物流企业的财务管理范文第1篇
(一)早期战略思想阶段。
在此阶段，虽没有出现完整的战略理论体系，但已产生了很精彩的战略思想。美国哈佛大学的迈克尔波特教授对此作了精辟的概括，总结了早期战略思想阶段的三种观点。
企业战略思想的第一种观点。20世纪初，法约尔对企业内部的管理活动进行整合，将工业企业中的各种活动划分成六大类：技术活动、商业活动、财务活动、安全活动、会计活动和管理活动，并提出了管理的五项职能：计划、组织、指挥、协调和控制，其中计划职能是企业管理的首要职能。这可以说是最早出现的企业战略思想。
企业战略思想的第二种观点。1938年，美国经济学家切斯特巴纳德在《经理人员的职能》一书中，首次将组织理论从管理理论和战略理论中分离出来，认为管理和战略主要是与领导人有关的工作。此外，他还提出管理工作的重点在于创造组织的效率，其他的管理工作则应注重组织的效能，即如何使企业组织与环境相适应。这种关于组织与环境相“匹配”的主张成为现代战略分析方法的基础。
企业战略思想的第三种观点。19世纪60年代，哈佛大学的安德鲁斯对战略进行了四个方面的界定，将战略划分为四个构成要素，即市场机会、公司实力、个人价值观和渴望、社会责任。他还主张公司应通过更好地配置自己的资源，形成独特的能力，以获取竞争优势。
(二)传统战略理论阶段。
1965年，安索夫出版了第一本有关战略的著作《企业战略》，成为现代企业战略理论研究的起点。从此以后，很多学者积极地参与企业战略理论的研究，在这一时期出现了多种不同的理论学派。
1.设计学派。这一学派以安德鲁斯教授及其同仁们为代表。设计学派认为，企业战略的形成必须由企业高层经理负责，而且战略的形成应当是一个精心设计的过程，它既不是一个直觉思维的过程，也不是一个规范分析的过程;战略应当清晰、简明，易于理解和贯彻。
2.计划学派。计划学派是以安索夫为杰出代表。计划学派认为，战略的形成是一个受到控制的、有意识的、规范化的过程。战略行为是对其环境的适应过程以及由此而导致的企业内部结构化的过程。
3.定位学派。其杰出代表人物是迈克尔波特。定位学派认为企业在制定战略的过程中必须要做好两个方面的工作：一是企业所处行业的结构分析;二是企业在行业内的相对竞争地位分析。
4.创意学派。创意学派认为战略形成过程是一个直觉思维、寻找灵感的过程。 5.认知学派。认知学派认为，战略的形成是基于处理信息、获得知识和建立概念的认知过程其中后者是战略产生的最直接、最重要的因素，而在哪一阶段取得进展并不重要。
6.学习学派。学习学派与以往学派的不同在于，它认为战略是通过渐进学习、自然选择形成的，可以在组织上下出现，并且战略的形成与贯彻是相互交织在一起的。
7.权力学派。权力学派认为，战略制定不仅要注意行业环境、竞争力量等经济因素，而且要注意利益团体、权力分享等政治因素。
8.文化学派。文化学派认为，企业战略根植于企业文化及其胈后的社会价值观念，其形成过程是一个将企业组织中各种有益的因素进行整合以发挥作用的过程。
9.环境学派。环境学派强调的是企业组织在其所处的环境里如何获得生存和发展，要特别关注环境因素。
10.结构学派。它把企业组织看成是一种结构由一系列行为和特征组成的有机体;把战略制定看成是一种整合由其他各种学派的观点综合而成的体系。 (三)竞争战略理论阶段。
在企业战略理论的发展过程中，10种战略学派都曾在一定时期内发挥过一定作用。但随着企业战略理论和企业经营实践的发展，企业战略理论的研究重点逐步转移到企业竞争方面，特别是20世纪80 年代以来，西方经济学界和管理学界一直将企业竞争战略理论置于学术研究的前沿地位，从而有力地推动了企业竞争战略理论的发展。回顾近20年来的发展历程，企业竞争战略理论涌现出了三大主要战略学派：行业结构学派、核心能力学派和战略资源学派。
尽管波特的行业结构分析以及稍后出现的核心能力和资源观在企业战略研究的侧重点上各有不同，但鉴于它们把市场以买方市场为主要经济特征，环境呈现复杂多样性的变化作为战略研究的时代背景，而将市场竞争作为战略研究的主要内容，以谋求建立和维持企业的竞争优势作为战略目标，我们可以将它们统称为竞争战略。
(四)西方企业战略管理理论的发展趋势。
从西方战略管理理论的发展历程来看，企业战略理论的演变遵循着如下的规律：从战略理论的关注点来看，存在如此的发展轨迹，即关注企业内部关注企业外部关注企业内部关注企业外部;从竞争的性质来看，竞争的程度遵循着由弱到强，直至对抗，然后到合作乃至共生的发展脉络;从竞争的持续性来看，从追求有形、外在、短期的竞争优势逐渐朝着对无形、内在、持久的竞争优势的追求;从战略管理的范式来看，战略管理的均衡与可预测范式开始被非均衡与不确定性所取代。
由此，我们可以大致把握在企业面临新的经营环境的条件下，战略管理理论将会呈现如下特点和发展趋势：
1.制定企业战略的竞争空间在扩展。企业必须从全球的角度、从跨行业的角度、从无边界的范围内来考虑配置自身的资源，以获得最佳的管理整合效果。 2.企业战略具有高度的弹性。战略弹性是基于企业自身的知识系统对不断变化的不确定情况的应变能力，员工的知识结构及其组合的方式和机制是战略弹性的核心部分。因其具有难以模仿性，战略弹性一旦建立，就确立了企业的战略优势。
3.不过多考虑战略目标是否与企业所拥有的资源相匹配。企业不能简单地平均分配资源，而是要创造性地通过各种途径来整合资源，通过与知识的组合来克服资源的限制，从而为顾客多创造价值。
4.由企业或企业联盟组成的商业生态系统成为参与竞争的主要形式。未来的竞争是不同商业群落之间的竞争。
5.制定战略的主体趋于多元化。信息传播方式的网络化决定了每一个个体在整个网络系统中都是信息传播的一个节点，高层主管不再居于信息传播的中心，普通员工可以有更多的机会参与企业的战略制定，他们具有既是决策参与者又是决策执行者双重身份的特征。
6.战略的制定从基于产品或服务的竞争，演变为在此基础上的标准与规则的竞争。企业会有意识地制造变革、与行业中具有重要影响的对手或企业联盟共同合作，创造和制定指导行业的技术标准或者是竞争规则。以此来获取高额利润，确定优势地位。
7.战略理论研究的视角趋于多元化。由于战略管理中的复杂性，使得人们从不同学科、不同视角去研究战略管理理论。但从研究方法的角度来看，寻找一种普遍适用的战略管理理论几乎是不可能的，系统思考是应对复杂性和变化的最有效的手段。
8.美国的一些激进派战略研究人员提出了“停止做战略，开始做决策”的观点，认为企业战略的具有不能适应现实的先天不足，应以科学的重大事件决策流程代替企业的战略规划。这种说法尚未形成主流，但有可能将战略管理理论引入新的阶段。
(五) 科学管理阶段
5.1 泰罗的科学管理理论
泰罗被称为“科学管理之父”，他在《科学管理原理》一书，阐述了他的科学管理理论。其主要内容有：
1.通过分析研究工人的操作，制定出各种工作的标准操作方法。 2.通过对工作工时消耗的研究，制定出劳动的时间定额。 3.实行有差别的计件工资制。 4.按标准操作法对工人进行培训。
5.进行计划管理职能和作业职能分工等。法约尔在1916年发表了他的代表作《工业和一般管理》，1918年创办了“管理研究所”，把管理分解为5个职能，即计划职能、组织职能、指挥职能、协调职能、控制职能，并提出实行管理职能的14条原则。具体内容是：分工;权力与责任;纪律;统一指挥;统一指导;个人利益服从整体利益;人员的报酬;集权;等级链;秩序;平等;人员保持稳定;主动性;集体精神。
5.2 科学管理阶段的经典案例
福特汽车公司之所以取得今天的巨大成就，与福特汽车公司创始人亨利福特推行科学管理是分不开的。1910年，福特开始在高地公园新厂进行工厂自动化实验。他率领一群高效率的专家，检讨装配线上的每一个环节，试验各种方法，以求提高生产力。而他最重要的突破就是利用甘特图表进行计划控制.创造了世界第一条汽车装配流水线，实现了机械化的大工业，大幅度提高了劳动生产率，出现了高效率、低成本、高工资和高利润的局面。1914年，福特宣布8小时日工资为5美元(取代了9小时2.34美元的工资标准)，这个报酬是当时技术工人正常工资的两倍。福特想：这样，制造汽车的工人就能够成为汽车的拥有者了。5美元一个工作日的消息一公布，大约有数万人不顾冰冷刺骨的天气，涌到福特的海兰公园制造厂申请工作。亨利福特开创了一个新时代，他独特的汽车生产线和为大众服务的经营理念一方面给自己带来了丰厚的利润，另一方面也改变了美国人的消费观念，从此，美国成了汽车的王国。
(六)现代企业管理新理论及发展趋势
现代企业管理的发展应顺应以下几个趋势: 1. 以经营决策为中心。经营决策是对企业整体行为过程和各种经营活动所达到的目标和实现目标应采用的策略和方针所进行的抉择。它贯穿于企业经营管理的全过程,是企业经营管理的核心,关系到企业发展的全局和长远的利益,决定着企业的成长和发展。
2. 把人作为中心来管理。企业管理要贯彻以人为本的思想,做好人的工作,注重行为科学的研究与应用,加大对人力资源的培养与使用,全面提高职工素质,采用各种措施调动人的积极性,使职工更多地关心企业各方面的工作,全面提高劳动生产率。 3. 广泛地吸收优秀科技成果。当今世界,是科学技术日益发展的时代,新产品、新工艺、新材料、新技术层出不穷,企业如果不善于利用新技术去开发新产品,就不能牢牢地控制市场,更不能在市场竞争中立于不败之地。
4. 集权与分权相结合。企业要根据自己的规模、类型、人员等条件,构建良好的组织结构,建立合适的企业制度,实行集中决策,分级管理的管理模式,充分利用授权的管理艺术,调动不同部门、岗位员工的工作积极性。
(七)当前我国企业管理理论研究的现状和面临的任务
7.1我国企业管理实践及理论的发展
新中国成立后，中国的企业管理在曲折中发展。改革开放前，我国照搬前苏联的经验和理论，建立了一套高度集中的计划经济管理体制，企业缺乏经营自主权，没有经济责任，管理只是一种封闭的生产型管理。1978年改革开放后，我国企业管理进入了一个新时期。20世纪80年代以来，我国引进了一批西方先进的企业管理理论和管理方法，促进了我国企业管理的水平不断提高。近年来，我国国有企业改革取得了一定的进展，创造出了许多行之有效的管理思想和方法。如首钢的“投入产出总承包”，海尔的“日清日高管理法”，邯钢的“模拟市场、成本否决法”等，我国企业管理的水平不断提高。但总体来说，我国还处于学习、借鉴国外先进的管理理论和管理方法的阶段，缺乏中国自己的企业管理理论。 7.2我国企业管理理论研究的任务
当前我国企业管理理论研究中存在的问题和所面临的任务是：
1.对我国管理理论的发展进行系统的概括和总结。我国的企业管理实践中所创造出的许多管理思想、方法和手段，有许多是其他国家所没有的，对其作理论上的总结，既是对我国企业管理事业的贡献，更是对企业管理理论的贡献。
2.作为经济体制转型国家，需要在理论上加以研究。我国是一个处于经济转轨过程中的国家，许多经济现象是西方发达国家所没有的。生搬硬套西方的管理理论，在应用时必然脱离实际。我们的企业管理理论研究，必须站在中国的土壤上观察问题，采用科学的、切合实际的研究方法，以解决中国的实际问题为己任。
3.中国企业管理理论的出现必须考虑本土文化的特点，发掘中国文化的有益成分。中国企业管理理论研究，必须坚持“以我为主，博采众长，融合提炼，自成一家”的原则。
参考文献
[1]周三多,陈传明,鲁明泓 管理学原理与方法[M ] 上海复旦大学出版社。 [2] 全国中等职业学校财经类专业教材编写组 企业管理基础[M ] 北京高等教育出版社。
[3] 李 光 21世纪企业管理思想的发展趋势[ J ] 技术经济与管理研究 2001 (3)。
[4] 陈晓红,李 涓 现代管理的发展趋势[ J ] 中南工业大学学报(社会科学版) 第6卷(2)。
[5]陈佳贵主编 《企业管理学大辞典》 经济科学出版社 2000年版。 [6]张兰霞 《新管理理论丛林》 辽宁人民出版社 2001年版。 [7]郭咸纲 《西方管理思想史》 经济管理出版社2002年版。
[8]张滨生 “综观各派管理理论看管理未来的发展-论管理的人性化趋势” 《黑龙江教育学院学报》 2004年第2期。
物流企业的财务管理范文第2篇
2、我国食品冷链物流的发展对策研究
3、坚持科教融合全力推进高水平研究型大学建设
4、我国食品安全问题研究综述及展望
5、沱沱工社：有机行业的责任实验
6、中小企业物流模式选择探析
7、食品企业大规模定制质量链协同研究
8、良品铺子：“灯塔型企业”的产业路由器模式
9、生鲜产品冷链物流问题的调研分析
10、试析供应链管理模式下企业物流管理的方法初探
11、广西北部湾经济区引智工作取得新成效
12、两会声音：聆听信息的力量
13、食品供应链中食品安全的控制
14、包装管理课程的教学重点及改革
15、区块链技术在食品封闭供应链中的应用
16、卡夫：“让今天更美味”
17、信息时代下辽宁省食品安全网络传播现状对策研究
18、物流教学模式改革和创新的探索
19、食品企业物流模式选择研究
20、企业物资库存管理优化策略探析
21、Ｅｘａｃｔ公司食品行业解决方案
22、浅谈物流企业绿色供应链发展现状、问题及对策
23、小小二维码拥有大智慧
24、浅析我国食品绿色供应链管理及其对策
25、如何提供专业的冷链服务
26、高职院校 “后置订单”新型校企合作人才培养模式探索
27、中小型有机农场的销售物流体系建设
28、论食品安全身份追溯制度的建立
29、物流业，打铁还要自身硬
30、2013理科专业就业排行榜
31、供应链视角下食品安全风险防控的探索
32、这些被校名“耽误”的院校，竟暗藏实力！
33、解读海西外向型经济面临的几个问题
34、中国冷链物流现状与发展
35、我国食品冷链物流发展现状及对策研究
36、近看双汇食品安全焦点下如何生产“放心肉”
37、冷链物流：“热市场”遭遇“冷尴尬”
38、明年食品企业推行“主动报告制度”等
39、用中华传统文化打造有良心的食品企业
40、农产品冷链物流研究进展
41、对我国食品行业物流发展问题的探析
42、泰茶“良心谷”：万亩土地的价值再造
43、高职食品加工技术专业“校企双主体”人才培养模式的构建
44、新零售模式下“一品一码”食品追溯体系研究
45、盛大:向平台企业进化等
46、食品专业应用型人才培养模式探索
47、霍尼韦尔无线二维影像扫描器助力雨润集团实现食品安全
48、食品企业物流外包的风险防范
49、基于RFID技术的无线网络化综合系统的研究
物流企业的财务管理范文第3篇
物流企业各项管理活动都围绕着一个核心, 这个核心就是财务管理, 企业的现在与未来都与财务管理水平的高低息息相关, 目前, 物流企业的财务管理水平和现代物流企业的发展匹配度不高。
一、物流企业财务管理概述
物流企业财务管理, 是指物流企业针对其生产经营活动的各个方面进行的管理活动, 包括整个产业链中发生的财务工作及与之相关财务活动。物流企业财务管理的内容主要包括包含了财务管理的各种价值、筹集资金、投放资金以及资本运作。
二、物流企业财务管理的特点
由于物流企业的财务结构复杂, 业务较为广泛, 特殊;利润率比较低, 信用不高, 资产乏力, 所以我国现在物流企业财务管理的特点呈现以下两点, 1、业务成本结构错综复杂;2、无法满足融资要求。
三、我国物流企业财务管理存在的问题
(一) 融资困难
纵观我国物流业现状, 物流企业难以独自筹集大量的资金, 另外, 由于融资机构放贷的要求极其严格, 这就又给物流企业融资设置了难题。目前阶段的我国物流企业融资难的问题有着下面两个方面:第一是融资结构不合理, 第二是不易获取贷款。
(二) 资金管理不严谨
现金的管理程度不到位, 一方面片面地认为, 现金储备越多越好, 这样的做法导致部分资金不能全部运用于生产经营活动中, 出现资金空余的情况。另一方面未能对如何使用和分配资金有着合适的计划和安排, 致使没有办法处理迫切需要运营资金的情况, 造成了企业经常在某些时候出现资金枯竭的境况。
(三) 财务监管粗放
目前物流企业的财务管理大部分仍属于事后监管, 缺乏有效的财务监管体系。由于行业的特殊性, 物流企业的下属企业繁多, 跨地域范围广, 结构复杂, 出现管理不善, 不能统筹监。本部对于下属企业财务监管力度和控制力度不够, 制度没有落实到位, 财务监管不能贯彻执行[2]。
(四) 财务信息失真
我国大多数物流企业在收集财务信息方面还是采用的传统的手段[3], 使用的财务软件也是单一的核算或者报表系统, 不能随时反映出财务信息, 忽视了及时跟踪的重要性, 财务信息失真。
(五) 投资管理疏忽
投资和筹资是关联在一起的企业资本活动, 两者相辅相成, 完美的投资活动大多依凭企业卓越的筹资活动, 也就是融资活动, 目前我国物流企业的投资活动处于明显的劣势中, 导致投资活动从最初开始就面临着筹资能力低, 资金亏空, 严重不足的不利境地。
四、优化我国物流企业财务管理的相关建议
(一) 打破融资困境
1、拓宽融资渠道
首先, 加快与世界对接的步伐, 主动去和国际比较发达的物流企业加强合作, 加强交流, 用自己的优惠和优势吸引国外投资者来投资, 从而能够通过招商引资引进国外的资金来缓解企业融资的困难。
其次, 可以借助良好的市场形势进行上市融资, 现阶段我国的股票市场发展趋势势头正猛, 对于我国物流企业来说, 应当把握这个良好的机会获得国家政策支持进行上市融资, 创造出更大的经济效益。
2、提高资产信用等级
现在物流企业和银行之间的信息是不对等的, 银行愿不愿意放贷给物流企业由企业的信用等级来决定, 所以物流企业应特别注意自身的信用形象建设, 提高资产信用等级, 并与银行建立良好的信用关系。
(二) 完善资金管理制度
我国物流企业应该强化资金管理, 合理调配资金, 使得企业能够拥有足够的流动资金和尽可能少的闲置资金。第一, 适当利用物流信息集成化软件, 整理与合并物流企业的物流信息库。第二, 创新结算方式, 借助联系网上第三方支付平台或者电子银行这样的新式结算方法, 科学地调配流动资金。最后, 企业管理层应该运用积极有效的手段全方位把握住本企业资金使用方向和使用效益, 做出正确的决策。
(三) 完善财务管理制度
首先, 必须加强物流企业管理层的财务管理准则认识, 并且可以保障准则具备很强的束缚力。其次, 财会人员必须实行职责分离以确保企业财物的绝对安全性。最后, 企业的会计稽核必须有条理。在企业会计稽核中出现的所有会计科目, 需契合法律, 账和账可以彼此核查并和会计稽核要素相匹配。
(四) 推进财务管理信息化发展
现在是个信息无处不在的时代, 信息化、数字化的财务管理之路变成了当今中小型物流企业财务成长的关键点, 所以我国物流企业有必要引入信息数字化的财务管理来提升企业的财务管理整体素质与此同时, 财务人员应该运用有效的电子化信息系统实时准确地掌握企业每一个机构在财务管理方面的真实状况, 最终企业的领导层能够适时获取企业的经营情况。
(五) 设计科学投资方案
加强投资意识, 进行科学投资从而减少投资的风险。一是合理地规范投资项目, 制定总体投资方案, 随时根据市场变化, 快速调整资本结构、转换生产方式、转变投资方向。二是要致力发展企业核心业务, 确立主导产业地位, 在此基础上, 逐步发展以主导产业为纽带的多元化经营, 促进本企业的不断发展。
五、结语
财务管理这项工作深深影响着我国物流企业的存活与发展。在现今这个高速发展的时代, 我国物流企业需要紧紧跟着发展的潮流, 抓住国内外发展机遇, 编制出适应本企业发展的所有财务管理新制度。不断培育高品质财务人员或者引入外部高端人才, 实行全面的预算管理、使财务机构能够合理配置、推进财务信息数字化发展, 高效地提升企业的财务管理实力, 实现企业的最大价值。
摘要：物流企业慢慢成为我国国民经济发展中一个重要的推动力量。目前, 融资比较困难、资金管理不严、财务监管粗放、财务信息缺乏真实性、投资管理疏忽是阻碍我国物流企业发展的重要问题。加强物流企业财务管理, 是促进物流企业可持续发展的必要手段。
关键词：物流,财务管理,财务信息
参考文献
[1] 周珊萍.现代物流企业财务管理存在的问题及对策[J].中小企业管理与科技 (中旬刊) , 2016 (09) :45-46.
[2] 李芳.浅谈物流企业会计核算和财务管理存在的问题及对策[J].商讯, 2019 (04) :132.
物流企业的财务管理范文第4篇
1 钾肥生产企业物流管理现状
1.1 缺乏物流管理意识
现今的许多钾肥生产企业还缺乏物流管理意识。随着科学技术的进步和生产力的大力提高, 化肥的生产力以及需求力大力增加。因此, 许多钾化肥生产企业认为只要加大生产力, 满足市场需求量就可以了。生产企业领导也并没有关注物流管理模式对企业长足发展的重要性。要知道物流管理渗透在产品生产和销售的每个环节, 如果不能够很好的掌握物流管理体系就不能很好地把握市场销售流程, 减少了企业的效益, 阻碍了企业的快速发展。
1.2 物流管理不够全面
许多氯化钾生产企业已经引入物流管理的先进企业管理理念。但运用的还不是很成熟。对于公司物流管理还不够全面, 在钾肥生产原材料储量与生产产量的控制上还不是很准确。许多企业为了加大生产量不顾市场需求情况, 投入大量资金储存原材料, 也使得库存严重超量, 浪费了资金, 为公司带来发展困境。由此可见, 这种管理是很不合理的, 很大程度影响着公司的整体效应。要提高氯化钾的生产产量, 突出产品特色, 只有强化管理内容才得以实现。
1.3 没有形成统一的管理体系
良好的管理体系是钾肥生产企业良好的运营基础, 形成一个完整的管理体系有助于企业的良性发展。然而, 在我国钾化肥生产企业中这种物流管理模式还没有形成。单一的或分散的管理模式, 使得企业运营还面临着许多问题和缺陷。例如由于还运用传统的经营理念和运营模式。使得企业不能及时掌握市场需求, 无法准确的判断生产数量, 从而无法最快的获取订单也无法满足客户需求。这不仅导致了供应商的销售问题并且阻碍了企业的发展速度。
2 对钾肥生产企业的物流管理模式进行探讨
随着社会经济和科技的不断发展与更新, 农业对化肥的使用要求越来越高。为了提高农业粮食产量, 就必须制造出符合市场需求的氯化钾产品。而要准确掌握市场动向和需求则必须拥有完善的物流管理机制。以下我们讨论一下有助于企业发展的几种先进的物流管理模式。
2.1 采取拉动式管理
为了适应市场的需求与变化, 钾化肥生产企业必须要随时根据市场风向进行产业链的调整并不断完善自身的物流管理模式。现代研发了一种被称之为拉动式管理模式的结构。就是生产企业可根据自身发展需求, 将这种模式融入自身的管理模式中。这种模式的主要优点是利用了先进的管理思想, 针对各企业的不同现状做出不同调整的一种模式。一般比较重视策略的方法, 它会在第一时间根据市场需求量对库存中的原材料以及生产量进行调整。确保公司的资金用在合理的位置, 改善企业财力运用不当的现象。使企业可以有充足的资金去综合发展, 而不会造成发展布局不合理的状况。只有多方的配合, 相互拉动, 才能打造新时期的钾化肥生产企业。
2.2 采用企业资源计划管理模式
为了完成生产目标许多企业不顾市场需求, 单纯的通过加大生产量的方法来完成任务。却忽略了最简单而又行之有效的物流管理方法。企业资源计划管理模式, 是让企业有计划的对资源进行使用, 这样不仅避免了资源的浪费, 也为企业的扩大管理范围提供了保障。同时, 更加的完善了物流管理工作。这种资源计划的管理模式不仅为钾化肥企业带来了管理模式上的优势, 同时也使客户更加的满意, 加大了企业的市场份额。对资源进行整合计划管理, 是为了更好的处理原材料的使用, 使之达到生产任务的需求, 同时又保证了产品的质量和市场供应量, 又不会影响公司的整体发展。这种管理模式在物流管理模式中的优势是显而易见的。
2.3 采用业务流程管理模式
在钾化肥的生产过程中要建立完善的业务管理流程, 加强在生产过程中, 对于产品原材料的选用、成本的控制、售后服务等多方面的掌控能力。可以使生产企业更好的满足客户的需求。同时更快的适应市场更新速度快的状况。增加同行业的竞争力。在采用业务管理模式时, 要注意与其他管理理论的结合使用。这样会在实践中产生更加高效的管理力度, 从而改善生产企业内部的物流管理水平。虽然, 在世界经济管理模式的影响下, 钾化肥生产企业已经对传统的管理模式进行了改进, 但还是不能与市场经济完美的衔接。管理效果也不尽如人意, 所以必须进行企业内部管理模式的调整, 引入先进的业务管理模式, 加强产品的流通。以便快速了解市场需求, 调节产品生产结构。在变化中求机遇, 在挑战中求发展。
3 结语
虽然现代的钾化肥生产企业的物流管理模式还很落后并且存在着许多缺陷。但只要生产企业能够意识到所存在的问题, 再依据世界先进的物流管理理念, 制定出适宜自身发展的管理制度。加大对原材料的控制管理, 提高生产输送的管理。在保证企业经济效益的同时也要保证企业的社会效益, 以此使钾化肥生产企业获得长足发展。
摘要：自中国加入世界经济贸易组织以来, 与世界间的经济交流不断加深。国内许多企业积极学习世界先进企业的管理模式。以此来确保在经济发展浪潮中不被冲垮。加强物流管理模式的运用, 有助于拉近各国之间的联系, 加强经贸往来, 形成互利互惠的局面。钾化肥生产企业要想更快更好地提高公司业务水平, 提高产品质量, 促进产品的销售, 就要有效的运用物流管理模式。
物流企业的财务管理范文第5篇
高物流成本导致企业利润低:我国零售连锁企业在最近几年有了一定的发展规模, 但和国外的物流企业相比, 在成本的管理上还是有很大的差距。具体表现在总体规模较小, 市场集中度较低:与国外大型零售连锁企业相比, 所占的市场份额不多、服务性的功能比较少、提供的货源相对来说也比较单一、市场竞争力比较薄弱、网络分散。其中的主要原因是我国零售连锁企业起步晚, 存在各种各样的问题, 物流设备不先进, 还是以人工作业为主, 分散配送, 尚未形成连锁式的规模效应、传递运输配送时的物流效率都达不到要求。到现阶段的发展为止, 我国的零售连锁企业绝大多数仍然采用传统的配送模式。适合小件和多品种的商品配送, 在零售连锁企业发展到一定阶段后, 如果一直采用这种传统的配送模式, 企业将会承担更多的物流成本, 对企业的盈利能力和竞争力也产生了一定的冲击。
二、零售连锁企业物流成本的含义及其构成
连锁企业的物流成本主要指的是在物流的整个运动过程中需要花费的人力、财力和物力等所有资源的总和。比如进行货物的包装、装车和卸载、长途运输、储存、流通处理和其他活动。物流成本管理是物流相关费用的计划, 协调和控制。物流的总体成本占据零售价格的20%-30%左右, 在发达国家中, 物流成本占总体GDP的10%, 而中国所占的比例在18%-20%。物流成本主要由以下几个部分构成:
(一) 成本中的第一大部分主要包括生产货物使用的机械设备需要的费用、选用材料的费用、工人的费用以及其他附加产生的费用。例如, 机械设备的维修护理费用、能源消耗的费用、产品外包装的费用等。
(二) 货物运输费用。主要内容涵盖了劳务成本和运营费用, 前者主要包括运输员工的工资和福利待遇等;后者主要指的是所用车辆的燃油费、折旧费用等。
(三) 仓储费用主要包括仓库设施和建设, 购买或租赁等设备的成本, 以及各种仓储业务的成本。
三、影响零售连锁企业的物流成本的因素
(一) 竞争性因素
零售连锁企业面临的市场环境是充满着竞争的。从某种意义上来说, 提供优质的客户服务才是在竞争中保持优势的关键所在。而对于客户的服务质量又直接会影响到物流的成本水平, 物流成本在很大程度上是受到竞争的激烈程度的影响。具体有以下影响因素:
a:订货周期。企业的订单周期可以通过物流系统的有效运作来适当地缩短一些, 以此可以减少客户的库存降低其库存成本, 达到企业为客户服务的最终目的, 提高企业在市场上的核心竞争力。
b:库存水平。在某种程度上, 库存水平会影响缺货成本。两者之间有着近似反比的关系, 一方增加都会引起另一方的减少;库存水平过高, 会间接地降低缺货成本, 缺货成本的增加也与低库存水平有一定的联系。
(二) 产品因素
a:产品价值。产品的价值与其物流成本成正比。一般来讲, 一个产品的价值越大它耗费的相关物流费用就会越大。因为要求有更高的物流运输环境和承担更多的物流成本。
b:产品密度。产品的密度主要由其质量、体积以及运输产生的成本这三者来共同决定的。其中, 仓储成本通常是按照重量或者是体积来计算, 因此, 产品的密度对物流的成本会产生直接的影响。密度的增加, 也会使得重量与体积的比例在增加, 同时也会导致储存和运输的成本与出售价格的比例下降。
(三) 技术因素
“硬技术”和“软技术”的发展大大降低了物流成本水平。前者主要包括了高科技技术和现代化的机械设备, 采用这些新技术对于提高物流的运行效率、降低运营成本有非常大的益处。物流系统的整体设计、布局、以及运输方式和路线的设计与选择等其他“软技术”的运用, 也减小了物流的成本。
(四) 时间成本
时间与空间是物流中的两个重要的维度, 随着时间延迟会带来各项成本的上升, 例如, 使用人工的费用、库存费和运输费用都会提高。物流讲究高效率运作, 在整个物流系统的设计中各项成本都需要与时间成本进行权衡, 通过对物流系统中效率和陈本的博弈, 最终达到一个相对最优的系统设计。
(五) 管理因素
连锁企业的管理水平会直接影响到物流成本的大小, 其中包括整个组织结构的装配设计, 货物配送模式的设计方案与具体的执行方案, 运输计划的安排, 物流系统的合理设计规划等。
四、零售连锁企业降低物流成本的办法
(一) 从效率化配送角度控制物流成本
零售连锁业自身的发展情况和发展模式就要求零售连锁企业必须提高配送的效率。提高货物配送的效率就等于间接地降低了企业的物流成本。企业在物流的过程中应该最大程度地减少运输的次数、提高车辆的装载率、选择合理的配送方案、选择最佳的运输路线, 这些都是提高货物配送效率的方法。
(二) 采用全供应链管理模式
企业应该将管理的重点从以往的“内部供应链”中转移到客户和供应商提供的“完整供应链”之中, 同时与供应链中的其他公司协调 (如供应商、零售商等) 与客户之间的关系, 与供应商和销售渠道保持密切合作, 加强各方面的协作, 从最大程度上降低整个供应链内所有活动的成本。若采用供应链的管理方式, 可以将从客户到供应商之间的“时间距离”进行最大程度上的缩减, 从客户需求到客户满意度的响应时间也会被缩短, 从源头上节省了物流成本, 降低物流成本。
(三) 信息化管理降低了物流成本
企业的物流成本在传统的人工管理的模式之下, 会受到很多不确定性因素的影响, 如果想在各个环节都将成本控制在最低范围内基本上是不太可能的。信息化的关键是在于改善信息的收集, 处理、沟通的速度和信息的准确性。一方面, 企业采用信息系统, 保证各种物流业务和工作流程的准确性, 使工作顺利快速地进行;其次, 可以通过这样的系统将各种物流信息进行数据的整合, 进行一些预测分析工作, 同时可以将企业未来的订购想法, 数量, 价格等信息放在网络上。执行传输以在企业内共享用户的需求信息的资源。企业充分响应可能出现的各种需求, 及时调整业务计划, 从而控制整个物流成本的可能性。
(四) 加强物流成本管理意识
强化企业全体员工的成本管理意识。降低物流公司的整体成本不单单是企业管理部门的责任, 同时企业的其他员工也应该承担这份责任, 对于降低企业的成本意识应该贯穿于产品的整个寿命周期。从最初的设计、研发、生产、运输和销售的整个流程中, 进行成本的管理工作, 逐步培养企业员工的“战略成本意识”。
结语
结合上述的各种分析, 零售企业现阶段面临的重要挑战就是要降低物流的使用成本, 在降低成本的同时也会提高零售企业的核心竞争力。对物流成本进行科学的预测、规划和管理, 这不仅需要领导层的正确决策, 同时也需要企业所有员工的集体努力, 并加以科学的管理方式来达到降低成本, 提高企业收益, 提高企业的竞争力。每一个企业都在尽最大努力控制成本, 从而为企业创造出更大的利益空间。
摘要：零售连锁经营是零售业的一场革命, 于20世纪90年代在国内的取得了令人瞩目的发展成绩。作为现代社会一种较为流行的生产经营模式和社会组织结构, 未来的发展前景不可估量。目前, 物流管理模式作为零售连锁经营不可或缺的一部分, 是企业连锁经营的基石和重要的制度保障。而我国零售连锁企业的物流管理建设仍处于初级阶段。这严重制约着我国零售连锁企业的发展。降低零售连锁经营企业物流管理配送的成本, 提高零售连锁企业的经营效益, 是我国大部分的零售连锁企业在现阶段的发展过程中需要面临的重大挑战。
关键词：零售连锁,物流管理,影响因素,解决对策
参考文献
[1] 崔晓兵.连锁超市企业的物流成本研究控制[D].天津师范大学, 2013.
[2] 闫佳.基于成本控制的零售企业物流管理能力提升[J].物流技术, 2014 (306) .
[3] 胡梦丹.零售连锁企业的物流成本控制[J].物流技术, 2014 (313) .
[4] 许红莉.零售连锁企业物流成本关键控制点及影响因素分析[J].商界论坛, 2016 (30) .
物流企业的财务管理范文第6篇
绩效评价体系在整个物流企业管理中占据十分重要的地位，同时在企业发展中也发挥着巨大作用，然而就当前企业物流管理绩效评价体系现状来看依然存在问题，使得绩效评价体系没能发挥最大作用。为此，本文就企业物流管理绩效评价体系存在的问题进行以下探讨，当然也提出了一些有效的解决对策，希望对相关物流从业人员能够提供帮助。
一、当前企业物流管理绩效评价体系现状
物流行业规模的不断壮大隐藏在管理绩效评价体系中的问题也逐渐显露出来，这些问题主要体现在以下几个方面。首先，就我国物流行业发展情况来看，虽然已经有部分企业利用评价体系实现了降低物流成本提高效益，但是在企业整体形象和顾客满意程度上来看并不理想，依然存在着诸多问题而阻碍自身快速发展[1]。再者对物流管理评价体系认识程度不够也是影响企业管理效率的关键，基于缺乏对绩效评价体系的认识，使得内部设计出来的评价体系层级也比较低，大量的数据往往来自财务，并不能提供较为真实可靠的数据，所以很难对自身物流实际状况进行有效监督。其次，企业对自身经营状况并不能做出全程监控，也没能做出有效及时的评价，使的绩效评价体系不能发挥作用，所以必须要制定一套符合发展需求的绩效评价体系，从而为自身创造更多的经济效益。
二、企业物流管理绩效评价体系建设应当遵循的原则
企业物流管理绩效评价体系建设应当遵循的原则有以下几点。第一，整体性原则。要对企业内部的所有部门进行评价，因为只有从整体进行评价才能发挥绩效评价体系的作用，也比较符合企业的实际发展需求。随着时代的飞速发展，企业中的各个环节也应当不断完善，充分整个各个环节中工作以此来提高部门之间的协调度，不断提升企业内部物流管理绩效考核评价体系的水平。第二，可比性原则。要从多方面进行分析和比较，不仅仅要充分考虑时间上的比较，还应考虑其他国家之间的评价，要学会从横纵方向对物流企业绩效体系进行评价，这样才能使制定出来的绩效评价体系符合企业发展[2]。第三，经济性原则。简单来说就是绩效评价体系的构建应考虑成本，所设定的指标不能过大也不能较小，过大就会增加物流成本，过小就不能起到作用，很难实现整体评价的目的，所以，物流企业必须制定适合的绩效评价体系，既要提升客户的满意程度也要提升管理效率，从而充分发挥绩效评价体系的作用。
三、企业物流管理绩效评价体系的探讨
（一）制定统一的评价标准
随着时代的不断发展，为了促进物流企业快速发展，使绩效评价体系充分发挥作用和价值。以往很多企业内部所设立的绩效评价体系标准往往不统一，这对物流企业健康稳定发展十分不利，物流绩效评价体系不仅是日常管理中的重要组成部分，同时也是各个部门之间有效交流的关键，倘若绩效评价体系标准不统一，很难进行有效的交流，所以必须要制定统一的绩效评价体系，必须明确绩效评价的对象，评价的对象往往会涉及很多，例如，生产、包装、运输以及装卸等环节，对于这些部门的工作也要严格要求，要求他们按照实际需求进行物流绩效评价，同时还应找出各个部门之间的共同点[3]。比如，费用控制、售后服务以及客户满意程度等，因为只有这样才能提升绩效评价体系的效率，可见制定统一的评价标准对物流企业快速稳固发展有着十分重要的作用。
（二）完善绩效评价的指标内容
物流企业在发展过程中，那些有形资产和无形资产都发挥着至关重要的作用，所以要想更好的发挥绩效评价体系的作用，我们还应不断完善绩效评价的指标内容，在进行物流管理绩效评价时，不能单一地对企业有形资产进行绩效评价，还应对企业内部中那些无形的资产进行绩效评价，要从企业的整体进行全方位的分析和评价，因为只有这样才能发挥绩效评价体系的作用。再者评价过程中还应不断扩大评价指标的内容，应将有形资产和无形资产同时进行评价，要给予二者同等的对待，以此来提升绩效评价体系效率，倘若忽视二者之间的同等对待，会影响物流企业的绩效评价质量，所以在进行绩效评价时，必须扩大评价指标内容，从而充分发挥绩效评价体系的作用，推动我国物流行业快速发展。
（三）构建多层次的评价体系
为了更好地满足不同利益人群的需求，还应构建多层次的评价体系，这是推动物流企业管理绩效评价顺利实施的关键，也是提升物流企业经济效益和社会收益的有效途径。很多时候企业的绩效评价主体是不同的利益群体，不同群体的需求往往也存在一定差异，所以要想满足不同利益群体的需求，必须构建多层次的评价体系[4]。通过构建多元化多层次的绩效评价体系，不仅可以帮助管理人员对自身企业做出科学合理的评价，对企业当前的经营状况给予客观且真实的评价，还可以推动企业积极主动对自身进行评价，不断提升自身的市场竞争力，这种多层次的评价体系相比之前固定评价模式所获得效果更佳，进而充分发挥物流管理绩效评价体系的作用，促进我国物流领域能够可持续发展，不断提高我国整体社会经济实力。
四、结语
综上所述，随着我国社会经济水平的不断提升，物流行业也迅速壮大，而物流管理绩效评价体系的有效性也影响这我国物流企业的稳固发展。因此为了确保物流企业蓬勃发展，必须制定统一的评价标准，并不断完善绩效评价的指标内容和合理进行历史成本编制，同时也要构建多层次的评价体系，因为只有制度科学合理的绩效评价体系采取确保企业获得更大的效益，从而推动我国物流行业蓬勃稳定发展下去。
摘要：时代的进步也带动了物流行业规模的扩大, 其中物流管理绩效评价体系是规范企业步入正轨的关键, 而要想确保物流管理绩效评价体系顺利实施还应不断降低物流成本, 提升物流效率。因此, 笔者本文就当前企业物流管理绩效评价体系现状进行分析, 并提出一些有效的措施以此来提升管理水平, 充分发挥绩效评价体系的作用和价值。
关键词：企业,物流管理,绩效评价体系
参考文献
[1] 郎小明.浅谈关于企业物流管理绩效评价体系的探讨[J].中国物流与采购, 2019 (09) :61-62.
[2] 张剑宗.关于企业物流管理绩效评价体系的探讨[J].物流工程与管理, 2019, 41 (01) :32-33.
[3] 高振华.关于企业物流管理绩效评价体系的探讨[J].现代经济信息, 2018 (05) :135.
