施工电梯加固方案-盘古文库

施工电梯加固方案

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来源：火烈鸟

作者：开心麻花

2025-09-19

施工电梯加固方案（精选6篇）

施工电梯加固方案第1篇

荆门天鹅小区一期（北区）工程项目

施工电梯基础施工方案（地下室顶板支撑）

一、编制依据

1、施工现场平面图

2、荆门天鹅小区（北区）工程设计图纸

3、SC型施工电梯使用手册

4、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范

二、工程概况

荆门天鹅小区一期（北区）项目地上住宅部分结构型式均为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，标准层层高为3.0m，负一层地下室为地下车库及设备用房，采用框架结构，净高为3.8m，顶板厚度为0.3m。受现场实际楼栋布置情况限制，该工程施工电梯需采用两种基础形式，一种是在楼栋外侧地面上施工基础并安装（以9#楼为例），另一种为电梯基础直接施工在地下室顶板上（以2#楼为例）。

本方案仅以2#楼、9#楼为例对施工电梯基础部分进行计算说明，具体安拆方案参照各型号施工电梯使用说明书。

三、施工电梯技术方案

（一）、2#楼施工电梯基础（位于地下室顶板上方）

1、施工电梯基本参数

施工电梯型号：SC200/200；吊笼形式：双吊笼；架设总高度：62m；标准节长度：1.508m；底笼长：5.3m；底笼宽：4.2m；标准节重：190kg；对重重量：1800kg；单个吊笼重: 945kg；吊笼载重：2000kg；外笼重：1200kg；

施工电梯安装在地下室顶板上，顶板底用满堂钢管架进行加固处理，满堂钢管架应经受力计算后进行搭设。考虑到动荷载、自重误差及风荷载对基础的影响，取荷载系数n=2.1。同时应能承受施工电梯工作时最不利条件下的全部荷载，加固后的总受力必须能承受的最大荷载不得小于P =吊笼重+护栏重+标准节总重+

荆门天鹅小区一期（北区）工程项目

对重体重+额定载荷重）*2.1=｛（2*945）+1200+（41*190）+2*1800+2*2000｝*2.1 =38808kg=380.3KN。

2、回撑搭设方案

根据施工电梯厂家提供的使用说明书得知总荷载为380.3KN，基础尺寸为4000×6000mm，因此加固范围为4500×6500mm，由此地下室顶板承担的总荷载为15.85 kN/㎡，此荷载由施工电梯底部4500×6500范围的楼板承担，故需要在楼板下面设置钢管支撑，钢管支撑采用螺栓底座（钢顶托）顶紧，按600mm纵横间距设置立杆，高度方向步距h=1500mm加设水平方向拉杆。

3、地下室顶板支撑架计算书（1）计算依据

钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)、《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》等规范。（2）设计选型

地下室顶板在2#楼施工电梯基础底部采用钢管脚手架回撑的方式以保证结构板使用安全。钢管脚手架纵横间距为600×600mm，步距为1500mm，钢管顶托顶紧。考虑到地下室顶板周边临时性堆料荷载，将施工电梯位置的最大自重荷载放大至30.0 kN/m2进行验算。

顶板支撑架立面简图

荆门天鹅小区一期（北区）工程项目

顶板支撑架立杆稳定性荷载计算单元

（3）、计算书 1）参数信息： ① 基本参数

立柱横向间距或排距la(m):0.60，脚手架步距h(m)：1.50；立杆纵向间距lb(m):0.60，脚手架搭设高度H(m)：3.80；

立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m):0.10，平台底钢管间距离(mm)：400.00；钢管类型(mm):Φ48×3.5（考虑到钢管的锈蚀等因素，计算时采用Φ48×3.0）连接方式：顶托支撑，扣件抗滑承载力系数:0.80； ② 荷载参数

电梯最大自重荷载为：30.0 kN/㎡；

电梯基础荷载：4*6*0.4*2500*9.8/24=9.8kN/㎡；施工均布荷载标准值(kN/m2):1.0； 2）横向支撑钢管计算: 纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为截面抵抗矩 W = 5.08 cm3；截面惯性矩 I = 12.19cm4；

纵向钢管计算简图

① 荷载的计算

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电梯自重线荷载(kN/m)：

q11 =（30+9.8）×0.400 =15.92 kN/m；活荷载为施工荷载标准值(kN/m)： p1 = 1.000×0.400 = 0.400 kN/m ② 强度计算

最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。

最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和；最大弯矩计算公式如下:

最大支座力计算公式如下:

均布恒载：q1 = 1.2×q11 =1.2×15.92 =19.104 kN/m；均布活载：q2 = 1.4×0.400 = 0.560 kN/m；

最大弯距 Mmax = 0.1×19.104×0.6002 + 0.117 ×0.560×0.6002 = 0.711 kN.m ；最大支座力 N = 1.1×19.104×0.600 + 1.2×0.560×0.600 = 13.011 kN；截面应力 σ= 0.600×106 /(5080.0)= 118.11 N/mm2；纵向钢管的计算强度 118.11 小于 205.000 N/mm2,满足要求!③ 挠度计算

最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度；计算公式如下:

V =(0.677×19.104+0.990×0.560)×400.04/(100×2.060×105×121900.0)=0.696mm 纵向钢管的最大挠度小于 400.000 /250 与 10,满足要求!3）横向支撑钢管计算

支撑钢管按照集中荷载作用下的三跨连续梁计算；集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P =8.67 kN；

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最大弯矩 Mmax = 0.001 kN.m ；最大变形 Vmax = 0.000 mm ；最大支座力 Qmax = 13.231 kN ；截面应力 σ= 0.216 N/mm2 ；

横向钢管的计算强度小于 205.000 N/mm2,满足要求!支撑钢管的最大挠度小于400.000/150与10 mm,满足要求!4）脚手架立杆稳定性验算

按地下室顶板没有承载力计算，顶板仅承受其结构自身重量。① 静荷载标准值包括以下内容：脚手架的自重(kN)：

NG1 = 0.149×3.800 = 0.566 kN；

钢管的自重计算参照《扣件式规范》附录A 双排架自重标准值，设计人员可根据情况修改。

基础砼的自重(kN)：

NG2 = 9.8×0.600×0.600 = 3.53 kN；电梯自重(kN)：

NG3 = 30×0.600×0.600 = 10.8 kN；

经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 14.9 kN； ② 活荷载为施工荷载标准值产生的荷载

经计算得到，活荷载标准值 NQ = 1.000×0.600×0.600 = 0.360 kN； ③ 不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式 N= 1.2NG + 1.4NQ = 1.2×14.9+ 1.4×0.360 =18.384 kN；

立杆的稳定性计算公式

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其中 N —— 立杆的轴心压力设计值： N = 18.384kN

—— 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到； i —— 计算立杆的截面回转半径(cm)；i = 1.58 A —— 立杆净截面面积(cm2)； A = 4.89 W —— 立杆净截面抵抗矩(cm3)；W = 5.08

—— 钢管立杆抗压强度计算值(N/mm2)；

[f] —— 钢管立杆抗压强度设计值，[f] = 205.00N/mm2； l0 —— 计算长度(m)；

如果完全参照《扣件式规范》不考虑高支撑架，由公式(1)或(2)计算 l0 = kuh(1)l0 =(h+2a)(2)k—— 计算长度附加系数，按照表1取值为1.155；

u —— 计算长度系数，参照《扣件式规范》表5.3.3；u = 1.5 h为立杆步距，取为1.5m a —— 立杆上端伸出顶层横杆中心线至顶板支撑点的长度；a = 0.5m；

按公式(1)的计算：

l0 = kuh=1.155×1.5×1.5=2.6 = l0/i =2.6/1.58=1.65 = 18.384/(1.65×4.89)=2.28N/mm2 立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!按公式(2)的计算：

l0 =(h+2a)=1.5+2×0.5=2.5 = l0/i =2.5/1.58=1.58 = 18.384/(1.58×4.89)=2.38N/mm2 立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!

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④ 附着架的设置

(1)附着架二层楼板处安装一道，往上每两层设置一道。(2)附着架允许的最大水平倾角为±10°～15°。

（二）、8#、9#施工电梯位于原坑基础上

1、施工电梯基本参数

施工电梯型号：SC200/200；吊笼形式：双吊笼；架设总高度：67.5m；标准节长度：1.508m；底笼长：5.3m；底笼宽：4.2m；标准节重：190kg；对重重量：1800kg；单个吊笼重: 945kg；吊笼载重：2000kg；外笼重：1200kg；

2、地基参数

承台下地基土类型：原坑持力层；地基土承载力设计值：150kPa；地基承载力折减系数：0.4；

3、基础参数

基础混凝土强度等级：C30；承台底部长向钢筋：C10@200；承台底部短向钢筋：C10@200；

钢材型号：RRB400；基础高度h：0.4 m；基础长度l：4.0m；基础宽度b：6.0 m；导轨架长c=0.8m，宽a=0.8m

4、基础承载计算： 1）荷载计算

荷载计算过程如施工电梯1所示。

考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1, ｛（2*945）+1200+（45*190）+2*1800+2*2000｝*2.1=40404㎏=396KN。2）地基承载力验算

Gk=25×4.0×6.0×0.4=240kN 承台自重设计值 G＝240×1.2＝288kN

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作用在地基上的竖向力设计值F＝288+396=684kN 基础下地基承载力设计值为150kPa，地基承载力调整系数为kc=0.4。基础下地基承载力为p= 150.00×4.0×6.0×0.40＝1440kN > F=684kN 该基础符合施工升降机的要求。

5、基础承台验算

基础承台砼强度等级为C30，其轴心抗压强度fc=14.3N/mm2，轴心抗拉强度ft=1.43N/mm2，底面积S=4.0×6.0=24m2，承台高h=0.4m, 导轨架长c=0.8m，宽a=0.8m。

1）承台底面积验算

轴心受压基础基底面积应满足

S=24≥(Pk+Gk)/fc=(396+288)/14.3=0.048m2。（满足要求）2）承台抗冲切验算

由于导轨架直接与基础相连，故只考虑导轨架对基础的冲切作用。计算简图如下：

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应满足如下要求

式中 Pj---扣除基础自重后相应于荷载效应基本组合时的地基土单位面积净反力，Pj=P/S=396/24=16.5kN/m2；

βhp--受冲切承载力截面高度影响系数，本例取Bhp=1；

h0---基础冲切破坏锥体的有效高度，取h0=400mm；

Al---冲切验算时取用的部分基底面积，Al=6.0×1.6=9.6m2； am---冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；

at---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长，取导轨架宽a； ab---冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长；

ab=a+2h0=0.8+2×0.4=1.6m am=(at+ab)/2=(0.8+1.6)/2=1.2m Fl＝Pj×Al=16.5×9.6=158.4kN 0.7βhpftamh0=0.7×1×1.43×1200×400/1000=480.48kN≥158.4kN，满足要求！

荆门天鹅小区一期（北区）工程项目

14000Φ10@200双层配筋16000施工电梯基础平面图Φ10@200双层配筋40001-1剖面图400

施工电梯施工电梯底座400地下室顶板可调顶托水平钢管******0施工电梯基础支撑加固图

300地下室底板***

荆门天鹅小区一期（北区）工程项目

施工电梯的地下室顶板的位置

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施工电梯加固方案第2篇

人货电梯底部加固施工方案

编制人：侯朝亮

审核人：

审批人：

2013-10-18

东阳三建鹰潭万和城（一期工程）项目部

万和城一期工程

施工电梯地下室楼板加固施工方案

一、工程概况

本工程由鹰潭万和房地产有限公司开发，鹰潭核工业有限公司勘察、广州市建工设计研究院有限公司设计。2#、3#楼为框架剪力墙结构，地下一层，地上十七层。建筑高度为52.8米，建筑使用年限为50年，建筑抗震设防裂度为6度。

根据本工程需要拟安装贰台施工升降机，分别为2#、3#楼，我公司计划将施工电梯安装在地下室顶板上（标高:-1.300m具体位置详见电梯平面布置图），地下室顶板厚400mm，混凝土强度等级为C30，配筋为Φ14

@180双层双向。施工电梯为山东大汉（集团）股份有限公司制造的SC200/200，架设高度为52.78米。

二、地下室顶板加固施工方案设计

为保证施工升降机正常运行及楼面安全，我公司拟采用如下加固方案：采用钢管（φ48×3.5）搭设满堂脚手架架（支撑面为5

m×5m）,把地下室顶板上的荷载传至地下室底板以满足安全施工要求。满堂架搭设时采用立杆上加可调顶托，顶板上用方木（50×90mm）作为主龙骨的支撑体系，支撑架搭设宽度为电梯基础宽度每边加宽1米。立杆间距800mm，水平拉杆步距小于1500mm，45度角剪刀撑隔两条立杆连续设置到顶，上、下水平拉杆距立杆端部不大于400mm。为确保施工电梯荷载能有效传递至地下室底板，可调顶托必须旋紧，并要求上、下层立杆位置相对应。

三、地下室顶板加固计算

本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》（GB/T

10054-2005），《施工升降机安全规则》（GB10055-1996），《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002），《混凝土结构设计规范》（GB

50010-2002）等编制。

1、参数信息

1）.施工升降机基本参数

施工升降机型号：SC200/200；

吊笼形式：双吊笼；

架设总高度：52.78m；

标准节长度：1.508m；

底笼长：3.2m；

底笼宽：1.5m；

标准节重：140kg；

电机重量1200

单个吊笼重:

1480kg；

吊笼载重：2000kg；

外笼重：1225kg；

其他配件总重量：200kg；

2）.荷载参数：

施工荷载：5kN/m³；

3）.钢管参数：

钢管类型：Ф48×3.5；

钢管横距:

800mm；

钢管纵距:

800mm；

钢管步距:

1500mm；

模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度：0.2

m；

2、荷载计算

根据《设备说明书》

基础承载N＝(吊笼重+围笼重+导轨架总重+对重重+载重量)╳

安全系数×9.8N/

＝（1600╳2+1480+1600╳35+1200╳2+2000╳2）╳

2.1×9.8

＝

35029

kg×9.8

＝343284N

＝

343.3kN

基础底座平面尺寸为

4000╳3500

mm，则地下室顶板承压

P＝343.3

/（4╳3.5）＝

24.5

kN/m2。

3、立杆验算

以最大荷载对立杆进行验算，不考虑钢筋砼上梁的承载力，则传给每根立杆的力为：N＝24.5╳0.5╳0.5＝6.13

查《施工手册》

当水平步距为1500mm时，立杆（48╳3.5钢管、对接方式）允许荷载

【N】=30.3kN

6.13kN

;

查建筑材料手册得，可调顶托的允许荷载【N】=20kN

6.13

。故立杆受力满足要求。

4、混凝土强度验算

为方便计算，假设载荷全部集中并均匀分布于底座的两条槽钢[12（b×h＝

53×120），计算如下：

两槽钢与混凝土楼面的接触面积

S＝（53mm×3300mm）×2

＝349800mm2

据前项计算，本施工电梯荷载N＝

343.3kN，则混凝土单位面积承载P＝343.3/349800

＝0.00098

kN/

mm2

＝0.98

mm2

查《施工手册》，强度等级为C30混凝土强度设计值轴心抗压为

【P】＝14.3

mm2

>0.98

mm24、楼板破碎应力验算（按1m长度截面计算）。

(1)楼板1m长度截面含钢率：U＝Fu

(b×h0)

配筋采用

双层Φ

@180。则截面布筋面积

＝

1710

mm2。

截面长度

＝

1000

mm。

楼板有效高度

＝

400－80

＝320

mm。

则

＝

1710/

（1000×320）＝

0.00049

(2)混凝土强度计算系数α＝

Rα/

据《施工手册》，Rα(钢筋强度)，三级螺纹钢，采用Rα＝

400

N/mm2

(混凝土强度)，C30，采用Ru

＝

14.3

N/mm2

则α＝0.00049×400/14.3＝0.14

则A0＝α×（1－α）＝0.1204

(4)断面可承载最大弯矩【Mp】＝A0×b×h02×Ru

＝0.1204×1000×3202×14.3

＝176304128

N·mm

＝176.3

KN·m

（5）实际最大跨中弯矩。

立杆支承间距为500mm，假设荷载全部集中并均匀分布于底座的两条槽钢

（长为3.31m），按可能的最大弯矩验算，即槽钢正好位于两排立杆的正中间，此时计算跨中弯矩最大值可简化为按简支梁计算，见图2。

P(每米集中荷载)

L＝

0.5m

图2

每米截面最大弯矩W＝1/4×

＝1/4

×[343.3

/(2×3.5)]×0.5

＝6.125KN·m

111.04

KN·m

(6)若底座槽钢正好与底板下钢管顶撑排列位置重叠，则此项弯矩计算按均布载荷连续梁计算，可忽略不计（见图3）。

图35、顶托上垫方木承压强度验算

6、方木主要承受支撑点的承压强度计算，按前项荷载计算及立杆验算，每根立杆所受压力N＝6.13

kN，方木支撑接触面积为60×90＝5400

mm2

则单位面积压力fc＝6.13kN

5400

mm2

＝

1.135

N/mm2

查《木结构设计手册》,广西针叶松最弱顺纹压应力为:

【fc】=9.8

N/mm2

1.135

N/mm2

施工电梯加固方案第3篇

近年来, 随着我国经济的快速发展, 各个城市都建设了很多高层建筑。同时, 因为建设用地越来越紧张, 这些建筑为了满足停车位的要求, 大多设计了地下停车场。在此情况下, 根据平面布置, 有时只能将施工电梯设置在地下室混凝土顶板上。考虑到施工电梯本身自重较重, 同时还会有较大的冲击力, 所以必须在安装前对其进行加固设计和结构计算。本文通过结合一实际工程, 对施工电梯支撑在地下室顶板上的设计方案进行了研究, 提出了解决问题的思路。

1 工程概况

本工程的施工电梯安装在位于湖北省武汉市某小区楼盘的2#住宅楼旁, 该楼栋为剪力墙结构, 共19层, 其中地下1层, 层高3.8米, 地上18层, 层高3米。屋面的檐口高度为54米。因该楼栋周围为地下停车场, 故该楼栋的施工电梯只能设置在地下室顶板上。根据建筑高度和施工要求, 电梯架设高度定为59m。

2 平面布置及加固方案

结合施工电梯的使用要求和周边场地情况, 电梯被安装在楼栋周边地下室顶板上。在顶板上设置钢筋混凝土基础。基础尺寸为4000mm6000mm480mm, 混凝土强度等级为C30, 基础配筋为双向12@140。在基础平面中心处设置650mm650mm的电梯导轨架。

因原结构施工图中地下室顶板上未考虑施工电梯的安装, 故需进行加固设计:在地下室顶板下用钢管搭设支撑架, 使上部的施工电梯荷载经由地下室顶板及钢管架体最终传至地下室底板。钢管规格为φ48.33.6, 立杆间距750mm, 横杆步距1200mm, 钢管顶部设可调托撑和木垫, 同时架体还要设置加强型剪刀撑。

3 基础计算

3.1 荷载计算

基础自重:W=4.06.00.4825=288kN;基础静荷载:w=288kN1.2/ (4.06.0) =14.4kN/m2;吊笼重:22502=4500kg;外笼重:1200kg;对重重:0kg;载重量:20002=4000kg;标准节高度:1508mm;标准节自重:210kg;安装总高度:59m;标准节数量:59÷1.508=39.12;取40节标准节总重量:21040=8400kg。G= (4500+1200+0+4000+8400) 9.81.2=212.86kN;放大系数取2.0, P=G2=425.72kN;Pi=P/A=425.72÷ (4.06.0) =17.74kN/m2。传到顶板下钢管架体的荷载为p=w+pi=32.14kN/m2

3.2 基础受弯计算

根据《简明高层钢筋混凝土结构设计手册》[1]中的公式 (11.4-3) 、 (11.4-4) :

3.3 配筋面积计算

根据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011[2]公式 (8.2.12) :As1=1.83108/ (0.9300450) =1506mm2;As2=1.05108/ (0.9300450) =864mm2配筋率为ρ1=0.08%<ρmin=0.15%;ρ2=0.03%<ρmin=0.15%。计算配筋面积48010000.0015=720mm2/m;钢筋选12, 间距140mm, 面积为807.84mm2/m

3.4 受冲切承载力验算

根据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011[2]公式 (8.2.8) :

4 钢管支撑结构计算

钢管规格为φ48.33.6, 立杆间距750mm, 横杆步距1200mm。上部荷载为32.14kN/m2。每根立杆承受的上部荷载N1=32.140.750.75=18.08kN;脚手架自重产生的荷载N2=0.15503.8=0.59kN;N=N1+N2=18.67kN

在钢管计算长度的问题上, 2011年12月实施的新版《脚手架规范》有较大更新, 针对满堂钢管支撑架, 新增了一节的内容对其进行了详细规定, 分别给出了顶部和非顶部立杆的计算公式, 并列表给出了不同剪刀撑设置情况下的计算长度系数。本工程因上部荷载较大, 采用加强型剪刀撑设置。根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ 130-2011[3]第5.4.6条:k取1.155;查规范附录C得μ1=1.546;μ2=2.062;h取1.2m;a取0.2m;顶部立杆l0=kμ1 (h+2a) =1.1551.546 (1.2+20.2) =2.86m;非顶部立杆l0=kμ2h=1.1552.0621.2=2.86m;l0/i=286/1.59=180查规范附录表A.0.6得准=0.220。根据《脚手架规范》[3]第5.2.6条:查规范附录B表B.0.1得到i=1.59cm;A=5.06cm2;取205.00N/mm2;σ=N/准A=18.67103/ (0.220506) =167.7N/mm2

5 施工注意事项

(1) 在钢管架体搭设之前, 应向施工人员就施工方案进行详细交底, 对钢管、扣件、可调托撑在施工前必须进行严格检查验收, 严格控制钢管的直径和壁厚, 不得使用磨损严重的钢管来搭设架体。 (2) 对钢管架体与地下室顶板结合处, 必须打磨平整顶板的混凝土基层, 最大限度使架体和顶板紧密结合, 保证上部荷载能通过地下室顶板和架体传导至地下室底板。 (3) 钢管架体施工时, 必须严格按照结构设计方案以及《脚手架规范》进行搭设, 保证立杆间距、横杆步距等各项尺寸, 严禁随意更改。因现场实际情况需更改方案的, 必须经由设计方同意后方可执行。 (4) 钢管架体搭设完成后, 设计方和监理等对其进行验收。验收合格后, 才能进行上部基础施工和电梯安装。 (5) 电梯基础施工时, 电梯厂家应派相关技术人员来现场予以配合。电梯安装时, 应严格按照使用说明来安装, 确保施工安全。

6 结束语

按照该方案加固安装的施工电梯投入运行超过半年。经检测, 施工电梯基础所在范围及其周边的地下室顶板未出现结构裂缝及结构变形, 充分证明了该设计方案及理论的正确性。该方案安全、经济、施工简便, 成功解决了地下停车场旁的高层建筑施工电梯安装的问题。

摘要：高层建筑下部常设计地下停车场, 这往往给施工电梯的架设带来了难度, 导致其必须架设在地下室顶板上。文章结合实际工程, 对在地下室顶板上架设施工电梯的结构加固设计进行分析, 提出了加固方案, 即在顶板上建造施工电梯基础, 顶板下用钢管搭设支撑架进行支撑, 使上部的施工电梯荷载经由地下室顶板及钢管架体最终传至地下室底板, 避免顶板被破坏。文章从基础和钢管支撑架两方面进行了论述, 总结了施工注意事项, 解决了加固问题。

关键词：地下室,施工电梯,基础,钢管支撑架

参考文献

[1]李国胜.简明高层钢筋混凝土结构设计手册[M].第二版.北京:中国建筑工业出版社, 2003:424-425

[2]GB50007-2011, 建筑地基基础设计规范[S].

试谈混凝土结构工程加固施工方案第4篇

【关键词】混凝土结构；施工加固；施工方案

随着我国工程建设的不断发展，愈来愈多的建筑结构逐步迈入老龄化阶段。在这种社会现状下，人们在工作中逐步关心已有建筑物的维护问题。其中最常见的建筑物维护问题常常都是因为设计或者施工缺陷造成的老化、破坏甚至是自然灾害等因素引起的混凝土结构承载力不足，以致于出现开裂以及抗震性能不佳等现象，严重威胁了建筑物的使用安全与功能发挥。基于这种情况对建筑物进行修复加固就显得尤为重要。

１．混凝土结构加固概述

在混凝土建筑物出现功能性改变和相关质量问题的情况下，都需要进行相应的加固。在加固工作中，其加固施工及加固方案的制定尤为重要，对于目前现有的加固构筑物应当根据构筑物的不同情况制定出不同的加固方案。在方案的制定中我们需要以实际工程现状为基础，遵循安全、经济、快捷和方便为主要施工原则，也只有这样才能够确保工程加固发挥良好的社会效益与经济效益。在现阶段社会发展中，一个优秀的加固方案具体体现在其施工作业方便，施工技术先进和经济的效果好等几个方面。

2.加固方案考虑的主要条件因素

在工程加固之中，加固方案选择的优劣首先要考虑是否具备良好的施工作业条件。在工程项目中，有些加固方案虽然具备着充足的问题解决性能，但是在施工的过程中由于增加了一定的施工难度而造成了施工工期延长，劳动量增加和安全系数降低等弊端，结果将影响到工程的加固效果和加固质量要求。如某厂房在施工的过程中由于掺加了不合格的防冻剂，使得工程大量出现严重的裂缝，需要进行施工加固。最初的加固方法是选择简单的修补法，是通过在大量产生裂缝的地方进行酥松混凝土凿出，待露出钢筋之后将锈蚀钢筋进行除锈之后采用环氧砂浆进行修补，以达到加固目的；方案之二是采取加大截面加固法，即通过增大构件的截面和配筋，用以提高构件的强度、钢度、稳定性和抗裂性，并达到修补裂缝的目的。经对设计方案分析，此两种方案除具有工程造价低的优点外，还有以下不足之处：

（1）技术可行性差，由于此大粱跨度大，凿除混凝土梁则需分段进行，要用大量的临时支撑进行安全防护，造成周转材料不必要的浪费。

（2）劳动强度高.在凿除混凝土梁时，因分段施工时，只能凿一米挪一米，成倍增加了劳动强度。

（3）工效低，大量的重复劳动和落后的施工作业方法。延误了施工工期并导致劳动效率下降。

（4）安全性差，因所有大梁必须将钢筋凿除外露，大梁承载力减小，在施工时，须时刻注意防护措施是否到位，麻痹大意则易出现意外事故。

（5）产值效益小，大量的周转材料和人工费用的浪费，加大了生产成本，减少了生产效益。

3.不同类型加固工程与加固方案分析

一般来说，加固工程常采用的方法有加大截面加固法、外包钢加固法、预应力加固法和改变结构传力途径加固法等，随着科学技术的不断进步，应用新技术、新材料、新工艺进行工程加固的方法，如，化学灌浆法、粘钢锚固法、碳纤维加固法应运而生，并开始广泛应用于各类加固工程中。具体那个方案最能体现加固工程所要求的短、平、快、省的特点，应根据需要加固的构件情况，综合确定加固方案。

以框架梁的加固为例，我认为较为合理、经济、技术先进的加固方案当属粘钢锚固法和碳纤维加固法，前者以造价低，施工简单，占用空间小，加固效果好，明显优于加大截面法和预应力加固法，后者除材料费用高外，则各种优势尽显其中，重要表现在自重轻，材料自身几乎不增加重量；强度高，固化后的碳纤维强度比钢材高达十几倍；劳动强度小，一个作业面只需一至两人操作即可；施工工期短，熟练工人每人每天可完成近200m2左右。但是，应用其在负弯矩部位进行加固效果不如钢板性能好。

4.几种典型加固方法的工程施工要求

工程加固的目的就是要通过加固施工达到修复、补强、提高承载力、增强使用功能、满足使用要求，因此，选择加固方案要以提高加固工程质量为根本目的。对于不同的加固方案也有不同的施工方法和质量评定标准。根据《混凝土结构加固技术规范》中几种典型的加固方法，依照施工经验，不同的加固方法在施工时应重点做到：

4.1外包钢加固法

要把表面处理包括加固结合面和钢板贴合面处理作为加固施工过程中的关键，对于干式加固施工，为了使角钢能紧贴构件表面，混凝土表面必须打磨平整，无杂物和尘土；当采用湿式加固施工时，应先在处理好的角钢及混凝土表面抹上乳胶水泥浆或配制环氧树脂化学灌浆料，对钢板进行除锈，混凝土进行除尘并用丙酮或二甲苯清洗钢板及混凝土表面，进行粘、灌。

4.2预应力加固法

采用预应力拉杆加固时，在安装前必须对拉杆事先进行调直校整，拉杆尺寸和安装位置必须准确，张拉前应对焊接接头、螺杆、螺帽质量进行检验，保证拉杆传力正确可靠，避免张拉过程中断裂或滑动。造成安全和质量事故：采用预应力撑杆加固时，要注意撑杆末端处角钢(及其垫板)与混凝土构件之间的嵌入深度传力焊缝的质量检验，检验合格后，将撑杆两端用螺拴临时固定，然后用环氧砂浆或高强度水泥砂浆进行填灌，加固的压杆肢、连接板、缀板和拉紧螺栓等均应涂防锈漆进行防腐。

4.3混凝土构件外部粘钢加固法

此法施工较为简单，但首先需要着重注意混凝土和钢板的表面处理。对于旧、脏严重的混凝土构件的粘合面，应先用硬毛刷沾高效洗涤剂，刷除表面油垢污物后用水冲洗，再对粘合面进行打磨，除去2～3mm厚表层，露出新面和平整，将粉尘清除干净；对于混凝土表面较好的，则可直接对粘合面进行打磨，去掉l-2mm厚表层，使之平整，清去粉尘，再用丙酮擦试表面即可；钢板表面处理应根据其绣蚀情况，可用喷砂、砂布、砂轮机打磨，使钢板出现金属光泽，打磨纹路尽量与受力方向垂直，然后用丙酮擦试干净。其次要注意对胶粘剂的选择，目前国内市场建筑结构胶粘剂鱼龙混杂，对胶粘剂的选择一定要慎重。第三要注意在配胶、粘贴过程中的细节，胶粘剂要严格按照说明书要求的比例配制，尤其是要掌握好固化剂的用量，搅拌要均匀，同时在粘贴时要保证粘贴面的饱满、密实。最后要注意在固化阶段不能对钢板有任何扰动。

5.结束语

施工电梯基础施工方案第5篇

施工电梯基础施工方案

广州XXXX建设有限公司 2013年10月24日

一、编制依据--------------------------1

二、工程概况--------------------------1

三、设备概述--------------------------1

四、基础技术要求及设计----------------2

五、施工电梯基础承台设计与验算--------2

六、基础的验收要求--------------------3

七、安全措施--------------------------3

八、危险源辨识及应急措施--------------3 远大财富广场

施工电梯基础施工方案

XXXXXXXX广场施工电梯基础施工方案

一、编制依据

1、京龙机械《SC型升降机使用手册》；

2、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》 JGJ215-2010

3、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001

4、《建筑施工安全检查标准》 JGJ 59—2011

5、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）;

6、施工现场平面布置及环境

7、国家有关规定及标准

8、本工程设计图纸

二、工程概况

本工程为XXXXXXXX广场，地下2层，地上28层框架核心筒结构，建筑物总高度96.60 m，天面高度85.95 m，首层层高5m，2～28层标准层3m，施工场地交通运输方便，现场已有一台50米臂长的外爬附着式塔吊。

三、设备概述

根据本工程的具体情况，拟采用广东京龙机械工程有限公司所生产的SC200/200TD型施工升降机。

SC200/200TD型施工升降机是一种齿轮齿条传动的电梯，主要用于高层建筑施工的人、货运输。SC200/200TD型施工升降机，有可靠的电气和机械安全系统，安装、加节、拆卸便利，是建筑施工中常用安全、高效的垂直运输设备。

施工电梯安装位置设置于首层 12～13轴 × E～F 轴地下室顶板；详见后附图。导轨架共配置49节，最高搭设高度为 85.95 m。本工程采用Ⅱ型附墙架,附墙架位置分别为3F(7.95m)、6F(16.95m)、9F(25.95 m)、12F(34.95m)、15F(43.95m)、18F52.95m)、21F(61.95m)、24F(70.95m)、27F(79.95m)。主要技术参数：

1、型号：SC200/200TD

2、额定载重量（千克）：2×2000

3、起升速度（米/分）：33

4、最大提升高度（米）：250

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施工电梯基础施工方案

5、电机功率（千瓦）：10.5

6、电机数量（台）：2×3

7、吊笼尺寸（长×宽×高）（米）：3.0×1.3×2.7 安全控制系统由电路里设置的各种安全开关装置及其他控制器件组成。在施工电梯运行发生异常情况时，将自动切断施工电梯电源，使吊笼停止运行，以保证施工电梯的安全。SC200/200TD型施工升降机配备有防坠落安全装置、活板门安全开关、断绳保护开关、保险扣、上下限位开关、极限开关、限速保护开关、超载保护装置、总停开关等安全装置。

四、基础技术要求及设计

据升降机说明要求，地基承载力为0.15Mpa，首层楼面设计活荷载10KN/m2，根据本工程设计图纸、现场平面布置和有关规范要求及人货梯基础面积，设置人货梯基础在12～13轴 × E～F 轴首层梁板处，尺寸为4000×3600×300mm，配置Φ12@200双向双层钢筋，C30砼，人货梯底座预埋于基础中；并在负一层、负二层相应位置采用2φ110×3.0钢管作为回撑支顶，以满足人货梯基础承载要求,基础砼浇筑后强度达到设计要求，方可进行设备的安装，基础表面平整，水平度偏差不大于10mm，（基础做法详见附图）。

1、基础周边做排水沟，防止雨水浸泡基础。

2、升降机基础按长边与墙体平行方式布置，离外脚手架间距为400mm。

3、埋设避雷接地装置。

4、混凝土浇捣后对地脚螺栓进行校正。

5、混凝土强度达到100%后，进行人货梯安装。

五、施工电梯基础承台设计与验算

1、升降机总自重计算

施工升降机搭设高度L=85.95m，共49节，每节自重150kg，吊笼规格为3.0m×1.3m，混凝土基础长4.0m，宽3.6m，厚0.3m，砼强度等级为C30，配筋为双层双向φ12@200，详见基础配筋示意图。

施工升降机主要技术参数：吊笼重(双笼)2×2000kg，外笼重1480kg，导轨架总重(共需49节，标准节每节重150kg，其他配件忽略)49×150kg，载重量(双笼)2×2000kg。升降机总自重G=吊笼重＋外笼重＋导轨架总重＋载重重

=2×2000kg＋1480kg＋49×150kg＋2×2000kg =1653900kg

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施工电梯基础施工方案

=165.4KN

2、基础承载P计算

考考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2。基基础承载P=G×2=165.3×2=330.6KN 按能承受最大压力Pmax=330.6KN，符合要求。

六、基础的验收要求

1、升降机基础按使用说明书中的标准要求制作安装，预埋框必须用水平仪调平并与基础钢筋连接。

2、防雷接地装置的埋设与主体结构的接地装置连通。

3、预埋框四个基准点平整度(水平高差)≤L×1/1000(L为两点间的距离，单位为米)。

4、基础验收资料必须经技术负责人、监理单位签字验收。

5、只有当基础达到设计强度并满足设计要求后才能进行下一道工序操作，禁止使用不合格产品。

七、安全措施

1、在第一次使用施工电梯时，必须由质安员、施工员对架体检查，随时观测架体变形，地下室顶板是否有开裂等影响结构的不安全因素，发现隐患，及时停止使用，采取措施保证安全后再使用。

2、日常检查、巡查重点部位：杆件的设置和连接、扫地杆、支撑、剪力撑等构件是否符合要求；连接扣件是否松动；支撑体系杆件是否有变形的现象；地下室顶板或相连构件是否有开裂等现象。

3、电梯安装完毕正式投入使用之前，应在首层一定高度的地方搭设防护棚，拱设应按高处作业规范要求进行。

4、电梯底笼周围2.5米范围内，必须设置稳固的防护栏杆。各停靠层过道口运输通道应平整牢固。

5、通道口处，应安装牢固可靠的栏杆和安全门，并应随时关好。采用定型防护门，门关设置在门外侧，为避免楼层内的人伸头观望或伸手开门，要求在钢筋网架门上覆一层网眼小于50mm的菱形网片。其它周边各处，应用栏杆和立网等材料封闭。

八、危险源辨识及应急措施

1、可能存在基础倾覆（附墙未按使用说明的要求设置）、基础断裂或悬空（不同基底的沉降差）等危险因素。

2、针对上述可能存在的危险因素，需采取以下措施：

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施工电梯基础施工方案

1）加强验收中间环节的控制，施工电梯安装时，应严格按施工电梯的使用说明书（或手册）进行附墙设置，若未按使用说明书设置附墙时，必须立即停止使用。2）基础验收时必须同时验收回顶情况，是否符合方案要求，若不符合，必须立即停止使用，按方案要求回顶后方可进行基础验收。附图

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施工电梯基础施工方案

施工电梯安装方案第6篇

源通中心位于厦禾路与思明北路交会处，房屋为框剪结构，地上二十七层，檐高88米，为了施工需要安装施工电梯2台。

二、总平面图：

详见施工平面图图纸。

三、电梯位置：

电梯安装于房屋的(C)～(D)/(10) 、(M)～(N)/(10’)外。

四、电梯类型：

电梯为方型标准节，上海宝达工程机械有限公司制造，型号：SCD200/200J。

五、安装方案：

1、安装前的准备工作及注意事项：

①患有心脏病、高血压、癫病不得上高空作业。

②6人组成安装小组，由专业人员安装，并持证上岗。

③安装前必须熟知安装阶段的安全要求全部内容，了解电梯的机械及电气性能原理、构造。

④准备好安装时的一切工具，安全用具、零配件等。

⑤必须将2带安装的标准节、附墙架、对重系统等零部件的插口、销孔、螺孔等穿插处去、除毛刺，并在这些部位及齿条上和对重导轨上涂适量润滑脂，对滚动部件确保其润滑充分及转动灵活。

⑥在安装工地周围加设保护棚、围栏，设警戒监护和警示牌。

⑦砼基础必须达到所规定的凝固周期及强度。

2、安装步骤：

①先将导架底架及围护底架运至事先准备好的基础上，用地脚螺栓连接紧固，安装好第一、二、三节标准节。标准节与底架连接好后，用经纬仪或铅垂线在两个方向上检查导架与水平的垂直度，误差小于1/1000M。

②安装基础底架四周围栏、门框，将它们与底架用螺栓相连接，调整好门框的垂直和灵活度。

③安装吊笼，将转动机构上的压轮调到最大偏心位置，卸下吊笼上的安全钩及对安全有影响的滚轮，松开笼内电机上的制动器。用塔吊吊起吊笼，从导架上将吊笼对入导架，平稳放在适合高度的垫木上，重新安装好卸下的安全钩和滚轮，柱管的间为0.5mm,压轮与齿条背面的间隙为0.55mm，传动齿轮和齿条的咬合间隙保证0.2～0.3mm。同时保证防坠安全器齿轮和传动轮在宽度方向的中心平面处于齿条厚度的中间位置。除楔块使制动器复位，用撬棍插入联轴器孔内，每撬动一次须同时手动打开制动器，往复进行。吊笼升1米左右，拆去笼下垫木，装上缓冲弹簧，再使吊笼缓慢降至缓冲弹簧上。手动上、下运行的.同时检查传动齿轮和齿条间隙在0.2～0.3mm。

④安装好吊笼顶部安全护栏。

⑤用塔吊将对重吊起于吊架的正方，将导向轮对入导轨，并平稳地停靠在垫木上。

⑥将导架加高至10.5米后，须在离地面9米处设置第一道附墙架，并再一次用经纬仪测量导架整体与水平的垂直偏差应≦5mm。

⑦电气设备和控制系统的安装，此项工作由专职的专业电工进行，各安全控制开关接线应正确。电源相序要确保与吊笼的上、下运行方向同操纵手柄标记方向一致。检查各安全控制开关，包括围栏门限位开关，吊笼单、双门限位开关、笼顶门限位开关，包括吊笼上、下限位及三相极限开关、断绳保护开关等是否正常，动作灵敏可靠。正确安装调整导架底部限位挡板，挡板，使动作正确无误。采用接地电阻测试仪测量接地电阻，应不大于4Ω，用500V兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于0.5MΩ。各方面都符合后接通电源，由带证司机谨慎操纵手柄。行程高度不得大于5米，吊笼运行平稳、无异响、制动器动作正常、滚轮、齿轮咬合符合上述规定、空载试车正常后，再进行荷载试车，由于此时还未安装上限位挡板、挡块，所以在试车时必须谨，且吊笼顶部必须有人监视指挥，以防吊笼冒顶。

⑧导架的加高安装、试车正常后，再进行对导架的加高安装，加高安装的高度应根据工程施工的需要而定。同时相应地安装好过道竖杆和过桥连杆的附墙架及电缆导向架。最后安装好头架及滑轮，装上钢丝绳，钢丝绳的两端与笼顶偏心绳具及对重各采用三颗绳子卡拧紧，拧紧度为1/3。安装好限位挡板，使之位置正确，动作灵敏可靠。

⑨该施工电梯自由高度为9M，附墙架在主体每两层设一道，附墙架预埋件每层埋设，临作业层的两层均设附墙架，升高后拆去一道。

⑩坠落试验：整个架体安装过程完成后，还需要进行防坠落试验。在进行防坠落试验时，吊笼内不允许有人，要确保制动器工作正常。防坠落试验符合要求后，防坠安全器应复位。

六、安全措施

SCD200/200J 施工电梯安装时的有关安全操作及使用注意事项：

1、安装前须认真学习施工电梯使用说明书，严格执行安全技术操作规程。

2、安装前组织安装人员进行安装安全技术交底，明确各安装人员的工作内容及职责。

3、安装人员进入现场必须戴好安全帽，穿防滑鞋，危险地方必须拴好安全带。

4、安装现场应安排人员进行警戒，非安装人员不得进入。

5、在安装过程中，应注意各构件完好无损。

6、严格保管好工具、螺栓，作业期间应注意工具、螺栓的放置，以防高空坠落。

7、加节时，应经常对立柱的垂直度进行检查测量，偏差过大时利用附壁撑杆进行校正，使垂直度偏差控制在千分之一以内。