安全事故预防监控措施（精选8篇）

安全事故预防监控措施 第1篇

模板工程安全事故预防监控措施应急预案

一、根据《中华人民共和国安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》，为了预防或在发生生产安全事故时，能及时进行应急救援，保护公司从业人员在生产经营活动中的身体健康和生命安全最大限度地降低事故损失，特制定本预案。

二、模板工程施工中，可能出现的事故伤害范围、性质。模板工程施工中可能出现模板支撑系统或操作平台失稳坍塌，发生施工员高处坠落等群死群伤的重大安全事故。

三、预防模板工程施工发生重大安全事故的监控措施：

1．检查模板工程施工前是否制定了专项安全技术方案（包括设计计算书），方案是否经上级部门审核和公司总工及总监批准。

2．检查模板工程施工前公司有部门和工地项目部是否对施工人员进行了安全技术交底，并签名确认，施工中是否已派有专职安全员监控。

3、严把模板工程施工质量关，监督检查模板工程及其支撑系统、操作平台等是否严格按“方案”及有关标准要求施工，重点应检查监控支撑系统立杆下基础及支撑垫板是否合格，扫地杆、大横杆、剪刀撑等设置及扣件的坚固是否符合要求。模板及其支架是否具有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑砼重量侧压力以及施工荷载。模板式程必须经设计、施工、监理人员验收合格后方可开始下道工序施工。

4．平时每天由工地施工技术人员及安全员对模板及其支架进行监控检查、模板上的荷载不许集中堆放，发现有严重不符合要求的情况或较严重的变形异常声响等应立即停止施工。通知施工人员撤离危险区域，由项目部会同有关人员制定相应措施，落实整改至合格，同时项目部每天由专人做好监控记录。

5．模板工程施工人员高处作业时，必须正确穿戴好个人安全防护用品，系好安全带。

6．模板及其支架的拆除应在砼达到规定的强度值，拆模通知单经项目技术负责人批准后进行，其拆除顺序必须按方案及有关标准要求进行。

四、工地安全事故应急救援组织：

工地成立生产安全事故应急救援组，由项目经理任组长，项目技术负责人及项目安全员任副组长，下设现场抢险组、伤员抢救组、疏散秩序组和后勤服务组。

1、应急救援组职责：当工地发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，第一时间向110、119、120、公司应急救援指挥部、当地政府、安监、公安部门求援或报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班，值班者必须住在工地，手机24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达工地前，值班者即为临时救援组长。

2．现场抢险组职责：采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及受害人员，防止事故进一步扩大。

3．伤员抢救组职责：对抢救出的伤员视情况采取急救处置措施，并尽快送医院抢救。

4．后勤服务组职责：负责交通车辆的.调配、紧急救援物资的征集调用及人员的餐饮供应等。

5．疏散秩序组职责：负责事故现场的警戒保护，人群的疏散、秩序的维持，必要时支援其他抢救组的工作。

各应急救援组人员要参加救援救护基本技能学习培训，项目部要定期进行应急救援演练。

五、应急救援器材的配备：

1．医疗器材：担架三付及氧气袋、小药箱等。

2．16T汽车吊一台，载重汽车一辆。

3．交通工具：工地常备一辆值班面包车。

4．气割设备三套及扳手等工具。

5．照明器材：手电筒及应急灯。

6．通讯工具：工地安全事故应急救援领导小组成员及各救援组长配手机一只。

对以上救援器材，项目部要经常进行维护保养，保证应急救援时正常运转。

六、发生事故后的现场救援措施：

1．发生重伤以上安全事故后，最早发现事故者立即大声呼救、停止施工、通知危险区域人员立即撤离，并立即报告工地应急救援组正、副组长和公司及上级部门，应急救援指挥部。

2．立即启动应急救援预案，组织实施抢险及救援工作，保护事故现场，同时，必要时通知公安、消防、供电等相关部门。

3．当发生模板支撑系统或操作平台坍塌时，立即动用汽车吊、切割设备等，采用机械吊装和人工切割等相结合的方法，抢救出受害人员，并急送医院抢救，同时采取措施，避免事故进一步扩大，另外还要避免在抢险过程中再次发生事故和抢险中机械伤人。

六、报警信号及通讯：

各项目部必须将工程所在地公安报警电话110、消防报警电话119、医疗急救电话120及供电等部门、项目部应急救援领导组织成员手机号码、公司应急救援领导组织成员手机号码、当地建设行政主管部门、安监部门电话号码明示于工地显要位置。

安全事故预防监控措施 第2篇

（1）施工现场可能发生触电伤害事故的环节

在建工程与外电高压线之间不达安全操作距离或防护不符合安全要求；临时用电架设未采用TN-S系统，不达“三级配电两级保护”要求；雨天露天电焊作业；不遵守手持电动工具安全操作规程；照明灯具金属外壳末作接零保护，潮湿作业末采用安全电压；高大机械设备末设防雷接地；非专职电工操作临时用电等。（2）预防措施

① 施工现场做到临时用电的架设、维护、拆除等由专职电工完成。② 在建工程的外侧防护与外电高压线之间必须保持安全操作距离。达不到要求的，要增设屏障、遮栏或保护网，避免施工机械设备或钢架触高压电线。无安全防护措施时，禁止强行施工。

③ 综合采用TN-S系统和漏电保护系统，组成防触电保护系统，形成防触电二道防线。

④ 在建工程不得在高、低压线下方施工、搭设工棚、建损造生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物。

⑤ 坚持“一机、一闸、一漏、一箱”。配电箱、开关箱要合理设置，避免不良环境因素损害和引发电气火灾，其装设位置应避开污染介质、外来固体撞击、强烈振动、高温、潮湿、水溅、以及易燃易爆物等。

⑥ 雨天禁止露天电焊作业。

⑦ 按照《建筑施工临时用电安全技术规范》的要求，做好各类电动机械和手持电动工具的接地或接零保护，保证其安全使用。凡移动式照明，必须采用安全电压。⑧ 坚持临时用电定期检查制度。（3）应急预案

发现有人触电后，现场人员和触电者附近员工在保证自身安全情况下，立即切断电源并大声呼救。电工组组长进入事故现场后第一时间确认电源是否已经切断，查看线路、设备是否因短路导致着火或损坏，并查看员工伤亡和现场安全情况。保卫组组长根据漏电区域确定警戒区，禁止无关人员靠近。行政科成员为救护人员，根据触电者的具体情况迅速救治：

①

触电者伤势轻微，身体无任何不适，应让触电者安静休息，并注意观察；

②

触电者伤势不重、神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身无力，或触电者曾一度昏迷，但已清醒过来，应让触电者安静休息，注意观察并送往医院；

③

触电者伤势较重，已经失去知觉，但心脏跳动和呼吸尚未中断，应让触电者安静地平卧，解开其紧身衣服以利于呼吸。应大声呼救并立即拨打120急救中心电话，送往医院进行救护；

④

港口企业预防安全事故的措施研究 第3篇

关键词：港口安全,工作现状,措施

随着我国经济和社会不断发展,特别是与世界经济联系不断加深,港口在经济和社会发展中发挥着越来越重要的作用。在任何企业中,安全生产是永恒的主题,是一切工作的基础,港口企业也不例外。

1 港口安全的总体目标

为了提升港口安全生产和安全管理水平,“十一五”计划提出我国港口安全生产、安全管理的总体目标是:以港口发展为主题,以法律法规标准为依据,以科技进步和体制创新为动力,以保护生命财产安全为根本出发点,以基础设施和人员素质为基础,以责任制落实为关键,以关键岗位和部位为重点,建立我国港口安全生产和安全管理的长效机制,努力打造平安港口。

2 港口安全工作现状

经过几十年的建设和发展,我国港口企业的安全生产能力和安全管理水平都有了较大的提高,港口重特大事故及主要港口的年千人死亡率和每百万吨货物吞吐量生产安全事故死亡率也都在下降,但是与中等发达国家相比,安全生产、安全管理的形势依然严峻。无论是体系建设、安全规划、安全设施建设、港口安全发展政策、安全监管法规、安全科技信息、安全教育和培训都还存在一定的问题,而这些问题的存在,将直接影响到港口的安全生产、港口的效率和社会的安定。

港口企业主要是从事港口装卸作业,是伤亡事故多发的作业,特别是直接参与装卸作业的工种,又是事故多发的工种。分析事故发生的原因多数是工人安全意识不强、违章作业造成的,也有个别事故是因为机械故障或装卸工艺不当造成的。近几年来,随着港口企业安全生产管理的不断深入和提高,各项安全生产的规章制度已经基本建立和健全,为保证安全生产、预防安全事故起到了很重要的作用。但个别职工遵章操作的自觉性还是比较差,违章操作的现象仍没有得到彻底的控制,特别是在部分职工中的一些习惯性违章操作的行为,尚未引起足够的重视,潜伏着事故的隐患,因此造成违章事故时有发生。

3 预防港口安全事故发生的几点措施

3.1 切实抓好培训教育工作,不断提高各级人员的安全素质

坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观。首先把重视人的生命视作企业安全管理的第一需要。其次始终把做好广大职工安全思想教育作为安全工作的重点,加强安全培训,提高职工的业务能力和工作责任感,通过考核、奖惩激发职工遵章守纪的自觉性,消除职工在安全生产上的麻痹大意思想和侥幸心理,严格按照操作规程操作,把安全生产放在第一位。

(1)企业的安全管理工作,决定于企业领导对安全工作的重视程度。加强对安全生产工作的领导是实现安全生产的根本保证,因此抓好企业领导人的培训教育工作,是搞好企业安全工作的首要前提。在《劳动法》的贯彻实施过程中,应采取多种形式举办各级领导人员的安全培训班,进行全面系统的培训教育,以提高他们的安全法制观念,使企业的安全管理工作得到进一步的加强和提高。

(2)加强生产管理人员的教育培训。生产管理人员是港口装卸生产过程中的指挥者和组织者,是港口安全生产中的核心人物,他们的素质高低是港口安全生产的关键。在狠抓落实“双管”原则的同时,应编写出标准的培训教材,对其进行定期的系统的培训教育,提高他们在生产过程中的组织能力和管理水平。

(3)下大力量抓好特种作业人员(各种机械设备的操作者)的培训教育,彻底解决习惯性违章操作的问题。随着港口机械化水平的不断提高,特种作业人员的安全操作更为突出,在港口企业伤亡事故中,因起重伤害、车辆伤害、物体打击造成的安全事故比较多。虽然受害者绝大多数是装卸工人,但造成事故的原因,往往与特种操作人员有关。对这部分人员除按劳动部门的要求定期培训、考核、复试外,还要制定长远培训计划,进行持之以恒的培训教育,提高他们的安全生产意识和按章操作的技能。

(4)强化农民合同工的培训教育。自1984年农民工从事港口装卸生产以来,他们在装卸队伍中的比例不断壮大,由于他们的安全素质较低,这些年来在港口装卸作业中装卸工人发生的伤亡事故占大多数。为此港口企业与有关劳务公司应结合用工制度的改革,制定相应的制度和标准,编写统一的培训教材,建立培训基地,对农民工进行全面系统的安全教育,并实行持证上岗的制度,彻底解决其安全素质低的问题。

3.2 运用科学的管理方法,抓好作业现场的安全控制

港口装卸生产是靠多工种、多环节的有机配合完成的,一条作业线中的各个操作过程各有差异。人的素质、操作的水平、货物的种类等诸多因素,对安全生产都有着一定的影响,抓好装卸作业现场的控制,就是要控制住导致事故发生的各种因素,从而达到预防或减少事故的目的。

(1)运用安全系统工程学,对装卸作业中的每一道工序、每一个环节进行安全评价,将影响安全生产、可能导致事故发生的各种因素分类、排队进行全面系统地分析,抓关键的因素,建立控制点进行重点控制。

(2)在抓重点控制的基础上,全面推广,实行“自控、互控、联控”,并逐步拓宽控制范围,运用TQC的管理方法,抓好“人、机、料、法、环”现场五大要素的控制,及时清除不安全因素,实现全方位控制。

(3)加强信息交流,不断提高管理水平。对来港作业相对固定的船舶建立安全档案,对船型、载重吨、经常性货类及作业中安全注意事项等信息进行登记,以便提前制定装卸作业过程中的重点控制部位和安全控制措施,从而使控制措施更有针对性,可操作性也更强。

3.3 加大检查和奖罚力度,提高安全保证能力

安全工作重在管理监督到位,这是确保安全生产的重要环节。现场的监督检查就是要根据生产不断发展的需求,及时发现和消除隐患,及时纠正和查处违章,实现安全监督由事后分析向事前监控的转变,从而达到减少事故和杜绝事故发生的目的。

(1)自查。自查是安全管理的基础。在安全管理工作中,一些基层单位经常是处于被动管理的状态,针对这种情况,安全主管部门一方面要加强培训教育,增强基层单位的主动管理意识,另一方面要协助各基层单位建立安全自查责任制,并设专人负责此项工作。自查过程中要做到:不放过任何一个疑点,不放过任何一个关键部位,不放过任何一件违章违纪事件。对查出的各项违章和不安全隐患要归纳成条,逐条治理整改,并在今后的工作中抓好落实。对本单位不能解决的问题,应按有关工作程序逐级上报;对一时不能解决的应采取临时措施,防止事故发生。

(2)日常检查。安全主管部门设专职安全检查员,实施全天二十四小时监控,除了负责每昼夜的日常检查和对作业重点部位的检查之外,其工作的重点应放在安全监督管理上,即:监督检查各基层单位的自查是否到位,各项安全责任制度是否认真落实。在日常检查中,对各基层单位的安全操作情况进行考核、记录,对考核的结果与季度安全奖挂钩,奖励先进,处罚违章。

(3)综合检查。在自查和日常检查的基础上,还要实施定期和不定期的综合检查。安全主管部门每月及节假日前都应组织各有关单位对企业内部各相关部位进行全面细致的安全大检查,对查出的问题要严厉处罚,绝不能姑息迁就,特别是对于重复性发生的违章要加倍处罚,与此同时要帮助责任单位找准症结,制定有针对性的管理措施,并对措施的落实情况进行监督反馈。

3.4 加大安全措施的资金投入,确保安全生产

(1)更新和改造缺陷设备,严格按照有关规范要求配备安全防护设施和器具,使生产的硬件符合安全生产条件。

(2)改善作业条件,使生产环境达到国家和行业标准,使各种安全标识齐全,全面落实安全生产措施,消除事故隐患,做到“不安全、不生产”。

安全生产必须警钟常鸣,常抓不懈。古代荀况就说过“防为上,救次之,戒为下”,因此预防工作是安全生产的重中之重,要把安全工作纳入企业的日常管理中,不要把安全工作“说起来重要,做起来次要,忙起来不要”,真正把管安全上升为要安全,使安全工作成为一种自觉的行动,才能从根本上杜绝事故的发生。

参考文献

[1]包起帆.港口大型起重机抵御风害的技术安全措施[J].中国港口,2006,(06).

[2]彭传圣.岸边集装箱起重机的防风设计[J].港口装卸,2007,(02).

[3]樊长录,曹裕民.大型起重装卸设备防风安全装置的应用和比较[J].港口装卸,2002,(06).

校园安全事故成因及预防措施 第4篇

关键词：安全；校园；管理

中国分类号：TU714

一、学校安全事故表现及成因

1.学校安全管理制度落实不力

现阶段，各个学校很难做到依法进行安全管理。学校管理者人本意识淡薄，缺乏系统管理意识和危机意识，没有做学校安全应急预案，在管理过程中，各部门之间缺乏有效的信息交流，对学校安全事故的管理还处于安全事故后的补救阶段，并没有重视安全事故前的预防，安全事故的干预机制并没有纳入学校日常管理系统，造成学生缺乏基本的安全知识和自护自救能力，以致灾害来临的时候，学生惊慌失措。

2.部分学校校舍和设备尚存一定的安全隐患

目前学校在校舍、实验室、运动场、图书馆、学生宿舍、餐厅以及教学用具、设施设备等方面还普遍存在安全隐患。特别是一些农村偏远学校的校舍，已超出了安全使用期限，有的学校出现了危房，有的学校设施陈旧，供电线路老化，存在严重事故隐患；随着学校在校生的增多，学校后勤设施滞后的问题更加突出。

3.校园周边复杂的商业环境对教育带来一些负面影响

近几年，不良社会文化，特别是暴力游戏和黄色网站的影响导致未成年人犯罪，是学校安事故发生的重要原因，校园附近的商场、杂货店，烟酒、安眠药、鼠药、避孕药、焰火爆竹、酒精、汽油、刀具、强酸等对青少年来说绝对不安全或者不适宜的商品琳琅满目；网吧、游戏厅、录像厅、台球室以及酒吧、卡拉OK廳等休闲娱乐场所。校外的一些不法社会团伙对教师、学生的人身财产安全构成严重的威胁。

4.学校对学生成长缺乏适当的心理干预

处在青少年时期的学生，无论是生理、心理，还是思想观念，都处于学习、成长的过渡阶段。他们行为上有时表现出很明显的矛盾性：幼稚与成熟、依赖与独立、情绪化与理智、盲目与自觉、理想与现实。他们易于激动、烦躁不安，常因一点小事被感动，或者振奋、激动；或者动怒、怄气，甚至争吵；或者泄气、消沉，很少有学校专门为学生配备心理老师。

二、预防学校安全事故发生的控制措施

1.加强学校安全教育，提高安全意识

学校应针对学生的生理、心理特点，采取各种形式对学生进行安全教育，比如，开设专门的安全教育课程；充分利用校园网、校园广播等进行安全知识的宣传；通过开展讲座、安全事故演练等活动对学生进行交通安全、消防安全、人身安全、饮食卫生安全、集体外出活动安全等多方面的教育。使师生生形成安全态度、增强安全意识、锻炼安全自护自救能力，努力减少意外伤亡及其他事件的发生。学校同时建立对学生心理辅导机构，安排专职老师承担学校学生心理健康指导与服务，有效的预防违法犯罪事件的发生。

2.实施校园安全规范化制约机制

应该积极推进校园安全规范建设。如我们现在要对汽车制定的“危险驾驶罪”，防患于未然。全国中小学生的安保措施应当给予法律规定，明确学校应该做什么、当地政府应该做什么，从制度层面保护学生的安全。从当前情况看，我国应抓紧制定学校法及学校安全法，使学校安全工作有法可依，有章可循，真正实现依法治校，依法管理学校安全。

3.建立和完善校舍和校内设施安全监督管理机制

在当地政府领导下，及时与有关部门共同研究解决寄宿制学校建成后出现的治安、卫生、饮食、交通等新情况和新问题，要对寄宿制学校的宿舍、食堂等建筑用房建设和使用标准严格把关，不留建筑上的安全隐患。学校加大资金投入，建设校园安全基础设施体系，包括一些重要地方的防护网、道路减速障碍物标志、消防设施、楼道照明应急灯。落实安全定期巡查和不定时巡查制度，消除各类安全隐患。安全管理工作重于防范，所以学校要定期组织安全管理人员对学校的各种设施进行检查，尤其是一些安全事故多发地带，更要加强巡查，及时发现和排除隐患。

4.加强校园安保工作

各中小学幼儿园应在校门安保工作上下功夫。门卫必须配备专职保安或者对门卫采取必要的紧急事件应急培训，配备必要的警戒器械，使其真正具有履行职责的能力。各中小学幼儿园要严格校园准入制度，对来访人员要实行电话联系制度、门卫转告转交制度，防止社会失业人员、精神病患者、来历不明人员进入校内。定时对校园及周边安全进行巡查，在学生上下学时间要组织学校老师进行导护，及时发现和制止各类违法犯罪活动。各学校必须在校园门口设置视频监控探头、周边设置周界报警装置，确保对各类治安情况的全方位、多角度、全时空监控，为犯罪的早期预防和案件事故调查取证提供有力保障。

5.建立健全校园安全管理机构，明确管理职责

校园安全无小事。学校党政一把手作为学校安全的第一责任人，要对学校的安全工作直接负责，学校各部门的领导要作为本部门安全工作的第一责任人，对部门所涉及到的安全问题负全责。学校要以校长为核心，选拔具有富于创新、善于沟通、严谨细致、处惊不乱等素质，具有亲和力的人员组建危机管理机构。安全管理部门要根据制定一整套详细的安全管理办法、安全考核指标、具体操作规程和评价体系，建立起安全管理的长效机制，保证校园危机管理体系和制度的完备。

6.营造家庭、学校、政府互动合作的环境

搞好学校安全工作是一项长期的、艰巨的工作，无论是学校、家庭、社会及学生本人都应通力协作，共同筑建起一道坚固的安全网”。马加爵案件折射出的不只是大学生群体的心理健康存在问题，同时也反映出整个社会特别是青少年群体在情感发育、心理需求、自我探索的需要方面的心理问题，学校要高度重视学生的心理问题，及时对学生帮助辅导，防范于未然，把安全事故消灭在萌芽中。

安全生产预防监控措施 第5篇

安全生产预防监控措施

根据我项目施工特点，确定桥梁工程、起重吊装工程、模板张拉预制等为重点预防工程。将明挖基础施工中的基坑开挖作业；桩基施工中的挖桩作业；立柱、盖梁高处作业；模板预制张拉作业；梁板安装作业；电气设备和线路的拆装作业等作为重点监控部位与环节。在所有的监控环节与部位上着重防止坍塌、坠落、物体打击、触电、机械伤害等事故的发生。

预防、监控和应急措施：

一、基坑开挖作业 预防措施：

1、对参加作业的施工人员进行安全技术交底，严格按交底要求进行挖掘作业；

2、土方开挖前必须做好降（排）水；

3、挖土顺序按照从上而下逐层挖掘，严禁掏挖；

4、坑沟内设置人员上下坡道或爬梯，严禁在坑壁掏坑攀登上下；

5、开挖坑沟深度超过1.5m时，必须根据土纸和深度放坡；超过2m时，周边必须设护栏。

6、配合机械挖土、清底、修坡等作业时，人员不得在机械回转半径以内作业；

7、坑沟边1m以内不准堆土、堆料，不准停放机械。监控措施： 作业前及作业中专职安全员对以上各条进行逐项检查，发现落实不到位的，责令现场负责人停工整改，直到整改完毕。对拒不整改或整改措施不彻底的，专职安全员有权对其进行处罚并立即报告上级领导进行处理。

应急措施：

1、一旦发生部分塌方有人员被埋、压的情况，首先停止基坑开挖作业，并将基坑内作业人员撤离事故现场。

2、向项目领导报告，立即成立两个应急救援小组，第一小组组长由出事地点工区主任担任，主要负责组织人员的对基坑塌方部位进行安全技术加固，确保抢救人员的安全。第二小组组长由项目经理担任，主要负责施工现场的全局指挥，协助第一小组组长作好救援抢救工作，维持事故现场治安秩序。两小组成员人员控制在15名左右，必要时候可增加4-5名，以不影响施救作业效率、耽误抢救时间为适宜。

3、在抢救过程中所有参加抢救工作的人员都不得被临时抽调。

4、拨打120抢救电话，就近联系医院联系抢救事宜，项目经理上报关于事故发生的具体情况及其发展动态。

二、挖桩作业 预防措施：

1、对参加作业的施工人员进行安全技术交底，严格按交底要求进行挖孔作业，并对挖孔作业人员进行培训。

2、挖孔较深或有渗水时，采取孔壁支护及排水、降水等措施，防止塌孔。

3、经常对孔壁的稳定及吊具设备等进行检查。孔顶出土机具设专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不允许堆积土渣及沉重机具。

4、孔内挖土人员的头顶部位设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行混凝土浇注时，一孔的挖孔作业人员停止作业，并撤出井孔。

5、挖孔人员下孔作业前，先用鼓风机将孔内空气排出更换，当孔内二氧化碳含量超过0.3%时，采取通风措施。

6、人工挖孔深度超过10m时采用机械通风，人工挖孔最深不宜大于15m。

7、发现情况异常，如地下渗水、土壁坍塌、气味异常或头晕、胸闷等身体感觉不适时，立即停止作业并撤离。

8、作业人员不得乘吊篮上下。

9、桩孔口配备孔盖，停止作业或下班后作业人员离开前，将桩孔口盖好。

监控措施：

作业前及作业中专职安全员对以上各条进行逐项检查，发现落实不到位的，责令现场负责人停工整改，直到整改完毕。对拒不整改或整改措施不彻底的，专职安全员有权对其进行处罚并立即报告上级领导进行处理。

应急措施：

1、一旦孔内发生紧急情况，如孔内人员中毒窒息时，孔上作业 人员觉不能盲目进入孔内施救，在向项目经理报告后，首先成立应急救援小组，组长由出事地点的工区主任担任，主要负责组织、协调人员、设备及机具对中毒窒息人员进行抢救。

2、采取通风措施将孔内空气排出更换后，派人进入孔内将中毒窒息人员帮吊至空上安全平坦地带，并先安排自行施救。

3、项目领导及时与施工地点就近的医院联系抢救事宜，并向上级部门上报事故具体情况及发展动态。

三、高处作业 预防措施：

1、对参加作业的施工人员进行安全技术交底，严格按交底要求进行高处施工作业。

2、高处作业按类别有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场明显部位，夜间设红灯警示；作业人员要穿紧口的工作服、防滑鞋、戴安全帽、系安全带；遇到大雾、大雨和大风天气时停止作业。

3、作业时要带好工具带，暂时不用的工具，装入工具带。

4、各种物料用系绳放到地面，不得向下抛掷。

5、作业人员不得互相嬉戏打闹，以免失足发生坠落事故。

6、高处作业设可靠扶梯，作业人员沿扶梯上下，不得沿模板架等攀登；对高处作业搭设的施工平台，要求平台边缘张拉的安全网或设其他防护设施。

7、对高处作业人员进行体格检查，凡患有高血压、心脏病的人员，严禁从事高处作业。监控措施：

高处作业前，组织有关人员对安全防护设施进行检查验收，经验收合格钳子后方可进行作业。作业中由专职安全员对以上要求随时进行抽查，发现未落实或有隐患时，责令现场负责人进行整改，直至整改完毕。对拒不整改或整改措施不彻底的，专职安全员有权对其进行处罚并立即报告上级领导进行处理。未经允许任何人不得改动或拆卸防护设施。

应急措施：

1、一旦发生高处人员坠落事故时，在向项目林高报告后，首先成立应急小组，第一小组组长由出事地点工区主任担任，主要负责组织人员抢救坠落人员。第二小组组长由工区技术负责人担任，主要负责对高处施工部位的安全防护设施进行加固，确保高处作业的其他人员的安全。两组人员数量以符合施救要求为准。在施救过程中参加救援的人员不得临时被抽调。

2、项目领导及时与施工地点就近的医院联系抢救事宜，并向上级部门上报事故具体情况及发展动态。

四、预应力张拉作业 预防措施：

1、对参加作业的施工人员进行安全技术交底，严格按交底要求进行施工作业。

2、张拉作业区，禁止非工作人员进入；在张拉台座两端安装安全防护网。

3、检查张拉设备、配套器具及锚环、锚塞等，合格后方可使用。

4、张拉前，操作人员确定好联络信号，张拉两端相距较远时，配备对讲机等通讯设备。

5、张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员站在千斤顶的两侧。油泵操作人员要戴好防护眼镜。

6、张拉中若出现异常现象（如油表震动剧烈，发生漏油、断丝、滑丝等），立即停机进行排查，故障排除后方可继续作业。

7、张拉完毕后，对张拉施锚两端进行妥善保护，不得压重物。管道尚未灌浆前，两端设围护和挡板，禁止撞击锚具、钢束及钢筋。

8、管道压浆时，严格按规定压力进行。施压前调整好安全阀，关闭阀门时，作业人员站在侧面。

9、当采用先张法张拉时应做到：张拉前对台座进行检查，对张拉横梁进行验算，确保安全要求后方可进行；张拉中和未浇注混凝土前，周围不得站人和进行其他作业；浇注混凝土时，震捣器不得撞击钢丝；张拉所用的螺丝端杆、套筒螺丝必须有足够的长度，夹具有足够的加紧能力，防止锚具不牢而滑出伤人。

监控措施：

首次张拉作业前，项目总工组织有关人员对张拉设备、器具及安全防护设施等进行全面检查验收，经验收合格签字后方可进行作业。作业中现场技术负责人全程跟踪，专职安全员随时进行检查，发现有隐患时，责令现场技术人员记性整改，直至整改完毕。对拒不整改或整改措施不彻底的，专职安全员有权对其进行处罚并立即报告上级领 导进行处理。未经允许任何人不得改动或拆卸防护设施。

应急措施：

1、一旦发生锚具或夹片不牢而飞出伤人事故时，首先必须停止张拉作业，疏散作业区人员并封闭张拉作业区。

2、向项目领导报告，成立应急救援小组。第一小组组长由预制场场长担任，主要负责组织人员将受伤人员抬到安全地带后先自行组织抢救。第二小组组长由工区技术负责人担任，主要负责疏散张拉作业区非工作人员，组织专业人员对其他的锚具及夹片和现场进行逐个检查，排除险情后方可进行作业。

3、应急小组人员才参加抢救工作的过程中必须注意自身安全操作，防止类似事情的发生。

4、项目领导及时与施工地点就近的医院联系抢救事宜，并向上级部门上报事故具体情况及发展动态。

五、起重吊装作业 预防措施：

1、大型吊装工程，在编制施工组织设计中，制定安全技术措施，并向参加施工的作业人员进行安全技术交底。

2、指定安装方案，并上报上级部门批准。

3、安装现场建立统一的指挥体系，对难度较大的饿作业项目的相关作业人员进行培训。

4、吊装偏心构件时，使用可调整偏心的吊具进行吊装，安装的构件要平起稳落。

5、吊装作业前必须严格检查起重设备的可靠性和安全性，并进行试吊。

6、其中吊装所用钢丝绳的安全系数不小于规定要求。起重吊装作业时严格按照“十不吊”的规定进行。

7、地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的构件上。

8、在作业区周边设置警戒线，并设置明显标志，禁止武官人员进入，特别危险处设监护人员。

9、起重吊装作业过程中，现场所有人员必须监守岗位，并根据现场的作业条件，选择安全的位置作业。

10、针对某一具体的起重吊装设备、机械、机具，再结合《公路工程施工安全技术规程》的规定参照执行。

监控措施：

大吨位预制构件安装前，对安装所用的设备、机械的可靠性和安全性及安装现场的安全和防护设施进行全面检查验收。大梁安装过程中，安装小组成员必须全程跟班作业，发现有违《安装方案》或违章操作时，向安装小组组长反映，不得擅自处理，违反安装秩序。安装过程中，现场所有人员必须认真履行各自的岗位职责，专职安全员全程跟踪，发现有违章操作现象时，立即制止并纠正。安装现象不论任何人发现隐患都有权向安装小组组长反映检举，由专职安全员沟通后宣布暂停安装进行整改，直至整改完毕。对拒不整改或整改措施不彻底的，专职安全员有权对其进行处罚并立即报告上级领导进行处理。

应急措施：

1、一旦发生架桥机倒塌或其他起重设备工作失常或失控而发生机械伤害时，首先停止安装作业，疏散作业区人员并封闭作业区。

2、向项目部领导报告反映，立即成立应急救援小组，第一小组组长由安装小组组长担任，主要负责组织人员将受伤人员抬到安全地带后先自行组织抢救。第二小组组长由安装小组副组长担任，主要负责保护事故现场，维护现场秩序，疏散作业区非工作人员，组织专业人员对安装设备的完好性及安全使用性进行核查和抢修，同时对现场的安全防护设施进行检查和加固，排除一切不稳定因素，待事故处理完毕，设备重新恢复正常使用性能安全可靠后方可接着进行安装作业。

3、项目领导及时与施工地点就近的医院联系抢救事宜，并向上级部门上报事故具体情况及发展动态。

六、施工机械安全使用 预防措施：

1、严格执行定人、定机、定岗的“三定”制度，把机械使用、保养和维护等各环节都落实到每个人身上。

2、机械、设备操作人员必须参加相应的培训并经考核合格后持证上岗。

3、每种机械都必须制定相应的安全操作规定，严格执行国家及劳动部门颁发的有关规定。

4、机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位，不准将机械设备交给非本机操作人员操作。工作时，思想要集中，严禁酒后操作。

5、机械设备在施工作业前，施工技术人员向操作人员做施工任务及安全技术措施交底，操作人员服从现场施工管理人员的调度指挥，遵守现场施工安全管理。

6、下挖工程，施工作业区域内有地下电缆、光缆及其他管线时，应查明位置和走向，用明显标号标示，严禁在离上述管线2m距离内作业。

7、起重机作业时注意架空输电线，工作场地尽量原离高压网线。如必须在架空线附近作业时，必须采取必要的安全措施并与膏腴线保持5m以上的安全距离。

8、起重机工作时，在起重臂下严禁站人。禁止被起吊的重物从人、汽车驾驶室上方通过，禁止无关人员在施工现场附近停留或通过。

9、起重质量不得大于制造厂规定允许值，严禁超负荷起重和起重不名质量的物体，遇有风速大于10m/s时，不准工作。

10、两台起重机联合起吊同一物体时，必须使用同等能力与性能的起重机，工作时要保持同速提升或降落，重物质量不得大雨两台起重机允许起吊质量之和的70%，每台起重机分别配到的负荷量不得大雨该机允许起吊质量的80%。

监控措施：

施工机械作业前和作业过程中，工区技术、管理人员经常性进行检查与监督，项目部领导和专职安全员适时进行抽查，发现有违章现象或不安全隐患时，责令现场施工人员进行整改，直至整改完毕。对拒不整改或整改措施不彻底的，专职安全员有权对其进行处罚并立即 报告上级领导进行处理。

应急措施：

1、一旦发生施工机械伤亡事故时，首先必须停止作业，疏散作业区人员并封闭工作区。

2、向项目领导报告后，立即成立应急小组，第一小组组长由发生事故地点的工区主任担任，主要负责组织人员将受伤的人员抬到安全地带后先自行组织抢救。第二小组组长由现场技术负责人担任，主要负责组织专业人员对机械设备的饿完好性及安全使用性核查及抢修，同时对现场的安全防护设施进行检查和加固，排除一切不稳定因素，确保机械、设备恢复正常且使用性能安全可靠后方可继续作业。

3、项目领导及时与施工地点就近的医院联系抢救事宜，并向上级部门上报事故具体情况及发展动态。

七、模板作业 预防措施：

1、对参加作业的施工人员进行安全技术交底，严格按交底要求进行模板安装及拆卸作业。

2、模板必须具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇注混凝土的自重、侧压力饿施工过程中所产生的荷载及风荷载。

3、模板安装时按规定的程序进行，本道工序模板未固定前，不得进行下道工序的施工。

4、吊用大块或整体模板时，竖向吊运不少于两个吊点，水平吊 运不少于四个吊点；吊运散装模板时，必须码放整齐，捆绑牢固后方可起吊。

5、模板安装时，上下要有人接应，随装随运，严禁抛掷；模板的支柱要支撑在牢靠处，底部用木板垫牢，不得使用脆性材料铺垫；模板安装作业高度超过2m时，必须搭设脚手架或平台。

6、为保证模板的稳定性，除加设立柱外，在沿立柱的纵向及横向加设水平支撑和剪刀撑。

7、拆模时必须按规定的程序进行且拆模时下方不能有人；拆模区设警戒线，以防有人误入被砸伤；拆模人员不得在上下同一垂直面上作业。

8、拆模中不得留有悬空模板，防止突然落下伤人。

9、高空拆模板时，用绳索拉住或起吊设备拉紧，缓慢送下，不得随意抛投。

监控措施：

模板安装或拆卸过程中，工区必须指派有经验的施工人员进行现场监督和指导，专职安全员适时进行抽查，发现有违章现象或安全隐患时，责令现场施工人员进行纠正或停顿整改，直至整改完毕。对拒不整改或整改措施不彻底的，专职安全员有权对其进行处罚并立即报告上级领导进行处理。

应急措施：

1、一旦发生物体打击造成伤亡事故时，首先必须停止作业，疏散作业人员并封闭工作区。

2、向项目领导报告后，立即成立应急救援小组。第一小组组长由出事地点的工区主任担任，主要负责组织人员将受伤人员抬到安全地带后先自行组织抢救。第二小组组长由工区技术负责人担任，主要负责疏散人作业区非工作人员，组织人员对现场进行检查，排除不安定因素后方可继续作业。

3、项目领导及时与施工地点就近的医院联系抢救事宜，并向上级部门上报事故具体情况及发展动态。

八、电气设备和线路的拆装作业 预防措施：

1、根据工程具体情况需要，在施工组织设计中制定施工用电安全技术措施和施工现场临时用电方案，并向参加施工作业人员进行安全交底。

2、从事电气设备和线路安装、拆卸人员必须具有电工证。

3、施工现场所有电气设备和线路的绝缘性必须良好，接头不准裸露，当发现有接头裸露或破皮漏电时，及时报告，不得擅自处理以免发生触电事故。

4、施工现场临时用电采用橡皮线时，架空敷设，不得拖地使用，以防人踩、车碾。有水作业时，要将电源电缆用钢索架起，防止浸水造成事故。

5、电缆接头必须按规定操作，包扎严密、牢固，绝缘可靠。

6、电源处漏电保护必须灵敏可靠。

7、操作者穿胶底鞋，戴绝缘手套，使用绝缘的接线工具。监控措施：

电气设备和线路安装、拆卸过程中，安排有电工证的专业人员进行接电和断电操作。在电工接电过程中或电源断开前其他人员一律不得靠近，也不得从事此作业。电工操作时必须遵守安全操作规程。专职安全员也适时进行检查，发现有违章现象或有裸露线头等安全隐患时，责令现场电工进行整改，直至整改完毕。对拒不整改或整改措施不彻底的，专职安全员有权对其进行处罚并立即报告上级领导进行处理。

应急措施：

1、一旦发生触电事故后，不管何人在场，急救的第一步尽快使触电者脱离电源。直接切断电源，在不便于切断电源的情况下，将触电者与带电体分开。

2、尽快在现场进行抢救，根据触电轻重，进行人工呼吸，心脏按压等措施。

3、拨打120急救电话。

4、上报项目领导，领导上报上级领导，详细报告事故具体情况及其发展动态。

中营高速公路第6合同段项目经理部

预防窒息中毒事故安全措施 第6篇

1、加强通风，保证井下各通风地点有足够的新鲜空气，并将各种有害气体冲淡到安全浓度以下。为实现这个目标，矿井要完善通风系统，消灭的自然通风，坚持使用机械通风。有条件形成正规采煤面的，要保持一条通到进风巷，一条通到回风巷的二个安全出口。无法形成正规采煤面的采煤工作面和所有掘进巷边都要配备足够功率的局扇和相应的风茼，并加强局部通风的管理，不得随意停开局扇。

2、矿井通风系统要完整独立，不得与其它矿井共用。采空区以及报废巷道必须及时封闭，这样可有效防止其它矿井的灾害涉及自己矿井，同时提高通风效率。密闭使用不燃性材料建筑，严密不漏风，密闭内有水的设反水池或反水管。矿井应当具备完整的独立通风系统

3、加强通风设施管理。临时停工的地点，不得停风，否则必须切断电源、设置栅栏、揭示警标，禁止人员进入。控制风流的风门、风窗和风桥设置合理，墙体用不燃性材料建筑且严密不漏风，风门但不少于2道，并可自动关闭。

4、局部通风机要使用矿用型。压入式局部通风机和启动装置必须安装在进风巷道中，距回风口不得小于10m，不发生循环风，安放时必须垫高，离地面（轨面）高度大于0.3m。风茼出口风量和到工作面的距离符合作业规程的规定，一般不大于6米，吊挂要平直。导风茼要采用阻燃性材料制作。

5、爆破过程会产生大量的有毒有害气体，放炮后必须持续通风半小时以上，有毒有害气体浓度降到安全浓度后人员才可进入爆破地点。

6、长期停风的地点，有毒有害气体大量积聚，氧气严重不足。恢复这些地点的作业，事先必须编制专门的安全措施，报矿井的技术负责人批准，并严格执行。

7、严禁使用3台以上（含3台）的局部通风机同时向1个工作面供风。不得使用1台局部通风机同时向2个作业面供风。

8、加强测风测气工作，配备足够的专职瓦斯检查员和瓦斯检测仪器，实行瓦斯检查制度和矿长、技术负责人瓦斯汇报审查制度，矿井测风记录和瓦斯检查记录必须按规定认真填写，记录必须“三对口”（即板、记录本、报表数据要一致）。测风每旬测一次，瓦斯浓度在低瓦斯矿井每班至少测2次。发现异常情况，必须立即报告矿井主要负责人并采取撤出作业人员、断电等相应安全措施。

煤矿必须实行瓦斯检查制度和矿长、技术负责人瓦斯日报审查签字制度 矿井应当配备足够的专职瓦斯检查员和瓦斯检测器

9、煤层易自燃的矿井，要加强井下CO检测，一旦发现CO浓度超标，要查明原因，并采取相应安全措施。

10、未冒落的采空区一般都积聚大量的有毒有害气体，采煤面、掘进面贯通采空区时，要立即撤出作业人员，加强通风，经检测，有毒有害气体降到安全浓度后方可重新进入作业地点。

预防顶板事故安全技术措施 第7篇

一、事故类型和危害程度分析

1、按顶板事故的范围的不同，顶板事故分为局部冒顶事故和大型冒顶事故。

（1）局部冒顶事故

特点：这类顶板事故的特点是范围（一般约2-3m）和冒顶高度较小，对生产的影响不是特别严重，因而容易被忽视。局部冒顶事故的另一重要特点是事故一般在有人工作的部位发生，加之预兆又不十分明显，因此极易造成人身伤亡。

（2）大冒顶事故

特点：事故的特点是垮落面积大，来势凶猛，时间持久，常导致重大人身伤亡和设备、器材遭受大量损坏，往往造成生产中断。

2、易发生顶板事故的地点

综放工作面、掘进工作面及巷道翻修地点和已形成的巷道。

3、综放工作面及前后顺槽顶板事故原因（1）综放工作面

★ 支架初撑力低； ★ 移架不及时； ★ 空顶面积大、时间长；

★ 综放工作面放煤高度超规定要求； ★ 工作面过构造带；（2）前后顺槽 ★ 超前支护长度不够；

★ 有连续多棵失效单体； ★ 有连续多棵折梁断柱现象。

(3)综放、综采工作面过空巷

★ 过空巷时揭露空巷面积过大;★ 空巷顶板破碎;★ 支护强度不够。

4、开拓、掘进巷道及翻修地点顶板事故的原因：（1）岩层层理、节理裂隙发育。

（2）巷道存在超挖、超高等现象，支护失效，空顶距大。

5、已形成的巷道顶板事故的原因：（1）巷道失修。（2）受采动影响。

6、综放工作面安装及回撤顶板事故的原因：（1）综放、综采工作面安装：

★ 切眼断面过大，支护失效； ★ 支架不接顶，造成顶板悬空； ★ 扩帮超前支架安装距离过长；

★ 支架安装完后连续多台支架初撑力不够。

(2)综放、综采工作面回撤

★ 铺网质量不好； ★ 工作面支护强度不足； ★ 回撤期间支架不完好； ★ 网漏矸、漏煤没有及时处理。

7、顶板事故的危害程度分析

(1)局部冒顶事故多发生在巷道和掘进工作面中，采煤工作面的两端，工作面内煤壁、放顶线、断层破坏带附近以及陷落柱也较容易发生局部冒顶事故，容易造成巷道的堵塞，影响生产的正常进行，破坏巷道内的设备、设施同时也可能造成人身伤害事故等。

(2)大型冒顶事故多发生在采煤工作面，易产生飓风，导致支架损坏，破坏工作面内的设备及进回风巷道和供电系统、排水系统等，且容易引起水害事故发生，使工作面无法正常生产。影响矿井的正常通风，致使生产秩序紊乱，瓦斯浓度增大也有可能造成工作面内人员的伤亡。

二、安全技术措施

1、预防综放工作面顶板事故的安全技术措施

（1）综放工作面开工前必须编制内容全面、具体、可行又可靠的、针对性强、可操作性好的作业规程和安全技术措施。并且必须经矿领导会审、签字方可实施。

（2）尽量采用先进合情、合理的开采工艺、技术和装备材料。

（3）合理确定作业方式和安全生产组织、组合形式，合理劳动组合及人员定岗分工，以人为本，因材施用，从人的第一要素上把好顶板安全关。

（4）必须专门编制回采工作初次放顶，预防老顶初次来压、周期来压、采面收尾结束的专门安全技术措施和确保措施贯彻落实，确保特殊情况下顶板安全的组织保障措施。

（5）合理确定回采工作面采场布置形式、支护方式、循环方式、回柱放顶步距、控顶及老空区处理方式，并根据采场压力，回柱放顶后老空区冒落情况 及时采取有效的针对性措施。

（6）回采过程中必须加强对采场的每个细节进行检查和维护，发现隐患、险情及时采取安全补救措施。

（7）无论采用何种落煤、运煤工艺及方式都必须执行随采随时支护，严禁空顶作业。

（8）回采工作面遇地质变化构造带必须编制针对性强的安全技术处理措施，严禁现场工人无规、无序、随意处理而酿成灾难。

（9）回采工作面必须保持三直一平两畅通，支护质量规范标准化，上、下安全出口畅通。

（10）工作面进风巷、回风巷必须备有使用量10％以上的单体支柱、枕木和背板等备用支护材料。工作面备用支柱、π梁的数量必须符合规程规定，并在指定地点码放整齐。

（11）老顶来压期间工作面压力较大,煤壁片帮较严重,且伪顶在支架前梁上方破碎易脱落。因此在工作面回采过程中必须将支架升紧升牢,并及时打出伸缩梁、打开护帮板,调整支架架间距,减少空顶面积，防止片帮、冒顶的发生。

（12）大力开展顶板观察工作，掌握顶板活动规律，进行顶板来压预测预报。生产技术科成立顶板管理小组，安排专人负责顶板观测和管理工作。利用综采支架压力观测系统，观测采面顶板来压状况、支柱载荷、支柱活柱下缩量及顶板破碎度和支架工作状况。利用顶板离层观测仪观测工作面上下顺槽顶板下沉量，并将收集的数据进行分析处理，对顶板来压步距、强度压力显现规律进行分析，为我矿采煤工作面预防冒顶、片帮提供科学依据。

（13）为了进一步摸清5#煤层矿压显现规律,为综采工作面的开采提 供相应的技术参数和分析研究液压支架工作的状况,并为安全生产和今后

支架选型提供科学依据。工作面的矿压监测，每10架安装一组压力表，工作面平均布置10条测线（即安设10组园图仪），实行24小时不间断的监测。每班在操作支架结束后都必须将支架升紧，保证支架的初撑力不低于24Mpa。两顺槽的矿压观测，两顺槽的单体液压支柱的支撑力监测采用单体测力仪进行检测，检修班打完超前维护段的单体后由验收员对单体的初撑力进行测量。

（14）必须严格按照制定的安全技术措施进行操作，认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，切实消灭顶板事故的发生。

2、预防综放工作面前后顺槽顶板事故的安全技术措施

（1）两顺槽超前支护距离不得小于20m。

（2）当顶板压力增大时，要增加单体液压柱，增加支护强度，保证顶板支护效果。

（3）加强端头支护管理，要保证单体柱的支护效果，确保支护单体柱不漏液，失效支柱及时更换。

（4）加强端头压力观察，发现压力增大或周期老顶来压，及时加强支护，确保支护效果。

（5）两顺槽的单体液压支柱的支撑力监测采用单体测力仪进行检测，检修班打完超前维护段的单体后由验收员对单体的初撑力进行测量，确保支撑有效。

3、预防开拓、掘进巷道顶板事故的安全技术措施

（1）掘进工作面必须按质量标准要求进行顶板支护管理，支护材料、材质必须符合设计要求。（2）工作面临时支护必须紧跟迎头，最大空顶距离符合作业规程规定，严禁空顶作业。

（3）要严格执行敲帮问顶制度。每班施工人员进入工作面前，必须由班长由外到里先检查已施工段顶帮情况，对顶帮进行敲帮问顶。敲帮问顶工作必须由班长和有经验的老工人配合进行；敲帮问顶工作顺序按照由外向里，先顶后帮的顺序进行；敲帮问顶工作要贯穿在整个作业过程中，及时清理浮煤活矸，防止片帮、离层、掉矸伤人。

（4）严格按照设计循环图表掘进,每次割煤(爆破)完毕，并敲帮问顶后，立即用前探梁进行临时支护。

（5）当顶板下沉严重、压力较大时，根据顶板动态检测情况的变化，及时分析，及时采取措施，如需改变支护方式应立即停止工作面迎头工作，制定安全技术措施后方可作业。

（6）支护巷道的锚杆（锚索）数量、间排距、角度、锚固力必须定期检查，保证符合设计要求。

（7）锚索距迎头的距离必须符合规程规定，严禁滞后。

（8）加强巷道贯通的管理工作，在巷道贯通之前，施工单位必须指定专人在贯通地点5米范围内依据顶板实际情况，采取加强支护措施，贯通后，必须组织人员维护贯通顶板，防止发生冒顶事故。

（9）对开切眼等大断面工程的施工，必须坚持导硐、二次扩帮等的施工安全技术措施。

（10）对巷道的支护状况经常进行检查，发现失修巷道及时进行维修。

（11）加强地质预测预报工作，并及时对揭露的煤岩情况进行收集、编录，指导生产。（12）结合首采面的大断面巷道支护试验性研究，找出适应当前采面

特性的支护方式。

（13）综掘巷道遇地质构造时应做好以下几个方面的安全工作: ①加强巷道掘进地段的地质调查工作，根据所掌握的地质资料(包括构造分布、岩性变化等)及时制定具体施工方法与安全措施。

②施工中严格执行操作规程、交接班和安全检查制度，随时注意观察围岩稳定状况的变化，及时掌握构造带揭露时间。一旦发现异兆要及时处理，防患于未然。

③当构造带顶板特别松软、破碎时，要采用前探梁支护的办法管理端面不稳定顶板。

④在顶板岩性突变地段，要及时增加锚索数量，加强支护突变带顶板。

⑤综掘队要安装顶板离层监测仪，要指定专人负责矿压观测工作，并及时填写矿压观测记录。要对所有观测数据进行分项整理、统计分析，最后编制矿压观测报告。

（14）依据《煤矿安全规程》和《煤矿安全质量标准化标准》规定使用锚杆支护的煤巷，必须对顶板离层进行监测工作，为了确保检测工作正常进行，特作如下要求：

①顶板离层监测工作安排：

1）综掘巷道施工期间，必须按规定安装顶板离层指示仪，顶板离层指示仪的安装距离要符合监测要求。

2）目前我矿综放、综掘巷道使用BWY-10型顶板离层指示仪，掘进过程中每隔50米布置一个测点，安装顶板离层指示仪一套，安装初期每天由综掘队监测一次。3）工作面开采后，由综放队进行观测。

4）观测数据及时报生产技术科进行分析。②顶板离层监测技术要求：

1）负责检测工作的人员必须学习本安全技术措施，并严格按照本安全技术措施执行。

2）进行检测工作的人员必须熟悉BWY-10型顶板离层指示仪的使用方法和读数以及计算方式。

3）安装顶板离层观测仪，第一卡爪必须布置在巷道顶板的老顶中，眼深不小于8米，第二卡爪安装深度不小于6米，安装在眼内的两个卡爪必须牢固可靠，眼口盘必须紧贴巷道顶板安装牢固可靠，严禁松动，防止掉下。

4）安装BWY-10型顶板离层指示仪时，先检查深部和浅部两个横管上的游标是否零活可靠，安装时必须将两根钢丝绳捋顺，严禁将两根钢丝绳绞在一起后安装，确保安装质量符合要求。

5）检测工作每隔一周进行一次，每次观测的数据必须及时的填写在记录表上，并根据观测数据分析巷道顶板下沉量和顶板的离层情况，根据反应出的矿压现象，总结巷道顶板应力变化情况，为巷道支护提供依据，进一步改进支护参数。

6）所有作业人员必须爱护观测仪，必须将测点保护好，防止将测点喷住或损坏离层观测仪，严禁人为破坏观测仪。

7）技术人员每次收集观测数据后，详细记录观测日期，观测数据，将每次观测所得数据及初始数据及时记录在现场的数据牌板上，并计算各部分位移量。8）技术人员必须按规定进行观测并及时将数据填入矿压观测表，对所

有数据进行分项整理，报送生产技术科。

4、预防已形成巷道及处理翻修地点顶板时安全技术措施。

（1）已形成的巷道顶板围岩压力增大时，可能出现巷道发生变形、顶板网兜、顶帮漏煤（岩）等现象，甚至发生冒顶。当出现这些情况时都必须及时进行处理。

（2）开工前，先检查工作面地点的瓦斯超过1%或二氧化碳浓度超过1.5%，禁止入内。

（3）施工作业前，要由外向里认真检查，用铁揪和镐处理掉顶帮活煤活矸，确认安全后方可作业。

（4）整个施工期间，要按先外后里、先支后拆、先上后下、先近后远、先顶后帮的方法来进行施工作业，并且严格执行敲帮问顶制度。

（5）当出现顶板掉碴，用长把工具敲击时发出沉闷的声音或岩石有清脆的断裂声，支柱急剧下降，顶板淋水增大等情况，均为冒顶事故的先兆，应立即撤出人员，进行处理。

（6）整个施工过程中，必须保证退路畅通。

（7）在施工的全过程中，必须派跟班队长进行跟班，统一指挥，现场把好质量关与安全关。

（8）维修巷道时，应加强支护，必要时应先采取临时支护措施，防止冒顶伤人或堵人。

（9）维修倾斜巷道时，为确保安全，必须停止提升。

（10）维修巷道时，应将巷道内的积水、淤泥、浮煤、矸、木材等杂物清理干净，保持巷道畅通。（11）应加强工程质量管理，确保巷道规格质量符合要求。

5、预防综放工作面安装及回撤顶板事故的安全技术措施

（1）工作面安装前必须对切眼的顶板活动进行监测、分析，顶板活动异常的必须采取有效措施，切眼断面和支护质量符合要求后方可进行安装工作。

（2）对于破碎顶板，必须采取有效的支护措施和施工方式，保证切眼安装期间的顶板安全。

（3）安装前对工作面所有的顶板支护进行全面检查，发现有失效、缺失的锚杆、锚索及时补打，上好托盘及时进行处理。

（4）安装前，技术员、验收员对切眼的顶板离层监测仪进行检查，确保完好正常无失效，如检查发现有存在问题的必须及时更换，保证能够正常监测顶板的变化。

（5）安装期间，每班验收员观测顶板离层仪的数据，并做好数据记录台账。

（6）安装前切眼必须打设起吊大件的锚索，安装过程中起吊大件严禁使用支护锚索、锚杆。

（7）切眼运输过程中如设备有超高或超宽拉烂的顶网、帮网及钢带时，必须及时进行修复更换。

（8）工作面回撤时停采线应避开断层、顶板破碎带和周期来压区等顶板非正常区域。

（9）做通道割煤与移架工作必须配合作业，当拉架速度跟不上割煤速度时，必须停机等待，避免长时间大面积空顶。

（10）割煤期间，移架工作必须由单人作业。严禁多架同时前移，而 出现大面积空顶。

（11）移架后必须将支架升紧，且顶梁与顶板接触后，必须给支架持续送液3-5秒，从而保证支撑有力。

（12）作业过程中发现支架咬架、挤架、歪斜、泄压不接顶时，及时对其支架进行处理，严格执行敲帮问顶制度。

（13）加强工作面液压支架的检修维护工作，确保支架的支护强度和支护质量，支架初撑力不得小于24Mpa。

（14）工作面应达到动态的质量标准化要求，确保“三直、两平、一净、两畅通”的质量要求。

（15）严禁随意损坏和拆除矿压观测设施和支架的压力表。（16）回采工作结束后，回撤通道必须保持顶板支护完好，工作面保持最小控顶距。

（17）通道顶板支护采用锚网支护，锚杆的打设必须按照作业规程的有关规定执行。

（18）打锚杆与割煤的距离不得超过20m，煤机割煤后停机等待，及时打设锚杆、护顶。

（19）安装锚杆时，托盘必须要符合要求，并按照规程要求上齐，紧贴顶板，确保锚杆支护锚固有力。

（20）支架撤出后，必须及时在空顶处打单体支柱维护顶板，防止大面积垮塌，且支柱必须打在π型梁下，严禁直接打在金属网上，而损坏金属网。

（21）空顶单体液压支柱严格执行先支后回操作制度，随时保证3-4m的控顶距，严禁超长度控顶或控顶距不够。（22）人员进入作业地点前，必须由当班安检员、带班班长检查工作

地点的顶板完好情况，发现问题及时处理，确认安全方可作业。

（23）在支架撤出后按规程规定及时打设单体支护护顶，支柱必须有向老塘侧的迎山角度。规定密集柱距0.3m，第二、三、四、五排柱距0.6m，顶板压力大、破碎时加大支护密度。

（24）人工回柱时遇有顶板变化。离层、大面积悬顶、高冒区等，人工回柱不能保证安全时可使用绞车回柱。

（25）回柱前必须工作地点进行全面安全检查，并对作业点附近的单体液压支柱进行二次补液，必须清除附近杂物，保证退路畅通。

（26）回柱时必须指定有经验的人员观察顶板，严禁在控顶区内提前回柱及单人作业。

（27）支架撤出后发生钢丝绳拉断网破后，要立即对回撤茬口进行加固，控制顶板矸石冒落。

（28）由于顶板压力过大造成单体支柱被推移、挤歪、压断时，及时予以加补。

（29）在降架回撤前，先对破裂的铁丝网进行修补，漏顶的用戗楔与笆片、板皮加固；然后，支架每移出一个行程，再对其露出的金属网部分进行打支撑点柱，直到整台支架撤出。

（30）发生断绳或支架撕裂铺网较严重的，也可在其下面适当加密点柱，或打上小木垛，直到控制住顶板为止。

（31）回撤使用的单体支柱必须完好，严禁使用泄液不完好支柱，支柱初撑力必须符合要求。

（32）回撤期间安排专人对工作区域的顶板进行随时观测，并做好观 测情况记录。

（33）必须保证泵站压力达到31.5Mpa，支架初撑力达到额定值的80%以上。

（34）回撤期间保证支架各供、回液管路完好无破损，严禁出现“跑、冒、滴、漏”或“阀组串液”等现象。

（35）必须保证工作面支架支撑立柱各安全阀完好，立柱不泄压，阀组不串液，且安全阀工作阻力与支架工作阻力相匹配。

山西怀仁中能芦子沟何家堡煤业有限责任公司

顶板管理安全技术措施

分析建筑安全事故原因及预防措施 第8篇

为了进一步规范建筑市场, 国务院颁布了《建设工程安全生产管理条例》, 对维护建筑市场秩序, 加强建筑工程安全生产监督管理提供了重要法律依据。虽然近年来建筑工程安全生产工作取得一定的成效, 施工现场管理水平有了较大提升, 但是建筑安全事故形势还比较严峻, 据统计, 2007年全国共发生房屋建筑与市政工程事故859起, 全国房屋建筑与市政工程事故共造成1012人死亡。建筑安全形势呈三少、三多、两差状况 (即安全投入少, 安全设备少, 安全管理人员少;违规现象多、安全隐患多、伤亡事故多;安全意识差、自我防护能力差) 。目前全国建筑安全生产状态仍不容乐观。

1 引起建筑安全事故的主要原因

建筑施工是由沉重的建筑材料、不同种类的施工机械、多工种密集的作业人员, 在地下、地表、高空多层次作业面上每时每刻都在变更作业结构, 全方位时空立体交叉作业。其进度情况、卫生条件、现场周围及社会生活条件对施工都有限制, 复杂的环境造成了安全事故多发的原因。具体主要集中在:建筑业人员流动分散、作业地点变换不固定、施工组织结构和隶属关系复杂、承包和用工形式多样、大量农民工流入建筑市场、各种所有制形式的建筑队伍条件不一致、市场竞争不规范、不平等、低价招标等等均是安全管理的重大障碍。另外我国现有的专门安全监督检查机构只有国家安全生产监督管理局以及各级地方政府下设的安全监督检查机构, 而这些机构只能实施宏观监督、重点监督与抽查。

1.1 以包代管, 一线操作人员安全技术差、安全意识不强。

现在很多工程项目都是低价中标, 中标企业为了取得利润将工程转包给低资质的企业, 中标企业只管协调、收费和整理资料以便交工使用, 施工由分包单位自行组织。分包单位为了抢工期和节约资金, 便一切从简, 工程项目即使有施工组织设计也只是为了投标而编制的, 不是用于指导施工的。其他安全制度的建立和安全设施的投入, 也是能免则免, 不能免的也只是流于形式。并且当前, 工程项目基本都是由在劳务市场上招聘来的民工施工, 而且民工素质参差, 安全意识不强, 大多没有经过系统的安全培训和安全教育, 使得建筑施工中安全生产有关的法规、标准只停留在项目管理班子这一层, 落实不到施工队伍身上。操作人员不了解或不熟悉安全规范和操作规程, 又因缺乏管理, 违章作业现象不能得到及时的纠正和制止, 事故隐患未能及时发现和整改, 是造成事故的重要原因。

1.2 缺乏建筑工地安全环境文化。

建筑工地是多项作业交叉进行的环境, 不仅对作业者心理产生影响, 而且是诱发事故的一个重要因素。建筑工地的高空作业, 交叉、流动性作业多, 作业时间长, 劳动强度大, 工作重复单调, 苦脏累险;工余生活环境不理想, 住宿空间拥挤;卫生条件差, 饮食差, 企业少文化, 娱乐设施不足, 工人得不到较好的休息和娱乐。长年在此环境中作业, 容易使人产生郁闷、烦躁的情绪。当工人受到生活或工作上意外的刺激时, 会激化了其焦虑、忧郁和不安的情绪, 对意外事件的判断力及反映速度下降, 从而增加了事故发生的概率。

1.3 企业安全制度文化缺乏, 安全制度不落实, 安全部门监管不力。

建筑施工安全生产责任制未能认真落实和各司其责, 安全管理机制与安全生产现状不相适应。目前, 我国有效的建筑安全生产监督管理的机制还未形成, 与国际先进的安全生产管理模式相比存在较大差距, 安全监督方式和管理手段无法适应日益增大的建设规模, 难以有深度地开展建筑安全监督工作。监督管理不力, 执法不严。部分建设主管部门虽然建立了安全生产责任制, 但未能落实在行动上, 有多起事故是因没有按照建筑市场的规定办理建筑施工手续却照样施工, 而建设主管部门的监管却没有到位。多数的市、县专业安全监督人员不足, 不能适应当前繁重的建筑安全监管需要。安监部门对监督工作过程中发现的问题和隐患, 未能严格按有关安全生产法律法规进行处罚, 执行力度不足, 助长了部分事故隐患单位对隐患处理的消极、观望、拖延的不良风气。

2 保证建筑安全施工的一些对策

“安全第一, 预防为主”是我国的安全生产方针;预防为主是实现安全生产的必由之路。根据安全学原理, 在事故预防过程中, 要涉及事故系统和安全系统这两个对象。事故系统包含人、机 (机器) 、环 (环境) 、管 (管理) 4要素;而安全系统则由人、物 (设备安全性) 、能量 (能量的有效控制) 、信息 (管理效能的发挥) 等4要素构成。从这两个系统的要求中可以看出, 要搞好安全生产、预防安全事故, 人是最直接、最重要的因素。

安全文化可划分为4个层次:安全环境文化、安全物质文化、安全行为文化、安全意识文化。建设企业安全文化是实现建筑企业安全生产管理目标的最有效途径。

2.1 优化建筑业市场结构, 培育发展建筑业专业劳务分包企业, 建筑分包市场, 规范分包市场交易行为。2.1.1建立总承包、专业承包、劳务分包三层企业结构的建筑业市场, 总承包企业要做大做强, 提高管理水平;专业承包企业要做专做精, 提高技术水平;劳务分包企业要规范, 也要提高技术水平。就目前来讲, 要大力发展专业承包和劳务分包企业, 构建合理的企业结构, 实现合理的三层企业比例关系。建设分包市场, 规范分包行为, 要建立集建筑工程分包市场, 建筑管理、劳务监察、技能培训鉴定机构, 建筑活动综合技术服务中心等要素在内的服务体系。2.1.2取消“包工头”交易环节, 把农民工直接纳入劳务分包企业管理。尽量把原来“包工头”的民工队伍中素质较高的吸收到劳务分包企业中去, 素质不足的进行培训教育, 考核通过后上岗, 素质差的坚决退出建筑业市场。相关部门需制定配套的法律法规, 坚决制止非法用工, 大力建立劳务承建制, 推进劳务分包制度的规范发展。提高劳务公司的准入门槛, 实行劳务公司备案制度, 规定劳务公司必须与工人签订劳动合同, 购买劳动保险和工伤保险, 对工人定期进行安全教育和技术培训, 统一持平安卡上岗, 工人上岗前进行三级安全教育和安全交底。

2.2 改善建筑工地作业安全环境文化与物质文化。2.2.1在建筑工地上做一些简易的绿化, 美化工作环境, 调节作业者紧张、烦躁的情绪, 增添其安全作业的信心。2.2.2改善工人的居住条件和生活条件, 搞好居住环境卫生, 使工人在工余时间得到充分的休息, 以便有更充足的精神更好地进行工作。2.2.3积极开展安全生产宣传活动。采取悬挂标语横幅、设置安全教育宣传栏, 制作宣传专刊和安全手册、张贴宣传挂图、播放安全教育录像等有效措施, 广泛进行宣传教育, 组织安全知识竞赛活动, 寓教于乐, 既娱乐了大众、发展了企业文化, 又提高了宣传质量, 将安全生产意识贯彻到每个员工日常工作与生活中。

2.3 建立安全生产问责制、加大监管力度, 加强安全管理。2.3.1加强安全生产责任制的落实和考核工作。要进一步认真落实《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《建设领域安全生产行政责任规定》, 完善安全生产行政责任与刑事责任追究办法和监督考核机制。以项目总经理为安全生产第一责任人, 成立安全生产领域领导机构, 并设置专门的安全生产管理部门, 将安全生产管理责任制层层落实, 严格抓好进场施工队伍的管理。2.3.2施工单位应建立、健全安全管理制度体系, 其中包括专职安全人员的信息资料、安全协议书、安全网络计划、安全生产教育计划、施工人员花名册、所有特殊作业人员上岗证、安全措施计划体系等。在施工进程中, 配备专职的安全管理人员进行日常的安全巡检, 发现隐患及时督促整改。坚持记录安全日记, 对特殊机械、特殊工种工人建立特殊的安全信息资料, 建立、健全安全奖罚条例, 做到“有条可依、违章必纠”。制定安全事故应急预案, 并定期进行演练, 使应急预案在事故发生时发挥其应有的作用, 把事故造成的影响及损失降到最低。事故发生后要按照“四不放过”的原则, 对发生的建筑安全生产事故, 依法严肃查处事故的责任单位和责任人, 强化对事故责任人处罚力度, 使相关人员真正起到教育作用。2.3.3对违反安全管理条例, 无视安全生产, 管理混乱, 违章作业而导致安全事故发生的企业, 政府行政管理部门 (下转188页) (上接259页) 应严格按照相关法律法规进行执罚, 责成其及时落实安全整改措施, 消除事故隐患。情节严重的应吊扣企业的安全生产许可证, 取消其参与工程投标的资格。

结束语