驾驶员个人工作总结范文第1篇
一、主要工作开展情况 ，汪清县局围绕省、州局专卖管理工作的总体要求，依托“净土行动”，我们着力抓好“卷烟、烟叶”两个市场的经营秩序，以巩固亮点、强化要点，维护起点、落实重点,巩固基层创建，抓好两项创新工作,强化队伍建设，作为去年专卖管理工作思路，延展专卖强势管理。
1、巩固亮点，强化要点发挥创新管理优势。在专卖日常管理工作中，我们继续推行和完善市场监管“三个三分之一”工作法，并逐渐从“塑形”向“重果”转变，结合去年专卖管理工作新要求、新标准，
不断补充工作内容、巩固工作环节，强化细节管理、流程管理、质量管理。 一是完善表单内容，提高执行力。《日常工作纪实表》、《信息反馈处理单》，作为日常痕迹化管理的基础信息，即是工作质量的保证，又是工作效果的体现。围绕工作重点，在《日常工作纪实表》又增加了三项监管内容，上调了四项监管标准，保证日常监管重心突出;重新设计了《信息反馈处理单》的表样，补充了《反馈及处理信息明细汇总表》，使三员联动监管工作，流程更加清晰，程序更加简约、内容更加明确。同时，增设了回访监管内容，实施后续查效，要求谁反馈、谁跟踪，谁处理、谁负责，保证每条反馈信息，都要处理有果、落地有声。记录表单的进一步完善，确保专卖日常监管更加有序，开展工作更有支撑。
二是延续证前管理，提高含金量。继续落实证前管理程序，不断改进培训内容，提升培训水平，提高证前培训质量。去
年，我们又延伸开展培训，将已入网商户有计划、有步骤地也纳入培训范围，全年开设培训班9期，受训新增商户151户，原入网商户118户，签定守法经营协议书151份，证前培训率达到100%;严格落实“1+1”卷烟零售终端管理办法，共处置一次性违规经营户14户，4户警告，10户给予停业整顿3个月，3户无证商户给予了取缔，确保了许可证的严肃性。
维护起点、落实重点，保持打假高压态势。抓好“卷烟、烟叶”两个市场经营秩序，是专卖管理工作的出发点和着重点。对此，我们不断加大力度、扩通渠道、强化措施、保持打假高压态势。
一是全面落实“净土行动”。通过“四摸清”排查，对全县商户的店面信息、业主信息、卷烟柜台、许可证、营业执照等相关信息，全部进行影像采集，统一保存登记;通过集中打击，重点对名烟名酒商店、特业场所进行了清理整顿，协助上级部门破获了一起标值9万多元的
非法经营卷烟案件;通过联合整治，与工商部门，分两次对无证商户进行了集中清理行动，取缔无证商户8户，对1户符合办证条件的商户办理许可证。联合公安部门，先后破获案件4起，查处非法生产卷烟万支、标值万元，查处非法生产烟砖27块、烟丝9包、标值万元。截获了一起非法运输卷烟案件，当场查获了标值万元的非法运输卷烟。 二是深入抓好烟叶监管。汪清县作为延边烟叶产区，又与黑龙江省接壤，烟叶市场监管形势比较复杂，烟叶收购期间，我们坚持提前准备、提前入手、提前防控。去年8月份，由我局牵头，邀请各烟叶产区乡镇政府负责人、公安部门负责人、烟叶生产管理部领导共同召开了烟叶监管专题工作会议，并成立了维护烟叶市场秩序专项工作组，发挥工作合力，共同加大了烟叶收购管理的检查和监控力度。三个多月来，全体专卖稽查人员，放弃了所有假期，对烟叶生产重点区域、重点部位实施全天侯蹲守监控，
密切关注烟叶流向，坚决禁止烟叶外流，保证产区内烟叶全部收购。同时加强法制宣传服务，公布举报电话，推进烟农互相监督机制，抓住一切可以利用的线索，破获非法收购烟叶案件。去年，查获无证运输案件2起、非法收购烟叶案件1起，3起案件共查获非法收购烟叶29200斤。
3、巩固基层创建，抓好两项创新工作，突出亮点广受好评。按照两个基层创建标准要求，在认真总结、潜心积累创建经验，一如既往的完成好规定动作的基础上，去年，我们提出了“三创三提升”的创建工作思路，并着力在自选动作上想方法、下工夫。 一是推广亮化模式，实现终端建设新成果，为巩固基层创建夯实基础。经过近三年的探索实践，去年，汪清县局亮化柜台服务工程实现了终端建设的丰硕成果，全县更换了新版摆放槽和卷烟柜台客户共737户，占全县客户的60%，其中汪清镇内客户490户，亮化普及率达
到%，零售终端建设水平有了显著提升，通过亮化柜台活动，使我们对终端建设更加具体化，使服务工作更加流程化、制度化。在日常服务中，对发现有公开摆放假私卷烟现象，及时信息互动，提高了三员协助管理能力;同时，亮化柜台活动促进了各线服务人员注重细节服务、个性服务，形成了主动为客户想事、帮客户做事的工作作风，有效提高了客户对企业的满意度和忠诚度。真正实现了亮化柜台的有效落地，为巩固基层创建夯实了基础。
二是创新电子监控，搭建终端管理新平台，为创建优秀县级局再增亮点。优秀县级局工创建作以来，我们结合省、州局工作思路，不断创新管理措施，努力构建优质实用的零售终端管理平台。去年，结合净土行动”摸底排查阶段取得的信息成果，依托当前运行的地理信息系统、v3营销系统和内部专卖监管系统三大资源，建立了“汪清县烟草专卖局卷烟零售终端电子监管系统”。通过设置“档
案信息、销量分析、结构分析、热点分析、客户分布、无证商户”六个模块，丰富了监管手段，提高了监管水平，取得了明显成效。
强化专卖队伍建设，提高专卖队伍执法能力，打造高素质的专卖队伍。去年，汪清县局将真假烟鉴别、案卷制作、法规法条等业务培训内容分设课题，分别选设素质相应、能力相当、学识相符的人员作为课题研究责任人，通过下达任务，施加压力，让有能力的员工凸显出来，通过自主研习与集中培训相结合，带动其他人一起学习，营造比学习、比技能的学习氛围，形成了“点带面”的培训模式，取得了显著效果。
在去年全州专卖管理人员岗位技能竞赛活动中，汪清县局荣获团体第一名的好成绩，连续三年获此殊荣。
二、下一步主要工作打算：
按照全省专卖工作会议精神和今天工作会议的要求，下一步专卖管理工作，我局将围绕省局“1346”发展战略目标任
务，重点抓好以下几项工作： 一是全力加强市场监管工作，为“两烟”发展营造良好的市场环境。不断丰富监管措施，扩通打假、打私渠道，充分发挥日常考核作用，不断提高市场净化率。 二是全力开展“整治规范卷烟销售大户经营行为”专项行动，巩固前期打假成果。充分利用电子监控系统，掌握大户基本信息，实现日常监管与专项行动的有机统一。同时拓展信息来源，与公安、工商等职能部门紧密沟通。 三是全力推进内部监管工作，保证日常监管、定期监管工作不缺项、不落空。强化监管流程、提高监管质量，严格实施“零容忍，保证卷烟经营“三个百分之百”。
四是全力巩固创新工作，不断夯实创优基础。，我们要延续好的工作势头，深入总结，使“三个三分之一”工作法，卷烟电子监管系统保持与时俱进、不断精进的运行状况。 电子监管系统，已纳入到日常监管程序
中，我们要坚持日查询、周对比、月分析，结合“三个三分之一”工作法，相互补充、相互支撑;要不断完善相配套的管理制度，将使用情况、掌握程度、运行质量均作为考核指标项目，统一管理、统一考核。真正把电子监管系统形成痕迹化管理、规范化操作、制度化约束、常态化运行的日常管理操作程序。 五是全力提高专卖队伍建设水平，努力打造“四手”人才。队伍建设目标是努力打造一支与企业发展相适应的人才队伍，努力培养出一名以上“四手”人才。 一是要丰富内容、综合提升。在培训内容上，注重实用性、富于创造性。要突出从员工的表达能力、业务能力和执行能力方面实施培训，有效利用好当前岗位技能培训教材，抱着从实际发出，增长技能、掌握本领、解决问题的角度开展真学、真练，力戒搞形式，做表面文章。同时，根据每个人的不足力求针对性，让擅长表达的员工通业务，让精通业务的员工重执行，让注重执行的员工
驾驶员个人工作总结范文第2篇
(草案)
一、 行驶里程得分：
1、 行驶里程4000公里以下，但完成了项目组安排的运输任务，记15分;
2、 行驶40005999公里，记18分;
3、 行驶60007999公里，记21分;
4、 行驶8000公里以上，记满分;
5、 有拒载情况的，一次扣2份，请事假超过3天的扣2分;
该项目第5项由所属项目组提供参数。1-4项由车队计算评定。
二、 百公里油耗评分：
1、21升以下(非高速)，记满分;
2、21-23升，记20分;
3、23-25升，记15分;
4、超过25升，每超1升，多扣5分;超出部分油耗由驾驶员承担;
5、高速公路下浮2升，重载及全部短途情况下，由车队根据情况上浮百公里油耗参与考评;
6、本标准为180马力六缸车的油耗评分，四缸车油耗定为六缸车的95%，下浮一升参评。
三、安全及交规评分
1、本项目总分为25分，无任何交通违章及安全事故，记满分;全年无交通违章和安全事故的驾驶员，奖励500元。
2、交通违章采用扣分制，扣分项目及标准如下：
A、违章且被处罚200元(含200元)以下，不需要扣驾照分数的，扣2分每次;
B、违章且被处罚200元、需要扣驾照分数的，扣3分每次;
C、违章被处罚201-500元，扣5分每次;
D、违章被处罚1000元以上，扣10分;
交通违章的罚款，由违章驾驶员承担。如驾驶员1年内撞红灯超过2次，导致车辆行驶证被注销的，需承担行驶证被注销产生损失。
按项目组制定线路行驶，经由大货车禁行路段所产生的违章罚款由公司承担。
3、交通事故采取扣分制，扣分标准如下：
A、负主要责任的事故，保险鉴定损失金额2000元以内的，扣2分;罚款100元;
B、负主要责任的事故，保险鉴定损失金额2001-5000元的，扣5分;罚款200元;
C、负主要责任的事故，保险鉴定损失金额超过1万元的，扣10分;罚款500元;
D、出现人员伤亡的重特大事故，负同等及以上责任的，该项评分记0;罚款3000元; E、负同等责任的事故，保险鉴定损失在2000元以内的，扣1分;
F、负同等责任的事故，保险鉴定损失金额2001-5000元的，扣2分;罚款100元; G、负同等责任的事故，保险鉴定损失金额超过1万元的，扣3分;罚款200元; H、无过错及责任的交通事故，不扣分。
I、负同等责任的交通事故，除保险公司赔付外，如与实际损失仍有差额，差额部分由驾驶员与公司各承担50%;负主要责任的交通事故，除保险公司赔付外，如与实际损失仍有差额，差额部分由驾驶员承担外，仍需按规定罚款。
4、酒后驾车，扣10分;醉酒驾驶，立即辞退。
5、驾驶员因就餐或其它原因需离开车辆时，需将车停在有保安看管的停车场，或停在自己视线范围内，保证车辆及货物安全。违反此条例，不论是否造成损失，均扣5分;
四、车辆维护及服务质量评分
1、车辆维护采用扣分制，由营运部组织车队长临时抽查，评分项目为以下几项：
A、驾驶员应每天检查水箱、油箱、机油，未进行检查的，扣2分每次;
B、定期检查刹车系统是否正常，轮胎胎压是否正常，抽检时有问题的，扣5分每次;
C、仪表盘所指示的工作状况是否正常，不正常的而未采取措施并上报的，扣2分每次;
D、驾驶室及车厢内定期清理，抽查时不干净的，每处扣1分;
E、车辆行驶里程距上次保养达10000公里时应提醒车队长，提出保养申请，未提示的扣2分;
2、服务质量及其它事项：
A、装卸货及与客户人员交接单证时，注意礼仪及文明用语。因态度恶劣被客户投诉，并核查属实的，扣5分每次;与客户争吵，被投诉的，扣10分每次;
B、卸货时，驾驶员需现场操作尾板升降，严禁其它人员升降尾板，以防事故发生;违反此条例，扣3分每次;
C、严禁携带与工作无关人员乘坐车辆，违例扣3分每次;
D、如实填写出车登记表，做到数据准确，无涂改。未及时填写出车登记表，扣3分每次;填写数据失实，扣5分每次;未按时递交月度出车登记表，扣3分每次;
本评比由车队长负责统计汇总相关数据，报人资、财务部，作为发放工资及奖金依据。 本评比每月一次，第
1、
2、3名分别奖励400、200、100元;最后一名罚款200元。连续两月考评不及格者，待岗跟车学习一周，待岗期间，不发基本工资;待岗经考核合格者，可重新上岗，不合格者，予以辞退。
本评分表已体现奖罚，在公司《驾驶员管理制度》及《鸿远物流安全技术管理制度》中不再重复奖罚。本考评未及部分，按照上述管理制度规定执行。
驾驶员个人工作总结范文第3篇
日
期：___________
xx年客车驾驶员总结
我于xx年毕业于xx职业技术学校。xx年-xx年间在a公司从事出租车运输工作，并于xx年xx月进入b公司工作至今，在这8年的汽车运输中，尤其是进入b公司从事大客运输以来，在各位领导和同事的支持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。xx年参加市xx职工技能大赛中，荣获汽车驾驶员第二名，被市劳动局破格申报技师职称。下面就从专业技术角度对我近几年的工作做一次全面的工作总结
交通运输是一个与人民群众生命财产密切相关的行业。作为一线客车驾驶员，我倍感自己职责的重要性，多年的工作经验告诉自己，必须从安全抓起!耳闻目睹不少了交通事故，给国家、企业、家庭带来严重的经济损失，给人们带来沉重的生离死别的痛苦，无数血的教训时刻提醒我，要认真工作，
勤检查、多预防，
把交通事故消灭在萌芽之前。因此自从我从事驾驶工作以来，一直努力朝着这个方向去努力做的。
一、加强学习，努力提高自身的思想素质和驾驶技能。
一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是“xx”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“xx”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。
自觉学习党的xx大精神和《公民道德实施纲要》。明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，由于自己文化程度只有中专，自己感到知识的有限，树立了终身学习的观念，利用业余时间学习计算机知识。
二是学习业务知识。
我自从手握方向盘开始，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，八年如一日，不断学习和充电，业余时间经常逛书店，找资料，平时总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现故障，都要悉心记下。下班后，也不急着回家，而是留在站上，向老师傅前辈们学习养车、护车和修车技术，并经常在师傅们地指导下学着自己动手调试修理车辆，定期对车辆进行养护。克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。
二、努力工作，热心服务旅客，树立企业良好形象。
在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。日常中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修。认真遵守交通法规，安全行车。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。不怕脏不怕累不怕危险，八年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故，为公司的运输生产作出了自己的贡献。
作为一名客车驾驶员，我爱车，更爱乘客。开一辈子安全车，为乘客服务一辈子，是我最大的人生目标。平时，我注意观察，熟悉客流、了解乘客类型。遇老人上车，主动送上甜甜的笑容。遇病人上下车，主动地问候一声，或起身上前搀扶一把。遇行人横过马路，总是礼让三先，提前避让，尽量不踩紧急刹车，以免伤着、碰着、吓着乘客，树立了企业良好的服务形象。
范文仅供参考
驾驶员个人工作总结范文第4篇
一、对驾驶员必须要有五年以上安全驾龄，驾证与车型相符，证件齐全有效，与公司签订聘用书、安全责任书后，方可驾车。
二、上岗前必须统一着装，仪表整洁，持证上岗。
三、要做好车辆每天出车前、运行中、收车后的安全检查工作，勤检查、勤保养，确保在运行中无机械故障发生，影响车辆营运。
四、在驾驶中要做到精神集中、中速行驶、遵守交规、规范操作、仔细观察道路和行人的动态，遇到危险及时的采取应对措施，处理情况灵敏果断。
五、在运行中必须车停稳后开门，关门后行车，行车平稳，逢站必停，正点运行，按规定的路线运行。
六、做到十不准：
1、不准在驾驶中吸烟、闲谈、吃东西、转移视线、双手离开方向盘、打接电话;
2、不准饮酒和醉酒驾驶车辆，超速行驶;
3、不准抢黄灯、闯红灯、抢道超线，在市区使用气喇叭
4、不准开带“病”车上路运行;
5、不准疲劳驾驶;
6、不准开“英雄车”、“堵气车”上路;
7、不准服用国家管制的精神药品或麻醉药品;
8、不准甩站、越站停车、进站猛拐;
9、不准前压后赶，中途掉头;
10、不准心浮气躁驾驶，切忌急躁情绪。
驾驶员个人工作总结范文第5篇
公司设立年终总结的目的在于绩效管理和强化上下层级的沟通。下面是为大家整理的汽车驾驶员年终总结范文，欢迎大家阅读参考。
汽车驾驶员年终总结(一)
一年多来，我在办公室行政科的正确领导下，在同事们的大力支持下，牢固树立安全行车和服务至上的思想，较好地完成了全年的各项工作任务。现将一年来的思想、工作等情况总结如下：
一、加强学习，不断提高政治理论素质和业务水平
一是认真学习马克思列宁主义、毛
泽东思想和邓小平理论，特别是“三个代表”重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。
二是紧紧围绕提高对“安全第一”思想观念的认识，针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，进一步增强安全意识，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
二、努力工作，为领导和机关搞好服务
一是认真做好给领导的车辆服务工作。随着市委领导的调整，按照工作分工，我主要是为市委XXX服务。由于服务对象变了，随之而来的就是服务方式的变化，为此，我在我在较短的时间内熟悉了领导的工作、生.活习惯等，并按照新的要求，尽快调整自己的服务方
式，做到了随时用车、随时出车，没有发生各种由于出车不及时而耽误领导工作的事情。同时，我把为领导服务和为机关服务紧密结合起来，在领导外出的情况下，如果办公室领导派我执行其他出车任务时，我也能够积极配合。
二是认真做好车辆的保养和维护工作。多年的驾驶员经历使我认识到，做好车辆保养和日常维修，是安全驾驶的保证。为此，我坚持把工夫下在平时，在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉;另一方面，通过对车辆的保养，及时发现毛病，小问题自己动手，大毛病立即向领导汇报后修理解决，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。汽车驾驶员年终总结本个人工作总结，由起点范文搜集整理，仅供学习参考。
三、严格管理，抓好小车班队伍建设
一是作好表率。作为市委小车班的
班长，我始终做到严于律己，对待本职工作高标准、严要求，要求同志们做的，自己首先做到，发挥一名老大哥、老同志的模范带头作用，为小车班全体干部职工作好表率。
二是严格管理。在工作中，要求大家坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，都认真的去履行好职责。每位同志要严格遵守单位的各项规章制度和劳动纪律，要做到认真学习，严格遵守国家的道路交通法规和我省的有关规定，牢固树立安全第一的思想;坚持良好的驾驶作风，文明驾驶，礼貌行车;服从调度，热情服务，不断提高服务质量;搞好车辆的日常维护和保养，保持车况良好，车容整洁，确保各种机件齐全有效;坚持按时参加安全学习活动，抓好行车安全工作。本个人工作总结，由起点范文搜集整理，仅供学习参考。
四、存在问题和下步打算
总之，一年来，我根据组织和领导
的安排，做了一些工作，取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，也还存在一些差距和不足。如对一些安全法规、政策学习得不够深，不够系统;为领导服务的主动性不够强;在处理为领导服务和为机关服务的关系上还需进一步提高，等等。在今后的工作中，我将不断抓好安全法规、政策的学习，增强安全观念;切实加强服务意识，正确处理好为领导服务和为机关服务的关系，认真做好服务工作，力争取得更大的成绩。
汽车驾驶员年终总结(二)
在多年的驾驶工作中，我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，并在工作中不按学习新的车辆维护、维修技术和驾驶技能，在驾驶实践中逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不俱烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项工作，多年来从未出现过一起安全责任事故，为单位做出了贡献。回顾多年的工作，我主要
驾驶员个人工作总结范文第6篇
一、车辆管理方面
做为一名车辆管理员，车辆管理是我的首要工作。平日我对每辆车的维修费用，维修状况及维修时间我也做了详细的记录，一方面可以提高我的业务水平，另一方面也是为车辆费用报表做准备。
车辆管理员的工作虽然琐碎、烦杂，但我从不因此而粗心大意，总是耐心地、认真细致地对待每一项工作。我的工作原则是“在学中做，在做中学”，虽然今年是我第一次任车辆管理员，但我并未因不熟悉业务而对工作得过且过，我会抓住任何机会向老同志求教，积极地将每项任务完成好。现在，我的业务水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。虽然有了进步，我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的业务能力。
但是不可否认，我在车辆的管理方面还存在很大的不足，例如公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都未做好详细记录，这是我工作经验的不足，也是我工作中存在的失误。因此，我希望的得到各位领导的谅解，给予我改正的机会，在新的一年里，我将用我的行动来弥补我的不足，明年的今天，大家将会看到一个全新的我。
二、车辆行驶方面
身为司机，我工作的主要地点是驾驶室，因此大部分时间我还是与车为伴，于是车便成了我忠实的伙伴。每当空闲时，我总会将它里外擦洗干净，并时常检查车况，这样做不仅可使车辆随时得到了保养，而且还使车子无论是从外观还是内室都干净整洁。
同时，在驾驶车辆行驶的过程中，没有出现违规操作，也没有出现出现违反交通法规的相关规定，时刻把“安全”二字放心间，因为这不仅是对我和家人负责，也是保障公司人员和财产的安全。
我知道，司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同，它没有固定的工作时间，需要做到随叫随到，作为一名司机，不仅需要早出晚归，放弃节假日的休息时间，还要时常担任出差的任务。不过我对此毫无怨言，因为我是一名司机，为各业务部门及公司服务是我的职责。
三、日常工作方面
除了履行车辆管理员及司机的岗位责任外，我还是一名办事员。由于我在得部门比较特殊，属于综合部，顾名思义，“综合”就是什么事情我们都有责任协助各个办公室同事完成其它工作，如：对办公用品的采买，协助组织各项集体活动等。
在2015年紧张有序的工作中，我在不断地进步。在我不懈的努力下，虽然在业务上有了很大的提高，但工作中我还存在着这样或那样的缺点，如服务质量还有提升的空间，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。
总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自身素质和修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。
