道路运输实施方案范文第1篇

关于进一步做好道路运输安全监管工作的实施方案

随着XXX重大节日的日益临近，安全生产工作已成为当前各项工作的重中之重。为切实加强道路运输安全监管工作，特制定本方案。

一、组织领导

我局成立了以主管运管工作的xxx书记为组长，运管所所长xxx为副组长的道路运输安全监管工作领导小组，对全县道路安全监管工作负总责。办公室设在运管所行政办，下设三个工作组分别是：道路旅客运输管理工作组、道路危险货物运输管理工作组、内部安全稳定工作组。

二、责任划分

1、道路旅客运输管理工作组：

责任人：

责任单位：运管所客运办、驻站办、客运稽查队;

2、道路危险货物运输管理工作组：

责任人：

责任单位：货运科、货运稽查队;

3、内部安全稳定工作组：

责任人：

责任单位：行政办、党办、维修办、水运室、财务室、综合办、档案室、业务室;

三、工作措施及要求

(一)各口分管领导要进一步提高认识，增强责任感、使命感、紧迫感，做好再动员、再部署，全力以赴做好当前的安全稳定工作。

(二)加强对道路旅客运输安全生产监管工作

1、从本方案实施之日起停止新增客运班线申请工作的受理和审批工作，对已经审批的班线和车辆9月20日以后办理相关手续。

2、各驻站办主任必须由副所长以上领导兼任，坚守岗位，责任到人，从首班发车到末班发车按时间段制定值班表和岗位职责，报运管所办公室备查，做到“三不进站”、“五不出站”。

3、运管所xxx及客运人员负责沙城汽车客运站的安全监管工作，做好源头监管工作，对站外发车的班车也要做到有人管、有人问，责任落实到人头。责任人要从首班发车到末班发车，安排出详细的值班表，报运管所办公室。

(三)加强对道路危险货物运输的安全监管工作

1、从本方案实施之日起停止危险货物运输经营许可申请的受理和审批工作，对已经审批的经营许可项目9月20日以后办理相关手续。

2、为进一步加强对危险货物运输的安全监管，运管所对我县危货运输企业实施派运管人员进驻企业监管。抽调xxxxxxxxx进驻沙城液化气公司，进驻人员每天要做好企业出县车辆运行情况记录，并随企业员工正常上下班，下班后保持电话联系畅通。

(四)加强内部管理工作

1、各科室要坚持两手抓，一手抓业务，一手抓安全管理。

2、做好科室所属人员的安全管理及思想稳定工作。科室主管领导是第一责任人。科室负责人要主动联系，做好管理和思想政治工作。

3、严格落实值班制度。值班人员必须24小时在岗，履行职责，做好值班记录，严格交接班签字制度，严禁出现缺岗、脱岗、漏岗现象。

4、严格执行报告制度。值班人员必须认真落实请示报告制度，及时上传下达。发现情况，要以最快的方式按报告程序及时、准确、完整上报。杜绝缓报、瞒报、漏报现象。对不按规定报告并造成严重后果的，按规定追究相关人员的责任。

5、严格执行领导带班制度。领导带班要在岗在位，并确保24小时联络畅通。外查队长、科室主任保证手机24小时开机，随时保持联系。

6、严格请销假制度，科以上干部原则上不得休假，确有情况需要休假时要定期做好思想汇报。

7、严格执行督导检查制度。处领导将对值班情况进行不定期检查，对漏岗、脱岗、情况上传下达不及时的值班人员将按有关规定严肃处理。造成经济损失、酿成事故或造成严重影响的，除上述处罚外，将依据有关规定追究其当事人的责任。

8、负责安保工作的人员要认真履行职责，对进出车辆和人员进行仔细盘查，做好登记，凡携带行包进入的要逐一检查，发现问题随时报告。

9、严格交接班制度。交接时必须履行签字手续，完成交接班手续的值班人员不得离岗，否则按脱岗处理。

道路运输实施方案范文第2篇

冬季道路交通安全百日整治工作方案

为进一步加强冬季道路交通安全，预防和减少道路交通事故，确保统道路交通安全形势持续稳定，根据市教科局关于印发《仁怀市教科系统冬季道路交通安全百日整治工作方案》(仁教科法〔2014〕57号)文件精神,我校决定从即日起至2015年2月15日在全乡各小学(园)内开展冬季道路交通安全百日整治行动,为确保此项工作取得实效，结合实际，特制定本方案。

一、工作目标

通过开展“百日整治行动”，进一步规范和完善接送学生车辆和教师自用车辆的管理，制定长效管理措施，乡政府组织派出所、道交办严格查处接送学生车辆和教师自用车交通违法行为。坚决制止“黑面的”、“摩的”等非法营运车辆接送学生及幼儿，消除交通隐患。

二、组织领导

成立火石岗小学道路交通安全百日整治行动工作领导小组。 组 长：何茂权 火石岗乡人民政府挂职副乡长 副组长: 程云亮 火石岗乡派出所所长

陈晓红 火石岗小学校长

成 员：李 成 火石岗小学副校长

穆贵香 火石岗小学副校长 吴 润 火石岗小学副校长

火石岗小学中层领导，乡属各校校(园)长。 领导小组下设办公室在火石岗小学德育处，穆贵香同志兼任办公室主任，罗斌、邓先洪同志负责日常工作。

三、工作要求

(一)统一思想，不断增强道路交通安全意识。乡属各校要进一步提高思想认识，高度重视道路交通安全工作，从确保师生安全和校园稳定的高度，切实落实本单位的交通安全管理。要认真研究本地本校及周边道路交通安全的现状，分析可能存在的隐患，提出加强道路交通安全工作的对策。

(二)采取措施，切实加强对校园机动车辆的管理。乡属各校要对各类机动车进行一次全面检查。对存在安全隐患的车辆要采取措施，该修理的及时修理，该报废的坚决报废，杜绝“问题车辆”上路。

(三)加强教育，提高驾驶员和师生的防范能力。一是要加强对教师自用车的安全教育和日常管理。自用车教师严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》，严禁酒后驾车、疲劳开车、超速超载、违章变道等，切实提高安全操作水平。二是加强对师生员工的道路交通安全教育。加强对广大师生员工的道路交通安全教育，特别是加强学生上放学交通安全的教育，让道路交通安全知识为师生所熟知，切实提高师生员工的交通安全防范和遵守交通法律法规的自觉意识。 (四)广泛宣传，确保百日整治行动信息畅通。乡属各校要加大预防道路交通事故的宣传教育力度，充分利用校园广播、网络、墙报、宣传栏等，广泛宣传“百日整治行动”的内容、目的和意义，提高广大师生的参与率和知晓率。要明确专人负责信息报送及联系沟通。各校(园)在每月最后一天，报送当月开展整治工作情况，并将活动总结于2015年2月5日前报送火石岗小学德育处。

道路运输实施方案范文第3篇

一、指导思想

以科学发展观为指导，坚持“以人为本、安全发展”的指导原则，建立统一领导、规范管理、高效运转、快速反应的突发事件应急运力调配应急救援体系，提高全系统对安全生产事故的综合管理水平和应急救援能力，有效地预防安全生产事故发生，确保道路运输行业安全生产形势持续稳定发展。

二、组织机构

总

指

挥：

副总指挥：

参演单位：

下设9个职能小组

(一)综合协调组

负责人：

职　责：负责制定演练方案，协调场地，组织参演人员、车辆，协调有关成员单位救援人员赶赴事故现场，协调各专业处置抢险救援工作，及时向演练指挥部报告事故情况、事故救援工作情况。

(二)旅客疏散、客运运力组织调配组

负责人：

职　责：组织人员20人，客车2辆(应急演练车辆)，按照突发事件需要，及时疏散救援旅客。

(三)事故现场救护组

医院救护人员4名，120救护车1辆，担架1副，进行现场伤员紧急抢救工作。

(五)消防灭火救援组

消防大队消防官兵8人(教官1人组织讲解使用灭火器材)，消防车1辆，进行现场灭火讲解和消防救援。

(六)演练现场秩序维护组

负责人：

职　责：带执法人员10人，负责维护交通秩序，疏导交通等工作，并负责清理现场工作。

(七)后勤保障组

负责人：

职　责：负责观摩席的设置、准备、服务工作。包括：制作“演练指挥部”、“演练观摩区”、“消防灭火演练区”、“交通事故演练区”、“客车停车区”等设置，横幅制作，无线扩音设备(话筒2部、对讲机8部)、饮用水等准备工作。

(八)宣传报导组

负责人：

职　责：协调电视台、报社媒体现场报道，做好全程视频录像和图片的收集归档。

三、演练时间、地点及演练程序

(一)时间：

年

月

日

时(暂定)

(二)地点：

(三)演练程序：

模拟事件一：客运途中的防暴演练。

某日下午16:30时，某公交线路的川R

号公交车在行驶至

永丰路段处时，突然遭遇一名乘客将携带的危险品点燃并准备挟持乘客，此时，车内火光烟雾缭绕，乘客恐慌，一名乘客在向车门拥挤逃生过程中小腿骨折，两名乘客奋不顾身与恐怖分子进行搏斗对峙，公交车车辆驾驶员在此险情面前沉着应对，在高喊“大家不要乱”的同时，驾驶员紧急打开车辆双闪警示灯将车辆停在路边安全地带，并正确指导靠车窗乘客使用安全锤破窗并做好快速手动打开车门准备，之后，提起车内灭火器将火扑灭且在拨打110匪警电话后协助两名乘客与恐怖份子进行搏斗对峙;在车辆停驶后及时打开车门，紧急疏散车内乘客至路边50米以外的安全地带并询查车上乘客伤情且请求乘客拨打120急救电话对受伤乘客进行救治，随后快速回至车辆处将车辆配备的安全警示牌从车上取下，紧急摆放安全警示标志牌至车后和车前50米处(要求：普通公路设置在离车50-100米处，高速公路设置在150米以外)。随后，公安110特勤人员迅速赶到现场将恐怖份子制服并带走，车辆驾驶员拨打所属公司负责人电话进行突发事件情况报告，公司负责人立即启动应急预案，并向上级运管等部门进行报告，随后赶赴现场协助驾乘人员处理相关事宜。

模拟事件二：消防灭火演练。

现场设置的起火点，用灭火器材进行灭火演练。(演练后由消防教官讲解灭火器的正确使用方法和火灾发生后正确应对及正确逃生知识，教大家学会正确使用灭火器及其他灭火工具的方法和应对火灾发生及火灾逃生的基本常识)

某日下午15:00时，某客运企业由

发往

的车号为

班线客车(核载30人，实载

15人)在行驶至

段时车辆行李舱突然着火，此时，客运车辆驾驶员、乘务员在火灾险情面前沉着应对，驾驶员打开车辆双闪警示灯将车辆停在路边并快速疏散乘客至车辆停驶位置

50米外安全地带且对乘客人数进行了清点，之后驾驶员迅速提起车内灭火器进行灭火;乘务员则在车辆停靠路边后立即将车辆配备的安全警示牌从车上取下，迅速摆放安全警示标志牌摆放至车后50米和车辆前50米处并协助驾驶员灭火。但车辆火势逐渐过大，无法扑救，驾驶员随立即拨打消防救援电话119求救将火扑灭，乘务员立即拨打所属公司负责人电话进行事故报告。公司负责人立即启动应急预案，并向上级运管等部门进行报告，随后赶赴现场协助驾乘人员处理相关事宜。

四、演练后勤保障

(一)现场简易布置由后勤保障组准备。

(二)交警、消防、医护用车由局办公室负责协调。

(三)报废的小客车：由

公司负责。

(四)消防灭火灭火器由

道路运输实施方案范文第4篇

一、筹建协会 运管部门鼎力支持

在社会主义市场经济运行规则日趋完善的新的形势下，规范经营行为，实行行业自律，体现公平公正原则，树立运管形象，加快行业发展就显得十分重要。为此，*几家主要运输企业提出成立*道路运输协会。经过一年的酝酿筹备工作，于2004年5月15日召开了成立大会暨首届一次代表大会。道协在筹备期间，得到了老河口市各主管部门的大力支持和帮助。市交通局、市民政社团负责人多次上门指导，及时研究审批。特别是*运管所给道协拨款4万元作为开办经费，为道协腾出了2间办公室和一间会议室，协购买了办公桌椅、摄影器材以及电脑、打印机、等设备，安装了电话，在人力、物力、财力上给予了大力支持和帮助。

二、利用媒体， 扩大道协知名度和运管工作透明度

道协成立后，主动协调业务关系，在工作职责、范围、权限、工作程序、财务管理等方面作出了明确规定，迅速展开了工作。自成立以来，协会充分利用市运管所《*运政信息》、*交通网站、《湖北省道路运输协会》、《湖北交通报》等新闻媒体，适时报道协会工作动态。通过上述媒体宣传，及时反馈企业、经营者的建议和呼声。近两年，先后刊发在《8运政信息》上5期，在8交通网站发布行业信息3条，在《湖北交通报》、《湖北道路运输协会》发表新闻4篇。通过宣传提升了协会的知名度和社会的认同感。

与此同时，协会还编印《运政执法行为规范》50册、《文明执法教育活动学习资料》200份分发到全市运政干部和大货、水泥罐车驾驶员手中，还印制了营运车辆缴费明白卡500张、《中华人民共和国道路运输条例》1000份发到全市营运车辆驾驶员手中，特别是缴费明白卡对缴费项目、缴费标准、收费依据和适用范围等都有摘录，卡上还印制了投诉电话，增强了运管部门收费透明度，经营者十分欢迎。

三、 积极调研，为运管部门提供决策依据

研究行业情况、反映行业问题、加强行业调研、为道路运输管理部门决策提供科学依据是道协的一项主要工作。道协成立了调研组，深入运输企业、运输经营者和消费者中间，围绕行业主管部门转变职能和市场管理、政务公开、结构调整、运输安全生产等开展调研，先后形成了《加强汽车维修行业管理的对策》、《对提高运政执法水平的思考》、《道路运输管理职能只能加强不能削弱》、《加快道路运输发展的几点思考》、《维修市场调查报告》、《*市出租车市场调查报告》等调研材料，其中《加快*道路运输发展的几点思考》调研成果对行业主管部门制定地方政策、加快结构调整步伐、强化市场管理提供了科学依据。计划今年还将全面开展运力运量和物流信息调查，为行业主管部门运力结构调整提供有效信息，为政府主管部门市场宏观调控提出建议和办法。

市道协在注重行业调查研究，为运管工作提供科学依据的同时 ，大胆参与运政协管。自协会成立以来，为充分发挥道协的协管作用，积极参与《道路运输证》年审换证、维修开业技术条件、春运准运证发放、客运线路审报前的审查把关，比如：每遇县内客运线路审批，首先由协会召集各会员单位赴现场踏勘，进行可行性论证，然后拿出初步意见后，再提交市运管所集体研究审批，这一作法，较好地避免了以前同方向重叠路段常为争抢客源发生无休止的利益之争。5年来，市运管所共新审批县内客运线路5条，每条线路的经营状况始终都能保持安全、有序、持续和稳定。

四、举办活动 增强协会凝聚力

道协是社会团体，其形式是松散联合体，要把会员及会员单位组织起来，就必须积极开展有益于行业发展的各项活动。

1、开展考核评比或争先创优活动。我们结合襄樊市运管处《二○○八年度襄樊市交通行业汽车驾驶学校教练员职业技能竞赛实施方案》的要求，全面推开全市教练员职业技能竞赛活动。协会有争对性的自编教材，组织参赛教练员培训、个别辅导，由于工作措施得力，我们老河口的选手，取得了很好的成绩，大车组在襄樊市获第4名，全省获第7名(襄樊唯一得名次)。

2、开展“2007年度交通行业诚信优质服务企业”评选活动。为进一步加强我市交通行业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务工作，促进我市交通行业持续健康快速发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《湖北省道路运输条例》等法规和行业政策，开展了“2007年度交通行业诚信优质服务企业”评选活动，通过全市交通行业各企业自评、社会监督相结合的办法，评选出了26家诚信优质服务企业，并在《老河口新闻》公示。通过评选，激励交通行业各企业不断加强自身建设，促进企业的体制创新、技术创新和管理创新，鼓励企业做大做强，进一步引导我市交通行业深化诚信机制，构建起以“诚实守信，公平竞争”的良好环境，促进交通行业和谐发展。

五、多办实事 把协会办成会员之家

道协成立以来，始终把为会员办实事作为主要工作来抓，努力做会员的好“朋友”。 道协刚成立，许多司机来道协反映办理道路运输从业资格证往返襄樊的交通费、食宿费太高，又不方便，希望协会出面要求襄樊市处能否在老河口办班。市道协认为反映的情况基本属实，及时以书面形式向运管所领导作了反映，所领导当即认同，于是，市运管所积极给襄樊市处做协调工作，邀请培训机构来老河口举办培训班，得到了襄樊市处主管领导的大力支持。5年来，举办危险货物运输驾驶员、押运员、驾校负责人、教练员、司乘人员、安全管理等培训20多期，共计培训学员1000多人。为前来培训的驾驶员节约交通、食宿费用共计4万余元。凡参加过培训的驾驶员都说道协为他们办了一件大好事。

道协成立以来，充分发挥法律人才优势，积极为会员提供法律服务，努力维护会员合法权益。2007年7月的一天，一个体户佘远泽来到道协咨询他营运的货车被某运管所处罚的事。道协工作人员看了处罚通知书，找出了《道条》和交通部5号令对照，发现运管所采用法规条款、处罚金额不适当，道协随即拨通了该所的电话，讲明了情况，该所在核对了法规后当即纠正了处罚决定。一个电话，维护了经营者的合法权益，又监督了运政执法，这件小事从另一个角度看，本身就体现了道协的宗旨。

道路运输实施方案范文第5篇

一、道路运输安全整治

一是夯实道路运输企业主体责任。

督促道路运输企业增强守法意识和安全意识，严格落实《安全生产法》、《XX省安全生产条例》、《XX省生产经营单位安全生产主体责任规定》等要求的法定责任，建立健全全员参与、全岗位覆盖、无缝隙衔接的安全生产责任体系;保障安全投入，按规定提取和使用安全经费，健全完善安全风险评估与论证机制;深入开展安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系建设、安全生产标准化建设，落实“两客一危”、等重点领域高危风险管控责任;加强对一线员工的安全应急常识培训，严格落实先培训后上岗制度。

二是突出抓好“两客一危”车辆安全整治。

严格落实“三关一监督”、“三不进站六不出站”等管理规定。加大科技兴安力度，运用高技术手段助推安全生产。做好《道路旅客运输企业安全管理规范》、《危险货物运输规则》等规范标准宣贯实施，严把车辆安全技术关，强化动态监管。加强危险货物道路运输安全管理，整治常压液体危险货物不合规罐车、非法夹带运输等违法违规行为。

三是着重抓好城市公交、城际公交汽车运营安全整治。

强化安检措施，组织专家开展隐患排查;全面落实公交车行驶安全和桥梁防护工作措施和要求，加快推进城市公共汽电车驾驶区域安全隔离设施的配备应用，提升驾驶员安全意识和应急处置能力。

四是深化货车超限超载治理。

深入推进治超联合执法常态化、制度化，加强超限超载车辆处罚信息共享，切实落实“一超四罚”措施，对违法货车及驾驶人、货运企业和源头装载企业实施处罚。深化“百吨王”专项整治，加强部门协调配合，强化联合监管。

二、水路运输安全整治

督促浮桥企业认真落实乡镇船舶属地管理责任，采取定人承包、定期巡逻、聘请现场监督员等措施，加强水上安全现场监管，坚决杜绝“三无”渡船非法载人。严格执行浮桥管理规定，确保浮桥安全生产设施完整有效，19座以上客车和危险货物运输车辆必须单车单向通过浮桥，严禁超限超载车辆通行。黄河调水调沙、防汛期间，严格按照河务部门的要求及时拆除浮桥，并做好已拆解舟体的存放管理，防止舟体漂流撞击桥梁。按照浮桥企业安全生产标准化建设的要求，督促浮桥企业健全相关安全生产规章制度，并建立相关安全生产档案，资料齐全。

三、公路施工安全整治

一是正在施工作业的公路水运工程建设安全管理，严格落实各项安全操作规程，加强施工现场临时用电以及高空、明火作业的管理。

施工现场设立明显的安全警示标志，建立施工安全规章制度并严格落实，配备专职施工安全员。

二是加强干线公路和桥梁的安全畅通工作，按规定补齐标志、标线，加强路桥养护管理，及时检查和消除事故隐患。

严格落实危桥“四个一”管理制度，对存在重大安全隐患的桥梁要坚决封闭。加大危桥改造力度，对因桥梁施工阻断交通的，要设置绕行标志。按规范补充完善公路标志标线、护栏等设施，确保标志、标线清晰。

道路运输实施方案范文第6篇

为全面贯彻落实市委、市政府关于深入推进大气污染防治的决策部署，进一步减少道路保洁作业扬尘，改善我市大气环境质量，现制定本实施方案。

一、工作目标

全面实施城区道路“以克论净”深度保洁模式，按照“谁主管、谁落实、谁整治、谁负责”的原则，强化属地管理、分级负责、全面覆盖，加大湿扫、洒水和冲洗力度，提高全市城区道路保洁作业标准，实现道路保洁作业标准化管理，最大限度降低道路保洁作业扬尘对空气质量的影响。

二、整治范围

本方案及整治标准适用于市城区、市属开发区内的道路，包括主次道路、背街小巷，城乡结合部道路，以及国道、省道城区路段。

三、整治标准

1.保洁标准。城市主次干道采用高压清洗车或湿扫车进行湿扫保洁，冬季结冰期采用大型真空吸尘车进行主体作业，严禁使用干式清扫设备作业。背街小巷实行小型机械洗扫和人工捡拾作

1 业模式，确保到边到沿、不留死角。

2.洒扫标准。洒水作业采取洒水和高压冲洗相结合方式，保证均匀、足量、路面全覆盖，严禁空跑、漏洒、少洒。主次干道要保证每天5洒5扫。气温在零度以下时间段采用大型真空吸尘车进行主体作业，主次道路覆盖达到100%。

3.冲洗标准。城市主次干道每天高压冲洗不少于1次，高温、干燥、四级以上大风等极端天气增加1次，确保道路积尘冲刷干净。人行道每周冲洗1次。雨季道路冲刷作业，平坦道路在雨后12小时之内完成清淤冲刷。

4.车辆作业标准。洒水车、清扫车应严格控制速度，洒水车一般不超过20公里/小时，清扫车一般不超过10公里/小时。作业车辆标识完整、车容整洁，作业过程中无吊挂、飘洒、滴漏等现象。

5.作业时间要求。推行道路清扫保洁错时作业，依据季节、天气等情况及时调整保洁及洒水作业时间，避免交通高峰期作业影响交通秩序。

6.定位监控。道路保洁车辆应当配备卫星定位装置，并与保洁主管部门监控平台联网，实现车辆信息实时监控。

四、工作措施

(一)进一步推行深度保洁作业模式。按照《山东省城市道路深度保洁操作指南》标准要求，城区道路实施“以克论净”深度保洁作业模式，今年在全市城区4条主干道推广深度保洁作业

2 模式。下一步，城市道路提升改造到那里,深度保洁覆盖到那里。

(二)科学配置机械化作业设备。市环卫局对管辖范围内的道路保洁及洒水等机械化作业设备现状进行统计摸底，对照城区道路保洁及洒水要求，合理增配取水点，采取更新购置新式作业设备和提高运行费用等方式，增加洒扫次数，确保迅速达到保洁及洒水标准。

(三)逐步提高道路保洁质量要求。提高保洁道路质量要求，按新标准重新核算和确定道路保洁费用。全面提升道路保洁扬尘整治效果。

五、实施步骤

(一)调查摸底阶段(2017年6月底前)。市环卫局摸清道路保洁及洒水现状，结合本实施方案要求，合理增配取水点，科学测算、合理提高现有保洁费用。

(二)机械化设备更新购置阶段(2017年7月9月底)。利用3个月时间，按程序更新购置新式作业设备和提高现有保洁费用，提高道路洒扫标准，确保达到相关标准要求。

(三)推进及巩固提升阶段(2017年10月12月底)。用3个月时间，大力推行道路深度保洁模式，合理分配机械化作业设备，科学调整作业路段，巩固“2扫2洒一冲”效果，最大程度减少道路扬尘。

六、保障措施

(一)加强组织领导。市政府成立建设扬尘整治工作领导小组，负责组织协调、督促检查等工作，形成各镇政府、街道办事处、经济开发区管(工)委会、各部门主要负责人齐抓共管的工作格局。领导小组在环卫局设立办公室，负责具体日常工作。

(二)加大财政投入。财政要安排专项资金用于提升道路保洁洒扫标准。采取更新购置新式作业设备和提高现有保洁合费用等方式，更新增加道路湿扫、干吸、洒水、冲洗等机械化作业设备，增配取水点，配足作业人员，提高洒扫标准。市直管道路新增费用由市财政承担。同时，财政每年增加道路保洁作业经费预算，提高保洁质量要求。

(三)落实工作责任。各级各部门按照职责做好道路保洁扬尘整治工作。市建设局做好道路挖补扬尘整治工作，市环卫局负责城区道路的保洁扬尘整治工作，市执法局负责建筑工地带泥上路的整治工作，市园林局做好绿化浇水冲泥上路整治工作。