停车场系统方案范文第1篇

一、先进性

现代信息技术的发展，是现代科学技术发展中最活跃的领域，新产品、新技术层出不穷。每一个新技术的出现都对我们的工作方式产生极大的影响，对我们工作效率的提高起到极大的推动作用。因此本系统必须采用先进的技术和设备，这一方面反映了系统所具有的先进水平，又使得系统具有强大的发展潜力。同时，由于本系统是一项实际使用的工程，因此其技术和设备又必须是相对成熟的。所以，在投资费用许可的情况下应当充分利用现代最新技术、最可靠的成果，以使该系统在尽可能长的时间内与社会发展相适应。从长期的观点看，这也是最节省经费的。

二、可靠性

必须考虑采用成熟的技术与产品。在设备选型和系统的设计中各方面都尽量减少故障的发生。

三、可维护性

我们认为可维护性是当今应用系统成功与否的很重要的因素。这里的可维护性包含二层含义：易于故障的排除;日常管理操作简便。

四、安全性

随着科学技术的高速发展和社会进步，各种违法犯罪分子、境外敌对分子的作案手段也不断翻新，因此，对系统安全的考虑，应当足够重视。如果不采取有效措施，系统的安全将会受到损害。因此，必须采取多种手段防止各种形式与途径的非法破坏。

五、整体性

系统的整体性，涉及到方方面面，对于本系统这样的工程必须对这些因素统筹考虑，以构成一个有机的防盗报警监控系统。

六、应用性

设计本系统，应首先考虑能满足功能要求和实际应用的需要。

七、开放性

为保证各供应商产品的协同运行，同时考虑到投资者的长远利益本系统必须是开放系统，并结合相关的国际标准或工业标准执行。

八、可扩充性

停车场系统方案范文第2篇

同时停车场管理系统具有功能强大的数据处理功能，可以完成收费管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计，可以对发卡系统发行的各种IC卡进行管理，对丢失的卡进行挂失，并能够打印有效的统计报表 设计原则

根据我们对此次停车场系统设计的理解，应在设计过程中遵循以下原则：

 业主车的管理主要着眼于两点，首先系统应能方便业主车辆的出入，使业主可以不下车读卡就可以完成身份识别和停车扣费，其次系统应能准确判断入场车辆是否已经交纳当月的车位租金。

 临时车：因为临时车辆的收费是按停车时间计算的，所以时间段的控制是临时车管理的一个关键。

 停车场系统必须保证停放车辆的安全，不允许出现恶意驾驶其它车辆出场的情况。

 系统设计需考虑未来扩展成一卡通系统的可能性,如果采用一张统一的IC卡就可以实现门禁、考勤、售饭、会所消费与停车场管理。 系统设计目标：

(1) 停车场系统设计符合国家及北京该市停车场管理及收费标准。

(2) 系统拓朴采用流行的客户服务器模式，采用服务器来存储现场的数据，

(3) 智能化流程一步步指导用户完成车辆出入场及停车过程，对整个过程中出现的问题及时给予提示，保证车辆出入场的方便快捷。

(4) 高安全性：区别于国外停车场的设计，系统更多地考虑了我国的国情，着重加强了车辆的静态与动态防范工作，其中静态部分可扩充电子密码锁及报警装置对停泊的车辆加以监测，动态部分则采用图像对比系统来完成出入场车辆图像的动态摄制与对比，最终保证了系统的安全。

(5) 车辆保护功能：道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落，并具有防砸车功能，即只要进出场车辆尚在道闸下，道闸将保持其初始状态还会下落。

(6) 停车收费由计算机统计和确认，杜绝了人为操作引起的失误和作弊，保障了投资者的利益。

(7) 采用计算机网络和收费软件相结合的方法，防止了非法修改或越权查阅资料。

(8) 管理计算机和各个收费计算机可以实现实时监控，并且管理计算机具有外接接口，网络扩展性强。

(9) 采用标准的工业控制系统结构，可根据用户的不同要求组织不同系统的配置，方便灵活。

(10) 安装、调试、维护简单方便，易于更换及检修。 第五章 系统设计 设计思路

根据以上设计原则和我们对业主需求的理解，我们提供配置如下：

出入口配置IC卡读卡机，采用菲利浦公司的MIFARE-1卡(也可采用EMID卡)，该卡可在100mm的距离内完成通讯。整个系统选配图象对比系统实 现对临时车辆的安全管理。临时卡的收费岗亭设在临时车出/入口的左侧，这样既可以同时控制临时车与业主车的出场，也便于对入口处发生的异常情况进行处理， 可以最大程度地减少人力、物力与财力的浪费，可谓一举三得。 业主车：

 业主可根据需要选配月租卡或储值卡

 月租卡可以按月或天数设置车辆出入停车场的有效时间，超期后的月租卡必须重新授权入场权限，否则该卡即失去出入场的权利

 储值卡则需预先存入一定的金额，系统根据其出入场次数与时间自动扣款，储值卡可随时充值

 如在进出场过程中，储值卡金额不足或月卡过期，系统将以语音提示和电子屏显的方式指导业主完成相应的操作。 临时车：

进场车辆经系统确认后，入口读卡机自动出卡，同时读卡机自动读取该卡信息，并启动图象对比系统完成对车牌号与车辆图象的拍摄，摄像后道闸自行启动，准许该车入场。

性能分析：毫无疑问，这种配置无论从哪个角度来讲，都可以满足业主的要求，同时还从实际情况出发为系统的扩展预留了相当的空间;

系统的安全性：就以上的配置来讲，整个系统的安全性是无懈可击的，图象对比系统一卡一车的对应原理可以保证：同一张IC卡，只可以携带同一辆车出入停车场。

系统的可扩充性：由于采用IC卡，所以部分地提高了系统的可扩展性，IC卡的可读写性能决定了业主可以将该卡应用于小区管理的其它场合，如门禁、会所消费 等，可以预见，IC卡在今后的相当长时间内将会为业主与管理者带来极大的方便与回报，逐步实现真正意义上的一卡通，而不会被市场所淘汰。 停车场IC卡  月租卡

是停车场管理系统授权发行的一种IC卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过IC卡发行系统发行。该卡按月或一定时期内交纳停车场费用，并在有效的时间段内享受在该停车场停车的便利。  临时卡

是停车场管理系统授权发行的一种IC卡，是临时或持无效卡的车主到该停车场停车时的出入凭证。车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金，并在出场时将卡交回。根据进场车的类型不同而分为A、B、C三类。 第六章 系统功能概述及主要特性

智能停车场系统具有以下的详细特点：  使用方便快捷。  系统灵敏可靠。  设备安全耐用。

 能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。  即时收取停车费及其他相关费用，增加收入。  提前收取长期客户的停车费。  防止拒缴停车费事件发生。

 防止收费人员徇私舞弊，和乱收费。

 自动化设计，车辆出入快速，提高档次和效率提供优质、安全、 自动的泊车服务。  节约管理人员的费用支出，提高工作效率和经济效益。 系统基本功能及特点

 智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。  制卡、发卡，及所有射频卡的制作、发放、挂失、补发、注销等。

 停车场车辆管理以及进入信息的统计、分析、汇总、打印等，实现分级别、分区域、分时段管理。

 进出点监控管理，包括停车场进、出口以及重要出入口，可以在指定时段按授权进入允许的停车地点楼层或地段。实时监控，随时设置统关、统开，或指定若干通道开关，可随时查询、统计、分析出入信息档案。

 根据停车场射频卡的读卡信息，警卫或服务员定时将电脑中的记录调出检查，以确认各车主的身份和报告平安。

 智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便。  全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。  完善的财务管理功能，自动形成各种报表。

 临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。

 滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。  独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。  出卡系统存卡量不足自动提示。

 车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。

 具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。  高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统 。

 地感防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。

停车场系统方案范文第3篇

随着城区汽车保有量逐年增加，停车服务供需矛盾日益突出;“行路难、停车难”的情况日益严重，正常的交通秩序，道路设施的安全和市民的日常生活都受到了很大的影响。群众对解决停车问题的呼声越来越高。

二、指导思想和目的、依据：

为规范城区道路的停车的秩序，实现长效管理，缓解日益严重的停车矛盾，区城管局会同区交巡警大队在前期对道路停车状况调研的基础上，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车停放服务收费管理办法》、《苏州市市政设施管理条例》、《苏州市市区机动车停放服务收费改革意见》、《苏州市城市道路机动车泊车管理办法》等有关规定，拟在吴中城区部分道路范围内增设停车泊位，并逐步实行停车服务收费管理。

三、具体方案：

(一)加强宣传，赢得社会支持。

依托媒体、社区、宣传栏等平台，通过悬挂横幅、标牌、发放资料等措施，有计划的进行宣传。引导市民自觉合法停车、规范停车;积极配合停车位划设工作;支持停车服务收费管理制度的实行。让他们认识到停车服务的改革符合全区市民长远利益和整体利益。

争取领导重视，全力推动此项工作。召开人大、政协座 1

谈会，征求意见、统一认识、统一思想、争取支持。

(二)、挖掘潜力，合理增设停车泊位。(附表、附图)

理由：

1、停车供需矛盾客观上要求增设停车泊位和停车场地，特别是新村小区周边道路，停车需求增长很快，路边停车较多，经常造成道路阻塞。这一情况急待改变。

2、宝带路改造完成，东吴北路中远大厦、新苏国际相继完工并投入使用，有条件重划、增设一批停车位。

3、原先已划设停车位的道路和区域，还可增加部分停车位。

方案：

1、交警部门已对东苑路(吴中东路至苏苑街)、公园巷、苏苑街一弄、湄长路实行单向行驶。在此基础上拟在上述四条道路的一侧增设50个机动车位。对水香街、龙西路、月浜街、东苑路(吴中东路至宝带东路)、县前街统一规划停车位。

2、区城管局拟在东吴北路、宝带路、吴中路符合条件的人行道上增设241个机动车位。同时对已划的停车位，车位线模糊的进行更新。对车辆停放量大，且停放集中的人行道(如银行、超市、电信窗口、行政服务中心前)，停车位实行统一规划、统一审批、统一设置、统一管理。

3、对规划道路红线或现状道路边线与建(构)筑物外缘之间的公共开放式场地拟依法申请改造建停车场以增加停车位。如宝带西路282号、284号前;迎春路宝带一村西侧,太湖西路海事处前的空地。

4、拟在城区各主次干道重新划设和增划非机动车停车线和在重点路口增建一批自行车停车架。另外根据城区人力客三轮停放现状，划设8个人力客三轮停车点。

(三)、统筹兼顾，逐步实行停车服务收费管理。

理由：

1、城区汽车保有量逐年增加，停车服务收费管

理成必然趋势。

2、苏州市区已实行道路停车收费管理多年，

并取得良好的社会效应和经济效益，成功经验值得借鉴。

3、利用政府投资建造的道路设置的停车泊位是公共资源，从兼顾有车人群和无车人群的角度出发，收费管理体现公平的原则。

4、有利于提高车位的利用率、有利于加强日常管理，有利于减少供求矛盾。

方案：

1、借鉴苏州市区道路停车资源有偿使用的成功经验,拟设立吴中城区停车管理办公室,全面负责道路停车服务收费管理工作的组织、协调、实施等相关事宜。办公室设在区城管局，成员由区城管局、区交警大队及其他相关部门派员组成。收费管理人员由停车管理办公室统一招聘，并负责日常管理和考核。

2、由区物价局根据苏府2006‟83号文件的有关要求，制定吴中区机道路停泊位收费标准及相关管理规定。

3、根据城区目前的停车现状，拟分步实施道路停车的收费管理。东路北路是吴中区主要商业街，道路周边银行、电信网点、超市、饭店较多，道路停车数量大、流量大且停放集中，条件比较成熟，可先行施行。其它主要道路车辆停放相对分散,可选择重点区域施行.新村小区周边道路如公园巷、东苑街一弄等，因涉及周边居民的经常性停车，需统筹考虑，可晚一些实行。非机动车停放密集的地点也可实行收费管理。实行停车服务收费管理前应当先向社会公示。

4、对利用道路和公共场地设置的停车泊位所取得的停车费收入，由财政专户储存、专款专用，实行收支两条线管理。主要用于停车管理办公室日常办公经费、收费管理人员工资、停车设备设施的建设、维护、日常管理等开支。

(四)、长效管理

(1)城管和交警部门要有计划的加强对车辆停放的管理，有计划的开展整治行动，加大违章停车的查处力度，严格执法，保证价格杠杆发挥作用，逐步实现车辆的规范有序停放。

(2)加强对收费管理人员和市容保洁员的考核力度，确保城区道路车辆的规范停放。

(3)对明显不适合机动车停放的人行道，在不影响公共安全和盲道畅通的前提下，可以设置一些障碍设施或提高人行道高度。

(4)结合数字化城管建设，推广高技术含量设备的应用，实现对城市道路的实时监控，进一步提高管理水平。

停车场系统方案范文第4篇

本系统设计为两个出品，一个进口。其配置按标准停车场系统配置。本系本着科学性、经济实用性、可靠性及稳定性的原则。经过缜密严谨分析提前下，结合多年停车场设计安装经验作出以下设计，仅供大家参考。

本系统配备语音提示、LED显示屏功能、图象对比功能、车牌播报系统、远距离读卡系统，剩余车位显示屏，采用直杆道闸，单位内部车辆实行远距离不停车刷卡享受VIP服务，临时车通过在自动取卡机上取卡进入停车场(各项功能的详细描述见后续描述)

语音提示：入场刷卡时，语音自动播报“欢迎光迎”，出场时根据设备计算的费用金额播报“请交费X元”，“一路顺风”

配置该功能的好处：体现人性化的管理模式，同时避免车主与保安因为费用和时间的问题进行讨价还价。

显示屏功能：将语音播报的的全部声音形成文字在显示屏上显示出来，功能和语音提示一样。

图象对比功能：车辆进场刷卡时，入口摄象机会自动抓拍一张车牌存储在电脑中，出场刷卡时，出口控制机同样会抓拍一张车牌的图片，同时将入口的图象调出来显示在电脑的显示屏上供保安确认核对。

配置该功能的好处：方便保安对车辆的进出进行核对，实现一车一卡功能，提高车辆管理的安全性。

车牌播报系统：针对车辆进出刷卡时，对登记车牌的固定车辆播报车牌号码，

配置该功能的好处：方便保安的核准，确认一车一卡功能。

剩余车位显示屏：随时动态显示车库中的剩余车位数，如果没有空余车位时，系统会自动设置刷卡无效，并且提示车主。

远距离读卡系统

考虑到贵单位档次高的实际情况，结合当前业主的消费理念非常前卫的特点，我公司在该系统中安装蓝牙远距离不停车读卡系统，让车主切身感受到VIP直通车的便利。

停车场系统方案范文第5篇

您好!九龙花园小区内停车系统已安装到位。于2013年12月15日正式启用。请需要办理停车智能卡的业主到管理处办理，具体办理流程如下：

1.请携带业主身份证(复印件)、车辆行驶证。

2.租客必须出示租赁合同和业主身份证和本人身份证，车辆行驶证。

3.停车卡50元/张，月保：200元/月，一车一卡且仅限本小区内业主。

4.提高管理力度，一车一卡，凭卡核对车牌出入，不能转借他人。

5.2014年1月1日起停车费为：250元/月。

铺位内停车：

1.请携带业主身份证(复印件)、车辆行驶证。

2.租客必须出示铺位租赁合同、房屋租赁合同、业主身份证和本人身份证，车辆行驶证。

3.停车卡50元/张。一车一卡。

4.铺位车位使用费50元/月作为管理、电费、系统使用费。

希望广大业主相互告知。谢谢合作!

九龙花园管理处

停车场系统方案范文第6篇

公司领导：

根据2015年7月9日公司财务部“关于20122014财务收支审计存在问题整改工作的通知”要求，保卫部积极与酒店停车场收费系统厂家成都领驭科技有限公司联系，寻求解决办法。该公司结合实地考察情况和目前技术能力，能够通过硬件及软件改造实现停车场收费系统升级改造，将地面与地下收费合并，由地面入场计费到出场收费需更换硬件和软件系统，实现系统收费与实际收费金额相符，费用总价为54013元。

请领导审定 改造方案及报价附后

抄送财务部

保卫部