，优化设计图纸，完善施工方案，減少错漏碰缺现象;从工程进度、质量和安全等多个应用点进行分析，可为其他项目在轨道交通方面的BIM应用实施提供一定参考。

参考文献：

[1]王玲.BIM技术在轨道交通的应用与实践[J].内燃机与配件，2017，（16）：107-108.

[2]陈雯.“数字建筑”发展与土建类“新工科”人才培养契合研究[J].黑龙江科学，2019，10（5）：1-5+9.

[3]杨婧.把脉信息化发展路径促进建筑业转型升级——住建部工程质量安全监管司负责人解读《2016-2020年建筑业信息化发展纲要》[J].中国勘察设计，2016，（20）：20-21.

[4]梅荣娟.城市轨道交通建设工程质量管理体系[J].工程建设与设计，2018，（6）：245-246.

（作者单位：中铁隧道集团三处有限公司）