物流市场调查报告范文（精选8篇）
物流市场调查报告范文 第1篇
物流市场车辆交通事故应急预案
为了提高物流城交通事故的应急处置能力，降低事故造成的危害和影响，减少人员伤亡和财产损失，确保物流城内道路交通安全、畅通、有序,维护社会稳定，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、公安部《交通事故处理程序规定》、《山东省人民政府突发公共事件总体应急预案》、《青岛市人民政府突发公共事件总体应急预案》、《青岛市交通事故突发事件应急预案》等法律、法规制定本预案。
成立重大交通事故应急救援指挥小组：
组长：
副组长：
组员：
指挥组主要职责：
领导公司交通事故应急救援工作，研究解决公司交通事故紧急救援工作存在的问题和解决办法，并在交通事故发生后，根据事故警情级别启动交通事故突发事件应急预案，负责指导、协调现场抢救工作，调查事故原因，认定事故责任，对有关责任人进行处理和维护社会稳定等有关工作。
物流市场调查报告范文 第2篇
摘要：唐久胖总店、瘦门面的总体设计有利于统一的管理，它的先进先出也有利于对产品质量的保证，还有仓库里使用的电子标签减少了员工的劳动强度，增加了配货效率，降低了库存成本，加上优质的服务，使得它成为国内零售物流的领先者。
关键词：胖总店瘦门面先进先出电子标签
一、引言
唐久便利有限公司是在1998年引进山西的，并创建了“唐久便利”这个品牌的，在经过了10多年的努力经营后，今天终于达到了在全省分店803家、占便利店总数42%的宏伟业绩，先后被评为“中国连锁百强”、“山西百强企业”、“服务业30强”，在2005年和2006年被国家商务部评为“万村千乡市场工程优秀试点企业”，并拥有“中国十大优秀特许品牌”称号。目前唐久已经成为山西省内专业化、信息化和现代化程度最高的连锁便利店公司。
二、唐久的企业文化
在我们进入报告厅看唐久的短片时，我们看到在办公室的墙壁上贴着唐久的语录：“以终为始 数据说话 尊重他人 顾客至上”正是在这样的企业文化的指引下，唐久的员工之间才会有亲切互助的精神，才会对商品爱惜珍重、他们公司及门面的环境才会保持整洁安全明朗，配送才会更准时他、每天才会心存感激地去接待顾客、去工作，为顾客提供优质服务。
三、唐久的管理理念
唐久总部由人力资源部、加盟开发部、商品营销部、物流服务部、广告企划部、财务会计部、门店运营部等十二个部门组成。经营理念是----“胖总部、瘦门店”。
所谓的“胖总店”就是指总部职能更齐全、技术更专业、克服困难的能力更强。在唐久物流总部，有专业的部门、专业的技术人员来研究专业和复杂的事情。例如：有专业的人员对店面的选址进行评估，对店面的装潢、对店面商品的摆设进行策划，对店面的销售进行现场的指导，财务会计部给所有门店做商品进、销、存、财务、费用等等财务进行管理。每个月定期给门店出具一份门店财务报表，清晰体现门店销售状况，还有就是每个月下发给门店《营销月刊》，使得店主及时了解市场信息，对店面的经营进行及时地调整。
而所谓的“瘦门店” 则是指具体的每个店面的工作流程简单、执行方便，可使从未接触过零售行业的加盟商凭借简单的操作快速入行。
四、唐久的物流
唐久有两个仓库，一个是常温区，另一个是冷链区。在冷藏区，那些需要恒温保存的食品可以实现从生产出来到最后进入消费者的手中整个过程都是恒温状态，这样消费者便能随时吃到新鲜的、有营养的产品。实现了唐久绿色生态的目标。
在负责人的带领下，我们进入了唐久的常温区货仓，在这里我们见到了真正的后备仓：唐久的立体仓库物品的分区定位。
下面谈谈他们对于物品的放置情况：
1、分区定位原则
这是要求每一类、每一项物品都必须有一个相对固定的陈列位置。仓库中的商品分A、B、C、D等几个区放置，每种物品都有一个标签，并随物品分布的变化及时修改。而平时我们在便利店中看到的商品也是按照固定的位置来放置的。因为有几千种商品，唐久便利在门店内公布商品配置位置分布图和商品指示牌，同时为了让顾客产生强烈的感官印象，指示牌的制作是针对不同类商品采取不同的颜色，久而久之顾客就会根据不同的颜色的标记来判定个类商品的陈列位置。
2、先进先出原则
唐久从供应商进来的物品用四种不同的颜色做标签，每种颜色代表三个不同的月份，使得物品采用先进先出的原则进行出仓，这样能保证先把原来的商品取出来，然后放入补充的新商品，再在该商品前面陈列原来的商品，他放货的架子也是斜坡式的，前面的货提走后后面的货就自动滑下来，省了人工再次搬运。这样也可以在一定程度上保证顾客购买的商品的新鲜性。
3、订单操作流程
唐久物流配送中心整个项目，由进出货平台、收货储存区、整箱拣货区、拆零拣货区、配货待发区五部分组成。配货采用电子标签、传送带、手持终端、升降叉车、升降平台等现代化物流工具。唐久在每家便利店中都实行电脑与总部互联，每家商店都利用电子扫描仪来对商品进行扫描出售，这样总部可以随时查看各个店面的库存额、销售额、应交税金、真实毛利额、毛利率，然后根据需要联系相应的商品厂家给总部配货，配货人员根据电子标签的显示配出门店所需商品，再由物流配送汽车将门店所需商品配送到指定门店，现代化的唐久物流配送平均单店拣货时间从原来的30分钟降到2分钟，通过电子标签配货降低了员工劳动强度，配货差异率由原先千分之三降到了万分之一。使物流及门店也大大降低了库存，减轻了资金压力，商品周转达到7天，保证了门店商品的鲜度。
唐久在销售普通产品的同时，还推出代收移动、联通、固化、电费、煤气费
和信用卡还款业务等拓展服务，而且唐久便利店即将实现代缴交通违规罚款业务，这为消费者提供了更多方便，赢得了大多数消费者的认可。相比超市而言，便利店分布广泛，店铺面积也较小，又满足了零星购物和小额购物的需要。
六、唐久的未来
唐久目前都是配送其他品牌的产品，在不久的将来，唐久将会推出自己的产品----唐久面包。
唐久预计在2011----2013年开展无店网络销售，2014年----2015年完成上市计划。
唐久目前在山西的总部仓库可满足2000家的货物容量，毋庸置疑他们下一步的目标仍然是扩大他们的加盟队伍，预计在2020年成为中国最具影响力的便利店连锁企业，听了负责人的讲解后，我也深信唐久有这个实力。
唐久总部工作人员达200人，分散于各个门店的员工达4000人（每10家店面就有一专门人员对店面的经营进行指导）。公司珍惜每一次与员工相聚的机会。每年都会出资举办大型店庆会议、励志运动会，每年以及各类培训等活动。为每一个员工提供展示自己的机会，提高整个团队的凝聚力。同时，唐久便利将自己的经营理念通过这些活动不断的与员工沟通、磨合，逐渐形成了唐久一系列同一的文化价值观，为唐久便利快速的复制门店奠定了良好的思想基础以及人力资源平台。
唐久在这个人们对物质生活要求较高的时代，能最大限度的发现、满足消费者的需求：利用优雅、整洁的便利店出售日用品，它替消费者赢得了时间；利用先进的储存体系为消费者提供最新鲜、最有营养的产品，它消除了消费者在安全方面的顾虑。这样以来它便一定会赢得消费者的青睐。
七、从唐久便利发展的启示
唐久较高的定价方式并没有影响了消费者对他的眷恋，这说明现在人们的生活水平提高了，对一般商品的关注逐渐从价格转移到了实用性、安全性、以及服务质量这些方面。因此服务这个无形的因素将成为新型企业的主要竞争力之一。
唐久物流的信息化已经走到了同行业的前面，但就整体而言，我国零售业的信息化还正面临着信息化水平低、投入小以及缺乏统一的信息化标准和规范等主要问题。这主要是由于我国零售业的信息化管理意识薄弱、缺乏内在动力以及资金缺乏等因素造成的。目前我国零售企业的技术含量不高，与外资零售企业相比更是相距甚远。竞争加剧在促使其管理水平提高的同时，也会引起我国零售企业对现代科技引入营销中的高度重视。伴随着信息技术的迅速发展和电子计算机、互联网络的逐渐普及和进一步完善，电子商务已经成为目前零售业一种极为重要的营销工具，也将成为未来零售业的主要技术支撑。
物流市场调查报告范文 第3篇
市场调查课程是北京财贸职业学院物流管理专业的专业基础课。物流管理专业的人才培养目标是:面向首都现代物流业, 为第三方商贸物流服务企业培养具备良好职业素养, 熟悉物流配送、运输、仓储、国际货运代理等业务流程, 掌握物流业务操作技能, 能够运用物流信息管理软件进行一线物流业务管理的高技能人才。学生的就业岗位主要包括仓储配送部业务主管、车队队长、国际物流部报检员、信息管理部主管等。
根据物流管理专业的人才培养目标, 结合市场调查课程在物流管理专业课程体系中的基础地位, 该课程的教学目标是:通过本课程的学习, 学生能够了解物流市场调查的相关知识, 熟悉物流市场调查工作的工作过程, 掌握物流市场调查的技能和技巧, 强化统计计算和分析能力, 养成诚信、严谨、创新的工作作风和团结合作的团队精神, 并能按照真实物流企业调查项目的要求, 准确、有效、科学地完成整个市场调查工作, 从专业知识、专业技能和职业素养等方面全面培养学生, 使之成长为合格的现代物流企业基层领班人。
按照在校学习是为学生未来就业服务的原则, 根据物流管理专业学生的就业岗位情况, 物流市场调查学习领域主要包括四个学习情境:学习情境一“仓储项目市场调查”、学习情境二“运输项目市场调查”、学习情境三“货代项目市场调查”、学习情境四“信息管理项目市场调查”。对每个学习情境, 按照真实物流企业调查项目开展的顺序调查方案设计、调查问卷设计、展开实地调查、调查数据分析、调查报告撰写, 进行系统设计和开发。物流市场调查学习领域主要包括的内容如图1所示:
本项目以学习情境一“仓储项目市场调查”中的任务二“仓储物流项目调查问卷设计”为例, 进行基于“七步法”的教学设计。
基于“七步法”的教学设计
(一) 查明重要的与具体的起始条件
进行教学设计的第一步, 就是要对教学对象的可行性、教学主体的可行性、学校的可行性以及项目实施的潜在支持者企业的可行性等进行详细的调查和分析。即针对“这个项目面向的群体是什么样的”、“教师自己是否能够完成这个项目, 并引导学生完成这个项目”、“学校是否具备实施这个项目的条件”、“能否获得第三方的支持”等问题进行调查。查明学生、教师、教室、企业需求、学校教务管理等是开展科学、有效教学的前提条件。调查的内容、方式和调查结果如表1所示:
(二) 教学目标具体化
进行教学设计的第二步, 就是要描述学生在教学项目中具体要发展哪些设计能力, 同时还要标明教学项目应该具备哪些突出的特征, 即要准确描述和定位教学目标。学生能力的培养必须通过完成任务实现, 但每项任务所能培养的能力又是有差异的。所以, 在此必须具体说明这个项目本身确实能实现哪些能力的培养。本项目培养学生的能力主要包括以下6个方面: (1) 能够查阅资料和进行咨询; (2) 能够明确项目的调查目标; (3) 能够按照要求设计调查问卷; (4) 能够清楚地表述设计内容; (5) 能够积极地与团队进行合作; (6) 能够认真负责地完成任务。
本教学项目的突出特征主要包括以下3个方面: (1) 订单导向的教学设计。本教学项目是以订单 (项目需求) 为导向的教学设计类型。 (2) 项目选择与就业岗位紧密结合。项目选择与学生的专业和未来的就业岗位紧密结合, 项目案例来源于企业真实的案例, 并且该企业是学生未来顶岗实习和就业的企业。 (3) 项目教学顺序与工作过程一致。项目的教学顺序就是真实调查项目问卷设计的工作过程。
(三) 创设工作任务与情境, 说明学生的主要任务与学习内容
进行教学设计的第三步, 就是要创设一个与真实工作情境或工作任务相类似的案例, 甚至是一个真实的来源于企业需求的案例, 让学生在校学习和未来的工作紧密相连, 同时还要让学生明确自己所处的情境及自己承担的任务。
创设工作任务本项目依托北京顺鑫物流公司的物流业务和公司发展需求, 创设一个真实的“仓储物流项目市场调查问卷设计”项目。项目要求如图2所示:
学生的主要任务与学习内容学生的主要任务: (1) 按照要求制作一份调查问卷; (2) 在全班交流调查问卷的内容。学生的学习内容: (1) 调查问卷设计的目标; (2) 调查的方式; (3) 调查问卷的类型; (4) 调查问卷的结构; (5) 问卷内容编排的原则; (6) 问句和答案的设计原则。
(四) 拟定可能性流程
进行教学设计的第四步, 就是要拟定教学的可能性流程, 也就是安排教学的顺序、内容、时间等问题。主要包括:教师为学生描述每一步可能存在的子任务, 并说明理由;教师说明学生在每一步具体能做什么, 能学什么;教师描述出每一步骤中教师和学生可能要做的事情 (活动) ;教师说明每一个步骤中可能要进行的活动;教师说明在每一个步骤中可能要用到的教学材料;教师说明每一步骤的给定时间。本项目的教学设计流程如图3所示。
现以子任务 (3) “学生学习调查问卷设计的相关知识和技能”为例, 说明具体的教学设计情况, 如表2所示:
(五) 制作相关的实验指导和教学材料
进行教学设计的第五步, 要求把课堂上要用的所有材料以及实验装置准备出来。本项目相关的教学材料主要有:教材《物流市场调查与分析》、相关调查问卷样本页、工作页等。
(六) 讨论并进行对教学项目的评价
教学设计的第六步, 根据第二步“教学目标具体化”中设定的要求对教学质量进行评估。本项目采用学生个人评价、学生团队评价和指导教师评价相结合的方法对学生的学习效果进行综合测评。评价表如表3所示:
(七) 以报告形式总结教学设计工作
进行教学设计的第七步, 就是指导教师通过总结、提炼, 制作一套可借鉴、可推广的教学方案, 包括教学流程设计、任务分析说明、学习材料、评价表等。这套教案一方面是为了保证自己在教学项目的实施环节能做到有备而来、有效而施, 另一方面, 这种教案还应让读者能够想象出如何实施选定的教学项目, 为其他教师在设计同一学习情境时提供一种可借鉴的方案。
收获与体验
全新的教学设计理念“七步法”教学设计是一种全新的教学设计理念, 它运用系统的观点和方法对整个教学过程中的各个环节进行整体考虑和设计。这种教学设计理念也改变了过去以教师为中心的教学设计模式, 倡导“以教师教为主导、以学生学为主体”的教学设计模式, 从知识观、学生观、教学观、教学过程、教学评价等各方面实现了创新性发展, 最终目的是改善教学效果, 使学生更好地学习知识和掌握技能。
全新的教学设计实践“七步法”教学设计真正让教师从学校和学生的实际情况出发来安排课程, 从学生专业和企业需求的实际出发来设计课程, 从学生兴趣和课程特点的实际出发来实施课程, 使学校培养和企业需求对接, 使学生的学习和未来的就业对接, 既保证了课堂的教学效果和学生的学习效率, 也保证了学校教育和社会需求的有效衔接。
《市场调查》课程教学设计有待改进本项目是《市场调查》课程基于“七步法”教学设计理念的一次探索性改革研究, 对于学习情境的创设、项目案例的选取、教学目标的界定等问题还需要进一步深入研究;对于如何克服困难带领学生深入物流企业参观调研、如何有效引导学生进行系统调查问卷的设计、如何在有限的课堂时间内全班共同商定一份满意的市场调查问卷等具体问题, 还需要进行认真的思考和准确的把握。
摘要：“七步法”教学设计遵循“教师为主导, 学生为主体”的教学设计理念, 运用系统的观点和方法对整个教学过程中的各个环节进行整体考虑和设计, 是教学设计创新发展的成果。本文基于“七步法”教学设计理念, 对财经类高职院校面向物流管理专业开设的市场调查的课程设计进行了探究。
关键词：七步法,物流市场调查,教学设计
参考文献
[1]陈解放.以校企合作工学结合为高职类型特色创新的抓手[J].中国高等教育, 2008, (9) .
[2]吴疆.现代教育技术教程[M].北京:人民邮电出版社, 2009.
物流三四线市场物流竞争“提速” 第4篇
跟随互联网、电商快速发展的脚步，在中国，新兴的物流行业这几年经历了突飞猛进的发展。2016年及未来几年，物流行业的市场潜力依然巨大。
四大机遇值得发力
我做前端市场，对市场比较敏感。在我看来，2016年物流行业会在以下四个方面继续发酵。
一、三四线市场。自2014年底到2015年，乃至2016年，三四线市场的物流都是热点。2015年，京东推出京东帮，苏宁推出服务站点，以及德邦在2C（到个人）上的入户等，均说明大家争先恐后地在三四线市场发力。而2016年会更成型，规模、优势会更明显。
二、跨境业务。根据我从阿里了解到的，整个阿里的进出口业务，相比2014年、2015年的地标翻了四五倍。如今，订单规模已接近千万级，2016年这个数字会继续拉大。这将推动跨境物流，包括保税仓业务，跨境服务类公司的发展。因而，跨境业务在2016年将是爆发式增长的一年。日日顺也在运营海外物流，2016年同样会在这方面加大力度。
三、“无车承运人”模式。货运领域的卡行、维天运通等，同城业务速派得、云鸟以及类似的京东帮，经过2015年的市场沉淀，以及地推落地，在2016年会形成一定规模，并在整个货运市场占有一定的比重。这将是一个质的变化。
四、同城配送以及最后一公里。尤其是在同城配送上，我认为可分为两个大的维度：一是2C端业务相对来说已经趋近于成熟，二是O2O或者用众包模式这种同城配送的物流，在2016年会有一定的规模式增长。
日日顺在无车承运人和同城配送上，“车小微”主要就是承接最后一公里和主动配送，在这个平台上，我们拥有将近九万辆车的运营规模。此外，我们在推广城市站。城市站加车的落地业务模式，我们在2015年已经做了十几个城市的样板，2016年还会加速落地推广。
发展新品类，向商务场景渗透
三四线市场是物流的基础网络。2013年，日日顺物流就推出了全国覆盖无盲区的理念。日日顺一直以大家电配送为主，但电动车、自行车、健康器材，这三种品类的线上销售率连1%都不到，渗透率为什么如此之低？
根本原因在于，没有解决物流配送的问题。在这一块业务上，如果我们将其标准化，未来有很大的发展空间，因而，2016年我们要做品性、属性相近的大件产品的行业性拓展，比如上述三种品类，将是我们着重发展的业务方向。
大家都知道，未来的电商场景，更多的是商务场景。与消费者息息相关的快消、商超这两个业务板块，也值得我们在2016年做一些尝试，在仓储、配送节点进行布局，同时也会兼并一家公司。
“快”和“准”是竞争着力点
在三四线市场，基于此前的基础服务标准，我们还会在两个“点”——快和准上着力拉开竞争差距。在三、四线城市，有1500多个区县，我们会根据互联网大数据下沉的情况，做到“首订次达”，甚至一些三四线城市做到“当日达”。
其实，从一定意义上讲，不管是一二线市场还是三四线市场，快并不一定是消费者想要的，准才是最大“痛点”。最初的准是以“天”为单位，比如消费者要求10日送到，日日顺就争取10日送达。但对消费者而言，这不一定是他最想要的，因而我们现在约定到点，比如16点送达。锁定一个“准”字，真正让消费者在家收货的时候做到“点”的可控。此外在预约、准时送达、前端的荣誉评估、消费者的评价等环节，我们也要重点推进。
做到准，必须要打通几个关键环节。首先，仓库、配送车以及到达消费者的家中，每一个节点都是标准化的作业时间，时间都要具体到几点钟。其次，整个配送链条，从消费者下达订单，到仓库出库，甚至供应的送货网点，通过信息化手段，将整个流程可视化。只有这样，才能真正将日日顺的“车小微”平台与仓库结点平台，以及区位概念平台，这三个平台同向打通。管理
责任编辑：朱丽
管理风向标
Q：“互联网+”为物流行业带来哪些机遇？
A：三方面：一、“车小微”以及干线的“无车承运人”模式都是“互联网+”带来的。二、控货策略，原来是将货放在那，卖出之后再扣库存。现在是基于互联网技术以及大数据，将货提前沉下去。三、仓位作业时的信息化、可视化也带来了效率的提升。
Q：物流行业的一大瓶颈是人才，2016年您对于人才有什么样的考量？
A：在人才的流动上，我觉得会更开放，原来传统的物流企业或者其他企业，人员的流动是受限制的。因为原来，一种新的商业模式，可能维持五年、十年甚至更长的时间，但现在商业模式的颠覆，可能两三年甚至转瞬即逝。因而对人才开放的趋势和流动会加剧，因为商业模式的颠覆带来最大的变化就是对人才的冲击。而随着商业模式的迭代加快，我们也要跟上迭代的步伐。
物流市场调查报告 第5篇
一、调查背景
倪近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源”开始有了深刻的认识。
（2）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近年来，我国经济中出现的许多物流企业，主要由三部分组成：一是国际物流企业、二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变其发展的一个最大障碍是很难找到合格的物流管理人员来推动业务的发展。在这样大的物流环境下，作为内陆地区的代表城市太原的情况又是何种态势呢？未来的发展趋的现状：从事以传统物流还是现代物流、物流业发展的整体水平。
三、调查对象】
四、调查项目
物流企业的所有制形式、经营的业务范围、经营的对象、主要从事业务的具体内容（如运输的工具、距离、价格等）、与客户的关系等。
五、调查地点
太原市南内环附近的物流企业
六、调查性质
探索性调查
七、调查方法
由于我们要了解太原市物流市场的现状所需信息需具有时效性，应采取获得一手资料的调查方法；由于调查之中兼有必须由物流企业内部人员配合完成的内容又由靠调查员自己观察便可完成的内容，综上理由我们选择询问调查与观察相结合的方法。
对于选取物流企业，由于个人本身原因与所调查对象的难接近性我们根据管理人员的介绍将物流企业划分为大型、中型、小型企业三种，然后按任意抽样的方法在各层中抽取三分之一作为样本，即抽取大型、中型、小型企业各3、15、32家。
八、调查表
（二）观察
根据观察没有此项目的划“×”，有此项目的填入所观察到的具体情况。
企业名称 481
物流市场调查报告范文
（一）、当前物流发展面临的经济环境
经过20 年的改革开放,中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展,国家经济实力大为提高,社会主义市场经济模式正在形成,国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。进入九十年代后期以来,由于亚洲金融危机的影响和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧,使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。当前,中国经济正处在一个重要的结构转换时期。在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下,现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。这主要是由于生产供给结构不适应消费(生产消费和生活消费)需求的变动,多年来条块分割的投资体制所推动的过度重复建设,使企业组织、生产力结构的不合理和市场中的一些行业过度竞争现象加剧;同时,消费结构升级又受到现行体制和政策因素的制约而困难重重。上述问题必须通过深化体制改革和实施一系列的结构调整在一个较长的时期内才能逐步解决。
在当今全球经济一体化的大趋势下,中国这样一个最大的发展中国家,在总体经济发展水平较低的情况下告别了短缺经济并向买方市场转化,不仅仅反映出社会生产供给能力的量的增加,更深刻地反映了经济素质的质的变化。国民经济增长方式的转变成为当前经济发展的主要矛盾。它标志着当前中国经济发展已从资源约束为主转向需求约束为主,经济发展的主要障碍不仅只存在于生产领域,而且已经开始转移到流通和消费领域。改革开放以来中国国民经济快速的发展是由生产领域的产业资本扩张和工业化进程的加快来推动的。但是处于生产与消费之间的流通领域却未与工业化发展水平相适应,突出表现在以国有商业企业为流通主渠道的地位日益削弱和商业信用的急剧下降,以个体商贩为主体的“集贸市场”式流通方式正在成为城市日常消费品供应的主渠道。流通行业的高度分散化经营不仅使社会商品流通费用增加,而且将成为生产发展与消费扩大的障碍。
为了启动经济增长,国家采取了积极的财政政策来扩大投资需求和消费需求,并把加快基础产业和基础设施建设作为今后一个时期的政府投资重点。投资于基础产业和基础设施,一方面是量的增加,更重要地是加大科技投入,促进基础产业的技术升级和结构优化。这是转变中国经济增长方式的必然要求。物流产业是国民经济发展的基础产业之一,我们应当抓住这次机遇,使中国的物流产业在进入21 世纪的头一个五年里取得较快的发展。
（二）、中国物流行业概述
作为一种先进的组织方式和管理技术，现代物流被广泛认为是企业在降低物资消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉。一个国家的物流业发展水平，反映了国家综合国力和企业的竞争能力。中国物流业在改革开放中获得了长足的发展，目前，中国已建成由铁路、公路、水路、航空和管道5 种运输方式组成的综合运输体系。中国的第三方物流企业也开始起步，配送中心稳步发展，现代物流技术的应用得到加强。但从物流业发展总体水平来讲，中国的物流业还处于发展的初期阶段，物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态，没有形成一体化，没有把它作为利润的第三源泉，流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。正在加快步伐融入世界经济的中国，物流业具有广阔的发展空间和巨大的市场潜力，现代物流业将会成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点
（三）、行业特点
第一，物流产业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。在现代经济中，由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂，各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂，物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带和血管。因此，物流产业是经济运行中不可或缺的重要组成部分。
第二，物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。当物流活动分散在不同企业和不同部门时，各种物流要素很难充分发挥其应有的作用，例如，仓储设施的闲置等。随着物流活动从生产和流通领域中分化出来，各种物流要素也逐渐成为市场资源，专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全社会范围对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置，从而可以最大限度地发挥各种物流要素的作用，提高全社会的物流效率。
第三，物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后，物流就不再是一个简单的成本因素，而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素，其中也蕴藏着巨大的商业潜力。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务，而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务，这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。相对于产品的生产过程而言，物流服务创造的是产品的空间价值和时间价值，是产品价值的重要组成部分。因此，物流产业是国民经济中创造价值的产业部门，并正在成为全球经济发展中的热点和新的经济增长点。
二、太原市物流市场概况
太原是我国内地城市的代表之一，万柏林物流市场中心作为太原市物流市场中心的代表之一，坐落在太原市区里的万柏林区，东西紧临新、旧晋祠路两条太原市的主干道路，交通发达，地理位置比较优越。万柏林物流市场中心拥有150多家物流企业，市场的整体规模可谓庞大。在调查的50家企业中，涉足物流行业的时间：
物流市场调查报告范文
小型企业都是对省内或省外固定大城市的专线运输，天天发车，中型企业中有33%可以为全国各大城市运输和配送货物，67%的运输范围是省内或省外固定的一片区域，大型企业都可以运往全国各大城市。每家企业都拥有自己的物流设施设备，在繁忙时也会租赁。运输、配送和储存的物品可以是除了大型器械和违禁物品以外的各种物品，可以零担运输，也可以整车运输。每家企业运输车辆有2~7辆，大致为装载量为5T左右的小型货车和装载量为30T的大型货车。整个物流市场只有6辆付费使用的叉车，搬运货物主要靠人，偶尔使用小型推拉车。在50家企业中，只有一家天地华宇物流是中外合资企业，其他企业都是个人企业，只有天地华宇物流和久佳物流两家拥有条码技术，其他企业都只有通过互联网和电话联系和了解货物情况，只有一家九佳物流企业是专业的第三方物流企业。
各物流企业基本上不涉及包装领域，有时只是简单地对易损物品进行加固，也都没有涉及到流通加工领域，在提供信息服务上也仅仅是通知收货和发货，顾客不能随时了解到货物的具体情况。各企业之间没有建立合作伙伴关系，不能相互提供信息，而且基本上都没有运用GPS、GIS等先进的信息技术。
整个物流中心环境比较差，运输车辆和工具行驶、停放混乱，货物乱摆乱放，物流企业和所经营的业务多、杂、乱，从事物流业务的人员整体上文化水平低，专业知识不足，除此之外，太原物流市场还表现出一些危机：
1.鱼龙混杂信誉度走低。十多年前，在太原专门从事物流工作的公司还比较少，大都是企业自己搞货运，按客户需求把货物配齐后，再把货拉到客户处，然后结款走人。这样就有两个弊端，一个是经营成本大，再就是货到“地头死”(客户往往是收到下一批货，才结清上一批货的钱)。而如今这种现象仍然存在。同时代收款现象成了货运公司信誉走低的“瘟床”，一些经营不好的货运公司，常常拿代收款填补，拆东墙补西墙，待公司亏空的黑洞无法填补后，这些货运公司便选择“人间蒸发”，最终损失的是货物承运商，也使大众对整个太原物流行业的信誉度产生怀疑。
2.恶性竞争现象严重。走访中，有负责人反映：“按目前货运量来说，省内做大同线的有20家货运公司就已经饱和了，而实际已有不下50家公司，竞争激烈程度可想而知。我们公司十多年来一直做的是北京线，当时做这条线路的只有两三家公司，现在则发展到100多家，货运公司发展速度跟货运量不成比例，同行压价的现象严重。”
3.一些没有手续的“野货运”趁机浑水摸鱼。
据太原市物流商会统计，太原市登记在册的物流公司大约有900余家，就目前他们掌握的情况来说，在这900余家货运公司中，真正赚钱的占10%左右，50%的货运公司持平，40%的亏损，而在40%的亏损企业中，有20%的货运公司处于退出边缘。从事货运的经营户80%以上是租个门面房，摆两张桌子、一部电话，大一些的公司还有个周转库房，一些小货运部干脆就地收货、转运、“代收货款”。从业者90%以上没有物流职业资格证书，还有20%的干脆连工商营业执照都没有。
综上所述，从整体上可以看出太原的物流企业还处于传统的物流企业，要努力发展太原物流市场，加速使物流企业转变为现代化的物流企业，应该做好以下工作：
1、深化流通体制改革，加强政府部门的协调，制定规范的物流产业发展政策措施，为物流产业发展营造良好的制度环境。在物流基础设施建设与物流装备更新的融资政策上、在物流基地的土地使用政策上、在物流服务及运输价格政策以及工商登记管理政策上，研究制定一些有利于物流产业发展的支持性措施，以保障太原物流产业在规范管理制度环境中健康快速发展。
2、加快物流现代化建设。政府应为物流企业投入资金的筹集工作提供方便。推进网上物流信息和商务平台建设，利用网络技术将物流企业散布在不同区域的服务网点联结起来，改变有点无网、有网无流的状况，形成物流服务平台。要加强互联网的有效利用，加快信息基础设施建设，推进信息采集技术、信息传输技术及管理软件在物流领域的广泛应用，实现包括商品信息在内的物流信息交换协议标准化、条码化，信息采集自动化，并对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。建立并完善统计报告的格式和程序制度，定期发布物流产业的统计信息。政府应引导企业利用先进的信息技术和物流技术。加强物流设施设备的改进，引进先进的物流设施设备，全面提高企业的管理水平，减少资源浪费，提高物流速度。
3、加强物流人才队伍的建设
(1)加强对现有物流业法人的培训，组织他们到现代物流业发展先进的地区，进行参观、学习、交流，邀请专家学者传授现代物流业的基础知识，通过培训强化现代物流理念，并逐步掌握现代物流技术操作的基本要领。
(2)联合高等院校、科研机构开展现代物流理论的教学、科研和实践活动，建立现代物流、连锁经营教育培训基地，大力培育现代物流人才。
4、充分发挥太原物流行业协会的作用，使其成为所在行业与政府部门之间的一个重要桥梁和纽带，提供物流信息，协调各物流企业共同发展。
物流市场调查报告 第6篇
××市位于××省西南部，长江中下游北岸，市区人口57万，城区面积550平方公里。XX年，全市生产总值429.64亿元,增长12.6%；财政收入38.17亿元，增长13%，其中地方财政收入19.55亿元，增长8.4%。
××曾是××省会城市,自古就是商业贸易重镇，长江沿岸重要商埠，是近代较早的对外通商口岸，曾以农产品出口为最,也是近代徽商的重要发祥地。改革开放以来，××一些专业市场得以恢复，全市的商贸市场经历了一个由低档次、低水平的马路地摊到集约化、规模化、专业化、信息化发展的过程后，依托物流配送和第三方物流，催生培育了几个专业市场和商贸主导企业，已形成综合市场与专业市场、大型购物中心与便民店、专业店与商业街、农村连锁店与社区便利店竞相发展的新格局。各类大宗生产资料基本实行了集团化经营，日用消费品、药品、书刊、快餐已被规模化的物流配送中心连锁经营所取代。特别是形成了几个大的批发市场，仅在××市区就有××光彩大市场、××汽车零件工业城、××国际汽车城、钢材大市场、烟草物流配送中心等。其中，××开发区物流园区的光彩大市场居“全国十大工业市场”第六位，XX年交易额达130亿元，实现税收1亿多元。
随着流通产业的发展，××市的物流产业规模和特色日渐凸显。截止XX年底，××大型物流园区建设投入资金逾10亿元，半数项目已在“十五”期间开工建设并投入使用。主要有：开发区综合物流园区、港口物流园区、农副产品物流园区、第三方物流园区，另有以企业为主的配送基地或中心。XX年底止，已注册的物流企业有数十家，形成了一定的产业规模。××市委、市政府已计划“十一五”期间物流园区的建设投资总额达到20亿元。现在建的物流园区有总投资为9.5亿元的××港口物流园区，投资5亿元的华东国际农业大市场。
××市物流园区和各类批发市场着眼于国际、国内两个市场，建设起点高，具有一定的信息化程度；入驻企业多，管理较为规范，能为商家提供一站式的服务需求；辐射力强，辐射可达皖鄂赣毗邻地区，起到了“长三角”与内地产品及商品流动的节点作用，同时对皖鄂赣三省周边地区社会商品的流通起到了二传手的作用，在当地经济发展中具有重要的地位。
二、光彩大市场的建设和运作方式
××市光彩大市场是由市政府开发、××南翔集团建设运作的，是一个以商品批发、分销为先导，集仓储、配送、电子商务、商品加工等多种功能于一体的区域性商贸物流中心。该市场地处××市开发区“黄金腹地”，规划面积为3000亩，计划建筑面积150万平方米，总投资将达14亿元。整个工程分四期建设，自1998年9月动工以来，现已完成三期建设，四期可望今本文来源：文秘范文 年年底全部建设完成并投入运营。光彩大市场全部投入运营后，市场年交易额可达200亿元，实现税收2亿元，安排6万人就业。
光彩大市场的建设开发，其主要作用是：
（一）提升了城市形象。XX年三期工程完成投入运营后，跃入“全国十大工业市场”的第八位，成为××市的一张名片。
（二）提供了一条重要的就业途径。到XX年底，大市场吸纳3万人就业。
（三）对当地经济发展起到拉动作用。拉动了周边土地价格的上升，土地价格从五年前的10万元/亩以内上升到了50万元/亩；拉动了商品房价格的上升，商品房价格从五年前的630元/平方米上升到了1800元/平方米；拉动了第三产业的发展，建筑、装潢、餐饮等第三产业的收入，比市场开发前增长15倍；对当地财政贡献比较大，市场全部运营后，年实现税收2亿元。
光彩大市场的建设，得到了市政府的大力扶持：
一是舆论宣传。市政府对园区的建设大造舆论，广泛宣传推动，形成了优先发展物流产业的共识，并作为招商引资项目积极推介，在全国各地开展宣传造势，吸引外地客商的关注。
二是舍得投入。园区内的土地平整、水、路、电、气、通讯、电视等“六通一平”基础设施全部由政府投资，连同征地费每亩土地成本达到了25万元，而以7万元的价格出让给企业建设开发。
三是税收优惠。入市经营工商户产生的税收，采取先征后返的办法，三年内凡地方税收和所有规费给予返还，以此形成“洼地”效应，集聚众商家入市经营。
物流仿真试验心得报告 第7篇
（邱碧云
09物流二班
20091040213）
这次实习是通过软件模拟进行的物流试验,以模拟仿真代替实际操作过程.一.实习目的
这次试验的目的是我们参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握,通过理论和实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下扎实的基础.通过乐龙软件,结合实际情况,了解物流中心模型构造,加深对课本理论知识的认识.通过实验实习,切入了解大型企业产品在生产过程中,流水线操作的过程演示和了解,为以后进入企业,在生产流程这一块,对产品分类装卸程序运行和设计打下基础.通过物流仿真实验实习,我么了解到, 物流仿真技术是借助计算机技术、网络技术和数学手段，采用虚拟现实方法，对物流系统进行实际模仿的一项应用技术。随着物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强，仿真技术日益成为其研究的重要手段。运用计算机仿真技术对现有的生产物流系统的优化或新生产物流系统的设计，不仅可以避免建立物理试验模拟系统的投资，减少设计成本，而且可以通过计算机技术进行精确计算和验证分析，提高系统方案的可行性。根据物流中心的工艺设备参数和工艺流程建立起来的计算机仿真系统，可以形成直观立体的三维仿真动画，提供生产系统的生产量，确定瓶颈位置，报告资源利用率。还可以被用来支持投资决定，校验物流系统设计的合理性，通过对不同的物流策略进行仿真实验来找出最优解。仿真运行结束后可根据统计数据生成仿真报告，显示各个物流设备的利用率、空闲率、阻塞率等数据。最后根据仿真报告提供的数据对物流系统的优缺点进行判断，做出科学决策。同时物流仿真可以降低整个物流投资成本。通过指导书,我们知道目前几个应用较多的大型仿真软件有AutoMod、Witness、Arena、Flexsim、eM-Plant、SIMAnimation、ShowFlow、RaLc等专业仿真软件。我们主要学习了乐龙软件的操作和应用.二.这次实验实习,我们接触了五个实验,分别是: 1.通过型物流中心（Logistics Center）的模型构筑
其目的是本章通过“通过型物流中心”的例子来学习利用部件生成器、传送带（直线、分流、弯曲）、部件消灭器、作业员、笼车等来构筑模型的方法；进一步具体掌握本软件的基本操作方法。
2.仓储型物流中心模型
其目的是运用自动立体仓库、装货中转站、卸货中转站、传送带（直角、合流）、机器人、托盘供给器等设备来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。将进货的商品临时保存在仓库中，然后根据需要出库的物流中心。
3.复合型物流中心的模型Ⅰ
复合型物流中心是指用各种各样的物流机械设备建设的大型物流中心。本次实验，将以复合型物流中心模型为例，学习如何用包括在第4章利用过的各种设备以及滑车铁轨、智能导向物、叉车等来建立模型的方法以及关于这些设备的设定方法。
4.复合型物流中心的模型Ⅱ
本实验模型是在第4章做成的复合型物流中心的基础上，加入卸货和出货部分的2层物流中心。通过本次实验，将以复合型物流中心模型Ⅱ为例，学习如何用包括在第4章利用过的各种设备以及轨道、卸货中转站、左曲传送带、智能作业员等建立模型的方法。三.实验感受
聚焦物流资本市场 第8篇
特别是进入2013年下半年,物流行业投融资大爆发,股权、债权、VC、PE、MA等等,各路资本竞相涌入挖掘机会。2014年,更是以京东商城、阿里巴巴在美国上市为代表事件,将物流行业投融资推向一个新的高度,电商物流、快递快运、物流地产、冷链物流等细分市场成为投资热点。
在资本力量的影响下,物流业面临前所未有的新机遇,同时孕育着巨大变革。
为什么是物流?
目前,在我国主板上市、创业板上市、新三板挂牌的物流与相关企业大幅增加,拟在各类板块上市的企业据称可达数十家。与此同时,大量资本也快速聚集物流业。据不完全统计,在过去的两年中,我国物流行业共发生亿级投融资事件数十起(参见表1)。各路资本为什么看好物流行业?
勿庸质疑,电子商务是此轮物流业发展的主要动力。概括来讲,随着电子商务企业高速发展,物流成为瓶颈需要突破,继而电商开始全面发力建设物流网络,提升物流能力。电商在业务快速发展、规模不断扩大的过程中,物流已成为其核心能力与竞争优势。资本投入电商后发现,电商将募集的资金主要用于发展物流,于是更多的资本直接投入物流行业寻找机会
中国发达的制造能力、充足甚至过剩的产品供给是电子商务的必要条件;互联网的普及和应用为电子商务发展奠定了基础;物流配送的快速发展、网上支付和信用体系的建立,以及数以亿计的网上人口,为电子商务的蓬勃发展提供了现实条件。同时,中国幅员广大,拥有十数亿人口,是世界首屈一指的具有经济纵深的大市场;30多年的改革开放,使个人可支配收入大幅增加,使多层次、大容量消费成为可能,这是电子商务在我国做大的肥田沃土。
我国政府和企业从上世纪90年代便开始苦苦探求如何实现消费对经济的拉动,电子商务历经十余年努力,攻克重重技术和商业化难点,终获成功。
凝聚了全中国人民智慧和共同创新的电子商务,不仅蓬勃发展,更是向着“跨境电商”、“一路一带”等国家战略挺进全球。电子商务无疑将再度使我国成为全球经济列车拉力强劲的火车头,同时也给中国经济、社会发展的方方面面带来巨大变革。
电子商务去掉了中间环节,改变了商业模式,与传统商务方式相比成本低、效率高,使全社会商品交易成本大幅下降,并推动制造成本的下降。电子商务代表了社会进步的方向;尤其是如果一个经济以消费引导和以创新创业来发展,是最为健康的表现。
电子商务使企业更贴近消费者。企业借助互联网可在第一时间掌握消费者需求信息,一个充分释放的消费者需求必然是小众的、个性化的,对应生产必然是小批量、多品规、即时性、体验性的。JIT就是生产顺应消费的新变化。
电子商务还改变了物流本身。物流由生产性服务转变到以消费者需求为中心的服务,物流的目的是使供需更为顺畅。物流的改变还体现在概念的延伸,物流发展到提供“定制化产品和服务”,快递发展到“生活顾问”、“产品的安装与调试”等等。似乎“需求还是需求,但物流已经不是原来的物流了”。
电子商务还改变了人们的观念。“互联网思维”成为改造物流、改造制造的重要思想武器;消费终端的需求变得越来越重要,谁掌握了消费者信息,谁就拥有市场主动权,谁拥有需求,谁就拥有未来。
电子商务还改变了竞争方式。竞争已经由企业和产品的竞争转变为供应链的竞争,和价值链、产业链的竞争。决定胜负的不是对手,是趋势,是自身革新的速度。
综上所述,电子商务的兴起,通过改造供应链,从而倒逼了物流的发展,最终将传递到物流技术与装备业,并带来物流和物流装备业的全新革命。
(资料提供:黄刚,汉森供应链行业研究中心,2014年8月5日)
物流业投融资机会
从投资流向看,目前投资物流业主要围绕三大制高点展开:移动互联平台、以冷链为核心的农产品物流、第三方物流。
首先来看冷链物流。随着人均收入的增长,冷链市场空间不言而喻。据悉,冷链产品电子商务交易规模将达千亿元,可带动冷链宅配3～6倍的成长空间,将达数千亿规模。此外,建立冷库、气调库以实现低温存储,以及冷链配送需求等,均有较大增长。
现阶段资本比较认可商流、资金流、信息流“三流合一”的冷链企业。目前冷链供应链已基本解决了信息流和商流问题,还需要打通资金流,形成综合市场价值。资本在此中所做的工作主要为:以股权+债权的模式帮助企业完成三流聚合与业务整合。
作为企业资本顾问的上海棋盘公司对于投资冷链物流的思考在于:冷链的核心是连续不断链。以前的冷链企业多以客户为中心,在互联网思维下,必须转变到以消费者为中心,即,以最终满足消费者的个性需求组织整个链条;又由于打通链条资金的困难,处于重要节点上的企业更被看好。上海棋盘公司成功帮助三家冷链企业获得了资本的青睐,分别是主营干线运输的荣庆、城市配送的郑明和冷库分拨的康兴。上海棋盘公司董事总经理马宏先生认为,企业争取投资的过程,也是对企业、对行业重新全面思考的过程。除了看重市场发展空间外,商业模式和企业家同样是在投资选择时的重要考量因素。
其次,资本对第三方物流主要关注仓配一体化企业,既有仓库网络,又有配送网络,以期真正解决电商对快速一条龙物流服务的要求。其中,具有网络和平台资源的成熟公司最有可能在仓储一体化投资热点中获得青睐。而对于只提供独立仓储服务的企业,因其易陷于同质化甚至恶性竞争,例如某些大型3C仓储企业等,虽重要却不被资本关注。
对于其他需求旺盛的一些细分市场,如铁路、落地配等,钟鼎创投董事总经理董中浪先生的分析颇有借鉴意义。他认为:铁路面对快递企业和短拨、零担企业在货源上的竞争,加之铁路运输资源还未完全对社会开放,投资还需时日,却是未来的方向;落地配目前过度依赖电商,还未应用移动互联、本地化生活圈开展城市配送,独立性价值不足,不形成投资吸引。
纵观我国物流业投融资发展历程,马宏先生做了以下总结和预测:
2007～2012年,认识物流阶段。2007年6月28日,被称为物流行业融资第一单的荣庆物流成功拿到首轮投资。以此为标志,资本开始关注物流行业,但当时并不了解物流行业,依然追捧电商,因此物流业投融资进展缓慢。这一阶段包括第二轮、第三轮融资,总数量不超过10单。
2013年到目前,布局物流阶段。各路资本涌入电商后,发现电商募集的资金大部分投向了物流,于是转而自己直接投资物流业。从2013年开始,出现很多物流投融资项目,而且从零担、合同物流到快递,资本全线进入,全面布局,尤其是快递行业,第一阵营、第二阵营、第三阵营的快递企业都拿到了投资。
第三阶段将是整合物流阶段。因为目前我国物流企业众多,产业发展到一定程度,必然要进行企业间的收购兼并重组。而整合物流,一靠理念,二靠技术,其中包括IT技术、物流装备技术和其他方面技术。这无疑将为中国物流技术装备行业带来发展良机。
其实,在电子商务之下,物流装备企业已经不是传统意义的装备企业,而是被电商改造过的装备企业,即连接电商与消费者的企业,是为消费者服务的企业。是否能够与电商产生联系也是投资商选择装备企业时考虑的重点。
例如托盘。托盘作为物流产品,本身并不具备风投意义,被看好的是托盘共用系统的建立与发展。从投资商的角度,托盘是非常好的资本工具,需要银行甚至国家等巨大资本支持其实现网络化、规模化。从目前推进情况看,建立托盘共用系统受到国家领导的高度关注,并已经吸引了国家骨干物流企业、民营企业、外资企业的进入。中国托盘共用系统建立历经20多年不懈努力,成功将在不远的未来。
在电商影响下,资本关注的是将对某一门类物流装备制造与服务产生重大影响的企业。一旦某企业成功融资,将形成优势地位,并整合此门类企业。这意味着物流装备企业在此层面的竞争将比以往产品层面的竞争更加激烈。
投资商还关注产品是否具备发展的纵深性,这意味着对资金的需求量和与之相对应的未来回报。以去年成功登陆新三板的德马为例,就被投资商看好。德马作为国内最主要的物流自动化搬运核心零组件与关键设备提供商和服务商,为电商、快递等行业提供强大的技术支撑,有良好的发展前景。以快递行业为例,2014年中国快递业务量达140亿件,跃居世界第一,同比增长52%,照这样的增长速度,几年以后我国每天的快件量都将超过“双11”。这样巨大的数量,靠人力来完成是难以想象的,无疑需要采用技术先进、高质量、高效率的自动输送分拣系统,因而德马的产品将有巨大的市场需求。此外,在商业模式方面,德马已不是单纯地销售产品,而是以每分拣一单产品提取相应服务费用,可以形象地比喻为“从卖奶牛变为卖牛奶”。此商业模式将使德马伴随电商、快递行业的极大发展而保持企业长期稳定的发展。
再如受到资本青睐的广州佛朗斯机械有限公司,这是一家叉车租赁、销售及服务提供商,是中国叉车服务行业平台连锁模式的创建者,在引入资本后,进一步加快平台化发展,已成为中国最大的叉车服务企业,在后市场领域居于领先地位。钟鼎创投董事总经理董中浪认为,佛朗斯拥有很好的商业模式,未来一定会有可观的发展前景,后续的市值应该会涨到100亿元。
概括起来,资本选择投资对象时,主要关注市场空间,这是与电商发展相联系的;其次关注企业的商业模式;此外看重的是企业家,一个企业家要对行业有深刻的理解,并拥有丰富的运营经验和魅力人格。
资本助力创新发展
目前,我国绝大多数物流技术装备企业面临的现实压力是:技术水平较低,低端制造、低附加值,导致低价竞争,市场秩序混乱;由于国内劳动力成本、土地成本高企,企业利润受到严重挤压;面对外资物流装备企业的竞争,目前进入中国市场的外资企业拥有技术优势,正在通过本土化生产,大幅降低成本。以上诸多因素导致中国物流装备企业利润空间大幅收窄,稍有闪失将被淘汰出局。
物流装备企业也认识到这是创新不足造成的,且这种增长方式将无以为继。“竞争是手段,创新才是出路”、“唯有创新”等,都表达了企业共同的认识和对创新的期盼。
而创新的最基本条件是资金的大量投入,我国物流装备技术企业多是中小微民营企业,普遍遇到资金不足而影响创新和发展无力的难题。在我国资本市场中,创业板、中小板、新三板都是以促进创新为基本功能的资本市场,可为中小微企业创新和发展提供充足资金支持。下面以创业板为例说明其对创新的支持,如表2。
我们看到,前三位因素中,自主创新直接与技术创新相关,持续盈利也部分考察技术的独创性,所获资金用途也部分关注到资金是否用于技术创新,总体相关性高达50%以上。可见,体现国家发展和调控经济的资本市场是推动企业技术进步和创新的最重要力量。
习近平主席强调:纵观人类发展历史,创新始终是推动一个国家、一个民族向前发展的重要力量,也是推动整个人类社会向前发展的重要力量。创新是多方面的,包括理论创新、体制创新、制度创新、人才创新等,但科技创新的地位和作用十分显要。
技术创新是经济增长的内生变量,是经济增长的基本因素。技术创新改变了经济增长方式。经济增长有两个主要来源:生产要素(劳动、资本、土地等)和创新。创新主要由企业家实施,主要是通过对新技术的组合,实现经济增长。此外,技术创新还淘汰落后产能。
目前,引入资本的物流装备企业开始借助外部资源,一方面苦练内功,完善公司治理架构,实现规范管理;另一方面做大经营规模,同时加大创新投入,提升技术水平,进一步增强竞争优势。
近期,我国资本市场已推出和即将推出以下重要举措:
1.2014年超过1000家中小微企业在新三板成功挂牌;未来几年,每年将有超过1500家企业在新三板挂牌。
2.预计我国外汇汇率将中长期保持6.1～6.3之间。在全球货币全面对美元贬值情况下,人民币逆势坚挺。这显示出主管部门对创新、对经济增长方式、对高端制造的坚定态度和信心。
3.2014年底证监会发布了《关于证券经营机构参与全国股转系统相关业务有关问题的通知》,将建立与挂牌公司互利共赢的长效激励约束机制,全面提升服务中小微企业能力与水平,允许QFII(合格境外机构投资者)和FQFII (人民币合格境外机构投资者)投资新三板。
4.2015年1月,政府或放宽外商投资互联网产业的规定,意味着外商可以通过VIE结构间接投资中国国内禁止的外商投资互联网企业海外上市。
5.即将出台的《中国制造2025》提出,必须实现经济增长由要素驱动向创新驱动的转变。实现途径是结合中国制造业两化融合、工业互联网、工业4.0等,从技术、产业、产品、管理、制造服务化、核心软硬件等领域做长期的努力。
