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桥梁场冬季施工方案

来源：开心麻花

作者：开心麻花

2025-09-23

桥梁场冬季施工方案（精选9篇）

桥梁场冬季施工方案第1篇

一、编制依据、编制原则..............  1.1、规范、技术要求....................................................................1.2、编制原则......................................................................................二、工程概况....................  2.1 项目简介.........................................................................................2.2 地理环境.........................................................................................三、冬季施工部署..................  3.1 冬季施工的时间.......................................................................3.2 冬季施工准备.............................................................................四、冬季施工技术措施..............     4.1 钢筋工程.........................................................................................4.2 模板工程.........................................................................................4.3 混凝土工程...................................................................................4.4 张拉压浆工程.............................................................................4.5 防水层保护层工程.................................................................五、质量保证措施..................六、安全消防措施..................宜昌桥梁场冬季施工方案

一、编制依据、编制原则 1.1、规范、技术要求

1.1.1、《宜昌桥梁场实施性施工组织设计》

1.1.2、《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术件》…………—(TB/T 3043-2005)1.1.3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》………—(TB10210-2001)1.1.4、《建筑工程冬期施工规程》………………………—(JGJ104-97)1.2、编制原则

本着科学合理、安全高效、优质环保的原则，对冬季梁场T梁施工进行可行性的施工方案设计。

二、工程概况 2.1 项目简介

宜昌桥梁场坐落于宜昌东站货场，承担宜万铁路的T梁预制任务，年产T梁800孔左右，是宜万线上第一大桥梁预制场，对宜万线的修建工程起着重要的作用。2.2 地理环境

宜昌属亚热带季风性湿润气候。四季分明，春秋较长。全年积

3.2.7 安排专人进行气温观测，做好记录与气象部门保持联系，及时了解天气情况，防止寒流袭击。

四、冬季施工技术措施

冬季施工技术措施主要针对T梁预制中的钢筋工程、模板工程、混凝土工程、张拉压浆工程、防水层保护层工程等在冬季施工中所需要采取的技术措施，以防止冬季施工出现安全、质量事故，切实使冬季施工正常有序的进行。4.1 钢筋工程

4.1.1 钢筋加工要按规范操作，在运输、加工过程中要轻拿轻放，以避免造成刻痕，撞击凹陷。

4.1.2 钢筋接头及浇筑砼前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。4.1.3 钢筋负温焊接，采用电弧焊焊接方法。当环境温度低于-20℃时不得施焊。

4.1.4 钢筋焊接时应采取避风措施，防止焊接时焊渣吹起造成人员伤害。

4.1.5 加强钢筋的堆码，防止冬季钢筋腐蚀。4.1.6 其余技术条件同常温技术要求。

4.2 模板工程

模板施工中主要做好模板保温工作，混凝土灌注时模板温度应控制在5~35℃，冬季施工中，当模板温度低于0℃时应对模板进行升温措施。立装模型前应仔细涂刷脱模剂，负温时必须铲除冰块后才进行升温工作。其余技术条件同常温技术要求。

4.4.6其余技术条件同常温施工要求。4.4 张拉压浆工程

4.4.1 预应力张拉前应对钢绞线进行检查，是否有硬伤破损。4.4.2 张拉前对油泵，油顶进行试压，油泵用油换用冬季油液，当温度低于-15℃时不能进行张拉施工。

4.4.3 压浆施工用水泥浆的拌制也应满足混凝土工程冬季施工的要求，压浆后用及时清除锚孔周围的渗水，防止负温下梁体冻涨开裂。4.4.4其余技术条件同常温施工要求。4.5 防水层保护层工程

4.5.1 进行防水层施工前应对桥面进行清扫，凿除雪、冰块等，桥面不能有积水、积冰。

4.5.2 防水涂料的拌制必须配比准确，搅拌均匀，当温度过低不能正常拌制时，可以加热后进行配比（采用50℃左右温水加热搅拌容器的方法，但须防止水溅入涂料中）。

4.5.3 防水层施工后应立即进行加盖麻布片进行养护。

4.5.3 保护层施工时间应在环境温度5℃以上时进行施工，其施工条件符合混凝土工程冬季施工要求，浇注完成后用麻布片覆盖养护。4.5.4 其余技术条件同常温施工要求。

五、质量保证措施

5.1 经理部成立以项目经理为组长的冬季施工领导小组

都要符合安全要求，并加强管理。

②、加强季节性劳动保护工作。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生，并应保证消防道路畅通。

③、将现场的积水或积雪应及时清理干净，不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰，造成安全隐患。

④、在砼浇灌前应提前进行模板钢筋和预、埋件检查，清理梁、板内积雪，冰块，使用的脚手架、马道应保证使用安全，搭设人行走处均应铺设为竹架板或木版，并不应有积冰雪，防止滑动伤人，在重要部位铺设干草草帘防滑。

6.2.2、冬期电气安全管理

①、在冬期施工防案和施工组织时间中，必须有现场电器线路及施工位置平面图。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。

②、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。

③、用电设备采用专用电闸箱。强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。

桥梁场冬季施工方案第2篇

一、编制依据

1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ-20002、《北京市城市桥梁工程施工技术规程》DBJ 01-46-20013、《北京市城市道路工程施工技术规程》DBJ 01-45-20004、《北京市桥梁工程施工安全技术规范》DBJ 01-85-20045、《北京市道路工程施工安全技术规范》DBJ 01-84-200

二、工程概况

本工程工期贯穿整个冬天，在冬季施工的主要部位是主线桥及匝道桥的桩基、承台、墩柱、桥台、盖梁、通道桥、排水涵洞等。

三、施工方案

冬施是指当室外日平均气温连续5天稳定地低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工以及昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，即进入冬期施工。

（一）、冬施期间具体部位的施工安排

1、桩基：本标段剩余桩基320根（砼13245方），计划开始时间为2008年1月1日，计划结束时间为2008年2月13日。

2、承台：本标段剩余承台82座（砼4157方），计划开始时间为2008年1月4日，计划结束时间为2008年3月5日。

3、桥台：本标段剩余桥台8座（砼1665方），计划开始时间为2008年1月15日，计划结束时间为2008年3月3日。

4、墩柱：本标段剩余墩柱93根（砼1198方），计划开始时间为2008年1月13日，计划结束时间为2008年3月11日。

5、盖梁：本标段剩余盖梁16片（砼561方），计划开始时间为2008年2月1日，计划结束时间为2008年3月15日。

6、混凝土箱梁：本标段剩余箱梁22联，冬施期间主要进行箱梁排架的搭设及模板、钢筋的施工。

7、钢箱梁：本标段共有钢箱梁3联，冬施期间主要进行钢箱的制作、排架的搭设、钢箱的吊装。（具体冬施措施祥见钢箱加工方案）。

（二）、冬季施工现场准备

1、随拆迁进展及时清理现场，提供符合安全、生产要求的施工作业面，必要时进行专项检查验收。

2、加强施工现场管理，避免施工作业面存水、结冰。对施工现场内运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。

3、加强供电系统、输电线路和自发电设备的检查，消除施工和安全隐患。

4、根据施工计划，准备充足的冬施辅助材料（后附：冬施主要材料表）。

（三）、钢筋加工及预应力工程施工

1、在施工现场搭设钢筋加工棚，加工棚具有保温防风措施。钢筋焊接尽量在加工棚内进行，必须在室外进行时，应采取防雪挡风措施，使作业环境温度满足要求，以减少焊接件的温度差。焊接后的接头严禁立刻接触冰雪，加工完成后的钢筋按使用部位分类码放、苫盖并做好标识。对气源设备采取保温防冻措施；施焊时各层焊缝采取控温施焊或增大电流，降低焊速。

2、盖梁预应力施工时，应在养护棚里张拉，养生棚里的环境温度不低于10度时方可进行压浆，并且此温度应一直保持到压注的水泥浆达到强度为止。

3、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油液根据实际使用时的环境温度选用，并在使用时的环境温度条件下进行配套校验，液压油使用高标号并具有保温措施。

（四）、砼的控制

联合监理检查商砼厂家的冬施生产准备并进行过程抽检，确保冬施砼的供应质量，使商砼厂家做到：

1、砼生产使用冬施配比，满足冬施要求并报监理审批。

2、混凝土骨料存放于储料棚内，避免受冻，骨料中不得含有冰雪冻结及易冻裂的矿物质。

3、砼的搅拌要在保温棚内进行，优先选用水加热的方法，水和骨料的加热温度通过计算确定，不得超过规范要求。

4、砼搅拌前，应用热水或蒸汽冲洗搅拌机，拌制时间应取常温的1.5倍，砼拌合物出机温度不低于10度。

5、运输混凝土的罐车车身采取包裹保温帆布等措施减少温度损失，要求做到组织合理、运输快、入模快、浇注快、保证混凝土的入模温度不低于5℃。

（五）、混凝土浇注及养生、拆模

1、桩基施工时，加强桩头砼高度控制，及时抽干桩头存水，并采取覆盖草帘子或土等措施避免桩头砼受冻。

2、浇注混凝土前清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。

3、混凝土入模不得低于5℃，气温较低时，在浇注混凝土前对模板进行预热，承台以上部位的混凝土浇筑，应选在上午进行。

4、承台浇注完成后，用草帘覆盖养护，当室外连续5天平均气温低于5度时，采用暖棚进行养护。

5、全钢板箍墩柱共计26根，平均高度11米，由于高度较高，不宜进行暖棚法养生，为保证养生质量，我们采用在钢板箍外裹一层电热毯，再裹两层棉被，最外层包一层塑料布的方法进行养生。

6、结构物施工采用暖棚加热进行砼养护：

（1）养护暖棚采用钢管作支架，外搭篷布，棚高根据结构物高低调整，设置出入口，四周封闭密实。

（2）在养护棚内安放燃煤炉，用明火加热，浇注砼前模板通过明火加热，保证棚内温度在15度左右。

（3）砼浇注完成后，在结构物周围放置温度计（数量依结构物而定），温度计距砼表面20cm左右，设专人24小时监测养护棚内温度并做好记录。

（4）在保温棚内设置同条件养生的砼试块，当同条件试块的强度达到设计强度后，方可拆除模板。

（5）棚内根据养生面积配备相应的看管人员及灭火器。

四、组织机构

成立以项目经理为首的冬季施工领导小组，成员包括：项目经理、项目总工，各施工队队长，施工班长等。

领导小组的任务主要是根据现场实际条件制定施工方案，人、财、物确保基本到位，指导相关施工方案落实，检查并督促冬施方案的实施，保证施工进度。

五、冬期施工安全措施

（一）、冬施开始前，项目部首先对所有民工进行安全教育及交底。

（二）、高空作业时措施：

1、上下人梯道及时清扫积雪，斜道应设防滑条。

2、高处作业人员不得穿硬底及带钉的鞋，力求衣着灵便，所有高处作业人员应挂安全带。

3、冬季施工前，全面加固脚手架和马道，越冬的脚手架绑扫地杆，外脚手架设防护栏，并按规定设安全网。停工后又复工的工程的外脚手架应经全面检查后再用，雨雪天上班前先检查脚手架，再让工人上去操作。

4、使用气焊设备时，不得用明火烘烤设备的冻结故障，并随时检查现场是否有火源，发现后及时扑灭。

（三）冬期施工防火措施

1、现场所有易燃物品专门码放，易燃物品码放距离符合防火规定，应设置足够的消防器材。

2、所有消火栓设明显标志，消防通道畅通，消火栓附近严禁堆积物件。

3、地上消火栓在入冬前作好保温处理，采取缠裹草绳或埋地等措施保证水源不受冻。

桥梁场冬季施工方案第3篇

混凝土在浇筑后短时间内就可凝结,以后便逐渐硬化。凝结的快慢与养护温度有很大关系,混凝土正常的凝结温度为15 ℃～20 ℃。养护温度高,凝结快,强度增长也快;养护温度低,凝结慢,强度增长也慢。冬季施工时,凝结与冻结各依据一定条件向着相反的方向转化。混凝土中的水结冰,混凝土就不能与固体的水发生水化作用。这时水泥、砂、石就成为一堆互相不起作用的混合物,使混凝土强度无法增长。而且水结成冰后体积膨胀,使混凝土结构有冰裂的危险,因而工程质量受到严重影响。

混凝土如在凝结之前冻结,则强度至少会降低50% ,严重时将使混凝土遭到破坏。如果混凝土在凝结2 d～3 d后遭到冻结,则强度较正常情况下降低15%～20%。当混凝土强度达到50%的设计强度或以上,并且不低于5.0 MPa(在正常温度下养护5 d～7 d),继续受冻时对它的强度没有太大的影响,只是强度增长缓慢,待开冻之后,强度仍然能够继续上升达到与不受冻一样的强度。混凝土在凝结硬化过程中,如重复两次受冻要比一次受冻的影响大。混凝土的凝结与冻结这一对矛盾的转化条件就是温度,冬季施工所采取的措施就是要设法保持混凝土具有一定的温度,使凝结硬化过程能够顺利进行。

2 混凝土冬季施工方法

混凝土冬季施工方法包括蓄热法、暖棚法、低温早强混凝土法、冷混凝土法、蒸汽加热法和电热法等,应根据实际情况合理选用。

2.1 蓄热法

蓄热法是将具有一定温度的混凝土在浇筑成型之后,立即用保温材料加以覆盖保温,以延缓混凝土冷却速度,使保温混凝土在正常温度下凝结硬化,达到预定的强度,混凝土的热量来源于原材料的热量及水泥水化作用的热量。原材料的加热温度需用热工方法来计算,同时要限制加热温度。原材料的加热,以水的加热最为简单,也最容易控制。在水加热到规定温度,还不能使拌和的混凝土达到所需温度时,则应考虑砂的加热,而水泥是不能加热的。拌和时要先将加热的水与骨料搅拌,然后加入水泥,以避免水泥产生“假凝”现象。砂与石子的加热,可直接将蒸汽通到砂石中即可。此法加热快,但会增加砂石的含水量,而且含水量不均匀,不易控制拌和时的加水量。另一种方法是间接加热,即在砂石中设置蒸汽盘管来加热,此法加热慢,但含水量比较稳定。此外还可用火直接烘热,这种方法的设备比较简单,但是热量损失大,加热不均匀,使部分砂石温度过高。覆盖混凝土的保温材料一般多用草袋、锯末、炉渣等。蓄热法施工比较简单,费用较低。在冬季施工时应优先考虑以保温覆盖为主的蓄热法进行养护,只有在蓄热法不能满足要求时才选用其他方法,或与其他方法配合使用。

2.2 暖棚法

暖棚法是用保温材料搭盖成暖棚,把整个结构物围在暖棚内加热。保温棚内具有一定温度,其操作、养护温度与正常温度一样。此法适用于天气较寒冷、结构物不大的情况。暖棚内的热源可采用蒸汽、管道或直接用火炉等。

2.3 低温早强混凝土法

低温早强混凝土法是按蓄热法对砂石等原材料进行加热,同时掺入少量氯化钙与氯化钠,使新浇筑的混凝土保持短时的正温,然后允许在一定的负温条件下继续硬化,获得早期抗冻强度。这一施工方法是蓄热法和冷混凝土法的综合措施。由于混凝土中掺有少量氯化钙,在初期短时的正温条件下,氯化钙加速了水泥的水化作用,使混凝土早期强度发展较慢。

2.4 冷混凝土法

冷混凝土法是在混凝土中掺入氯盐——氯化钙、氯化钠或两者混合物来加速混凝土的凝结硬化速度。该法能降低混凝土中水的冰点,起到防冻作用,并提高其早期强度。冷混凝土浇筑时,气温不得低于-15 ℃。由于氯化钙对钢筋有腐蚀作用,因此目前常利用三乙醇铵与亚硫酸钠的复合早强剂等。

2.5 蒸汽加热法

蒸汽加热法不仅能使混凝土得到加热,而且还可得到适当的湿度,促进其水化作用,使混凝土凝结硬化更快,这种方法应用比较广泛。蒸汽加热法除了采用专门的蒸汽养护室外,也可在结构内部通气,经预留孔道内通蒸汽来加热混凝土,当混凝土达到预定强度后再将孔道以灰浆填实。此外还有蒸汽毛管法与蒸汽外套法,均根据结构物形状与实际情况而定。蒸汽加热法施工时温度不应超过80 ℃,对混凝土要均匀加热并要设有排除冷水的设备。

2.6 电热法

电热法是在混凝土结构物内预埋电极,用低压电流使混凝土得到热量,此法对安全措施要求较严,耗电量大,常用于小型构件的热养护。

3 冬季施工混凝土裂纹防范措施

3.1 钢筋加工

过低的负温对钢筋骨架的焊接质量会产生一定影响,因此钢筋骨架的成型焊接均在暖棚中进行,胎具固定在暖棚内,棚内设火炉4个,保证施工焊接温度在-18 ℃以上,主筋采用闪光对焊。在钢筋骨架入孔就位时,孔内泥浆温度控制在10 ℃以上,采用蒸汽针循环加热泥浆,骨架连接采用挤压头连接,以缩短钢筋骨架外置时间。钢筋焊接在室外进行时,最低温度不宜低于-20 ℃,并并采取防雪挡风措施,减小焊件温度差,焊接后的接头严禁立即接触冰雪。张拉预应力钢筋时的温度不宜低于-15℃。

3.2混凝土搅拌

搅拌混凝土各项材料的温度,应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度,当材料原有温度不能满足需要时,应首先考虑对拌合用水加热(温度不得高于80℃),仍不能满足需要时,再考虑对集料加热(温度不得高于60℃)。混凝土出机温度不宜低于10℃,入模温度不宜低于5℃。水泥只能保温,不得加热。

骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制混凝土的配合比和坍落度;投料前,应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机,投料顺序为骨料、水搅拌,再加水泥搅拌,时间应较常温时延长50%。

3.3混凝土的运输

混凝土的运输时间应尽可能缩短,运输混凝土的设备应有保温措施。混凝土可采用罐车运输、泵车泵送,罐车外裹可设帆布罩,可以抵御寒流,并确保在1 km的运距内,混凝土的入模温度在5℃以上。

3.4混凝土的浇筑

混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢,成型后开始控制养护时的温度,用蒸汽法养护时不得低于5℃,细薄结构不得低于8℃。尽量将混凝土浇筑时间安排在一天当中温度相对较高时施工,浇筑完毕后进行覆盖并通入蒸汽进行养生。

3.5混凝土的养护

在梁体混凝土温度冷却至与外界温度相近时,方可拆除加热养护结构的模板和覆盖物;当混凝土与外界气温相差大于20℃而要拆除模板时,混凝土表面应加以覆盖,并使其缓慢冷却,严禁提前掀开覆盖物。严格按规范规定,控制升降温梯度。当表面系数大于6时,升温速度不超过10℃/h;恒温温度不超过60℃/h;降温速度不超过5℃/h,从而避免升温过程中的膨胀裂缝和降温过程中的收缩裂缝。用蒸汽法养护时,升温速度为10℃/h,降温速度为5℃/h。养护温度不宜超过80℃。加热养护结构的模板和保温层,在混凝土冷却至5℃以后方可拆除,当混凝土与外界气温相差大于20℃时,拆除模板后的混凝土表面应加以覆盖,使其缓慢冷却。

参考文献

谈冬季桥梁工程的施工保温方案第4篇

关键词冬季;桥梁施工;保温方案

中图分类号TU742文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)072-0055-01

随着我国经济建设的发展以及公路建设事业发展迅猛,作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展。在特殊气候条件下的施工变得越来越普遍。然而,受工期制约和我国气候条件的差异,许多桥梁工程的冬季施工是不可避免的。冬季是桥梁工程安全和质量施工的关键时期,施工的好坏将直接影响控制目标的实现。在冬季施工,做好有效地施工准备和有效地施工防范措施,同样会使工程项目达到令人满意的效果和标准。

1做好冬季施工材料的配置和选用

1)水泥与水灰比。冬季施工的混凝土,应优先使用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。混凝土:水泥强度≥42.5Pa,水灰比≤0.5,用水量在满足操作要求的条件下应尽量减少。砂浆:宜采用普通硅酸盐拌制。混凝土配合比:

桩基((C+F):S∶G∶W=1∶1.795∶2.476∶0.43);

承台((C+F)∶S∶G∶W=1∶1.830∶2.631∶0.388);

墩身((C+F)∶S∶G=1∶1.890∶2.683∶0.373);

箱梁((C+F)∶S∶G″:W=1∶1.497∶2.440∶0.333)。

2)砂、块石、石子。拌制砂浆所用的砂,不得含有冰块。碎石不要选用结冰的集料。砌体所用的石料,施工前先清除石料表层的冰雪冻块。

3)外加剂。所有混凝土都要掺用抗冻剂、高效减水剂等外加剂,以提高混凝土的抗冻性。对混凝土拌和物掺加一种能降低水的冰点的化学剂,能使混凝土在负温下仍处于液相状态,水化作用能继续进行,从而使混凝土强度继续增长。常用的外加剂选用氯化钙、氯化钠等单抗防冻剂或亚硝酸纳加氯化钠复合抗冻剂。

4)保温材料。要准备好保温材料,根据工程任务特点,选好一定数量的保温覆盖材料。对于冬季施工所需的机具保温材料如防火草帘被、覆盖混凝土用的塑料薄膜、测量大气及混凝土温度用温度计、火炉、蒸锅、围档用彩条布、竖向现浇混凝土构件、保温用的5cm聚苯板等材料要提前计划,材料员应根据计划及时采购订货,保证冬季施工的顺利进行。

2混凝土冬季施工措施

2.1混凝土冬季保温措施

2.1.1混凝土温度的测定

气温、原材料和混凝土温度的测量工作应按如下规定执行:①气温的测量,每昼夜8、12、14、20点共测4次。②对拌和材料和防冻剂温度的测量,每工作班不少于3次。③对出搅拌机时的混凝土拌和物的温度,至少每2h测量一次。④对灌筑前和振捣完毕的温度,至少每2h测量一次。⑤对养护期间混凝土温度的测量:在终凝前,前三天每2h测一次,以后每昼夜指数应进行2次。⑥在超过养护期后,混凝土温度可以在气温发生大变化时抽测。⑦为了测量混凝土内部的温度,应在浇灌混凝土时预埋一些一端封闭温管中,并立即加以覆盖,以免受外界气温影响,温度计在管中指数停留5分钟,然后取出,迅速记下温度。⑧测温孔应设在混凝土温度较低和有代表性的地方。⑨所有测温孔应编号,应绘制测温孔布置图。测温人员应同时检查覆盖保温情况,并了解结构的灌筑日期、养护期限,以及混凝土的允许最低温度。如发现问题,应立即通知有关人员,以便及时采取措施,加强保温或局部进行短时加热。

2.1.2蓄热法

蓄热法是将具有一定温度的混凝土在浇筑成型之后,立即用保温材料加以覆盖保温,以延缓混凝土冷却速度,使保温混凝土在正常温度下凝结硬化,达到预定的强度,混凝土的热量来源于原材料的热量及水泥水化作用的热量。

原材料的加热温度需用热工方法来计算,同时要限制加热温度。原材料的加热,以水的加热最为简单,也最容易控制。在水加热到规定温度时,还不能使拌和的混凝土达到所需温度时,则应考虑砂的加热,而水泥是不能加热的。拌和时要先将加热的水与骨料搅拌,然后加入水泥,以避免水泥产生“假凝”现象。砂与石子的加热,可直接将蒸气通到砂石中即可。此法加热快,但会增加砂石的含水量,而且含水量不均匀,不易控制拌和时的加水量。另一种方法是间接加热,即在砂石中设置蒸气盘管来加热,此法加热慢,但含水量比较稳定。此外还可用火直接烘热,这种方法的设备比较简单,但是热量损失大,加热不均匀,使部分砂石温度过高。

覆盖混凝土保温材料一般多用草袋、鋸末、炉渣等。

蓄热法施工比较简单,费用较低。在冬季施工时应优先考虑以保温覆盖为主的蓄热法进行养护,只有在蓄热法不能满足要求时才选用其他方法,或与其他方法配合使用。

2.2现浇桥墩、盖梁的冬季施工

1)高度在6m以下的结构物,一般采用暖棚保温法。以脚手架为骨架,用防火蓬布将四周和顶面围起来,棚里热源可以生火或用电暖气。若采用生火加温,必须在结构物的前后左右设四个热源。且棚内湿度维持在90%左右,温度维持在20℃左右。在地形复杂等条件限制,生火困难时,可以用电取暖器加温。在棚内视结构物的断面尺寸确定取暖器的数量,可以采用行列式,也可以采用梅花式。取暖器固定在网眼尺寸为0.5m左右的网片上,网片悬挂在距结构物四方1m左右的位置。所有取暖器统一控温。

2)对于高度在6m以上的结构物及滑模施工的结构物,采用棚内生火是不可行的,冬季风大,暖棚经常会被刮开,不易保温。而且对于滑模施工的结构物来说,施工人员在模型上操作,生火产生的烟气会对人员造成极大的危害。因此只能采用电热产品来加温,对于圆柱式墩,可以用电热毯包裹,外面用塑料薄膜封闭保温。若是盖梁,用电热毯覆盖后,上面加盖棉被保温。滑模施工的结构物,由于模型一直在滑动,用电热毯包裹是困难的,所以建议采用取暖器来加温。取暖器安装方法同上,但网片要固定在滑模的工作台上,随模型一起移动,而且网片长度要确保大于每五天滑模的高度(按正常滑模速度计算)。取暖器的数量也与网片面积相配。

参考文献

[1]马先敏,谢天璞.浅谈冬季桥梁工程的施工[J].科技资讯,2009,10.

[2]王伟,王桂芹.冬季桥梁混凝土施工方法[J].黑龙江交通科技.2006,10.

[3]栾新强.混凝土桥梁冬季施工方案及防裂措施[J].山西建筑,2009,01.

桥梁场冬季施工方案第5篇

某特大桥梁场预制与移动模架施工方案比较

针对荔枝沟特大桥原施工图设计方案无法满足工期的`总体要求,提出了设置梁场预制架桥机架设方案和移动模架造桥机现浇施工方案,根据对上述两方案的经济、技术、工期、安全、质量等各方面的综合分析比较,决定采用设置梁场预制架桥机架设方案.

作者：罗志权连新奇 LUO Zhi-quan LIAN Xin-qi 作者单位：海南东环铁路公司,海南,海口,470125刊名：山西建筑英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE年，卷(期)：35(14)分类号：U445关键词：桥梁施工梁场预制移动模架方案比较

冬季雨季施工措施【桥梁】第6篇

本工程所在地区冬季漫长、寒冷干燥，夏季较短，湿热多雨，故合理安排冬、雨季施工安排成为本工程按期优质完成的重要保障。

一、冬季施工安排

结合本工程工期要求及跨越冬季这一现实情况，我单位将采取切实可行的冬季施工措施，全面展开各项目工程施工。

二、冬季施工措施

1、合理安排施工计划，开工前向监理工程师提交一份冬季浇注砼及养生的施工方案，详细说明所采用的施工方法和设备。

2、砼施工中，水泥要保温，但不得加热。水泥采用普通硅酸盐水泥，水灰比不大于0.6，并选用合适的防冻剂或高效减水剂。砂石料覆盖保温，用锅炉加热拌和水，其最高温度不得超过60℃。后台上料时，先加水和骨料，稍加搅拌后再加水泥，以防出现假凝现象，砼搅拌时间较正常拌和时延长50%，骨料中不得带有冰块和雪块。

3、砼的运输时间尽量缩短，保证砼的入模温度不低于5℃。砼养护采用先覆盖塑料薄膜，再用两层草袋覆盖的方法。气温低于-5℃时，地上结构采用暖棚法施工，并加强养生，对成品砼采用防冻保护措施，避免受冻而损坏。

4、箱梁预制冬季施工，采用帆布包裹梁体，向帆布棚内通入蒸汽的方法进行养生。

5、钢筋焊接不宜在温度低于-15℃时操作，且应在室内进行，有防风、雪措施，严禁钢筋接触冰雪。

雨季施工措施

一、雨季施工安排

根据本工程特点及总体施工进度计划，雨季拟安排以下工程施工。

1、桥梁墩台身及盖梁施工

2、箱梁预制及架设

3、桥面系施工

4、滑坡体处治工程的预应力锚索施工

6、隧道施工

二、雨季施工保证措施

1、雨季来临前修建临时排水系统，确保交通及排水畅通。

2、及时给施工人员配发雨衣、雨具和防滑用品，加强安全防护装置。

3、施工前与当地气象部门签定服务合同，随时掌握天气动态，提高雨季施工效率。

4、详细检查大型机械设备的安全工作性能和现场辅助性工程的支撑和加固，清除不安全隐患。

5、砼浇注完成后要及时覆盖，做好成品砼的保护工作。

6、雨季来临前，备足施工所需材料，以免雨天路滑进料难引起停工。

三、防洪措施

1、指挥部成立防洪抢险领导小组，各队成立汛期防洪抢险小分队。

2、积极与当地水利、气象部门取得联系，了解历年来的水文、气象资料，做好防洪的准备工作。

3、及时与地方防汛部门取得联系，对重点、临时设施的设置，请专业防汛人员现场指导，同时加强值班调度，确保接到险情信息时，信息畅通，反应迅速。

4、施工现场布置时，充分考虑本地区气象、水文特点，大型施工机械、材料库、人员驻地一律不安排在河滩及地势低洼处，确保汛期人员、设备、材料的安全。

5、指挥部各队落实防洪抢险器材、车辆。所备器材、设备确保数量和质量，未经特别许可，任何人不得随意挪用。

桥梁混凝土冬季施工分析第7篇

桥梁混凝土冬季施工分析

本文对桥梁冬季混凝土施工受冻问题进行了分析,提出桥梁混凝土冬季施工方法、措施及施工注意事项,最后提出桥梁混凝土质量检验,对桥梁冬季混凝土施工提供一定借鉴作用,仅供同行参考.

作者：彭鹏程作者单位：中铁二十局集团第一工程有限公司刊名：中小企业管理与科技英文刊名：MANAGEMENT & TECHNOLOGY OF SME年，卷(期)：“”(13)分类号：U4关键词：混凝土冬季施工质量检验

桥梁混凝土冬季施工分析第8篇

在北方地区由于常温施工季节较短, 桥梁施工一般在初冬时期对未完成工程在简单防护情况下仍继续施工, 由于桥梁施工条件和气候多变使混凝土出现冻害, 不易及早发现, 通常混凝土出现冻害情况有以下几种:未掺任何外加剂混凝土由于气温下降较快而受冻。不掺任何外加剂混凝土, 当气温在0-2℃时即受冻, 强度损失在50%以上, 而且气温达到正温后强度不再恢复, 所以规范规定不掺外加剂的混凝土, 室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时, 混凝土结构工程应采取冬期施工措施;掺有防冻剂混凝土在负温下受冻, 如果气温极速下降, 也会出现与未掺防冻剂的破坏现象。由于部分管理人员对桥梁冬季施工技术了解不够, 存在误区致使不断出现工程事故。

1 现场混凝土冻结模式分析

对于桥梁现场新拌制混凝土, 若入模温度较低且接近于混凝土冻结温度时即发生立即冻结;若入模温度较高而混凝土预养时间不足, 当环境温度降到混凝土冻结温度时则导致预养冻结。冻结是水分迁移并导致水分重分布和冰晶形成, 后者是混凝土已具有一定初始强度冻结, 它比前者更易发生水分迁移, 且破坏程度也大于前者, 由于受构件尺寸和混凝土内外温度平衡过程影响, 混凝土发生预养冻结时, 外部破坏程度一般均大于内部, 解冻对其冻伤几乎无恢复作用。而立即冻结是混凝土不具有初始强度冻结, 冻结时基本不存在内外温度平衡过程, 故内外冻伤程度基本一致, 解冻后混凝土强度会有一定增长, 但仍有较大损失。

2 温度与砼强度关系分析

桥梁混凝土捣拌浇灌后逐渐凝结和有高温度是由本身水化作用结果, 而水泥水化作用速度除于混凝土组合材料和配合比有关外, 主要是随温度高低而变化, 当温度升高时水化作用加快, 强度增长也快;当温度降至0℃时存在于混凝土中游离水开始结冰逐渐由液相变为固相, 水泥水化作用基本停止, 强度不再上升, 温度继续下降, 当混凝土中水全部结成冰由液相变为固相时, 体积膨胀约9%, 同时产生大约20kN/m压力, 应力值大于混凝土浇筑后内部形成初期强度值, 使混凝土受到不同程度早期破坏而降低强度, 当水结成冰后在骨料和钢筋表面产生颗粒较大冰凌会减弱水泥浆与骨料同钢筋粘结力影响混凝土抗压强度。当气温回升冰融化后在混凝土内部留下众多空隙和孔洞降低混凝土密实性和耐久性。

冬季混凝土施工中水的形态变化是影响混凝土强度增长关键因素, 新浇灌混凝土立刻冻结时水变成冰, 水化反应极其微弱了;混凝土在浇灌后有一段养护期, 对加速水化作用极为重要, 当采用普通硅酸盐水泥配置的配合比, 在抗压强度达到设计强度40%前不能受冻, 养护一段水化时间就不受冻害影响。

3 桥梁混凝土冬季施工方法及措施分析

3.1 正温养护工艺

冬季气温虽然处于0℃以下, 可以通过技术手段使桥梁混凝土浇筑后先保持一段时间正温, 待逐渐硬化直至具有足够早期抗冻能力后冷却至0℃以下, 这种工艺称为正温养护工艺。混凝土正温养护工艺的基本做法是:原材料加热、搅拌站和运输工具都要适当保温, 必要时还应对钢模板和施工缝处原混凝土进行预热使拌合物在浇筑后具有一定正温度, 除在暖棚内浇筑混凝土外, 结构物周围均须用保温材料围护, 以利于节约能源和加速硬化。混凝土浇筑完毕时温度依构件尺寸而异, 厚大构件浇筑后内部水化热会使混凝土温度上升, 拌合物温度可相对较低, 在浇筑薄壁构件时拌合物温度较高, 混凝土采用正温养护工艺时温度通常不要超过30℃;采用人工加热时最高温度控制在40℃-50℃之间, 水泥不宜与温度超过80℃的原材相接触。混凝土常用正温养护工艺有:蓄热法、暖棚法、电热法、蒸汽加热法等。

3.2 负温养护工艺

混凝土负温养护工艺是将原材料预先适当加热使混凝土在浇筑完毕时温度在5℃以上, 拌合物中掺入防冻剂, 浇筑后混凝土表面仅用塑料薄膜作保护性覆盖, 避免脱水和防止霜雪侵袭, 表面系数大于18构件在日平均气温低于-8℃条件下施工时冷却过程中须用保温材料适当围护以延长冷却时间, 负温养护混凝土, 终凝前温度即降至0℃以下, 混凝土就在负温中硬化。负温养护工艺优点是工艺简单, 节约能源, 缺点是强度增长较慢。负温养护工艺适于在日平均气温不低于0℃或极端最低气温不低于-16℃条件下, 用于对强度增长速度要求不高构件, 尤其适用于其他养护工艺无法奏效构件, 适量防冻成分掺入混凝土后使混凝土强度有所降低, 但不影响耐久性能, 由此而造成强度下降与因冻害而造成强度下降在性质上是不同的。负温配合比设计原则是混凝土经负温养护后不仅要达到工程设计方面提出各项质量指标, 混凝土耐久性能不得低于常温施工所达到水平, 配合比设计必须符合经济合理原则, 确定配合比必须具有可操作性, 能够满足施工要求。

3.3 综合养护工艺

混凝土综合养护工艺是在混凝土拌合物中掺少量防冻剂, 原材料预先加热, 搅拌站和运输工具都要适当保温, 拌合物浇筑后温度一般达到10℃以上, 当构件断面尺寸小于300m m时须达到13℃以上, 通过蓄热保温或人工加热使混凝土在浇筑后有一个短暂正温养护阶段, 直至终凝后温度才降至0℃以下, 然后逐渐与环境气温相平衡。混凝土强度虽然低但依靠防冻剂作用, 混凝土在负温中继续硬化。综合养护工艺优点是与负温养护工艺相比较, 防冻剂掺量可以减少, 混凝土强度增长也较快, 与正温养护比较, 可以减少能耗, 有较好技术经济效果, 综合养护工艺适用于混凝土自浇筑起6d内平均气温不低于-10℃或极端最低气温不低于-16℃条件下施工, 采用综合养护工艺施工时选用硬化较快水泥, 如标号较高硅酸盐水泥, 可提高混凝土强度增长速度, 当采用快干水泥或硫铝酸盐早强水泥时效果更好。

4 桥梁混凝土冬季施工注意事项

对于桥梁钢筋焊接时最低温度不宜低于-20℃, 并采取防雪防风措施, 减少焊件温度差, 焊接后接头严禁接触冰雪;张拉预应力钢材时温度不宜低于-15℃;预应力混凝土孔道压浆应在正温下进行;对掺防冻剂的混凝土, 得注意防冻剂的含盐成分, 以免对钢筋腐蚀 (JTJ041-2000) 。

5 桥梁混凝土现场质量检验

弄清混凝土冻结模式是立即冻结还是预养冻结, 通过分析受冻原因并从结构上取样证明;若混凝土立即冻结由于内外冻伤基本一致, 可仅做混凝土强度检验, 可采用超声-回弹综合法 (CECS02∶88, 或取少量混凝土芯样校验) 进行检验;若属混凝土预养冻结, 因内外冻伤程度不一, 外部较严重, 应分别检验构件内、外混凝土强度, 同时尚须检验构件外部损伤较重混凝土厚度, 可采用钻芯法 (CECS03∶88) , 检验构件内部混凝土强度, 采用回弹法 (J GJ/T23-92) , 检验构件外部强度, 采用超声平测法检验构件外部冻伤混凝土厚度, 并局部钻芯样进行验证。

6 结束语

如果桥梁混凝土冬期施工中选择方法不佳, 措施不当出现工程质量事故, 浪费资金, 拖延工期, 确保冬期混凝土工程质量, 需要混凝土搅拌站严格控制生产环节和出厂质量, 施工单位大力配合和支持, 为了保证工程质量, 除严格标准规范进行混凝土外施工单位一定要做好混凝土的施工和养护工作, 以避免混凝土在冬期施工过程中留下质量隐患, 确保混凝土工程质量。

参考文献

[1]高金歧, 张新天.水泥混凝土冬季施工的控制[J].北京:北京建筑工程学院学报, 2004 (12) .

桥梁工程冬季施工技术研究第9篇

关键词：桥梁工程冬季施工技术

1冬季施工准备

1.1冬季施工起始日期室外日平均气温连续5天稳定低于5℃和最低气温低于-3℃时，即进入冬季施工；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬季施工。

1.2冬季施工技术准备工作

1.2.1确保工程质量。

1.2.2冬季施工过程中，做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。

1.2.3制定冬季施工方案(措施)要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。

1.2.4应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。

1.2.5力求施工点少，施工速度快，缩短工期。

1.3冬季施工生产准备工作

1.3.1冬季施工现场准备

1.3.1.1施工场地的准备工作：①排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施，消除现场施工用水结冰现象。②保证施工便道的畅通。

1.3.1.2搅拌机棚的保温

搅拌机棚前后台的出入口应做好封闭、棚内通暖。设置热水灌、外加剂存储容器。搅拌机清洗时的污水应做好组织排水、封闭好沉淀池、防止冻结、定期清理、污水管理保持畅通。

1.3.1.3原材料加热设备、设施的进场、搭设，如拌和水加热设备、砂子加热的热坑等。

1.3.2冬季施工资源准备

1.3.2.1外加剂材料外加剂品种的稳定。根据冬季施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后提出外加剂使用配方、品种、数量。①外加剂用量计划。根据外加剂的使用工程部位，工程量，计算出需用量计划，报材料供应部门。②外加剂的复试。对于市场上销售外加剂，应事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。

1.3.2.2保温材料的准备保温材料的选择冬季施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保温材料，根据其使用部位大致分为：①钢模板的保温：使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉等。②混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的岩棉毡、稻草编制的草帘等。(草帘由于易燃、且容易散开，应用玻璃丝布包装后使用)③基槽、基坑的保温：选用价格便宜的保温材料如草帘子等。

1.3.3冬季施工仪器仪表准备大气温度测试木制百页箱、最高最低温度计。

2桥涵工程主要施工方法和工艺

2.1基坑工程基坑开挖后要及时采取保温措施，防止冻土产生：检查合格后的及时进入下道工序。

2.2钢筋工程在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于-5℃的条件下进行钢筋对焊或电弧焊时为钢筋负温焊接从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊-焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于-20℃时，不得进行施焊。

根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条直径和焊接电流，焊接时，宜采用多层控温施焊工艺，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。焊接工艺应满足规范要求。

2.3混凝土工程混凝土采用搅拌站集中拌制混凝土，混凝土罐车运输。

2.3.1混凝土的材料要求①水泥：选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。②骨料要求没有冰块、雪团，应清洁、级配良好、质地坚硬，不应含有易被冻坏的矿物。⑨拌合水：经化验合格的水。④外加剂：选用通过技术鉴定、符合质量标准的外加剂。

2.3.2混凝土配合比根据试验室提供的混凝土配合比配制。

2.3 3混凝土搅拌控制冬季混凝土的搅拌时间应比常温时延长50％。

2.3.4混凝土的运输混凝土拌和物出机后，应及时运到浇筑地点。在运行会过程中，咬注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离稀、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。

2.3.5混凝土的浇筑

2.3.5.1一般要求混凝土浇筑时要保证混凝土的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后混凝土表面平整、光洁。

在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类运行会工具中卸除砂浆容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现混凝土遭冻应进行二次加热搅拌，使搅拌物具有适应的施工和易性再浇筑。

施工缝的位置宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位。柱应留水平缝；梁、板、应留垂直缝。柱子应留在基础顶面。

在施工缝处接着浇筑混凝土时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于2~C，然后铺抹水泥浆或与混凝土砂浆成分相同的砂浆一层，待以浇筑的混凝土强度高于1.2mpa时，允许继续浇筑。

2.3.5.2混凝土澆筑混凝土拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬季振捣混凝土采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑使所用脚手架、防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。

2.3.6混凝土的养护宜选用蓄热法养护：一层塑料薄膜和二层草袋保温。

2.3.7混凝土拆模①混凝土模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和混凝土所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。②拆除模板，混凝土强度亦必须满足要求。③冬季拆除模板时，混凝土表面温度和自然气温之不应超过20℃。④在拆除模板过程中，如发现混凝土有冻害现象，应暂停拆卸，经处理后方可继续拆卸。⑤对已拆除模板的混凝土，应采取保温材料予以保护。结构混凝土达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具、

2.3.8混凝土温度的测定气温、原材料和混凝土温度的测量工作应按如下规定执行：①气温的测量，每昼夜8、12、14、20点共测4次。②对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次。③对出搅拌机时的混凝土拌和物的温度，至少每2h测量一次。④对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h测量一次。⑤对养护期间混凝土温度的测量：在终凝前，前三天每2h测一次，以后每昼夜指数应进行2次。⑥在超过养护期后，混凝土温度可以在气温发生大变化时抽测。⑦为了测量混凝土内部的温度，应在浇灌混凝土时预埋一些一端封闭温管中，并立即加以覆盖，以免受外界气温影响，温度计在管中指

数停留5分钟，然后取出，迅速记下温度。⑧测温孔应设在混凝土温度较低和有代表性的地方。⑨所有测温孔应编号，应绘制测温孔布置图。测温人员应同时检查覆盖保温情况，并了解结构的灌筑日期、养护期限，以及混凝土的允许最低温度。如发现问题，应立即通知有关人员，以便及时采取措施，加强保温或局部进行短时加热。浇筑100m³混凝土不少于一组。

3冬季施工人员培训

施工人员的培训1：组织有关各专业人员学习有关冬季施工的理论、规范、规定和施工技术。

4冬季施工安全管理

冬季施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。

4.1冬季施工安全教育

4.1.1须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。

4.1.2对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

4.1.3特殊工种(包括：电气、架子、起重、焊接、机械、车辆等工种)须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每年进行一次复审。

4.1.4采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

4.1.5所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施。爆破、槽坑、支模、架子等工程均编制单项技术安全方案(亦称安全设计)，并详细交底，否则不许施工。

4.2现场安全管理

4.2.1现场内的各种材料、没半、混凝土构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理、