铁路运输设备设施论文题目范文第1篇

摘要：高速铁路在近年来社会的高速发展中起到了极其重要的作用。由于高速铁路有着更具安全性、高效性等优势，随着人类社会的进步节奏加快，其对于推动建设和加快社会的发展都有着十分卓越的贡献。高速铁路的环保效应成为了人们日常出行的主要交通选择。伴随着高速铁路的发展，人们对于高速铁路的机电设备需求以及监控系统都提出了更高的要求，通过机电设备监控系统可以更加有效的体现其高效性与安全性，因此也成为近年来的热门话题。机电设备监控系统对于高速铁路运行中的电力、照明等系统都有着重要的作用，并且其中包含着先进的技术，例如计算机技术或者控制技术以及通讯技术等。本文将通过对高速铁路机电技术应用的需求与其监控系统的解读，说明其重要性以及必要性。

关键词：高速铁路;机电设备;监控系统

引言

随着社会的快速发展，人民的生活节奏也逐渐加快，对于出行的效率以及安全性等方面都提出了更高的需求，而高速铁路能够满足其出行的效率，而机电设备与监控系统则能够保证其安全性。机电设备是对于先进科技的应用与现代化建设的结合落实，而监控系统则是交通运输过程中的安全保证。本文将对机电设备在当下发展中的应用需求与监控系统的作用进行分析。

一、机电设备监控应用

（一）地下铁路应用

高速铁路已投入运营了很多年.但是对于不同的国家来说，其运行的水平也不相同[1]。地下铁路是高速铁路的一大类别。随着人们的生活与工作需求，地铁出行已经成为人们出现的首选交通工具，其具有环保绿色且价格低昂的特点，深受现代人们的喜爱，并且顺应着时代的发展，满足了推进社会发展与建设的需求。机电设备监控在地铁中的应用十分广泛，其中主要包括三大类形态存在，一方面是全线的监控设备、一方面是分散式的监控设备以及综合监控设备。在这三种监控设备中，往往是通过共同的监控和配合而完成对地下铁路进行全面的监控。全线的监控是指对机电设备进行三级监控，而分散式的监控则是对机电设备的二级监控，综合监控即是主要的监控装置，由于综合监控是多个系统的组合体装置，所以主要作用是对各个子系统的监控与信息处理。通过这三大类的监控能够实现地铁的实时机电设备的性能监控，能夠及时发现机电设备出现的问题或者电路。照明等各方面出现的障碍，从而通过系统的反馈帮助技术人员找到问题的所在与导致问题的原因等，使技术人员对机电设备进行高效的处理与维护工作。

（二）高速公路应用

地铁机电设备故障的维护和监测，系统运行的智能诊断，是设备以及系统有效运作的保障[2]。在高速公路的建设中，机电设备监控技术也达到了较高的水准与较为广泛的应用。通过在高速公路的隧道等位置进行整个高速公路的机电设备监控，保证高速公路的基础建设正常运行等。一般而言，高速公路中的监控系统还构建在大型桥梁或交通枢纽处，从而更全面的捕捉高速公路机电设备的实施状况。这一设备的控制系统一般以省为单位，即是每个省对省内的高速公路机电设备进行管理以及维护等工作，而省内的各个监控设备的位置则会细化给省内的各个市等，通过不断的分化和分配，最终实现高速公路的全线机电设备监控与管理，保证高速公路的基础设施如电力、照明等系统的正常使用与运转，从而促进高速公路的安全性建设的发展，为人们的出行提供便利与安全保障。

二、高速铁路机电设备分析

近年来，随着经济的快速发展，人们的生活条件有了很大的改善，对生活品质也就有了更高的追求[3]。在高速铁路中，机电设备监控系统与本身的机电设备之间都存在着紧密的联系，在高速铁路中，机电设备自身也具有较多的特征。在相关的客运车站中，机电设备的应用十分常见，例如车站的照明设备或者电力设备等，这些设备在整体的机电设备全线分布中分布的比较散且距离较远，因此对于能源的需求也较为小，而全线的高速铁路中都分布了较为密集且耗能大的机电设备，因此机电设备监控系统就要对整体的耗能进行分析，从而对客运车站的能量消耗上进行合理的控制，保证高速铁路中电力设备的正常工作与运转。这一手段不仅体现了机电设备与机电设备监控系统之间的紧密联系，同时也达到了对于能源的合理利用与控制的要求。在高速铁路的全线建设上，通常包括各类保证基础机电设备正常运转的机电设备监控装置，因此才能够保证在不同的环境下，高速铁路的正常运输作用以及基础设施的正常运转等。其中比如在个高速铁路中建设的变压器、预留发电机等设备，这些设备都能够保证机电设备在不完全健康的状态下进行维护与处理，例如变压器的存在，可以对高速公路的照明系统以及发现系统进行电流、电压的检测与控制等。

三、机电设备监控系统的应用

（一）机电设备监控系统设计原则

机电设备监控系统在高速铁路中的应用十分广泛，这些系统在高速公路中的设计时具有原则性的，并不是盲目的进行设备的监控或者是单一的进行基础设备正常运转的监控工作。为了达到机电设备的监控成效，首先对于其设计应该遵循高标准、高水准的设计原则，以国际上相关的先进水平作为参考，从而在设施的落实前规划出更加合理的设计。设计原则的高标准能够使机电设备监控系统在投入适用的过程中有着低耗能且长期稳定的工作特点，如此一来也是机电设备高效应用与运转的重要前提，同时也促进了高速铁路的正常使用，为人们的出行提供便利与安全保证。机电设备监控系统应该在其先进性的特征上还拥有开放性，由于这类设备的设计与研究最终都要满足不同客户的需求，因此让其自身拥有开放性能够体现其兼容的能力，从而达到满足不同客户的各类需求这一目的。机电设备监控系统应该具有良好的配置，要保证投入使用后的稳定性，就需要对这一系统的配置进行优化和改进，在传统监控系统的设计中，发现部分组成的缺陷与不足，进行全面的优化处理，保证以先进实用的配置组成机电设备监控系统的整体，即可以进行更好的应用于实际的设备监控与维护工作中。

（二）车站机电设备监控

随着我国高速公路网的逐步完善，高速公路机电系统成为其信息化管理和服务的重要手段，受到了管理者，使用者的重视，因此机电系统的监控工作也更加重要[4]。高速铁路的车站不同于传统的火车站，由于其是时代发展的新产物与新宠，因此有着人员密度大且列车之间发车间隔小的特点，在高速服务与人们的同时也出现了机电设备监控系统的耗能以及受压等问题。因此，高速铁路中的车站机电设备监控系统应该注重设备的耗能与人们对于车站环境的体验要求，通过这两点对设备监控系统进行新的定义和设置，为车站营造出良好的环境的同时要保证监控系统对于来往列车的设备监控处于正常工作水平。对于车站的基础设备如电力、照明、通讯等设备进行严密监测，谨防设备出现问题造成混乱情况或其他踩踏事故等。

四、结束语

通过对高速铁路中机电设备监控系统的作用以及设计等各方面的分析，可以看到在当下的社会发展中，这一监控系统的重要性。无论是地下铁路的正常运输或者高速公路的正常运转工作中，这一系统都肩负着安全性与高效性的要求。从基础的建设到各个系统的检测以及传感，最终形成的机电设备监控系统极大地满足了人们对于交通运输的需求，促进了社会的快速发展与进步。

参考文献：

[1]丁玉成. 高速铁路机电设备的应用需求与监控系统[J]. 绿色科技， 2019， 000（010）：268-269.

[2]张徐. 地铁机电设备故障监测与智能诊断系统应用研究[J]. 价值工程， 2019， 038（035）：172-173.

[3]杜鑫. 高速公路机电设备可视化在线监测维护系统[J]. 大科技， 2019， 000（016）：95-96.

[4]张震. 高速公路机电工程的监控系统剖析[J]. 名城绘， 2019， 000（010）：P.1-1.

作者简介：

蒲杨（1990-），男，重庆人，助理工程师，本科，研究方向：高铁站设备维保。

铁路运输设备设施论文题目范文第2篇

摘 要：《车站行车工作细则》（下文简称《站细》）是铁路车站行车工作组织的基本规章，是铁路车务站段技术管理的重要内容。文章对《站细》的定义、作用、编制内容、编制依据以及编制方法与技巧，作了较全面细致的论述，分析了《站细》日常管理存在的问题，提出了加强《站细》管理的对策和建议。

关键词：铁路；车站；行车工作；对策建议

《站细》是《车站行车工作细则》的简称，是铁路车务系统极为重要的规章制度，它是具体体现和落实《技规》、《行规》等许多规章制度的“法规”，是车站行车作业组织的基本大法。铁路行车作业，包括车站和区间两大部分，其中绝大部分的行车作业，如接发列车、调车作业、施工作业，都在车站进行。为保证车站行车安全、正点、高效、畅通，车站行车作业必须要有一个严密的组织办法。搞好《站细》的编制与运用是铁路车务系统特别是车站行车组织和安全管理的基本工作。

1 定义和作用

《站细》是铁路车站行车工作组织的基本规章，是车站编制日常作业计划，执行接发列车、调车作业和各项技术作业，进行日常运输生产分析总结、铁路局下达技术指标任务的主要依据。

《站细》在铁路运输组织中的作用：①是贯彻执行《铁路技术管理规程》（简称《技规》，下同）和《行车组织规则》（简称《行规》，下同）、加强车站技术管理、保证安全生产的重要技术文件。②是组织路内外各有关部门协作配合作业的基础。③是车站编制、执行日常作业计划，组织接发列车、调车和各项技术作业以及有关技术设备使用的基本制度。④是组织查定与执行车站各项技术作业程序、时间标准，计算车站通过能力及改编能力，日常运输生产分析、总结，以及铁路局下达年、月度技术指标任务的重要依据。

所有在车站作业的车务、机务、车辆、工务、电务、供电、通信、信息等部门人员必须遵照执行。

2 编制内容

①车站技术设备的基本情况及使用、管理规定。②日常作业计划及生产管理制度。③行车组织工作，含接发列车和调车工作。④与行车有关的客运、货运、军事运输工作。⑤列车技术作业程序和时间标准。⑥车站通过、改编能力。⑦作为附件的有关资料：如联锁控制系统、驼峰控制系统等主要行车设备使用说明书、联锁图表及厂矿企业在站内作业安全协议。

3 编制依据

①《技规》、《行规》、《铁路运输调度规则》、《铁路调车作业标准》、《接发列车作业标准》、《车站行车作业人员人身安全标准》和铁路局《铁路营业线施工安全管理实施细则》等规章、标准；②列车编组计划、列车运行图、铁路局总工室公布的LKJ基础数据等技术资料；③工务、电务、供电部门检修作业时间标准；机务、车辆等部门各项技术作业时间标准；④本站的设备条件、车流性质、作业组织方法和岗位人员设置等；⑤上级有关规定、命令，特别措施、规定等。

4 编制原则及方法

4.1 编制原则

①坚持“安全第一”的方针，贯彻统一指挥和逐级负责的原则；②充分发挥现有设备的运用效能，从实际出发，更新改造限制能力的薄弱环节，不断提高作业效率，提高车站通过能力和改编能力；③重视新技术新设备的使用管理维修工作，不断推动车站的科学管理水平；④合理组织车站作业，做到各项作业的连续性，均衡性，最大限度地平行作业，减少各种等待、干扰时间，加速机车车辆周转，实现安全、正点、高效、畅通。

4.2 编制方法

①编制前，站长应负责或指定专人与工务、电务、供电、通信、信息、房建等设备管理单位及机务、车辆等部门联系，取得准确无误的设备技术资料。同时，注意收集、核对铁路局公布的有效LKJ基础数据，作为《站细》编制的第一手基础技术资料；②站长应与参与本站作业的有关单位商定作业办法及安全控制措施，查定各项作业时间标准，明确站车交接、机车出入段、岔线和段管线取送车等作业方式；③《站细》由站长组织本站及站区有关单位人员，根据《技规》、《行规》及有关规定，结合现场实际情况编制；④《站细》定稿前应广泛组织技术人员、各工种经验丰富的职工逐条讨论，根据提出的意见进行补充、完善；⑤段（站）管车站可在站段技术人员指导下编制，但不准代编。

4.3 编制时的注意事项

①《站细》基本框架要按《编规》所列的篇、章、条逐篇、逐章、逐条编写。每条内容必须符合《编规》中的编制要求，做到“五统一”，即统一条款编号、统一规章引用、统一计量单位、统一条款表述，统一格式排版。

②《站细》行文要严密、明确，要有庄重、严肃的语言风格，在措辞上要准确严谨，不能有歧义。通常每项条款的具体规定要完整地表达5个要素：即When（在什么时候）、Where（在什么地方）、Who（执行者）、what（做什么）、Way（怎么做）。

③编制《站细》使用的原始技术资料要齐全，对缺少的技术资料立即向设备管理部门去函索取；技术资料与《站细》内容不一致时必须及时纠正；技术资料要按工务部门、电务部门、房建部门、供电部门、车辆部门、信息部门、通信部门7类进行归卷管理。

5 《站细》的常见问题

《站细》管理是技术管理的基础工作，近年来铁路车务站段以确保安全为重点，以基本规章为依据，加大《站细》审核力度，提高了《站细》编制质量。但目前《站细》管理仍然相对薄弱，每次安全评估和专项检查都查出《站细》普遍存在技术资料不全、脱离现场实际、条款表述不清、前后规定自相矛盾等问题。

5.1 主要问题

①技术资料管理不善。由于设备管理单位不重视，编制单位督促手段和力度不够，造成技术资料缺失、错误等方面的问题层出不穷。主要体现在工务、电务等设备管理单位提供的技术资料不及时，造成车站平面示意图标识内容不全，标识内容与LKJ数据或相关条款填记数据不一致等问题。

②脱离现场作业实际。这主要是宽严失准，存在过严和过松的问题。特别是一些细化《技规》、《行规》的条款，大多是从本系统、本单位的利益出发，片面强调加大安全系数而出台的“土政策”，缺乏全局意识和整体考虑，有的甚至与上级规定相偏离，而对于一些要害环节却失之于宽。

③文字语句表述不清。部分单位的《站细》内容天马行空，想到哪里，写到哪里，本应措辞严谨的公文变成了随心所欲的散文。

④忽视细节引用错误。主要体现在：一是格式版面问题，虽然《编规》有明文规定，但站段执行起来仍是五花八门，标准不一，比如标点符号全角与半角不统一；字符、段落间距不一致；每段编号未对齐；字里行间有多余空格等等；二是引用的条款不对，如有的《站细》对某项作业内容规定执行本《站细》第几条，但实际该根本就没有这项内容，还有的《站细》引用了《技规》、《行规》某某条，但实际相应条款根本不是那么回事，牛头不对马嘴。

5.2 原因分析

①思想认识不高。有的站段没有认识到《站细》作为基本行车规章的重要性和对现场作业的指导意义，存在对付的思想，编制《站细》抱着“够用就行”的心态，编制《站细》积极性不高，不愿意花力气修改和完善。

②自审把关不严。有的站段在前期自审过程中未能严格对照《编规》要求逐条逐项进行审核把关，仅仅对一些设备发生变化的条款进行重点审核，导致一些长期存在问题的地方未能及时发现并纠正。

③协调能力欠缺。此次《站细》集中审查，发现大部分车站《站细》技术资料缺失，影响了《站细》编制质量。

④缺乏奖惩机制。有的站段历来对《站细》的编制、修订工作只讲惩罚，没有激励，导致编制人员的积极性不高，编制质量不能保证。

⑤体制衔接不畅。近年来，受站段生产力布局和科室职能优化调整的影响，站组岗位频繁从技术科、安全科之间来回倒换，没有一个长期性的定位和归属，在这个过程中，站组没办法静下心来理性思考技术管理工作，一些好的方法和模式得不到提炼和推广，基础数据、原始资料得不到妥善保管，多年积累沉淀下来的优良传统也在逐渐流失。

6 加强《站细》管理的对策和建议

6.1 加强站段站组人员队伍建设

①加强业务培训。站段要定期举办站组培训班、专题讲座，通过集中培训，促使《站细》编制人员熟知《站细》编制要求，熟悉站场设备情况，掌握规章写作技巧，提高《站细》的编制工作质量及水平。②加强交流学习。站段要不定期组织站组人员到其他车务单位交流学习，取长补短，提高站组人员的业务能力和《站细》管理水平。③保持站组人员相对稳定。站段要尽量减少站组人员的随意调整，保持站组人员的相对稳定，以确保技术规章管理的一致性。

6.2 强化《站细》管理

①做好《站细》技术资料管理。站段要加强与机、工、电、供电、房建等设备单位的联系协调，全面收集相关技术资料，为《站细》相关条款编制提供技术依据。②严格编制原则。坚持《站细》编制“四不纳入”的原则，即没有上级明文规定不纳入，未征得主管部门同意不纳入，没有征求现场职工意见不纳入，没有进行集体讨论不纳入。③抓好《站细》的运用和执行。《站细》的根本落脚点是抓好岗位的贯彻执行，站段要对《站细》执行情况及时检查，有偏差的，责令纠正，没落实的，要求落实，有问题的，限期整改。在检查中要善于掌握各种真实情况，对执行中存在和发现的问题提出修改意见和建议。

6.3 加强业务指导

铁路局运输处应加强对《站细》管理的检查和督导，根据现场需要举办《站细》管理培训班，提高站段专业技术人员的能力和水平，加强对《站细》的检查，对《站细》编制质量不高、管理不力的，督促车务站段严格追责，促进站段管理人员履职，强化《站细》管理。

6.4 建立健全《站细》管理激励机制

站段应定期对本单位《站细》编制情况进行全面检查和考核，对存在的问题制定整改措施，明确整改责任，形成闭环管理。要进一步优化现有的《站细》编制管理体制，明确《站细》编制人的权利与义务，建立奖励考核机制，对《站细》管理中呈现亮点、取得实效的人员进行奖励，对《站细》管理中出现的重大过失要严格追责，以提高《站细》编制人员的工作主动性。

6.5 加快《站细》管理信息化建设

利用网络技术建立《站细》审批系统，将《站细》的审查、审批全过程在网络上完成，以减少《站细》文本在单位间往返传送的流程，缩短编制周期，并提高编制质量。

参考文献：

[1] 铁路技术管理规程（普速铁路部分）[Z].北京：中国铁路总公司，2014.

[2] 广州铁路（集团）公司普速铁路行车组织规则[Z].广州：广州铁路（集团）公司，2014.

[3] 车站行车工作细则编制规则[Z].北京：铁道部，2008.

[4] 曲星照.站细编制与学习问答[M].北京：中国铁道出版社，2001.

铁路运输设备设施论文题目范文第3篇

2、人体工程学在客车内装设计中的应用

3、上海交通大学出版社等

4、高职母语教学面临的形势与对策

5、专业“奥运荟”（下）

6、浅析如何抓好铁路企业离退休工作队伍自身建设

7、辅导员在大学物流专业新生人际交往中的引导作用

8、铁路营业线施工安全风险及管理对策探析

9、铁路道口安全管理模式的探讨

10、游历发展分期、型式与影响：一个研究框架的建构

11、创新干部培训方式 提高干部培训教学质量

12、创造高铁的“中国标准”

13、2008—2010年本科专业就业率统计及部分专业介绍

14、开网店卖出9只灰鹦鹉

15、铁路基层站段企业文化建设探索

16、铁路广告行业高技能广告人才队伍建设的途径和方法

17、应建立事故调查人员的资格审查和培训机制

18、贪污贿赂案件中心理测试技术应用的思考

19、浅议车务站段兼职教师教学能力的提升

20、关于高职院校学生就业指导工作的研究

21、商业伦理批评：美国文学研究的新视角

22、从国际学者对话透视教育技术发展

23、派出所里的“特长生”

24、我国目前体育教师专业化发展现状浅析

25、中国列车内部设计初探

26、２００８年十大热门心理事件

27、公共行政学研究可以撇开国家概念吗?

28、我国实证会计研究十年回顾（下）

29、中国高校“并、更”列传（上篇）

30、依托交通行业　办一流高职专业

31、浅析提升铁路车站客运服务质量的途径

32、新形势下如何促进职工教育发展

33、为什么我们会抗拒地铁安检

34、科普场馆安检专业能力提升问题研究

35、新职人员岗位工程实践锻炼的探讨

36、智能制造背景下职业技能衔接路径研究

37、高校《交通安全工程》课程教学状况分析

38、加强教材建设问题的研究

39、关于做好煤炭营销工作的几点思考

40、《邓小平理论和“三个代表”重要思想概论》等７５８条

41、专业“变色龙”，猜猜我的特色

42、福建省交通运输工程学科发展研究报告

43、提高沈局干部职工心理素质可以加强人际沟通利于人际协调，促进和谐沈局的建设

44、关于铁路劳动安全管理之浅见

45、低碳经济下安徽省物流业高技能人才供需分析及相应对策

46、谈德育中的情感教育原则

47、高速动车组电气线路教学仿真系统的研究与开发

48、机车乘务员的意志品质对行车安全的影响

49、以“说”促“写”，提高农村小学生作文能力

铁路运输设备设施论文题目范文第4篇

(一)房屋附属设施设备：

1、水：

2、电：

3、燃气：

4、供暖(采暖)：

5、空调：

6、电视馈线：

7、电话：

8、互联网：

9、其他：

(二)房屋家具、电器、用品情况

(三)房屋配套物品

1、【房屋钥匙】【单元门钥匙(或磁卡)】【信箱钥匙】【水门钥匙】【电门钥匙】【暖门钥匙】【燃气门钥匙】【】【】

2、【《住宅使用说明书》及《住宅质量保证书》】、【《家装装修施工合同》及装修材料的发票】;

3、【水IC卡】 【电IC卡】 【气IC卡】 ;

4、【有线电视交费凭证】 【电话费交费凭证】 【ADSL(上网)交费凭证】 ;

(四) 装修装饰情况

铁路运输设备设施论文题目范文第5篇

(一)房屋附属设施设备：

1、水：

2、电：

3、燃气：

4、供暖(采暖)：

5、空调：

6、电视馈线：

7、电话：

8、互联网：

9、其他：

(二)房屋家具、电器、用品情况

(三)房屋配套物品

1、【房屋钥匙】【单元门钥匙(或磁卡)】【信箱钥匙】【水门钥匙】【电门钥匙】【暖门钥匙】【燃气门钥匙】【】【】

2、【《住宅使用说明书》及《住宅质量保证书》】、【《家装装修施工合同》及装修材料的发票】;

3、【水IC卡】 【电IC卡】 【气IC卡】 ;

4、【有线电视交费凭证】 【电话费交费凭证】 【ADSL(上网)交费凭证】 ;

(四) 装修装饰情况

铁路运输设备设施论文题目范文第6篇

(一)、设备设施分类根据各类设备设施的功能、用途、重要性等因素对其实行分类管理，分A、B、C三类 如：

A类：监视系统设备，配电房各屏柜，生活泵、消防水泵，消防报警系统，电梯及其它。

B类：排风设备，水箱(池)，灭火器材，排污泵及其它。

C类：房屋本体照明设施、室内外插座、各式灯具、水龙头、排水设施、道路及其它。

(二)、设备的运行管理

1、对A类设备，根据业主委员会的要求、物业服务方案，项目电工人员巡回方式对设备进行管理。

2、项目电工人员必须经过专业培训，熟悉所管理的性能、特点和操作规程，考核合格后上岗操作。

3、项目电工按岗位职责及运行操作规程，对设备进行操作和检查，认真作好运行记录。

4、项目电工人员根据运行管理有关制度，每月检查监督设备运行操作人员岗位职责旅行情况，检查设备运行状态，注意设备运行安全性、合理性、经济性，检查运行、维护保养记录、检查后在有关记录上签字，发现问题及时纠正，对发现的设备问题应详细填表报告，工程主管监督整改情况。

(三)、设备设施的维修保养

1、电工人员负责所管辖设备设施的维修保养，项目主任协调工程主管负责组织本项目维修保养工作。

2、设备设施保养分日常维修保养和定期维护保养及年检维护保养3个层次。

(1)日常维护保养主要是巡视检查和清洁方面的工作;定期维护保养主要工作就是性能状态检查和计划性能修理的内容;年检维护保养主要是对设备进行全面的调整。

(2)日常维护保养通常由设备运行操作，当班电工负责，定期维护保养由主管负责操作安排，当班电工人员进行配合，某些设备外聘专业公司进行。

(3)维护保养工作的项目由各类设备具体规定，各设备主观根据规程并结合设备具体技术状况，做出、月维护保养计划，经公司领导批准后实施。

(4)设备年检维护保养，由委托年检单位实施。维护保养结束后以书面形式报告公司。

(四)、设备设施维修

1、设备设施的维修分计划维修和故障维修两类

(1)计划维修是自在设备设施没有发生问题之前，对其劣化和缺陷部件进行预先维护和修理;

(2)故障维修是对设备设施受损设备故障后其失效、损坏部件进行针对性维修。

2、设备设施维修采用委托维修和派工维修两种形式

(1)委托维修主要用在故障维修。管理处设值班调度室，实行24小时待命值班，配置公司集团电话短号，随时接受住户、公司管理人员的维修申报和故障报告，接报后，迅速在规定时间内修复。

(2)派工维修主要用在计划维修、零星及小型的设备新装、改装专案处理。工程主管根据设备定期保养计划，当前对设备定期保养计划，当前设备运行状况的分析调查结果，以及住户的要求填写派工单，派专人完成的特定工作。派工单的处理与跟进流程按委托维修规定进行。

(五)、设备故障及事故

1、凡因为操作规程、操作使用不当或设备发生非正常损坏而被迫停止运转。达到一定时间或造成损失的，称为设备事故。

2、损失及影响不及事故严重程度的其它情况称之为故障。

3、无论发生何种设备故障和事故，工程主管必须立即组织力量迅速处理。若较重大事件，必须及时报告管理处主任以书面形式报公司协调处理。

4、无论发生何种设备故障和事故，管理处主任、工程主管、电工人员必须详细记录，不得疏漏和隐瞒。

(六)、设备的大修、更新

1、管理处根据实际情况对设备进行大修、更新和技术改造，使之更加安全、有效、经济、可行。

2、设备及物业本体部分的大修、更新和技术改造费用，需从维修资金中支出的。经业主委员会审核、同意签字后报公司签字进行修理、改造。

3、大修改造的项目由各项目主任提出申请、工程主管签字，经公司讨论形成《维修计划申请报告》，报经业主委员会批准后方可实施，项目实施按照：谁主管，谁负责“的原则，在工程主管指导下进行。

(七)、设备的报废

1、设备有下列情况下考虑报废：

(1)已经超过使用年限，主要结构及部件磨损破坏，设备效能达不到要求且不能修复。

(2)设备技术陈旧落后，无形磨损严重，经济效果差，经济上分析结论更新胜于大修。

(3)因以外灾害或事故使设备损坏严重而无法修复使用，建筑物改建不能拆装的。

(4)严重影响安全，继续使用将会引起危险事故的。

(5)设备耗能大、污染环境严重，国家管理部门规定应予淘汰的产品。

2、设备报废由项目主任提出申请，并填写《设备报废申请单》，工程主管组织有关人员进行鉴定后报公司批准，其中产权是属于业主的设备，需报废的还须报请业主委员会批准。

3、设备报废后，报废设备由(公司库房或业委会)进行利用和处理，残值回收凭据报财务部注销设备资。产，同时注销台账和卡片

(八)、房屋外观和围墙护栏

1、房屋外墙不得安装任何使用或观瞻饰物。

2、严格装修申请审核和装修期间的巡视检查工作，加强日常管理。治安巡逻人员每天将房屋围墙和围栏列入检查项目，并进行签到资料形式存档。

3、对住户擅自作主进行的任何为归安装，管理处派人及时进行劝阻;对已经造成的事实，管理处派人上门与住户协商，劝其整改，住户整改有困难的，管理处免费提供整改服务。

(九)、记录

1、设备台账;【包括：序号、级别、品名、型号、功率、编号、出产地、厂家电话、质保年限、备注】。

2、设备标识卡;

3、设备运行记录;

【高压室运行记录、低压室运行记录、(发电机发电运行记录)(水泵房一次供水运行记录、水泵房二次供水记录)、电梯机房运行记录、公共区域巡检记录、公共去云健身器材巡检记录】。

4、设备日常巡视保养项目及记录;

【高压室设备保养记录、低压室设备保养记录、(发电机设备保养记录)(水泵房一次供水设备保养记录、水泵房二次供水设备保养记录)、电梯机房设备保养记录、公共区域设备保养记录、公共区域健身器材设备保养记录】。

5、设备定期维护保养项目及记录;

6、事故故障报告单;

7、设备报废申请表;

8、设备大修改造申报表;

9、设备大修汇总表。

10、安全部围墙设施设备巡视签到表

11、公共区域设备设施巡检记录表

12、公共区域设备设施维修申请表

(十)、公共设备设施维修、保养程序：

(1)各项目主任每天安排电工人员对区域内的设备设施进行巡查，不论设备设施运行状况如何都要作出详细的公共区域设备设施巡检记录表;

(2)如果在检查中发现有故障或损坏的，应向项目主任提出修理申请交公司批准，并填写公共区域设备设施维修申请表;

(3)经工程主管认定后，将工作交给项目电工，其完成安排和修复工作;

(4)公司指定专人到现场进行协调维修指导;

(5)如果项目电工人员根本无法进行维修的，根据维修材料和人工费用等认真核算大致维修费用，报公司领导审核后派遣主管安排;