企业运营调研报告范文第1篇

微信营销本质是互动，传递价值，维护老客户，影响新客户，提升品牌价值针对这个问题结合理论与实践总结了以下几点希望可以帮助企业正确、快速地掌握移动客户端营销。

1、打造品牌公众帐号。

公共账号分为服务号、订阅号。

服务号：给企业和组织提供更强大的业务服务与用户管理能力，帮助企业快速实现全新的公众号服务平台。旨在为用户提供服务。

订阅号：为媒体和个人提供一种新的信息传播方式，构建与读者之间更好的沟通与管理模式。主要是为用户提供信息和资讯。

那么服务号和订阅号两者有何区别?

首先订阅号可以升级到服务号，但服务号就不行了，订阅号每天可以发送一条群发消息。订阅号发给用户的消息，将会显示在用户的订阅号文件夹中，是放在了二级菜单里。服务号一个月内仅可以发送一条群发消息。服务号发给用户的消息，会显示在用户的聊天列表中，属于一级菜单显示，跟好友一个地位。服务号在发送消息给用户时，用户将收到即时的消息提醒。而订阅号在发送消息给用户时，用户不会收到即时消息提醒。因为在用户的通讯录中，订阅号被放入订阅号文件夹中了。

呈上所述，订阅号和服务号都是用来做资讯传播的，只是在传播形式上有所不同。账号升级到哪个，要看推广的性质和目的。服务号适合常客、老客户的服务，而订阅号主要还是在于信息传递。自主品牌可以考虑直接升级到服务号，如果知名度不高，建议先从订阅号积累起。

2、微信互动是关键

设置好公众平台的关键词自动回复，适当与用户进行实时交流、消息发送等。

利用好信息中“阅读原文”，这个是比较容易忽略掉细节，大家都知道微信信息中没有办法放超链接，只有在“阅读原文”可以加超链接，通过“阅读原文”可以给企业手机网站增加客户，也可以链接以前发送微信信息。

3、做好微信公众号的内容定位

必须精耕细作，无价值的内容、纯粹的广告推送，往往引起用户的普遍反感而这样也比较容易掉粉内容的形成，建立在满足用户需求基础之上，包括休闲娱乐需求、生活服务类的应用需求、解决用户问题的实用需求等等。做好内容定位不仅强化用户体验且更好的服务企业以至于提升企业的品牌价值。企业希望推送的信息和用户想要的信息，应高度尊重订阅用户的意愿。

4、扩大宣传微信二维码，申请官方认证

可以通过微博、网站等途径，推广企业二维码，获取更多订阅用户，扩大影响力。

5、用户关系的维护

维护好用户关系不仅是现有的要学会挖掘潜在的用户，重视互动。

以上内容为个人拙见，更多精彩微信营销方案：么柚智创

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企业运营调研报告范文第2篇

1. 同城配送

这类企业尤其面向超市配送多些，同时有一部分小公司也会承接私人的通成配送的货品或单证，这类企业往往拥有多台小型的车辆，依靠对于本地路况、政府关系的熟悉，能够以较低的成本运作，通过向社会个人，中小企业，其他公司揽活，通过规模化运作扩大自己的盈利能力。这些小公司往往在某城市比较强势，但出了这个范围就名不见经传了。覆盖区域狭窄，运作机制灵活。他们负责的多是提货短，送货段，以及同城区域内的运输服务。

2. 区域运输及配送

这种企业就非常多，一些中小型物流公司也是属于这个范围，他们的优势一般集中在某几个中心城市，或某一省份，在覆盖区域内有丰富的网点和大量的货源，同时也承接发往其他区域的货量，但这些货量多交给另外的运输企业去做。典型的例子是：城市之星，在珠三角非常的强势，山东佳怡，在山东境内的网点仅次于中国邮政，论山东省内的实力，不做第二人想。盛丰与盛辉均起家与福建，在福建省内的中心城市拥有其他物流公司所无法比拟的优势。这类的企业非常之多。

3. 全国范围的综合物流服务

3.1 大中型的第三方物流企业

负责大客户的全国范围的运输，仓储及其他增值服务，这类的企业一般在全国大中型城市均设立有服务网点或分公司，但一般不会面对个人提供服务，而且这类公司一般没有自己太多的车辆，而是更多选择使用社会的资源。这类企业的典型代表是宝供物流，和黄物流，熙可物流，中外运物流等等。

3.2 零担公司

3.2.1 专线公司

仅负责某地到某地的运输工作，在这条线路上有充足的运作经验，和固定的车辆资源，服务很稳定，价格低廉，但只要超出这个专线的运营范围，就无法运作。这种企业一般在物流中心停车场均有办事处。即面向直接的生产客户，又面向大型的第三方物流公司，而且喜欢为个人提供服务。这些专线公司也非常的多，比如原先在广州的凯通，广州-长沙，北京，天津，实力非常的强势，上海的飞鹏，江浙沪-京津塘地区，北京浪潮，京津地区发往西南地区，这些公司在这些线路上竞争实力很强，服务稳定，价格低，而且有一定的风险承担能力。

3.2.2 全国性零担公司

设立有众多的网点，拥有大量的自有车辆，这点大家也是最熟悉的部分，因为日常经常会用到，例如最大的天地华宇，佳吉物流，通成佳加等等。面向中小企业和个人提供运输服务。

3.3 快递公司

例如顺丰，申通，圆通，中通，天天，E速，EMS，DHL等等都属于这个行业，虽然有些是外资，有些是国内的，操作方式同3.2.2提到的基本相同，只是干线采用的航空，中短途采用中小型车辆发运，速度快，安全有保障，网点丰富，但价格较高，仅适用于个人的非常零散小件，或高附加值货品。

另外按照使用的承运工具而言还可以分为

公路运输公司 3.2中的零担公司多属此列

铁路运输公司 中铁 远程等等

航空运输公司 国际空运，国内空运

水运内河航运 国际海运

企业运营调研报告范文第3篇

【关键词】企业运营管理;企业集成项目;管理;分析探讨

对企业进行科学化、系统化的管理是企业结合时代发展的重要表现，通过企业有效的管理，规避企业中的隐患及面对风险的应变能力。加强对企业项目的管理，有利于增强企业在复杂的市场环境中，也能得到良好的发展，在竞争激烈的市场环境中屹立不倒。

一、企业运营管理和企业集成项目管理的概述

1.企业运营管理的概述

企业运营管理主要是指通过对公司的财务运营过程中，对企业的成本、企业的利润、企业的风险等问题进行综合的分析和研究，有效的控制成本，实现经济效益的最大化，增强企业的竞争实力和面对风险的规避能力。企业的运营管理主要表现为管理、核算、决策三个方面。管理具体是对企业内部资金的流通、使用情况等进行合理的调度，以实现公司的正常化运营。核算只要是根据对企业内部财务的计算，保证公司财务的完整性和真实性。而决策主要是针对管理层对财务的流通情况进行合理、科学的判断，达到不断增长企业效益的最终目的。通过企业运营管理，正确处理企业内外的财务关系，对增大企业规模、实现内部控制等具有重要意义。

2.企业集成项目管理概述

企业集成项目管理主要是通过企业对公司的合作项目、开发项目等进行全程的监督、控制、决策等活动，以保证公司的经济效益最大化。项目管理主要从启用、规划、控制、实施、收尾五个阶段进行，通过对这五个阶段的层层监督和审查管理，确定企业项目的实施力度和优质程度。对企业集成项目的管理是企业结合时代发展的内容，勇于创新的重要表现，对企业的长远、健康发展将产生重要的影响。

二、目前我国企业运营管理和企业集成项目管理中存在的问题

1.企业运营管理中存在的问题

(1)企业资金的不合理利用。企业进行投资是为了更好的发展企业，扩展企业的规模和影响，但是目前我国企业中，由于没有进行风险的评估和判断，对资金的流通没有进行科学的分析而导致了资金的滥用和资金浪费问题。企业不但没有得到收益回报，反而加大了对资金的缺乏，不利于企业的健康成长。

(2)企业管理层对企业缺乏科学性运营管理。目前我国企业中，很少有制定科学的企业运营管理规定等文件，对企业进行规范化管理。企业内部的问题随着企业的发展逐渐显露，例如企业投资种类的单一性，造成了企业面对风险的应变能力低，一旦市场经济遭到巨大的波动，相关产业链的破坏，企业将面临破产的危机。而且在企业的管理中，时常会出现成本规划不清楚等问题，造成了企业资金的不明流出。

2.企业集成项目管理中存在的问题

(1)企业集成项目缺乏良好的准备工作。目前我国多数企业对集成项目的管理不够重视，对于项目的跟踪人员对项目前期准备不够充分的基础上，进行项目的指挥，使项目安排的不科学、不合理性事件频频发生。导致了项目的失败或是中断，无法达到企业的生产目标，影响企业的发展。

(2)企业集成项目的工作人员技能水平较差。参与企业集成项目的工作人员技能水平较差，对企业集成项目管理的认知程度较低，无法对企业项目进行严格的规划和控制，与项目协作方沟通不当等问题严重影响了企业集成项目的运行。

三、企业运营管理和企业集成项目管理的对策分析

企业若想得到稳定、长远的发展，必须要认识到企业自身的问题，并及时的解决问题，以下为企业运用管理和企业集成项目管理对策的分析，希望能够有效的缓解某些企业运营管理中的问题。

1.制定科学的企业运营管理制度，规范企业资金的流通

企业要结合公司的实际情况，制定一套完善、科学的企业运营管理制度，规范企业中资金的流通，使每一笔投资都能够得到有效的收益。对资金实行日常周转制度，每天对资金进行一次核查和分析，根据企业每天原料供应支出、利润收入等环节进行深入的了解研究，以确保企业的正常运营和长远发展。实行资金流通责任制，对于每一笔资金的流通都要表明具体的核算、审批人员，一旦发生问题，进行层层问责，最大程度的避免问题发生。

2.注重多元化的投资方式，有效的降低企业风险

在企业的投资管理中，要注重多元化的投资管理方式，降低市场变化对企业造成的巨大伤害，有效的规避风险。实现企业经济效益的最大化。

3.优化对企业集成项目的管理，降低项目的风险

企业要加强对企业集成项目的重视和管理，在项目进行前，要进行科学、合理的分析和研究。运用科学的计算手段，对集成项目的周期、成本、收益等问题进行细致的思考和计算，有效的节约企业的运营成本。

4.提升工作人员的技能水平，促进企业的快速发展

定期对企业项目管理人员进行培训和考核，提升工作人员的技能素质和对工作的认真程度。实施激励政策，对于在工作中表现优异的员工进行物质嘉奖和精神鼓励，而对于在工作中持消极态度的员工给予批评和指正，培养员工工作的积极性和主动，从而促进企业的快速、稳定发展，实现公司项目的最大化收益。

四、结束语

对企业进行良好的企业管理和企业集成项目管理能够有效的提升企业的经济实力，促进企业的现代化发展趋势，是企业进行改革的重要表现，对企业未来的发展和壮大将产生积极的影响和良好的基础保障。

参考文献：

[1]杨乃定，Rolf Mirus.企业集成风险管理企业风险管理发展新方向[J].工业工程与管，2012(10)

[2]陈健.基于集成理论的新能源建设项目群管理方法及应用研究[D].华北电力大学，2013(06)

企业运营调研报告范文第4篇

1、没有最简单的知识，只有牢固扎实的基础，我听过这么一句话，无论想学什么只要基础扎实一般都能学的很好。所以即便培训的知识点比较基础，但是一样要把所有的内容全部吸收。

2、一定要对症下药，因地制宜，寻找适合自己的方法和套路去学习，如赵大成的培训内容给人很清晰的条理结构，一个萝卜一个坑，一个问题一个问题的去解决，那么不会有难做的事，一切只是时间的问题。

3、一定要自己多去分析问题的原因，一个销售额额公式：访客数*转化率*客单价，一个简单的公式几乎包含了我们在淘宝上面的所有指导方针，一定要努力大胆的去发现问题，去分析问题，这样我们才会有所进步。

4、要善于总结发生的问题，三位总监在讲课的时候都能很快的针对不同的知识点或者问题举出相应的列子，这个肯定是平时经常总结所发生的问题并且能够从中得到学习的一个过程。

5、这一点收获是最重要的，同时也是我做的最不好的地方，一定要大胆的表达自己的观点，多去与牛人交流，这样是提升自己最快的方法之一。 接下来说一说自己要做的一些改变：

1、在把握住整体运营思路的前提下，专攻一个点，先有一项自己擅长的部分，再以点带面的去全方面的发展自己，切不可求多。

2、经常性的能去跟一些运营专员多去交流沟通，能多提出问题，多去发表表达自己的观点，这一点是非常重要的。

3、每天都要学习，每天都要总结，每天都要有所进步。

最后说一下一些对本次培训的一些建议以及自己在以后培训中的期望： 首先，还是感谢公司安排的这次培训，我觉得关于培训内容的方面还是希望能针对一个专业的点去学习一下，当然学习肯定不是只是培训就能做好的，最主要的还是在于自己寻求各方资源。

企业运营调研报告范文第5篇

近日，由京东和九州通合资的京东好药师合作正式结束，京东官方也透露，京东将全资成立新的医药电商项目京东医药城，CEO崔伟还提出了“连锁药店，上门快送”新医药电商模式。随着天猫、京东深度参与到医药领域，医药电商取得了重大发展，但行业内仍然存在大量亟待解决的问题，而这些问题的背后最突出体现着现有医药电商流通模式上的缺陷。

为此，由国家相关部门指导，商康医药网(.cn)承办的第二届医药电商物流高峰论坛将于7月18日在湖南长沙举办。届时，国内顶尖级电商和物流行业专家、行业协会领导将共享行业盛会，对互联网与移动互联网下的医药电商物流行业、现代物流嫁接电子商务行业等行业热点话题展开深入探讨。

业内人士认为，目前物流问题成为制约全国医药电子商务平台提升的关键，因为物流是医药电商的利润保障，是信息流、资金流、商流的根本保证。然而我国电商物流的服务模式传统、服务网络不健全，缺乏规模效应和整体协同效应等问题已经成为制约医药电商发展的主要问题。此外，新版GSP出台更是让尚不健全的医药物流行业面临新的挑战。因此医药电商要想生存下去，必须找到自己的模式，提供优质的多样化、个性化的服务。

在医药B2C领域，京东医药城的“连锁药店，上门快送”，即消费者通过订单，连锁门店店员送货上门，实现当地化配送。在同样领域，相似的配送服务也有过，比如，“一小时”配送。不管怎么说，对于“处于转型期”的大型连锁药店，勇于探索就是电商之路的活力。

而在医药B2B领域，今年年初，发展较早的商康医药网探索出了一条新的发展道路，推出“商康康站长模式”，利用自身的物流优势，实现产品资源信息共享，解决由于药店分散导致配送困难。

然而，这些尝试还只是医药电商物流的服务模式创新之路的星星之火，要形成燎原之势还有待更多医药行业的先行者在探索中前行，摸索出更多样化、个性化的物流模式，找到符合医药行业本质属性的有益的创新模式。

据悉，此次医药电商物流高峰论坛(官方网站：http:///

企业运营调研报告范文第6篇

[摘要] 本文运用博弈论分析了电信运营商开拓农村市场的困境,得出如下结论:在电信服务需求不足的农村,为了实现电信普遍服务,政府应该给予运营商各种优惠政策鼓励它们进入这一市场;在需求只能容纳一家运营商的农村,运营商应该互相协商或政府引导进入,避免重复建设;在需求更多的农村市场,政府鼓励运营商进入,并引导它们正当竞争。

[关键词] 电信业 农村市场 电信需求

一、引言

随着近几年电信业的快速发展,多数城市居民已经拥有移动电话,城市市场接近饱和。为保持业务增长,电信运营商需要采取措施吸引不太富裕的农村消费者。事实上,农村信息化市场对电信运营商具有相当重要的意义。一方面,推进农村信息化有助于运营商在服务“三农”的大环境中树立良好的品牌形象,实现企业的社会价值;另一方面,随着国家支持农村发展的力度越来越大,农村的整体消费环境将越来越好,将使电信运营商获得应有的经济效益。永安会计事物所日前发布的数据显示,中国农村市场将成为未来移动通信运营商业务增长的重要动力,预计电信在农村的市场覆盖率在2008年将达25%,农村业务将占整个电信市场的42%。然而,开拓农村市场一方面意味着电信运营商必须不断拓展低成本经营模式,并提供价格低廉的手机和服务;另一方面意味着运营商从每位农村消费者身上获得的平均收入较低,而移动网络基础设施的建设则需要投入巨资,摊销成本较高。因此,虽然电信运营商日渐重视农村市场,但出于成本考虑,以及企业自身固有的逐利性,一直以来,电信运营商仍是把主要的市场精力放在城市。农村市场要么是没有运营商进入,社会福利得不到改善;要么是运营商争先恐后的进入,重复建设严重,导致社会资源浪费。基于此,本文从博弈论的角度分析了电信运营商开拓农村市场所面临的困境。

二、模型的描述

(一)假设前提

三、模型的分析

众所周知,农村电信市场的特点是消费者收入较低,人口分布稀疏并且不均衡,基础设施相对薄弱,这样的市场特点意味着运营商从每位消费者身上获得的平均收入较低,而且需要移动网络基础设施的大规模建设,摊销成本较高。同时,如果多家运营商进入同一个需求不大的农村市场就会导致价格战,结果可能是两败俱伤。因此,运营商必须根据市场容量的大小和对手的决策来决定是否进驻某一农村市场。

但是先进入运营商一定会获得很多优势,比如用户的偏爱、树立良好的企业形象,这样一来,两家运营商都希望自己尽快进入这一市场,如果两个同时进入,短期内必定都会遭受亏损,但是考虑到市场的长期潜力,谁也不会放慢进入这一市场的步伐。于是中国移动和中国联通都纷纷在同一地方建立自己的信号塔。这解释了为什么在一个人口相对集中,经济相对发达的农村山坡上会同时耸立着中国移动和中国联通的两个信号塔的现象。

虽然电信运营商充分竞争对手机用户是非常有利的,但是如果两个企业市场力量存在迥然差异,主导运营商可能会滥用市场势力,损害消费者和竞争对手的利益。

四、博弈模型的启示

以上是电信运营商通过考虑运营成本、市场容量以及竞争对手行为决定是否进入某一农村市场,从电信运营商开拓农村市场的角逐当中,我们可以得出以下结论。

1.在一个人口稀少,人均收入不高的农村地区,对电信服务的最大需求远远小于运营商提供服务的盈亏平衡点时,电信运营商是没有积极性去开拓这样的市场的。因此,在这样的地方,需要政府利用税收优惠、直接的财政支持等政策鼓励电信运营商进入,来保证电信服务的提供。

2.在一个人口相对稠密,人均收入相对较高的地方,但是也不足以容纳一个以上的运营商时,市场上要么没有运营商提供服务,要么是两家运营商同时提供服务,分享同一块小蛋糕。这样不仅使得企业收益小或承受亏损,同时,由于重复建设导致社会资源浪费。因此,在这样的市场上,运营商可以通过事前协商,或由政府引导运营商在这一市场提供服务,考虑到垄断的弊端,防止中国电信企业延续“一家独大”的局面,可以考虑给中国联通在开放农村市场方面更多支持。

3.城镇附近比较富裕的、人口更加集中的农村市场,尽管该市场暂时还不能让两个电信运营商同时盈利,但是出于社会福利的考虑,鼓励多家运营商进入,通過竞争提供优质服务,但是要引导其正当竞争。

参考文献:

[1][法]让.雅科.拉丰.电信竞争.人民邮电出版社,2000.

[2]高斌.通信经济学.人民邮电出版社,2004.

[3]张维迎.博弈论与信息经济学.上海人民出版社,1996.

[4]容月林.国内电信业的改革与发展.人民邮电出版社,2000.

[5]张晓铁.电信资本运作.北京邮电大学出版社,2001.