旅游行业研究的思路范文第1篇

一、唐山市旅游产业生态化转型的内部环境分析

(一) 存在的优势

唐山市旅游产业生态化转型所具备的优势首先体现在唐山市拥有丰富的生态旅游资源。目前唐山市内拥有山地、海滨、海岛、湿地、内陆湖河、温泉、森林、气候等旅游资源。在生物景观部分, 辖区内的植物众多, 各种动物数量庞大, 在地文景观部分, 唐山市内的迁西景忠山、鹫峰山以及遵化卧龙山等等都是可以作为生态旅游开发的重点资源。在水域资源部分, 唐山市内有唐河、沙河等诸多河流, 同时还有曹妃甸的海域资源, 生态旅游资源十分丰富。

其次, 唐山市雄厚的经济基础也为唐山市旅游产业的生态化转型提供了众多的经济基础支撑。从GDP上观察, 唐山市位于河北省之首, 是环渤海经济区的重要城市之一, 强大的经济实力为整个生态旅游的开发提供了重要保障。

再次, 唐山市的生态旅游产业具有广阔的市场。唐山市比邻北京和天津, 京津冀三个地区的人口数量之和超一亿, 同时内蒙古、辽宁等地都是未来唐山市生态旅游产业的潜在市场, 可见唐山市的生态旅游发展市场前景较为可观。

最后, 唐山市优越的区域交通条件也为其生态旅游的发展提供了重要保障, 唐山市内部铁路、公路极其发达, 机场和高铁也一应俱全, 为唐山市生态旅游产业的发展提供了必须的基础交通支撑。

(二) 存在的不足

虽然唐山市在旅游产品生态化转型中具有诸多优势, 但同时也存在着一些劣势, 如北方的气候导致唐山市的冬季环境十分恶劣, 可以开发的生态旅游项目受限。其次, 区域产品同质化问题也比较严重, 和唐山市比邻的张家口市已经在生态旅游开发上建立了一定的先发优势。再次, 唐山市长期以工业为发展重点, 旅游产品的底子很薄, 生态旅游产业底子更是非常薄, 短期内转型工作量大, 成果难以快速显现。最后, 唐山市的环境治理难度大, 唐山市长期以来的集群性矿产资源的开采, 以及由此形成的水泥、钢材、陶瓷等传统产业, 引发了诸多严峻的环境问题, 发展生态旅游业需要下大力气治理环境。

二、唐山市旅游产业生态化转型的外部环境分析

(一) 存在的机遇

从唐山市推动自身旅游产业生态化转型的机会上来看, 目前我国宏观政策上对于生态环境保护的重视为其转型发展提供了一个重要的支撑。“绿水青山就是金山银山”成为国家环境保护的重要指导性意见, 同时我国在经济发展方面也推出了一系列促进生态环境保护的经济政策, 这为唐山市这样的资源型城市旅游产品生态化转型提供了巨大的宏观政策上的支持。其次京津唐旅游圈的加持也为唐山市的旅游产业生态化转型提供了巨大的机遇, 随着京津唐旅游区域合作理念的提出, 使唐山改善华北地区环境的重要性进一步凸显, 相应的也为唐山从资源型城市转变为生态型城市提供了巨大机遇。

(二) 面对的挑战

在唐山市旅游产业生态化转型中, 其面对的挑战首先体现在区域竞争激烈上, 上文已经论述过张家口同样作为河北省内的一座地级市, 其在生态旅游产业的开发上比唐山市早, 同时所具备的生态资源也十分丰富, 这对后续唐山市生态旅游产业的发展会形成巨大的市场竞争, 如果唐山市不能基于自身所具备的特点开发生态旅游必然会受到极大的市场挤压。其次, 缺乏旅游城市的基本理念也是未来唐山市旅游产品转型中面对的挑战之一, 长期以来唐山市都是以重工业为发展核心, 市民对于旅游业的认知程度不高, 对于生态旅游的认知更低, 这也对未来唐山市旅游产业的转型造成巨大的障碍。

三、推进唐山市旅游产业生态化转型的思路

(一) 政府加大财政投入, 推动项目集聚发展

对于唐山市旅游产业朝着生态化方向发展而言, 首先必须有大量的资源注入, 该部分需要政府部门出手, 加大对生态旅游开发的资源投资, 推动唐山市内的项目发展。尤其是在唐山市生态旅游开发中的一些基础配套设施的建设方面必须加快资金的投入, 强化人才的引进和培养, 为唐山市生态旅游的发展提供资金和人才上的保障。同时还要善于利用社会主义国家体制的优点, 集中力量干大事, 培养起一两个龙头生态旅游景点或是项目, 发挥龙头效应, 继而起到虹吸效果, 完成单一生态旅游景点到生态旅游区域再到生态旅游城的转变。

(二) 加快生态恢复力度, 打下良好发展基础

针对唐山市长期以来走资源型城市道路而留下来的大量生态环境问题, 需要下大功夫加快生态恢复力度, 为旅游产业的生态化转型打下良好的发展基础。利用政府下拨的资金, 借助科学的措施, 将生态破坏和环境问题作为重点解决问题, 秉持谁治理, 谁受益的基本原则, 引导社会力量进入到生态环境的修复中。对于目前存在的一些废弃的露天矿坑、矸石山等重大地质灾害隐患要加大解决的力度, 将昔日环境污染问题严重的唐山打造为一个自然环境优良的城市, 为生态旅游产业的发展打下重要基础。

(三) 挖掘生态旅游资源特色, 优化组合旅游资源

针对唐山市在生态旅游产业发展中可能面临到的强大市场竞争的压力, 在唐山市旅游产业生态化转型过程中要注意挖掘具有唐山市特色的生态旅游资源, 并且在旅游资源的组合上进行优化, 提高自身的市场竞争力, 保障唐山市生态旅游产业的持续稳定发展。例如在唐山市深厚的工业发展基础上, 可以开发与生态旅游资源相融合的文化旅游资源。如唐山抗震纪念馆、开滦国家矿山公园、清东陵等。在旅游产业的组合上, 可以将北部的长城旅游和南部的滨海观光进行有效的连接, 突出自身特色, 实现长远发展。

(四) 打造生态旅游精品, 塑造生态旅游品牌

旅游产品的开发是旅游产业开发中的重要组成部分, 对于唐山市的生态旅游开发而言, 也需要将生态旅游产品的开发作为重点。将唐山市内所具备的迷人湿地、魅力海岛、时尚风情、生态港城、工业摇篮等可能开发的生态旅游产业都有针对性地进行设计开发, 同时还要从唐山市的实际情况出发, 打造“生态”、“都市”、“海洋”、“文化”四大生态旅游品牌, 对生态旅游产业进行深度的包装, 提高唐山市的生态旅游市场竞争力。

综上所述, 唐山市旅游产业生态化转型具有丰富的生态旅游资源、雄厚的经济基础、广阔的市场、优越的区域交通条件几点优势, 但同时也面临着北方气候环境的限制、区域产品同质化问题严重、生态旅游产业底子薄、环境治理难度大等不足, 存在宏观政策的支持、京津唐旅游圈的建设等机遇, 但同时面临着区域竞争激烈、缺乏旅游城市的基本理念等挑战, 文章最后从政府投入、生态恢复、旅游资源特色和品牌塑造等四方面提出了推进唐山市旅游产业生态化转型的思路, 希望可以为唐山市旅游产业的生态化转型提供一定帮助。

摘要：唐山市从其产业结构上观察是一座十分典型的资源型城市, 而资源型城市最为人诟病的便是生态环境不佳, 改革开放以来唐山市的经济得到了快速的发展, 但同时其生态环境也遭受到了巨大的破坏。在我国大力推动绿色经济的发展背景下, 有必要改善其生态环境, 同时结合旅游业的发展推进唐山市旅游产业的生态化转型。本文即在此背景下首先对唐山市旅游产业生态化转型的内外部环境进行分析, 然后提出几点唐山市旅游产业生态化转型的思路, 以供参考。

关键词：唐山市,旅游产业,生态化转型

参考文献

[1] 李佳蓉.唐山市生态旅游发展现状研究以南湖生态区为例[J].当代旅游, 2017, (19) :148-149, 161.

[2] 王秋妍, 王辉.唐山国际旅游岛祥云湾海洋生态修复工程研究[J].区域治理, 2018, (40) :80-81.

[3] 张艳玲.资源型城市生态旅游开发机制研究以河北省唐山市为例[C].2013中国旅游科学年会论文集.天津财经大学, 2013:617-625.

[4] 张成.唐山市生态农业旅游发展浅析[J].河北农业科技, 2007, (12) :6.

[5] 张景尧.唐山市长城旅游公路建设施工期的生态环境保护[J].公路交通技术, 2008, (3) :131-133.

[6] 刘琨.关于优化唐山市城区水生态环境的建议[J].河北水利, 2013, (12) :41.

旅游行业研究的思路范文第2篇

云POS产品优势分析

云POS产品具有时尚外观设计、豪华视觉体验、超高性能配置、多重安全防护、丰富扩展功能的特点，适用于超市、商城、酒店、烟草行业等各种需要金融收单、电子交易的场所。相比较传统POS机，智能云POS具有五大优势。

云POS产品特点

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资料来源：《前瞻产业研究院云POS行业分析报告》

首先，即时销售，现场收单。由于智能平台和功能机平台的差异，用户可以在云POS上安装各类软件，包括企业自身的业务软件，这样企业的业务员就结合云POS的可移动性特点与客户展开业务沟通，即时下单同时并买单。

其次，网络订单，线下支付。云POS时代，消费者在自己的智能终端(PC或PDA)浏览商家网站或通过手机APK下订单，商家通过云POS极易查到消费者的订单信息，即可通过智能云POS确认订单并买单结算。

第三，代收代付，无款不入。云POS是一个天然的全功能代收点，可服务于任何商家，也可服务于任何有支付需求的消费者。消费者将付款指令信息发送到任意一台智能云POS，即可实现刷卡支付。

第四，一款POS，各方共享。在智能云POS时代，只需一台智能云POS便可以与任意收单金融机构的账户对接，款项可以收到任意指定金融机构的账户。因此收单金融机构需要做的不再是发POS机给商家，而是与持有智能云POS的商家商量收款账户的问题，争取成为商家的主收单机构。

第五，人事财物，一机打通。智能云POS极有可能成了一个集商家的物流信息、业务信息与金融信息于一体的超级信息终端，若再与云端管理软件体系连接起来，该智能云POS又变成企业流动的信息中心。

云POS行业发展前景

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1974年，我国诞生第一台POS，但由于应用环境的不成熟，未能推广。2008年以后，专业化服务机构与发卡行共同收单。国内的传统POS全国布局基本完成，伴随着芯片、卡制造以及各类平台的运营成熟，卡支付的消费方式逐渐成为主流。 进入2014年，移动支付呈现爆发式增长，用户多样化的付款方式对POS的收款服务要求越来越高，商户也需要新款POS来帮助他们实现店铺与互联网的紧密结合，因此诞生了第一款智能云POS。随后两三年间，国内出现一批优秀的智能POS企业，智能POS行业开始高速发展。据不完全统计，到2016年全国云POS数量达到720万台左右。

2013-2016年中国云POS机市场规模(单位：万台)

资料来源：《前瞻产业研究院云POS行业分析报告》

长远来看，移动支付与O2O快速融合，支付方式多样化将成为未来几年的主流。移动支付市场主体的增加，有望带动支付市场蓬勃发展，电子支付行业发展前景良好。智能云POS出现，有助于收单机构挖掘商户经营和交易数据，且能更好为商户提供多样化的商业信息及金融服务，未来市场需求有望快速增长，前景广阔。据预测，2013到2022年年均复合增长率为52.72%，2022年我国云POS行业市场规模有望突破2000万台，达到2070万台。

中国云POS行业市场规模预测(单位：万台)

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资料来源：《前瞻产业研究院云POS行业分析报告》

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旅游行业研究的思路范文第3篇

自旅游业发展以来, 绍兴市依托着沉积千年的文化底蕴和得天独厚的自然环境, 不断推进发展政策、行业环境、管理体制上的创新, 近年来, 绍兴市旅游业发展保持平稳且较快增长, 并呈现稳中向好的态势, 酒店业也在全域旅游的环境中发展迅速。

一、绍兴市酒店业存在的问题

(一) 全域旅游产品视角:酒店产品服务面临升级压力

酒店作为综合性行业, 向游客提供食、宿、娱、购等多项综合产品和服务。绍兴酒店业类型相对丰富, 但是总体而言产品质量良莠不齐。大部分酒店业还处于现代化建筑的建设以及吃、住产品的简单复制上, 而忽视了在经营项目、文化传承、特色服务上下功夫。作为全域旅游的重要部分, 酒店应不止于“标配”餐饮或住宿, 更需提供一系列具有品质与特色的服务环节。

(二) 全域旅游联动发展视角:酒店与其他产业融合不够紧密

全域旅游的发展需要旅游行业相关的各纵向产业、横向产业能够充分互动融合。目前绍兴市酒店业与其他行业之间的互动发展、联动发展、协调发展明显不够, 绍兴市酒店业在产业互动融合以及社会资源获取上还有很大的空间。而在酒店业内部, 相对于低星级酒店来说, 高星级酒店与高星级酒店之间的联系较多, 但互动不明显, 在资源整合和工作配合方面也没有建立有效的互助机制。

(三) 住宿存量挖潜视角:酒店留客能力有待提升

酒店服务的无形性决定了酒店产品无法加以储存以供未来出售, 因此酒店的高入住率是酒店获取利益的重要保障。浙江省旅游局统计数据显示, 2017年, 绍兴市酒店接待国内过夜游客平均停留时间是1.47天, 在全省排名第8;另有数据显示, 2017年, 绍兴市接待入境游客89.1万人次, 然而其中酒店接待的入境过夜游客的人数却只有8.6万人次;而与绍兴市入境游客数量相对而言最接近的嘉兴市 (入境游客71.5万人次) , 其酒店接待的入境过夜游客有49.9万人次, 远高于绍兴市。绍兴市酒店业无法吸引游客续住, 成为其获益的重大阻碍。

(四) 人才保障视角:酒店业人力资源脱节与断层

对于酒店行业来说, 直接为消费者提供服务的员工是决定酒店效益的关键因素, 也是酒店持续、健康发展的主要动力, 也就是说人力资源是酒店最有价值的资源之一。绍兴酒店业人力资源上存在员工流动率过大的问题, 极大影响了酒店的团队稳定度和酒店整体服务品质。

(五) 行业引导及管理视角:政府及协会管理缺位

任何行业的健康有序发展, 都需要在一定程度上得到引导与管理。尤其是在全域旅游背景下, 酒店行业只有依靠政府、行业协会等多方力量共同管理才能保障其与全域旅游发展的顺利对接。目前绍兴市酒店业相关政府机构及社会组织等多元主体的引导协调不足, 权责不清, 在管理和引导上缺位, 并且没有形成合力。

二、全域旅游背景下绍兴酒店业的发展定位

绍兴市酒店业应树立“经典、特色、创意、品质”的产业形象, 打造兼具绍兴文化底蕴和国际化视野 (经典与时尚并存, 新元素与老建筑共兴) 的产业品牌。同时在绍兴市全域旅游发展过程中发挥核心产业的集聚、带动和整合作用, 形成具有住宿、餐饮、商务、会议、娱乐、购物等功能的优质产业。

三、全域旅游背景下绍兴酒店业的发展思路

以“旅游国际化、旅游全域化”为指导思想, 以经典绍兴文化酒店、优质国际酒店、特色国内酒店为重要载体, 积极进行产业互动及社会资源共享, 以“延伸酒店价值链, 挖潜住宿增量”为重要手段, 整合人力资源, 有效引导和管理, 实现绍兴市酒店业的“全空间拓展、全要素集聚、全需求覆盖、全产业融合、全居民共享”的发展格局。

(一) 打造全域旅游优质酒店产品

供给侧结构性改革不断推进, 品质消费的趋势日益显著, 多元化、复合化、内涵化的酒店产品被游客接受和追崇。绍兴市酒店业要根据游客需求与自身条件, 丰富酒店产品品类、构建产品体系、提升产品品质、拓展产品内涵。充分发挥绍兴市资源特色和经济特色, 丰富全域旅游背景下酒店产品的供给。

(二) 丰富全域旅游行业连接形式

推动绍兴市酒店行业内部、酒店行业与其他行业的互动联合, 充分发挥旅游产业强大的产业联动能力与渗透能力, 一方面鼓励绍兴市酒店行业内部加强合作, 共享相关资源信息, 促进酒店之间联动发展;另一方面引导酒店行业与其他旅游相关行业如旅行社、景区、交通、金融、文创等行业的互动联合, 使酒店业与其他行业互相协同发展, 构成紧密结合的旅游产业链, 提升绍兴市旅游产业链的整体层次和运作水平。

(三) 构建全域旅游智慧酒店体系

近年来, 科技的兴起为各行各业注入了强而有力的发展力量。绍兴市酒店行业要抓住时代发展浪潮, 将物联网、云计算、大数据、电子商务技术等运用于酒店行业中, 通过不断增加新技术种类与应用的深度, 将为酒店客人呈现出更多特色化、多元化、丰富多彩的服务。

智能化体验:将科技元素引入酒店, 如智慧门禁系统、酒店智慧展示体系、信息查看体系等一系列系统, 鼓励智慧酒店的建设, 进一步为顾客打造出舒适便捷的住宿环境。

智能服务系统:构建全域酒店在线预订平台、全域酒店宾客投诉受理中心、全域酒店服务质量监督检查机制等, 为酒店客人创建优质、便利、高效的服务方式, 提高游客住宿满意度。

智能数据库:大力建设绍兴市酒店行业数据库, 构建绍兴市酒店行业统计数据和行业指标信息等智能采集系统。一方面, 使绍兴酒店业相关信息更加全面、真实、实时地向大众公开, 使国内外游客能够轻松、无障碍地获得各种酒店资讯和相关旅游资源;另一方面, 有利于酒店行业、酒店管理部门、相关研究人员获取一手资料, 从而为酒店内部发展、酒店行业管理和科学决策提供依据。

(四) 建立全域旅游有效管理体制

全域旅游发展的大环境下, 绍兴酒店业的发展必须要有与之相适应的管理体系。绍兴市要创新管理思路, 增强酒店产业发展活力, 为全域旅游背景下的酒店产业发展提供无形而全面的服务。

总体统筹:根据绍兴市的实际情况和全域旅游的发展需要调整、优化、完善现有的酒店行业管理组织, 以对绍兴市酒店发展提供宏观规划与调控;另一方面, 加快形成酒店行业多边协作机构, 鼓励酒店行业代表、行业组织、经验丰富的酒店专家、或优秀的业内学者统筹酒店业发展的相关事宜, 鼓励形成建设合力。

权责分明:政府管理部门需要加强自身各部门的沟通, 建立有效的管理体制和管理组织结构, 在此基础上明确职权。鼓励绍兴市酒店行业协会的发展, 并实现行业协会与行政机关脱钩, 让行业协会充分承担人员培训、企业质级评定、资职认证等职能, 增加行业活力。

扶强扶优:树立绍兴市酒店行业标杆, 发挥典型示范作用。对于高星级酒店、国内外优质品牌酒店、本土新兴酒店等, 政府可以适当增加对他们的资金或政策倾斜, 在帮助他们更好进行自我发展实现提质增效的同时, 为酒店行业树立典范, 激励更多酒店向他们学习, 从而带动全行业实现提质增效。

加强监管:完善绍兴市酒店行业发展的监督管理体系, 实行内外双重监督机制, 内部定期总结, 从而牢牢把握行业发展的总体进程, 及时解决出现的突发情况和各种问题;外部设立行业网络谏言通道及监督投诉平台, 鼓励有识之士积极谏言及游客踊跃发声, 全面的视角下监督绍兴市酒店行业的发展。

(五) 加强全域旅游人才运营保障

在全域旅游发展背景下, 绍兴市酒店业对于人才的需求是多层次多样化的, 不仅需要高素养的一线服务人员, 也需要具有战略眼光的经营者;不仅需要了解和热爱绍兴文化的从业者, 也需要具备国际性视野的人才;不仅需要单一的专业能手, 更需要复合型的多面人才。因此, 在明确人才需求类型的基础上, 要有针对性地制定不同的人才策略, 使各类人才有机组合、协同发力, 为绍兴市酒店业的发展提供智力保障。

摘要：在全面把握全域旅游发展背景和趋势的前提下, 通过“现实把脉-战略定位-路径探讨”分析全域旅游下绍兴市酒店行业发展存在的问题, 确定绍兴市酒店业的发展定位, 并明确打造优质酒店产品、丰富行业连接形式、构建智慧酒店体系、建立有效管理体制、加强人才运营保障的发展思路。

旅游行业研究的思路范文第4篇

业财融合是刚刚出现的一种财务管理模式, 通过把业务经验与企业财务管理的融合, 能够更好地提升企业财务管理的科学性与合理性, 为财务管理活动更好地提升提供可靠的保证。第一, 推行业财融合能够帮助企业提升财务管理与实际工作的联系, 在进行财务决策的过程中能够分析企业的实际情况, 根据员工的工作经验中对于具体工作的了解, 更加深入的分析企业下一步运营情况, 制定更加科学合理的财务管理决策。第二, 通过业财融合, 能够降低财务管理风险, 提升企业对于财务风险的重视。具有丰富经验的工作人员对于风险相对比较敏感, 能够在风险出现以前对于风险进行更好的识别。第三, 业财融合能够进一步完善企业的财务管理流程, 保证财务管理工作更加顺利地完成, 对于企业的发展以及企业经营管理水平的提升具有积极地影响。

二、高速公路企业推行业财融合提升管理水平的思路

(一) 组建业财融合团队, 建立业财融合机制

高速公路企业想要推行业财融合的需要建立专业的业财融合团队, 派专门的人员负责企业推行业财融合, 保证高速公路企业管理水平的进一步提升。首先, 企业应该招聘具有丰富的高速公路运营与管理经验的人员, 利用专业的知识为业财融合提供人力资源。对于企业内部的财务人员应该进行积极地培训, 提升财务人员的综合水平, 加强对于信息化的应用, 这样高速公路企业在推行业财融合的过程中能够更好地应用信息技术开展相关工作, 提升工作效率与质量, 为财务管理水平地提供提供良好的外部环境。其次, 组件业融合队伍的过程中需要选派高速公路企业中对于企业的运营比较熟悉的人员, 这样在推行业财融合的过程中能够让专业人才更好地了解高速公路企业的基本情况, 更好地提升行业经验在业财融合过程中的重要性, 保证行业经验能够更好地发挥其指导性的意见。再次, 高速公路应该设置专门的业财融合部门, 独立于企业的财务部门与运营部门, 这样能够更好地保证业财融合的客观性, 提升业财融合的效率。

(二) 以全面预算管理为切入点

为了保证业财融合的全面推行, 高速公路企业应该以全面预算为切入点, 在开展业财融合前, 需要对于高速公路整体的运营以及发展从整体上进行预算, 通过预算数据进一步规范企业员工的相关行为。根据预算数据对于企业颞部的行为进行更好的协调、控制以及激励, 提升企业运营效率与质量。业财融合的过程中, 相关工作人员能够参考全面预算的数据, 结合企业实际工作中的情况, 进行下一步的经营决策, 提升财务决策的科学性与可比性, 为高速公路企业更好地推行业财融合提供良好的基础。全面预算需要根据企业的战略发展需要以及企业财务管理的实际情况执行并实施。在执行全面预算管理策略前, 应该利用具有丰富经验的人员的经验对于企业的运营情况进行全面的了解, 然后利用经验对于高速公路企业中存在的问题进行更好地了解, 针对问题实施有效的措施予以解决。根据企业实际情况执行的全面预算管理具有更强的科学性与可靠性, 有利于高速公路企业推行业财融合提升管理水平。在制定全面预算管理的过程中, 需要加强对于信息化技术的应用, 细化预算编制工作, 提升预算编制的效率与质量。利用信息化技术建立统一的信息共享平台, 在平台山对于企业的运营情况以及业财融合的推行情况进行全面的掌控, 更好的保证业财融合更好地开展。另外, 财务部门应该针对财务管理部门的人员制定月预算报告, 这样能够把专业人员的业务经验与企业的财务管理紧密地联系在一起。帮助高速公路企业推行业财融合提升管理水平。

(三) 以成本管理工作为切入点

成本管理是企业运营的重点, 为了能够在高速公路企业推行业业财融合, 提升企业管理水平, 高速公路企业应该加强对于成本管理的重视, 把成本管理融合企业业财融合工作中, 在降低成本的同时, 提升财务管理水平, 这样能够更好地实现企业经济效益的提升。在提升经济效益的基础上, 高速公路企业管理者对于业财融合的积极作用有一个非常好的认识, 因此在今后的管理工作中会加强对于业财融合工作的重视。目前我国高速公路企业在成本管理中存在一些问题, 影响了高速公路企业的成本管理水平的进一步提升。企业成本管理目标模糊, 缺乏对于成本管理的预算;成本定期标准不科学, 不利于成本管理工作的开展。成本核算过于粗放, 不利于成本管理工作的开展, 成本管理效率不高。成本分析与绩效管理缺乏联系, 企业员工对于成本管理缺乏足够的重视。这些问题影响了成本管理水平的提升。因此高速公路企业推行业财融合的过程中应该重视成本管理, 以成本管理为切入点, 进一步提升企业管理水平。

(四) 加强投资管理

为了能够进一步提升高速公路企业的管理水平, 保证企业经济效益的提升。高速公路企业应该加强投资管理, 提升投资管理水平, 为企业投资活动的开展提供可靠地保证。投资管理是企业管理的重要组成部分, 在开展业财融合的过程中, 需要借助投资, 提升投资管理水平能够更好地提升财务管理水平。利用拥有更多的业务经验的人员开展投资活动, 降低投资风险, 提升投资效益, 让投资管理水平不断地提升。在开展投资管理的过程中, 高速公路企业可以利用专家的经验以及专业知识, 提升投资科学性与准确新, 提升投资效益, 包含智能业财融合充分地发挥其积极作用, 有效地提升企业整体管理水平。

三、结语

通过我们对于业财融合的作用的了解, 我们能够充分地认识到业财融合对于提升企业管理水平的重要意义, 高速公路企业想要在这样的环境下获得更好的发展, 需要加强业财融合的重视, 充分的应用业财融合提升企业管理水平, 为高速公路企业更好地发展提供良好的内部基础。

摘要：业财融合是把业务经验与企业财务管理经验充分的融资在一起, 通过业财融合提升财务管理水平, 保证企业更好的发展。业财融合很好地避免了企业财务管理与实际情况脱节情况的出现, 是理论与实际的充分结合的具体表现, 对于提升企业管理水平具有积极地意义。本文针对高速公路企业推行业财融合的现状进行了分析, 并针对推行中的问题提出了有效的解决措施, 仅供参考。

关键词：高速公路企业,业财融合,思路

参考文献

[1] 刘雪松.积极推进业财融合, 助力公司价值创造[J].中国总会计师, 2014 (1) .

旅游行业研究的思路范文第5篇

摘要..........................

1前言............. 1

一、市场的分析与开发.............

2(一)市场分析........................2

(二)旅游开发........................

3二、南京居民短期旅游市场开发的建议.............

4(一)采取适当的优惠政策..................4

(二)推出特色吸引游客......................4

小结............. 4

参考文献：................

5南京居民短期旅游市场的分析与开发

摘要：南京具有悠久的历史文化，是历史以来13朝的古都，有浓重的中国古典文化意蕴。所以人们都特别的向往，利用独具特色的文化气息来吸引国内外的游客是再合适不过的了，南京所处的地理位置四季常春，是旅游的好去处，但是南京居民的旅游市场也是我们值得注意的，在国家的旅游政策下南京局民的旅游政策肯定是不同于外省的长期的旅游开发途径的。本文通过对南京居民短期旅游市场的初步介绍，及对前景的分析，介绍了短期旅游的市场情况和限制短期旅游业发展存在两大主要因素，最后介绍了国家的现行政策和旅游业的整体规划下对南京居民短期旅游市场开发的建议。

关键词：旅游业实证分析南京市

前言

旅游业作为服务贸易的一个极为重要的组成部分，具有不受贸易壁垒限制、创汇收入高、就业带动能力强、关联作用大的特点，发达国家纷纷把发展旅游业作为拉动经济增长、扩大就业的重要手段。广义的旅游业是指为满足旅游活动需要，所涉及的所有部门和行业的集合体。据世界旅游组织测算，旅游收入每增加1元，可以带动相关行业增收约4.3元。与旅游业相关的行业超过110个，其中，旅游业对酒店业的贡献率超过90%，对文化交流和经济社会协调发展都具有明显的促进作用。另外，现代旅游经济还能提高社会福利水平及增强人民生活幸福感，因此，旅游经济表现出社会福利属性的一面。所以发展旅游业不但在文化层面上还是在经济条件下，对于国家的整体发展都是十分有利的。尤其是在压力利益严重的今天，对于旅游业的开发就显得尤其的重要，同时也向我们提出了更多更高的要求。

众所周知，我国是一个拥有着很多的人文、地理、自然的旅游大国。而作为南京市，它的位置在江苏省西南部，长江下游，是华东五市中的一个，其得天独厚的地理位置也是居民短期旅游的好选择，作为南京市的居民，要想在短期的节假日内，进行短期旅游，是十分好的方法，也是十分便利。短期旅游是我国从1998年，设立短期节假日后，迅速发展起来的一个新型旅游体系，对我国的旅游业有着至关重要的影响。本文通过对整体环境的分析及对发展前景的介绍，系统的介绍一个南京居民短期旅游的市场分析与开发。

一、市场的分析与开发

南京在我国的城市中算是较早开展旅游业的城市，经过多年来的发展与成长，现在主要分为几大个旅游区域，其中以港澳台、日本为一级区域，也是南京居民短期旅游的首选地，以韩国、德国、英国为二级市场，占现在的市场份额也很大。而同时，南京也是海外旅游者所钟爱的旅游城市。在1999年，全国外国游客接待量还不高的时候，南京就接待外国友人37.9万人，如图1所示，同年，南京市接待国内旅游者130万人次，如图2所示。

图1海外旅游市场份额

图2国内旅游市场份额

(一)市场分析

限制南京旅游业发展存在两大主要因素;国家的现行政策和旅游业的整体规划。总所周知，旅客是旅游量发展的主要因素，而南京市民的经济收入水平则对市场有着严重影响。作为一种服务型的贸易，南京市居民的短期旅游要想要有显著的提高，必须要在就业能力，提高收入，及对应的旅游管理方面加大力度，中国拥有着很多值得旅游的地方，而且国内旅游更适合于居民的短期旅游，而作为历史悠久的南京市，是中国的四大古都之一，有“六朝古都”“十朝都会”之称。南京市，作为我国极具代表性的历史文化名城和中国最适宜旅游的城市，依山傍水、拥有着自然、文化、历史等优秀地理位置及城市气息，最适应作为居民短期旅游，同时，要想要进行短期旅游，南京居民可以选择较近的其他城市，如

2江南四大古镇：乌镇、西塘、周庄和同里都在4个小时的车程内。具有典型性江南水乡特征的乌镇，完整的保存着原有晚清和民国时期水乡古镇的风貌和格局。以河成街，街桥相连，依河筑屋，水镇一体，组织起水阁、桥梁、石板巷、茅盾故居等独具江南韵味的建筑因素，体现了中国古典民居“以和为美”的人文思想，以其自然环境和人文环境和谐相处的整体美，呈现江南水乡古镇的空间魅力。西塘古镇位于浙江省嘉兴市嘉善县。嘉善位于江，浙，沪，二省一市交界处，这里离上海、苏州、杭州都在100公里以内，交通方便，高速公路，320国道，沪杭铁路穿境而过，乘坐汽车，火车均能到达。西塘在嘉善城区北10公里处，乘坐公交前往20分钟就能到达。西塘是一座已有千年历史文化的古镇。早在春秋战国时期就是吴、越两国的相交之地，故有“吴根越角”和“越角人家”之称。同时，如果想选择相对远一点的城市作为短期旅游，河南、上海也是非常适宜的旅游城市。

(二)旅游开发

随着日益成熟的旅游业的大力发展，公众假日已经和旅游等休闲活动发生了紧密的联系，而这一联系就使得短期旅游在中国的旅游业中的地位日益重要了起来，短期旅游受到了很多条件的影响，如时间、所需要的空间、及旅游地的配套设施的全面保障等等原因的影响，1999年后，我国的假日制度进行了改革以后，首次出现了 “五一”及“十一”长假期间出现的高强度、全国范围的黄金周旅游流是国际旅游业中独特的短期旅游流现象，成为研究短期旅游流的理想案例。而长假制度的实施。一方面使旅游者可以进行较长距离以及多目的地的出游，另一方面，较强的假日时间的约束使得旅游者们的出游行为受到旅游资源、交通等区域旅游系统的影响，从而限制了旅游的可能性，而要想发展短期旅游，在这些方面有很多需要我们去了解和解决。

作为南京市居民，对于南京市内的主要景点或周围的景点一定有着很深的了解与认识，但作为一个拥有者历史气息的人文古都，南京仍然有着它很多不为人知的优胜景点。而对市场的开发则有利于提高居民的出行率，总结一下几点提高南京市民的短期旅游出行率：

(1)加大对古建筑的保护，同时在原有古建筑物的基础上，做新的策划，使得市民的每一次出行都觉得新鲜，同时也能够让他们更加的了解自己居住的城市，同时由于南京周围距离江南都很近，都是非常适宜短期旅游的，只要能够在交通及旅游资源等发面做好协调安排的工作，那么短期旅游的成效将会是很显著的。

(2)加大宣传力度，通过多种多样的形式，使得更多居民重视短期旅游，愿意加入到短期旅游中来，这样能够对市场形成一个良性的互动关系，有利于对市场的进一步开发。由于短期旅游受到了较大的时间约束和资源影响，使得一部分居民在节假日的时候，并没有选择短期的旅游，可是，如果能够加强宣传力度，或者是联合周围的市及组织多旅游圣地间的互相协调配置，那么就会使得短期旅游

3的发展前景更为广阔。

(3)提高整体环境，包括交通出行的顺畅，配套设施的完善。通过对一系列外界环境的调整，有利于居民的热情度提高。

总之，市民的旅游热情，是由很多因素造成的，要想要加大市民的旅游热情，就必须在全国形成一个良好的氛围，使得居民能够有一个很良好的意识。短期旅游受到了较强的时间约束和资源约束，可是，如果能够合理化的安排，那么短期旅游对于大部分居民来说都是相当有意义的，值得大力推广。

二、南京居民短期旅游市场开发的建议

(一)采取适当的优惠政策

每个地方都会有对本土居民进行保护的优惠政策，当旅游淡季的时候靠的是短期旅游拉动内需，维持旅游建设日常的开发和维护，那么为了吸引短期旅游的当地游客，应当适当的采取对门票等方面的优惠政策，比如推出套票服务、生日持身份证半价等等的优惠政策，让南京人民感受到南京古色古香的文化气息的同时也让居民体会到作为南京居民的骄傲，也可以作为一种招牌式的东西为南京的旅游业做出贡献，在淡季也为旅游市场开发建设提供了充足的资金，来缓解旅游市场因为旅游淡季带来的资金问题。

(二)推出特色吸引游客

我论是省内的游客还是省外的游客，甚至是国际上的游客，除了南京特有的文化风情的古迹外，南京旅游也应该推出一些即使在旅游的淡季也会来的东西，说白了旅游也是一种产品的营销，那么就应该迎合大众的需要。比如，大众旅游除了游览名胜古迹之外应该体验自然、享受生活、放松心情，这也是未来旅游消费的大方向，所以旅游业不仅是向游客传达无限风光和人文景致，更应该与消费者建立情感的共鸣，满足游客情感价值方面的需求，可以创建一个针对女性游客的项目，女性追求浪漫，那么投其所好的创造浪漫的分为是女性游客从感官到心理上能体验到不一样的感觉，在旅游之余体会到真正心灵的放松才是最重要的，这样无论是哪里的游客都会流连忘返的。

小结本论文通过对市场的分析与开发方面的了解，得出的结论是：作为南京市居民，短期旅游尤其适用，距离其他省市较近，像南京总统府,玄武湖,夫子庙,无锡:灵山大佛,三国城、苏州狮子林、虎丘、杭州乌镇、胡雪岩帮居、西湖、上海东 4

方明珠等，只要能够合理化的安排交通及通过国家宏观调控，在旅游资源方面进行合理化的分配，居民的短期旅游会收到很好的效果。同时，就我国国情而言，发展短期旅游概念，不但对我国的旅游业的提高有着显著影响，对于我国的整体居民生活文化质量及国家经济的推动都起着至关重要的作用。

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旅游行业研究的思路范文第6篇

商业建筑的空间复杂多样, 简单地可以分为受限空间和非受限空间。受限空间是指范围较小的, 借助于构件或景观位合起来的有限的空间。非受限空间是指范围较大的, 开阔的, 流通的空间。商业空间属于非受限空间时, 不同于空旷中的森林和海上的钻井平台;它也不能列为建筑空间在100m3左右的近似立方体的受限空间。商业建筑的空间形态既有小空间摊位, 又有大型的超市;既有闭合的主体也有开放或半开放的交往景观空间, 它既关注室内新颖、热烈的销售气氛, 也重视室外空间的景观设计。在受限空间燃烧试验及其火灾经验统计的基础上确立的防火设计要求和隔火措施会与建筑的使用功能产生突出的矛盾。

(1) 在受限空间的建筑空间内, 人们较容易识别周围的环境, 门、窗、走道等的方位能一目了然。进入大空间的复杂环境中, 一般人难于对室内环境有清晰的辨别, 不得不依靠各种指示标志进行引导, 也就是说复杂的大空间方位的可识别性不高。

(2) 商业运营时, 不同业态的商家要求不同规模的商业面积和交易展示界面, 往往与防火规范规定的水平分区面积不相符。如果按防火规范的要求分隔大空间商场, 往往影响商业业态的布局, 制约商业的运作。

防火规范与大型商场最突出的矛盾就是防火分区与商业大空间要求的冲突。虽然《建筑防火设计规范》中对于设有自动防火系统防火分区最大面积可以达到5000m2, 但这对于几万, 乃至于几十万的大型商业建筑还不能满足空间使用的需要。目前, 在实际工程中为了解决这个问题, 往往采用防火卷帘来划分防火分区。

同时现行的消防设施设计很难满足大型商业建筑的要求。在大空间的商业建筑中, 一旦发生火情, 烟气就会大范围的蔓延开, 由于新风不断进入, 烟气上升到高处时, 温度和浓度都会下降, 但大空间顶棚下如果有热气层, 就会阻止烟气的上浮, 而在水平方向弥漫开。在高度6m以下的房间, 通常使用的点式感烟或感温火灾探测器, 在大空间发生火灾时, 烟气的温度或浓度达不到火灾探测的启动参数要求, 或者温度升高或烟浓度达到火灾探测器的启动阀值时, 火灾已扩散成相当大的规模而达不到预警的目的。

由温差控制的自动喷水灭火设施也难于到达起火的火源位置。因此商业建筑必须控制起火部位的烟气进入大空间, 加强大空间建筑的火灾报警也是一项值得进一步研究的课题。

2 安全疏散设计研究

安全疏散设计是工程从方案转入实施的一个重要内容。它实际上是进行人流组织, 交通设计的重要内容之一。它与方案阶段的交通组织、人流组织有相同之处, 也存在一些差别。它的特点如下。

(1) 安全疏散研究的对象主要是人, 其交通组织只考虑人流。通常方案阶段的交通组织还要包括功能流线、车流、货流, 平衡三者的关系, 使流线顺畅是此阶段的重要内容。

(2) 安全疏散是单向性的活动, 其路线简单的表示为:活动区域疏散走道疏散楼梯间室外 (其它安全区域) , 最终要达到的目标比较明确。而通常的人流组织是多向性的, 它是根据人在这栋建筑中的活动特点及规律来确定的, 最终的目的是使交通更为合理, 使用更为便捷。

(3) 平时人流的流向可以依靠电梯、扶梯、以及水平方向通道等多种交通手段, 而发生火灾时, 除消防电梯以外的所有电梯都将停用, 平时使用的某些通道也会停用, 如防火分区分隔处设置防火卷帘的地方, 防火门等, 人员只能通过指定的通道进行疏散, 以尽快到达安全地带为最终目的。在疏散的过程中, 情况往往是混乱的, 人们在这种状况下会失去判断能力, 人流的走向也会受到很多因素的影响。建筑的安全疏散的内容较多, 主要包括以下几个方面:消防通道的设置、防火分区的划分、疏散距离的确定、疏散楼梯的设置、安区出口的位置、数量及宽度的确定。这几方面设计的比较完善了, 才能确保人员疏散时的安全性。下面主要从消防通道设置, 防火分区划分及安全出口设置三个方面进行探讨。

2.1 加强消防通道、内街、疏散通道的防火功能

建筑的平面布置和使用功能往往复杂多样, 给消防扑救工作带来了一些不利因素。如果在设计中对于消防车道的布置考虑不周, 火灾时消防车将无法靠近建筑, 无法开展有效的扑救工作。发生火灾时消防人员的顺利进入, 是节约时间、尽早开展抢救工作的关键。在灾害发生的情况下, “时间就是生命”是当时危急情况的真实写照。

大型商业建筑周围有条件的前提下应设置环行消防车道, 而高层商业建筑则必须设置环行消防车道, 且宽度不应小于4m。并应合理组织基地内的人流和车流。设置专门的机动车停车场, 防止车辆乱停乱放而影响火灾情况下人员的疏散及消防车的停靠, 而给扑救工作带来困难。

在有步行街的商业建筑中, 中国传统街道用敞廊、挑檐主要是为了遮阳防雨。而在欧洲, 步行街加穹顶的设计主要是御寒、防雨雪, 通道本身除了有交通疏散功能还有防火功能。

大空间商业建筑适当的加宽内部通道和商业街的宽度可以起到防火隔离带的作用。加宽内街的有助于人员辨识周围的环境。在加宽的内街中指示牌更加容易辨识, 通视条件大为改善。加宽的内街中的店面往往采用通透的玻璃作为维护结构, 即可以展示商品又可以扩大视野。展示的内容和店面的装饰加强了各个区域的标识性。

2.2 合理划分防火分区

建筑内设置防火分区的意义在于:建筑某部位起火后, 能够将火势限定在一定的范围, 使其不至于迅速蔓延至建筑的其它部位, 避免建筑物内火灾发生轰燃, 并为人员、物资疏散和救援工作赢得时间, 进而减少和控制火灾所造成的损失。例如:美国芝加哥的John Hancock大厦, 在这幢高300m的塔式建筑中, 在上部的套间内, 至少发生了20次火灾, 但没有一次火灾蔓延到套间以外, 主要原因就是防火分隔设计合理, 又有较好的消防设备。

要达到防止火灾扩散和蔓延的目的其措施不仅仅只设置防火分区, 控制可燃物的数量、限制氧气的供给等措施也可以防止火灾大规模的蔓延, 还有一系列的加强措施, 但防火分区的划分是其它一切措施实施的前提。

一般性建筑防火分区的划分包括楼板的水平防火分区的划分和垂直防火分区的划分。所谓水平防火分区的划分就是用防火墙、防火门、防火卷帘将楼层分隔为两个或几个防火分区;所谓垂直防火分区的划分, 就是将具有1.5h或1.0h耐火极限的楼板和窗间墙 (上、下之间的距离不小于1.2m) 将上下层分开。在建筑设计中除了这些措施还可以设置:防火卷帘平时开启, 火灾时通过自动控制或手动控制关闭;水幕分隔以及普通卷帘加加密水喷淋系统保护等方法, 这些传统方法在实际工程中都有应用。商业建筑的防火分区划分相对于其它功能的建筑要复杂一些, 因为使用功能的特殊性, 其内部要求尽可能的划分为最大空间。而且空间使用上尽可能的开阔, 以使其使用时各个部分任意相通, 即使划分为小空间租售也能达到自由分隔。商业建筑防火分区划分的复杂性, 还体现在房地产商的销售要求, 虽然在开发建设时都经过前期的规划和商业的策划, 但在进行楼宇的售卖时根据买方的要求还会有局部的调整。所以工程人员在进行设计时都应把这些因素加以考虑, 合理的划分防火分区。

2.3 安全出口的设置

疏散走道及楼梯的设置:疏散楼梯是发生火灾时用于人员疏散的唯一通道, 它必须是安全可靠的。它和平时使功能楼通过。特别是在有电梯、自动扶梯以后, “功能”楼梯在垂直交通方面己退居次要位置。疏散楼梯是火灾情况下, 人们逃生的主要途径全出口的设置用的楼梯不同。这个区别就是:第一, 梯平时使用, 人流自由的, 其数量要根据建筑物实际需要的疏散宽度来设置, 其宽度要根据建筑物的使用用途来确定, 其间距要根据疏散距离来设计, 甚至还有特殊要求, 如设置排烟要求等。第二, 功能楼梯根据建筑性质, 一般布置在建筑物的主要入口处, 便于管理, 且对于来此的人员起到一个引导性的作用。特殊情况下则可以布置在距主要入口有一定距离的位置, 疏散楼梯则应该布置在靠近外墙的位置, 使其能有直接的通风和采光。第三, 功能楼梯只需要满足最基本的交通要求即可, 疏散楼梯则还需要根据防火规范的规定设置防烟、排烟设施, 开窗面积也必须满足防排烟要求, 还要设有应急照明设施。

总之, 疏散楼梯和平时使用的“功能”楼梯, 往往合二为一设置, 既要满足功能要求, 又要满足防火疏散的要求。在高层建筑中, 疏散楼梯一般为封闭楼梯间、室外楼梯或防烟楼梯。

商业建筑封闭楼梯间和防烟楼梯间的门的宽度应与楼梯段的宽度一致, 楼梯间或前室的门的宽度要大于等于楼梯段的宽度。疏散门是人员通过疏散走道进行疏散生险情。这实际是实际疏散能力不能满足实际需要宽度的要求, 是不符合规范的设交通部分;走道是由走道隔墙与其它部位完全分隔的独立的交通部的最终出口, 如果疏散门宽小于楼梯段宽, 疏散时就会产生拥堵。

疏散走道是建筑中的人员平时和火灾时通过的路线。人们通过疏散走道到达疏散楼梯间或安全出口。而在商业建筑的营业厅中, 人员是通过通道进行疏散的。这里的通道和走道的概念是不一样的, 通道指营业厅内部由货架布置分隔出的行走道。在疏散过程中通道不同于公共走道, 它缺少防烟、防火的保护, 加之货架、柜台之间的火灾蔓延、烟气扩散等不利因素, 这就可能大大减少了允许疏散时间。商业营业厅中的通道宽度在《商店设计规范》有着具体的规定。

但在笔者所调查的建筑中, 商家为了加大营业面积, 一些通道的尺寸采用了走道的宽度值, 远小于《商店设计规范》的规定值。人员的安全疏散需要通过增加通道疏散宽度, 提高人流通过的股数, 缩短疏散时间等指标, 以求实现安全疏散。

3 结语

本文仅从安全疏散设计的角度探讨了商用建筑的防火设计思路, 在安全疏散设计中, 笔者也只是针对部分问题进行了研究, 笔者将在后续的论文中对相关问题进行进一步的研究探讨。

摘要：本文基于笔者多年从事防火设计的相关工作经验, 以商用建筑的防火设计为研究对象, 分析了商业建筑防火设计的难点, 重点研究安全疏散设计的思路, 全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华, 相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

关键词：商用建筑,安全疏散,安全出口,消防通道

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