维修状况范文（精选4篇）

维修状况 第1篇

另外, 农机维修服务是为农机化发展提供技术支撑的一项重要工作, 也是促进农业机械化发展的要素之一。如果农机维修服务跟不上农业机械化发展需要, 农机产品售后的维修服务没有保障, 对农业机械化技术的推广应用, 也会带来负面影响。但是农机产品质量好, 适应地域性强, 而且“三包”服务好, 售后维修服务有保障, 那么, 农业机械化就得到较好较快的发展, 否则, 各种新型农业机械的推广应用就受到阻碍, 农业机械化的发展就受到制约。因此, 农机维修服务是实现农业机械“高效、优质、安全、低耗”作业的重要保障, 是农机化事业发展中不可忽略的重要环节之一。如何加强基层农机维修服务体系建设, 是值得各级农机管理部门研究的问题。

一、目前农机维修服务行业存在的主要问题

(一) 农机维修服务发展滞后, 满足不了农机化发展的需要。

近几年来, 随着国家实行农机购置补贴政策的落实, 农民购买农机的热情高涨, 农机化得到了较快的发展, 农机拥有量逐年增加, 农机装备结构明显改善, 各类型的农业机械得到了均衡发展。以南宁市邕宁区为例, 国家实行农机购置补贴之前, 农机的装备是以单一的手扶拖拉机为主, 辅之为柴油机、抽水机等, 大中型拖拉机寥寥无几, 用于农业生产的仅仅是手扶拖拉机的犁耙田作业。实行农机购置补贴以后, 国家对购置农业机械的补贴资金逐年增加, 农机迎来了一个巨大的发展机遇。从2005年至今, 邕宁区农业机械拥有量每年均以500台左右的数量在增加, 增加的农业机械包含大中型拖拉机、小方拖、手扶拖拉机、联合收割机、机械插秧机、耕整机、甘蔗剥叶机、甘蔗装载机等。到目前为止, 邕宁区拥有了大中型拖拉机415台、手扶拖拉机5488台、联合收割机78台、机械插秧机126台、耕整机1275台、甘蔗剥叶机26台、甘蔗装载机27台。通过农机购置补贴政策的带动, 农业机械已经走进千家万户, 提高了农业的生产力, 许多新型农业机械和农机化新技术得到了推广应用。但是, 随着农机化的快速发展, 广大农机消费者对农机维修网点的配套服务也提出了迫切要求, 尤其是联合收割机、机械插秧机等新型农业机械, 对于维修技术人员需求更为明显。然而, 现在的农机维修网点远远满足不了农机化快速发展的需要。若农民购置的农业机械, 在使用过程中出现了故障没有维修技术的保障, 则会严重影响农机的使用效率和作业收益, 在一定程度上影响了农机化事业的发展。

(二) 相关法规没有贯彻落实, 农机维修服务没有得到应有的重视。

《广西农业械机维修管理办法》是广西农机维修行业的一部地方性法规, 从2000年2月实施以来, 为保证农机维修质量、保护农机维修经营者和农机用户的合法权益提供了法律依据。但是, 十多年来, 《广西农业械机维修管理办法》明显缺乏执行力度和措施, 存在贯彻执行不到位的情况, 许多地方的农机管理部门没有真正把农机维修服务作为农机管理的一项工作认真抓好。目前, 农机维修、农机供应服务的职能已被淡化, 似乎已经不是农机管理的范畴, 农机维修网点的管理工作没有引起重视, 《农业机械维修技术等级证》和《农业机械维修技术合格证》等与农业机械维修密切相关的证书已逐渐被忽视。

(三) 农机维修网点少, 维修人员缺乏, 维修设备和维修技术落后等问题普遍存在。

目前农机维修网点大部分主要分布在县城, 分布在乡镇的较少, 交通便利的乡镇农机维修店可能有4~5家, 比较偏远的乡镇就更少。从农机维修网点的结构来看, 个体经营是农机维修网点的主体, 一个农机维修店只有1~2个从业人员, 一套电焊机、氧焊机和简单维修工具是农机维修网点的全部设备, 缺乏先进的检测仪器和先进的维修设备。而且, 农机维修人员大多数文化水平较低, 不能做到持证上岗, 没有相应的维修专业技术培训, 缺乏技术检测、故障诊断、维修保养的知识, 维修范围局限于小型拖拉机、柴油机、抽水机等农机具, 不能从事大型农业机械的大修业务, 对新型农业机械的故障排除更是无法入手, 机手只能等待经销商或生产企业“三包”人员来解决, 对农机的作业效率和经济效益带来了极大影响。

(四) 重使用、轻保养维修的意识普遍存在。

大部分农机用户购置了农业机械以后, 为了追求经济效益, 往往只顾使用, 没有按照要求进行定期保养检修, 造成农业机械故障易发的隐患, 结果造成更大的农机维修费用开支, 甚至造成农机安全作业事故。例如:部分机手为了节约成本开支, 对引擎的润滑油到了使用周期不是全部更换, 而是采取补充的办法。发现润滑油缺多少, 就补多少, 缺乏保养知识, 结果适得其反。由于润滑油超过使用周期后, 粘度降低, 而且杂质含量多, 失去润滑作用, 最终导致引擎损坏, 增加维修费用开支, 反而减少了机手经济收入。

(五) 假冒伪劣农机配件较多, 严重影响农机维修质量。

目前农机维修网点没有形成规模, 大多数都是个体店, 基础设施差, 设备简陋, 维修的手段都是以换件修理为主。但是农机维修零配件的供应已经市场化, 进货渠道多元化, 一些假冒伪劣农机配件充斥市场, 特别是合资品牌的联合收割机配件市场尤为突出。合资企业生产的配件价格昂贵, 非原厂生产的配件价格低廉, 但质量没有保证, 严重影响到农机维修质量, 损害了农机消费者的利益。

二、解决当前农机维修服务行业存在问题的对策

(一) 建立网络, 明确责任。

为了适应农机化快速发展的需要, 本着方便农机消费者的目的, 小型的农机产品“三包”服务应委托给各方面条件较好的农机维修网点负责, 农机生产企业负责技术指导。建议由县级农机主管部门牵头, 在县一级成立能够承担各类型农业机械保养、维修、零件配送等综合性服务的农机4S店。农机4S店的维修从业人员由农机生产企业负责维修技术培训, 开展店内维修, 店外 (田间) 抢修的多种业务, 既能满足农机化发展的需要, 又能保证农机维修质量, 为当地农机化发展提供良好的技术支撑。

(二) 加强宣传, 强化监管。

广泛宣传《广西农业机械维修管理办法》, 形成《农业机械维修技术等级》和《农业机械维修技术合格证》核发工作的长效机制, 实行《农业机械维修技术等级》和《农业机械维修技术合格证》的年度验证制度, 对已不具备农机维修条件或存在农机维修质量投诉较多的农机维修网点, 取消农机维修资格, 报请工商行政管理部门取消农机维修的经营范围, 对没有《农机维修技术合格证》的农机维修网点限期办理, 严格执行农机维修市场行政准入许可, 确保农机维修质量。

(三) 强化培训, 提高水平。

利用县级农机校的培训资源, 定期举办各种类型农业机械维修技术培训班, 以适应农业机械化发展的需要, 并且把培训合格作为《农机维修技术合格证》年度验证的一项内容, 通过培训, 使农机维修从业人员不断更新维修知识, 提高对农业机械新机具、新产品的维修技术水平, 以更好地为农机消费者服务。

(四) 加强农机技术保养知识的普及。

对农业机械实行定期保养和检修, 是减少农机维修费用开支和提高农业机械完好率的有效措施之一。同时, 通过保养和检修及时发现安全隐患, 能够使农机的安全隐患得到及早排除。因此, 对农机技术保养知识的普及显然非常重要, 而对农机技术保养知识的普及, 农机管理部门在耕作季节, 应在乡镇设立农机技术咨询点, 为农机用户提供技术咨询, 发放农机保养知识宣传资料, 使机手掌握农机保养技术, 确保农业机械安全作业, 提高农业机械作业效率, 增加机手经济收入。

(五) 联合打假, 保证质量。

农机行政主管部门应会同工商行政管理部门, 每年定期举行农机产品打假活动, 杜绝农机假冒伪劣产品在市场流通, 保证农机维修配件质量的可靠性。加强对农机维修行业进行检查整顿, 使农机维修行业得到健康发展, 为农机化发展提供优质服务。

总之, 农机维修网点是一个面向农村、服务机手的行业, 农机维修的质量与广大农机消费者有着切身利益关系。农机维修网点的合理布局、建设规模、维修技术水平, 与农业机械化发展息息相关, 必须加强农机维修网点的监管力度, 建设具有一定规模的技术水平高、维修质量好的农机维修服务体系, 使农机维修行业更好地为农机化发展服务。

参考文献

[1]张玉美.农机维修行业存在问题及解决路径[J].山东农机化.2012.1.

维修状况 第2篇

一、汽车检测与维修技术专业毕业生就业率分析

根据麦可思数据有限公司淄博职业学院毕业生社会需求与培养质量年度报告，汽车检测与维修技术专业最近三届毕业生一年后的就业率及各专业平均就业率见表1。汽车检测与维修技术专业最近三届毕业生的就业率稳定提高，2010年已经超过各专业平均水平，主要原因如下。

1.学生的培养质量逐年提高

淄博职业学院以国家示范性高职院校建设为契机，以实施“教学质量工程”为主线，以制定人才培养目标为出发点，在校企合作、工学结合、师资队伍建设、重点专业建设、课程和教材建设、实践教学体系建设、共享型教学资源库建设和特色校园文化建设等方面进行积极探索与实践，有效地提升了人才培养质量水平。

汽车检测与维修技术专业以学院“就业竞争力与发展潜力培养融为一体、教育与教学融为一体、职业素质养成与职业技能培养融为一体、课内与课外培养融为一体”的思想为指导，面向汽车后市场，创建并实施了“2+1”订单式人才培养模式、基于汽车机电维修工作过程的系统化课程体系、“育德为先、能力导向” 的学分制考核体系、“就业发展、跟踪服务”的评价反馈机制等。

该专业教师与专业技术人员、教育专家共同修订了本专业人才培养方案，开发了项目工作课程。专业课教学实行“教、学、做合一”，充分发挥职校学生的形象思维优势，提高了教学效率和教学效果，提升了学生的就业理念和敬业精神。

2.汽车后市场逐年扩大，就业机会增加

随着中国加入WTO，中国汽车工业加快了国际化进程。目前世界主要跨国公司均已进入中国，并不断加大投资力度。

在淄博市产业发展规划中，确定了一系列汽车产业的发展方针，包括积极融入国内外大型汽车企业的生产体系，搞好配套与协作，推进轻型载货汽车、特种车及汽车零配件发展，并在淄川规划建设以汽车及零配件制造为重点的产业区，形成年产30万辆轻型载货汽车的生产能力。同时，近年来，淄博市汽车保有量以每年10%以上的速度增长。据淄博市交警支队车辆管理所的统计，2011年末，全市民用汽车拥有量达83万辆，其中私人拥有汽车72万辆，仅2011年私家轿车上牌就达8万辆。在汽车拥有量急剧增加的背景下，汽车销售、汽车维护修理、汽车保险理赔、汽车美容等岗位对人才的需求非常旺盛。良好的区域经济环境，促进了淄博职业学院汽车检测与维修技术专业学生就业率的稳步提升。

二、汽车检测与维修技术专业毕业生工作与专业相关度分析

根据麦可思的统计，汽车检测与维修技术专业最近三届毕业生一年后的工作与专业相关度、各专业平均相关度见表2。最近三年，汽车检测与维修技术专业毕业生一年后的工作与专业相关度逐年下降，但2010年仍超过各专业平均水平十个百分点。

1.原因分析

随着汽车后市场的迅速扩大，学生的就业渠道越来越宽。有些学生为了提高收入或发挥自身优势，选择了汽车销售、汽车保险理赔等岗位；有的学生擅长钳工工作，选择了汽车钣金岗位；有的学生根据自身情况，选择了技术含量较低的汽车美容工作。学生的就业范围扩大了，到汽车维修岗位就业的比例就降低了，因而近三年该专业毕业生工作与专业的相关度呈现下降趋势，见表2。

2.对策

为了顺应学生的职业选择，建议汽车检测与维修技术专业的人才培养方案也要做相应的调整，如在专业拓展课程中开设汽车营销、保险理赔等课程，扩大学生的就业渠道，强化学生的综合素质培养。

三、汽车检测与维修技术专业毕业生平均月收入分析

汽车检测与维修技术专业最近三届毕业生一年后的平均月收入、各专业平均收入的对比见表3。最近三年，汽车检测与维修技术专业毕业生一年后的平均月收入逐年提高，增加幅度远远超过各专业平均水平，2010年甚至超过各专业平均水平近20%。

汽车检测与维修技术专业毕业生的主要就业岗位是汽车维修，这是一项技术性很强的工作，没有经过系统培训很难胜任此工作。因此，超高的技术含量决定了从业人员的收入也会高人一筹。此外，随着汽车市场的火爆，汽车后市场出现了用工荒，汽车检修专业的学生供不应求，许多4S店、综合修理厂为了吸引汽车维修专业人才，不得不提高员工的待遇。

根据麦可思数据有限公司淄博职业学院毕业生社会需求与培养质量年度报告，淄博职院汽车检修专业对核心内容进行了统计分析，并制定了相关对策，促进了招生、人才培养及学生就业等各项工作的顺利开展。

改善医疗器械维修状况的途径 第3篇

现如今, 社会主义现代化建设迅猛发展, 我国百姓的生活质量越来越好, 他们在关注物质追求的同时, 也愈加注重自身的健康。随着国家医疗卫生事业改革的深入推进, 各级医院也开始扩大设备引进数量, 新购进的彩超、CT、MRI等医疗器械不断增多, 给维修工作带来了巨大的影响。医疗设备是治疗的基础, 器械的每一个小细节都会引起严重的问题, 甚至阻碍医疗器械的正常运转。本文就根据目前我国医疗器械维修状况的实际, 简单阐述一下如何通过有效的方式对器械进行维修, 从而降低成本, 提高医院的整体经营能力。

1 医疗器械维修工作的现状

第一, 大型医疗器械的维修花费较高。医院是我国医疗建设的集中营, 也是百姓健康的护卫站, 其内部的机械数量较多, 还包括不少的大型器械。这些设备维修起来操作困难, 一般的医院只能依靠厂商上门维修, 不仅需要时间等待, 还需支付大量的维修费用, 主动权完全落在了厂家手中, 不利于医院器械维修成本的降低, 给医院带来了很大的不便。

第二, 中小型器械的完好率过低。中小型器械在医院设备中占据着大量的比重, 它们的精确度比不上大型设备, 使得医院对它们的维修工作一直不重视, 从而导致器械的维修率较低。另外, 很多设备还存在搁置现象, 有些最后都按照报废处理, 给医院造成了巨大的浪费。

第三, 维修制度不健全, 维修手段落后。器械维修是医院管理中的难点, 存在很多细节上的问题, 但是医院却没有根据实际建立完善的管理制度, 维修管理的手段也过于落后, 与社会发展对医疗实际的需求不相一致。

2 改善医疗器械维修状况的途径

进入二十一世纪以来, 我国各级医院都将医疗器械的维修和管理提上了日程, 希望通过精准的维护, 降低好损率, 提高设备的使用年限, 更好的发挥它们的功效。

2.1 制定严格的医疗器械维修制度

“没有规矩不能成方圆”, 医院医疗器械的维修也需要建立完整的体系, 为工作提供参考。对此, 各级医院要结合自身的实际情况, 统计好医疗器械的数量, 规定它们的使用寿命、应用范围、安装方法以及保证期限等等。另外, 医院还要明确相关人员的工作职责, 配合维修原料和电路图制定体系, 通过更完备的法律内容。

2.2 多建维修机构, 以防突发情况的发生

在上个世纪七八十年代前, 各地卫生局下都分布有医疗器械的维修所, 它们无不发挥着重要的作用, 但由于各种原因现在已经不复存在了。而随着社会的不断发展, 就目前来看, 许多的医院都很难找到专业的医疗工程师和配备齐全的零配件, 厂家由于专业技术人员的缺乏而未能提供及时的服务。因此, 我们必须整合该地区的人力资源, 设立特定的几个以专业为主的医疗设备维修机构, 构建一个良好的维修模式, 则能很好的解决以上出现的问题。

2.3 重视医疗器械的维修检查, 不断提高器械维修者的专业技术

众所周知, 医院内部包括的医疗器械数量较多, 长时间的使用会导致设备的老化, 一旦器械已经出现了问题, 就很难恢复它原有的能力。针对这样的现象, 医院必须重视对器械的检修工作, 定期对设备开展检测, 一旦发现运转或运作出现问题, 必须即刻进行维护, 在设备还没有完全损坏之前恢复它们的功能。

机械维修者是保证医院设备能够正常运作的基础, 他们的技术能力和专业素养直接关系到医院的发展。因此, 医院必须对相关人员进行培训, 定期组织他们开展学习, 不断提高他们的专业技术, 给他们提供升职、晋级的机会, 并加强技术维修人员之间的交流, 对设备出现的新问题进行维修记录, 提高器械的工作效率。

3 结束语

总而言之, 医院医疗器械是医院实施治疗的基础, 它的运转水平、工作能力都关系到医院的发展。受到传统思想的影响, 过去的医疗器械维修存在很多不足, 资金花费过多, 维护管理制度匮乏, 技术人员的能力有限。对此, 我国各级医院一定要转变思想, 坚持做好医疗器械的维修工作, 定期对设备开展检验, 保证及时发现问题、及时解决问题, 并制定完善的维修制度, 促进医院更好的经营。

参考文献

[1]武润生, 闫广晖.探索改善医疗器械维修状况的途径[J].医疗设备信息, 2007 (10) :68-69.

[2]闫广晖.探索改善医疗器械维修状况的途径[A].中华医学会医学工程学分会.中华医学会医学工程学分会第八次学术年会暨《医疗设备信息》创刊20周年庆祝会论文集[C].中华医学会医学工程学分会, 2006 (03) .

[3]李霄楠.改善医疗器械维修的有效途径[J].科技风, 2015 (11) :182.

维修状况 第4篇

1 汽车使用对汽车技术状况的影响

汽车的使用方式以及行驶环境都会影响汽车的性能。我们都知道, 汽车在使用过程中, 磨损消耗是不可避免的, 不论是驾驶员不正确的驾驶方式还是恶劣的路况, 都会不同程度地对汽车造成损耗。因此, 为了提升汽车的技术状况, 应当从汽车的使用上提高重视度, 也就是说, 在使用汽车时就应当保证汽车的低损耗。下文将详细介绍汽车的使用对汽车性能的影响。

1.1 驾驶角度

重视汽车的日常养护将影响汽车的性能, 在汽车行驶途中, 对轮胎的磨损是必不可少的, 以及对汽车各个部件的消耗也是不可避免的, 因此, 只有重视驾驶中汽车的消耗问题, 才能保证汽车性能。当汽车出现问题时, 应当及时对汽车进行维修处理, 只有这样, 才能防止问题扩散而影响汽车的整体性能。在驾驶汽车过程中, 驾驶员应当根据汽车的型号, 用最合适的方式驾驶汽车, 因为驾驶员的驾驶技能也会影响汽车的磨损程度, 所以应该在正确的操作下, 对汽车进行合理的驾驶, 减少错误操作, 保证汽车在加速时能够平稳进行, 刹车时也要防止极速停止, 对于车辆的热量也要保持稳定并在不同型号的汽车规定的范围之内进行调控, 控制油门以及离合器时, 要着重注意力度和配合度, 防止过度踩踏造成汽车过度损耗。只有熟练掌握正确的驾驶技巧, 才能有效降低汽车在行驶途中的损耗。

1.2 行驶路面角度

从汽车行驶的路面角度分析, 路面的好坏也会影响汽车技术状况的好坏。如果行驶路面是平坦宽阔的, 汽车的行驶途中所遇到的颠簸也会减少, 对于轮胎的损耗以及底盘、发动机等部件的消耗也会很大程度地降低, 同时对于驾驶员的驾驶技能要求也比较低, 舒适度也会相应地提高, 所以路面情况好可以降低汽车行驶的磨损。然而, 相反的, 如果路面状况糟糕, 行驶途中就会比较颠簸, 遇到的坎坷也比较多, 如果路面高低不平, 会造成行驶中汽车起伏增多, 对轮胎以及车体的压力也会增大, 这就导致汽车内部部件之间的磨损增强, 甚至会由于坎坷的路面使汽车外观受到磨损, 另一方面就是对驾驶员的驾驶技术要求比较高, 如果不能保证平稳驾驶、低速行驶, 就会导致汽车处于超负荷的状态行驶, 这样将加速汽车性能的损耗, 导致汽车使用价值降低。

2 汽车维修对汽车技术状况的影响

汽车的使用会影响汽车性能, 然而汽车的维修同样也会导致汽车技术状况的改变。当汽车出现故障时, 如果没有及时送到汽车维修中心进行维修, 将会导致汽车性能的降低, 如果汽车维修人员的维修技术不高, 也会导致汽车性能的降低。因此, 及时有效地维修汽车是保证汽车使用质量的保障。下面主要介绍的是汽车维修的主要措施。

2.1 定期维护

定期维护是延长汽车寿命的有效措施, 驾驶员一定要做好汽车的保养工作, 不论是新车还是旧车, 都要做好维护与保养工作, 尤其是当行车达到一定形式里程后, 各方面性能受到了较大影响, 驾驶员一定要根据汽车实际情况制定维护周期, 要制定出有效的维护计划, 还要使用润滑剂等辅助工具, 使汽车各个零件之间的配合可以更加协调, 对损害的零件一定要进行及时的修复与更换, 汽车的技术状况在出现变化时, 也要改变维护措施, 这样才能达到延长汽车寿命的目的。

2.2 修理质量

保证汽车的技术状况, 一定要提高修理的质量, 这也考验了维修人员的技术水平, 维修人员在工作的过程中, 一定要多积累经验, 要总结出有效修理的技巧以及方法。提高汽车的修理质量包括多项内容, 维修人员一定要提高汽车润滑的质量、零件加工的质量、汽车的装配质量以及检验质量等等。在修理的过程中, 要合理优化修理工艺, 还要严格按照规范进行操作, 维修人员要熟悉工艺流程, 还要严格遵守纪律以及制度, 使汽车在维修后恢复技术状况。

2.3 日常维护

日常维护是一项基础的工作, 而且对汽车正常、安全的行驶有着保障作用, 驾驶员为了延长汽车的使用寿命, 应该做好日常维护工作, 其必须掌握日常维护的知识, 这项工作包括三个阶段, 分别是收车回场、出车前以及行车中, 要对汽车进行全面的检车, 还要对汽车的零件涂抹润滑油以及冷却液, 还要查看汽车是否存在油箱泄漏问题。另外, 驾驶员还要做好清理与清洁工作, 不单是对汽车表面, 主要是对蓄电池、各个滤清器的表面进性清理。

2.4 视情修理

视情修理有着多种类型, 随着驾驶员安全意识的提高, 对视情修理越来越重视, 而且应用的检测技术也越来越先进, 在对汽车进行全面的检测后, 维修人员需要结合汽车技术状况评定结果, 对汽车进行不同程度的修理。汽车在使用的过程中, 各个零件都会受到不同程度的损坏, 有的零件稍加修理还可以继续使用, 但是有的零件由于受损比较严重, 必须对其进行更换, 所以, 视情修理有时会增加维修成本, 需要结合使用者的经济情况确定是否需要大规模的修理。另外, 在汽车实际使用过程中, 各个配件之间的缝隙也会随着汽车行驶里程的增加而变大, 从而导致润滑不良、磨损情况加速以及动载负荷变大等情况的发生。因此, 在汽车的实际使用的过程在中, 要注意针对其相关的实际情况进行具体分析, 对汽车进行视情修理。

结束语

综上所述, 良好的维修和正确的使用都会不同程度地影响汽车的使用寿命。随着汽车行业的不断发展, 人们拥有汽车的数量也是与日俱增, 然而在汽车使用过程中, 对汽车的损耗将会给汽车带来磨损, 这不光影响汽车本身的质量, 更会影响驾驶员的安全, 所以对汽车进行定期维修是必不可少的, 这也会带动汽车维修行业的不断发展。所以, 要想延长汽车的使用寿命, 提高汽车技术状况, 维修工作是必须的, 只有这样, 汽车才能够更好地为人们服务。

摘要：越来越好的生活条件给人们带来更高的生活质量, 随着国民经济的不断提升, 整个汽车行业都在不断进步中, 这不仅仅带动了社会经济的发展, 还提升了人们对于汽车维修服务的需求量。在汽车的使用当中, 或多或少会造成汽车性能的降低, 这就需要对汽车进行专业的维修。本研究主要针对现代汽车使用和维修问题做深入探究, 希望可以在汽车维修方面提供宝贵的参考。

关键词：汽车,使用,维修,技术状况,影响

参考文献

[1]邹亚强.汽车使用与维修对技术状况的影响分析[J].价值工程, 2011, 28 (4) :103-104.

[2]周少静.影响汽车技术状况的因素分析[J].考试周刊, 2011, 21 (15) :199-201.