施工人员安全操作规程-盘古文库

施工人员安全操作规程

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来源：文库

作者：开心麻花

2025-09-19

施工人员安全操作规程（精选9篇）

施工人员安全操作规程第1篇

吊车操作人员安全操作规程

1、吊车司机必须经过专业培训，取得吊车司机资格证书，掌握吊车构造，工作原理，操作和保养方法，熟悉吊车安全操作规程，应遵守运输车辆司机的一般安全要求，非操作人员不得操作吊车。

2、使用吊车前必须详细检查吊车的吊杆、各部销子、螺栓、钢丝绳接头有无松动、脱落现象。如发现缺陷，应修好后再进行工作。吊车应备用适用的灭火器。如遇漏电、失火应立即切断电源，并立即停车处理。

3、按照吊车的技术文件进行操作、检查保养，对自动控制及电器部分，需遵守技术文件的有关规定，应按照国家有关钢丝绳报废标准，经常检查钢丝绳的质量情况。

4、吊车发动后要空载试运转，在吊装时，要听从指挥人员的信号，司机与指挥密切配合按指挥信号操作，当信号不明或不清时，或可能引起事故时，应暂停操作，不得肓目开车或起吊。

5、轮胎式吊车，作业前支腿应全部伸出，并在支撑板下垫好木板，支腿有定位销的必须插上，底盘为悬挂式的吊车，伸出支腿前应先收紧稳定器。

6、作业中严禁扳动支腿操纵阀，若需调整支腿，必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正前方或正后方，作业中发现支腿下沉，吊车倾斜等不正常现象时，应立即放下重物，调整后方能作业。

7、吊车如需吊工件行走时，载荷不得超过吊车的允许起重量，工件应处于吊车的正前方，离地不得超500毫米，对于较长物件要防止摆动，缓慢行驶。

8、吊车在起重额定负荷或接近额定负荷时，应将重物吊离地面200～500毫米后停止提升，检查吊车的稳定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性，确认无误后，方可继续提升。

9、吊装工作场所应有足够的空间，要注意周围及上空有无障碍物。吊车在架空输电线路下工作或在架空输电线路一侧工作时，应保持安全距离。在雨雾天工作时，安全距离适当加大。吊杆、钢绳及吊件与带电线路的距离最小应保持3米（限6000伏以下），夜间工作时，应有足够的照明。

10、在易燃、易爆物附近，一般不应进行起吊作业。特别不应使易燃物靠近排气管。吊车加油时，严禁吸烟和接近明火。

11、吊车吊装应站在平坦坚实并与沟槽、基坑保持适当距离的地面上。若地面松软或不平时，应夯实整平，并且用道木垫实，应在支腿底板下铺以垫木将机身顶起，并保持水平。

12、吊车司机酒后不得操作，在操作时不得与他人说话，谈笑，精神必须集中，以免出意外事故。

13、吊车司机要关注并检查起吊物是否绑扎绳扣是否牢固，所有索具和夹具都必须具有足够的强度，发现有损坏情况时，不可勉强使用。

14、司机必须清楚被吊装物的重量，不准斜拉斜吊，不允许吊重行车的吊车，吊重物时不准挪车位置。

15、在满负荷或接近满负荷吊重时，严禁降落臂杆或同时进行两个吊装动作。一般情况吊重时，不得进行伸臂及缩臂，若必须时，应符合起重图表的安全要求方可操作。

16、起吊物件应设置溜绳，起吊速度要均匀，操作要平稳，禁止忽快忽慢和突然刹车。作反操作时，必须待吊车停稳后再换向运转，禁止突然变换方向。

17、起吊时，不许横拖物件或倾斜吊装，严禁吊拔埋在地下的情况不明的物件或凝结在地面、冻在冰上的物件。

18、吊车吊着重物回转时，应慢速进行，速度不应超过规定值。禁止在斜坡处吊重物回转。

19、起吊物件上禁止站人，不准把吊车作为运送人员使用。起吊时不准在吊臂或吊起的重物下站人，起吊时汽车驾驶室内不许有人，禁止将重物吊越汽车驾驶室。

20、空负荷运行时，吊钩与地面间距不得少于2米，带负荷运行时，重物必须高于运行路线上最高障碍物0.5米上。

21、起吊重物严禁自由下落，应用手刹或脚刹控制缓慢下降，钢丝绳在卷筒上要排列整齐，当吊钩放在最低位置时，卷筒上至少应保留4圈钢丝绳。起吊中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。

22、吊车在坡道上行走时，禁止溜放滑行。行走时需要换向，必须在吊车停住以后进行。

23、两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许吊重的80%。

24、如果吊车在吊装过程中出现故障，应立即停止吊装，并采取措施将吊物放下，停止运转后再请维修工进行维修，严禁在运转中进行保养和修理工作。

25、停止工作时，必须刹住制动器。工作完毕，吊钩和吊杆应放在规定的妥当位置。所有控制手柄应放在零位，切断电源并关门上锁。

26、起吊时操作杆不要扳的过紧，以免出现紧急情况，操作杆扳不回来，造成吊车反张事故。

27、起吊时，先推吊车的吊钩后抬离器踏板，落钩时先把换向器手柄放在落钩位置，才能踏下自动踏板。

28、吊车在吊装重物回转时，动作要缓慢防止吊装物摆动，使吊车歪斜，并且在起吊时吊车臂下不得站人。

29、在吊装重物时，不准爬杆操作，如果必须爬杆时应将吊装物放下才能爬杆，然后再进行吊装，以免发生吊装事故。

30、严格遵守“十不吊”即：指挥信号不明或违章指挥不吊；超负荷不吊；工件紧固不牢不吊；吊物上面有人或有浮放物不吊；安全装置不灵不吊；工件埋在地下不吊；光线隐暗看不清不吊；斜拉工件不吊；棱角物件没有措施不吊；氧气瓶、乙炔发生器等具有易燃易爆危险品不吊。

31、大雨、大雪、大雾天气或气温低于-20℃（含-20℃）及瞬间最大风速超过10米/秒时，应停止吊装作业。大风时，汽车吊应停放在避风处；履带吊应将上机放在与履带纵向方向，机械背面向风，且把起重臂降至地面或者将吊钩落到地面封到物体上，锁紧回转制动。

32、汽车吊工作完毕后，收支腿、回转吊杆不得同时进行。应先回转吊杆至行走位置再收支腿。

33、若发生交通事故，当事人应保护好事故现场，立即向交警部门报告，并向承租单位及公司安全部门报告事故经过和人员伤亡、财产损失基本情况。积极配合公安交警部门进行事故处理。

34、发生吊装事故，当事人应保护好事故现场，迅速采取措施抢救伤者及设备，并立即向承租单位及公司工程部和安环部报告事故经过和人员伤亡、财产损失基本情况。积极配合上级安全部门进行事故调查。

35、汽车吊行驶时，应将起重臂放在支架上，吊钩挂在保险杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。行驶时防止障碍物刮坏吊装机构及小驾驶室。

施工人员安全操作规程第2篇

一、本规定适用人员

收费站管理人员，收费站收费人员。

二、收费作业区域

收费员收费作业区域指：收费广场、收费岗亭、收费岛、收费车道、收费岗亭通往票据室路径、票据室、收费员宿舍。

三、安全作业原则

1、安全第一。收费人员必须牢固树立安全意识，高度重视，时刻不忘。

2、遵守安全工作规定及程序。收费工作人员不违规工作，不简化程序，不越权操作。

四、收费作业区安全。

（一）上下岗安全

1、收费人员上下岗前由值班班长提前十分钟对收费广场可疑人员和滞留车辆进行询问清理。

2、收费人员必须按规定集体列队由值班站长和当班班长护送按本站收费员安全穿越车道路线图上下岗，严禁个人携带现金、票款单独提前或迟后上下岗。

3、交接班时。收费员在岗亭交接完毕后，交班人员在岗亭等候，待全部岗亭交接完成后，同时出岗亭列队，由交班班长护送沿本站安全穿越车道路线带回票据室，尽量减少在车道逗留时间。

4、收费工作人员上下岗横穿收费广场及道口时，应遵守“一站、二看、三通过”在确认安全的情况下沿本站安全穿越车道路线通过。

（二）收费作业安全

1、收费作业时，收费岗亭门锁必须处于锁闭状态。

2、收费工作人员上岗期间因上厕所、用餐等原因离开收费岗亭时要按规定存放好票款，穿好反光马甲，安全穿越车道。

3、收费作业出现备用金不足需要他人协助，要通过监控由收费班长或值班站长解决，禁止收费工作人员离开票亭自行处理。

4、收费工作人员上班领用和下班清缴通行票款必须在票据室进行，票据室防盗门要处于锁闭状态。

5、收费人员上班期间使用电暖气及空调时，电暖器上不得覆盖易燃物，离开票亭时要随时切断电暖器及空调电源。

6、收费人员如遇突发火灾能正确使用灭火器。

（三）收费班长作业安全

1、收费班长上班期间对收费车道、收费岗亭、当班收费员作业情况进行安全检查。如发现安全隐患要及时进行记录，并及时进行纠正，如现场无法立即整改应上报值班站长。

2、收费班长要随时观察进出收费广场车辆和收费岗亭周围情况，制止闲杂人员和车辆在收费广场滞留。

3、收费员在进行票亭卫生清扫时，收费班长做好安全警示工作，在进行卫生清扫作业时，必须先关闭车道，信号灯处于关闭状态。手动栏杆关闭，车道前端中央位置放置禁行锥形桶，严禁一边收费作业，一边打扫卫生。班长、警卫人员在打扫车道及广场卫生时必须穿反光马甲，收费班长负责对其进行安全监督。

4、收费班长当班期间要严格检查收费亭内灭火器，收费岛内的灭火器装置及状态、监督灭火器是否按定制图位置摆放，压力状态是否正常。

5、收费员在交接班途中票款遇盗抢或遇到其他突发情况，收费班长应及时报告并尽可能采集证据。

（四）特殊车辆作业安全。

1、查处闯杆逃费车辆时，不拦车、不追车、不扒车，查处违章车辆和绿色通道车辆验货时，要注意操作安全不得在车辆前面和车辆两侧容易刮擦的位置停留。

2、核验绿色通道车辆时，要待车辆熄火停稳后，尽量选择了两侧的安全位置进行核验，在车辆尾部验货时要迅速、尽量减少在车尾站立时间，防止后来车辆追尾事故发生，夜间验货必须穿着反光马甲。验货人员在使用爬梯验货时，应在确保车辆停稳和爬梯架设安全的前提下进行，必要时，另一位验货员扶住梯子，防止车辆溜车和爬梯滑动发生危险。

（五）宿舍安全

1、收费员宿舍内不得私接电源，不得使用自备电器。

2、不得在宿舍办公区存放有毒、有害和易燃易爆物品。

3、不得随意容留非本单位人员住宿。

4、不得在宿舍存放大量现金和贵重物品。

施工人员安全操作规程第3篇

“安全生产, 人人有责”, 企业员工应该把“安全第一, 预防为主”的方针放在首位, 认真贯彻执行, 各项安全生产规章制度和安全技术规程都必须严格遵守。凡是操作园林机械的工作人员, 一律要经过内部培训方可操作。工作中必须积极主动, 精力集中, 坚持不懈, 酗酒者坚决不允许进入工作岗位, 杜绝做一些与本职工作无关的事情。使用电器设备 (如水泵等) 时, 应事先检查电源线绝缘胶皮是否完好, 电源线接头是否完好, 设备本身有无机械损坏。坚决杜绝对无漏电保护装置的设备进行操作。使用园林机械时, 应先检查机器本身, 严禁对有故障的机器带病操作, 同时要检查汽油和机油是否加满, 滤芯、火花塞等部件是否能正常工作。在正式使用机器前, 必须试机。喷雾机在使用之前, 必须检查机器、喷药管, 保证机器没有故障或喷药管不会堵塞, 在正式使用机器前, 必须试机。在使用各类工具和机械时, 如果有焦味、漏油、异响、发出臭味或机体过热等现象出现, 必须停止作业, 待查明原因并进行维修后, 方能继续使用。必须严格使用梯子, 加强防滑措施, 踏步要保证牢固且没有裂纹, 梯子与地面的角度以75°为宜, 没有搭勾的梯子, 在工作中要有人扶住梯子, 使用人字梯时拉绳必须牢固。在实际工作中, 禁止野外用火, 严防火灾的发生。当发生恶性未遂事故或重大事故时, 保护现场的同时, 必须积极施救, 并及时向上级部门及领导汇报。

2 园林机械安全操作通用规范 (适用所有使用纯汽油和混合汽油的园林机械)

2.1 以下几种场合, 禁止使用园林机械作业

当地面湿滑, 难以保持稳定的作业姿势时, 不得使用园林机械。因浓雾或夜间, 难以确认作业现场周围的安全时, 禁止使用园林机械。

2.2 机器、检查技术保养要求

应按产品制造厂家规定的机器使用说明书正确维护保养。作业前后都必须检查机器空气滤清器滤芯, 发现有污物应及时清理或更换滤芯。严禁在油渍处检查火花塞或高压线的电火花。高压线必须通过火花塞帽与火花塞连接, 禁止高压线与火花塞直接相连。机体外露的电线及火花塞帽应有良好的绝缘性能, 电线接头部位不得松动。禁止高压线与火花塞直接相连。机体外露的电线及火花塞帽应有良好的绝缘性能, 电线接头部位不得松动。新出厂的机械从开始使用直到第3次灌油期间为磨合期, 使用时不要让发动机无荷载高速运转, 以免在磨合期间给发动机带来额外负担。空气滤清器的保养。将风门调至阻风门位置, 以免脏物进入进气管。把更换毡过滤器放置在干净非易燃的清洁液 (如肥皂水) 中清洗并晾干, 不太脏时可轻轻敲一下或吹一下。损坏的滤芯必须更换。火花塞, 检查电极距离, 正确距离是0.5mm, 必要时调整。操作时, 必须避免火花产生, 以防发生火灾, 火花塞如果有分开的接头, 一定要将螺母旋到螺纹上并旋紧, 然后将火花塞插头紧紧压在火花塞上。发动机不得漏油或渗油, 发现漏油或渗油时, 必须立即停机修复。有黄油嘴的机器累计使用8小时, 需加注黄油。发动机怠速运转时, 离合器必须彻底分离。发动机起动困难;发动机异响;传动系统有严重响声及紧急制动系统失灵等故障;零部件严重变形、断裂、过量磨损均属严重缺陷。一旦发生上述严重缺陷, 必须彻底修复后, 才允许工作。检查、使用或清理机器时, 要保持操作者身体应处在化油器一侧, 绝不允许处于排气管一侧, 以免被烫伤。

2.3 应用汽油的园林机械对油品的要求

2.3.1 汽油。

只能使用90#号以上的无铅汽油。添加汽油时, 油箱盖和加油口四周必须在加油前清洁, 以免有杂物进入油箱。机械要放置平坦地方, 使加注口朝上。加满时不能让汽油洒出来, 加油禁止超过油箱上限刻度。

2.3.2 机油。

只能使用景区统一配备的机油, 四冲程机械机油加注时, 加注量必须在下刻度至上刻度线70%左右到上刻度之间。

2.3.3 汽油与机油的混合。

混合比例:使用专用的二冲程发动机机油、汽油混合比例为1:50, 即1份机油加50份汽油;使用其他符合TC级别的发动机机油、汽油混合比例为1:25。汽油和机油的混合物尽可能随配随用, 混合后不宜存放过久再使用。避免汽油与皮肤的直接接触, 避免呼吸汽油挥发出来的气体, 防止人员中毒。

2.4 加注油料的要求

使用前要务必使机器燃料充足。添加燃油时, 必须先将发动机停止, 15分钟后加注, 且在没有明火的地方进行, 加注时严禁吸烟、打手机。切记小心, 若燃料洒出, 一定要将机体上附着的燃料擦干净之后, 方可启动发动机。保证燃料箱密封。启动和作业时操作机械需距离燃料容器5m以上。燃料应装在专用的容器内, 并放于阴凉处。

2.5 安全操作要求

机械操作者要求身体健康, 未成年人、喝过酒的人、过度疲劳的人、患病的人、吃过药而影响工作的人、妇女经期禁止使用园林机械, 在作业过程中身体出现不适, 应立即停止使用园林机械。园林机械操作时, 要穿紧身的上衣、长裤和颜色鲜艳的工作服、戴上工作手套、戴好安全工作帽、穿防滑工作鞋、戴上防护眼镜等防护工具, 不得穿戴围巾、领带、佩戴首饰, 长发要扎起保护好。并熟悉园林机械安全操作通用规范及机械安全操作特殊规范。

作业前要检查停机装置是否可靠, 空负荷时应将油门扳至怠速或小油门位置, 防止发生飞车现象;工作时应将油门开至最大。不得在室内、温室内等通风不良的地方使用机器。机器启动先慢慢拉出启动绳, 直到拉不动为止, 待弹回后再快速有力地拉出。连续作业时间不能超过1小时。作业过程中禁止吸烟。操作时禁止游人观看, 其他人员应离场20m以外。工作人员穿反光服, 道路旁作业需在来车方向作业点右后方50m设立锥筒, 如遇转弯等视线受阻时应增加设置锥筒距离和数量。机器转移作业场地、检查、保养、运输及加油时必须停机, 搬运时要使刀片向前方, 以免划伤他人。机械正常停机时, 应先将油门调整到怠速档, 待怠速运转平稳后再停机 (紧急情况除外) 。停机检查和调整时, 当心被排气管消声器, 以免烫伤。

2.6 保管

如果连续1个月以上不使用机器, 则要按以下方法正常保管。

贮存前必须按使用说明书的要求进行技术保养和防锈处理, 使机器保持完好状态。在通风处放空汽油箱、化油器。启动发动机, 直到发动机自动熄火, 以彻底排净燃油系统中的汽油。彻底清洁整台机器, 特别是汽缸散热片和空气滤清器, 发动机和消声器上的油污、草屑等应清理干净, 润滑机械各润滑点。检查是否有紧固件松动, 零件丢失等现象。检查是否漏油。每次使用后应清洁刀片, 并涂油。整机放入通风、干操、防火条件良好、安全的库房, 以防无关人员接触。

3 割灌机安全操作特殊规范

作业前应清除草地上的石块、棍棒、铁丝等杂物。草地潮湿时严禁使用。操作时一定要避免碰撞石块、树根、铁丝等硬物。如碰撞应将发动机熄火。检查刀片是否损伤, 如有裂纹, 必须更换后再使用。操作中一定要紧握手把, 为了保持平衡站立时应适当分开双脚。) 严禁私自调整发动机转速, 应保证松开油门后刀头不能跟着转。工作中其他人员需要接近操作者, 请在10m以外的地方给信号, 待停机后, 从正面接近。割灌植物直径不超过2cm。小块草地只允许1台机器作业;多台机器在1块较大的草坪上同时作业时, 应保持15m以上距离, 以免发生危险。只能用景区配备专用塑料绳做切割头, 不得私自用其他物品替代。

4 打草机安全操作特殊规范

不得在大坡地或凹凸不平严重的草坪上使用打草机, 应改用割灌机、修剪。作业前应清除草地上的石块、棍棒、铁丝等杂物。草地潮湿时严禁使用。启动前, 应检查切割机构;防护装置和传动装置是否正常。不得使用没有安装防护装置的剪草机。一旦发现刀片裂, 刀口缺口或钝, 应及时更换、磨利。打草高度调节档位应放置到位, 避免跑位。带有离合器或紧急制动的切割装置, 起动前应使机器处于分离状态。草坪剪草机折叠把手, 应在作业前锁紧, 防止作业时意外松脱而失控。操作时, 身体任何部位不准靠近旋转部件。刀片碰到石头或其它障碍物后, 应立即停机, 检查刀片是否裂开等零件损坏。打草机修剪后的草坪应平整, 基本无漏剪。调节打草高度或清除排草通道的堵塞物等必须停机。小块草地只允许1台机器作业;多台机器在1块较大的草坪上同时作业时, 应保持15m以上距离, 以免发生危险。

5 绿篱机安全操作特殊规范

绿篱修剪机的各紧固件连接应安全可靠, 重要紧固件必须有防松措施。压紧装置的压紧力必须均匀一致, 刀片不得有卡滞现象。修剪机修剪后的绿篱应平整, 基本无漏剪, 撕裂率小于10%。达不到要求时应找原因, 排除故障后才能操作使用。操作手柄必须有减震措施。并应使操作者操作方便, 舒适。修剪绿篱带的枝条密度及最大枝杆直径应与使用的绿篱修剪机性能参数相符。工作时修剪机必须处于正常的技术状态。刀片转动或往复运动应灵活。旋刀式修剪机定刀和动力间隙1mm以下, 往复式修剪机闭合后接触面间隙不超过0.15mm。工作过程中要经常注意紧固联接件。察看修剪质量情况, 及时调整刀片间隙。

6 油锯及高枝油锯安全操作特殊规范

操作前检查油锯性能, 确保作业机处于安全操作状态, 备有随机专用工具。作业中不准发生下列情况: (1) 锯链过松或有异常声音; (2) 长时间高速空转, 大负荷或高速急停机; (3) 导板前端锯链切割; (4) 锯大枝时, 用锯口高度不应超过肩部 (高枝油锯除外) 。身体的任何部位不能在锯链工作和缓冲范围内。在伐木范围内严禁无关人员入内, 高大危险树砍伐时, 确保在树干周围工作位置无障碍, 操作人员斜后方必须有畅通无阻脱险路线。在斜坡上工作时, 操作者一定要站立在树木的上坡方向或侧面。注意树木的滚动, 并防止被树桩、树枝和沟渠有拌倒的危险。不得站在树干上锯, 挂着的树枝不得从正下方锯。在锯树木时要注意避免碎片造成危险。使用油锯时用双手抓紧并抓稳, 大油门下锯, 可以减少油锯反弹。时刻注意观察导板端部, 不要用导板端部下锯。必须在链条转动时把油锯从木头中退出。只能使用按规定磨锐的锯链并且以适当给压力砍伐。注意发动机的声音, 油锯声音和工作状态必须均匀, 发动机在锯槽中只能略有降低。发动机转速降低太多或者锯链停转, 必须立即降低压力, 否则会因为发动机过热而损坏油锯。锯小树、韧性的树木时, 链条会有被卡住的危险。注意树干的位置, 并考虑切口夹紧的作用力有可能会把链条夹住。禁止同时锯多根树枝。

锯小树、韧性的树木时, 链条会有被卡住的危险。注意树干的位置, 并考虑切口夹紧的作用力有可能会把链条夹住。禁止同时锯多根树枝。锯伐直径较大树木时, 应在所锯1面的对面, 先锯1个定向槽, 锯槽约为树干直径的1/5, 定向槽开口应不大于深度。在锯表皮纤维发达的树木时, 要先在树杆表皮锯1圈防裂槽, 防止树倒时树干裂开。如遇树木倒向光缆、电线、或有挂枝等问题, 必须先通知有关部门, 确保无危险和责任的情况下方可作业。使用高枝油锯时, 一定要用两只手抓稳, 双脚站稳, 以防滑倒危险。同地块, 多工作位置作业时, 工作位置之间必须保持有被伐树木长度2.5倍的距离。

7 喷雾机安全操作特殊规范

机修钳工安全操作规程浅析第4篇

【关键词】机修钳工；安全操作规程；安全生产

钳工是一种重要的机械制造工种，主要是手持工具对夹紧在钳工工作台虎钳上的工件进行切削加工，其基本操作可分为辅助性操作、切削性操作、装配性操作以及维修性操作。钳工是一种比较复杂、细微、工艺要求较高的工作。目前虽然已经有多种先进的加工方法得到应用，但是由于钳工具有的工具简单、方法灵活、操作方便以及适应范围广的特点，在许多工作中仍然发挥着不可替代的作用。但同时也存在着钳工操作的劳动强大较大、生产效率较低、对钳工工人的技术要求较高等缺点。

1.要遵守“一般钳工安全操作规程”

钳工分为普通钳工、机修钳工、工具钳工和装配钳工，机修钳工作为钳工的一种，所以在工作时要遵守一般钳工的安全操作规程。

使用工具是要遵守常用工具安全操作规程，所要用的工具禁止有裂纹、毛刺等。

操作设备时要遵守常用设备安全操作规程，工作前检查防护设备、动力开关等是否符合要求。

起吊和搬运重物时要遵守起重工、挂钩工、搬运工安全操作规程，要与行车工等其它工种密切配合。

登高作业时要遵守高处作业相关规定，工作前要检查梯子、脚手架等是否坚固牢靠，操作工具要放在工具袋里，系好安全带，并做好防滑措施。

使用手持式电动工具时要符合相关安全规定，Ⅰ类工具要使用绝缘手套，站在绝缘干燥的场地上或者使用漏电保护器，在金属器内及潮湿、狭窄环境内工作；Ⅱ类工具要配用安全隔离变压器或配用漏电保护器。使用手持电动工具每隔3个月应送交有关责任电工检查登记备案。

钳工工作人员只在自己的工作范围内（加工前清理毛坯等的准备工作，单件零件的修配性加工；零件装配时的钻孔、铰孔、攻螺纹和套螺纹等；加工刮削或研磨机器等精密零件；零件装配时的配合修整；机器的组装、试车、调整和维修等）工作，当电线路或电动工具、电气插头、插座有故障时，应该交给电工维修，自己不能擅自修理。

手提照明灯在钳工的工作中应用广泛，在使用时要采用安全电压，不能直接使用220伏电压。

工作时要注意周围人员以及自身的安全，防止因挥动工具、工具脱落、工件及铁屑飞溅造成伤害；当两个人以上一起工作时要注意协调配合。

2.机修钳工工作前应注意的安全操作

钳工工作对工作人员的技术要求水平比较高，因此工作前，机修钳工要熟悉钳工的工作范围和量具（尝使用的量具有钢直尺、内外卡钳及塞尺、游标读数量具、螺旋测微量具等）的具体使用，即使有新人上岗，也应该经过一定的专业培训由师傅带领；机修钳工工作人员要穿戴好防护用品，不能擅自使用陌生的机床、量具等。

检查所使用的量具，看钢直尺、内外卡钳及塞尺等工具是否牢固可靠，有没有损裂等不合格的痕迹，禁止使用不合格的工具。

机修钳工的工作对象一般是大型通电设备，人是导体，因此在进行维护机械前，要确保电源、气源已经切断，必要时，应在电源和气源的开关处悬挂“禁止合闸”的警示牌，对开关箱上锁或派人监护。

要事先确定整理好工作场地，把所有的障碍物清除，清除铁屑时不能用手拉和嘴吹，应该使用所规定的的工具。

3.使用操作工具时应注意的安全操作

凿、铲工件及清理毛刺时，严禁对着他人工作，并戴好防护镜，防止铁削飞出伤人；使用手锤时禁止戴手套，不准用扳手、锉刀等工具代替手锤敲打物件，不准用嘴吹或手摸铁削，以防伤害眼和手，刮剔的工件不得有凸起凹出时和毛刺；用台钳夹持工件时，钳口不能超过最大行程的2/3；钻小工件时，必须用夹具进行固定，不能用手拿着工件进行钻孔；使用扳手紧固螺丝时，应该检查扳手和螺丝有没有裂纹或损坏，在紧固时不能用过猛的力气或用手锤敲打扳手；使用手提砂轮前，要认真检查砂轮片是否有裂纹，防护罩是否完好，电线是否有磨损，是否漏电，运转是否良好，用完后要放在安全可靠的地方，防止砂轮片接触地面或者其他物品。

4.机修钳工工作人员在具体作业时应注意的安全操作

在拆除和安装齿轮箱的箱盖等侧面机件时，要注意操作螺丝的顺序：拆除时要先操作下部的螺丝，安装时应先操作上部的螺丝；当机件的垂心处于不平衡的状态时，拆除时要先操作远离垂心的螺丝，安装时应先操作较近于垂心的螺丝，目的是避免弹簧崩出伤到工作人员。

机械设备上的零件一般比较零散、数量较多，所以操作工人应尽量把拆卸的零件按照相关规定安防，避免随手乱丢弃的现象，以免影响之后的工作效率。

当用人力转动机件时要遵守起重工、搬运工的安全操作规程，事前要配备好人员，并协调好人员间的相互合作。抬轴杆、螺杆、管子和大梁等一些列的动作要稳起稳放，稳步前进。

铲刮设备或机床导轨面时，工件底部要垫平稳，用千斤顶时下面要垫枕木，以确保安全；刮研操作时，被刮工件必须稳固，不得串支；校准工具时必须装有固定提手环和吊环，不准一个人搬动较大或较重的校准工具；两个人以上操作同一个工件时，一定要注意刮刀的方向，不准对人操作；搬运工件和校准工具时，要统一行动，步伐一致，往复研合时手指不准伸向吻合错动面或有危险的地方。

当清洗机械的零件时，严禁吸烟、打火或进行其他的明火作业；不能用汽油清洗零件，擦洗设备或地面的废油要倒在指定容器内，定期回收，不能为了节省时间而倒入下水道，以污染周围的环境。

当温度降到40度以下时，才可以修理容器设备必要时，还应有通风设备和专人监护；检查有毒、易燃的容器或设备时，应严格清洗和通风；修理大型高处作业时要把上面的油污擦洗干净并做好防滑措施，禁止站在圆型或斜度大于20度的突出部位，当角度大于20度时，要搭脚手架或用梯子进行工作。

设备试车要按照单项安全操作规程进行，机器设备的安全防护装置在没有安装好之前，不能进行试车和移交进入生产状；设备检修完毕后应检查所带的工具是否已经齐全，在确认没有遗留在设备里前提下，方可启动机床进行试车，试车工作人员要随时注意各种仪表，声响一旦发现异常应该立即停车。

检查设备内部注意要用手电筒，不能用明火，防止火灾。

在修理带有油压、气压、风压的设备和管道时，必须先清除压力。

检查修中不能把手伸入到齿轮箱内，摸滑动面和转动部位不能用手指找正对孔和试探螺纹孔；不能用锤打击淬火部件，而要用铜锤或铜棒进行敲打。

工作地点要时刻保持洁净，避免地上有油液污水等液体，目的是防止工作人员滑倒摔伤；工作后应清理用过的棉纱、油纸等。

5.结论

任何工作都应贯彻“安全第一”的生产理念，大型机械制造业尤其如此。经过本研究的以上分析，我们知道机修钳工的工作人员应该熟悉机修钳工安全操作规程，做好安全防范措施和提高作业时的安全意识，在维护和管理机械设备时时刻注意规范自己的操作行为，不论是在工作前，还是工作中，都严格按照安全操作规程进行作业，在保证自身安全的基础上高效率地完成作业，为确保机械设备的正常运转和提高机械制造业的综合效益贡献自己的力量。 [科]

【参考文献】

[1]钱泽河.机修钳工在设备保养中的工作[J].黑龙江科技信息，2013（16）.

[2]胡占明.钳工实习训练中需要注意的问题[J].成才之路，2009（29）.

收费人员安全操作规程2 第5篇

一、票管员安全操作规程

1、票管员要妥善保管防盗门、保险柜钥匙，不得遗失。

2、下班结交票款时，票管员必须将票务室门上锁进行结账，结帐完毕，全班人员方可离开票务室。

3、票管员要及时将通行费及站内其他现金存放在保险柜内，按财务要求存入银行，不得随意挪用。

4、票管员要严格按要求做好“三专、六防”工作。

5、票管员离开票管室时，应检查门窗是否关闭、电气设备是否切断电源，以防意外事故发生。

6、票管员要掌握灭火器使用方法。

二、收费员安全操作规程

1、收费人员上下岗前由值班班长提前十分钟对收费广场可疑人员和滞留车辆进行询问清理。

4、收费工作人员上下岗横穿收费广场及道口时，应遵守“一站、二看、三通过”在确认安全的情况下沿本站安全穿越车道路线通过。

5、收费作业时，收费岗亭门锁必须处于锁闭状态。

6、收费工作人员上岗期间因上厕所、用餐等原因离开收费岗亭时要按规定存放好票款，穿好反光马甲，安全穿越车道。

7、收费作业出现备用金不足需要他人协助，要通过监控由收费班长或值班站长解决，禁止收费工作人员离开票亭自行处理。

8、收费人员上班期间使用电暖气及空调时，电暖器上不得覆盖易燃物，离开票亭时要随时切断电暖器及空调电源。

9、收费人员如遇突发火灾能正确使用灭火器。

三、收费班长、警卫人员安全操作规程

2、收费班长、警卫人员要随时观察进出收费广场车辆和收费岗亭周围情况，制止闲杂人员和车辆在收费广场滞留。

4、收费班长当班期间要严格检查收费亭内灭火器，收费岛内的灭火器装置及状态、监督灭火器是否按定制图位置摆放，压力状态是否正常。

5、收费员在交接班途中票款遇盗抢或遇到其他突发情况，收费班长应及时报告并尽可能采集证据。

6、查处闯杆逃费车辆时，不拦车、不追车、不扒车，查处违章车辆和绿色通道车辆验货时，要注意操作安全不得在车辆前面和车辆两侧容易刮擦的位置停留。

7、班长、警卫人员核验绿色通道车辆时，要待车辆熄火停稳后，尽量选择了两侧的安全位置进行核验，在车辆尾部验货时要迅速、尽量减少在车尾站立时间，防止后来车辆追尾事故发生，夜间验货必须穿着反光马甲。班长、警卫人员在使用爬梯验货时，应在确保车辆停稳和爬梯架设安全的前提下进行，必要时，由一人扶住梯子，防止车辆溜车和爬梯滑动发生危险。

四、监控员安全操作规程

1、交接班时，按规定着装整齐并参加收费班班前讲评，了解收费相关政策。

2、监控员下班前应做好值班记录填写工作，打扫室内卫生，检查工作用品、工具等，做好交接班准备工作。

3、交接班时交接监控室内物品、卫生和设施情况，交接待办事宜、设备运行情况、未处理完事宜等，发现问题当面讲清，并及时记录。

4、交接班期间出现的情况，以交班人为主，接班人协助处理，处理完毕后，交班人方可离岗。

5、监控员就餐或因事暂时离开时，由班长或值班站长替班，替班人要将替班时处理的问题及时进行记录，并在与监控员交接时详细说明。

6、监控员要做好来电的接听和记录，并根据电话内容及时向值班站长进行汇报。

7、关注广场及车道情况，确保24小时（尤其夜间）对收费站票务室的监控，对于可疑情况及时上报值班站长。

8、发现异常情况，监控员应当及时调整云台方位，并跟踪目标录像，做好详细记录，同时报告值班站长。

9、随时关注UPS工作状况，停电时及时通知值班站长。

装卸管理人员安全操作规程第6篇

1.严格遵守易燃易爆及危险化学物品装卸运输的有关规定。装卸分散材料及有毒气散发的物品 , 应佩戴适用的防护用品。

2.工作前应认真检查所用工具是否完好可靠 , 不准超负荷使用。

3.装卸时应做到轻装轻放 , 重不压轻 , 大不压小 , 堆放平稳 ,捆扎牢固。

4.人工搬运、装卸物件应视物件轻重配备人员。抬杠、撬棍、跳板、绳索等工具必须完好可靠。多人搬运同一物件时 , 要有专人指挥 , 并保持一定间隔 , 一律顺肩 , 步调一致。

5.堆放物件不可歪斜 , 高度要适当 , 对易滑动件要用木块垫塞 , 不准将物件堆放在安全道内。

6.用机动车辆装运货物时 , 不得超载、超高、超长、超宽。如遇必须超高、超宽、超长装运时 ,应按交通安全管理规定 , 要有可靠措施和明显标志。

7.装车时 , 随车人员要注意站立位置 , 车辆行驶时 , 不准站在物件和前拦板之间。车未停妥不准上下。

8.装卸货物应挂规定吊点 , 起吊装箱件时应先检查箱体底脚是否牢固完好 , 按吊线标志吊挂 , 并经试吊确认稳 1

妥后方可起吊。

9.使用卷扬机、钢管滚动滑移货物时 , 要有专人指挥 , 路面要坚实平整 , 绳索套结要找准重心 , 保持直线行进 , 有棱角快口部位应设垫衬 , 卸车或下坡应加保险绳 , 货物前后牵引钢丝绳边不准站人。

10.装卸时 , 应根据吊位变化 , 注意站立位置 , 严禁站在吊物下面。

11.铁路车辆装运物件 , 不得超过车厢允许高度和宽度。铁路两侧 1.5m 以内 , 不得堆放装卸物件 , 不准在车厢底下或顶上休息。

12.在高拦板车厢装卸货物起重驾驶员无法看清车厢内的指挥信号时 , 应设中间指挥 , 正确传递信号 , 或采用步话机。

13.装运易燃易爆危险化学品严禁与其他货物混装 , 要轻搬轻放 , 搬运场地不准吸烟 , 车厢内不准坐人。

14.危险化学品、剧毒品装卸必须注意防毒及交接数量。

仓储人员的安全操作规程第7篇

1．材料、工具、零部件设备要分类摆放整齐、稳固，高度要适当。精密工具、量具应妥善放置。

2．搬运有刃口、毛刺或涂油的工具及零件，要戴手套，货物应放置稳当，不准露出货架。

3．工具、零部件不准放在电器开关附近或压在电线上。

4．不准在光滑或涂油的零部件上行走。所用梯凳，不准有油垢，放置要牢固。

5．夜间搬运零件、工具时，应有充分照明，道路畅通。应根据物件重量和体力强弱进行搬运，以防发生事故。

6．2人一起搬运物件，应互相配合，步调一致。零部件在用电瓶车运输时，应放置平稳、牢固。

7．加热后的零件必须冷却后再进行点数、运输和存放。必须运输热物件时，须用适当容器，并装设“热活”标志，以防烫伤。库内应通风良好。

8．货物堆放距屋顶、墙壁、灯具不得少于50厘米，距屋柱或货垛之间不得少于20厘米。

施工人员安全操作规程第8篇

通信的线路施工中的安全操作规程都有一个基本注意事项, 这就是:一是严格执行国家安全生产工作的各项法律及行政法规。二是牢固树立“安全第一、预防为主”的工作方针, 时时事事注意做到安全生产。三是严格按照部颁施工及验收规范施工;严格按照工程施工图设计文件组织施工;严格按照部颁安全技术操作规程施工。四是自己不熟悉的工艺流程, 须向专业技术人员咨询或在其指导下操作。五是开工前, 组织人员了解施工现场, 做好施工测量, 熟悉地形地势, 对危险路段, 跨越电力线, 要制定周密的施工方案和安全保护措施。六是开工前要对工具、机具、仪表等进行认真的维护检查, 确保使用安全。

现场安全也是通信的线路施工中的安全操作规程中必须注意的事项:一是项目负责人及安全员要适时组织开展安全教育活动, 不断提高员工遵章守纪自觉性, 要加强现场安全监督检查, 对不安全因素要制订预防措施。二是坚持每日工后碰头会制度, 及时研究、解决施工过程中出现的问题, 总结推广先进经验。三是进入作业区内的施工人员, 必须正确穿戴和使用相应的劳动保护用品, 严禁违章作业。从事特殊工种的作业人员在上岗前, 必须进行专门的安全技术和操作技能的培训和考核, 并经培训考核合格, 取得《特种作业人员操作证》后方可上岗。四是认真落实安全生产责任制, 做到责任明确, 落实到人。五是做好施工现场的“五防” (防火、防盗、防爆、防破坏、防中毒) 安全保卫工作。五是发生任何事故, 必须及时、如实、逐级上报。报告的内容应包括事故发生的单位、时间、地点、简要的事故经过、伤亡人数、财产损失情况和已采取的应急措施等。报告人应适时作出书面记录。

二、其他场合上需要注意的事项

1. 作业场地的标志

遇有下列情况时, 在工作地点或其附近必须设置安全标志:一是在街道或公路上的工地的两端及有关的街口和胡同口;二是在街道拐角、道路转弯处、交叉路口;三是工作地点有碍交通时;四是在跨越马路架线需要车辆暂时停驶时;五是车辆或行人有陷入坑、沟、洞的危险时;六是开启人孔盖处;七是架空光 (电) 缆接头处及两侧。安全标志在白天可用红旗, 夜间用红灯, 必要时应设围栏, 或用绳索围起;但在铁路或桥梁和机场附近, 不得使用红旗或红灯, 应使用符合市政部门规定的标志。

2. 车辆行驶

驾驶机动车和非机动车, 必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、公司下发的《驾驶人员及运输设施安全管理规定》和《关于加强公司机动车辆成本管理的通知》。不强行超车、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不驾驶故障车辆。严格执行驾驶员持证上岗和公司准驾证制度。严禁将机动车辆交给无驾驶执照人员驾驶。汽车在行驶时, 严禁与驾驶员谈话, 严禁伸头露臂于车厢外, 汽车遇红灯等待时不得上下车, 到达目的地, 车辆停稳后, 方能上下车。

车辆在运输发电机、抽水机、喷灯、工器具、各种测试仪表仪器等机具时, 装车要牢固安全, 防止仪器仪表损坏。车辆不得客货混装或超员、超载、超速, 车辆行驶中, 要随时检查, 谨防机具内油料外溢, 发生火灾事故。

高速公路施工车辆要严格按照《高速公路交通管理办法》规定的路线和地点行驶、停放, 严禁车辆逆行。施工人员、车辆进入高速公路施工时, 应在距离作业地点的来车方向按相关部门的要求分别设置明显的交通警示标志和导向箭头指示标志, 按指定位置停放施工车辆, 并有专人维护交通, 收工时, 安全警示标志的回收顺序必须与摆放顺序相反。施工人员不得以任何方式拦阻车辆, 必须穿戴专用的交通警示服装。

施工人员在高速公路上下车和穿越公路时, 应由安检人员统一组织, 集体行动。施工中, 严禁机动车辆人货混装。施工中所用的自行车, 应装设保险叉子, 并应经常检查叉子及刹车的牢固情况, 有损坏的要及时修理。笨重的工具线料等, 不得挂在车把上, 必须放在车后铁架上, 并捆绑牢固。骑自行车时, 不得肩扛物件或携带竹梯等较长的器材等物, 如需携带竹梯或较长的器材时, 必须绑缚在车上推着行走, 并随时注意行人和车辆。

3. 砍伐树木

在施工过程中, 如果需要砍树, 则要在砍树之前, 与相关的环保部门协商, 在征得他们同意和取得相关审核手续后, 才可以砍树。依照相关的规定, 整树的砍伐, 是需要环保部门自己处理, 如果需要施工企业砍树, 则应当注意几点:一是施工人员应当时刻注意自己站立的位置, 防止在砍树过程中, 因树枝的掉落, 压伤工人。二是砍树要分清主次, 先砍树的枝桠, 再砍伐主干。三是为了防止被砍伐的树木或其枝干倒折在线路或其他建筑物上, 应用绳索绑在树头上, 在将要锯断树木时, 要有足够的人力拉拽, 使树木倒向线路或建筑物的另一侧, 以保障设备安全。四是沿街道伐树时, 必须在树木两侧加设标志, 并设专人指挥行人和车辆通行, 以免发生危险。五是在攀登树木时, 必须了解树木的脆韧性质, 充分估计站立的树枝能否承担身体的重量。六是遇树枝上有蜂窝和毒蛇等有害人体的动物, 伐树前, 应采取有效措施, 如天亮前烧窝或打药等。风力在五级以上时, 不准进行砍伐树木工作。

4. 消防设备

消防器材应设置于明显的地方, 并应注意使分布位置合理, 便于取用。电气设备着火时, 应首先切断电源, 必须使用干灭火器, 严禁使用水和泡沫灭火器。使用各种性能不同的灭火器时, 须按照厂家使用说明进行操作 (使用说明贴于灭火器瓶) 。灭火器应放置在阴凉干燥的地方, 严禁暴晒、雨淋。通常使用的灭火器, 一般分为两种, 一种ABC干粉灭火器, 主要用于扑救有机固体质、棉麻、木材、石油及其产品、可燃气体等初起火灾。另一种1211灭火器, 主要用来扑救机房、车辆、配电室、资料室等场地的油类、电器、仪表、精密仪器、图书资料等初起火灾。后者使用时, 喷出的气体含有低毒, 对人身体有害, 在室内使用后应进行通风。在机房内施工一旦听到告警声, 应及时撤离, 退至安全地带。在未采取可靠的安全措施或险情未排除前, 严禁再次进入机房, 以免造成伤害。撤离人员如身体出现头晕、目眩、恶心、呼吸道不畅等症状, 应及时到医院就诊。

参考文献

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[5]叶儒军;;浅谈通信工程监理日志规范化[A];四川省通信学会2009年学术年会论文集[C];2009年