交通安全大检查活动范文第1篇

活动主题

抓反思 找差距 重整改 促提升

组织机构

为加强对秋季安全大检查活动的组织领导，成立2013

年秋季安全大检查活动领导小组。

领导小组负责秋季安全大检查活动的组织协调、监督检查、情况交流等工作。

组长：

副组长：

成员：

检查范围

将秋季安全大检查与秋季“百日安全活动”、“安全管理提升”活动相结合，以查责任落实、查隐患治理、查现场措施，防全停、防火灾交通事故为重点，对管理、设备、现

场等方面进行全方位排查治理，同时各班组认真梳理城市电网安全性评价和安全生产标准化达标过程中发现的问题，结合秋检工作落实整改措施，全面夯实安全生产基础。

检查安排

检查自10月15日至12月5日。分三个阶段：

1.自查整改阶段(10月15日～11月20日)

各班组按照统一部署，结合自身实际，制订工作措施，落实工作责任，全面开展自查。对发现的隐患和问题，按照“五落实”的要求迅速整改。

2.督查督办阶段(11月1日～11月20日)

领导对各班组秋季安全生产情况、重点工作情况和自查工作开展情况等进行现场督查，对督查过程中发现的重要问题督促限期整改。

3.总结评估阶段(11月20日～12月5日)

各班组应认真总结秋季安全大检查活动，提炼工作经

验，分析安全生产薄弱环节和存在问题;领导小组对秋季安全大检查情况进行全面总结、评估和考核。

检查要求

1.加强组织领导。各班组要高度重视本次秋季安全大检查工作，全面排查整治秋季安全生产存在的问题和隐患，安全有序推进秋季检修工作。安全第一责任人要亲自部署，

加强组织协调，确保安全工作始终处于可控、能控、在控状态。

2.加强责任落实。各班组在检查中要务求实效，全面彻底，力戒形式主义，努力做到“横向到边、纵向到底”。针对检查中发现的问题和薄弱环节，要分析问题根源，制定整改措施，落实整改责任。

3.加强闭环整改。对大检查中发现的问题和隐患，应及时登记建档，落实整改;对暂不能整改的，要制定并落实防范措施，具备条件后立即整改;对一些重大隐患，要尽快想办法解决。对因整改不彻底、防控不到位而发生安全事故的，将严肃追究责任。

交通安全大检查活动范文第2篇

一、文件学习情况

项目部于2006年5月5日，召开了项目部全体人员及施工队主要负责人的全体人员大会，会上对上海铁路局建设处《关于开展施工安全大检查、大反思活动的通知》及关于转发国家安全生产监督总局、交通部、铁道部《关于进一步加强隧道施工安全管理工作的通知》进行了认真学习，并切实贯彻执行，并落实各级安全生产责任制，要牢固树立“安全第

一、预防为主”的思想，强化“以人为本”的观念，认真抓好安全管理，完善安全防护措施，以确保施工安全生产的顺利进行，项目部与监理部将于2006年5月6日对全线范围内的工程安全情况进行全面检查。

二、检查情况

2006年5月6日上午，监理部由项目经理、专业监理工程师及项目部主管安全副经理、安质部、工程部、试验室等相关人员对管段内的施工安全进行了全面检查，重点以隧道施工安全、施工用电管理、水上作业安全、高空作业、爆破作业、井下作业等为检查对象，并在现场召集各施工队负责人对检查发现的问题进行分析、反思、总结，并落实整改完成时间、整改措施及整改责任人，对整改情况进行跟踪处理、验证，实行闭环管理。

三、检查发现的问题

1、部分施工场地内临时用电采用木制或竹胶板制成的配电箱，且有配电闸刀裸露现象。

2、个别单位施工用电电杆采用钢管进行架设，对施工用电产生安全隐患。

3、部分挖孔桩井口与地面平齐，井口杂物易掉入井内，对作业人造成伤害。

4、挖孔桩作业人员进入井内时系安全带，但未进行双重的防护措施，以防止钢丝绳意外断裂产生人员伤亡事故。

5、部分挖孔桩作业在孔周围未设明显的警示标志，特别是在有道路的墩位，未进行围护。

6、墩身施工时，模板顶部有施工工作平台，但未设置安全防护措施，无安全防护栏杆，施工作业人员可能会发生坠落。

7、部分作业人员施工时未戴安全帽，高空作业时虽系安全带，但是并未将安全带固定在安全位置处。

8、部分隧道施工监控量测做得不及时，未能及时反映围岩及初期支护等的变形情况。

9、隧道钻孔、喷射混凝土作业人员配带防尘、防毒面具，但是部分人员未带耳塞。

10、部分施工现场用电电线未按要求进行架空，而是直接放在地面上。

四、整改计划措施及整改责任人

针对以上检查中发现的问题，监理部及项目部在施工现场对存在问题的单位负责人进行了指定，并对出现的问题进行了原因分析，制定整改计划及整改措施，具体如下：

1、部分施工场地内临时用电木制或竹胶板制成的配电箱全部换成标准的铁皮配电箱，且配电箱要求上锁，不允许出现外露闸刀裸露现象。

整改责任人：桥涵二工班 王启才

桥涵五工班 宋诗国

桥涵六队 敬佰文

2、施工用电杆采用钢管架设的进行全部更换，应采用木杆或竹杆制成，以确保施工用电的安全。

整改责任人：桥涵五工班 宋诗国

3、挖孔桩井口护壁混凝土要高出原地面20cm，采取进口原地面向下挖20cm或护壁向地面上接长20cm进行防护处理。

整改责任人：桩基一工班 聂洪海

桩基二工班 张学平

桥涵三工班 袁国辉

4、挖孔桩作业人员进入井内时，须进行双重保护。一方面将身上安全带挂在钢丝绳上，另一方面在腰间系一软绳，在井口上面派专人放绳，与下落的钢丝绳同步，以防钢丝绳突然断开，人员坠落。

整改责任人：桩基一工班 聂洪海

桩基二工班 张学平

桥涵三工班 袁国辉

5、挖孔作业时，在四周采用软绳将墩位的孔全部围起，并在绳上设置警示标志，特别是在路口的部位。

整改责任人：桥涵三工班 袁国辉

6、在墩身模板顶部，在模板四周采用角钢及圆钢焊制防护栏。 整改责任人：桥涵六工班 尹忠彬

7、施工现场作业人员进入施工场地全部配戴安全帽。系安全带时须将安全带系在安全、牢固的位置上。

整改责任人：桩基二队 杨云水

8、隧道施工监控量测须每天量测一次，以便能及时了解围岩及初期支护等的变形情况。 整改责任人：隧道一队 陈而障

隧道二队 高居敏

9、隧道钻孔、喷射混凝土作业人员须配带防尘、防毒面具及耳塞等劳动保护用品，以防隧道施工过程中职业病的发生。

整改责任人：隧道一队 陈而障

隧道二队 高居敏

10、施工现场用电电线全部采用木杆或竹杆进行架空，不允许直接放在地面上。

整改责任人：桥涵六工班 尹忠彬

桥涵一队 白同江

五、检查责任人及整改跟踪情况

对检查中发现的问题，监理部及项目部在施工现场通过现场会的形式及时地进行传达、要求，各施工队队长也得到了深刻地认识，均能够按监理及项目部提出的问题进行整改，项目部工程部及安质部进行跟踪验证，各管区的监理工程师也进行验证。

通过三天的跟踪验证，各责任区的负责人均能够按要求进行整改，进行反思，完善了项目的日常安全管理工作，提高了安全管理水平和安全防护能力，保障了施工安全。

六、对施工现场安全问题反思总结

通过对施工现场的安全问题检查、总结、反思，主要是由于以下三个方面原因造成的：

(一)施工队在思想上存在侥幸心理，在安全管理方面认识不足，总是以为不会出现问题。

(二)工作过程中作风存在懒散现象，施工安全的每一项工作做得不细致，步调不一致。

(三)工作中存在拖拉行为，对于发现的问题或已通知整改的安全隐患不能及时解决，及时处置。

针对上述原因，项目部也认识到了工作过程中的不足，在今后的工作中，除了抓好施工现场安全管理工作及消除安全隐患的同时，要不断地对施工队伍、作业班组进行安全教育，加强施工队对作业人员的安全教育、岗前教育，做到人人重视安全、人人抓安全的态势，同时对施工现场加大安全投入，设置必需的安全防护措施，配足安全劳动保护用品，确保甬台温铁路施工的安全生产。

交通安全大检查活动范文第3篇

景洪市2004国庆节交通安全大检查

工 作 总 结

市安委办：

为确保水上交通安全，让全市各族人民和前来我市旅游度假的国内外游客渡过一个欢乐、祥和的国庆佳节，根据景洪市人民政府办公室景政办电传[2004]22号文件《关于在国 1

庆节前开展安全生产大检查工作的通知》和景洪市安委会《关于2004年“十一”黄金周安全检查工作安排》的要求，在“十一”黄金周即将到来之际，我局抽出专人，于9月22日30日，在景洪城区及乡镇开展为期9天的道路交通、水上交通安全大检查，现将检查工作情况总结如下。

一、 领导重视。

我局领导非常重视这次安全大检查工作，从海事处抽调了2名同志开展我市水上交通、道路交通安全大检查工作。检查前，局长苟彪、副局长汤中华及海事处处长程恩龙认真分析了我市水上交通、道路交通工作实际，对这次国庆节水上交通、道路交通安全大检查工作进行了精心部署，周密安排，制定了国庆节交通安全大检查日程安排，并及时调整了交通工具，确保了本次安全大检查的顺利进行。

二、 水上交通安全检查工作开展情况。

按照我局国庆节交通安全大检查的日程安排，从9月22日开始，检查人员本着“安全第一，预防为主”的指导思想，坚持全面排查与重点检查相结合，检查与落实整改相结合的方式，先后前往小街、勐养、勐罕、嘎洒、景哈、勐旺、景讷等乡镇和景洪城区，围绕水上交通安全责任制的签订和落实情况;水上交通安全隐患情况;渡口、码头的安全管理制度建立健全情况等方面的问题，对我市辖区内水库、江河、湖泊的船舶进行了深入细致的检查。检查人员无论是在水库、湖泊，还是渡口、码头，每到一处，都认真对船舶实施全面的安全检查，检查船体是否有裂缝，是否损坏变形，船

机是否能正常运转，操纵系统和应急系统是否有效、灵活，各种船用设备，辅助机械是否合格，船舶的稳定性是否符合规定，消防、救生设备是否按要求配齐，船舶证书是否齐全有效，船员是否持有相应证书。

通过历时9天的水上交通安全大检查，检查组共检查船舶75 艘，其中铁质机动船22 艘，客船2 艘，小快艇2 艘，玻璃钢船31艘，钢板船3艘，铁质电瓶船5艘，小木船4 艘，竹筏5艘。从这次水上交通安全大检查的情况来看，总的情况是好的，各乡镇、各部门都层层签订了船舶四级安全责任状，从乡党镇领导到村委会干部，甚至到船员，大家对水上交通安全意识都有了较大的提高，但也存在一些问题，主要表现在4个方面：一是检查中，“三无”船舶现象较为突出，这次检查的75 艘船舶中，就有44 艘属于“三无”船舶。二是船舶安全设备配备和使用达不到要求，许多船舶仅配备了救生衣，而且数量也不够，有的船舶救生衣破烂不堪，已经不能使用。三是这次检查的2艘客船虽然已经按规定配备了救生设备，但由于船主安全意识淡薄，没有让乘客穿上救生衣，救生设备形同虚设。四是尽管每次检查都强调不准超载，但此次检查中仍有超载现象。

对检查过程中发现的这些安全隐患问题，检查人员采取检查与落实整改相结合的办法，每检查完一艘船，就当场向船主指出存在的问题，并针对存在的问题提出整改建议和要求。检查中，检查人员还认真填写安全检查记录表，并让船主签上自己的名字和意见。据统计，本次检查共指出存在的

问题47 个，提出整改建议49 条，还对存在严重安全隐患的1艘小快艇和4艘铁质机动船作出了停航处理。

三、 道路交通安全检查情况。

随着社会经济的不断发展，交通安全情况日趋严峻，而交通道路状况的好与环，对整个社会经济的快速发展起决定性的作用，宽敞便捷的交通道路又是提高经济快速发展的决定因素，但也是交通事故频频多发的问题。在党和国家多次提出“以人为本”的今天，作为一个政府职能部门的交通管理部门，交通道路的安全检查就不能走过场，更不能走马观花似的工作。为此，在“十一”黄金周到来之际，为了让全市人民和外来观光的游客走在舒适的交通道路上，避免因交通道路问题带来特大交通事故，我局高度重视，抽调了两名工作人员对对我局管辖的市乡村交通道路进行全面的安全检查

我局所管辖的市乡村道有2061公里，市乡村道有5条，这5条道路均为4级路面，也是人和车的交通量集中的道路，景讷线、240线两条线路为沥青路面，其余3条勐旺线、勐宋线、景哈线为弹石路面。通过检查，所有5条线路都达到了畅通要求，而3条弹石路面状况较差，坑塘凸凹也多，虽然不影响车辆的通行，但车辆通行速度受到很大限制，这5条线路中：景哈线k8+100 、k9+1500、k12+300 、k15+500这4处坑塘较大，右侧下方塌陷。勐旺线k15+100 、k20+200 、k28+100 、k32+200这4处坑塘较大，无塌方。景讷线k24+500处右侧塌方，上述这些路段状况，容易在晚上带来交通事故

的发生。为了安全起见，我局已通知景洪市地方养护段，在这几处路段标明了标志。

要解决好上述这些交通道路问题，需要经费来管、养解决，要不然，时间长了容易造成许多交通事故。

二00四年十月十日

主题词：交通安全检查总结

交通安全大检查活动范文第4篇

根据公司文件《关于认真做好中秋国庆两节期间安全生产工作通知》新能安〔2013〕45号文件要求，公司安全工作领导小组为了及时传达公司通知要求，认真组织并结合公司实际情况安排节前安全生产大检查的工作，现将节前安全生产大检查情况汇报如下：

一、 加强组织领导、提高安全意识

公司按照上级文件要求，坚持安全生产标准化和“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，成立了以公司总经理为组长，各部门相关负责人为成员的安全生产大检查小组。进一步强化安全生产意识，提高安全生产工作的积极性，分步骤、按计划的对公司进行了全面的安全生产自查工作。

二、 坚持检查原则、强制责任落实

公司对安全生产检查工作高度重视，将之做为当前工作的重中之重来抓。现将安全检查任务责任划分到人，对不能立即整改的，限期整改并指定具体的责任人负责跟踪落实，确保每项检查工作到位。在整个检查过程中必须严格安装规章制度执行检查，始终坚持检查与整改相结合，坚持边检查边整改，以检查促整改，对拒不整改的或整改不力的从严处理。

三、 突出重点，加强检查

9月18日，公司安全工作领导小组开展了节前安全生产大检查。在检查过程中，积极宣传有关安全知识，切实增强职工的安全意识，防患于未然。

1、消防栓检查：室内消火栓箱内的水枪、水带、按钮等配件齐全，水带与接口绑扎牢固。

2、灭火器检查：公司配备的是手提式干粉灭火器，有效期都在规定范围内，

其中一灭火器箱门破损，需更换。

3、车辆安全检查：对公司车辆(包括叉车、商用车)进行了安全检查：燃油、润滑油、冷却液无渗漏现象;门锁完好无损;防盗器正常。

4、人员安全疏散系统检查：

(1)疏散指示标志：应急照明灯主、备用电源切换功能使用正常;

(2)楼梯、疏散门、通道畅通，无阻碍。

5、其他检查：生产设备完好，运行操作正常;仓库防火、防暴、防盗完善，试验室内电源柜运行正常，无乱搭乱接线、无线体裸露。

四、下一步工作

通过开展国庆节前安全生产大检查工作，消除了事故隐患，但在工作中仍存在一些问题，个别隐患需加快整改治理。下一阶段，公司安全工作领导小组将继续跟踪检查中尚未整改的隐患，确保整改意见得到落实。进一步落实安全生产责任制，继续加强安全生产隐患排查治理工作，推动安全生产工作的开展。

安全员：姚宁

交通安全大检查活动范文第5篇

6、23”事故反思材料

认真吸取

5、28及

6、23事故原因教训，查找问题认真反思，以查管理、查作风为重点，在全路开展安全大检查活动，要对照“三点共识”和“三个重中之重”的工作要求，整顿干部作风、整顿专业管理、整顿技术标准、整顿职工两纪通过本次活动，进一步夯实了安全基础，逐步提高了各级人员遵章守纪的自觉性，全面消除了在安全工作中存在的死角，营造了良好的安全生产秩序。认真学习段领导在安全例会上的讲话。同时也对自己在安全工作的表现进行了深刻的反思。对照自己在安全方面和管理方面，存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。我认为自己还存在以下问题:

一、安全生产意识不强，规章制度执行不力。

1、技术业务素质需进一步提高。

2、盯控安全违章作业力度不足。

3、对车间安全风险源重视不够。

二、工作标准低，基础管理差。

1、工作上对付、应付，职能作用差。

2、管理制度不能得到很好落实。

3、作风飘浮，好人主义严重。

三、整改措施

1、加强安全教育牢固树立安全第一的思想，认真学习各项安全管理标准化制度和岗位标准化作业制度，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。

2、解决好干部职工安全思想问题，要通过安全大检查的活动，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章就是犯罪的道理。必须从思想上牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。

3、解决好职工低标准化作业问题，使干部职工清楚看到安全管理的现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导广大干部职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。克服好人主义。大胆管理。按制度标准化管理、 按岗位标准化 作业。

4，解决好干部职工对安全大检查厌烦情绪的问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的干部职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使干部职工积极投入到安全大检查活动中。

5、加强设备的检查整修力度，对临修任务整修不过夜，保证设备良好使用。

设备车间 张春来

交通安全大检查活动范文第6篇

中铁十八局集团

二O一二年十一月四日

铜黄高速公路TH-C02合同段60天安全生产大检查大整治活动的总结

根据陕西省高速公路建设集团公司下发的《关于开展60天安全生产大检查大整改活动的通知》(陕高速铜黄发【2012】3号)精神，我项目部全面落实“开展60天安全生产大检查大整治活动”的各项工作部署和工作措施，全工地安全生产形势相对平稳，未发生一起安全事故，安全工作取得了一定的成绩。现将60天安全生产大检查大整治活动的开展情况总结如下：

一、工作目标

全面贯彻落实科学发展观，牢固树立安全发展的理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”工作方针，加大执法力度，深化隐患排查治理工作，强化安全生产教育，有效开展60天安全生产大检查大整改活动。通过开展60天安全生产大检查大整改促进安全生产责任制落实，强化安全生产监管责任，排查治理消除安全生产隐患，广泛开展安全教育提高从业人员的安全生产技能和安全意识，实现安全生产工作目标。

二、组织机构

为加强领导，周密部署，精心组织，切实加强对“60天安全生产大检查大整改”开展情况的监督检查，及时研究、协调解决行动中出现的问题，我项目部成立“60天安全生产大检查大整改”活动小组：

组 长： 崔新军 副组长: 张随芳 贺常松

唐展学

邢善良

成 员：安质部、技术部、办公室、财务部、设备部、物资部的成员及各个工区负责人。

三、范围和内容

(一)范围

本项目部所涉及的施工区域。

(二)内容

1. 安全生产大检查大整治整治工作部署情况

深入贯彻落实陕西省高速公路建设集团公司下发的《关于开展60天安全生产大检查大整改活动的通知》(陕高速铜黄发【2012】3号)，充分认识安全大检查大整治，对预防和杜绝重大安全事故发生的重要意义。我项目部及时向各队传达陕西省高速公路建设集团公司通知精神，并结合我项目部实际，深化完善整治方案，加强安全生产大检查大整治领导;注重实效，有针对性地深化大检查大整治工作;督促各队履行安全生产责任、保证必要安全生产投入、改善生产条件等几方面对大检查大整治工作进行了全面的安排部署。

2. 大力开展安全生产监督检查和专项整治

我们采取各施工工班自查，各职能部门联合督查的方式，分三个阶段进行。

第一阶段动员部署阶段。制定安全生产大检查大整治工作计划，从制度、人员、设备设施等入手，确定排查范围和隐患治理措施，登记所有已发现的安全生产隐患,明确责任,广泛动员,统一认识,周密部署,精心组织。及时发动职工参与“60天安全生产大检查大整治”活动, 有效防范安全生产事故发生。

第二阶段全面排查和隐患整改阶段。对高空作业、起重机械等易发生安全事故，存在安全隐患的班组，项目部组织了专项检查，督促班组落实安全责任，落实各项方案和措施，遏制重大事故的发生。根据季节变化,有针对性地开展强化检查、设备养护和应急预案演练,建立完整的隐患排查记录,主管部门开展不定期抽查和督查,确保安全生产大检查大整治工作落实到位。

第三阶段督查验收阶段。由安质部牵头,各有关部门参与,组织对安全生产大检查大整治工作的开展情况进行督促检查。

第四阶段总结及表彰。对前三个阶段的工作进行阶段性总结，吸取教训，总结经验。对在60天安全生产大检查大整治活动中表现优秀的个人及施工队进行表彰。

3.执法行动，重点查处以下行为：

(1)工程项目组织机构不健全的，未按项目部要求施工的。

(2)人员未经培训上岗的。

(3)特种作业人员无证上岗的。

(4)施工现场存在重大安全隐患的。

(5)大型机械未办理备案及检测的。

(6)其他建筑安全生产非法违法行为。 (7)施工人员习惯性违章施工行为。

4.治理行动，重点治理以下行为：

(1)高墩施工工程和建筑起重机械设备等危险性较大的分部分项工程，未按照规定编制安全专项施工方案、方案落实不力的。

(2)工程项目未按照有关要求开展安全隐患排查治理工作的。

(3)项目部未按要求建立和完善安全生产责任制等各项安全管理制度的。

(4)未制定应急救援预案和进行现场演练的。

(5)施工现场违章指挥、违规作业及违反劳动纪律的。

(6)不按标准对洞口、临边防护的。

(7)不对施工人员进行安全教育的。

(8)未签订建筑施工安全管理目标责任书的。

5.宣传教育行动。重点开展以下宣传教育活动。

(1)加强对施工作业人员，特别是农民工的安全教育培训，提高其安全生产意识和安全操作技能。

(2)加强对特种作业人员持证上岗的安全教育培训，督促其持证上岗。

(3)深入开展“60天安全生产大检查大整改”宣传教育活动。

(4)宣传表扬开展建筑施工安全质量标准化工作突出的个人。

6.落实责任，强化监督

结合实际，我项目部召开了安全生产大检查大整治工作会议，并在会上认真研究、周密部署、精心组织，做到分工明确、职责明晰、责任到人、工作到位。进行自我检查,主要检查施工重点部位及重要环节、专项整治方案制定、安全防护措施、安全监控落实等方面，落实责任主体，加强监督，确保施工安全稳定。同时组织安全管理人员进行培训，加强安全管理意识，提高安全管理能力。

7. 狠抓落实，确保成效

在开展安全生产大检查大整治过程中，我项目部注重加大监督检查力度，指导督促各队制定具体方案，认真开展自查自纠，扎实抓好隐患整改。为确保专项整治工作落到实处，各施工队纷纷采取领导带队亲自抓、整合资源集中抓、明确重点突出抓等方式，狠抓安全生产大检查大整治工作的落实，并由各工班长担任专职安全员，另再配2名持证安全员，加大现场监督检查力度。我项目部结合日常巡查，开展高空作业、施工用电、起重机械专项巡查，确保施工顺利进行。

四、下一步工作措施

1.我项目部要继续加大日常监督力度，及时发现隐患督促整改，严防走过场，确保不留死角。

2.加强对施工队责任的检查指导，督促施工队按照有关规定，开展全员安全生产培训、加大安全生产投入，确保责任主体落实。

3.要不断加强和规范安全管理与监督，加强隐患排查及专项整治制度建设，建立健全专项整治分级管理和重大危险源分级监控力度，建立健全安全专项整治工作档案，实现隐患登记、整改、销号全过程管理。要立足长远，推进安全专项整治工作常态化，建立立健全安全生产和管理的长效机制。