商贸物流园范文（精选3篇）

商贸物流园 第1篇

《商贸物流发展专项规划》(以下简称《规划》)首次对商贸物流的概念作了明确定义。商贸物流是指与批发、零售、住宿、餐饮、居民服务等商贸服务业及进出口贸易相关的物流服务活动。商贸物流属产业物流,是商品流通的重要组成部分。《规划》制定的意义在于:构建高效、安全、通畅的商贸物流服务体系,有利于降低整个社会的物流成本,提高流通效率和效益;有利于促进商贸服务业转型升级,提升流通产业竞争力;有利于扩大就业,改善民生,维护社会稳定与繁荣;有利于减轻资源和环境压力,促进经济发展方式转变,更好地为建设小康社会、构建和谐社会服务。

关键问题

《规划》指出,未来五年将是我国经济发展方式转变的关键期,新型工业化和新一轮技术革命快速发展,居民消费结构加快升级,城镇化进程稳步推进,经济全球化程度日益深化,给商贸物流发展带来了重大发展机遇,同时也提出一系列新的要求。

中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发认为,商贸物流涉及的行业众多,面广量大,其运作的规范和创新在很大程度上反映了我国物流业的整体发展水平。要推动商贸物流的发展,必须找到并解决其中的关键问题。

丁俊发指出,目前,我国物流管理费用与GDP的比例仍高达2.5%,而美国只有0.4%左右,其中一个很重要的原因就是没有实现物流一体化。具体表现在:城市之间、城乡之间、国内与国际之间等的物流组织管理水平较低,导致物流总费用中的仓储保管费及管理费用明显偏高。要解决这一问题,需要大力发展第三方物流,支持商贸服务业与物流业对接,发展专业化、网络化、全流程的物流服务,促进供应链各环节有机结合。

同时,企业大而全、小而全的运作模式始终没有改变。目前各行业龙头企业的物流基本上都是自建物流配送中心甚至物流配送车队,尽管有些企业已经开始把一些非核心的物流业务(比如运输)外包,但这个比例还非常小。造成这一问题的原因有两方面:一是现阶段物流企业服务的专业化水平有限,无法达到或满足商贸企业的需求;二是作为流通领域的传统业态,商贸批发环节缺乏相应的货物集散、配送能力,以及必要的冷链物流设施等。

此外,商品在流通过程中损耗严重,其中以农产品为突出代表。据统计,由于农产品不易储存和国内物流基础设施落后,我国每年生产的水果蔬菜从田间到餐桌,损失率高达25%～30%。仅果蔬一类,每年损耗金额就在1000亿元以上。为此,2010年7月,国家发改委发布了《农产品冷链物流发展规划》。“不仅是农产品,冷链物流还将进一步覆盖药品、食品、乳制品,甚至电子产品等更广阔的领域。”丁俊发说。

聚焦重点

据了解,此次发布的《商贸物流发展专项规划》是一个引导性、方向性的规划,涵盖的内容很多,共提出网络布局、基础设施、服务主体、模式创新、科技应用、典型示范、绿色物流、应急物流和国际物流等九项重点工作任务,并提出了明确的发展目标,包括:规模以上连锁超市商品统一配送率达到70%;农村“万村千乡”农家店商品统一配送率达到60%,农资连锁经营企业商品配送率达到80%以上;果蔬、肉类、水产品冷链运输率分别提高到20%、30%、36%;立体仓库的总面积占仓库总面积的40%;物流企业机械化、自动化、标准化、信息化水平显著提高;商品库存周转速度明显加快,流通环节物流费用占商品流通费用的比率显著下降。

丁俊发认为,在商贸物流体系建设中以下几个方面值得重点关注:

第一,城乡物流一体化。

近年来,在国家政策引导和市场机制的作用下,城乡商贸物流服务体系逐步完善,服务功能不断增强。随着流通领域现代物流示范城市工作的推进,城市商贸物流专业化、组织化程度有所提高,为城市商贸服务业发展提供了有力支撑。其中涉及农村日用工业品、农资和农产品物流配送体系建设,批发市场的功能再造和制度创新等,都是目前商贸物流中非常重要的内容。为此,《规划》在“重点工作”中提出,要在继续推进“万村千乡市场工程”、“新农村现代流通网络建设工程”、“双百市场工程”和农产品“农超对接”的基础上,推进农村日用消费品和农资配送中心建设,大力发展城乡一体化物流服务体系。

第二,建立配送体系。

《规划》在“发展目标”中提出,到2015年,初步建立一套与商贸服务业发展相适应的高效通畅、协调配套、绿色环保的现代商贸物流服务体系,形成城市配送、城际配送、农村配送有效衔接,国内外市场相互贯通的商贸物流网络,引导和培育一批能够适应商贸服务业发展需要、具有较强国际竞争力的商贸物流服务主体,较好地满足城市供应、工业品下乡、农产品进城、进出口贸易等物流需求。

在丁俊发看来,配送体系的提出是十分有必要的。原因在于 “十二五”期间,城镇化将成为我国扩大内需的重要手段,业内专家预测,到“十二五”末,中国的城镇化率将超过50%,到那时,城市化发展的路线将会发生改变,不仅是城市数量增加,城市的空间布局也发生会变化,形成以中心城市为核心,向周围辐射构的城市群,并进一步构成经济圈。而城市配送、城际配送、农村配送正好顺应了这一发展趋势。“一旦把配送搞活了,商贸物流的点、线、面就全都有了。”丁俊发说。

第三,倡导绿色物流。

绿色物流涉及的环节和内容很多,比如冷链、集装单元化运输、网络覆盖、逆向物流等,需要制造业、物流企业、物流技术与设备厂商等各方企业的推动与创新。

此外,信息化建设、应急物流运行机制的完善也都存在很大的发展空间。“但这些工作的推动可能更多需要依靠政府的投入和政策方面的支持。”丁俊发说。他告诉记者,早在几年前很多企业就开始进行信息化建设,然而目前的效果并不尽如人意,问题的关键是地区间、企业间的信息化建设往往是各自为政,物流公共信息平台建设不足。

各方寻找发展空间

对于政策发布后产生的影响,丁俊发认为,《商贸物流发展专项规划》不可能在短时间内给企业带来太大变化,只是为企业提供了新的发展空间和机遇。据了解,2010年2月,商务部发出通知,批准北京、上海、天津、延吉、图们等46个城市为全国流通领域现代物流示范城市,示范内容包括:城市统一配送、农产品冷链物流、电子商务物流、医药物流、国际物流和保税物流、绿色物流、化学危险品物流、国际物流和保税物流等。对列入示范工作的项目,商务部提出将积极协调有关部门,争取相应的政策支持,并要求各地商务主管部门应积极协调地方有关部门,从税收、融资、土地等各方面给予扶持。

2009年,商务部、财政部、农业部共安排4亿元专项资金,在全国选择了15个条件相对成熟的省份开展“农超对接”试点。2010年12月,商务部又推出扩大“农超对接”范围、开展“农超对接”活动、建设“农超对接”信息服务平台、营造良好的政策环境四项措施加大对“农超对接”的支持力度。据悉,全国已有20多个省的1000多家超市企业和1万多家专业合作社开展了 “农超对接” 业务。2010年12月29日,商务部和农业部在北京联合召开全国农超对接现场会,通报了2009年以来农超对接工作在畅通农产品流通渠道、降低农产品流通成本、 提高农产品质量安全水平、加强农产品流通基础设施建设等方面取得的明显进展。初步统计结果显示,农超对接推动农产品流通成本平均降低10%～15%,北京物美集团、山东家家悦集团、武汉中百集团等2000多家零售企业不同程度开展了农超对接,有的蔬菜农超对接比例超过50%。此外, 在基础设施建设方面,2009年17个省市试点企业建设了205个农产品物流配送中心和冷库,新增库容30万吨。

长江现代商贸物流园项目运营策划书 第2篇

一、项目整体情况介绍

项目名称：长江现代物流商贸园

项目建设地点：位于济宁市经济开发区核心地段，105国道东，车站西路以北，安康路（原经三路）以西。

项目建设单位：山东长江资产管理有限公司

项目建设期限：3年

项目规划规模：园区规划总占地面积12.9公顷（194亩）。

主要建设内容：包括2座能够容纳6万吨货品的大型专业冷库，约600家经营商铺，具有智能信息、电子商务交易等功能的现代信息服务平台一座，商务办公楼及商务酒店各一座，配套综合管理和约1160个停车位等

项目总投资及资金来源：项目总投资约6亿元人民币，资金来源为自筹资金及银行贷款。

二、项目工期安排

一期工程：（2011年月——2012年月）

总占地面积亩，建造主体为：

二期工程：（2012年月——2013年月）

总占地面积亩，建造主体为：

三期工程：（2013年月——2014年月）

总占地面积亩，建造主体为：

三、项目资金筹划

四、项目调研情况

五、项目营销策划

六、项目经营方式

七、项目经济效益分析

商贸园建设项目可行性研究报告 第3篇

第一章 总论

1.1项目名称与承办单位

1.2研究工作的依据、内容及范围

1.3编制原则

1.4项目概况

1.5技术经济指标

1.6结论

第二章 项目背景及建设必要性

2.1项目背景

2.2建设的必要性

第三章 建设条件

3.1项目选址

3.2主要建设条件

3.3项目建设条件优劣势分析

第四章 市场分析与销售方案

4.1市场分析

4.2营销策略

第五章 建设方案

5.1建设目标

5.2功能定位

5.3建设方案

5.4建设标准

5.5公用工程

第六章 环境影响评价

6.1环境影响

6.2环境保护与治理措施

6.3评价与审批

第七章 项目组织与管理

7.1组织机构与职能划分

7.2劳动定员

7.3经营管理措施

第八章 劳动、安全、卫生与消防

8.1编制依据及采用的标准

8.2安全卫生防护原则

8.3自然灾害危害因素分析及防范措施

8.4生产过程中产生的危害因素分析及防范措施

8.5消防编制依据及采用的标准

8.6消防设计原则

8.7火灾隐患分析

8.8总平面消防设计

8.9建筑防火

8.10火灾检测报警系统

8.11预期效果

第九章 项目实施进度

9.1实施进度计划

9.2项目实施建议

第十章 项目招投标方案

10.1招标原则

10.2项目招标范围

10.3投标、开标、评标和中标程序

10.4评标委员会的人员组成和资格要求

第十一章 投资估算和资金筹措

11.1投资估算

11.2资金筹措及使用计划

第十二章 财务评价

12.1费用与效益估算

12.2财务分析

12.3不确定性分析

12.4财务评价结论

第十三章 建设合理性分析

13.1产业政策符合性分析

13.2清洁生产符合性分析

13.3规划符合性分析

13.4项目建设环保政策符合性分析

13.5环境承载性分析

13.6结论

第十四章 结论与建议

第一章 总论

1.1项目名称与承办单位

1.1.1项目名称

xxxxx商贸园建设项目

1.1.2项目承办单位、法人代表

项目承办单位：xxxxx市xxxxx区xxxxx镇人民政府

法人代表

1.1.3建设性质与地点

建设性质：新

建设地点：xxxxx镇政府驻地北侧，北靠xxxxx路，东靠xxxxx道，南靠xxxxx村

1.1.4可行性研究报告编制单位

编制单位：

1.2研究工作的依据、内容及范围

1.2.1研究依据

1、关于编制《xxxxx商贸园建设项目可行性研究报告》的委托书、合同书；

2、《中华人民共和国环境保护法》(1989年)；

3、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》；

4、国家发改委发布的《建设项目可行性研究报告编制指南》；

5、国家发改委、建设部《建设项目经济评价方法和参数》；

6、国家计委，经贸委，农业部《关于印发进一步加快农产品流通设施建设若干意见的通知》(计经贸[2002]2668号)；

7、农业部《农副产品加工业“十一五”发展规划》；

8、国务院《关于加强新阶段“菜蓝子”工作的通知》；

9、《xxxxx商贸园规划设计说明》；

10、国家现行有关政策和法规、技术标准、规范及规程；

11、项目单位提供的基础材料；

12、现场勘查所得的资料和数据。

1.2.2研究内容及范围

根据项目建设单位的委托，项目可行性研究的范围包括：

1、对项目提出的背景、必要性、市场前景进行分析，对项目发展趋势进行预测；

2、对项目的建设条件、建设规模、交通条件等进行研究；

4、对项目建设内容、公用设施等技术方案进行研究；

5、就项目的消防、环保、劳动安全卫生及节能措施的评价；

6、对项目实施进度的确定；

7、进行项目投资估算、经济社会效益分析；

8、提出项目的可行性研究工作结论。

1.3编制原则

1、积极贯彻执行国家基本建设的方针政策，严格执行国家和地方颁布的标准、规范、规定，使设计做到切合实际，技术先进，经济合理，安全适用；

2、重视优化设计方案工作，通过设计方案的论证来提高设计水平和降低工程投资额；

3、“三废”治理措施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。排出物符合国家及地方的“三废”排放标准。

4、节能与降耗并重。

1.4项目概况

1.4.1项目单位

本项目由xxxxx市xxxxx区xxxxx镇人民政府投资建设。xxxxx镇位于xxxxx省xxxxx市东北。

1.4.2建设规模与目标

本项目征地16150平方米，厂区东西宽95米，南北长170米。本项目主要建设市场商贸大棚、门市房、停车场等。

本项目投产后，将极大地促进周边地区农副产品的流通，丰富市民的菜篮子。本项目可容纳商户100户，人流量可达5000人/d。

1.4.3场址概述

本项目位于xxxxx镇政府驻地北侧，北靠xxxxx路，东靠xxxxx道，南靠xxxxx村。该区域农副产品资源丰富，交通发达，给排水、电力、电讯等公用基础设施条件完善，不涉及拆迁，各项建设条件十分优越。

1.4.4提出的理由

1、城市发展计划方面

xxxxx镇现有的批发市场具有规模较小，不能满足需求，抑制城市发展等缺点。随着xxxxx区城市一体化的发展，需建一座广域型，现代化物流设施齐全的农副产品批发市场。

2、流通贸易方面

把xxxxx镇构筑成xxxxx区及周边县市的输出口贸易和相关商品的物流基地，担当低价位，安定的购买场所的作用，为物价安定做出贡献。

3、道路交通方面

xxxxx镇东距xxxxx、连场80公里；路、xxxxx路等省级公路穿境而过，交通十分便利。

4、地域经济活性化方面

随着新商家的市场参与，带动竞争发展，流通正常化，物流费用和交易费用的节省，因此需建具有规模性经济物量的现代化农副产品市场来满足市场需求。新的批发市场建设，带动货物量及商家的扩大，为剩余劳动力解决岗位，促进地域经济的活性化。

1.4.5项目实施进度

本项目建设期12月，计划于2010年6月份开工建设，期间完成项目的土建、设备安装调试等项工程，预计2011年6月工程全部竣工。

1.4.6总投资及资金筹措

本项目总投资2600万元，其中建设投资2400万元，流动资金200万元。

本项目所需资金全部自筹解决。

1.4.7劳动定员