供应链下的物流管理范文第1篇
伴随经济技术的不断发展, 国际能源企业相互间的竞争在逐渐的升温, 所以我国石油公司需优化生产管理, 提升企业竞争力。石油企业需建立现代化的物流管理系统, 创新物流管理的模式, 企业物流成本的合理有效控制可以增强企业的整体利润, 是提升竞争力的良好办法。石油企业现代化物流系统指的是通过使用现代化的信息技术与计算机技术和互联网技术, 应用供应链的管理模式, 全方面的规划与整合供应链中的信息流、物流、资金流, 整合流通加工、仓储、包装、回收加工和运输配送等物流信息, 以利于石油企业提升物流竞争力。
2 供应链的管理
供应链管理指的是通过使用现代化的信息技术, 来对企业的生产活动进行优化和协调, 主要优化协调的内容包含:物流、资金流与信息流实施计划和控制, 对这些内容进行组织协调和优化, 以此有效达成各环节间的信息交换, 保证供应链价值的最大化, 有效减少企业物流的管理成本, 加强企业的整体竞争力。提升服务水平, 减少交易成本, 是供应链管理的主要目的。与以往企业管理相比较, 供应链管理主要突出的是整体集成和协调功能。其属于全新形式的管理理念, 供应链管理中规定, 各节点的企业需以物流、资金流信息流为中心实行信息的共享, 构建战略性的伙伴关系, 以利于有效达成协调经营与稳定性的供需关系。是一种各环节紧密衔接的完整性的链条, 供应链的管理主要突显的是各个节点企业, 相互间利用合作与协调来对企业内部和外部供应链实施集成化的管理, 以此达成双方共赢的主要目的。所以, 供应链形式的管理重点突出的是合作、双赢、和集成三个管理理念, 同样也是贯穿于供应链管理整个过程中的中心性思想。供应链式的管理重点涉及四个领域, 包含:生产计划、供应、物流与需求, 其主要是以集成化的生产计划作为重点指导, 以网络技术来作为支撑, 以供应、销售、生产为中心来执行的, 生产的过程属于核心链的主要部分。供应链管理系统中的石油企业, 利用供应链管理系统当中的无缝连接, 实现集成管理, 各个节点中的企业需相互间有效的合作, 协调性的发展, 信息可共享, 使石油企业的库存更加安全, 有效降低物流的成本, 提升物流系统的应变能力和整体服务质量。在供应链的管理基础上, 石油企业可利用电子数据的交换系统与计算机, 来对供应商和销售商、客户进行信息共享, 供应链中所有参与的企业可以精准的对企业内的库存数量与库存的变动进行充分的了解与掌握。通过使用供应链管理以后, 石油企业能够对整体资源进行优化配置, 减少物流成本的投入, 增大竞争力。
3 供应链下石油企业物流管理
3.1 供应链下石油企业物流系统的构建
物流管理是各企业供应链管理中的主要内容, 石油企业中物流管理的工作主要是对油田的物资供应系统进行纵向的整合, 各个节点中所有企业之间需构建优良的战略性合作关系, 实施集成化的管理, 实行集中性的采购。通过使用以供应链为基础的横向一体化物流管理来对物流信息进行分享, 结合具体的需求量, 来合理地构建配送中心, 充分降低库存量, 对运输配送方案进行相应的优化。通过使用新物流技术, 来对物流环节进行相应合理的优化, 让物流可以高效、快速的确保油田物资的需求数量。物流可划分为:供应的物流、销售的物流、生产的物流、回收的物流、废弃物的物流, 从原材料采购到存储, 再到加工生产、包装、运输、销售, 物流管理始终贯穿于整个生产过程。物流管理是供应链管理的关键, 对物流整个过程进行有效管理, 可以良好的提升供应链价值水平。因为我国现时期石油企业的规模都比较大, 部门也比较多, 建立石油企业其现代化物流管理系统需使用分层规划与有序实施的办法。管理部门, 在构建石油企业其物流系统发展战略的时候, 需实行集中统一的管理、分类控制的措施, 并且使用动态调整的策略。集中统一管理是指通过计算机技术来构建库存的信息库, 对全部在库的物资进行统一性的管理。通过使用这样的管理方式, 可以良好的控制重复性的采购, 充分提升仓储设施的有效利用率。分散控制是指通地各个物资公司, 参照业务需求来行使库存控制权。在此同时石油企业还可以构建现代化物流管理系统保障制度, 例如, 供应商的评价标准, 采购的制度、运输配送的制度与物流成本的核算制度等。
3.2 供应链下石油企业的物流管理模式
石油企业的物流系统因为发展原因, 使其存在一些不利的问题, 重点包含:物流资源的分散、物流的管理中有隐性成本存在、物流的信息化水平比较低、缺少物流方面的专业性人才。构建企业的现代化物流系统, 是指需对现有物流资源进行整合, 提升物流系统的信息化功能。实行物流管理, 主要目的是, 需在低成本前提下, 为客户供应高水准的服务。以这一目标作为参考, 物流管理需解决好最基本性的问题, 确切地说, 便是将适合的产品和适当的数量及适合的价格, 在恰当时间与地点条件下供应给客户。为此企业该选择何种物流的经营模式来达成这一目标, 就显得特别重要了。结合物流对于企业发展所形成的影响程度与企业的物流管理实力, 可提供四种方案, 以供合理的选择。
(1) 物流的自营方案。物流自营指的是在供应链的系统当中, 企业通过对自身现有物流资源进行利用, 自行的组织与管理物流的活动。物流的自营方案对于企业主动权可以良好的掌握, 可以有效做到精准、及时的供货, 确保服务的质量, 在此模式下, 企业同样也会随时地向仓储和运输公司交易服务, 然此类服务只属于分散性的物流功能。使用物流自营模式的一类公司, 通常对于物流管理的能力都会相对较强。
(2) 物流的外包方案。物流外包指的是在供应链当中, 企业通过合同的形式, 把一些或是所有物流的活动, 委托于具有专业性的第三方的物流公司来协调完成。企业运用物流外包的模式, 主要是为了可以获取多数的效用价值, 降低固定资产的投入, 加快资本的运行。如企业本身物流措施比较有限, 那么使用物流外包的方案, 可以提升企业的柔韧性, 增强服务水平, 减少成本的投入, 提升效率, 增加企业自身的竞争实力。物流外包模式中不足的地方是企业会去对于服务或是产品的有效控制和管理, 增大企业的正常生产与收益分配的不明确性, 增大企业获取利益的风险, 所以, 我国企业的物流外包只限制在作业性的物流活动中。通常所用的物流外包方式主要有外全部外包或是部分外包两种物流外包。
(3) 物流的联盟方案。物流联盟属于企业构建以互联网技术为基础的协作联盟的物流体系, 各企业在物流当中开展战略性合作, 共同承担风险、共同享受利益、优势相互补育, 构建稳固合作的关系。物流联盟不但可以一定程度的降低自身的物流成本, 得到相应的经济利益, 还可以保证各自物流的独立性。运用物流的联盟方案需要企业物流管理的能力要强。
3.4 第四方物流
这类物流也可称其为咨询商物流, 主要指的是第四方物流企业运用所特有的物流知识与信息技术, 来对企业全部物流资源、技术、能力实施集成、管理和整合, 为企业中物流运作供应相应的指导。第四方物流, 可以供应完善的一整套供应链方案, 可以为需方物流、自营物流和第三方物流供应物流的解决方案, 进行物流的规划, 对物流信息系统进行完善。第四方物流规定对于区域性或是跨区性的物流资源实施集右和总的调整, 并同时保证可以达成共享, 以此实现可以有效地运用社会的资源, 降低物流成本。在第四方物流当中, 企业物流的经营模式, 能够单独选用物流的自营方案, 或是物流的外包方案和协作联盟的方案, 也可任意地选择其中的两种或是三种相互结合构成供应链解决方案。
4 供应链下石油企业物流管理系统的构建
4.1 信息化的构建
建立现代物流系统, 信息化是系统中的重点内容, 石油企业的物流管理主要是依托计算机互联网技术, 对石油企业其物流管理系统进行完善, 构建物流的配送系统, 建立国内外物流的配送网, 提高物流管理的统一性与集成性。物流的信息化系统可以对物流信息进行生成、处理、加工、交换、存储与控制。
4.2 规范和标准化的构建
对石油企业中物流管理其标准化与规范化建设不断加强, 利于整体物流系统的救命恩人作运行。确定岗位责任, 精准的掌握物流相关信息, 提升物流系统管理能力。石油企业中的物流管理其规范化建设主要包含物流信息录入、物流管理的操作流程。石油企业的规模都比较大, 需要使用现代物流的管理模式, 通过计算机互联网技术, 规范标化操作, 来对物流管理系统进行不断的完善, 提高管理的效率与服务的水平。
4.3 自动化的构建
为了提升劳动生产的效率, 良好的对物流管理中的问题进行控制, 石油企业对物流管理自动化加强建设, 实时采集、跟踪物流管理信息, 提高企业物流的管理水平。物流信息的自动化技术包含:射频技术、无线网、条码技术、车辆的定位技术及电子数据的交换技术。物流管理的自动化, 对物流管理实现自动监控非常有利, 如此可以良好的提升物流的运营成效。
5 结语
总之, 石油行业属于特殊性质的能源行业, 石没企业中应用供应链管理, 构建集行产加工、勘探、销售、运输为一体的现代化供应链物流管理体系, 能够提升协调合作运行能力, 对物流的成本进行科学的管理, 增强市场反应力、经济利益, 以此来有效应对激烈的市场竞争。供应链管理可以辅助石油企业对业务流程进行重新地构建, 达成集成化的物流管理模式, 对社会资源进行优化配置。
摘要：为了进一步开拓国际市场, 加强我国石油企业竞争力, 亟须建立现代化企业物流的管理系统。在对现有物流管理模式进行创新的基础上, 采取供应链的管理模式, 对企业间的合作不断地加强, 全方位的规划, 对供应链中的物流、资金流、信息流进行有效的整合, 对流通加工、仓储、运输配送、回收加工和包装等物流信息进行整合, 并且构建和健全物流管理的信息系统, 对物流管理的流程和标准进行规范, 从而提高物流的管理成效与行业服务水平, 使石油企业内的物流成本有效降低, 对行业资源进行充分的优化和整合, 以此增强企业的竞争实力。
关键词：供应链背景下,石油企业,物流管理
参考文献
[1] 吕艳波.我国石油企业现代物流研究[D].长春吉林大学, 2009.
[2] 骆宏.供应链系统下的企业物流管理研究[J].对外经贸, 2012 (5) .
供应链下的物流管理范文第2篇
采购成本是生产成本中一个重要的角色，它决定着产品的价格走向，是直接影响产品在市场上的定位，然而物资所定的价格也决定着产品本身对市场的竞争力，因而，采购成本就决定着产品的市场竞争决策。基于供应链管理下的采购成本，更是要对采购成本进行合理有效的控制，才能为企业谋求更好的经济效益，也正是因为合理有效的控制成本对企业来说有着至关重要的作用，因此控制成本这项应用被得到很多企业广泛利用。本文就基于供应链管理下的物资采购与影响物资采购成本的各个因素进行进一步的研究，并探讨合理有效控制采购成本的相关策略，望能够给企业提高控制成本提出一些合理性的建议。
企业在生产某一产品时，是需要采购其他物资来进行加工的，这些物资的采购需要资金的投出，然而所需物资资金的金额将会影响到企业的经济效益，严重则会关系到企业的长远发展，不能正常的保持着可持续发展的状态。基于这种情况下，就诞生了控制成本支出的部门或者岗位。目前被大多数企业所认可的就是供应链下的采购成本控制，这种采购成本控制方法，相对传统采购成本控制方法来说，更加被得到认可，在实际的应用中也是较为实用的，在管理与控制上都凸显了合理性、科学性、有效性，利用这项管理方法比较为常见的就是沃尔玛等企业面向供应链的采购成本控制，这使很多企业都得到启发。
一、供应链管理下采购成本的概述
（一）供应链管理采购成本的概念
供应链管理下的采购成本，是企业在进行物资采购中，形成采购与供应关系，期间所产生的资金金额就是采购成本。供应链的采购与传统采购在特征与优势上是有所凸显的。
（二）供应链管理模式下的采购优势
第一，供应链管理下的采购可理解订单采购，向商家标注自己所需的物資，商家再根据企业的需求进行生产物资，这是一种超前生产的模式，而传统的采购则是基于卖家有货源的基础进行购买。总体而言，传统模式对于市场需求来说，生产较为滞后，不利于销售，更不利于发展，而供应链的采购就可以根据订单需要进行生产，对于所生产的量有一个明确的指标，因此在市场中占据了主动性;第二，供应链管理下的采购，对外部资源管理也十分的重视，传统的采购则只是购买管理。传统的采购中并不重视与供应商的合作沟通，重点放在了关注企业管理以及需求上，这就会导致成本控制片面化，而供应链管理下的采购则弥补了传统采购中的不足，形成集成化管理，有效的促进了生产产品的零库存化与精细化;第三，供应链管理模式下的采购，更利于长远的发展，它在采购过程中与供应商形成战略合作伙伴关系，而传统采购则是普通的买卖关系。
（三）供应链管理模式下，影响采购成本的因素
供应链管理模式下的采购成本，不仅仅是物资本身成本价格，还包括了物资的物流配送费、物资采购活动所产生的存储费以及管理费等等，这种模式的采购成本并不是单一性的，由多种元素组合而成，导致采购成本具有复杂性，并且价格多变性。采购会随着多种因素而发生改变。其一是市场价格，采购的成本会随着市场价格的走向而发生变化;其二是采购的规模，所采购物资的数量，往往所形成的物资生产价格也不一样，这也决定着采购物资最终的价格;其三是物资的配送，选择不同的方式，就会产生不同价格的配送价格;其四是结算，结算的方式不一致，最终的采购成本金额也有所差异;其四是市场的环境，市场环境瞬息万变，任何一点的动静都会导致订单价格的波动，最终直接影响采购的成本。
二、基于供应链管理模式下的采购成本控制策略
（一）运用科学方法，进行价值分析
供应链管理模式下的采购，首先应当摒弃传统采购的成本控制理念，摆脱传统采购成本控制的局限性，建立起一个更具有科学发展观的采购成本控制，在采购的过程中，把握成本控制的重要性，对市场环境、市场价格、配送价格等等直接影响采购成本的因素进行调研，对采购成本空间以及所可能产生的变化进行一个预判，再做出进一步的采购工作，有利于采购成本得到合理有效的控制，避免企业资金浪费，并且在具体的采购中也能根据变化及时做出调整。此外，供应链采购成本可以运用价值工程与价值分析法。价值工程在减少成本支出，提高企业的经济效益上有着重要的管理作用，价值分析法则是在保证物资服务质量与数量的前提下，对采购过程中的各项步骤进行简易化，并且实行统一管理，规范管理，这种类型的运作模式，可以全方位的对成本进行控制，减少在采购过程中支出不必要的资金，同时也保证了物资的服务质量，确保了企业的经济效益与发展前景。
（二）对采购价格进行衡量，再货比三家
对于多数量的采购或者高价格产品的采购，对于任何一个企业而言都是具有高风险性的。为了有效的规避风险性，在进行采购之前，应当对价格进行一个调研，再根据价格进行权衡，考虑如此大的金额，是否是在企业的财务所能承担的范围之内。因此，采购部门在进行采购时，要根据企业的财务来进行合理控制成本，此外也要参考多家供应商的价格，货比三家，从中根据价格质量比对，最后才能敲定最终的价格。如果供应商实行公开招标，企业还要做物资的材料成本价格的预算以及项目的预算。
（三）管理方法现代化，信息化
基于供应链的采购成本控制，是一项较为繁杂的工作，因此在管理过程中，应当借助现代科学的方法，信息管理模式化，运用信息技术，计算机网络技术，进而提高物资的采购、物资的装运以及配送的自动化管理、信息化管理。这种管理方式将会大大的减少人力成本的支出，并且各项流程都能够高效的完成，提高了企业的管理效率以及市场的竞争力。信息化管理应当对日常工作中所涉及的业务信息、采购信息、财务信息进行汇总，有效管理。此外，信息化管理还应当建立对外的信息收集渠道，搭建一个较为完善的信息管理平台，对市场变化信息、行业的信息、竞争境况以及合作伙伴等信息进行收集并加以分析，做到内外部环境相结合，全方位对采购成本的监控，才能有效的控制采购成本。
（四）强化对供应商的管理
第一，在开始采购物资前，需要全方位审查供应商的物资标准与质量，尽可能选择一个与企业要求相符的物资材料。同时还应当要选择拥有丰富发展经验，具有良好信誉与知名度的供应商进行合作。第二，要由具体情况着手，构建起系统的考核体制，做好考核工作，全面分析、评估数据还有考察供应商的发展情况，最终将最佳合作的供应商确定下来。
三、结语
供应链管理下的采购成本控制是比较现代化的一种控制成本方法，有效的运用这项方法，可以使得企业在物资投入中，减少支出，使企业提高核心竞争力，稳固企业的财务基础，并且有效的规避支出风险。因此，企业在运作的过程中，采用更先进的科学方法，利用现代化的管理方法，对信息进行统一掌握管理，才能有效的掌握市场价格的动态，进行合理的采购工作，让企业更稳定并利好的发展。（作者单位：宁波嘉信进出口有限公司）
供应链下的物流管理范文第3篇
1 供应链管理下企业物资采购的具体流程
1.1 对采购物资进行分类和差异化管理
如果一个企业的生产规模在中等级别或者以上, 那么这一企业在每年进行的物资采购类型就有可能达到万种以上, 而在采购完成之后, 不同种类的物资对于企业来说会产生不同的作用和功能, 在其中发挥的重要性也不相同, 所以企业并不需要与每一个产品的供应商建立密切的合作关系, 一般情况下都是根据物资的重要程度以及其在市场上的供应状态、物资获得的难易程度、企业与供应商之间的优势比较等方面进行考量, 人后将物资按照总结后的成果进行分类管理, 根据物资的不同种类, 对其属性值与等级将原材料供应商划分为多个不同的类型, 对于不同的供应商来说需要采取有区别的合作模式, 建立不同的关系类型。
1.2 企业对物资供应商的区分和选择
物资供应链采购中物资供应商的甄别和选择具有关键和核心作用, 一个值得信赖、可靠的供应商是确保企业物资供应链采购得以有效运作的前提和基础[1]。在企业的发展中需要首先对重点物资进行管理和控制, 需要在同类型物资的不同供应商之中进行选择, 主要是通过对相对优势以及比较优势进行细致的比较, 在这一过程中企业应该建立一个包括采购、质检、纪检、生产、研发以及信息技术人员在内的联合采购小组, 由这一小组来进行选择标准的制定, 对不同供应商的具体生产信息进行全面的收集和分析, 比如技术研发、产品质量等方面的优劣, 分析之后做出一个总体的评价。企业以整体的评价作为选择的标准, 初步的确定自己的合作意向, 经过进一步的考察再决定是否需要建立长久的合作。
1.3 与供应商形成长期战略合作伙伴关系
供应链物资采购的一个重要特征就是企业与物资供应商之间的长期战略合作关系, 这一关系的确立不仅需要双方高层管理人员的确认, 还需要双方企业在结构和文化价值方面取得相互认同[2]。因此在供应链形成的过程中需要企业对各自的运行结构以及文化进行适当的调整, 这样才能够清楚在合作道路上产生的各种阻碍, 然后在合作过程中供应链双方也需要经常性的就各自的业务实际要求以及发展趋势进行分析, 共享重要的发展信息和资源, 达到共同进步的效果, 使两者的合作关系能够更加的紧密。为了达到共同发展的目的, 需要在供应链内部建立一种契约机制来对双方战略合作关系的长久发展进行保障, 而且在实际的物资采购操作的各个环节中要采取成本控制、激励机制、质量控制等方面的沟通与协作, 这样能够减少信息不对称情况的发生, 同时实现供应商与企业两者之间的良性合作互动。另外, 在供应链的管理之中还应该成立一个联合小组对企业制定的采购计划进行实施和控制, 并且在产品的设计时期企业就应该让物资供应商参与其中, 这样可以更好的针对物资需求以及质量需求等进行进一步的规划。在当前的市场环境之下, 企业需要尽量与优质的供应商进行合作, 所以在供应链的管理中需要主动的进行联系, 以完善的供需设计来吸引供应商的积极参与, 增强相互之间的信任。
2 供应链管理下企业物资采购的收益机制
供应链管理下企业与物资供应商的战略合作关系和采购模式对于双方来说都是一种典型的双赢局面, 对于企业来说可以获得质量可靠且具有价格竞争力的原材料物资来源, 有助于降低采购成本[3]。而且对于企业产品的质量、库存管理水平等方面都是一种提高, 在供应链管理之下企业可以通过与供应商之间的战略合作关系获得更加合适的产品设计以及相应的生产周期, 这样就能够建立起一种快速的反应机制, 更好的适应市场经济的运行模式, 而且能更好的提高用户的满意程度, 为企业的发展创造更加广阔的前景, 对于企业生产中原材料物资的相关供应商来说, 需要建立稳定的市场需求量, 这样才能使自身的业务增长平稳。比如美国的通用汽车公司, 对自身的供应链管理进行不断的提升, 进而推动了物资采购质量的提高, 使得生产的每一辆汽车的成本都降低了700美元左右, 这对于通用汽车公司在与日本汽车进行竞争过程中成本不利问题是一个很好的解决办法。
3 结语
在企业的生产经营的各个环节都离不开物资采购, 在市场竞争的全球化发展趋势之下, 我国的企业更加应该朝着科学化、规范化的物资采购道路前进, 在供应链的管理之下企业与供应商之间能够迅速的建立起合作的关系, 达到了双方资源与信息方面的共享, 提高了供应效率与供应质量, 为企业的长久健康发展奠定了基础。
摘要：在当前生产经营环境的变革以及管理思想不断发展的时期, 企业中的物资采购从原来的简单的业务行为转变为了一种战略行为, 在这种性质的转变过程中供应链在市场大环境下的竞争关系也发生了变化, 主要使用供应链的管理思维对企业的物资采购进行指导, 这一项工作是企业内部最大的成本支出项目, 科学的管理能够降低企业生产成本, 提升生产的顺畅性。
关键词：供应链,企业管理,物资采购
参考文献
[1] 王志毅.供应链视角下企业物资采购问题的研究[J].商业文化 (下半月) , 2012, 10:83-84.
[2] 叶志阳, 谢林海.供应链管理下的采购管理策略研究[J].商业文化 (下半月) , 2011, 02:39-40.
供应链下的物流管理范文第4篇
一、供应链金融模式概述及特点分析
供应链金融模式具体是指由一些金融机构比如商业银行、互联网融资平台等,在分析供应链内部交易结构的基础上,通过引入核心企业、第三方企业等作为融资风险控制变量,立足于供应链不同节点,为节点上的企业提供封闭授信、结算、理财等综合金融服务的一种金融融资模式。该模式的本质即是通过依靠风险控制变量,帮助一些企业盘活流动资产,从而解决企业融资困难问题。
基于流动资产种类的不同,供应链金融融资方式主要包含以下三类,一是应收类融资。包括保付代理,应收账款质押融资、应收租赁款质押融资、订单融资等,该融资模式是在供应链核心企业在承诺支付的情况下,供应链上下游中小型企业能够利用未到期的应收账款作为抵押,来向金融机构进行贷款。二是预付类融资。包括保兑仓融资、卖方担保买方融资等。在这种融资模式下,供应链下游购货商向相关金融机构申请贷款,用于支付上游核心供应商在未来一段时期内交付货物的款项,与此同时,供应商将承诺对未被提取的货物进行回购,而提货权则交由金融机构进行控制。三是存货类融资。包括标准仓单融资、融通仓融资、现货质押融资等,这种融资需要企业以存货作为质押,经过专业的第三方物流企业的评估后,金融机构向其进行授信的一种融资模式。
相对于传统金融融资模式,供应链金融具备如下特点:一是风险可控。供应链金融融资能够通过评估审核核心企业的还款能力,并能够参与其上下游中小企业的资金流和物料,使得金融机构能够针对某个企业的风险,顺利分摊为整个产业链上的风险,更加便于金融机构进行风险管控,顺利实现供应链金融体系风控平衡。二是更加透明公开。在供应链金融模式下,金融机构有权分析核心企业平台数据,分析中小企业财务报表,查看上下游交易情况,全面掌握企业经营交易过程,使得整个过程更加清晰透明,方便金融机构进行风险把控。三是供应链金融模式在国内发展比较迅猛,尽管该模式我国仍处于起步发展阶段,但随着融资租赁市场迅猛发展,极大推动了供应链金融模式在我国经济发展中的运用。目前,在该模式在汽车、电力设备、钢铁、化工、煤炭等行业均得到了广泛的应用。
二、供应链金融模式下的中小企业融资优势
在供应链金融模式下,为中小企业融资带来了如下优势:一是有效减小了中小企业融资风险,降低了中小企业获得融资的难度。位于产业链上下游的一些中小企业在实际经营过程中,通常会以赊账销售形式完成商品交易,因此会导致企业资金链紧张,实际经营风险增大。在这一形势下,中小企业很难受的商业金融机构的青睐,获得大量融资,从而对整条产业链生产运行均造成了不利影响。而在供应链金融模式下,金融机构可以选择位于产业链核心的企业作为信用担保,不仅如此,还能够将企业实际交易行为作为贷款抵押,从而有效降低中小企业的融资风险,消除金融银行后顾之忧,使得中小企业获得更多的融资贷款。二是降低了中小企业的融资成本,在传统融资模式下,中小企业在实际融资时,很大部分资金都是通过银行进行间接融资,期间存在诸多融资风险因素,比如信息不对称等,而在供应链金融模式下,由于供应链融资过程中更加公开透明,并且通过在互联网的帮助下,使得融资信息不对称难题得到了妥善解决,还能够成功的将投资人与中小企业通过产业链链接在一起,更加便于双方进行沟通交流,减少不必要的资源浪费,盘活资金量,从而能够让中小企业花费较低的成本成功获取融资资金。三是能够促使融资效率提升。
在一个完整的产业供应链中,中小企业一般处于从属地位,并且在实际经营过程中,经常遇到资金周转不灵的问题,经常需要通过融资途径来缓解经营压力,而传统融资对于中小企业资质要求较高,往往只面向中小企业自身,需要企业独自承担较大风险,并且融资持续周期也比较长,不利于融资效率提升。而在供应链金融模式下,能够立足于整条供应链,成功盘活供应链全局资金,有效提升资金使用效率,促使中小企业的融资速度得到显著的提升,这对于推动整条供应链产业发展也有着重要的意义。
三、供应链金融模式下中小企业融资风险问题
(一)内部融资风险管理制度有待进一步健全
与传统融资模式相比,供应链融资模式无论是从流程方面还是从具体操作方面,都显得非常复杂,若中小企业缺乏完善的融资风险管理制度支撑,将会严重限制供应链模式作用价值发挥,致使中小企业金融风险增大,不仅如此,还会增加员工出现道德风险。比如由于供应链融资模式在我国仍处于起步发展阶段,融资业务流程设置依然比较模糊,相关操作规范也不够明确详细,银行工作人员在进行该业务开展时,若不熟悉业务,将会对融资带来直接的风险。
(二)授信制度的不完善
在实际进行供应链融资过程中,金融机构不再是针对某一个企业进行信用情况进衡量,而是需要立足于整个上下产业链的企业,并且会重点对核心企业会重点对于企业的贸易背景、信用情况进行分析调查。然而当下由于授信制度不完善,实际授信流程也非常繁杂,并且在实际进行授信时,存在授信结构不合理问题,从而严重阻碍了该项目的应用推广,在实际进行批量式市场拓展时,经常会遇到重重险阻。
(三)信息平台不能满足所需
正是随着互联网络的飞速发展,供应链融资模式才得以能够推广应用,因此加强信息平台建设,才能够更好的推进供应链融资发展。然而当下针对供应链融资信息化建设依然比较落后,在实际开展供应链融资活动时,很多融资操作都需要人工手动进行,信息传达效率较低,很容易使得银行与企业间存在信息不对称问题,从而为银行授信资产安全带来较大的风险。另一方面,对于供应链融资而言,一般需要第三方物流企业参与其中,然后在实际运行过程中,由于当下我国物流企业实力仍有待进一步提升,在管理方面依然存在很多问题,信息平台建设也无法满足实际要求,最终导致针对抵质押物资很难进行有效的监督管理,授信担保也无法得到切实有效的实施,从而引发各种分险。
四、供应链金融模式下中小企业融资风险管理优化策略
(一)建立完善的内部管理制度
首先,针对中小企业的融资风险管理,银行需要成立专门的业务部门,专门负责中小企业授信审批,加强企业授信资产审查,完善审查制度与担保制度,加强抵押率审查,确保其趋于合理;针对第三方物流监管企业,应围绕货物出入库、监管等,完善相关制度建设。其次,针对不同融资产品,均需要建立针对性融资业务流程,做好细节实施设置,确保工作人员进行业务开展时都能够有章可循。最后,还应完善监督管理体制建设,便于银行针对产业结构链不同企业都有一个专门的业务部门负责监督管理,有助于银行全面掌握一个行业或者产业的情况,提升监督管理实效性。还能够及时获知该行业或产业中企业真实资金需求,有利于银行帮助其选择更加合适的融资模式。
(二)做好结构性授信开展工作
在实际进行供应链融资时,不仅需要对供应链能够获取资金量进行充分考虑,还要考虑不同产业结构连的企业实际资金获取的需要,避免供应链融资资金分配不合理,对供应链整体资金流造成严重的影响。基于此,银行在实际开展授信工作时,应采取结构性授信方式,通过考察该供应链下的中校企业整体风险抵御能力表现,不同企业实际资金需求量,进行统一结构性授信,如此一来,能够有效提升资金利用率,推动供应链融资业务实现更好的开展。另一方面,银行针对中小企业采用结构授信方式,有助于银行在进行融资审查时,目光放的更加长远,能够从某一个企业转移到某一条供应链上来,通过分析调查该供应链的交易背景,做好相应评估工作开展,从而使得授信更加合理,确保资金得到更加合理的利用,降低融资风险。
(三)建设完善的信息管理平台
首先,银行在建设完善的信息管理平台过程中,为有效节约建设成本,可以对现有的外部信息平台加以充分利用,可达到事半功倍的效果。例如可以充分利用当下的供应链电子商务交易平台,能够帮助银行掌握相关企业真实的贸易背景,便于银行进行深入的调查,防止因信息不对称而造成融资风险隐患。其次,银行应立足于针对中小企业的融资业务,专门建立一个完善的信息管理平台。该平台专用于中小企业供应链融资业务开展,通过利用该平台,将相关中小企业供应链融资业务集中在一起,开展相关查询及操作工作,可有效提升业务办理效率,还能够增进不同业务部门沟通理交流,从而及时发展问题,降低融资风险。例如,针对抵质押物品出入库登记可以依靠该平台快速完成,减少因人工操作失误或者专业性不强而引起的风险。
最后依托于完善的信息平台,银行应注重做好与第三方的物流企业选择。在供应链融资过程中,一般有着众多的参与主体,很容易因信息不对称问题引发融资风险,通过引入第三方物流企业,能够有效整合供应链,在一定程度上,还能够用于评价相应中小企业的信用风险。而想要充分发挥第三方物流企业的这一作用,需要依托于完善的信息平台,选择信用好、实力雄厚的企业开展合作。应确保第三方物流企业有着良好的信誉,因为良好的信用记录能够降低道德风险和逆向选择所带来的问题,与此同时,银行为合理转移风险,还要加强物流企业的偿债能力、盈利能力和经营能力的审核工作。银行选择业界口碑好,并且资金实力雄厚的物流企业。这些物流企业的特点是客户群大,能在很大程度上扩展银行的业务范围,同时也能够保障相关监管工作得以顺利开展。
结束语:
综上所述,供应链金融模式作为一种先进的融资模式,它有效减小了中小企业融资风险,降低了中小企业获得融资的难度与融资成本,还能够有效提升融资效率,盘活整个产业链资金,为中小企业经营发展提供了良好的支持。然而在实际开展供应链金融融资业务过程中,由于参与主体众多,存在信息不对称等问题,导致诸多管理风险存在。因此需要加强对中小企业供应链融资风险管理,提升资金利用率,使得供应链金融模式真正成为解决我国中小企业信贷融资难问题的一个有效途径。
摘要：供应链融资模式作为金融创新服务模式之一,在规避中小企业融资过程中产生的风险发挥着重要的作用,并逐渐成为了解决中小企业融资难的一种有效的途径。文章首先简单阐述了供应链金融模式概念,随后分析了该模式所具备的特点。在此基础上,讨论了供应链金融模式下的中小企业融资优势,并对供应链金融模式下中小企业融资风险问题进行了探讨,最后提出了一些供应链金融模式下中小企业融资风险管理优化策略,以供参考。
关键词：供应链金融模式,中小企业,融资优势,风险管理
参考文献
[1] 吴睿,邓金堂.互联网+供应链金融:中小企业融资新思路[J].企业经济,2018(2):108-114.
[2] 仝伟.供应链金融融资模式分析及风险控制研究[J].经贸实践,2018(1):127-128.
供应链下的物流管理范文第5篇
一、供应链背景下传统产业的发展现状
传统产业是相对于信息产业、新材料产业等新兴工业而言的，主要包括钢铁、煤炭、电力、建筑、汽车、纺织、轻工、造船等工业。按照生产要素的主要投入类型看，传统产业属于资源密集型、劳动密集型和资本密集型产业，而非技术知识密集型产业。在我国经济面临由高速增长向高质量发展转变中，传统产业的低成本优势在降低，需要借助转型升级激发产业发展活力。
从国际背景看，我国传统产业发展陷入“前有堵截、后有追兵”的困境。20世纪90年代开始中国搭上了全球经济一体化的列车，参与国际分工与合作，在全球产业发展的链条中更多承担着低端制造装配的功能。在工业“4.0”背景下，传统产业面临转型升级，向高端制造、研发进军。但以美国为代表的发达国家却设置种种障碍，使用贸易壁垒、技术封锁、切断供应链等种种手段，意图阻碍中国向高端制造业发展。同时伴随着我国劳动力成本优势的丧失，其他发展中国家以东南亚为例，积极承接低端产业转移，形成对我国传统产业发展的威胁。
从国内形势看，传统产业还面临着大众需求的升级和新兴产业的冲击。当前我国居民的人均收入快速增长，消费水平也在不断提高，海淘代购的兴起刺激着大众对高端产品的需求。同时新兴产业依托信息技术的优势实现快速增长，也逐步压缩着传统产业的利润空间。在全球产业向着数字化发展的浪潮下，传统产业要借助和互联网的深度融合，通过技术工具实现企业流程的数字化，推动传统供应链向智能、高效的系统演变，提升效率、生产力以及企业的全球竞争力。
二、传统产业与互联网深度融合面临的困境
在全球经济增速放缓，尤其是传统产业遭遇寒冬的局面下，通过互联网技术与传统产业的深度融合，协助其降低成本、提高效率，已经成为传统产业转型升级的必经之路，但仍然面临融合中的以下困境：
（一）技术困境
由于传统产业主要涉及的是国民经济中发挥基础作用的工业，因此技术研发领域在于构建工业互联网。工业互联网是以企业为用户，通过互联网及工业软件、信息把企业供应链各环节的行为数据化，再利用物联网、云计算等技术将各环节连通并优化。近年来中国的信息化发展速度很快，但依然存在核心技术突破受限、高端人才储备不足等诸多问题。以工业互联网为例，不同于消费互联网单纯依托云计算和大数据，还要叠加行业数据，因此核心技术存在短板，同时对精通业务流程的全面型技术人才需求旺盛。
（二）融资困境
相对于消费互联网，工业互联网要求的技术门槛更高，安全性更强，数据体量更大，因而所需的研发和运营资本更多。传统产业中的大型企业资本实力雄厚，无资金的后顾之忧，但数量众多的中小企业在融合互联网技术转型升级中存在融资困境。同时中小企业的税负成本高，承担风险的能力弱，融资渠道单一，有限的市场规模也限制其研发动力。
（三）其他困境
传统产业门类众多，因产业固有的特征、周期与发展逻辑，产业间的鸿沟难以逾越，因此在互联网的深度融合中不具有普适的技术与发展模式。同时在深度融合中存在“水土不服”的状况，互联网的技术在系统运行中，存在供应链衔接不畅，人员操作风险，未发挥应有的效率等问题。
三、传统产业与互联网深度融合的路径探索
（一）突破核心技术，培养全面型人才
深度融合需要依托工业互联网。工业互联网是互联网技术发展的前沿，在技术探索的初级阶段，面临着核心技术的短板，其中就涵盖了智能网络、工业软硬件、CPS等核心关键技术研究。工业互联网技术聚焦具体行业发展，最终使技术转化为对设备和业务优化的应用服务。因此，从事技术研发调试维护的专业化人才不仅需要具备计算机、工业等专业知识，还需要从事相关行业的经验，更需要将经验转化为数据建模、虚拟仿真的能力。同时工业互联网需要健全规章制度、共建标准体系、提升核心技术、创建安全管理体系，为工业高品质发展保驾护航。
（二）拓宽融资渠道，利用供应链金融
深度融合关注点在于行业的中小企业。除了传统的融资渠道，应拓宽融资渠道，利用供应链金融的融资模式助力中小企业的发展。依托票据单证为产业链上的中小企业提供融资，核实并确认票据、交易以及货物的真实性。鼓励企业依托应收账款、供应链金融、特许经营权等渠道进行融资。有效解决信息披露不完善、信任成本高等难题，用技术推动安全互信的金融交易环境的建立。改善中小企业的营商环境，降低中小企业的融资成本。
（三）打造产业软实力，提升互联网思维
传统产业与互联网的深度融合在技术层面因行业特征不具有普适性，在借鉴的基础上要勇于创新，探索各具特色的行业新模式;另一方面仅仅依靠技术融合还不足，应借助互联网的营销模式、管理模式甚至是商业模式上的转变，用互联网思维武装头脑，改造产业经营管理和供应价值链。
摘要：2019年政府工作报告明确提出：打造工业互联网平台，拓展“智能+”，为制造业转型升级赋能。在此背景下本文从供应链视角出发，重点探讨传统产业与互联网深度融合中存在的困境，进而提出相应的路径建议。
关键词：供应链,深度融合,工业互联网
参考文献
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[3] 刘君宜.周口市区域创新体系构建研究[D].郑州大学，2005.
供应链下的物流管理范文第6篇
[摘 要] 供应链管理是物流管理中最新的管理理念，其实质是在更大的系统(整个供应链)中考虑物流、信息流与资金流的协调和配合，以在更高的层次上、更大的范围内提高物流活动的效率和效益。供应链物流是供应链管理中内容最多、重要程度最高和难度最大的部分，也是供应链管理的核心。本文在剖析供应链物流运作分散化弊端的基础上，提出应通过实施供应链物流集成战略来实现供应链物流的有机整合和高效运作，并分析了供应链物流集成战略的实施要点。
[关键词] 供应链物流；供应链物流集成战略；战略合作；信息共享
[作者简介] 陈 艳，青岛理工大学管理学院讲师，博士，研究方向为物流管理、国际贸易、海洋经济等；
王连月，青岛理工大学管理学院讲师，研究方向为管理信息系统。(山东 青岛 266520)
进入21世纪以来，企业之间的竞争焦点由过去的单个企业的竞争变为整个供应链之间的竞争，企业要获得生存和发展，不得不关注整个供应链的效率和竞争优势。为了提高供应链的价值增值能力，增强整个供应链的竞争力，供应链管理摒弃了传统的局部管理的思想，采用系统的观点和方法对供应链中的商流、物流、信息流、资金流进行全面规划。由于现代信息技术的发展和信用体系的成熟，供应链中的信息流和资金流的计划、执行和控制完全可以通过电子网络在成本较低的情况下实现，但是供应链中的物流却因各企业之间缺乏产权纽带很难实现统筹规划和有效运作，也造成了供应链物流成本的居高不下。供应链物流集成战略的核心思想在于将供应链上各企业的物流业务流程有机整合，实现无缝连接，从而使供应链上没有产权关系的企业之间在物流运作上犹如一个企业般协调、低成本和高效率。
一、供应链物流运作分散化的弊端
供应链中节点企业产权的独立性，也导致其物流管理的自成体系和相互隔离，供应链中各企业物流运作的分散化带来了如下的问题：
(一)物流仓储设施的重复设置——供应链上的“仓储黑洞”
供应链上每一个节点企业大都有自己完整的物流管理体系，各自管理着自己的采购物流、生产物流和销售物流。如果我们从整个供应链的角度考察供应链网络中的仓储设施，就会发现上游企业的销售物流与下游企业的采购物流实际上是重合的。下游企业生产线上所需的原材料在到达生产线之前，往往既经过了上游企业的成品仓库，又经过了下游企业的原材料仓库，却没有产生任何制造意义上的转化，亦即没有产生任何价值增值。如果供应链上存在N段企业的供需连线，就会产生N个重复设置的仓储设施，从而供应链的仓储成本大量增加，形成供应链上的“仓储黑洞”，而且这些成本最终还将转嫁到供应链最终产品的价格中，必然会削弱整个供应链的价格竞争力。
(二)物流运输的迂回往复——供应链上的“运输黑洞”
供应链物流运作未实现集成化之前，各节点企业的物流和商流是重合的，不分离的，而且往往使用同样的营销(商流)渠道或部分渠道完成物流，造成了物流操作上的不经济运输，如装卸次数的增加，运输路线的迂回往复，忽略通过外包方式获得更加专业化和高效率的运输服务等，形成了供应链上的“运输黑洞”。
(三)需求信息的逐级放大——供应链上的“库存黑洞”
供应链物流运作的分散化，使得各节点企业只根据其相邻的下游信息进行生产或供应决策，导致需求信息的失真会沿着供应链逆流而上，产生逐级放大的现象，位于最源头的供应商所获得的需求信息和实际消费市场的顾客需求信息有很大的差异(也称为“牛鞭效应”)。受这种需求放大效应的影响，上游供应商往往维持着比下游供应商更高的库存水平，形成供应链上的“库存黑洞”，不但增加了存储成本，加大了库存过时风险，而且抬高了最终消费品价格，影响整个供应链的市场竞争力。
二、供应链物流集成战略的实施要点
供应链物流涉及的是供应链中从原材料到在制品直至最终消费品的所有物品流动，由于物品在多个企业之间流动远比在一个企业内部流动要复杂得多，所以供应链物流在执行和控制上要比单个企业的物流系统更难协调，尤其是在供应链企业间没有产权纽带关系的情况下，供应链中节点企业物流管理的相互隔离使得供应链物流成为供应链管理的主要瓶颈，因此，必须通过供应链物流集成战略实现供应链物流的有效运作和集成化，以便营造良好的供应链管理环境。供应链物流集成战略的具体实施要把握以下要点：
(一)战略合作
在供应链中，制造商与供应商之间历来都是短期竞争性的对立关系。对制造商而言，为了有效地降低产品生产成本，以降低产品的市场价格，进而提高企业及其产品的市场竞争能力，他们总是通过各种方式极力压低原材料和零部件的进货成本；同样，对于供应商而言，利润空间的急剧缩小迫使他们使用性能较差的低价原材料，最终影响到产品质量。另外，制造商为了防止有缺陷的原料进入制造环节，只好加大对原材料的质量检验甚至重新加工，增加了额外支出；而供应商由于没有将制造商作为长期客户的意识，每次交易都是“一锤子买卖”，所以伴随其产品的服务不会那么周到细致，甚至可能影响到制造企业制造过程的连续。在这样一种对立模式的格局下，制造商与供应商之间是一种典型的零和博弈，一方所得必为另一方所失，双方都追求自身利益的最大化，最终导致两败俱伤。根据博弈论的理论，博弈双方在一次博弈中往往倾向采用零和博弈方式以求得自身利益最大化。而在重复博弈中，为了获得长期利益和惧怕不合作引起对方在后面阶段的对抗和报复，人们往往会进行合作博弈，博弈的结果往往是共赢、互利。因此，供应链物流集成战略的首要内容，是使供应链上的节点企业建立一种以合作和信任为基础的战略合作伙伴关系，从传统的零和博弈向合作博弈思维转变，着眼于长期的共同发展，以长期利益为目标，力求供应链物流的顺畅、低成本和高效率。
(二)信息共享
供应链中的物品在上下游企业之间以及同层企业之间流动的方向、数量和节奏，都需要相关物流信息的驱动。随着计算机技术的普及和广泛应用，绝大多数的企业都将物流信息通过电脑予以记录、保存和查询，信息在企业内部实现了共享，但是供应链上企业之间相关的物流信息能否传递、能够查询、能否共享，不仅取决于技术上是否可行，而且还取决于信息共享的意愿。而后者又决定了供应链中信息共享的程度，对供应链物流运作的通畅和效率至关重要。因此，供应链物流集成战略实施的又一要点在于构建一个面向供应链的信息管理平台，实现供应链上企业之间的信息充分共享。具体来讲，有以下两种主要模式：
1.基于EDI的信息管理平台
EDI是指通过电子方式，采用约定的报文标准，从一台计算机向另一台计算机进行结构化数据传输的计算机网络系统。EDI的目的是通过建立企业间的数据交换网来实现票据处理、数据加工等事务作业的自动化、及时化和准确化，同时通过有关销售信息和库存信息的共享来实现经营活动的效率化。EDI技术过去而且直到现在依然用于供应链的管理，它成为集成供应链上企业的一种重要工具，是合作伙伴企业之间交互信息的有效技术手段。通过EDI，供应链企业之间可以大规模的共享信息，信息的传递和查询在企业之间也可以在瞬间完成，并大量减少纸面作业。参与供应链EDI信息管理平台的供应链企业不需要把原来已经存在的内部信息管理系统抛弃，而只需将内部系统与外部系统对接即可。先将企业内各部门的信息系统组成局域网LAN，在LAN的基础上组建企业级广域网WAN以连接各子公司，与供应链企业和政府部门(如海关、商检等)的通信连接方式则通过增值网(EDI中心)或Internet网络。由于EDI昂贵的通信投资限制了许多中小企业对EDI的使用，还由于EDI缺乏开放性等原因，EDI不容易迅速地使新的供应链伙伴进入系统，影响了其发展和普及，所以不适用于动态性供应链。
2.基于Internet的信息管理平台
基于Internet的信息管理平台，除了保证供应链成员企业间的信息交流外，还能实现供应链与外部客户(Internet上的一般用户)之间的信息交流，故多用于动态性供应链。通常以供应链的核心企业为中心构建，采用三层浏览器/服务器(B/S)结构的数据库模式。企业内部以Intranet方式形成局域网LAN，在局域网的基础上组建供应链成员企业之间的Intranet网，然后再通过Internet与外部客户相连。核心企业需要构建一个供应链信息管理中心，一方面通过Intranet管理本企业的制造资源计划(MRPII)或企业资源计划(ERP)，另一方面负责组织实施整个供应链信息系统的设计和构建、日常数据的收集和处理，同时对整个信息管理平台的运行进行监控。同时，基于Internet的信息管理平台通过供应链的Intranet网络实现供应链成员企业间的信息资源共享和适时交互沟通，通过Internet实现顾客与供应链之间的信息交流以及顾客与各个成员企业的信息交流。
(三)激励机制
供应链企业之间要保持长期的战略伙伴关系，还要建立起有效的激励机制，使供应链企业的利益紧密联系在一起，加强管理上的整合，促进共同发展。建立激励机制的另一原因是，基于供应链节点企业之间的委托——代理关系。在委托——代理关系中，由于双方处于信息非对称状态，就难免出现一些道德风险问题，如隐瞒、不合作等。为了克服道德风险带来的危害，委托——代理关系理论发展了以合作和分担风险概念为中心的激励机制理论。对于委托人来讲，只有使代理人行动效用最大化，才能保证其自身利益最大化。而要使代理人采取效用最大化行动，必须对代理人的工作进行有效的激励。因此，委托人与代理人，即制造商与供应商或制造商与经销商之间的利益协调，就转化为激励机制的设计问题。由此可见，设计出供应链上节点企业之间的有效激励机制，对保证供应链的顺畅高效运行(包括供应链物流)是非常重要的。供应链激励机制的内容包括激励主体与客体，激励目标和激励手段。供应链激励机制的激励主体主要是指核心企业或制造商，激励客体是其成员企业，如上游的供应商或下游的分销商等。供应链激励机制旨在激励供应链成员企业为了整个供应链目标的实现和本企业竞争力的提升，向合作博弈、互利共赢的方向努力。
目前来讲，供应链激励机制的主要激励手段有：
1.价格激励
在供应链上，各个企业在战略上是合作伙伴关系，但是各个企业的利益不能被忽视。供应链上各个企业间的利益分配主要体现在价格上。高价格能增强企业的积极性，不合理的低价会挫伤企业的积极性。供应链利润的合理分配有利于供应链企业间合作的稳定。因此，价格激励必须确保利润在供应链所有企业间的合理分配，以及因供应链优化而产生的额外收益或损失在所有企业间的均衡。
2.股权激励
供应链企业间可相互参股，通过股权的形式达到对合作伙伴的激励。这种激励方式能使企业间形成一定的产权纽带关系，从而风险共担，收益共享，更有助于相互间物流的集成。
3.订单激励
供应链的最终产品能获得消费者的青睐，对整个供应链来说是一种最大的激励。因此，获得更多的订单对于供应链内的所有企业都是极大的激励。一般来说，供应链的核心企业拥有多个供应商，多个供应商同时竞争来自于核心企业的订单，更多的订单是对供应商的一种有效激励。
4.信息激励
在信息时代，信息对企业来说意味着生存和发展。企业获得更多的信息意味着企业拥有更多的机会、更多的资源，从而获得更多的竞争优势和赢得更多的发展空间。信息激励属于一种间接的激励模式，但是其激励作用不可低估。如果能在供应链企业群体中建立起信息共享机制，就会增加供应链各方在需求信息方面获得的及时性和透明性，从而避免牛鞭效应的产生。
5.共同研发激励
新产品和新技术的共同开发和共同投资是一种有效的参与激励，它可以将供应链成员企业的利益捆绑在一起，从而起到较好的激励作用。如供应链管理成功的企业大都将供应商、经销商甚至用户结合到产品的研究开发中来，按照团队的工作方式开展全面合作。
6.淘汰激励
优胜劣汰是市场竞争的重要法则，供应链自身也会面临淘汰。为了保持供应链的整体竞争力，供应链必须建立对成员企业的淘汰机制，从而在供应链内形成一种危机淘汰机制，使所有企业都有一种危机感。企业为了能在供应链体系获得群体优势的同时自己也获得发展，就必须承担一定的责任和义务，从而有效地防止供应链成员企业的各种短期行为。
综合上述，要实现供应链物流运作的有效集成，必须实现供应链中节点企业间的战略合作、信息共享和有效激励。在全球经济一体化以及信息流、资金流电子化的今天，拥有高度集成和敏捷的物流网络的供应链，才能获得更大的竞争优势。
参考文献：
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[责任编辑：喻 俊]
