车位管理服务协议（精选11篇）

车位管理服务协议 第1篇

车位管理服务协议

一、目的为给【东麓驿境】的业主提供便利的停车服务。

二、协议当事人

甲方：【东麓驿境】物业服务中心

乙方：栋单元号先生/小姐□业主□住户□租户□

联系电话：、身份证号

三、职责

1、甲方为停车场的经营和管理人，本协议的修改、公布和最终解释权归【东麓驿境】物业服务中

心。

2、甲方负责车辆停放期间保障乙方有车位停放车辆的权益。

3、乙方在车辆停放期间内必须严格遵守和履行本协议条款，并遵守小区有关车辆在小区行驶和停

放的规定。

四、办法和过程控制

1、甲方与乙方形成的是车位有偿服务关系，甲方仅提供车位管理服务即提供车位车辆停放使用，而不是车辆保险和车辆的保管服务，故甲方不承担车辆的保管责任。

2、甲方提供编号为车位，供乙方用于车牌号为的车辆停放，乙方如停泊车辆

发生变化，应当提前告知甲方，该车位为室内固定车位。

3、车位管理费（仅为车位管理服务费，不含车辆、车位保险盒车辆的保管费）为元/月。

4、乙方有义务向甲方提供车辆的详细的档案：

（1）车牌号码：（2）颜色：（3）车辆名称：

（4）车型：（5）车主（或单位）：

（6）经常驾驶此车人士：

5、乙方反映在此表上的信息如有变动，应及时告知物业服务中心。否则，由于此表信息不实而造成的一切后果由车位使用人承担，且必须一车一卡对应使用，转让/转借无效。

6、温馨提示：

（1）停泊车辆后，关好车辆的门窗，请勿将贵重物品摆放在车内；

（2）主动配合甲方车场工作人员，维护好车场秩序和车辆管理，不得占用别人已购车位或已标明

车辆号的固定车位；停车时将车停放在车位划线之内，不得停放在小区主干道、两个车位之间和停车场通道之间，更不得堵塞消防通道。（故意停放者将移交公安主管部门处理）

（3）出入小区车辆道闸时主动刷卡。

（4）进入小区中间主干道时车速保持在15公里/小时内，进出停车场时车速在5公里/小时内，小

区内禁鸣喇叭，不得在小区道路上练习驾驶，不得在小区道路上停车或车场内冲洗修理车辆，以免造成环境污染。

（5）乙方应谨慎驾驶车辆，若对停车场内及小区一切公共设施设备的损坏承担赔偿责任。

7、本协议自签约之日生效。一式二份，甲乙双方各执一份具有同等法律效力。

甲方：【东麓驿境】物业服务中心乙方签字：

代表签字：

时间：年月日时间：年月日

车位管理服务协议 第2篇

甲方：云顶园小区业主：__________ 车牌号：___________ 乙方：新合物业管理有限责任公司

甲、乙双方在平等、自愿的基础上，就甲方使用乙方管辖区域的停车场停放车辆相关事宜，为明确双方权利义务，经协商一致，订立本协议。

1、乙方仅提供新园地下车库 号车位供甲方停车.不提供车辆保管业务。

2、根据相关部门收费标准，甲方每月向乙方交纳车辆停放服务费 元/辆〃月，车辆停放服务费仅指场地维持交通秩序费、清洁费、设施、设备运行维护费。

3、甲方车辆应按规定或按停车场服务人员的指挥下停放车辆，车辆驶入停车场时，必须必须携带IC卡，遵守一车一卡、一卡一杆的管理制度及遵守《停车场管理规定》，并有义务保持和维护停车场的公共秩序。

4、车辆进入停车场，请低速谨慎、勿鸣笛，上下坡、转弯时务必小心行驶。如出现划伤、磨损，停车场管理方不负任何赔偿责任。

5、甲方/车主离开车辆时，请锁好门窗，关闭防盗警报器，并将车内遗留贵重物品并带走。乙方不负责车及物品的保管。

6、如甲方/车主不慎损坏停车场地设施或他人车辆时，应立即向停车场管理处或受损人说明，并负责照价赔偿。如隐瞒不报，一经发现核实后按双倍价格赔偿。

7、甲方须严格执行市交管部门的各项相关规定，勿将未投保车辆驶入本停车场。甲方应确保驾驶证、行驶证或车辆投保手续齐全、有效。

8、如甲方车辆在停车场内被划伤、损坏，应在第一时间书面告知乙方，乙方根据现场实际勘察情况向甲方提供车辆损伤证明，以便甲方向保险公司索赔。停车场内车辆的划伤、损坏乙方均不负任何赔偿责任。

9、因不可抗拒力因素产生的责任乙方不予承担。

10、本协议自双方签名（章）后生效，协议一式贰份，双方各执壹份。具有同等法律效力。

甲 方： 乙 方 ： 联系电话： 联系电话：

车位管理服务协议 第3篇

关键词：系统,操作,超售策略

目前, 我国经济高速发展, 居民收入不断提高, 使得社会上汽车数量急剧增多。由于我国经济发展不平衡, 造成某些主要经济城市 (尤其是主要商业区) 车辆集中从而很难找到停车位, 停车问题逐渐凸显出来。虽然就某个停车场来说, 其规模不是很大, 不会造成大的影响, 但是整个行业的容量很大, 对周围地区商业活动具有一定的影响作用。同时, 由停车场车位分配不当带来的纠纷更是此起彼伏。

在我们的生活中, 通常存在两类停车方式, 一类是在大型集体活动诸如会展时, 所有车辆会在活动开始之前到达, 而在结束之后几乎同时离去, 这时对车位的安排就比较简单, 可以通过提前预约进行车位的调度;另一类则更为普遍, 诸如商业区的停车位, 每一个车位在服务完一个顾客时, 就可以为下一个顾客服务, 只要停车场有空位就不能拒绝为顾客提供服务, 在这种情况下, 要求车位调度系统要有很强的实时性, 能够快捷的为用户提供服务。本文针对第二类停车方式进行功能分析。

系统的最终用户为系统管理员, 系统操作员, 会员用户, 非会员用户。系统管理员对系统拥有较高的操作权限, 根据系统后台管理手册对系统进行管理和维护。系统操作员仅对系统拥有操作权限, 只需根据系统使用手册对系统进行操作即可, 主要的工作就是登记所需的用户信息, 然后进行车位分配。会员用户和非会员用户即车主, 对系统有使用权限, 无需任何操作指导。

系统功能包括以下内容:系统操作员登陆, 入场管理, 停车场车位管理, 出场管理, 临时卡发放管理, 收费管理, 会员消费信息明细查看。

1系统操作员登陆

1.1系统登陆

系统操作员输入系统分配的账号和密码登陆系统, 并且提供密码找回功能。密码找回:密码找回页面用户输入操作员ID号, 自动显示出用户注册时填写的找回密码提示问题, 答案由用户填写, 完成后提交。若答案正确, 显示密码, 并由用户选择返回会员登录页面;若答案错误, 提示错误, 系统操作员可以直接提供身份证明联系到服务器后台管理找回密码。

1.2系统操作员基本信息查看及更新

系统操作员登陆系统后可以查看个人基本信息, 可以更新信息内容。可修改的内容为密码, 联系方式, 家庭住址。点击更新信息, 弹出更新信息页面, 由操作员填写更新内容, 填写完成后点击提交, 更新成功返回成功信息, 并显示更新后新的个人基本信息, 若更新失败返回失败提示信息。

2入场功能与操作说明

由系统操作员对来车辆进行检测 (检测包括会员IC卡认证, 临时车辆的车型确认或者特殊车辆确认) , 检测通过后PC显示当前停车场使用情况, 自动显示当前车辆的可停车位置, 由系统提供停车位号, 并指示车主的行进路线, 车辆入场。

2.1会员用户车辆入场

(1) 入场临时车辆检测:

如果是临时车辆, 由工作站操作员发放临时IC卡, 由车主刷卡确认, 由操作员对该记录进行记录。

(2) IC卡有效性检测:

如果车主所持的IC卡因为某些原因损坏而IC机无法读取可由操作员手动输入车主ID号, 输入车主ID号后由车主输入密码, 确认ID账号的使用合法性。若车主输入通过验证显示可以入场, 如果输入密码错误, 显示密码非法。由操作员提示车主输入信息, 并提供解决方法:一是提供超级身份验证, 另一种是发放临时IC卡。

2.2非会员用户车辆入场

临时卡发放。通过入场检测, 如果车辆是临时车辆或者符合IC卡检测失效车辆均满足发放临时卡的要求。临时卡的发放需要用户提供身份凭证 (如驾照、身份证等) , 由系统操作员检测用户身份, 根据规定的临时车车型标准发放不同类型的临时卡, 并作入场记录。

2.3特殊车辆入场

特殊车辆说明:特殊车辆指上级视察车辆或者由系统后台分配的具有特殊权限的车辆。此类车辆入场可以免除检测, 只需入场是说明并出示相关证件证明自己车辆的身份即可, 对此类车辆不收费。

3停车位管理

实时显示当前车位使用情况, 系统操作员可以查询停车场的空位信息, 然后对需要停车的用户提供及时的服务, 包括提供停车位号, 指示车主的行进路线, 车辆入场等, 所有的信息均在最终的界面上显示。

在停车场的车位分配问题上, 综合考虑停车时间、车型、以及停车场的形状, 然后给出合理的算法, 以期最大限度的减少车辆出场时由车位分配不当带来的不方便, 同时提高停车场的收益。

在解决由车位分配不当带来的不方便时采用虚拟内存的页面调度策略, 而解决提高停车场的收益的问题时采用超售策略, 超售主要是为了减少预约临时取消带来的位置浪费, 而同时又会带来相应的风险。

4出场管理

车主刷卡, 确认出场。系统操作员检测IC卡的有效性, 如果有效则执行正常的出场流程:系统自动将出场时间添加到该车主对应的入场记录中, 计算停车时间, 根据停车单价计算停车费用, 并显示在屏幕上, 由系统操作员收取停车费用。并自动将停车费用一并添加到停车记录中, 同时为车主提供停车费用清单。

5会员消费信息明细查询

会员可以根据自己的IC卡号和密码随时查询任何时间段的消费详细记录。用户刷卡, 系统检测IC卡的有效性, 如果IC卡没有通过检测则由系统操作员输入会员ID号, 再由会员输入密码和需要查询信息的时间。

6结语

从停车位到考勤管理 第4篇

为此,部门经理制定了严格的考勤奖惩制度。可是根本没人当回事。迟到了,客气的员工还会朝部门经理耸耸肩笑笑,不客气的员工干脆就若无其事。有一回,部门经理扣了一名叫莱特的软件工程师两百美元的考勤奖。莱特大发雷霆,直接就交了辞呈。事情闹大了,连比尔•盖茨本人都被惊动了。部门经理做得没错,然而莱特又是办公自动化方面公司引进的特殊人才,比尔•盖茨只好亲自调解。最后返还了莱特两百美元,这事才算了结。

莱特是留住了,但是迟到现象却更严重了,大有变本加厉之势。怎么办呢?比尔•盖茨也很伤脑筋,不管不行,硬来,又怕挫伤了员工的创造热情。

有一天,比尔•蓋茨在草坪上散步时,无意中看到了公司的停车场。50个车位上停了四十几辆车。而旁边,某些小公司的员工,因为停车位的不足,一些车子一直停到了远处的马路上。看到这里,比尔•盖茨灵光一闪,一个绝妙的好主意产生了。

第二天,比尔•盖茨就让部门经理将公司的停车位卖掉了10个,只剩下40个停车位。上午10点,就有员工不满地向部门经理反映没有停车位,车往哪儿停?部门经理抱歉地说:停车位是租的,到期了,业主不愿续租,公司也没办法。

一个星期后,奇怪的事情发生了。研发中心的40多名员工再也没有迟到的了。因为一旦迟到就意味着要把车停到马路上。如果迟到得厉害了,就连附近的马路也没处停。有一回,一个拖沓的员工居然把车停在了1英里外的马路上。

从此,微软研发中心再也没有人迟到了。

这就叫管理,头痛医头,脚痛医脚,往往收效甚微,而横向思维,另辟蹊径往往能收到意想不到的效果。

停车位管理协议 第5篇

甲方：

住址：

联系方式：

车牌号：

车辆特征：

乙方：中铁瑞城物业管理有限公司大邑分公司

联系方式：

为维护甲乙双方的合法权利义务，保证小区停车场包含地下停车场（以下简称本车场）的公共秩序和安全，甲、乙双方经友好协商，现就甲方使用王山别墅停车位停放车辆事宜达成如下协议：

一、协议期限：

本协议有效期自年月日时起至年月日时止。

二、甲方的权利和义务

1、甲方在本协议签订时应向乙方提供如下资料：

⑴身份证复印件

⑵车辆行驶证及复印件

⑶车辆有效保险单复印件

⑷紧急情况联络人姓名：联系电话：⑸如上述情况发生改变，甲方应立即以书面形式向乙方提供最新信息资料。

2、有权对乙方提供的停车管理服务进行监督，提出批评和建议；

3、存放于停车场的车辆应投保机动车辆保险；

4、服从停车管理人员的指挥和疏导；

5、遵守停车场管理规章制度；

6不得涂改或转借，否则视为无效证，如需停车证变更，请提前到乙方办理变更手续。

7、车位只可用作登记车辆的停泊，不可改变使用性质；

8、停车位一车一号固定使用，但不得私自加装车位锁；

9、停车位不得转租；

10、当车辆在小区车位停放因乙方过错出现管理责任事故时，协助乙方作公众责任险的报案索赔工作。

11、应按照规定交纳停车管理服务费；

三、乙方的权利和义务

1、有权按政府有关政策制定小区停车管理制度并要求甲方遵守；

2、有权按照政府规定向甲方收取停车管理服务费，并根据实际情况就近安排停车位；

3、有权对进出车辆进行登记，查验停车凭证，对无证车辆可以拒绝停放；

4、有权对甲方不按规定停放的车辆采取移动等措施，并要求甲方支付移动费用；

5、小区内地面停车位因特殊原因被临时使用的，乙方应保证甲方车辆进入小区时有停车位使用；

6、应负责停车场地及设施设备的检查、维修及管理工作，保证交通设施处于正常使用状态；

7、应维护小区停车秩序，保证车辆停放整齐，行驶畅通。

8、应安排专人看管停车场或采用电子监控手段进行不间断监视；劝阻、制止任何损害停放车辆的行为，采取防范措施，防止车辆丢失；

10、应投保停车场管理责任险，并及时处理管理责任事故。

四、停车费价格及收费办法

1、车辆出入证首次办理免费，丢失补办是应缴纳10元工本及手续费。

2、停车管理服务费价格：露天车位每月元,每月停放次数不超过

3、交纳方式：按以现金形式或刷卡进行交纳。

4、交纳时间：本协议签定之日预付12个月停车管理服务费。

五、车辆丢失损坏的处理

1、若甲方车辆停放在小区内车位中发生丢失时，甲方必须向乙方出示机动车行驶证、停车证和车钥匙并登记，乙方协助甲方向保险公司申请索赔。如果甲方不能出示机动车行驶证、停车证和车钥匙，则不能证明甲方车辆确在小区内丢失，乙方不承担责任。

2、因乙方管理不到位造成甲方停放在车位中的车辆丢失或损坏的，乙方予以相应赔偿，赔偿金额为保险公司免赔额部分的金额。

3、如因甲方违章行驶或停放在车位以外的地方造成车辆损坏，全部责任由甲方承担；如对小区内环境设施设备及其它车辆造成损坏，甲方还要承担全部赔偿责任。

4、因第三方的过失导致甲方停放在车位中的车辆损坏的，由第三方（责任人）负责赔偿；如无法查找第三方的，乙方可根据甲方要求出具车辆损坏证明，以便甲方办理保险索赔事宜。

5、车辆在小区内行驶中与其它车辆发生碰撞、刮蹭，事故当事人双方可自行协商解决，也可报交通管理部门裁定或要求乙方协调双方解决。

6、请勿在车内存放贵重物品，乙方对车内物品无管理责任，车内物品丢失，乙方不予赔偿。

7、甲方停放的车辆如与办理停车证时登记的车辆不符，必须提前通知乙方作变更登记。否则，甲方停放的车辆如与办理停车证时登记的车辆不符，乙方不承担车辆损失的责任。

8、因不可抗力导致的损失，双方互不承担责任。

六、争议解决

双方在履行协议时如发生争议，可协商解决，协商不成，可向人民法院提起诉讼。

七、凡符合下列条件之一者，本协议解除：

1、双方协商一致；

2、不可抗力因素导致任何一方或双方不能履行合同的；

3、甲方不按约定的期限和标准交纳停车费，欠费满30日的。

八、本协议一式两份，甲、乙双方各持一份，具有同等效力。

甲方签字（盖章）：乙方签字（盖章）：

车位服务协议书 第6篇

甲方：

地址：乙方：

地址：小区楼层户

身份证号:

为便于甲方为乙方提供车位服务，经双方平等协商，达成以下协议，甲乙双方须共同遵守：

一、乙方所属车位位于：地下车库，号位，其他：，建筑面积为。（详见附件一：车位平面图）

二、该车位服务费为：人民币元/月，该费用不包括车辆的保险和保管费用。如协议期内政府主管部门调整停车场收费标准，甲方相应调整该车位收费标准并公示，乙方应按调整后的新标准交纳车位服务费。

1、车位服务费自车位买卖合同约定的交付使用之日起计收，首月按实际天数计收车位服务费（首月按30天计算），以后月份按自然月计收车位服务费。

2、车位服务费由乙方按（）方式向甲方交纳：

（1）现金：乙方于每个交费周期首日前向甲方交纳现金

（2）银行托收：甲方按月从乙方提供的管理服务费托收银行账户中托收车位服务费。

三、乙方所停放车辆的档案

1、车牌号码：颜色：车辆品牌：车型：车主姓名（或单位名称）：。

2、上述资料如有变更，乙方应当及时书面通知甲方，配合甲方备案；若乙方未按约定办理变更手续，甲方有权拒绝为非本协议指定的车辆提供车位服务。

四、甲方义务

1、负责及时对停车位、道路及相关设施进行维修养护，保证正常使用。

2、负责停车位及其周围保洁工作，保持停车位及其周围干净整洁。

3、在地面、墙面设明显的交通标识，引导车辆按规定路线行驶和停放，维持车场秩序，制止违章行为。

五、乙方义务

1、按期交纳车位管理服务费。

2、遵守甲方的管理规定，将车辆停放在协议约定停车位，不妨碍他人或占用公共通道；

3、停放车辆时，将车门锁好，车内不要存放贵重物品，不得存放易燃、易爆、有毒等危险物品。

5、乙方在本协议中约定的车辆情况发生变动时须及时向甲方备案。

6、乙方自行购买所属停车位的保险。

7、乙方车位仅作为乙方停泊车辆之用，不得擅自改变用途或在该车位停放非本协议指定车辆。

8、乙方须对所停放车辆做好防盗措施，车辆及车辆内的贵重物品须自行妥善保管，甲方不承担车辆及车内物品的保险与保管责任。

9、乙方有义务主动配合停车场服务人员的工作，遵守停车场管理规定，维护停车场道路交通和车辆停放秩序，出入停车场时应自觉刷卡（或出示停车凭证）。

六、乙方应于每个交费周期首日前向甲方足额交纳当期的车位服务费，逾期交费甲方有权按日加收所欠车位服务费总额千分之五的滞纳金。乙方逾期15日仍未交纳车位服务费的，甲方将视为乙方单方面终止本协议，甲方有权停止提供车位服务，并可通过法律途径追缴乙方所欠车位服务费及滞纳金。

七、本协议有效期自年月日起至年月日止。

八、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方（盖章）：乙方（签名）：

服务电话：联系电话：

车场卡号：

(月租)车位管理费服务协议 第7篇

甲方：

姓名

身份证号

地址： 栋

单元

号

联系电话 ： 乙方:................物业管理中心

联系电话：

根据国家有关法律、法规和物业管理相关规定，经甲乙双方协商一致，....地下车库停车位委托管理事宜达成如下协议，以便双方共同遵照执行：

一、甲方已取得........小区地下车库月租车位使用权，现委托乙方管理。

二、甲方委托乙方管理的期限，自.............与甲方签订《地下停车位租赁合同》起开始计算至合同终止为止。

三、车位管理费为每月人民币......元/个，甲方应于月底前缴纳下月车位管理费，即每月缴纳租金同时将车位管理费缴纳于乙方处，甲方不得借故拖欠或拒交。

四、甲方的权利和义务

1、甲方应确保在本协议签订时已为停车库购买公众责任险，并保证该险在本协议有效期间持续有效。

2、甲方在使用本车位前，应将车辆真实情况向乙方登记备案；甲方在停车位发现车辆受损时，应立即向乙方通报，并不得破坏现场；若现场破坏，由甲方自行承担责任。

3、甲方不得在停车位进行车辆保养、维修、动用明火添加燃料等工作。

4、甲方应自觉遵守乙方制定的停车位管理规章制度，爱护停车位的设备设施；造成损坏，应予赔偿。

5、甲方应接受乙方工作人员的指挥调度、疏导，车辆有序停放。

6、甲方不得将装有易燃、易爆、有毒、违禁等物品的车辆驶入停车位。

7、甲方在车库驾驶车辆时，刮蹭他人车辆造成损失的，由甲方承担赔偿责任。

8、按本协议约定及时续交管理费的义务。

9、甲方有权对乙方提供的停车位管理服务进行监督，提出合理化建议。

10、如车库的设备设施需要抢修、保养及紧急情况处理等事件，甲方有义务全力配合。

11、甲方需服从乙方的管理，按一车一卡一位制。如不按规定停放责任甲方自行负责。

五、乙方的权利和义务：

1、乙方提供24小时停车位管理服务，安排巡逻人员定时对停车库进行巡视，劝阻及制止损害停放车辆的行为。

2、乙方负责停车位的消防工作。

3、乙方负责停车位清洁以及相关设施设备的维护、保养和管理工作，再保修期内如如有损坏乙方有义务联系相关施工单位修复，保修期后如有损坏乙方有义务联系施工单位进行有修复，费用由甲方存担。

4、乙方有权按政府政策及实际情况制定停车位管理制度。

5、乙方有权按协议约定向甲方收取服务费。

6、乙方有权对进出停车位的车辆进行登记，检验停车凭证，对无证车辆有权禁止驶入。

7、乙方有权对不按规定停放的车辆，采取移动等措施。

8、乙方对甲方存放在车内的现金或物品不承担赔偿责任。

9、因甲方责任造成车辆的损失（含第三方车辆），乙方不承担赔偿责任。

10、乙方有权对甲方车辆进出停车位时，进行车况检查。

六、由于不可抗力所引起的甲方车辆损失（如：地震、车胎自爆、车辆自燃等），乙方不承担赔偿责任。

七、违约责任：

1、甲方违反协议约定，逾期交纳管理费，所产生的临停费用由甲方自行承担；

2、一方违反协议约定给另一方造成损失时应承担赔偿责任。

八、双方在履行协议时发生争议，可协商解决；协商解决不成时，双方均可向人民法院提起诉讼。

九、本协议未尽事宜，双方友好协商解决。

本协议一式两份，自双方签字盖章之日起生效；双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方：

乙方：

委托代理人：

委托代理人：

年 月 日

车位管理服务协议 第8篇

据公安部交管局统计, 截至2015年底, 全国机动车保有量达2.7亿辆, 其中汽车1.72亿辆;机动车驾驶人3.27亿人, 其中汽车驾驶人超过2.8亿人。伴随着汽车保有量的急剧增加, 普通住宅小区机动车停车位配比不足的问题已越发凸显。城市规划部门已大幅提高新出让地块的机动车停车位配比, 但如何解决老小区机动车停车位配比不足的问题, 是我们值得研究的课题。

1.1 当下老住宅小区的停车位管理模式

当下很多老的住宅小区由于方案设计阶段对于机动车位的配比就考虑不足, 导致机动车位一位难求。为解决停车难的情况, 很多物业管理公司将老住宅小区的绿化用地, 道路用地改造成停车位以缓解停车难的矛盾。但就算如此, 老旧小区机动车停车位仍然紧缺, 没有车位的机动车只能乱停乱放, 这不仅影响观瞻更在一定程度上堵塞了消防通道, 容易造成安全隐患。

笔者发现, 一味地增加停车位的数量并不能合理的解决老旧住宅小区停车难的问题, 而是应该从小区停车位的管理系统入手, 建立动态的停车管理系统, 增加停车位的利用效率, 才是解决老旧住宅小区停车难的关键所在。

1.2 静态停车管理系统存在的不足

细心的读者应该会发现一个现象, 每当我们开车在小区内寻找车位时, 往往有很多车位空着, 但我们却不能停放, 因为这个车位已经有了车主, 已经被预定了, 就算这个车主一晚上不回来。

在笔者所居住的小区, 地面停车位总共有320个, 但要停放在地面的机动车数量约有350辆, 这没有车位的30辆车只能到处打游击或者停在小区外面。笔者还发现, 这320个固定车位并不是每天都能停满, 整个小区每天因车主未归而空着的车位约在10—25个之间。

目前的住宅小区停车位管理大都是静态的, 一车一位。假设某小区总停车位数量为A, 总机动车数量为B。使用静态管理系统, 该小区每天能提供的最大停车位数量为B, 当A>B时, 我们认为该管理系统是合适的。但随着总机动数量的提升, 当A<B时, 该管理系统就不能很好的解决小区所有的停车需求, 我们得引入停车位动态管理系统。

2 动态停车管理系统的工作模型

为了建立动态停车管理系统模型, 我们必须引入几个计算参数和概念:

T小区总停车时间供给量;t小区总停车需求时间;n每日停靠系数;A总停车位数量;B总机动车数量。

t=B×24×60×n单位分钟

当T>t时, 我们的管理系统是合理的;

从上述公式可知, 我们的动态管理系统能否有效的工作, 关键在于n的取值, 如何设置和引导每日停靠系数n的取值, 将是考核一个停车管理系统是否优秀的关键。

3 基于效益和利用率的最大化, 建立一个动态停车管理系统

3.1 小区停车场地的改造

为建设动态停车管理系统, 必须要对小区停车管理硬件进行一定的升级改造。

(1) 安装智能化识别门禁:在小区的出入口安装车牌识别系统, 对小区业主的机动车和临时车辆进行甄别并分开管理。

(2) 为每个车位安装网控车位锁:当业主的机动车达到预选或分配车位时, 可通APP管理系统进行解锁, 从而进行车辆停靠。

(3) 为机动车配发蓝牙感应器:当业主的车辆停靠在小区内时, 可通过蓝牙感应器确认停车位置, 以计算停车时长并确认小区空闲车位的数量。

3.2 小区停车APP管理系统程序的开发和功能介绍

成熟的动态停车管理系统, 必须有与之匹配的停车管理程序, 在移动互联网大行其道的今天, 基于手机端的APP管理程序, 无疑是最为方便的。一个成功的停车管理APP, 往往有如下模块和功能:

(1) 完整的数据库模块:通过预登记, 建立车位资源数据库和机动车数据库, 这是程序开发的基础数据。

(2) 基于GIS (地理信息系统) 的小区内车辆动态跟踪模块:通过车辆上预装的蓝牙感应器和车位上牙收集单元的数据交互, 可以掌握车辆在小区内的精确位置 (精度小于1米) 和停靠时间, 这种方式要比通常的GPS定位系统的精度略高, 并且成本要远远低于安装GPS定位系统。

(3) 清晰的APP用户界面和功能:清晰明了的功能模块设计更加有利于用户的使用, 车主可进行空闲停车位置的总览, 查看并计算目前的停车费用, 预订离家更近的停车位, 查看自己的停车时长和费用, 支付停车费用。

(4) 植入的广告和拓展功能:在管理APP中植入广告, 车主可选择观看广告来获得免费停车时间, 若通过APP购买产品更可获得更多的免费停车时间。

3.3 建立动态停车管理系统的关键点

(1) 停车位的安排。动态车位管理系统的核心是车位的动态管理, 每辆车并未配备固定的停车位, 而是遵循先到先停, 就近停放, 预约优先的原则。这客观上保证了停车位的高效利用, 不会出现车未归而车位空着的情况。这在某种程度上最大化的利用了小区停车位。

(2) 停车费用的计取。改变过去按月或年固定收取停车费的做法, 改为动态计费, 进行波峰和波谷的阶梯式停车计价。

例如:某小区原固定停车费为360元/月, 既0.5元/小时。该小区总停车费为:A×360×12元。

进行动态计价后计算基数仍为0.5元/小时, 按照实际停放时间乘以峰值系数, 按次计费。若小区车位空闲率>70%, 则峰值系数取值小于1, 若空闲率=50%, 则峰值系数取值等于1, 若空闲率<30%, 则峰值系数取值大于1.5, 若空闲率<10%, 则峰值系数取值大于2。按照这个计价规则, 并没有增加业主的负担, 而且更加有效的利用了停车位。

车位管理服务协议 第9篇

摘要：本文介绍一种基于PSoC和无线USB的车位锁管理系统，方便对居住区和停车场的停车位进行统一管理，实现车位锁的无线遥控，并将车位信息上传至上位机对车位状态进行监控管理。

关键词：车位锁;PSoC;无线USB

引言

专用车位，对无序停车进行控制。现有的车位锁仍存在诸多不足：首先，现有车位锁功能简单，仅能简单实现翻转臂的控制性抬起或下降，无法实现集中化的物业控制管理，对车位锁是否启用无法进行统一管理;其次，现有车位锁均通过自带的电源供电，容易产生因充电不及时电源欠压而导致无法正常使用，管理方无法统一检测;另外，现有车位锁翻转臂的机械传动复杂可靠性差，无法有效保证翻转臂遇阻自锁功能。

无线通信由于其便利性、扩展方便、适用性强等特点，得到了巨大的发展。目前，主流的短距离的无线通信网络有Bluetooth、Zigbee和WirelessUSB。WirelessUSB是一种低延迟、干扰免疫、低成本和低功耗的短距离无线网络，面向的是简单的点对点和多点对点应用(如鼠标、键盘等)，适合无线电脑外设和无线传感器网络应用。WirelessUSB的协议是轻量级的，可以在只带256字节RAM和8k字节ROM的8位微控制器中实现。

本文介绍的车位锁管理系统，采用无线遥控的人性化设计方式进行车位锁的升起和降落，改变了传统的手动模式，让驾驶员在汽车里按动手中的遥控器就能方便地操作车位锁的开与关，不必下车亲手开关车位锁，同时可将车位锁的工作信息通过无线网络传输到上位机管理系统，便于统一管理。同时实时监测车位锁电池的电量，当电量不足以维持正常工作时报警，提醒管理人员及时更换电池。

系统硬件设计

整个系统结构如图1所示，由一个主机桥接器和多个智能车位锁节点组成，采用单主多从的分离式结构，通过增加或减少车位锁终端的数量来决定网络拓扑，具有很大的可扩展性和伸缩性。

智能车位锁节点

智能车位锁节点采用MCU+RF的构架，包括PSoC控制器、通信模块、电机控制模块、无线收发模块和电源管理模块。

PSoC控制器

PSoC是美国Cypress公司推出的 8 位可配置的嵌入式单片机，提供了快速的嵌入式混合信号解决方案。PSoC 的最大的特点是在单一芯片上，集成了数量不等的模拟资源和数字资源以及一些附加的实用系统资源，这些资源具有可重配置性和动态重构性，可以自由组合，它们的参数可选择或设定，足以替代几乎所有的常用外围器件。本系统采用了应用比较广泛且功能强大的CY8C29466，集成了性能为4MIPS的8位M8C处理器、32k字节的Flash、2k的SRAM，集成了24/48MHz晶振、32kHz晶振，还集成了16个可编程的功能强大的数字用户模块、12个模拟用户模块和可编程的内部互联，可非常方便地选用多达100种的外设和设置连接方式，将PCB(印制电路板)上大部分的元件和走线移到芯片内部，而且可动态重配置，开发非常灵活。

无线通信模块

无线通信模块采用Cypress公司的射频芯片CYRF6936，属于WirelessUSB LP系列，是Cypress的第二代射频片上系统(SoC)，增加了一系列增强的特性，包括更广的操作电压范围(1.8~3.6V)，更小的工作电流，更高的数据率(最大速率为1Mbit/s)，更短的晶振起振时间、同步稳定时间和链路切换时间。

无线收发模块

无线收发模块分为无线遥控器和接收模块两部分，用于实现用户层车位锁节点的开闭控制，即通过无线遥控器上的控制按钮，向车位锁的接收器发送控制信号，接收器进行信号解码后传递给控制器处理，实现车位锁的自动开闭控制。无线遥控器采用应用非常广泛的150m四键遥控器，该遥控器使用PT2262芯片进行编码;接收模块使用PT2272解码芯片，有四个输出，分别对应遥控器上的四个按键。若有按键按下，则对应的输出为逻辑高电平，放开则为低电平。

电机控制模块

电机控制电路如图2所示，CTRM+，CTRM-分别接到MCU的两个输出引脚，当CTRM+为“1”时，三极管Q2导通，继电器K1通电吸合，使得M+(电机正转接口)与6V的电源连通，电机正转，带动车位臂上升，防止其它车辆占用该车位;若CTRM-为“1”时，三极管Q3导通，继电器K2通电吸合，使得M-(电机反转接口)与6V的电源连通，电机反转，带动车位臂下降，将车驶进车位。

电源管理模块

电源由6V的蓄电池提供，而MCU芯片CY8C29466需要5V的工作电压，通信芯片CYRF6936需要3.3V的工作电压，所以采用稳压芯片L1117-5.0和L1117-3.3对6V的蓄电池电压进行转换。同时实时监测蓄电池的电量，当电池容量下降到一定值时，就向系统发出充电需求信号，以便工作人员及时更换蓄电池。

主机桥接器

主机桥接器(Bridge)用于接收来自车位锁终端的状态信息，并通过USB协议发送到上位机。芯片选用Cypress的PRoC? LP芯片CYRF69213，它集成了性能为4MIPS的8位M8C处理器、USB2.0低速接口、2.4GHz射频收发器，内部还集成了3.3V电压调节器等，大大减少外部元件，可有效降低成本，加快开发进度，硬件结构如图3所示。

该系统的硬件组成为主机桥接器和车位锁节点，主要基于PSoC和PRoC架构。系统的硬件实物图如图4所示。

系统软件设计

本系统的软件设计围绕着数据的提取、传输和处理。从数据流向上看，数据经过三个阶段的处理，分别是WirelessUSB协议处理、USB协议处理和PC监控软件的处理(显示监控数据)。本系统从硬件上可分成三大部分：车位锁节点、主机桥接器和PC。车位锁WirelessUSB协议处理;主机桥接器包括WirelessUSB协议处理和USB协议处理;PC包括USB协议处理和监控软件处理。

车位锁节点

当车辆驶近车位时，车主按下遥控器的解锁按钮，接收电路则对接收到的信号进行解码，并将解码结果送入单片机，单片机对接收到的解码信号进行分析比较。如果该信号与存储器中已经保存的身份码相符，则说明是合法车辆，单片机则控制电动机将车位锁降下，待下降到位后，发出声音信号，车主听到声音后，将车辆驶入车位，并在离开时升起车位锁，起到防盗作用，程序流程图如图4所示。

WirelessUSB网络

WirelessUSB无线网络是一主多从(点对多点)的星形网络结构，包括一个主机(桥接器)和多个从机(最多支持255个从机)，支持双向数据传输。

WirelessUSB主机负责检测干扰，选择安静的信道，正常情况处于接收模式，当设备轮询时才发送应答数据。主机上电后先进入频道选择模式，找到一个安静频道后，进入数据模式。当用户请求绑定时进入绑定模式，绑定结束后将进入频道选择模式。如果当前通道的噪声干扰太大，主机将重新进入频道选择模式。

WirelessUSB从机有数据则立即往主机发送(不检测信道空闲)，无数据则睡眠(节电)，定时轮询主机请求配置数据。上电复位后先检查设备是否已经绑定，如果已绑定则进入重新连接模式。如果未绑定，则进入空闲模式，等待用户绑定，当用户手动绑定后进入绑定模式，结束后将进入重新连接模式，找到主机后将进入数据模式。在数据模式，如果丢失连接，将自动进入重新连接模式。

PC监控端

PC监控端的软件的驱动层主要包括USB接口的驱动程序;协议层包

图5 程序流程图括USB主机协议;应用层的主要工作对监控数据进行进一步分析处理，以及处理用户输入。为了加速开发进度，充分利用现有资源，主机端USB驱动不重新开发，直接采用Cypress公司提供的通用驱动CyUSBAPI，CyUSB API提供了高层的应用程序接口，大大方便了应用程序的编写。上位机监控界面采用VC6.0的MFC进行编写，显示所检测到的所有的停车位总数，空闲车位数以及被占用车位数，并列出所有车位数详细信息以及各个车位锁当前的电量。

结语

车位前期物业服务协议 第10篇

金辉煌·金阁小区地下停车场

车位前期物业服务协议

甲方：湛江市金辉煌物业服务有限公司

乙方：房号：

一、根据有关法律、法规，在自愿、平等、协商一致的基础上，乙方同意委托湛江

市金辉煌物业服务有限公司（以下简称“物业公司”）负责本车场的物业管理服务工作。乙方所购买的车位位于霞山区海昌路29号之一金辉煌•金阁小区地下室号车位之长期使用权，甲、乙双方就该车位的前期物业管理服务达成如下条款，双方共同遵守：

1、金辉煌•金阁小区地下室停车场仅供金辉煌•金阁小区业主使用，非经甲方书面同意，乙方不得将该车位转让、租赁、赠与给非本小区业主使用。任何使用本车场的人士须严格遵守本协议、《临时管理规约》及相关管理规定。

2、不论是否停放车辆，乙方须向物业公司缴纳停车场场地设施维护费，停车场场地设施维护费得标准为：每个车位为元/月，每 半年缴交一次。该费用乙方须在甲方通知的日期期限内缴交，不得拖欠；逾期不付者，乙方限期补交并从逾期之日起按每天3‰的比例交纳违约金；如逾期7天，物业公司有权拒绝乙方车辆进入本车场。

3、场地设施维护费用于本车场的日常清洁、出入交通管理、车场各种设施的用电、用水和耗材、及工作人员工资、福利费用等。

4、车辆出入本车场时，必须按规定的路线行驶，不得在本车场内鸣笛、试刹车、练习、或修理车辆等，严禁在本车场内清洗车辆，严禁私拉电源充电。车辆在本车场内行驶时请勿开大灯，最高时速不得超过15公里。

5、乙方车辆必须停放在本协议约定的该车位上，不得侵占他人车位、公共车位，堵塞消防通道或行车通道，乱停乱放。该车位须严格按照甲方所提供的现状使用，并只限于停放小汽车之用途，严禁改作其它用途或加建其它围栏、构筑物、堆放杂物等，严禁停放摩托车、电动车、自行车。否则，乙方自愿接受甲方的整改措施或处罚，并限期恢复该车位的原状；如逾期不整改，甲方有权拒绝乙方车辆进入本车场，并且有权拆除或移除乙方车位上擅建的构筑物、杂物等。

6、出入车辆应保持清洁；漏水、漏油车辆，装载有易燃易爆、剧毒、腐蚀、污染品或 1

金辉煌·金阁车位前期物业服务协议 其它危险品的车辆、有可能对车场或人员构成危险的车辆严禁进入本车场内。

7、乙方如损坏本车场公共设施设备、路面，须恢复原状或照价赔偿。

8、乙方车辆进入本车场后须服从管理人员指挥，注意前后左右车辆安全，按车场管理员的要求及现场的标识行车，在该车位上停放，并与周围车辆保持适当距离，不得对其它车位使用造成阻碍；车辆停放完毕后，必须锁好车门，调好防盗系统至警备状态，车辆内贵重物品须随身携带，车主停好车辆后须尽快离开停车场，不得无故在他人车辆旁逗留。本车场严禁16岁以下未成年人在未有其监护人陪同下进入本车场逗留、游荡、游玩、嬉戏等；如有发现此情况，物业公司的工作人员有权将该未成年小孩带出车场，并通知其家长领回。

9、根据有关规定，向乙方收取有关场地设施维护费，不含车辆保管费，甲方不承担车辆及车内物品的保管责任，甲方对乙方使用车位期间发生的车辆及其零配件、车内物品的遗失、损失概不负责。建议乙方购买“车辆停放第三方责任险”等加强保障。

10、本车场（该车位）仅限停放小汽车，不得停放载重量1.5吨以上货车或摩托车、电动车等。本车场限高 2.1 米。甲方有权根据车场交通路线的实际情况，在2年后作出相应的调整。

11、为保证停车场整体的协调统一和环境的美观，车位周边的墙面及立柱的使用权归甲方所有，未经甲方书面同意，任何人不得私自占用。

12、乙方停放之车辆必须是经公安交警部门认可正常使用的合法车辆；乙方在使用该车位前，需向物业公司提供车辆行驶证、驾驶员驾驶证复印件（需核对原件）及驾驶员1寸彩照2张身份证复印件等具体资料，以便于物业公司对车辆和车场的日常管理；如乙方需变更车辆登记资料，须提前三个工作日以书面形式到物业公司指定地点办理变更登记手续，否则由此而引致乙方更换后车辆进出停车场不便、和相关法律责任，物业公司概不负责。

13、根据物价变动等，物业公司拥有对停车场的场地设施维护费调整之权利，但须将车场设施维护使用情况公示。

14、本协议的最终解释权归甲方所有。未尽事宜双方协商解决，如双方不能协商解决，可向当地法院提起诉讼。

15、本协议书一式叁份，甲方执贰份，乙方执壹份，自双方签字盖章之日起生效。

甲方（代表）：湛江市金辉煌物业服务有限公司乙方（代表）：

电话：电话：

车位管理服务协议 第11篇

甲方：北京中弘文昌物业管理有限公司

乙方：

就乙方向甲方租赁(买断）中弘·北京像素（南区）地下停车场（以下简称像素南区车场）车位事宜，甲、乙双方特签署如下协议，由双方共同遵守：

一、甲方受北京像素开发商委托，全面负责像素南区地下停车场的经营与维护工作。

二、乙方为北京像素南区号楼房间业主/使用人，申请向甲方租用（买断）像素南区地下停车场车位的车辆停放使用权。

三、乙方申请泊放车辆的车牌号码为，车型为：，车身颜色。

四、甲方将像素南区车场号车位租赁（买断）给乙方作为上述登记车辆泊车使用。经双方检查验收上述车位无异议后，缴清相应费用，签订本协议，甲方将乙方上述登记车辆进行登记录入车场计费系统，甲方正式将车位移交乙方使用，乙方车辆按日扣减停车费费用。

五、上述车位租用期限为：自年月日至年月日止。

六、车场车位租金为人民币元/位/月。上述车位使用期限费用付费方式为一次性缴付。上述车位只限于本协议中乙方登记的车辆使用。乙方不得私自改变此车位的原始形态或使用性质。未经甲方同意乙方不得将此车位转租他人。否则甲方有权终止本协议，由此造成的损失由乙方承担。

七、乙方承诺遵守《地下车场安全管理规定》和《车场安全协议》中一切条款，如有违反，甲方有权终止本协议。

八、乙方承租（买断）本协议中车位后，乙方自行维护此车位的使用权。甲方为维护地下车场内全体业主/使用人的利益或进行必要的设施改造时，甲方有权调整乙方所租赁的车位，乙方须配合执行。其它情况下，须经双方协商后，甲方方可进行调整。

十一、乙方须妥善保存甲方发放给上述登记车辆进出车场的相关卡、证，如有遗失或毁坏，乙方须在24小时内到甲方（物业公司）进行补办并交纳相应卡、证的工本费。若逾期未补办证件，甲方有权拒绝乙方车辆进入车场。

十二、乙方如续租本车位，须于本协议有效期满前一个月内向甲方申请办理。乙方续租车位时，须携带此协议原件。若乙方逾期未办理车位续租，则视为乙方不再续租本车位，超期停放期间，按临时停车标准计收停车费，甲方有权在本协议期满后，另行出租本车位。

十三、乙方持过期停车卡、证进入园区地下停车场时，甲方有权收回卡、证，并按北京像素车场临时泊车收费标准收取乙方过期期间的停车费用。

十四、如在本协议有效期内，发生不可抗拒情形，甲方将通知乙方进行协商，期间甲方将为乙方提供场内的其它车位，供乙方车辆停放使用，或终止本协议。

十五、本协议一式二份，由甲、乙双方各执一份，自双方签字盖章之日起即生效。

甲方：京中弘文昌物业管理有限公司乙方：

（签章）（签章）

日期：日期：

地下车场安全管理规定

一、本停车场设立专职车场管理员负责车场秩序和安全管理，驾驶员需服从车场管理员的交通疏导和安全指挥。

二、进入车场的车辆需持有物业公司发放的卡、证，出场车辆须按规定缴清停车费后，方能驶离。

三、驾驶员须严格按照车场内行驶路线及交通标志行驶，严禁逆向行驶、鸣笛。

四、车辆进入车场，驾驶人员应具有相应车辆驾驶资格；驾驶员须将车辆停放在指定车辆停放区域内车位内，或所租用（买断）的固定车位内；严禁占用其它固定车位或将车辆停放在非停车区域，如因驾驶员违反此规定，造成任何车辆、人身财产损害，一律由驾驶员承担赔偿责任及后果。

五、驶入车场的车辆须慢速行驶（限速5公里内）不得抢行或高速行驶。

六、驾驶员进入地下车场时，须遵守车场内区域限制高度标准（限高2.00米）。货车应按管理员指定区域卸货、载货、运货，装卸货物时驾驶员不得离开车辆。

七、驾驶员须爱护车场内一切设施和环境卫生。不得肆意毁坏，不得乱扔杂物垃圾，不得乱放私人物品，由此造成的损害后果，由责任人承担赔偿。

八、驾驶员离开车辆时，应检查车辆门、窗是否锁好，并将贵重物品随身携带。

九、所有进入车场车辆不得携带或存放易燃易爆物品、危险或非法物品于车场内。

十、车场内严禁吸烟、加油、动用明火。

十一、所有进入车场车辆不得在车场内随意冲洗车辆，以免破坏车场卫生或造成地面污染。

十二、车辆进入车场后，不得在场内进行练车、试刹车、修车等调试维修行为，不得在场内进行娱乐文体活动及妨碍车场正常运营秩序的行为。

以上规定已阅看，并同意遵照执行。如有违反按物业相关规定处理。

中弘文昌物业管理有限公司

年月日

地下车场安全协议

甲方：北京中弘文昌物业管理有限公司

乙方：

为确保地下停车场停放车辆的安全，为业主提供良好的停车环境，特制定本协议。

1、甲方实行24小时值班制度，乙方（业主）及访客车辆在办理相关手续后，方可进出地下停车库。

2、地下停车场限速5公里，如因不按规定车速行驶，造成交通事故由驾驶员负全部责任责。

3、乙方在办理完车位租赁（买断）手续后，由甲方提供相应车位，供乙方车辆泊车使用，乙方要做到停车入位，不得挤占相邻车位，或将车辆停放在其它非停车区域，与此造成的损害由乙方自行承担。

4、乙方停放于地下车库的车辆，必须将车门锁好，车窗关闭，请勿随车放置贵重物品。如造成损失，责任由乙方自行承担。

5、乙方不得将易燃易爆物品、危险化学品存放于车中或带入停车场内，不得在地下停车场内吸烟、动用明火。

6、严禁乙方在地下停车场内加油、修车、清洗车辆。不得将车内垃圾丢弃在停车场地面，要爱护停车场内所有设备设施。如有违反或损坏，物业公司将对当事人予以纠正或按责进行赔偿。

7、乙方车辆进出停车场，应遵守停车场相关规定，按照车场指引标识方向行驶，服从车场服务人员的指挥。

8、乙方严禁在地下停车场内练车、试刹车，如发生交通事故或将停车场的设备设施损坏，由乙方（当事人）负全部责任并照价赔偿。

9、乙方进出停车场必须服从收费员管理，并办妥相应手续后，方可进出地下停车场，如蓄意滋事，不按规定办理相应手续者甲方有权拒绝其进入，由此带来的损失由当事人负全责。

10、乙方进入地下车库，因酒后或寻衅肇事而引发的交通事故，或损坏地下停车场的设备设施，由当事人负全部责任并照价赔偿。

11、地下停车场严禁非机动车、人员、超高车辆、超重车辆等，由地下车库道闸口进入停车场。

12、凡进入地下停车场的车辆须按车辆规定停放车辆，服从车辆服务人员的指挥，不得将车辆随意停在车行道上，或影响其它车辆正常行驶、停放。

13、乙方在甲方地下停车场发生任何非因甲方责任而造成的损失和不良影响均由乙方自行承担责任。

14、具有下列情形之一的，甲方有权拒绝其车辆进入车场：

A、携带易燃易爆物品的；

B、牌照不全或不能提供车辆合法手续的；

C、驾驶员酒后驾驶车辆的；

D、车辆严重损坏无安全保证的；

E、无理取闹蓄意滋事的；

F、车证、车卡与车辆登记信息不符的；

本协议一式二份，由甲、乙双方各执一份，自双方签字盖章之日起即生效。

甲方：北京中弘文昌物业管理有限公司乙方：

（签章）（签章）