定期检验范文（精选12篇）
定期检验 第1篇
1 特种设备的监督检验
1.1 对特种设备进行监督检验的意义特种设备具有公共商品和特殊商品的双重属性, 一旦特种设备出现安全事故, 受害的不仅是使用方, 还会对当时的使用者的人身安全造成直接的威胁。如果没有对特种设备进行法定的安全监督检验, 即使使用方付费购买, 也不能拥有其使用权, 只能拥有其产权。为了尽可能地降低特种设备发生安全事故的概率, 必须对特种设备进行严格的监督检验, 只有检验合格才能投入使用[1]。
1.2 特种设备监督检验的性质所谓的强制性指的是在不考虑交易双方自主意愿的情况下, 必须根据相关法律对每一台设备进行严格的监督检验。全面性指的是对该设备所有型号都必须进行监督检验, 特种设备适用逐台检验制度。特种设备监督检验之所以具有强制性和全面性, 与特种设备的特殊性质有关。尽管大多数设备在投入使用之前都会进行委托维保检验、自保检验、使用方验收、出厂自检, 所用企业自定的验收程序, 没有完善的制度程序, 没有全面的法律、标准文件支持, 所以仍然不能保障特种设备的安全性。对于起重、电梯等特种设备, 使用单位也没有对其进行有效检验的能力。如果不进行强制性的监督检验, 可能会出现购买方或房地产开发商为了压缩采购成本、使用已经淘汰或者未取得制造许可的生产单位制造的电梯降低特种设备产品品质而对使用者造成危害的现象[2]。
1.3 特种设备监督检验的程序和要求
1.3.1 特种设备监督检验要求特种设备的生产改造维修过程的监督检验具有以下几个基本条件。第一, 特种设备的生产企业要具备制作的有效许可证。第二, 要按照规定, 对安装改造维修施工进行施工告知。第三, 由取得了相应许可证的安装单位以安全技术规范为依据进行设备安装。第四, 需要进行维修改造的设备已经办理了相关手续。第五, 当前已经具备了与该特种设备生产范围适应的生产技术标准和规范。第六, 特种设备的生产质量管理体系能够正常运转。
1.3.2 特种设备监督检验程序单位要向当地的质量技术监督部门进行施工前告知, 并将特种设备的制造许可证、主要生产计划和产品提供出来。安装单位在履行告知手续之后, 应该向具有特种设备检验资质的检验机构提出监督检验申请, 并提供施工合同、施工告知书和施工计划。检验机构接受申请之后, 要对其申请进行审查, 确定其符合相关规定之后, 要对制造单位进行通知, 然后安排检验人员进行具体的监督检验。检验检测机构要认真审查申请书, 然后安排监督检验工作。要求制造单位要提供必要的办公条件、配合人员、检查和验收材料、制造工艺文件和设计文件、相关人员的证件、生产计划。检验之后, 要出具监督检验证书, 如果在监督检验的过程中发现问题, 还要出具意见通知书或者安全性能监督检验联络单[3]。
2 特种设备的定期检验
2.1 遵守特种设备定期检验的法律法规在对特种设备进行定期检验时必须以相关的法律法规条款为依据。例如承压类特种设备的定期检验中必须先对安全技术条例、相关管理制度和法律法规进行明确。检验人员在进行检验时也要保障自身的安全, 按照相关规定佩戴防护镜、防护手套和防护口罩。在排查之前要充分地了解设备结构构造, 排查安全隐患, 了解特种设备中是否存在易燃易爆、有毒有害的物质, 在附近设置警示牌, 避免产生安全事故。检验人员要不断提高自身的综合素质和业务能力。
2.2 特种设备定期检验的程序在准备好必要的设备资料之后, 还应该具备以下几个基本条件, 才能申请特种设备定期检验:第一, 按照相关规定清理被检设备, 排放干净盛装的介质, 与其他设备进行隔离。第二, 为了保持分析合格, 应该清洗、消毒、中和、置换有毒、易燃设备。第三, 按照相关规定完成对设备的拆卸和打开。第四, 对高温设备进行冷却。第五, 如果需要设置隔离区, 应该对设备进行有效的隔离, 并设置安全警示标志。第六, 准备好监护和配合人员, 配备相应的安全保障措施, 准备检验所需的水和电。由国家质检总局核准的特种设备检验检测机构对特种设备进行定期检验。
特种设备的定期检验包括以下几个基本程序:提出申请、定期检验、出具报告。首先, 要提出检验申请使用单位根据设备的定期检验周期和生产情况, 制定详细的检验计划安排, 填写并提交申报表。经检验检测机构审查无误之后, 对其申报进行受理, 对检验工作进行安排。其次, 开展现场检验, 使用单位在现场检中应该提交设备的维修和运行记录、设备的使用档案, 并配备专业人员进行配合。按照特种设备的定期检验规则进行定期检验, 并出具检验报告。以承压类设备为例, 在检验之前要用户沟通, 并由专人对特种设备的安全检查过程进行监护。在开启检查孔之前, 还要对设备的相关指标和参数进行检查, 主要是检查承压类设备是否已经完全置换和排放了内部的相关介质, 安全作业保障意见、内部有毒有害气体的分析报告如何规范, 是否已经将待检验的设备与运行系统隔绝。检验报告主要是由检验检测机构全面地评价设备的安全性, 出具合格证书。如果在检验过程中发现安全隐患, 应该向当地质量技术监督部门报告。
3 结语
对特种设备的监督检验和定期检验非常重要, 关系到使用者的生命财产安全, 必须根据国家相关法律和规范对特种设备进行严格的定期检验和监督检验, 及时排查、发现并解决安全隐患, 检验机构把握规范检验检测细节工作、提高检验检测水平, 完善检验标准, 达到预防特种设备发生事故的目的。
参考文献
[1]王文明.特种游乐设备的定期检验和维修[J].中国高新技术企业, 2014 (04) .
[2]刘福.浅析特种设备监督检验[J].科技风, 2010 (13) .
电梯定期检验制度 第2篇
为使电梯保证正常的、安全的工作状态，防止由电梯而造成的人身伤亡事故和重大设备事故的发生。1、2范围 1、2、1适合于按国家规定的要求向国家法定特种设备检验检测机构申请电梯定期检验，按照安全技术规范要求，电梯每年进行一次定期检验。1、2、2也适合于按单位内部设备管理制度的规定要求进行的定期检查的报检工作。
2、职责
电梯安全管理人员负责向质量技术监督部门报告电梯定期检验工作。
浅谈低温绝热气瓶定期检验 第3篇
摘 要：文章根据低温绝热气瓶的特点，对气瓶在定期检验过程中的重点项目、技术要点进行了分析，对缺少具体标准、规范的情况下如何进行定期检验进行了探讨。
关键词：低温；绝热；气瓶；定期检验
中图分类号：TQ05113 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）33-0207-02
随着低温技术的不断发展、适用领域的不断延伸，目前已应用到工业生产和民用生活领域。低温绝热气瓶又被成为焊接绝热气瓶，主要用来储存液氧、液氮、液氩等低温液化气体，有着安全可靠、使用方便、装载率高以及重复使用等特点，近几年来发展迅速。低温绝热气瓶的结构为全封闭真空夹层容器，由低温液体作为介质，内胆无法直接检验。另一方面，在检验规范、规程方面没有统一的规定，实际检验中较为繁琐，增加了检验工作的难度[1]。
1 检验参考依据
低温绝热气瓶定期检验工作开展的依据和技术规范是目前的首要问题，我国在设计、制造低温绝热方面的标准公布较晚，目前进入定期检验周期的低温绝热气瓶使用的大多都是企业自身标准。我国标准规定低温绝热气瓶的定期检验周期为3年，但是在实践中，相关安全技术规范以及定期检验评定标准远远落后于低温绝热气瓶的发展。
低温绝热气瓶的结构是在大兴低温储运设备基础上改造的真空夹套式结构，主要分为不锈钢内、外胆、高真空绝热夹层、内置式蒸发器、增压盘管和阀门管路安全系统。在密闭金属内胆与外壳之间布置多层反射屏与隔热材料，使夹层具备一定的真空度，从而形成高真空绝热区域，避免热量通过热辐射、对流或传到的形式进入到内胆，达到完美储存的目的。这种气瓶在制造中需要低温、真空、氦质谱检漏、压力容器等多方面的知识，是结合低温绝热压力容器制造技术的一种技术密集型产品[2]。
2 重点检验项目与技术要点
2.1 技术资料审查
该阶段是对之前的检验报告进行评价，主要是对气瓶夹层真空度的变化速率进行分析，是决定气瓶能否进入下一个检验周期的关键。
2.2 内外部检查
低温绝热气瓶内外部的检查项目与方法和压力容器及气瓶的检验基本相同，但是由于低温绝热气瓶结构的特殊性，在检验过程中还是有一定的差别
通过对低温绝热气瓶的分析可以得出，内外筒体经过颈管焊接连接，主要负责固定支撑，内筒体通过颈管悬挂的方式，进行单端支撑。被悬挂的内筒体在运输以及移动的过程中，经常出现摆动或扭转的情况，同时低温液体充装时的冲力也会导致内筒体的晃动。最大应力一般出现在颈管与内筒体上封头连接处。颈管的一端在内筒与低温接触，另一端和顶部管路分配头连接，不仅要承受内筒体运动过程中出现的惯性载荷，同时还要负担较大的内外温差，因此检查中要格外注意颈管与内外筒提连接处的角焊缝。
低温绝热气瓶在运输中外壳难免会经受一些碰撞。由于外壳属于常压结构件，壁一般在2.5 mm，因此检查中还要注意因碰撞形成凹陷的面积、折皱、突变部位的裂纹、焊接等。尤其要注意凹陷的深度，低温绝热平的真空夹层面积有限，其中还包括多层绝热材料与蒸发器管道，过度挤压会对这些部件造成一定的损伤。
2.3 安全附件与阀门检验
低温绝热气瓶中的安全附件与阀门检验大多可以按照国家标准、专业标准以及相关规范进行检验，要注意的是对特殊性较强的组合调压器的检验。组合调压器指的是低温绝热气瓶的增压贿赂和节气贿赂上使用的合并时调压器，主要功能是确保在高排放过程中有一定的驱动压力。工作原理是建立一个从容器底部液体经过增压调节器到容器顶部的气体空间的通道[3]。当增压阀打开且容器压力小于增压调节器的设定时，取自容器的液体在内置热交换器内蒸发，膨胀出的液体会进入气瓶的上方从而增加压力，通过该压力将驱动液体或气体输出系统。
同时在节气回路中功能是优先从气瓶内液体上方的气相空间中提取液体。原理是从气瓶中提取气体时，气瓶上方气相空间中过强的压力气体会从该区域中直接流向输出阀，从而控制瓶内的正常操作压力。
由于组合调压器特点以及工作原理，决定了增压和节气的双重功能。一般增压值与节气值之间的缓冲压力在0.1～
0.15 MPa。出厂时的增压值设置一般为0.5 MPa，增压值的调整直接决定于弹簧的松紧度顶压鼓膜片完成。组合调压器的调整是附件检验中的重点，若压力值过大会导致安全阀频跳，浪费气源；若压力值过小则会会影响液气转换，难以确保流量输出。
此外，当组合调压器长期使用后，弹簧、鼓膜片可能会出现变形、裂纹等问题，导致组合调压器无法正常工作，使气瓶内压力升高，安全阀频跳，大量储存液体泄露，不仅浪费了气源，同时还有一定的危险性[4]。
2.4 耐压与气密性实验
耐压试验一般采用气压试验，主要有以下几方面原因：
第一，低温绝热气瓶中为低温液体，夹套内部有和内胆不可隔断的内置式蒸发器和增压器，管路系统繁琐，若采用水压试验，排除不仅很可能导致低温结冰堵塞气瓶管路；
第二，气瓶内、外容器采用的大多是不锈钢材料，水压试验可能导致氯离子应力腐蚀； 第三，气瓶公称压力一般小于3.5 MPa，和常温气瓶相比压力较小，安全系数更高。
气密性实验的主要目的是对气瓶的安全附件和其他附件组装后接口的密封部位是否泄漏进行检查，因此一般当安全附件及阀门全部安装完毕后再进行。
检查中，尤其是关注安全附件的螺纹接口，安全附件的检验周期小于气瓶检验周期，在气瓶检验周期中需要对安全附件进行多次拆卸组装，接口容易损坏。安全附件和内胆相连，在气瓶正常运行过程中无法隔断，一旦螺纹接口泄漏，就会影响到气瓶的正常运行。
2.5 真空度测试与漏放气速率测量
绝热性能是判断低温绝热气瓶安全性与实用性的核心指标之一，绝热性能取决于夹层真空度的高低以及多层绝热材料的质量，由于多层绝热材料的特性，因此对真空度的要求较高。当真空度不同时，导热性能也会随之改变，随着真空率的下降而上升。因此，低温绝热气瓶的绝热性直接取决于夹层绝热空间的真空度。一旦真空度完全丧失，低温液体会迅速汽化，导致严重的泄漏事故，难以保证其安全性。
真空是一个相对的概念，并不是绝对的。影响夹层真空度的原因主要有以下几方面：
第一，真空中的吸附材料会从真空中吸收微量气体分子，长时间使用后会使吸气逐渐饱和，解吸作用增强，降低真空度，此时需要重新抽真空；
第二，气瓶受压部件可能出现泄漏情况，导致真空度降低，同时还会对低温绝热气瓶的正常运行造成影响，此时需要及时修理，重新抽真空。
检验中对真空度的要求是保证气瓶可以正常使用到下个检验周期。当真空度测试符合相关要求时，不代表气瓶就可以使用到下个周期，而是需要考虑到真空度降低速率，主要取决于夹层的泄漏以及材料的放气现象。在真空度测试的基础上通过漏放气速率测量来判断气瓶进入下个检验周期可能达到的真空度，从而判断是否需要进行重新抽真空操作[5]。
2.6 静态蒸发率测试
低温绝热气瓶蒸发率是判断气瓶的节能及安全的重要指标之一，如果气瓶在静态蒸发率检测方面不合格，则必须立刻进行维修，直到测试合格，否则不能正常投入使用[6]。静态蒸发率的规定，见表1。
根据实践发现，当气瓶夹层真空度的检测符合相关标准时，基本上静态蒸发率都为合格。
3 结 语
目前我国还没有针对低温绝热气瓶的检验评定标准与安全技术规范，还需要不断的完善与总结，形成系统的、标准的检验方案。当前状况下，应当加强与各地特种设备安全监察处的沟通，了解低温绝热气瓶的运行情况，加强检验流程，保证低温绝热气瓶的实用性与安全性。
参考文献：
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[2] 岳云飞，赵耀明.低温绝热气瓶定期检验中抽真空技术的探讨[J].中国 化工装备，2011，13（6）：10-12.
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[4] 丁栋，陈联，孙冬花，等.车载LNG气瓶绝热性能定期检测方法分析[J].真 空与低温，2016，22（3）：157-161，172.
[5] 杜鹏，刘康林，方立，等.基于热成像法的低温容器无损检测[J].化工机
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[6] 施卫.关于使用低温绝热气瓶的经济效益和定期检验问题的思考[J].
锅炉定期检验探讨 第4篇
1 锅炉检验期限
为了及时发现和消除锅炉存在的缺陷, 保证锅炉安全运行, 锅炉应按照《蒸汽锅炉安全监察规程》的规定进行定期检验。一般工业锅炉应每年进行一次停炉检验。对锅炉状态和管理较好的, 经当地劳动部门同意, 也可以每两年进行一次。对一些特殊情况的锅炉, 也需要按定期检验的内容和程序进行检查。这些特殊情况主要有:a.停止使用一年以上的锅炉需要恢复使用者;b.新装、移装的锅炉需要投入运行者;c.对锅炉受压元件进行了重大修理改造者;d.在运行中发现了严重缺陷, 或对运行状态有怀疑, 需要进行检查者。
2 锅炉检验的内容
2.1 外部检验。
外部检验是指锅炉在运行状态下对锅炉安全进行的检验, 一般每年进行一次。其检验内容主要包括:a.人孔、手孔、检查孔是否漏水、漏汽;b.汽、水阀门和管道的状况;辅助设备运行情况;炉墙、钢架及炉膛燃烧情况;c.安全附件是否齐全、是否在检定周期, 开启是否灵敏;d.水处理设备运行情况。2.2内部检验。内部检验是指锅炉在停炉状态下对锅炉安全状况进行的检验, 它需要在锅炉停炉后进行, 一般每两年进行一次。其检验内容主要包括:a.上次检验有缺陷的部位;b.管壁无有磨损和腐蚀;c.锅炉受压元件的内、外表面, 特别是开孔、焊缝、扳边等处有无裂纹、裂口和腐蚀;d.锅炉的拉撑以及与被拉元件的结合处有无裂纹、断裂和腐蚀;e.胀口是否严密, 管端的受胀部分有无环形裂纹, 铆缝是否严密, 有无苛性脆化;f.受压元件有无凹陷、弯曲、鼓包和过热;g.锅筒和砖衬接触处有无腐蚀, 受压元件或锅炉构架有无因砖墙或隔火墙损坏而发生过热;h.受压元件水侧有无水垢、水渣, 进水管和排污管与锅筒的接口处有无腐蚀、裂纹, 排污阀和排污管连接部分是否牢靠;i.安全附件是否灵敏、可靠, 水位表、水表柱、安全阀、压力表等与锅炉本体连接的通道有无堵塞;j.自动控制、讯号系统及议表是否灵敏可靠。2.3水压试验。水压试验是指锅炉以水为介质, 以规定的试验压力对锅炉受压部件强度和严密性进行的检验, 一般每六年进行一次。
3 锅炉检验的方法
3.1 外观目测法。
基本上是依靠检验人员的感官来发现问题, 通过了解锅炉的结构及其工作特点, 对各种锅炉中那些受压元件在什么位置最容易损坏, 要心中有数。利用外观目测法可以发现钢板表面上产生的缺陷。例如:腐蚀磨损, 明显裂纹, 变形, 焊缝气孔、咬边以及焊接不足等。3.2锤击检查法。用小锤头敲击各部位是检查锅炉的基本方法之一。根据小垂弹力, 发出声音及振动情况, 可对锅炉金属缺陷, 裂纹, 松动及严重腐蚀程度、焊缝质量做出正确判断。在用锤击法时首先要检查小锤子手柄有无裂缝、松动等现象, 以保证锤击声音得到客观的反应。当用小锤敲击锅筒、炉胆等部位时, 如果被敲击物发出清脆和单纯的声音, 说明是良好的象征;如果被击物发出迟钝混浊的声音, 则是腐蚀的象征;如果被击物发出闷声, 则是水垢积存或钢板内可能有夹灰和夹层的象征:如果被击物发出“沙拉沙拉”的声音, 则是裂纹的象征。当小锤敲击铆钉时, 用左手食指压在铆钉与钢板接合处, 右手持锤斜敲, 如果感到铆钉头部游动, 说明铆钉已松弛。用锤击铆钉头部, 发出闷声时, 说明铆钉已有裂纹或已经折断。3.3白粉煤油检查法。当用锤击法发现金属有裂纹象征时, 为了进一步检查裂纹去向、长度, 一般采用此法。检查时先用砂布或砂纸将裂纹处金属表面擦干净并打光, 然后用10%～14%硫酸或硝酸溶液浸蚀。待其自然干燥后, 涂以煤油, 停留20～30min, 将煤油擦去, 用白粉涂在裂纹上及其附近。然后, 用小锤在金属裂纹附近或其背面轻轻敲击, 当裂纹中煤油透过白粉时, 即可明显地看出裂纹形状, 长度及去向。3.4拉线检查法。利用此法可以检查锅筒、集箱, 管子的弯曲度。3.5灯光检查法。用此法可检查锅筒、集箱、管子等不均匀腐蚀、变形 (弯曲或鼓包) 和粗裂纹等缺陷。检查时, 灯光沿着金属表面照射, 被腐蚀金属表面, 在灯光下呈黑色斑点, 如果发生鼓包, 则鼓出部分被照得发亮, 而凹下部位则发暗;如果金属表面有粗裂纹, 在灯光下显示出一条黑线。3.6直尺检查法。利用此法可以检查直管子、锅筒内壁板上的腐蚀深度和平板上的鼓包高度。3.7钻孔检查法。锅炉检验时, 如果对锅炉钢板的局部腐蚀处需要测量钢板的残余厚度威怀疑钢板有夹层以及检查裂纹深度和发展方向, 在缺乏无损探伤仪器时, 可以采用钻孔法。3.8样板检查法。样板是按元件某部分设计尺寸和形状, 用薄铁皮或硬纸预先做好, 用它与元件检测部分的实际形状和尺寸进行校核。以检查元件的实际形状, 尺寸是否符合要求。3.9用仪器或仪器设备进行检验。包括超声波探伤、磁粉探伤、射线探伤、超声波测厚仪检查法、金相、化学分析和性能试验检验等。
锅炉定期检验非常重要, 人们必须给予高度重视。特种设备检验部门应依照锅炉定期检验规则做好锅炉定期安全检验工作和安全监察工作, 力争做到及早发现问题、分析问题和决问题, 最终消除安全隐患, 防止事故发生, 确保人民群众生命和财产安全。同时希望广大锅炉使用单位自觉遵守国家法律法规, 增强安全意识, 重视锅炉的定期检验工作, 以确保在用锅炉的安全运行。
参考文献
[1]张忠成.浅谈锅炉检验的方法[J].中国信息技术新产品, 2012 (14) :108.
[2]刘士冲.浅析锅炉检验的常用方法[J].中国信息技术新产品, 2012 (12) :148.
在用锅炉定期检验规则. 第5篇
为了统一全国在用锅炉定期检验工作的程序和内容,提高检验工作质 量, 保证锅炉结构上的可靠性, 巩固锅炉定期检验制度, 我们参照一些地方定期 检验工作的做法,制订了《在用锅炉定期检验规则》,现印发给你们,请于一九 八九年开始执行。在执行中有什么问题, 望及时告诉我部锅炉压力容器安全监察 局。
在用锅炉定期检验规则 第一章 总则
第一条 为了提高在用锅炉定期检验工作质量, 保证锅炉结构上的可靠 性, 根据 《锅炉压力容器安全监察暂行条例》 及有关规程的规定, 特制订本规则。
第二条 本规则适用于下列在用的固定式工业锅炉和生活锅炉的定期 检验工作: 1.以水为介质的承压蒸汽锅炉;2.以水为介质、额定供热量大于或等于0.06MW(5×104 Kcal/h的热水锅炉。本规则不适用于发电锅炉、电加热蒸汽发生器和核能蒸汽发生器。
第三条 在用锅炉的定期检验工作应由省级以上(含省级 锅炉压力容 器安全监察机构考核批准的检验员担任。检验员必须严格执行国家有关法令、法 规 , 坚持原则 , 廉洁奉公 , 实事求是地做好检验工作。
第二章 检验前的准备
第四条 在用锅炉定期检验有效期前2个月, 检验单位应向锅炉使用单 位发出《锅炉定期检验通知书》(附件一。锅炉使用单位在锅炉定期检验有效 期终止前40天内向检验单位提交《锅炉定期检验申请书》(附件二。检验单 位综合各使用单位希望的检验日期做出检验计划,并通知受检单位。
第五条 使用单位应准备好受检锅炉有关技术资料:锅炉登记表、锅炉 运行记录、水质化验记录、上检验报告。
检验前,检验员应认真查阅上述有关资料,以便了解锅炉使用情况和 管理中的问题。
第六条 为了保障检验员人身安全和检验工作顺利进行, 检验前, 受检 单位必须完成下列准备工作: 1.受检锅炉与热力系统相连的供汽(水管道、排污管道、给水管 道及烟风道必须采取可靠隔绝措施;2.检验中若要进行登高(离地3m以上作业又无固定平台扶梯到 达的地点时,应搭脚手架;3.检验所用照明电源应是安全电源,一般电压不超过12V;在比 较干燥的烟道内并有妥善的安全措施时,可采用不高于36V电压;4.打开锅炉上的人孔、手孔、检查孔和烟灰门等一切门孔装置,并 确认锅炉内部得到充分冷却(低于35℃、通风换气;5.清除锅炉内水垢污物, 炉膛和烟道内的烟灰炉渣, 露出金属表面, 水垢样品留检验人员检查;6.拆除妨碍检查的汽水挡板、分离装置及给水、排污装置等锅筒内 件;7.燃料的供给和点火系统须上锁。
检验员开始检验前,对上述准备情况必须认真检查。
第七条检验时,受检单位应派锅炉房管理人员到现场,做好检验员的 安全监护工作。
第三章 定 期 检 验
第八条锅炉的定期检验包括停炉的内外部检验和点火升压时的检验。运行状态下的检验是在停炉检验合格基础上进行。
第九条 在定期检验时, 检验员首先要查阅上次检验报告书, 锅炉运行 记录、水质化验记录、锅炉事故、维修、保养记录等资料,了解锅炉运行和使用 管理中存在的问题。
第十条 停炉检验时,锅炉本体检验重点: 1.历次锅炉定期检验报告中所记载的有缺陷的部位。
2.有无鼓包、凹陷、弯曲等变形。重点是炉胆、锅筒受高温辐射热 的部位和炉膛水冷壁管、防焦箱以及过热器管等。
3.有无裂纹。特别注意锅筒的纵、环焊缝及焊缝的热影响区;拉撑 件与被拉件的连接部位;水冷壁管、下降管、进水管与锅筒、集箱连接处的角焊 缝及焊缝附近;炉门圈和喉管火侧伸出端;膜式壁鳍片焊缝及胀接管端。
4.锅炉元、部件内外表面有无腐蚀。重点是锅筒内侧水位线附近、锅筒底部、管孔区、人孔、手孔、检查孔、加强圈及其附近锅壳板外表面;锅筒 纵、环焊缝水侧表面;给水管、排污管与锅筒、集箱排接处;立式锅炉下脚圈的 内外侧;卧式锅炉锅壳与砖衬接触部位。
5.有无磨损。重点是炉门圈、小烟室、烟气流速较高部位及吹灰器 吹扫区域的管壁。
6.管板、封头、炉胆扳边处有无沟槽、裂纹。7.有无泄漏。重点是胀接管口处。
8.锅炉内侧表面水垢厚度,水渣、污物堆积和堵塞程度。重点是主 要受热面、集箱、进水管、排污管及水位表、压力表的汽水连接管。
第十一条 点火升压时检验的重点: 1.校验安全阀的始启压力、回座压力有条件的地区,在停炉检验时 也可将安全阀拆下送校验单位试验和调试。检验后由检验员进行铅封。
2.检查水位表指示是否清晰,两侧水位表指示是否一致;汽、水旋 塞处有无渗漏现象。
3.压力表的指示是否正确。
4.高低水位报警装置和低水位联锁保护装置动作是否灵敏、可靠。5.超压报警和超压联锁保护装置是否灵敏、可靠。6.熄火保护装置是否灵敏、可靠。7.排污阀是否渗漏。第四章 水 压 试 验
第十二条 有下列情况之一的锅炉,需要进行水压试验: 1.上次水压试验后已达六年者;2.受压元件经重大修理或改造的锅炉;3.检验员不能进行内部检验的锅炉。
第十三条 水压试验压力应符合 《蒸汽锅炉安全技术监察规程》 或 《热 水锅炉安全技术监察规程》的规定。
第十四条 水压试验的程序和要求: 1.水压试验应在停炉检验后进行。必要时应做强度校核,不能用水 压试验方法确定锅炉运行压力。
2.为了暴露检查部分,必要时应拆去局部绝热层或其他附件,以利 检查。3.除试验所用管路外,锅炉范围内其余管路上的阀门都应采取可靠 的隔断措施。
4.水压试验时的试验压力以锅炉上的压力表读数为准。此表应预先 校验合格。5.水压试验用水的水温以20-70℃为宜,试验时周围气温高于 5℃,低于5℃时必须有防冻措施。
6.水压试验加压前,锅炉内要上满水,不得残留空气。
7.水压试验时应缓慢升压。水压升到工作压力时,应暂停升压。检 查锅炉各部位有无渗漏和不正常现象发生, 如没有异常现象, 继续升压到试验压 力。在升压中不得以电动离心泵升压。
8.在试验压力下保持5分钟此处是指焊制锅炉而言,对于铆接锅炉 按有关规定执行。, 然后降至工作压力下进行检查。在检查期间压力应维持不变。
9.水压试验合格标准应符合《蒸汽锅炉安全技术监察规程》或《热 水锅炉安全技术监察规程》的规定。
第十五条 在进行水压试验时,检验员必须在现场,并进行检查。第五章 缺陷及处理
第十六条 锅炉检验后, 检验员应根据本体受压元件有无缺陷, 安全附 件是否齐全、可靠, 附属装置有无故障和技术资料有无等情况, 对受检锅炉做出 允许投入运行、监督运行、修理后运行或报废的结论。
第十七条 锅筒部分不允许有任何裂纹。如发现裂纹, 应查明裂纹的性 质、深度和长度,分析产生裂纹的原因,按如下原则处理:
1.表面裂纹深度不超过钢板负偏差,裂纹部位钢板厚度不小于强度 计算所确定的最小允许值,可将裂纹部位进行平滑打磨。
2.焊缝上的裂纹允许剔除后补焊。
3.焊缝以外的裂纹的深度超过1款中的规定,但条数不多,且不聚 集在一起, 间距大于50mm, 总长度不超过本节筒身长度的50%时, 允许在 裂纹处开坡口补焊,超过者应做挖补修理或更换筒节。
4.炉胆或封头扳边圆弧的环向裂纹,其长度小于周长的25%者, 可以将裂纹剔除后开坡口补焊。超过者应做挖补修理。
5.管板上的以下几种裂纹不能补焊:(1呈封闭状的裂纹;(2从管孔向外呈辐射状的裂纹;(3连续穿过四个以上孔带的裂纹;(4在孔带最外一排连续穿过两个孔带的裂纹;(5在孔带最外一排且向外延伸的裂纹。
6、凡苛性脆化造成的晶界裂纹一律不能补焊,必须挖补或更换。如 挖补,边界区必须无苛性脆化迹象。
7.水管、烟管胀接处管端环形裂纹必须更换管子。
8.胀接的水管、烟管的管端裂纹未延伸到胀口部分,可观察使用。
9.立式锅炉喉管有纵向裂纹总长小于喉管长度的50%,可以开坡 口补焊。超过此值或有环向裂纹时应更换喉管。
10.裂纹补焊后进行无损探伤检查。
第十八条 锅炉受压元件腐蚀、磨损的处理: 1.受压元件均匀腐蚀、磨损量符合下列情况之一且剩余壁厚满足运 行压力下的强度要求时,可不修理,监督使用:(1双面对接焊锅筒的筒体部分,在焊缝和管孔区外,壁厚减薄量 小于20%;在焊缝和管孔区内,壁厚减薄量小于15%。
（２）椭球形封头，在过渡圆弧部分以外，壁厚减薄量小于２５％； 过渡圆弧部分壁厚减薄量小于１５％。（３）管板管孔区壁厚减薄量小于２５％；管板扳边区壁厚减薄量小 于１５％。（４）炉胆壁厚减薄量小于２０％。（５）水管、烟管壁厚减薄量小于１．５ｍｍ。（６）局部腐蚀面积如小于或等于相当于直径３５０ｍｍ圆面积时。２．下列腐蚀、磨损允许用堆焊方法修理：（１）受压元件剩余厚度大于或等于原来壁厚的６０％，且面积小于 或等于２５００ｃｍ2。（２）任何深度的个别腐蚀凹坑，当直径小于或等于４０ｍｍ，且相 邻两凹坑距离大于或等于１２０ｍｍ。３．上述情况以外的严重腐蚀和磨损应采取挖补或更换处理。第十九条 炉胆或封头扳边处的轻微起槽，深度小于或等于２ｍｍ时，可以磨平后监督使用；起槽深度超过２ｍｍ，长度不超过炉胆或封头周长的２ ５％时，可补焊或磨光修理。更严重时，必须挖补或更新处理。第二十条 泄漏的处理： １．发现泄漏时应检查其附近有无腐蚀，若泄漏处被保温层覆盖，应 拆除保温层。２．水管、烟管胀接处的泄漏，补胀后仍泄漏者，应更换新管或采用 管端封焊。第二十一条 变形、鼓包的处理： １．因材质原因造成受压元件鼓包时，必须进行更换。２．非因材质原因而在锅筒筒体、炉胆发生鼓包，在鼓包处未发现有 裂纹、过烧时，按如下原则处理：（１）受火面鼓包高度不超过筒体直径的１．５％，非受火面不超过 ２％，且不超过２０ｍｍ，采取必要措施后（如彻底清除水垢）可不修理，在原 运行压力下监督使用。6（２）鼓包高度超过上述规定，但鼓包处钢板减薄量小于原板厚的２ ０％时，可采用加热法将鼓包顶回。（３）鼓包高度超过上述规定，且鼓包处钢板减薄量超过了原板厚的 ２０％，或有裂纹、过烧等严重缺陷时，必须进行挖补修
起重机定期检验中发现的问题 第6篇
关键词起重机;定期检验;主要部件;制动距离;整改
中图分类号 TU238文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)032-0110-01
起重机作为搬运大型物料的一种工具存在于各种大型工矿企业内部。据统计,宁局共有起重机600多台,占全路起重机总数量的1/16左右,数量每年还以3%左右的速度在递增。其中大部分都是桥(门)式起重机,广泛应用于机务、车辆、电务等站段的检修车间和局内装卸系统的货场里。在定期检验中发现,一些使用单位在起重机的使用和管理方面存在问题,这些问题会带来安全隐患,影响铁路安全生产。
1检验意识淡薄
1.1不按时申请检验
《起重机定期检验规则》规定,桥(门)式起重机定期检验周期为每2年1次,使用单位应在起重机定期检验周期届满前1个月向检验机构提出定期检验申请。有些是用单位安全管理人员安全生产意识淡薄,对到期的起重机没有向检验机构进行定期检验申请;有的起重机已过期数月才向有关部门申请定期检验,存在很大的安全隐患。因为局内大部分起重机都是使用期限达10年甚至20年以上,例如柳州机车车辆厂共有120多台起重机,其中占总数60%的起重机使用期限达10年以上,30%的起重机使用期限达20年以上,这些起重机的安全状况随着使用期限的增加而变差,再加上恶劣的使用环境等因素:夏季高温、冬春季潮湿和高粉尘的作业环境,起重机的安全状况变得更加不稳定,这种环境下的起重机在使用一段时间后,或多或少地会出现一些问题,只有通过定期检验才能确保起重机的安全状况以及能否继续使用,从而确保设备的安全运行。
1.2不按规定要求进行检验
在宁局内有些车站、车务段货场内的起重机由于长时间的超负荷作业,造成起重机主要受力构件应力疲劳,主梁的上拱度达不到使用要求,制动系统磨损严重,减速器有异常响声。其中对于起重机主梁上拱度,《起重机定期检验规则》中的要求如表1。
其中:S为跨度,单位为m;L为悬臂长度,单位为m。
使用单位在这种情况下都会对起重机进行大修。按照《起重机定期检验规则》中的规定:使用单位在大修完成后要向有资质的检验机构申请检验,并经检验合格后方可以使用。但是实际上50%以上的使用单位都忽略掉了大修后申请检验这个环节,这样就造成了大修后起重机可能还不能满足使用要求,大修质量得不到保障,安全生产也得不到保障。
2起重机主要部件存在安全隐患
2.1钢丝绳配置选型不当
钢丝绳分为三级:特级、I级、II级。特级能承受反复弯曲和扭转次数较多,多用于载人升降机和大型冶金浇铸起重机;I级能承受反复弯曲次数一般,用于普通起重机;II级用于起重运输作业中的吊装捆绑绳。宁局桂林配件厂冶金车间的起重机就存在过钢丝绳选型不当问题,作为冶金浇铸起重机但并没有采用特级钢丝绳。起重机钢丝绳不仅要满足使用级别要求还要满足许用拉力的要求。许用力计算公式如下:
[F]=φF0/n
式中:[F]为钢丝绳许用拉力,单位为N。F0为钢丝绳的钢丝破断拉力总和,单位为N。φ为折减系数,6×19绳,φ=0.85;6×37绳,φ=0.82。n为钢丝绳的安全系数,工作级别为A1～A3时,n=4;工作级别为A4A时,n=4.5;工作级别为A5时,n=5;工作级别为A6时,n=6;工作级别为A7时,n=7;工作级别为A8时,n=8。
当起重机的额定载荷和取物装置的拉力小于或等于钢丝绳的许用拉力时,钢丝绳才满足使用要求。2006年我们在对南宁南车辆段新安装起重机验收检验中发现,钢丝绳居然有断丝现象,经我们分析计算得知,原来是钢丝绳的许用拉力过小造成的,更换合适型号的钢丝绳后再无此现象。所以,钢丝绳作为起重机取物装置的主要部件之一,它的选型是否合适至关重要,如选型不当又不及早发现势必造成安全生产事故。
2.2制动距离调节不当
起重机的各机构中,制动装置是用来保证起重机能准确、可靠和安全运行的重要部件。制动器按工作状态可分为常开式和常闭式两种。起重机在起升、运行和旋转机构必须设置制动器,而且起升机构设置的制动器必须是常闭式的。也就是说在断电的情况下,制动器是制动状态的。制动距离是衡量制动器工作状态好坏的一个重要参数。制动距离过小,则运行机构会产生过大的惯性,影响运行机构性能并对起重机桥架造成危害;制动距离过大,则运行机构没有在规定的允许范围内停止,造成碰撞事故。其允许的制动距离S的范围可由下式确定:
V2/5000 ≤ S ≤ V/15
式中:V为运行机构的运行速度,单位为m/min。
而在实际中,某些站段检修车间中的大部分起重机制动距离过大,如果在工作的过程中突然断电的话,则有可能会发生碰撞事故。
3没有对起重机存在的问题进行整改
经过多年对起重机进行检验后发现,一个最普遍也很容易整改的问题就是吊钩的防脱钩装置的设置。在车辆、机务等站段检修车间和各装卸系统的货场里,80%以上的起重机都没有防脱钩装置。按照《起重机定期检验规则》规定:吊钩要按规定设置防脱钩装置,并且有效。我们每次检验完后都会对这个问题提出整改意见,但是有些单位却一直没有进行整改,所以每次检验都依然存在这个问题。后来我们分析了一下具体原因:这些部门的起重机都要用到专属吊具,而且更换比较频繁,现场工作量大,防脱钩装置的设置确实提高了作业过程中的安全性,但是要更换吊具的话则过程比较繁琐、时间比较长,对于在现场繁忙的工人来说,防脱钩装置的设置降低了他们的工作效率。随着人们安全生产意识的提高,我们不能在生产中只要数量而不要质量,不能只顾效率而不顾安全,质量和安全是前提、是保证,没有安全再高的效率也是无意义的。所以还是坚持建议某些单位对在用起重机存在的问题进行及时、有效的整改,只有这样才能消除设备安全隐患。
4结束语
低温绝热气瓶定期检验与返修 第7篇
低温绝热气瓶分工业气体、液化天然气和汽车用液化天然气气瓶, 它作为移动式压力容器广泛地应用在生物、医药、化工、机械、冶金和科研等众多领域。作为运输、储存低温液化气体的专用设备, 将逐步替换第一代永久气体气瓶。如:一只低温绝热气瓶可替代30多只高压 (16MPa) 气瓶使用, 这种低温绝热气瓶可用其盛装气体或液体, 依据工艺要求, 可在低压、高压或超高压下使用, 随着低温绝热气瓶数量的迅速增加, 按照《气瓶安全监察规程》和《特种设备安全监察条例》, 低温绝热气瓶必须每3年检验一次, 由于低温绝热气瓶超过规定的3年检验周期后, 未得到有效的检验, 部分地区已发生低温绝热气瓶爆炸事故, 因此, 目前使用的超期低温绝热气瓶存在着较大安全隐患。
二、低温绝热气瓶检验流程 (图1)
(1) 由于都是使用3年以上的低温绝热气瓶, 以前没有定期检验的部门从事这项工作, 所以一般资料很少, 甚至没有, 只有铭牌上注明的原始数据, 低温绝热气瓶上的安全附件, 大部分已损坏和校验超期, 如全部更换安全附件, 要超过检验费用, 因为低温绝热气瓶上的安全附件基本上全部是进口件, 所以要双方共同确认受检低温气瓶的情况。
(2) 低温绝热气瓶盛装的介质是易燃、易爆或助燃的, 必须要置换干净, 测爆合格, 对气瓶温度仍在-10℃以下的, 必须加热至常温状态下才能转入下一道工序检验。
(3) 低温绝热气瓶夹层真空度, 是绝热的主要手段, 也是保障节能, 安全可靠的主要指标, 一般低温绝热气瓶出厂2年左右就会出现绝热性能急剧下降, 从而导致由于低温液化气体损耗大幅增加, 防爆片破裂, 安全阀开启。有的个体户, 用木针塞住安全阀和防爆片的入口, 还有的个体户, 采用直接焊死夹层真空度抽测接口, 这些都是导致低温绝热气瓶爆炸的主要因素。90%以上的低温绝热气瓶, 是由于绝热真空度不能达到规定要求, 而进行抽真空返修的。
经过两年多的探索、试验, 在正常使用情况下, 要使低温绝热气瓶真空度保持3年, 目前掌握了一点门道:抽真空前, 在夹层内, 放入两小包晶粒状的吸附剂, 使之在抽真空后投用时, 在低温的激发下, 吸附剂能吸附在夹层内的残余气体, 保障真空度长久。抽真空加热内胆时, 温度必须控制在320℃左右, 并采用惰性气体多次地充赶, 把气体从气瓶夹层的晶间赶出来抽走, 直至真空度合格, 再封口。
(4) 对检验流程中的称重, 拆卸安全附件修理校验, 低温气瓶的内外表面检查, 安全附件组装, 低温气瓶的气密性试验, 出具报告这些流程内容, 都要严格按照低温绝热气瓶定期检验工艺的要求去做。
三、静态蒸发率检测
低温绝热气瓶蒸发率是衡量低温绝热气瓶节能和安全的重要指标, 对于静态蒸发率检测不合格的低温绝热气瓶必须维修, 直至再检测合格, 否则报废。按GB/T 5458《液氮生物容器》标准检测平均静态蒸发率, 应逐只进行检测, 并符合表1规定。静态蒸发率αn计算公式见式1。
式中G1是被测气瓶重量, 被测瓶静置48h后, 记录G2的重量, 以及日期、时间、温度。式中V是有效容积升, T是环境温度。n取1, 2, 3, 至5天后测试计算平均日蒸发率 (式2) , 看计算数据是否符合表1的要求。
在低温绝热气瓶的检测中总结出, 夹层真空度在符合规定的情况下, 静态蒸发率检测, 一般都是合格的。
四、加强监管
低温绝热气瓶的定期检验, 国家还没有针对低温绝热气瓶的检验评定标准和安全技术规范。低温绝热气瓶定期检验工艺还要不断完善, 检验工艺要不断总结, 形成更加严格、科学合理的检验方案。目前, 要加强与各地区的技术监督局特种设备安全监察处的沟通与合作, 把好低温绝热气瓶的安全关。还要加强各地区气体充装站或公司的联系与沟通, 及时了解检验后低温绝热气瓶的运行情况, 要进行及时有效的回访, 使得低温绝热气瓶在检验后, 能安全可靠地投入使用。
摘要：超过规定检验周期 (3年) 的低温绝热气瓶, 未得到有效检验, 部分地区已发生气瓶爆炸事故。取得国家质量监督检验检疫总局颁发的PD5资质的企业, 才能对外进行低温绝热气瓶的定期检验。
锅炉定期检验相关问题的探讨 第8篇
锅炉在使用的过程中由于多种因素的影响会出现多种问题, 因此要对锅炉进行定期的安全检验, 保证锅炉能够正常使用, 不会造成危险。根据相关规定, 锅炉的检验期限一般情况下为外部检验一年一次, 内部检验两年一次, 对锅炉进行水压的试验六年一次, 这三种检验是保证锅炉能够投入企事业单位正常使用的前提条件, 但是由于各单位的性质不同, 使用锅炉的种类和时间也不同, 所以在这个基本的前提下, 可以根据具体情况制定不同的检验周期, 例如有些锅炉不能进行内部检验, 就需要通过缩短其他两种检验的周期来预防可能出现的问题, 把水压试验的周期缩短一半, 改为三年检验一次。对于有些特殊情况下的锅炉也要重新检验一次, 而不是按照原有的检验期限来检验。例如刚刚投入使用的锅炉或者是从一个地方转移到另一个地方的锅炉, 再或者是长时间不用之后又重新投入使用的锅炉, 都需要重新进行检验。
2锅炉在定期检验的时候需要注意的问题
锅炉的定期检验是为了保证锅炉能够正常运行, 不会出现危险, 造成有严重的后果, 可是在检验的过程中, 保证了检验的时间间隔、检验项目、检验的方法不会出现问题, 可是还是会有其他的因素影响锅炉的安全问题。
一是部分使用锅炉的企事业单位人员不按照规定对锅炉定期检查, 逃避检查, 主要目的就是怕影响本单位的正常工作, 所以会找出各种借口来逃避检查, 当检验人员上门检查的时候, 也会以领导不在、找不到锅炉的资料等借口来影响检验人员的检查。因此, 对于这种情况, 相关的检验部门和各使用锅炉的单位达成共识, 意识到锅炉定期检验的重要性和不按照规定定期检验锅炉可能造成的严重后果, 利用已经存在的有关现实案例来提醒各单位总结教训, 按照规定来配合相关的检验部门对锅炉进行定期检验。对锅炉的定期检验不是一个人、一个单位的事情, 而是需要检验单位和锅炉使用单位相互配合, 才能及时的发现锅炉的问题, 解决问题, 在尽量对各单位不造成影响的情况下对锅炉进行定期检验, 确保安全。
二是对锅炉进行定期检验的人员要严格挑选, 定期培训, 以便能更好的胜任检验工作。检验人员是完成锅炉定期检验的中间力量, 检验人员的素质直接影响了检验的结果, 因此对检验人员的专业知识培训和从业素质培训尤其重要。首先在挑选检验人员的时候要保证检验人员知道最基本的检查方法, 能够独立的完成检验工作, 不会滥竽充数。对检验人员要定期培训考核, 保证相关检验人员能够适应社会的发展和锅炉类型、检验方法的更新, 不会固步自封, 只在原来的基础上“啃老本”, 对最近更新的锅炉也要明确检验方法, 保证检验工作的正常进行;其次是从业素质的培训, 也就是对检验人员加强岗位培训, 增强检验人员的责任感, 明确自己工作的责任和工作的重要性, 不能被某些居心不良的人腐蚀而做出影响工作正常进行的事情, 把自己的工作当成儿戏, 最终影响到锅炉检验工作的进行和有效性。
3做好锅炉定期检验工作
3.1以责任心、使命感为保障, 确保安全
锅炉事故轻则设备损坏, 造成经济损失, 重则人员伤亡, 造成严重的后果。进行锅炉检验的目的就是为了消除隐患, 预防事故的发生, 减少经济损失, 避免人员伤亡。这是锅炉检验人员工作的内容和目标, 检验人员要有道德品质和政治素养, 尊重锅炉制造和使用者的健康和生命安全。只有有着强烈责任心和使命感的检验员才能真正查清锅炉的状况, 及时发现锅炉存在的缺陷和隐患, 使之在危险出现之前将隐患和缺陷被消除或被监控起来, 以避免事故的发生。
3.2以法规、条例及相关规程为准绳, 严把安全标准
作为检验人员, 首先得自己必须熟悉关于锅炉检验的相关法律法规、《特种设备安全监察条例》及相关检验规程, 尽快使自己成为锅炉检验的专业人员, 这是进行特种设备检验的基准。首先, 法律是国家制定和颁布的公民必须遵守的行为规则, 任何个人和组织都必须在法律法规所赋予的权限内行使职权, 进行工作, 绝不能置于法律法规之外。锅炉检验人员作为法定检验部门的派出人员, 尤其应该依法行事。其次, 《特种设备安全监察条例》是特种设备检验检测人员的行动指南, 是路标, 是依据;检验人员依法行事是前提, 而依“规”检验则是基础。而相关的锅炉检验规程则为检验人员制定了标准, 如何判定锅炉运行状况的好坏在规程上有严格的解释和详尽的说明。锅炉检验人员在工作的过程中必须严格遵照《条例》和规程的规定, 绝对不能“想当然”的检验, “想当然”的下结论, “想当然”的出具报告。
摘要：对在用锅炉实行定期检验, 是锅炉管理工作的重要内容, 是确保锅炉安全运行极为重要的措施。锅炉的定期检验包括外部检验和内部检验。外部检验也称运行检验, 内部检验又叫停炉检验。国家有关部门颁发的《锅炉定期检验规则》要求外检一年一次, 内检两年一次。
关键词：锅炉,定期检验,注意的问题
参考文献
[1]周亚丽.浅谈锅炉检验的重要性及检验方法[J].产业科技论坛, 2012 (10) .
工业锅炉能效定期检验技术分析 第9篇
为了规范工业锅炉的能效测试和系统运行的能效评估, 我国发布了《工业锅炉能效测试与评价的规则》, 这个规则在2010年底开始执行。之所以制定规则就是为了对现有的运行中的工业锅炉进行能效评价, 同时使得锅炉评价有标准可依, 这是节能减排的重要举措, 也是有效降低锅炉能耗的一个重要措施。其中对锅炉的运行能效评价作出了明确的规定。其中对能效测试作出了具体的要求。
1.1 能效测试的工作流程
(1) 编写检测大纲。首先应在测试前编制测试大纲, 测试工作开始前负责测试的机构应根据《规则》结合测试的任务、目的和要求制定测试的大纲。且测试大纲包括内容: (1) 测试的任务、目的、要求; (2) 根据测试对象制定测试的具体项目, 此时应从目的、型号、燃料类型、辅助系统等综合考虑; (3) 测点的分布和测试所需的仪器; (4) 测试的人员和负责项目分工; (5) 测试实施的具体时间和流程安排。
(2) 测试前的设备排查。在检测系统之前应对锅炉的运行情况进行预先的检测, 主要是看运行工况是否正常, 如出现异常应对故障进行排除后再进行检测。对锅炉进行测试的时候, 锅炉的介质、燃料、排废、风道等应保证与其他锅炉系统相隔绝, 以保证测试的结果准确。
(3) 准备性试验。为了全面的测试检测所用的仪器和仪表的准确性, 在检测前应进行准备性的测试, 这期间除了可以帮助检测人员熟悉工作流程, 也可以对仪器和仪表进行实际测试, 以保证设备性能, 另外也可对检测时的工况进行确定, 即保证测试的时间点符合要求。
(4) 现场检测实施。检测过程中按照检测大纲进行现场的取样和检测, 并做好记录, 保证数据的准确和真实。
(5) 编写测试报告。测试完成后, 将相应的数据进行汇总, 并按照任务和目的、要求编写分析报告, 该报告是对测试形成结论性的意见报告。
1.2 参与测试的人员
参与测试的人员必须具备相关的资质, 且为具备一定检测经验的专业人员承担。检测过中应保证定岗定责, 不宜轻易变换岗位。
1.3 检测的仪器和仪表
检测中使用的仪器和仪表应当为符合精度要求的相应设备, 且在检定和校准有效期内进行使用, 并且具有法定计量部门出具的检定合格证和检定印记。同时检测时应当按照检测大纲来进行布点和安装。
2 锅炉能效定期检验的项目和内容
工业锅炉的定期能效检测主要包括了外部和内部的检测内容。具体的项目有以下几点。
2.1 对涉及到能效的运行技术资料进行查询
在这里应查询有:锅炉最近一次的能效检测报告;锅炉能效测试的数据;锅炉和辅机正常巡检的记录;锅炉最近一次进行维修的记录;针对检测锅炉是否有相应的操作规程和节能技术指标。
2.2 对锅炉的本体进行检查
这种检查主要是围绕锅炉的硬件设备进行, 即检查炉拱是否完整;隔烟墙是否完整, 有无积灰、开裂、短路等;炉墙、炉顶是否出现变形、烧损、保温层是否完好、密闭性情况等;锅炉的炉门是否损坏或者不严密;水冷设备、省煤器、空气预热设备的完好和工况等。
2.3 对炉排的检查
这里对炉排的检查包括:炉排的密封性, 挡渣铁的损坏程度, 锅炉漏煤的情况, 煤层厚度等;炉排设备的基本情况是否完好, 链条等装置的破损程度等;各个风室之间的密封和炉排密封情况, 调风门的灵活程度等;对落灰门进行检查, 是否存在烧损、变形等问题;炉排运转过程中是否出现机械性故障。
2.4 锅炉辅机的检查
这里应检查的项目是:风机的整体运行状况, 是否存在各种构件的损坏和导向性缺失;循环水泵的机械装置是否完好, 同时工作情况是否正常, 还应检查冷却管道的完整情况是否存在漏水现象;除渣设备的落灰斗是否完好, 壳体、转子、刮板等是否完整, 除尘器是否存在堵灰和漏风等情况。
2.5 检查各个仪表的情况
主要检查是否安装了监督锅炉能效的相关设备, 主要是能够表明锅炉燃烧工况的热工仪表:如汽或水流量表, 进出口水温表, 排烟温度表、排烟处氧量表等;同时检查仪表是否在有效期内。
3 工业锅炉能效定期检测的方法
在检测规则的基础上, 除了利用规则来进行检测和评价外, 还应当采用有效的手段对锅炉进行定期的能效检测, 这种检测是为了巩固检测和评价的成果, 同时可以长期有效的对锅炉能效进行监督和管理, 因此定期检测是不可或缺的检测手段, 根据前面的检测内容总结一下实际操作的方法。
3.1 实际检测技术
在定期检测中可以利用烟气分析、红外线测温等仪器对锅炉的主要参数进行测定, 包括测量排烟位置的温度;测量排烟位置的含氧量;测量烟气中的一氧化碳浓度;测量炉墙烟道的温度;测量炉膛内的温度。这些参数可以直接体现出锅炉能效的状况, 定性说明锅炉该时间段内的能效情况。
3.2 直接观察技术
这主要是对锅炉的运转情况进行直接观察, 如:观察锅炉内火床的燃烧情况, 并探查燃烧不足的原因, 尤其是炉排、拱形、水冷程度等对燃烧效果的影响;观察锅炉运行的工况, 对运行系统进行检查, 找到不合理的环节;检查燃煤的性质, 考量其对能效的影响;检查炉渣的燃烧程度、漏煤的情况等;检查司炉工的操作技术, 判断调整和控制方法的准确性。
3.3 进行关键部位检查
这个方法就是对整个锅炉的硬件系统进行检查, 即主体、辅机、调控仪表等进行检查, 对影响经济运行的设备缺陷进行统计和分析, 以此评价其能效情况。
4 结语
工业锅炉的定期能效检验是对能效检验的补充措施, 即在完成全面的能效检测后对锅炉进行长期的检测和跟踪的手段和措施。因此在定期检测中应当把握关键环节, 利用最为直接有效的技术手段对锅炉能效进行定性分析, 以此判断其能效的变化情况, 并监督作出整改。这样既可延长锅炉的经济能效保持的时间, 也可提高检验评定的效率。
参考文献
[1]彭翔.燃煤工业锅炉节能监测[J].广东建材, 2009 (4) .
[2]王端阳.工业锅炉能耗检验的技术[J].广东化工, 2009 (7) .
[3]冯宝辉.浅谈锅炉能耗检验的方法[J].江西煤炭科技, 2009 (2) .
[4]余安明.工业锅炉节能减排现状与对策[J].上海节能, 2009 (6) .
浅析车用液化天然气瓶的定期检验 第10篇
1 车用液化天然气瓶概述
车用液化天然气瓶作为一种压力容器, 其具有低温绝热的特点, 在设计上以双层真实结构为主。利用内胆来对低温液态的液化天然气进行储存, 多层绝热材料缠绕在其外壁处, 因此车用液化天然气瓶具有非常好的绝热系统。而且在设计时, 通过对外壳和支撑系统来有效的对车辆行驶过程中所产生的相应外力进行承受。在内胆上设置两级安全阀, 一旦出现超压的情况, 安全阀则会起到有效的保护作用。一旦出现超压的情况发生, 则需要立级将主安全阀打开, 从而将由于绝热层或是支撑漏损失、真实破坏或是失火条件下漏热等情况导致的压力上升情况进行放散。对于副安全阀, 可将其压力设定点在设定时要高于主安全阀, 这样一旦主安全阀出现失效或是堵塞情况发生时, 则可以启动副安全阀。
在车用液化天然气瓶的外壳设计上, 是利用一个环形的抽空塞来对超压条件下起到有效的保护作用。一旦内胆出现泄漏现象发生时, 当压力达到一定额度时, 可以通过将抽空塞打开进行泄压。当天然气瓶的外壳出现大面积结水珠现象时, 多为抽空塞发生泄漏而导致真空受到破坏。在车用液压天然气的管路和阀件设置时, 需要将其都设置在气瓶的一端, 同时利用护环或是保护罩来对其进行必要的防护, 确保气瓶的安全性。
2 车用液化天然气瓶的检验
车用液化天然气瓶需要由经国家锅炉压力容器安全监察机构批准的检验机构来进行专门检验, 在检验机构中, 需要配置天然气瓶性能指标测试的专用仪器和设备, 同时做为车用液化天然气瓶的检验机构还需要取得气瓶安装的相应资质。目前车用液化天然气瓶在出厂时, 厂家通常都将质量保证期设置为二年, 所以车用液化天然气瓶首次检验周期也订为二年, 对于使用条件较为复杂的气瓶, 在首次检验完成后的每年都需要进行检验一次。对于库存可是停用的车用液化天然气瓶, 当其重新使用时如果已超过一个检验周期, 则需要在使用前对其进行检验, 检验合格后才能进行使用。对于使用过程中发现异常情况的气瓶, 则需要提前进行送检。特别是在使用过程中, 发现气瓶存在腐蚀、损伤、事故及可能存在对安全有影响的缺陷时, 则需要及时将气瓶送至检验单位, 由检验单位来确保是否需要进行检验。当气瓶需要进行拆卸时, 需要由检验单位进行, 严禁个人自行对气瓶进行拆卸。对于在交通事故中受到损伤的车用气瓶或是附件, 当需要对其重新进行使用时, 则需要对气瓶进行检验, 检验合格后才能进行使用。
定期检验的项目按GB 19533—2004规定进行。对该瓶进行了内、外表面检测, 音响检测, 瓶口螺纹检测, 水压试验, 气体密封试验, 气瓶充氮, 气瓶定期检测标识等项目。水压试验采用外测法。由于是在用钢瓶, 钢瓶中存有一定数量的天然气。为保证检测工作的安全, 在检测前对气瓶中的天然气进行了排出和置换。通过这一工序, 回收了99.5%天然气, 在充分利用能源的同时减少了对大气的污染。当钢瓶内的压力为0.05MPa时, 用氮气对钢瓶中的天然气进行置换, 待天然气含量小于2%时, 拆下瓶阀。
车用钢瓶的定期检测, 采取总成互换法进行。车辆进场后, 将车上的待检钢瓶拆下, 将钢瓶中的天然气压入已检测合格, 待装车的钢瓶后装车。通过总成互换的方法, 可减少车辆的停厂时间, 减少对运营的压力。
3 定期检验中应注意的问题
3.1 水压试验标定设备时应注意的问题
3.1.1 测试桶和钢瓶内排气。
按国家标准, 外测法设备停用两小时以上, 必须对试验设备重新标定。在标定检测设备时, 必须排净钢瓶内和钢瓶外试压筒内的气体。气体排不净, 设备即将不能归零。
3.1.2 严格控制钢瓶内水温与钢瓶外试压桶内水的温差。
标定设备时, 除钢瓶内和钢瓶外试压筒内的气体影响设备归零外, 另外一个因素是钢瓶内水温和钢瓶外试压筒内的温度差。两者的温差大于5℃时设备将很难归零。此外, 室内环境的温度与试验用水的温度差也要控制在5℃之内。认真控制这两个温度差, 经过一段时间的练习, 设备归零将很容易做到。
3.2 认真清洁高、低压气路管道内部
高、低压气路管道内部的清洁直接影响检测工作的进度、精度和设备的使用寿命。在检测过程中, 必须认真清洁高、低压气路管道内部。在设备启用前, 用清洁的高压空气吹扫管路内部, 清除管路内的异物, 尽可能保证管路的清洁。此外, 可加装过滤器, 将因安装设备焊接时产生的焊渣和管路内的其它脏污阻挡在设备以外, 保证设备的正常使用。再者, 应采取措施, 将高压空气中的水分出去, 可尽可能的减少检测过程中因压力变化引起温度变化时出现结冰现象, 保证正常的检测进度。
结束语
通过对车用液压天然气瓶的定期检验, 可以有效的确保车用液压天然气瓶使用的安全性。当前车用液压天然气瓶的应用越来越废弃物物流, 但与其相适应的检验要求和标准的制定还存在着一定的滞后性, 所以需要相关管理部门需要加快各项标准的出台, 确保更好的对车用液压天然气瓶的检验工作进行规范, 确保车用液压天然气瓶使用的安全性, 避免发生人员伤亡及财产损失的事件。
摘要：近年来, 天然气作为车用燃料其应用越来越广泛。但由于天然气自身能量密度较小, 这样就会与车辆续驶里程之间存在矛盾, 所以会通过对天然气进行加压充分到车用液化天然气瓶中, 从而确保车辆携带燃料量的增加。作为车用液化天然气瓶, 由于其压力只有20 MPa, 所以在反复加压充装过程中气瓶会存在一定的安全问题, 因此需要定期对车用液化天然气瓶进行检测, 及时查出不安全气瓶, 确保车用液化天然气瓶的安全性。
关键词：车用液化天然气瓶,压力,定期检验,检验周期
参考文献
[1]杨树军.关于车用压缩天然气气瓶危险性的讨论[J].中国科技纵横, 2010 (9) .
[2]高力, 张泽.小标签助除大隐患——山东省东营市质监局对车用气瓶安全监管实施新办法[J].中国质量技术监督, 2010 (6) .
定期检验 第11篇
关键词：电动单梁；起重机；定期检验；问题；措施
1.引言
电动单梁起重机因为其结构简单，操作方便而广泛应用于各个领域，是现代工业生产中必不可少的起重运输设备。电动单梁起重机是以间隙、周期性的工作方式，通过起重吊钩或其他取物装置的起升或起升并水平移动起重物的机械设备。它主要由金属结构、电动葫芦、运行机构、电气装置和馈电装置等组成。电动单梁起重机也是特种设备之一，其安全性关系到操作人员和企业的生命和财产安全，只有对其存在的安全隐患有清晰的认识，并掌握相应的解决和预防措施才能最大限度避免危险事故的发生。
2.电动单梁起重机的工作特点
从安全可靠工作的角度，结合电动单梁起重机的特点，可以把电动单梁的工作特点分析总结如下：
（1）所吊运的重物多种多样，载荷复杂多变。例如吨位大小不一，形状不规则，吊运的重物性质各种各样。
（2）运行的空间范围比较大，要装设轨道和车轮，一旦造成事故其影响的范围也比较大。
（3）作业环境复杂。电动单梁广泛应用于钢铁、石化、冶金、港口、建筑工地等，作业场所常常会遇到有高温、高压、易燃易爆、输电线路、强磁等危险因素，对设备和作业人员形成威胁[1]。
3.电动单梁起重机定期检验中存在的问题及预防措施
因为电动单梁起重机是由很多部件和金属结构组成的，所以只有确保金属结构和各部件的安全性，才能确保电动单梁起重机整体的安全。
3.1电动单梁起重机金属结构存在的安全问题及处理措施
由于电动单梁起重机所处的环境影响，使用一段时期的起重机可能会出现锈蚀和腐蚀，这些情况如果不能得到及时的处理，就会给起重机的运行带来安全隐患。例如在化工厂里使用的起重机，会受到化学制品的腐蚀。这种情况下，企业的相关负责人，应经常对电动单梁起重机的金属结构进行检查，发现有腐蚀的地方应及时进行修复，并做好防腐处理。
由于使用不当，也可能给金属结构造成损伤，使金属结构出现裂纹、开焊等缺陷，常出现裂纹的部位有：腹板与上下盖板；主梁与端梁的连接部位。企业使用人员应对这些部位经常进行检查，根据受力情况采取防止裂纹继续扩展的措施，并采取加强结构或改变应力分布的措施。
3.2电动单梁起重机的接地保护及解决措施
笔者在检验中发现，当前在用的电动单梁起重机，普遍存在接地保护不符合检验规则要求的情况，有些只是采用3相火线供电，有些利用导轨作为接地保护，有些把PE线引入到与电源接地线无关的接地体上，通过仔细检查发现这些接地方式都是不正确的。
根据GB/T 3811-2008的规定：对供给起重机的电源应采用3φ+PE的供电系统，轨道将不得作为接地保护回路。轨道不得作为接地保护回路的原因：当接地电流流经轴承和滾轮时[2]，由于接地电阻较大，会提高起重机结构对地电位，从而影响人身安全。同时对地电流经过轴承时也会对轴承造成一定的损坏，考虑上述因素，故要求供电电源提供PE线。
TSG Q7015-2008第7项B7.3.2金属结构接地的规定： 采用整体金属结构做接地干线时，整体金属结构与供电电源保护接地线应当可靠连接。不采用整体金属结构做接地干线时，电气设备正常情况下不带电的外露可导电部分应当直接与供电电源保护接地线连接[3]。
此外，我国起重机的电气设计都是按照TN制式设计的，所以起重机械的接地保护也应该按照TN制式的要求进行设置。如果按照TT制式来设置接地保护，则其相应的电源开关等都应更换为带有漏电保护功能的电气设备，同时其供电模式也将变成了三相五线制。
3.3大车啃轨及修复方法
大车啃轨现象虽然在检验中并不多见，但是仍有存在。在用电动单梁起重机出现啃轨现象，通常是因为轨道的原因而导致的。金属结构房架越来越多，钢梁轨道越来越多，固定轨道的压板，是经简单折弯的铁块固定，大大降低了压板在水平和垂直两方向的紧固力，而起重机在使用中会产生较大的冲击力和振动。因此，不能有效地阻止压板、轨道移动。最后，两条轨道的高低差超标，若同一截面两条轨道高低差超出国标要求，则起重机运行时会向一边倾斜，引起啃轨[4]。
对于金属结构变形引起的大车车轮水平偏斜、垂直偏斜及对角线超差造成的大车啃轨，应先矫正桥架，使其符合相关技术要求。如果仍有啃轨现象，可再调整车轮，且应尽量调整被被动轮。
3.4起重量限制器存在的问题及解决措施
超载作业是造成起重机危险事故的主要原因之一，轻者损坏零部件，重者造成整机倾覆。为了防止超载作业，所以电动单梁起重机必须要加装起重量限制器。起重量限制器是提高起重机本质安全、防止超载事故发生的有效措施[5]。当前在用的电动单梁起重机有很大一部分根本就没有起重量限制器，即使有也没有进行有效的设置，使之成为了摆设，从而导致发危险事故的发生。
TSG Q7015-2008《起重机械定期检验规则》B9.6项规定：额定起重量不随幅度变化的起重机械与塔式起重机，应当按照安全技术规范的要求设置起重量限制器。检查是否设置起重量限制器、是否未被短接[6]。
4.总结
本文详细分析了电动单梁起重机的工作特点，并根据自身检验的情况，总结了在电动单梁起重机使用过程中存在的一些常见问题，并针对这些问题提出了行这有效的解决措施或是措施，从而能够更好地避免危险事故的发生，确保电动单梁起重机的安全运行。
参考文献：
[1]张应立.桥式起重机安全技术[M].北京：中国石化出版社，2007
[2]GB3811-2008，起重机设计规范[S]
[3]TSG Q7015-2008，起重机械定期检验规则[S]
[4]荀迎春，包连武，刘亚斌.电动单梁起重机检验过程中的问题[J].北京：安全，2010.05.15
[5]王福绵.起重机械技术检验[M].北京：学苑出版社，2000.12
电梯定期检验中上行制动试验分析 第12篇
上行制动试验是电梯定期检验的一项重要内容。检规对此有如下规定[1]：轿厢空载以正常运行速度上行时，切断电动机与制动器供电，轿厢应当完全停止，并且无明显变形和损坏。检规对上行制动试验的规定并不明确，在实际检验工作中存在判定结论多样性。目前，已有相关文献对此进行了分析，韩路等[2]不考虑系统转动惯量的影响，将制动过程简化为匀减速直线运动，结合减速度的取值范围，求出制动距离，以此为参考判定上行制动试验合格与否；关金生[3]考虑各部件转动惯量，将电梯系统看做绕定轴转动的刚体系统，从而计算出角减速度及线性减速度；协会标准[4]也对上行制动的允许距离进行了规定。但对于上行制动的目的，制动过程中的钢丝绳滑移问题，滑移时的减速度及制动距离计算以及试验具体操作等问题仍存在疑惑，本文尝试对上述问题进行分析。
1 上行制动检验目的说明
对于上行制动试验，检规对这项的解读与提示中指出：此项是进行上行紧急制动工况下曳引力的检验，而非制动器能力试验。“轿厢完全停止”可理解为在紧急制动期间保证曳引能力，不发生钢丝绳的严重滑移而导致轿厢失控；另一方面，在电梯定检中没有制动器制动能力的检测项目，检验人员仅通过制动器的外观和电梯正常运行启停来判断制动器的性能是不科学的，并且空载上行制动试验在实际检验中操作方便，所以上行制动试验可看做是制动能力和曳引能力的双重检验。若用距离法对上行制动试验的结果进行判定，观测记录的数据应包括两部分：曳引轮的制停距离和钢丝绳的制停距离，试验结果的判定标准也应包括上述两方面。
2 上行制动过程分析
2.1 钢丝绳滑移分析
在定期检验中做上行制动试验时，会发现紧急制动工况下经常会有曳引轮和曳引钢丝绳之间发生滑移的情况发生。首先需要说明的是，适当的打滑是允许的[5]。至于紧急制动时钢丝绳滑移的原因，本文用图1所示的模型来说明滑移现象产生的原因，A代表钢丝绳，B代表曳引轮，F1和F2分别为钢丝绳两端的拉力，Ff为钢丝绳和曳引轮之间的摩擦力。A和B以相同的速度v在光滑平面上向右运行，当制动器制动时，相当于给B一个向左的减速度a，若减速度a过大，Ff+F2-F1对A所产生的减速度不等于a，则A和B产生相对滑动，即钢丝绳在曳引轮上滑移。
2.2 制停减速度及距离计算
以常用的曳引比为2∶1的电梯系统（如图2所示）为例进行分析，减速度和制停距离的计算分无滑移和有滑移两种情况。
2.2.1 曳引轮与钢丝绳间无滑移
曳引轮与钢丝绳之间在紧急制动时无滑移，则整个系统可看作是绕定轴转动的系统。规定力矩方向逆时针为正。
(1）首先计算外力矩。对重侧拉力为：
轿厢侧拉力为：
其中：m1、m2、m3、m4、m5、m6、m7分别为轿厢、轿厢反绳轮、对重、对重反绳轮、曳引钢丝绳、补偿链、随行电缆的重量；g为重力加速度。
外力矩为：
其中：MB为抱闸施加的制动力矩；R为曳引轮半径。
将T1、T2代入式（1）得：
(2）然后进行转动惯量的等效计算。按照等效前后动能不变的原则[6]，计算各部件折算到曳引轮轴线上的等效转动惯量如下：
线性运动部件等效转动惯量：
转动部件等效转动惯量：
其中：J1、J2、J3分别为轿厢反绳轮、对重反绳轮和导向轮对自身轴线的转动惯量；r1、r2、r3分别为轿厢反绳轮、对重反绳轮和导向轮的半径。由式（3）和式（4）可得电梯系统对曳引轮轴线上的等效转动惯量为：
其中：J0为曳引轮对其轴线的转动惯量。利用式（2）、式（5）及M=Jε计算出曳引轮的角减速度ε，因为曳引轮与钢丝绳之间无滑移，所以钢丝绳的减速度，钢丝绳的制动距离,v为轿厢额定速度。
2.2.2 曳引轮与钢丝绳间有滑移
当曳引轮与钢丝绳之间在紧急制动时存在滑移时，整个系统不能看作是绕定轴转动的系统。此时，应将系统分为两部分：曳引轮为一部分；轿厢（反绳轮）、对重（反绳轮）、曳引钢丝绳、补偿链及电缆为另一部分。当曳引轮与钢丝绳之间存在滑移时，曳引轮作用于钢丝绳的摩擦力为[7]:
其中：μ为摩擦因数；α为曳引轮包角；β为曳引轮轮槽下部切口角度值。
(1）首先计算钢丝绳减速度a2及其滑移距离S2。以一半的曳引钢丝绳为分析对象（如图3所示，钢丝绳下部从对重曳引轮相切处断开，此断开处钢丝绳所受拉力为T3），受力分析得：
其中：
将T1,T2和T3代入式（6）和式（7）得减速度a2和滑移距离S2:
(2）然后计算曳引轮角减速度ε及制停弧长S3。钢丝绳与曳引轮存在滑移时，曳引轮上的外力矩为制动力矩和钢丝绳对曳引轮的摩擦力矩之和。同样规定逆时针为力矩正方向，则作用于曳引轮的外力矩M为：
无滑移时可用易于观察的钢丝绳制停距离作为制动能力和曳引能力的评价指标；有滑移时应用曳引轮制停弧长作为制动器制动能力的评价指标，钢丝绳滑移距离作为曳引能力的评价指标。
3 上行制动试验实施方法
目前上行制动试验的实施基本上是采用人工操作的方法，人工操作的实施方法存在以下缺陷：(1)测量精度较低：人工操作时，需要一名检验员肉眼观察到钢丝绳上的标记点到达曳引轮最高点后，向另一名检验员发出指令，该检验员再断开电梯电源主开关，如此操作会滞后很多，其测量值很不精确；(2)无机房电梯无法操作：无机房电梯大量存在，且目前很多20层左右的住宅楼也采用无机房电梯，而大部分无机房电梯曳引机在井道顶部，此时用传统的人工操作方法无法进行。另外，目前文献所见的仪器检测装置[8]中，其距离传感器与曳引机的旋转轴直接连接，只能检测曳引轮的制动距离，无法对有滑移的情况进行有效测量。
鉴于以上情况，建议开发如图4所示的检测系统，其中由两个带滚轮的传感器与曳引轮和钢丝绳接触，当电梯运行至行程中上部时，仪器控制系统向电梯控制系统发出指令断开安全回路，同时仪器控制系统开始记录传感器的滚轮转过的距离，此检测方案可对无滑移和有滑移两种情况进行检测，同时评价上行制动时的制动能力和曳引能力。
4 结语
空载上行制动试验是电梯定检的重要内容，上行制动试验可看做是制动能力和曳引能力的双重检验。上行制动试验的评价应分无滑移和有滑移两种情况：无滑移时用钢丝绳制停距离作为制动能力和曳引能力的评价指标；有滑移时用曳引轮制停弧长作为制动器制动能力的评价指标，以钢丝绳滑移距离作为曳引能力的评价指标。试验实施方法应采用仪器检测来代替人工操作。
参考文献
[1]国家质量监督检验检疫总局设备安全监察局,辽宁省安全科学研究院,天津市特种设备监督检验技术研究所,等.TSG T7001—2009电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯[S].北京:新华出版社,2010:28.
[2]韩路,肖可.对曳引式电梯上行制动试验的探讨[J].机电工程技术,2013,42(7):194-196.
[3]关金生.电梯紧急制动减速度的理论分析[J].中国电梯,2014,25(1):17-22.
[4]中国特种设备检验协会.T/CASEI T102—2015曳引驱动电梯制动能力快捷检测方法[S].北京:化学工业出版社,2016:3-4.
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