U型支架范文（精选10篇）

U型支架 第1篇

钢制安全壳U型支架是连接钢制安全壳和空气导流板的部件, 在空气导流板和钢制安全壳之间形成通道。钢制安全壳U型支架的制造难点在于其压制成形。为了节省成本考虑, 拟采用1600T压机和相应模具设备, 通过对SA516M  Gr.485 产品材料 (δ=13mm) 进行模压一次成形制造钢制安全壳U型支架。钢制安全壳U型支架产品简图如图1 所示, 钢制安全壳  U型支架产品尺寸如图2, 钢制安全壳 U型支架压制模具简图如图3。

2 压制工艺过程研究分析

2.1 初步压制工艺的取得

采用1600T压机和钢制安全壳U型支架压制专用模具按照常规压制方法初步压制, 得到一个外形并不达标的U型支架, 通过与规定的U型支架规格进行对比, 得到了最初的压制工艺。

2.2 初次正式试压

2.2.1 初次正式试压- 使用A36 钢板

为了节省成本, 首先以厚度为13mm的A36 钢板进行压制, 以验证模具是否具备压制合格产品条件。A36 屈服强度为250MPa, 考虑SA516  Gr.485 屈服强度为365.5MPa, 选定压机压力为4MPa。根据模具设计要求, 调整上凸模翻边旋杆至116.6mm, 调整压机行程至750mm, 将下料完成的U型支架板放置于下凹模之上, 调整定位块, 使钢板对中, 开启压机压力开关, 进行试压。压制示意图如图5。

试验结果如表1。

可见, A36 试验工件回弹量较小, 压制效果很好, 只是钢板有左右滑动现象。

2.2.2 初次正式试压- 使用SA516 Gr.485 钢板

根据A36 钢板试压得到的数据对SA516  Gr.485 钢板进行试压得到以下数据 (表2) 。

从表2 可见, SA516  Gr.485 试验工件压制效果不好, 主要差异在于回弹量。从两种材质的钢板压制数据可以看出, 钢板压制除存在钢板有左右滑动现象外, 还有底口尺寸受回弹量影响。A36 钢板尺寸合格, SA516 Gr.485 钢板尺寸不合格, 此问题涉及材料本身机械性能。从以上试验判定, 由于SA516  Gr.485 钢板屈服强度大于A36 钢板屈服强度, 其回弹量同样大于A36 钢板, 所以A36 钢板不能代表SA516 Gr.485 钢板进行试验压制, 进而不能依靠A36 钢板判定模具具备生产产品能力。模具只能选用SA516 Gr.485 钢板进行压制试验。

3 SA516 Gr.485 钢板压制存在问题的研究

3.1 SA516 Gr.485 钢板压制存在的问题

由于前期没有相关SA516  Gr.485 钢板压制经验, 没有针对SA516 Gr.485 材料回弹量进行模具设计制造, 导致U型支架产品压制成形存在以下问题。

问题1 :板材成形时左右滑移, 使工件两侧高度相差6mm ~ 8mm。

问题2 :板材成形后开口处宽度大5mm ~ 6mm。

问题3 :U型支架顶部角度不能满足要求 (不能满足要求的174°) 。

问题4 :工件在模具中取出困难, 进而导致生产效率低下。

问题5 :U型支架两侧表面有划痕, 影响产品质量。

3.2 SA516 Gr.485 钢板压制存在问题的分析

针对以上出现的问题, 在进行后续压制试验前进行了充分的研究, 找出了解决方法。

3.2.1 板材成形时左右滑移, 工件两边高度相差6mm~ 8mm

产生的原因:在压制过程中, 虽然下凹模上有定位块, 但在上凸模接触钢板施力瞬间, 在下凹模上的摩擦力出现不均衡现象, 导致钢板在伴随成形起角的情况下顺势稍有移动, 此时定位块已失去定位作用, 造成成形结果一边高一边低。

解决的方法:在分析左右滑移问题后, 得出结论:需定位控制钢板, 不能让钢板在上凸模接触钢板施力瞬间有任何滑动现象。结合产品特点, 利用产品的4 个“长条孔”加以定位, 这样既避免钢板左右滑动, 又避免了对产品的额外加工。根据板材上的孔位尺寸, 在模具上模加工4 个 Φ20 深35 的孔, 再装上定位销子, 使其高出最高点13mm, 在板材弯曲前插入板材中起定位作用, 控制其左右滑移。考虑在控制滑动中, 销子对产品的4个“长条孔”有所损伤, 将4 个销子与4 个“长条孔” (靠近中心线截面) 加工成平面, 改线与面接触为面与面接触, 这样可以有效避免定位销对“长条孔”的损伤。根据确定的方法, 进行试压制, 两侧高度数据结果为299.5mm, 符合设计要求。调整模具示意图如图6 所示。

3.2.2 板材成形后开口处宽度大5mm ~ 6mm

产生的原因:在没有掌握材料回弹量的情况下, 在压制过程中没有充分考虑钢板的回弹量, 导致压制至理论值后回弹, 造成“张口”, 这主要是对钢板本身回弹量不清楚。

解决的方法:首先研究上凸模翻边旋杆。从表1 (初步压制尺寸表) 可以分析出, 上凸模翻边旋杆越长, 翻边角度越大, U型支架底口尺寸越小, 其越接近457mm理论值。在行程、压力不变的前提下, 将上凸模翻边旋杆调至118mm, 进行压制, 结果发现底口尺寸明显变小。现将调整前与调整后的翻边旋杆长度、翻边横向尺寸及回弹量数据对比如表3。

可以判定调整上凸模翻边旋杆是解决该问题的有效办法。但在压制翻边过程中, 上凸模侧挡板限了下凹模镶块翻边, 所以需将上凸模侧挡板调整至合适的角度。根据实际翻边情况, 将上凸模的侧挡板稍稍修磨, 斜度为0.89º, 再次进行压制, 底口尺寸试验结果为457.5mm。这样U型支架底口尺寸可以控制在合格范围内。 

3.2.3 U型支架顶部角度不能满足要求 (不能满足要求的174°)

产生的原因:原上凸模顶点、下凹模凹点角度尺寸为172º, 点压机行程设定为750mm, 压力设定为4PMa。首先研究原上凸模顶点、下凸模凹点角度尺寸对成形的影响。模具上凸模顶点、下凸模凹点角度越小, 工件成形尺寸越接近174º。而实际情况就是模具上凸模顶点、下凸模凹点角度偏大, 试压制的成形角度偏大。

解决的方法:将上凸模、下凹模重新加工, 使上凸模顶点、下凹模凹点角度尺寸达到171.4º, 在压力机行程及压力不变的前提下, 进行压制, 底部角度试压制结果为175º, 由此说明改变上凸模顶点、下凸模凹点角度尺寸对U型支架顶部角度有很大影响, 但是单单依靠修磨上凸模顶点、下凸模凹点角度尺寸不能很好满足设计要求, 此时需考虑其它方法协助成形 (上凸模顶点角度已不能再向小值加工) 。分析该角度成形与模具本身角度有很大关系之后, 另外一个重要因素就是压机行程。在上凸模顶点、下凸模凹点角度一定的前提下, 行程越大, U型支架顶部角度越小。在试压过程中使用的压机行程为750mm, 压制的角度偏大, 说明行程不够, 所以考虑加大行程。调整压机行程为753  mm, 试压制的工件成形角度为174.5°, 再次调整压机行程至756mm, 试压制的工件成形角度为173.8°, 此时工件尺寸已在合格范围内。

运用压机行程至756mm, 压力4PMa, 多次试压制, 工件尺寸均在合格范围内。

3.2.4 工件在模具中取出困难

产生的原因:由于下凹模模腔壁之间尺寸为453mm, 加之钢板成形后存在回弹应力, 导致钢板两侧壁与下凹模模腔壁之间摩擦力很大, 致使工件完全紧贴于下凹模模腔壁, 因此导致压制后工件取出困难。

解决的方法:考虑钢板两侧壁与下凹模模腔壁之间存在向下的摩擦力F摩擦, 在靠近下凹模模腔壁处增加向上的力F向上, 已抵消F摩擦, 使工件得以顺利于下凹模模腔内取出。在上模侧挡板上开设两个长75, 宽32 的腰形通孔, 在底模上加工两条宽34 的通槽, 在成形结束模具稍打开后, 插入两根 φ30 的圆棒, 在上模继续打开时连同工件带出下凹模模腔。经过实施之后, 工件的取出十分容易。示意图如图7、图8。

3.2.5 U型支架两侧外表面有划痕, 影响产品质量

产生的原因:划痕问题出现在U型支架两侧外表面, 说明下凹模镶块圆角存在问题, 分析得知圆角越光滑, 划痕应越少。另外钢板表面的原始毛刺对划痕的造成具有一定影响, 分析得知钢板表面越光滑, 划痕越少。

解决的方法:将下凹模镶块圆角进行研磨处理, 使其表面光洁度达到3.2Ra以上, 另外在钢板上模具之前, 用抛光机抛光, 去除表面毛刺即可。在成形过程中, 对模具进行润滑处理, 涂抹润滑油, 以达到去除划痕目的。在研磨下凹模镶块、抛光钢板表面及涂抹润滑油之后, 工件表面处于合格状态。

4 最终工艺数据选取

将调整前、调整后的试验数据与设计要求相对比, 可以看出, 调整后的压制效果远好于调整前, 并达到了设计要求尺寸值。如表4 所示。

经过以上问题的研究、解决, 摸索出了U型支架压制工艺流程。具体如图9。

5 结论

经过以上对U型支架压制过程所遇问题的分析研究及解决, 实践证明了采取调整模具相关参数, 打孔开槽, 增加定位销, 磨削抛光等措施, 解决了U型支架压制关键问题, 可以压制出合格的钢制安全壳U型支架产品。

摘要：钢制安全壳U型支架是板材弯曲成形产品, 板材弯曲时产生回弹。模具制造时只是根据一般经验定出回弹量, 所压制的工件与设计要求有误差, 如U型支架底口存在“张口”, 顶部成角过深等现象, 需通过模具的调整来达到要求。如何调整模具, 以达到设计要求, 是压制成形的关键。因此研究模具的调整是十分必要的。

关键词：U型支架,模具,回弹量,调整,压制

参考文献

[1]ASMEⅡA篇SA 516材料技术规格书[S].

[2]ASTM A36材料技术规格书[S].

[3]李爱菊.现代工程材料成形与机械制造基础 (上册) [M].2版.北京:高等教育出版社, 2011.

《U型理论》读后感 第2篇

马丁·卡兰谷·班达出生在赞比亚的一个小村庄，他年轻的生命创造了辉煌的职业生涯，包括是一家跨国能源公司的领导，赞比亚总统的顾问，乐施会全球学习中心的协调员和顾问，非洲和英国几所大学的讲师，此外，他还完成了一本关于曼德拉领导力的书。

马丁为什么如此成功?一次电台的电话访谈节目中，一个小孩打进电话问他：“马丁，你是如何从一个赞比亚的农村男孩最终做到大学里演讲、为总统提建议和为国际机构工作的?这些是怎么变成可能的?是什么让你做到了这些?”马丁停顿了很长时间然后回答说：“我的回答可能会让你失望。可事实的确是我也不知道自己在做什么，我没有计划。和筹划未来相反，我经常发现自己已经无意间进入了一个又一个场景。随着场景的展开我漂流而入。但我坚信如果我进入新的场景，如果我拥有正确的深层意图，就能得到相应的帮助。而在我随波逐流的同时，我认识到自己也是乘着别人的翅膀在飞翔……现在想来，我希望能以一种更加有意图的方式漂流前行。”

一、跟未来学习

我觉得用马丁的故事来总结奥托·夏莫这本《U型理论》的书再好不过了，因为他讲到了一个关键点就是没有计划随波逐流不断地进入新的场景。我们传统的学习方式更多的基于对过去的总结和判断，《U型理论》倡导的学习方式是未来涌现。在今天这个VUCA乌卡时代，不稳定、不确定、复杂、模糊等特点越来越突出，变化是动态不稳定不可控的，我们很多的计划都可能会遭到破坏，很多的理性决策最终都跟你想要的结果背道而驰。就像大润发被收购的时候，当时的负责人黄明说的那样：我们不是在技术面前低头了，而是败给了时代。

正是因为时代的变化，必然会要求我们学会学习，我们以前更多的是对于过去经验的总结、反思，还有复盘；而作者奥托·夏莫说你如果真的想提升自己的思维、能力，更好地迎接未来，那么我们应该努力让未来涌现，向未来学习。当我写到这里的时候，肯定有的同学会说，这也太玄了吧，我们怎么可能去跟未来学习呢?未来还没来啊?

所以，奥托·夏莫的这本书不再关注怎么提高粮食的产量，而是关注生产粮食的土壤，是孕育创造过程的内在状态，是一位伟大的艺术家站在空白的画布前，而他的脑中、心中、意识里正在经历的过程。我个人比较喜欢U型理论的三个方面：（1）向未来学习，让未来涌现，就像我们一直说的那样：经验只是负债，学习才是资产；穿旧鞋走老路永远到不了新地方。道理都懂，说说都对，可说这些话的人常常依然是用过去的旧经验来设计今天的新方法，不过是新瓶装老酒而已。（2）不仅关注理性思考，更要关注感性体验，我们的情绪、身体是有学习和记忆能力的，也就是我们佛家里讲的禅修、瑜伽里练的冥想，你会发现学会自己跟自己对话，让自己的感官产生学习的能量，忽然你就开悟了。（3）U型理论是从过去到未来的一种状态，而从过去到未来之间出现了一个短暂的空档，那个空档就是我们说的活在当下，就是山谷中的一道裂缝照进来的光。

二、U型理论的学习

说了半天，U型理论到底是啥?怎样应用到我们的工作和学习中呢?我们可以想想我们过去的学习模式是什么样的?作者用了一个比较恰当的词叫做“下载”，下载就是把各种信息全部收集过来，你会发现我们很难有深度的思考，那么自然就很容易进入到肤浅而烦躁的境界。在今天这个信息大爆炸的时代，如果你每天刷抖音、刷朋友圈、追剧，各种信息蜂拥而来，你的注意力会不断地被稀释，你的思维模式会越来越简单。

U型理论从三个层次七个阶段来说明未来涌现的学习方式，三个层次分别是开放的思维、开放的心灵和开放的意志。我对这三个层次的理解是开放的思维就是我们用脑去思考去学习，开放的心灵就是我们用心去感受，开放的意志是我们用身体去感知，到了开放的意志就应该是一种天人合一的状态，写到这里就让我想到了叔本华的《作为意志与表象的世界》一书中的一些观点。

我来重点讲讲这七个阶段

第一步叫做暂悬，这是个非常非常重要的词，就是悬挂你的判断，在我们与人沟通的时候我们经常说要学会倾听，但是有多少人能做到呢?我们总是会听自己喜欢听的，而且还常常喜欢自作聪明的做出判断，暂悬就是不做判断。

第二步转向，是从场域中感知，用心感知。

第三步、第四步、第五步，我们把这几步放到一起来谈，放下和接纳，不管过去好的坏的都要放下，不管未来怎么样都需要100%去接纳，你看你有这样的状态了未来就会来到你的身边。事实上，我们很多人在生活中经常是对未来焦虑、恐惧的一种状态，象咱们开篇文章中写的马丁从一种场景进入到另一种场景，他说随波逐流，你可以说是活在当下，再高维一点的状态或者说法叫做心流。

第六步、具化，就是用图象画面来表达你想要达成的愿景目标，你可以想象一下，你拥有一辆玛莎拉蒂汽车时的场景，而不要想着买一辆玛莎拉蒂要多少钱，一个是感性的一个是理性的，哪一个让你更激动，更容易激发你想去奋斗的动力呢?

第七步、实施，既然我们已经很想要这辆玛莎拉蒂了，那么自然就要想需要多少钱，怎么样才能去达成，并且把你的计划、想法一步一步地去落实。

你有没有发现这是一个非常有意思的学习过程，从理性脑思考的暂悬开始到理性脑的实施结束，第二步感性心灵的感知与具化愿景的表现，都是在激发我们的感性感受，到了开放的意志这一层，放下和接纳都是用身体在连接开放的意志。夏莫不愧是学习设计的大师，从理性到感性不断地切换，让咱们的学习器官脑、心、身体全部参与进来，这就是我理解的沉浸式体验学习。

三、最后的碎碎念

（1）我花了很长一段时间才读完这本《U型理论》，说实话到现在还是有些囫囵吞枣一知半解，一是因为我专注在销售培训上，以前的培训方法更多地基于我的经验和一些销售高手的方法；二是我确实没怎么接触过学习设计的知识，这本《U型理论》颠覆了我对学习方法的认知，难怪自己读了那么多书长进不大，为了读书而读书没有形成深度的思考，读书跟看电视、刷抖音一样都是一种打发时间的娱乐休闲活动而已，最多只能算作是附庸风雅。所以啊，不要经常炫耀自己家里有多少本书读了多少本书，关键是你学到了多少、思考了多少、应用了多少。

（2）上一次在给一家瓷砖企业培训《工程项目渠道开发与管理》课程的时候，企业培训经理说，“李老师，你上课的风格比较犀利啊！”我还认为她在表扬我，我说“做老师的不就是要直接指出问题吗，他的销售方法和话术不对我就要说，我不怕得罪人我要对学员负责”。现在想想我依然是一名很传统的培训师做法，自认为是对学员负责实际上是在做判断，没有做到U理论开启的暂悬。没有倾听学员的想法。即便我的答案是对的，他也不一定能听的进去，因为我没有让他认识到自己的问题，错在哪里?所以他没有触动，没有很深的感受。何况，我怎么证明自己的答案是对的呢?对与错之间，每个人的立场不同而已。培训师一定需要学习教练和促动技术。

（3）大道至简，万法归一，这本《U型理论》融合很多的心理学、社会学甚至咱们的国学内容，作者多次提到他跟国学大师南怀瑾的对话和受益。你会发现不管你研究哪个领域的内容，做哪个行业的工作，做到极致的时候所有的道理想法就通了。原来我讲销售课程对于理性思考的内容比较多，对于感性、情绪的内容比较少，这块内容需要慢慢地融入进来，三月份我准备在读书群里领读一本关于情商的销售书（销售读书群:saleschina002）。

“U型学习”与学习投入 第3篇

一、U型学习

“U型学习”，是我对美国著名教育家杜威的经验教学过程理论的概括。从书本知识到个人知识，学生究竟经历了一个怎样的过程？杜威认为：书本知识具有不可教性，不能直接进行传授，而需要让学习者经历一个复杂的过程，即知识的学习需要经过还原与下沉、体验与探究、反思与上浮的过程。这一学习过程恰似一个“U型”。学生首先要将书本知识还原，还原为“儿童有效率的习惯”，还原为“经验”，还原的过程即知识的“下沉”过程。“下沉”环节是对知识进行表征化、表象化和具象化的过程。“下沉”一方面有助于学生理解知识的背景和现象，另一方面有助于建立起书本知识与学生个人经验的关联性，从而增强学生对知识的理解性。大多“去情境”教学的局限性就在于去掉了知识的具象化、表征化过程。“U型”的底部是学生对知识进行“自我加工”的过程，是对知识进行理解、对话、体验与探究的过程。从学习过程的连续性和整体性来看，“自我加工”环节是最复杂、最深刻的。大多数“去过程”教学的局限性就在于简化、压缩了这一复杂且深刻的必要过程，从而极大地减损了整体目标的达成。第三个环节是“上浮”，即反思性思维的过程。经过反思性思维，将经过“自我加工”的书本知识进行个人意义的升华和表达，书本知识才真正变成学生自己理解的东西，即所谓“个人知识”，是对书本知识的个人化理解、自我建构并获得知识的意义增值。如果课堂教学省去了知识的还原与下沉、体验与探究、反思与上浮这一复杂过程，学生所获得的知识永远只能停留在对书本知识的简单占有层面上，而课堂教学的发展性及其涵养就难以达成了。

接受性、灌输型的教学活动，把知识学习过程看作是一个线性的过程，学习过程是一条直线甚至是一条断断续续的虚线，即“一型学习”或“线性学习”。“一型学习”或“线性学习”试图找到公共知识与学习者个人知识之间最短的直线路径，达到学生对公共知识的直接认同和确认的目的。这种教学活动的根本出发点是知识传授，而不是通过知识引起学生学科素养的变化和发展。“一型学习”之所以是简约的学习，是因为其去除了学生经验对认知过程的参与，省略了对知识的多元属性的把握，去除了学生必要的多样化的学习投入，尤其是经验投入、情感投入、思想投入和实践投入。“线性学习”是当前中小学最普遍存在的教学活动状态。它去掉了学生的理解、探究、对话、反思等多样化的过程，便去掉了学生学科素养培育的诸多机会。有很多学校的教学改革过分地聚焦教师教与学生学的时间分配，而不关注教师教和学生学的状态、活动层次与必要的理解深度，仅仅关注教学过程中时间的投入，显然是舍本逐末。去情境、去过程、去经验、去反思与感悟，不注重引导学生活动对知识的意义增值，是“一型学习”教学活动状态最突出的局限。

还有一种教学活动状态是“L型学习”。“L型学习”显然比“一型学习”注重了对知识的文化背景的理解，也适当注重了引导学生通过活动来学习，注重了理解、对话等学习活动形式，但由于忽视深度的体验与反思感悟，强调了学习方式的多样化，完整的学习活动链条中缺少了反思与建构的过程，学习活动变得虎头蛇尾。我国新一轮基础教育课程改革实施过程中，就大量存在着转变学习方式过于形式化、表层化、表演化的局限性，为了转变而转变，而不是为了达成学科知识、学科经验、学科思想和学科能力多维目标的完整深刻。大多数所谓的“做课”做出来的基本上属于“L型学习”课堂。

二、学生的学习投入

学生的学习投入是指参与学习过程的行为、情感态度、思维方式、意志品质、生活经验、学习策略等学生的个体因素，以及学校、教师等社会性因素，其中，学生个体因素是关键要素。心理学研究表明，学习投入度直接影响学习形态和教学质量，学生学习投入的因素越多越深入，学习的效能感越高。OECD（经济合作与发展组织）在全球开展的PISA（国际学生评估项目）测验具有两个明显的特征：一是注重对学生学科能力的检测，二是注重对学生学习投入的分析评价，而不是仅仅对知识理解和解题水平进行评价。从学习投入的角度看，“线性学习”和“L型学习”等教学活动状态的弊端就在于学生投入的残缺和不足。三十多年来，我国中小学课程与教学实施脱离学生有效的学习投入、深刻的学习经历和丰富的课程履历，追求单一的教学结果，成为阻碍学生核心素养和关键学科能力发展的根本问题。学生学习的投入度不高，学习经历不完整，课程履历不丰富不规范等问题普遍存在。

不同的学习形态，体现了学生学习投入的差异性。相比于“一型学习”和“L型学习”，“U型学习”更完整地引导学生经历了丰富的认知过程、情感过程，以及将知识个性化和社会化过程，更注重学生的多样化学习投入，更重要的是，“U型学习”通过引导学生深度的理解、体验、对话、探究和反思性思维，获得对知识的意义增值，而不是对符号的简单占有。课堂教学中投入了知识的文化背景，学生获得的就不仅仅是对知识的符号认知而是对知识的文化理解，这样才能获得对知识“文化地标”的全部意义。课堂教学中投入了学生的生活经验或体验，才能在新知识理解过程中生成新的想象或画面。教学过程绝不是简单地将书本知识原封不动地投射到学生脑海里的过程，更不是对书本知识的简单复写或复制的过程。

从学生个体的角度看，学习投入包括认知投入、情感态度投入、意志投入、个性品质投入，以及社会性投入。前四者属于认知过程、情感过程、意志过程和个性等心理投入。社会性投入主要涉及学生的学习策略（学习内容、学习资源、学习时间、学习方法等）、生活经验或体验、社会性履历（如家庭背景、社会关系）等方面。尽管学生的学习投入是影响教学质量的关键因素，但教师在教学过程中的重要作用是激发、分配和维持学生各种学习投入要素合理地参与教学过程，从此意义上说，教师在教学过程中的根本作用是主导。“一型学习”和“L型学习”形态的局限就在于简化了必要的学习投入，仅仅在把知识作为教学的对象和目的，而不是把学生作为教学的对象和目的。

合理地激发、分配和维持学生不同的学习投入，是教师教学艺术的关键。当然，学生的学习投入度与教师的教学投入度具有强相关性。如果教师单向地、平面地呈现知识，或者简单地进行知识投射，那么，学生的认知投入，特别是思维方式投入绝不可能呈现出深刻的、敏锐的、批评性和创造性等思维品质。如果教师在知识教学过程中有效地进行背景导入、经验导入、文化导入，一定会提高学生对知识的理解水平并促进知识的转化。如果教师在教学过程中缺乏具有情感冲击力的表达，甚至是平铺直叙，学生怎么可能有情感的激荡？

三、丰富学生的学习经历

学生的学习投入，实质上反映的是学生的学习经历，或课程履历。我之所以推崇“U型学习”，不仅仅是因为这种学习形态充分体现了学生学习的主体性，而且它保证了学生充分学习投入或学习参与，实现了学习过程的完整性、规范性和丰富性，从而充分发挥了教学的过程价值。学习经历的不规范、不完整、不丰富，实质上反映了我们普遍存在的忽视教学的过程价值的弊端。没有过程，哪来价值？近些年来，课程教学改革中有些口号貌似合理，实则错误，比如，“把时间还给学生”。其实，时间投入仅仅是学生学习投入的一个方面，真正具有过程价值的教学时间是师生共享、共存、共生的！更何况学生学习投入根本上依存于教师对学生学习投入的激发、分配和维持。仅仅强调让学生在时间上自主，却在方法上失控，在知识理解上单向度。知识的文化敏感性和文化包容性岂是仅仅靠学生的独学、对学、组学、群学来实现的？

学习经历不是档案学意义上的经历，而是指学生课程学习的过程和经历，是一种过程意义上学生学习某一门课程的任务性、程序性、规约性的成长经历，是学生学习每一门课程、每一个教学过程中学生学习的过程性经历。如果说课程目标是对学生通过学习之后所应产生变化的预期形象刻画，那么，学习经历则是对学生在一门课程学习中发生变化的过程刻画。只有完整的课程履历和学习经历才能生动地刻画学生在特定课程学习中的成长经历和发展过程。学生学习经历包括认知责任与任务规约、学习方式与过程规约、学习策略与方法规约三个方面。

认知责任与任务规约，是指为达成教学目标学生必须完成的学习任务的规定或约定。任务规约所约定的学习任务直接指向教学目标，是教学目标的本质要求，是在教学过程层面对目标的操作化或表现性要求。在学科学习过程中，学生究竟要完成哪些具体学习任务？在不同学习阶段、不同单元或章节的学习任务有哪些不同的规定？不同类型的学习任务如何设计，完成到何种程度？此类关于学生课程履历的任务规约问题，我们现有的课程标准以及所开发的教材，甚至教师的教学设计，几乎都是一笔糊涂账。以语文教材为例，我国目前绝大多数语文教材课后练习所设计的学习任务大都是语言知识和文本知识的习得和训练，所规约的学习任务极其单一，鲜有真正引导学生思维方式和价值观辨析与探究的学习任务。学习任务规约的单一，必然导致“堂堂清”所能清的只能是知识点甚至是考点。语文课程学习中对生活的观察和思考、数学学习中的空间想象与数学思想建立、科学类课程学习中的实验与观察等必须完成的学习任务都被知识训练所代替。学生课程履历中任务规约的偏颇或缺失所误导的是学习过程，所损害的是学习过程质量。

学习方式与过程规约，是指为完整达成课程目标要求学生必须经历的学习过程和学习方式的规定或约定。严谨描述学生学科学习过程及其表现，既是课程设计的基本要求，更是教学设计的基本要求，是关于课程和教学的“标准的标准”。过程规约有利于保证特定学科学习过程的完整性和学习方式的丰富性。严谨的课程设计、教学设计以及教学实施需要明确学生学科学习的必经阶段、程序、时间以及具体的学习方式，也就是明确学习过程规约。过程规约所要规定或约定的是具体教学内容不可或缺的学习经历、学习活动及其方式，其核心价值是保证学生学习过程的完整性、学习方式的丰富性。“去情境”“去过程”的教学，是教学过程中应试教育的集中表现。40多年前，苏联教育家赞科夫就主张处理好教学与发展的关系，确立了教学必须“使学生理解学习过程”“使班上所有的学生都得到一般发展”等发展性教学原则。“理解学习过程”是以过程规约为基础的，是真正进入和参与学习过程。学生何以能够理解教学过程？何以进入学习过程？课程设计和教学设计的过程规约具有极其重要的引导作用。学生学习过程被简化、被压缩，学习方式单一，何以保证学生真正进入教学过程？而完整、规范和丰富的学习过程及其活动方式，是体现课程的过程属性和过程价值的根本前提。学习过程的缺失必然导致学生理解的断层、关键学科能力发展机遇的丧失。

学习策略与方法规约，是对具体学科学习方式与学习行为的规定或约定，是与学习任务和学习过程相适应的学科学习方式和学习行为的基本规范和要求，是对学科关键能力表现的具体化。方法规约一方面能够保证学生学习过程和学习方式的规范性和严谨性，另一方面有助于提升课程标准和教学设计方案的可行性和操作性。方法规约既是对特定学科具体学习行为和方法的设计，又是对学科关键能力表现的规范性要求。方法规约直接指向学科关键能力表现，是对学科核心素养形成过程的深度刻画，尤其是对学生的学科经验、学科关键能力、学科思想的深度刻画。没有学科学习的方法规范，学科经验的丰富和学科思想的建立就丧失了过程规范和方法规范的支持。多年来，中小学各科教学的方法规范普遍存在着弱化或虚化的局限性。如语文学习中关于阅读的方法规范就过于粗略，少有学校和教师对学生的阅读提出细致的表现性要求，至于阅读的各种具体方法及其要求，特别是批判性阅读、反思性阅读等关键方法和能力的表现性规范，我们的课程标准、教师的教学设计几乎没有涉及。而对生活的观察与体验、对生活的反思与感悟的方法规范甚至基本上处于缺位的状况。语文学习的方法规范的缺失，只能导致语文课程沦为工具性层面的纯粹语言学习。再如，物理、化学等科学课程关于科学观察与实验、科学论证与推理、科学猜想与反驳、科学创造与发明等关键能力与方法的具体表现性要求，同样也疏于设计。

矿用U型钢支架运输车的设计 第4篇

U型钢具有良好的断面形状和几何参数, 采用它加工的U型钢可缩性支架能很好地适应围岩大变形、大地压特点, 在巷道支护中具有一些其它支架所无法比拟的优点[1]。U型钢棚支护在我国煤矿的煤巷支护中所占的比例约为10%[2]。目前, U型钢支架的运输主要依靠材料车, 由于U型钢支架的形状特殊, 在材料车上不容易固定, 不但运量小, 运输过程中还存在极大的安全隐患。针对这个问题, 设计一种专门用于运输U型钢支架的运输车。

矿用U型钢支架运输车是在材料车的基础上, 对其进行改造, 使其成为专门运输U型钢支架的特种矿车。

1整车设计

U型钢支架主要分为车架、底盘和轮轴三部分, 其结构图如图1所示。矿用U型钢支架运输车一次可以运送5套U型钢支架, 其主要技术参数见表1。

2 主要功能部分设计

2.1车架

车架主要由U型架和支撑架两部分组成, 车架上共安装有5个U型架, 每个U型架均由槽钢一体弯折而成, 5个U型架上部两端各用一整根角钢连接在一起, 相邻的2个U型架中间部分用圆钢连接, 保证了车架的稳定性和坚固性。

U型钢支架一般由2件支腿和1件顶棚三部分组成, 因此, 在车架上设计了3组支撑架分别用来摆放顶棚和支腿, 其中两侧的支撑架用来摆放支腿, 中间的一组支撑架用来摆放顶棚。

1.车架2.底盘3.轮轴

支腿的弧度比较缓, 近似直线, 直接将其摆放在车上即可, 因此直接将2截U型钢焊接在第2、第3个U型架上, 作为支腿的支撑架, 将支腿托起。

顶棚弧度比较大, 需要设计专门的支撑架。顶棚支撑架由2个端部支撑架和1段U型钢三部分组成, 端部支撑架用于撑起顶棚的两端, U型钢用以托起顶棚的底部。端部支撑架结构图如图2所示。

1.支撑架2.U型钢

由图2知, 端部支撑架由支撑架和U型钢焊接而成。支撑架是由2段槽钢焊接成的一个顶端有斜度的三角形支架, 支撑架顶端的斜度根据顶棚的弧度设计而成。为了保证端部支撑架与顶棚的紧密贴合, 在三角形架上端焊接了1段U型钢。

2个端部支撑架分别焊接在第1、第5个U型架的中部, 1段U型钢焊接在第3个U型架的中部, 它们共同组成了顶棚支撑架。

2.2底盘

底盘及缓冲器主要由缓冲器、车梁和紧绳器三部分组成。缓冲器直接采用3 t固定车厢式矿车的缓冲器, 车梁由2根无焊缝12号槽钢组成, 保证车梁的强度。底盘的两侧安装4套紧绳器, 紧绳器由紧绳链环、紧绳器和钢丝绳三部分组成, 运输车装满U型钢支架后, 用紧绳器拉紧钢丝绳, 固定好支架, 避免支架在运输过程中滑落, 保证运输过程的安全。

2.3轮轴

由于该运输车的载重量为3t, 所以轮轴直接采用3t固定车厢式矿车的轮轴, 轮轴主要由车轮和车轴两部分组成, 车轮由ZG310-570铸造而成, 车轴由一整根45圆钢车成。

3 结语

矿用U型钢支架运输车是对材料车进行改造, 使其成为专门用于运输U型钢支架的特种运输车, 主要有以下几个优点:1) 运输量大, 一次可以运输5套U型钢支架。2) 运输过程安全可靠。3) 性价比高, 坚固耐用。对煤矿安全运输U型钢支架具有重要意义。

参考文献

[1]姚直书.提高U型钢支架整体承载能力的研究[J].矿山压力与顶板管理, 2000 (1) :41-43.

团队U型心路 成就新型组织 第5篇

□ 张成林

『 作者简介 』

张成林：索奥（中国）公司总裁、国际组织学习学会SoL中国项目协调人，《第五项修炼》、《必要的革命》中文版的译者。与彼得·圣吉博士等国内外专家进行多年合作，在欧美、中国学界、企业和政府有丰富的研究、咨询经验。专业领域包括：组织学习力与变革管理、社区沟通与团队能力建设、企业的社会与文化责任、东西方应用认知学等。

新型组织不是以业绩指标为导向的，而是以内外功能团队的沟通文化和人文创新过程为中心的；它是与社会政治经济生态网络和谐互动、有精神文明建设和沟通文化传承活力的社会细胞。中国文化21世纪的重新，要靠各类新型组织，包括新型家庭与家族企业组织，在团队沟通与集体创新文化层面的艰辛重建。

“坚心”团队得走“艰心”路

云何“艰心”？中国千年的官本位文化泛滥，导致群体沟通与社会创新的文化细胞严重干瘪；此为其一，即社会文化障碍。金元以降中国主体汉民族蒙受蒙满乃至西方列强压迫，导致普遍的媚外和奴卑心理；此为其二，乃民族心理障碍。当下的全球化浪潮把中国的各类组织机构，包括商业、教育、医疗、文化等产业，推入GDP主义的浮躁状态，乃至成为国际资本利益的附庸；此为其三，即国际市场环境障碍。有此社会、心理和市场“三座大山”压迫，中国的新型组织要超越强大的内外旧文化势力，闯出新路子，必然要经历艰苦的“心路”历程，是为“艰心”。

又云何要集体“坚心”？三座大山不是外在的，而是内化为我们自身的心理和行为习惯，包括看似互相矛盾却又相互助长的家长作风、僵闭心态和弱势心理。因果法则不虚，“业力”不可思议。我们常习惯埋怨这些为（内外）“体制”问题，“没办法”。近现代中西文化互为阴阳，一弱一强。中国新型组织文化在内外三座大山“体制”牵制下搞创新，欲求“阴中出阳”，则必来之不易。故需以打磨集体愿景之“坚心”，建设组织内外团队社群网络跨界互助互动机制，方可携手走完此等艰辛路。

有如此共同愿景之“坚心”团队及其跨界互助社群网络，又如何打造呢？可先博览他山之石，再深挖自家后院。由学习型组织理论之父彼得·圣吉等四位合著者的深度对话录《第五项修炼·心灵篇》（中信出版社2010中文版）及其合著者之一奥托·夏莫的新著《U型理论》（人民大学出版社2011中文版），可见西方山石已露U境。其核心U型过程，却已迂回至先秦华夏，尤其曾子《大学》七证之修养（如图1、2）。故此，欲打造中国团队文化传承，需先谦卑看世界，横联四海有识士；再立志悟自心，纵探中华无为篇。此为开放而后有改革自新。

唯U型“志愿”者，能“当下”跨越三山

《第五项修炼·心灵篇》和《U型理论》中把“感知”现实、“当下”把握未来和实现能力开发“收获”的U型过程，看成是个人和组织创造未来的容量能力建设的根本路径。《心灵篇》U型过程包含的七种容量能力为：（1）“悬挂”自己的观点和成见，以童心观察；（2）“再引导”注意力到整体，用鹰眼俯视动态全息；（3）“放得下”封闭的小我，打开心胸联通内外；（4)“拿得起”当下大我境界中的呈现，开放内心深处生命本源之意志;（5）澄清新的愿景和意向;（6）形成服务整体的创新原型方案;（7）使之成为可执行的具体组织安排。

这里重点看U型过程的关键和难点，即底部（4）“拿得起”的转折点。U型底部进入修炼当下的悟心境界，是认知从围绕过去经验到把握未来发展的神秘转变，其所包含的核心，是深层的立志和发愿，即让生命本源“意志”力，由放下“小我”而得到“大我”的境界中，自然呈现和生发出来。在U底部体悟当下的境界中可以把握未来、转变命运，成就服务于整体的愿景、承诺和行愿，从而完成创新动力和容量能力的深层开发。

在U型理论中，个人和集体的修炼不仅需要开放“头脑”（或“思维”）去感知现实，还要延U下行至开放“心胸”（或“心灵”)，用同理心和慈悲心观察生命整体过程；乃至U底部的开放“意志”（或“意愿”），去连接生命的源动力。唯有如此，才能于“当下” 克服内心深处的三个心理声音障碍，或“三声宿敌”：封闭大脑思维的武断“判决之声”（VOJ）、玩世不恭闭塞心量的“嘲讽之声”（VOC），以及“小我”压抑自我超越动力源泉的“恐惧之声”（VOF,如图）。这是U行渐次深入到底部的三步阶梯，一个比一个更难，盖因其涉及自我（和集体）宿命和（共）业力的转化。底部转折点过后的几步，就会相对容易，水到自然成。

U型底部在当下体悟自己的人生“使命”或真正的工作，反思“我是谁？”，就是在生命源头立志发愿的过程。原有封闭的小我和主观成见放开了，才能生发内心深处新的大志大愿，接纳正在生发和涌动中的现实，看清内心深处所愿望的、并堅信一定能通过协作努力创造出来的未来（若干年时段的）景象（愿景）及其实现步骤（原型）。个人和组织集体真实的自我超越和创新发展由此起步。

两本书都引用了美国已故著名企业家奥布赖恩（Bill O’Brien）的话，说明领导者内心深层修炼之艰难：“决定介入措施结果的主要因素，是介入者的内心状态……我相信大多数人都更愿意在有愿景指引的、基于某种核心价值观的学习型组织中工作，而不愿意在充满政治角力和屈从权威的企业组织里工作。那么，为什么这样的组织又这么少见呢？我觉得根本原因是：很少有人真正理解建立这样的组织所需要的那种承诺投入。”

西方集体走出U境的成功案例，包括两本书中描述的施乐公司实现97%零部件可回收再利用的第一款数字打印机的研发设计团队，维萨公司创始人迪伊-哈克的“混序”生态型组织的设计过程，以及南非由各政治团体协作而和平摆脱种族隔离时代的历史性转变。作为外向型、个人主义、工具理性的文化，西方主流社会本无超越因果的究竟法门，然其现代有识之士，受古典东方文化的影响，已在这方面进行了的有益探索，实为难能可贵，也算“阳中出阴”了。

集体汇谈的U境之旅：三人行必有我师焉

大志愿可生发克服困难的大智勇。这是团队集体沟通必须的，因其意味者团队成员在互动中各自打破自我藩篱，产生真正的聆听和相互理解，乃至共鸣和默契。《U型理论》认为，这个过程有四层个人和集体意识的境界转化，即从“我在我”的客套，到“我在它（事）”的争辩，再到“我在你”的相互探寻，最后才能共同进入“我在当下”，生发集体创意的流动（如图4）。但这首先要求个人自我超越的勇气和虚而待物的修为。

两本书都描述了经济学家阿瑟向师傅学道故事，还有合著者约瑟夫在下加利福尼亚向米尔顿老师学习野外与大自然独处、当下开放心胸和深层本源意志的经历。这些案例从某种程度上解释了东方修炼传统中的一个重要原则，即尊师重道。

尊师重道是孝老敬天的自然延伸，是“安心”向道和大人之学的根本，是修炼团队中的沟通共鸣与“操作信任”，是“三人行必有我师”的敬重和忠信文化，是“听之以心”的伙伴关系，是集体、双方和“主客体”的认知场的“结构耦合”。

两本书中都谈到认知生物学家马图拉那（H. Maturana）和已故理论物理学家波姆（D. Bohm）的观点。由此，认知是生物个体和群体与环境互动而产生的全部生命功能和相互联系；而生物认知器官、神经突触的个体发展和群体演化，就应是这种耦合的信息能量场的结构性相互适应和整合一体化。真正的团队沟通是一种集体认知系统的整合共鸣，也是团队能量场整体的“结构偶合”（structural coupling）。这种整体耦合和共鸣的高级沟通，主要来源于聆听，一种有好奇心和敬重的聆听。孔子说从“听之以耳”到“听之以心”。那是设身处地的探寻对方和客观对象。而最后形成共鸣，形成一种共享创意和人天共鸣，就是孔子说的“听之以气”。波姆把这个高级的沟通形容成“意义的流动”，最后没有个人、你我之分，是一种容器里熔合而提取出来的活的东西。《易经》说：“感而遂通天下”，即包括人和自然。

U底部的体悟当下是在静默中让真正的沟通发生。所有的形式、语言、表达，只是沟通的载体；所谓“道可道，非常道”。静默的沟通，才能达到“听之以气”，实现默契和《第五项修炼》中所说的团队中的“操作信任”。这种操作信任和灵犀共鸣，是“三人行必有我师”的沟通基础，也是华夏古典人本修炼文化尊师重道的本质内涵：从“重有轻无”、“重物质轻精神”，转到重“精神转变物质”，通无化有。

七证：大人之学

两本书都引用奥托·夏莫对南怀瑾先生的采访和曾子《大学》七证的阐述。“知止而后有定，定而后能静，静而后能安”。七证中的“静”，可理解为U底部“呈现当下”的阶段，从中能找到“安”。“安”是一种团队之“家”，是能承载沟通“热”能的“容器”（container）。索奥中国董事、开发阿拉善沙漠月亮湖“心灵绿洲”营地的企业家宋军，把这种沟通“容器”称为“法器”。团队变成修炼之“家”，这个“容器”或“法器”中会有“安”，就是安全、安稳，英文可翻译成grace，就像基督教里面的“圣安”，是一种连通，它只在U型底部的“静默”空间中才能“当下”显现。有连通感以后就不再孤独，即是波姆所说的“分立又不孤立”的人类“自然状态”。这个“安”是先秦儒道修炼的一个方法，也是后来达摩祖师为“立雪断臂”求法的慧可“安心”的秘密。安心后才能真正地“虑”。这个虑不是浅层次的思和想；但也许可以叫一种“系统思考”。“虑而后能得”，是集成了安里面的容器或法器，是团队的精神升华，能量凝聚，达到“得”，也是“德”或“功”，就是U过程里的“实现收获”。这个收获就是智慧层面的，是集体的共鸣生成的智慧，包括了沟通和关爱，其实也蕴含着“仁义礼智信”的全部经历，同时涵盖了行动决策的“功效”。但那是一种无为而无不为的U型过程，是对未来的直接把握和感知。其过程和结果，一体一用，具有同等价值。

《大学》七证与两本书描述的U型过程的七种容量能力似各有异同，值得深入探讨。比如七种能力似乎更偏向应用。其实《心灵篇》与《U行理论》的七種能力并不完全一致（见图1、3）。前者的第（6）：“形成原型”（prototyping, 也叫“启动活的微系统”enacting living microcosms)，即后者的（6）“采取行动”（也叫“晶透化”，crystallizing, 被前者列为第5种能力：“结晶意向”)；前者的第（7）：“制度化”执行（institutionalizing, 也叫“具体化”，embodying)，即后者的（7）“体现”（即前面的“具体化”）“共同创造战略的微观世界”（即前面的“微系统”）；这些似乎都属于七证中最后“得”的范畴。七证更注重内在修为次第，其中的“定”、“静”、“安”似乎都与U型底部的“呈现当下”阶段有关，却不是七种能力中的“再引导”、“放得下”、“拿得起”能准确界定的。

体悟当下中华，正视历史现实

《心灵篇》开篇首先用“安魂人类”的情景假设对西方主导的现代文明提出了深刻的反思：以笛卡尔为代表的西方理性主义把精神和物质分离开来，造成物质主义科学技术和经济社会的一维度的盲目扩张；西方殖民时代成为玛雅日历中预测的近500年的“长夜”周期，即西方物质主义统治全球人类思想和生活的时代；如果人类物质与技术高度发达而精神与智慧却越发萎缩的时代现状不能及时得到根本改变，人类真是有可能会灭亡绝种的。

这是否和1840年经济相对发达而精神严重萎缩的中国人所面临的亡国灭种的危机局面多少有些类似？今天，新中国一甲子之后的经济政治军事实力大大提升了，可以说百年抵御外侮、救亡图存的任务终于基本完成了。但整个社会组织细胞文化的变化还是要慢很多。久病初愈，民族元气还远未巩固。更重要的问题是，我们民族作为整体至今尚未静下心来认真反思千年积弱的历史；当然也就很难在全社会的组织群体中深入体悟当下，让各类组织团队真正把握和创造自己的未来。这是中国面临的反思挑战、创新挑战、可持续发展挑战和新型组织社会细胞的民主文化变革的挑战。

彼得在《第五项修炼》可持续发展篇——《必要的革命》中总结“领导力的未来”时说：“不能珍视过去的社会，就自然会漠视未来。”《第五项修炼》提出“自我超越”修炼要克服“结构性冲突”的障碍，包括人无远虑、胸无大志、短视、冷漠，以及长期压抑形成的“没办法”、无能为力、不配和认命的心态。我们民族要卸下深重的历史包袱，就必须重新珍视过去，找回自“信”与公“信”，重新建立群体的信心、信念和信仰的沟通文化力量。应该说，中国研究西方已经不少了，可是没有足够的反思自我，不经过U型过程的深层觉知，没有“知”与“止”，浮躁习气不断，就没有根基，就不厚重、不平衡，也不能整合：把别人真正好的东西变成自己的，把自己不好的东西去掉；取人之长，去伪存真。 这是中国的人本“文艺复兴”之路，每个人、每个家和各种新型组织社会细胞都需要这样的学习与反思的实践，才能跨越历史与现实，以及民族与世界，这两个鸿沟，成就新型组织社会文化之未来。这在人类历史上是深度和广度都史无前例的跨越，是“小家”、“大家”、各类社群和各种新型组织团队集体的U型修炼过程。

“学-习-行”团队：创新沟通文化的活载体

创新文化要以不断学习和沟通转化的新型社群团队集体为载体，通过“集体U型”过程修炼，即两本书和《第五项修炼》增订版附录所说的：团队“协同感知”、“协同呈现当下”(“集体内在认知”)以及“协同实现收获” （如图5）。

先秦与汉唐沟通文化以大家族和庙寺传承；今天，我们要创建和锤炼新的沟通文化的价值载体，即各类有个性和活力的新型组织和社群，特别是新型社会企业和民间NGO组织。重建这样的创新型文化载体，将改变中国千年积弱形成的社会包括企业组织细胞的干瘪状态和官本位“文化”，同时避免外国“教堂主宰”的文化已经陷入的严重碎片化、极端化、“反文化”甚至“恐怖化”的不和谐状态。

沟通文化传承靠团队和社群成员一代一代地打磨，在“学、习与行”的容器和法器氛围中完成。团队新成员进入容器需要首先“学”，繁体“學学”，即模仿；然后是“习”，繁体“习”，即演练过程；最后落在身体力“行”的实践，即熟练掌握团队独特的人际沟通和工作协同的微妙要诀，即隐性知识和团队特有的人文技能。每一个团队都是独特的社会文化和业务功能细胞，是社会创新和业务进步的“学－习－行”实验室。新型组织就是具有文化和业务双重功能的“生意”载体，也是心与身、精神与物质、出世与入世两方面修行的道场。

性命双修性为本。只有围绕个人和团队“心性”做功夫，才能修出新型组织的成功之道。曾子曰：“生财有大道…仁者以财发身，不仁者以身发财”。《大学》的发财之道与其“修身、齐家、治国、平天下”的宗旨密不可分：“国不以利为利，以义为利也”。这个“国”，繁体“国”，即：人“口”执“戈”，围守“一”地也。古时“一國 ”之地就是今天一个自负盈亏的企业或其他独立的组织机构。“修身、齐家、治国”之天下大义，可兴家国。财兴道隆，道隆财兴。义与利实为体用，有如性命，本可相得益彰。

故做新型“财富”企业，其本“义”就是做新型组织修炼文化，做新型团队和新型跨界协作社群网络，随之而来的自然是长久之“利”，即业绩长青发达。子曰：“君子务本，本立而道生”；“富与贵，是人之所欲也，不以其道得之，不处也”。《大学》有“富润屋，德润身”。《增广贤文》有“君子爱财，取之有道”。取之有道，用之有度，以利“修齐治平”。财是福报，君子必惜福爱财，善用慎用之。华夏祖先的自在智慧在彼得和奥托两本书的U型案例中得到了印证，实为“学-习-行-国-家”团队之财富源泉。

U型支架 第6篇

鹤煤公司二矿于1958年6月投产, 现已属于衰老矿井, 资源面临枯竭, 所余储量均为各类保护煤柱。由于工作面呈 “孤岛”分布, 且处于地质构造带, 周围的采掘活动已导致围岩应力状态再度受到破坏, 压力集中于煤柱上, 普通U型钢支护棚梁弯曲变形甚至折断, 巷道断面缩小, 严重影响通风、运输和行人安全。为此, 就工作面两巷U型钢棚支护如何提高高应力区域煤巷U型钢承载能力进行了研究。通过对U型钢支架增设横竖支撑棚、U型钢棚双柱腿等方式, 增加了U型钢支架的承载能力, 形成系列增强型U型钢支架, 并完善相应施工工艺, 配合巷道卸压技术的应用, 解决了U型钢支架在深井高应力软岩条件下继续推广应用的问题。

1 试验工作面概况

试验巷道位于鹤煤公司二矿347煤柱工作面回风巷和运输巷, 该工作面开采二叠系山西组下部的二1煤层, 属于复杂结构煤层, 产状变化大, 煤层走向70°～80°, 倾向SE, 倾角10°～15°, 平均煤厚5.92 m, 煤层底板标高-327.5～-350 m。工作面四周为381、3206、3208、3205工作面的采空区。

2 原支护形式下巷道变形情况

347煤柱工作面回风巷掘进总长315 m, 运输巷掘进总长310 m。为分析巷道变形情况, 在工作面两巷掘进阶段的普通36U型钢支架支护地段, 采用“十字布点法”共布置了5个巷道变形监测站, 连续监测了2个多月, 巷道变形测试结果见表1。

从表1可以看出, 在347煤柱工作面两巷掘进2个多月后, 巷道顶底板移近量最大值超过1 000 mm (底鼓量占到近一半) , 两帮移近量最大为715 mm, 巷道变形非常严重, 部分支架发生严重屈服变形, 顶板、两帮的最大变形速度分别为30.8, 22.5 mm/d。因此, 普通36U型钢支护方式不适合该工作面巷道条件, 需提高U型钢支架的支护强度。

3 支护方案设计

为解决巷道变形问题, 根据371煤柱工作面回采巷道的实际情况和运输、通风、行人等需要, 并参考《煤矿支护手册》, 针对原支护方式设计了3个支护方案。

(1) 方案1。

U型钢顶棚加中纵撑支护。巷道顶压大时, 采用在顶梁下打U型钢金属可缩中心点柱进行加强支护。U型钢金属可缩点柱由2节U型钢、端头槽钢、卡缆组成, 下柱为1节长2.5 m的U型钢, 上柱节长1.5 m, 用2个U形卡缆固定, 搭接长度0.4 m, 2个卡缆间距0.2 m, 点柱设计高度2.6 m, 上柱顶端焊接1节槽钢与顶梁充分接触, U型钢2节点柱一次投入可以重复使用。当巷道来压时, 2节点柱依靠摩擦阻力可以承受压力并缓慢下沉, 支柱的伸缩性使支柱对传导的压力产生柔性阻力, 避免了支柱在巨大压强下的刚性损伤, 同时减小、减缓了U型钢棚梁的变形量 (图1) 。

(2) 方案2。

U型钢顶棚加上横梁和两侧纵撑支护。顶部侧压较大U型钢棚拱变形严重时, 在U型钢棚上端架设可缩撑梁加强对顶梁支护。撑梁采用2节回收的废旧U型钢棚组成, 顶托梁为U型钢, 梁分2节, 每节长2.0 m, 用2个U形卡缆固定, 搭接长度不少于0.4 m, 2个卡缆间距不少于0.2 m, 两端用长150 mm的U型钢与之焊接, 与撑梁之间的夹角为35°～40°, 增大了U型钢棚抗压强度, 顶托梁打在U型钢棚柱腿与梁固定梁头卡缆处正上方, 顶紧两帮, 在可缩撑梁两端打金属可缩点柱。在顶梁支护加强后, 压力传递至撑梁下金属可缩点柱, 增加了顶梁的抗压强度, 减缓了拱变形的速度 (图2) 。

(3) 方案3。

增加内侧柱支护。巷道底侧压较大时, 采用加内侧柱的方式加强支护。即采用比原U型钢棚棚腿短400 mm的U型钢棚柱, 柱头与梁头对齐, 留出150 mm的让压距离, 用U型钢棚卡缆将内、外柱固定在一起, 增大了柱腿的抗侧压强度。当压力增大时顶梁与外侧柱共同承受压力, 顶梁可让压下滑, 保持棚梁形状, 接触到内侧柱时, 则将压力作用到内侧柱上, 使U型钢棚梁不再下滑, 维持巷道形状。

4 巷道变形监测

在347煤柱工作面回风巷和运输巷掘进时分别采用3个方案进行支护, 采用“十字布点法”总共布置了6个巷道变形监测站, 连续监测了2个多月, 巷道变形测试结果见表2。

从表2可以看出, 在347煤柱工作面两巷采用增强型U型钢支护掘进2个多月后, 巷道顶底板移近量最大值为180 mm (底鼓量小于移近量1/2) , 两帮移近量最大值为110 mm, 巷道变形得到了控制, 没有发生支架屈服变形现象。巷道顶板、两帮的最大变形速度分别为9.1, 5.1 mm/d, 2个月左右巷道变形速度基本达到稳定。因此, 采用方案2、方案3能够有效控制巷道变形, 支护效果非常明显。

5 效益分析

鹤煤二矿通过在381煤柱、347煤柱、3204和3405等工作面采用增强型系列U型钢支架强化支护, 巷道维修量明显减少, 维修人工费、材料费用显著降低。鹤煤二矿回采工作面均为各类煤柱, 掘进工作面受应力影响较大, 每年掘进量达3 000 m, 需进行强化支护巷道占75%左右, 若不使用强化支护技术, 则有1 500 m巷道 (1/2维护量) 需重复维护, 根据测算, 每维修1棚费用在3 500～5 000 元, 考虑到加工费用及相应的材料投入, 1 a可节约维修人工费用和材料投入642万元。

目前, 增强型系列U型钢支架强化支护技术已全面在鹤煤公司推广应用, 并在集团公司其他子公司的一些矿井得到推广应用。在实际工作中根据现场情况灵活采取金属可缩点柱、双柱腿、加打撑梁或采取联合支护等, 能有效地提高巷道支护强度和巷道形状的稳定性, 提高单进工效, 节约资金, 使安全生产得以保障。

6 结论

(1) 对鹤煤公司二矿采用3种不同支护方案的支护效果进行了分析, 结果表明:方案2 (U型顶棚加上横梁和两侧纵撑支护) 以及方案3 (增加内侧柱支护) 支护效果明显, 相对于原支护方案, 围岩的塑性区范围大大减小, 巷道的顶底板和两帮变形量减少了90%以上。

(2) 对不同方案的支架进行了受力分析, 结果表明:U型钢支架的受载形式得以改善, 集中受力程度降低明显, 降低了U型钢支架发生屈服变形的概率, 增强了U型钢整体的承载能力。

U型玻璃与U型玻璃建筑的美学意义 第7篇

玻璃起源于古代,发展于现代;是人工制造而又不失于自然之美;既冷峻坚硬又流光溢彩;虽是一个实在的实体,却又能折射出虚幻的实景;既有现代工业的勃勃性格,又有温馨可人的情调。矛盾又统一的元素在和谐相融,这就是玻璃及玻璃建筑的魅力,是一种充满张力永远可塑和创新的神奇。

当今在建筑领域的建筑师们,一直关注对建筑材料的创新使用,他们认识到如果没有材料构建的建筑,只能存在于建筑师图纸上和海市蜃楼的幻景之中。传统上建筑表皮担当了承重和围护的双重任务,包裹在建筑体块之外,表皮的所谓形是由体量来决定,表皮是为体量服务的没有自身的独立个性,在西方19世纪末的建筑,即便只是物质表面的装饰,也是“清教徒式现代主义建筑”,和我国一样跳不出秦砖汉瓦的模式。

现代建筑使表皮与支撑结构得到了分离,从而使表皮不被动因此就有了多样化。同样也促使建筑师在表皮材料有多种选择的余地,同样也使建筑的造型上有多种突破和创新,更重要的使建筑师的智慧得到了发挥和升华的空间。

20世纪80年代以来,单就在玻璃这种材料的运用上表达了透明、不透明和半透明的虚实转换。所谓透明与半透明的差别在与透光与透视的这两个概念,既透光又透视的称为透明;那透光不透视(或透视模糊)的称为半透明。

在建筑师眼里透明是一种开放与包容,能够拓展建筑空间,能够通透的去洞察,正像德国建筑师密斯范德罗所说:“当我们把玻璃用在外墙时,我们可以把新的结构原则看得最清楚”。

然而在对于透明性的表现中,建筑也失去了许多丰富而微妙的品质。很多传统不透明的材质,都是有质感的。相反因玻璃的透明性而丧失了视觉上的可感知性和传统意义上的质感。

半透明材料呈现了模糊与朦胧,有一种质感的透明,改变了建筑的空间和形式。真是星转斗移,西方建筑史对于透明性的不懈追求拐了一个弯,转而发现半透明的材质所带来另一种朦胧的美。

欣赏中通过猜想、想象和意会,才能获得某种审美享受。现代中外艺术追求模糊、抽象等,也试图达到朦胧美的效果。自然界中,水光山色的空蒙迷茫,月光下物体的模糊恍惚等即为自然界的朦胧美。艺术中的朦胧美表现于内容意蕴的模糊、多义、抽象、含蓄蕴藉不直露,表现于形式多用比义、象征、隐喻,语言、形、色、声及其组合的模糊不确定、离奇超常,大幅度的变形、变色、变声,使人难以通过直观和按常理加以理解,必须通过丰富的想象力进行猜测、推断,才能把握其真实的含义和内在的美。

我们知道透明或半透明实则是对光的驾驭,开放与梦幻是对光的追求和表达,这一切都在于建筑师内心的追求和灵感。

法国当代著名建筑师让努维尔(Jean Nouvel)对光的运用有独到的理解,他说:”传统的建筑是以固定的体量作为基础。这里边没有注意到光的首要性正是光使得人们能够看到建筑!并且它忽视了光的可能性以及它的多样性。对于人们来说,光是实体,是材料,是一个基本的材料,一旦你理解了光是如何的丰富多变,并且感受到它的丰富性,你的建筑语汇就会立刻变得不同,是许多经典建筑所没有想到的。这样,一个暂时的建筑变得可能了一一不是因为暂时的结构,而是因为光随时改变着建筑的形态。不仅仅是在白天发生变化也通过室内灯光发生变化,对于人们来说使用光的感染力是人们的建筑中最基本的东西。人们的建筑经常被五、六组不同的灯光所环绕”。

让努维尔说:“人们不能够创造一个为了将来的建筑”。但我们认为建筑师完全有能创造一个名留将来的当代建筑。

U型玻璃的视觉特性:U型玻璃的表面压有微凹凸的花纹,使立面呈现条纹状肌里,故而具有透光不透视的性能,对强烈的日光具有漫反射的效果,虽有7.3%的反射率但不会产生所谓的“光污染”。在夜晚室内的灯光使建筑反衬出一个发光体,形成朦胧的视觉效果。

荷兰著名建筑师维尔阿雷兹在他设计的博克斯特(B0XTEL)警察局,他了解公众对这个建筑的“窥探”心理和这个建筑又需要的机密性,他采用了U型玻璃并根据建筑的不同区域,将U型玻璃作了不透明、半透明和透明的处理,较好地调和了这种冲突,同时又取得了风格上的统一。

当人们站在由U型玻璃包裹的建筑物面前,确实令人无法读出这内部的信息,更不知道那里边发生着什么,用他的话来讲:“有时建筑也愚弄人,让人们感觉能看到什么,但事实上什么也看不到。公共建筑更多的时候是半公开性的,与公共空间有着十分密切的联系,这种窥视慾望的存在令我十分兴奋”。

当代许多欧美著名的建筑师如瑞士的雅克赫尔佐格(JACQUES HERZOG)和皮埃尔德梅隆(Pierre de Meuron)、雷尔库哈斯等都非常喜爱U型玻璃这种材料,国内的不少著名建筑师如戴复东、王澍等也同样有U玻建筑的好作品。

正如南京大学陈晨在其论文中所理解的那样:“U型玻璃似乎是一种为设计而“生”的材料,为了追求某种独特的建筑空间和立面效果而被创造出来”。

美国当代建筑师斯蒂芬霍尔(stevenholl),也钟爱U型玻璃这种材料,在他不少作品中得到应用。

仓储业U型复苏 第8篇

2009年仓储业的发展及特点

根据中国物资储运协会对全国61个大型仓储企业的调查, 57家企业盈利, 4家亏损, 亏损面为6.6%, 亏损额略有降低。实现主营业务收入180亿元, 比上年下降13.6%;实现利润3.57亿元, 比上年增长11.7%;完成货物吞吐量8019万吨, 比上年增长1.1%;期末社会库存4 4 0万吨, 比上年增加27.9%;货物周转次数9.11次, 基本与上年持平。上述指标中, 期末库存量的增加令人担忧, 它意味着客户销售不畅、商品积压, 市场并未恢复到良性循环。

面对突如其来的金融危机, 仓储企业有过震惊和担忧, 但很快稳定了精神状态, 积极采取措施, 确保了行业的稳定和发展。

一是增加服务功能, 提高服务质量。在仓储保管业务的基础上, 加大了运输配送、贸易、加工、动产监管、期货交割库和电子商务交割库、进厂物流等综合业务的业务量。中储浦东分公司进入上海造船厂, 利用船厂资源提供船板仓储管理和配送服务, 成为第三方物流与制造业联动的范例。

二是维护客户资源, 稳定仓储市场。在危机到来时, 仓储企业与客户共处一条船上, 只有同心协力才能渡过难关。仓储企业采取了降低价格、改善环境、提高信息服务水平等措施, 客户数量不仅没有减少, 反而增加了4%。库房空仓率进一步降低, 全年为3%。

三是苦练企业内功, 有效控制风险。金融危机刚刚袭来时, 各种风险骤升, 弃单、弃库、弃厂事件频频发生。最典型的例子是常熟科弘经营高管一夜失踪, 留下50多亿的债务。中储监管的货物高达1 0亿, 有面临被哄抢和查封的风险。企业领导据理力争, 加上基础工作扎实, 使得法院认可了中储的权利, 避免了一场灭顶之灾。在这一年里, 仓储企业加强风险分析和控制, 使案发率大大下降。

仓储业发展的新特点。一是物流园区逆市增长。在国家振兴规划的引领下, 物流业获得了新的发展机遇, 最突出的表现是物流园区发展。在2008年全国有475家物流园区的基础上, 2009年又新增近200家规划、在建和建成的物流园区。规划占地面积43134万平方米。根据联合会收集到的10个省会城市、3个直辖市的数据, 13个城市拥有132个物流园区, 占地113.4平方公里。物流园区迅速增长的原因是:政府把园区经济作为增加GDP的重要抓手。在新增园区中绝大部分为市场型物流园区, 其目的就是聚拢人气、聚拢税源、聚拢物流要素。成都传化投资15亿元, 占地1150亩, 建有8万平米的信息大楼、货运场站、司机之家等, 是一座现代化的公路港, 解决了出川货车没有基地的问题。

二是仓储面积保有量继续增长。13座城市拥有仓储面积5456.6万平方米, 平均每个城市为419万平方米, 按照仓储面积与占地面积1:2的比例计算, 13座城市仓储占地面积约为10912万平方米。货运站717个, 占地面积1135万平方米, 平均每个城市拥有货运站55个, 平均每个货运站占地面积1.58万平方米。

三是物流强度增大。13个城市拥有仓储、货运站、物流园区的总占地面积为182平方公里, 平均每个城市为14平方公里。平均每平方公里每年支持的货运量 (类似物流强度) 为1787.7万吨。拥有港口水运的城市物流强度较大, 而内陆城市的物流强度明显较小, 约为700~900万吨。

四是特种仓储面积需求增长。主要表现在化工危险库、液体库、冷藏库的需求增长较大。上述13个城市拥有特种库房328万平方米, 占整个仓储面积的5.67%, 平均每个城市特种库房拥有量为25.2万平方米, 不能满足需求。首先是冷库缺口大。目前, 我国大约有冷库容积1500万立方米, 年增长速度11%左右。是全世界的6%, 是美国的1/4。其次是石油储备度缺口大。目前我国国家级石油储备库增长很快, 一期4个库投产, 储备量1640万立方米, 二期工程已经开始, 总容量2680万立方米, 但不足以保证国家的石油安全, 因为我国每天的原油消耗为1 5 3万吨左右。第三是化工危险品库需求量大。由于环保因素, 使得化工危险库无处安身。民营的化工库绕过安检大量出现, 使得隐患增加。

五是期货交割库和电子商务交割库需求增大。随着经济的发展, 期货交易机构的交易品种迅速增加, 有色、黑色、粮食、塑料、石油的交易量在迅速增长, 这就需要有足够的交割库。同时, 由于互联网、物联网的发展, 电子商务公司如雨后春笋般涌现, 对实体仓库的需求也在增加。阿里巴巴、当当、易趣、卓越等公司都建立了自己的物流中心和配送中心。交割库成为期货交易和电子交易的关键环节, 没有可靠的足够的交割库, 交易的风险会急剧增大。

六是仓储物流的技术水平在不断提高。由于土地紧缺和土地价格的攀升, 仓库建设在向空中发展, 上海、广州、厦门、深圳等大城市出现了大批的楼库, 有的已达六层, 这就加大了仓库运营成本。自动化立体仓库大量涌现。信息化、机械化和自动化水平有较大提高。

七是物流地产有新进展。普洛斯中国地产被收购之后, 仍然继续发展物流地产业务。其他国外物流地产商也在加快征地建库的步伐。物流地产业的发展前提是:土地紧缺, 土地价格持续上涨;有足够的客户和运营收入;有充足的资金来源。这几个条件将在20年之内持续存在, 因此, 物流地产行业仍有较大发展前景。

八是政府部门对物流中心的支持力度增大。国家发改委、财政部、商务部、工信部从不同角度支持物流中心和物流聚集区的发展。分别出台贴息、补助、示范, 引导等政策措施, 让仓储业得到国家振兴措施的实惠。证监会放宽了IPO的限制, 使上市公司在资本市场上募集资金的渠道更加畅通。

仓储业发展中存在的问题

国家缺少对仓储行业的管理。至今为止, 仓储业未有国家层面的主管部门, 缺少对仓储行业的整体规划、规则制订、信息渠道和完整的统计体系, 致使对全国仓储业的发展、问题和方向心中无数。

仓储业的税率过重。物流业调整与振兴规划的发布, 曾给我们带来巨大惊喜, 但税率过重的问题仍然没有解决。土地使用税有增无减, 5%的营业税不合理的状况仍无改变。

仓储业的区域规划有点乱。物流园区中大部分是仓储物流设施, 园区的规划乱会造成资源的大量浪费和相对过剩。此外, 仓储业整体装备水平不高, 信息化建设滞后, 仓储业服务标准未与世界接轨等问题仍无明显改善。

2010年展望

仓储业界普遍对2010年的发展充满信心, 估计主要指标会增长10%以上。但也有一些担忧, 主要是经济环境发生变化、仓储设施供需变化较大等。

仓储业将受到国内国际经济的影响。这次金融危机给世界的影响是极其深远的。一是影响了世界产业转移和布局的变化。欧美国家民众的消费观念发生变化, 提高了储蓄率, 放慢了奢侈品的消费速度;就近采购商品和安排生产:物流线路、物流数量、集结地点有可能发生变化。从而影响到我国出口商品的结构、数量、港口物流中心业务量。二是我国经济结构调整和发展方式转变。高污染企业, 高耗能、高耗水的行业到处不受欢迎。物流业以其现代服务业的鲜明特征而被各地政府当作支柱产业, 把自己的城市当作区域经济的核心。所以, 物流园区尤其是贸易型的物流园区被推为首选。三是低碳经济的要求越来越紧迫, 科学合理的物流园区、物流中心能有助于减少碳排放量, 主要表现在减少货物的迂流、减少车辆的空载、多式联运的发展等。

仓储资源将出现拐点, 普通库房供大于求不可避免。经过多年的宣传和推动, 物流产业被各级政府所认识, 出台了一系列的支持物流发展的政策, 确定了当地的现代物流业发展的规划。所有的规划都涉及到仓储设施的建设。物流园区, 物流中心的增长速度很快, 一般地说省会城市规划的物流园区面积都在10平方公里以上, 有的高达几十平方公里;二级城市也在几平方公里到十多平方公里。这些仓储设施一旦建成, 将大幅度提高库房供给量, 将会出现空仓率增加, 租金下降的现象。

仓储业务综合化、精细化成为仓储业竞争的主要手段。在供大于求的情况下, 单纯的出租库房或只提供简单服务, 将在竞争中处于劣势。自2004年以来, 中国物资储运协会一直倡导仓储业务综合化, 即在仓储保管的基础上, 大力发展增值服务, 如开办市场、开展加工、包装、配送、质押监管等业务。2009年, 在营业收入的构成中, 传统的保管业务收入只占43%, 而综合业务收入占57%, 比去年略有下降。所谓精细化, 就是引入新的管理理念, 为客户量身定做业务模式、业务流程、服务标准和服务质量, 裁减冗余, 节约成本, 只有这样, 才能处于优势位置。

U型槽钢构件火焰矫正 第9篇

在我们的工作中经常制作一些钢结构, 这些构件在制作的过程中都存在焊接变形问题。为了使焊接钢结构产品符合质量安全的要求, 当焊接钢结构产生的变形超过了技术设计运行的变形范围, 就应当采用适当的措施对其进行矫正。如果不对焊接变形采用矫正措施, 除了影响结构的整体安装外, 还会降低产品的安全可靠性。

实践证明, 多数构件的变形都是可以进行矫正的。其原理是:为了抵消已经发生的变形, 需要设法制造新的变形, 从而恢复或达到所要求的形状和尺寸。

1 U型槽钢变形的分析

在机械制造业的生产过程中, 常会使用到自制的U型钢构件, 但预制完后都会出现不同程度的焊接变形, 最易出现的是扭曲变形和弯曲变形两种, 下面就阐述一下解决这两个问题的措施和方法。

在生产过程中, 机械矫正、火焰矫正和综合矫正等是应用最为普遍的矫正方法。火焰矫正使用的设备简单, 有点状加热、线状加热、三角形加热等三种, 但是很难掌握其操作技术, 如果加热位置和加热温度控制不恰当, 还会导致适得其反的作用, 因此, 采用火焰矫正要具有丰富的实践经验。机械矫正是利用机器设备来进行锤击、碾压等手段, 强行使变形恢复原来形状, 此同方法费时费力, 不适合大量钢构的变形矫正。综合矫正是采用机械矫正和火焰矫正两种形式共同使用的方法, 达到消除焊接变形的目的, 较为常用。

2 焊接变形常采用的火焰矫正方法

以上三种方法是U型构件经常采用的矫正方法。火焰矫正通常采用氧乙炔火焰, 加热采用中性焰。当要求较小的构件采用较低的加热温度时, 可以采用氧化焰。

火焰矫正时的加热温度表 (材质为低碳钢) 见表1。

3 工艺过程

3.1 U型构件的扭曲变形

由于U型构件的刚性较大, 故矫正扭曲变形时需要施加一定的外力。即先把焊件放在平台上并用拉紧螺栓拉紧, 然后同时加热两侧翼板, 宽度约为30~40mm, 加热温度和速度须根据扭曲程度而定。当扭曲变形大时, 加热温度要高一些, 600℃~700℃, 速度变慢, 并且要求底板和两翼板同时加热, 加热后立即拧紧螺栓, 若这样加热仍有扭曲, 则需要加热两端的腹板, 在加热后同时拧紧螺栓。待焊件冷却后, 若还有扭曲变形, 则需重复上述加热过程, 不过加热位置应尽可能不与前面的重合。

3.2 U型槽钢构件的弯曲变形

U型槽钢局部弯曲的火焰矫正, 用两把焊炬同时朝一个方向加热槽钢凸面的边缘, 如图2所示。加热线宽度为10mm, 加热温度使材料成暗红色, 焊炬移动速度约为12mm/s。经一次加热后, 变形即可消失。

3.2.1 在矫正弯曲变形时, 应在两个翼板上对这纵长焊缝由中间向两端做线状加热。为了避免产生弯曲和扭曲变形, 对两条加热带应当同步进行。为了减少焊接的内应力, 应当采用低温和中温矫正法, 但是由于采用此方法不仅会造成纵向收缩, 还具有较大的横向收缩, 因此, 比较难把握。

3.2.2 为了矫正构件的弯曲变形, 应当在两个翼板上做线状加热并在底板上做三角形加热, 此方法一般需要横向线状加热20-90mm, 此方法具有显著的效果。当板比较厚时, 加热的宽度应当适当窄一些, 由宽度中间向两边扩展加热。最好两人同时操作进行线状加热, 此后分别在加热三角形。三角形宽度不应当超过板厚的两倍, 与三角形底对应的翼板上线状加热相等的宽度。加热三角形时应当从顶部开始, 然后从中心向两侧扩展, 层层加热到三角形底为止。加热腹板的温度不能太高, 否则对于凹陷的变形很难修复。

4 注意事项

上述的三角形加热方法同样适用于矫正构件的侧弯。进行火焰矫正时应注意以下几点: (1) 采用中温矫正加热, 并浇少量的水。 (2) 温度过高, 易使加热面发生变形; (3) 反复加热易使构件变形相互重叠, 加大矫正成本; (4) 由于构件加热不均匀, 浇凉水, 易使构件扭曲变形加大。

5 结论

工件的变形通过采用以上工艺都控制在了设计范围内, 火焰矫正导致的应力和焊接应力都属于内应力。矫正不当引起的内应力、焊接内应力和负载应力通过迭加会造成纵应力超过运行应力, 从而造成构件承载安全系数的降低。因此, 在制造钢结构时一定要慎重, 通过采用合理的工艺措施以及采用机械和火焰加热法对其进行矫正以减少构件变形。利用火焰局部加热时产生压缩塑性变形使得较长的金属构建冷却后收缩来达到矫正原来焊接变形的目的。

参考文献

[1]金属材料的焊接与切割, 2002.

[2]焊工手册, 2004.

预制U型渠道的质量控制 第10篇

关键词：预制U型渠,水利建设,质量控制

从水力学角度分析, U型渠道的水流断面与传统的矩形或梯形渠道相比, U型渠的水力断面比传统的矩形或梯形渠水力断面更佳, 输水能力更强。在U型渠道施工中, 有预制U型渠道和现浇U型渠道2种, 预制U型渠道与现浇渠道相比, 具有质量易控制、施工进度快、占地少和建成后便于维修等特点, 特别对用水用电困难和场地窄小的施工环境尤为适用。

预制U型渠道建设管理中质量控制主要是对原材料、预制件、渠槽开挖、垫层浇筑、预制件安装、回填、勾缝等方面进行质量控制。

1 原材料检测

U型渠预制件制作的好坏是渠道改造中质量控制的最关键环节, U型渠预制件的质量直接影响整个工程的质量, 影响U型渠预制件质量的因素主要有以下几个方面:

1) 水的检测

采用符合饮用标准的水, 如果在极其缺水的施工环境下, 也可以采用其它水, 如地表水、地下水或其它类型的水, 但必须进行水质化验, 符合《混凝土拌合用水标准》的方可使用。

2) 水泥的检测

应检查水泥的出厂日期, 同时对水泥的强度、细度、安定性和凝结时间进行检测, 水泥的各项指标均达到设计标准的才能用于施工中。

3) 砂石的检测

对砂石中的有害物质和含泥量进行检测, 砂应采用强度较高的机制砂, 石子粒径应在3cm左右为宜, 杜绝为图施工方便就地取材采用不合标准的砂石料的现象发生。

4) 配合比检查

应严格按照设计、实验配合比进行级配, 杜绝未经实验进行级配、配料不计量、拌合时随意加水等现象。

2 U型渠预制件的检测

每批预制U型渠进场, 必须有质量检测部门出具的合格证。预制U型渠的形状、厚度、尺寸应符合设计要求, 其长度误差不得大于5mm, 厚度误差不得大于3mm, 预制U型渠不能出现连续裂痕, 边角破损, 曲面蜂窝麻面多, 变形等现象。

3 渠槽开挖的质量控制

渠槽开挖应进行详细的施工组织设计, 并严格按照设计要求施工。开工前应对渠道中线和高程进行复核, 渠道开挖不规范会导致开挖量和回填量的增加和影响到渠道的输水能力及外观质量。所以在渠槽开挖过程中应针对以下几点进行质量控制:

1) 按照设计要求进行施工放线, 确定渠道中线。放线过程中尽量达到“小弯取直, 大弯随弯”, 杜绝出现为降低施工难度而随意改变设计要求等现象;2) 渠槽开挖前的渠槽清基应清到渠道硬基础部位。清基过程中如发现软基或出现土坑等现象, 应采用大渣回填、夯实, 确保渠基稳定, 渠道清淤不彻底, 会造成渠道在运行过程中出现垮塌、沉陷等现象, 严重影响到渠道的运行;3) 在渠槽开挖过程中, 严格控制开挖断面尺寸及高程, 每20m设计一个高程控制桩, 两高程控制桩之间带控制线, 尽量避免超挖、少挖。

4 垫层浇筑的质量控制

垫层浇筑的质量控制主要是对砼的强度、厚度以及垫层的高程进行控制。垫层浇筑达不到设计强度、厚度均会造成渠道因不能满足设计需求, 而造成渠道基础不稳定, 抗压能力降低, 从而导致渠道出现渗漏、不均匀沉降等现象。

1) 在垫层浇筑过程中, 我们应要求施工单位严格按照设计、实验配合比进行级配, 对浇筑用的砼进行现场取样送检, 保证垫层的强度, 杜绝出现在搅拌过程中随意加水, 加骨料等现象发生;

2) 垫层浇筑的厚度应符合设计要求, 在浇筑过程中, 施工监理或甲方单位技术人员要对施工现场进行检查, 对垫层浇筑进行质量控制;

3) 垫层浇筑过程中同样需要每20m设置一个高程控制桩, 使其达到设计要求。

5 U型渠预制件安装的质量控制

1) 预制U型渠在安装前, 在检查完渠槽开挖成型断面后, 按设计高程安装, 并严格控制渠道线形, 保证渠道线形流畅, 渠道线形直线段必须平直, 弯曲段必须圆滑, 渠道比降应达到设计比降, 这样才能保证建成后的渠道能达到设计流量;2) U型渠预制件入槽后, 按高程控制线校正U型渠一侧的侧面, 并用水平尺横向校正U型渠的正面, 校正好后, 及时用砼对U型渠进行回填, 将U型渠道弧线段回填满并保证回填密实。安装下一块U型渠预制件时, 预制件与预制件间应留置2cm~3cm左右的缝隙, 便于以后设置伸缩缝和勾缝;3) U型渠预制件安装完毕后, 应放水让其自然沉降, 待渠基稳定后, 再对沉降段进行修整, 使其达到设计要求。

6 回填的质量控制

U型渠预制件回填采用砼回填和土石回填方式进行回填。U型渠预制件弧线段应采用砼回填, 弧线段主要是承受水的压力, 回填材料强度密度达不到设计要求, 易造成渠到弧线段被水压断等现象。U型渠预制件直线段采用土石回填并夯实。

7 勾缝及伸缩缝设置的质量控制

1) 勾缝:渠道勾缝是为了让预制件与预制件之间能够更好的衔接在一起, 使其成一个完整的整体, 也是预制U型渠道防渗的一个重要环节。勾缝质量的好与坏直接影响到渠道以后的防渗能力和过水能力。在勾缝时, 首先将预制件与预制件之间的接缝处清理干净, 再采用高标号砂浆进行勾缝, 勾缝时必须填满砂浆, 并保证砂浆的密实度和平整度;

2) 伸缩缝设置:伸缩缝的主要作用是防止渠道因气候变化而产生裂缝。伸缩缝设置应与勾缝同时进行, 每隔5cm~10m应设置一条伸缩缝, 伸缩缝采用的止水材料应位于勾缝砂浆中间, 避免止水材料露在外面。

8 工程的养护

勾缝和压顶处于养护期间应安排专人及时洒水, 使其保持湿润状态, 避免其开裂。

9 结论

在预制U型渠道建设管理中, 只有在提高质量意识, 同时建立健全质量管理制度, 加强项目监管, 严格施工规范程序, 才能有效的控制好预制U型渠道质量, 使建成后的渠道能发挥最大的效益。

参考文献

[1]渠道防渗工程技术规范 (SL2718-2004) .

[2]郑海平, 郑鸿辉, 简洪明.U型渠的施工方法[J].河南水利与南水北调, 2009, 12.