公司洗车场管理制度范文第1篇

对于本公司的车辆和外来车车辆存放、保管、放行等具体管理如下：

1、 进入本公司停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证、保险单等，车辆号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。

2、 进入停车场的司机，须按进出场各种程序、并按指定的车位停放。

3、 车辆停放后，司机配合车管员做好相应的登记记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，本公司没有帮司机保管物品的义务。

4、 进场车辆严禁在公司内加油、修车、试刹车，禁止任何人在公司场内学习驾驶车辆。

5、 进入本公司停车场的车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置杂物，禁止在场内吸烟。

6、 进入公司停车场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品德车辆进入。

7、 禁止超过停车场限高的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。

8、 进入本公司停车场车辆如有不服从车管员指挥，造车本身车辆受损时，后果自负。

摩托车、自行车临保管理：

1、 摩托车自行车需停到指定停放点停放。

2、 禁止车主在停车场内洗清、修理摩托车。

公司洗车场管理制度范文第2篇

二、洗脑的威力

二 洗脑的威力

其实基督教的教义很简单，前面和希伯莱教义相同，即上帝七天造人，然后亚当夏娃吃苹果被逐出乐园失落人间，至此人类生而具有原罪，一定要好好服侍上帝，赎完罪才能返回天堂。和希伯莱教不同的是，希伯莱教教育大家等待上帝派使者到来带大家上天堂，而基督教说的是使者已经来过，就是耶稣，但由于希伯莱长老和罗马统治者的合谋，使者被杀，升天了，没有能带领大家升天，但他留下了很多话，还有12个使徒，遵循耶稣和使徒的话去做，好好侍奉上帝，今生赎完罪孽，死后就能升天堂了。

大家注意这可是巨大的差别。希伯莱教说的是，如果犹太人专心希伯莱教，好好听话，赎完原罪，上帝就会派使者来，带领全族人(即上帝的选民)升上天堂，记住，是活着升上天堂。上帝的使者为什么一直不来，是因为人们不断的犯罪，上帝就不派领路使者来了。这话也能编园，罪孽太重啊。(我2002年在西藏阿里地区冈底斯山主峰，神山岗仁布钦(Kalash)派纪录片时遇到一个围着那神山转了180天的汉族和尚，按照藏地佛教的说法，围着神山岗仁布钦转一圈，可保证下辈子重新投胎为人，转十圈，可保500年为人，转108圈，可立地成佛。2002年恰逢藏历马年，传说是佛祖释迦摩尼的诞生年，次年转山是其他年份的13倍。这汉族和尚一天一圈，转了180天，乘以13，足足和上2340圈，都可以成20次佛了。我不怀好意的用这个数字问他什么没成为那腾云驾雾的神仙，却还在这苦兮兮的转山。人家一句话就轻巧巧的挡回了我的挑衅，他说：现在是末法时代，人们罪孽深重，所以要多转才能赎罪。想来希伯莱的长老们肯定也是这样对他们的信徒们解释为什么都几千年过去了，上帝的使者还不来这个巨大的疑惑的。)

而耶稣基督教却是认为作为个体的人，只要你生前认真赎罪，侍奉上帝，死后就能上天堂，，整个民族上不上天堂和我无关，只要我侍奉好上帝，死后可就上天堂了，这可以说是个革命性的变化，比邓大人的改革可牛逼多了，靠个人的努力就能升入天堂。当然是不是侍奉好了上帝，能不能升入天堂，你自己说了不算，得耶稣说了算，因为他是上帝派来的使者，后来又说是上帝(圣父)，上帝的灵魂(圣灵)，上帝的儿子(圣子)一体的东西(不敢说是怪物)，他才能决定谁做的足够好，死后才能上天堂。耶稣升天后，当然只有他的12圣徒能和他沟通，决定那些人死后能升天，这些圣徒死后，自然是他们徒弟担负这些使命，徒弟的徒弟的徒弟就变成了神父，只有神父才能和上帝沟通，决定信徒的前途。大家要记住这一点，这一点是后来引爆新教革命的命门。基督教也不再像希伯莱仅限于犹太人，而是可以向所有的民族传教。

耶稣诞生，成长，死亡的时期，正是罗马帝国的鼎盛时期，整个环地中海都是帝国的领地，地中海成了帝国的内湖。但不管帝国多么强盛，但以当时低下的生产效率，要维持罗马贵族们骄奢淫逸的生活，要维稳，开支巨大，底层的人们生活是非常艰辛的。在毫无希望的生活中，忽然有人告诉你，只要你信我，你的下一辈子就能生活在天堂里，肉随便吃，牛奶随便喝，要什么有什么，你说你会干吗，加上那时还普遍相信鬼神，这对下层的民众的诱惑是极大的。所以基督教起初主要的是在下层民众中传播，而且速度很快，很快连帝国首都罗马都有它的踪迹了。

起初罗马的统治者们并没有注意到这个小小的团体，但随着基督教徒的迅速增加，又总是藏身黑暗肮脏的半地下室举行神秘的仪式，罗马人认为这是一个邪教，瘟疫疾病都是这种奇怪的宗教带来的，因此开始了对基督徒的追捕，杀戮，甚至把抓到的基督徒丢进斗兽场喂狮子，但仍然不能制止这个宗教在罗马帝国的发展。而且逐渐从下层发展到上层，很多罗马贵族也相信起基督教了。

到了公元312年，当时的罗马皇帝康斯坦丁(Constantin)宣布基督教和其它宗教具有一样的地位，从此基督教徒再也没有在罗马帝国的范围内遭受迫害了。到了公元391年，罗马皇帝狄奥多 斯Theodosius甚至把基督教立为国教，至此，作为一神教的基督教成为了这个原来崇拜一切神灵的帝国国教!

不到400年，帝国边远省份的一个大概现在会被诊断为臆想症患者的青年搞出的宗教，居然席卷当时世界最大的帝国，而且成为了这个帝国的国教，从此基督教走上了在全世界的征服之路。究其原因,和其它宗教比较，可以看到基督教的两个显著的特征。

一， 基督教对所有人许诺，只要尽心侍奉上帝，死后就可以过上永恒的幸福生活。这一点对所有人都是很有诱惑力的，尤其是对下层的人士。

二，基督教有严密的组织，神秘的仪式，形成相对封闭的小圈子，在圈子内部大家亲如兄弟姐妹，犹如一个家庭，一人有难，大家相帮，这对穷人很实用，对整天勾心斗角的富人也温馨。一旦你想脱离这个圈子，你会有失去亲人或恋人的感觉，也会有很多人日日和你谈心，让你痛不欲生。(基督教内部的一下仪式和流程还会在后面说到，这里点到为止)

依仗着对人性的精准把握和恰当的组织形式，基督教挟罗马帝国国教之威，迅速在罗马帝国范围内普及。换做现代企业用语就是，市场需求明确，销售网络顺畅，组织架构合适，企业凝聚力强，相比其它松散的宗教组织，基督教击败他们就像沃尔玛击败路边杂货店一样简单。

在罗马皇帝狄奥多斯Theodosius之后，罗马帝国分为东西两个帝国，分别由他的两个儿子为皇帝，西罗马定都依旧是罗马城，东罗马定都君士坦丁堡，即现在土耳其的伊斯坦布尔。

但基督教迅速在东西罗马帝国占据统治地位并没有改变罗马帝国的颓势。西罗马帝国先是在公元455年被北方蛮族烧掠一空，到公元476年，同样来自北方蛮族的哥特人(Germanen, 现代德国，英国人的祖先)干脆废掉了罗马皇帝，西罗马至此了结。东罗马帝国倒是在摇摇晃晃中惊人的维持了一千年，一直熬到公元15世纪，才被东边的，信仰伊斯兰教的奥斯曼帝国终结。但一般史学家都把西罗马的覆灭看着是罗马帝国的终结，而把东罗马帝国称为拜占庭帝国。

现代西方有一派历史学家把罗马帝国覆灭的原因归罪于基督教，认为是基督教使得罗马帝国的战斗力下降了，但有趣的是，攻占罗马城的北方蛮族们很快也眅依了基督教，从西罗马覆灭开始，整个欧洲进入了臭名昭著的中世纪。

之所以说臭名昭著，是因为欧洲在中世纪是完全在基督教的统治之下，任何非基督教的文化，艺术，科学都被神父们视为罪恶，任何的享乐也被视为罪恶，甚至男女性爱除了生儿育女的功能外也应被禁止，连性交姿势也只有一种是合法的，即男上女下式，在现今的欧洲，把这种性交姿势戏称为传教士式，即来源于此。(当然也可能是传教士们偷情时只会这种姿势，被人讥笑得名，不过这纯属猜测，一笑)

在罗马帝国覆灭的那段时间里，北方蛮族反复在罗马繁华之地烧杀，就犹如五胡乱华，蒙古铁骑烧杀，满人屠城一样，罗马贵族死伤殆尽，有文化之人所剩不多，而北方蛮族文化低下，基本没有文字，但所幸的是北方蛮族也信仰基督教，教会势力在蛮族烧杀之后大涨，因为基督教神父们和这些蛮子大谈天堂和地狱，力大无穷的蛮子们拱手把权力交给了神父们，因此在中世纪，罗马教皇成了欧洲实际的皇帝。曾经有一个德国地界上的国王想和教皇叫板，不听教皇的命令，教皇直接革除了这个国王的教籍，吓得这个国王光脚站在雪地里一夜向教皇请罪，教皇才赦免了他。我曾在瑞士一家博物馆里读到，中世纪的欧洲男贵族们都是不识字的，只会打仗，认为识字是娘娘腔，在后期只有一些女贵族是识字的，以看书，听音乐，欣赏绘画来打发时间，所以欧洲的音乐，绘画，文学的有力支持者一直是女人，这和中国以及印度，阿拉伯地区的传统有很大不同。当然，女人们天天和那些会绘画，写诗，唱歌的小白脸呆在一起也是很危险的，所以欧洲的男贵族们也发明了贞操带这个怪物，让现在的SM爱好者崇拜不已。

教会则利用巨大的思想控制权，销毁，删改罗马时期的书籍，同时利用行政权力对少数持不同观点者进行打击，大家都知道的因维护哥白尼学说而被烧死的意大利科学家布鲁诺，但其实还有很多人都是对即基督教的理论提出了怀疑而被烧死。罗马文化基本连传说都没有了，整个欧洲大地几乎只剩《圣经》这本书了。

从对文化思想的控制入手，通过洗脑，基督教会对欧洲社会控制逐渐达到了每一个神经末梢，神父的大脑就是民众的大脑，当神父为了某种目的稍加煽动，整个社会立即陷入一种大众性的癫狂状态。

最为明显，也是最为血腥的例子就是追捕女巫狂潮。因为在中世纪时期基督教会有意毁灭古罗马文化，罗马帝国时期的城市供水和污水排放系统技术完全不被所知，所用，而欧洲又大多从事畜牧业，不像中国农村需要人畜粪便作为肥料，因此也没有收集粪便运出城市的习惯，居民们直接从临街的窗户向街道中心泼洒污水，粪便。如果大家有幸去美丽的法国凡尔赛宫参观，你会发现整个宫殿是没有厕所的。皇帝和皇帝的情人们都是在树林里解决人的基本需求的。当时肺炎又是欧洲人死亡的重要原因，欧洲人惧怕受凉感冒得肺炎，直接拒绝洗澡。最极端的例子是法国的路易十四(有可能路易十六，不管他了，肯定是一法国皇帝)不但拒绝洗澡，而且长年累月年拒绝洗脸，最多太脏了了才会洗洗手。以欧洲人饮食和荷尔蒙分泌，一年不洗澡会是什么味?所以法国的香水行业流行，贵族们都需要香水来掩饰自己身上的异味。

所以在中世纪的欧洲，无论是城市，还是个人卫生状况都是极为糟糕的，随之而来的就是瘟疫。黑死病频频造访欧洲，上千万人死去，而为人们提供庇护的上帝和神父却束手无策。为了找到替罪羊，避免人们对上帝产生怀疑，最终打破自己的饭碗，神父发明了女巫致病的说法。认为骑着扫帚飞来飞去的女巫是魔鬼派来散布病魔的，而且会附身在普通女人身上。只要把这些隐藏的女巫抓出来，黑死病就会消失。从此，欧洲掀起了抓女巫的狂潮。这些被指为女巫的可怜女人被以各种荒唐的理由指控，然后严刑拷打逼出口供，最后当众烧死。在这个狂潮中被烧死的女人数以万计，甚至有人以百万计算，记得直到上世纪90代罗马教皇才对此做出道歉。

无论是对思想异端的审判，还是对女巫的酷刑，都是以宗教审判的名义进行的，其对人的摧残，酷刑的花样，理由之牵强充分体现人性之恶。比如说，为了鉴定一个女人是否是女巫，神父们会把这个女人剥光，手脚捆在一起来，就是中国人所说的四足攒住式，丢进水池，如果这女人沉到水里，不能浮起来，说明她不能得到神的眷顾，就是与恶魔结盟的女巫了。我现在真是想不通，这种是人就知道是荒唐的逻辑，居然堂而皇之横行了几百年，而且作为宗教审判的教科书广而告之，不过想想文革中的荒唐事，也理解了，在长期洗脑下，愚昧加恐惧，什么都可以发生。

在严刑拷打之下，被指为女巫的女人还被要求指认别的巫女和魔鬼，还有别的魔鬼联系人，规模之大可以牵扯到上百人，全家被杀更是比比皆是。更有甚者，因为有些地方主教大人宣布女巫的财产可以没收充公，以致使这个地方的女巫案远远大于那些没有宣布充没女巫家产的地区。而且教堂还鼓励人们揭发女巫，如果那个女巫被揪出，而她身边的人没有揭发，有会被指与魔鬼通气，会被一起处死。写到这里，我觉得和我们的文革简直像一个模子里倒出来的。

不要只是以为坏的只有僧侣们，普通欧洲人的邪恶在历次十字军东征也表现的淋漓尽致。当第一公元一千年到来之际，基督教世界相信世界将会毁灭，只有重新夺取基督教的圣城耶路撒泠才可以避免世界的毁灭，所以数以十万计的基督徒踏上了东征的路途。由于他们相信只要到达圣城，人们之前犯下的一切罪孽都能得到宽恕，所以在路上烧杀掠抢，无恶不作，以至于同样信奉基督教的东罗马帝国(拜占庭帝国)也拒绝这些暴徒进城。这伙暴徒干脆一不做二不休，索性洗劫了君士坦丁堡。信奉伊斯兰教的异教徒没见着，信仰共同一个耶稣的教徒们倒干上了，口里喊的同样是“上帝保佑，耶稣仁慈”。写到这里，我不禁想起文革中同样喊着“保卫耄主席”的两派人马互相砸脑袋，掐脖子的诡异场景。

写到这里，要向不熟悉基督教史的朋友们交代下背景。大概在公元1000年左右，以罗马教廷为首的基督教西部地区，和以君士坦丁堡为中心的基督教东区的主教们发生了严重的分歧。简单说就是，西区的主教大人们认为，教皇代表上帝，他说的话就是上帝说的话，你东部教区必须服从。而东部教区主教大人们并不买账，认为任何凡人都不能代表上帝说话，那怕你是教皇也不例外，教皇不过是大家选出来的一个秘书长而已，一切要以《圣经》为准。背后有哪些政治势力作怪，那些是权力之争，那些是理想之争，这里就不一一叙述了，总之，东边的教区就此和罗马教廷分道扬镳。以后人们把东边的基督教派统称为东正教，具体说就是现在的希腊，斯拉夫地区等，而西边罗马教廷被成为天主教。所以天主教信徒看着东正教徒不顺眼，东正教徒看着天主教信徒觉得邪门，两边教徒经常的互相砍杀，口号都是“保卫耶稣教的纯正”。

但最为血腥的基督教徒之间的残杀还是发生在天主教徒和新教徒之间。要说怎么又跳出一个新教了呢?还记得前面我说过，基督教，我们现在要说天主教开始是不允许信徒直接向上帝祈祷的，信徒和上帝的沟通必须通过神父，大家还记得有些西方电影有教徒在一个神龛叙述自己犯了什么罪，神龛里坐着的神父听完后说宽恕就了事的镜头吗?这就是天主教特有的。教会的财富一般是通过教徒捐赠，但为了更快速聚敛财富，天主教会发明了“赎罪券”，就是信徒只要购买教会发行的“赎罪劵”，就可以更靠近天堂一步，或者做了什么坏事也能赦免。每当教堂缺钱时，就会发行“赎罪劵”。当在16世纪初，罗马教皇为了修建圣彼得大教堂向整个天主教地区派发“赎罪劵”时，德国的马丁?路德跳出来建立了自己的教派，他认为每一个基督教徒都可以自我修行和上帝沟通，而不需要通过神父的帮助，因此不用买“赎罪劵”这张纸了。接着法国的约翰??卡尔文也跳出来建立了自己的教派，和马丁?路德的教义有些区别，但共同点都是可以通过自己的修行和上帝直接沟通而不需要通过神父，后人把他们两人的教派统称为新教，在中国又称为基督教，和广义的基督教混淆在一块，把人搞的很糊涂。

新教产生，对罗马教廷产生了很大的冲击。砸人饭碗的事总是招人恨的。在罗马教廷的号召下，天主教徒展开了对新教徒的大迫害。最著名的有法国长达三十年的宗教战争，仅仅在1672年8月圣巴托洛缪大屠杀开始到10月间，就有近十万新教徒被杀死。随后德国的三十年宗教战争，天主教徒和新教徒厮杀在一块，成为欧洲近代破坏最大的战争。在英国，一会天主教徒杀新教徒，一会新教徒杀天主教徒，整个欧洲从16世纪开始，纷纷扰扰在基督教徒们的厮杀声中渡过了一两百年。所以现在每当我听到基督教徒性本善的说法都嗤之以鼻，凡极端的，都不是什么好东西!

到这里为止，我们已谈到了基督教洗脑在统治上的成功，但总被人忽视的是支持基督教会巨大能量的教会财产。教会财产的最初来源是靠教徒捐赠，以后靠卖“赎罪劵”，这两项为教会积累了大量财富。天主教堂还有一个经济来源可能大家不熟悉，就是酒类买卖。天主教神父们理论上要禁欲(当然，神父的性丑闻多如牛毛，以至于欧洲现代的三级片都经常拿天主教神父开涮，就像中国拿和尚偷人开涮一样)，没有女人，但每周做弥散(宗教祭祀活动)时，需要用红葡萄酒作为耶稣的血，面饼作为耶稣的肉布施给教徒，所以神父们在教堂里是允许酿酒，喝酒的。(现在欧洲的很多酒庄，酒厂还会以打某某修道院来显示自己年代久远，味道鲜美，有点像老干妈之类的意思)。这神父也没别的盼头，天天弄这点酒，你说能不好吗。

因为教堂拥有大量财产，教堂会委托有理财能力的神父来专门管理，每年向主教汇报。这也是现代企业经理人和董事会的最初起源。

由于神父们拥有最好的教育，专门的理财人才，教堂财产越来越雄厚，而中世纪的欧洲时封建制，公，侯，伯，子，男各类贵族们都是只懂打仗的老粗，但没有战利品来源是，收入不足以支付奢侈的费用，就会把地产卖给教会。我曾经在瑞士的一个地方了解到，这地方的教会当时是如此富裕，当地的土地全部归教堂所有，贵族变成了穷光蛋，最后居民要从教堂手里赎买回土地，获得自己的自由。

巨量的教会财富支撑着教会办教育，对世界各地派出人员传教，更多的教徒带来更多的捐赠，购买更多的赎罪劵，教会更加有钱，事情一直就在良性轨道上行驶。所以，洗脑的最终结果，还是要落到经济上面来的。

公司洗车场管理制度范文第3篇

2014天津事业单位考试时事政治：占道停车特许经营能否有效治“堵”

北京市年内将开始实施占道停车特许经营制度。据了解，目前东城区、西城区和海淀区均已在试点范围内，并将制定各区的具体方案。而民众也在关注，北京市开展的占道停车特许经营制度会给停车难和拥堵问题带来怎样的变化? 依据《北京市城市基础设施特许经营条例》等相关法律法规，去年年底，北京市运输管理局制定了《北京市城六区占道停车特许经营办法》。

这项特许经营的适用范围包括城六区(东城区、西城区、朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区)由公安交通管理部门在道路用地范围内依法设置的占道停车位，以及由城六区政府相关部门依据《北京市机动车停车管理办法》在居住区周边街坊路、胡同设置的临时停车场。

按路段经营转为按区域经营

上午10点，在北京朝阳区望京，停车收费员杨秀芹(化名)坐在椅子上，不时左顾右盼，只要有车停在她管辖的划线范围内，她就会马上站起来，小跑着赶过去，询问车主停放多久。

目前北京市城六区占道停车管理公司的经营行为均由政府委托进行，根据交管局划定的占道停车车位，停车管理公司到各区政府部门进行备案登记，并签署合同。

杨秀芹看管的路段竖立着收费停车场的标识牌，上面标注着小型车首小时内按每15分钟1.5元的标准收费，首小时后是每小时2.25元。这也是2011年4月起北京市上调非居住区停车费用后二类地区小型机动车的收费标准。

按照《北京市机动车停车管理办法》，停车管理单位应按照核定的价格收费，并出具专用发票。但从现实的收费情况看，这个价格只能作为“参考价”。

“停两个小时便宜点吧。”一位刚停下车的车主和杨秀芹砍价。

“刚调整停车费的时候一般都不能议价，但很多人都不愿意停在这儿，我们收不上钱，就得想想办法。”杨秀芹口中的办法就是，不要发票就便宜些。

一些停车管理公司把占道停车路段分层转包。杨秀芹告诉记者，承包人每月要给公司缴纳固定的“份儿钱”，剩下的钱才是自己的。

杨秀芹除去每月要交8000多元的“份儿钱”，最后只剩下3000元。 一些非正规停车路段也用了各种障眼法。

车主程凯曾在东城区簋街小吃街的路边停车，一名收费人员向他索要费用并给他开了正规发票，但吃完饭出来后，程凯发现车已经被协警贴了罚单，而之前的收费人员已不见踪影。

分不清真假的停车场、不按标准经营的管理人员，停车管理中多笔“糊涂账”。

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“北京市采取占道停车特许经营制度，主要是为了规范当前违规经营、乱收费等行为，解决停车管理公司的服务问题。”北京市交通运输管理局停车设施管理处处长史凯告诉中国青年报记者。

史凯表示，北京市城六区正在对占道停车位进行编号施划，将结合目前居住处停车难的情况，对居住区周边有条件的区域增加停车位数量。特许经营实施后，按路段经营的方式将改为按区域经营，由各区政府按照重新施划的路段和停车位数量，确定特许经营区域数量并划定每个区域的具体范围，今后每个区域只由一家停车管理公司来经营。

“这也是为了民众能更好的掌握每个区域停车经营的信息，便于监督，改变过去一条街多个企业经营，监管部门和民众不好识别的状况。”

据了解，特许经营制度实施后，电子收费也将紧随其后。史凯强调，实施电子收费将有利于各区政府对停车管理公司的经营行为进行掌握和监督，从技术层面上为规范占道停车企业经营行为提供支持。

不以投标价格高低论成败

《北京市城六区占道停车特许经营办法》第三条，对特许经营做出的解释是：“占道停车特许经营是指企业依法取得政府授予的特许经营权，通过签订特许经营协议，按照约定的期限、区域、路段和泊位数量从事占道停车收费经营，并履行法定和约定义务，为社会公众提供停车服务的活动。”

按照相关规定，占道停车特许经营者将会通过招标方式确定，每两年一招标，中标人的占道停车特许经营期限不超过两年。

清华大学交通研究所杨新苗博士指出，占道停车需要企业经营，而企业在经营和退出上需要一个制度，采取特许经营制度无可厚非，只要不形成垄断。

史凯表示，现行停车管理法规对停车管理公司没有设定资质准入要求，委托经营的方式由于缺乏公平竞争机制，操作中存在不公开、不透明的问题，难以体现择优选择经营者的初衷，甚至容易滋生腐败和暗箱操作等问题。而实施特许经营恰恰是为了从制度、程序和结果上确保公平、公开、公正。

与以往备案委托的形式相比，特许经营的协议中更加强化了停车管理公司的责任和义务，如在特许经营协议里，严格要求企业不能转包，并设立相应的监督机制，除不能跨越自己的区域去扩大经营范围外，还要履行在自己的区域内率先发现、举报黑停车场的义务。

此外，特许经营的期限也和以往不同，原来备案方式没有占道停车经营的统一期限，只是各区在协议中自行规定，但特许经营将严格规定经营期限，并对违规经营行为做出终止、取消经营权的规定。

据中国青年报记者了解，北京市政府已明确将占道停车特许经营的组织实施职权下放到城六区，由各城区政府确定实施方案，交通、发改、财政部门委托第三方机构对划分好的各

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特许经营区域进行评估测算，综合考虑企业收入、管理成本、政策减免、合理利润等因素确定特许经营权使用费投标基准。

“招标不会完全以投标的价格高低论成败。”史凯进一步表示，不是以谁出价高作为单一评判标准，而是通过市场竞争的方式选出性价比更高的管理公司提供更好的服务，采用综合评分法，对各家投标企业的资质、信誉、报价、经验、服务承诺进行综合评估，最终择优确定。同时，各辖区政府也将在招投标的过程中向社会公示，保证招投标的公平公正。

特许经营制度的出台引发了民众对停车费上涨的担忧。史凯表示，特许经营不会对目前实行的停车收费价格产生影响，企业必须严格执行政府确定的三类区域停车收费价格标准，不能擅自提价、降价，或者将计时收费改为计次收费。

早前有停车管理公司对媒体表示，政府向一类地区的经营企业征收的每日35元/车位的停车占道费标准过于“一刀切”，一些管理公司感觉压力过大。史凯指出，实行特许经营后，城六区政府可以选择向停车管理公司收取“特许经营使用费”或是“停车占道费”，原则上二选一，而政府也会对“停车占道费”征收、减免和“特许经营权使用费”征收、减免作出决定。

按照《北京市城六区占道停车特许经营办法》中的规定，特许经营权使用费将纳入城六区政府非税收入管理，各区政府也要加强对占道停车特许经营权使用费的征收管理，并定期对征收情况进行审计并向社会公示。

车主程凯认为，无论实行何种管理制度最重要的是把费用的收支向百姓交代得清楚明白。

做好占道停车管理将有利于降低拥堵 堵，并非今天的北京才有。

回顾北京的堵车史，北京交通发展研究中心主任郭继孚指出，以前的堵，是没路可走、没车可坐，后来就成了路也堵、车也挤。

2013年交通情况的统计显示，北京市去年工作日早高峰交通拥堵指数为5.0，同比增长5.2%;晚高峰交通指数为6.0，同比增长3.6%。

目前，北京市城六区有5万多个占道停车位，在史凯看来，静态交通与动态交通之间有关联，合理分配路权，适度设置占道停车位，规范占道停车管理，不仅在一定程度上可改善停车环境、规范停车秩序，而且对治理交通拥堵、提高道路通行效率、引导市民绿色出行也会有促进作用。

“占道停车采取特许经营制度意味着管理上的加强。”中国道路运输协会秘书长王丽梅表示，北京市实行的是“建管限”的治堵方针，占道停车特许经营属于管理环节上的转变，因为占道停车场比其他停车场更难管理，需要更严密的管理规则，并且在经营过程中需要得到有效的监控。

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“占道停车在哪些地方实行，在什么时段实行，用何种技术手段监管，都需要更精细化的管理。”王丽梅强调。

郭继孚指出，目前路边停车不在正规区域而是随处停放的现象很多，在自行车道、公交车站里都有违规乱停，这些都影响了正常的路面通行。

在北京CBD国贸地段，由于汇集多家企业，往来于此的人群车辆让这个区域变成了城区最拥堵和停车最难的地段。

临近下班时间，从国贸地铁C口出来前往建外SOHO的路上，中国青年报记者看到，在景恒街街口处已经呈现了小范围的拥堵。

一条不到20米宽的街道上，虽非正规停车区域，但马路两边依次停放着十多辆小汽车，右边的比左边还多，每辆车里面都坐着司机。

景恒街上一座写字楼门前的保安表示，这些车一停就是20分钟以上，而年前，右侧的车道上曾经停放两排汽车，导致中间只有一排车道能通行，交通越发拥堵。

在路边停车的一位司机坦言，这边是附近比较“安全”的停车地。该司机所说的“安全”是指，与街对面罚款100元还扣3分相比，路右边停车最多只罚200元，而如果车上有司机，协警一般都不会贴条。

同样，在北京朝阳区望京北路望京科技园路段上，辅路两侧正规停车处所停放的车辆远不如主路两侧的数量多，尽管主路两侧停泊属于违规，一旦被罚就是200元，但愿意赌上一把的车主却也不在少数。

“特许经营对改善交通拥堵会有一定的促进作用，但前提是要加强管理，加强执法，让价格机制发挥作用。”郭继孚强调。

公司洗车场管理制度范文第4篇

2、 2010年，盘山景区改扩建停车场，可停3600辆车 成国内最大景区停车场，但2014年清明假期，盘山景区停车场“挤”入了数千辆车，停车场也是“一位难求”。

3、 邯郸市广府古城景区有村民私设停车场收费且无发票。

4、 保定市白石山景区停车管理混乱，景区停车位太小，景区下面路边村民收费乱，景区下面的地方很大，可修建正规停车场。

5、 保定安新白洋淀景区在旅游旺季，车位较为紧张。

6、 涞水野三坡景区平日游客并不多，停车场就基本满足游客需要。周末游客较多，会启用交通管制。游客车辆只能停放在景区统一的1.2号停车场。节日期间，交通管制是从高速口开始到景区，如果

1、2号停车场满员(一般9点就停满)将启用刘家河位置的备用停车场，用摆渡车将游客运输至

1、2号停车场位置步行进入景区。

7、 西柏坡景区停车管理混乱，2个停车场相距2公里，经常有车位的情况下告知车位已满，让游客多花钱。

8、 邯郸娲皇宫景区车辆停放混乱，景区广场成停车场。

9、 大同云冈石窟景区2016年新建了一个停车场，不知道停车紧张问题是否解决。

10、 晋中市平遥古城景区停车场管理不善问题，节假日期间，平遥景区车流、人流激增，城区拥堵现象时有发生。目前，已出整改方案，利用“删、罚、增、诱、联”等多种手段缓解停车难问题。

11、 大连金石滩景区旅游旺季，停车较为困难。

12、 长白山北景区旅游高峰时段停车场爆满，实施交通管制游客统一在池北区游客售票换乘中心，乘坐长白山旅游股份公司提供的接驳车辆在北山门检票后，进入北景区游览。

13、 连云港花果山景区停车场改扩建后节假日仍然出现停车难问题。

14、 苏州园林(拙政园、留园、虎丘)周边由于停车位少,道路狭窄比较拥堵。

15、 周庄古镇景区国庆期间，景区停车场早已饱和，启动了镇区道路两旁的停车道，但仍不够，附近村民私设停车场收费。

16、 以“灵山、梅园、鼋头渚-影视基地”为龙头的锡城三大景区群的周边道路，“逢假必堵”成了一种常态。

灵山景区现有南门停车场1800个小车泊位和38个大车泊位、胜子岭停车场有300个小车泊位和古竹停车场有400个小车泊位;拈花湾停车场有1282个小车泊位和38个大车泊位，这些停车场总计小车泊位3782个，大车泊位76个。按停车泊位周转率计算，灵山景区停车场缺口为小车位4000个，拈花湾景区停车场缺口为小车位1500个，另有300余个大车停车缺口。 目前，鼋头渚景区现有充山停车场小车泊位1500个，内部停车场小车泊位800个、大车泊位100个，节假日十里芳径应急停车场小车泊位900个，总计小车泊位3200个，大车泊位100个。按停车泊位周转率计算，鼋头渚景区停车场缺口为小车泊位3000个。

影视城景区分成水浒城和三国城两个景点，两个景区大门相距1.2公里，内部可以连通。景区及周边现有小车泊位约3100个。节假日期间，按停车泊位周转率计算，缺口为小车位2000个，大车位150个。

17、 同里古镇景区节假日停车较为困难，很多私家停车场乱收费。

18、 溱湖旅游景区停车场容量有限，高峰时段对进入溱湖风景区的车辆实施了临时限制交通措施，设置免费换乘公交专线到景区，投入免费公交车，不间断循环运行，确保换乘车辆的游客有车坐、进得去。

19、 杭州西湖风景区停车难问题十分突出。 20、 南浔古镇景区停车位少。

21、 宁夏中卫沙坡头旅游景区旅游旺季停车场爆满，拥堵至高速公路入口。

22、 甘肃天水麦积山景区“五一”、“十一”等节假日、黄金周停车紧张。

23、 西藏拉萨市大昭寺景区停车位不足，停车难。

24、 贵州荔波七小孔景区停车位紧张，停车难。

25、 重庆云阳龙缸景区因停车难导致堵车。

26、 庐山景区国庆假期停车位紧张。

27、 明月山景区国庆假期停车位紧张。

28、 济南天下第一泉景区假日期间车位紧张，停车难。

29、 泰山景区假日停车难。泰安交通管理部门通过管理措施解决停车难问题。

(一)景区周边公共停车场

天外村区域(环山路中段，乘坐景区旅游车游览泰山入口)，天外村停车场：环山路天地广场南邻。红门区域(环山路中段，步行登山入口)，(1)红门室内停车场：环山路红门路路口西200米路北。(2)红门生态停车场：红门路观光路路口东约100米。桃花峪区域，桃花峪停车场，桃花源路北首。

(二)景区周边对社会车辆开放的单位内部停车场

天外村区域，(1)泰山疗养院内部停车场：环山路泰山票证处以东50米路南。(2)大众桥宾馆内部停车场：环山路天外桥东50米路南。(3)环岳宾馆内部停车场：环山路天外桥东50米路北。(4)鸿泰快捷酒店内部停车场：环山路天外桥东100米路南。红门区域，新岳宾馆内部停车场：环山路红门停车场对面。

(三)外地自驾游车辆可临时停车区域

交警部门将视情开放环山路望岳东路北口至票证处S弯西段、天外桥东至红门停车场门前道路两侧，作为临时停车区域，允许外地车辆有序停放。临时停车区起点、终点均设有明显的提示牌，请驾驶员朋友注意观察。由于公共及配套停车场停车泊位有限，春节期间预计上午8时至下午3时各公共停车场均处于饱和状态。请自驾游车主根据交警提示将车辆有序停放在临时停车区，然后搭乘公共交通工具前往各景点。

30、 烟台市蓬莱阁景区假日期间车位告急，游客无奈将车停上沙滩。(2015年)

31、 宜昌市长阳清江画廊景区，五

公司洗车场管理制度范文第5篇

华侨城 汉唐大厦旁宝龄球馆前有十几个车位

华侨城 威尼斯酒店地下停车场

华侨城 湾畔百货

南山公园

南山大道 中山公园东门

南山图书馆

深圳西站

家乐福后面

南新街 大陆庄园对面

海雅百货，新一佳，万昌百货，沃尔玛，满加福，岁宝百货等超市门口

南油大道 海王对面

桂庙小区内

蛇口明华大厦

前海人人乐

南山区政府附近的荔香公园

蛇口风华大剧院

蛇口赤湾 石油大厦 福田区 ：

路灯大厦

市政大厦的中国银行

福田新区委

南园路 中国银行门前

车公庙东海附近的名人俱乐部

金盾剧院

新闻路 和平医院(就在福田国土局山水宾馆对面)

海滨生态公园

山姆会员店

景田岁宝百货

红荔路靠近香蜜湖路 中国银行福田支行

红荔路 旧劳动局地下停车场

红荔路 图书馆对面红荔邮电局后面

梅林 家乐福

梅林 凯丰路凯丰花园小区里面

上布工业区303栋前后左右

八卦二路 好又多商场地下停车场

八卦岭 皇马汽车服务中心

八卦岭 好又多斜对面卖车配件

深大新村

皇岗公园西门

莲花山公园北门停车场 深圳市民中心地下停车场(在市民中心主楼对面)

岗厦景轩酒店

五洲宾馆停车场

岗夏好百年的A区停车是免费的，就是靠北边那一区，B区要收费

福田黄木岗立交西南夜色吧旁福田地税局

钟表市场 (振兴路西,靠右面,门口免费,但经常没位) 关山岳美术馆 (门前) 深圳会堂及食堂停车场 (有时会锁门) 振华路 菜根香后面的停车场

振中路 玮鹏花园地下停车场(科技馆后)

振兴路 华富路交界的建设银行门前及西侧，约20多个车位 罗湖区 ：

天井湖 建设银行门口广场

宝安南路 肯德基门口

宝安南路 岁宝百货

宝安北路 好百年

宝安北路 香江家私城

洪湖公园南门

人民公园西门

翠竹路 大头岭公园西门

东湖公园东门

彭年酒店往嘉宾路过了车站右手一条小路免费,但白天很多车

嘉宾路 太平洋商厦旁沿河小路200米免费

泥岗路 百安居

银湖旅游区

鹿丹村 中国银行门口

春风路 原君安证券楼下

爱国路 罗湖区委大院 龙岗区：

布吉沃尔玛 盐田区：

小梅沙大酒店(去马峦山最佳停车点) 宝安区：

宝安海雅百货

龙华佳华百货

龙华金鹏百货

龙华欢声电器城

广深等高速电子眼位置 从广州到深圳

1 过了太平(去虎门的岔路口)后前约5km处有一块很大的绿色的跨路面的分道牌下面

2 前行过第一座横过马路的天桥后前行约5公里处到第二座天桥前30米(旁边有一座移动的天线塔) 3 过机场高速入口前行约1km处，这里一般车速都较慢，因为前方是机荷高速的分岔口

4 过鹤州入口1km处，距离同乐关5km处

从深圳到广州(3个) 1 过同乐关5km处

2 机场这个是对面的，单向

3 过虎背山隧道后3km处(可以看移动的天线) 4 过长安入口7km处，(旁边有个高高的路面治安监控站)"

佛开高速由佛山到开平第59公里到60公里的一条行跨桥后面，道路的中间。 暂时只知道一个。 130km照相

深汕高速公路63-64公里标识牌之间!!! 130km照相

公司洗车场管理制度范文第6篇

一、总则

为了加强对停车场的管理，保证停车场正常运行，更好的为客服

务，特对于前期出台的停车场管理制度加以补充。

二、 停车场管理规定

1、酒店进出车辆必须严格按照规定凭停车卡进出，若有免费停车车辆未办理停车卡者需到财务部办理好免费停车卡再进入，保安部人员不得手动抬杆放行。

2、各租赁商户客人必须凭免费停车券出停车场。无免费停车券车辆都必须按正常收费标准收费。租凭商户停车券仅限当天当次使用。

3、如遇异常情况，免收费车辆必须由保安部主管及以上核实并在停车场交班报表上注明情况，并签字证明。

4、保安部每班都必须正确填写停车场交班报表，并注明日期、班组、当班人员姓名。

5、保安部每班上班人员必须保证停车卡数量与领用数量相符。若停车卡丢失按50.00元一张赔偿，保安部开内部收据(红联)于客人作为凭证。若客人忘记带停车卡，则要求客人交押金50.00元并开内部收据(红联)于客人，要求客人凭内部收据在正常工作日内到财务部退款。并在当班停车场交班报表上注明情况，由当班部长签字证明。

客人所交押金与内部收据(蓝联)单独投袋，不与当班营业款混淆。

三、其它

1、因为之前有手动抬杆或其它未按系统操作导致系统之前的数据未清除，为了系统正常运行特申请清除之前系统数据，重新开始记数。

2、因为保安部人员操作不规范，每次数据不好核对，特申请审计人员对保安部收费人员进行培训。

3、系统还会出现0.5元些类数据，请IT部查明原因，保证系统正确记录。

4、审计有权不定时抽查停车场的备用金、停车卡是否与实际相符。 一但发现不符限保安部第二天之内到财务部补齐所有备用金或停车卡。

四、附则

建议此管理制度从2012年7月25日起开始试行。