铁路超限检测系统范文第1篇

一、指导思想与工作目标

全面巩固“十一五”国检成果，以贯彻落实《公路安全保护条例》为契机，以开展路政巡查规范年活动为载体，以创建路政管理达标路为目标，积极推进超限治理规范化建设，力争通过“路政巡查规范年”主题活动，全面提升我市超限治理水平。

立足本职，强化宣传，制订超限治理计划，加大治理力度，完善保障措施责任落实到人。按照《公路安全保护条例》的要求，认真履行管理职能，进一步加强法律法规宣传，全面推进依法治路。实现公路与公安联动，专业执法队伍与广大社会群众联动。建立治超站管理绩效考核制度，奖勤罚懒，全面提高执法人员工作执行力，有效提高执法人员创新履职的积极性和主动性，形成良好的工作激励机制和科学规范的管理机制，使执法人员的综合素质和业务水平进一步提高。

二、组织机构

为了将“路政巡查规范年”活动深入持续开展下去，我站领导高度重视，成立了治超站考核领导小组：

组长：刘建河 副组长：孙宁 办公室主任：朱洪杞

成员：王春民 孙景忠 周海峰 吕士昌 相 磊 杨 军

三、考核内容

(一)治超站每月明确考核目标，一月不少于一次与兄弟单位组织一次区域联合治超行动，每个治超小组完成站下达的目标任务，每周由治超站监督考核小组治超成绩，治超小组为完成站下达的工作目标任务的，取消本月奖金，连续两次为完成的取消全年评先资格，并对组长给予降职处分。每月对内业人员的处罚文书进行评比，对文书制作不规范、缺项的按照评比标准扣分的给予一次100元罚款，评比优秀的给予一次100元奖励，对考核存在的问题每月未及时进行整改的一次罚款100元，连续两次呗扣分的进行通报批评，连续三次被扣分的待岗学习，考试合格方可上岗。对考核未出现问题的给予相应的奖励。每月对执法车辆进行考核，车辆的使用按照上级要求不准公车私用，发现一次罚款200元，并通报批评，连续两次待岗学习，经考核合格方可上岗。执法车辆不准停放在饭店、公共娱乐场所，发现一次待岗学习，考核合格后方可上岗，情节严重的开除出执法队伍。每个治超小组按照要求每天记好车辆使用台账、加油记录、工作日志和治超台账，一次漏记罚款100元。对上级检查发现重大问题的，对责任人给予待岗学习，考核合格方可上岗。所有待岗期间只发生活费400元。

(二)治超站每季度进行一次“红旗小组和明星路政员” 的评比，“红旗小组和明星路政员”的评比和路政大队“红旗中队和明星路政员”的评比同步进行，届时邀请上级领导和站下属科室负责人对治超站所有业务进行考核，考核标准根据市处对治超站考核标准进行。考核结束当场宣布考核结果并报站领导审批进行表扬和奖励，并总结工作中存在的问题和解决办法。“红旗小组和明星路政员”的评比工作由站统一组织实施。

(三)治超站积极向地方政府争取工作支持，以政府为主导制定超限治理方案。加强与公安、安监、运政、工商、税务、发改委等部门协作，严厉打击超限运输行为。对违规进行超限装载的场矿、码头、企业进行停业整顿，利用新闻媒体跟踪报道超限治理情况。分阶段和地点加大宣传力度，每年举行不少于一次的超限治理大型宣传活动，每月不少于一次的超限治理正常宣传活动，对场矿、企业进行跟踪问效，走访车主和场矿企业，争取他们的支持和理解。每年与公安、纪检、场矿、企业召开不少于一次的联谊座谈会，邀请行风监督员召开不少于一次的行风座谈会，以促进治超站的执法工作，力争做到规范执法，执政为民，服务百姓。

铁路超限检测系统范文第2篇

1. 对车间安全生产负责，认真贯彻执行上级有关安全生产的决议、文件和指示精神。

2.结合车间的实际情况，制定工作目标，月度工作计划，落实各项措施。

3.每次施工前，参与并制定各项施工组织及安全技术措施 。

4.发布施工命令，施工期间，每月至少有三分之二的时间在现场进行跟班作业，检查、指导安全生产，帮助并解决施工中存在的问题。

5.定期召开安全分析会，对大中修施工存在的问题进行认真分析，制定相对应的整改方案，并抓好检 查与落实。

6.负责安全优质的完成上级交付的大、中修及其它施工任务，做好同相关车间的交验工作。

7.负责做好开工前的各项施工准备工作，尽量保证施工有连续性无中断，做好特殊情况下的施工变更工作。

8.负责做好同民工队伍的施工合同、安全协议的签订及安全教育工作。

9.按规定完成上级“量化”工作，及时处理发现的问

题，秉公办事。

10.抓好车间的经营管理，认真执行“一岗两责”制度，建立健全各项管理制度。

11. 关心职工生活，开展批评与自我批评，虚心接受民主监督。

二 、车间支部书记工作职责

1.根据段党委确定的方针目标，结合本车间实际情况制定支部工作目标及相关措施，并负责组织实施。

2.按照<党章>和上级党组织的工作规定，认真贯彻上级党组织的有关会议、文件精神、指令，抓好“三会一课”制度的落实，定期召开并主持党员大会、支部的各种会议。

3.抓好支部班子自身建设，委员的分工负责制，坚持班子成员学习、党员学习制度，加强车间干部、党员政治理论和技术业务学习。

4.负责车间党员及职工的日常思想教育管理，干部的日常考核，落实党风廉政建设，按照规定对党员进行组织处理和纪律处分。

5.领导车间的工会和共青团工作，指导党建工作，负责车间精神文明建设，及时了解和掌握党员、职工的思想状态，有针对性的开展思想政治工作。

6.组织支委会定期听取车间的行政报告，了解和掌握行政工作，对车间重大问题及时召开支委会研究决定。

7.结合实际组织开展党支部“安全屏障”工程，争创“五好党支部”活动，积极开展各种有益活动，大力弘扬爱国主义教育活动。

8.认真执行“一岗两责”制度，及时了解施工现场情况，每月至少有二分之一的时间到现场跟班作业。完成各项安全检查量化。

9.关心职工生活，做好职工的抚贫帮困，积极化解职工之间的各种矛盾工作。

10.认真并及时完成上级交办的其它工作任务。

三、车间副主任安全生产职责

1. 协助主任抓好车间的安全管理工作，负责包保班组的安全生产，认真贯彻执行上级有关加强安全生产管理的有关决议、文件和指示精神，结合实际情况，制定落实措施。

2. 掌握包保班组的设备状况，定期进行安全分析，查找安全隐患和存在的问题，制定措施，抓好落实。

3.按规定组织进行设备质量评定，经常性的检查管内设备，及时消灭危及行车安全的处所。

4. 按规定完成量化要求，并及时处理，抓好预防工作。

5. 按照车间总体部署同，提出考核建议。

四、车间会计(计工员)安全生产职责

1. 协助主任、书记及时传达上级有关安全生产的文件、

指示和命令。

2. 在车间主任的领导下，负责车间职工工资、养老保险、材料费用和其它财务帐务得到管理工作。

3. 负责车间安全生产各项资金合理使用，严格控制资金支出，贯彻工务段财务管理制度，抓好车间财务核算，掌握流动资金的运用及各项款源的使用。

4. 做好种类凭证、明细帐登记和财务决算及分析，组织车间开展经济活动分析会，及时向车间主任反映车间财务运转情况。

5. 管好用好安全生产专项资金，及时掌握资金动态，对未经车间主任批准的无计划、无款源的任何支出拒绝受理。

6.组织开展岗位培训，抓好人身安全教育及车间主任交办的各项工作。

铁路超限检测系统范文第3篇

在党的正确领导和中国全体技术人员的努力下, 我国在交通方面取得了莫大的进步。不仅体现在我国不再依靠外国的交通建设技术, 能够自给自足, 更体现在我国如今铁路运输技术在世界上名列前茅。无论是铁路还是公路, 都是我国交通运输系统里不可或缺的一部分。更加便捷的交通服务, 更加先进的交通系统, 给全国人民带来了出行的极大便利与舒适。在电子信息时代的背景下, 网络覆盖了我们生活的方方面面, 人们在交通方面也对技术提出了更严厉的要求。长时间的旅途无疑是非常单调的, 因此列车需要对旅客们提供音像图片等各类娱乐信息来满足旅客的需求, 让他们享受更加优质的服务。因此我们需要更加高的科技来建设一个高水平完善的铁路通信系统, 这是人们当前在铁路建设面对的一个大问题之一。只有更加完善的建设, 列车才能在旅途中, 为旅客们提供更安全, 优质的服务, 满足旅客的需求。

二、铁路通信系统存在的问题

在我国铁路事业发展蓬勃的近几年, 我们还是需要承认, 在建设铁路通信系统的路上, 还有很多不足需要去完善。铁路通信系统并不等同于普通的通信系统, 二者之间有关联, 但更有区别, 尤其体现在结构上。由于铁路和普通公路不同, 其通信系统对周围环境的变化和使用机器的需求十分严格, 这种特殊的性质使它与一般的公共交通的系统建设不能混为一谈。

当前的铁路建设, 人们主要面临着三种困境:

首先是多普勒的频率移动。这是一种由接收机的使用过程中产生的现象。在列车的运行中, 车体不断移动, 列车和总站的距离越来越远, 导致这种频率的运动十分剧烈。在这种情况下, 通信质量会逐渐降低, 甚至有可能在列车运行途中发生明显的一次质量下降。通信质量在列车运行中是非常重要的一个因素, 也是我们迫在眉睫需要解决的一个问题。其次就是通信系统的范围。列车上的宽带, 就是通过减小列车的通信规模, 减小100m左右, 就能够供旅客们使用列车的无线网络信号。但是在列车的整个运行途中, 由于区域的不断幻化, 尺寸也在发生改变, 这样的情况就导致了列车上信号下降的问题发生。因此, 在铁路通信系统的建设过程中需要花更多的精力在完善系统的功率, 以达到更高的水平。最后就是关于隧道内的通信问题。隧道是许多铁路都会经过的路段, 隧道密闭的空间会大大削弱列车的信号, 因为隧道内部的信号覆盖规模以及通信方式和其他正常路段的信号的发源地不相同, 因此隧道内部无法覆盖正常的通信信号, 也就是说兼容性还没有做到。这就是隧道内列车信号弱甚至消失的原因。在当前的铁路建设过程中, 加强隧道信号, 完善通信设施, 保障这个旅程的顺利运行, 是铁路相关行业面临的重大问题。

三、铁路通信系统技术分析

改革开放至今, 我国的经济发展正在不断的提速, 科技发展水平也在日益提高。铁路方面的科技技术的普及率越来越高, 对于铁路通信系统技术分析也越来越全面, 现在的通信技术与人们的日常生活工作等等都越来越密切越来越分不开了。目前的情况来说, 通信系统对于铁路发展的信息化以及数字化是非常重要的, 可以说是现代铁路发展的关键技术所在, 因为如果没有通信系统的建立, 就不可以很好的将铁路的资料信息进行交流。为满足全社会对铁路通信系统的需求, 解决我国铁路建设面对的诸多问题, 完善我国铁路通信技术, 本章将建立于当前我国对铁路建设的要求具体分析在铁路建设过程中的技术方面问题, 使铁路通信系统达到更高的水平和质量。

(一) 通信传输及线路

主干层和接入层, 这是组成我国铁路通信系统缺一不可的两个重要部分。

在主要的传动系统中, 有一条为多重骨干层服务的传输链, 称为MSTP1+1。它是通过用更加先进的两芯光纤电缆, 在两个不同的铁路线路的物理作用下与10G骨干网进行同步数据传输, 构成在同环内的区域网, 值得注意的是, 二者都成为了四芯光纤。整个接入层的传输系统由多个设备构成, 包括站接入设备以及站汇率等等。通常情况下, 使用MSTP STM16 ADM站或者4 ADM和16 ADM来作为基础的信号设施, 通过汇聚设备来进行接入节点和站间接接入层的供电和牵引服务。并且, 为了更好地维护接入层的运行, 在铁路两侧建设了许多光纤回路。

(二) 综合业务接入系统

对铁路系统的要求其实多种多样, 在满足乘客通信方面的需要的同时, 还需要满足乘客在乘坐方面的要求, 这就意味着铁路通信系统需要结合客运中的各种专业传输接口, 甚至是业务管理系统。铁路线上的信息传递都是通过铁路线之间的传输点来进行的, 每一条铁路线都会建设非常多的传输点, 以便在铁路车站和总中心之间传递信息。为了满足旅客在业务上的各种需求, 还可以在这些传输点上设立许多网络单元和OLT设备。

(三) 综合无线通信GSM-R系统

在整个铁路通信系统中还存在着一种专门为铁路服务的数字无线网络, GSM-R。这一种无线系统不仅能够进行无线通信还能够进行群组通信, 提供分批分流的服务功能, 它由许多部门来构成, 其中包括交换子系统 (SSS) 、基站子系统 (BSS) 以及移动终端等等的6个子系统。并且可以为列车提供急救信息和调度方面的信息, GSM-R这种无线通信系统, 在整个铁路系统的平台上, 已经成为大势所趋, 在地面调度中心和列车之前及时准确地进行信息交流和传递, 网络信号的覆盖规模也达到了预期要求。

(四) 专用调度通信系统

这是一种专门用来进行私人通信和与调度中心了解的特殊信息系统, 有效地控制铁路的运行调度, 以保证顺利运行和安全维护。这个专用调度通信系统在控制车辆是具有极好的性能, 安全又可靠。能够安全保障以声音图片为主的各种信息的传输。

四、结束语

正如上文所说, 改革开放以来, 我国就已经开始重视铁路建设事业, 经过了数十年的努力, 我国的交通建设行业终于开始绽放光芒。尤其是铁路行业更是突飞猛进, 为人们的出行做出了巨大贡献。然而, 随着铁路行业的建设, 人们对其的要求也逐渐增加, 越来越严格。如今, 我国的铁路建设技术在国际上获得了认可和推崇, 逐步走向完善。但在整个铁路通信的建设过程中不可否认地还存在着许多不可避免的问题。我们不得不开始思考如何来建设和完善这个铁路通信系统。经过本文的研究希望可以适当缓解这个问题, 本文的研究是基于当前我国铁路通信系统的现状和旅客们对铁路建设业的需求, 综合分析当前我国铁路建设存在的问题不足, 并提出有针对性的建议对策, 努力建设高科技高质量的铁路通信系统, 因此本论文对于这一课题还是比较有借鉴意义的。

摘要：改革开放以来, 我国就已经开始重视铁路建设事业, 经过了数十年的努力, 我国的交通建设行业终于开始绽放光芒。尤其是铁路行业更是突飞猛进, 为人们的出行做出了巨大贡献。然而, 随着铁路行业的建设, 人们对其的要求也逐渐增加, 越来越严格。如今, 我国的铁路建设技术在国际上获得了认可和推崇, 逐步走向完善。但在整个铁路通信的建设过程中不可否认地还存在着许多不可避免的问题。我们不得不开始思考如何来建设和完善这个铁路通信系统。本文将基于当前我国铁路通信系统的现状和旅客们对铁路建设业的需求, 综合分析当前我国铁路建设存在的问题不足, 并提出有针对性的建议对策, 努力建设高科技高质量的铁路通信系统。

关键词：铁路通信系统,技术

参考文献

[1] 韦昀昊.空间耦合的低密度稀疏校验码 (SC-LDPC) 在高速铁路通信系统中的应用[J].科技经济导刊, 2018, 26 (12) :8-9.

[2] 王敏.高速铁路场景下基于ICI消除的快时变信道估计方法研究[D].华东交通大学, 2018.

[3] 黄华.铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理[J].信息通信, 2018 (07) :257-259.

[4] 岳铭凯.解读铁道行业标准《铁路通信电源第2部分:通信用高频开关电源系统》[J].铁道技术监督, 2018, 46 (07) :1-3+8.

[5] 卢杰.铁路通信机房常见安全隐患分析及解决方案研究[J].南方农机, 2018, 49 (14) :141+146.

[6] 刘可.光纤在线自动监测系统在铁路通信专网中的应用分析[J].无线互联科技, 2018, 15 (18) :9-10.

[7] 姜博, 蔺伟, 刘斌.列车与轨旁间的铁路无线电通信系统频率使用情况及发展方向研究[J].中国铁路, 2018 (10) :61-67.

[8] 郭宝贵.探析铁路通信工程的施工技术要点及质量控制措施[J].居业, 2018 (11) :113+115.

[9] 朱学辉, 周炳学, 刘小强, 刘谔, 李梦豪, 邵帅.Solidworks仿真技术在高速铁路通信信号系统研究与实践[J].电子世界, 2018 (22) :5-7.

铁路超限检测系统范文第4篇

述职报告

分公司成立于XXXX年的3月12日，自己任主管建设和市场经营的副总，在X成立前，曾先后任XX，XX，并于XX年出任局X中心常务副主任，主管X中心的日常工作。自己从事铁路通信工作近40年，对能参与X公司的组建、成长、发展，感到非常的欣慰，充满了信心，愿意全身心地投入进去，为X事业作一份贡献。

X的成立是国家改革开放的产物，是XXXX部体制、机制改革的先行者，作为X人只有首先做到更好的为铁路XXXX生产服务，满腔热情地为铁路这个最大的客户服务，才是X立足的根本，

但与此同时，作为一个新兴的电信运营商，又要全力以赴地从以前的习惯于专网运营的思路，转变为逐步适应立足于中国电信市场的一个真正的电信运营商，要以这个思路来指导日常的网络建设和市场运作，使XXX能在龙江电信市场上迅速地发展壮大。

XX分公司经历了前期艰苦的资产、人员划转、机构组建，人员定位和建立一些必要的管理制度后，短短的半年中，在省分公司李继林总经理的领导下，在全体员工的努力下，已经在基础网络的功能上有所提升，互联互通工作已取得阶段性成果，市场营销保障体系已初步建立。初涉市场已取得初步成果。

一、基础网络建设和功能的提升

在公司组建的初期，根据公司总部1号工程的一期要求“

七、一”前完成，并开始放号，二期工程要求在“

十、一”前完成，扩大固定电话业务市场能力的要求，启动了一号工程。在总部的领导下，我集中了一切可以集中的技术力量，就

固定电话14个本地网的组网方案，省内长途交换网的组网方案，市场需求，建设规模，与原铁路专网融合的种种技术问题等方面的问题，进行了调研和方案论证，并在很短的时间内，确定了新建98个交换点，4个长途交换点，计43万线容量的省内交换网建设方案，在总部领导下，经方案审批和设备招标阶段后，很快进入工程实施阶段，各地市分公司的领导和全体员工为了能使X尽快进行市场运作，都以极高的热情，不辞辛苦、不计报酬，投入到工程中去，出现了很多可歌可泣的生动事例，使省的一号工程的一期、二期工程如期完成了任务。

另外的一项重要建设项目就是各地城域网的建设，在X面对市场接入能力严重不足和款源不足的情况下，组织专门的力量(以工程事业部为主)启动了9个地市分公司的城域网建设，原则是以市场牵动建设，保证重点，照顾一般，如XXXX市结合道桥建设(不收或少收破道费)，争取和联通、移动等其他

运营商共建，以最小的投入获得最大的效益，部分地满足了各地市分公司大客户接入的需求。

另外，在总公司的东北环建设项目中主动地找总部主管部门和设计部门，说明情况、取得理解，在最大程度上完善我省的省内网，加强基础网络的建设。在工程建设过程中，充分发挥建设部门、网运部门等主管部门的作用，组织做好前期光纤接头整治及机房、电源等配套工程的建设，并全力配合天津公司的施工，使工程进展非常顺利，得到了总部的好评，并可提前验工，投入使用。

另外，为了使X的交换网、长途网真正达到电信级的运用水平，还抓了如计费系统等一些支撑系统的建设。这是一些非常陌生的业务，从无到有，从生到熟，充分发挥工程技术人员的积极性。在总公司投入和建设跟不上时，一方面配合总公司建设工作，另一方面制定过渡方案，解决临时过渡阶段的业务实施。

二、互联互通取得阶段性成果

X走向市场，除了大量的基础网络平台的建设外，互联互通是一项关键的工作，可以说是X这个比较弱小的电信运营商能否立足市场、开展经营的前提，本着总部有关精神的部署下，在XXX总经理的亲自领导下，首先设置了自上至下的互联互通机构，并选派精兵强将从事这项工作，在总部与中国电信互联互通协议未签下来前，提前进入角色，这是一项政策性非常强，技术非常复杂的工作，我一方面与省电信公司进行试探性接触，另一方面与联通、移动进行实质性的谈判并成功地相继签订了省级的互联互通协议，并大部分实现了直联，为最后与中国电信互联互通谈判扫清了最关键的第三方转接清算问题的障碍。当总部协议签订后，我立即组织进入与电信公司的实质性谈判，并采取了既坚持原则，又灵活机动的政策，在涉及到各地市分公司长远利益的租用费用上坚持原则，寸土不让，在一次性建设费用

上灵活掌握，可以适当让步，并坚持在省一级谈判中将13个地市本地网的实质性问题一次敲定，以便使各地市分公司能顺利实施，在实施过程中取得了较好的效果，使绝大部分地市分公司在较低的成本水平上(第一期的大中城市为主的本地网互联互通每月租费合计不超过1万元)顺利地完成了户联互通。最后仅剩三个较小的本地网由于诸多客观因素，增加了谈判难度，针对电信严重违背国家电信条例和互联互通政策的情况，决不让步，积极主动依靠政府监管部门，请求协调，在我们据理力争下，最近电信公司态度有所转变，估计近日能取得成果。

三、场营销体系初步建立，初涉市场取得初步成果

X成立标志着中国电信市场中又一新兴运营商的出现，但是从铁路这个带有浓重计划经济色彩的体制中剥离出来的群体，必须脱胎换骨，彻底改变原有的思维和观念，才能立足，发展和壮

大。首先要补上市场和经营这个缺，要全员洗脑筋、树立市场意识，建立一个完善的市场营销体系，组建一个强大的市场营销队伍，开展一批具有竞争力的市场营销业务，依据这个思路，在李总的领导下，在短短的8个月中，在建设和互联互通的巨大压力下，在电信市场剧烈的竞争环境下，市场经营见到了效果，从原来不懂经营到现在人人讲市场、人人讲效益的全员营销的大环境已经形成，市场经营的两大体系也初步建立，一个是以面向广大老百姓的基础电信业务为主线，以客服中心、营业厅为平台的群众性的营销队伍。另一个是以大客户业务为主线，前台纵向领导，后台横向管理，细分市场，实行项目经理负责制的专业营销队伍。同时，市场牵动，流程管理，客户服务，售后跟踪，激励机制等一些保障体系也正在逐步完善。特别是10月1日后，全面启动市场营销，固定电话用户安装数量，互联网拨号上网，寻呼用户数量都有了长足的增长，

特别是含金量较高的大客户业务也有所发展，已接入了一批企业，林业局、宾馆、部队、住宅小区、学校等用户，一些省、市、区政府部门，大专院校、行业系统等更高端的用户群，也正在洽谈之中。

在半年多的工作中，压力之重，工作量之大，困难之多是自己在多年工作中从未经历过的，在工作中自己能努力领会和贯彻领导的思路、意图，能积极发挥自己的能力来做好工作。能团结、依靠广大员工，特别是技术骨干、业务骨干，听取各种意见，集思广益，发挥团队的积极性把工作做好。但由于自己的经验和精力不足，对电信运营商的一些内涵的东西还理解不透，处理问题有时还带有浓烈的原有计划经济体制下铁路专网下运作的概念，在工作中也出现了很多不足和失误。如建设基础网络平台、面向市场的一些支撑功能的考虑上及网络拓扑结构上如何更好地考虑公网和原铁路专网在一些功能和网络的更好

结合上等，还遗留了不少问题，以后要逐步加以解决。

铁路超限检测系统范文第5篇

各位领导，各位同仁：

你们好，我为大家演讲的题目是：奉献

有一个人，她的地位并不十分显赫，但她却在平凡的岗位上，殚精竭虑，胼手胝足，以一个共产党员的博大胸怀和高尚情操时时处处为鲜艳的党旗增光添彩。

有一个人，她爱岗敬业，无私奉献，刻苦钻研，开拓创新，在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩。

在这里我将讲述这个人的故事。她的名字叫xx。她年参加工作，年调入xx人民银行，先后任xx中支行行政科科长，党组副书记、副行长，副处级监管员等职。无论岗位如何变化，xx同志一如既往地勤勤恳恳，恪尽职守，清正廉洁，乐于奉献。曾多次被评为“自治州城镇妇女巾帼建功活动标兵”、“优秀党务工作者”、“先进工作者”等荣誉，她以自己优秀的品质和模范行为履行了一个共产党员神圣的职责。

恪尽职守

“衣带渐宽终不悔，为伊消得人憔悴”。斗转星移已为人妻、为人母的xx，痴情不改、风雨历程3xx载，拼过、干过、闯过。进入人民银行以来，她先后从事过会计、国库、监管、信贷等工作，任科长、副行长等职，在平凡的工作岗位上，她就像一颗小小的螺丝钉，拧在哪里，就“钉”在哪儿，勤勤恳恳、兢兢业业。

1999年“三讲”教育期间，她到比较偏远、60xx公里外的xx县支行检查指导工作。当时正值高原隆冬，她那曾经严重受伤的腿在寒冷的房间疼痛的更加厉害了。为了不影响其它同志的休息，她摸黑下床用热水在腿上擦敷。这一切被随同出差的同志看到了，要给县人行领导打电话派车送医院，而她却说“县人行同志们忙，他们已经尽力了，就不要再麻烦他们。”就这样，一夜没合眼的xx在第二天又投入到工作中了。她的这条腿，已经一瘸一拐走了好几年，但从来没有耽误过工作。

1994年在迎接自治州成立40年大庆筹备活动中，她作为主要负责人，经常加班加点，组织文艺节目的排练，在一次排练过程中她的小腿被摔成粉碎性骨折，住在医院输吊液时，她还牵挂着文艺节目排练的事。长期超负荷的工作，再加上长年奔波，xx患上了严重的胃病，常见她一杯水、一把药挺过无数的日日夜夜。在她的不懈努力下，中行被评为“巾帼文明单位”“两个文明单位”等等荣誉称号。

不断进取

学习使人进步的源泉，读书是通向知识海洋的金桥。在充满竞争的改革大潮中，她知道，在干好本职工作的同时，必须不停地充实自己，更新知识。她抓紧时间读书学习，作为女人，结婚、怀孕、生子，在学习上必须付出比他人更多的艰辛。当别人在休闲娱乐时，她却在孜孜不倦的读书学习，别人一家三口在双休日其乐融融逛大街时，她却在书桌前冥思苦想。几年来先后撰写1xx篇研讨论文在《新疆金融》、《西安金融》等刊物上发表，其中对克州与吉尔吉斯斯坦边境贸易情况的调查获新疆学会优秀论文奖。作为自治州政协委员，能积极协调政府与金融部门之间的关系，促进地方经济与金融业的共同发展。特别是在金融电子化迅速发展的今天，为全面提高计算机在金融监管中的运用，她加强计算机基础知识学习，反复实践操作练习，虚心向其他人员请教学习，做到了熟练掌握计算机使用技巧，提高了计算机金融监管效率。她对工作学习拼搏向上、执着追求的精神深深感染了我们，在她的带领下，全行上下形成了“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。

清正廉洁

xx办起事来，钉是钉，铆是铆，决不以情代法。在上任伊始，她就给自己约法三章，不吃办事者的饭，不喝讲情者的酒，不照顾任何人的情面，她坚持以公正、廉洁、自律的标准严格要求自己。尤其在xx年初，银行内部开展“双聘”工作，她作为“双聘”领导小组办公室主要成员。认真按照公开、公平、公正的原则，对所有干部一事同仁，而没有因为哪一个和她关系好给予照顾。在她的积极努力下，一大批年轻的干部走上了中层领导岗位，为银行领导阶层增添了新的活力。

作为一名央行的监管干部，她始终维护中央银行廉洁、高效的监管声誉。众所周知，市场准入与退出机制是中央银行对金融机构实施监管的有效手段，这也是她日常监管工作内容之一。在许多人眼中，这是一个“有权”的差使，但她从未以工作为筹码，谋取个人私利，也从未以职责为商品，去做某种交易。在xx身上，有违原则的事绝对不会亮绿灯，因为她崇尚的是“心底无私天地宽”，无私才能无畏，廉洁才有权威。

没有惊天动地的伟业，也没有轰轰烈烈的事迹，只有默默中的无私奉献，平凡中的兢兢业业，一如那经历雪霜仍傲然吐香的梅花，是我的榜样，催我奋进，这就是我身边的共产党员xx同志。

第二篇：银行系统爱岗敬业先进事迹演讲稿

朋友们：

我家的客厅、卧室和电视室里挂着大小不一的三块表，但它们的时间是不同的，并不像是星级酒店总台里的钟表一样，指的是世界各大城市的时间。这三块表的时间是我的一个小秘密。去年，行里决定

事。

第一块表挂在客厅，它快十五分钟，那是因为从我家里到**农行上班这段距离正好需要十五分钟时间。我看着这块表上班，我每次都能提前到达岗位。可以利用这段时间轻轻松松地作好岗前的一切准备。第二块表在我的卧室，它是北京时间，只有我自己知道自己该按时做些什么。第三块表在我的小休闲室里，房间虽小，但自由的空间很大。我把这块不起眼的小表拨慢了十分钟。下班回家，我最喜欢钻到这间小屋里，看电视、上网、聊天、自娱自乐。有朋友来访，我就把她拽到这间小屋内，朋友要走了，我就说，时间还早呢!说不清自己是一种什么样的心态，我想让朋友多陪我一会。每到这时候，我也总想让时间过得慢一些。生活是美好的!清晨，我推开窗户，太阳从东山冉冉升起，火一样的朝霞托着金红的巨轮，从遥远的山脊上吐露出来，向浅碧的天空上散射出万道光芒。每当这时，我打好领带，穿上工作服，就强烈地意识到我是一个农行人。作为农行人，我很自豪。常常以骄傲的姿态走在上班的路上。见到朋友，也总是以自信的口气与他们谈天说地，夸耀一番。这不，在我的休闲室里，也就是慢十分钟的

谈到了**农行这几年的巨大变化。我们回忆起了1999年农行惨淡经营那阵子，当时亏损高达2014万元，仅有2.7亿元的存款还掺和着6000万元的水份。农行新班子上任后，通过三年多的奋起直追，一举扭转急剧恶化的经营局面，甩掉了多年亏损的帽子。连续四年以新增存款5千万、1亿、2亿、4亿元的翻番速度递增，存款总量由原来的2.7亿元到如今的14.7亿元;年均利润以60%的速度递增，利润额由原来的亏损2千多万元，到去年年底盈利840万元。农行在**四大行中排行之首。今日的农行人走在**的大街上，自己都觉得多了一份自信。正是为了赢得这份自信，每个农行人都在尽责尽力。我也不例外，我拨快钟表的时间就与这份责任有关。

令全行震聋发馈的誓言：“三年内如果不能改变**农行的落后面貌，我一不要职务，二不要党票，三不要工作”，这个誓言也写在了他向市分行立下的军令状上。“一年打基础，二年上台阶，三年大发展，希望全行员工与我同舟共济，抓紧时间”。刚开始，我们怀疑这位行长是不是在说大话，心想“抓紧时间”对我们这些小卒来说，还不就是按时上班，干好自己的份内事就行。扭不扭亏，增不增盈那是行长的事。自己就是这平平常常的工作，脏兮兮的钞票，抽不完的账卡，循环往复的操作。终于，我亲眼目睹了行里发生的一些事，这给我心灵带来了巨大的震撼。市地税局要向煤矿征收转产资金，这可是各大银行看好必争的大“蛋糕”啊。箭在弦上，分秒必争!要想吃到蛋糕，就

必须抢先争取!刚一得到消息，*行长便不顾身体发高烧，带病亲自赶赴地税局商定此事。此刻，地税局征收转产资金的动员会正在召开，在场的人都为他这种只争朝夕的忘我精神所感动，最终，8000万元的转产资金落户**农行。***，一位爱行如家的普通员工，寒冬腊月下大雪，不顾天冷路滑，奔走五十里，争取到了30万元的存款。**，一位农行的年轻人，为了接待一位顾客清点24048元零钱，错过了

是效率、时间就是金钱”，“爱行如家、无私奉献”的真正内涵。这一天，我在客厅呆坐着，吃不下饭，行里发生的一幕幕掠过我的眼前，“我为农行添光彩”这不是一句空洞的语言，而是实实在在的奉献。突然，我的目光停在墙上挂的钟表上，突发奇想，我幼稚地拨快了十五分钟，我要和行里的人一起抓紧时间。就这样，我每天能提前到达岗位，弹弹灰、摆摆花、通通风、扫扫地，点点滴滴献真情，分分秒秒抢时间。一次又一次，我和同事们用女性特有的温和细腻、善解人意，用农行员工特有的满腔炽热、无限真诚，让每一位顾客高兴而来，满意而去。有时，面对顾客不讲道理、破口大骂，我也能宽容忍让、笑脸相迎。并告诉我自己要坚强、要忍耐、要理智、要用微笑解怨气，要用温暖化坚冰，要用真诚换人心。但当顾客离去的时候，委屈的泪水往往难以抑制，夺眶而出，回到家里的小屋，痛痛快快地哭上一场。但后来我想通了。我行连续二年荣获农总行先进单位称号，撑起这份荣誉的

不就是全行员工的共同努力吗，这里就有我的一份。一颗亮闪闪的金融之星在长平大地上闪烁，闪烁的光辉中不也有我发出的光点吗?于是，我满怀信心，劲头十足，全身心地投入到工作中去!然而，无论是谁，一种重复的劳动干多了，往往会使人感到疲惫和无奈。每当这个时候，我觉得行长就是台发电机，在没电的时候给你充满电，让你精力充沛，继续向前。每当这个时候，我觉得行长是一根标杆，他让我从心底里佩服，他是一名合格的共产党员!

去年十一月份，行里竖起了倒计时牌，牌上写着：“离年底还有40天，货币清收任务413万元，不良贷款净压830万元”看到这个倒计时牌，一种紧迫感、责任感油然而生。这种感受和行长的提醒汇成一股强大的电流，随时击碎我正在滋生的懒惰和疲惫，起初，我曾悄悄地把客厅的钟表拨回了原位。然而，每当“爱行如家、爱岗奉献、勤奋敬业”的大标语映入眼帘，每当看到行长和全体员工那种昂扬的斗志和勤奋敬业的精神，我再也不想把钟表拨回原位。我觉得，在我工作的历程中，我要让这块快表一直伴随我为农行事业竭尽全力，伴随我和同事们一起去实现2014年“525”的宏伟目标。三尺柜台，微乎其微，众人划浆，开动大船。我不再讨厌这密密麻麻的数据，我倒觉得这密密麻麻的数据像绿水青山让我徜徉其间;我不再厌烦这嘀嘀哒哒键盘声，而倒觉得那是一支美妙动听的乐曲。

农行的人，农行的事，农行的工作风貌，农行的所见所闻都让我感动，让我留连!我爱你，农行!我愿做，农行人!我要为你增光添彩!我要为你赢得效益、赢得时间、赢得称赞。

第三篇：国土系统党员先进事迹汇报演讲稿

国土系统党员先进事迹汇报演讲稿

党叫干啥就干啥干啥就要干好啥

首先感谢领导和同志们为我提供了今天这样一个与大家互相学习、交流的平台。说句实在话，要不是各位领导的关心教导和同志们的热情帮助，我这个平平常常的工作人员，就不会被树为局里的十大标兵，今天也就登不上这个演讲台，我从内心深处对各位领导和同事们表示衷心的感谢。我

今天汇报的题目是：党叫干啥就干啥，干啥就要干好啥。

大家知道，我原来是一名司机。原创：http://www.haoword.com/1986年刚参加工作时，在省汽车运输公司开车。谁知第二年我父亲就在一次车祸中遇难了。家中上有母亲，下有两个正在上学的妹妹,这突如奇来的消息和家中的不幸，给了我一个沉重的打击，刚刚踏入社会，自己什么也不懂，整天闷闷不乐。在最困难的时候，是公司的领导和同事们帮助了我。大家对我生活上无微不至的照顾和精神上的安慰，使我又扬起了生活的风帆。从那时起，我就暗下决心，一定要好好工作，把车开好，来报答那些关心和爱护我的人。

1992年6月，因工作需要，我被调入市土地管理局任司机。当时我是又高兴，又担忧。高兴的是，我从一个运输公司调到了政府部门，名气高了，别人羡慕;忧的是，怕干不好工作，丢了公司领导的人，辜负了大家的期望。从踏入土地局大门的第一天开始，我就告诫自己，要好好工作，当一名领导和同志们都满意的好司机。那时，局里人多车少，整天早出晚归、东奔西跑，节假日也休息不上，但我始终没有一句怨言。记得1993年6月24日那一天，为了纪念“625”全国土地日，局里搞了一场大型纪念活动。当时我正患感冒，在医院输液，下午6点突然接到领导通知，让我把录像带于25日早上准时送到山西电视台，赶上晚上播出。当时，我浑身发冷，身体在发烧。可我想，这是一项光荣的政治任务，就是身上再烧，也要坚持完成任务。于是我让护士拔掉了针头，二话没说，开上车连夜出发，在次日凌晨8点准时把录像带送到了太原，交到山西电视台。尽管由于带病开车使我感冒迟迟不见好转，但我觉得心里非常高兴。

2014年11月，根据工作需要，组织分配我到资源站工作。由一个专业司机去搞土地开发整理的业务工作。我成了一个门外汉，什么都需要从头学起。不懂业务我就不耻下问地虚心向别人请教，老站长手把手教，同事们热情地辅导，为了熟练掌握业务知识，我经常自己学习到深夜，下乡时还与大伙一起讨论，很快就转换了角色，进入了工作状态。

2014年11月16日，全省改造“城中村”盘活存量土地现场会在我市召开，我的任务是配合原保瑞同志分管后勤工作。晚上栗局长通知我，由于人手紧，宣传版面第二天上午必须从局12楼运往b区，下午张省长等主要领导要参观!我二话没说，愉快地接受了这个任务，第二天上午迅速组织人员将版面运到了b区，将版面排放好。参观完b区后，局领导通知版面又要往c区转移，我又和张新民同志一起组织往c区搬运，等版面摆好后，已是晚上11点多了。

我觉得作为一名工作人员，就应该党叫干啥就干啥，干啥就要干好啥。

我们规划院所从事的土地开发整理工作，是一项十分重要的工作。不仅关系到基本国策的进一步落实，还直接关系到全市占补平衡的实现和广大农民的切身利益。为了搞好这项工作，我按照局党组的要求，积极配合院长工作，与县局和基层所里的同志们一起奋战在丈量验收土地的第一线。2014年12月25日，我们规划院的同志在阳城县寺头乡一个与沁水交界的小山村看地时，由于交通不便，路途较远，往返一趟就需要2个多小时，加上地块分散，地形复杂，丈量起来比较费劲。如果按时回村里吃饭，下午怕搞不完，为了节省时间，我和院长张怀慎以及县局、国土所的同志们一起饿着肚子，一直坚持丈量完后才回去吃饭，回到村时已是下午4点了，我们每人吃了碗面条后又连忙去下一个点上验收丈量。这样的事对我们院里的同志来说已成为家常便饭。

走过一山又一山，越过一沟又一沟，日复一日，年复一年，我和院长张怀慎，同事申太平等同志常年奔波在全市6个县(市、区)的50多个乡镇250多个村庄。原创：http://www.haoword.com/仅去年就完成了土地开发整理12850亩，增加有效耕地10500亩，分别占任务量的256和267，创下了规划院组建以来的历史新高。

作为规划院的一员，我为之感到荣耀和自豪。局里树立的十大标兵，我和院长同被列入其中，还有一名同志也被评为先进工作者。我觉得自己只不过做了一些应该做的份内工作，组织上却给了我如此高的荣誉。我自己感到与我

们日夜操劳的局领导和同志们相比还有很大差距。要说过去做了一些工作，取得了一点成绩，那也是局领导和同志们培养帮助的结果。因我本人水平有限，讲的不好，请大家多多包涵，如有不妥之处，敬请各位批评指正。最后我表个态：愿做平凡一块砖，那里需要那里搬，甘为国土献青春，再创业绩铸辉煌。

第四篇：银行党员先进事迹

xx同志于xx年x月被xx分行党委聘任为xx党总支委员、副主任，她以一个共产党员的人格魅力，以一种扎实拼搏的进取精神，以一种艺术化的工作方式，不断创造着xx骄人的业绩。

一、恪守共产党员行为准则，把党的利益看得高于一切

xx同志，女，中共党员，xx银行股份公司xx副主任，1964年3月出生，大学学历，经济师。92年2月调入xx支行工作，95年7月至2014年11月先后担任原xx委托代理科、信贷科、公司客户服务中心科长、经理。2014年7月任xx副主任。该同志长期从事基层行管理工作，具有全面的综合业务素质和丰富的管理经验，在工作中甘于奉献，开拓创新，为xx顺利实现向股份制商业银行的转轨做出了突出贡献。xx是一个成立于1992年的新机构，人员多，对公客户多，加之xx特点，在系统内外有一定的知名度，如何在新的起点上迈向新的高度，创出新的辉煌，经过认真的调查研究和，他找到了制约xx发展的瓶颈，那就是安于现状，观念不新，思想固化。于是有的放矢的建议进行大刀阔斧地进行改革，加速全部思想观念和经营理念的转变，经过两次中层干部竞聘上岗、员工优化组合，增强了员工的危机意识，将全部思想统一到开拓进取加快发展的轨道上来;挖掘xx昔日先进的管理理念，赋予时代气息，实施差别的考核政策、建立客户经理动态管理制等不断开创出xx快速发展的新气象。在较短的时间内建立起了集约化经营、规范化管理的运行机制，促进营业部各项事业的全面发展。

二.以科学发展为第一要务，xx各项工作取得良好发展。

科学发展以人为本，培养一支高素质的客户经理队伍就显得尤为重要。作为客户经理必须熟悉了解银行产品，其次要创造及维持良好的客户关系。每周例会组织客户经理培训，学习双贯标体系文件、熟悉建行新产品、及时传达上级行有关信贷制改革的文件精神，相互交流工作情况，取长补短。还将每次内外部审计后的情况及时总结，对查出的问题大家充分讨论及时纠正共同提高。目前客户服务中心已成为一支团结开拓进取的团队，敢打硬仗，敢啃硬骨头，更好地促进了xx各项业务工作的发展。

在市场营销中，牢固树立以客户为中心的理念，以优质的服务赢得客户的依赖。一是稳定并巩固、开拓了财政、建委、水利、xx公司、xx集团等一大批优质客户群体。二是贷款结构趋于合理，经营效益不断提高。对公贷款一方面加强优良客户的贷款营销，针对xx集团、xx煤矿、xx等重点企业，加大授信额度，主动营销贷款。另一方面加大项目贷款的营销，xx项目正在组织上报授信材料，争取年底前将4亿固贷投放到位。xx开发项目1.5亿今年6月份已到位8000万，项目进展顺利，明年初全部到位。个人贷款方面加大了按揭贷款和个人消费贷款优质客户等低风险贷款的营销力度，今年已营销和发放了xx、xx等机关单位的个人贷款50多笔，为明年初公积金贷款、个人住房贷款的发放奠定基础。三是历尽千辛万苦，个贷不良清收成绩斐然。随着多年的清收，剩下的几乎全是难啃的“骨头”，按常规办法清收，效果往往不很明显，而个贷不良又严重影响了我部绩效工资，班子多次召开会议将个贷不良压缩工作作为重中之重。针对这种情况马晓霞同志在做好个贷新业务拓展工作的同时，召集个贷客户经理专门研究不良压缩问题，使清收不良个贷制度化经常化，采取一切可能的手段，一户一策、一人一方，因事施宜，多方并举。包括但不限于电话催收、上门催收、跟踪催收;在内部实施严格管理：每天早晚调度催收情况，根据催收情况，及时研究对策，再分别实施不同的债权保全措施。如果没有亲身经历，清收人员受的苦和累是无法感受到的，我们历尽千辛万苦，用建行人特有的敬业精神和“不到长城非好汉”的气慨，一路走来，圆满完成xx不良压缩任务。四是中间业务收入大幅增长，收入渠道进一步拓宽。财务顾问收入、委托贷款手续费收入、代签银行承兑汇票手续费收入、银行卡收入等所占份额大幅度提高。

三、克己奉公，艰苦奋斗，廉洁勤政，做群众满意的党员带头人

“公生明、廉生威”，艰苦奋斗，廉洁勤政是一个党员的基本品质，也是党员干部树立群众威信、有效开展工作的可靠保证。工作中，xx同志以身作则，严格按体系文件办事，密切联系群众，充分发挥群众的积极性、主动性和创造性，时刻注意关心和维护群众利益。倾听员工心声，经常召开不同范围员工恳谈会，寻求员工对工作的建议。工作有主见但不独断，合理用好权、把好关，在涉及职工切身利益的热点问题以及员工比较敏感的焦点问题上，善于通过各种形式集思广益，不搞“一言堂”、“家长制”，不给任何不正之风留有滋生余地。

四、加强党性修养，永葆党员先进性

xx同志认真学习马列主义、毛泽东思想和邓小平理论，积极学习科学发展观等重要思想，牢固树立科学发展观，政治立场坚定并与党中央保持高度一致。认真学习“八荣八耻”，能时刻以党员的标准严格要求自己，党性强，作风正，坚持原则，廉洁奉公，密切联系群众，在党员和群众中有较高威信。按照党员发展程序，使10名积极分子跨进了业余党校的大门。严格执行分行党委的决策，坚持走好群众路线，对离退休党员领导干部关心、照顾，并走访和慰问。使我部的离退休党员感受到党组织的温暖和关心，使我部党员队伍更具凝聚力、战斗力和向心力。作为一名普通党员，她还积极参与支部组织的各种集中学习和活动，按照交纳党费，过好组织生活，坚持民主集中制原则，善于采纳合理化意见和建议，勇于开展批评和自我批评，处处、时时起到模范带头作用。以实际行动推动了我部党建工作深入扎实、富有成效的开展。

十七年来，xx同志在平凡的岗位上忘我工作，为xx的发展默默奉献着自己的全部心血。“没有最好，只有更好”，是她对xx事业的孜孜追求。在xx同志的身上，我们看到了新一代xx基层管理者拼搏奋进、实绩至上、敢为人先的xx精神。

第五篇：党员先进事迹演讲稿

如果说我们的党是一座傲然挺立的大厦，那么，我们的每一个党员就是她坚实的基石一块;如果说我们的党是一条长流不息的河流，那么，我们的每一个党员就是她晶莹剔透的水珠一颗;如果说，我们的党是一篇唱响国内外的史歌一首，那么，我们的每一个党员就是琴键上律动的音符一个!六千六百余万名党员，六千六百余万面鲜红的旗帜，高高地飘扬在九百六十万平方公里的土地上;六千六百余万孺子牛，在各自的岗位上，身体力行“xxxx”，为党的事业执着奋斗，成为新时期全面建设小康社会的楷模。尊敬的各位评委，在座的各位同仁，请你们随着我的述说走近这样一批共产党员这些真实地生活在我们身边的人群，去感受一下他们高洁的人品和博大的爱党情怀吧

那是一个炎日难耐的酷暑，我到联盟村参加党员的培训，听说在马村湾有位七十多岁的党员患重病，儿女双双外出打工，身边无人照料，只与老伴相依为命，生活十分困难，我便与支书一同前去看他，跨进低矮的小屋，我的眼睛好一阵才适应了屋里的昏暗。见着我们来探望他，他分外激动，硬是不顾我们的阻拦，挣扎着从床上坐起来，握着我的手老泪纵横：“小莫，感谢组织还记挂我，感谢你们来看我。这次呵，我可能是真老了，活不了多久，这是我今年的党费，我提前把它交给你转交组织。”他用手抖抖索索地从贴身的衣袋中摸出一个看不出颜色的手巾包，一层一层慢慢打开，把一叠票子给了我，我一看，全是一角、二角的零票，数了数，整整六元!“家里没有其它来源，平时省吃俭用积攒的!我这一辈子，没有啥值得骄傲的，当了四十几年的党员，缴了四十几年的党费，只有这一点让我感到骄傲和自豪!”听着这句朴实的语言，攥着这皱巴巴尚还带着老人体温的角票，泪水，不听使唤的泪水模糊了我的双眼，模糊了近在咫尺的老人身影!这六元钱变得如此的沉重，变得格外的尊贵，它让人难以承载一个老共产党员四十余年始终不变的爱党情怀。也许，有人会不屑一顾，仅六元钱而已，有什么值得如此高歌?如此张扬?我随便留一点，也是这个数的几倍、几十倍乃至几百倍是的，六元钱微乎其微，可是，那些拿着高薪、衣食无愁，却想方设法少交党费的人，你敢扪着你的良心，拍着你的胸膛，掂一掂你对党的感情吗?!你不敢!

一个党员就是一面旗帜，他是一个血气方刚的年轻人，是一名只有八年党龄的山里汉，更是飘扬在大山间的一面鲜艳旗帜。当初，受尽贫困煎熬的村民们，把信任的目光投向了他，把脱贫的希望寄予了他，选他当上了玛瑙村村委会主任。这个具有山一般性格的村主任，硬是凭着自己的脑瓜子灵、手脚勤快，在祖辈创不出多少粮食的山旮旯里创出了金元宝，靠种烤烟成了大山里的致富领头羊。

“一人富不算富，群众富才是富”，这是他的口头禅，也是他的行为准则，他手把手地教乡亲，技术指导到田间地头，村民们一个个尝到了甜头，玛瑙村甩掉了贫困的帽子，跨入全县小康行列，现在他又服从组织安排，甘愿舍弃自己的利益，只拿着几百元的薪水，到另一个办事处的烟叶点当起了点长，别人问他值不值，他沉吟良久：“从我家庭来说，损失太大，不值，从党员的角度来说，舍小家’顾大家’，值”

这样的例子俯首皆是，这样的人随口道来。他们只是六千六百多万名党员中普普通通的一员，在各自平凡的岗位上干着平凡的事，但他们却又那样无私地奉献出自己全部的光和热，在全面建设小康社会的征程中留下灿烂的脚印。我们因他们而骄傲、而自豪!

这一批党员在党的队伍前列，以坚定而执着的步伐一往直前。奋力拼搏，书写着爱党的一腔挚诚。尽管，经济的发展为农村带来了翻天覆地的变化，但我们一些边远的农村，尚有较大部分地方发展滞后，一部分人民群众还被贫困这个恶魔所困扰。

铁路超限检测系统范文第6篇

摘 要：现代化信息技术的发展，为铁路机车安全管理的更好运用提供了新路径，机务管理的系统化、自动化、网络化是当前机车运用安全管理发展的新趋势。本文主要就现行铁路机车运用安全管理问题进行分析，提出利用信息化手段将铁路机车安全运行形成一个完整的系统为其提供重要保障，并对系统存在的维护问题进行必要分析。

关键词：机车；安全管理；信息化；维护

1.问题分析

安全问题是铁路运输中必须解决的最重要的问题，随着科学技术的进步与发展，现代化信息技术在铁路安全领域的广泛应用，是铁路机车运用安全管理从传统的粗放经验型向科学集约型管理模式转变的可靠技术支撑。早在1996年，在铁道部的统一指导下国内就出现了机车运用安全管理系统，这一系统的出现使得机务的安全管理方式发生了根本性的改变，在使机务系统的安全得到保障的同时，也为机车运用的考核与分析提供了根据。

在安全系统被推广之后，逐渐出现了JK-2H型运用安全管理系统、LKJ-93型运用安全管理系统、LKJ-2000型运用安全管理系统，这些系统的功能逐步完善健全，但与此同时也出现了一些与现代化管理不相协调的问题。因此，为了完善铁路机车运用安全化管理，需要利用信息技术手段，开发出一套与现代科学技术管理相协调的，集人员管理、干部管理、作业管理以及信息管理等一体的机车运用分析与安全管理系统。

2.系统设计

新型信息化的安全管理系統应当具备三大基本功能，机车运用管理功能，机班运用管理功能，局段协同作业功能。 其中机车运用管理功能包括入库管理、叫班管理、超劳预警、出库管理、机车管理、出库管理、站场走行等七个方面；机班运用管理功能应当包括人员计划、待乘管理、出退勤管理、公寓管理、数据统计等几个方面；局段协同作业功能机统一、协同编图等内容，下面就几大重要功能进行一一介绍。

2.1叫班管理

选择车次或者按方向、批量选择车次进行叫班，同时经过系统将相应的叫班数据传送到各机务段机调岗位，在其对叫班数据进行签收之后又由系统将实时情况反馈到调度所。根据机务段签收的叫班数据及时通知派班岗位，根据计划安排机班。

2.2超劳预警

通过调度所的叫班安排，对正在运行的机车进行调整，同时根据调度所的列车机班安排信息对一些超劳、即将超劳的机车发出预警通知，预先提醒防止列车超劳行使，保障机车运行安全。

2.3机车整备管理

调度所将机车叫班信息传送到整备岗位，整备岗位则立即安排出库机车，通过系统之间的信息交换，将出库机车的号码发送到各派班岗位，派班岗位再按照计划安排人员，机班与人员一一对应，保证机车整备工作有条不紊的进行。

2.4请销假管理

派班室的工作人员接受司机递交的请假条，并对司机请假信息在系统中进行登记，由系统将请假的司机自动进入请假铭牌队列而不是派班队列。在司机注销请假记录时，操作人员在系统中进行注销登记记录，由信息化管理的系统将注销请假的司机由请假铭牌队列自动移入待班铭牌队列。

2.5出退勤管理

司机到达班派室之后，录入司机工号，由系统对司机临时检测，检测合格时可以办理出勤手续，以便司机的出勤状态达到最佳，为铁路机车运行安全提供保障。司机进行退勤时，在退勤岗位系统根据司机的出退勤安排计划，检测后为其办理退勤手续。

这种新型的信息安全管理系统，在机车运用安全信息管理领域实现了信息的及时共享，同时又在机车、机班安排的全过程都进行控制，提高了机车的使用效率，又对乘务员的超劳状态进行管理预防，使得机务运用安全也得到一定程度的提升。此外，又大大降低了派班室工作人员的劳动强度，缓解了重复劳动的情况，实现了机车运用信息化安全管理，为安全行车提供了可靠的支撑。

3.安全系统的维护

当前，在实际工作领域机车运行已经形成一套较为完善的安全管理系统，但是由于人员操作、物理不足等种种原因，系统依旧存在部分漏洞，接下来便对系统中这几个方面的维护进行简单的介绍。

3.1常见故障

常见故障一方面主要由操作人员的不当操作引起，另一方面则是系统中信号中断等网络连接故障。这些故障的解决往往需要通过进入配置程序恢复正常，为了避免该类故障，在日常维护中应当加强对接头、线路的检查，在软甲方面则应当多注意网络配置是否无误或者网卡运行是否正常。

3.2系统漏洞维护

避免系统漏洞是我们不断追求的永恒目标，但是系统漏洞的出现很常见，在机车运用安全管理系统中其出现的原因主要有：首先是软件的安全性能。更好的软件配备，能够具有更好的自我保护特性来保障机车的安全管理运行。因此，在软件性不佳的情况下，系统漏洞更易出现。其次是不当的安全策略，为了保障机车运用系统的安全，我们根据系统特性进行正确的安全布防显得尤为重要。仅仅有了优良的安全系统并不够，当前安全策略不当是系统漏洞出现的一大主要原因。最后，工作人员的安全意识不到位。从业人员的安全意识与铁路机车运用安全息息相关，员工的安全防患意识不到位是一个巨大的漏洞，系统安全问题往往由此产生。为了维护系统漏洞，当前最为紧要的问题一是对系统安全管理的特点进行有策略的布防，最大限度的避免系统安全漏洞的产生。在另一方面则应当加强对从业人员的安全意识培养，员工的安全意识缺乏通常与其从业经历有关，因此必须巩固其安全防范能力，提高预判系统安全问题的本领，只有这样才能更好的维护铁路机车运用的安全管理系统。

4.结束语

机车运行安全管理系统肩负着保障铁路安全管理的重大责任，因此探讨完善铁路安全管理的策略和铁路安全系统维护具有十分重要的意义。信息化的安全系统的运用能够保障系统运行安全稳定，为安全行车提供保障成效显著，在其与中国铁路总公司机务信息管理平台相结合之后将会更大程度的发挥其优势，更好的保障铁路机车运用安全管理系统。除此之外，我国的安全管理系统依旧存在不少问题有待解决，总的来说就是从技术研究和人员配备两个方面对机车运用安全系统进行完善，保障铁路运输的安全进行。

参考文献：

[1]张伟，肖锋.机车运用安全管理系统[J].内燃机车，2002

[2]刘永胜.基于系统工程理论和方法的机车运用分析与安全管理系统[J].西铁科技，2012

[3]许瑞丽.浅析机车运用安全管理系统及其维护[J].职业技术，2012

[4]王应芬，谭华江.使用信息化手段优化机车运用管理[J].铁路技术创新，2014

作者简介：陈永，（1969.6.15-），男，籍贯：天津市，职称：助理工程师，学历：大专，研究方向：安全与设备维护保养。