充电桩安装工艺流程（精选14篇）

充电桩安装工艺流程 第1篇

电动汽车充电桩安装条件流程

索瑞德电动汽车充电桩解决方案、为大家简单介绍电动汽车充电桩安装步骤工作，为您未来绿色生活提供方向。

电动汽车充电桩安装过程中最为关键的一步是充电条件的确认，关键点在于是否有固定停车位和物业同意安装充电桩的申请，搞定这两点你几乎就可以高枕无忧了。那么充电条件的确认具体步骤都有哪些呢？

1、用户与汽车厂商或4S店签订购车意向协议后，办理购车充电条件确认手续，此时需要提供的材料包括:

1）购车意向协议；

2）申请人身份证明；

3）固定车位产权或使用权证明；

4）关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请（物业盖章同意）；

5）停车位（库）平面图（或现场环境照片）。

2、受理用户申请后，汽车厂商或4S店对用户资料的真实性和完整性核实无误后，会同供电公司按照约定勘查时间到现场进行用电、施工可行性勘查。

3、供电公司负责对用户电源条件进行确认，完成《自用充电设施用电初步可行性方案》编制。

4、汽车厂商或4S店负责对充电设施建设的施工可行性进行确认，会同供电公司于7个工作日内出具《新能源小客车购车充电条件确认书》。

电动汽车充电桩安装第二步：供电方案申请

用户正式签订购车合同后，可自行或委托汽车厂商或4S店向所在区域供电公司营销部（客户服务中心）提出用电报装申请。供电公司营销部（客户服务中心）在7个工作日内正式答复供电方案。用户应在有效期内到供电公司营销部（客户服务中心）办理确认手续。

电动汽车充电桩安装第三步：安装施工

用户正式取得供电方案确认后，由汽车厂商或4S店组织开展充电设施工程建设，充电桩设备选型应符合国家相关要求，但不同车企所选择的充电设施建设企业会有所不同。不含土建工程的充电设施施工应在3个工作日内完成。

电动汽车充电桩安装第四步：验收申请

充电设施建设完成后，用户需向所在区域供电公司营销部（客户服务中心）提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续（供用电合同签署）后，供电公司于5个工作日内完成装表接电工作。在整个过程中，电力公司不收取任何费用。

充电桩安装工艺流程 第2篇

安装四步骤

根据细则，参与自用充电桩建设的单位包括新能源小客车生产企业或其授权经营的整车销售机构(下称4S店)、供电公司及消费者，而充电桩的建设需经物业公司同意。整个安装过程大致可分为条件确认、提交方案、建设施工及验收接电4个步骤。

购车充电条件确认

个人提供所需材料，到新能源小客车生产企业（或4S店）办理购车充电条件确认手续，对方会与供电公司对现场进行用电、施工可行性勘查，并在7个工作日内出具确认书。

所需提交5项材料： 1.购车意向协议； 2.申请人身份证明；

3.固定车位产权或使用权证明；

4.关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请(物业盖章同意)； 5.停车位(库)平面图(或现场环境照片)。

用电报装及供电方案答复 用户可自行或委托新能源小客车生产企业（或4S店）向所在区域供电公司营销部提出报装申请，供电公司于7个工作日内完成用电报装及供电方案答复工作。

充电设施施工

个人正式确认供电方案后，由新能源小客车生产企业（或4S店）会同充电设施建设企业负责充电设施的安装建设，不含土建的充电设施应在3个工作日内完成。

验收接电

充电桩安装工艺流程 第3篇

关键词：电动公交车,充电桩,配桩计算

1 设计输入

某公交站车辆及运营参数如表1~2。

2 配桩计算

根据公交公司提供的公交线路及车型参数, 桩型选择如下:

2.1 按照单个充电接口满足车辆最大充电能力配桩

2.1.1 A类公交车

充电机输出电压U=1.1×UA=633V;

UA-电池的额定工作电压为576V, 参照充电机制造厂家的标准电压系列, 取额定充电电压为750V。考虑到兼顾电动小汽车的充电要求, 选择宽幅电压输出为250~750V。

充电机最大充电电流I=1.2×IA=206.4A。

IA=电池能够承受的最大充电电流172A, 结参照充电机制造厂家的标准电流系列, 取额定充电电流为200A;

充电机功率P=U×I=UA×IA=126k W, 结参照充电机制造厂家的标准功率系列, 取额定充电功率为120k W。

2.1.2 B类公交车

充电机输出电压U=1.1×UA=580V;

UA-电池的额定工作电压为528V, 参照充电机制造厂家的标准电压系列, 取额定充电电压为750V。考虑到兼顾电动小汽车的充电要求, 选择宽幅电压输出为250~750V。

充电机最大充电电流I=1.2×IA=288A。

IA=电池能够承受的最大充电电流240A, 结参照充电机制造厂家的标准电流系列, 取额定充电电流为300A。

充电机功率P=U×I=UA×IA=174k W, 结参照充电机制造厂家的标准功率系列, 取额定充电功率为180k W。

该部分计算仅推算出电动汽车的最大充电能力, 作为充电桩容量选型的上限值。

2.2 按照满足夜间车辆充电能力配桩

某站夜间共停靠42辆电动公交车, 其中A类公交车40辆, B类公交车2辆, 按照夜间9h将所有电动车电量从0%充至100%。

式中:W总———电动公交车夜间总充电量;

N1———A类公交车数量, 40辆;

N2———B类公交车数量, 2辆;

W1———A类公交车电量, 99k Wh;

W2———B类公交车电量, 126k Wh。

P总=W总/h=468k W

式中:h-夜间充电时间, 9h。

P1-单口功率。

根据充电桩产品序列, 选择一机四充充电机, 单台充电机功率为:

充电机数量N= (N1+N2) ÷4=10.5台, 取11台。

该方案能够满足夜间充电需求, 如车辆运营里程较短, 白天补电需求较少, 则可按此方案配桩。

2.3 按照满足白天车辆补电能力配桩

在电动汽车回站时需要进行短时紧急补电, 以满足车辆日间稳定运行的里程需求。根据九条公交线路的数据, 结合公交车的电池参数, 对各条线路的配桩需求进行计算, 并选择桩型。计算过程如下:

W总消耗=L×η

式中:W总消耗———每辆车每天消耗的总电量, k W·h;

L———每辆车每天行使里程, km;

η———每公里消耗电量, 8.2m车为0.707k W·h/km, 10.5m车为1.05k W·h/km。

将电池充电曲线简化为恒流充电模式, 即用1C的充电电流需要1h将电池从0%充到100%。针对不同的充电倍率可以得到满足白天耗电量所需要的充电时间:

再将不同充电倍率下所需要的充电时间与每辆车白天补电总时间对比, 即可选择充电接口的最小充电功率 (见表3) 。

由表3中可见, S8路公交车线路较长, 白天需要2个120k W功率充电接口同时输出方可满足充电要求。

S1、S2、S5、S7四路公交车白天共需要10个60k W功率充电接口同时输出方可满足充电要求。

S3、S4、S6、S9四路公交车白天共需要8个30k W功率充电接口同时输出方可满足充电要求。

满足白天补电、夜间充电, 并考虑公交公司场地布置要求的配桩方案为有以下两种:

主推方案:2个120k W一桩两充+18个60k W一桩两充车位面对面布置。

次推方案:7个120k W一桩四充+4个60k W一桩四充车位背靠背布置。从减少桩型, 便于管理的角度出发, 建议选择11个120k W一桩四充充电桩。

3 结论

电动公交车充电站的配桩设计应充分考虑到公交公司的运营习惯, 再满足白天补电的情况下兼顾夜间充电需求, 详细计算配桩容量及桩数, 确保充电站的投资回报率达到最佳。

当充电桩遇上移动“充电宝” 第4篇

FreeWire的这款产品——Mobi Charger上装有滚轮，方便移动，形似一台带轮子的、大号的激光打印机，主要面向城市写字楼等工作区域。你可不要小瞧它，一台工业用的Mobi Charger每天甚至能够满足多达5辆电动车的充电需求。目前还处于原型机测试阶段的Mobi Charger配备了从日产聆风上取下的二手电池，容量为10千瓦时，可满足240V Level 2的充电需求。最终的产品比原型机要增加更多的功能，包括容量为48千瓦时的电池组，同时允许通过符合CHAdeMo以及CCS标准的连接器进行直流快充。

根据产品未来规划，FreeWire希望能将Mobi Charger上升为一项服务，配备一名工作人员随时监控设备的使用；同时不需要更多人力投入的半自动化版本的Mobi Charger也在研发中。Mobi Charger会选择在每天的用电波谷期进行电能储备，因此选择该项服务的电动车主同样可以节省一定的充电费用。

充电桩安装工艺流程 第5篇

2017-10-20 21:13:51 广顺安 5425

随着电动汽车技术越来越成熟，大城市汽车限购政策越来越严格，电动汽车逐渐走进我们的生活。按照目前的电动汽车政策，购买电动汽车可以送充电桩，充电桩的安装流程是什么呢？

第一步： 联系物业公司，确定小区充电桩安装政策。

目前对于安装充电桩，一般的规定是要求自有产权的车位。另外，有些物业由于建设比较早，不太适宜安装充电桩，如果安装充电桩需要额外的技术设备投入，一定要和物业提前沟通好。

第二步：考察自己的车位。

这种考察是指业主自己去实地考察，这个步骤对于节省成本来说非常重要。一般小区都会有很多配电室，业主要自己选择一个距离车位最近的，这样在安装的时候可以省很多费用。

第三步：提供相关材料。

将身份证复印件、车位产权证明（可以由物业出具）、物业同意安装说明交给工作人员，目前北京市的电力公司只接受充电桩公司的申请，业主是不能自己去申请的。第四步：实地考察。

电力公司的工程师会通知充电桩公司一个时间，届时物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都要在现场，确定最终施工方案。第五步：安装。

确定施工方案后，就到了安装施工的步骤，根据各小区条件和车库位置的不同，施工时间也不同，有的只需要2小时就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。第六步：验收。

施工完成后由充电桩公司会去电力公司报备，由电力公司去现场验收，验收合格会给电表施加封志，然后电力公司会制作对应的电卡，并由充电桩公司领取转交业主，或者业主自己去供电具领取。

新能源充电桩安装申请 第6篇

尊敬的XX物业管理公司各位领导：

为响应国家倡导的绿色出行理念，根据国家相关政策，本人购买了北汽新能源电动汽车一辆，需要安装充电桩一台。因为车库现有电源不足以承载充电桩使用需求，经申请由国家电网相关部门负责进行现有电路改造。改造需要于XX小区10号楼、11号楼之间地面施工（已向物业公司确认施工范围内无水、电、煤等管网设施），并将电表箱悬挂于10号楼3单元入户门东侧公共区域。现申请开工批准，并承诺于施工后将损毁路面、绿化恢复原貌。

恳请物业公司领导支持。

业主：XX

充电桩安装工艺流程 第7篇

随着国民经济的发展以及人民生活水平的提高，我国城市汽车的拥有量急剧增加。在倡导环境保护，可持续发展的大环境下，纯电动充电汽车以它清洁、方便等优势，逐渐被大众所接受，其数量也在不停的增长。电动汽车车主对于停车充电问题需求是非常大的，在停车的同时还可以通过车位相对应的充电桩，实时对纯电动汽车进行充电。这样人们每次停车取车后都能保证车有满电的状态，心里上更踏实，出行更放心，更容易满足人的心里需求。同时利用存车的时间充电，也更符合统筹方法，更容易满足市场的需要。

公共停车场电动汽车充电设计原则不仅要满足车辆停放，还要有配套充电设备。充电桩在公共停车场怎么分布？ 宜靠近车库出口处

按照规定，民用建筑的停车库、停车场内，电动汽车停车位应集中布置成电动停车区，机械停车库，也可以根据条件设计电动停车位及充电方式。如何引导？ 要设置明显的标识

一是色彩上要进行区分，颜色宜采用蓝色；

二是沿路要有指引标识，用吊牌的形式或附在墙柱上和设置地面箭头符号； 三是电动汽车停车位所在的墙面、地面，也要有统一的标识。

如果充电汽车停车位在室外，不能设置在地势低洼易产生积水的地方，充电设备宜高于停车位地坪20厘米左右。

考虑到充电桩的安全性，避免产生擦挂或碰撞，所以，充电桩不能占用停车位的空间，要靠墙或柱设置，也可以布置在两个车位之间。如何收费？

电动汽车上牌及充电桩安装 第8篇

1. 所以电动汽车还是机动车,驾驶者必须持有C类驾驶证才能上路行驶。

2. 电动汽车上牌照与普通机动车一样

3. 按照国家规定，电动汽车上牌。必须符合工信部发布的《车辆生产企业及产品公告》相关规定，以及拥有车辆合格证、购车发票、完税证明、交强险等，而未列入《车辆生产企业及产品公告》的汽车，按照规定不能上牌。

4. 根据《道路交通安全法》及相关法律法规规定，国家对机动车实行登记制度，机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。公安机关交通管理部门对机动车登记的依据之一是列入国家机动车产品主管部门《公告》的产品。如果市民购买的电动汽车为《公告》内的产品，也就是在车管所的车辆目录中能够查到信息的汽车，就可以到车管所，按照《机动车驾驶证申领和使用规定》中所列的对应车辆，申请相应的准驾车型。符合相关条件的`电动汽车上牌手续与普通机动车一样。

5. 凡在工信部《车辆生产企业及产品公告》目录上查询得到车型的电动汽车，均可在指定地点登记上牌，并按机动车统一规范管理。

6. 城市微型电动汽车，各项指标符合国家相关条件，可以按照规定申领牌照，使得车辆及驾驶更有保障，并且享受免除车辆购置税、不受车牌尾号限制，以及购车补贴等鼓励政策。

7. “安充电桩需要协调多方”。主要有四个部门的，使用者自己、汽车企业、电力公司和物业产权方。申请方面直接像你所在市的店

里公司申请，然后转给供电局，之后就会技术工程师看现场，提供施工方案，如果你是在小区安装，还需要取的开发商的同意。

8. 因为充电桩的充电电压是380伏、电流为36安培比居民用电的电压高、电流强，所以需要物业管理公司和消防部门协调，因为很多朋友只有听过电动汽车，对于其并不真正的了解，而对于连接充电桩的电缆采取高处走线，所以需要消防部门出具的安全说明。

9. 充电桩需要配电室重新基础配电，因为每个小区的用电负荷在安装前都是计算好的，如果小区内使用100伏电压的话，只给你配120伏的电开关。所以充电桩380伏的高电压必须单独走电，即另外布设一个开关，这部分涉及费用8000多元，由我们自己承担。然后，电力公司把电线从开关处拉到充电桩大概200米，这个施工费用包括充电桩的硬件设施成本都是电力公司承担，大概6万多元，这其中国家对电力公司有相应的贴补政策。

比亚迪电动汽车4S店充电条件确认：

用户与汽车厂商或4S店签订购车意向协议后，办理购车充电条件确认手续，此时需要提供的材料包括：购车意向协议、申请人身份证明、固定车位产权或使用权证明、关于在停车位安装电动汽车充电设备的申请(物业盖章同意)、停车位(库)平面图(或现场环境照片)。

受理用户申请后，汽车厂商或4S店对用户资料的真实性和完整性核实无误后，会同供电公司按照约定勘查时间到现场进行用电、施工可行性勘查。

供电方案申请：

用户正式签订购车合同后，可自行或委托汽车厂商或4S店向所在区域供电公司营销部(客户服务中心)提出用电报装申请。供电公司营销部(客户服务中心)在7个工作日内正式答复供电方案。用户应在有效期内到供电公司营销部(客户服务中心)办理确认手续。

安装施工：

用户正式取得供电方案确认后，由汽车厂商或4S店组织开展充电设施工程建设，充电桩设备选型应符合国家相关要求，但不同车企所选择的充电设施建设企业会有所不同。不含土建工程的充电设施施工应在3个工作日内完成。

验收申请：

充电设施建设完成后，用户需向所在区域供电公司营销部(客户服务中心)提出验收申请。工程检验合格并办结相关手续(供用电合

关于新能源汽车充电桩安装说明 第9篇

根据国家新能源汽车使用的大力推广政策，物业公司配合本小区业主在小区停车场自有车位安装充电桩，做以下说明：

1、安装位置为小区停车场，且为自有固定车位，安装时不得破坏公区配套设施，如有打孔穿线等行为，均由业主负责恢复。

2、充电桩安装由业主自行协调安装人员上门查看位置，报请物业公司后方可安装。安装后电表产生的电费能耗由业主自行缴纳。

3、充电桩属业主私有财产，物业公司不承担损坏维修等义务。

充电桩安装工艺流程 第10篇

合

同

书

云南省XXX建筑公司

云南省XXX新能源公交车充电站建设项目合同

甲方: XXXX 乙方: XXX

根据《中华人民共和国经济合同法》和国家及云南省、XX市对建设工程的有关法律、法规、条例规定，就XXXX县新能源公交车充电站安装工程的施工任务，经甲、乙双方协商一致，签订本合同条款如下：

一、工程概况：

工程名称：XXX新能源公交车充电站建设工程

1、工程地点：XXX县

2、技术要求：

工程技术指标按照甲方提供的该工程施工图实施，达到其中规定的技术要求和国家有关规范、标准的要求。

二、承包范围：

对位于云南XXX有限责任公司XXX分公司的新能源公交车充电桩站建设工程，甲方以包工包料的方式承包给乙方施工建设（除充电桩和变压器以外的项目）。

三、工程工期：

从 年 月 日起至 年 月 日止，在具备施工条件的前提下，本工程施工工期为 45天（以甲方通知开工日开始算起）。

四、工程造价及结算方法：

1、工程造价：工程造价根据甲方提供的图纸暂定预算价约11111万元（大写：XXXXX元整），最终结算以实际完成的工程资料为准，如发生图纸变更,按实际发生的工程量作调整。

五、付款方式：

1、工程完工甲方支付给乙方工程结算书总价款的75%用于支付民工工资及部分材料款，尾款在工程验收后一个月内一次性全部付清。

六、工程管理、质量及安全事项

1、甲方指派代表，负责及时处理施工中遇到的电桩运输、监工验收、质量技术问题对接等事宜。

2、在施工过程中，乙方应随时进行质量自检工作，并随时接受甲方的检查、检验。

3、对于不符合质量要求的，乙方必须无条件的进行返工或改正，造成的经济损失由乙方承担。

4、乙方应确保工程质量，工程进度，严格按合同规定的工期按时交工。

5、乙方应保证施工现场整齐,清洁,及时清理垃圾和废弃物至甲方指定的地点。

6、乙方应认真做好施工安全措施，确保施工安全。施工过程中所发生的一切安全事项概由乙方自行负责，与甲方无关，所造成的经济损失由乙方负责赔偿。

七、技术规格和标准

本合同项目下所有产品的技术按甲方要求执行，应符合相应的最新国家标准，没有国家标准的则应符合最新行业标准。

八、工程停建或缓建

1、因政策调整、不可抗力及甲、乙双方之外原因导致工程停、缓建，使合同不能继续履行，双方应签订工程停、缓建协议并报合同原审查（或鉴证）部门备查。

2、因政策调整而停、缓建的工程，甲、乙双方协商将在建工程做到合理部位，由此造成乙方停工、待工、倒运、材料和构件积压的经济损失、人员和机械设备调迁等费用，由双方协商解决。甲方应为乙方撤离提供必要条件，支付相应经济支出，并按合同约定支付已完工程价款和乙方有关损失。

九、未尽事宜说明

1、本合同未尽事宜，经甲乙双方协商一致，遵照国家有关法律法规，签订补充协议，补充协议与本合同具有同等效力。

2、施工安全严格按照甲方标准,参照地方安全生产法规。

十、合同生效与终止

本合同自甲乙双方签字盖章后生效；甲乙双方履行完合同规定的义务后，本合同终止，本合同一式肆份，甲方贰份，乙方贰份。

甲方：（盖章）乙方：（盖章）

充电桩安装工艺流程 第11篇

特斯拉车主问题

Q：上月刚预定了特斯拉S 小白，请问充电桩该怎么按装，据说要自费？

A：我家是供电所的师傅到小区来安装电表前的勘察现场，条件具备，就好安装了。到下一周就会让我填写一份承诺书，经物业盖章上交供电所，给我安装电表。特斯拉委托的那个第三方团队安装充电桩很敬业，也很专业，赞一个！安装费用倒还算合理，到不了“宰人”那么严重，总得也让人家赚点的嘛。

Q：刚买了特斯拉，7月交车，充电桩还没搞定，这个安装要多久？贵吗？

A： 安装还是很快的，反正之前会有人来勘测，但他们不是特斯拉公司的，是跟特斯拉合作的。勘察好了如果自己有时间的话，当天就能安装。这个安装时间他们会预约的。我是跟他们预约了勘察和安装都在同一天，拉了30米的线，花了五、六个小时时间。因为他们从上海过来到江苏这边还是很麻烦的，也相互协调嘛。费用还好，不算贵的，他们会给你报价，到时候你确认下就好。实在哪部分觉得高，可以试试能不能砍砍价的嘛~

Q：打算买特斯拉，担心充电桩问题，能否解答一下？（快充和慢充）A：特斯拉电动车有三种充电形式，搭配双充模式下分别为：（1）、传统220V电源，每小时充电（约50km）（2）、高效充电站，充电效率提高一倍（约100公里）——指壁挂适配器—380V 80A（3）、超级充电站，每小时充电（480km）——指特斯拉自己建设的充电桩 而且前两种都是可以从家庭的普通插座引出，只不过对于电压有要求（充电桩的安装会有特斯拉委托的几家第三方公司上门安装，许多东西比如电表什么的事情，他们也会出面帮你协调，真的服务很好！）

Q: 我在网上预定了特斯拉，之后接到上海挚达的电话说来帮我安装充电桩，是特斯拉指定的吗？ A：我家是这个月月初他们来安装的，挺专业的团队，服务也不错。本来我也想自己安装的，但是后来了解到说，如果全部自行安装的话，万一以后车子出现什么充电方面的问题，责任就是我们自己的了。再说以后特斯拉还有单充升双充升级什么的，咱自己安装他们不负责了，以后说不定还真没人给上门升级了。

Q：上海有没有特斯拉的车友群? A：有，加smart-charge公共号查询。~

Q：有没有特斯拉充电相关服务的微信号？

A：你可以去公共号里面去搜搜啊，什么特斯拉，bix，智充，等等。

Q: 特斯拉公共充电站都在什么地方？

A：特斯拉的充电站叫超级超电站吧，威武的名字。上海在蓝天路那边有一个，就是他们金桥交车的地方。嘉定那边也有一个，在汽车城那边。下面这张是上次去嘉定那边路过时候，特意拐进去拍了一张，还不错，但是现在提车的人估计不多吧，还是很冷清的。

Q: 特斯拉安装充电桩需要多少钱？都有哪些费用？

A：费用么是人工费和材料费，我花了一万多，说是我这边拉线长，拐角多什么的，不知道他们的材料费里掺了多少水分，人工费也贵。

特斯拉充电服务全国官方合作伙伴上海挚达官网FAQ Q：我家已经准备安装充电桩，但对电力不是很了解，你们有什么方案可以指导？

A：首先感谢您对我们的信任与支持。在我们为您安装充电桩之前会有一个勘测过程，在勘测中，我们会就充电桩位置、电源选取、电缆线路铺设、线路穿墙等方面进行确认，您或者您的家人务必要与工程团队一起在场。我们会对您家的三相电流进行测试，220V单相电流即可以满足快速充电。如果您的电表和电线无法达到220V，40A的要求，我们将配合您与物业、电力公司协调增容换表事宜。

Q：安装私人充电桩需要什么硬性条件？

A：目前为止，只要您拥有固定停车位，我们都能为您安装充电桩。相信在未来，即使您没有固定车位，因为特斯拉新一代电池及电池更换系统的研制，您也能安心开上特斯拉。

Q：你们在上门勘测前，我需要做些什么准备工作？

A：您需要与物业及时沟通，告诉其您将要安装充电桩的事宜，争取物业的同意，使您可以顺利安装到理想的位置。另外，勘测当天会有我们的工程队上门，所以您还需要与物业沟通，使工程队可以顺利进入您的小区。

Q：我是特斯拉车主，物业不同意安装充电桩怎么办? A：物业不同意安装充电桩，主要是出于安全及责任考虑。我们在安装充电桩过程中，会安装漏电保护开关、防雨箱等设施，在过温、过压等情况下充电设施会自行跳闸、停止充电，有效防止漏电事故的发生。您需要与物业建立及时、通畅的沟通交流，在这过程中，如果有任何需要我们做的，我们定将全力配合。另外，北京市已经出台新规范，要求新建小区配充电桩的车位要占到18%，用电方面也需要提前预留。相信以后不断出台的政府政策，会让您减小安装充电桩的阻力。

Q：我是特斯拉车主，我确实收到你们的一份安装报价，但是我觉得有点贵，请问你们是如何确认这些费用的？

A：在我们的报价单上，您可以清楚地看到各项类目的分别价格，其中交通费、管理费等根据不同城市的距离来分别定价。这份报价是根据特斯拉的报价规范制定的，而且我们承诺一年免费保修服务。特斯拉后期的产品升级（比如单充升级为双充）等后期服务都会由我们来执行，所以这份报价中包涵了以后的点检维修、产品升级等服务。

充电桩安装工艺流程 第12篇

实施方案

一、工作目标

为积极响应国家对新能源小汽车的扶持，港湾生活小区D8-201业主在购买充电小汽车后，申请在物业管理大楼2楼2-05车位附近加装小汽车充电桩。

二、时间安排

实施方案时间待定，具体由南山物业管理处安排确定。

三、工作措施方法、步骤

1、使用材料：

BV4纯铜线30米，支持最高7.6KW电量输出，实际充电使用最高只会达到3.2KW，PVC阻燃电工套管30米，全部由业主自行采购。

电表由业主在蛇口供电局自行采购，需要使用专业检验部门校准过的,偏差率都在标准规定范围之内。

充电箱使用国家规范比亚迪带锁充电箱，保证使用安全，由业主自行采购。

充电桩使用比亚迪新能源汽车原厂配置，保证使用安全，购车时随车赠送。

2、安装方法与注意事项：

a)电表安装与布线由物业管理维修中心安排电工安装，安装工作产生费用由业主全额承担。

b)充电箱与电桩安装由BYD粤迪4S店安排专人进行安装，安装工作产生费用由业主全额承担。安装中需要满足以下指标：

 整个工程实施在保证不会影响到现有物业设施以及电路前提下，还要做到不会滋生新的安全隐患。

 充电箱需要做到密闭、安全，需要安装在儿童不易触碰的高度。 充电箱安装位置需要考虑到小区人口流动情况。

 充电线长度需要满足充电时大部分线与地面接触，避免充电过程中电线的拉扯以及晃动。

 后续业主使用中产生的电费，根据实际用电缴费情况，每月向管理处进行缴纳。

充电桩报告 第13篇

南京金龙【2015】第20号

关于阳新路24路纯电动公交充电设施 免于停、限电的请示

尊敬的领导：

我公司于2015年3月20日在阳新路公交停车场推广新能源汽车，把24路公交线路作为新能源试点线路，共上线6台南京金龙12米的公交车。前期因车场内无充电设施，先上线2台，每日班次结束后由我公司人员开往沌口体育馆的国家电网处进行充电。随着新能源汽车工作的推广，加上线路司机的实践操作，切身体会，公交集团各级领导对新能源汽车的节能环保以及卓越的性能予以肯定，好评如潮，期望我公司增加上线车辆。为满足6台车的充电需求，同时因国家电网离公交停车场距离太远，往返消耗接近1个整班次的电能，出于各方面考虑决定在厂区内建设充电设施，费用全部由我公司承担。

一、充电情况

厂区内供电变压器总功率为50KW，工作日厂区所有电器功率为：洗车机10KW，加油机10KW，办公电脑、照明、空调总计10—15KW，充电桩功率为90KW，由6个15KW充电模块组成，为

避免变压器背负荷工作，我公司派专人摸清厂区所有大功率电器使用时间，并制作充电桩使用时间表，每个时段用几个模块充电都有严格说明，充电设施附近贴有警示语以及操作规范，保证在满足试运营工作顺利进行以及用电安全问题。

二、所遇问题

新能源汽车动力来源为电能，充电桩大量用电被汉阳高压营业所远程监控到，认为我们是违章、超容使用，对市公共汽车四公司一分公司下达停、限电通知，于2015年6月25日停止供电或限电。

三、新能源试点的重要性

新能源发展是崭新的事业，是实现可持续发展的关键所在，燃油车虽然噪音大、污染严重但已有上百年的历史，早已深入人心，新能源汽车使用过程中不会产生废气，对环境几乎没有影响，与燃油车相比，电动汽车的噪音低，可以降低噪音污染，而且电动车利用电能驱动能够更高效的利用能源。这些道理大部分人都懂，但是为什么不愿意接受呢？原因是因为人们更愿意相信眼睛看到的，而不是耳朵听到的，所以试点试运营就显得尤为重要了，让使用的单位、个人切身体会到新能源汽车带来的经济上的实惠，同时满足可持续发展的要求，公交场站一旦停止供电，不仅仅对新能源试运营

工作带来巨大的影响，还会因我们一条线路的试运营影响整个场站公交的正常运营，对我们新能源汽车的推广是毁灭性的打击，恳请领导支持。

专此请示。

充电桩许可申请 第14篇

工业区物业管理领导：

现我司员工购买新能源车比亚迪-秦一台（车牌号：粤B-4C5Z2），为了方便车的日常充电及管理事宜，特向贵处申请在我司所租用仓库外固定车位处安装充电桩一台，同时同意供电部门安装独立电表进行计量。如蒙许可，我司将会尽职做到车辆的日常停放及充电的规范管理，在此对于贵处领导将给予的支持及协助表示衷心的感谢！

此致！敬礼

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