路政巡查公路养护管理论文范文第1篇

摘要：我国交通事业的发展促进了公路系统的不断完善，而公路路政管理是维护道路交通安全和秩序的重要工作。加强路政管理需要执法队伍拥有专业的素质和能力，坚决遵守公路管理的条例和法规，以促进交通行业的发展为基础，实现完善的路政管理，提升管理效率。本文就加强公路路政管理和提升执法队伍素质的重要性进行了分析，探索了相关的策略。

关键词：公路路政管理;执法队伍;素质提升

人才是企业发展的重要因素，也是企业战略计划实施的关键主力。对人才实施管理、提升人才素质是加强公路路政管理的基本措施。随着社会不断发展，我国公路的规模也在不断扩大，公路的发展需要依靠严格的执法和法制建设，加强路政管理。因此建立一支综合素质强的执法队伍，提升工作人员的能力和素养，才能够是路政管理取得有效的效果，解决道路交通行业的相关问题。

一、加强公路路政管理和提升执法队伍素质的重要性

公路路政管理水平直接影响着我国交通事业的发展，作为重要的交通运输建设，路政管理的效果与人们的生活水平以及社会的发展也有着密不可分的关系，所以政府相关部分需要提高对路政管理的重视程度，研究影响管理效率的各个因素，从而完善管理的方案和工作内容[1]。而执法队伍是直接参与路政管理的人员，他们的素质和能力决定了路政管理能否按照相应的管理条例和方案实施，能够根据公路发展的方向建设有效的管理方案，能否通过路政管理来规范公路运输的工作环节，构建有序安全的公路形象。因此，加强路政管理能够推动道路交通行业的发展，能够有效推动道路交通的发展。提升执法队伍的素质和能力，是提升管理效率和质量的重要措施。

二、加强公路管理和提升执法队伍素质的策略

（一）完善人力资源管理机制，提升执法人员的积极性

良好的人力资源管理方案能够促进执法人员积极投入到对公路路政管理的研究中，关注自己的专业能力和素质，树立积极向上的工作意识。首先，完善薪酬制度，薪酬是最重要、最常见的激励方式，在薪酬机制的激励之下，企业可以更好地对人员进行调动，在人力资源管理中，能够结合公路发展的目标来对员工的行为进行管理，对各个工作环节的资源进行合理调配。其次，将人力资本和公路路政管理当前的实际情况充分联系起来，让员工认识到“一荣俱荣，一损俱损”的道理[2]。将公路管理的效果与执法人员的切身利益相结合，以此来激励员工为了自身的发展更好地为企业服务，强化管理的手段，重视工作的效果。在实际的工作中要充分发挥人力资本的激励作用，通过精神激励与物质激励相结合来留住人才。最后，合理的业绩考核能够加强对执法人员的了解，因此要提升考核制度和标准的可行性，充分挖掘人员的潜能素质，以实现对人才资源的高效利用。要结合路政管理工作中的岗位类型和性质来设计不同的考核标准。比如监管人员、执法人员以及维护人才等，都要以工作的内容、要求以及目标为中心来建立考核的标准，同时要根据实际的工作需求变化来实施有效调整，让员工能够时刻注意自己的工作行为，以此来提升员工的重视程度。

（二）加强对公路路政执法人员的培训

随着社会经济的发展，人们生活水平不断提升，公路车辆数量在逐渐增多，路政管理工作的任务和难度都在加大，同时在新时代背景下，无论是管理目标还是方式也在不断变化，这对公路执法人员专业能力有了更好的要求。因此随着公路事业的发展，必须要重视执法人员的能力培养，根据管理的实际需求和情况打造专业化的培训方案，采用现代化的手段提升执法人员的知识储存、管理能力，从管理的方式、技巧、理念等多方面进行培训，落实到各个细节，提升整个执法队伍的综合素质[3]。首先，相关部门和企业要及时了解路政管理的实際情况，同时根据国家和社会发展的需求，分析公路管理的发展方向和趋势，做好提前规划，并且要明确培训的各个方面内容，从而提升培训内容的有效性和科学性，发挥培训的价值和作用。其次，要以培训内容为基础，根据不同的性质来选择合适的培训方法，提高培训的效果。更要重视理论与实际操作的结合，多给与执法人员亲身体验和训练的机会，以提升学习的效果。

（三）建立公路路政管理监督体系

要提升路政管理的水平，就需要相应的监督工作和评价工作，对管理的效果、流程和方法进行核查、监管，以及时找到其中的漏洞，不断改善管理工作的方式和内容。所以道路交通部门需要根据公路管理的实际需求分析现有的监督体制，找到其中不合理的地方，并进行有效健全。首先，需要组织专门的监督队伍，同时保证监督人员的素质以及工作的能力、专业性等是能够满足监督任务的，一般可以在部门的内部进行人员的选拔，还要对人员的能力进行评判，对人员的道德素质进行考核，以保证监督工作是公正、公开和严谨的[4]。其次，要根据路政管理的目标完善监督的标准、条例以及实施的方案，严格按照监督体制的内容执行工作，为路政管理工作的开展创建良好的条件，提升管理的效率。

（四）提高执法行为的规范性，树立服务意识

路政的执法人员要严格按照本职工作的要求实施管理，依法行政，以党和政府的政策标准为基础，以维护交通秩序和安全为中心，以服务人民和社会为目标，规范自己的执法行为，将服务的态度和意识渗入到执法的各个环节中。同时相关部门要积极整顿路政管理队伍，不仅要从行为上进行约束，更要积极开展思想和作风的教育工作，提升执法人员的责任心，提升执法队伍的综合素质。

结束语：

综上所述，要真正提高公路路政管理的效率和水平，就要重视执法人员的综合素质，完善教育培训工作，关注执法人员的道德素养、专业能力和服务意识，构建科学的教育培训机制，加强监管和考核，针对公路管理的实际发展需求不断完善管理方案，积极引入竞争制度，加强人才资源的管理，才能够不断完善执法人员的结构，从而提升执法队伍的综合素质，推动公路路政管理工作有效进行。

参考文献：

[1] 金艳. 浅析如何加强公路路政管理部门党建工作[J]. 企业文化（中旬刊）， 2019， 000（006）：37-38.

[2] 张文洋. 浅谈如何加强公路路政执法队伍建设[J]. 民营科技， 2018， No.216（03）：167.

[3] 朱玉贤. 新形势下加强高速公路执法队伍素质建设的几点思考[J]. 现代经济信息， 2019（14）：P.29-29.

[4] 潘瑾. 强化公路路政执法管理单位绩效考核，提升人力资源管理水平[J]. 中国科技纵横， 2019， 000（010）：218-219.

路政巡查公路养护管理论文范文第2篇

出版社：中国交通出版社

出版日期：2009年10月出版

开 本：16开精装

册 数：全三卷

光盘数：0

定价：790元

优惠价：390元

进入20世纪，书籍已成为传播知识、科学技术和保存文化的主要工具。 随着科学技术日新月异地发展，传播知识信息手段，除了书籍、报刊外，其他工具也逐渐产生和发展起来。但书籍的作用，是其他传播工具或手段所不能代替的。在当代, 无论是中国，还是其他国家，书籍仍然是促进社会政治、经济、文化发展必不可少的重要传播工具。

详细介绍：

第一篇 路政业务管理

第一章 路政管理综述

第一节 我国路政管理概况

第二节 路政管理方法

第三节 路政法律关系

第四节 路政管理的管辖、期间与送达

第五节 路政行为

第二章 公路路产路权管理

第一节 挖掘、占用公路管理

第二节 影响公路畅通和安全行为管理

第三节 公路用地及公路设施管理

第四节 公路附属设施的管理

第五节 非公路交通标志管理

第六节 管线与公路交叉的管理

第七节 交叉道口管理

第八节 特定车辆行驶公路管理

第九节 公路试刹车管理

第三章 路政巡查

第四章 公路建筑控制区管理

第五章 公路养护作业现场秩序管理

第六章 超限运输车辆行驶公路管理

第七章 交通标志标线管理

第八章 路政安全管理

第九章 公路工程交工、竣工验收的参与

第二篇 路政管理许可

第一章 路政管理许可概述

第二章 路政许可权限与路政许可程序

第三章 路政许可效力与路政许可争议解决

第三篇 路政执法

第一章 路政执法概述

第二章 路政案件管辖

第三章 行政处罚

第四章 路政复议

第五章 路政诉讼

第六章 路政赔偿和补偿

第七章 行政强制措施

第四篇 监督检查

第一章 路政监督检查概述

第二章 违规行为的查处

第三章 路政管理人员执法行为监督检查

第五篇 人员与装备

第一章 路政管理人员配备与素质考核

第二章 路政管理人员职业道德

第三章 路政执法队伍建设

第四章 路政管理装备

第六篇 内务管理

第一章 路政管理机构

第二章 路政管理人员岗位职责

第三章 路政管理人员行为规范

第四章 路政内务管理制度

第五章 路政信息管理与档案管理

第七篇 路政管理常用文书

第一章 路政常用公文

第二章 路政事务文书

第三章 路政法律文书

第八篇 路政管理相关法律法规

路政巡查与路政执法指导手册

路政巡查与路政执法指导手册

路政巡查与路政执法指导手册

第一篇 路政业务管理

第一章 路政管理综述

第一节 我国路政管理概况

第二节 路政管理方法

第三节 路政法律关系

第四节 路政管理的管辖、期间与送达

第五节 路政行为

第二章 公路路产路权管理

第一节 挖掘、占用公路管理

第二节 影响公路畅通和安全行为管理

第三节 公路用地及公路设施管理

第四节 公路附属设施的管理

第五节 非公路交通标志管理

第六节 管线与公路交叉的管理

第七节 交叉道口管理

第八节 特定车辆行驶公路管理

第九节 公路试刹车管理

第三章 路政巡查

第四章 公路建筑控制区管理

第五章 公路养护作业现场秩序管理

第六章 超限运输车辆行驶公路管理

第七章 交通标志标线管理

第八章 路政安全管理

第九章 公路工程交工、竣工验收的参与

第二篇 路政管理许可

第一章 路政管理许可概述

第二章 路政许可权限与路政许可程序

第三章 路政许可效力与路政许可争议解决

第三篇 路政执法

第一章 路政执法概述

第二章 路政案件管辖

第三章 行政处罚

第四章 路政复议

第五章 路政诉讼

第六章 路政赔偿和补偿

第七章 行政强制措施

第四篇 监督检查

第一章 路政监督检查概述

第二章 违规行为的查处

第三章 路政管理人员执法行为监督检查

第五篇 人员与装备

第一章 路政管理人员配备与素质考核

第二章 路政管理人员职业道德

第三章 路政执法队伍建设

第四章 路政管理装备

第六篇 内务管理

第一章 路政管理机构

第二章 路政管理人员岗位职责

第三章 路政管理人员行为规范

第四章 路政内务管理制度

第五章 路政信息管理与档案管理

第七篇 路政管理常用文书

第一章 路政常用公文

第二章 路政事务文书

第三章 路政法律文书

第八篇 路政管理相关法律法规

作 者：编委会

出版社：中国交通出版社

出版日期：2009年10月出版

开 本：16开精装

册 数：全三卷

光盘数：0

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路政巡查公路养护管理论文范文第3篇

一、认真贯彻执行国家、地方政府和上级有关方针政策及本单位的各项规章制度，正确处理国家、集体、个人三者之间的关系;

二、主持制定施工组织设计。编制总体规划和各控点计划;编制各项工序管理文件及质量、安全的保证措施并组织实施;

三、全面推行工序程序管理，各项施工过程管理达标;

四、对单价承包工程的进度、质量、安全、成本和文明施工等方面进行监督、协调、管理;

五、根据项目部的年、季、月度施工生产计划，组织有关部门签订租赁合同和责任制合同，并严格履行合同;

六、协调好与建设单位、地方主管部门等各方面的关系，深入现场，及时解决施工中出现的问题，确保实现与企业法人代表签订的承包合同目标;

七、组织制定项目部各类人员的岗位经济责任制及规章制度，接受有关职能部门、上级单位、地方主管部门等对工程项目的监督，定期向上级报告工作;

八、建立项目核算制度，加强成本管理、预算管理，，发现问题及时采取措施，定期或不定期召开经济活动分析会，严格控制财务收支;

九、落实安全生产责任制，建立健全安全生产保障体系，并组织落实。

项目副经理岗位职责

一、 在项目经理直接领导下，全面负责工程的质量、技术、生产指挥及施工管理，做好生产的统筹安排，发挥生产指挥系统的作用，保证月、季任务的完成。

二、 组织施工工程的图纸会审，对图纸中存在的问题要及早发现、及时与监理联系解决施工中的各项技术问题。组织好新技术、新工艺、新材料、新设备的推广及技术革新、技术改造工作，组织做好分包工程的技术文件、技术措施的审批及技术问题的处理。

三、 负责项目部的工程质量管理工作。坚持执行工程质量检验评定标准、质量管理标准及质量责任制，建立健全质量保证体系，掌握本工程质量情况，参加工程质量检查，有效控制工程质量。

四、 组织做好各项施工工程的竣工收尾消项、工程交工及交工后的维修保修工作，达到完工交工指标。

五、 严格控制不符合标准的防护设备、设施投入使用，保证质量目标的实现。组织做好分包工程的质量管理，严格要求并及时解决问题。组织作好竣工收尾工程、交工工程的回修、反修的质量管理，保证工程竣工质量。

六、 真实填写技术、进度现场管理工作日报。

技术负责人岗位职责

一、认真执行国家有关技术方面的法律、法规、方针、政策及上级、地方有关部门的相关决议;

二、贯彻执行国家、地方有关的技术标准、规范、规程及项目部的标准，督促检查职能部门的质量、技术、安全、试验、测量、计量、材料、设备、能源等的规范、标准执行情况，出现的技术问题必须及时解决;

三、编制本项目部施工组织设计、施工方案，质量管理措施、技术措施、安全技术措施、文明施工措施、环保措施等并督促检查实施情况;

四、组织好施工工程的图纸会审，及早发现图纸中存在的问题，并及时与监理联系协调解决办法，及时解决施工中的各项技术问题。

五、坚持执行工程质量检验标准、质量管理标准及质量责任制，建立健全质量保证体系，及时掌握工程质量情况，参加工程质量检查，有效控制工程质量。

六、严格执行安全技术规程、规范、标准，负责与各部门签订安全技术合同;

七、负责项目工程应用新材料、新技术、新工艺的应用。组织项目部的技术革新;

八、组织做好各施工工程的竣工收尾消项、工程交工及交工后的维修保修工作，达到完成竣工交工指标; 路基工程师岗位职责

一、 根据项目总体施工组织计划，编制路基工程分项工程施工组织设计，并制定落实详细的保障制度;

二、 组织路基技术人员参与图纸会审，为路基工程的预算、材料、财务提供会审资料;

三、 编制路基施工重难点的质量、进度和安全保障措施，做好技术交底工作，结合施工现场处理好技术问题，问题重大应及时上报项目部;

四、 严格执行路基施工安全技术规范，加强施工班组安全教育，发现问题及时纠正解决;

五、 严格控制路基填筑材料，采用符合规范的填筑材料，杜绝不合格填料;

六、 严格控制路基工程施工工序，分层填筑，分层压实，路基压实度符合规范和设计要求;

七、 做好特殊路段路基施工任务，如桥涵台背回填，高填方，软土地基路段，膨胀土地区路段，滑坡地段路基防护工程等工作;

八、 石方路段需采用爆破施工时，要制定出严密的技术经济论证和安全分析，并报上级审批;

试验工程师岗位职责

一、完成有关试样的取样、试块养护等工作，做到取样方法正确，试件可靠，原始记录真实准确。

二、熟悉和掌握钢筋试件、水泥复验取样，砂石、普通材料试验、取样，沥青试验取样，混凝土试块养护，混凝土坍落度，测量温度等取样方法，做到取样方法正确无误，原始记录正确无误。

三、做好安排的试验项目的试件、试样取样，做到取样方法正确，符合试验要求。

四、做好砂浆试块的制作、养护，做到制作符合标准，保证标准养护条件，有测量等记录，原始记录必须完整真实。

五、按时收集、整理、填报月、季、年度试验统计报表和有关资料，做到及时，准确无误，为技术人员提供准确无误的试验数据。

六、确保试验数据真实、准确，以试验指导生产。

质检工程师岗位职责

一、努力学习质量技术知识，熟悉各种质量检查技术标准、规章制度、规范规程。

二、坚决制止违章指挥和违章作业，大胆管理，按章办事，不徇私情，遇施工质量问题要立即果断处理，并将情况报技术主管和项目经理。

三、做好本标段的质量达标和文明施工管理，做到措施资料齐全。

四、参加项目部每周一次的文明施工综合检查和不定期质量检查，以及技术主管组织的质量联查，做好检查工作的实测实量，做好检查记录。

五、掌握、督促检查质量责任制在各部门的落实情况，对于责任落实不到位的，要及时纠正和反应，提出整改措施。

六、严格贯彻执行工程施工验收标准、工程质量检验评定标准、质量管理制度，按质量管理工作计划进行总结评比，达到严格检查标准，严格管理，工程质量稳步提高。

七、参加每周综合检查，对项目部施工质量、文明施工、材料节约、环保进行检查、评分、评定，数据真实可靠。

安全员岗位职责

一、落实各项安全生产方针，教育引导措施得力;

二、努力学习安全生产知识，熟悉各种安全技术措施、规章制度、标准、规定;

三、坚决制止违章作业和违章指挥，大胆管理，按章办事，不徇私情，遇险情能果断处理;

四、做好项目部的安全达标工作和文明安全管理，各项制度、措施、资料齐全;

五、协助参加项目安全值班检查，做好记录，保证项目检查记录有检查人、整改人、参加时间，做好资料消项反馈。

六、热爱本职工作，奉公守法，吃苦耐劳，敢于管理，科学管理，做好本职工作。

材料员岗位职责

一、 遵守工作时间，不迟到，不早退，有事请假，不得擅离工作岗位，服从分配，积极进取;

二、 努力学习材料技术知识，熟悉各种材料技术技能、规章制度、标准、规定;

三、 坚决制止违章指挥和违章作业，大胆管理、按章办事，不徇私情，遇险情果断处理并及时报项目经理;

四、 做好项目部的材料达标工作和安全文明施工管理工作，资料齐全;

五、 协助参加项目安全值班检查，使项目检查记录有检查人、整改人、整改时间，做好资料及时反馈;

六、 材料计划计算准确、供应及时、保证质量，做好材料经济分析;

七、 材料采购前应做好质量调研工作，坚持实行“封样”制度;

八、 做好各种资料的保管、使用及材料计划发放、回收等级工作，及时整理存档;

九、 热爱本职工作，奉公守法，吃苦耐劳，科学管理，敢于管理，敢于承担。

财务负责人岗位职责

一、 执行有关国家财政政策、法规、纪律;

二、 根据工程进度每月审核内外各类成本费用开支的合理、合法性;

三、 正确熟练掌握材料价格，根据验收单审核发票数量、单价金额是否正确，发票是否合法合规。对价格反常的料具必须据实汇报并查明情况;

四、 根据工程进度必须每月进行一次定期成本分析，按时完成成本表编报工作;

五、 指导开展质量成本管理工作，建立质量成本台帐;

六、 管理国定资产及临时设施卡片，办理调调出、添置、报废手续，计提折旧和大修基金，编制固定资产、临时设施及有关会计报表;

七、 编制月度工资发放明细表，审核并填制工资方面的业务记账凭证，工资表装订整理及时到位;

八、 审核、整理有关部门报送的成本核算资料，定期汇总审核无误的记账凭证，编制记账凭证汇总表，登记总分类账。

成本核算员岗位职责

一、 全面熟悉工程项目费用组成，依据标后预算和施工定额，负责项目部施工和生产经营活动中各项工程成本费用的核算工作;

二、 负责收集项目部各施工队作业组的人材机等成本消耗情况，进行归类计算登记相关台帐报表，及时核算项目部各个施工作业点的实际成本;

三、 根据所核算的实际成本，同各工程项目所核定的成本定额计划进行对比分析，及时向项目经理提供工程成本费用核算结果，并分析产生原因，提出补救和控制措施，及时调整工程成本费用与工程投资、进度、质量等计划的偏差;

四、 监督成本费用支出的合规性，建议项目部严格执行定额标准，采取措施防止不必要的浪费，降低生产耗费和成本，提高经济效益;

五、 实行对施工工序的开支监督，从源头上预防腐败案件的发生，使廉政和精神文明建设真正落实到基层;

六、 做好项目部工程成本费用支出及核算的基础资料、历史记录的整理装订、归档工作，并总结经验，指导其他项目成本核算工作。

沥青拌合站站长岗位职责

一、 做好拌合设备的全过程管理，保证机械设备的正常运转;

二、 熟悉及掌握施工用沥青矿料、水泥、石灰、混合料等原材的规格、配合比、操作规程、进出料温度;

三、 认真做好拌合设备校正、维修、保养，保证正常运转;

四、 经常观察出料质量和铺筑情况，出现问题及时和试验人员沟通，调整配合比保证施工质量;

五、 及时统计上报原材料的库存情况，质量和可使用时间，保障原材料供应及时;

六、 严格按配合比生产混合料，严防由操作不当造成配合比失真，混合料质量不符要求等现象发生;

七、 按时收集、整理、填报拌合站各类资料，准确无误;

八、 做好设备的安全防范工作，消除设备安全隐患，无事故发生;

九、 经常组织操作人员学习规程，并对施工人员做内容讲解和辅导;

十、 热爱本职工作，奉公守法，吃苦耐劳，科学管理，敢于管理;

工人岗位职责

一、 遵守工作时间，有事请假，不得擅离工作岗位。

二、 热爱本职工作，能独当一面，工作积极性高，奉公守法，能吃苦耐劳。

三、 努力学习安全、质量技术知识，熟悉各种安全、质量技术措施，精通安全、质量、技术操作要求，熟悉项目规章制度、管理标准、文件规定。

四、 坚决制止违章作业，按章办事，不徇私情，遇险情要停止作业立即报告，听候技术人员通知。

五、 按工序要求和操作规程施工，完成任务自检、互检合格后方可进行下道工序，造成质量返工要承担责任，同时按材料进场价赔偿材料费。

六、 确保工期进度，严格执行安全技术交底和工序质量操作程序，确保作业区当天工完场清，责任区材料堆放一头齐，环境安全整洁。

七、 工作创新、开拓进取，每一季提出一条合理化建议并实施。

路政巡查公路养护管理论文范文第4篇

第二条 本办法适用于高速公路、高速公路用地和高速公路设施。

第三条 省交通行政主管部门所属的高速公路管理机构，负责高速公路路政管理， 其职责是：

(一)组织实施有关高速公路路政管理的法律、法规和规章;

(二)实施高速公路路政、路况巡查，并制止违反高速公路路政管理法律、法规和规章的行为;

(三)与土地、城建、规划等部门共同依法控制高速公路两侧的建筑事宜;

(四)审批高速公路的特殊利用和超过公路、桥梁限载标准车辆通行;

(五)维护高速公路养护和施工作业的正常秩序;

(六)负责高速公路路面障碍的清理;

(七)法律、法规和规章赋予的其他职责。

第四条 高速公路路政管理人员在执行公务时，应持行政执法证件，按国家有关规定着装、佩戴公路路政胸徽;专用于执行路政巡查任务的车辆在高速公路上执行路政巡查任务时，应当装有高速公路路政管理专用标志和示警灯。

第五条 除高速公路路政、交通管理人员和养护、施工人员外，任何人不得在高速公路隔离栅以内行走、作业和逗留。

第六条 在高速公路及其用地范围内禁止下列行为：

(一)挖沟引水、利用高速公路边沟排放污物;

(二)摆摊设点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍;

(三)履带车、铁轮车、教练车、运输易抛撒物品采取封闭措施不符合规定的车辆以及其他有损高速公路路面的机具行驶;

(四)毁坏绿化设施，花草树木;

(五)其他损坏、污染高速公路和影响高速公路畅通的行为。

第七条 任何单位和个人不得损坏、擅自移动、涂改高速公路附属设施及高速公路标桩、界桩。禁止攀越高速公路防护设施。

第八条 跨越、穿越高速公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施的，以及在高速公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施和

在高速公路路面上临时作业的，应当事先经有关交通行政主管部门同意，影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意;所修建、架设或者埋设的设施应当符合高速公路工程技术标准的要求。

第九条 凡驶入高速公路的各类车辆，应配备千斤顶垫木板、支轮三角木、修车漏油垫。未配备的，不得驶入高速公路。

第十条 下列行为须经高速公路管理机构批准：

(一)在高速公路用地范围内设置各种灯饰标志、牌坊、牌架以及信号灯等设施的;

(二)在高速公路控制线内设置构造物、广告、宣传栏等标牌的;

(三)在高速公路上拉运可能对高速公路及其设施造成严重破坏的物品的。

第十一条 任何单位和个人不得在高速公路两侧边沟(坡脚护坡道、坡顶截水沟)外缘30米和立交桥通道边缘50米内，修建任何永久性设施。

第十二条 任何单位和个人不得在高速公路下掘进采矿，不得在高速公路两侧50米内，隧道上方和洞口外100米范围内，大中型桥梁周围200米内挖砂、采石、取土、倾 倒废弃物、进行爆破作业以及其他危及高速公路和高速公路桥梁、隧道安全的行为。

第十三条 高速公路养护人员进行养护作业时，应着安全标志服，并设置明显的施工标志。所有车辆必须按公安交通管理机关批准设置的交通控制标志指示的车速、车道或路线行驶。

第十四条 高速公路路政巡查人员发现高速公路上发生交通事故时，应迅速通知公安交通管理机关。公安交通管理机关应立即派员赴现场抢救伤者和财产，勘查现场，收集证据。事故现场勘查、取证事宜完成后，经处理现场的交警同意，高速公路路政管理机构应及时将毁损车辆拖运出高速公路外;对事故车辆需进一步勘查鉴定的，应存放在公安交通管理机关指定的地点。对损坏道路及其设施的车辆，路政管理机构负责路产损失的索赔。  在高速公路行驶的车辆因机械故障停驶时，驾驶人员应立即将故障车辆移至紧急停车带维修，一小时内不能修复的，高速公路管理机构应及时将车辆拖运到服务区或高速公路外。 拖运事故毁损车辆和机械故障车辆的清障费用，由被清车辆当事人承担。

第十五条 违反本办法第六条第(一)、(二)、(四)、(五)项和第九条规定，损坏、污染高速公路路面，毁坏绿化设施及花草树木，影响高速公路畅通的，由交通行政主管部门责令停止违法行为，可以并处五千元以下罚款。

第十六条 有下列违法行为之一的，由交通行政主管部门责令停止违法行为，可以并处三万元以下罚款：

(一)违反本办法第六条第(三)项规定，履带车、铁轮车、教练车、运输易抛撒物品采取封闭措施不符合规定的车辆以及其他有损高速公路路面的机具在高速公路上行驶的;

(二)违反本办法第七条规定，损坏、移动、涂改高速公路附属设施和高速公路标桩、界桩，攀越高速公路防护设施的;

(三)违反本办法第八条规定，未经同意或者未按照高速公路工程技术标准的要求修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线、电缆等设施的;

(四)违反本办法第十条第(三)项规定，未经批准在高速公路上拉运可能对高速公路及其设施造成严重破坏的物品的;

(五)违反本办法第十二条规定，从事危及高速公路安全作业的。

第十七条 违反本办法第十条第(一)、(二)项规定，在高速公路用地范围内或者高速公路控制线内设置高速公路标志以外的其他标志的，由交通行政主管部门责令限期拆除，可以并处二万元以下罚款;逾期不拆除的，由交通行政主管部门拆除，有关费用由设置者负担。

第十八条 违反本办法第十一条规定，在高速公路建筑控制区内擅自修建永久性设施的，由交通行政主管部门责令限期拆除，可以并处五万元以下罚款;逾期不拆除的，由交通行政主管部门拆除，有关费用由当事人承担。

第十九条 违反本办法规定，损坏高速公路路产不按规定赔偿损失的，省交通行政主管部门可依据《山西省公路管理条例》第四十二条规定，扣留当事人的车辆或者相关证件，待其接受处罚后，放行车辆，退还证件。

第二十条 当事人在交通行政主管部门作出扣留车辆或者证件的处罚决定后，三个月内既不接受处罚，又不依法申请行政复议或者提起行政诉讼的，扣留车辆的部门可以申请人民法院强制执行。 

第二十一条 违反本办法有关规定，对高速公路造成损害的，应当依法承提民事责任。

第二十二条 交通行政主管部门及高速公路路政管理机构的管理人员玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊，构成犯罪的，依法追究刑事责任;尚不构成犯罪的，依法给予行政处分。

第二十三条 高速公路路产的赔偿标准和清障收费标准，由省交通行政主管部门会同省财政、物价部门共同制定。

第二十四条 省交通行政主管部门可根据本办法委托高速公路管理机构对违反本办法的行为进行处罚。

路政巡查公路养护管理论文范文第5篇

关键词：高速房建;质控;安全管理;资料管理;原材料检验;

一、房建工程产生

随着全国高速公路建设的全国联网，高速公路建设迅猛发展，继而，高速公路房建工程应运而生，房建工程管理成为重中之重。

二、收费站、服务区组成

高速公路房建工程由收费站和服务区组成，收费站为高速公路与各个县城出入相接的枢纽，服务区为高速公路两侧，供行驶汽车临时休息、服务的人性化服务场所。现在有时为了突出各个县城特色，将收费站和服务区设计成仿古建或者马来西亚风格。收费站和服务区均独自各有一套供水、供电、供暖、排水系统，设在附属用房中，收费站突出收费系统，设有监控室、收费棚，收费广场、宿办楼等，服务区集餐饮、娱乐为一体，设有餐厅、超市、公厕、宿办楼、大车停车位、小车停车位、加油站、大车降温池、供服务区人员来往的地下通道、咖啡、茶座、连廊等。

三、监理机构

高速公路房建工程一般位于市、县城的较远区域，交通不太便利，造成原材料购置比较困难，又主要在野外，风沙比较大，这要求临建设施必须坚固。房建监理实行二级监理机构，总监理工程师办公室(简称总监办),驻地监理工程师办公室(简称驻地办),总监理工程师办公室和驻地监理工程师办公室分别建立相应监理组织机构，配备相应的专业监理工程师和监理员，监理办公室一般租住在县城，具有现代化办公场所，生活设施和交通工具。

四、原材料控制

房建原材料检验试验方面：

1、原材料检验试验频率：总监办试验室对主要原材料如钢筋、水泥、砂石、防水材料、电线、电缆进行3%~5%抽检，施工单位100%进行检验，驻地办进行30%抽检;

路政巡查公路养护管理论文范文第6篇

(一) 江苏省连云港市境内东疏港高速公路总体情况

连云港市东疏港高速公路位于江苏省连云港市港区, 路线长度12.8公里, 设计标准为高速公路。该高速公路是开放形式, 不设置收费站, 全线设置5处互通式立交、2座隧道, 不进行收费经营, 属于开放式高速公路。

(二) 开放式高速公路管理体制:

东疏港高速公路共有三家单位进行管理, 这三家单位分别是高速公路管理机构、交通安全管理机构、经营养护部门。

二、开放式高速公路路政管理中的问题

(一) 管理各方协调问题:

在日常管理过程中发现, 由于协调机制不健全, 造成“各自为政”的局面。高速公路管理部门发现违反交通安全的行为想管而又“无权管理”, 最后“不了了之”;交通安全管理部门发现损坏路产路权的行为想制止, 而又不能“插手”;养护人员发现各种违法行为, 认为“这不是我们该管的事”。各单位不能对相应的违法行为形成监管合力, 很难加强监管力度, 路产路权都不能得到有效保护。

(二) 沿线村民法律意识问题:

1. 沿线企业、组织、群众法律意识淡薄。

周围沿线的企业、组织、群众的法律意识淡薄, 缺乏公路路产路权的保护意识, 常常出现严重威胁公路安全和交通安全的行为, 例如沿线村民驱赶着马车、驴车等畜力货物运输车在高速公路上行驶;电动车、自行车、行人随意上下高速公路;更有甚者, 未经有关部门批准, 擅自在高速公路隧道周围随意进行施工等, 造成很大的安全隐患。

(三) 路政日常管理问题。

1. 不规范运输车辆增多。

(1) 运送渣土、石材、等各种施工车辆, 随意上下高速, 往往满载渣土、石材而又不采取防护措施=, 致使渣土、石头落入高速公路路面上, 造成极大的安全隐患。

(2) 沿线群众驱赶着马车、驴车等畜力货物运输车在高速公路上行驶, 毫无交通安全意识, 高速公路街道化, 极易造成交通事故, 安全隐患都极大。

2. 超限运输治理难度大。

超限车辆可随意上下高速公路, 高速公路管理部门不能对超限车辆形成有效的管控, 他们从不同的互通式立交随时上下高速公路, 躲避高速公路管部门超限治理的难度小, 机动性、隐蔽性、危害性极强, 给超限运输治理工作带来相当大的难度。

3. 路产损毁追责难度增加。

由于开放式高速公路车流量大, 各种路产损失案件会逐渐增多, 车辆上下高速公路的机动性加大, 一旦出现路产损毁情况, 肇事车辆司机侥幸性心理增强, 逃逸和躲避的成功概率势必会增大, 对于路产损毁责任追究增加了压力。

二、开放式高速公路管理方法

(一) 加强制度建设:

1.形成联勤联动会议机制:

为了加强管理各方的沟通、协调, 形成信息共享的机制, 建立以高速公路管理机构、公安机关交通安全管理机构、养护部门为主体的联勤联动机制, 定期召开一路三方联勤联动例会。并制定工作机制:

(1) 定期联勤联动工作例会。

(2) 对高速公路在日常管理中各领域出现的问题互相通报, 加强日常执法管理合作, 随时联勤联动。

2.建议将收费站变为联合执法站:

在高速公路主线入口和出口设置检查站, 对于车辆实现准入和准出制度, 从根本上解决管理制度问题。

(二) 加强公路保护相关方面的法律法规宣传

1.加强对周边企业、组织、群众的法律法规宣传:

针对高速公路沿线群众法律意识淡薄的问题, 高速公路管理部门制定相应的措施, 对高速公路沿线的企业、组织、群众沿线村庄进行普法教育, 对他们进行公路安全相关法律法规的宣传。

2.对高速公路沿线运输企业重点走访宣传:

沿线的运输企业是需要重点进行管理的单位, 因为沿线的运输企业遵守法律法规的意识强与不强, 关系到实施公路安全保护的难易程度。

(三) 加强日常路政管理。

1.严格控制不规范运输车辆、超限车辆的驶入。

制度上解决以后, 各种日常路政管理就容易进行了。依托联合执法制度, 依法对过路车辆进行检查, 严格控制各种违规上高速、高速公路抛洒物品、超限运输等危害高速公路安全的运输车辆驶入。

2.采取入口预警和加强日常巡查确保施工安全。

对于许可施工的监管, 采用入口预警和加强路面监管的两种方法。 (1) 对驶入高速公路的车辆, 告知其辖区内的路面施工的地点、施工类型等简要情况, 让驾驶员做好必要的心理准备, 提前做好减速等应对措施。 (2) 加强路面施工监管, 通过日常巡查, 及时掌握施工动态, 确保施工安全措施得到落实。

4结论:

开放式高速公路是未来高速公路发展的趋势, 加强开放式高速公路管理的研究探索, 是必要的、紧迫的。根据江苏省连云港市东疏港高速公路管理的初步探索来看, 通过加强制度建设、法律法规的宣传、日常路政管理等措施, 切实提高了开放式高速公路的路政管理效果, 保护了开放式高速公路中设置的隧道、互通式立交等各种路产的安全, 对于克服开放式高速公路管理的难点具有实践性、开拓性, 对于进一步研究开放式高速公路的管理方法具有积极意义

摘要：开放式高速公路的路政管理对于目前来说是一项新兴事物。所谓开放式高速公路, 顾名思义, 就是按照高速公路标准建设, 但是没有按照高速公路运营模式进行收费管理的高速公路。根据趋势, 未来所有的高速公路会逐渐成为开放式高速公路。开放式高速公路的一个显著特点是任何车辆都可以随时在任何匝道上下高速公路, 管理方不能有效把控车辆的准入、准出, 随意性大, 给高速公路路政管理带来不小的难度。

关键词：开放式高速公路,路政管理,路产路权,东疏港

参考文献

[1] 《中华人民共和国行政强制法》中华人民共和国第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十一次会议于2011年6月30日通过, 自2012年1月1日起施行。

[2] 《中华人民共和国公路法》1997年7月3日第八届全国人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过, 2016年11月7日第十二届全国人民代表大会常务委员会第二十四次会议第四次修正。

[3] 《公路安全保护条例》2011年2月16日国务院第144次常务会议通过, 自2011年7月1日起施行。