实习单证员工作内容范文第1篇
于是，这个暑假我通过笔试、面试有幸来到全球国际货运代理中国有限公司进行实习，7月1号下午1点,我来到这次实习的工作公司:全球国际货运代理中国有限公司,和人事经理Diana经过简短又正式的入职手续后,便带我来到了实习的单证部,一推开门我就惊呆了,就看到电话声此起彼伏,完全能和繁华的纽交所相媲美.与刚刚在人事部接待我时安静的环境形成强烈的对比。经过简短的交接后,由部门负责人包主任带我来到了我的办公桌前,与周围的同事进行了简短的自我介绍，同事们也十分热情和友好，频频点头微笑示意。原本陌生又紧张的情绪瞬间好了许多，当然，真正的挑战才刚刚开始，作为刚刚走出大学校园的我来说，就犹如一张白纸，学了几十年的书，却不知道融会贯通，把已经学到的知识运用到平时的工作中，在这短短的2个月的暑期实习中闹了不少的笑话，原先我以为只是简单的录录工作，实际上经过了那么久的实习之后我还是错误率极高，需要其他同事、带我的师傅一份份的检查。从这样一件“熟能生巧”的实习工作中我领悟了很多。
单证是一个十分繁琐的工作,而且DB辛克是一家大公司,业务量巨大.因此要分很多小组进行操作,我这组由4人组成,分别是KAZAF、EZREAL、LAVINA 他们都是做了4~5年的老员工了,而我还是初出茅庐,什么都不会.上班时间的上午9点,我八点半报道,发现他们已经渐入佳境,全身性的投入在工作中,想想自己平时上课为了能睡个懒觉宁可不去上课,不禁让我感到惭愧不已. EZREAL见到我问好后,立马停止手头的工作,开始教我第一个任务:清关资料的整理.清关(Customs Clearance)即结关，是指进口货物、出口货物和转运货物进入或出口一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务。资料的整理就是对Container Load Plan相关的PACKING LIST、DETAILED PACKING LIST、SUM PACKINGLIST的资料根据国家整理归类,同时要注意订货的箱数、毛重、体积.虽然经过EZREAL的反复指导，但是自己亲手做起来还是步履艰难，不停地问他们.而他们也是很热心，即使手头有活也会暂时放下来教我，毫无怨言，让我十分感动.清关资料是基本每天都有的,由于之前动作慢,所以累计了不少的清关资料要做,整整一天几乎没停过,连喝水的时间也没有.由于要保存客户通过邮件相发的电子版INVOICE,有些有有些没有.因此,对于没有的客户还要发电子邮件,让他们根据Po号发送INVOICE.一直没有回的要通过客户资料的电话联系给对方.一天下来已经筋疲力尽口干舌燥,不过,一分耕耘一分收获,终于把之前欠下的债全部做清,及时交给老外了. 回想实习的这些天，我难免会犯一些小错误，但是我明显比以前有了更强的承受能力，不怕面对错误和失败。我会在犯错之后不断学到正确的东西，而且印象深刻，这未尝不是件好事。我的宗旨是，不怕出错，就怕错了不改。只要认真思考，用心感受，用心总结，每天都会有收获，每天都会有进步。经过一段时间的锻炼，
发现自己进步挺快的，即使是之前从来没有接触过这个岗位，同时也对仓储有了更深的认识。在公司偶尔也会出去跟客户或合作伙伴面谈。由于自己向来比较内敛的缘故，与客户面谈显得比较紧张，也不大顺利，不过有了数十次经历之后，进步了不少，再加上合作伙伴的鼓励与帮助，自己尝试大胆的去应付，慢慢的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今天下来，面对经验比我丰富的，阅历比我深得多的客户或合作伙伴，也能够通过简练清晰的表达让对方熟悉我们的产品，让让俺们对我们的产品产生更浓厚的兴趣。 人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。
就这样大概过了半个月左右的样子，公司组织了一次全体实习生的业务培训。不禁让我感受到了外企对员工个人素质培养的重视，这不单是对公司的负责，也是对员工的长远利益去考虑，我认为国内很多大型企业有必要学习外企的企业文化和企业精神，这对以后的长远发展真的很有好处。和安排计划中的一样，7月16日上午十点钟准时开始实习生培训。地点设在42楼最大的会议室，进去发现满满的全是电脑，明显就是为我们准备的，即使这样，我们还是2个人合用一台，才发现原来此次招募的实习生原来有那么多。言归正传，此次负责培训的老师Penny首先让我们简短的做了自我介绍后就正式开始为期2天的培训。上午由于开始时间比较晚，Penny就很快速的向我们从员工着装、邮件、电话、办公等方面介绍了公司员工的规章制度。下午开始，Penny就从单证基础知识入手向我们介绍了FCL/LCL、运输类型、流程。纯理论的东西一般都是很枯燥的，但是Penny生动有趣的讲解不让我们感觉那么枯燥，想睡觉。大概到下午4点左右，此次培训的重头戏TANGO培训开始。TANGO是把整个物流操作流程集一身的系统，我们公司是第二个使用这个系统的公司，也算是小白鼠。可见复杂度不是一般的，Penny还没进入系统就跟我们说里面会遇到类似C语言的自身检查系统，会用英文报告错误，我们不仅需要读懂并且自己排除错误，让我真正感受到英语的重要性，现在这社会没有英语就会寸步难行。到Penny把前面General、Partners和Cargo Details教完已经晚上8点了，看到我们都已经筋疲力尽，Penny也就结束了那天教学，累归累，但是收获比大学3年加起来的学的都多都实用，也是此次实习我感觉收获最大的一天，因为，通过PENNY的梳理，把我们在学校的知识和实际工作很好的相结合起来，至少让我感觉到我这3年没有白学。
经过3个礼拜的适应期，今天终于不用再单一的输入清关资料了。上午一早，Kazaf就那着几张进仓信息查询报表，开始教我输入Report以及Booking。顾名思义，Report就是对于进入仓库的货物实际数量核对，相比清关资料来说，更加考究细心和耐心。因为少一箱货物多一箱货物都会关系到存储费用问题，因此在核对箱数的时候要格外小心，千万不能填错。有时候会遇到PO有出入的情况，还要打电话与客户确认哪个PO是正确的。经过一个上午的教学和训练，很快我就掌握了大至流程，简单归简单，但是做起来十分累，因为客户众多，每天都有3~4张纸的Report要输入，所以整整一个下午我都基本在输入Report，输完后我整个人又累又困，听Ezreal说他又一次输过20多张纸的Report。让我感到我现在输的实在是小巫见大巫，现在我才体会到当时面试官对我说的话：物流是个勤活，不看重人有多少聪明，重在是不是心细和耐心。
紧接着第二天，在REPORT的录入的基础上，我又有了一份新的任务：进仓通知Booking。Booking与Report有着前后的关系，首先要有国外发来货物的QC证明，证明货物没问题我们才能发通知，进仓通知给客户后，客户根据进仓通知进仓，仓库随后做出Report，因此
每天都会陆陆续续有客户发邮件过来订舱。因此最好是今日事今日毕，来一票做一票。否则到最后资料会多得连哪一票做过没做过都不知。进仓通知制作过程也还算简单，把对应国家的PO号复制黏贴进去，下拉一个进仓编号，再黏贴进有一个固定格式的Word中就可以了。但问题绝对没有那么简单，由于涉及的客户比较多走的国家也很多，而且货物有些要商检有些不要商检，列如对于哈萨克斯坦和泰国的货物我们就要询问客户是不是要商检，，以色列的还要根据最早和最晚订舱日期我们才能发通知，开始做的时候不太熟悉，每次遇到一个国家都要想半天能不能放通知，生怕节外生枝。
在之后的几个星期内就是反复的实战操练，差不多的工作，日复一日，每天都重复一样的东西，而且现在是旺季，天天有3~4票清关资料要整理，而且都来自不同国家，只要稍微不留意就会复制黏贴错，遇到有些不太配合的客户，简单的发邮件把PO好给他时远远不够的，还要不停的打电话催促他们才会发邮件过来给你;因此，要做完完整的一票是相当累人的事，必须要大胆细心，时时刻刻集中注意力，还要费尽口舌，今天就是遇到一个客户，从早上就开始讨清关资料直到下班前才发送过来，因为明天就要交给国外了所以只能留下来加班。一天下来，人就快成机器了。不过，仔细想想，我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，他们会交给我们一些比较简单的工作。与此同时，真的，我们应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有这样。这样公司的同事才会更快地接受你，领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。所以，我更加坚信我当初一开始实习时候的想法是正确的。通过实习，人就是像这样子一步一步走向成熟。俗话说百密一疏，再怎么仔细今天上午百忙之中还是发生了错误，我把一票超过最晚订舱日期的以色列票发给了客户，导致我们主管一个上午没有消停过，一边忙着联系客户，一边忙这个国外打电话是否能更改订舱时间，而我只能在旁边干着急，因为业务不熟悉也插不上手，虽然主管时候也没有责备我，但我仍然感觉过意不去，不停地从失误中总结教训：把所有客户发过来的资料一一整理归类文件夹，把Booking和清关资料分开来整理，在问Ezreal要了本小本子，把一些特殊单证一一记录下来，实施核对，好记性不如烂笔头嘛。然后，在制作过程中时时刻刻保持清晰的头脑，宁可慢点也不能出错。
原本我以为我的暑期实习就这样会在每天输入REPORT、BOOKING、清关资料中度过，之后的一个月中我发现我大错特错了，我这些工作其实也只是一些皮毛而已，单证员顾名思义就是要打单，确认，订舱。大概是我实习的还行，8月出的一个上午，LILIAN便把我分配到提单确认的工作岗位上了，这才是实习的真正开始。我需要通过CLP 和报关单上面的资料，把相关的资料一字不差的输入到电脑中，而且，我们公司使用2个系统，分为PROCAR和TANGO的，因此，脑子里要对2个系统的不同操作都要有印象，一票资料首先输入SHIPPER和CONSIGNEE，之后输入起运港，卸货地的五字代码，然后根据报关单上的信息输入唛头、品名、箱型、件数、体积。制成PDF后给客户进行确认，有些客户可能要加个HS CODE 、STYLENO.: 这个时候我们不得不帮他们重新添加，之后再进行一遍确认。一票下来运气好一次通过，运气差一点4~5次都有可能。所以之后的日子都是在确认，修改，再确认中度过，有时候会遇到几十票要重新确认，那就是展现真正的技术的时候到了，不但要块，还要精确，还要仔细，不能把其中某一票漏掉。记得在刚刚做的时候，由于业务不熟悉，把一个HBL的选项勾掉，导致整一票不能并单，只好重打，平时遇到一些不熟悉的国家代码，CONSIGNEE铁定是要问别人的，同事们也客气，表面上不说，心里肯定有点抱怨的，所以每次请教完，我都会笔记记下来，至少不要每次问别人重复的问题，在办公室中，和同事搞好关系同做好自己的事情其实是一样很重要的。
尤其是与同事很多时候我们要在一起研究该如何去做，让客户对我们的服务更加满意，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自己学自己的，很少和同学一
起讲座研究而现在就不同了。每天我们都有自己的任务。并且货代公司的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误，不仅浪费你一个人的时间，很多人的工作都白费了。大家还得去寻找总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急，就会离开到其他单位。而且，由于都很多业务流程，一步步都是环环相扣的，没有做好沟通交流就很容易出现差错。在之前这一个多礼拜的工作中明白了合作协调能力是如此的重要。在今后的工作中，努力培养自己的团队意识和分工协作的能力，不断提高自己的综合素质和能力。
时间过得好快啊，在这2个月的实习中感觉收获了很有为人处事.有专业知识在时间中的应用。在这里实习了这么久已经对这的一切建立了深厚的感情。这的所有人都那么的和蔼可亲，对人总是那么的友善。在这的点点滴滴将成为我永远不会遗忘的美好回忆，久久的怀念。在这段实习的日子里，我学到了很多书本上学不到的东西。现在的我不再是那个什么都不懂得小男生了，有自己的见解，也可以独立去面对工作中所遇到的一切问题。不会畏惧一切困难，在实习期间我接触社会，面对社会上的一切美好的，黑暗的事物。去磨练自己的意志，锻炼自己的各方面才能，发觉自己的潜力。
在此次实习阶段中，我更加深刻地认识到自身的不足和缺陷，同时也察觉到只有更好地进行学习和工作，才有利于我们更好地把所学知识转化为实践动手的能力，真正把专业知识和技能转变为工作能力和经验当然，在具体的实验过程中，我感觉到比较顺利，不同于国际贸易实务实验的难度。对于大部分实验，我都能较好地完成。理所当然的是，也有部分实验让我绞尽脑汁，苦苦不得结果。不过在老师特别是同学的热情帮助下，我最终解决了心之忧虑。通过此阶段的实习，我渐渐掌握了一些方法。在填制各种单据过程中，对此所提供的资料等，不难发现，有着非常类似的情况，由此，我找到了做一些单据的方法，那就是抛砖引玉的方法。当然，今后在具体工作中将会面临更多复杂、变幻无常的单据等待着考验我们，但只要我们掌握一定的方法，有过硬的理论知识和一定的实践能力，我坚信一切问题都会迎刃而解的。通过本次实验，我不仅巩固了本学期所学的基础知识，同时，还发现了自身还存在的一些不足和缺点。实验的目的不仅在于锻炼自身的实际动手能力和检验自身对基础知识的掌握情况，最重要还在于让我们更加清醒地认识到自身的实际情况：
一. 对于基础知识的掌握不够牢固。从实习当中，不难发现，很多单证等的填制与本学期所学的相关基础知识紧密相连在具体的实验中，我开始并不了解具体的做法，加上对基础知识的掌握不够牢固，做单证感觉有一定的难度，有时还不知如何是好。
二. 关于计算机方面的知识，尽管我们已经学习了很多有用的知识，但我想作为国贸人才对计算机的要求不能够仅仅局限于此，我们更应该更深层次的严格要求自我，努力学习有关贸易方面的计算机知识，对于这些，我们是远远不够的。
三. 在英语方面，众所周知的是，国贸人才在这方面的要求更为严格，国际贸易所培养的人才是面向世界的人才，因此，对于英语水平的要求是相当高的到目前而止，我个人的英语水平是相当的有限，自身也注意到了有很大程度上的不足和缺陷。
四. 在专业知识的具体应用方面，灵活度不够我在具体的实际操作中，有很多难以发现的问题，也不特别注重从自身专业知识方面入手来检验实验的结果。
五.受其他外在因素的制约及影响在具体的实验过程中，我或多或少地受他人的影响，对自己所做的实验还有怀疑态度等。
基于以上诸多方面的不足,我同时也找到了一些解决以上问题的方法,具体如下:
1.在平时的学习中,应该不断地努力学习更多的国际贸易知识,继续加强自身对基础知识的学习,打好基本功。同时我更应该利用图书馆的资源,让资源在我身上得到充分的运用,搜索自己专业相关书籍,在很大程度上拓宽知识面,另一方面经常巩固自身所学,增长自己对知识的积累,使量变最终引起质变。
2.多读多看有关计算机方面的书籍,特别是和本专业密切相关的知识,平时多注意这方面的积累。
3.平时学习英语知识,特别是对专业英语的学习,练好口语,真正做到听说读写样样都行。当然,要做好肯定不是很容易的事,但我相信只要有恒心,坚持不懈地努力学习,最终一定会有回报的。
4.多浏览有关国际贸易方面的网页和书籍,不断充实自己的专业知识和技能。以至于更加熟练地掌握更多的知识和技能,为以后的工作奠定良好的基础。
5.只有不断地充实自我,发展自我,才能让自己逐渐地从更多的误区中慢慢地走出来,另外在日常生活中,还要特别注意对自身意志等方面的培养和锻炼。总之,这些对以后的工作都会产生不可忽视的影响。
言而总之，这次实习我总结出了以下几点：
一、外贸单证员必要的质素
(一)仔细
作为一名优秀的外贸单证员，仔细是必须的。如果不仔细很有可能因为你而让客户损失很多钱、让自己公司损失很多钱。就算有其他给你检查，也会因此浪费很多时间。所以仔细是必须的。
(二)分析
不出错不仅仅是仔细就够的，因为每张单子都是不一样的。要靠智慧去理解，举一反三。这样就算是不一样的代理公司出的单子也能“手到擒来”
(三)效率
俗话说慢工出细活，外贸单证员的确需要不出错，但是绝对不能慢工。时间是一分一秒的，分分钟有船因为你的“龟速”而被耽误。
二、外贸单证员的其他要求
(一)高心理素质
在不停地出错中一定会有人指导你。无论你的领导是温柔的是严厉的，此刻的心理压力都会很大，这时候就要需要自己的自我调节。面对严厉的领导，要耐得住批评。面对温柔的领导，内心更是不是滋味，觉得对不起领导的栽培。所以调整好心态，应该更认真地对待面前的工作。
(二)少说话、多做事、不抱怨
我实习的单位的单证中心是个特殊的部门，需要操作部完成了前期工作之后我们才能做下一项的工作。所以加班是常有的事情，此刻就要“少说话、多做事、不抱怨”。
要知道自己是否胜任这个工作，关键在于你对待这个工作的态度。态度多了，就算磨合期再久也会有适应的一天。不抱怨，抱怨只会带来消极的情绪，会将原本的小问题无限放大。对待存在的问题应该努力去解决而不是不停地抱怨，这样才能一直保持一颗炽热的心。
(三)与同事和睦相处
一个冷漠没有人情味的办公室，大家都没有眷顾之情，情绪低落容易导致工作效率不高，每天的上班就是为了盼下班，每天“无惊无险又过三点”。这样的情绪不利于公司的发展，也不利于员工的身心发展。而我的实习在这点上很庆幸、很开心。无论是我的领导还是我的同事，我们这一个部门都很团结。有人过生日会一起过、有人生病就担待点多做点。在这样的一个集体中倍感开心。也让我的工作激情一直保持着。
参加工作后才发现课本上学到的东西能实际用在实践中的少之又少。无论在校专业课的分数好还是差，在新单位一切就要重头开始。“可以错，但不能一错再错”这是我实习中最大的体会。因为我的性格就有点毛毛躁躁所以总是在小问题上反反复复的错。比如字母打错、格式漏打，这样的问题总是层出不穷。一方面我为我的过失感到内疚，不仅仅影响了同伴的
进程，还枉费了领导的一片期待。所以每一次我都在更进。“好记性不如烂笔头”，如今只要有错的地方我都会用笔记下，下一次自己检查的时候就会检查到这个位置，确保了正确性再给师傅检查。我相信这样长期的训练，会将我的耐心、仔细都培养出来的。还要“识时务者为俊杰”，不懂得地方就要问，但是不是每个时刻都是适合提问的。别在同事领导正在忙的适合去打扰别人的正常工作，而在等待的过程中自己更应该冷静下来思考一下是不是自己可以想通。在这里我很感谢我的领导面对我的错误的宽容，也很感谢我的同事让我很快的融合一个我完全陌生的地方。而我也学会感恩，配合领导的一切安排。工作就好像造房子一样一定要根基扎实。
我认为，实习是十分必要的。实习中的各类 单证 如 信用证 、汇票、海运提单、商业发票等等都是我们专业知识的凝聚和承载。因此,认真地履行实习要求,努力完成实习,不仅有利于我们巩固本学期所学到的国际 贸易实务 和国际结算的专业知识,更利于我们预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难,利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷,以便我们更好地进行学习和工作,利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力,把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验,而且,相对于出外到某些单位进行工作实习,这种实习可行性更好,针对性更强。
实习单证员工作内容范文第2篇
1、完成信用证的审核，制单，审单，交单。
2、完成客户所需单据的制作，认证的办理，物流运输的安排(空运，海运，快递等)。
3、完成提单的审核，报检、报关单据的制作和海关查验的完成单证员岗位职责单证员岗位职责。
4、信用证银行交单单据的制作、原产地证明、发票认证等单据的办理。
5、协助财务完成核销、银行收结汇、出口退税的办理单证员岗位职责文章单证员岗位职责
6、办理出口业务的清关等手续。一般产地证，普惠制产地证及配额证)。
7、培训业务员的外贸单证、物流知识单证员岗位职责单证员。
业务跟单员：
1、接收客户订单，核对确认回传。
2、将客户订单的信息传达给相关部门。
3、根据客户的交货排期，制作交货计划并分发给相关部门。
4、跟进客户订单的生产进度，如有异常状况及时向上级报告。
5、协助品质人员做好客户投诉处理事项。
6、月底与客户进行交货对帐，并对所开票的款项跟进。
7、根据当月的销售实际制作月销售报表。
8、同客户保持联系增加沟通，了解客户所需，做好客户服务工作。
实习单证员工作内容范文第3篇
10.1.如果跟客人签定的合同是 FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知(ING ORDER)，通常在开船一周前可拿到定仓纸。10.2.如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前两周书面定仓，程序同上。
10.3.如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。
10.4.向运输公司定仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错。
11.1.货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等
11.2.传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。
11.3.要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料。要求工厂装柜后一定要记住上封条。
实习单证员工作内容范文第4篇
2015单证员个人工作总结(一)
首先，非常感谢公司对我的信任和支持，给了我这样一个平台!
xx年过去了，过去的一年里，我在公司领导和各位同事的帮助下工作有很大的进步，个人业务能力得到了很大提升，但还是有很多做的不到位的地方，在接下来的工作中我会继续努力改进。在2012年新的一年里，我将更加努力完善本职工作，望各位领导、同事多多帮助。
在过去的一年里我的具体工作总结和在新的一年里的工作安排如下：
一、个人岗位职责内容：
1、收到客户订单以后，仔细检查订单的总件数和金额，最重要的是交货期，先跟工厂落实好了送货时间以后再给客户确认交期，以免最后耽误交期，有需要做外销合同的就给客户做外销合同，然后给工厂下购销合同，合同里要特别注意产品描述，数量，单价，总金额，付款方式和交货时间。
2、购销合同下去以后，在准备面料的这段时间里，抓紧时间和客户沟通确认一些包装的细节问题，并安排辅料的生产，在面料到工厂之前把辅料安排好，以免耽误使用。
安排包装的时候需要注意：不管新客户还是老客户，不论是新订单还是翻单，一定要把包装细研究透，有不懂得地方一一列明，写邮件询问客户，复杂的包装最好要求客户寄包装样品，可跟据客户寄要的实样安排生产，例如彩卡，可看一下材质和颜色;如果是翻单也要给客户写邮件确认一下包装是否同上一个订单。
3、所有的包装都清楚以后，给工厂发包装要求，在发出去之前自己要研究明白，而且要交代清楚，水洗标怎么钉，钉在什么位置，彩卡的实用方法，袋子的挂钩方向，以及一些不干胶贴的位置，最好画图给工厂以免理解上产生异议。
4、寄样品。按照订单上客户的要求，该给客户寄确认样的寄确认样，该寄船样的寄船样。工厂寄来的样品，寄给客户自己自己一定要仔细检查，做工，尺寸，颜色等，特别是寄船样一定要仔细检查，做工，尺寸，颜色(大货的颜色要和之前的确认样比一下)，包装(水洗标，彩卡，条码，折叠尺寸等都要经自己的手仔细检查，每一步都不能少)。
另外如果是给客户寄新样品，一定要编号留样存档，实在没有样品留时候也要拍照片。每个客户的留样样品，样品布和样品照片都要归类保存，以便以后下订单的时候容易查找。
5、注意跟进工厂的生产进度，催工厂按时寄客户要求的样品，提前告知最后的出货数，如果实际的出货数和合同数相差很多，要及时通知客户，如果超出客户给的范围，不管是多出还是少出都要得到客户许可。在交货期的前2个星期，询问货物准备的情况，是否能按时交货，以便安排申请验货和订舱。不能按时交货要及时跟客户商议，告知不能按时交货的原因以及可以交货的时间。估算出大概的尺码发托单给货代，询问其船期，最晚送货时间和截单时间，并催要入货通知。及时的将入货通知发给工厂以便工厂跟据此送货时间安排生产和送货。
需要注意的两点：
(1)对于客户需要来验货的货一定要强调工厂，在验货通过以后方可送货; (2)验货出现问题的货，要求工厂抓紧时间按照要求该翻箱的翻箱，该修改的修改;修改完以后得到客户的许可以后才可安排送货。
6、报关和单据
及时将报关资料发给指定的报关行，货代指定报关的要提前将单据寄到指定的地点，报关要按照实际的出货情况来报，件重尺，商品名称，商品编码都要按照实际的来，要确保商品名称和商品编码一致。
在告知货代最后的件重尺的同时要与货代核对提单草本，并安排产地证等相应的客户清关需要的单据。开船以后要写邮件给客户，告知出货的情况，船名航次，以及箱单发票，提单产地证等先关的单据，崔其安排付款。客户款到账以后将清关单据正本寄走并通知客户快递单号。
所有的单据都要做的单单一致，单证一致。
7、其他相关事宜
二、在新的一年里工作中需要注意和改进的地方
过去的一年自己也作出了不少成绩，但是还是犯了很多的错误，给公司带来了损失和影响。
1、工作马虎，不够仔细，经常犯一些低级的错误，像有一票提单唛头确认出错，某些给工厂的唛头的内容出错，包装辅料定错等都是由于我不够仔细，工作不认真，工作的时候没有静下心来造成的。 在以后的工作当中的要更加仔细认真，保持严谨的工作态度，养成良好的工作习惯
2、在跟工厂沟通和跟客户沟通的时候有很多事情考虑得不周全，容易漏掉一些细节问题，例如在研究包装的时候只考虑一片产品的包装，怎么样才美观，而没有想到工厂包装大货的时候是否可行，没有站在工厂的角度去考虑问题。没有实际的经验，而且对产品知识不够了解，对做工，生产工艺，加工过程不熟悉，这是目前比较欠缺的一部分，所以不能完整的与客户和工厂沟通通，在订单的操作过程中也有阻碍，希望以后自己能不断加强这方面的学习
3、语言沟通能力欠缺，工作一年多了还是只能写个简单的邮件，稍微有点难度得邮件，就要研究半天，而且最后写出来得还不是很完美，我自己也很补满意，以后要不断的提高沟通的技巧以及英语邮件的写作，其实我自己也一直在练习，只不过是进步的比较慢。
4、有很多没有接触过的东西，有很多不懂得地方但是又没有及时的询问。以后会多学习，开拓知识面。希望在新的一年能比上一年有所进步，能上一个更高的台阶
三，对公司的建议
希望不定期的能开一次例会，对一段时间内的工作做下总结，把最近需要做的事情梳理一遍，有哪些需要特别注意的，有哪些特别着急需要加强跟进的工作罗列出来，把一些工作的进展情况作出汇报，领导和同事之间多沟通一下，开展工作的时候做到心中有数。
新年伊始，xx年已经过去，之前我在本职工作上还有很多需要学习和提升的地方，在新的一年里我将尽我最大的努力，踏踏实实的把工作做好，竭尽全力完成本职工作，辅助其他同事完成公司安排，以个人最大的能力为公司的下步发展添枝加叶。在新一年的工作中，可能会出现的这样的缺陷和那样的不足，还请领导和各位同事多多指证，多多帮助。
希望在下一年和同事在工作上能取得更大的成绩，在大家的共同努力下，公司明天越来越好，个人发展的平台和提升的空间越来越宽广;祝大家，新年快乐，家庭幸福美满!
2015单证员个人工作总结(二)
本人XXX，在刚刚过去的充满激-情的20xx年，在各位领导的热情关怀下，在所有同仁的无私帮助下，加上个人的努力，较为圆满地完成了单证员岗位的各项工作。
在20xx年，本人本着对公司的忠诚和对单证工作的热爱，锐意进取，刻苦学习，在繁忙的工作中积极提高自己的制单审证水平，一年以来的事实证明，这些努力得到了圆满的回报。从。。。月到。。。月，本人共完成。。。笔业务的制单审证工作，处理信用证及相关单证共。。。套，平均每月。。。套。更令人欣喜的是，本人基本上能够做到正点交单，得到了银行的表扬和业内同行的积极赞许。
必须承认，本人在单证工作中也难以避免的存在一些不足，这主要是技术水平问题而非工作态度问题。由于这些问题的存在，也在一定程度上影响了单证工作效率。应当指出的是，这些问题是前进中的问题，是实践中的问题，只有通过实践才能得到有效解决。为此，本人将在今后的单证工作中继续努力，同时，也希望公司领导在2015年能为本人提供外出(脱产)学习的机会。学习是为了工作，相信为学习付出的成本，今后将在工作中一本万利地得到回报。
展望20xx年，本人充满了希望。尽管我们面临全球金融危机的挑战，外贸行业也面临更大的挑战和风险，但本人相信，在公司领导胸有成竹的领导下，在公司同仁的团结努力下，我们一定能把危机变成机遇。作为单证岗位的工作人员，本人将继续努力工作，为外销部门和其他相关业务部门服好务，把好关。一份付出，一份回报，我也相信，公司也一定能根据本人的出色表现，在2015年为本人提供与之相称的待遇，和更加广阔的发展空间。
2015单证员个人工作总结(三)
刚开始到公司，被分配先做单证，虽说在学校学的是外贸专业，可我什么都做不好，被老单证员瞧不起，说什么大学生呀?我高中生都能做好的事，他却老出错。(因为是他最后审核)，停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的!脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学，但我是个不服输的人，别人能做好的事，我一定能做好，而且一定比他们做的更好!
我开始留心看他做单证，看别人做单证。那时，公司分八个部，每个部都有单证员，独立核算，彼此之间的业务也保密，就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证，我只能想办法!我在同部门里就是看他们作废的单证，当他们要撕掉的时候，我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事，因为他们不想去做，他们就会教你怎么去做，你就有机会锻炼自己。我还想办法做其它部门的单证(我常在下班时，去其它部门找好友聊天和打牌。从中探听他们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。)
这样一来，三个月后，我很快就掌握了做单证的经验和技巧，加上学校学到的知识，公司里所有的单证我都会做，并且做的最好，两年内没有一笔单证出错，没有一笔不符点和退证退单，是公司第一位单证员!连公司老总和别的部门经理都要求我去帮他们做单证。我具体的操作规程情况如下：
1)当拿到l/c后，先仔细审查和合同有出入的地方，产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。
如果有的话，请立即与业务人员商洽这些事情，把所有的问题最好一次向外商提出，请他修改l/c。
2)督促跟单员紧跟这份合同(如果没有跟单员，是自己的话，提前完成那些能提前的工作，比如说：invoice，packinglist，forma，insurancepolicy，等等。
3)货物装船后，请及时联系船公司或船代理，要求他们先将做好b/lcopy传真给你确认。你需要认真仔细地按l/c上面的要求来核对。发现问题，应该立即要求他们修改。
4)所有单证都必须反复核对，一笔l/c的单证，至少全面核对五次，做到单证一致，单单一致。如果客户有临时要求，可以说服客户修改l/c，或者做t/t。
比方说：上次我的客户已经开了l/c给我，但在装柜时，他突然想起还有一些零配件要求装上，(他已经答应他的批发商了，但忘记写在l/c里了)，数量还不少，这时候去改l/c已经是不可能的事了，我说这样吧，我先帮你装上船，然后我去补办手续，l/c就不要修改了，零配件的钱，请你t/t给我们，我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说：非常感谢，你怎么想到的?我说：这只是一点小经验而已。
5)交单的时候，也要注意：有没有b/l背书，i/p背书等等，发票装箱单是不是做的不好，不规范，有没有忘了一些特别的规定：l/c号码必须显示，hscode必须显示，船代理必须显示，电话传真必须显示等等。
总之：一句话，做单证也不是一件很容易的事!必须有耐心、有恒心、更要细心，祝所有做单证的朋友工作顺利哦!
通过近8个月的学习、实践工作，从最初的统计门表、画图送审到独立下单、五金、门型及结构的独立设计再到现场与客户沟通交底，不可否认自己进步了许多，在这里多谢同事及领导的大力支持与帮助。但也有很多地方需要学习，我都会一一记录下来，积极请教领导，提高自己的水平。
2015单证员个人工作总结(四)
伴随着新年钟声的临近，我们依依惜别了任务繁重、硕果累累的20xx年，满怀热情的迎来了光明灿烂、充满希望的20xx年。在这年终之际，现对201x年一年里所作的工作总结汇报如下：
完成了100P圆筒、100P彩虹、60P共91个集装箱的出口到美国，14个托盘的100P彩虹出口到日本，10个托盘的60P和100彩虹到台湾，及2400套圆筒和600套60P(REPLACEMENT)到美国。
主要负责
1.签订合同后，催客户开信用证，并与收到后审核，有问题并通知及时修改。
2.按制定的出货工作计划及相关要求与货贷联系租船订舱。
3.与客户确认相关得出货资料后，整理单据，办理木托熏蒸。并准备熏蒸证书。
4.协调好生产部门，按客户不同的包装要求，安排拖车发货。
5.核算出相关的出口数据，制作单据，委托办理出口报关。
6.根据信用证要求，制作并准备相应的出口单据，去银行办理交单议付，有时办押汇。
7.登记相关的出口资料，并按客户要求，每周提供装箱图片、箱封号、船名航次等资料。
8.将资料整理归档，并随时与银行核对每笔货款得到帐情况。并将每月的出口资料提供给财务。
此项工作繁琐且重复率高(自七月份起，几乎每周重复一次)，占去了近80%的精力。期间因工作时间短，经验不足，也犯过不少错误：
1.拖车订晚了，害同事及工人加班装集装箱。
2.与车间及其他部门配合、协调不够好。打件时缠绕膜的包装方式出现错误，检查工作没做好。
2015单证员个人工作总结(五)
一.完成了100P圆筒、100P彩虹、60P共91个集装箱的出口到美国，14个托盘的100P彩虹出口到日本，10个托盘的60P和100彩虹到台湾，及2400套圆筒和600套60P(REPLACEMENT)到美国。
主要负责
1.签订合同后，催客户开信用证，并与收到后审核，有问题并通知及时修改。
2.按制定的出货工作计划及相关要求与货贷联系租船订舱。
3.与客户确认相关得出货资料后，整理单据，办理木托熏蒸。并准备熏蒸证书。
4.协调好生产部门，按客户不同的包装要求，安排拖车发货。
5.核算出相关的出口数据，制作单据，委托办理出口报关。
6.根据信用证要求，制作并准备相应的出口单据，去银行办理交单议付，有时办押汇。
7.登记相关的出口资料，并按客户要求，每周提供装箱图 片、箱封号、船名航次等资料。
8.将资料整理归档，并随时与银行核对每笔货款得到帐情况。并将每月的出口资料提供给财务。
此项工作繁琐且重复率高(自七月份起，几乎每周重复一次)，占去了近80%的精力。期间因工作时间短，经验不足，也犯过不少错误：
1.拖车订晚了，害同事及工人加班装集装箱。
2.与车间及其他部门配合、协调不够好。打件时缠绕膜的包装方式出现错误，检查工作没做好。
3.车间加班不及时，常被叔叔点名。
通过这段时间的努力，使我个人的耐心、细心程度及对工作的合理安排得到了锻炼，学会了在繁忙之中找条理，危难之中找希望。
二.与客户进行日常的邮件联系。
主要负责与韩国BESTSELECTION公司联系关于此出口美国货物的细节内容，一般通过邮件来回确认。包括三种货物的包装、结算、出货期、产品质量、木托干湿度、法兰克福展位、新样品及相关产品的变动等等内容，其中大部分是协助王总来完成。
期间曾因业务经验少有过失误：在事情紧急、误解了韩国意思的情况下，与美国客户直接联系。结果给客户造成误解，给王总带来麻烦。
通过这项工作，使我原本欠缺的英 语写作及口语得到了很大的提高，并学到了好多与客户交流的技巧及业务上的知识。但离一个成功国际贸易业务员的标准还差得很远，在今后工作中，定会多多注意，加以改善。
三.新产品的开发，为客户备样。
将王总与客户的谈判结果(有时旁听并记录)及产品要求、变化等内容传达给采购及生产部门，并负责监督并随时向领导汇报工作进度。按双方协商及客户要求，准备样品并负责发到美国或韩国。按不同要求，为客户提供图 片、报价等，通过邮件反复确认。协助销售为B.S.整理库存样品并报价;给B.S.准备从日本带回的新样品;给MORRIS准备美国展会样品并报价等。
通过对此业务的接触，使我对公司的产品有了更好地了解，但距离还差得很远。这对于业务员来讲是一大缺陷，希望公司以后有时间能定期为新员工组织学习和培 训，以便于工作起来更顺手。
四.与韩国HANKOOKSHARP订遥控铅芯;催GOODFELA生产并尽快发货;订EMICRO的细太空，并与收到货后，对于出现的质量问题进行邮件联系。由于出口美国货物的任务加重，后来都转给小毕负责。
五.处理日常工作，服从公司领导安排。
联系法兰克福展位的装修及邀请函的办理;为领导办理迁证准备资料;与车队、熏蒸、货贷、报关行、快递等搞好关系并与之定期结算费用;服从领导日常安排的各项工作;协助行政部制定部门职责;联系复印机维 修，电脑维 护等等日常工作。
总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。
2015单证员个人工作总结(六)
20**年*月份我很荣幸的成为## 国际贸易有限公司的一名员工。外贸是一个和外国人打交道的行业，需要的是丰富的知识和绝对百分百的细心，这些对于一位刚跨进##之门的我来说完全是一个未知数，没有接触过外贸，没有令人充满信任的外语，此时"零"恰是我真实的评价，是迈祺一手教会了我：如何去工作，如何去做人，我想做人比做事更重要。
时间飞逝，转眼十个月已经过去，而现在的我在各方面是否还是零了，扪心自问，不敢说我在这过去的十个月里所做的工作百分百，不敢说同事评价我这过去十个月百分百，不敢说我学了百分百的知识，但我敢说我用的是百分百的真心。
接触外贸，首先接触的是外贸 单证 外贸的基础性工作。外贸 单证 即制作有利于外贸工作发展的一切表格。包括出货之前的租船订舱、工厂的发货通知、报关 单证 的制作，其中有需要商检的必须在报关前完成、提单的确认、费用的确认、还有一些后续问题等等。现将我在20**年里并学习并工作的一些详细知识列为以下：
1、租船订舱。租哪里的船，订哪里的舱，怎么订。一般 FOB 为客人指定货代，并由我公司代客户做租船订舱的指示性工作，运费为倒付，即FREIGHTCOLLECT，在这个情况下产生运费为客人承担，而像其他的订舱费、报关费等人民币费用由我公司承担。
另外走 CIF 货时，我们就必须根据货代报给我们的价格去决定给谁做，此时运费预付，即FREIGHTPREPAID，既由我公司来承担在货代公司服务下产生的一切费用。当然所有的只要是有利于公司的，我们就可以做，只要是不利于公司的，我们绝不含糊。
注：在租船订舱时，本人会放松警惕，所以自工作以来犯了一些错误，常犯错误为：FREIGHTCOLLECT写成FREIGHTPREPAID;一些不从上海港走的货写成了SHANGHAI。
2、发货通知。这个环节关系到出货的及时和准时问题，同时牵扯到船期和客人可以准时收到货物。这一环节要将货代给我们的进仓通知巧妙的写给每一家工厂的送货通知，根据不同特点的工厂，给予不同的时间限制。比如我这边有一家工厂：浙江三门湘顺有限公司，这家公司出货总是有问题，所以给他的时间就必须提前。
注：在做发货通知时起先的方式不是很完美，并且按照那样的方式容易产生错误，后来经过冯经理的指导，使用更规范的形式，所以这一环节没有错误的发生。并希望以后能够做的更好，和催货方面做的更到位。
3、商检。有些产品需要商检才能出货，在为期十个月里，接触到需要商检的产品是：空气滤清器、电珠。商检时需要提供发票、装箱单、外销合同。此时提供的发票和装箱单中的数字在以后的报关数据相一致。
注：商检比较简单，所以不会犯错误，值得注意的就是要及时催商检屏条，并及时将商检屏条转给货代在报关前。
4、报关。在报关时我必须提供给货代全套的单据，包括：发票，装箱单，报关委托书， 海关 预录单，核销单。报关是一个说简单又不简单的程序，一不小心就会犯些很低级的字母、数字错误，所以在这个过程需要检查最起码两遍。同时还要记下核销单号码，以便日后查用。还需要将三份外销发票交给财务。
注：在报关的时候，一开始的时候经常犯一些低级错误，比如金额不对，还有就是外销发票忘记给财务，这些都是我需要极其重视的。
5、提单的确认。提单的确认是一个字母游戏，必须按照事实去写，发货人是我们公司的英文名字，字母必须一样，收货人一栏必须要和冯经理提供的资料一致。提单的确认是绝对不可以犯错误的，如果是按照 信用证 的方式，那么只要有一个不符点，造成的损失是巨大的。从一份提单上可以学到很多东西，如收货人，船名航次，是 FOB 还是 CIF ，是整箱还是拼箱。
注：曾经犯过一个错误，但也不完全是我的责任，也有货代公司的责任(我不是在逃避责任，实事求是)，好在可以寄回去重新修改，也就万事大吉了，不过现在想来其实当时很紧张，碰到提单出错，神经绷的很紧，这可关系重大啊。
6、保险。如果是 CIF 方式走货的话需要做保险。保险是以报关时的发票为基准的，加上重要的船名航次、保险金额、保险时间。
注：保险虽简单，但也容易出错，我曾经给李经理做的一份保险就反反复复改了三次，我提供的资料是没有错误的，不知道怎么就改了三次，令我费解，当然有我的责任，就是那种拣了芝麻丢了西瓜的感觉。
7、原产地证书。原产地证书是发达国家对发展中国家的一种优惠政策。所以不是全部单证都需要做这个工作，但只要碰到需要做原产地证书的客人，以后每次出货都必须做。做原产地证书，需需要给商检局提供一套完整的单据，包括提单复印件，发票，装箱单，原产地证书的申请表格，以及原产地证书表格。原产地证书是很容易犯错误的，人为的因素比较大，所以我们自身的核对很重要。
注：曾经就有一次疏忽，被商检局的人把字母给打错了，当时我没有查出来，不过后来通过我的真诚道歉，商检局的同事没有收我的费用，真是万幸。
8、开票资料。出货之后需要跟货代索要 海关 预录单，用来给工厂开票时的准确数字的对照，工厂开出的票必须和报关相一致。碰到那种不开票的产品，自然也就不需要报关了(当然这只能是内部说说了)。
注：开票资料是要和工厂打交道的，所以必须写清楚，也必须和工厂交代清楚，否则犯错误是十有***。
9、议付单据。议付单据是要寄给客人的，是一套完整的出货资料，包括提单正本，还有保险资料，原产地证书，发票和装箱单。议付单据不仅只是简单的完成就罢，而最重要的是要使之完美，使之完善。
注：议付单据是不能出错的，寄到国外的单据我没有犯过错误，当然那都已经被冯经理或者王经理帮我审核无误后寄的，不过我很自信的说这个环节我会警惕的。
10、退单。退核销单一般在出货一个月之后跟货代催要，一般情况下，都是付款买核销单，所以在这之前还做一个资金审批。
注：一开始的时候这个环节总是疏忽，虽然这是个只需一个电话就可以解决的事情，殊不知就是经常忘记，不过现在已经成为一种工作习惯，自然不会忘记。
11、资料整理。这是工作的尾声了，需要我做的是要将纸张形式的资料放在文件夹里，同时还需要输入出口发票。
注：资料整理我自认为做的不够完美，虽然这个环节不会造成利益冲突，但是作为一个单证员，需要投入更大的时间去思考如何将资料整理做的更好。
以上便是我06年工作的一个粗略的总结，总而言之：细心，要有百分百的细心;知识，要有百分百解决问题的知识，为迈祺之蓬勃发展而努力。
爆竹一声辞旧岁，总把新桃换旧符。告别2006年，迎来了充满希望的2007年，2007年，我必须更努力，只有努力才能达到心中想要的硕果累累。现拟订2007年工作目标。以图表显示：
实习单证员工作内容范文第5篇
2、要对客人汇款，包括定金和余款做好登记，并登记好与货款相对应的核销单号。
3、与业务员和跟单员沟通，确定发货时间，并及时与货代联系(如有指定货代，就与指定货代联系)定仓，了解截关和开船日期，及时拿到进仓通知，督促跟单员按时将货物进仓。
4、定仓的同时，制作准备报关所需单据并寄给货代，备案核销单，按照客人要求确认提单，协助货代报关，报关后，及时向货代索取报关预录单。
5、船开以后，要催促货代及时将提单寄给我司。
6、按照客人要求制作客人所需单据。
7、跟业务员沟通，如没有任何问题，给客户寄单，并给业务员一份客人单据副本。
8、与财务部沟通，及时将费用汇给货代，并及时向货代索取核销单、报关单、场站收据等单据，以便于退税。
9、及时向财务部提供退税所需单据。
实习单证员工作内容范文第6篇
【单证员】是做单据的工作岗位。国际贸易不同于国内贸易可以一手交货一手收款，比如货物出口美国，往往要在海上颠簸两个月才到，如果这时货价下跌老外不要怎么办，我们是不是很闹心?上涨我们不想卖怎么办，老外是不是也会气的只想吐痰?为了保证跨国贸易的顺利实施，于是国际上的货物贸易就变成了单据交易，只要我们货物在港口装船，那么就可以拿提货的单据给老外，老外见了单据，也会吓得乖乖把大把大把的美元呈上请求我们收下。单证员的工作就是制作单据的，单据制作的好坏，直接决定了老外是不是会吓得乖乖把大把大把的美元呈上，所以这一岗位是非常重要的。做好这一岗位的条件是懂单证知识，有良好的细心和条理性!
【报检员】是针对进出口货物向商检局申报的岗位。比如我们从英国进口牛肉，如果有疯牛病怎么办?国家会让你进?国家明文规定相关货物必须报检，即进出口货物的收发货人必须把货物的进出口时间、数量、商品名称、是否有疫情等情况向商检局汇报，请求商检局来检查。这项工作就是由报检员来做的。报检员报检的时候要用到单证员制作的相关外贸单据。做这一工作最重要的条件就是必须持有报检员证书!没有这一证书什么都免谈，其次就是要懂单据，然后要有相当的协调能力。
【报关员】是就进出口货物情况向海关申报的岗位。海关是干什么呢?收税的，查你是不是走私的。交了税有了相应的必须证件你就可以摇摇晃晃、大明大亮进出口，否则就跟做贼似的，怕海关!因为一旦被海关查获，外贸公司就有可能倾家荡产。总而言之，报关员就是向海关申报进出口情况并配合海关爷们儿检验的人员。做好这一岗位第一要件是要有报关证，第二就是协调能力，第三就要懂外贸单证，因为它也用到单证员制作的单证!
【跟单员】是跟踪外贸合同执行进度的岗位。外销员和老外签了合同就要严格执行，任何一个环节出错，都可能导致走货不拿钱，搞个鸡飞蛋打，跟单员的任务就是监督、督促整个合同流程执行。做好跟单员需要懂单证、熟悉报关、报检基础、甚至明白点生产管理的知识，因此它是要求综合性很高的岗位，干这一岗位的条件就是知识综合，协调能力强，否则就称不上“总经理的小助理”了!
以上是这些岗位的小小分析，当然也不是这么简单。将来如何有针对性地学习呢，我们提出如下学习建议：
1、只要你进入外贸行业，单证知识就必须掌握，不管做什么岗位，这是基础。
2、如果英语好，除了懂单证外必须学外销员知识。如果有能力可以学一下跟单员，毕竟新进员工公司不大可能上来就让你做外销，因为对产品都有可能不熟悉，让你从做单证员或者跟单员着手对你来说是个很好的熟悉公司的过程!
3、对于外语一般的朋友，你还是好好琢磨做单证员、报检员、报关员或者跟单员吧。
“单证员” 在外向型企业大多是一个介于“业务员”和车间之间的人物，单证员不是业务员，他没有业务员“接单”的重压;他不是经理，没有生产任务的烦恼，在企业里几乎算不上是一个什么“官”，但是，“权力”却大得很。 如果你现在做了单证员，你就偷着乐吧。
跑计划、跑车间、跑银行、跑运输行、跑商检、跑保险、跑商会、打单子等等一系列工作，都是单证员分内的活，联络的人又都不是单证员的“顶头上司”，谁也“管”不了他不用看别人的脸色行事，反而，“别人”却要围着你转，这就是单证员自鸣得意的地方。
公司一切业务活动都是以“订单”为核心运作的，而单证员在里面起到“关键”作用。
拿破仑说：“不想当将军的士兵，不是一个好士兵。”当好单证员正是当一个“好老板”的开始，当你对合同、订单、生产、运输、结汇等一系列工作都了如指掌的时候，有谁还会说你不是当老板的“料”呢?没有当过业务员、没有当过单证员的“老板”是难以想象的，而单证员正是业务员的助理，他是“候补业务员”，真正的“老板”从单证员开始，此话一点都不虚构。
厂里所谓的“核心机密”，其实也就是客户资料、专项技术。对于多数人都会“保密”，但是，对单证员不会。因为，单证员每天都在经手客户资料，公司里别人如果“跳槽”，老板耸耸肩，会说：“再招一个进来。”但对于单证员，老板不会说得那么“轻松”，因为单证员不仅掌握着宝贵的“客户资料”等公司“机密”，而且对于公司的整个运作“洞察一切”。
作为一个合格的单证员，他必须懂得英文;必须熟悉整个生产流程;必须头脑机敏。多数单证员同时也是经理的助手，是老板心目中的“能人”，是工人“崇拜”的偶像。别人看不懂的洋文单子，他却“熟能成诵”，并且把这些“弯弯道道”、费解的外语文件、英文报表处理得头头是道。
转自：HTTP://bbs.easybizchina.com
说句实话，单证员是一种“综合性”、“边缘性”较强的工作，除了需要有业务员的素质和人际交流的本领;还要熟悉各个生产环节，必须干练、活络，善于接受新生事物，工作尤其要细致耐心，对于信用证，哪怕是一个条文“理解”的错误，甚至几个字母的拼错，都可能给企业造成“灭顶之灾”。因而，单证员又是一个谨小慎微、“如履薄冰”的岗位，“痛”并快乐着。
作为单证员，一定是订单的执行者。因此，他必须下到车间去、下到仓库去，去催促订单的执行。同时，他又必须“浮”到上面来，与客户谈判，有时还要兼任“翻译”的差使，磋商关于合同“装效期”的修订，关于产品质量的需求等等。说到底，生产的进度、产品的质量，仍然掌握在车间里，因此，单证员必须耐心地同各色各样的人打交道，以保证合同和信用证的顺利履行。
单证员又是一个非常辛苦的工作，从业务员接到单子的那一刻开始，单证员就开始忙碌了，一直忙到生产任务完成，货物装上了集装箱，他还不能喘口气。凌晨必须坐在集装箱卡车的副座上，将货物押送到码头仓库，再匆匆赶回来，到报关行、到保险公司、到贸促会等等，直到单据送达银行结汇为止。最后，等拿到了货款，他才算完成使命。
可以毫不夸张地说，在一个企业里，单证员这个岗位是弹性的、是能动性的、是管理性的。有的企业将“单证员”这个岗位设在业务科，有的企业将“单证员”设在经理室，有的企业设在储运科，也有的单位“单证员”既是“跑单员”，又是“总经理助理”，还扮演着“秘书”的角色，使得他们常常以“双重”身份，或者“多重”身份出现在客户面前。
做个快乐的单证员吧，虽然繁琐，虽然跑腿，照样乐翻天!!呵呵。。。
报关报检单证员三者的区别
报关员是在海关给企业办理进出口相关手续的的业务人员,分为两种:自理报关员和专业报关员,自理报关员企业派出的人员,只能给自己的企业办理业务;专业报关员是专业报关行的人员,可以代理所有企业办理进出口相关手续的的业务. 报检员是在出入境检验检疫局给企业办理进出口相关手续的的业务人员,分为两种:自理报检员和代理报检员,自理报检员企业派出的人员,只能给自己的企业办理业务;代理报检员是专业代理报检行的人员,可以代理所有企业办理 进出口相关手续的的业务.
报关员和报检员都要参加每年两次的全国统一考试，取得资格证书后注册才能从事该行业，相比较，报关员要比报检员难考一点。
单证员是在企业中缮制各种进出口单证的人员，对外语水平的要求要比报关报检员高，没有限制性的考试，一般都是企业自己指定。
你想从事那个工作，我个人认为要看你的性格和工作的地点，外向性格的从事报关报检员比较好，内向性格的从事单证员比较好;内陆城市企业中单证员需求大一点，沿海城市报关报检员选择从业范围广一些。
单证员课程: 单证基础单证实务 贸易术语、出口合同、进出口运输与出口托运、进出口货运保险、进出口商品检验、我国的配额管理和进、出口许可制度、单证概论、进出口货物的通关手续及单证、出口单证介绍、出口单证流转和操作、进口贸易的开证与审单、外汇与外汇管理、支付方式、、关于跟单信用证统一惯例(1993年修订本)介绍、电子数据交换(EDI)等。
实务操作: 汇票、商业发票、海关发票、运输单据、保险单据、商检单证、原产地证明书、包装单据及其他单据的填写和审核方法;信用证的审核和修改、制单和审单办法、交单方式、结汇方法、单证档案管理;申请开立信用证及进口货物单据审核方法;有争议单据的处理原则、防止单证诈骗原则。
(七)单证员的前景如何?
答：据有关部门统计广东省国际商务单证人员需求量达20余万人，浙江省的国际商务单证人才缺口达15万人，上海市2010年国际商务单证员人才缺口将超过15万人，江苏省单证员需求达17万。
随着我国入世后外贸产业的蓬勃发展，2004年底我国贸易企业准入实施备案制，外贸业面临全新的发展机遇，这意味着目前集中在外贸企业代理出口的大量业务届时将分散至各生产企业，由各生产企业自营出口，国际贸易单证人员将会有较大需求。据有关专家估计，未来5年内，我国具有外贸出口权企业的数量，将在现有18万家的基础上翻一倍;如果以平均每家需要10名专业人才的比例测算，我国外贸人才的需求高达180万人。据教育部高校就业指导中心统计，每年我国高校经济类毕业生共13万左右，即使全部从事外贸工作，今后5年也仅能培养65万外贸人才，与180万的需求相差悬殊。 在国际贸易实施过程中，合同、定单、报关、报检、运输、仓储、银行、保险等各个环节，无一不是通过各种单据凭证来维持。因此，外贸企业对单证员的需求较大，据预测，未来5年，全国单证员缺口较大。由于单证员操作技能的高低直接关系到外贸业务结汇的时效和成败，从业要求较高，而现有的从业人员中，持专业证书者不到10%。因此，具有单证员证书者成为就业市场上的“抢手货”，单证员的工资涨幅保持在年10%左右，有些公司更达20%。此外，国际贸易单证操作技能是每个从事外贸业务工作者必备的基本功，大学生进入外贸、外资企业从事外贸工作，一般都从单证操作员做起，因此，求职前最好先考张单证员证书。
个人认为单证员,应该是从业务员手里接下相关数据备各种数据资料到完全出货,到款到后核销等系列文件单据的处理. 一是业务员交给想关的数据,一份定单下来后,如果他为小心,可以自己另外做分数据，隐去客户的相关信息,然后还要确认是什么的交易方式,若是FOB的话要客户提供货代信息,然后一起提供给单证员,以便他安排定舱等,如果是C AND F 或是CIF等的,让单证员自己去查找最合适的货代(当然很多时候,单证员就在这块荷包鼓鼓。这儿还会接触货代公司的货代员).接下来业务员的工作就是订紧货期(当然很多时候有些工厂也有跟单员的)
二.单证员有了相关信息,就可以做发票、箱单，联系货代订舱，准备报关单据(里面的环节有涉及到申请核销单，核销单口岸备案，报关单、报关委托书的买进等等)， 如果涉及到商检，有可能也是单证员来做的，很多公司没有专门的报检员。
三货出后最好提供一个SHIPPING INFORMATION 给业务员，以便他提供给客户。
四看客户要求是不是申请产地证，等提单提供到后，准备客人的清关资料，然后根据业务员提供的客户地址，安排快递，或是由业务员自己投递。
五海运后差不多一个月要个客户要退单，然后网上递交，过后2个工作日差不多去外管局核销，然后交个财务做退税，不过应该同时要打专用的出口发票也是给财务退税用。
应该就是这个整理来说的，业务员只是负责跟客户联系洽谈，然后积极点的他会跟踪自己的货物进展，所以我不知道会什么很多工厂搞得一团糟，即使有单证员也还不知道怎么分工。郁闷。
当然对一个有很大规模的公司来说，他会有一个专业的报关员，报检员，核销员，单证员，但很多时候这个是对成本的一种损耗，于是一般就一个单证员处理这诸多的事情，其实单证员还是挺忙的。嘿嘿
一、常见的外贸单证有：
1、资金单据：汇票、本票和支票、信用证
2、商业单据：商业发票、海关发票
3、货运单据：海运提单、租船提单、多式运输单据、空运单等
4、保险单据
5、其他单证：商检单证、原产地证书、其他单据(寄单证明、寄样证明、装运通知、船龄证明等)
6、合同单据：合同、箱单、发票、申请核销单，核销单口岸备案，报关单、报关委托书)
二、单证员的工作就是操作这些单据，
