市场化运营模式(精选12篇)
市场化运营模式 第1篇
1 市场化铁路的现状
1.1 市场化铁路的总体现状
截至2010年,已建成运营的合资铁路、地方铁路总里程24 939.5 km,占全国铁路总运营里程的27.3%,2010年完成货物运输量5.473107t,占到全国货运量的17.7%,为地方经济的发展发挥了重要的作用,它是缓解国有铁路运能紧张的重要方式之一。在原计划经济条件下,铁路运营市场处于未开放状态,主要采取委托原铁道部下属的各铁路局运营或采取铁路公司自管自营的模式。这两种经营模式随着铁路运营市场的成熟,已经不能满足非国铁铁路公司的生存、发展需求。
近年来,铁道部的改革力度不断加大,铁路运营市场已出现了竞争的态势。在竞争中,由于国铁自身具有竞争者、合作者和行业归口管理者等多重身份,合资铁路、地方铁路公司在运输市场中遭遇诸多不平等待遇,难与国铁竞争。
1.2 市场化铁路运营状况
根据《2010年全国铁路统计摘要》的数据可知,合资铁路、地方铁路2010年完成货物周转量约为1.707108 t/km,占全国铁路货物周转量的6%,平均运输密度为6.844106 t/km,而国铁的2010年运输密度约为3.915 7107tkm/km,合资、地方铁路的平均运输密度仅为国铁的1/5.铁路运输设备闲置,导致公司经营效益不佳,大部分合资铁路、地方铁路都处于亏损或惨淡经营的状况。具体情况详见表1.
表1是国家铁路、非国铁控股的合资铁路、地方铁路和几家具有代表性的铁路公司,在2010年采用的运营模式、运营里程、货物发运量、货物周转量和运输密度的对比。铁路运输企业的产品就是货物和旅客位移,所以,运输密度的大小会直接影响铁路运输企业的经济效益。
由于铁路运输市场改革尚未完成,大多数合资铁路、地方铁路仍采用委托铁路局运营的模式,只有集通铁路、朔黄铁路采用的是自管自营和市场化运营的模式。在运输密度这项指标上,委托路局管理的公司都与平均值相差不多,远远低于国铁的运输密度,采用自管自营模式的集通公司运输密度要大于委托路局管理的公司,但距国铁仍有较大的差距,而采用市场化运营的朔黄铁路公司,该项指标为2.066 08108tkm/km,远远高于其他合资铁路、地方铁路和国铁。由此可见,运营模式的选择是决定铁路运输企业效益的主要因素之一。
在当前后高铁时期,国家连续批准了多条资源型铁路,例如蒙西至华东铁路,它在前期可行性研究阶段也大力主张铁路公司利用社会资本进行市场化运营,以提高运输企业的经济效益,形成铁路建设、运营的良性循环。这充分说明,铁路运营市场化是未来铁路发展的必然趋势。
2 市场化铁路的运营模式
根据《合资铁路管理办法》中有关条款规定,可将目前国内铁路市场化运营管理模式分为以下三种。
2.1 委托铁路局管理
这是计划经济模式下普遍采用的一种方式,铁路投资建设单位只负责铁路的资本管理,不参与铁路的运营、管理,运营业务全权委托归口管理的铁路局实施。这种管理模式可以充分发挥地方铁路和路网联络线的双重功能,机车车辆由铁路局统一供给、维修,节省一次性投入,但是,运输计划等受铁路局约束,自主性差,铁路资产所有单位不能直接控制运营成本,这不利于地方铁路推行现代化企业管理。委托铁路局管理模式适用于一些运量较小、运营里程较短、对铁路运输效率要求不高的的厂矿企业专用线。
2.2 自主经营
自主运营管理模式是集贷款、建设、运营、还贷于一体的企业管理模式,它是成立地方铁路公司,形成产、供、销、运一体化的自营铁路,独立经营管理、自负盈亏,业务上接受铁路局的指导和帮助。这种运营管理模式可以建立在铁路局技术标准管理、地方铁路经营的管理体制之上,能够充分利用线路的运输能力,但是也还会存在一些问题,地方铁路与国营铁路等在车辆交接上很多环节和运输组织不协调,与业务技术标准不相适应,并且一次投入大,缺乏运营管理经验。自主经营的模式适用于企业内部形成的路网或地方铁路管内有足够的货源,不受国家铁路运营干扰的地方铁路。
以上两种方式是传统的地方铁路运营管理模式,通过30多年地方铁路的运营管理实践,总结出现了一种新的地方铁路运营管理模式,即第三方承包经营模式。
2.3 第三方承包经营模式
这种模式摒弃了国家铁路“大而全,小而全”的传统做法,按专业分工,以契约的形式将具体运输业务的整体或部分外包给第三方,即非铁路局的专业铁路运输公司。铁路公司专注于战略决策、资产经营、市场开发等主权业务,对外包业务进行计划、核算、监督、管理和考核,把握控制权,掌握决策权,行使监控权,三权集中可以绝对确保自主经营权。第三方承包商发挥其专业化管理的特长,做好地方铁路内部的运输组织工作,而且专业铁路运输公司可以提供部分铁路运营所需的设备,降低了铁路公司在运营开通初期的资金压力,有利于铁路可持续发展,确保运输效率和安全。
从对这三种运营模式的分析可知,第三方承包经营的方式是最能适应市场化铁路运营管理方式的。铁路公司在确保经营主权的前提下,采用招标的方式引进第三方承包运营,能够合理地确定承包价格,提高企业经营效益。
3 市场化铁路运营公司的构成
鉴于委托铁路局管理模式和自主经营模式已经在国内市场化铁路中运营多年,并且已经不能适应当前的发展需求,所以,文中仅对第三方承包的经营模式的构成作简要介绍。
3.1 市场化铁路公司运营架构
第三方承包经营的模式主要体现在“注重效率效益,突出自主经营,前台业务自主,后台业务外包”的分层立体自主经营模式,从而合作双方形成运输生产上的联营体、安全上的同责体和利益上的共享体。该模式管理职能切换合理,作业专业分条,条块结合,两个层次隶属分明,职责明确,沟通便利,效果明显。
3.2 决策管理层
决策管理层由铁路公司组建,依据合资铁路、地方铁路的实际运营情况,设置市场营销部、运营监管部、资产经营部等相关部门,主要职能是:①负责铁路运营的宏观管理、重大决策,制订并实现铁路的近期目标和长期发展规划;②资产的保值、增值,制订公司的投资计划;③组织货源,制订公司的年度生产计划,不断巩固现有客户群和挖掘潜在客户群,扩大铁路运输在当地运输市场的份额;④协调与当地政府和接口铁路局的关系,保证合资铁路、地方铁路的正常运营;⑤对外包方进行监督考核。
3.3 业务实现层
业务实现层由外包方承担,组建运营管理处,按照合同约定投入一定数量的机车等运营主要设备。主要任务是:①在合资铁路、地方铁路公司的统一领导下,参与铁路运营管理工作,严格执行铁路公司的宏观管理,接受考核奖惩;②负责合资铁路、地方铁路管段内的运输组织、调度指挥和分界口的过轨衔接,组织实施生产计划,并提高运输计划的兑现率;③协助并配合合资铁路、地方铁路公司管理铁路局的工作;④负责合资铁路、地方铁路管段内车、机、工、电、辆等系统的具体业务和安全责任。
4 结束语
当前国内铁路市场潜力巨大,也不乏有煤运通道等盈利能力较强的项目,而且社会资金供给能力很强,如果仍沿用传统计划经济体制,从根本上来说不能满足经济社会发展对铁路发展的需求。实践证明,市场化铁路运营能有效地缓解铁路运能体制性短缺状况,所以,应通过制度创新消除制约铁路发展的体制性障碍,运用市场化运作规则,为实现铁路深化改革提供坚实的基础,促进合资铁路、地方铁路的健康、快速发展。
摘要:通过介绍市场化铁路运营现状和当前市场化铁路运营模式的优劣,分析各种合资铁路、地方铁路适用的运营管理模式。阐述了朔黄铁路的市场化运营模式所体现出第三方承包的优势,为促进铁路市场化运营提供一些经验。
关键词:市场化,铁路运营,承包,运输市场
参考文献
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[2]吴献华,王遐昌.合资铁路经营管理模式研究[J]上海铁道大学学报,2000(12):85-90.
[3]陈洪年.铁路体制改革的约束条件与“网运分离”的方案选择[J].铁道经济研究,2000(03):16-19.
[4]叶青.朔黄铁路建设和运营模式[J].中国铁路,2003(08):15-17.
[5]李晓建.朔黄铁路的体制创新及效应研究[D].成都:西南交通大学,2006.
[6]铁道部统计中心.2010年全国铁路统计摘要[M].北京:中国铁道出版社,2012.
市场化运营模式 第2篇
在近几十年来的实践中,我国将竞争机制引入到了高速公路的运营管理,积极推行内部招投标以及公司化运营管理,并取得了不错的效果。但这种方式只是对承包管理进行了改进。因此,国家要逐步开放高速公路运营管理市场,对运营管理中的每一项工作或者工程都进行公开招投标,实现对运营管理单位的优选以及精选,从而保证运营管理效率。除此之外,在开放高速公路运营管理市场的同时,要严格遵循循序渐进原则,先在高速公路运营管理市场中实行内部竞争,不断的积累经验教训,当相关管理企业成长起来后,再向社会开放,从而实现高速公路运营管理的市场化以及社会化[5]。
4.2成立高速公路运营管理企业,规范运营管理市场
相关政府主管部门要在高速公路运营管理中,充分发挥它的宏观调控作用,将运营管理逐渐交由相关管理企业或机构负责,而把自身的工作重点转移到政策制定以及行业规划管理上面来。此外,还可以成立高速公路运营管理中介公司,主要负责提供运营管理市场的政策引导以及信息服务等,让整个市场变得更加规范化以及法治化。
4.3实行“国路民养”政策,减少高速公路运营管理程本
“国路民养”,简单来说就是指将国家的高速公路,在其经营权以及所有权分离的基础上,按照市场原则,以契约的形式,将高速公路的运营管理交由中标企业负责的一种方式。通过这种方式,高速公路运营管理单位可以在公司内部,开展个人招标来将公路的某一部分工作分包出去,与承包方签订相应的承包合约,实现用工社会化[6]。此外,该公司还要定期对承包方的工作进行监督以及管理,并按照工作完成情况来支付相应报酬。它不仅可以减轻高速公路运营管理单位的工作压力,同时还为多元化高速公里运营管理市场的建立起到积极作用,从而在减少运营管理成本的同时,提高运营管理单位的经济效益以及社会效益。
5结语
在高速公路的建设管理中,实现运营管理模式的市场化,是我国高速公路发展的必然趋势。因此,相关政府主管部门要积极开放高速公路运营管理市场,并提供一个宽松的法律政策环境,从而为今后我国高速公路建设事业的健康发展提供保障。
参考文献:
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【3】何森.高速公路运营管理模式优化研究以广东A高速公路公司为例[D].广州:中山大学,.
【4】冉龙强.探索建立符合贵州实际的高速公路运营管理模式[J].交通标准化,2010(3):240-245.
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市场化运营模式 第3篇
一、外资水务进驻中国的发展状况
(一)外资水务合同的业务范围越来越广、时间越来越长
我国水务改革出现外资的身影,始见于20世纪80年代初。我国通过直接或间接担保,获得政府间贷款或国际金融组织贷款,在主要大城市建设了100多个水务项目。到20世纪90年代,随着鼓励外资投资中国公用事业设施建设的政策出台,洋水务开始直接投资。但这一阶段水务业开放领域仅限于水厂和污水处理厂,未涉及管网,合作方式也以BOT和合作公司的方式为主。2002年12月,建设部发布《关于加快市政公用行业市场化进程的意见》,鼓励社会资金、外国资本采取独资、合资、合作等多种形式,参与市政公用设施的建设,形成多元化的投资结构。2004年3月,建设部发布《市政公用事业特许经营管理办法》,威立雅、中法水务等外资水务巨头纷纷与国内水厂进行合资,出现了水务改革的第二次浪潮。合作的水务合同业务越来越广阔,大部分自来水公司的改革出让了部分或者全部完全意义上的产权,外资水务业务范围由初期的污水处理合同扩展到全方位的供水及处理合同。外资水务的合同期也越来越长,外资企业的利益得到极大的保护。
(二)外资水务进驻中国的速度越来越快
外资进入中国水务市场时间很短,但是业务发展迅速,1994-2008年6家最有影响力的外资水务集团在中国共签约53个项目,下面是排名前两位的两个外资巨头近几年的业务扩张情况:
法国威立雅集团:1997年6月,威立雅水务与天津市供水部门签订经营凌庄水处理厂,并成立天津通用水务公司,威立雅以占合资企业55%的股份控股。1998年,威立雅水务与日本丸红一道在四川成都以BOT建自来水厂。2002年,威立雅“上海浦东威立雅水务公司”建立,是中国第一个授予外方完整服务内容的公有服务授权经营合同。2002年11月7日威立雅水务组建宝鸡创威资产有限公司及宝鸡创威运营有限公司,经营自来水厂。2003年12月22日,威立雅水务集团拥有深圳水务出让40%国有股权,期限为50年。2004年4月,威立雅水务公司获得贵州省遵义市南郊、北郊两个城市供水厂35年的维护和运营合同。2005年威立雅水务集团在中国获得昆明市特许经营水服务合同。同年,威立雅水务集团赢获常州供水合同。2006年威立雅水务在中国签署一项重要的工业合同。2007年通过国际招标,威立雅水务受让兰州供水集团合作45%的股份,同时获得了当地政府授予的30年供水特许经营权。依合约内容计算,这份新合同预计将为威立雅水务带来总计16亿元的营业收入;同年该公司分别以9.5亿、21.8亿元收购海口、天津等城市的水务公司,各占50%的股份。2008年威立雅水务因为向青岛自来水管倒排污水,很多地方政府迫于舆论压力减少与威立雅水务合作的项目。两年前,威立雅水务在收购“西水”时受到西安自来水公司员工的强烈反对,威立雅收购失败,但2009年开始,威立雅又再次启动了收购西安自来水公司的项目。迄今为止,威立雅已拿下了天津、上海、北京、成都、昆明、兰州等19个城市的21个合资项目,供水人口达到了3000万。
法国苏伊士集团(中法水务集团):法国苏伊士集团旗下的中法水务集团与中国各地共建中法供水有限公司的方式大举扩张,从上世纪90年代初进入中国水务市场,分阶段推进。1992-2000年,建成了中山坦洲自来水有限公司、南昌双港供水有限公司、中山中法供水有限公司、中山市大丰自来水有限公司、昌图中法供水有限公司、保定中法供水有限公司、四平中法供水有限公司。2001-2005年,建成了郑州中法原水有限公司、郑州中法供水有限公司、上海星火中法供水有限公司、新厂中法供水有限公司、 盘锦中法供水有限公司 ;2006-2009年,建成了重庆中法水务投资有限公司、常熟中法水务有限公司、重庆中法唐家坨污水处理有限公司、天津中法芥园水务有限公司、苏州工业区中法环境技术有限公司。法国苏伊士集团北自昌图、南下三亚、东起上海、西至重庆、足迹遍布大江南北,拥有22家合资企业,供水人口达到1400万。
3.外资水务进驻中国依赖中国金融资本市场
在外资进驻中国水务的过程中,并不像外界想象的那样,引进了大量外资。以最快发展的威立雅为例,其资金运作模式如下:收购中国水务集团一个公司的49%股权后,即以此股权作抵押向中国平安保险、光大国际、中信泰富等金融背景强大的企业融资:盘活了存量股权,以此获得了充沛的资金,追逐下一个城市的水务项目竞标;成功后又以此股权作抵押向中国境内的金融机构融资又盘活了存量股权,以此获得了充沛的资金,再追逐下一个城市的水务项目竞标。
这样的运作模式,可以让外资水务公司根本不需要自己掏出多少真金白银。曾有媒体公开报道显示,威立雅水务合资投资的北京卢沟桥污水厂项目,总投资7.6亿元人民币,而威立雅实际投资仅仅为1000万美元。在后期不断的收购中,外资水务的实际资金不到5%,外资水务公司以抵押或者出让的方式,处置其刚刚拥有的部分股权,而金融机构将收购该部分股权,以此参与投资当地的水务项目,享受项目运营和资产评估带来的收益。这就意味着,外资专业水务运营商并不是靠自己的专业性和技术优势不断获取市场份额,而是以中国境内金融机构为后盾,在中国境内疯狂收购,并以远高于成本的价格优势的股权报价获得政府的青睐,进而取得水务资产的股权,若没有中国金融机构的后盾,其参与游戏的机会也没有。用中国金融市场的资本购买中国的水务资产,外资水务不需要承担太多风险,收购成功获利的是外资水务,一旦收购之后无法盈利,例如公众的力量限制了水价涨价、公司经营出现问题时外资完全可以拍屁股走人,这是一场中国资本帮忙外资水务收购中国的水务企业。风险由中国金融机构出资方承担,获利归外资水务的一场利益和风险不符的游戏。
二、外资水务进驻中国的发展潜趋势及盈利模式
1.后续增资将中资水务挤出,合资变独资,全面掌握某个城镇供水主动权后,与当地政府谈判,要求水涨价。以兰州水务为例,威立雅报出的17.1亿元高价,据威立雅方面的解释,在17.1亿元当中,除掉1.4亿元的增资,有6.99亿元是对3.5亿股本的收购价格;其余8.71亿元实际上是作为增资溢价,今后完全留在企业以备未来投资之所需,而并不作为所转让股份的直接对价。按照这一算法,17.1亿元之所以远远高于竞争者的报价,关键在于其中的增资部分。关于增资部分,完全留在企业中以备未来投资之所需,这是一个很有意义的问题,在外资水务占有49% 股权的情况下, 在企业以后的经营中外资水务不断的追加资本,中资水务是否能不断的追加资本,中资水务51% 的股权比例是否能保住,若保不住,企业将慢慢的变为外资独资。一旦变为外资独资,待其全面掌握某个城镇供水主动权后,与当地政府谈判,要求水涨价,政府又如何管理其价格?如果以牺牲公众利益而让外国老板满意时,就是外资水务想要的盈利模式。
2.关联交易约定所带来的利益,包括购进虚高价格设备将合资企业的盈利转移出境。目前外资水务进驻中国的方式由初期的污水治理到整个供水系统的运营,从早期的BOT合同到现在的TOT、DBO合同,外资风险越来越小。以DBO 合同为例,其与BOT合同最大的不同是外资水务公司不进行筹资,由当地政府提供资金,并由外资进行建设和经营,提供合适的产品,一旦建成由政府支付成本。此过程政府的监管将更困难,中资在技术方面没有能力建造,其技术监管的能力从何而来,外资水务在建设的过程中签署合作协议的时候,对合资企业进行包括工程和设备服务的攻关,同时通过指派大量高成本管理团队以实现公司部分管理费用的成本转移。这种协议的结果是:外资水务短期内通过大量的购置设备,将企业的盈利通过虚高价格设备买卖转移出境,又通过设备的虚高价格增加固定资产,再到最后的时候与中国地方政府讨价还价。外资水务盈利模式不是新的手段,是外资企业惯用的伎俩。
3.经营期满后虚夸做大资产有偿转让给政府获利。外资在进驻中国水务市场的过程一个显著的特点是将经营权牢牢地抓住,一位外资水务的负责人表示,如果不能拿到经营管理权,就不会在当地投资。外资水务对企业的绝对经营管理权力使得他们可以按自己的意愿行事。尤其是近期的外资水务进驻的过程中,外资持股超过50%,期限30-50年,例如, 2006年重庆中法水务投资有限公司成立,中法水务持股超过60%,50年合同供水服务。外资水务与中国地方政府签署的协议内容之一,就是经营期满后的有偿转让方式,将水务资产移交给当地政府。30-50年时间,由外商经营公司的外资水务完全可以把这部分资产做大数10倍 ,再按照当时的资产价值卖回给当地政府,这样外资水务就能把投资和预期利润都收回来。
三、外资水务进驻中国潜在风险分析
1.水资源的垄断性在公共利益严重缺位的情况下引发水价上涨风险。水资源最大的特性是其供给过程中的垄断性,一个城市一般只有一家供水公司,外资水务一旦掌控一个地区的供水资源,就有了与政府讨价还价的资本,政府在这个时候经常是无能为力,很难再用行政的手段制定价格,水价的上涨就不可避免。例如:青岛威立雅因经济利益将污水管道接入自来水供水管道,迫使青岛市物价局、市财政局和市政公用局联合下发文件,除居民生活用水外的其他用水,污水处理费将由原来的每立方米1元涨到1.25元。外资进入中国水务市场就要盈利,提高水价是其盈利的重要手段,自外资水务1997年在天津获得第一个项目起,到2007年,天津居民生活用水的价格已由每吨0.68元提高到目前的3.40元,10年里水价上涨近5倍。 事实表明,一旦外资垄断一个地区的供水资源,公众利益的代表政府将无能为力,严重缺位的公众利益就无人管,水资源的垄断性表明外资水务的进驻必将使公众承受高价水。
2.外资企业转移成本及利润出境的风险加大。在合资水务中,虽然外资初期只占49%,但外资进入后,大部分外资方说了算,外资一般占有绝对的经营权。在外资不断增资的情况下,中资水务只能节节败退。外资企业没有耐心等30—50年的时间收回成本,例如,通过买卖虚高价位设备,将中国合资水务的盈利转移出境,中国水务中的优质资产及其盈利就不断的转移到国外。另一方面中资水务原企业的职工在外资水务进入后,一般员工会面临失业危险、优秀的员工晋升无望,他们的利益在外资进驻中国的水务市场中完全被粉碎,没有人为他们的利益考虑,政府能做的是给他们低保,很多员工生活将从衣食无忧变得捉襟见肘。外资水务的获利,水价上涨只是其获利的名正言顺的招牌,除此之外,外资企业有的是手段获利。我们没有理由相信外资水务是不盈利而仅仅为发展中国的水务事业进驻中国的。
市场化运营模式 第4篇
苹果是怎么做到的呢?下面就通过以下研究方法对i Phone的商业运营模式进行探究。
一、市场划分法
首先, 通过调查问卷的形式对i Phone做了一个较为简单的市场调查, 将调查结果运用市场划分法可以得出i Phone的使用群体及潜在的目标客户群。通过调查问卷得出的结果可以看出在期望拥有i Phone的人当中大部分是年轻人而且是中高收入人群, 也就是说i Phone的使用群体是年轻人当中的中高收入人群, 通过分析中高收入人群消费特点可以得出i Phone的目标客户群:
时尚人士Apple永远都是时尚用户追逐的目标, i Phone同样有极强的时尚吸引力;音乐爱好者最高8G的存储容量, 良好的音乐品质, 强大的电池续航能力, 丰富的内容下载服务, 对音乐爱好者吸引力充分显现;视频爱好者3.5寸大屏及高清分辨率, 内置Y o u T u b e视频服务为视频用户提供良好的应用环境;其他通信用户结合了i Pod Video和手机功能, 其具备丰富应用的手机终端, 对用户有相对广泛的吸引力。
i Phone在用户群拓展方面的主要价值将Apple原有的互联网应用客户群, 向移动增值应用客户群的推广与延伸。同时也帮助Apple更好的应对音乐手机对i Pod类音乐播放器的强替代作用。
二、SWOT分析法
i Phone的成功, 为手机厂商开辟了一个全新的发展方向。但总体而言, 对电信市场相对固化的产业链结构中i Phone的商业模式能被复制的可能性较小, 即便像诺基亚这样在全球手机市场占据主导地位的厂商, 同样缺乏足够的竞争要素来复制i Phone模式。
下面我们就对i Phone在手机终端市场进行S W O T分析, 分析结果如下:
优势:i Phone的苹果品牌是它最大的优势, 这意味这大量苹果迷的关注和非理性购买;i Phone具有突破性的外观和功能, Muti-touch触摸控制, OSX操作系统, 功能先进的感应器;
劣势:i Phone只有两款产品而且价格都偏贵, 这样的产品线和诺基亚等手机厂商比显得势单力薄;i Phone的功能虽然有所创新但也有缺陷, 如不支持彩信、不支持IM等;
机会:苹果的i Phone不仅是一款智能手机, 更是一个开辟新市场的先锋, 一个开创新一代设备、服务和信息系统的跳板、是对各行业之间的力量的重新分配。这是苹果在产品发展上的空间和机会;
威胁:在i Phone擅长的音乐手机领域, 索爱、诺基亚等手机品牌已取得了骄人的成绩, i P h o n e的音乐下载优势在MP3-4市场上的优势大;诺基亚已经开始注意和苹果一样向服务提供商和虚拟运营商转型, 一旦成功就会成为i Phone的最大威胁;
三、关联法
运用关联法我们可以来分析一下i Phone对于产业链其他市场的相互影响关系以及Apple怎样以i Phone为武器改变通信产业链中运营商的主导地位。
1、对手机软件开发商的影响。
之前手机应用软件以单机版为主的固有模式被i Phone强大的互联网应用功能所打破, 也同时把应用软件开发商的眼光吸引到移动互联网应用领域。
在i Phone中获得巨大收获的Google迅速的开始聚集诸多产业链厂商, 开发自有的手机操作系统, 并提供全新开放的SDK, 以推动其自身诸多互联网应用能够成为所有手机的标准配置应用。
2、对内容市场影响分析。
i Phone商业模式的成功为内容服务商在移动增值业务市场的发展提供了新的路径, 由于通信市场终端和网络双重的客户接触属性, 使得内容服务商可以通过和终端厂商的合作来摆脱在同运营商的合作中的弱势地位。当然, 终端厂商也需要有特殊的竞争优势才能够具备这样的合作能力。
四点因素决定Apple能够具备与运营商同等对话的权利:
对特定细分市场的用户有绝对的影响力, 能够通过i Phone产品帮助运营商获得新的入网用户。具备极强的品牌影响力, 能够持续的吸引新的用户加入其覆盖的用户群体, 在一定程度上帮助运营商扩大潜在用户规模。Apple产品和服务是娱乐流行趋势的引领者, 具备非常强大的竞争力, 是同类产品和服务所无法比拟的, 这也为运营商发展新客户提供了足够的助力。“i Pod+i Tunes”的成熟服务模式, 已经形成一定规模用户群的增值内容消费习惯, 为运营商带来直接的增值业务收入提升。
四、小结
通过以上研究方法对i Phone市场做了详尽的研究分析, 由这些研究结果可以得出i Phone的成功商业模式如下:
通过终端获得盈利:一方面是直接销售终端获得的利润;另一方面是通过与运营商签订协议, 在终端销售帮助运营商获得和绑定用户的基础上, 所得到的运营商收入分成的收入。基于终端提供长期持续的内容服务, 包括影音娱乐、应用软件、互联网应用等多种在线服务, 获得另一部分收入。
i Phone超乎想象的产品功能设计和创新性的应用集成;集成了i Pod和智能手机的双重产品特性。
基于“i Pod+i Tunes”的客户群基础, 完成向通信终端市场的延伸, 主要目标客户依然是以追求时尚、流行, 对互联网等娱乐应用有较强需求的客户群体。
摘要:iPhone从2007年开始风靡全球, 苹果公司凭借这样一款智能手机击败众多手机业巨头。如此成功的一款产品一定有许多成功的市场因素, 以及独特的商业运营模式值得我们去研究。
关键词:iPhone,市场研究方法,商业模式
参考文献
市场化运营模式 第5篇
【报告来源】前瞻网
【报告内容】2013-2017年进口葡萄酒流通与投资市场深度调研与运营模式分析报告(百度报告名可查看最新资料及详细内容)
报告目录请查看《2013-2017年进口葡萄酒流通与投资市场深度调研与运营模式分析报告》
企业成功的关键就在于,是否能够在需求尚未形成之时就牢牢的锁定并捕捉到它。那些成功的公司往往都会倾尽毕生的精力及资源搜寻产业的当前需求、潜在需求以及新的需求!
中国已跃升为全球第五大葡萄酒消费国。据估计,未来我国人均葡萄酒消费量将保持较高的年均增长速度,到2020年葡萄酒人均消费能力将是现有的数倍。这将极大推动进口葡萄酒及国内葡萄酒市场的发展。然而随着进口葡萄酒行业的快速发展,行业竞争亦不断加剧,优秀的进口葡萄酒企业也愈来愈重视对行业市场的研究,特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此,一大批国内优秀的进口葡萄酒企业迅速崛起,逐渐成为进口葡萄酒行业中的翘楚!
本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告通过对大量一手市场调研数据的前瞻性分析,深入而客观的剖析中国当前进口葡萄酒流通市场的总体市场容量、市场规模、竞争格局和市场需求特征,并根据进口葡萄酒流通与投资市场的发展轨迹,对进口葡萄酒流通中的主要模式全面分析,根据进口葡萄酒流通与投资市场未来的发展趋势做出审慎分析与预测。同时,报告佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数据,让您全面、准确地把握整个进口葡萄酒行业的市场走向和发展趋势,从而在竞争中赢得先机!
本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告根据进口葡萄酒行业的发展轨迹及多年的实践经验,对行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测。是进口葡萄酒行业相关企业、投资企业准确了解进口葡萄酒行业当前最新发展动态,把握市场机会,做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。也是业内第一份对进口葡萄酒行业发展以及行业重点企业进行全面系统分析的重量级报告。本报告将帮助进口葡萄酒企业及投资者准确了解进口葡萄酒行业当前最新发展动向,及早发现进口葡萄酒行业市场的空白点,机会点,增长点以及盈利点,前瞻性的把握进口葡萄酒行业未被满足的市场需求和趋势,形成企业良好的可持续发展优势,有效规避进口葡萄酒行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。
市场化运营模式 第6篇
[关键词] 城镇 污水处理 市场化 方式选择 管理合同
一、城镇污水处理的市场化及其方式选择
要使城镇污水处理厂能够有效运营,必须首先解决高运营成本问题。因过度超前设计或管网不配套导致的闲置部分产生的高成本很难在短时间内消化,只能通过加快城市化进程、促进农村人口进一步向城镇集中以及进一步完善城镇污水管网建设等途径逐步改善。由于城镇经济发展水平与大中城市差距很大,其对专业技术人员、高端管理人员的吸引力有限;如果继续由城镇公共部门进行运营管理,那么管理运营效率很难有质的改变。
根据我国城镇污水处理市场的现状,通过选择合适的市场化方式,短期内提高城镇污水处理厂的运营效率,降低运营成本,减轻地方政府的财政压力;长期提高地方政府提供充分的污水处理服务的能力,是一条可行的发展选择。问题的关键是如何选择适合我国城镇地区的污水处理市场化方式。
城镇污水处理价格体系、信息体系、规制能力等方面都存在较大的缺陷。(1)我国城镇污水处理的收费水平不可能完全弥补运营成本,并且未来提价的阻力会越来越大。(2)我国污水处理方面的信息的收集、发布等工作还处于起步阶段,尤其是在城镇地区,甚至地方政府都没能掌握污水处理厂的工艺、管网、来水、出水等具体信息。(3)最大的问题是城镇地区政府的规制能力不足。我国公共部门市场化刚刚起步,且主要在大城市进行,仅涉及发达地区很少的一部分城镇。因此城镇一级政府在市场化方面的经验非常有限。无论是相应的规章制度建设,还是各种专业人才(包括法律、谈判、管理等)的积累和培育,都存在较大的缺陷,很难实现有效的监管。
从世界范围看,除了英格兰和威尔士之外,水务产业完全私有化的成功案例非常少,主要的原因就是完全私有化对政府的规制体系和制度能力的要求非常高。而英国之所以能够成功,是因为它通过其他公共事业的私营化积累了大量的经验,并建立了完善的规制体系。法国最早将私营资本引入水务行业,但是长期合同导致的竞争缺乏、透明度下降、价格上涨、腐败等问题始终难以得到有效的解决。最后几乎一致性地转向了短期的租赁合同。[1]在世界银行为发展中国家指定的私营化模式选择工具中,认为“在水价过低、管理制度存在漏洞、缺乏私营化经验”等条件下,应当从管理合同开始。[2]
综合以上分析,可以看出,根据我国广大城镇地区的特殊性,其已建污水处理厂的市场化不宜采取特许经营或私有化等合同时间长、私营化程度深的模式,而应当尽可能建立一个面向设施的管理服务市场来引入专业水务资本。
二、利用管理合同有效降低运营成本
管理合同的目的在于将污水处理厂的运营管理交由专业的水务资本进行管理,政府依然承担各类资本投资的责任。根据各地情况的不同,管理合同的具体形式也不同。最简单的管理合同是政府在私人公司实现管理目标后支付一笔固定的运营费;复杂的管理合同可能接近租赁合同,资本拥有水务资产的收益权。合理设计的管理合同可以有效降低城镇污水处理厂的管理运营成本:
1、城镇联合招标,整体引入专业化的管理运营资本
城镇地区经济发展水平较低,社会影响小,污水处理规模也较小,对专业化资本的吸引力不强,可能会引入一些并不具备专业化能力的私人资本。因此,更为可行的做法是通过城镇联合增加合同的吸引力:即临近的几个小城镇的污水处理厂联合进行招投标。[3]例如我国三峡库区已经建成18座建制镇污水处理厂,未来规划建设总数将达到101座。如此大量的污水处理厂的运营完全可以根据地理分布,将这些小规模的污水处理厂分为若干片,整体引入专业化的管理运营资本。这样可以提高污水处理管理运营服务的潜在利润,增加招投标的竞争性;还能够通过联合进一步弥补城镇地区缺乏市场化经验的不足;最终确保进入的私营资本的质量。
2、降低运营成本。减轻政府的财政负担
根据管理合同,政府往往每年支付固定的管理运营费给私营企业,由私营企业负责实际的支出,政府根据设定的几个指标进行考核。从已有的实践看,政府的管理运营费相对于之前政府的真实投入都出现了大幅度的下降。例如,某地方污水处理厂将管理运营外包之后,政府投入节约了20%,而运营商依然有盈利的空间。
3、公私合作。纠正政府的错误激励
之前污水处理厂之所以大量闲置,一个重要的原因在于公共部门自己运营、自己监督。因此在高昂的运营成本的影响下城镇一级政府倾向于关停污水处理厂。引入管理合同之后,公共部门从具体的管理运营中退出,只负责监管,原先的错误激励得到了有效的消除。如果是多个城镇联合分担成本,那么每个城镇对各自污水处理厂的水质、水量的监管将会更加严格,以确保本地区利益的最大化。
4、培育政府的监管能力,为深化利用私营资本奠定基础
管理合同是污水处理市场化的起步阶段,一方面有利于降低政府的风险,另一方面也有利于政府积累市场化的经验,逐步完善管理流程,完善法律法规建设,积累和培育各个环节的人力资本,为进一步利用私营资本奠定基础。
三、管理合同的政策支持
我国水务产业的市场化刚刚起步。各地对于市场化的认识还不统一,仍然存在许多误区。管理合同作为在发达国家广泛应用、并且具有较强可操作性的模式,具有很大的发展潜力。另一方面,管理合同要真正发挥作用,也需要相应的政策支持。
1、确保城镇污水处理管理运营服务市场的竞争性
归根到底,竞争是效率的源泉,也是引入私人资本最重要的目的。在经济层面,可以通过城镇联合、提高利润潜力的方式促进竞争;在制度层面,也需要采取相应的措施确保长期的、有效的竞争,包括:
(1)控制合同期限。合同期限过短会削弱利润潜力;过长不利于重新发包,也不利于政府根据效率的改善情况调整管理运营费。法国的租赁合同一般都不超过1O年。因此应当根据具体的情况控制合同期限。
(2)重新招投标发包。对法国模式的研究发现,污水处理服务市场化的一个重大缺陷在于它很可能是“一次性竞争”,即首次竞标成功的水务资本可以不停地延续合同。即便是重新投标,当前的水务资本凭借在污水处理设备、管理等方面的信息垄断,也可以轻易地获得新合同。最终可能导致某个私营资本的垄断。因此到期合同必须进行重新招投标以保持污水处理服务的长期竞争性。
(3)确保信息的公开、透明。在整个市场化的过程中,应当尽可能保证信息的透明度。除了企业的商业机密之外,应当建立完整的水务资产账户,定期公开信息,防止私营资本的信息垄断。
2、降低城镇联合的交易成本
由于行政壁垒的存在,我国城镇一级政府自发进行联合的交易成本过高。因此合适的做法是由县级或者市级政府来牵头推动,同时明确各个城镇在联合体当中的权利和责任。
3、为城镇以及政府提供各类技术咨询与指导
依靠城镇一级政府的人力和物力,城镇一级政府很有可能在与大水务资本的谈判中吃亏。同时,私人资本对于城镇一级政府的信用、运作等存在一些不信任。为了降低政府与私人资本的契约风险,需要上级政府甚至中央政府提供有力的技术服务。例如可以参考法国的做法,由中央政府提供标准化的各类市场化合同。[4]
4、管理合同模式依然需要公共财政投资
对于大部分城镇地区而言,完全依靠资本进行投资、运营的可能性比较低;污水处理厂以及配套管网的建设依然需要公共财政的支持。此外,为可以考虑为城镇污水处理厂的正常运营提供适当的激励,就应该加大对闲置的污水处理厂的监督、惩罚力度。
四、结论
推动城镇污水处理服务的市场化是解决城镇污水处理运营难题的发展趋势。但是市场化模式的选择需要充分考虑城镇污水处理的目标以及自身的特点。本文从不同市场化模式的条件出发,指出城镇一级政府普遍缺乏各类专业人力资本,公共事业市场化的经验积累有限,法律法规的完善程度、行政能力等存在明显不足,因此不适合采取较为激进的市场化模式;同时当前城镇污水处理在国家水污染控制战略中的地位决定了它对建设资金的需求不强烈,更主要的是解决管理运营的高成本问题,因此,管理合同或服务合同更为适合我国当前城镇的实际。
因此,我国城镇污水处理服务市场化较为可行的模式是:在地理上相邻的城镇,由上一级政府出面,组成城镇联合体,进行捆绑招投标;由省级政府或者中央政府提供标准化的合同,以及各类专业层面的服务;在市场化的过程中,建立并完善政府的监管体系,确保信息公开、透明,强化合同的长期竞争性,为市场化的进一步发展奠定基础。
参考文献:
[1] Martimort,D.,Sand-Zantman ,W.,Signaling and the Design of Delegated Management for Public Utilities[J].
[2]WorldBank,Toolkit 1:Selecting an Option for Private Sector Participation[M].
[3]孙秀艳.三峡库区污水处理厂吃不饱 二次污染隐患多.
市场化运营模式 第7篇
“共享经济”的概念, 最早是由美国得克萨斯州州立大学社会学教授费尔逊和伊利诺伊大学社会学教授斯潘思于1978年提出的。近几年, 随着“互联网+”时代的到来, 共享经济逐渐融进了人们的生活。共享经济是通过互联网平台将商品和服务等闲置资源在不同主体间进行共享的经济模式。这一经济模式的主要特点是通过一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台, 实现个体之间直接的商品与服务交换。[1]共享经济的本质是闲置资源包括汽车、房屋等的使用权的交换或转移, 是一种“合作消费”的生活方式, 可以实现物品的利用和收益最大化。
共享经济是未来全球经济发展不可阻挡的趋势, 但却不断地在挑战传统的政府管理模式, 因此共享经济存在很多方面的安全隐患和制度空白。例如, 互联网私人信息的共享容易造成个人安全隐患, 跟共享经济模式相挂钩和匹配的政策和法律还未制定成型, 容易给一些不法分子钻空子, 使市场秩序混乱, 造成社会安全隐患。因此, 共享经济的关键还在于如何实现最优匹配, 并解决技术和制度方面的问题。
二、共享经济模式下专车服务对传统出租车市场的冲击
共享经济模式拥有成本低、方便快捷、灵活性高等特点, 迅速抢占了传统企业的市场, 对现有市场秩序产生了较大的冲击。最突出的是出租车行业, 共享经济的产品之一——专车——的出现直接影响了出租车行业的生存发展, 在很多地方遭到了前所未有的抵制。天津是中国北方最大的沿海开放城市, 出租车行业的良性运营直接关系天津公共交通事业的发展以及对外形象的塑造。本文通过口头采访及问卷调查等方式进行实地调研, 收回有效问卷254份, 统计结果显示, 天津地区出租车及专车的运营存在诸多问题。
1.天津地区出租车的运营情况
调查显示, 天津市民对出租车的运营现状满意度较低。第一, 出租车司机缺乏职业素养。大约90%的人都遇到过司机无视路边招手乘客的情况, 大约87%的乘客遇到过司机以雷雨天气、地方太偏僻、太近, 行李太多等理由拒载的情况。第二, 司机服务意识有待提高, 出现车内卫生不到位、天气炎热时不给开空调等问题。第三, 等车时间较长。上下班高峰期, 将近半数乘客表示需要10~20分钟才能打上车, 严重影响市民上下班出行。现有的出租车市场已渐渐不能满足大众对出行便利、快捷、舒适的需求。
2.天津地区专车的运营现状
专车具有共享经济模式的快捷、方便、优惠等特点, 专车的出现不仅为消费者提供了更加方便实惠的服务, 同时也为专车提供者带来了收入, 实现了闲置资源汽车的使用价值的最大化。调查显示, 高达90%的乘客认为, 专车的出现可满足他们的个性化需求, 车型随意选, 方便、快捷、省时间。然而, 专车安全性差, 缺乏规范管理的问题也很突出。专车准入门槛很低, 一本驾照、一辆车龄5年以内, 车价7万以上的私家车, 就可以摇身一变进行专车服务;司机不用上岗培训, 职业素质无从考核;服务缺少实体平台支撑, 出现纠纷不易解决等等。因此, 政府亟须针对专车服务出台相关政策, 并对其加强规范和监管, 才能保证专车市场的秩序及人们的出行安全。
3.专车对出租车市场的冲击
2015年5月, 天津百余辆出租车罢运, 抗议专车抢占市场。调研也显示, 专车的出现, 确实给现有的出租车市场带来了不小冲击, 单就收入而言, 接近半数的出租车司机表示专车的出现使他们的月收入减少了1500元以上。出租车司机们怨声载道, 认为专车存在恶性竞争、抢客源、不交税等问题。如何让出租车和专车并驾齐驱, 协同发展是问题的关键所在。
4.对天津地区出租车及专车运营管理的建议
首先, 对出租车行业进行改革, 加强对出租车司机的培训和监管, 建立顾客评价体系, 提高其服务水平。其次, 提高专车准入标准。专车从事社会公共服务, 要符合运营车辆的条件, 购买相应保险, 依法纳税;驾驶员应挂牌服务, 接受岗前培训, 取得上岗证等;服务平台切实担负起管理的责任, 建立投诉举报机制等。再次, 根据天津发展定位与实际需求, 专车与公共交通、出租车等传统客运行业错位服务, 开拓细分市场, 实施差异化经营。最后, 政府出台政策, 完善法律制度, 支持并有效地监管出租车专车市场的发展。
三、共享经济模式下传统企业该如何改革、参与其中
面临新兴企业在共享经济模式下跟传统企业展开市场份额的强劲竞争问题, 一方面, 国家政府应对共享经济模式下的新型企业进行政策上的支持, 而不是一味地打压;针对共享经济模式存在的缺陷, 法律法规方面的空白, 政府要进行制度上的完善和填补, 加强恰当而有效的监管, 促进资源和制度的最优匹配, 使得共享经济可持续发展。另一方面, 传统企业也应该逐步接受共享模式, 改变传统经营模式并参与到共享经济的市场竞争中。国外的一些企业在这方面已经取得了明显的效果。例如, 德国宝马公司成立了Drive Now子公司, 提供汽车租赁服务, 用户可以通过互联网查找并预定汽车;戴姆勒-奔驰公司也在欧洲和北美推Car2U汽车租赁服务, 用户可以用智能卡使用任意一辆智能汽车, 目前已在美国和欧洲的100多个城市投入使用。[2]总之, 互联网时代背景下, 共享经济模式会逐渐渗透到各个行业, 传统企业若要在未来经济发展中站稳脚步, 则必须进行改革, 国家政府也要创新管理模式, 合理有效地监管共享经济的发展。
参考文献
[1]颜婧宇.Uber (优步) 启蒙和引领全球共享经济发展的思考[J].商场现代化, 2015, (19) :13-17.
会展企业的市场化运营 第8篇
关键词:会展企业,市场化运营模式
素有“触摸世界的窗口”和“城市的面包”之美称的会展业使全世界每年收益逾2800亿美元, 而中国却未能得到其相应的收益和应占有的市场份额。会展业在国际上早已走上市场化的发展道路, 作为高度开放的展示窗口、密集流畅的信息沟通渠道、高效灵活的交易中心、经济与社会发展的助推器、城市建设的加速器, 因其广泛的影响、高额的利润和巨大的潜力, 早已引起了越来越多国家和地区的注意。随着世界企业全球化和经济一体化的发展, 国际会展业的发展更加迅猛异常, 正以其无与伦比的功能、不可替代的作用及其崭新的形象迅速成长为第三产业中一个举足轻重的新兴行业。
我国会展业真正的起步始于改革开放的初期, 从纯粹的官方行为、政府安排、不讲回报的开会, 到打开国门, 多方办会, 商业操作, 专业运营, 创造效益, 30年来经历了一个飞跃发展的时代。无论是广交会、厦洽会、西交会、中博会、高交会, 上海世博会, 还有每年举办的上千个展览会, 都在海内外产生极大的反响。近几年来我国通过展览实现外贸出口, 内贸交易的大幅度增长。无数事实与数据有力地证明了会展业为主办地带来了相当可观的经济效益和巨大的社会效应。随着改革开放的深入, 重点从东部沿海地区向中西部地区转移, 如今从北部边关黑河到南部海岛海南, 从东方明珠上海到西域宝地乌鲁木齐, 从祖国首都北京到雪域之城拉萨, 越来越多的城市在举办着规模大小不一的会展活动, 使会展企业出现了空前的大好局面与发展机遇。
市场化发展是会展企业的必由之路, 这是国际和国内市场经济发展形势所决定的。会展企业的发展是同经济的发展紧密联系在一起的, 随着改革开放的不断深入, 市场化运营应从以下几个方面进行:
一、政府监管
政府在转变观念的基础上, 应从政策上对刚刚步入市场化的会展企业适当倾斜, 在政策上予以合理的优惠。真正从参与者的角度向管理者、监督者转变, 逐步在市场经济体制下的政府监管。
同时, 会展作为一项综合产业对公共产品和服务的需求远远大于其他行业。在会展活动期间, 公安、消防、海关、检疫、邮电、通讯等各方面的保障是任何一个会展企业都无法解决的问题, 政府应立足于管理者的角度, 以市场经济为基础对各种资源进行综合协调, 以确保会展活动的顺利进行。
会展企业要真正实现市场化运作, 离不开政府的大力支持与监督管理, 政府应站在管理者的高度对会展企业进行控制与管理, 只有这样才能为会展企业的发展提供强有力的社会基础。
二、行业协会支持
行业协会其性质不同于政府, 缺少政府的行政干预权, 但行业协会作为行业组织在本行业中的作用是政府无法达到的。会展行业协会作为会展企业的带头人应维护会展行业的利益, 做好对本行业企业的支持工作, 加强与政府以及其他行业的联系沟通、促进交流合作、为会展企业提供信息服务。会展企业的发展离不开行业协会的支持。
三、市场运营体制的建立
(一) 企业定位
任何一个自主经营的企业都应明确自身的定位, 在明确市场定位的基础上制定企业战略, 通过战略的实施实现盈利, 企业才能在竞争中生存及发展。会展企业同样应该在市场中明确企业定位, 在合理定位的条件下制定企业的发展战略。
会展企业应该明确会展的内涵、外延, 从根本上加深对会展业的认识, 明确企业利润的来源, 才能从根本上解决目前会展企业存在的短视问题, 制定出符合长远规划的企业发展战略。与时俱进的观念, 科学的可持续性发展是会展企业的立足之本。
(二) 制定可持续经营战略
1、明确市场定位。对于举办一个成功的会展, 市场调查是必不可少的, 市场调查一方面是有参展需求的参展商, 一方面是有了解这些展会信息的人群, 寻求“买与卖”的结合, 并着眼于未满足而竞争对手较弱的市场。同时, 市场调查还要洞悉地区经济、地理方面的优势, 使之充分为会展服务。在掌握了市场信息的基础上, 要确定会展的定位, 是走综合性的会展道路还是走专业性的会展道路。综合性的会展道路是指将各个产业、行业与内外贸结合的交易会、博览会或大型国际会议;专业性会展是指以某一个产业或者行业为依托举办的交易会、博览会或大型会议。前者以“广交会”为例, 其宣传口号为“来到广交会’就可以找到中国大多数的出口商品”, 后者以“高交会”为例, 一个是高新技术产品的展会。
举办会展必须加强市场调研, 通过细分市场, 准确定位, 形成明确的主题和特色, 才有竞争力。展览与展销是两种截然不同的办展形式, 要明确区分两者的不同定位。展览的目标顾客是专业客商, 所交易的是订单, 而展销的目标顾客是消费者, 交易方式与大卖场类同。经济发展过程中的市场细分化趋势, 使专业性展览取代综合性展览而居主导地位。如服装展已细分出女装展、男装展、童装展等, 五金展已细分出建筑五金展、日用五金展、锁具展、装饰五金展等。大而杂的展览已经很难在市场立足。许多会展皆因混淆了展销与展览的区别, 把展览会降格为集贸市场, 名牌精品展示与地摊式的小贩齐集一堂, 破坏了会展形象而导致失败。。
2、培育展会品牌。一个著名的品牌能救活一个企业, 一个品牌化的展会同样也是一个会展公司赖以生存和发展的根本。展会品牌, 是指具有一定规模、能代表这个行业内的发展动态, 能反映这个行业的发展的趋势, 能对该行业有指导意义并具有较强影响力的展会。与一般展会相比较, 展会品牌具有四大基本特征:
(1) 具有较高的知名度;
(2) 具有较好的规模成效;
(3) 具有较强的权威性;
(4) 具有规范的服务和完善的功能。
品牌展会具有超常的价值, 拥有品牌展览会是一个会展企业赖以生存和发展的根本。培育品牌展会应从以下几个方面着手:
(1) 强化品牌战略意识, 制定总体长远规划。要建立展会品牌, 最重要的一点是展会的经营者与管理者要有牢固的品牌观念, 要制定长期的品牌发展战略。各级政府、行业协会及从业人员都应强化品牌战略意识, 充分认识到只有实施品牌战略才能在竞争日益激烈的会展市场中获得发展。通过完善会展产品功能, 提升会展产品质量、营造一流的会展企业形象、提供高水准的会展企业的经营和管理、增加会展活动的文化含量、提高会展企业的经济和社会效益来创建会展品牌。
(2) 加快集团化进程, 培育高档次国际品牌。在新的竞争环境下, 集团化经营将成为会展业求得更大发展的必然选择。一方面, 通过实施集团化经营, 会展经营者直接面对全球会展资源, 在全球会展旅游市场寻求合作者, 结成战略联盟进行优势互补, 聚合成新的竞争优势, 以提高整体竞争力。会展企业可采用多种形式实施集团化经营, 如通过资本运作进行兼并和重组, 以扩充公司的规模和实力;也可以与其它会展公司建立优势互补、分工合作的松散联合体。不论是紧密式还是松散式的联盟, 都要充分发挥集团化经营的规模效应, 提供标准化服务, 建立一体化的营销网络, 塑造有国际竞争力的展会品牌。
另一方面, 会展企业应集中精力提高会展举办质量, 重点承办有国际影响力的大中型会展, 借会展品牌来向世界展示自己, 提升知名度和满意度, 给参会客人留下良好的印象, 长久促进会展企业的发展。
(3) 提升经营服务理念。要建立展会品牌, 提升会展企业的经营服务理念是一项根本性的工作, 展览服务是否专业化也是品牌展的另一个标志。只有根据客户的需求量体裁衣才是服务营销的最高境界。专业的展会服务包括展览公司的整个运作过程, 从市场调研、题目立项、营销手段、观众组织、会议安排和展览现场服务的迅速高效直到展后的后续跟踪服务, 服务的内容应有尽有。对会展企业来说, 不仅要转变经营观念, 而且要树立明确的企业服务目标, 将企业所提供的服务组合起来形成独特的“产品”, 运用到服务的每一个环节中去。只有真正培养自己的展会品牌, 才是会展企业发展的生存之本。
(三) 战略的实施
1、增进合作
(1) 寻求战略合作伙伴。所谓的战略合作伙伴, 是指能够通过合资合作或其他方式, 能够给企业带来资金、先进技术、管理经验, 提升企业技术进步的核心竞争力和拓展国内外市场的能力, 推动企业技术进步和产业升级的国内外先进企业。而会展企业的战略合作更多倾向于资金的投入与企业知名度的提高以及通过会展所带来的经济效益。
(2) 加大市场开发合作。礼品、纪念品是各类展会不可或缺的一部分, 如何做好礼品、纪念品的市场成为会展企业的一个新问题。市场化运营应以市场的角度解决这个问题。以市场规律解决就必须加强市场的开发合作, 积极寻求赞助商。
(3) 增进与媒体的合作。实施有效的媒体策略对会展活动至关重要。会展的组织者要根据有限的会展宣传经费和举办会展时间、地点、条件、环境等, 来优选最合适的宣传媒体。在选择媒体的类型时要综合分析目标受众的习惯、企业的行业特征、社会属性、产品性质、信息分类、时间档期以及广告成本和风险防范等因素。当今社会已进入信息时代, 信息交流的主要渠道, 便是各式各样的媒体和各种链接工具。因此, 在制定具体媒体策略时, 必须要考虑媒体在会展活动中的成长策略。其中, 要特别考虑媒体在整合广告宣传活动中、在招展招商活动的联系中以及在参展企业形象和品牌促销中的成长策略。
(4) 加强会展企业间的交流合作。会展本来就不是局限一个城市的活动而是要扩展到更大区域以至全球的, 就应当着力办好自己有特色的展会, 通过相互配合与呼应, 创造一个联手、合作、共赢的氛围。合作能实现展会资源共享, 减少资源浪费。合作可以增强整体竞争力, 拉动规模效益。城市间的会展合作可以在互惠互利、对等援助、对等回报的基础上, 通过开展互助合作, 互利招展, 一家主办, 多家招展等多种形式, 提高招展能力, 扩大招展范围, 既可保证会展公司的利益, 又可以提升展会的档次和水平, 做大做强会展, 打响会展品牌。
2、加强管理
会展管理包括:
(1) 会展项目的市场调研;
(2) 会展的立项、主题、招商、招展、预算和运营管理等方案的策划;
(3) 会展的现场运营管理。
所谓会展市场调研, 是指对会展市场情报设计、搜罗、收拾和剖析, 并根据各类市场调查数据材料和研讨成果, 制定会展方案的前期调查。会展市场调研的主要功能是为处在动态市场竞争环境中的会展公司制定决策提供依据, 展开市场调研是成功举办会展的基本。会展的成功与否很大程度上取决于市场调查的结果。因此在前期应加大对市场调研的准确性和客观性, 以确保会展的成功。
3、提高服务意识。在激烈竞争的市场压力下, 随着市场化、国际化的日益扩大, 参展商与主办方传统的买卖关系必将难以继续维系。为了办展的顺利进行, 会展企业往往会尽己所能取得参展商的满意和信任。参展商不再愿意仅仅作为参展费用的支付者, 而是希望能够从会展企业那里获得更多的服务。会展企业必须大力提高服务意识才能不断适应市场需求。
参考文献
[1]、胡平, 会展管理, 高等教育出版社, 2004.
[2]、阎蓓、贺学良, 会展策划, 高等教育出版社, 2005.
[3]、华谦生, 会展策划与营销, 广东经济出版社, 2004.
[4]、张艳玲, 会展管理, 北京交通大学出版社, 2009.
[5]、张捷雷, 会展管理实训教程, 东南大学出版社, 2009.
[6]、敖汉华, 我国会展经济发展中的政府定位, 2008.
医疗保险基金的市场化运营浅析 第9篇
为缓解医疗保险基金面临的收支平衡压力, 本文对我国医疗保险基金实行市场化运营的必要性与可行性进行了论证分析, 并提出促进我国医疗保险基金市场化运营的相关政策建议, 以期为缓解医疗保险基金收支压力提供可参考的解决路径。
1 我国医疗保险基金运营的现状分析
目前我国的医疗保险基金主要由城镇职工医疗保险、城镇居民医疗保险和新型农村合作医疗保险三大体系构成, 是国家和社会为实施社会医疗保险制度而建立起来的一种带有互助互利性质的医疗专项基金。医疗保险基金的运营主要包括基金的收支和投资两方面。
1.1 我国医疗保险基金收支的现状分析
在基金收入方面, 我国医疗保险基金收入主要来源于政府、企业和个人3方面, 其中城镇职工医疗保险基金由政府、企业和个人共同筹集;城镇居民医疗保险和新型农村合作医疗保险基金由政府和个人共同筹集。在支出方面, 我国医疗保险基金运营遵循“以收定支, 收支平衡, 略有结余”的原则, 医疗保险机构根据基金当年的收入预算以确定基金支出的年度总量, 并以此为基础对基金进行总量控制和分配使用。
1.1.1 基金累计结余规模过大, 资金利用效率不高
根据《中国卫生统计年鉴》数据显示, 近年来我国医疗保险基金收支呈现明显的增长态势, 2010年医疗保险基金实现收入5 618亿元, 支出4 726亿元, 实现当期结余892亿元, 累计结余5 168亿元, 说明当前我国医疗保险基金运营的安全性较高, 如图1所示。
资料来源:中国卫生统计年鉴基金收入基金支出累计结余
根据《中国卫生统计年鉴》数据显示, 2010年我国医疗保险基金的累计结余率高达92%, 而研究者普遍认为10%左右的基金当期结余率比较合理[1], 说明我国医疗保险基金存在结余规模过大的问题, 基金结余率过高说明我国医疗保险基金利用效率不高, 需要提高沉淀结余基金的利用效率, 如表1所示。
资料来源:中国卫生统计年鉴
1.1.2 基金支出增速过快, 长期面临收支平衡压力
根据《中国卫生统计年鉴》数据显示, 20062010年, 我国医疗保险基金支出增速逐渐快于基金收入增速, 在医疗基金收入增速趋于平稳支出仍将快速增长的情况下, 医疗保险基金无疑将面临收支平衡压力, 如图2所示。长期来看, 我国医疗保险基金收支平衡压力仍巨大。
1.2 我国医疗保险基金的投资现状分析
我国对医疗保险基金投资实行严格的管控, 目前政策允许的投资渠道仅有将基金存入银行获取存款利息、用基金购买国债获得投资收益两种方式, 投资渠道较为狭窄。《国务院关于建立城镇职工基本医疗保险制度的决定》规定, 存入社会保障财政专户的沉淀资金, 比照三年期零存整取储蓄存款利率计息[2]。因此, 笔者以三年期零存整取储蓄存款利率作为基金收益率, 与消费者物价指数进行比较, 分析我国医疗保险基金的投资现状, 如图3所示。
资料来源:国民经济和社会发展统计公报, 和讯网
由图3可知, 近年来我国医疗保险基金的实际收益率为负, 基金价值处于贬值状态, 说明医疗保险基金保值风险压力较大, 当前过于封闭的投资渠道急需改善。
2 我国医疗保险基金市场化运营的论证分析
医疗保险基金的市场化运营是指国家开放医保基金投资渠道, 并由特定的医疗保险基金投资运营机构根据相应法律法规, 运用特定部分的医疗保险基金在资本市场进行投资运作, 获得相应的利润, 以实现医疗保险基金的保值增值。
2.1 医疗保险基金市场化运营的必要性分析
笔者认为我国医疗保险基金市场化运营的必要性主要体现在医疗保险面临收入放缓和支出加速的双重压力:
在基金收入方面, 随着医疗保险人口覆盖范围的扩大, 20062008年, 我国医疗保险基金收入增速达到30%以上, 然而在2009年初步实现医疗保险的全面覆盖后, 基金收入增速已经放缓到20%左右, 据统计2011年我国医疗保险覆盖人口已达到13亿, 在实现医保全面覆盖的情况下, 未来医疗保险基金收入有进一步放缓趋势。
在基金支出方面, 医疗保险基金支出同样面临较大压力。首先, 随着我国人口老龄化的进一步加剧, 老年慢性病发病率呈现升高趋势, 导致医疗保险基金支出将进一步加大;其次, 随着人民生活水平的提高, 高血压、糖尿病等富贵病发病率有升高趋势, 对有限的医疗卫生资源带来严峻考验;此外, 技术进步也是导致医疗保险基金支出加速的重要因素, 各种新治疗药品、新医疗器械及诊疗手段的提高, 在给人们带来优越的医疗条件的同时, 也使得医疗保险基金支出承压严重。
综上所述, 由于我国医疗保险基金面临收入增速放缓而支出增速加剧的双重压力, 长期来看, 基金收支平衡压力较大, 给医疗保险基金的安全稳定运营带来巨大挑战, 因此需要寻求新的途径应对医疗保险基金收支平衡压力的难题。
2.2 医疗保险基金市场化运营的可行性分析
首先, 我国医疗保险制度自运行以来, 医疗保险基金经过长达13年的积累, 累计结余达到5 000多亿元, 为基金的市场化运营提供了良好的资金保障, 构成了医疗保险基金市场化运营的先决条件。
其次, 我国社会保障基金的市场化运营为医疗保险基金市场化运营奠定了经验基础。近年来随着社会保障基金市场化运营体系的逐步完善, 我国组建了较为系统的投资机构, 制定了相应的法律法规及监管机制, 目前社保基金市场化已进入稳步运营阶段, 取得了较为可观的投资收益[3], 为医保基金市场化运营奠定了坚实的经验基础。
再次, 美国医疗保险基金市场化运营模式为我国医疗保险基金市场化运营提供了借鉴。根据美国《社会保障法》, 美国财政部成立“社保和医疗统筹基金信托董事会”对其“医疗统筹信托基金”进行管理运营, 并用信托基金的结余进行市场化投资操作以使基金保值增值, 以缓解基金收支压力。尤其是近些年来, 其对信托基金的投资操作很大程度上缓解了由于经济危机等原因所带来的医保基金运营危机。
3 我国医疗保险基金市场化运营的主要障碍
通过上述分析, 我国社会保障基金和国外医疗保险基金市场化运营的成功经验为我国医疗保险基金的市场化运营提供了参考依据, 但当前我国医疗保险基金的市场化运营还存在诸多障碍。
3.1 统筹层次过低、监管混乱
我国的社会医疗保险基金实行的是属地化管理原则, 规定以地级以上行政区为统筹单位, 有条件的省份可以尝试施行省级统筹。目前医保基金监管部门大多分布在地市一级, 统筹层次较低, 管理机构多且分散, 不利于医保基金持续稳定发展[4]。
3.2 有效的投资渠道缺失
目前, 国家对医疗保险基金的投资渠道尚未放开, 基金仅能够用于银行存款、购买国债这两种安全性高但投资回报率较低的项目, 医保基金运营所积累下来的资本长期处于低收益的沉淀状态, 投资渠道过于狭窄不利于基金的长期稳定运营[5]。
3.3 我国资本市场投资运作体系不健全
就目前而言, 我国的资本市场还处于初步发展阶段, 投资环境尚十分不成熟, 证券、期权、期货等市场的投机性较强, 市场监管还需加强, 基金市场化投资环境尚有待提高。随着我国资本市场投资运作的理性回归及市场监管的成熟, 将为医疗保险基金市场化运作奠定可行基础。
4 我国医疗保险基金市场化运营的政策建议
4.1 政府政策法规的保障
目前我国医疗保险基金进入资本市场投资的渠道尚未开放, 医疗保险基金若想投入于市场, 开放政府政策是实现其市场化的第一步, 是基金市场化最为基本的政策保障。政府应明确社会医疗保险基金市场化投资运营的合理性和合法性, 使基金得以进行商业化运作。
由于医保基金具有社会保障功能, 政府应对其投资运营给予一定的政策倾斜和扶持, 如减免投资运营时产生的税收、行政管理费等的基金支出等
此外, 为确保医保基金的投资运营合法性及规范性, 司法部门应在医疗保险基金市场化的各个阶段制定相应的法律法规, 以强化医保基金的规范投资及法律监管, 这将给基金的市场化运营提供十分重要的法制保障。
4.2 投资运营组织机构的构建
由于我国医疗保险基金主要集中在地级县市进行管理, 统筹层次较低, 难以进行统一筹划发展, 基金投资受到极大限制。根据2009年7月国家人力资源与社会保障部出台的《关于进一步加强基本医疗保险基金管理的指导意见》, 建议国家鼓励具备条件的地区探索执行基金的省级统筹, 使医保基金在省级机构形成较稳固的资金, 更大范围内实现医保基金的共济效能。
在机构设置方面, 可借鉴社保基金投资运营的成功经验, 将医疗保险基金从社会保障基金统筹账户中独立开来, 特设医保基金理事会, 管办分开, 由专职的医疗保险基金投资运营机构进行投资管理以及收益分配, 更大程度上保证基金投资的安全性和有效性。
4.3 基金投资渠道的选择
首先, 医疗保险基金投资应当注重价值投资。医保基金作为社会公共资源, 其投资要起到其规范市场的作用, 基金投资应避免用纯的投机炒作来赚取差额利润, 要以获得成长性收入为目标, 长期投资于一些较有升值潜力的股票、基金以及债券, 进行有效的价值投资。
其次, 医保基金是基本医疗保障制度的立身之本, 其投资要以安全性原则为重, 应控制高风险投资的比例, 避免为追求高收益而放松对安全性的保证。
再次, 医疗保险基金作为社会医疗保障事业的重要组成部分, 其市场化运作应充分突显其特色, 优先考虑对与医疗卫生体制建设有关的项目进行投资, 在支持医疗卫生事业的发展的同时, 提高医疗卫生保障水平, 实现资金收益和事业发展的双赢。
5 结 语
医疗保险基金市场化运营一要明确的政府政策作为指导;二要有效的法律法规对其进行规范;三要选择有效的投资渠道。当前我国医疗保险基金入市条件尚不十分成熟, 政府应当在保证基金安全的情况下, 逐步完善各项法律保障政策, 为医疗保险基金市场化运营营造良好的政策环境。
参考文献
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[3]王争亚.关于全国社保基金投资管理的思考[J].商业时代, 2011 (18) :58-59.
[4]李春燕.关于医疗保险基金保值增值的探讨[J].中小企业管理与科技, 2009 (6) :86.
金华婺剧发展现状及市场化运营 第10篇
所谓地方戏剧, 即具有某个地域风格特色的, 为当地人所喜闻乐见的戏曲。地方戏剧作为地方的非物质文化遗产, 是我国优秀传统文化的重要组成部分。随着我国居民物质文化生活的极大提高, 人们开始追求精神文化生活的质量。然而, 随着全球化趋势的增强, 经济和社会的急剧变迁, 我国地方戏剧的发展却面临着诸多的困难:资金不足、市场狭小、缺乏发展动力。在此前提下, 地方戏剧要想得到良好的发展, 必然要依靠其市场化运营, 主动参与到市场竞争当中来, 保持发展的活力与动力。
近十几年来, 我国关于地方戏剧的研究大多是基于对地方戏剧剧种的发展研究和政府主导下的地方戏剧发展规划, 从市场营销管理的角度研究地方戏剧发展的成果较少。因此, 可以说地方戏剧市场化研究并不十分完善。本文通过对金华婺剧发展现状的调查研究, 提出地方戏剧市场化运营的合理建议, 旨在帮助我国传统文化的传承与发展。
目前, 金华婺剧在当地的发展呈现出一定的规律。就市场本身而言, 地方戏剧的受众主要是针对时间充裕, 有足够的精力欣赏戏剧的群体, 这一群体主要集中于中老年人。中老年人处于非工作状态, 有足够的时间和物质基础观看婺剧, 而在精神文化不丰富的年代, 观赏婺剧是那个时代人们的主要精神生活。
如图1所示, 婺剧的发展已经有几百年的历史, 在信息不发达的年代, 它是当地人民主要观赏的戏剧, 对那个年代的受众影响较为深刻。中老年人对婺剧的认可程度比较高, 也愿意去欣赏婺剧。与此相比, 在信息化时代成长的年轻人对婺剧这种古老艺术表现形式和其陈旧的剧本故事没有较大的认可程度。在被调查的青少年中, 喜爱婺剧的青少年只占到了20%~30%。这就导致了婺剧发展缺乏后劲, 没有延续其发展的目标市场。产生这种现象的原因主要是信息的流通速度越来越快, 青少年处在各项文化的交流碰撞之中, 且青少年喜欢接受新鲜事物。因此, 传统而古老的婺剧在青少年当中很难普及开来。
此外, 调查中还发现, 表演婺剧的民众越来越少, 除专业演员外, 只有少数老年人表演婺剧, 而几乎没有青年人表演婺剧, 他们对学习婺剧表演也不感兴趣。因此, 婺剧在中老年群体中认可度较高, 在青少年中认知度较低。这种现象也就直接导致了婺剧发展的断层, 影响了婺剧的长远发展。
三、金华婺剧商业化运营中存在的问题
1、地方戏剧商业化运营的含义
地方戏剧商业化运营指的是以经济效益为目的, 将戏剧演出从剧目策划、成立剧组、排练、直到正式演出、营销推广等过程进行的一系列专业化操作。在经济全球化的背景下, 地方戏剧总体构成中的众多局部形态, 由于感受到日益强烈的文化交流障碍, 从而陷入某种生存窘况和发展困境。商业化运营不仅可以帮助地方婺剧团摆脱生存窘境, 还可以激发其提高专业化程度, 紧扣时代需求, 创造出符合现代观众审美的演出剧目。
2、金华婺剧在商业化运营中存在的问题
(1) 地方戏剧剧本单一, 缺少时代气息。我国地方戏剧剧本单一, 多以历史题材的剧本为主。在走访过程中发现, 受访的剧团演出剧本大多为传统剧本, 即在婺剧形成和发展过程中产生的经典剧本。而新中国成立以后的剧本数量较少, 改革开放至今为止的剧本更是少之又少, 几乎没有新的剧本涌现。据了解, 现有婺剧剧本700余种, 所描写的题材均为神话故事和历史故事, 且这些故事都为观众所熟知, 并且已经以电影、电视剧和其他戏剧等方式上映。
剧本的单一, 导致受众较少, 进而影响了市场的开拓。婺剧作为地方戏剧, 其受众主要为当地居民, 其独特的表现方式和腔调唱词也立足于为当地的精神文化生活服务。然而, 剧本的单一使得当地的受众在欣赏该剧之后, 就不再对其产生兴趣。只有部分忠实的受众坚持反复观看同剧本的婺剧。而随着普通话的普及, 具有地方方言腔调的地方戏剧更无法被大众所接受。纵观婺剧的发展, 其表现现当代生活的剧本几乎没有, 这就导致了其受众从当地民众发展为当地的老年民众, 年轻人虽然可以接受传统的剧种, 支持婺剧的发展, 但是无法接受不能反映现当代生活的剧本。地方戏剧团想要在商业化模式下运作, 必须创作出与时俱进的剧本。
(2) 地方戏剧缺少有效的宣传方式。由于地方戏剧缺少有效的宣传方式, 影响了人们对于地方戏剧的关注程度。随着互联网技术的不断发展, 人们获取信息的渠道也越来越多样化。报纸和电视并不是唯一获得信息的手段, 而普通的宣传单和宣传彩页其所覆盖的范围也十分有限, 地方戏剧的市场也就越来越狭小。城市人民的精神生活随着互联网的蓬勃发展和电影、电视剧行业的不断进步而发生了改变。在技术革新和信息闭塞的年代, 人们的信息获取方式单一, 精神生活主要集中于本地的地方戏剧。随着人们收入水平的不断提高, 计算机和高清电视以及立体电影逐渐被人们所接受, 并成为大众精神消费的重点。而电影和电视剧的宣传方式也越来越多样化。一部优秀的电视剧和电影作品其宣传方式覆盖了电视、宣传彩页、杂志和互联网等多种媒体宣传方式。
反观地方戏剧, 在针对婺剧的调查中仅仅看到少许的新闻报道和部分宣传彩页, 以及乡间的口头散播作为其宣传手段。甚至可以发现, 婺剧就其内容和表现形式是能够被本地大众所接受的, 而部分非长期票友的民众却因为不知道其演出的信息而错过观赏。地方戏剧在宣传上一直偏向于老年人, 其受众定位也是老年人, 其宣传不能够有效的引起民众的关注, 同时忽略了对非老年市场的培养, 进而导致了其发展市场越来越狭窄, 并逐渐地淡出大众的视野, 仅仅被小部分人接受和欣赏。
(3) 地方戏剧发展定位不明确, 缺少长期发展战略。长期以来, 地方戏剧的发展主要依靠各个地方剧团, 而地方剧团或依附于政府部门, 作为政府职能部分下属的职能单位而存在, 或由民间自发的组织, 自负盈亏, 没有或者较少地有资金来源。这种现象沿袭了改革开放之前的体制, 并没有实现市场开放。体制的僵化是地方戏剧发展过程中的一个制约瓶颈。地方戏剧则仅为人们茶余饭后的一种消遣工具, 并未从商业和市场的角度来看待地方戏剧的发展。反观西方的马戏团, 虽然也受到了电影、电视行业的冲击, 然而其采用市场化运营方式, 积极地改良演出节目, 开拓出了一片新天地。
市场定位不清, 直接导致了组织在发展过程中偏离其轨道;而长期发展战略意识模糊, 影响了组织的良性运转。正是这些原因, 从根本上制约了地方戏剧的发展定位。在婺剧的发展过程中, 大多剧团没有以商业化的本质来看待自身的成长, 没有长期发展战略, 而是以勉强养家糊口和发展兴趣爱好的角度定位。因此, 定位的不清晰, 导致了地方婺剧团只能勉强达到盈亏平衡;长期发展战略的缺乏, 造成了婺剧自身发展的停滞不前。
(4) 缺少科学的管理。目前, 作为地方戏剧的表演机构, 地方戏剧团是由政府职能部门管理或者是民间自发组织筹建。在此过程中, 缺乏科学的管理和统一的筹划。在管理上, 没有以科学的企业组织管理观念对戏剧团进行科学的筹备和组织。
在调查中发现, 由于婺剧大多是在农村和社区进行表演, 大部分的剧团只有微薄的演出费, 很多演员靠第二职业生活, 这也间接导致了戏剧团在管理上必然会出现漏洞。此外, 剧团在管理的过程中, 没有明确的职责分工, 一人身兼数角的情况时有发生;没有明确的职责定位, 造成了管理的混乱, 从而导致了地方戏剧团不能按照盈利组织的方式来激励员工;没有科学的管理, 也就无法使地方戏剧团走上正轨, 进而进行改良和创新。
四、地方戏剧市场化运营的措施
1、采取科学的企业化管理模式
地方戏剧团现有组织模式大多仍为传统的“班主制”, 不能起到市场化运营效果。因此, 地方戏剧团应进行组织变革, 采取科学的企业化管理模式, 责权分清, 各司其职。要做到科学的管理, 首先要将演员与管理角色分离。演员应以其本质训练为首要任务, 应由专人负责剧团的日常管理和运营。其次, 建立科学的人力资源管理制度。只有建立了科学的人力资源管理制度, 合理地管理演员的绩效和发展, 演员才能摆脱“班主制”的束缚, 更加有效的组织演出。地方戏剧实行企业化运营的过程中, 必然会受到各方面的冲击, 甚至导致多年的入不敷出。然而, 地方戏剧的市场化运营确是市场经济下地方戏剧发展的必由之路。只有各种戏剧市场的充分竞争, 才能给地方戏剧的发展带来活力。
2、进行周密的市场调研和策划
在商业化运营过程中, 地方戏剧团作为服务业的一种, 要充分了解受众的消费心理, 进行周密的市场调研和详细的先期策划, 了解受众的消费倾向和关注点, 最大限度地了解目标客户的消费行为。目前, 地方戏剧团要想吸纳更多的受众, 就必须进一步地细分市场, 在细分市场之后, 对不同的市场和受众开展不同的市场分析与调研, 对受众的数量、群体的特征和演出环境进行科学的分析和规划。在制定市场策划过程中, 要充分考虑受众的感受和对本剧的可接受程度, 针对不同的细分市场, 制定合理的营销方案。在根据市场调研结果进行营销方案策划的过程中, 要充分考虑不同人群的文化需求。针对中老年群体, 营销方案应该以传统的演出剧目为主;针对青少年群体, 应做到大胆创新, 积极吸收时代元素, 使青少年能够更好地接受婺剧。
3、拓宽宣传渠道, 加大宣传力度
由于地方戏剧团在宣传过程中, 宣传手段单一, 宣传方式陈旧, 因此要想进一步提高地方戏剧的知名度, 应该以多种宣传方式相结合, 合理地利用宣传工具。类似东北地方戏剧“二人转”, 其最初的宣传方式同样是以宣传海报和义演为主, 效果较差。后来经过系统的改良, 与地方电视台、省台联合, 开展了多方面的合作, 以娱乐节目的方式宣传, 通过穿插于电影、电视剧和小品之中, 渐渐的影响受众, 逐渐被受众所接受。以婺剧为代表的地方戏剧, 应该充分借鉴东北地方戏剧“二人转”的宣传模式, 利用电视和网络媒体, 加强宣传力度, 扩大自身知名度。
4、适度改革, 与当代市场经济相适应
地方戏剧团要想长期发展壮大, 就应该打破传统的经营模式, 与现代市场经济相适应。地方戏剧在几百年的发展历史中, 被完整的保存下来, 其影响了一代代人。这在当时, 是流行于街坊闹市的一种精神文化生活, 与当代的电影院有相同的公共功能。而发展到现在, 其功能已经越来越弱, 发展遇到了瓶颈。因此, 地方戏剧应该适度改革, 与市场经济相适应。地方戏剧团应该创作适合于当今社会发展的剧本, 改变剧本单一的现状, 满足当代人对不同题材戏剧的需求。作为服务业, 地方戏剧团应该立足于客户, 提供差异化的服务, 提高其服务的附加值。建立差异化服务, 有利于利用现有资源, 吸引不同层次的消费群体, 从而借助“演员明星”“会员分级”等条件, 使消费者产生购买兴趣, 保持客户忠诚度。
5、开拓多样化的盈利模式
地方戏剧团要想发展壮大, 就应该打破传统的经营模式, 开拓更为多样化的盈利模式。当今社会, 文艺表演与现代旅游业的联系越来越紧密。地方戏剧团可以效仿《云南印象》, 除了卖票商演, 还可积极探究自身的文化特点, 挖掘自身特有的文化内涵, 寻找与自身特点和气质相符合的旅游景区进行长期合作。只有开拓多样化的盈利模式, 地方戏剧团才能长期稳定地生存, 进而在表演中强化创新能力, 为自身发展增加活力。
参考文献
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[3]姚振发、张建成:婺剧下乡难“脱身”:浙江婺剧团送戏下乡受到农民争抢的启示[J].戏文, 2000 (2) .
手机下乡 运营商豪赌农村市场 第11篇
事实上,面对诱人的、广阔的农村市场,各家运营商早已急不可耐地在“家电下乡”正式启动之前就推出了各自的“手机下乡战略图”。此间,尤以在3G的宣传攻势上“慢半拍的”的中国联通最为活跃。
抢在2月份“家电下乡”正式启动以前,中国联通就宣布启动“手机下乡”计划,并宣称,在山东、河南、四川、内蒙古等12个省,农民朋友到中国联通自有营业厅购买“家电下乡”指定手机,不仅可享受政府13%的购机补贴,还可享受中国联通的话费优惠。
而近日,中国联通更进一步表示,其移动通信网络已经覆盖绝大部分中国农村人口,并且每年都在继续投入巨资进一步完善农村移动网络覆盖。中国联通预计在2009年将“手机下乡”活动逐步推广至全国。
实际上,中国电信也是此次“下乡”的12个省中标企业。中国电信表示,为保证农民买到放心实用的手机产品,已联合国内外知名厂商定制了35款天翼手机,通过“天翼”手机载体,可以为农村消费者提供政策法规、农业科技、价格行情、市场供求等信息。
2007年,中国移动就发起过大规模的向农村渗透的攻势,在2008年的“家电下乡”试点活动中,中国移动更是手机流通工作的主角。在此次“家电下乡”中,虽然中国移动没有中标,但其也不会仅仅是冷眼旁观。
邮轮运营市场管理 第12篇
邮轮旅游市场是邮轮这一旅游产品的经常购买者和潜在购买者,也叫邮轮旅游需求市场或邮轮旅游客源市场。根据不同的目标顾客群可分4种类型:目的型(Budget)、时尚型(Contemporary)、尊贵型(Premium)、豪华型(Luxury)。目的地型以年轻、低收入人群为主,每周人均主力消费水平1.5k美元以上,航行时间3到7天;时尚型主要是中产阶级,尤其是初次乘坐邮轮的家庭群体和年轻群体,每周人均主力消费水平1.5k美元以下,时间也是3到7天;尊贵型主要是超过40岁、专业素养较高的人群,每周人均主力消费1000到4999美元之间,时间以7天以上为主;豪华型客源市场以夫妻或追求奢华享受的单身人士为主,每周人均主力消费水平2k美元以上,以10天以上航程为主。
二、邮轮旅游客源市场特征及分布
(一)邮轮旅游客源市场特征
据CLIA统计,邮轮旅游乘客平均年龄约49岁,且有降低趋势。受教育水平普遍较高,大学以上游客占比60%左右,且逐年上升。游客大部分为中产阶级,年收入在10-20万美元左右,游客旅游目的地集中于加勒比海,地中海,和波罗的海等海域;近几年来,亚太地区尤其是中国邮轮旅游实现了快速增长,是世界邮轮市场变动的一大亮点。邮轮游客重游率比较高,全球邮轮游客满意度高达89%。
(二)邮轮旅游客源市场分布
据CLIA邮轮旅游业报告,全球邮轮市场需求从每年的1780万到每年2400万增加了近35%,2015年比2014年增长了约4.5%。根据全球权威邮轮机构与组织(PSA、CLIA、ECC)预测,2020年全球邮轮乘客将达到3000万人次的规模。
北美市场历来是邮轮旅游热门之地,根据CLIA邮轮全球经济影响报告,北美市场占据全球邮轮市场份额的55%,为各市场之首,但近年来速度逐步趋于平缓。北美地区不仅是全球最大的邮轮客源地,也是全球最大的邮轮目的地。欧洲是全球第二大邮轮市场。其中,德国市场的发展不容小觑,在欧洲市场中起到领头羊的作用,英国市场是近年来冉冉升起的一颗明星,已成为紧随德国之后的欧洲第二大邮轮市场区。世界其他区域中两个主要市场源是澳大利亚和中国,邮轮乘客分别达到了1000万和700万,占到了世界其他区域市场的近一半。这两个区域邮轮旅游业的繁盛一方面由于经济的持续繁荣,人民收入水平的提高。另一方面政府对邮轮业的支持,港口的大量兴建,为邮轮旅游发展提供了条件。
三、邮轮运营市场营销策略
美国市场营销学家麦卡锡提出的“4P”分类法,可以将不同的市场营销组合变量分为产品、价格、分销渠道和销售促进,也即促销四个部分。把这种理念运用到邮轮旅游市场当中,进行逐一分析。
(一)产品
优质的产品是竞争取胜的法宝,包括设施、线路设计及服务,游客的满意度是检验的标准。针对不同的游客类型推出不同种类邮轮及差异化的线路设计。例如面向尊贵型客源市场,邮轮公司提供五星标准的邮轮和精细服务;对于具有探索精神的游客,提供具独特的自由式氛围的邮轮,专注航海经历或到达世界特定的目的地,提供非比寻常的旅行体验。高质量的服务是邮轮旅游的内在要求,旅行社除了要提供一些基本的旅游知识和注意事项,还要针对邮轮旅游产品提供更多的信息和服务,并对不同人群提供有针对性服务。
(二)价格
邮轮旅游是一种中高端旅游活动,主要面向中产阶级群体,高收入是必备条件。邮轮公司提供单船票和套餐票,邮轮在下一航季推出时,一般会有约10%-20%的提前开航优惠,在邮轮的淡季,邮轮公司集中推出本年度的优惠票,或者推出一些升舱优惠。邮轮旅游针对不同的航线、所提供的不同服务会有不同的价格,但邮轮公司在针对不同的细分群体时必须制定其合理的价格,使产品和服务与价格挂钩,达到预期期望值。
(三)分销渠道
分销渠道选择对于邮轮公司运营有着重要意义,分销渠道成功与否意味着企业能否成功开拓市场,实现销售,从而实现企业利润。邮轮公司销售方式主要有直接营销及代理营销。欧美邮轮市场主要是邮轮公司直销为主,直接面向顾客群体;在亚太一些新兴市场以代理销售为主,邮轮公司与零售商、代理商合作,实现本土化经营。
(四)促销
面对越来越激烈的市场竞争,各大邮轮公司纷纷对其旗下品牌进行强有力促销活动。根据淡旺季的不同推出差异化价格,根据销售期不同进行适当价格调整。促销活动还可以针对不同目标客户群体进行,针对家庭群体强调经济适用性,针对情侣强调浪漫氛围,针对老年团体强调舒适、空间。促销活动可以通过举办推介会、借助邮轮公司官网或各大电商网站宣传,以吸引新游客,借助电子邮件或邮寄宣传资料等,再度吸引老顾客。
四、结语
邮轮旅游业未来仍将是一个年轻而具吸引力的国际化产业,邮轮市场规模仍不断壮大,大众化和年轻化趋势增强,市场规模呈现东移趋势。邮轮公司应保持及加大对市场投入力度,尤其要注重对于新兴市场的抢占,营销策略的运用方面,除了上述的4P原则,还应针对不同时期的具体要求,采取形式更为多样的营销措施。
摘要:近年来,邮轮旅游市场是世界旅游业中发展最快的市场,乘客年增长率达到7.2%,现代邮轮旅游市场具有消费水平高、经济带动作用强、辐射区域广的特点。本文通过分析邮轮旅游市场的相关资料,总结出邮轮旅游市场的一般特征,并从产品、渠道、价格、促销方面阐述了邮轮企业营销策略。
关键词:邮轮旅游,市场特征,营销组合
参考文献
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