物流相关岗位范文第1篇

1、第三方物流企业的业务人员

2、从事物流业务处置惩罚的客户服务人员

3、从事物流业务处置惩罚中的制单、审单等工作的表单作业人员

4、现代物流企业中进行商品配送、运输调度的规划调度人员

5、从事商品资料、配送客户资料等工作的档案办理人员

6、从事商品畅通加工办理与操作的办理人员

7、从事进货、理货、发货等工作的办理人员

8、从事储位、库存办理工作的办理人员

9、现代物流企业的报关人员

物流相关岗位范文第2篇

1.1研究背景

20世纪90年代末，物流已经从局部的探索性应用上升为对整体物流形态的认识。 现代物流是以企业物流为主体，以第三方物流配送服务为主要形式，物流、价值流和信息流相结合的、涉及产品供应链全过程的现代体系。商贸物流配送是物流体系中最具活力的组成部分，是商贸流通的一种现代组织形式，代表了现代市场营销的主方向。商贸物流配送体系从配送的组织系统讲，主要包括作业系统和信息系统，二者融为一体，而物流配送组织系统的构建又要以科学的理论为指导，现代商贸物流配送组织体系的理论依据主要包括系统理论和供应链理论。商贸物流配送组织体系框架由物流作业系统和物流信息系统两个分系统组成。

1.2问题描述

按照物流配送服务方式给配送活动分类就分为八种，即定时配送服务方式;准时配送方式;定量配送服务方式;定时定量配送服务方式;定时定路线配送服务方式;及时应急配送服务方式;成套、配套配送服务方式、代存代供配送服务方式。

从以上服务方式可以大致了解商贸物流配送服务。所以，研究此类问题对现实社会的实际操作有很大的帮助和启发。

1.3研究现状

1.国外的物流配送发展现状。近几年来，随着经济的迅速发展和产品产量及消费量的急剧增长，发达国家的物流配送规模和范围在逐步扩大。据统计，在许多产品的供货总量中，通过配送方式到达经营者或用户手中的比例高达50%～90%，同时，配送的种类也日益增多。并且从物流配送的活动范围来看，一些发达国家的配送服务已延伸到了省际和国际。

2.我国的物流配送发展现状。近些年来，我国物流业对物流配送进行了有益的探索，取得了一些初步的成功。但是，正如任何新生事物的发展都要经历一个曲折过程一样，进一步搞好物流配送，并不断使之发展和完善，仍然面临着不少现实问题，如对物流缺乏正确的认识;物流配送人才短缺;物流配送效率低;缺乏有效的物流配送网络，许多问题需要社会各方面力量不断努力才能解决。

第二章物流配送基本理论

2.1物流配送

物流涉及到的领域宽泛，功能结构多而广。物流活动以物为主题，以运输和储存两大功能为框架，适当辅以包装、装卸搬运、流通加工、配送和相应的信息处理功能，实现商品使用价值的转移。在物流过程中，人们通常把面向城市内和区域范围内需要者的运输称为“配送”，也就是说“小批量货物的末端运输”是“配送”。国家标准《物流术语》将配送的概念规范为：配送即在“在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动”。

2.2配送作业流程

1. 配送作业流程

(一)备货

配送的准备工作和基础工作。备货工作包括筹集货源、订货、采购、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。

配送的优势之一，就是可以集中若干用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。

(二)储存

配送中的储存有储备及暂存两种形态。

1.储备

配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。

2.暂存

另一种储存形态是暂存，是具体执行配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。

还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。

(三)分拣及配货

分拣及配货是配送不同于其他物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货，就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定配送系统水平的关键要素。

(四)配装

在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。

和一般送货不同之处在于，通过配装可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，是现代配送不同于传统送货的重要区别之处。

(五)配送运输

配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、频度较高的运输形式，一般使用汽车和其他小型车辆做运输工具。与干线运输的另一个区别是，配送运输路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是惟一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。

第三章我国现代商贸物流配送体系建设的现状

3.1物流配送市场化程度低，第三方物流配送发展滞后

目前我国大多数物流配送企业技术装备和管理手段比较落后，服务网络和信息

系统不健全，物流配送市场化程度低，影响了物流服务的准确性与时效性。其主要表现是：小(物流配送企业数量小，经营规模小)、少(物流配送市场份额少、服务功能少，大多数

企业还只是被动地按照用户的要求，从事单一功能的运输，仓储和配送，很少能提供物流策划、组织及深入到供应链的全过程管理，物流增值少)、散(网络分割、经营秩序不规范，不能为客户提供包括物流网络设计、预测、订货管理、存货管理等系统物流服务)、弱(竞争力弱和发展滞后，专业化、信息化、标准化还没跟上，还没有真正了解国际物流企业的运作方式和真正意义上的“第三方物流”)。目前我国企业的自有物流占整个物流市场规模的70%左右，制约了第三方物流的发展。

3.2物流基础设施落后，物流配送的整体功能低

一是交通运输设施建设与物流配送的需要不相适应，即交通运输能力仍不能满

足运输需求，主要运输通道供需矛盾依然突出。商业系统现有仓储业设施虽具备了发展物流的硬件条件，但是需要加强物流信息管理手段、现代化物流设施改造及相应的设备。二是技术装备水平落后。现代化的集装箱、散装运输发展不快;高效专用运输车辆少;汽车以中型汽油车为主，能耗大，效率低;装卸搬运的机械化水平低。三是物流系统标准化程度低。物流业务的高效需要运输设备(如集装箱、托盘、货车、货架等)的标准化和信息系统的标准化，即供应链中的各个环节要用统一标准，各方面的信息系统能够对接，交换数据，共享信息。例如欧美国家的运输都是以11.2的托盘为计算的，标准统一，统计方便，提高运输、仓储和搬运等各方面的效率，可以随货走遍欧美。而我国在物流系统标准化中，有的采用欧美标准，有的采用日本标准，还有少量自定义标准，从而给物流各环节的对接造成了不便，影响了物流作业效率。

3.3物流配送管理体制和相关制度不完善

一方面，市场竞争机制和市场管理法规不健全，发展物流配送所需的产业政策

和产业规划尚未出台，物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循，对社会性的物流缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争较为严重。由于缺乏对物流配送企业的正确认识和合理界定，物流配送企业的设立还受到种种限制，专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认，从而限制了第三方物流的发展。另一方面，物流配送市场至今仍被人为地按照部门、地区和行业的行政壁垒分割，物流配送市场管理和行业管理还没有理顺，各地商委、经贸委、交通局、铁路局、外经贸委等都各自承担了一部分物流管理职能，各部门间分工又有交叉，造成了物流管理中条块分割、重复建设等问题，统

一、竞争、有序的物流配送市场没有建立起来，严重影响了物流配送渠道的畅通和高效运转，使物流配送很难达到规模经济和预期回报。

3.4专业的物流配送管理和技术人才短缺

从国外物流配送发展经验来看，企业要求物流配送从业人员应当具有一定物流

知识水平和实践经验。为此国外物流业的教育与培训十分发达，形成了比较合理的物流人才教育与培训系统，在相当多的大学中设置了物流管理专业，并广泛地为工商管理各专业学生开设物流课程。相比之下，我国在物流配送人才方面的教育还比较落后，尚未建立完善的物流教育体系和人才培训体系，导致了专业物流人才非常缺乏。同时物流配送从业人员素质较低，服务意识不足，缺乏市场开拓的主动性。能够对物流配送进行高效、科学管理，并通晓现代物流配送运作和物流配送管理的复合型专业高层次人才更为少见，这一问题已经制约了我国物流配送的进一步发展。

第四章我国现代商贸物流配送的不足之处

4.1物流配送服务问题

虽然中国的物流配送服务已经有了一定水平的发展，但也还存在一些不足，主要表现在：一是速度不够快。物流配送企业在接到客户配送订单后，在进行货物选择时，有时会由于缺货等问题延误时间;而货物配齐之后在运输的过程之中，也会由于缺少对运输状

况的充分掌握出现信息不对称，不能选择最为便捷的交通工具和路线，或者不能选择在最短的时间能够到达购货方手中的运输方式，影响了配送的速度。二是诚信意识淡薄。有的配送中心在接到订单之后，如果缺少货物，会以别的货物来代替购货方的货物，还有的配送中心提供的货物品牌等与实际发货的不符，更有甚者，有的配送企业会给购货方配送假冒伪劣产品，直接影响到购货方的利益。三是物流配送企业主动服务意识不强。大多数物流配送企业目前只能按照购货方的要求提供货物，缺少主动到企业、消费群体中去了解、掌握他们的消费需求的意识，只能被动地提供服务，影响了配送的规模。

4.2现代信息技术在物流配送中的的运用问题

物流是电子商务的要素之一，在以网络通信为基础的电子商务时代，现代信息

技术对物流的影响程度越来越大，对物流配送的影响程度自然相应加大。因此，充分发挥现代信息技术在物流配送中的作用，必将大大提高配送效率和促进配送的发展。但是，目前物流配送中对信息技术的运用还跟不上信息技术的发展速度。首先，物流配送企业的高层管理者对信息技术在物流配送中的重要性和作用认识不到位，虽然在企业内部设立了信息技术部门，但是被当成可有可无的部门，作用无法发挥，而且对信息化技术投资不高，制约着配送企业信息化水平的提高。其次，有些物流配送企业重视信息技术，但是过高地估计自己企业的消化水平和承受能力，引进技术存在盲目性，技术无法消化，也就无法在本企业中发挥作用。第三，现代信息技术在物流配送中的作用不能正常发挥，有的企业采取的还是比较原始的、人工的方法，降低了配送的效率。

4.3物流配送企业内外部管理问题

物流配送管理的问题，既有物流配送企业自身方面的问题，也有社会宏观大环境的问题，主要表现在：一是缺少完善统一的物流配送法律法规。由于配送是一个综合性的活动，涉及到仓储、保管、装卸、包装、运输等作业，因此配送所涉及的法律问题表现为其它活动中涉及的法律问题的交错。而这些法律法规，多是区域性的、部门性的，缺少全国性的法律法规，直接影响到物流企业的发展规模，在出现跨区域的物流配送争议时，缺少统一的解决依据。二是物流配送企业规模化程度不高。物流配送企业的现状可以概括为四个字，就是“小、少、弱、散”，彼此之间的竞争关系使物流配送企业不易联合，“各自为政”，有时迫于竞争的需要会拼命压低价格，表面上看来自己获得了经济效益，购货方也可以收益，但是却不利于配送企业的利润获取，也不利于物流配送企业的发展。三是物流企业自我管理水平不高。由于物流业在中国发展起步晚，物流配送企业发展与管理没有现成的经验可以借鉴，加上缺少专门的高层次管理人员和专业管理人员，直接影响到了物流配送的内部管理，导致物流配送企业管理水平、层次不高。四是物流配送外部管理混乱。物流配送的管理涉及到基础设施、产业政策、税收运输标准等许多方面，这些方面又涉及到不同部门，各个部门之间的多头管理必然导致管理的混乱。五是物流配送企业之间缺少行业自律法规，缺少对物流配送企业发展的有效自我制约，有的物流配送企业在经营过程中存在不正当行为。

4.4物流配送人才方面问题

物流配送中的人才问题主要表现在三个方面：一是缺少专业的物流配送人才，特别是缺少掌握现代经济贸易、国际贸易运输、运输与物流理论和技能等与物流配送密切相关、物流配送特别需要的人才，这已经是物流业的共识。由于物流业在中国发展时间不长，政府机构内缺少专门的制定物流配送政策的人才，而且各类培训机构、科研机构、高校等领域也缺少科研人才和对物流配送人员的培训人才，制约着物流配送人才的培养。二是物流配送人才缺少专业性。很多从事物流配送的人都不是专业出身，有的甚至对物流配送的知识掌握不多或一窍不通，但却在从事着物流配送工作，直接影响到物流配送的利润及其发展。三是缺少对物流配送人才的培养，一方面是因为缺少相应的培训机构，另一方面也与物流企业不愿意投入有关系，加剧了物流配送人才不足的境况。四是极少数的物流配送人员缺少职业

道德，服务水平不高，对客户态度不好，有的甚至恶意侵吞企业的利润，给企业带来损失。

第五章解决物流配送中存在问题的对策

5.1加快物流配送有关法律法规建设，为物流配送的发展营造良好的外部环境。

首先，应该解决当前缺少全国性物流业法规的问题，根据已有的区域性、部门性法规，抓紧研究制定全国性的统一的物流业法规，并且对物流配送交易双方、物流配送企业从业资格、权利义务等进行明确的界定，为解决物流配送中的争端提供法律依据。其次，成立物流配送管理的专门机构，或者将对物流配送的管理权力划归专门的机构，起到协调、统筹的作用，解决管理混乱的问题，保证物流配送的健康、有序发展。第三，制定物流配送企业之间的行业自律规范，约束物流配送企业的经营和行为，避免物流配送企业之间的冲突与恶性竞争，保证物流配送企业的诚信和职业道德，维护购货方的利益。第四，物流配送企业应该实现规模化，彼此之间增进交流与团结，促进共同发展，维护共同的利益。

5.2提高物流配送企业内部的管理水平。

解决物流配送企业的管理水平问题是促进物流配送发展的关键问题，低层次的管理水平必将严重制约物流配送企业的发展。这就需要：首先，加强物流配送人才队伍建设。一方面，社会要培养大量的、物流配送所需要的专业人才，特别是要培养物流配送发展所急需的人才和具有丰富专业水平的高层次管理人才，另一方面，物流配送企业也要舍得投入，对企业职工进行培训，提高企业职工的专业水平和业务能力。其次，建章立制，通过制定一定的规章制度促进管理的科学化、规范化。没有规矩，不成方圆，物流配送企业需要根据企业发展的要求，制定相应的规章制度，对人、财、物的管理实现科学、合理，保证自身管理的水平和层次。第三，物流配送企业内部要加强对职工的“服务”理念的宣传与培养。牢固树立“配送就是一种服务”的意识是不断提高物流服务水平的根本保证。由于配送本身存在着“多品种、小批量、多批次、高频率”的特点，所以必须在企业上下不厌其烦地宣传“服务至上、诚信为本”的理念，严格要求按客户订单分拣配货并及时送达客户，以减少员工配送过程中延误、错漏、缺损、替换等现象的发生，确保客户的满意度。

5.3增强物流配送的信息化水平，完善物流配送的服务

为了解决这个问题，首先，物流配送企业管理者应该重视信息技术在物流配送中的作用，制定科学合理的、符合企业发展实际需要的信息技术发展方案，明确相应的预算，并且根据预算进行投资。同时，要结合企业的发展状况，进行论证，选择出适合企业发展的软件系统。其次，物流配送过程中，要注意发挥信息技术的作用，不但要在货物的检索、定购、登统中充分运用现代信息技术，而且在运输方式的选择、企业及消费群体的需求等方面，也要实现网络化，这样，既要在经营中实现信息化，又要在企业的决算、决策中实现信息化，提高企业发展的方向性和目标性。第三，在这里特别需要强调的是，必须引进信息系统维护人才。信息系统的维护至关重要，因此，物流配送企业要引进相应的信息系统维护人才，并且要强化培训，以保证系统的正常运行，这在物流配送的信息化中意义十分重大，因此，在物流配送企业人才队伍建设中需要注意这一点。这样，通过提高物流配送的信息化水平，将大大提高物流配送的速度，同时，由于登统方便，可以与企业、消费群体建立必要的联系，及时掌握他们的需求，增强服务的主动性。

物流相关岗位范文第3篇

1、业务部管理制度的编制、实施

2、业务部工作流程的制定与执行

3、业务部门的整体管理

4、组织对市场进行调查研究，开展针对目标市场的策略研究与分析

5、市场营销规划，努力开拓新市场，开发新客户

6、编制客户管理制度

7、建立客户关系，分析、优化客户群

8、建立客户档案，进行客户管理与维护

9、处理客户投诉

10、负责物流的协调工作，保证物流业务安全、高效、准确运作

11、处理好公司与相关政府机构之间的关系，保证外部经营活动的顺利进行

12、其他相关工作

物流相关岗位范文第4篇

“中国公共采购网”由中国物流与采购联合会主管、隶属于国采(北京)技术有限公司。它是按照中财办“进一步完善我国政府采购制度”课题组的统一部署，在该课题组第一批、第二批实证试点单位建设政府采购电子化平台的成功经验基础上，面向规模庞大的全国公共采购市场，以政府采购电子化交易为核心，以电子化公共服务平台为主要支撑的公共采购电子化服务体系。

2012年11月3日，中国公共采购网在全球公共采购论坛上正式上线开通。目前，中国公共采购网的建设单位国采科技股份有限公司已先后与全国22个省市政府采购中心就建设全国统一的政府采购电子化交易平台签署了《战略合作协议》，与海南、湖北、青海、河北、沈阳等6个省市签署了电子化平台与市场服务体系建设商务协议，并初步实现了中财办课题组22家试点单位政府采购电子化执行平台的互联互通。

中国公共采购网的建成，将有利于实现公开、公平、公正的阳光采购，提高党和政府的公信力;也将有利于促进全国统一公共采购大市场的形成，提升公共采购效率和效益，实现政府公共政策目标。 中国物流与采购联合会 -简介

中国物流与采购联合会是经国务院批准设立的中国唯一一家物流与采购行业综合性社团组织，总部设在北京。联合会的主要任务是推动中国物流业的发展，推动政府与企业采购事业的发展，推动生产

资料流通领域的改革与发展，完成政府委托交办事项。中国物流与采购联合会作为国资委直接管理的15个综合性行业协会之一，政府授予外事、行业统计、行业标准制修订等职能，并受国资委的委托，代管26个全国性专业协会和7个事业单位。中国物流与采购联合会是全国现代物流工作部际联席会议成员单位，是亚太物流联盟和国际采购联盟的中国代表，并与许多国家的同行有着广泛的联系与合作。

2011年，中国物流与采购联合会组织专家编制完成了《我国公共采购电子化平台建设方案》，中央财经领导小组办公室于2012年2月15日批准了《我国公共采购电子化平台建设方案》，同意由中国物流与采购联合会作为电子化平台的主办单位，统筹安排平台建设工作。运营商 -中国公共采购有限公司

中国公共采购有限公司(CHINA PUBLIC PROCUREMENT LIMITED，简称中采)总部设在香港，是香港联交所主板上市公司，股票代码为HK.1094。其在香港的注册地址位于香港香港湾仔告士打道108号大新金融中心28楼。董事局联席主席程远忠先生，是资深的政府采购、公共管理领域的研究专家，现任中国物流与采购联合会副会长。

-国采科技股份有限公司

国采科技股份有限公司是由国务院发展研究中心牵头发起，由中国物流与采购联合会、中国电子商会等行业组织出资组建，专业从事政府采购电子化和市场服务体系建设的现代服务企业，是中国物流与

采购联合会正式授权建设我国公共采购电子化平台的投资和实施单位。

物流相关岗位范文第5篇

(2)负责客户段的方寸设计，包括原生及HTML5设计，基于不同手机平台的特性，提供单独设计方案。

(3)负责撰写产品相关文档，包括产品流程图、产品原型、PRD等。 (4)在项目推进过程中做好跨部门协调沟通工作，确保产品按时完成并高质量上线。(言外之意：公司产品的设计必须慎重，不然浪费了其他部门的工作时间和精力。)跟进产品发布管理，跟进产品上线后的情况，注意优化产品细节(言外之意：需要一定的逻辑分析能力和细节观察能力。)，不断改进产品用户体验。 2.任职资格: (1)本科以上，1年以上产品设计经验。 (2)熟悉两大手机平台的应用市场上线要求。

(3)深刻了解用户，能够很好的规划和设计产品功能、使用流程及交互体验。

(4)具备良好的数据与竞争对手分析能力，能够对自有产品提出整改计划。

(5)卓越的逻辑思维和分析能力、表达能力、文档写作能力和产品原型表现能力。

(6)优秀的跨部门沟通能力和团队合作能力。

(7)具有移动软件开发或市场销售经验者及英语能力者优先考虑。 (8)想象力丰富、有创意、有激情，能承担较大的工作压力。 3.岗位分析：

(1)该岗位需要对开发、运营、市场策划等各方面知识都需要了解一些的人士，对沟通能力和产品相关工作经验较看重。

(2)该岗位需要承受一定的心理压力，要求任职人心理素质必须过关。 (3)从用户中来到用户中去，该岗位要求深刻认识魔漫相机产品用户的潜在需求，最大限度挖掘大多数用户的需求，并能将产品设计逻辑转述给开发部门。

(4)该岗位要求必须会写相关设计文档，确保产品逻辑正确。 (5)该岗位有关产品方面的未列出的职责也要参与。

4.岗位关键词：善于沟通、会写文档、具备逻辑思维及分析能力、有想法有创意 二.咖啡零点吧 1.工作职责: (1)调研用户需求，收集用户反馈。 (2)参与产品线的设计。

(3)协助优化已有功能或策略提升用户体验。

(4)根据各类分析、测试结果和用户反馈，持续改进现有产品。 2.任职资格： (1)可以全职实习。

(2)喜爱研究新奇的互联网产品，善于发现产品设计细节的问题。 (3)工作细致认真，富有责任心。

(4)互联网重度用户，掌握一些常用产品设计工具经验者优先。(言外之意：需要对各类互联网产品有独到的见解和分析。) (5)具有Geek精神，够酷、够有趣。 3.岗位分析：

(1)该岗位需要与用户打交道，分析用户的大众需求，寻求用户需求与公司盈利的平衡点。

(2)该职位需要任职人眼光敏锐，细节观察能力强，善于发现产品的逻辑及细节方面的问题并发起任务改进这些问题。

(3)该岗位需要对大量互联网产品有独到的见解，需要发现其它产品独特的地方。并利用丰富的想象力改进公司自助咖啡机产品。 4.岗位关键词：大量互联网产品阅历、细节能力、有想法有创意 三.美团网 1.工作职责：

(1)负责酒店商家端的数据监控和日常分析。(言外之意：能够从数据中发现问题并发起任务针对问题优化和改进。)

(2)负责部分产品功能策划并落实产品运营方案，分析数据。 (3)负责酒店商家端常规问题运营流程。 (4)支持部分PC/APP的项目测试。 2.岗位要求 (1)计算机相关专业，或者有志于做产品经理的同学。 (2)逻辑性好，沟通能力佳，主动积极。

(3)研究生在读，实习三个月以上，每周至少4天。 (4)有相关产品或运营实习经验优先。 3.岗位分析：

(1)该岗位需要对运营工作有一定的了解，协助酒店端日常运营工作，并利用日常运营数据发现问题，并发起任务解决问题或优化产品细节设计。

(2)该岗位需要对测试工作有一定了解，可以与测试部门员工顺利沟通并解决问题。

4.岗位关键词：沟通能力好、有逻辑性、了解运营和测试工作 四.新浪财经科技事业部互联网金融创新团队 1.工作职责：

(1)协助产品经理进行金融产品的设计、优化。

(2)收集竞争对手产品信息，进行竞品(竞争对手产品)分析。 (3)产品上线前的测试及上线后的效果监控。 2.岗位要求

(1)本科以上，2017年以后毕业。 (2)金融、计算机、工业设计专业优先 (3)实习三个月以上，每周5天。 (4)有良好的沟通能力，能吃苦耐劳。 3.岗位分析： (1)该岗位需要对测试和运营工作有一定了解，在产品上线之前协协助测试并解决其中的问题，并发现后续运营出现的问题持续改进。 (2)该岗位需要对同类金融产品有一定了解，并能发现每个产品的独特之处，通过分析和观察提供产品的改进和优化方案。

(3)该岗位需要能承受一定的工作压力，有激情地工作，能协调和处理各个部门反映的问题，并协调各个部门确保项目运转正常。 4.岗位关键词：沟通能力好、了解同类产品特点、了解测试运营工作、心理承受能力强 五.分析与总结

1.产品助理大多数工作岗位职责要求：

(1)沟通能力强，善于与用户及各个部门沟通，对大多数部门的工作流程了解，能胜任当各个部门的沟通协调者确保整个项目进度正常。 (2)有逻辑并注意细节，能敏锐地发现产品的细节问题，并持续跟进解决相关问题。

(3)能敏锐地发掘用户需求，并做到满足用户需求和满足公司盈利之间的平衡，善于发现同类产品的优缺点和独特之处，并通过分析持续改进现有产品。

(4)善于写文档、善于表述问题、逻辑清晰。

物流相关岗位范文第6篇

摘要：通过对佛山职业技术学院物流管理专业毕业生就业的追踪调查，探讨高职院校物流管理专业课程设置与学生就业岗位适应性问题，提出对专业课程设置进行改革，以更加切合社会需求，提高学生的岗位适应能力，从而提高毕业生就业的总体竞争力，培养社会需要的专业人才。

关键词：物流管理；课程设置；学生就业；岗位适应性

随着经济的高速发展，我国高职教育规模近年来急剧扩大。高校扩招后大学毕业生就业问题凸显，一方面毕业生就业难，另一方面毕业生不适合行业的职业要求。高职教育以培养生产、建设、管理、服务第一线的高素质应用型技能人才为目标，信息产业以培养技术型人才为主，制造业以培养技能型人才为主，服务业以培养职业型人才为主。我国物流人才存在很大缺口，但随着物流专业毕业生的增多，就业竞争也将加剧。

佛山职业技术学院较早设立了物流管理专业，从2006年开始有毕业生，人数达300多人。我们从2006年底开始分阶段对毕业生就业情况进行追踪调查，并辅之以企业调查、物流专家访谈等方式收集资料，运用数理统计方法进行分析，探讨物流专业课程设置与就业岗位适应性的内在联系，对课程设置进行改革，以提高学生的岗位适应能力，培养社会需要的专业人才。

毕業生就业追踪调查

采用问卷调查、面谈、电话访谈、电子邮件交流等方式方法。调查问卷共有45题，分为三大部分：就业、专业（课程）与工作的关系、就业评价。发放问卷120份，收回96份。以其他方式展开调查共90多人次。最后对调查结果进行统计、整理与分析。

（一）就业方向

关于工作岗位学生初次就业时以在物流、生产企业的居多，占83.87%；目前在物流企业者增加了16.91%，在制造业者减少了21.47%，幅度较大。与专业相关岗位占83.87%，“专业完全不对口”的占16.13%，大部分工作与专业主干课程相关。这些数据从一个侧面说明了物流专业人才的需求分布较广。从表1数据看，与专业相关度不太高的岗位变动不大，在物流相关岗位中，“货代”、“报关、跟单”增加较多，“运输”有增加，“仓储”则减少。岗位变动一定程度上反映了企业岗位需求的变化，为专业课程设置与改革提供了参考方向。

关于就业渠道有效渠道：“招聘会”占64.52%，“网络”占67.74%；有利于拓宽就业渠道的因素：“创建教学实训基地”占45.16%，“邀请用人单位交流”占35.48%，“走访人才市场”占29.03%。说明校外招聘、企业交流与人才市场信息占较大比重。

（二）课程设置

对就业帮助最大的环节选“专业课程”（占63.33%）与“教学实践”（占66.7%）的最多，这些因素构成主要的就业优势，这与学生就业岗位与专业相关度较高有关。图1是对专业课程与目前工作相关度的评价结果，专业主干课程与学生就业岗位内容相关性较高。

对专业基础课程与目前工作相关度的评价（见图2）：“计算机应用能力”占比重最大，其次为“商务谈判与礼仪”、“会计学基础”、“管理学”等。

从工作经历看需加强的专业知识：“货代类”占37.93%，“运输类”占31.03%，“第三方物流”、“信息技术类”、“成本管理类”均占27.59%，“供应链管理”占17.24%、“仓储配送类”占13.79%。

（三）能力需求

工作胜任情况：选“完全胜任”（占48.48%）和“基本胜任”（占45.45%）的高达93.93%；这一方面说明学生的适应能力较强，另一方面与其目前所从事的物流相关岗位工作水平要求不太高也有关系。这是目前“珠三角”中小物流企业的物流运作、管理水平还不高这一现状的反映。

“人际交往能力”（占58.06%）、“专业基础知识”（占38.71%）、“实验和操作能力”（占32.26%）在职业适应中占比例较大；目前，工作压力来源选“人际关系难处理”（占46.67%）居首位，选“工作业务能力不强”者占40.00%；“希望弥补不足”而选“社交能力”的占64.52%。工作后能否顺利发展职业生涯，人际交往能力排在首位，在校期间除专业能力的培养外需加强情商培养，可结合相应课程教育及第二课堂来开展。

招聘时注重的能力素质：“综合能力”占54.84%，“外语能力”、“计算机水平”均占35.48%，选“实验操作水平”的占32.26%。注重综合能力，基本的信息管理与计算机应用能力属必需能力；外语要求是经济全球化的一种反映，进出口贸易、国际物流管理能力的需求增加是其内在要求。

（四）后续发展

如未找到理想工作：选“从低层次做起逐步向目标奋斗”的占76.67%，选“自己创业”的仅占6.67%，学生在创业意识、创业能力方面存在较大欠缺；我院毕业生有较大差距的：选“外语能力”的占60.00%，“实践、动手能力”占42.86%，“专业知识”占28.57%。

对工作环境满意方面选“单位有发展潜力”（占38.71%）居首；更换工作的原因：选“为全面了解企业、获取经验、规划职业发展”的占50.00%，选“为更高收入和福利”的占46.67%。这说明大部分学生注重职业发展机会，但也注重经济收入因素。选“个人创业”的仅占3.33%。

（五）就业与教育评价

就业后获锻炼最多的能力：选“认识社会与自我”的占77.42%，选“语言文字表达能力”的占32.26%，选“组织和协调能力”的占25.81%。

对“结合就业和职业发展实际评价母校的教育工作”，选择“很好”与“较好”的较多。具体为：选“良好世界观、人生观、价值观的形成”的占64.51%，选“知识面拓展和综合素质提高”的占63.33%，选“专业知识广度和深度”的占54.84%。比例较低的是：“创新能力和创业精神、能力的培养”（占25.8%），“实验技能”（占26.66%）。

以上调查结果说明，学校在创新能力与创业精神、职业知识和职业发展能力的培养方面尚有较大差距；在人际协调能力、实验技能、动手能力等方面的培养也有待加强。

关于物流专业课程设置与就业岗位适应性的讨论

本课题针对企业需求及岗位职业能力分析，确定培养核心职业能力所需的知识和理论基础，使课程设置符合社会经济发展及职业发展需要，加强针对性和实用性；边研究边实践，探讨物流专业课程设置与就业岗位适应性的关系，深化专业教学改革，促进专业建设与毕业生就业。

（一）就业岗位适应性

经济和科技发展推动了社会生产力的发展，直接影响经济结构和产业结构的变化，而职业技术人才结构随产业结构的调整而变化。知识经济使生产从劳动密集型向技术密集型、知识密集型转变，直接影响职业教育专业结构和课程结构的变化，“大珠三角”、“泛珠三角”区域经济的发展需要强大的第三方物流服务作为支撑。

物流运营管理人才根据客户需求进行项目策划和运作管理，需较强的战略判断力和操作能力。这个层次的人才需求主要由高职或本科教育承担。在“珠三角”区域产业结构调整和升级背景下，本学院物流管理专业应以市场需求为导向调整人才培养的专业方向和课程设置，根据就业岗位最新要求调整培养方案，推行产学结合，增强岗位适应能力的培养。面对“珠三角”物流人才需求，注重培养在工商企业、物流企业从事基层物流经营管理的专业人才。

其一，建立稳定的实习基地。本院建校历史较长，与当地一些物流园区及企业建立了良好关系，可通过建立实训基地乃至联合办学等方式，使人才培养更切合企业需求。

其二，教材建设方面。可整合企业专业力量参与教材编写，提高实训、实践教材的岗位适应性，提高学生的专业技能。

其三，实践课程方面。目前主要是软件模拟实训，应在原有运输、仓储与货代软件模拟实训的基础上加强国际贸易、第三方物流等实训内容，以适应相应岗位的需求；加强校外实践基地建设，学生到企业进行生产实习、毕业实习，进一步强化职业技能培养。

其四，加强课程与职业资格证书的联系，在课程教学中融入物流相关职业证书考试内容，使学生在取得学历证书的同时获得相应的职业资格证书。

（二）人才知识结构与可持续发展

在经济全球化背景下，物流人才必须适应在更广领域、更高层次参与国际经济技术合作和竞争的需要，只有终身学习才能终身就业。人才的成长是一个不断学习、提高的连续过程，短短的三年在校学习时间，并不能让学生学到所有有关知识，所以，培养学生形成良好的学习习惯及学习能力非常重要。应适应高职学生的特点，以职业素质训导为核心，借鉴和引进先进的物流教育方法，以知识、能力、素质形成综合竞争力。本项目调查显示，在课程设计上要注重为学生提供继续学习的接口，在侧重物流职业能力培养的同时，通过设立公共选修课和专业提升类课程，为学生的日后發展进行前期引导，培养学生自我发展的能力。

（三）创业能力的培养

开展创业教育是世界教育与就业的重要趋势，创业是解决就业问题的根本途径。据预测，未来10年将有12亿青年进入劳动力市场，但世界范围最多只能新增3亿个就业岗位，就业问题突出。作为一个发展中的人口大国，我国提高国民的创业能力是实现充分就业的重要保证。据调查，2005年我国大学生创业比例不到1%，而发达国家的这一数字为20%～30%。在本项目调查中，毕业生创业比例相当低。大学生就业是当前制约我国高等教育发展的“瓶颈”，在高职院校开展创业教育，不仅有助于解决大学生就业难的问题，更是适应知识经济发展、构建国家创新体系的需要。

开展创业教育有利于培养学生的可持续发展素质。将创业能力培养渗透到职业能力培养的整个过程，可在学院、系、专业层面开设不同层次的相应课程，开设职业道德与就业指导、职业规划、创业课程，且增强专业针对性，在课程教学中设立创业教育目标；普及创业知识，引导学生把在校学习活动与未来职业有机结合；引导成立与创业有关的学生社团，在素质教育拓展项目中增设创业类项目；开展职业技能竞赛、创业设计竞赛等，培养学生创新及团队合作精神，在实践中增强求职能力和创业能力。

（四）课程设置

课程是联系教育理论与教学实践的桥梁。职业教育要求采用职业分析方法制定课程方案和标准，市场对人才素质的要求随社会、经济与科技的发展快速变化，高职课程就要突出职业技术与技能的先进性。要培养具有良好综合素质，能在工商企业和物流企业从事物流经营管理的高级应用型人才，决定了学生在基本素质、理论知识和专业技能等方面的要求；专业必修课应以大多数学生能接受为准，争取在实行全面学分制的基础上开设各种选修课。

课程任务要注重引进先进科技、管理方法、服务理念和操作技能，促使学生知识、能力的增长与经济发展、社会进步保持同步。该项目根据调查企业物流岗位情况，同步进行教学改革，课程设置以职业能力培养为目标，加强教学的实践性内容，增强岗位适应性。例如，增设采购管理课程，购买第三方物流管理软件包进行模拟实训；国际贸易和供应链管理课程增设软件模拟操作实训；加强货代实训与ERP实训等。应注重开发与企业实际、技术应用密切联系的综合性和案例性课程和教材，建立具有特色的课程和教材体系。

此外，还应发挥地缘优势，加强与周边制造、物流企业及物流园区的合作，加强校外物流实训基地建设，通过综合实训、生产实习、毕业实习等环节强化学生职业能力的培养；加强课程与职业资格证书的联系，在教学中融入助理物流师、报关员、报检员、货代员、助理营销师等职业证书考试内容，引入实用职业技能，学生可根据自身情况选考，多做从业技能储备，提高就业竞争力。

通过毕业生追踪及企业调查，进一步细分专业培养方向以增强针对性。物流人才的培养方向可分为制造业物流、商业物流、第三方物流、电子商务物流、国际物流等等。结合实际情况，本院物流管理专业方向宜以满足工商企业物流管理及第三方物流管理的需求为主。企业物流管理方向，课程设置上应加强生产运作管理（注重行业特色）、采购与供应链管理、ERP、MIS、电子商务等知识的学习，并从企业实习、物流信息管理系统实训等方面加强训练；第三方物流管理方向应加强物流专业英语、物流信息管理系统、物流法律法规、物流企业经营管理、物流规划、国际贸易、国际物流、商务谈判、电子商务、团队管理等知识的学习，并从物流企业实习、物流信息管理系统、国际货代等方面加强实训环节的训练。

课程设置上应强调人的全面发展，为学生就业及其可持续发展打下基础。课程结构采用弹性化单元模块式课程，保持人文和科学素养结构均衡。公共选修课可增设艺术欣赏类、心理学类、社交类、公共关系类、法律类、职业规划类、创业教育类课程，对管理类学生可考虑开设商务英语、计算机应用、管理沟通、统计学、经济学、投资理财等课程，并注重学生情商的培养，提高学生综合素质以及择业、创业能力。

随着我国物流产业发展及第三方物流需求水平的提高，在人才培养上既要切合当前需求，又要高于当前需求水平，同时为人才的日后发展、提升奠定基础。

高职课程必须关注人的全面发展，以提高全面职业能力为核心，培养适应知识经济社会需要的具有综合职业素质的人才。本课题通过对毕业生就业追踪调查等方式探讨物流专业课程设置与就业岗位适应性的问题，改革专业课程设置，从课程体系、人才知识结构方面促进专业建设，提高岗位适应能力，从而提高毕业生就业的总体竞争力，促进专业品牌的建立。该项目可为同类院校物流管理专业建设及人才培养提供参考和借鉴，以增强人才培养的职业适应性，为物流业的健康发展提供有力的人力资源保障。

参考文献：

[1]石滨.就业导向与高等职业教育课程改革[J].职教论坛,2005，（10下）:5-6．

[2]黎红.面向职业需求的地方高职院校物流人才培养探讨[J].中国储运,2007，（1）:91-93．

[3]李家华.创业教育与生涯发展[EB/OL].（2008-02-27）http://edu.qq.com/a/20080227/000270.htm．

作者简介：

黎红（1967—），女，硕士，广东科贸职业学院高级工程师，研究方向为物流与供应链管理。

陈晓利（1979—），女，硕士，佛山职业技术学院讲师，研究方向为物流管理。

注：“本文中所涉及到的图表、公式、注解等请以PDF格式阅读”