安全员工作手册（精选12篇）

安全员工作手册 第1篇

安全员岗位手册

交通安全管理的目的——减少交通事故的频率，避免重大事故的发生。

公交企业交通安全管理重点是防止对人的伤害——对人的伤害通常有下列四种可能：车辆与行人、非机动车、摩托车碰撞或客伤（夹、跌伤乘客或两车激烈相撞的群伤）。

一、安全员工作细则

1． 安全员的主要工作：（1）安全教育：

a)面上对司机的安全学习教育。通过职工大会，总结和分析事故及违法的典型案例，让员工吸取教训，提高防范意识。

b)出站对司机面对面的提醒、帮教、了解近况，帮助司机解决实际困难。

c)对违法、违章行车行为和事故司机进行专项帮教。（2）安全监控：

a)路面监控：驻点查途经车辆能否按规范遵章行车（根据旬、月、季、年发生事故及违法多发路段进行分析，定点定人）每天不少于2小时、不少于2个总站的温馨提示；对目标车辆采取尾随跟踪的办法，监控重点人物的行车动态，发现违章、违法行为即时制止。

b)随车检查司机的驾驶操作。注意司机行车轨迹、对路段安全的判断、急起、急刹、按喇叭催客等行为，对老人行动的感知等，结 束前需找机会当场指出其存在问题。

c）对“三多”司机重点检查其前期的违规行为有否改进。d）车速的目测：找出车辆通过一固定点作为参照物，当车辆移动5米/秒，则为20公里/小时；16米/秒，则为60公里/小时。

（3）事故处理： a)现场处理：

发生交通事故时，安全员必须尽快赶到事故现场，配合交警部门处理好现场测量、勘查、拍照等工作；凡性质严重的事故，需协助司机将三牌拆除和勘查完毕后迅速将车驶离现场；通过现场询问，了解事故过程，初步判断责任，收集证据，为日后事故处理提供有利依据；凡伤人、客伤或预计超万元的事故，应即时报告主管经理，主管经理视情况再上报公司职能部门。b)伤者的跟踪: 如果事故涉及伤人，安全员到位后要及时掌握伤者的资料（性别、年龄、伤势、联络电话、住址、户籍、是否城镇户口、复印伤者身份证、病例资料、是否有旧患、有否享受医疗待遇等）以及日后的伤情。

c)肇事暂扣车辆：

发生事故车辆被扣的，要提醒司机关闭车辆低压电源、关闭大闸、关好门窗。了解车辆暂扣地地址，报告主管领导及通知派替（派替下班由安全主管负责第二天通知）和驻厂管理员；及时了解提车日期、时间，合理安排提车事项；即日与后勤中心联系收钱箱的事宜。

d）勘察定损和送修：

事故发生后，积极主动跟进勘察定损进程，一经定价马上通知驻 厂管理员修复车辆。涉及社会车辆的，保管好定损凭证。需对肇事车辆检验的由主管经理安排。

e)客伤的责任认定处理：

按法院判例：乘客有下述其中之一的车方可不负或减轻责任：故意受伤的；受伤部位为旧患的；本人有重大过失的。所以对乘客有上述三种情况的需设法提取、保留相关证据。发生我方非责的交通事故，而车上有乘客受伤的要设法追有责方缴付医疗款。

f)事故原因分析、教育：

了解事故前因后果，做好事故司机的安全教育，帮助事故司机分析事故原因，指导司机填写《电车公司事故报告表》；根据《电车公司驾驶员事故（违章）跟踪教育记录》《电车三分公司职工跟踪教育情况记录表》总结事故教训。

g)通报和呈批：

凡经济损失超万元的，安全主管应及时做好事故的通报和向公司职能部门呈批的手续。

h)结案、送险理赔、冲账、完档。

（4）整理、分析违法和事故发生规律，提出预防违法和事故的具体措施。

书面整理、分析违法和事故发生规律，对责任区内违法多发点须提出预防违法和事故的具体措施以及效果评估。

2．衡量安全管理效果的指标：

事故宗数（重大事故的宗数）、损失总金额、受伤人数、千车公里损失、违法率、违章人数、事故资金占用额。3．司机的安全教育

（1）安全意识：是道路参与者(包括机动车，非机动车驾驶员，行人等)利用过去的交通安全经验，经历和知识(包括自己的，别人的经验教训及知识等)对于眼前道路的交通信息(路面情况)做出最佳的判断、确定和行动(预测及防范的准备)。也可以理解为人的一种能力：是预防事故发生或减轻事故损失的能力。

（2）公交司机的安全意识主要体现：能否对路面上貌似弱者的行人、非机车、摩托车主动避让，对周围动态采取预见性措施避免急刹伤人的能力。特别是在路口、缺口、转弯和跟前车过近时。

（3）由于驾驶员责任所发生的交通事故原因：主要是由于驾驶技术差、措施不当或侥幸所引起的，所以要通过提高驾驶员的驾驶技术、控制车速、提高安全意识等来减少事故的发生。

（4）提高司机的交通安全意识：

a)善于总结自己的安全行车经验，努力学习、汲取别人的经验及教训，研究各种交通事故的成因，摸索安全行车的规律。

b)集中精神驾驶，及时、合理、灵活地观察当时(实时)的道路交通情况(信息)。

c)依据安全行车的经验及交通事故成因的原理细心分析，做出正确的判断，并做好思想上和行动上的防范准备。

4．事故处理要求

及时掌握对方资料：是否本地人、有否单位、通信电话、家庭背景。遇重大客伤、群伤及伤人事故，必须要有2个以上安全员到现场，安全主管现场督导处理。现场发生伤人及客伤（群伤）安全员在3000 元、安全主管在5000元以内可以不用请示结案。如发生群伤尽量动员伤者结案，不要门诊和留观；轻伤者动员其自行打的到医院，不要一群人原地等候120救护车，以减少不良的负面影响

5．安全员阶段性（每月、季、年）工作总结的内容

责任区安全员根据区内事故发生的频率及违法的特点，从人、事、外界等方面，有针对性的分析，并提出意见和以后的工作重点。

6．衡量安全员的工作： 安全管理的效果和工作量来反映

（1）安全管理的效果——责任区的事故宗数、损失、受伤人数、千车公里事故损失、事故公务借款金额（本月、累计数）、完案率（宗数、时间）、保险回赔时间、冲账时间、违法率、违章人数、安全学习出勤率。

（2）安全管理工作量——处理事故的宗数、涉及损失金额、当月冲帐宗数和金额、查车次数、查违章次数、教育人数（违章、事故司机）、安全学习等。

7．安全月度例会的内容

（1）上月各责任区考核情况汇总。

（2）上月事故的汇总、伤人宗数、车损宗数、线路归类。（3）上月违法率、违章人数，主要线路、地段、违法和违章内容。（4）上月事故分析：分析伤人事故、车损1万元以上事故。主要内容:肇事司机的状态、教育情况、违章、事故历史记录。

（5）安全监控情况:违章情况、行车中存在的主要问题、各人谈上月跟踪重点司机情况。（6）各人谈事故处理的经验、教训。

（7）事故理赔情况一览:结案、送险、未出险的个案。（8）本月应重点注意问题,分公司重点跟踪的线路、地段、司机,更换线路后重点司机的跟踪。

（9）本月应重点跟进的理赔、结案事故。8．其它

（1）安全日志应详细记录以下内容

a)日常监控、教育情况，包括查车、违章处理。

b)事故详细经过（时间、地点、司机姓名、线路、车号、性质）。c)报案号。d)定损价(损失价)。

e)事故对方或伤者姓名、年龄、伤情、通信电话。f)结案后完善资料（结案总金额、司机赔付确认情况）。g)处理交警或事故中队、责任区安全员。h）结案日期、司机承担的事故赔付金额。（2）花皮车的跟踪要求：

发现车辆有花皮的，作专项整治项目，做好登记，责任区安全员负责追踪责任人，项目需用工号维修的须通知管理员，及时跟进修复。

（3）无涉及事故或违章而离岗15天以上的司机复驾程序： a)个人提出复驾申请。b)安全主管复岗前教育。

c)安全主管安排其1-2天相应线路实习后交派替复驾。（4）办理司机停职的注意事项： a)事故或违法（章）后，由责任区安全员提出，并填写《电车三分公司驾驶员停职呈批表》，实行停职处理并填写《停职通知书》提前一天通知派替。

b）逢周二～四需要停职的，由安全主管审核；重要营运日停职须经主管经理审批。

c)司机停职的待遇：

停职安排路面查车的，作候派考勤（全天候派工资为？元）；应按照0.5天/次来安排查车。

停职期间安排回分公司接受教育和写认识的作停职记录，发放？元/0.5天的补贴。

停职期间，司机需要到交警部门协助处理事故的，作候派考勤。

停职期间的教育、查车的不超7天。其余天数须由司机向行政经理提出书面申请，作事假处理。

司机停职的具体安排，由责任安全员以书面形式，次月1日前汇总至分公司的派替员，做好登记入册手续。凡候派考勤会涉及平日加班工资。

d)司机停职的安排：

1-3天协助处理事故和教育，其余安排0.5天/次查车；逢星期

六、日安排休息。

（5）司机事故、违章等，需要实操培训复驾的程序：

安全主管视情节： 事故经济损失万元以下，安排司机进行1～2天的车操实习；经济损失1万元以上的，司机提出复驾申请，报公司职能部门审批后，安排司机进行２～３天的车操实习；经济损失5万 元以上的，经公司、分公司职能部门审核验收后，才能复驾。违法（章）一季3次以上的，由责任区安全员提出，填写《电车三分公司司机复驾、实习评价表》，由安全主管审核，视具体情况安排实习，经理批示后复驾。

（6）司机调班、调休、固定班次的审批程序：

经派替确认无急转班，有双方签名，由安全主管审核；固定班次的审批，由安全经理审核。

（7）重要证件的管理要求：

a)行驶证、营运证、车辆保险卡随车保管。

b)安全主管负责车辆证件的年审跟进，及时对到期证照进行年审、登记入册、更新；

c)每次年审收证，必须附上收证的凭证记录，连同车辆的营运证一起使用，待下发年审证件后方可取消所附的凭证记录。

ｄ)每月核查车辆证照的完好情况，对缺失的应及时追查补办，确保车、证同时上路营运。

二．客伤易发的成因与预防措施

2．预防措施

（1）与前车保持足够的安全距离（2）起步要平稳，不急起急刹

（3）到站停稳开门，关好门起步，谨遵“三秒”法则

（4）多留意车内老人动态，如发现老人在车厢内走动要及时劝阻，必要时停车协助老人找好座位（5）行车时多留意机动车、非机动车、行人的动态，提早做好防范措施

三．各线的危险点及预防措施与行车要点（具体见附件）

四．安全员事故借款、冲账、开具内外发票的规定

1．事故费用支出的公务借款：

（1）填写好《 广州市电车公司请款单 》，扼要说明请款事由（日期、线路、车号、司机姓名、事故性质），填写金额。

（2）经主管经理审核，行政经理审批。

（3）经财务专职人员制作记账凭证，领取现金或支票提现。2．事故收缴费用的回账和冲账

a)由安全专职开收据的人按需，到财务部门领取《广州市电车公司收款收据》，按照司机上缴的事故赔付，必须一案一收据，并记录线路、车号、司机事故性质等内容。每月的10、20、28日分三旬为事故赔付金额的上缴时间(一次收取3000元或以上的，需即时或次工作日交财务)。上缴财务时，由安全主管签名确认每月收缴明细，再移交财务。

b)日常安全员收到的事故赔付金额，一律先交由安全主管核对，再转交专职开收据的人开具相应的收据。收据经安全员给回交款司机本人。

c)事故理赔金额到账后，财务人员应通知安全员，及时到保险公司出单冲账。冲账时必须填写《电车三分公司交通事故完案报销审批 表》、保险公司的理赔凭证、事故借款的凭证等，经主管经理确认后，进行冲账完案。

3．事故已冲账，但确需送险理赔的

安全员书面提出送险理由，写借据借出该宗事故已冲账的相关发票和资料。

4．结案送险

事故结案后，责任区安全员填写《电车公司交通事故结案、出险呈批表 》，由安全经理审核，公司职能部门审批，并将整份案件资料（包括发票、协议、收据、出险呈批）复件一份，交财务存档待回赔冲账使用。

5、开具内、外部发票的规则

a)发生交通事故，经交警认定我方无责、同等、次责的，而我方车辆确需修理的，结案时安全员与修理厂的财务专员联系，凭责任认定书、车辆定损表或事故实际发生费用（现金）到公司开具车辆维修费用发票，转交事故对方结案。

b)发生事故我方无责、同等、次责的，所开具的发票（玻璃、维修）确需到社会的专业注册部门开具的，责任区安全员需请示主管经理。经核实确需开具的，安全员必须填写《业务开具发票申请书》，并详细注明需要到什么公司开具发票，主管经理审核后，方能办理。出票单位确认发票开出后，详细注明发票号码以及加盖注册公章。最后安全员将此份《业务开具发票申请书》原件交安全主管入册归档，便于月度、季度、年终安全资料的复核使用。五．事故结案，事故当事人的经济责任：

责任区安全员按照该宗事故认定的责任，计算司机在事故损失中应承担的事故赔付金额，填写《司机事故赔付通知书 》，经当事人签名确认后于次月工资反映赔付金额，同时知会主管经理签阅。

六．重大事故资料的整理要求：1．事故资料封面（注明事故的性质、线路、司机、时间）2．目录

3．交通事故汇总： 1)日期 2)对方情况 3)肇事司机 4)责任 5)总损失 6)实际损失 7)经办安全员 8)汇总人 9)日期 10)审核人 11)日期

4．事故经过（必须有事故现场图）5．事故处理情况： 1)投保的保险公司

2)治疗（抢救）医院 3)事故已发生费用 4)事故分析及教训 6．事故认定书（复印件）

7．事故费用单据、协议、收据（复印件）8．病历资料（复印件）9．伤者资料（复印件）

10．司机停职、教育、事故认识、复驾呈批（复印件）11．安管人员或其他人员阅后评析、签名、日期 七．事故现场报告

凡赶到事故现场，发现性质严重需向上一级报告的，应将事故主要元素先报告，再叙述其余情况和周边环境等。

案例一：“下午2点25分，里根遇剌”。记者发回报社的第一句话。案例二：104线“8.7伤人事故” 现场报告: 104线在东湖路撞伤一行人,头部受伤,已送医院。

一名男路人从花基缺口冲出，我车刹车不及，前右侧与其接触至倒地，现场有血。

事发13：50左右，司机冯耀盛驾034车，从海印开出至东湖西路，车速估计不快，现场无胎痕，在自己车道行驶，车势偏左，请派人支援。

案例三： 现场报告: 103线在人民中路被82线追尾，车内10多人受伤，救护车已接走多人，现场仍有8人叫有伤。事发15：00左右，司机 驾 车，南行到东升医院靠站，正常起步30米左右，后面突然82线撞来，我车后挡，82线前挡、仪表台等全部撞烂，当时我车上约有30多人，82线也有人受伤，现场混乱，请派人支援。

附件一．2012机动车辆保险特别约定

二0一二年三月

安全员工作手册 第2篇

2、负责现场的安全大检查，发现不合格及时下达隐患整改通知书并监督执行。

3、负责对新进人员进行安全教育培训，负责对外施工队伍的安全教育和资质证件的审核工作，监督相关部门做好特种作业人员的培训、考核、证件取证与复审工作。

4、定期组织安全例会，及时反馈厂内各种安全问题，消除安全隐患。

5、参加人身伤亡事故和设备事故的调查处理，严格按照“四不放过”原则，组织对事故调查分析，编写事故报告，查明原因、分清责任、落实措施，及时向领导汇报。

6、参加劳动保护安全技术措施计划的编制工作，监查劳动保护用品使用情况和人身防护设施的状况。

安全员工作手册 第3篇

一、目前存在的问题和困难, 概括起来主要有以下几个方面

(一) 基层对现有安全管理理念不认同、不理解

分析安全事故发生的原因, 可以发现作业人员作业的随意性、管理干部缺乏必要的监管和管理存在着明显漏洞等薄弱环节是造成事故频发的主要原因。基层对安全管理的方式、方法在思想上不理解、不认同, 主要表现在以下几方面:

1. 作业人员“侥幸”心理, 认为偶然一次违章应该不会出问题。

甚至有人认为, 违章只要不被干部、监督发现, 就没有问题。一旦“不幸”被发现只能怪自己运气不好。认为安全生产是为了领导、为了干部的不乏其人。

2. 管理干部不理解上级安全管理的意图, 更不能针对具体

情况审时度势, 明确什么是必须严格要求的, 什么是在不违背原则的前提下, 可以适当放宽的。结果是该严格要求的没有严, 可以适当放宽的没有放, 最后是上级不满意, 下级也不满意。

3. 技术人员安全知识缺乏, 在生产作业过程中, 为了提高效率有意、无意降低作业标准, 导致违章指挥时有发生。

以钻井固井施工结束后的卸套管联顶节作业为例:为了保证卸套管联顶节时, 不把下部套管卸开, 要求卸扣作业时必须有专人观察下部套管是否转动。结果经常是无人落实, 下部套管倒开的事故每年都会发生。

(二) 专业安全管理人员配置弱化

目前对安全专业人员的认同度较低, 一方面造成安全专业人员流失率高、稳定性差, 另一方面造成在岗人员工作主动性和积极性不高, 不注重业务能力的提高, 客观上形成了在工作中难以打开局面的状况。主要表现在以下几方面:

1. 知识结构不合理:

安全专业人员知识结构与专业素质与所从事的专业工作有较大差距。相当一部分人员是转岗人员, 对新从事的工作在处于认识阶段上, 还有许多不足, 便匆匆走上岗。

2. 安全管理人员年龄结构、数量配置不足。

由于安全管理的责任重大, 不容易出成绩, 真正愿意钻研安全管理人的不多。很多人甚至认为“安全是最没有成就感的工作”, 年轻干部更愿意在容易出成绩、见效快的生产、技术领域发展。在现场管理层面上有些单位, 配置安全管理人员往往是几个优秀、能力强的同志搭配几个年龄偏大, 或暂时工作不好安排的同志。这样的人力资源配置, 维持正常的验收、监护、检查工作已经满负荷, 如果遇到突发事件、重点工作, 原本就不足的安全管理人员就更加捉襟见肘。

(三) 安全教育形式和内容需要更新和完善

安全教育形式和内容缺少双向交流, 学习效果不理想。以“五会”学习为例, 要求人人会背, 很多人都能做到, 但能理解并做到的没有几个。以“会风险识别”这一条, 能够根据每天的作业内容;当班的实际情况;当天的天气情况, 能对自己的岗位风险进行综合考虑评价的人不多。

(四) 重视检查和监督, 缺少个人自我管理

通过完善制度和加强检查, 干部旁站、监理监督可以降低和减少事故, 这一点毋庸置疑。但“严防死守”并不能完全杜绝事故也是事实。因为重视检查和监督, 缺少个人自我管理, 很多时候现场有无干部监督, 作业的标准和方式是不一样的。因此, 值班干部、安全监督一旦不在现场很多违章、事故就会出现。

二、对策和建议

(上接113页) 做到的。但通过全员分层次、有重点的开展安全教育, 以提高全员安全素质为切入点, 通过对不同层次人员的培训、交流, 沟通。安全管理水平的提高是指日可待的。

1.基层生产作业人员的培训教育, 要突出应用、实践的特色。基层生产作业人员素质的提高, 是安全教育培训的一个重要组成部分。以遵章守纪为核心的安全教育, 作用十分突出。但应该更多地利用通俗易懂的形式, 进行经常性安全教育, 使职工在提高安全意识的同时, 促使职工自觉自愿的真正掌握更多的安全知识和技能, 掌握发生事故或特殊情况时的应对措施和技巧。

2.生产技术和生产管理层面, 为现场的安全生产提供着技术与管理的支撑, 是安全管理的关键, 很多同志仍然认为安全责任主要是安全部门的责任, 这种错误的观点必须得到改正。明确谁组织, 谁负责。在组织安排生产工作的同时, 必须明确安全责任和各自的职责。

3.专职安全管理人员要具有丰富的实践经验和理论基础, 能够以一个安全顾问和专家的角度, 对安全生产的各个方面进行评价, 确保各项措施的可行性。公司应该采取政策倾斜或特殊政策, 引导年轻干部到安全部门发展。通过系统的安全专业技能学习和实际经验培养, 再经过考核优胜劣汰、将最优秀人员留在安全部门。如此良性循环, 带动整个安全管理水平的提高。

4.采取多种途径开展安全教育。加强与相关单位的交流, 相互学习取长补短, 共同提高。以西部钻探钻井公司为例:安全培训教材从安全漫画到安全动画;从安全图片到安全视频;从国外到国内资料;从《事故案例集》到《钻井培训系统》琳琅满目, 让人目不暇接, 都是值得我们用心学习的。与专业对口的优秀公司的交流和沟通, 远胜于一些不切实际的专家的夸夸其谈。

5.对规程重新梳理, 应该在明确达到作业目标的情况下, 提出一种或几种非强制性的作业建议。指出如何达到目的及在每种过程中的控制措施。如果只是简单的强制性的规定, 让人失去选择的余地。一旦与规程相符的唯一条件不具备, 现场要么停工, 要么违章。操作规程应该要让操作人员在保证达到目的基础上, 可以“多项选择”。以钻杆上扣为例, 将一根钻杆上紧有很多方法:可以使用液压大钳, 也可以使用旋绳;可以使用管钳, 也可以使用链钳。国外钻井队喜欢旋链上扣。这些没有谁对谁错, 只要措施得当, 只要安全有保障, 根据自身的实际情况选择几种做好、做精, 效果应该更好。

三、结论

“冰冻三尺非一日之寒”, 虽然人员安全素质偏底的现实不可能在短期内发生重大的、根本性的改变, 但通过各方面的支持、引导、参与, 在明确责任和义务的基础上, 为更有效的自我学习、自我管理创造条件, 以往员工安全素质不高, 安全形式被动的局面是肯定会扭转的。

摘要：人作为安全管理中的主体和客体, 每个人的安全素质都不同程度地影响着企业的安全和发展。任何工作岗位所需要的安全知识和技能都不可能与生俱来, 而人的安全意识强弱、技能高低直接决定安全生产的具体过程和结果, 因此多层次、全方位的提高全员的安全素质是杜绝安全事故的根本。

运用“热炉法则”做好安全员工作 第4篇

落实安全规章制度。把规章制度作为开展工作的有效抓手，就必须确保规章制度的刚性约束力，就必须善用“热炉法则”，有效惩处一切有违规章制度的人和事，在职工中树立起对规章制度的敬畏意识。

“热炉法则”源自西方管理学家提出的惩罚原则，它的实际指导意义就在于不管什么人违反了规章制度，都像去碰触一个烧红的火炉，一定要让他受到“烫”的处罚。与奖赏之类的正激励手段相反，“热炉法则”强调的是负激励作用，通过惩处的方式进行反面强化。“热炉法则”形象地告诉我们：规章制度好比一个火炉，谁要去碰它，就要受到“烫”的惩罚。而且这种惩罚具有警示性、必然性、即时性、公平性、有效性等特点。

一、警示性原则：热炉外观火红，不用手去摸，也可知道炉子热得足以灼伤人。为使基层职工能够尽可能多地享受到规章制度的保护，避免因违反制度而受到处罚，从而趋利避害，安全员就要十分重视对职工群众进行规章制度的教育和宣传，通过会议学习、知识竞赛、橱窗宣传、考试测评等多种形式，让大家熟记制度条文，理解制度内容，使大家对制度是如何规定的，违反了制度要受到什么样的处罚有一个清醒的认识，以此告诫大家规章制度具有两面性，遵守它、敬畏它就会受到它的保护，违反它、轻视它就会受到它的处罚。以此警示大家不要触犯规章制度，而是要自觉遵守制度。切忌平时不学习、不宣传。而等到职工违反了制度以后才拿出来作为处罚的依据。

二、必然性原则：用手触摸热炉，毫无疑问地会被灼伤。规章制度有如高压线，大家都被告知不得上前触摸，如果有人不听劝告。非要上去摸一摸，结果肯定要被电击中。安全员在执行规章制度时要勇于较真。不手软，不回避，不退让，对那些敢于以身试“规”、敢于触犯规章制度的人和事，出现一个，就要严肃处理一个，绝不能让那些违反规章制度者不受到制度的惩处，绝不能容忍不受规章制度约束的人存在。

三、即时性原则：碰到热炉时，立即就被灼伤。安全工作容不得拖延、懈怠，任何一项工作的不及时到位，都可能给安全生产埋下重大事故隐患。安全员要树立雷厉风行的工作作风，对那些违反规章制度的行为一经发现，就必须立即进行处罚。绝不能拖泥带水，绝不能等待观望，绝不能有时间差，要坚决消除“过分容忍、优柔寡断、畏难手软、息事宁人”现象的存在。要强化快速反应，主动迎难而上，促使违反规章制度的行为得到及时纠正。避免违反规章制度现象的扩大和蔓延。

四、公平性原则：不管谁碰到热炉，都会被灼伤。安全规章制度具有普适性，对任何人都管用，制度面前人人平等，无论是谁违反了，处罚的标准和尺度都是一样的。安全员要敢于拿起制度这把尺子来规范大家的行为，无论是领导干部抑或是职工群众、同事朋友，谁违反了制度都要按规定进行处罚，不搞下不为例，不搞亲疏远近，不搞轻重有别，确保执行制度的公平性。绝不能因为自己位卑权轻而妄自菲薄，在执行制度时唯唯诺诺。怕这怕那，从而降低了自己的权威性。

五、有效性原则：热炉烫人决不是虚张声势。一定是说到做到，不放空炮，谁要是胆敢抱着热炉不松手，就会被烫个皮焦肉烂，直到离开热炉，被烫才会停止。制度虽然是没有血肉的白纸黑字，制定起来也比较简单，但要真正把制度落实到位，并不是一件容易的事情，因为制度毕竟是用来约束人的行为的，被制度约束、遭受制度处罚总不是一件愉快的事情。正是从这个意义上来说，严肃惩处是对违反规章制度行为的最好预防，不能得到严格兑现、严格执行的规章制度是软弱无力的，这样的制度说到底只是一个悬在空中的大棒。安全员在执行制度时心要狠一些，手要硬一些，态度要坚决一些，要以制度的有效执行确保每一次处罚都能够起到以做效尤的作用。

安全员工作职责工作要求 第5篇

2. 发展并维护适合工厂的EHS规章制度;

3. 推动并推动风险评估改善;;

4. 推动员工职业健康管理规程，完善职业健康档案;

5. 完善年度培训管理计划，推动年度培训完成;

6. 监督EHS规则实施，及时与责任部门沟通反馈保证实践的有效性;

7. 推动环保和三废管理;

8. 推动外来人员许可证管理;

9. 组织新员工三级安全教育培训培训完成;

安全员工作职责工作要求 第6篇

1、制造符合生产所需的纯净水;

2、维护环保工程设备的正常运行;

3、协助安全生产有关工作;

安全员工作职责工作内容 第7篇

2. 通过日志分析、漏洞扫描等识别主机威胁，通过基线检查发现主机OS、中间件的错误配置、不合规项和弱口令等风险

3. 对主机服务器、中间件进行漏洞扫描、基线配置加固，提供相应的整改建议，并在征得许可下完成相关漏洞的修复和补丁组件的加固工作

4. 熟练HTTP/HTTPS协议安全监测，熟练网页木马、恶意篡改、坏链、对外开放服务、可用性、脆弱性、WEB安全漏洞及域名劫持监测

安全员工作手册 第8篇

安全是一种责任、一种文化, 更是一门管理艺术, 安全生产既包括对人的管理, 也包括人对物的管理, 包含着人、机、物、法、环的有机联系, 体现了多元素复杂的相互关系, 这就要求安全生产管理要以人为中心, 以不发生事故为目标, 做好安全管理工作。下面就安全意识、安全责任谈谈个人的看法。

1 注重安全意识教育

企业每年都要投入资金和人力开展安全生产月、安全警示教育、安全知识答卷等多种形式的安全活动, 意义就在于提高广大员工的安全意识, 减少各类事故的发生, 就是这样一些企业还在不断出现安全生产事故, 而恰恰这些事故是由于安全意识淡薄所造成的, 因此注重安全意识教育、强调安全意识是完全必要的。安全生产工作依赖于物质和精神两个方面, 物质方面主要是安全设施, 精神方面主要是安全意识。据统计, 98%的事故是由于人的原因引起的。在人为因素中, 安全意识薄弱占到了90%多, 由此说明, 员工安全意识差, 必将酿成安全事故。安全意识越来越成为制约安全生产的瓶颈。良好的安全意识要靠平时的积累, 在于平时的培养, 要靠社会、企业良好的安全文化氛围, 我们要教育员工把历史上的事故当成今天的事故看待, 警钟长鸣;把别人的事故当成自己的事故看待, 引以为戒;把小事故当成重大事故看待, 举一反三;把隐患当成事故看待, 防止侥幸心理酿成大祸。只要我们注重每个人安全意识的培养, 随着人们素质的提高安全意识的提高各种事故就可以少出或者不出, 社会将更加和谐。

1.1 领导的安全意识

总的来说, 安全生产的关键就是提高每个人的安全意识, 加强生产过程中的动态管理, 作为企业的领导, 首先自己必须要时刻保持较高的安全意识, 能够准确识别生产过程中的危险源及可能导致的安全事故的潜在威胁, 熟悉国家地方的安全生产相关规定和标准并严格执行, 同时加强生产作业人员的安全防范意识, 对出现的安全事故及时准确处理, 制定相应的解决措施, 引导教育员工重视安全工作。

1.2 员工的安全意识

狭义的安全意识, 是指员工思想意识中对于安全的认识, 包括安全价值观、安全警惕性等。我们工作中的“三违” (“违章指挥”、“违章操作”和“违反劳动纪律”) , 就属于安全意识淡薄, 绝大多数员工不是不知道规章, 而是有意无意地违章。在生产过程中, 不按规定使用电气焊设备的人, 高空不系安全带的人, 不按规定穿戴劳动防护用品的人, 不是不知道它的危险性, 不是不知道系安全带的好处, 不是不知道防护用品的用途, 而是安全意识淡薄。

从某种意义上讲, 安全意识淡薄根子在于主动性不够, 在于不知道“安全究竟为了谁”。如果人人都把安全当作是别人的事, 不把自己作为安全的主体, 没有了主动性, 员工安全意识的普遍薄弱也就在情理之中了。当然有了安全意识, 还必须有安全知识, 没有安全知识, 员工就会稀里糊涂受伤害;没有安全意识, 事故就会不请自来。安全知识重要, 安全意识更重要。当员工有了安全意识, 就会主动地学习安全知识, 就会有真正意义上的安全保障。

总之, 员工的安全意识增强了, 我们的安全工作就有了坚实的基础, 我们制定的安全制度才能顺利执行, 安全才有了保障。

2 安全责任的担当

现在责任体系的原则是:坚持“党政同责、一岗双责、齐抓共管”, 党政一把手必须亲力亲为。企业必须认真履行安全生产主体责任, 做到安全投入到位、安全培训到位, 基础管理到位、应急救援到位。

企业落实安全责任主体, 重要的是领导干部责任的担当, 尤其是安全责任的担当。不能只是出了事故后分析谁该担当责任, 更重要的是要在日常的工作中尽到责任, 说到安全责任大家应该认真地想想, 平时是否尽到了应尽的责任, 是不是说起来相当重要, 干起来就不重要了, 只是强调本岗位工作的重要性, 得过且过、敷衍了事, 或者等到不干不行时再干。担当责任主要是领导责任, 为官一任, 就应保一方平安, 要对企业和员工负责, 安全管理决不是一个人、一个部门的工作, 安全生产责任制已经明确了各自的职责, 安全工作是要靠大家齐抓共管, 共同参与, 做到有岗就有职、有职就有责, 真正落实一岗双责。企业领导要承担责任, 每个员工也要承担起你所在岗位的安全责任, 只有这样安全责任才能得到真正的落实, 安全责任制才不是空话。

安全生产是一个动态的安全, 是一个责任心的监管动态管理过程, 安全永无成绩可言, 我们必须增强安全责任意识, 落实安全生产责任制, 尤其要落实基层安全责任, 特别是基层领导要有担当意识、忧患意识、防范措施, 一旦发生事故应如何启动应急预案, 如何施救, 要做到心中有数, 对你所分管工作要时刻保持如覆薄冰、如临深渊的状态, 以强烈的责任心, 抓好安全生产工作。安全生产是一种责任, 不仅是对自己负责、对家人负责, 更是对员工负责、对社会负责。每一次事故的警笛, 都揪人心弦, 每一次惨痛的事故, 都给亲人心头留下永久的痛, 安全生产牵动人心。所以我们对安全生产工作要经常进行“三反” (反麻痹、反侥幸、反习惯性违章) 的安全教育。要按照“全覆盖、零容忍”整治安全生产隐患、堵塞安全管理漏洞、强化安全措施。当前我们抓安全生产工作, 必须狠抓安全落实, 要敢于碰硬, 只要发现安全隐患问题, 就要迅速整改, 我们要做到“宁因严管听骂声, 不因事故听哭声”, 在安全问题上, 有争议, 严管理是正常的, 绝不能你好我好, 最后谁也不负责, 任其事故苗头的蔓延, 决不能以事故为代价, 这必须作为一条不可逾越的红线。

担当就是负责, 就是要承担起应负的责任, 就是要完善企业安全生产体系建设, 提升安全生产保障能力和水平, 加强薄弱环节防控, 使安全生产真正为经济建设保驾护航。

摘要：安全生产是经济建设的基础。由于现阶段我国的安全生产形势依然严峻, 做好基层员工的安全教育, 尤其是对安全意识的教育和培养, 更为重要, 我们必须增强安全责任意识, 落实安全生产责任制, 落实好基层安全责任, 特别是基层领导要有担当意识、忧患意识、防范措施, 一旦发生事故应如何启动应急预案, 如何施救, 要做到心中有数, 对你所分管工作要时刻保持如覆薄冰、如临深渊的状态, 以强烈的责任心, 抓好安全生产工作。只有这样安全生产才有保障, 各项安全生产制度才有根基、才能得到真正的落实。

关键词：安全,意识,提高,责任,落实

参考文献

安全员工作手册 第9篇

1.建筑安全生產工作的重要性

建筑施工安全关系到建筑施工人员的生命财产安全，关系到改革发展和社会稳定大局。施工安全无小事，凡是涉及建筑施工人员切身安全和利益的事情，再小的安全问题，也要竭尽全力去办。胡锦涛总书记在党的十六届三中全会上强调：“各级党委和政府要牢牢树立‘责任重于泰山’的观念，坚持把人民群众的生命安全放在第一位，进一步完善和落实安全生产的各项政策措施，努力提高安全生产水平”，所以坚持施工安全无小事，就是要坚持把广大建筑施工人员的根本安全和利益，作为建筑主管机构工作的出发点和归宿。

2.当前建筑安全生产管理工作的现状

2.1高位瘫痪的脱节管理模式

建筑市场竞争激烈、复杂的人际交往及社会经济状况严竣的建筑环境，迫使相当部分建筑施工企业实际丧失了自主权和控制权，被动地依附能收建筑施工项目的承包人，从而被迫违心听从和放任于项目承建人；也从某种意义上，丧失了主宰控制权和建筑施工企业的指导管理，从而造成现在部分建筑施工现场，未能很好贯彻落实国家的《建筑法》、《安全生产法》、有关建筑施工安全的规范、《JGJ59-99》标准和省有关建筑施工安全文件，造成政令不通和建筑施工现场失控的被动局面；从另一个角度来看，也一直存在重工程质量、轻施工安全、轻文明施工、重经济效益、轻安全保障，抱着侥幸心理对待建筑施工安全的被动局面。

2.2建筑施工安全生产体系和建筑施工安全生产责任制匀不健全

建筑施工安全生产体系形同虚设，安全生产机构名存实亡，安全生产机构、文明施工机构、卫生保卫机构、消防防火机构的工作无从开展。

建筑施工安全生产责任制未能认真落实和对各自的职责负责，经济承包合同未能体现从施工企业--项目部--班组--施工作业人员，逐级落实安全生产指标，且目标管理及考核，未能认真如实的执行和落实。

2.3建筑施工企业对安全生产及文明施工工作重视不够

在管理工作中，未能将建筑施工的安全文明管理工作摆到应有位置，未能真正认识到建筑施工安全生产责任重大，国家有关建筑的法律、法规、规范、标准和省级下发的建筑施工安全生产文件，不能及时传达贯彻和落实到每一个建筑施工现场，安全文明施工监管薄弱，检查不到位，“三定”未落实，处罚不到位，而且部分企业领导、项目经理日常忙于事务，对安全生产及文明施工的形势和大政方针、对建筑施工安全生产的法律、法规、规范、标准和省级下发的建筑施工安全生产文件无暇顾及，只停处于口头上讲安全生产和文明施工，或被动、或应付检查走过场，从而影响了施工安全生产及文明施工工作的铺开落实。

2.4建筑施工现场的安全技术和措施方面存在问题

建筑施工现场对《建筑法》、《安全生产法》、《JGJ59-99》、国家有关的建筑施工安全规范和《建设工程安全生产管理条例》不精通、不熟悉，未能认真执行。

3.对当前建筑施工安全管理工作的几点设想

3.1以人为本，关爱生命，充分认识施工安全生产及文明施工的重要性和必然性

建筑施工安全生产事关政治稳定、社会安定和人民安居乐业，国泰民安，是维持建筑事业持续、健康和稳定发展的重要保证和基础，也是建筑施工企业的生命和效益。故建设主管机构和建筑单位应统一思想--施工安全无小事，始终把施工安全生产工作放在最重要的位置，作为最主要工作来抓。当前，要以学习宣传贯彻《建设工程安全生产管理条例》为契机，进一步提高建筑施工安全生产及文明施工意识，增强做好建筑施工安全生产及文明施工工作的自觉性和责任感。切实加强领导，明确施工安全生产职责，强化施工安全生产管理，切实提高施工安全生产管理水平和施工现场的安全生产文明施工水平，确保安全，关爱生命。

3.2在建设工程招投标中，单列工程项目的安全生产及文明施工专项经费，专款专用，并按《建筑法》落实建设工程意外伤害保险制度。

通过行政手段，单列工程项目的安全生产及文明施工专项经费，独立于招投标之外，设立独立资金帐户，在报建时统一收取，并通过施工安全监督机构，视其各阶段施工安全评价的达标情况，分阶段拨付，确保专项费用的正常实施使用，避免违规挪用或不投入。

实施建设工程意外伤害保险制度，将项目参保安全保险，作为施工安全受监和工程开工的必备条件，并视项目的施工安全生产及文明施工达标度，给予灵活上下浮动投保，充分调动项目经理抓好安全生产及文明施工的自觉性、主动性和积极性。

3.3根治建筑行业“高位瘫痪”的施工管理模式

对建筑施工安全生产，进行逐级管理，避免越级管理，做到级级有责任，级级须负责，级级抓落实，充分发挥人的主观能动性，抓好施工安全生产；也能发挥更多的职能部门，落实各自应负的职责，管好施工安全生产，从而能更好的贯彻执行国家有关建筑施工安全的法律、法规、标准和各省市安全生产的相关规定文件，一级管紧一级，级级时刻专注严管，避免政令不通，上紧下松的被动局面。古人云：“有法不依，与无法同。”故依法行政落实到实处，是各级管理人员的首要职责。

强化对建筑行业安全生产监督管理，认真做好施工企业安全资格审查的动态管理，并对施工企业进行安全生产评估，建立健全建筑施工企业的安全保障机制，用保障机制保证各安全生产责任制、安全管理目标和安全文明措施的认真落实，把好建筑市场安全资格准入关。

3.4更新观念，高度重视施工安全工作的动态性，调整管理机制，促进建筑施工安全管理工作平衡发展。

施工安全管理工作要标本兼治，施工企业是安全生产保障的主体，治本需要从企业角度来下手，落实施工现场建立安全生产保证体系，用制度和责任制来规范安全施工行为。

严格执法，依法规范建筑市场主体的各种行为，落实其安全职责，减少施工企业的压力，保证安全生产。

更新观念，充分认识到建筑施工安全管理工作是动态的，安全生产重于泰山！人命关天，责任重大，一点松懈、麻痹的思想都不得，而且施工安全管理工作既艰巨，形势又严峻，必须考虑调整现行落后、不适应保稳定促发展的管理机制，理顺市级行政隶属关系，采用市级对县、区进行垂直管理，避免行政失控或感情行事，确保建筑施工安全管理工作平衡发展。

3.5与时俱进抓安全

发展信息网络建设，建立施工安全生产及文明施工不良行为公布制度和档案库。社会信息化，而施工安全信息资源却是施工安全的重要生产力，故对建设各方单位违规及不良行为，给予记载建档和公布，并在有关单位资质审查、市场准入、招投标资格审查、项目经理及其它相关资格人的资格审核等方面，依法进行行政处罚，确保规范行为的良性循环、良性发展，和惩治厄制不良行为。

结束语

目前全国的安全生产形势依然严峻，特别是建筑领域伤亡事故多发的状况尚未根本扭转，建筑施工安全极其严竣；安全生产基础比较薄弱，保障体系和机制不健全；部分地方和生产经营单位安全意识不强，责任不落实，投入不足；安全生产监督管理机构、队伍建设以及监管工作亟待加强。故而对待施工安全不可掉已轻心，侥幸对待，但解决问题不能只治标，应抓源头、抓重点、抓重大隐患、抓造成群死群伤的萌头，而建筑施工安全管理是动态，重过程，强抓不懈，做到安全第一，预防为主，防消结合。

安全员工作职责工作职能 第10篇

2. 对库区安全进行日常检查;

3. 参与制定部门下一年度预算;

4. 持续改善以降低不良质量成本，提升安全管理水平;

安全员工作职责工作职能 第11篇

1)按照国家和业主对工程建设安全管理规定安全工作全规程和作业指导书，对工程现场进行安全管理。

2)协助项目经理和现场专工对外包单位的资质给予审查，对外包单位员工开展的安全教育予以登记和备案。

3)做好对现场各项安全施工技术方案的落实和监管，及时处理突发事件和防止事故的扩大。

工作总结：安全员工作总结 第12篇

这篇关于工作总结：安全员工作总结范文，是特地为大家整理的，希望对大家有所帮助！工作总结：安全员工作总结范文

安全员个人工作总结 “做一名合格的安全员”是我现行本职工作的追求目标，自肩负安全员这个重任以来，我始终保持清醒的头脑，勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，在现行岗位上任职一年来，严格按照年初制定的工作目标，全面贯彻“安全第

一、预防为主”的方针 , 强化安全生产管理，2005 年在所长的正确领导下，农电公司有关领导的信任与支持下，从事我非常珍惜这个安全角色，以积极的态度投入工作，今年的工作我感到非常充实的一年。现将一年来工作总结如下： 1.以“做一名合格的安全员”作为自己工作的动力，思想上围绕爱国爱党，行动上处处想着局利益积极上进，协助所长认真落实安全生产责任制，加强有关安全生产法规、决定、条例，扎实作好安全培训工作，坚定地履行《安全责任书》承诺，努力实现公司三级安全生产目标。在管理中敬业爱岗，严谨安全意识和职业道德，对安全意识淡薄、经验不足、怕麻烦、惰性思想作祟的苗头通过安全日活动、生产运行分析会一起学习安全方面技能知识，吸取分析事故教训，总结事故教训，不断增进业务水平的提高，只要利于