叉车驾驶员范文第1篇

1、严格按照公司的一切规章制度，出现违纪现象，按公司职员工奖惩制度处罚。

2、严格执行交接班制度，提前10分钟接班，接班者未到，交班者不准下班，接班者必须向接班者交代当班的一切情况(包括车况)，接班者认可后，交接班才能生效。

3、上班时间不准闲聊、看书、看报或干私活，不准串岗、离岗，严禁睡觉和酒后上岗。

4、严格按《叉车操作规程》使用叉车。叉车载货行驶时，坚持慢速安全行驶(限速5公里/小时)。加速时不得急刹车或急转弯。

5、定期对叉车进行检查、保养，保持叉车干净亮洁。检查范围包括燃油、冷却水、机油、空气滤芯及需润滑部位等。发现故障应及时排除，当事人不能处理的，应及时向上级主管报告。认真填写维护保养记录，填写时做到字迹清晰、内容完整。

6、叉车不用时应停放在指定的地点，不得乱停乱放。

7、转运成品时要细心操作，防止碰撞及倒堆，以免造成损失。

8、及时转运成品砖及窑后废品，避免影响正常的生产秩序。

9、服从成品仓保管员、窑后管理及质检员的工作安排。成品入库按成品入库保管员指定地点码放，成品出库按成品出库保管员对指定的货物取出。配合车间杂工将废品砖转入回收料库。

10、完成领导安排的其他临时性工作。

2、叉车司机岗位职责

1、生产准备工作前首先检查铲(叉)车轮胎气压，刹车系统是否符合要求，方向是否灵活，燃料润滑油是否符合规定要求，装卸部位是否有不安全隐患等。

2、生产过程根据指令和生产周转需要，用铲(叉)车将转运、装卸物资安放到所在位置。符合搬运装卸要求。

3、设备维护负责对铲(叉)车的日常维护保养，各种油料的填加，故障的排除，轮胎充气、润滑系统润滑，使铲车处于良好状态。

4、工作质量生产安全严格执行铲(叉)车安全操作规程，杜绝违章铲运，注意来往车辆行人，避免发生车辆和人身伤亡事故，不野蛮装卸，不乱堆乱放保证装卸物品完整。

5、现场管理现场工作保持环境整洁，铲(叉)车不乱停乱放，按指定的部位停放，无操作证的人员杜绝使用本车，存在不安全因素及时报告。

3、叉车司机岗位职责

1.生产准备，工作前首先检查叉车轮胎气压刹车系统是否符合要求，方向是否灵活，燃料润滑油是否符合规定要求，装卸部位是否有不安全隐患等。

2.生产过程根据指令和生产周转需要用叉车将转运，装卸物质安放到所在位置，符合搬运装卸要求。

3.设备维护，负责对叉车的日常维护保养，各种油料的填加，故障的排除，轮胎充气润滑系统润滑使叉车处于良好状态。

4.工作质量，生产安全，严格执行叉车安全操作规程，杜绝违章铲运，注意厂区来往车辆行人避免发生车辆和人身伤亡事故，不野蛮装卸不乱堆乱放，保证装卸物品完整。

5.现场管理，现场工作保持环境整洁，叉车不乱停乱放，按指定的部位停放，无操作证的人员杜绝使用，本车存在不安全因素及时报告。

6.叉车司机人为造成车辆损坏及伤及他人和物件，公司将根据情节轻重作出相应处罚。

4、车间叉车驾驶员岗位职责

1、必须经过组织培训，取得合格本车操作驾驶证后，方能持证上岗。

2、严格执行公司“交通安全管理条例”，“物资起重规程”和车间叉车作业指导书规程作业。

3、负责对车间的原纸从供应科库房内按工艺要求安全领出到生产场地，负责堆码，协助原纸上纸工完成原纸上机。

4、负责车间内的原纸转运和剩余原纸的退库工作。

5、协助车间对重型物资的转运工作和维修设备所需的起重工作。

6、负责对叉车的维护保养和安全运行。

7、执行车间各项规章制度，完成领导交办的其他工作。

5、叉车司机岗位职责

1.必须经过专业的技术培训并取得特种作业资格证书;

2.熟悉叉车机械结构和性能，熟练掌握叉车驾驶技术;

3.严格遵守叉车安全操作规程，确保叉车的安全使用;

4.按作业规范要求进行物资装卸、搬运和移位;

5.作业前，检查叉车的性能必须完好;

6.作业期间，必须按规定穿戴劳动保护用品;

7.作业期间，要集中精力，要谨慎驾驶，严禁酒后驾驶叉车;

8.对有损坏货物、危害生命安全和身体健康的行为，有权制止并提出批评、检举和控告;

9.经常检查和维护保养叉车，确保车辆的整洁、完好、安全;

叉车驾驶员范文第2篇

1、 人员

1.1、驾驶叉车的人员必须经过专业培训，通过安全生产监督部门的考核，取得特种操作证,并经公司同意后方能驾驶，严禁无证操作。 1.

2、严禁酒后驾驶，行驶中不得饮食、闲谈、打手机和讲对讲机。

2、启动

2.1、车辆启动前，检查起动、音响信号、电瓶电路、运转、制动性能、货叉、轮胎，使之处于完好状态。

2.2、当有机械问题的时候, 不能自己进行修理。应关掉叉车并告知机械修理人员。

2.3、起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步。

2.4、叉车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。起步时须缓慢平稳起步。

3、行驶

3.1、叉车在运行时，不准任何人上下车，货叉上严禁站人。确实需要叉车辅助人员工作时，应配有专用的用于叉车的篮子,货叉应叉入篮子下面专用的固定槽中。

3.1.1、在吊笼中工作的人员：数量不超过2人，必须佩戴安全帽、安全带，所有工具装在工具袋内，以免掉落。

3.1.2、在吊笼高空作业过程中，叉车驾驶员：

3.1.2.1、如果高空作业性质为盘点、贴标签等基本无危害的工作，叉车驾驶员不要离开叉车，以便及时提供协助;

3.1.2.2、如果是维修灯具、管路等需要使用金属工具的工作，叉车驾驶员可以选择戴好安全帽，坐在驾驶室协助;也可以选择离开叉车驾驶室，在叉车周围8~10米之内戴好安全帽作安全监护，提示行人绕行以及警告无关人员不得操作叉车。 3.1.2.3 只能将安全框放到2米以下后，叉车才能移动 3.

2、除装卸货外，必须靠右边行驶;

3.3、空载时货叉距地面50-150毫米;载货行驶时货件离地高度不得大于500毫米,起升门架须后倾到限。

3.4、如遇前面有人，应当按喇叭提示你的行车路线;

3.5、应与其它叉车保持三台自身叉车长的安全距离，叉车会车时除外; 3.

6、在交叉或狭窄路口，应小心慢行，并按喇叭随时准备停车;

3.7、进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。非紧急情况下，不能急转弯和急刹车; 3.

8、在斜道上行驶时，

3.8.1空车上下斜坡 – 如果在斜坡上空车行使, 需要倒退上坡, 货叉向前行驶下坡。这样重心会落在前轮上。

3.8.2载货时上下斜坡 –如果在斜坡上载货行使, 需要货叉向前行使上坡, 倒退行使下坡。这样重心也会落在前轮上，任何情况下都不允许在斜坡上掉头;

3.9、叉车原则上不准超车，但要超越停驶车辆时，应减速鸣号，注意观察，防止该车突然起步或有人从车上跳下。

4、作业

4.1、严禁超载、偏载行驶。

4.2、装卸货物时，即货叉承重开始至承重平稳以及相反的过程期间，必须启动刹车。

4.3、作业速度要缓慢，严禁冲击性的装载货物。 4.

4、遵守“七不准”

4.4.1 不准将货物升高做长距离行驶(高度大于500毫米)。 4.4.2 不准用货叉挑翻货盘和利用制动惯性溜放的方法卸货。 4.4.3 不准直接铲运危险品。 4.4.4 不准用单货叉作业。 4.4.5 不准利用惯性装卸货物。

4.4.6 不准用货叉带人作业，货叉举起后货叉下严禁站人和进行维修工作。 4.4.7 不准用叉车去拖其他车,如确实需要叉车牵引,则需经过行政组主任同意。

4.5、停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4.6、叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。叉车所载物品不得遮挡驾驶员视线，如出现遮挡驾驶员视线时应倒车缓慢行驶，如遇上坡则不应倒车行驶，应有一人在旁指挥货叉朝上前进。

4.7、货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头,不要刮碰物品扶持人员。

4.8、叉车在起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货叉范围半径1米内禁止有人。 4.

9、搬运影响视线的货物或易滑的货物时，应倒车低速行驶。

4.10、运货上货柜车前，应先观察货柜车与发货台是否靠紧，货车车轮是否按规定将三角木垫好，车厢里是否有人，估计货车的承重能力和货车与踏板的倾斜度，确认安全后再进行装卸。 4.

11、发现或损坏货物、设施要如实上报。

4.

12、为了保护驾驶人员，叉车装备有头顶保护装置。驾驶人员的身体包括手和脚都应该在保护范围之内

5、停车

5.1、尽量避免停在斜坡上，如不可避免，则应取其他可靠物件塞住车轮拉紧手刹并熄火。停放时应将货叉降到最底位置，拉紧后刹车，切断电路，并不能停放在纵坡大于5%的路段上

5.2、不能将叉车停在紧急通道、出入口、消防设施旁。 5.

3、叉车暂时不使用时应关掉电源，拉刹车。

6、充电

6.1、使用充电器时，要选用与叉车配套的充电器，要轻拿轻放。

6.2、充完电后，应先关掉电源，再拉出充电器插头，并将充电器挂好，严禁随意放在地上。

7、维护

7.1、发现叉车有不正常现象，应当立即停车检查。

7.2、严禁在叉车启动的情况下进行维修、装拆零部件。不能自行维修叉车和装拆零部件

7.3、严格按照公司的叉车保养、维修规程进行维保。

8、如遇到意外，应该做到：

8.1、紧伏到方向盘上或操作手柄，并抓紧方向盘或操作手柄。 8.

2、身体靠在叉车倾倒方向的反面。

8.3、注意防止损伤头部或胸部，叉车翻车时千万不能跳车。 叉车安全操作技术规程

1.叉装物件时，被装物件重量应在该机允许载荷范围内。当物件重量不明时，应将该物件叉起离地100mm后检查机械的稳定性，确认无超载现象后，方可运送。

2.叉装时，物件应靠近起落架，其重心应在起落架中间，确认无误，方可提升。 3.物件提升离地后，应将起落架后仰，方可行驶。

4.起步应平稳，变换前后方向时，应待机械停稳后方可进行。

5.叉车在转弯、后退、狭窄通道、不平路面等情况下行驶时，或在交叉路口和接近货物时，都应减速慢行。除紧急情况外，不宜使用紧急制动。 6.两辆叉车同时装卸一辆货车时，应有专人指挥联系，保证安全作业。 7.不得单叉作业和使用货叉顶货或拉货。

8.叉车在叉取易碎品、贵重品或装载不稳的货物时，应采用安全绳加固，必要时，应有专人引导，方可行驶。

9.以内燃机为动力的叉车，进入仓库作业时，应有良好的通风设施。严禁在易燃、易爆的仓库内作业。

10.严禁货叉上载人。驾驶室除规定的操作人员外，严禁其他任何人进入或在室外搭乘。

11.作业后，应将叉车停放在平坦、坚实的地方，使货叉落至地面并将车轮制动住。 12.在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮揳牢。

13.车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。

14.在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。

叉车维修与保养知识

1、 日常维护，每班工作后。

2、 一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。

3、 二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。

一、 日常维护

1、 清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。

2、 检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。

3、 检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。

4、 检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。

5、 放去机油滤清器沉淀物。

二、 一级技术保养 按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。

1、 检查气缸压力或真空度。

2、 检查与调整气门间隙。

3、 检查节温器工作是否正常。

4、 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。

5、 检查变速器的换档工作是否正常。

6、 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。

7、 更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。

8、 检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。

9、 检查风扇皮带松紧程度。

10、 检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。

11、 由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。 (1) 不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。 (2) 倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。 (3) 路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。 (4) 货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。

12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。

三、二级技术保养 除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：

1、 清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。

2、 清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。

3、 检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。

4、 检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。

5、 拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。

6、 清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。

7、 清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。

8、 拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。

9、 拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。

10、 检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。

11、 拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。

12、 检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。

13、 检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。

14、 清洗水箱及油散热器。

15、 检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。

16、 拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。

17、 检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。

四、全车润滑 新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：

1、 润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。

2、 用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。

叉车岗位怎么避免安全事故

叉车发生安全事故的主要原因:

(一)违章上岗(如酒后驾车、疲劳驾车、无证驾车等);

(二)违章行驶(如超速行驶、争道抢行、强行超车、野蛮装卸、不按道行驶、不主动避让行人和车辆、带人行驶等)

(三)“起步前不认真了望，运行中思想分散，有急于完成任务或图省事的不良心理活动;

(四)不认真保养、检查叉车，安全装置(转向、制动、喇叭、照明等)不齐全有效、燃油滴漏、轮胎过度磨损，叉车带病运行;

(五)经过视线不良、视矩较路听的区域(如通道狭窄、捌弯岔路、路旁障碍物等)时驾驶员盲目自信，不按章减速，无处理紧急情况的思想准

(六)下坡时，路滑处(雨天、路面沾水沾油、光滑地面、钢板上等)不减速，急打方向或紧急制动，引起侧滑甚至翻车。

(七)电线(包括充电用的电线)的老化破皮、固定不牢、搭铁、接触不良及人离开叉车时未切断电源总开关。

叉车驾驶员范文第3篇

日

期：___________

2021年叉车工工作总结

叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。

一、工作成绩

1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。

2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。

3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。

4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。

5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽误生产。在淡季期间认真参加叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修知识不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业知识。

6、作为操作班的一员，必须协助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。

7、认真、虚心参加班组会议、培训，积极参与公司各项活动、论坛培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉车维修方面还欠缺专业知识，需要加强学习。

2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。

3、沟通能力较差，个别时在沟通方面要改变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。

三、__年工作计划

1、认真配合生产各项流程工作，保证生产顺利开展。

2、学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。

3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。

4、加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。

范文仅供参考

叉车驾驶员范文第4篇

姓名

分数

一、填空题：(每题6分，共60分)

1、我国安全生产管理的方针是 、 、 。

2、起重工须经过 专门培训合格，取得 ，才能上岗作业。

3、行车工与挂钩工要密切配合，开始工作时，必须坚持 、 的原则。

4、安全管理的“四不放过”原则是： 未查清不放过;事故责任未 不放过;未落实 不放过;事故责任者和有关人员未受到 不放过。

5、吊物离地面不得过高，在越过地面障碍物时，应高于障碍物 0.5米 以上。

6、行车钩头在接近卷扬限位器时，速度要 ，不准用反车代替 ，用限位代替 ，用紧急开关代替 。

7、吊运工件必须走安全道，并有人在前面开道，要响铃警示，严禁吊物从 越过。

8、“三违”作业是指 、 、 。

9、进行吊运作业时，在工件的快口棱角处必须 ，以免钢丝绳磨损。

10、“三不伤害”是指 、 、 。

二、选择题(每题5分，共25分)

1、工件起吊时必须先进行“顿钩试吊“，检查是否捆挂牢靠，试吊高度一般在( )

A、0.1-0.2米 B、0.1-0.3米 C、0.2-0.3米

2、行车工必须听从起重(挂钩)人员的指挥，相互间要密切配合，工作是必须坚持( )原则。

A、先响铃，后起动 B、先起动，后响铃 C、启动后，再响铃

3、吊运工件要采取正确的捆绑方法，钢丝绳的起吊夹角不得大于( )。 A、120° B、60° C、30°

4、行车工在开设备时，严禁( )主机相同时开动。 A、大车、小车 B、大车、小车卷扬 C、小车卷扬

5、现场“5S”管理是指( )

A、整理 B、整顿 C、清扫 D、清洁 E、素养

三、简答：(每题15分)

1、起重工岗位存在哪些主要危险、危害因素?

2、什么是行车操作工“十不吊”?

行车叉车安全教育考试题答案

一、填空题：(每题6分，共60分)

1、我国安全生产管理的方针是 安全第一 、 预防为主 、 综合治理 。

2、起重工须经过 特种作业 专门培训合格，取得 特种作业操作证 ，才能上岗作业。

3、行车工与挂钩工要密切配合，开始工作时，必须坚持 先响铃 、

后启动 的原则。

4、安全管理的“四不放过”原则是： 死亡原因 未查清不放过;事故责任未 受到教育 不放过;未落实 防范措施 不放过;事故责任者和有关人员未受到 处理 不放过。

5、吊物离地面不得过高，在越过地面障碍物时，应高于障碍物 0.5米 以上。

6、行车钩头在接近卷扬限位器时，速度要 缓慢 ，不准用反车代替制动 ，用限位代替 停车 ，用紧急开关代替 普通开关 。

7、吊运工件必须走安全道，并有人在前面开道，要响铃警示，严禁吊物从 人头 越过。

8、“三违”作业是指 违章作业 、违章指挥 、 违反劳动纪律 。

9、进行吊运作业时，在工件的快口棱角处必须 加垫 ，以免钢丝绳磨损。

10、“三不伤害”是指 不伤害自己 、 不伤害他人 、 不被别人伤害。

二、选择题(每题5分，共25分)

1、工件起吊时必须先进行“顿钩试吊“，检查是否捆挂牢靠，试吊高度一般在(A )

A、0.1-0.2米 B、0.1-0.3米 C、0.2-0.3米

2、行车工必须听从起重(挂钩)人员的指挥，相互间要密切配合，工作是必须坚持(A )原则。

A、先响铃，后起动 B、先起动，后响铃 C、启动后，再响铃

3、吊运工件要采取正确的捆绑方法，钢丝绳的起吊夹角不得大于(A )。 A、120° B、60° C、30°

4、行车工在开设备时，严禁( B )主机相同时开动。 A、大车、小车 B、大车、小车卷扬 C、小车卷扬

5、现场“5S”管理是指(ABCDE )。

A、整理 B、整顿 C、清扫 D、清洁 E、素养

三、简答：(每题15分)

1、起重工岗位存在哪些主要危险、危害因素?

高空坠落、机械伤害、超重作业等

2、什么是行车操作工“十不吊”?

叉车驾驶员范文第5篇

兹证明我单位陈翠玲在同项目持证人员封小霞的指导下进行了1个月以上(含1个月)的厂内叉车司机操作技能学习，实习期从2013年8月1日 到2013年10月20日，已达到考核大纲要求。且指导人持同项目《特种设备作业人员证》2年以上(含2年)，证件有效期为2012年1月1日至2016年12月31日。

指导人(签字)：

以上属实，特此证明!

单位 :山东鑫生工贸有限公司 (加盖公章)

叉车驾驶员范文第6篇

为进一步加强公司内转车管理，提升内转车规范作业及维护保养，提高内转车的作用效率，更好地配合生产经营需要，降低安全风险和成本消耗，延长内转车的使用寿命，确保内转车运行安全和正常使用，制定本考核办法。

一、职责

1、车队队长：负责对叉车、装载机的使用、维护、保养进行监督、指导。

2、内转班长：按照制度要求落实叉车的使用、维护、保养要求，并对内转车的月度维护保养进行评价，在《内转车月维护保养检查记录表》上签字确认，作为对内转班长及驾驶员的考核依据。

3、内转车驾驶员：内转车驾驶员为第一责任人，负责内转车(叉车、装载机)的日常使用、维护保养、检查，应将叉车日常使用、维修保养等情况记录完整，作为维修的考核依据之一。

4、内转班长、车队队长：负责内转车的月度维护保养检查工作安排，建立《内转车责任人台帐》，明确责任人，检查相关责任人对内转车日维护保养检查、周维护保养检查和月维护保养检查工作的执行情况，并对检查结果进行评价，并在《内转车操作前检查记录表》、《内转车维护保养检查记录表》上签字确认，作为考核驾驶员月度工作的重要依据。

二、叉车的安全作业规范

1、叉车驾驶员每日开车前，应对车辆进行必要的检查，填写《叉车操作前检查记录表》，所有检查工作完成并确认叉车状态正常后才能允许上车作业，如果检查项目有维修部位，需报告内转班长或车队队长，不允许在故障原因不明的情况下继续使用，检查表需经内转班长确认签字。

2、驾驶员上车作业时应系紧安全带并佩戴劳动保护用品，行驶

速度不得超过5公里每小时。

3、叉车转运货物的重量及尺寸应符合叉车载荷规定，严禁超载。

4、叉车货叉叉入托盘进行装卸作业时，货叉间距应尽可能大，叉车与货物应呈对中，货叉相对于托盘，必须完全平行叉入，直至货叉根部，不准用单个叉尖挑物。

5、装载货物高度超出视野范围时，必须后退行驶，如作业场地条件有限，必须人人予以协助进行指引，除卸货外，请勿前倾门架，货物在高处时，操作人员严禁离开叉车。

6、叉车在空载行驶时，货叉应下降至离地面高15至20CM位置，行驶过程中不得进行装卸作业。负载行驶时，货叉离地面300毫米左右，门架后倾，使货物紧贴货叉后壁，接近堆垛场所时，叉车应降到安全速度，严禁行驶中急刹车或急转弯，转向时需打转向灯，鸣喇叭，禁止坡道停车。

7、在大于10%的坡道上，有载时上坡前进行驶，下坡后退行驶，空载时上坡后退行驶，下坡前进行驶，上下坡切忌转向。行驶时应注意行人，障碍物和坑洼路面，并注意间距位置。

8、起升高大于1米时，应注意上方货物掉下，必要时采取防护措施。

9、禁止任何人在升高的货叉下站立或行走，也不得站在货叉上。

10、除叉车驾驶员外，禁止其他一切人员操作或搭乘叉车。

11、停车时，将货叉下降着地，门架前货，换档手柄置于“空档”，发动机怠速运转2-3分钟，熄火并断开电源，拉紧制动，任何时间驾驶员离开叉车时，必须拨下钥匙。

三、叉车的维护保养检查

1、叉车的维护保养检查周期分为：每日(操作前)、每周、每月，具体内容见《叉车操作前检查记录表》、《叉车维护保养检查记录表》。

2、叉车的维护保养检查工作责任到人，每日及每周的维护保养

检查工作由每台叉车的固定驾驶员完成，每月维护保养检查工作由车队队长和叉车班长组织安排。

3、叉车的维护保养间隔周期不得超过一个月;

4、内转班每月申请一次维护保养所需材料，供叉车维护保养使用。

四、考核

1、维护保养检查考核(每月按照3个检查周次)

1.1奖励标准

周检查保养总评4个保养良好，奖励叉车驾驶员50元;

周检查保养总评3个保养良好，1个保养一般，奖励叉车驾驶员30元;

月度保养总评90%以上保养良好，奖励叉车班长及单车驾驶员100元。

1.2处罚标准

周检查保养总评3个保养差，对叉车驾驶员给予50元负激励; 周检查保养总评3个保养良好，1个保养一般，对叉车驾驶员给予30元负激励;

月度保养总评50%保养差，对叉车班长及单车驾驶员100元负激励。

2、内转车维修考核

2.1维修额定费用标准：叉车每小时运行费用20元，装载机每小时运行费用55元。

2.2月度维修费用低于额定单车维修费用10%，给予驾驶员100元奖励;月度维修费用高于额定单车维修费用10%，给予驾驶员100元奖励负激励;

2.3平均单车维修费用低于额定平均单台维修费用10%，给予车队队长、叉车班长100奖励;平均单车维修费用低于额定平均单台维

修费用10%，给予车队队长、叉车班长100负激励;因违规等原因造成质量事故和叉车严重损毁的，根据责任追究管理办法进行处罚。

3、油耗考核

3.1内转车额定小时油耗标准：叉车每小时2.35升，装载机每小时7升。

3.2月度单车油耗低于额定平均油耗的10%给予该车驾驶员100元奖励;

3.3月度单车油耗高于额定平均油耗的10%给予该车驾驶员100元负激励;

4、产品转运考核

4.1因生产负荷调整或产品转运需要，按

216、硫铵单月产量核定产品转运基数，216：230吨，硫铵：150吨，每超出一吨按0.5元/吨进行补贴，月底根据生产数据、库房产品数据进行核算奖励。