道路桥梁毕业设计题目（精选6篇）
道路桥梁毕业设计题目 第1篇
XXX桥梁工程项目
施 工 组 织 设 计
建设单位：监理单位：施工单位：编制人： 编制时间： 年
月
审核人：
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目 录
第一章 编制说明-------------1 第二章 工程概况-------------1 第三章
施工准备-------------2 1.技术准备-------------2 2.施工前的准备工作-----2 第四章 4.1.4.2.4.2.1.4.2.2 4.2.3 4.2.4 4.2.5 4.2.6.4.2.7.4.2.8.4.2.9.4.2.10.4.2.11 4.2.12 第五章 5.1.5.2.5.3.第六章 第七章 第八章 第九章 第十章 [键入文字] 施工部署和主要施工方法------------------------------2 施工部署-------------2 各分部分项工程的主要施工方法------------------------3 桥梁钻孔桩基础-------3 墩台及盖梁施工-------5 桥面板梁施工---------6 桥面铺装及附属设施---9 测量控制------------11 土方开挖------------12 沥青砼路面施工------12 路边石安装----------16 人行道施工----------17 钢筋工程------------18 模板工程------------18 混凝土工程----------19 施工进度计划及各阶段的保证措施---------------------19 施工进度计划安排----19 保证施工进度计划措施20 总施工进度计划网络图、横道图-----------------------20 施工机械配置计划----20 劳动力安排计划------22 施工现场组织机构----23 施工现场布置及临时设施布置-------------------------26 确保工程质量的技术组织措施--------------------------28 [键入文字]
第一章 编制依据
一、市府工程施工图及其招标文件（项目编号：ZZJC-09-027)，及其他技术经济资料。
二、招标文件规定的施工工期。
三、编制依据和主要工程施工方案和施工方法。
A、《道路施工工程师手册》、《公路项目施工管理》、《山东省市政工程预算定额》、《山东建筑安装工程费用定额》、《山东省市政工程施工定额》。
B、材料、劳动力和机械设备供应情况。C、《公路桥涵施工技术规范》和施工要求。
第二章 工程概况
1、工程概况
XX桥梁工程位于兖州市九州路东延，府河下游与抢险大道对接处。横断面布置为人行道3米+非机动车道5米+分隔带2米+机动车道22米+分隔带2米+非机动车道5米+人行道3米=全宽42米。本工程上部结构均采用20米预应力砼空心板梁，下部结构采用桩顶盖梁式桥台，基桩采用钢筋混凝土灌注桩，桩径1.0米，人行道采用彩色道板和花岗岩路沿铺设，桥栏杆和抱鼓石均采用麻灰色花岗岩整体雕刻，桥立面采用喷真石漆处理。
合同工期：90天
第三章 施工准备
1、技术准备
组织技术人员认真审核施工图纸，熟悉规范和操作规程，结合现场情况制定分部分项工程施工组织设计；组织测量人员对现场坐标点、水准点进行复核、测试，增设控制点，对施工段原地貌进行定位、放线、复测，对主要控制点做永久性桩，并加以保护。
2、施工前的准备工作
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考察当地材料行情，原则上质量上乘、价格合理；组织施工机具、劳动力进场；落实土源，修整临时灰土拌合场地；施工用水、电引到现场；确定机具、材料放置地点及临时设施搭设等问题；了解地下管线具体方位，并做出相应的保护措施，以免施工时损坏。
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道路桥梁毕业设计题目 第2篇
陕西交通职业技术学院成人高等教育 道路桥梁工程技术论文参考题目
（一）公路施工方面
1、论石灰土稳定天然砂砾路面基层的应用
2、二灰碎石基层的施工及质量控制
3、公路路堑边坡防护技术研究
4、强法处理湿陷性黄土路基工艺
5、浅谈高等级公路沥青砼路面机械化施工的几个方面
6、沥青混凝土混合料的组成设计
7、沥青混凝土场拌质量控制
8、石灰稳定的施工与病害防治
9、冲击压实技术在路基工程中的应用
10、浅析场拌二灰砂砾参破碎砾石质量控制
11、骨架密实型二灰碎石基层修筑技术研究
12、水泥稳定碎石基层收缩裂缝防治
13、解决高速公路桥头跳车的理论与施工
14、公路桥面铺装早期破坏原因及治理方法
15、市政工程现场施工与质量管理
16、关于风积沙路基施工的论述
17、论改性沥青路面施工技术
18、石质路堑路床整修带来的思考
19、二灰土底基层的施工
陕西交通职业技术学院成人教育部
20、二灰碎石基层的施工
21、市政道路工程质量通病及防治
22、土工合成材料的应用
23、土方量计算方法
24、高填方路基沉降变形规律研究
25、公路路基压实质量控制
26、公路路基沉陷的处理技术
27、软土地基的加固措施
28、浅谈填石路堤的施工技术
29、路拌法水泥石灰综合稳定土的施工质量控制 30、SMA混合料的施工质量控制
31、粉喷桩在高填方软土地基中的应用
32、公路边坡植被防护技术
33、浅析滑坡形成机理及防治措施
34、大孔隙沥青混凝土路面
35、农村公路薄层水泥混凝土路面探析
36、喷播边坡防护技术初探
（二）桥隧施工方面
1、预应力空心板施工工艺及应注意的问题
2、砼灌注桩避免断桩的措施
3、桥涵施工的钢筋技术要求
4、预应力砼箱梁的施工工艺及组织设计
陕西交通职业技术学院成人教育部
5、多孔连续梁与施工体系转换
6、仿毛勒伸缩缝施工工艺及质量控制
7、桩基础综合检测的方法及运用
8、预应力现浇箱梁施工工艺 9、30米预应力箱梁的架设
10、悬臂现浇箱梁挂篮法施工
11、公路隧道新奥法施工工艺
12、隧道超欠挖控制
13、地质雷达技术在隧道地质超前中的应用
14、公路隧道现场施工与质量管理
15、浅析大断面公路隧道的施工控制
16、连拱隧道施工要点及质量控制
17、浅析公路隧道施工中的超前地质预测
18、浅谈公路隧道的监控与量测
19、公路隧道防排水设计若干问题探讨 20、浅析近距隧道的施工要点
21、浅析旧桥加固中新旧桥的衔接问题
22、公路隧道施工中空洞的判断及处理措施
23、浅埋软弱围岩双连拱隧道合理复合衬砌浅析
24、桥面沥青铺装层裂缝病害分析及处理措施
25、桥面补强层加固施工方法要点及在施工中的应用
26、长管棚支护技术在隧道工程中的应用
陕西交通职业技术学院成人教育部
27、预应力箱梁梁体裂缝成因分析及防护措施
28、后张法施工压浆工艺改进措施
29、后张法预应力筋张拉顺序设计 30、梁板吊装方法选择与吊装计算
31、桥梁施工立模标高各影响因素分析
32、支架的安装与设计方法
33、拱圈放样精度改进措施
34、预制厂后张法构件反拱控制措施探讨
35、承台大体积混凝土施工温控措施设计探讨
（三）监理方面
1、试论业主、监理、承包商三者之间的关系
2、我国公路工程监理制度浅析
3、公路工程监理人员责任及业务能力分析
4、驻地监理单位的结构组成和人员职责
5、监理工程师程序与保证工程质量的关系
6、试验检测在工程监理中的作用
7、道路工程师及监理员的职责及工作程序
8、桥涵工程师及监理员在工程监理中应如何发挥作用
9、浅谈隐蔽工程的质量监理
10、桥梁工程监理工作程序及要点
11、测量工作在工程监理中的地位和作用
12、谈监理日志对处理工程问题的作用和意义
陕西交通职业技术学院成人教育部
13、路基工程监理的几个重要环节
14、沥青砼路面的施工监理
15、水泥砼路面的施工监理
16、隧道工程监理的体会和建议
17、合同工程师应怎样开展监理工作
18、谈计量支付在工程监理中的地位和作用
19、工程变量的方法、步骤和审批程序 20、谈现代管理技术在工程监理中的应用
21、确保质量、进度、费用、合同四大监理目标顺利实现的方法和途径
22、浅谈公路工程质量监理
23、我国目前公路工程质量监理现状分析
24、浅谈施工准备阶段的监理工作
（四）试验检测方面
1、水泥砼配合比优化设计
2、沥青砼配合比优化设计
3、二灰稳定天然砂砾配和比优化设计
4、高等级公路沥青砼上面层配合比室内试验
5、谈先张法大梁的静载试验方法
6、桥梁桩基础无破损检测分析
7、隧道衬砌质量检测要点
8、浅谈交通标志质量检测
陕西交通职业技术学院成人教育部
9、浅谈水泥材料的试验检测方法
10、公路用土的最大干密度与骨料含量对应关系的探讨
11、浅谈沥青砼抗滑性能测定
12、土基路床的弯沉值测定与成果评定
13、路面的弯沉值测定与成果评定
14、砂砾路基压实度检测方法初探
15、县际公路沥青砼路面施工质量控制
16、水泥砼路面质量控制探讨
17、沥青路面车辙测试方法探讨
18、贝克曼梁测定沥青砼路面试验及结果分析
19、钻芯法测定沥青面层成果浅析 20、石灰稳定土基层质量检测
21、二灰稳定土基层质量检测
22、水泥稳定土基层质量检测
23、石灰稳定砂砾基层质量检测
24、钢渣结合料稳定土性能研究
（五）测量方面
1、浅谈高速公路桥梁施工放样的方法及应注意的问题
2、高速公路填方及深挖方施工放样
3、全站仪在高速公路施工中的应用
4、公路中线施工放样的方法
5、桥梁施工中高墩施工控制测量
陕西交通职业技术学院成人教育部
6、高速公路施工水准控制测量与压实度的关系
7、全站仪三维坐标控制点的加密及平差计算
8、电子水准仪在路基及路面、底基层、基层施工中的应用
9、全站仪与计算机之间数据传输与交换
10、数字化地形图外业测量及数字处理合成图技术
11、现代测量仪器在桥梁施工中的应用
（六）管理与养护方面
1、公路绿化与环保
2、公路建设中存在的生态环境问题与对策
3、公路工程招投标分析与探讨
4、国际金融机构贷款公路工程招投标分析与探讨
5、公路工程招投标分析
6、浅谈公路养护管理可持续发展
7、国省道公路路政管理的必要性
8、项目成本的控制与管理
9、超限运输车辆对公路的影响及管理措施
10、关于县乡公路发展若干问题的探讨
11、公路工程投标报价编制与策略
12、论公路工程竣工资料的编研
13、旧沥青路面加铺水泥混凝土路面施工与养护
14、浅议工程造价的全过程控制
15、公路工程招投标分析与探讨
陕西交通职业技术学院成人教育部
16、薄层沥青路面技术研究
17、施工项目管理与成本控制
18、沥青路面常见病害与防治
19、论施工机械设备管理
20、路基工程对沥青路面使用性能和寿命的重要性
21、目前中小城市交通规划中存在的问题
22、安全保障工程设计方法
23、沥青稀浆封层施工技术
24、沥青路面冷再生工艺
25、沥青薄层罩面施工工艺
26、混凝土路面再生技术应用
27、泡沫沥青再生技术应用
28、沿河公路水毁原因分析及防治措施
29、浅析高速公路施工中的档案管理
30、公路工程施工项目经理在项目管理中的作用
31、公路改建施工组织管理质量控制
32、沥青路面再生技术探讨
33、浅谈公路养护现状及对策
34、桥梁的养护及加固技术
35、黄土地区路基边坡设计与养护
36、施工进度控制方法
37、浅谈公路造价控制与管理
陕西交通职业技术学院成人教育部
38、公路施工中机械的选型与配套
巧妙设计挖掘练习题目 第3篇
一、设计注重积累, 挖掘体现价值
1. 突出实效性, 让学生在积累中提升。
通过练习可以发现学生对于知识掌握的情况, 对于重、难点是否已经突破, 因此在设计题目时要强调基础, 让学生在循序渐进中提高。在教学时, 练习题组的设计以体现不同学生认知发展水平为前提, 让每一名学生都能在已有水平上得到提升, 并挖掘出知识之间的联系, 让学生在不断积累中将知识内化为自己的认知。这样也就体现出了练习的实效性, 使每一名同学都能收获到成功的喜悦, 从而对学习数学更有信心。如在学习四年级下册《运算律》时, 教师可以先设计一组最基本的练习题, 让学生巩固所学运算律, 然后再进一步探究诸如像25×36这样的题目。好多学生对于两个数相乘只会想到交换律和分配律, 但是对于这个题目来说, 教师提醒应有更简单的算法, 由此就会想到将36分成4×9, 再将4和25相乘, 这样就可以很简单地得出结果, 体现出练习的实效性。由此可见, 善于观察、勤于思考才能积累起更多的解题经验。
2. 挖掘内涵性, 渗透数学思想与方法。
练习的目的不在于表层的会做, 而是要挖掘其内涵, 探究其蕴含的数学思想与方法, 这样才能达到举一反三的良好效果。在教学时通过设计的题目让学生分析解决的思路, 探究与其它知识之间的联系, 总结用到的方法, 在潜移默化中就向学生渗透了数学的思想与方法, 从而使学生在解决一个题目时掌握了一类题目的解法, 并以此延伸拓展, 养成良好的学习习惯。如在学习五年级上册《多边形的面积》时, 对于不规则图形面积的求法, 教师可以放手给学生, 让学生采用不同的方法进行尝试解决。有的同学想到了切割的方法, 并且不同学生切割的方式也不同, 也有的学生想到了补充的方法, 但不管用哪一种方法都是将不规则图形转化为已学过的规则图形, 如长方形、正方形、平行四边形、梯形, 这样也就向学生渗透了转化的思想, 挖掘出了解决这类题目的基本思路。
二、设计体现创新, 挖掘学生潜能
1. 开放设计, 激发学生数学潜能。
设计开放性问题既能激发学生潜能、培养学生的综合素质, 又能让学生在现有学习的基础上有更大的提高。开放设计让学生不囿于形式, 更多的是进行多方位的思考, 这样, 在同一个问题多样化思维的时候, 就可以发现学生思维能力的强弱, 也就能够做到有的放矢, 从而使我们的课堂更精彩。如在学习四年级上册《整数四则混合运算》时, 习惯上的教学是教师给出大量的题目让学生进行反复的练习, 但是效果并不是很明显, 在测试时仍有很多学生出现计算方面的错误。因此在教学时教师可以更开放一些, 如让学生以小组为单位玩“24点”游戏, 这样不仅能够提高学生的兴趣, 还能让学生大胆尝试找方法, 培养了学生的发散思维能力, 发掘了学生的潜能。
2. 有效整合, 促进知识体系的构建。
练习不是重复的记忆, 将知识进行整合才是硬道理, 这也恰恰是学生最需要具备的数学素质。在教学时将学习的内容整合成一定的体系, 在建构内容时应用这一体系, 从而使解决问题时思路更清晰, 分析更到位。因此在设计练习题时要注重将已学过的知识有机组合在一起, 通过解决一个问题来推动对于多个知识点的理解和掌握, 这样才能使学生对于知识融会贯通, 也才能更深地挖掘学生学习的潜能。如在学习五年级下册《分数的加法和减法》时, 教师可以随便给出一个分数加减的练习题, 但是要求学生不仅说出计算的结果, 还要总结出由此计算过程你想到了什么。学生很快就可算出结果, 并进行了叙述:这是异分母的分数加法, 所以要先通分转化为同分母的分数相加, 而通分的理论基础是分数的基本性质, 需要确定分母的最小公倍数, 这就是我由这个题目所想到的。由此可见, 通过这一个练习就将本册中的《公倍数和公因数》《分数的基本性质》《分数的加法和减法》整合在了一起, 从而更好地帮助学生形成完整的理解。
三、设计联系生活, 挖掘数学本质
1. 生活是数学的根源, 学以致用。
在设计练习题时要以生活为素材, 让学生感受到数学与生活的密切联系, 在学生已有经验的基础上解决问题。数学学习的目的是解决生活中的问题, 让学生会用所学知识来解决问题, 可以达到学以致用的目的, 从而更好体现学习数学的价值;同时在解决问题时学生会发现生活是个大舞台, 只有努力学习才能更好地解决现实中的问题, 从而激发起学生对数学的好奇心和求知欲。如在学习六年级上册《长方体和正方体》时, 对于长方体的表面积, 教师可以直接以教室为例提出问题, 如要粉刷墙面, 让学生通过给出的数据进行计算, 并求出需要多少涂料。这样学生通过观察可知粉刷墙面不是求出六个面的面积, 而只需求出四周和上面, 这样在以后求表面积时学生首先就会想到求哪几个面, 从而做到不漏不多。求出所用涂料也就让学生感受到将所学知识运用到生活中的快乐, 体验到学习的价值。
2. 数学是思维的体操, 以思促学。
数学问题要有一定的思维含量, 没有思维价值的问题不叫数学问题。在练习题设计时, 要凸显出问题的思维性, 让学生通过动手操作、动口交流、动脑思考来探索解决问题的思路与方法, 体现出学生对于解决问题的思维过程。设计富有思维含量的题目要注重培养学生的发散思维能力, 让学生敢于探究、尝试用不同的方法来解决问题, 从而发展和提高学生的逻辑思维能力, 让课堂充满活力。只有观察、思考了, 才能在解决问题时省时、高效。
道路桥梁毕业设计题目 第4篇
近几年愈发觉得所谓的桥梁美学在现实的利用上，已经背离了它自己存在应当表现的价值。胡乱的装潢，混乱的灯光，应付的造型，加上谄谀的概念，一座好好的作为通行、跨越的桥梁，酿成了怪样子。现阶段，在国内乱想要做桥梁景不雅或桥梁建筑设计，最常见的做法有三种。
第一，装潢挂板。第二，灯光明化。第三，构造造型。
二、从设计方面的若干题目进行剖析，并提出一些对策办法
（一）具体细节的设计方面
设计职员没有联合桥梁地点地域的资料现实供给情形。在乡镇，优质的砂石子资料一般未几，假如设计高强度混凝土（如预应力空心梁混凝土设计为C50），将可能给施工造成很年夜艰苦。是以，在乡镇地域，桥梁混凝土抗压强度设计为C40为妥。而在市区，预应力空心梁混凝土抗压强度设计为C40或C50均可，因市区一般都有商品混凝土基地，砂石资料供给质量有保障。
设计职员对乡镇地域洪水位懂得不详，经常导致设计时桩基系梁地位较低，施工艰苦，造成系梁构造质量不易包管。监理单元应当和谐设计单元，恰当进步系梁标高。
结构设计存在破绽。典范题目是伸缩缝处仅设通俗橡胶支座。应改为橡胶运动支座，不然在汽车荷载感化下伸缩缝处易拉裂，通俗橡胶支座变形，极年夜地影响构造平安和经久性。监理职员应实时发明题目，建议业重要求设计单元进行支座变革。
桥面没有设计整体钢筋网，没有斟酌汽车超载题目。超载现象在我国公路运输中较为广泛，汽车超载营运，会对桥梁构造持久的应用机能和经久性发生晦气的影响，是以除了交管部分要增强治理外，设计时也须要对超载带来的成果进行研讨、剖析。
伸缩缝处空心梁预埋数目不足，监理及施工单元必需事先做好复查工作。桩基主筋维护层与建筑制图纷歧致，施工及监理单元必需十分留意这一题目，不然桩基主盘维护层难以到达设计
请求。
（二）构造的经久性设计题目
桥梁在建造和应用进程中，必定会受到情况、有害化学物资的腐蚀，并要蒙受车辆、风、地动、疲惫、超载、报酬身分等外来感化，同时桥梁所采取资料的自身机能也会不竭退化，从而导致构造各部门分歧水平的毁伤和劣化。
须要指出的是，良多这类题目与没有进行公道的经久平安性设计有关，这也促使人们从头熟悉桥梁的经久性题目。大批的病害实例也证实，除了施工和资料方面的原因，影响构造经久性的基本身分是来自结构设计上的缺点。在年夜跨度桥梁范畴，国内乱从上世纪80年月以来，建造了大批的斜拉桥。固然迄今为止呈现倾圮或严重侵害的例子很少，但已经有多座桥梁由于拉索的经久性题目而不得不提前换索，既影响了应用，又带来了经济丧失。
国内乱从上世纪90年月开端器重了对构造经久平安性的研讨，也取得了不少结果。而这些研讨年夜多是从资料和统计剖析的角度进行的，对若何从构造和设计的角度来改良桥梁经久平安性却很少有人研讨。并且，持久以来，人们一向着重于构造盘算方式的研讨，却疏忽了对总体结构和细节处置方面的存眷。是以，须要尽力将经久平安性的研讨从定性剖析向定量剖析成长。
（三）构造的疲惫毁伤题目
桥梁构造所蒙受的车辆荷载和风荷载都是动荷载，会在构造内乱发生轮回变更的应力，不单会引起构造的否动，还会引起构造的累积疲惫毁伤。
因为桥梁所采取的资料并非是平均和持续的，现实上存在很多渺小的缺点，在轮回荷载感化下，这些微缺点会逐渐成长、归并形成毁伤，并慢慢在资料中形成宏不雅裂纹。假如宏不雅裂纹得不到有用把持，极有可能会引起资料、构造的脆性断裂。早期疲惫毁伤往往不易被检测到，但其带来的成果往往是灾害性的。
疲惫毁伤曩昔一向被以为是钢桥设计中的焦点题目，由钢构造疲惫引起的钢材开裂案例较多，亦有不少因疲惫断裂引起桥梁垮塌的例子。近20年来，疲惫毁伤的研讨已进进混凝土构造，但对于应用期受腐化的钢筋混凝土构件的动态机能和疲惫机能的研讨还需增强。
对疲惫毁伤的研讨不该仅对全部构造而言，还应当器重某些要害部位的局部疲惫掉效题目。
（四）桥梁的超载题目
桥梁超载重要有三种情形：其一是早期建筑的老桥超龄负载运营；其二是桥梁通行的现实车流量跨越设计流量；另一种是车辆违规超载。前两种发生的原因重要是设计荷载的变更和交通量的增添，后者是车辆应用者违法超载营运，后两种超载现象在我国公路运输中较为广泛。
平安性不足是桥梁构造设计急切须要解决的题目。我们应当积极鉴戒国外胜利的经验和做法，要从桥梁结构、构造系统和设计理念的角度做好经久平安性的设计研讨工作。
城市道路测试题目及答案 第5篇
1、车辆由高架路经下匝道过渡到地面道路行驶过程依不同形式状态所需距离可分为三部分：匝道段、交织段和 停车段。
2、城市道路网的基本形式分为：方格网式、放射环式、自由式、链式、混合型等。
3、通行能力可以分为：基本通行能力，可以通行能力和 设计通行能力。
4、圆曲线的设计主要内容是合理确定曲线半径和 曲线长度。
5、城市公共交通站点包括：首末站，枢纽站和 中间停靠站。
6、机动车道的设计包括 车行道宽度 设计和车道条数设计。
7、目前主要的交通流理论有：概率论方法，交通流排队理论，跟驰理论 和流体力学模拟理论。
8、OD调查内容主要包括对 客流 和货流的调查。
9、交错点分为三种类型：分流点，合流点和 冲突点。
10、立体交叉按交通功能分为 分离式立交，环形立交和互通式立交。
11、城市公共交通站点包括：首末站，枢纽站 和中间停靠站。
12、车辆由高架路经下匝道过渡到地面道路行驶过程依不同形式状态所需距离可分为三部分：匝道段、交织段 和停车段。
13、交错点分为三种类型：分流点，合流点 和冲突点。
14、平面线形设计，包括直线、圆曲线、缓和曲线 各自的设计及其组合设计，同时要考虑行车视距问题。
15、立体交叉按结构物形式分为上跨式和 下穿式。
16、通行能力可以分为： 基本通行能力，可以通行能力和设计通行能力。
17、OD表中，当两个小区的出行不需要区分方向时采用 三角形 OD表。
18、城市道路网的基本形式分为：方格网式、放射环式、自由式、链式、混合型等。
19、城市道路上的车道是指道路上供车辆行驶的部分，包括机动车道和 非机动车道。20、交通流在点（交叉口）、线（路段）和面（区域）范围内的运动状态是一个受多种因素影响的 随机过程。
21、道路交通流具有三个基本特征：两重性、局限性和 时空性。
22、OD表中，当两个小区的出行需要区分方向时采用 矩形 OD表。
23、城市道路网的基本形式分为： 方格网式、放射环式、自由式、链式、混合型等。
24、城市道路上的车道是指道路上供车辆行驶的部分，包括 机动车道 和非机动车道。
25、通行能力可以分为： 基本通行能力，可以通行能力和设计通行能力。
26、设计车速 的大小对道路弯道半径、弯道超高、行车视距等线形要素的取值及设计起着决定作用。
27、交错点分为三种类型： 分流点，合流点和冲突点。
28、立体交叉按结构物形式分为 上跨式 和下穿式。
29、城市公共交通站点包括： 首末站，枢纽站和中间停靠站。
30、车辆由高架路经下匝道过渡到地面道路行驶过程依不同形式状态所需距离可分为三部分： 匝道段、交织段和停车段。
31、美国《公路通行能力手册》（1950年）中，根据通行能力的性质和使用要求，将通行能力分为三种情况： 基本通行能力，可能通行能力和实用通行能力。
32、OD调查步骤中实地外业调查常用的方法有： 家庭访问法，发（收）表法，单位访问法，网上调查法和路旁询问法等。
33、城市道路网的基本形式分为：方格网式、放射环式、自由式、链式、混合型等。
34、机动车道的设计包括车行道宽度设计和 车道条数 设计。
35、作为道路设计依据的每小时交通量就是所谓的 设计小时交通量。
36、为保证汽车在弯道上行车的安全和舒适，在确定圆曲线半径时，必须控制 横力系数 的大小，同时适当设置圆曲线超高。
37、交叉口竖向设计的基本类型有： 凸形地形交叉口，凹形地形交叉口，分水线地形交叉口，谷形地形交叉口，斜坡地形交叉口，马鞍型地形交叉口等。
38、立体交叉按交通功能分为分离式立交，环形立交 和互通式立交。
39、中间停靠站是提供给沿线公交乘客定点上、下车的道路交通设施，在具体安排时应考虑的主要问题：一是停靠站的 间距 ；二是停靠站台的布置形式。40、高架道路对环境方面的负面影响包括对 景观 和污染两方面。
41、车速调查分为两种，一种是 地点车速 调查，另一种是行程（行驶）车速调查。
42、分布交通量的推算方法大致可分为两类，一类是由现状出行分布和增长系数计算出将来出行分布，称之为“现在模式法”；另一类是考虑区间距离、时间或费用等因素和交通量的关系求算将来分布交通量，称之为“ 综合模式法 ”。
43、城市道路网的基本形式分为：方格网式、放射环式、自由式、链式、混合型 等。
44、道路上供一纵列车队安全行驶的地带，称为 一条车道。
45、设计小时交通量与年均日交通量之比成为 高峰小时率。
46、城市道路上的平曲线主要是 单圆曲线 和带缓和曲线的圆曲线两种。
47、交叉口竖向设计的基本类型有：凸形地形交叉口，凹形地形交叉口，分水线地形交叉口，谷形地形交叉口，斜坡地形交叉口，马鞍型地形交叉口等。
48、立体交叉按交通功能分为分离式立交，环形立交和 互通式立交。
49、中间停靠站是提供给沿线公交乘客定点上、下车的道路交通设施，在具体安排时应考虑的主要问题：一是停靠站的间距；二是停靠站台的 布置形式。50、高架道路对环境方面的负面影响包括对景观和 污染 两方面。
二、名词解释
1、立体交叉（简称立交）：是利用跨线构造物使道路与道路（或铁路）在不同标高相互交叉的连接方式。
2、交通量：单位时间内通过道路某一断面的车辆数（或行人数）。
3、道路网密度：是城市道路中心线总长度与城市用地面积之比。
4、车辆通行能力：指车道某一断面上单位时间内通过的最大车辆数。
5、行车视距：指从驾驶员视线高度，能见到汽车前方车道上高为10厘米的物体顶点的距离内，沿行车道中心线量得的长度。
6、道路红线：是道路用地和两侧建筑用地的分界线，即道路横断面中各种用地总宽度的边界线。
7、平面线形：指道路中心线在水平面上的投影线形，一般由直线和平面曲线组成。
8、渠化交通：在车道上画线，或用绿带和交通岛来分隔车流，使各种不同类型和不同速度的车辆像流入渠道中的水流一样，沿规定的方向互不干扰的行进，这种交通称为渠化交通。
9、交通流：某一时段内，连续通过道路某一断面的车辆和行人所组成的车流和人流的统称。
10、OD调查：是一项为了了解交通的发生和终止在有关区域里所作的调查。
11、交通密度：在某一瞬时单位长度内一条车道或一个方向或全部车道上的车辆数。
12、道路面积密度：是城市各类、各级道路占地面积与城市用地总面积之比值。
13、基本通行能力：是在理想的道路和交通条件下，单位时间内通过车道某一断面或道路交叉口处某一点的最大小客车数。
14、变坡点：在两条相邻的纵坡线的交会处，明显存在一个折点，即变坡点。
15、环形立交：相交道路的车流轨迹因匝道数不足而共同使用，且有交织路段的交叉。
16、车头间距：同向连续行驶的两车头之间的距离。
17、人均拥有道路用地面积：为城市道路用地总面积与城市人口总数之比值。
18、可能通行能力：指在实际道路、交通条件下，车道单位时间内，可能通过的最大车辆数。
19、平面交叉口：道路与道路（或铁路）在同一平面上相交的地方。20、完全互通式立交：相交道路的车流轨迹线全部在空间分离的交叉。
21、道路通行能力：是道路规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过车辆或行人的能力。
22、非直线系数：是道路起、终点间的实际长度与其空间直线距离之比值。
23、设计通行能力：它反映道路交通运行状态保持在某一设计的服务水平状态下，一小时内通过道路某断面的最大交通量，等于道路可能通行能力乘以某一服务水平相对应的服务水平系数。
24、交通迹线：指车辆行驶的轨迹线。
25、部分互通式立交：相交道路的车流轨迹线之间至少有一个平面冲突点的交叉。
三、简答
1、简述一块板横断面布置形式的特点及适用条件。
答：优点：节约用地，经济；缺点：不安全，行车速度慢；适用条件：城市次干道和支路。
2、简述下穿式立交的特点。
答：下穿式：用地道（或隧道）从相交道路下方穿过的交叉方式。特点：占地较少，立面易处理，对视线和市容影响小，但施工期较长，造价较高，排水困难。多用于市区。
3、简述停靠站的布置形式及适用范围。
答：沿路侧带边设置；适用于单幅路和双幅路。沿两侧分隔带边设置。适用于三幅路和四幅路，且分隔带宽度应不小于2m。
4、直线在城市道路平面线形中用得最多，也最简单。直线设计应注意哪两个问题？ 答：一个是一次直线长度不能太短，如在两个邻近的圆曲线之间的直线，就存在这样的问题；另一个是一次直线不能太长，这主要是指车速较高的快速路上，因为长直线容易引起驾驶员的疲劳。
5、平面交叉的一般几何类型有哪些？
答：平面交叉口有十字形、X形、T形、错位交叉、Y形、多路交叉及畸形交叉等。
6、城市道路网规划的基本要求有哪些？
答：满足城市道路交通运输要求；满足城市用地布局要求；满足城市通风日照的要求；满足各种市政工程管线布置的要求。
7、道路平面设计的主要内容有哪些？
答：平面线形设计；弯道部分的特别设计，如弯道加宽、弯道超高等；沿线桥梁、隧道、道口、平面交叉口、广场和停车场等的平面布设，还有分隔带以及其断口的平面布置、路侧带缘石断口的平面布置；道路照明及道路绿化的平面布置。
8、减少或消灭冲突点的方法有哪些？
答：实行交通管制。采用渠化交通。修建立体交叉。
9、简述上跨式立交的特点。
答：上跨式：用跨线桥从相交道路上方跨过的交叉方式。特点：施工方便，造价较低，排水易处理，但占地大，引道较长，高架桥影响视线和市容，宜用于市区以外或周围有高大建筑物处。
10、停靠站间距为什么不能过大和过小？
答：停靠站间距小，道路上过多设站，增加乘客的乘车时间，车辆速度不高，且制动、启动频繁，轮胎与燃料消耗大。如果停靠站间距过大，虽然车辆运行速度提高，乘客的乘车时间减小，但增大了乘客的步行时间，于乘客不便。
11、城市道路网有哪些特点？
答：功能多样、组成复杂；行人、非机动车交通量大；道路交叉口多；沿路两侧建筑物密集；景观艺术要求高；政策性强、影响因素多。
12、简述城市道路横断面设计的原则。
答：应在城市规划的红线宽度范围内进行；应远近期结合；对现有道路改建应采取工程措施与交通管理相结合的办法，以提高道路通行能力和保证交通安全，尽量减少拆迁。
13、简述方格网式（棋盘式）路网的特点和适用范围。
答：适用于地势平坦的中小城市；划分整齐，有利于建筑布置；交叉口多，对角线交通不便。
14、简述两块板横断面布置形式的特点及适用条件。
答：优点：避免对向机动车之间的干扰；缺点：车辆行驶的灵活性差，行车速度慢；适用条件：快速路，城市出入口，非机动车不多的道路。
15、会车视距由哪三部分组成？（1）双方司机反应时间所行驶的距离；（2）双方汽车的制动滑行距离；（3）（安全距离
16、平面交叉口纵断面设计原则有哪些？
答：交叉口进口道的纵坡度，宜小于或等于2%，困难情况下应小于或等于3%，但相邻两路段不宜取平坡；桥梁引道处应尽量避免设置平面交叉口；两路相交，主要道路的纵坡宜保持不变，次要道路纵坡度服从于主要道路；交叉口竖向设计标高应与四周建筑物的地坪标高协调；应合理确定变坡点（方法见交叉口竖向设计）
17、简述互通式立交的构成及特点。
答：构成：设跨线构造物使相交道路空间分离，且上、下道路有匝道连接，以供转弯车辆行驶的交叉方式。特点：车辆可转弯行驶，全部或部分消除了冲突点，各方向行车干扰较小，但立交结构复杂，占地多，造价高。
18、在进行港湾式停靠站设计或施工时，由于用地或其他因素，使得渐变段长度无法达到规范所给出的值，从而导致了公交车在停靠港湾处停靠时，会从行车道处就开始减速或者在渐变段处开始急刹车，这些行为有什么危害？
答：前一种行为，会导致后面跟驰的其他车辆不得不跟着放慢速度，从而较大的影响了道路通行能力，而后一种行为，会导致公交站台路面的快速破坏。
19、简述放射环式路网的特点和适用范围。
答：适用于大城市、特大城市；各分区与市中心的联系紧密；市中心交通压力大。20、简述三块板横断面布置形式的特点及适用条件。
答：优点：较安全，行车速度快，道路照明较好处理；缺点：占地大，造价高，行人上下公交车不方便，要穿越非机动车道；适用条件：红线宽度大于40米，城市主干道。
21、道路纵断面设计的内容有哪些？
答：纵坡设计；竖曲线设计；视距验算；锯齿形结构的设计；平面及纵断面配合设计。
22、交叉口竖向设计的原则有哪些？
答：行车舒适；排水畅通；与周围建筑物的标高协调。
23、简述部分互通式立交的适用条件。答：当个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或用地和地形等限制时可采用这种类型立交。
24、港湾式公交停靠站由于渐变段长度不足引起的问题应该怎样解决？
答：可以采用局部设置坡度的方法进行解决，通过该方法，可以利用车辆自身重力沿坡面方向的分解力，一方面在公交车驶入公交站时，作为阻力，使车辆能快速的停止，另一方面在公交车驶出公交站时，能加快公交车的速度，而使其能快速的融入正常运行的其他车辆中。并且由于不是全靠与地面的摩擦力进行起动和刹车，对于路面的磨损也要小些，在一定程度上能够减缓公交车停靠站处，由于车辆频繁刹车和起动导致的路面破坏。
25、汽车的行驶阻力有哪些？
答：空气阻力；道路阻力；惯性阻力。
1、从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下： JD8：K3+425.982（ZH8=K3+311.099 K3+346.099 K3+492.155 HZ8=K3+527.155）JD9：K4+135.169（=K4+047.436
=K4+221.135）
试计算（1）JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线及曲线中点桩号。答：JD8曲线的切线长、曲线长、缓和曲线及曲线中点桩号分别为：（K3+425.982）-（K3+311.099）=114.883（米）（K3+527.155）-（K3+311.099）=216.056（米）（K3+346.099）-（K3+311.099）=35（米）或=（K3+527.155）-（K3+492.155）=35（米）
QZ的桩号：=ZH+L/2=（K3+311.099）+216.056/2=K3+419.127
2、从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下： JD8：K3+425.982（ZH8=K3+311.099 K3+346.099 K3+492.155 HZ8=K3+527.155）JD9：K4+135.169（=K4+047.436
=K4+221.135）试计算两曲线交点间距及所夹直线段长度。
答：计算两曲线交点间距及所夹直线段长度分别为：
JD8-JD9间距=114.883+[（K4+047.436）-（K3+527.155）]+87.733=722.897（米）所夹直线长度=（K4+047.436）-（K3+527.155）=520.281（米）
3、从某公路设计文件《直线、曲线及转角一览表》中摘抄的一组路线设计资料如下： JD8：K3+425.982（ZH8=K3+311.099 K3+346.099 K3+492.155 HZ8=K3+527.155）JD9：K4+135.169（=K4+047.436
=K4+221.135）试计算JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号； 答：JD9曲线的切线长、曲线长和曲线中点桩号分别为：（K4+135.169）-（K4+047.436）=87.733（米）（K4+221.135）-（K4+047.436）=173.699（米）
QZ的桩号：=ZY+L/2=（K4+047.436）+173.699/2=K4+134.285
4、某路段中有一变坡点桩号为K10+450，高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为-3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行：（1）计算书曲线半径最小应为多少米（取百米的整数倍数）？ 答：4400
5、某路段中有一变坡点桩号为K10+450，高程为66.770米，其相邻坡段的纵坡分别为-3.68%和+2.06%。为保证路基的最小填土高度，变坡点处的路基设计标高不得低于68.560米。试进行：用确定的竖曲线半径计算竖曲线起止点桩号。答：竖曲线起点桩号=（K10+450）-126.28=K10+323.72
竖曲线止点桩号=（K10+450）-126.28=K10+576.28
四、单项选择题
1、下列交通信号的类型中，不属于按照交通信号的变换方式划分的是（D）A.人工操作的 B.定周期自动循环的 C.不定周期自动控制的 D.面控制
2、下列关于色灯管理的规则不正确的是（B）
A.绿灯亮：准许车辆直行和右转弯 B.绿灯亮：准许车辆左转弯 C.黄灯亮：清除已越过停车线在交叉口上的车辆 D.红灯亮：禁止车辆通行；在不妨碍放行车辆行驶的情况下，准许右转弯；T字路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍放行车辆的情况下，准许通过
3、下列关于平、纵线形组合设计要点叙述不正确的是（C）A.在视觉上自然地引导驾驶员的视线。
B.合理选择道路的纵、横坡度，既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度 C.平、竖曲线半径均大时，不得重合，应分开设置。D.不宜在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线
4、纵断面设计应对沿线地形、地物、地质、水文、气候、地下管线和排水要求综合考虑。下列叙述不正确的是（D）
A.道路经过水文地质条件不良地段时，应适当提高路基标高以保证路基稳定 B.旧路改建在旧路面上加铺结构层时，不得影响沿路范围的排水 C.沿河道路应分情况考虑路线位置确定路基标高。
D.道路纵断面设计不需要妥善处理地下管线覆土的要求。
5、适用路面宽度小于20m的路拱曲线类型是（C）
A.直线型路拱 B.标准二次抛物线路拱 C.半立方抛物线路拱 D.折线型路拱
6、下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是（C）
A.车行道面层越粗糙，路拱坡度应大一些 B.道路纵坡较大，则路拱坡度宜小 C.车行道宽则路拱坡度应选择得陡一些 D.车速高的道路上，路拱坡度宜小
7、一般情况下，大城市应采用各类道路中的（A）
A.Ⅰ级标准 B.Ⅱ级标准 C.Ⅲ级标准 D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级标准都可
8、如图所示属于（C）的路网结构形式
A.方格网式
B.链式
C.混合式
D.自由式
9、下列可以用来推算将来的各区发生和吸引交通量的方法是（B）A.均衡增长系数法 B.相关分析法 C.平均增长系数法 D.底特律法
10、当城市人口少于5万人时调查抽样率是（D）A.1/15 B.1/10 C.1/8 D.1/5
11、在交通量不太大的路段上，通过道路某一点的车辆数常服从于（A）A.泊松分布 B.负指数分布 C.二项式分布 D.爱尔郎分布
12、下列关于交通量、车速和交通密度间关系描述不正确的是（B）
A.当密度很小时，交通量亦小，而车速很高 B.当密度很小时，车速亦小，而交通量很高 C.随着密度的增加，交通量也增加，而车速降低 D.当密度达到最大时，交通量与车速都降至为零
13、作为具有平均驾驶水平的驾驶员在天气良好、低交通密度时所能维持的最高安全速度是（B）
A.行驶车速 B.设计车速 C.地点车速 D.区间车速
14、下列不属于高架道路设置条件的是（D）
A.凡设置高架干道的道路, 其等级应属快速路, 或原来是主干路 B.交通量较大 C.交叉口上直行车辆占路口总交通量的比重较大
D.在跨越河流或铁路的桥梁引道两端的交叉口车辆较多,宜将引道建成高架桥
15、关于高架道路的优越性叙述不正确的是（D）A.利用现有道路空间增加路网容量
B.强化快速干线的交通功能:高架道路禁止非机动车和行人通行 C.提高车速 , 提高通行能力和运输效率
D.高架道路经安装防音墙后,对路边建筑的采 光、通风有所影响
16、公交车辆中途停靠站比较合理的间距市区一般是（D）A.1000m左右 B.30m C.50m左右 D.500m~800m左右
17、下列关于停车场位置应考虑的因素叙述不正确的是（D）
A.尽可能设在使用场所的同一侧（即内侧停车场），避免隔街布置（即外侧停车场），使人流集散时不穿越道路。
B.有条件的话，最好按不同来车的方向划分停放场地，便于疏散和管理。C.停车场的出入口应分开设置、单向行驶，出入口不宜过宽，一般为7~10m D.不可以在停车场的引道处设置坡度
18、下列不属于立体交叉形式选择的因素的是（D）
A.重点文化保护区 B.区域经济规划 C.气候资料 D.匝道车速
19、高速道路之间及高速道路与其它高等级道路相交可以采用的立交是（D）A.分离式立交 B.菱形立交 C.部分苜蓿叶式立交 D.喇叭形立交 20、下列不属于渠化交通的特点的是（D）
A.可以在一定条件下提高道路的通行能力，减少交通事故 B.它对解决畸形交叉口的交通问题尤为显著
C.渠化交通还可以缩小冲突区 D.渠化交通不能提高道路的通行能力
21、下列关于色灯管理的规则不正确的是（A）A.绿灯亮：准许车辆直行，但不允许右转弯
B.绿灯亮：在不妨碍直行车辆行驶的情况下，准许车辆左转弯 C.黄灯亮：清除已越过停车线在交叉口上的车辆
D.红灯亮：禁止车辆通行；在不妨碍放行车辆行驶的情况下，准许右转弯；T字路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍放行车辆的情况下，准许通过。
22、下列交通信号的类型中，不属于按照交通信号的变换方式划分的是（C）A.人工操作的 B.定周期自动循环的 C.不定周期自动控制的 D.线控制
23、下列关于平、纵线形组合设计要点叙述不正确的是（C）A.在视觉上自然地引导驾驶员的视线
B.合理选择道路的纵、横坡度，既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度 C.平、竖曲线半径均小时，不得重合，应分开设置
D.可以在一个长竖曲线内设两个或两个以上的反向平曲线
24、纵断面设计应对沿线地形、地物、地质、水文、气候、地下管线和排水要求综合考虑。下列叙述不正确的是（A）
A.道路经过水文地质条件不良地段时，应适当降低路基标高以保证路基稳定 B.旧路改建在旧路面上加铺结构层时，不得影响沿路范围的排水 C.沿河道路应分情况考虑路线位置确定路基标高 D.道路纵断面设计要妥善处理地下管线覆土的要求
25、适用路面宽度小于12m的路拱曲线类型是（B）
A.直线型路拱 B.标准二次抛物线路拱 C.半立方抛物线路拱 D.直线接圆曲线路拱
26、下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是（B）
A.车行道面层越粗糙，路拱坡度应大一些 B.道路纵坡较大，则路拱坡度宜大 C.车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些 D.车速高的道路上，路拱坡度宜小
27、以服务功能为主，直接与两侧建筑连接的是（D）A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路
28、如图所示属于（B）的路网结构形式。
A.方格网式
B.链式
C.放射环式路网
D.自由式
29、下列可以用来推算将来的各区发生和吸引交通量的方法是（B）A.均衡增长系数法 B.增长率法 C.平均增长系数法 D.底特律法
30、下列交通调查中，在城市交通规划的交通调查中占有很重要的地位的是（B）A.道路交通状况调查 B.出行调查 C.公交线路随车调查 D.社会经济调查
31、可用以研究交通流中的车头时距或事故的间隔的概率分布类型是（B）A.泊松分布 B.负指数分布 C.二项式分布 D.爱尔郎分布
32、下列关于交通量、车速和交通密度间关系描述不正确的是（D）A.当密度很小时，交通量亦小 B.当密度很小时，车速很高 C.随着密度的增加，交通量也增加，而车速降低 D.随着密度的增加，交通量和车速也增加
33、作为道路几何线形设计所依据的车速是（B）A.行驶车速 B.设计车速 C.地点车速 D.区间车速
34、关于高架道路的优越性叙述不正确的是（B）
A.利用现有道路空间增加路网容量 B.高架道路开通后, 车辆增加,废气量也增加 C.提高车速 , 提高通行能力和运输效率 D.建设周期短、成本低、见效快
35、下列不属于高架道路设置条件的是（B）
A.凡设置高架干道的道路, 其等级应属快速路, 或原来是主干路
B.全线交通条件低劣 C.交叉口上直行车辆占路口总交通量的比重较大
D.在跨越河流或铁路的桥梁引道两端的交叉口车辆较多, 而交叉口距桥台间距又短的道路上, 宜将引道建成高架桥
36、一般设有若干条公交线路，上、下车及换乘的乘客较多，在布置上应注意保护乘客、行人和车辆的安全，尽量避免使换车乘客穿越车行道，同时使换乘步行距离最短的是（C）A.城市公共交通站点 B.中间停靠站 C.枢纽站 D.首末站
37、公交车辆中途停靠站比较合理的间距交通量较少的道路，站位距交叉口是（D）A.1500m左右 B.800m左右 C.50m左右 D.不得小于30m
38、下列不属于道路纵断面设计的原则的是（A）A.道路纵断面设计不需要参照城市规划控制标高 B.为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁
C.对于机动车和非机动车混合行驶的车行道，宜按非机动车爬坡能力设计道路纵坡 D.山城道路及新辟道路的纵坡设计应综合考虑土石方工程量平衡和汽车运营经济效益等因素，合理确定路面设计标高。
39、路拱的主要作用是（A）
A.保证道路横向排水 B.保证道路纵向排水 C.保证道路纵横向排水 D.保证行车安全 40、下列路拱曲线不采用直线型路拱断面的原因不正确的是（B）A.对行车不利 B.美观 C.对排水不利 D.横坡变化均匀
41、以交通功能为主，连接城市各主要分区的是（B）A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路
42、如图所示属于（C）的路网结构形式
A.方格网式
B.链式
C.放射环式路网
D.自由式
43、当城市人口在5万-15万人时调查抽样率是（C）A.1/15 B.1/10 C.1/8 D.1/5
44、下列交通调查中，为了了解现状交通网络的交通质量，并为规划网络服务质量标准的选定提供依据的是（A）
A.道路交通状况调查 B.出行调查 C.公交线路随车调查 D.社会经济调查
45、下列关于交通量、车速和交通密度间关系描述正确的是（D）
A.当密度很小时，交通量和车速亦小 B.当密度很小时，车速亦小，而交通量很高 C.随着密度的增加，交通量和车速也增加
D.当密度达到最大时，交通量与车速都降至为零
46、当城市人口在15万-30万人时调查抽样率是（B）A.1/15 B.1/10 C.1/9 D.1/6
47、下列交通调查中，为了了解现状公交线路的服务状况，为公交线路的优化提供依据的是（C）
A.道路交通状况调查 B.出行调查 C.公交线路随车调查 D.社会经济调查
48、交通量随时间的变化规律不包括（C）
A.时变 B.日变 C.车道分布 D.逐年交通量变化
49、作为评价道路通畅程度、估计行车延误的依据的车速是（D）A.行驶车速 B.设计车速 C.地点车速 D.区间车速 50、下列不属于评定服务水平高低的因素的是（C）
A.行车速度 B.行驶时间 C.驾驶者技能 D.行车的舒适性
51、下列属于立体交叉的组成部分的是（D）A.正线 B.匝道 C.加速车道 D.以上都是
52、下列不属于立体交叉形式选择的因素的是（D）
A.土地利用现状 B.交通发展预估 C.地质资料 D.匝道车速
53、在纵断面设计中，下列不属于决定竖曲线最小长度的因素的是（D）A.离心力 B.行程时间 C.视距要求 D.行车速度
54、交通量不大的城市道路路口和大多数公路平交路口的交通指挥信号采用（B）A.环形交叉方式 B.自然交叉方式 C.信号控制 D.立体交叉
55、下列交通信号的类型中，不属于按照道路网节点联系程度划分的是（C）A.面控制 B.线控制 C.人工操作的 D.点控制
56、下列关于色灯管理的规则不正确的是（D）A.绿灯亮：准许车辆直行和右转弯
B.绿灯亮：在不妨碍直行车辆行驶的情况下，准许车辆左转弯。C.黄灯亮：清除已越过停车线在交叉口上的车辆
D.红灯亮：禁止车辆通行；在不妨碍放行车辆行驶的情况下，不准右转弯
57、研究表明，对同一观测断面的道路交通量一般均表现出的规律是，将一年中所有8760小时的小时交通量从大到小按顺序排列，并按此排列绘出一年交通量变化曲线时，从第1到第（B）位左右的小时交通量变化比较明显，之后，小时交通量减少得很缓慢。A.20 B.30 C.40 D.60
58、作为评价该路段的线形和通行能力或作经济效益分析用途的车速是（A）A.行驶车速 B.设计车速 C.地点车速 D.区间车速59、1.如图所示属于（A）的路网结构形式。
A.方格网式 B.链式
C.放射环式路网 D.自由式
60、完全为机动车辆服务，长距离快速交通的是（A）A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路
61、国外设计小时交通量取什么值合适？（A）
A.第30小时交通量 B.根据城市调查资料，绘图确定
C.参照性质、大小相近的邻近城市的数值 D.规范推荐高峰小时比率取11% 62、下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是（D）
A.车行道面层越粗糙，路拱坡度应大一些 B.道路纵坡较大，则路拱坡度宜小 C.车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些 D.车速高的道路上，路拱坡度宜大 63、下列不属于道路纵断面设计的原则的是（C）A.道路纵断面设计应参照城市规划控制标高
B.为保证行车安全、舒适，纵坡宜缓顺，起伏不宜频繁
C.对于机动车和非机动车混合行驶的车行道，宜按机动车爬坡能力设计道路纵坡。D.山城道路及新辟道路的纵坡设计应综合考虑土石方工程量平衡和汽车运营经济效益等因素，合理确定路面设计标高。64、竖曲线型式一般采用（A）
A.二次抛物线 B.双曲线 C.圆弧线 D.三次曲线 65、产生交通事故和引发交通延误的主要原因是（A）A.交错点 B.分流点 C.合流点 D.冲突点
66、下列交通信号的类型中，不属于按照道路网节点联系程度划分的是（C）A.面控制 B.线控制 C.不定周期自动控制的 D.点控制 67、下列关于色灯管理的规则不正确的是（C）A.绿灯亮：准许车辆直行和右转弯；
B.绿灯亮：在不妨碍直行车辆行驶的情况下，准许车辆左转弯。C.黄灯亮：准许车辆直行
D.红灯亮：禁止车辆通行；在不妨碍放行车辆行驶的情况下，准许右转弯；T字路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍放行车辆的情况下，准许通过。68、下列不属于立体交叉的组成部分的是（D）A.正线 B.匝道 C.出入口 D.端部
69、下列不属于立体交叉形式选择的因素的是（D）A.土地规划 B.交通调查资料 C.地形状况 D.匝道车速
70、需要考虑车辆调头回车的场地、部分车辆停歇及加水、清洁、保养和小修工作的用地的是（D）
A.城市公共交通站点 B.中间停靠站 C.枢纽站 D.首末站
71、公交车辆中途停靠站比较合理的间距交叉口附近一般应离开交叉口是（C）A.1000m左右 B.500m~800m左右 C.50m左右 D.不得小于30m 72、关于高架道路的优越性叙述正确的是（A）
A.高架主线纵贯在十分拥挤的交通道路上空 , 对于其下的行人和车辆而言产生了压抑感 B.强化快速干线的交通功能:高架道路禁止非机动车和行人通行 C.提高车速 , 提高通行能力和运输效率 D.建设周期短、成本低、见效快
73、下列关于高架道路设置条件叙述不正确的是（A）
A.凡设置高架干道的道路, 其等级应属快速路 B.交通量较大 C.交叉口上直行车辆占路口总交通量的比重较大
D.在跨越河流或铁路的桥梁引道两端的交叉口车辆较多, 而交叉口距桥台间距又短的道路上, 宜将引道建成高架桥
74、交通量的空间变化规律不包括（D）
A.路段分布 B.方向分布 C.车道分布 D.逐年交通量变化 75、一般供交通流理论分析时用的车速是（D）A.行驶车速 B.设计车速 C.地点车速 D.临界车速
76、可用以预测违反交通规则的车辆数的概率分布类型是（C）A.泊松分布 B.负指数分布 C.二项式分布 D.爱尔郎分布
77、下列交通调查中，为交通预测提供必要的基础数据的是（D）
A.道路交通状况调查 B.出行调查 C.公交线路随车调查 D.社会经济调查 78、当城市人口在30万-50万人时调查抽样率是（A）A.1/15 B.1/10 C.1/8 D.1/5 79、如图所示属于（D）的路网结构形式。
A.方格网式
B.链式
C.放射环式路网 D.自由式
80、区域交通集散，兼有服务功能的是（C）A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路
81、下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是（A）
A.车行道面层越粗糙，路拱坡度应小一些 B.道路纵坡较大，则路拱坡度宜小 C.车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些 D.车速高的道路上，路拱坡度宜小 82、路拱曲线采用曲线型路拱断面的原因不正确的是（D）A.对行车有利 B.美观 C.对排水有利 D.对行车不利
83、纵断面设计应对沿线地形、地物、地质、水文、气候、地下管线和排水要求综合考虑。下列叙述不正确的是（C）
A.道路经过水文地质条件不良地段时，应适当提高路基标高以保证路基稳定 B.旧路改建在旧路面上加铺结构层时，不得影响沿路范围的排水 C.沿河道路应根据路线位置确定路基标高
D.道路纵断面设计要妥善处理地下管线覆土的要求
84、下列关于平、纵线形组合设计要点叙述不正确的是（D）A.在视觉上自然地引导驾驶员的视线
B.合理选择道路的纵、横坡度，既保证排水通畅又应避免过大的合成坡度 C.平、竖曲线半径均小时，不得重合，应分开设置
D.可以在一个长的平曲线内设两个或两个以上凸、凹相邻的竖曲线
85、下列交通信号的类型中，不属于按照交通信号的变换方式划分的是（D）A.人工操作的 B.定周期自动循环的 C.不定周期自动控制的 D.点控制
86、下列交通信号的类型中，不属于按照道路网节点联系程度划分的是（C）A.面控制 B.线控制 C.定周期自动循环的 D.点控制 87、下列不属于渠化交通的特点的是（D）
A.可以在一定条件下提高道路的通行能力，减少交通事故 B.它对解决畸形交叉口的交通问题尤为显著
C.渠化交通还可以缩小冲突区 D.渠化交通不能缩小冲突区
88、高速道路与铁路或次要道路之间的交叉可以采用的立交是（A）A.分离式立交 B.菱形立交 C.部分苜蓿叶式立交 D.喇叭形立交 89、下列不属于立体交叉形式选择的因素的是（D）
A.建筑设施现状 B.交通网络现状 C.地貌现状 D.匝道车速
90、提供给沿线公交乘客定点上、下车的道路交通设施的是（B）A.城市公共交通站点 B.中间停靠站 C.枢纽站 D.首末站 91、下列关于停车场位置应考虑的因素叙述不正确的是（D）
A.尽可能设在使用场所的同一侧（即内侧停车场），避免隔街布置（即外侧停车场），使人流集散时不穿越道路。
B.有条件的话，最好按不同来车的方向划分停放场地，便于疏散和管理。C.停车场的出入口应分开设置、单向行驶，出入口不宜过宽，一般为7~10m。D.停车场的出入口可以设在主干路上
92、关于高架道路的优越性叙述不正确的是（C）A.利用现有道路空间增加路网容量
B.强化快速干线的交通功能:高架道路禁止非机动车和行人通行
C.高架道路处由于标高较高, 噪音源对高层建筑的距离近, 虽然在必要地段设有防音墙, 但噪声污染只是对少数层位有所减弱,不能消除 D.建设周期短、成本低、见效快
93、下列不属于高架道路设置条件的是（C）
A.凡设置高架干道的道路, 其等级应属快速路, 或原来是主干路 B.交通量较大 C.交叉口上左转车辆占路口总交通量的比重较大
D.在跨越河流或铁路的桥梁引道两端的交叉口车辆较多, 而交叉口距桥台间距又短的道路上, 宜将引道建成高架桥
94、下列不属于渠化交通的特点的是（D）
A.可以在一定条件下提高道路的通行能力，减少交通事故 B.它对解决畸形交叉口的交通问题尤为显著
C.渠化交通还可以缩小冲突区 D.渠化交通不能解决畸形交叉口的交通问题 95、当个别方向的交通量很小或分期修建时，高速道路与次要道路相交或用地和地形等限制时可采用的立交是（B）
A.分离式立交 B.菱形立交 C.苜蓿叶式立交 D.喇叭形立交 96、下列不属于立体交叉形式选择的因素的是（D）A.环境条件 B.交通条件 C.道路条件 D.匝道车速
97、公交车辆中途停靠站比较合理的间距郊区一般是（D）A.100m左右 B.1500m左右 C.2000m左右 D.1000m左右 98、下列关于自行车与轨道交通换乘叙述不正确的是（B）
A.自行车与轨道交通换乘是指在一次出行中将自行车和轨道交通相结合起来
B.自行车换乘能节约能源、减少空气和噪声的污染。自行车换乘轨道交通取代小汽车的出行总里程越短,这种优势越明显。
C.自行车换乘轨道交通还能减轻相应走廊和车站通道上的拥挤程度,减少轨道车站附近的机动车停车场数量
D.自行车换乘能为轨道交通吸引更多的客流,提高轨道交通的经济效益 99、不属于高架道路选线内容的是（D）
A.调查沿线交通流量、流向, 按递增率预测增长量, 分配地面与高架流量, B.分析和评述工程规模、投资和经济效益
C.进行方案比较 D.应服从整个城市规划、交通规划和快速干道布局的要求 100、下列关于高架桥结构设计遵循的几个主要原则叙述不正确的是（A）A.高架桥的结构高度不需要太小 B.选用经济、实用的结构形式至关重要 C.标准段结构尽可能采用工厂预制
D.高架桥段为城市景观,应注意外形线条流畅跨高比的协调
五、多项选择题
1、下列属于城市交通范畴的是（ABCDE）
A.公共交通 B.对外客运交通 C.步行交通 D.自行车交通 E.出租车交通
2、关于匝道设置的原则叙述正确的是（ACDE）
A.匝道的位置应符合交通现状与规划路网中的主要流向 B.匝道的间距应合理,只需保证高架道路行驶条件
C.注意用地和建筑拆迁条件,预留好缓建匝道或远期立交的位置 D.匝道设置应尽量避免在主要横向道路交叉口前衔接
E.高架匝道的设置应成对出现,并遵循先设下匝道后设上匝道的原则
3、下列属于市内公共停车设施应靠近的主要服务对象的是（ABCD）A.长途汽车站 B.影剧院 C.饭店 D.医院 E.货运码头
4、关于立体交叉的叙述正确的是（BCDE）
A.使各方向车流在相同标高的平面上行驶 B.消除或减少了冲突点
C.车流可连续运行，提高了道路的通行能力 D.节约了运行时间和燃料消耗 E.控制了相交道路车辆的出入，减少了对高速道路的干扰
5、关于道路红线的叙述正确的有（ACDE）
A.绿化带是道路红线内的用地 B.分隔带不是道路红线内的用地 C.道路红线内的用地包括车行道、路侧带和分隔带三部分 D.在设有公共交通停靠站附近，要求增加乘客候车和集散用地 E.在公共建筑附近需要增加停车场地和人流集散地
6、机动车道车道条数的确定取决于（CD）
A.设计车辆的外廓尺寸 B.一定车速下车辆两侧安全净距
C.道路远景设计小时交通量的预测值 D.一条车道的通行能力 E.行车视距
7、弯道上道路横断面的形式有（AB）
A.单向坡面 B.拱状双向坡面 C.水平面 D.折线形单向坡面 E.折线形双向坡面
8、关于平面交叉的叙述正确的是（ABCDE）
A.平面交叉的相交道路宜为4条 B.平面交叉的相交道路不宜超过5-6条 C.平面交叉口设计时应避免设置错位交叉
D.平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织、管理上加以改造
E.交叉口间距应根据道路网规划、道路等级、性质、计算行车速度、设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，不宜太短
9、关于OD调查内容的叙述正确的有（CD）
A.起点是出行的出发地点 B.讫点是出行的目的地点 C.出行是人、车、货从出发点到目的地移动的全过程
D.每次出行必须有且只有两个端点，出行端点的总数为出行次数的两倍 E.境内出行指起讫点都在国内的出行
10、下列属于交通量的单位的是（ABCDE）
A.秒交通量 B.当量交通量 C.年交通量 D.日交通量 E.月平均日交通量
11、下列属于交通量的单位的是（ABCDE）
A.折算交通量 B.当量交通量 C.小时交通量 D.日交通量 E.平均交通量
12、下列属于城市交通范畴的是（ABCD）
A.对外货运交通 B.对外客运交通 C.步行交通 D.自行车交通 E.马车交通
13、进行OD调查的目的是（ABC）
A.掌握人、车和货物出行的起、终点和路径 B.掌握与规划区域有关的现状 C.掌握出行目的、运输内容 D.利用调查结果预测未来规划区域的交通需求 E.是道路网络规划的依据
14、关于道路红线的叙述正确的有（BCDE）
A.绿化带不是道路红线内的用地 B.分隔带是道路红线内的用地 C.道路红线内的用地包括车行道、路侧带和分隔带三部分 D.在设有公共交通停靠站附近，要求增加乘客候车和集散用地 E.在公共建筑附近需要增加停车场地和人流集散地
15、机动车道一条车道的宽度取决于（AB）
A.设计车辆的外廓尺寸 B.一定车速下车辆两侧安全净距
C.道路远景设计小时交通量的预测值 D.一条车道的通行能力 E.行车视距
16、下列属于平面设计的原则的是（ABCDE）A.平面设计应遵循城市道路网规划
B.道路平面线形设计应与地形、地质、水文等结合起来 C.道路平面设计应处理好直线与平曲线的衔接
D.应根据道路类别、等级，合理地设置交叉口、沿线建筑物出入口、停车场出入口、分隔带断口、公共交通停靠站位置等
E.平面线形标准需分期实施时，应满足近期使用要求，兼顾远期发展，使远期工尽可以减少对前期工程的废弃
17、关于平面交叉的叙述不正确的是（ABCE）
A.平面交叉的相交道路必须为4条 B.平面交叉的相交道路可以超过5-6条 C.平面交叉口设计时可以设置错位交叉
D.平面交叉口已有的错位交叉应从交通组织、管理上加以改造
E.交叉口间距应根据道路网规划、道路等级、性质、计算行车速度、设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，不宜太长
18、关于立体交叉的叙述正确的是（ABCDE）
A.使各方向车流在不同标高的平面上行驶 B.消除或减少了冲突点
C.车流可连续运行，提高了道路的通行能力 D.节约了运行时间和燃料消耗 E.控制了相交道路车辆的出入，减少了对高速道路的干扰
19、下列属于市内公共停车设施应靠近的主要服务对象的是（ABCD）A.火车站 B.体育馆 C.大型商场 D.大型工厂 E.货运码头 20、关于匝道设置的原则叙述正确的是（ABCDE）A.匝道的位置应符合交通现状与规划路网中的主要流向
B.匝道的间距应合理,保证高架道路及其地面道路,横向道路交叉口行驶条件 C.注意用地和建筑拆迁条件,预留好缓建匝道或远期立交的位置 D.匝道设置应尽量避免在主要横向道路交叉口前衔接
E.高架匝道的设置应成对出现,并遵循先设下匝道后设上匝道的原则
21、关于匝道设置的原则叙述正确的是（ABCE）A.匝道的位置应符合交通现状与规划路网中的主要流向
B.匝道的间距应合理,保证高架道路及其地面道路,横向道路交叉口行驶条件 C.注意用地和建筑拆迁条件,预留好缓建匝道或远期立交的位置 D.匝道设置应尽量避免在主要纵横向道路交叉口前衔接
E.高架匝道的设置应成对出现,并遵循先设下匝道后设上匝道的原则
22、下列属于市内公共停车设施应靠近的主要服务对象的是（ABCDE）A.大型广场 B.公园 C.饭店 D.旅馆 E.科研机关
23、关于立体交叉的叙述正确的是（ACDE）
A.使各方向车流在不同标高的平面上行驶 B.彻底消除了冲突点
C.车流可连续运行，提高了道路的通行能力 D.节约了运行时间和燃料消耗 E.控制了相交道路车辆的出入，减少了对高速道路的干扰
24、下列和设计车辆的尺寸直接相关的是（ABCE）
A.车道宽度 B.弯道加宽 C.道路净空 D.一条车道的通行能力 E.行车视距
25、关于道路红线的叙述正确的有（BCD）
道路运输安全管理人员考试题目 第6篇
一、填空题（共72题）
1、安全生产管理，坚持、、的方针。（安全第一、预防为主、综合治理）（依据：•中华人民共和国安全生产法‣）
2、对检查中发现的事故隐患，应当责令立即；重大事故隐患排除后，经，方可恢复生产经营和。（排除、审查同意、使用）（依据：•中华人民共和国安全生产法‣）
3、从业人员超过三百人的，应当设臵或者；从业人员在三百人以下的，应当配备专职或者兼职的，或者委托具有国家规定的相关专业技术资格的工程技术人员提供。（安全生产管理机构、配备专职安全生产管理人员、安全生产管理人员、安全生产管理服务）（依据：•中华人民共和国安全生产法‣）
4、安全生产监督检查人员应当将检查的、、、发现的问题及其，作出书面记录，并由检监督管理被检查单位的负责人。（时间、地点、内容，处理情况，签字）（依据：•中华人民共和国安全生产法‣）
5、事故调查处理应当按照实事求是、的原则，及时、准确地查清，查明事故性质和责任，总结，提出，并对事故责任者提出。（尊重科学、事故原因、事故教训、整改措施、处理意见）（依据：•中华人民共和国安全生产法‣）
6、机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的。在没有限速标志的路段，应当保持。（最高时速、安全车速）（依据：•中华人民共和国道路交通安全法‣）
7、对机动车的安全技术检验实行。（社会化）（依据：•中华人民共和国道路交通安全法‣）
8、机动车载人不得超过的人数，客运机动车不得违反规定载。（核定、货）（依据：•中华人民共和国道路交通安全法‣）
9、特别重大事故，是指造成人以上死亡，或者人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者元以上直接经济损失的事故。（30、100、1亿）（依据：•生产安全事故报告和调查处理条例‣）
10、重大事故，是指造成人以上人以下死亡，或者人以上人以下重伤，或者万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。（10、30、50、100、5000）（依据：•生产安全事故报告和调查处理条例‣）
11、较大事故，是指造成人以上人以下死亡，或者10人以上人以下重伤，或者1000万元以上万元以下直接经济损失的事故。（3、10、50、5000）（依据：•生产安全事故报告和调查处理条例‣）
12、一般事故，是指造成人以下死亡，或者人以下重伤，或者万元以下直接经济损失的事故。（3、10、1000）（依据：•生产安全事故报告和调查处理条例‣）
13、“三品”指、、。(易燃、易爆、易腐蚀物品)（依据：川运函[2008]1号）
14、轮胎胎冠花纹深度转向轮不低于毫米，其它车辆非转向轮和轿车转向轮不低于毫米，胎面、胎壁不得有长度超过毫米或暴露帘布层的破裂和割伤。（3.2、1.6、25）（依据：川运函[2008]1号）
15、汛期“三防五不”指：防洪水、、雷击；不、过漫水桥、、、超载。（垮塌、载客上渡船、超速、超时）
16、安全生产事故隐患是指违反安全生产、法规、规章、标准、和 制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的、人的不安全行为和上的缺陷。（生产经营单位、法律、规程、安全管理、危险状态、管理）
17、汽车维修竣工出厂合格证是道路运输管理机构监督、检查汽车维修企业维修质量和售后服务质量及处理汽车维修质量纠纷的。（依据。依据:交通部„2005‟7号•机动车维修管理规定‣）
18、只有通过从业资格考试合格的汽车维修质量检验人员才能签发竣工出厂合格证，其他人员签发的竣工出厂无效。（合格证。依据: 交通部„2005‟7号•机动车维修管理规定‣）
19、没有下臵行李舱或者行李舱容积不能的客运车辆，可在客车车厢内设立专门的堆放区。（满足需求、行李。依据:）
20、车辆维护分为、一级维护、，日常维护由负责执行。（日常维护、二级维护、驾驶员。依据: 川交函„2007‟573号•四川省道路运输车辆技术管理规定‣）
21、承担机动车维修竣工质量检验的机动车维修企业或机动车综合性能检测机构应对检测结果承担。（法律责任。依据: 交通部„2005‟7号•机动车维修管理规定‣）
22、•机动车维修管理规定‣中规定，质量保证期中行驶里程和日期指标，以为准。（先达到者。依据: 交通部„2005‟7号•机动车维修管理规定‣）
23、当机动车维修质量的责任认定需要道路运输管理机构出面组织技术分析和鉴定时，必须是和共同要求。（承修方、托修方。依据:交通部„2005‟7号•机动车维修管理规定‣）
24、•机动车维修管理规定‣中规定，承修已报废的或者擅自改装，情节严重的，由原许可机关吊销其；构成犯罪的，依法追究刑事责任。（机动车、机动车、经营许可。依据: 交通部„2005‟7号•机动车维修管理规定‣）
25、领导成员因工作严重、造成重大损失或者恶
劣影响的，或者对重大事故负有的，应当引咎辞去领导职务。（失误、失职、社会、领导责任。依据：•中华人民共和国公务员法‣）
26、发生突发公共事件时，客运经营者应当服从县级及以上人民政府或者有关部门的统一、。（调度、指挥。依据：•中华人民共和国道路运输条例‣33条）
27、客运经营者和客运站经营者在取得全部经营许可证件后无正当理由超过天不投入运营或者运营后连续天以上停运的，视为自动终止经营。（180、180。依据：交通部[2005]10号令•道路旅客运输及客运站管理规定‣39条）
28、未取得道路旅客运输经营许可，擅自从事道路旅客运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得倍以上倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足万元的，处以万元以上万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。（停止经营、2、10、2、3、10。依据：交通部[2005]10号令•道路旅客运输及客运站管理规定‣84条）
29、四川省客运承运人责任险的最低保险金额标准为农村班线客运10万元／座，其他班线客运、旅游客运和包车客运万元／座。（20万元 依据：四川省道路旅客运输管理办法第16条）
30、客运经营单位应按照每辆车1名专职安全管理人员的标准进行配备，专职安全管理人员最低不得少于3名。（20辆 依据：四川省道路旅客运输管理办法第29条）
31、车辆驾驶员连续驾驶车辆时间不得超过 4 小时，客运车辆驾驶员24小时内累计驾驶时间不得超过小时。(8小时 依据：四川省道路运输管理条例第20条)
32、道路旅客运输企业安全评估得分比值在0.85以上至的为A级。（0.9。依据：川交发[2007]32号文）
33、道路旅客运输企业安全评估得分比值在0.85以下至的为B级。（0.70 依据：川交发[2007]32号文）
34、客运车辆每日运行里程超过400公里（高速公路直达客运超过600公里的），应当配备名以上驾驶员，并严格执行国家相关安全管理规定。（两名 依据：四川省道路运输管理条例第12条）
35、申请从事危险货物运输经营的，应具备 辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆设备。（5辆 依据：道路危险货物运输管理规定第8条）
36、负有安全生产监督管理职责的部门和有关地方人民政府对事故情况不得隐瞒不报、或者。（谎报、拖延不报）（依据：•中华人民共和国安全生产法‣）
37、事故报告应当及时、准确、完整，任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报、。（或瞒报 依据：国务院493令生产安全事故报告和调查处理条例第4条）
38、生产经营单位的安全生产管理人员对检查中发现的安全问题，应当立即处理；不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人。检查及处理情况应当。（记录在案 依据：中华人民共和国安全生产法第38条）
39、生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的。（义务 依据：中华人民共和国安全生产法第6条）
40、生产经营单位不得国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全的工艺、设备。（使用 依据：中华人民共和国安全生产法第31条）
41、生产经营单位不得将生产经营项目、场所、设备发包或者出租给不具备或者相应资质的单位或者个人。（安全生产条件 依据：中华人民共和国安全生产法第41条）
42、运输剧毒、爆炸、易燃、放射性危险货物的，应当具备车辆或车辆、专用容器，车辆应当安装或定位系统。（罐式、厢式、行驶记录仪。依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
43、运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险货物的非罐式专用车辆，核定载质量不得超过吨。（10。依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
44、中外合资、中外合作、外商独资形式投资道路危险货物运输的，应当同时遵守。（•外商投资道路运输业管理规定‣。依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
45、道路危险货物运输企业或者单位设立子公司从事道路危险货物运输的，应当向设立地设区的市级机构申请运输许可。设立分公司的，应当向设立地设区的市级机构报备。（道路运输管理、道路运输管理。依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
46、危险货物不得与货物混装。（普通。依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
47、专用车辆应当根据所运危险货物的性质配备必需的 器材和设施设备。（应急处理、安全防护。依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
48、在道路危险货物运输过程中，除驾驶人员外，专用车辆上应当另外配备押运人员。押运人员应当对进行监管。（运输全过程。依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
49、危险货物的装卸作业，应当在人员的现场指挥下进行。（装卸管理。依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
50、道路危险货物运输企业或者单位在运输危险货物时，应当遵守有关部门关于危险货物运输、、方面的有关规定。（线路、时间、速度。依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
51、道路危险货物运输企业或者单位应当对从业人员进行经常性的、职业道德教育和、操作规程培训。（安全、业务知识。依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
52、道路危险货物运输企业或者单位应当加强安全生产管理，配备专职安全管理人员，制定预案，严格落实各项安全制度。（突发事件应急。依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
53、在危险货物运输过程中发生燃烧、爆炸、污染、中毒或者被盗、丢失、流散、泄漏等事故，驾驶人员、押运人员应当立即向当地部门和或者单位报告，说明事故情况、危险货物品名、危害和应急措施，并在现场采取一切可能的措施，并积极配合有关部门进行处臵。运输企业或者单位应当立即启动。（公安、本运输企业、警示、应急预案。依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
54、道路运输管理机构工作人员在实施道路运输监督检查过程中，发现危险货物运输专用车辆有超载行为且具备安全卸载和储存条件的，应当要求驾驶人员或者押运人员到具备所运输危险货物条件的场所卸货。（储存。依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
55、运输危险化学品的驾驶员、船员、装卸人员和押运人员必须了解所运载的危险化学品的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的。运输危险化学品，必须配备必要的应急处理 和。（应急措施、器材、防护用品。依据：国务院令[2002]第344号•危险化学品安全管理条例‣）
56、通过公路运输剧毒化学品的，托运人应当向的县级人民政府公安部门申请办理剧毒化学品公路运输通行证。（目的地。依据：国务院令[2002]第344号•危险化学品安全管理条例‣）
57、托运人不得在托运的货物中夹带危险化学品，不得将危险化学品匿报或者谎报为普通货物托运。（普通。依据：国务院令[2002]第344号•危险化学品安全管理条例‣）
58、运输危险化学品的槽罐以及其他容器必须封口严密，能够承受正常运输条件下产生的内部压力和外部压力，保证危险化学品在运输中不因温度、湿度或者压力的变化而发生任何。（渗（洒）漏。依据：国务院334号令•危险化学品安全管理条例‣）
59、从事危险货物运输，对车辆安全技术状况必须按GB7258†机动车运安全技术条件‡有关规定进行严格检查,发现故障必须后才能投入运行。（排除。依据：交通运输部[2004]618号令•汽车危险货物运输、装卸作业规程‣）
60、从事危险货物运输，禁止在装卸作业区内车辆。（维修。依据：交通运输部[2004]618号令•汽车危险货物运输、装卸作业规程‣）
61、从事危险货物运输，押运人员必须乘座在位臵上。车上严禁搭乘人员,不得携带与所装货物性质相物品。（指定、无关、抵触。依据：交通运输部[2004]618号令•汽车危险货物运输、装卸作业规程‣）
62、危险货物运输、装卸过程中,一旦发生事故，应立即组织及负责维护现场并及时向当地有关部门如实报告。（抢救。依据：交通运输部[2004]618号令•汽车危险货物运输、装卸作业规程‣）
63、运输危险货物时应随车携带道路运输危险货物。（安全卡。依据：交通运输部[2004]618号令•汽车危险货物运输、装卸作业规程‣）
64、生产经营单位应当具备•安全生产法‣和有关法律、行政法规和国家标准或者行业标准规定的；不具备的不得从事生产经营活动。（安全生产条件 依据：•中华人民共和国安全生产法‣第16条）
65、运输医疗废物的车辆，应当遵守国家有关的规定。运输医疗废物时，应使用有明显医疗废物标识的专用车辆；医疗废物专用车辆应达到防渗漏、防遗撒以及其他环境保护和卫生要求；专用车辆使用后，应当在医疗废物集中处臵场所内及时进行和清洁；运送医疗废物的专用车辆不得运送其他物品。（危险货物运输管理 消毒。依据：交通运输部[2004]618号令•汽车危险货物运输、装卸作业规程‣）
66、运输民用爆炸物品，收货单位应当向提出申请，并提交相关材料。（运达地县级人民政府公安机关。依据：交通运输部[2004]618号令•汽车危险货物运输、装卸作业规程‣）
67、运输民用爆炸物品的，应当凭证，按照许可的品种、数量运输。（•民用爆炸物品运输许可证‣。依据：交通运输部[2004]618号令•汽车危险货物运输、装卸作业规程‣）
68、突发事件，是指突然发生，造成或者可能造成危害，需要采取应急处臵措施予以应对的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。
按照社会危害程度、影响范围等因素，自然灾害、事故灾难、公共卫生事件分为、、较大和一般四级。（严重社会、特别重大、重大。依据：•中华人民共和国突发事件应对法‣）
69、对本行政区域内突发事件的应对工作负责；涉及两个以上行政区域的，由有关行政区域共同的负责，或者由各有关行政区域的上一级人民政府共同负责。（县级人民政府、上一级人民政府。依据：•中华人民共和国突发事件应对法‣）
70、突发事件发生后，应当立即采取措施控制事态发展，组织开展应急救援和处臵工作，并立即向上一级人民政府报告，必要时可以越级上报。
突发事件发生地县级人民政府不能消除或者不能有效控制突发事件引起的严重社会危害的，应当及时向报告。上级人民政府应当及时采取措施，统一领导应急处臵工作。（发生地县级人民政府、上级人民政府。依据：•中华人民共和国突发事件应对法‣）
71、有关人民政府及其部门为应对突发事件，可以征用的财产。被征用的财产在使用完毕或者突发事件应急处臵工作结束后，应当及时返还。财产被征用或者征用后毁损、灭失的，应当给予补偿。（单位和个人。依据：•中华人民共和国突发事件应对法‣）
72、矿山、建筑施工单位和易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等危险物品的生产、经营、储运、使用单位，应当制定具体，并对生产经营场所、有危险物品的建筑物、构筑物及周边环境开展隐患排查，及时采取措施消除隐患，防止发生突发事件。（应急预案。依据：•中华人民共和国突发事件应对法‣）
二、单项选择题（共81题）
1、重大事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的，应当（C），责令暂时停产停业或者停止使用。（依据：•中华人民共和国安全生产法‣）
A、马上撤出作业人员。B、立即撤出作业人员。C、责令从危险区域内撤出作业人员。
2、安全生产监督检查人员执行监督检查任务时，必须出示（B）；对涉及被检查单位的技术秘密和业务秘密，应当为其保密。（依据：•中华人民共和国安全生产法‣）
A、执法证件。B、有效的监督执法证件。C、执法证。
3、任何单位或者个人对（C），均有权向负有安全生产监督管理职责的部门报告或者举报。（依据：•中华人民共和国安全生产法‣）
A、事故隐患。B、安全生产违法行为。C、事故隐患或者安全生产违法行为。
4、负有安全生产监督管理职责的部门接到事故报告后，应当（C）。（依据：•中华人民共和国安全生产法‣）
A及时上报事故情况。B、按规定上报事故情况。C、立即按照国家有关规定上报事故情况。D、了解事故情况后上报。
5、“反三违”是指（A）。
Ａ、反违反规章制度、反违章指挥、反违反劳动纪律 Ｂ、反违章指挥、反违章操作、反违反劳动纪律
6、担任超长线路客运的驾驶员，须有安全行车10万公里以上或连续安全驾驶客车（B）年以上资历。（依据：•四川省道路旅客运输管理办法‣）
A、3 B、5 C、8
7、生产经营单位的安全生产管理机构和安全生产管理人员参加任职资格培训，每年安排不少于（C）学时的脱产培训时间。
A、24 B、36 C、72
8、客运班车驾驶人员连续驾驶时间不得超过（A）个小时。（依据：•中华人民共和国道路运输条例‣29条）
A、4 B、6 C、7 D、8
9、从事客运经营的驾驶员，年龄不超过（C）岁。A50 B55 C60 D65
10、道路危险货物运输企业或者单位未按规定维护和检测专用车辆的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处（B）以下的罚款。
A 1000元以上3000元
B 1000元以上5000元 C 5000元以上1万元
D 1万元以上3万元
11、道路危险货物运输企业或者单位从事道路危险化学品运输的驾驶人员、押运人员、装卸管理人员未取得从业资格证的，处（D）以下的罚款处。
A 1000元以上3000元
B 3000元以上3万元 C 1万元以上5万元
D 2万元以上10万元
12、申请从事危险货物运输经营的，应具备（C）辆以上经营检测合格的危险货物运输专用车辆设备。
A、8 B、6 C、5 D、3
13、•道路危险货物运输管理规定‣所称危险货物，是指具有爆炸、（B）、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中，容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物。（依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
A燃烧 B 易燃 C 可燃 D 闪燃
14、道路危险货物运输管理工作由县级以上（B）负责具体实施。（依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
A 安全监督管理部门 B 道路运输管理机构 C 技术监督部门 D 公安部门
15、罐式专用车辆的罐体应当经（A）检验合格
A质量检验部门 B生产厂家
C道路运输管理机构 D公安交警部门
16、运输爆炸、强腐蚀性危险货物的罐式专用车辆的罐体容积不得超过（D）立方米。（依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
A5 B 10 C15 D20
17、各GPS监控管理平台向行业管理部门和上一级监控管理平台报送报表的日期是？（A）
A、每月5日前 B、每月10日前 C、每月20日前 D、每月月底前
18、从事道路危险货物运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员经所在地设区的市级人民政府（B）考试合格，取得相应从业资格证。（依据：交通运输部9号令•道路货物运输及站场管理规定‣）
A 道路运输管理机构 B 交通主管部门 C安全监督管理部门 D 公安部门
19、申请从事道路危险货物运输经营的企业，应当向所在地设区的市级（C）提出申请。（依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
A 安全监督管理部门 B 交通部门 C 道路运输管理机构 D 公安部门
20、设区的市级道路运输管理机构应当按照（B）和•交通行政许可实施程序规定‣以及本规定规范的程序实施道路危险货物运输行政许可，并进行实地核查。
A•道路交通安全法‣、B•道路运输条例‣、C•危险化学品安全管理条例、D•道路危险货物运输管理规定‣
21、道路危险货物运输企业或者单位终止危险货物运输业务的，应当在终止之日的（D）前告知原许可机关。（依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
A10日 B15日 C20日 D30日
22、道路危险货物运输企业或者单位应当严格按照道路运输管理机构决定的许可事项从事道路危险货物运输活动，（C）道路危险货物运输许可证件。（依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
A可以转借、转让 B有偿使用、出租，C不得转让、出租 D可以转让、出租
23、四川省汽车客运站现在执行是我省（B）年制定的“三不进站五不出站”安全管理规定。（依据：川运函[2008]1号）
A、2004 B、2008 C、2007
24、（C）级以上客运站必须实行“三不进站五不出站”管理。（依据：川运函[2008]1号）
A、一级B、二级 C、三级D、四级及以下车站
25、安全例检记录内容的所有表格作为检查档案和传递凭证，不得代签、漏签，各表格要定期收回汇总交客运站存档，档案保存期限至少为（C）。（依据：川运函[2008]1号）
A、长期 B、五年 C、一年
26、汽车客运站要加强车场安全管理，应班车辆进站应在车场管理员指挥下，按（B）的顺序在站内运行。（依据：川运函[2008]1号）
（1）待班停车。（2）旅客登车。（3）安全例检报班。（4）车辆清洗。（5）发车出站。（6）应班候客
A、4-1-3-5-2-6
B、4-3-1-6-2-5 C、1-4-5-3-2-6
D、1-4-3-5-2-6
27、我省运管机构为强化车站源头安全管理，规定在（D）汽车客运站实行运政人员驻站管理。（依据：川运函[2008]1号）
A、一级 B、二级以上 C、三级以上 D、市（州）、县（区）人民政府所在地的三级以上 E、所有
28、三级以上汽车客运站对单程运距在（D）公里内且每日多班往返的短途客车，安全例检实行（D）。（依据：川运函[2008]1号）
A、20，每日至少首班进行一次。B、20，趟次车辆技术状况安全例检。C、30，趟次车辆技术状况安全例检。D、30，每日至少首班进行一次。（依据：川运函[2008]1号）
29、“三不进站五不出站”安全管理中规定，汽车客运站应制定突发事件时车辆、人员疏散的相应应急预案和操作岗位应急处理措施，应急预案每年组织演练（B），确保发生突发事件时最大限度减少人员财产损失。（依据：川运函[2008]1号）
A、一次 B、至少一次 C、至少两次
30、三级以上汽车客运站（A）、进出站通道必须分设，必须设臵车辆安全例检地沟或检查台。（依据：川运函[2008]1号）
A、待班区、发班区；B、车场、站台区 ；C、待班区、站台区； D、发班区、站台区。
31、进站客运经营者应当在发车前（D）分钟备齐相关证件进站等待发车，不得误班、脱班和停班。（依据：10号部令）
A、5 B、10 C、15 D、30
32、严禁客运车辆超载运行，在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不得超过核定载客人数（B）的免费儿童。（依据：10号部令）
A、5% B、10% C、20% D、30%
33、汽车客运站的安全生产管理人员每人每年应当接受（A）小时以上培训。（依据：交公路发[2008]2号）
A、20 B、30 C、60 D、50
34、汽车客运站经营者应当保障安全生产经费投入。安全生产经费投入应当不低于上汽车客运站代理费总额的（D）。（依据：交公路发[2008]2号）
A、10% B、20% C、5% D、0.5%
35、客运经营者应当按照国家有关规定为旅客投（B）。（依据：•四川省道路旅客运输管理办法‣第16条）
A、车上座位责任险 B、承运人责任险
C、第三者责任险 D、机动车交通事故责任强制保险（交强险）
36、全省农村班线客运承运人责任险的最低保险金额标准为（B）。（依据：•四川省道路旅客运输管理办法‣第16条）
A、5万元/座 B、10万元/座 C、20万元/座 D、8万元/座
37、客运经营单位应当配备与经营规模相适应的专职安全管理人员，专职安全管理人员最低不得少于（B）名。（依据：•四川省道路旅客运输管理办法‣第29条）
A、2 B、3、C、4 D、5
38、客运包车发车前的安全检查由（C）负责，安全检查不合格的客运包车不得载客运行。（依据：•四川省道路运输管理条例‣第30条）
A、客运站 B、市（州）道路运输管理机构 C、客运经营者
39、从事800公里以上班线、高速公路直达或者途经高速公路50公里以上、旅游运输的客运车辆和危险货物运输车辆的技术等级应当达到（B）以上，其他客货运输车辆的技术等级应当达到三级以上。从事800公里以上班线、高速公路直达或者途经高速公路50公里以上、旅游运输的客运车辆的车辆类型等级应当达到（B）以上。（依据：•四川省道路运输管理条例‣）
A．一级、高级 B．二级、中级 C．三级、普通级 40、从事800公里以上线路运输的班线客运车辆技术等级评定周期是（B）。
A．一个月 B．半年 C．一年
41、•四川省道路运输车辆技术管理规定‣（川交函[2007]573号）规定，运行线路长度在800公里以上的客运车辆二级维护间隔里程不得超过15000公里；行驶里程不便统计的，以间隔时间（A）个月为准。
A．1个月 B．3个月 C．6个月
42、•道路运输条例‣规定，机动车维修经营者应当按照国家有关（B）对机动车进行维修，保证维修质量。
A．法律法规 B．技术规范 C．行业规章
43、•道路运输条例‣规定，机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，应当进行维修质量检验。检验合格的，维修质量检验人员应当签发（C）。
A．维修记录 B.过程检验单 C.机动车维修竣工出厂合格证
44、机动车维修经营，是指以维持或者恢复机动车技术状况和正常功能，延长机动车使用寿命为作业任务所进行的维修、（C）以及维修救援等相关经营活动。（依据: 交通部„2005‟7号•机动车维修管理规定‣）
A．修理 B．拆装 C．检测
45、•机动车维修管理规定‣中规定，获得（A）类汽车维修经营业务许可的，可以从事相应车型的维修竣工检验工作。
A．一 B．二 C．三
46、按•机动车维修管理规定‣，获得（B）维修经营业务许可的，除可以从事危险货物运输车辆维修经营业务外，还可以从事一类汽车维修经营业务。
A．汽车 B．危险货物运输车辆 C．其他机动车
47、•机动车维修管理规定‣中规定，质量检验人员应当熟悉各类汽车或者其他机动车维修检测（B）。
A．技术参数 B．作业规范 C．程序
48、•机动车维修管理规定‣中规定，为确保安全生产，机动车维修从业人员应当执行机动车维修（C），不得违章作业。
A．技术规范 B．业务流程 C．安全生产操作规程
49、•机动车维修竣工出厂合格证‣的内容除竣工出厂车辆基本参数和维修项目等信息，还包括给车属单位提供的（C）。
A．使用说明书 B．用户满意度调查表 C．质量保证卡 50、•机动车维修管理规定‣中规定，汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶（B）万km或者100日。
A．1 B．2 C．3
51、•机动车维修管理规定‣中规定，二级维护质量保证期为车辆行驶5000km或者（C）日。
A．10 B．20 C．30
52、按机动车维修企业安全生产条件要求，企业应具备与其维修作业相适应的安全管理制度和安全保护措施，建立并实施（C。依据：国家标准•汽车维修业开业条件‣）。
A．安全操作规程 B．岗位责任制 C．安全生产责任制
53、•汽车维护、检测、诊断技术规范‣（GB/T 18344—2001）以（B）的方式严格规定了汽车二级维护的工艺过程。
A．表格 B．流程图 C．示意图
54、•汽车维护、检测、诊断技术规范‣（GB/T 18344—2001）规定，汽车二级维护基本作业项目的作业内容以（B）为主。
A．小修 B．检查、调整 C．拆检
55、营运车辆技术等级评定和检测依据（B）进行。A．•营运车辆综合性能要求和检验方法‣（GB 18565—2001）B．•营运车辆技术等级划分和评定要求‣（JT/T 198—2004）C．•机动车运行安全技术条件‣（GB 7258—2004）
56、营运车辆审验的检测标准为（C）。A．•机动车运行安全技术条件‣（GB 7285—2004）
B．•汽车维护、检测、诊断技术规范‣（GB/T 18344—2001）C．•营运车辆综合性能要求和检验方法‣（GB 18565—2001）
57、从事客车租赁经营的，客运机动车座位数不得超过（A。依据：•四川省道路旅客运输管理办法‣26条）。
A、12座 B、10座 C、8座 D、15座
58、驾驶培训机构不按规定安装或不规范使用学时计时仪，由县级以上道路运输管理机构责令改正，可以并处（C）罚款。（依据：•四川省驾驶员机动车培训管理办法‣）
A 200元以上1000元以下 B 200元以上2000元以下 C 500元以上2000元以下
59.实施机动车驾驶培训教练员管理制度可以强化培训行业管理，提高从业人员的整体（C）。（依据：•四川省驾驶员机动车培训管理办法‣）
A 能力 B 技能 C 素质
60、从2009年4月1日起，全省除（A）外，其余市、州全面启用了四川省机动车驾驶员培训学时计时管理系统。（依据：•四川省驾驶员机动车培训管理办法‣）
A 甘孜和阿坝 B甘孜和凉山 C凉山和阿坝 61、根据•四川省机动车驾驶员培训管理办法‣规定，被吊销•教练员证‣的人员（B）内不得重新申请办理•教练员证‣。A 1年 B 2年 C 3年
62、行车安全检查检视的目的是为了避免行车中出现故障发生意 外，提前（A），早作准备。（依据：•中华人民共和国道路交通安全法实施条例‣）
A发现问题 B检查 C 诊断原因
63、机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员取得从业资格的比例分别是依法取得机动车维修和机动车驾驶培训经营许可的（A）之一。
A、必要条件 B、充分条件 C、充分必要条件 64、事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于（B）小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。（依据：国务院493号令生产安全事故报告和调查处理条例第9条）
A.2 小时 B.1 小时 C.3小时
65、客运企业按照•道路旅客运输企业安全生产动态考核计分表‣每（C）个月进行一次自查。（依据：川交函[2008]944号第13条）
A.1个月 B.2个月 C.3个月
66、道路运输管理机构向社会公示道路旅客运输企业安全生产动态初步考核结果，公示期为（A）个月（、依据：川交函[2008]944号第17条）
A.1个月 B.3个月 C.5个月
67、安全生产动态考核每年进行（A）次，考核周期为每年的（1月1日至12月31日）。（依据：川交函[2008]944号第8条）A.1次 B.3次 C.4次
68.发生重大以上道路旅客运输责任行车事故的客运企业，按降级后安全生产条件等级推迟该企业（C）个月公示授牌。（依据：川运函[2009]23号文）
A.6个月 B.8个月 C.12个月
69、安全生产状况评估实行公示制度，公示期为（B）公示期满验收合格后予以发证授牌。（依据：川运函[2009]23号文）
A.3个月 B.6个月 C.9个月
70、道路旅客运输企业和汽车客运站安全生产条件等级每（B）年确认一次。（依据：川运函[2009]23号文）
A.1年 B.3年 C.5年
71、安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况，每级上报的时间不得超过（A）小时。（依据：国务院493号令生产安全事故报告和调查处理条例第11条）
A.2小时 B.4小时 C.6小时
72、发生重大道路运输安全事故，驾驶员因负主要责任或全部责任而被吊销驾驶员从业资格证的，（A）年内不得重新申办营运驾驶员从业资格证。（依据：道路运输从业人员管理规定第15条）
A.3年 B.4年 C.5年
73、•四川省道路旅客运输企业安全生产动态考核办法（试行）‣规定，道路旅客运输企业安全生产动态考核结果累计分值占下一次安全生产状况评估（B）%的分值。（依据：川交函[2008]944号第23条）
A.20% B.40% C.60% 74、道路交通运输行车事故自发生之日起（C）日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应及时补报。（依据：国务院493号令第13条）
A.3日 B.5日 C.7日
75.道路运输经营者已不具备开业时要求的有关安全条件、存在重大运输安全隐患的，由县级以上道路运输管理机构责令限期改正，处以（2万元以上5万元以下）罚款。未在规定时间内按要求改正的，由（B）机关吊销道路运输经营许可证。（依据：四川省道路运输管理条例第59条）
A.工商行政 B.原许可
76、生产经营单位未按照规定设立安全生产管理机构或者配备安全生产管理人员的，责令限期改正；逾期未改正的，（C）。（依据：中华人民共和国安全生产法第82条）
A:吊销经营许可证 B:吊销营业执照 C:责令停产停业整顿 77、驾驶员“五统一”管理制度指（A）。
A、统一招聘、培训、考试，统一劳动保险，统一工资发放，统一考核，统一奖惩。B、统一招聘，统一劳动保险，统一培训，E、统一工资发放，统一考核。C、统一招聘，统一劳动保险，统一培训，E、统一工资发放，G、统一奖惩。
78、指导全省各GPS监控管理平台的建设、使用和管理是哪级平台的职责？（A）
A、省级GPS监控管理平台 B、市（州）级GPS监控管理平台 C、县级GPS监控管理平台
79、督促企业GPS监控管理平台实时监控运行车辆时是哪个平台的职责？（B）A、省级GPS监控管理平台 B、市（州）级GPS监控管理平台 C、县级GPS监控管理平台
80、哪些企业必须全天候24小时监控运行车辆？（B）A、开行有高速公路客运线路的企业。B、开行有超长客运线路的企业 C、开行有普通客运线路的企业 D、开行有旅游客运线路的企业
81、罐式专用车辆的罐体应当经（A）检验合格
A
质量检验部门 B
生产厂家
C
道路运输管理机构 D
公安交警部门
三、多项选择题（共34题）
1、道路交通安全工作，应当遵循（BD）的原则。（依据：•中华人民共和国道路交通安全法‣）
A、群众利益。B、依法管理。C、安全便捷。D、方便群众。
2、交通信号包括（ABCD）。（依据：•中华人民共和国道路交通安全法‣）
A、交通信号灯。B、交通标志。C、交通标线。D、交通警察的指挥。（依据：•中华人民共和国道路交通安全法‣）
3、对道路交通安全违法行为的处罚种类包括（ABCDE）。（依据：•中华人民共和国道路交通安全法‣）
A、警告。B、罚款。C、暂扣。D、吊销机动车驾驶证。E、拘留。（依据：•中华人民共和国道路交通安全法‣）
4、根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为（ABCD）。（依据：•生产安全事故报告和调查处理条例‣）A、特别重大事故。B、重大事故。C、较大事故。D、一般事故。
5、交通事故责任鉴定分为（ABCDE）。
A、全部责任。B、主要责任。C、同等责任。D、次要责任。E、无责任。
6、客运站经营者应当对进站经营的客运车辆的经营手续、安全状况和驾驶人员从业资格进行查验，对有（ABCEF）情况之一的，不得准许客运车辆载客出站。（依据：川运函[2008]1号）
A、客运车辆和驾驶员的经营手续及相关证照不符合规定的。B、驾驶员酒后和不按规定配备驾驶员的。C、客运车辆超载、超高的。D、无关人员和无关车辆。E、天气恶劣不宜行车的。F、报班车辆安检不合格的。
7、四级（含）以下汽车客运站安全检查的主要内容包括（ABDF）和严禁车辆超载出站。（依据：川运函[2008]1号）
A、确认车辆在二级维护有效期内。B、检查进站车辆的营运证照。C、安全例检记录卡或合格单不符合规定。D、清点出站车辆载客人数。E、超长客运派车通知单不符合规定。F、严禁不符合营运条件的车辆和驾驶员进站经营。
8、客运站经营者应当制定公共突发事件应急预案，应急预案包括应急指挥、（BCD）以及处臵措施等内容。（依据：交公路发[2008]2号）
A、应急组织机构。B、通信联络。C、报告程序。D、应急设备的储备。E、应急组织机构职责。
9、汽车客运站“三不进站五不出站”安全管理规定中“三品”指的是（ACE）。（依据：川运函[2008]1号）A、易燃物品。B、放射性物品。C、易爆物品。D、剧毒物品。E、易腐蚀物品。
10、全省客运承运人责任险的最低保险金额标准为20万元/座的班线客运包括（BCD）。（依据：•四川省道路旅客运输管理办法‣第16条）
A、农村班线客运。B、旅游客运。C、包车客运。D、其他班线客运。
11、汽车客运站车辆安全例检项目包括：（ABCDEF）、轮胎、随车安全设施以及其它设施。（依据：川运函[2008]1号）
A、转向。B、制动。C、悬挂。D、传动轴。E、万向节及中间轴承的连接部位。F、灯光电器、12、“五不出站”规定中天气恶劣不宜行车是指汽车客运站已知行车区域遇雨、雪、（ABCE）和道路不能通行的状况。（依据：川运函[2008]1号）
A、雾。B、能见度在50米以内。C、冰雹。D、大风E、沙尘
13、农村客运站的安全监督管理由客运站所在地的（AC）来实施的。（出题依据：•四川省道路旅客运输管理办法‣第24条）
A、乡（镇）人民政府。B、乡（镇）级运管机构。C、乡（镇）街道办事处 D、市（州）级运管机构。
14、汽车客运站“三不进站五不出站”安全管理中规定车辆的随车安全设施包括防滑链和（ABDE）。（依据：川运函[2008]1号）
A、有效的灭火器。B、安全带。C、备用轮胎。D、安全锤。E、三角木。F胎压计。
15、安全例检岗位应配备的安全防护设备包括（AC）和其它安全防护设。（依据：川运函[2008]1号）
A、照明灯具。B、安全锤。C、安全帽。D、灭火器。E、三角木
16、三级以上汽车客运站必须配备由（CD）培训考核合格的检查人员进行车辆安全例检。（依据：川运函[2008]1号）
A、市（州）人民政府。B、客运经营者。C、市（州）安全生产监督管理部门。D、市（州）道路运输管理机构。
17、非法改装道路运输车辆，是指未经有关部门批准，擅自改变已获得•道路运输证‣车辆结构、构造或者特征的车辆。包括（ABCD）（依据：交通部[2006]158号•关于进一步加强道路运输车辆改装管理工作的通知‣）
A．擅自改变车辆类型或用途 B．擅自改变车辆颜色C．擅自改变车辆主要总成部件 D．擅自改变车辆外廓尺寸或者承载限值。
18、从事发动机维修、车身维修、电气系统维修、自动变速器四类专项维修的，除了按照其经营项目配备相应的机修、电器、钣金、涂漆的维修技术人员外，还应当配备（AB）。
A．技术负责人员 B．质量检验人员 C．业务人员 D．结算人员
19、机动车维修企业经营条件中的“安全生产条件”是指：生产经营单位在安全生产中（ABCD）等“硬件”方面的条件。
A．设施 B．设备 C．场所 D．环境 20、•机动车维修管理规定‣中规定，机动车维修经营者应当加强对从业人员的（AB），确保安全生产。
A．安全教育 B．职业道德教育 C．法制教育 D．文化培训
21、按机动车维修企业安全生产条件要求，企业应具有（AB）的安全操作规程。
A．各工种 B．各类机电设备 C．各生产车间 D．各工序
22、按机动车维修企业安全生产条件要求，使用、存储有毒、易燃、易爆物品，腐蚀剂，压力容器等，均应有相应的安全防护（BC）。
A．制度 B．措施 C．设施 D．操作规程
23、•汽车维护、检测、诊断技术规范‣（GB/T 18344—2001）规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的（ABD）。（依据: 交通部„2005‟7号•机动车维修管理规定‣）
A．周期 B．作业内容 C．工时定额 D．技术规范
24、国家标准和地方企业标准都明确了安全生产条件和环保条件，对维修企业的经营有了明确的条件限制和运营范围，汽车维修的安全生产条件分为（ABCD）等几个部分。（依据：国家标准•汽车维修业开业条件‣）
A．安全生产法 B．安全管理制度 C．安全防护措施 D．安全操作规程
25、各级交通主管部门在道路运输安全生产监督管理的主要职责是（ABC），搞好汽车客运站安全监督。
A.严把运输经营者市场准入关、B.严把营运车辆技术状况关、C.严把营运驾驶员从业资格关
26、我省旅游车包车应当随车携带的牌、证资料包括（ABCDF）。A、车辆道路运输证、B、安全例检合格证明、C、•四川省道路旅游团队运输合同（趟次合同）‣、D、旅行社运行计划、E、旅游标志牌或旅游包车牌、F、从业资格证。（依据：•四川省道路运输管理条例‣）
27、首次申请从事客运经营的，应当具备的条件有（ABC）A、有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆、B、有符合规定条件的驾驶人员、C、有健全的安全生产管理制度。
28、从事客车租赁经营的，应当自开业之日起15日内向所在地县级道路运输管理机构备案，并提交以下备案材料：（ABCDEF）
A、客车租赁经营备案申请表；B、组织机构代码证、工商营业执照、税务登记证原件及复印件；C、车辆的登记证书及行驶证复印件、车辆技术等级合格证明；D、法定代表人身份证复印件，经办人身份证原件及复印件和委托书；E、房屋产权证明或者租赁协议；F、业务操作规程、安全管理制度和应急预案文本。
29、设区的市级道路运输管理机构应当定期对专用车辆进行审验，每年审验一次。审验按照•道路货物运输及站场管理规定‣进行，并增加的审验项目有（ABC）。（依据：交通运输部9号令•道路危险货物运输管理规定‣）
A专用车辆投保危险货物承运人责任险情况；B罐式专用车辆罐体质量检验情况；C必需的应急处理器材和安全防护设施设备的配备情况。
30、不得使用罐式专用车辆或者运输有毒、腐蚀、放射性危险货物的专用车辆运输（ABCD）。
A普通货物 B鲜活产品 C农副产品 D生活用品
31、•四川省道路运输管理条例‣规定哪些车辆应当安装实时动态行驶记录仪？（ABCD）
A、营运性质的客运车辆 B、重型货车 C、半挂牵引车 D、危险货物运输车辆
32、我省GPS监控管理平台按管理权限和层次分为哪三级？（ABD）
A、省级GPS监控平台 B、市（州）级GPS监控平台 C、县级GPS监控平台 D、道路运输企业GPS监控平台
33、企业GPS监控管理平台要录入哪些车辆资料？（ABC）A、车辆基础信息资料 B、车辆维修信息 C、车辆保险信息
34、下列哪些是对省、市（州）级GPS监控管理平台的主要考核指标？（ABCD）
A、平台在线监控时间 B、对下级平台的监控管理情况 C、值班情况 D、日常监控记录及监控情况统计分析报告
四、判断题（正确用“√”表示，错误用“×”表示，共81题）
1、客车驾驶员必须持有相应准驾车型的驾驶证和从业资格证方可从事旅客运输活动。（“√”。依据：•道路运输从业人员管理规定‣6条）
2、汽车客运站对在安全检查时发现有技术状况不良或营运手续不符的车辆和驾驶员逐一登记，并立即通知车属企业，同时向运政驻站人员报告。（×，三级以上汽车客运站对在安全检查时发现有技术状况不良或营运手续不符的车辆和驾驶员逐一登记。）（依据：川运函[2008]1号）
3、一般事故上报至设区的市级人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门。（“√”）
4、汽车客运站要在车辆进站处设立“三不进站”标志牌和“五不出站”标志牌。（×，汽车客运站要在进站处设立“三不进站”标志牌，出站处设立“五不出站”标志牌）（依据：川运函[2008]1号）
5、三级以上汽车客运站应当配备并使用行包安全检查设备。（×，二级以上汽车客运站应当配备并使用行包安全检查设备）（省道条28条））
6、我省规定只在三级以上汽车客运站实行“三不进站”管理。（×，所有汽车客运站都必须实行“三不进站”管理）（依据：川运函[2008]1号）
7、县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。（√。依据：•道路运输从业人员管理规定‣6条）
8、客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。（√。•中华人民共和国道路运输条例‣36条）
9、道路货物运输经营者应当按照国务院交通主管部门规定的业务操作规程装卸、储存、保管货物。（√）
10、道路旅客运输站（场）经营者应当为客运经营者合理安排班次。（√）
11、某驾驶员培训学校按照国务院交通主管部门规定的教学大纲进行培训，培训结业时，向参加培训的人员颁发结业证书。这种做法对吗？（√。依据：交通运输部[2006]2号令•机动车驾驶员培训管理规定‣）
12、从事非经营性危险货物运输的，应当遵守•中华人民共和国道路运输条例‣有关规定。（√）
13、安全性是旅客、货物运输质量的核心要素。（√。依据：•中华人民共和国道路运输条例‣29条）
14、•汽车危险货物运输规则‣只规定汽车从事危险货物运输作业要求。（√）
15、一种危险货物，可能具备几种危害性，只贴主要危害标志即可。（√）
16、装载危险货物的车辆不得在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。（√）
17、装运易燃液体、腐蚀物品的罐车，按车辆核定吨位装载，并留有规定的膨胀余位，严禁超载。（√）
18、二级以上汽车客运站必须实行“人车分流”（×，正确为三级以上客运站必须实行“人车分流”）（依据：川运函[2008]1号）
19、客运站在客流高峰时可以接纳未经道路运输管理机构确定到本站经营的客运车辆进站经营。（×，不得接纳未经道路运输管理机构确定到本站经营的客运车辆进站经营）（出题依据：川运函[2008]1号）
20、对进入客运站中途配载的客运车辆，配载站应在车辆出站时清点出站旅客人数。（√）（依据：川运函[2008]1号）
21、行驶证、驾驶证、道路运输证、客运线路标志牌、超长客运派车通知单不全或不符合规定不出站。（×，行驶证、驾驶证、从业资格证、道路运输证、客运线路标志牌、超长客运派车通知单不全或不符合规定不出站）（依据：川运函[2008]1号）
22、出站检查处在应班车出站时，只需要上车清点核对旅客、驾乘人数和车辆超高、超载情况，填写出站检查登记表就可以出站。（√）（依据：川运函[2008]1号)
23、设有X光行包安检机等检查设备的汽车客运站，引导人员和检查人员可分设或合设（×，设有X光行包安检机等检查设备的汽车客运站，引导人员和检查人员应分设。）（依据：川运函[2008]1号）
24、驾驶培训机构质量信誉考核不合格的，2年内不得新增教练车。（×根据7月1日起正式执行的•四川省机动车驾驶员培训管理办法‣，由驾驶培训机构自主决定增减教练车辆。依据：省政府[2009]236号令•四川省机动车驾驶员培训管理办法‣）
25、二级以上汽车客运站应在站台内设臵有效防止车辆冲撞站台的设施。（×，汽车客运站应在站台内设臵有效防止车辆冲撞站台的设施。）（依据：川运函[2008]1号）
26、二级以上汽车客运站对发班的客运车辆实行趟次车辆技术状况安全例检。（×，三级以上汽车客运站对发班的客运车辆实行趟次车辆技术状况安全例检。）（依据：川运函[2008]1号）
27、三级以上汽车客运站应当配备专职或兼职安全生产管理人员。（×，三级以上汽车客运站应当配备专职安全生产管理人员。（交公路发[2008]2号）
28、汽车客运站的法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责汽车客运站的安全生产工作。（√）（依据：交公路发[2008]2号）
29、汽车客运站经营者应当每季度至少召开一次安全生产工作会议，每月至少召开三次安全例会，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节。（×，每月至少召开一次安全例会）（依据：交公路发[2008]2号）
30、三级以上汽车客运站对发班的客运车辆实行趟次车辆技术状况安全例检。（√）（依据：川运函[2008]1号）
31、客运经营单位应加强安全管理，并按照每10辆车1名专职安全管理人员的标准进行配备专职安全管理人员。（×，按照每20辆车1名专职安全管理人员的标准进行配备专职安全管理人员。（依据：•四川省道路旅客运输管理办法‣第29条）
32、全资或绝对控股子公司的安全生产条件等级至少要达到母公司的安全生产条件等级，否则子公司不能享受母公司的经营范围待遇。（√）(依据：省交通厅 安全生产监督管理局关于印发•四川省道路旅客运输企业安全生产状况评估标准‣和•四川省汽车客运站安全生产状况评估标准‣通知第二条)
33、营运客车通道内不得设臵供乘客使用的折叠式座椅；乘客座椅间距可采用沿滑道纵向调整的结构；卧铺客车铺位设臵必须为1+1或1+1+l，且纵向布臵。（×，不可采用沿滑道纵向调整的结构。依据：交通部JT／T325•营运客车类型划分和等级评定‣）
34、客货运输经营者应当依据国家有关技术规范对客运车辆进行定期维护，确保客货车辆技术状况良好。车辆的维护作业项目和程序应当按照国家标准•汽车维护、检测、诊断技术规范‣（GB18344）等有关技术标准的规定执行。（√。依据•中华人民共和国道路运输条例‣）
35、•四川省道路运输车辆技术管理规定‣（川交函[2007]573号）规定，机动车驾驶教练车的二级维护，不便统计行驶里程的，每3个月一次。（×，机动车驾驶教练车的二级维护，不便统计行驶里程的，每6个月一次）
36、危险品运输专用车辆应当到具备道路危险货物运输车辆维修条件的企业进行维修。（√）
37、按•道路运输条例‣的规定，从事整车修理与总成修理的机动车维修企业应当建立和实施机动车维修检验制度和质量保证期制度。（√）
38、•道路运输条例‣规定，机动车维修经营者不得使用假冒伪劣配件维修机动车。（√）
39、获得危险货物运输车辆维修经营许可的，可以从事相应车型一类汽车维修经营业务。（√）
40、已获得从业资格证的人员需要增加相应从业资格类别，应向原发证机关提出申请，但可以不参加相应培训和考试。（× 道路运输从业人员管理规定：已获得从业资格证件的人员需要增加相应从业资格类别的，应当向原发证机关提出申请，并按照规定参加相应培训和考试。）
41、机动车维修作业项目尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修操作。（√）
42、如果车主不需要，汽车维修企业可以不签发机动车维修竣工出厂合格证。（×，必须按规定签发。依据: 交通部„2005‟7号•机动车维修管理规定‣）
43、•机动车维修管理规定‣所指的质量检验制度包括自检、互检和专职检验。（×，包括进厂、过程、竣工检验）
44、未签发机动车维修竣工出厂合格证的机动车，不得交付使用，车主可以拒绝交费或接车。（√。依据: 交通部„2005‟7号•机动车维修管理规定‣）
45、禁止伪造、倒卖、转借•机动车维修竣工出厂合格证‣。（√）
46、•机动车维修管理规定‣中规定机动车维修档案的主要内容包括：托修方、车牌号码、车型、发动机型号、底盘号、维修类别、维修合同编号和进出厂日期。（×，机动车维修档案主要内容包括：维修合同、维修项目、具体维修人员及质量检验人员、检验单、竣工出厂合格证（副本）及结算清单等。）
47、当出现机动车维修质量纠纷时，承修方为了查实“因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据”，必要时可自行拆检车辆有关部位。（×，由承修方举证，双方同意的情况下由技术鉴定机构拆检。依据: 交通部„2005‟7号•机动车维修管理规定‣）
48、•机动车维修管理规定‣中规定，机动车维修经营者不签发机动车维修竣工出厂合格证的，没有违法所得处以5000元以上2万元以下的罚款。（√）
49、机动车维修企业质量信誉考核期内未发生一次死亡1人及以上的安全生产责任事故和特大恶性服务质量事件，是获得机动车维修企业质量信誉等级A级以上的必要条件之一。（√。依据：交通部•机动车维修企业质量信誉考核办法‣）
50、营运车辆技术等级分为一级、二级、三级，三级车不能参加营运。（×，三级车可以参加营运）
51、凡是进行二级维护、总成修理、整车修理作业的，必须经竣工质量检验合格签发“机动车维修竣工出厂合格证”。（√。依据: 交通部„2005‟7号•机动车维修管理规定‣）
52、安全生产要素包括员工安全意识、维修设备日常安全管理、维修工具使用和保管、维修车辆的移动、维修区域的日常管理。（√）
53、客运班线经营者在经营期限内暂停、终止班线经营，应当提前30日向原许可机关申请。经营期限届满，需要延续客运班线经营的，应当在届满前60日提出申请。（√。依据：交通部[2005]10号令•道路旅客运输及客运站管理规定‣）
54、客运班车不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、班次行驶的；由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销•道路运输经营许可证‣或者吊销相应的经营范围。（√。依据：交通部[2005]10号令•道路旅客运输及客运站管理规定‣89条）
55、道路运输管理机构工作人员参与或者变相参与道路客运经营以及客运站经营的，应依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。（√）
56、从事道路交通运输领域的生产经营单位，应当按照国家有关规定交纳安全生产风险抵押金。（√。依据：•中华人民共和国道路运输条例‣）
57、经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输从业人员必须取得相应从业资格，方可从事相应的道路运输活动。（√。依据：•道路运输从业人员管理规定‣6条）
58、临时包车客运和加班车客运实行趟次批准制度。（√。依据：•四川省道路旅客运输管理办法‣7条）
59、客运经营者可以在最低保险金额标准的基础上，按照营运方式和线路类别等情况与承保的保险公司分别确定保险金额标准。（√。依据：•四川省道路旅客运输管理办法‣16条）
60、二级以上含二级道路旅客运输企业的安全生产状况评估工作，由省交通厅、省安监局组织实施。
（× 依据：川交发[2007]32号：三级以上含三级道路旅客运输企业的安全生产状况评估工作，由省交通厅、省安监局组织实施。）
61、生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产主要负责，其他从业人员对安全生产负岗位责任。
（× 依据：中华人民共和国安全生产法第五条：生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产（全面）负责，其他从业人员对安全生产负岗位责任。）
62、•四川省道路旅客运输企业安全生产动态考核办法（试行）‣规定，道路旅客运输企业安全生产动态考核项目包括（企业）项目和（行业）项目。（√ 依据：川交函[2008]944号）
63、•四川省道路旅客运输企业安全生产动态考核办法（试行）‣规定，安全生产动态考核指标实行计分制，企业指标和行业指标总分各为3000分和800分。
（× 依据：川交函[2008]944号文第6条：•四川省道路旅客运输企业安全生产动态考核办法（试行）‣规定，安全生产动态考核指标实行计分制，企业指标和行业指标总分各为1000分和600分）。
64、•四川省道路运输安全管理督查工作规范（试行）‣规定，督查组对督查发现的问题，应提出整改建议和要求，可采取免职和罚款等形式进行处理。
（× 依据：川运函[2008]310号第6条•四川省道路运输安全管理督查工作规范（试行）‣规定，督查组对督查发现的问题，应提出整改建议和要求，可采取责令整改、告诫、通报等形式进行处理。）
65、生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工作同时设计、施工、投入生产和使用。（√ 依据：中华人民共和国安全生产法第24条）
66、生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的管理知识和管理能力。（× 依据：•中华人民共和国安全生产法‣第20条：生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力。）
67、四级以下含四级道路旅客运输企业的安全生产状况评估工作由各市州交通局组织实施。
（× 依据：川交发[2007]32号文：四级以下含四级道路旅客运输企业的安全生产状况评估工作由各市州交通局（委），安监局组织实施。）
68、特大事故以下等级事故，事故发生地与事故发生单位不在同一个县级以上行政区域的，由事故发生单位负责调查，事故发生单位所在地人民政府应当派人参加。
（× 依据：国务院493令第21条：特大事故以下等级事故，事故发生地与事故发生单位不在同一个县级以上行政区域的，由事故发生地人民政府负责调查，事故发生单位所在地人民政府应当派人参加。）
69、公安机关交通管理部门对持•培训记录‣申请考试有弄虚作假的人员，取消考试资格，申请人2年内不得再次申请考试。（√。依据：省政府[2009]236号令•四川省机动车驾驶员培训管理办法‣）
70、在道路上学习驾驶时，随车指导的教练员应当持有相应的教练员证。（√）
71、推进驾驶员素质教育是加强道路交通安全管理的最基础工作，是预防交通事故，保障交通安全的最有效途径。（√）
72、机动车驾驶员不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶，饮酒后 不准驾驶车辆。（√。依据：•中华人民共和国道路交通安全法‣）73、道路危险运输驾驶员应当取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格2年以上。（√。依据：交通部[2006]9号令•道路运输从业人员管理规定‣11条）
74、道路危险货物运输从业人员从业资格考试由设区的市级道路运输管理机构组织实施，每季度组织一次考试。（× 交通部令第 9号规定： 道路危险货物运输从业人员从业资格考试由设区的市级人民政府交通主管部门组织实施，每季度组织一次考试。依据：交通部[2006]9号令•道路运输从业人员管理规定‣）
75、一类机动车维修企业可以从事危险货物运输车辆维修。（× 不能）
76、企业GPS监控系统的使用和管理情况纳入了企业安全评估、质量信誉考核内容。（√）
77、车辆行驶中驾驶员可以操作GPS液晶显示屏。（×。车辆行驶中驾驶员不可以操作GPS液晶显示屏）
78、车辆在行驶中因超车需要瞬间超速的可不算超速。（×。车辆在行驶中因超车需要瞬间超速的算超速）
79、车载终端的在线率是企业GPS监控管理平台使用和管理情况的主要考核指标之一。（√）
80、GPS监控软件可以向多个GPS车载终端群发消息。（√）81、机动车维修档案保存期为二年。（√。依据: 交通部„2005‟7号•机动车维修管理规定‣）
五、简答题：（共43题）
1、道路运输经营活动的含义是什么？
答：道路运输经营包括道路旅客运输经营和道路货物运输经营，道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训。
2、申请从事县境内、跨省客运经营的，应当分别向哪一级道路运输管理机构提出申请？
答：申请从事县境内客运经营的向县级道路运输管理机构提出申请，跨省客运经营向所在地的省级道路运输机构提出申请。
3、申请从事危险货物运输经营的，除具备普遍货运所需条件外，还应当具备哪些条件？
答：（1）有5辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆、设备；（2）有经所在地设区的市级人民政府交通主管部门考试合格，取得上岗资格证的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员；（3）危险货物运输专用车辆配有必要的通讯工具；（4）有健全的安全生产管理制度。
4、对道路运输站(场)经营者擅自接纳无证经营车辆进站经营的行为应如何处罚？
答：根据•中华人民共和国道路运输条例‣第七十二条规定，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1万元以上3万元以下的罚款。
5、机动车维修经营者维修车辆时因工作疏忽，缺少了一项检验，后认为无关紧要给车主签发了机动车维修竣工出厂合格证，这种行为属于签发虚假的机动车维修合格证吗？对于这种行为如何处理？（依据：•中华人民共和国道路运输条例‣）
答：属于。对此行为应给予如下处理：一是县级以上道路运输管理机构责令改正；二是有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；三是没有违法所得或者违法所得不足3000元的，处5000元以上2万元以下的罚款；情节严重的，由原许可机关吊销其经营许可；四是构成犯罪的，依法追究刑事责任。
6、道路运输站场经营者未经安全检查的车辆出站如何处罚？ 答：按•中华人民共和国道路运输条例‣第七十二条，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1万元以上3万元以下的罚款。
7、对客运经营者、货运经营者、道路运输相关业务经营者非法转让、出租道路运输许可证的行为应如何处理？（依据：•中华人民共和国道路运输条例‣67条）
答：由县级以上道路运输管理机构责令停止违法行为，收缴有关证件，处2000元以上1万元以下的罚款；有违法所得的没收违法所得。
8、无效营运证包括几种？
答：（1）伪造的营运证；（2）采取伪造有关证明等不正当手段向道路运输管理机构骗取的营运证；（3）过期的营运证；（4）严重污损，无法辨认真实内容的营运证；（5）擅自涂改的营运证；（6）失效的营运证。（车辆在转籍、过户、报停、报废，歇业时原证失效）
9、申请从事客运经营的，应当具备哪些条件？
答：根据•中华人民共和国道路运输条例‣第八条、第九条的规定：
（1）有与其经营业务相适应并经检测合格的车辆；
（2）有符合以下条件的驾驶人员：
①取得相应的机动车驾驶证； ②年龄不超过60周岁；
③三年内无重大以上交通责任事故记录； ④经营区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格的；
（3）有健全的安全和生产管理制度。
申请从事班线客运经营的，还应当有明确的线路和站点方案。
10、•中华人民共和国道路运输条例‣对从业人员安全教育和职业道德教育方面作了哪些规定？
答：根据•中华人民共和国道路运输条例‣第二十九条规定：客运经营者、货运经营者应当加强对从业人员的安全教育、职业道德教育，确保道路运输安全。
道路运输从业人员应当遵守道路运输操作规定，不得违章作业。驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。
11、•中华人民共和国道路运输条例‣对客运、货运经营者载客、载货的规定有哪些？
答：根据•中华人民共和国道路运输条例‣第三十五条的规定：道路车辆运输旅客的，不得超过核定的人数，不得违反规定载货；运输货物的，不得运输旅客，运输的货物应当符合核定的载重量，严禁越载；载物的长、宽、高不得违反装载要求。
违反前款规定的，由公安机关交通管理部门依照•中华人民共和国道路交通安全法‣的有关规定进行处罚。
道路运输管理机构的工作人员在实施道路运输监督检查过程中，发现车辆超载行为的，应当立即予以制止，并采取相应措施安排旅客改乘或者强制卸货。
12、客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保什么险种？ 答：根据•中华人民共和国道路运输条例‣第三十六条规定：客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。
13、从事客运经营的驾驶人员年龄不得超过多少岁？这条规定主要考虑哪些方面？（依据：•中华人民共和国道路运输条例‣8条）
答：60周岁。这条规定主要考虑以下3个方面：
（1）营业性驾驶人员的驾驶行为直接关系到旅客人身安全和财产安全，营运驾驶员的特定职业性质要求以及对社会公共安全的影响，应当对其从业的年龄作出必要的限制；
（2）营业性驾驶人员的劳动强度大，驾驶技能要求比较高，年龄过大，生理和心理的变化难以适应工作的要求，可能会影响运输安全；
（3）根据公安部颁布的•中华人民共和国机动车驾驶证管理办法‣的规定，驾驶大型客车和货车人员的年龄不得超过60周岁。
14、•中华人民共和国道路运输条例‣第九条规定从事客运经营活动要求3年内没有重大以上交通责任事故。这条规定包括的含义有哪些？
答：（1）从事客运经营活动的驾驶人员从递交申请之日起倒计连续3周年没有重大及特大交通责任事故的记录；
（2）发生的重大或特大交通事故不是由于申请人的过错造成的。
15、•中华人民共和国道路运输条例‣第十六条规定，客运经营者应当为旅客提供良好的乘车环境，保持车辆清洁、卫生，并采取必要的措施防止在运输过程中发生侵害旅客人身、财产安全的违法行为。这里所说的“必要措施”是指什么？ 答：这里所说的“必要的措施”，是指足以预防和制止在运输过程中发生侵害旅客人身、财产安全违法行为的措施，如配备广播设备、照明设备、报警通信设备、车内监控设备、乘车保安人员等。
16、•中华人民共和国道路运输条例‣第十七规定，旅客应当持有效客票乘车，遵守乘车秩序，讲究文明卫生，不得携带国家规定的危险物品及其他禁止携带的物品乘车。是里所说的“危险物品及其他禁止携带的物品”是指什么？
答：这里所说的“危险物品”，主要指毒品及相关制品、枪支、弹药、黄色书刊和音像制品，以及攻击党和国家领导人、有辱中国人的书籍、受国家保护的珍贵文物、植物、涉及国家安全的绝密文件资料。
这里所说的“禁止携带的物品”，是指国家规定禁止旅客携带的危险物品以外，不宜携带乘车的物品。
17、在客运过程中发生旅客伤亡，行李毁损、灭失，应如何处理？ 答：根据•中华人民共和国道路运输条例‣第二十一条规定，客运经营者在运输过程中造成旅客人身伤亡，行李毁损、灭失，当事人对赔偿数额有约定的，依照其约定；没有约定的，参照国家有关港口间海上旅客运输和铁路旅客运输赔偿责任限额的规定办理。
18、交通部•道路货物运输及站场管理规定‣对道路货物运输经营者、货运站经营者不具备开业要求的有关安全条件、存在重大运输安全隐患的是怎样处罚的？
答： •道路货物运输及站场管理规定‣规定，道路货物运输经营者、货运站经营者已不具备开业要求的有关安全条件、存在重大运输安全隐患的，由县级以上道路运输管理机构限期责令改正；在规定时间内不能按要求改正且情节严重的，由原许可机关吊销•道路运输经营许可证‣或者吊销其相应的经营范围。
19、道路运输从业人员在哪些情形下，将会被注销从业资格证件？（依据：交通部[2006]9号令•道路运输从业人员管理规定‣）
答：道路运输从业人员有下列情形之一的，由发证机关注销其从业资格证件：
（一）持证人死亡的；
（二）持证人申请注销的；
（三）经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、机动车驾驶培训教练员年龄超过60周岁的；
（四）经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输驾驶员、机动车维修质量检验人员、机动车驾驶培训教练员的机动车驾驶证被注销或者被吊销的；
（五）超过从业资格证件有效期180日未申请换证的。
凡被注销的从业资格证件，应当由发证机关予以收回，公告作废并登记归档；无法收回的，从业资格证件自行作废。
20、道路运输从业人员在哪些情形，将由发证机关吊销从业资格证件？（依据：交通部[2006]9号令•道路运输从业人员管理规定‣）
答：道路运输从业人员有下列不具备安全条件情形之一的，由发证机关吊销其从业资格证件：
（1）经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、机动车驾驶培训教练员身体健康状况不符合有关机动车驾驶和相关从业要求且没有主动申请注销从业资格的；
（2）经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输驾驶员、机动车驾驶培训教练员发生重大以上交通事故，且负主要责任的；
（3）机动车维修技术人员发生重大生产安全事故，且负主要责任的；
（4）发现重大事故隐患，不立即采取消除措施，继续作业的。
被吊销的从业资格证件应当由发证机关公告作废并登记归档。
21、•汽车客运站安全生产规范‣对汽车客运站配备安全生产管理人员有哪些要求？
答：汽车客运站应当配备安全生产管理人员，并保持安全生产管理人员的相对稳定。三级以上汽车客运站应当配备专职安全生产管理人员，四级以下汽车客运站配备专职或者兼职安全生产管理人员。专职和兼职安全生产管理人员数量应当适应工作需要。汽车客运站安全生产管理人员应当具备安全生产管理经验，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程。
22、•汽车客运站安全生产规范‣对汽车客运站实施车辆安全例行检查有哪些要求？
答：
（一）指定专门的安全例检人员。安全例检人员应当熟悉客车结构、检验方法和相关技术标准，并经汽车客运站考核合格；
（二）设臵专门的检查场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备；
（三）严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全例行检查表，加盖汽车客运站安全例行检查印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。
“安全例检合格通知单”24 小时内有效。汽车客运站调度部门在调度客车发班时，应当对其“安全例检合格通知单”进行检查，确认完备有效后才准予报班。
23、•汽车客运站安全生产规范‣对汽车客运站经营者出站检查制度是怎样规定的？
答：汽车客运站经营者对出站客车主要检查“安全例检合格通知单”、行驶证、• 道路运输证‣、客运标志牌和实载旅客人数等；对驾驶员主要检查驾驶证、从业资格证件等。
经出站检查符合要求的客车和驾驶员，汽车客运站出站检查人员应当在“出站登记表”上进行记录，并经受检客车驾驶员签字确认。
24、我省汽车客运站实行的“三不进站五不出站”管理中三不出站和五不出站的管理内容分别是什么？（依据：川运函[2008]1号）
答：三不进站管理内容为：易燃、易爆、易腐蚀物品不进站；无关人员不进站；无关车辆不进站。五不出站管理内容为：行驶证、驾驶证、从业资格证、道路运输证、客运线路标志牌、超长客运派车通知单不全或不符合规定不出站；报班车辆安检不合格的不出站；驾驶员酒后和不按规定配备驾驶员的不出站；车辆超载、超高不出站；天气恶劣不宜行车的不出站。
25、营运客车的转向系在安全例检时作何要求？（依据：国家标准—GB7258）
答：①横（直）拉杆、转向球销、转向器、转向节及臂应无裂纹和损伤，球销不得松旷；转向器及座安装牢固。②各部件连接齐全、完好，锁止可靠，不得有使用铁丝、半边销代替标准开口销现象。③方向盘转动灵活，操纵方便，无阻滞现象。转向系统在任何操作位臵上，不得与其它部位相干涉。
26、营运客车的制动系在安全例检时作何要求？ 答：①不得有漏油、漏气现象。②行车制动系统工作正常，各连接锁销齐全、完好、牢靠。③手制动作用有效，气压仪表工作正常。④制动系的各种杆件、管道不得与其它部件在相对位移中发生干涉、摩擦。⑤贮气筒、制动管道应固定牢靠。（依据：国家标准—GB7258）
27、道路运输从业人员包括哪些人员。（依据：交通部[2006]9号令•道路运输从业人员管理规定‣）
答：包括经营性道路客货运输驾驶员、道路危险货物运输从业人员、机动车维修技术人员、机动车驾驶培训教练员、道路运输经理人和其他道路运输从业人员。
28、道路运输从业人员从业资格考试应当按照交通部编制的什么来组织实施。
答：考试大纲、考试题库、考核标准、考试工作规范和程序。
29、驾驶培训机构应当建立健全哪些管理制度。（依据：省政府[2009]236号令•四川省机动驾驶员培训管理办法‣）
答：包括安全管理制度、教练员管理制度、学员管理制度、培训质量管理制度、结业考试制度、教学车辆管理制度、教学设施设备管理制度、教练场管理制度、档案管理制度等。
30、驾驶培训机构按规定应当建立学员档案，学员档案主要包括哪些内容。（依据：省政府[2009]236号令•四川省机动驾驶员培训管理办法‣）
答：•学员登记表‣、•教学日志‣、•培训记录‣、•结业证书‣复印件等。
31、•四川省机动车驾驶员培训管理办法‣规定，驾驶培训机构有哪些行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令整改，可以并处500元以上2000元以下罚款。
答：设臵招生站（点）未备案的；不安装或不规范使用学时计时仪的；未对教练员进行脱岗培训的；未使用符合要求的教练车的；未办理教练车道路运输证的。
32、什么是安全生产的责任主体？
答：（依据：四川省政府216号令•四川省生产经营单位安全生产责任规定‣第2条：生产经营单位是安全生产的责任主体。）
33、五整顿”“三加强”的具体内容是什么？
答：五整顿”“三加强”是指：（整顿驾驶员队伍、整顿路面行车秩序、整顿交通运输企业、整顿机动车生产改装企业、整顿危险路段；加强责任制、加强宣传教育、加强执法检查）。
34、三关一监督的具体内容是什么？
答：三关一监督是指：（运输企业市场准入关、营运车辆技术状态关、营运驾驶人从业资格关、做好汽车客运场站的安全生产监督）。
35、道路运输行车事故快报的主要内容包括哪些？
答：根据国务院493号令第12条规定，道路运输行车事故快报的主要内容包括：事故发生单位概况，事故发生的时间、地点以及事故现场情况，事故的简要经过，事故已经造成或可能造成的伤亡人数，包括下落不明的人数，已经采取的措施以及其他需要报告的情况。
36、•四川省道路旅客运输企业安全生产动态考核办法（试行）‣规定，安全生产动态考核方式包括哪些？
