供暖通风系统范文（精选7篇）

供暖通风系统 第1篇

1 火力发电厂供暖通风空调系统的应用现状

近些年来, 随着火电建设的极速发展、技术水平的提高, 其供暖通风空调系统也展现出了节能、环保、高效的理念, 例如将供暖热媒由传统的蒸汽转变为热水, 在很大程度上节约了热能及水资源。供暖通风空调系统的主要作用是通过控制空气温度、湿度、洁净度以及气流速度等, 为室内工作提供舒适、健康的环境, 就从整体上来看, 虽然现阶段火力发电厂供暖通风空调系统还是基本可以满足安全、持续生产的要求, 但在技术方面, 仍然存在较为落后的地方, 例如还潜存着粗放型的设计观念等等, 对其整体水平的提高带来严重阻碍。当前, 火力发电厂供暖通风空调系统的应用主要可归纳为以下几点:

1.1 除尘系统

在火力发电厂中, 粉尘污染是最重要也是难以解决的一个问题, 由于粉尘的散发造成污染后, 被人体吸入便会导致易发各种肺病, 若粉尘落在机械转动的部位, 还会使机械发生加速磨损, 其主要尘源来自于运煤系统的转运站、原煤仓以及碎煤机室, 除了上述几个产生大量粉尘的场所之外, 灰库、石灰石的处理及上料系统也会产生部分粉尘。现阶段, 从保证工艺生产的安全性、便于生产管理等方面来说, 都对除尘系统提出了应配备独立设置的要求, 将煤种、煤质的表面水分以及黏性等特性纳入综合考虑中后, 以排放标准、地面清扫方式作为基本依据, 相应的确定有效的除尘设备。火力发电厂运煤系统常见的除尘设备包括湿式除尘器、布袋除尘器以及高压静电除尘器。

1.2 集中空调系统

在火力发电厂中, 主要要求应有空调配备的场所有锅炉、继电器室、汽机电子设备间等等。这些不同的场所对空调配备的要求也各不相同, 例如电子设备间的空调工艺配备则应该主要依据室内温湿度参数进行设计。就大型火电厂来说, 主要使用全年性全空气空调, 而就小型火电厂来说, 则主要使用分体柜式空调。

1.3 降温通风系统

为解决夏天室内温度过高的这一问题, 需在电气设备间相应的配备降温通风系统, 这也是对传统通风方式的一大改进, 可为电气设备的运行提供良好的环境。降温通风系统的设计理念在于依据各个区域不相同的气象条件, 借助于正压通风方法, 以送风温差作为基本, 做好对进入房间空气的过滤以及降温处理工作, 避免室内发生温度太高的问题, 控制粉尘污染, 应用优点为可在加大送风温差的同时, 减少通风量。

1.4 电气设备间的通风

火力发电厂中, 存在大量电气设备, 且种类繁多, 因其系统性质各不相同而分配在各个不同的房间中, 它们共同的特点在于, 这些电气设备间室内设备发热量较大, 而随着电气设备的日益增多、房间空间日趋变小, 单位体积空间的散热强度也越来越大。而依据电气设备运行对其相关环境提出的要求来看, 室内温度应控制在35℃以下, 最高不能超过40℃, 这也就要求通风设计应以解决控制室内温度这一问题为主。

1.5 主厂房的全面通风

在生产的整个过程中, 火力发电厂主厂房都会持续的产生大量湿气与余热, 若不能尽快将其排除, 便会导致车间内的温度、湿度升高, 除了会对运行工作者的身体健康带来危害之外, 还会对工艺设备造成腐蚀, 基于此, 应采取有效措施来解决这一问题。这也就需要进行考虑下列两种全面通风的设计形式:

(1) 自然进风, 自然排风通过屋顶通风器, 如图1所示。

(2) 自然进风、机械排风, 如图2所示。

1.6 车间的供暖

一般来说, 火力发电厂最大的供暖用户是包括锅炉房、汽机房在内的主厂房, 其除了会耗费诸多热能, 且具有供暖系统复杂的特点。为确保主厂房的供暖系统正常运行, 一般在系统设计方面都使用划小分支系统单元的办法, 以此来实现对各个分支系统负荷的合理分配。

1.7 火力发电厂的全厂供暖

确定热媒参数之后, 全厂供暖系统的定压方式则为首当其冲需要考虑的问题。确定的依据原则为:满足系统充满水及安全余量, 厂区的地势变化, 地下廊道与输煤系统地下设施低于场坪的因素。综合以上各方面条件进行考量, 尽量将供暖设备投资及运行费用控制到最低。通常, 为避免发生底层散热器承压太高的问题, 可通过高层加压装置的设置来进行解决, 原理为分隔开主厂房较高位置供暖系统与全厂其他供暖系统。

2 火力发电厂供暖通风空调系统的发展趋势

随着低碳、环保的理念愈来愈深入人心, 各个国家都在极力倡导可持续发展, 而就火力发电厂供暖通风空调系统来说, 其也应该以此为基本的发展方向。

2.1 对粉尘的综合治理

长时间以来, 火力发电厂运煤系统的粉尘治理一直是设计的重点与难点所在, 虽然经过多年的实践经验总结, 通过不断改进, 取得了一定成绩, 但还是与“浓度为4mg/m3”这样的要求相差甚远。基于此, 应倡导无论是设计工作者还是施工工作者, 在实际的工程中做好密切配合的工作, 落实好落煤管、胶带机导料槽的密闭工作, 避免发生由于胶带跑偏而到处洒落煤的问题, 通过综合性的治理举措, 加之引进高效除尘设备, 彻底改善运煤系统室内煤尘浓度超标的这一问题, 落实对粉尘的综合治理, 符合环保理念。

2.2 节能研究

节能减排作为任何一个国家都注重的问题, 在就供暖通风空调系统的应用时, 尽量选择节能的设备, 充分将电厂的废热、余热利用起来, 于火电厂供暖通风空调系统的设计中积极应用各种新技术, 顺应节能趋势, 提高能源利用效率, 实现空调系统的节能性。

2.3 新技术、新设备的采用

在该系统的发展过程中, 应积极总结经验, 对暖通系统可能会造成的负面效果进行认真考量, 紧跟当前新技术的发展, 并将新技术、新设备纳入使用, 提高系统应用水平。例如将水蒸发冷却的正压式置换通风引入到主厂房的配电间中使用, 这样的应用从理论上来讲, 可确保室内空气的持续清新, 有效避免随通风系统有室外粉尘进入到室内的问题, 改善室内环境, 继而为电气设备的稳定、持续、安全运行营造良好环境。

2.4 符合地域特征的通风方式

就当前火力发电厂各个车间通风系统相应的配置来说, 还是存在着由于季节不同而节能运行举措不足的问题。当确定了某个车间的通风系统之后, 其通风设备的选择以及功能段配置, 也就在很大程度上决定了该系统是否可以实现设计功能这一重要问题。就此来看, 各个地区在进行功能段的选择时, 都应该以本地气象条件作为基础依据, 力求与各个季节提出的不同要求相符, 在做好充分考量之后, 确定与本地地域条件相适应的通风方式。对于那些冬季特别寒冷的地区, 还应考虑到冬季的热补偿这一问题, 避免房间温度太低。对于天气较为干燥的地区来说, 则就应该相应的进行湿度加强或者使用加湿器, 来确保室内的湿度平衡, 保证操作的平稳性。另外, 将新技术引入其中应用的同时, 还应考虑到厂房体积逐渐缩小、通风设备安装困难的这一问题, 做好对通风设备的进一步研发, 以期尽量减小通风系统的规模及能耗。

3 结束语

经过长时间的发展, 基于当前电力事业的稳定发展, 应考虑对其加以完善与改进的问题, 实现与节能环保目标的相符。就火力发电厂供暖通风空调系统的应用来说, 除了应对其设备、技术加以改进、提升之外, 还应切实符合节能减排的这一要求, 实现火力系统的现代化、数字化、可持续发展, 为电厂运行工作者提供更为安全、舒适的工作环境。

摘要：火力发电作为一种主要的发电形式, 虽然可提高经济效率, 但同时也带来了较为严重的环境污染灾害, 基于人们对环境保护的愈加关注, 火力发电厂供暖通风空调系统的应用也引起人们的注意。本文就此对火力发电厂的全厂供暖、车间供暖、集中空调系统、除尘系统以及电气设备间通风等空调系统的应用现状进行分析, 并就其发展趋势进行探究, 以期实现节能、环保的目的, 进一步促进火电厂供暖通风空调系统的更好发展。

关键词：火力发电厂,供暖通风,空调系统,应用现状,发展趋势

参考文献

[1]葛四敏, 康慧.火力发电厂供暖通风空调系统的现状及发展趋势[J].暖通空调, 2012, 42 (3) :1~4, 22.

[2]雷东, 赵健.火力发电厂供暖通风空调系统的现状及发展趋势[J].科技致富向导, 2015 (3) :187.

[3]周明馨.浅析火力发电厂供暖通风空调系统发展现状及态势[J].科技风, 2013 (17) :166.

焊接车间的供暖与通风设计 第2篇

一、焊接工艺以及焊接烟尘的概述

焊接车间的工作内容主要包括两个方面:一是备料, 二是装配焊接。在进行备料的过程中, 烟尘有害物的产生量是非常少的。装配焊接的工序主要有焊接、装配、试验和检验、清理、验收、干燥等。在焊接的过程中, 随着生产产品的不同, 所选用的焊接设备也是不同的。分别有手工焊、二氧化碳保护焊、半自动焊、电渣焊以及自保护焊等。在车间中比较常用的就是手工焊, 其次是二氧化碳保护焊。在焊接的过程中会产生一些有害的化学物质, 主要为焊接烟尘, 少部分的为有害气体。其中最为常见的有害化学物质见表1。

焊接车间的最高允许烟尘浓度为6mg/m3。如果长时间的吸入高浓度烟尘, 非常容易影响焊工的身体健康。所以, 焊接车间产生的烟尘是目前急需解决的问题。要想取得良好的烟尘治理效果, 就要在实施清洁工艺的基础上, 选用无烟尘或者少烟尘的焊接方式, 开发与利用低碳以及低毒的焊接材料, 提高焊接机械的自动化程度。除此之外, 进行合理的通风设计也是解决焊接车间烟尘的一个有效措施。

二、车间供暖设计

在冬天的时候, 一定要保证焊接车间的室内温度为14℃。与此同时, 还要设计一个5℃的值班供暖。采取选用暖风机以及散热器等相关设备进行辅助的供暖设计。其中散热器一定要确保5℃值班供暖的温度, 暖风机与散热器一起工作, 以此来保证冬天焊接车间室内的供暖温度。通常情况下, 暖风机要尽可能的设置在人员活动比较频繁的地方, 并且保证暖风机的各送风射流可以互相连接。但是, 一定要避免发生强烈气流向人身冲击的情况。在一些采暖的区域为了避免发生车间内热量损失的现象, 一定要设计相应的热风幕风门。除此之外, 散热器的供暖系统一定要与暖风机的系统进行区分设计。

三、车间通风设计

1. 烟尘的最大浓度以及排放标准

在进行焊接的过程中, 会产生大量的化学有害物质。它们通过扩散作用, 均匀的分布在整个车间范围内。但是车间内的烟尘还是存在着一个最大的浓度带, 这个高度就被称之为“合适高度”。

焊接车间的烟尘排放系统均采用的是直接向外排放的方式, 一般不会采取相应的净化方式。假如排风系统一定要在室内进行循环, 那么就一定要采取相应的净化方式, 确保排风系统中的有害物质浓度不超过最高允许浓度的30%。

2. 通风设计

(1) 点排烟设计

点排烟设计就是直接从排烟管向外排放焊接产生的烟尘。其主要的形式有大风量的低压系统, 小风量的高压系统以及移动式的焊接烟尘净化机组等。对于点排烟式的排烟系统, 其排烟风速以及风量均有着严格的要求。如果风量太小的话, 就抽不出烟尘;风量太大的话, 又会破坏保护层, 进而影响焊接质量。

(2) 有组织的自然通风设计

在我国部分非集中供暖的区域, 目前均可以运用天窗实施全面的通风设计。并且单跨车间相对于多跨车间更加容易进行自然通风, 但是当厂房的高度已经超出“合适高度”且厂区又处在阴雨天比较多的地区时, 一定要增加相应的机械排风设施。当焊接的工作量不是很大, 厂房的高度也不是很高的情况下, 单跨厂房就可以充分利用高侧窗实施全面的排风。采取这样通风设计的优点是不需要任何的动力源, 并且运行成本非常低。其缺点就是通风量非常的不稳定, 并且很容易受到环境变化的干扰。应注意以下几点。

1) 一定要保证足够的通风面积。因为焊接的生产性质决定焊接车间的大门均是保持一直打开的状态, 可以保证具有足够的通风面积。

2) 单跨的焊接车间的厂房最有利的通风方式就是自然通风, 当选用多跨厂房的时候, 最好将焊接工作的区域设置在外墙附近。

3) 对于焊接车间的工艺设计一定要充分注意排风的气流速度, 防止高侧窗以及天窗的气流影响, 尽可能的防止焊接烟尘随着气流的流动而污染比较清洁的区域。

4) 在焊接车间的天窗位置, 一定要设置一些启闭灵活的开窗机关。天窗一般设置在车间的屋顶高处或者设置在屋脊处, 进行人工操作非常困难。因此, 最好选用电脑开窗设计。

(3) 机械通风设计

1) 风管排风

在焊接车间焊接地方的上面, 水平设置一些排风管道。并且在“合适高度”处设置相应的排风口, 令风管连接排风机将烟尘排出室外。在进行机械排风的时候, 一定要设置相应的机械补风。其中50%~80%的风量通过空调设备机组机械进行补充, 其余的风量利用门窗缝隙的自然渗透进行补充。当给离工作台2 m或者2 m以内的区域送风时, 其温度一定要保持在25℃~45℃的范围内, 送风口速度一定不要超过1.5~2.0 m/s的范围。其优点是这种通风设计是焊接车间通风方式中比较有效的方式, 可以尽可能的将车间内的烟尘排出室外。与此同时, 其通风设备主要设置在车间内部, 对于车间建筑的外观没有任何的影响。缺点就是焊接的管线太多、行车不方便, 车间的占地面积也比较大。

2) 车间屋顶的通风机排风设计

在某些焊接车间没有天窗的情况下, 可以在车间的屋顶设置相应的通风机进行排风处理。但是需要从屋顶向室内引一条通风管, 达到车间的“合适高度”, 以此来排出大量的焊接烟尘。除此之外, 还应当设置相应的机械补风, 运行的方式与风管的排风方式一致。其优点是在一定程度上, 有效的解决了车间内积聚的大量烟尘。缺点是因为布置的管线太多, 进行引管的时候存在着很大的难度, 并且会影响车间建筑的外观。

3) 净化机组设计

在焊接车间的柱上设置净化机组, 将空气中的焊接烟尘经过过滤, 排除室外。其优点就是设备的设计比较简单, 操作方便。缺点是设备的价格非常高。

四、结语

综上所述, 焊接车间的烟尘治理一直是人们长期以来需要解决的问题。对于排尘措施应选用局部与全面通风相结合的方式, 特别是在有条件的情况下, 一定要在焊接工作区的上方设置水平的排风管, 有效的排除室内的烟尘。并且随着科学技术的不断进步, 越来越多的先进设备应用到了焊接车间的具体运行工作当中。并有效的与其它设备进行协调, 达到了良好的工作效果。除此之外, 正确的运用局部排风以及全面排风设备也有利于改善车间内的空气质量。

参考文献

[1]制造技术与建筑工程编辑委员会.现代工程设计[M].北京:机械工业出版社, 2005.

[2]机器制造工厂采暖通风设计手册[M].北京:机械工业出版社, 2002.

[3]王文翰, 蒋丽萍, 王文华等.焊接技术手册[M].郑州:河南科学技术出版社, 2001 (01) .

浅谈供暖通风的优化设计 第3篇

1 供暖通风系统设计的含义

1.1 供暖设计

建筑工程的供暖设计通常分为局部供暖和集中供暖两大类。局部供暖的卫生条件比较差, 比如火炉、火炕, 以及火墙等, 通常适用于小城镇和广大农村地区, 通常情况下, 在设计房屋的同时会采用集中供暖的设计, 集中供暖设计主要由热源、供热管道, 以及散热器等设备组成, 我国最主要采用的火源是集中锅炉房, 也有部分是热电厂供给。

1.2 通风设计

建筑工程的通风是指就是指排出室内废气, 引进新鲜的空气, 使室内空气时刻保持新鲜。如果是一些高热量散发、排出有害气体的工作厂房, 通风设计通常还包括隔热、除尘、排毒, 以及降温等内容, 只有这样才能够有效满足生产需求, 保护环境, 促进环境友好型、资源节约型社会的发展。

2 供暖通风系统存在的问题

2.1 设计、施工问题

供暖通风系统是一项技术性较强的工程, 所以对于施工队伍的标准较高。但是在我国目前的施工队伍中, 非专业性的施工队伍较多, 他们大多数都没经过专业化的培训, 施工经验较少。所以说在施工的过程中可能会出现很多技术性的错误, 为工程留下隐患。

2.2 供暖通风系统的布置问题

在进行供暖通风系统的的布置时, 要根据计算的结果做设备选型工作, 给各个专业提供资料。我们在这里讲的供暖通风系统主要指的是主系统的设计, 以系统的布置为基础, 向建筑专业提供相关的机房大小和位置、穿墙洞的大小和位置、管井的大小和位置等。与此同时, 还能够向结构专业提供机械设备的相关参数, 诸如位置和重量等。

2.3 运行管理问题

现阶段的很多工程中, 在工程结束之后并没有进行验收工作就直接投入使用, 为系统的运行留下隐患。因为对于供暖通风系统的操作需要具有专业的基础知识, 并且要对系统的运行参数熟练掌握, 但是很多企业并没有对操作人员进行培训就投入运行, 对系统的安全非常不利。

2.4 评价方法问题

随着节能要求和环保要求的提高, 出现了许多供暖通风系统的新方案和新设计, 但是任何一种方案都有自身的优缺点。面对日益增多, 日益复杂的供暖通风设计方案, 站在不同的角度, 会产生不同的评价结构, 甚至会出现完全不同的情况。建筑房屋的供电通风系统设计人员要能够对每一个方案进行公正客观的评价, 切勿使用错误的评价方法, 那样势必会造成严重的后果, 造成巨大的损失。

3 供暖通风系统的优化设计

3.1 对辅助系统进行合理的绿化

可以通过对辅助系统进行绿化设计从而促进供暖通风系统的优化设计。在建筑物的旁边一般都会有绿化物, 绿化树木的存在不仅可以降低噪音, 吸收灰尘, 同时还美化了环境。在建筑物旁的树木可以吸收大量的热量, 从而达到降温的作用, 并且还可以挡风。在建筑物中, 当夏季高温的时候, 由于地面的热量反射会使建筑的温度升高, 最高时可达80摄氏度。而在冬季寒冷的时候, 由于屋顶热量的散发, 温度要比正常空气温度低很多, 这样的话, 建筑在一年中的温差就可达到一百度左右, 对于建筑的供暖通风系统造成了极大的负荷。所以说在建筑的屋面进行绿化设计可以有效的避免巨大的温差, 在高温季节, 绿化物会将大量的热量通过水分蒸发而挥发掉, 这样就可以保持在20度左右, 有效的控制室内的温度变化。

3.2 热泵技术

热泵技术是一种靠位能拖动的技术, 是一套将热量从低位热源推向高位热源的装置。所谓热泵, 即像泵一样把不能够直接利用的诸如空气、土壤、工业废热等热能转化为可以直接利用的热能, 进而达到诸如煤、天然气、石油等高位能有效节约的目的。所以, 热泵技术与是一项能源节约的有效途径。热泵的热源是自然界中蕴藏的温度较低的低品位热能, 当前使用热本技术的产品主要有空调、水机组等。

3.3 变流量技术

不论是供热系统, 还是制冷系统, 其设计都要根据气象条件进行的, 在大多数时间内, 实际的负荷是要适当小于设计的负荷的, 尽管在一天之内不断变化。空气和水是冷热的载体, 流量的变化是随着负荷的变化而变化的。如何有效的控制系统的流量, 同时满足负荷的经常性变化要求和最大程度的节约能耗, 是当前建筑工程中供暖通风系统的重要研究课题。调节供暖通风系统的流量, 传统的调节方法是通过改变系统的阻力来进行, 也就是同阀门来进行调节。这样的方法存在着明显的不经济性, 是以消耗流体的机械能为实际代价的。要想有效避免这种能量消耗, 就要对供暖通风系统进行集中调节, 改变传统的动力方式, 只有这样才能够使得供电通风系统的各种性能得到发挥, 满足人们对供暖通风的要求, 进而提高供暖通风系统的质量, 延长其使用寿命, 为人们造福, 促进建筑业的发展。

结语

随着人们物质生活水平的提高, 对于居住的环境有了更高的标准。建筑的供暖通风系统对于人们的居住环境有重要的影响, 关系到居住的舒适度, 所以说要对供暖通风系统的设计给予足够的重视。供暖通风系统的设计对于建筑的经济性和质量有重要的影响, 要充分的利用先进的设计理念, 发挥人性化的, 经济适用的设计思路, 保证供暖通风系统设计的优异性, 为人们的生活创造舒适的环境。

参考文献

[1]刘梦真, 顾长修, 张恒.高层建筑无水箱直连供暖系统探讨[Z].全国暖通空调制冷1996年学术年会资料集, 1996.

[2]赵凯.郑州地区高层住宅自然通风设计研究[J].郑州大学, 2012.

[3]姜冶.利用竖向空间实现大进深建筑通风设计研究[J].沈阳建筑大学, 2011.

供暖通风系统 第4篇

1 地下汽车库供暖设计分析

根据我国的《汽车库建筑设计规范》当中的规定, 严寒地区或者是寒冷地区的汽车库之内都应该设立集中的供暖系统, 使得汽车库当中的温度能够维持在五摄氏度到十摄氏度之间。在《汽车库建筑设计规范》当中明确的解释到, 汽车库当中的供暖主要就是以能够启动汽车以及不冰冻为准则, 所以说选取的标准是五摄氏度。而现在随着科学技术的不断发展, 汽车更新换代比较快, 现在的汽车技术都比较的先进, 所以说汽车的启动已经不是问题了, 所以说现在的地下汽车库供暖的要求也就仅仅只剩下了一条, 那就是保证地下汽车库当中的管道不会冻结, 如果在冬天地下汽车库当中的自然温度不会使得管道冻结的话, 那么在地下汽车库当中就不需要进行采暖的设计了。即使在我国的寒冷地区, 如果说通风系统不运行的话, 那么因为周围泥土的保温能力就能够保证地下汽车库当中的温度满足不让管道冰冻的要求, 但是通风系统必须是运行的, 也就是说室外的冷空气会通过通风系统进入到地下汽车库当中, 这个时候地下汽车库当中的温度就会降低, 无法满足不让管道冻结的要求。所以说在这种时候就进行供暖设计。一般来说地下汽车库当中的供暖系统主要考虑以下几种方案。

第一种, 采用热空气幕以及新风机组合的方法来进行地下汽车库的采暖。这种供暖系统比较适合在没有集中空调的那种大型的公共建筑当中进行使用, 这种系统会直接的对室外的空气进行加热, 这样就会保证在进行补风的时候就不会有吹入冷风的感觉。这种供暖系统的主要的缺点就是造价比较高, 需要在建设的时候投入比较多的资金, 并且需要占用一定的机房面积, 还有占用一定的地下汽车库的空间来设置新风机组。

第二种, 这种供暖系统主要就是采用散热器以及热风幕进行组合的方式来进行采暖, 这种供暖系统在我国的地下汽车库供暖当中是比较常见的, 这种系统的最为主要的优点就是进行建设的时候投资比较低, 并且供暖的效果也比较好, 但是这种供暖系统应用的都是地下汽车库, 其中的空间时比较大的, 只是在建筑的周边设置了散热器, 并且在周边设置了很多的小区管网, 没有办法来进行采暖管道的铺设。

第三种, 这种系统主要就是采用的暖风机以及热风幕进行组合的方式来进行采暖。这种供暖系统的主要的优点就是能够满足地下汽车库对于设计温度的要求, 并且这种系统在建设的时候投资比较低, 运行比较方便, 并且还能够根据地下汽车库当中的车辆的多少以及排风机的运行情况等来对暖风机打开数量进行控制, 这样就能够控制地下汽车库当中的温度能够保持的一个比较稳定的状态。这种系统的最为主要的缺点就是如果说暖风机的布置不合理的话会影响到正常的停车, 并且该系统在运行的时候噪音是比较大的。

2 地下汽车库通风设计分析

地下汽车库的通风设置主要就是为了保证地下汽车库当中的有害气体能够通过排风来排到室外, 另外就是排烟, 一旦地下汽车库的当中发生火灾就需要排烟系统能够及时的将地下汽车库当中的大量烟尘排出。一般来说进行通风设计的时候有两种方案的选择, 一种是单独的设置排烟系统的诱导式通风方式, 一种是单独设立通风系统、排风以及排烟合用系统的全面的通风方式。

一般来说在地下汽车库当中排烟系统排烟量的要求以及对排风系统排风量的要求基本上都是一样的, 也就是说一旦排烟系统能够满足地下汽车库对于排烟量要求的时候就肯定能够满足地下汽车库对于排风量的要求。通风管道在建筑物当中的纵断面是最大的, 在建筑物当中是占用建筑空间最大的一种建筑设备, 所以说为了减少通风管道对于建筑空间的占有量, 我们一般都将排烟系统以及排风系统进行合用, 这样能够十分有效的减少建筑物当中风道的数量。

根据计算表明, 汽车进出频率差别比较大的汽车库对于排烟量以及排风量的要求是差别非常大的, 所以说我们需要在风机的选择上来采取一定的措施才能够适应地下汽车库对于通风量变化的要求, 一般都是采用以下几种措施来进行解决。

(1) 采用两台风量以及风压都相同的风机进行并联的运行, 在平时的时候, 只是开启其中的一台风机来进行运行, 这样能够满足车流量不多的时候对于排风量的要求, 一旦说地下汽车库当中的车流量比较大或者是发生了火灾的话, 就需要将两台风机同时的并联运行起来, 并且需要在每一个风机的出口的位置都需要设置一个止回阀, 防治运行的时候产生回流现象。 (2) 采用双速的的风机, 平常车流量比较小的时候采用低速运行的模式, 一旦到了车流高峰期或者是发生火灾则自动或者是手动的切换到高速运行。 (3) 采用变频风机, 并且在风机的回风口处设置一个一氧化碳浓度的监控仪, 通过监控一氧化碳的浓度来自主的调节转速, 这样就能够达到调节排风量的要求, 能够在很大的程度上解决排风系统的运行费用。

3 结语

地下汽车库的出现解决了现在我国面临的停车难的问题, 但是地下汽车库当中的通风以及保暖却一直是一个难题, 本文主要就是分析了怎么对地下汽车库当中的通风以及保暖系统进行设计。

参考文献

[1]呼忠达.地下汽车库供暖通风设计方案探讨[J].暖通空调, 2008, 08∶88-89.

[2]楼新荣, 董健.高层民用建筑地下汽车库通风设计[J].广东公安科技, 2006, 01∶65-67+108.

[3]宣玲娟, 张爱凤, 赵卫平.住宅小区地下汽车库通风设计[J].安徽建筑工业学院学报 (自然科学版) , 2006, 04∶66-69.

[4]黄伟静, 王茂.地下汽车库的通风设计工程实例[J].科技信息, 2010, 17∶953.

[5]王晶, 刘亚玲.地下汽车库、停车场通风设计研讨[J].辽宁建材, 2010, 08∶56-57.

供暖通风系统 第5篇

建筑采暖通风工程主要由供暖通风系统、空调系统组合而成。它们在工程的施工中都具有复杂性, 这样就在一定程度上为施工技术要求增加了难度。供暖通风和空调工程结构复杂、工程量大, 如果施工单位的资金、技术、资质没有达到一定的标准, 那么施工质量也就无从谈起。近年来通过努力, 我国已经建立了关于供暖通风和空调施工的法律法规, 同时也确立了质量审查制度, 这是值得欣喜的方面, 但另一方面我们也要清醒地认识到还是有很多问题存在在施工过程中的, 其除了会对整个施工工程的质量造成影响外, 还会有损企业的经济效益。这就需要以实际情况为根本出发点, 进行科学合理地施工, 以便最大程度地保障工程的质量。

1 供暖通风与空调工程关键技术

1.1 对室内温度进行定值设定的分析

确定比较合适的室内温度, 是在安装与运行空调系统后所建立的科学且适合建筑内供暖通风系统的基本要求。只选择全年固定的室内温度值, 适用范围是少数有特殊要求的工业空调, 就一般情况来看, 多数空调系统冬季将温度调到稍高的温度所消耗的热能也会相应的增多, 同理, 夏季将温度降低也同样会消耗许多的能量。始终不变的室温值设定方式, 不但在舒适度上没有良好的体验感, 还会造成能量浪费。这就需要以室内的实际温度要求来建立供暖的通风系统。

1.2 系统要求节能减排

绿色生态系统是建筑的发展趋势。这同样适用于空调系统的安装中, 一般情况下选择节能空调系统来降低能源的消耗。在建筑中很多时候会使用变风量空调系统来达到节能减排的效果, 并且能够有很出色的表现。另外, 比较好的节能方式还有合理规划和控制变数量水泵的台数和转数。

1.3 对室外的新风量进行控制的分析

对室外的新风量进行合理的控制和有效的利用, 有利于建立良好的通风与供暖系统。空调系统室外新风量的合理控制与有效利用, 能够大大节省空调系统的能源消耗。新风量的大小往往与能源消耗成正比例。所以室外的新风量还要将尾声要求控制在最小值的范围内。总的来说, 空调系统的冬季与夏季的最小新风量是由身体的卫生要求冲淡有害物质、确保空调房间的正压值以及局部排风的补偿量来设定的。传统的空调系统新风量所取的值主要的依据是室内二氧化碳的浓度允许值, 还要科学的考虑设定过程中对温度、湿度、气味、粉尘等的影响。现如今在房间里的粉尘以及气味的影响都不大, 除此之外, 还可以配置净化装置, 这就需要在现阶段能源较为紧张的情况下, 确定原来设定的最小新风量标准, 可现实的情况是二者在获得数值上没有达成一致的结果, 却能够在进行预测的客户环境下, 以手动的方式来调节空调系统的新风阀门, 这也能够在一定程度上实现良好的节能效果。

2 选择合适的空调系统

安装空调系统的过程中, 节能空调系统可以说是第一选择, 在降低系统能源消耗上表现得很好。大型的建筑比较适合选择变风量的空调系统, 节省的能耗大致在20%-30%。安装空调系统时, 应用变水量水泵的台数控制、转数控制和二者同时进行的方式来运行水系统, 取代了水量调节的方式, 这是节省能源的有效途径。水量的运行在遇到负荷而减少时, 调小水量, 还要确保温度, 然后对电动的二通阀与平衡阀进行利用来调节水量。还要确保水泵与风机与空调管理系统中的流速进行对应。这就需要建立合理的运行效果, 还要保证在设计和运行中不采用流高速。低流速方式还能够保证系统水利工程的稳定性。在风机转数发生改变的情况下, 风机的性能参数也随之改变, 风机的转速以及风机的功率间呈现出三次方的关系, 流速与流量呈现一次方的关系。如果要降低风机的转速, 在流量降低时同时也会随之带来能源消耗的减少。在风机效率不变的情况下, 充分保证空调系统的高效和平稳。

3 空调系统安装的分析

安装建筑空调系统首先要做好的就是各项施工前的准备工作, 要将图纸会审关、严格按图施工关、技术交底关、施工人员素质关以及材料进场检验关进行严格的控制。施工前, 工长、安装的技术人员、质检人员必须组织相关人员对工程的图纸进行仔细的会审, 深刻理解设计者的设计意图, 如果发现图纸中存在问题要在第一时间进行妥善解决。这样才能保证工作质量和施工。根据施工过程中的合同, 以图纸为出发点来施工。切不可轻易更改设计图纸。当在工作过程中发现问题时要马上与设计人员进行仔细沟通并且办理变更洽商的手续。在进行施工前要做好详细的施工方案, 对各个工序之间要做好施工准备、质量标准、施工工艺、成品保护和应该注意的问题等方面进行明确;尤其是在关键的部位与特殊的做法时要绘制精准详细的大样图, 作好样板引路, 进而实行安装样板制。在工作的队伍中要选择素质高的劳务施工队, 本身要有很好的管理水平、很高的施工技术能力以及同类的施工经验。要保证操作人员持证上工作的岗位。空调系统带冷热源的正常稳定联合试运转要不少于八个小时, 并且在试运转的过程中要进行多方面的考虑, 例如用于建筑装修的材料是否干燥, 以及室内的热湿负荷是否满足设计条件等。与此同时在进行无生产负荷联合的试运转时, 通常可以排出的影响因素要进行排除。例如室温达不到设计的要求, 这时就应该检查盘管的过滤网有没有堵塞, 新风过滤器的集尘量是否超标, 或者制冷量是否可以达到要求。在检查的过程中发现的问题由施工、设计以及单位共同商讨进而改进措施。例如在运转时的情况良好, 试运转的工作就应该宣布结束。经过进行调试后的空调系统才可以建立室内良好的通风系统与供暖系统, 确保相关系统工作的有效、正常运行。

4 结束语

通过文章的分析使我们充分认识到供暖通风和空调质量是一个较为复杂的系统工程, 不但由设计水平和设备性能决定, 还要受到施工安装的影响。近年来, 我国对供暖通风系统和空调系统的重视程度越来越高, 引进了很多先进的技术, 在发展上取得了不小的成果, 但在市场经济的竞争下, 有的资质不高的施工企业会在技术和资金上就会显现出极大的缺陷, 进而使工程受到一定的损失, 这就需要有一个系统的行业规范和标准来为其更好的发展奠定坚实的基础。除此之外, 相关的设计和施工人员也要不断地学习和研究, 将自身的知识体系及时更新, 与时代发展同步, 并要接受世界上比较前沿的技术, 并结合企业的实际情况来融会贯通的应用到实践中, 在实践不断发现问题, 不断解决问题, 进而建设出一个又一个建筑的精品工程。

摘要：近年来, 我国建筑行业获得了良好的发展, 工程的施工量在不断加大, 人们对于建筑工程的质量标准要求也随之提高, 建筑工程的施工要求要获得满足就要不断完善施工技术和做好工程项目的管理工作。供暖通风与空调安装技术是现阶段建筑工程建设施工的重要组成部分, 也应该加以完善。基于此, 文章重点对供暖通风与空调工程施工技术进行了较为细致的分析, 希望通过文章的分析, 能够对建筑工程有所启发, 进而更好的促进其发展。

关键词：供暖通风,空调工程,施工控制

参考文献

[1]吴耀伟.供暖通风与空调工程施工技术[M].中国电力出版社, 2004.

[2]贾永康.供暖通风与空调工程施工技术[M].机械工业出版社, 2005.

[3]郑万兵.空调工程质量监理中的常见问题及其处理[J].暖通空调, 2003 (1) .

供暖通风系统 第6篇

据龚沪生介绍, 这次博览会是为了响应国家节能减排政策, 建设资源节约型社会, 促进低碳经济的繁荣发展而召开的。本届展会以“建筑节能, 供暖先行”为主题, 以“关注人间冷暖, 改善居住环境”为理念。经中国国际贸易促进委员会批准, 由中国国际贸易促进委员会建设行业分会、中国建筑金属结构协会采暖散热器委员会和地面供暖委员会等9家单位联合主办。首次起用了中国国际展览中心8个展厅, 展出面积38000平方米, 1500余个展位, 吸引了38个国家和地区的500多家海内外知名企业的参与。与2009年展会相比, 规模扩大了两个馆, 展位数量增加了200多个。展出面积和参展企业数量均刷新了暖通会展行业记录。

姚兵会长在开幕式作了热情洋溢的讲话。他说, 十年的努力铸就了辉煌, 品牌的汇聚创造了颠峰!博览会的成功举办, 为我国国民经济的快速发展, 为行业、企业搭建了一个产品展示、技术交流、信息沟通、洽谈合作的极好平台。博览会将为参展企业提供良好的服务, 成为企业展现风貌的一个窗口。

他指出, 我国是一个能源消耗大国, 节约能源是我国的基本国策, 城镇化的高速发展以及国际能源危机, 使建筑节能受到前所未有的关注。建筑节能已不再仅仅是一个观念或口号, 更是国家节能工作的重要组成部分, 也是贯彻可持续发展战略的重要举措, 成为必须采取的实际行动。合理降低建筑能耗, 科学地选用供热采暖设备, 成为社会各界关注的共同话题, 这对构建资源节约型、环境友好型社会有着重大得意义。

他还深情地回顾和评估了我国暖通行业的发展历程及会展状况。他说, 博览会历经九届, 始终致力于暖通领域高新技术、新兴产品, 打造一个全方位、高层次、高效率的推广平台。展会实体的展贸效果以及展会的品牌化、国际化、专业化水平被国内外知名企业所认可。中国建筑金属结构协会下属采暖散热器委员会及地面供暖委员会作为博览会主办单位, 见证了博览会的成长历史。

姚兵对我国采暖散热器行业及企业的发展形势给予了积极评价。他说, 近几年来在国家产业政策的推动下, 我国采暖散热器及相关的上下游企业发展势头良好, 产品出现了百花齐放、百花争艳的大好局面, 产品更新换代的速度在不断地加快, 产品畅销欧美和亚洲等多个国家和地区, 产品质量已达到国外的中高档水平, 生产正逐步向规模化、产业化方向发展, 良好的发展令人心慰。

供暖系统的修理与维护 第7篇

1 供暖运行维护过程

在系统工作前, 先将整个管网充满水, 为了使充水工作顺利进行和便于系统的正常运行, 充水的同时, 应把各处的放气阀门打开, 使系统中的空气排入大气。系统被水充满的标志是各放气阀门见水。放气阀门风水后应立即关闭。全系统运行后, 对于自然循环系统, 混入系统中的空气可通过膨胀水箱排出, 对于机械循环系统, 可通过人工集中连续气装置或人工定期放气装置, 放出窝在系统中的空气, 系统正式运行时, 锅炉中的热水也按给水干管、立管、支管顺序进入散热器, 再通过回水支管、立管、干管流回锅炉。

在机械循环系统中, 除设有循环水泵外, 还设有除污器;在锅炉房设有分水器和集水器。分水器的作用类似汽暖系统中的分汽缸;集水器是汇集整个网路回水的装置。

供暖系统中的膨胀水箱和供暖系统中的安全阀, 都是保护装置。因为在系统初运行时, 系统内的水温逐渐升高, 水的体积也不断地膨胀, 如果系统没有膨胀水箱和安全阀, 系统管网便有可能由于内部压力增高而遭到破坏。当系统中装有膨胀水箱时, 从系统中膨胀出来的水, 只会增加膨胀水箱的水位高度, 或使一部分水经由溢流管跑掉, 而不致使系统的压力骤然增加, 供热系统中装的安全阀也一样, 当管网的压力超过所能承受的压力值时, 安全阀会自动开启, 排出系统中膨胀出来的水量。

为了便于系统排气和检修时放水, 所有水暖管道的铺设坡度一般保持在0.002-0.004的范围。

2 供暖漏水的修理

2.1 管道漏水的修理。

地面上管道渗漏现象易发现, 而暖器沟中的管道漏水现象不易发现, 对于热水采暖系统, 如补水量比日常有显著增加, 而地面上管道又无漏水现象时, 往往是暖器沟中的管道有漏水之处, 需检查暖器沟。检查的重点是应是比较陈旧的老管道;但对于各热户的入口处也要予以足够的注意;对于外线管道, 则可每隔2-3个沟口掀开一个检查。

当掀开沟口, 发现沟底有水或可听到漏水声时, 应沿管子上割开一个洞把焊枪伸洞中, 把要焊接的部位从内管壁焊好, 再把掀开的洞补焊好。

2.2 法兰盘漏水的修理。

法兰盘上的螺钉装得松, 过一段时间垫即被管道中的介质所腐蚀, 腐蚀到一定程度以及受到外力作用时, 就会产生漏水现象。修理时, 可用紧螺钉的方法进行, 不行时, 需在关闭阀门的情况下, 卸开螺钉进行换垫工作。

2.3 暖器热得慢或不热的检查和修理。

暖器热得慢或不热, 两者的表现形式虽然不完全一样, 区别只在于毛病的程度不同而已, 所以两着的检查和修理方法是一样的。

散热器的上面, 一般均装有跑风。通过跑风门可以放出窝在散热器中的冷空气, 能使散热器热得快些;跑风门的另一个作用是修理人员把它打开后, 可以检查和分析散热器的工作状况和毛病的性质。

2.4 系统有较多的散热器不正常散热的原因分析和检修

2.4.1 锅炉出力有问题。

锅炉出力有问题, 多半发生在有增建和扩建的单位。这是由于取暖面积增加以后, 原有的锅炉设备没有相应地进行调整或改装的缘故。

锅炉出力不够首先表现在系统水温上升困难。比如, 温水上升20℃-85℃一般需要2小时左右的时间, 如果超过这个时间, 水温仍上不去, 就是锅炉的出力有问题。遇到这种情况时, 应核算锅炉的发热量如属锅炉的发热量不够, 应对锅炉调整或改装。

2.4.2 循环泵容量不足。

循环泵容量不足的情况, 多半也是发生在有增建和扩建的单位。这是因为取暖面积增加了, 原循环泵的潜力不大, 循环泵的容量满足不了系统进行正常循环时所需要的循环流量和作用压头。

循环泵容量有问题的表现是;系统给水管升温较快, 而回水管升温困难, 使给、水管道的温差范围超过正常温差范围较大。如属这种情况, 应根据系统作用半径和管道的管径, 以及系统的水容量调换循环泵。如果是系统的末端有较大面积的散热器不热, 将末端的管道适当加粗, 减少管道的压力损失, 往往也能取得一定效果。

3 停运后的维护与修理

3.1 系统停运后, 应对所有的管线进行细致的

检查, 对于腐蚀严重的管子应进行更换, 以免来年供暖时发生泄漏。

3.2 系统停运后, 应对系统中所有控制件进行维护和检修。

对于能够整个卸下来的, 最好整个卸下来再拆开清洗;对于卸下来有困难的, 如果能在原地拆开一部分零件, 也可在原地清洗。对于有不严、失灵等缺陷和控制件, 在检修中应用研磨、更换等措施予以修复, 以保证该控制件于来年供暖时灵活有效。

3.3 系统停运后, 锅炉应进行清灰, 对锅炉附件及其附属的机电设备, 也应进行检修和封油。

3.4 供暖停运后, 应将系统中的水全部放掉,

在用净水冲洗系统和清洗除污器, 最后用经处理合格的水充满系统, 其满水状况要保持到来年系统再次运行, 以免系统受腐蚀和系统连接部位的填料或垫料因干躁而在来年供暖时漏水。如充水不是用处理过的水, 而是用自来水时, 应将水加热到80-90℃, 以排除水中空气, 不然系统仍然会遭受腐蚀。

4 锅炉的维护与检查

定期检查锅炉, 是一项预防锅炉发生事故的重要措施。锅炉在运行过程中, 由于经常受到烟、煤、汽、水的侵蚀, 以及温度变化的影响, 可能会产生这样和那样的缺馅。这些缺馅, 有的可以在运行中随时出现, 有的产生锅炉内部, 难以观查出来。为了摸清设备内外部的状况, 及时清除隐患, 保证锅炉安全运行, 对于使用的锅炉定期检查是十分必要的。

对于终年运行的锅炉, 每三个月要进行一次检查, 每年要进行一次炉内外和附件的彻底检查。对于仅供取暖用的锅炉, 习惯上在停火后进行清洗检查, 每年升火前再做一次认真的检查。

5 供暖系统热力失调、水力失调

5.1 热力失调。

供暖系统热用户的耗热量, 是随着室外温度的变而按比例变花的, 所以各用户里的散热器的散热量也按同一比例变化, 才能使两者平衡。如果两者之间发生矛盾, 一般叫热力失调。不同层散热器之间产生不按比例散热的现象叫水平热力失调。水平热力失调的主要原因是各热用户系统或各立管环管之间水力失调引起的;竖向热力失调除受水失调的影想外, 更主要的是由于用户系统本身的放热性决定的。

5.2 水力失调。

水力失调主要是由于网路的作用压头与网路耗损压力两者不平衡引起的。如近环路的压头总要高一些, 但是由于受到管径规格和水流速度的限制, 在设计时所选定的管径, 不一定能使管道的作用压头有剩余的现象。当剩余压头较大时, 近环路的水量就容易过大, 以致超过规定的的流量。与此相反, 远环路管道会因近环路超过流量而感到流量不足, 达不到规定的流量, 以致产生近环路散热器有过热现象, 而远环路散热器有不热或热得慢的现象。在异程式双管系统中, 在串连式双管系统中, 都容易出现这类毛病。

检修上述毛病时, 可用调小近环路的阀门的开启度和调大远环路阀门的开启度来解决。当用调整阀门的方法效果不大时, 说明近环路管道中的调压板压力损耗偏小, 或者是在原设计安装中就没有调压板, 应根具体情况调换或加装调压板, 以尽量耗尽近环路的剩余压头。而对远环路则常采用适当加粗管径的方法, 以减少末端管道的压力损失。