物流管理实训报告范文（精选7篇）

物流管理实训报告范文 第1篇

一、实训的目的和要求

通过3D仓储与配送模拟实训系统，让物流专业的学生在学校，即可以角色扮演的方式，模拟现实仓储企业的仓储与配送业务流程，获得宝贵的上岗经验，让学生毕业后能迅速胜任现实仓储类物流企业的各个工作岗位。具体如下：

1.能力目标

(1)具备超强的动手能力，熟练掌握3D.仓储配送模拟实训软件的操作；

(2)具备专业的物流管理能力，有效的组织各项物流活动并制定物流工作计划；(3)具备管理和操作各种现代先进物流技术与分析具体问题的基本能力；(4)熟悉软件的业务流程与相关单证的制作；(5)能计算仓储成本。2.知识目标

(1)仓储的概念及功能、仓储的任务、仓储在物流管理中的地位；(2)仓库的功能和分类、仓库结构与布局、仓库设备；(3)仓库的入库、在库管理、出库、配送配载作业；(4)配送的概念和作用；

(5)配送中心的功能、配送中心的基本作业；(6)分拣作业的流程和出货作业；(7)配送路线设计。3.素质目标

(1)具有与客户交流、沟通方面的基本素质(2)具有语言和文字表达方面的基本素质(3)具有团队合作意识(4)具有良好的职业素养(5)具有成本意识、竞争意识

(6)具有应用现代化信息技术的素质

(7)具有自学、判断和创造性思维的基本素质(8)具有解决问题的能力

二、实训步骤

本学期的学习，我们以“实训任务13：综合任务一”为例子，讲解了整个实训步骤。具体步骤如下： 1.系统登陆

（1）运行3D仓储配送模拟实训系统，选择“角色演练系统”进入系统。

（2）选择“角色演练系统”后，出现用户登录信息框。系统默认用户名为Admin，初始密码为空，点击“确定”按钮登录系统，选择相应的角色，就可以进行相应的操作了。

2.入库流程

（1）选择部门为“客服部”，选择工作岗位为“客服文员”，点击“下一步”按钮登录系统。进入系统后点击右边界面条的“回到工作岗位”。再点击“任务中心”按钮，双击选择要完成的任务“综合任务一”，然后点击“实训中心”按钮，双击选择收货订单，弹出收货订单界面。点击“任务内容”，根据任务内容里的资料来选择货主，选择货主后点击“刷新”按钮，再点击“新增”按钮，录入相关内容后，点击表格上面的“+”来新增货物信息，再存盘，完成收货订单的操作。

（2）客服文员录完收货订单后，退出系统更换角色，以部门为“仓储部”，工作岗位为“收货员”的角色登录系统进行收货。进入系统后先点击“任务中心”按钮，弹出任务信息后，双击选择要完成的任务，再点击“实训中心”按钮，弹出信息框后，双击“收货单”弹出选择单据号的界面，选择要收货的单据号，点击确实后会弹出收货清单，查看货物的详细信息，关闭收货清单，继续收货操作。当货物到达后，点击“实训中心”按钮，双击选择“收货单填写”，会提示“货物已全部送达”的消息，此时会自动弹出“收货管理”模块，选择货主后，点击“刷新”，左边的表格将会列出相应的入库订单，选择要入库的单据号，再点击“收货”按钮，完成收货单的填写后根据系统的提示进行卸货，即可完成整个收货操作流程。

（3）收货完毕后，退出系统更换角色，以部门为“仓储部”，选择工作岗位为“验货员”的角色登录系统对收货员所以收的货物进行验货。进入系统后先点击“任务中心”按钮，弹出任务信息后，双击选择要完成的任务，再点击“实训中心”按钮，弹出信息框后，双击验货单，选择要验货的单据号。确实后会弹出验货清单，关闭验货清单，根据系统提示到对应的库门进行验货。到对应的库门后，系统会提示“请在此验货”，此时只要点击右边界面条的“验货按钮”，即可验货，验货完毕后会提示“验货完成，请填写单号为XX的验货单”，此时点击“实训中心”按钮，弹出信息框后，双击选择“验货单查询修改”来填写验货单，双击“验货单查询修改”后会弹出“验货管理”界面，所显示的单据号为刚才所验的单据，如出现货损货差的情况，填写验货单完毕后，存盘退出“验货管理”界面，退出后系统提示验货结束。

（4）验货结束后退出系统，更换角色，选择部门为“仓储部”，选择工作岗位为“仓管员”的角色登录系统，对货物进行仓位及货架的分配，登录系统后点击“任务中心”按钮，弹出任务信息后，双击选择要完成的任务，再点击“实训中心”按钮，双击选择“仓位分配”，然后选择要分配架位的单据号，确定后弹出仓位管理界面，要对货物进行仓位及货架的分配，先点击“修改”按钮，再选择“手工”，选择仓位区（托盘高架区、电子标签区、自动化立体库等）后点击“分配”按钮，然后录入货架的具体位置。货架分配完后“存盘”，点击上架审核按钮进行审核。如果该库位超出承载量，则审核不通过，可以减少通知数量和入库数量或分解数量直到审核通过为止。如果总重量和总体积不超出库位的承载量，审核通过。统会提示“分配货架位完成，可以进行上架”，表示货物已分配仓位及货架了，可以将货物上架。

（5）仓管员分配仓位及货架后，退出系统，更换角色，以部门为“仓储部”，工作岗位为“上架员”的角色登录系统，对已分配货架的货物进行上架。进入系统后点击“任务中心”按钮，双击选择要完成的任务，再点击“实训中心”按钮，双击“上架单”，选择上架单单据号，确定后，会弹出上架清单，可查看货物上架的详细信息，如上架的具体位置等，关闭上架清单后，提示会提示到相应的库门取货。根据系统的提示，找到叉车后，点击右下边的“取车”按钮，取车后，到相应的库门取货，当叉车开到相应的库门范围内，系统会提示“请在此取货”，点击右下边“取货”按钮，取货后系统会提示货架的位置。按照系统提示把货物放到对应的货架上，找到对应的货架位置后，点击右边界面的“上架”按钮即可上架，根据系统的提示，重复以上操作直到货物上架完成，如果上架已完成，系统会有提示，如果忘记取货位置或货架，可以点击下面的“操作日志”按钮，双击可查看货物信息，如所选单据号，货物的货架位置等，系统会提示所选的单据号为多少，上架的货位在哪个区或货架等。至此，入库的操作流程结束。

3.在库管理流程

（1）选择部门为“仓储部”，选择工作岗位为“仓管员”，点击“下一步”按钮登录系统。再点击“任务中心”按钮，双击选择要完成的任务“实训任务九”，然后点击“实训中心”按钮，双击选择“库间调拨业务”，弹出调拨管理界面。根据任务要求来选择货主，选择货主后点击“刷新”按钮，再点击“新增”按钮，填写各项相关内容，包括调入库位，存盘退出后系统提示。根据系统的提示到电子标签区对应的位置进行操作，取货后将货物移到系统所提示的位置，点击右边界面的“上架”按钮即可上架，根据系统的提示，重复以上操作直到货物上架完成，如果移库已完成，系统会有提示。

（2）进行盘点管理时，一样使用仓管员角色，点击“实训中心”按钮，双击选择“在库管理”。然后打开空白盘点单，选择货主刷新后再点击“新增”按钮添加盘点单据，点击“预盘”按钮生成货物信息。存盘退出后系统提示到具体的库区进行盘点。仓管员从办公室出来，跑到对应的库区相应组号，点击组号盘点。点击组号后弹出盘点信息，填入空白盘点单即可（修改，盘点数量处填写以下信息）。

（3）进行条码管理时，仓管员点击“实训中心”—条码管理—条形码编码格式，选择货物名称，输入条码值和条码格式，点击“保存”。

4.出库流程

（1）客服文员做发货订单，以“客服文员”登录——“任务中心”—— “综合任务一”——“实训中心”——“发货订单”——“货物做发货订单”。

（2）发货员拣选货物，以“发货员”登入，在“实训中心”找到“货物拣选管理”界面，点击“拣选”按钮，即可将出库订单生成出库单。点击“库存数量”按钮查看库存信息。系统会将该货物的库存数量及位置显示出来，根据出库数量双击选择货物，货物的位置信息自动导入。如果有库存，点击“出库审核”时会出现审核通过的提示，可以出库。如果库存不够或无库存，点击“出库审核”按钮时，审核不通过，不能出库。

（3）自动立库区出库：发货员拣选货物，分配出库区位等，做出库审核，系统提示“请到自动立库区出库”。发货员从办公室走出到自动立库区的传送带旁边，点击“发货”按钮，则提示“流程结束”，货物自动从货架上下来经传送带至搬运工处，搬运工搬着货物到库门即可。

（4）托盘高架区出库：发货员拣选货物，出库员出库。出库员从办公室走出到楼梯处取叉车，开至相应货位，待提示“请在此取货”，点击“取货”按钮，则取货成功送至发货的库门，点击右下的“卸货”按钮进行卸货，完成出库任务后系统将提示出库完成，表示该出库单已完成整个出库任务。

（5）中、轻型货架出库：发货员拣选货物，出库员出库。出库员从办公室走出到楼梯处取手推车，推车进入通道至相应货位，待系统提示“请在此取货”，点击“取货”按钮，或者点击“下车、拿货物、放货物、取车”完成取货工作，然后成功送至发货的库门，点击“卸货”按钮进行卸货，重复3次后，系统将提示出库完成，表示该出库单已完成整个出库任务。（6）阁楼货架区出库：发货员拣选货物，出库员出库。出库员从办公室走出到楼梯处取手推车，不要推车进入通道，点击“下车”，出库员走到有货位标示的这一边，“拿货物”，走到手推车边，正对车子，“放货物”，再“上车”，则将货送至发货的库门，待提示“请在此卸货”，点击右下的“卸货”按钮进行卸货，完成出库任务后系统将提示出库完成，表示该出库单已完成整个出库任务。

（7）电子标签区出库：发货员拣选货物，拣选员出库。拣选员选单，待提示“请到电子标签区亮灯处拣货”，走至该货位亮灯处，双击“红灯”，则提示“请去核单区旁核单”，则走至分拣口，看到一个女的，鼠标点击一下她，提示“流程结束”，表示该出库单已完成整个出库任务。

5.配载配送流程

（1）配载员申请车辆：配载员登录，回到工作岗位后——“实训中心”——“配送管理”，打开此页面，点击“刷新”——再“新增”，选择车辆的“车长”，填写派车人、运输时间后“存盘”。

（2）调度员派车：双击车辆调度后，弹出车辆调度模块，收到了配载员所要的车辆申请信息（针对同一用户名和同一任务），点击“修改”按钮，根据车长选择相应的车辆，存盘退出。

（3）配载员货物配载：点击“修改”按钮，再点击表格上面的货物信息选卡，货物信息选卡中有个“选择货物”按钮，点击该按钮，弹出选单界面，选择要配载的货物，进入选单界面后，选择开始日期和结束日期进行筛选货物。点击“货物装车”，弹出“车辆装箱”界面，选择货物后，点击“装载当前货物”，则相应货物变成红色,并出现一个当前货物的平面模型,颜色代表货物的高度,用鼠标点中货物拖动到相应的车厢相应的位置,按方向键可以进行位置的微调,确定无误后双击货物完成此货物装车。全部货物装车完毕后点击“提交结果”按钮，弹出“提交完成”，关闭“车辆装箱”窗口。然后点击选择“配送线路”选项卡，再点击“配送线路安排”，弹出配送线路安排地图，车辆首先从配送中心出发，然后双击附近黑色可以到达的节点，依此类推，直到经过所有需要配送点，并且车辆返回配送中心算完成；做完配送路径后，可查看模拟配送结果，确定无误后请点击“提交结果”，关闭此框。确定关闭提示内容后，点击“离开工作岗位”按钮，再点击“通知装货”按钮，系统会自动传送到出库区库门等待车辆过来装货。系统将自动完成货物的装车。装车完毕后系统提示。

（4）配送员送货：配送员选择单号，跑到停车场取车（红色3米，灰色5米），上车，将车开出配送中心 到达帝国都市，沿配送路线将货送达目的地，并将车辆开回配送中心，流程结束。

三、实训结论

通过模拟真实仓储企业的实训，熟悉仓储的业务流程，提高处理问题的能力，培养综合职业素质。通过完成了实训内容，成功到达了实验目的，完成实验要求，即掌握入库、出库、配送等的主干流程。

四、本次实验取得的主要收获和体会

在实验中，真正体验到了物品入库、出库、配送的全过程，其中的程序性给我很大的启发。但是，实验中我们只是知道其中的流程，所有的步骤都有提示给我们指引，我们只是依葫芦画瓢的完成操作流程，我觉得这样的话并不能很好的提高我们的实践能力。这次实训，是我们把理论运用到实践中去的一次训练。理论知识固然重要，可是无实践的理论却是空谈，真正做到理论与实践的相结合，将理论真正运用到实践中去，才能更好地将自己的才华展现出来，才能真正实现自己的价值。此次实训，让我们熟悉和了解了企业入库的实际上的基本流程，让我们将课本上所学的知识运用在实践中，锻炼了我们的动手能力和实际操作能力，为我们将来的实习和工作奠定了基础。

物流管理实训报告范文 第2篇

作者姓名： 许敏 指导老师： 二级学院： 培华学院 专 业： 物流管理 学 号： 8z104230

时间：2012年9月 — 2012年11月

《采购与供应》实训报告总结

一、实训目的

本课程以采购计划内容为基础、以签订合同及履行合同业务操作程序为轴心，以理论教学与模拟实践教学为手段，以采购企业运营模式和采购业务流程以及各岗位的实际需要为目标，重点教授和训练进出口业务工作的基本知识与基本技能，提高学生分析、处理采购与供应业务问题的能力。了解有关国际采购与供应的相关法律和惯例。在此基础上，力求在内容上使基本业务与世界同步要求相统一，教学方法上使讲授、实训、实习相协调。通过本门课程的学习，应使学生成为适应国家和外贸企业发展需要的合格的采购与供应人才。

二、实训时间

2012年9月 — 2012年11月

三、实训内容及过程

采购与供应管理属于仿真模拟与综合实训课程范畴，它是物流管理专业必修的职业技术实践课。本课程注重采购与供应业务流程各个环节的模拟训练，通过综合实训达到学与做的有机结合。使学生学会独立进行采购与供应业务的操作，有效的实现教学内容向业务操作能力的转化。本课程以教学软件运行为依托，通过学生在仿真的采购与供应环境中、得到真实的采购与供应业务能力的训练，并在学会处理采购与供应业务的同时，学习采购与供应纠纷的处理方式、方法，锻炼自己的沟通协调能力和创新能力。

采购与供应实训平台包含十四个模块：基本信息、供应商信息（客户信息）、采购计划、电子采购、合同管理、企业资质、到货管理、质量管理、退货管理、一般采购、反向营销、反向拍卖、财务管理和资料库。基本信息主要包括本公司的相关资料资讯信息，有本公司信息、采购员信息、供应商信息。采购计划是采购与供应的主导，合同管理负责对采购过程中使用的合同进行管理，到货管理负责采购货物到达之后进行管理，质量管理负责对到达的货物进行质检和统计，退货管理负责对不符合质量要求的货物可进行退货处理，反向营销培养供应商信息此处标识供应商为培养的供应商类型，反向拍卖根据采购任务通知发布招标信息吸引各供应商投标，财务管理负责对付款和账务往来进行管理。

四、实训总结及体会

通过学习，让我们初步掌握采购与供应管理系统中的各个模块（基本信息、供应商信息（客户信息）、采购计划、电子采购、合同管理、企业资质、到货管理、质量管理、退货管理、一般采购、反向营销、反向拍卖、财务管理和资料库），为培养准确的采购。仿真教学系统等直观性强、动手能力强的实训手段，加强了我们对专业的感性认识，有效提高了我们分析问题和解决问题的能力，有利于我们掌握现代化物流管理工具，提高其在企业适应能力。

职业中专实训报告格式设计 第3篇

一、条文式实训报告

条文式实训报告的格式包括基本部分和条文部分。以电工实训报告为例, 基本部分包括姓名、学校、班级、实训时间、实训地点、指导教师等基本情况介绍。条文部分包括实训目的、实训内容、实训结果、实训总结等项目。

实训目的不仅宜简明扼要, 而且要具体, 从学生成长和专业发展的角度制定, 对学生的学习起到激励和指引作用。以电工实训报告为例, 实训目的应该有总目的:电工实训是学生从学校走向社会工作岗位的一个纽带和桥梁, 是由学生角色向工人角色转换的训练和检验。具体的课堂目的:通过实训习得实际生产知识和安装技能, 掌握继电器控制线路及其元件的工作原理, 电工技术知识及掌握电子线路的基本原理、基本方法。素质与能力目的:培养学生理论联系实际的能力, 提高分析问题和解决问题的能力, 增强独立工作能力, 使学生团结合作, 共同探讨, 共同前进。

对于实训内容, 教师要以教案形式填写, 最主要的是按学生的认识程序安排教学过程。以电工实训报告为例, 电工工具的认识和使用、兆欧表的使用方法和注意事项、电动机的传动和点动控制电路、电动机的顺序控制电路、电动机的正反转控制电路。学生要按学习过程填写, 叙述自己实训的主要内容。

对于实训结果, 教师从总结教学经验的角度撰写, 从教法、学法, 从学生的收获的角度分条述说, 以便对以后的教学有所帮助。学生从实训收获的角度撰写本部分内容, 教师给予适当指导。以电工实训报告为例。学生可以从知识技能方面去写:掌握了几种基本的电工工具的使用, 导线与导线的连接方法, 导线与接线柱的连接方法;了解了电路安装中走线、元件布局等基本常识。可以从能力方面去写:本次实习大大增强了我们的团队合作精神, 培养了我们的动手实践能力和细心严谨的作风。也可以从素质方面去写:这次实习给我们上了一堂很有意义的社会实践课, 在很大程度上提高了我们的综合素质, 使我们的理论知识能融入实践当中, 让我对所学专业更有信心。

也可以引导学生去关心一些必须关心的问题。以钳工实训为例。要进行钳工实训, 安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解, 教师了解了实训中学生易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏, 不经师傅的许可便私自操作机床, 以及操作时方法、姿势不正确, 等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽, 都可能导致机械事故甚至人身安全事故。

条文式实训报告也可以不必拘泥于形式, 根据学生学习的实际情况可以增减一些内容。如学生对所学内容概念不清, 在实训报告开始应设计概念, 让学生在实训前填写。以会计实训报告为例:“会计是对会计单位的经济业务从数和量两个方面进行计量、记录、计算、分析、检查、预测、参与决策、实行监督, 旨在提高经济效益的一种核算手段, 它本身也是经济管理活动的重要组成部分。”

对于学生有混淆的地方, 教师要加以区分。

二、表格式实训报告分为简式和详式

简式表格实训报告的表头包括班级、学号、姓名、课程、指导教师、实训题目、时间、地点等基本部分。条文内容包括实训目的及要求、实训设备及仪器、实训内容及步骤、实训结果、收获及体会等。下面是简式表格实训报告样例。

详式包括封面、扉页和正文。封面包括报告名称、班级、姓名、实训地点、指导教师、实训时间等基本部分。扉页包括填写说明或实训注意事项。扉页根据需要可要可不要。正文部分包括实训目的、实训准备、实训要求、实训内容 (步骤及程序) 、实训结果 (结果分析) 、实训心得。附:指导教师评语、实训报告成绩、指导教师 (签字) 和年月日等。下面是详式表格实训报告样例 (见文末) 。

总之, 通过填写实训报告要让学生明白实训目的及意义。帮助学生在实践中成长。让学生明白知识和安全知识的学习重要性, 把理论与实践相结合;了解各部门日常工作, 亲自体验, 并学会自我总结;提高沟通及人际关系处理能力。丰富专业知识, 积累工作经验, 为以后走上工作岗位打基础。找到自身不足之处, 早日弥补, 增强自己适应社会的能力。

实训是学生走向社会的第一步, 其中充满着磨砺与再学习的机会。要让学生在实训中真正在熟悉自我、完善自我, 在实训中熟悉社会、服务社会。

摘要：在中等职业学校的语文教学中, 如何让学生会写实训报告, 关键是让他们掌握实训报告的格式。为此, 笔者在本文中简单地介绍了条文式和表格式两种实训报告的格式设计。

物流管理实训报告范文 第4篇

关键词：汽车运用与维修 实训教学 一体化

加强职业院校学生实践能力和职业技能的培养，高度重视实践和实训教学环节，是《国务院关于大力发展职业教育的决定》中的要求。为了做好笔者学校汽车运用与维修专业实训教学工作，为职业教育改革做出贡献，笔者和同事一起在2013年对辽宁汽车运用与维修专业实训教学做了调研工作。

一、调查方式

1.实地调查

调查组在2013年6月～11月期间，对辽宁省5所有影响力的中等职业学校进行实地调查。

2.电话和网络采访调查

调查组利用网络、电话及骨干教师培训的机会对辽宁省20多家中等职业学校汽车运用与维修专业的负责人、骨干教师进行了采访。

二、调查结果

我们所调查的中职学校的汽车运用与维修专业中，实训教学主要采用的模式有：理实一体化实训教学、校内生产性实训教学、企业生产性实训教学等。实训教学存在的问题如下。

1.专业素养未融入实训教学

大部分学校在实训教学中没有特别强调融入培养学生良好的专业素养的内容。

2.“双师型”教师不足

实训车间授课教师既要有丰富的理论知识，又要具有丰富的实践经验，也就是“双师型”教师。教师授课时，示范动作的可视范围小，如果一个教学班按40～60人的班型设置的话，则至少应该配备3名“双师型”教师。所以原来按照一个教学班设置一名教师的师生比例，不能很好地满足实训的需要，致使实训教学效率降低。

3.实训工位和参加实训的学生人数比例不当

随着汽车技术的不断发展，特别是一些高新技术在汽车领域的不断运用，使得汽车运用与维修专业涉及面广，而汽车车系品种又繁多，并且各具特色，在采购教学设备时，考虑到资金的限制及学习系统性需求，造成许多学校实训工位欠缺，影响实训教学效果。

4.教学环境影响教学协调性

教学环境不利于教学和实训，带来了教学的不协调，比如：在东教学楼学习再到西教学楼练习，学习与练习的场地距离较远，带来管理与教学的不便。

5.实训阶段割裂，没做到有机结合

有些学校各个实训阶段割裂，没有做到有机结合。例如，有的学校企业生产性实训交给了就业部门，而就业部门与教学部门缺乏沟通与交流，不利于提高实训的效果。

三、调查结果的启示与建议

1.在实训教学中融入专业素养的培养

作为为现代汽车企业培养初、中级技能型人才的汽车运用与维修专业，更要将职业特色教育作为教育的重点，那么，根据现代企业的要求，培养的学生不仅要具备出色的汽车专业技能而且还要具备抗挫折能力、创新能力、再学习能力。这就要求在实训教学的课程中融入专业素养的培养。

2.运用现代化教学手段，实现理论与仿真实训一体化教学

充分运用现代化教学手段，实现理论教学与仿真实训一体化。理实一体化教学是我国职业教育大力提倡的一种适合职业教育的教学方法，它打破了传统的一支粉笔，一块黑板的教学，开创了我国职业教育的新时代。但是，现阶段师资和设备的不足，造成如果直接实行理论和实操一体化教学，会大大影响教学效果。由于仿真实训教学所需的计算机可以和其他专业资源共享，容易满足每人一个工位的需求，而且操作次数可以无限增加。如果在实操之前先进行理论教学与仿真实训一体化教学，使在学生实操实训之前，充分地掌握其实训的操作步骤及其注意事项，减少实操失误，就能提高实训效果。例如，笔者校汽车专业在讲解发动机拆装的工艺过程时，先利用某公司制作的丰田发动机仿真拆装教学软件，将发动机拆装的步骤、方法，甚至螺栓拧紧的扭矩、顺序、使用什么工具，按照专业的维修手册，进行理论与仿真实训一体化教学，在实操时少走弯路，取得了很好的教学效果。

3.建立合理的实训教学环境

如建立专门的理实一体室、仿真实训室、校内实训基地，与企业合作，建立企业生产性实训基地。加强校企合作，建立企业生产性实训基地还可以有效地缓解校内实训设备的不足，缩短学生所学技能与企业对他们技能需求的距离。

4.教学过程循序渐进，有机结合

实训教学要由易到难，分层逐步，循序渐进，有机结合。例如，要有基本的零部件认识实训、拆装实训，也要有专业性较强的技能专门化实训。

5.大力培养“双师型”教师

加大“双师型”教师的培养力度，不仅做到数量够，而且素质要高，教师的理论和实践技能要适应专业人才培养的需求。

参考文献：

[1]常小勇.高职院校产学研合作教育现状与对策分析[J].中国高教研究，2008（2）.

[2]吴云溪.高职汽车专业实训基地建设模式探索与实践[J].职业教育研究，2009（8）.

审计实训报告 第5篇

审计实训心得体会

为期三周的模拟审计实习结束了，这次的实习让我受益良多。我很庆幸自己选择了校内的审计实习，因为在这个过程中，我学习到了很多知识。我虽然不能保证我的收获比在校外实习的同学多，但是我想我的收获使我对审计实际操作有了整体性的认识，必然对我以后的工作有所裨益。

1.实训目的： 主要是弥补审计理论课堂教学同学们只知道理论的不足。通过实训，使得学生可以将审计基础知识、，审计基本理论和审计实务有机结合起来，并在“实战”演练中增强对审计的感性认识，加深对审计过程的了解，熟悉审计基本理论和技能的运用，为将来从事审计、会计工作打下坚实的基础。

2.实训内容： 以企业的会计报表、凭证、重要背景等全套为资料为依托，采用风险导向审计模式进行系统操作实验，包括接受被审计单位的委托，签订业务约定书，编制审计总体策略和具体审计计划，运用检查记录或文件、检查有形资产、观察、询问，函证、重新计算、重新执行、分析程序等主要审计程序，收集充分适当的审计证据，编制审计工作底稿。最后对审计证据进行整理、分析、鉴别、汇总，形成恰当的审计意见，并出具审计报告。

3.实验步骤：

 开展初步业务活动，与委托签订业务约定书；

 了解被审计单位及其环境，识别评估其重大错报风险；

 针对评估的重大错报风险计划实施的程序；

 初步确定重要性水平与可接受的审计风险；

 编制总体审计策略与具体审计计划；

 编制控制测试和实质性程序工作底稿

 编制业务完成阶段工作底稿 4.心得体会: 虽然上过很多学分的审计课，但这是第一次真正意义上理解到审计是怎么操作的。虽然之前有参加过会计模拟手工记账的实训，但这次的感觉却完全不同，几乎全靠自己的能力和理解，刚开始时，面对着一厚本的平安纸业的资料，我竟然有点无从下手的感觉，久久不知如何开始，后来在老师的耐心指导下，开始有了一点头绪。我理解到审计是一个需要耐心和细心的工作。从原始凭证到记账凭证，从记账凭证到明细账，从明细账到总账，再到报表，都要细细看过。刚开始的时候看的比较粗糙，根本看不出被审计单位的错误。后来细看发现预收跟收入之间有很大问题，被审计单位提前确认了收入，这又带来了提前结转成本的问题。把2010年12月的业务和2011年1月的业务及凭证对照来看，又发现了虚开发票的错误，如此等等。这些错误都是一点一点被发现，这样就让我感觉有了下手的地方。

毕业实训报告范文 第6篇

轧机的压下制度，应根据轧机的技术参数、轧制材料的力学性能、产品的质量要求来制

定，同时还要考虑轧机生产能力要高，消耗要低。

用二十辊轧机轧制优质碳素钢，相对来说是非常容易的，使用二十辊轧机的目的是追求

产品的高质量，有高的尺寸精度、板形和表面质量，获得更薄的产品。

碳素钢，特别是低碳软钢，在二十辊轧机上，一个轧程的总压下率能达到95％以上，道次压下率可以达到66％。

对于可逆式冷轧机，由于各道次是在同一-架轧机上轧制，所以道次压下率分配是用等压力轧制原则来确定压下规程。一般第一道第二道的压下率最大，随着被轧钢带的加工硬

化，道次压下率逐渐减小，以使各道次的轧制压力大致相等。

为了提高轧机的生产能力，在充分利用轧机及机前后卷取机主传动功率的前提下，要尽

可能地加大道次压下率以减少轧制道次。但是，有时为了获得良好的板形及表面质量，减少

钢带纵向的厚度偏差，也可以适当地增加轧制道次，在总压下率相同的情况下，采用较多的轧制道次能使钢带的强度略有提高。成品道次的压下率对板形的影响较大，一般采用10％左右。

2  张力制度

冷轧钢带的一个特点是张力轧制；没有张力就无法进行钢带的冷轧。张力可以降低轧制压力，改善板形，稳定轧制过程。张力制度对于钢带冷轧非常重要。采用小直径工作辊轧制的二十辊轧机(及多辊轧机)，轧制过程的工艺特点则是采用大张力轧制。必须采用大的单位张力，是由于被轧制材料具有物理力学性能各向异性现象，或在小变形弧长度内工作辊具有不大的歪斜，这样沿带材宽度出现压下和延伸的不均衡性。在压下量小的区域内重新分布张力时，张力达到屈服极限，井可能使带材宽度方向的延伸均衡。实际上，在多辊轧机上轧制时，金属的变形是依靠轧辊压下和卷取机建立的带材张力共同完成的。多辊轧机中采用的单位张力的大小取决于材料的物理力学性能及冷加工硬化程度、带材厚度及其边部质量。一般单位张力为20％一70％ 。为了实现稳定轧制过程所必须的大的单位张力及总张力，要求在多辊轧机中设置具有大功率传动的卷取机。一般二十辊轧机卷取机电机功率达到轧机主传动功率的70％一80％，有的甚至达到100％。各道次张力按如下方法确定。一般来说，第一道次轧制时，由于酸洗机组的卷取张力较小，为了避免造成钢带层间错动而擦伤表面，第一道的后张力根小，小于酸洗机组卷取张力。为了增加第一道轧制的后张力，二十辊轧机入口侧设有压板来增加轧制后张力；前张力可以根据工艺要求自由决定。在以后的轧制道次中，根掘轧制钢带品种、规格，或者采用前张力大于后张力，或者后张力大于前张力。一般采用将前一道次的轧制前张力作为本道次的后张力，单位前张力大于单位后张力。成品道次的前张力(卷取张力)有两种情况。对于胀缩式卷筒卷取机，由于在卷取机上可以直接卸卷并且钢卷直接进罩式炉进行紧卷退火，为防止在退火中产生粘结，卷取张力应减小，卷取张力小于50Mpa时，退火粘结的几率就很低了，但卷取张力低会影响轧机生产能力；对于实心卷筒卷取机，由于需要进行重卷，重卷时可以采用较小的张力(1040Mpa)，因此轧制时能够采用大张力，可以提高轧机生产能力。道次的张力还应根据板形随时进行调整，特别是轧制带材较薄时。当材料中部有波浪时，应减小张力防止拉裂带边或断带；当带材产生边浪时，可以适当增加张力。

3  速度制度

轧制速度的确定，应根据设备的能力，在轧机允许使用的速度范围内尽可能采用高的轧制速度，以提高轧机的生产能力；同时，当轧制速度增加时，轧制压力相应有所减小。一般第一道次轧制时采用较低的轧制速度，因为第一道的压下量大，如果再用高速度轧制，将使轧辊急剧发热，由于多辊轧机轧辊冷却条件较差，将影响轧辊寿命；另外，由于坯料纵向厚度偏差大，板形与轧辊不完全符合，第一道轧制时要对坯料进行调整，要求速度较低；同时采用高速度大压下，主电机能力也不能满足。以后的道次，则根据压下制度和张力制度及主电机的功率决定轧制速度，使主电机的能力得到发挥。每道次轧制的启动和制动时，分别有一个升速和降速的过程。在轧制过程中，应尽可能少调速，以保证轧制的稳定性，从而达到厚度偏差的均一性。

4  辊形

由于二十辊轧机机架的刚性和零凸度设计，以及轧辊辊形的多种有效的调整手段，所以，

二十辊轧机能够全部使用没有辊形凸度的平辊进行轧制。根据需要，工作辊和第二中间辊也可以适当地配置凸度辊；第一中间辊永远是平辊，但头带有锥度，供轧辊轴向调整使用；支撑辊的背衬轴承不能有凸度。

五．实习感受

银行实训报告 第7篇

会计业务对公业务的会计部门的核算（主要指票据业务）主要分为三个步骤，记账、复核与出纳。这里所讲的票据业务主要是指支票，包括转帐支票与现金支票两种。对于办理现金支票业务，首先是要审核，看出票人的印鉴是否与银行预留印鉴相符，方式就是通过电脑验印，或者是手工核对；再看大小写金额是否一致，出票金额、出票日期、收款人要素等有无涂改，支票是否已经超过提示付款期限，支票是否透支，如果有背书，则背书人签章是否相符，值得注意的是大写金额到元为整，到分则不能在记整。对于现金支票，会计记账员审核无误后记账，然后传递给会计复核员，会计复核员确认为无误后，就传递给出纳，由出纳人员加盖现金付讫章，收款人就可出纳处领取现金（出纳与收款人口头对帐后）。

银行转帐支票的审核内容同现金支票相同，在处理上是由会计记账员审核记账，会计复核员复核。这里需要说明的是一个入账时间的问题。现金支票以及付款行为本行的转帐支票（如与储蓄所的内部往来，收付双方都是本行开户单位的）都是要直接入账的。而对于收款人、出票人不在同一家行开户的情况下，如一些委托收款等的转帐支票，经过票据交换后才能入账，由于县级支行未在当地人民银行开户，在会计账上就反映在存放系统内款项科目，而与央行直接接触的省级分行才使用存放中央银行款项科目。而我们在学校里学习中比较了解的是后者。还有一些科目如内部往来，指会计部与储蓄部的资金划拨，如代企业发工资；存放系统内款项，指有隶属关系的下级行存放于上级行的清算备付金、调拨资金、存款准备金等。而我们熟知的是存放中央银行款项，则是与中央银行直接往来的省级分行所使用的会计科目。