冬季安全驾驶注意事项范文第1篇

冬季行车安全教育试卷

姓名：内部准驾证号：分数：

一、选择题(每题5分)

1、雨、雪后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易______。

A、引起发动机熄火 B、不被其他车辆驾驶人发现C、因视线模糊而撞车D、发生横滑或侧滑

2、雾天对安全行车的主要影响是______。

A、发动机易熄火B、易发生侧滑C、行驶阻力增大，D、能见度低，视线不清

3、夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距______。

A、变长B、变短C、不变D、无规律

4、冰雪路行车时______。

A、制动距离延长B、抗滑能力变大C、路面附着力增大D、制动性能没有变化

5、泥泞道路对安全行车的主要影响是______。

A、行驶阻力变小B、车轮极易滑转和侧滑C、能见度低，视野模糊D、路面附着力增大

6、夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应______。

A、减速行驶B、紧急制动，原地停车C、立即制动，靠边停车D、利用惯性，慢慢停车

7、黄色虚线划于路口时，用以分割对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用以______车辆长时在路边停放。

A禁止B准许C提示D警示

8、中心黄色双实线是禁止超车线。表示禁止车辆跨线超车或______行驶。

A 压线B 超速C 减速D加速

9、停车让行线是两条平行的白色实线和一个白色“停”字，减速让行线是两条平行的白色虚线和一个白色 ______。

A 让”字 B 正三角形 C 倒三角形 D 慢”字

10、同车道行驶的机动车，与对面来车有______的可能，不得超车。 A会车B碰撞C避让

二、判断题(每题5分)

1、交通指挥信号是指交通信号灯。()

2、交通信号灯的灯色，红灯表示禁止通行;绿灯表示准许通行;黄灯表示警示。()

3、超车应从被超车左边超越，条件许可在保证安全下也可从右边超越。。()

4、驾驶机动车时，可以吸烟、饮食、拨打接听手持电话，但不得有观看电视和其他妨碍安全行驶的行为。 ()

5、交通信号灯红灯或黄灯亮时，已越过停止线的车辆和行人可以继续通行。

()

6、当交通警察的指挥手势与交通信号灯不一致时，应当遵守交通信号灯的规定。()

7、在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车、行人可以不受交通信号灯约束。()

8、雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。()

9、行车中精神要集中，随时注意车、马、行人动态，自觉遵守交通规则、安全礼让。()

10、铁路与道路平面交叉的路口，其禁止车辆、行人通行的信号有二种表示方

式，一种是两个红灯交替闪烁;另一种是一个红灯亮时。()

冬季安全教育试卷答案

一、选择题

1、D

2、D

3、B

4、A

5、B

6、C

7、A

8、A

9、C

10、A

二、判断题

1、

2、√

3、、

5、√

6、、

8、√

9、√

冬季安全驾驶注意事项范文第2篇

姓名： 分数：

一、填空题

1.下雪后路面湿滑，车辆行驶中使用制动时，容易 发生横滑和( 侧滑 )。 2.冰雪路行车时制动距离( 延长 )

3.雾天对安全行车的主要影响是能见度低、( 视线不清 )。 4.冬季安全行车的四要素为防冻、(防滑)、防火、防雾。

5.机动车在高速公路上行驶，遇雨雾冰雪等恶劣天气，能见度小于 50 米时，车速不得超过每小时( 20 ) 公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 6.冰雪道路行车，由于(积雪)对光线的反射，极易造成驾驶人目眩而产生错觉。

7.机动车在夜间行驶，没有路灯或路灯照明不良时，应当开启(前照灯)、示廓灯和后位灯。

8.夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差，视距(变短) 9.雨天路面湿滑，车辆制动距离(增大)。

10.山区道路对安全行车的主要影响是坡长弯急，视距( 不足 )。

二、选择题 (每题5分) 1.机动车在雾天行驶时，应当开启雾灯和 A 。 A.危险报警闪光灯 B.转向灯 C.远光灯 D.近光灯

2.车辆在雾天临时停车时，应开启 A 、示廓灯和后位灯。 A.危险报警闪光灯 B.左转向灯 C.前大灯 D.倒车灯

3.车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并 D 。 A.更换新轮胎 B.进行轮胎换位 C.清洗轮胎 D.清除胎纹间杂物

4.行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应 C 。 A.开启前照灯行驶 B.开启示廓灯、雾灯行驶 C.选择安全地点停车 D.开启危险报警闪光灯行驶 5.泥泞道路对安全行车的主要影响是 B 。

A.行驶阻力变小B.车轮极易滑转和侧滑C.能见度低，视野模糊D.路面附着力增大

6.夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应 C 。

A.减速行驶B.紧急制动，原地停车C.立即制动，靠边停车D.利用惯性，慢慢停车

7.雾天行车时，应及时开启 D 。

A.倒车灯 B.近光灯 C.远光灯 D.防雾灯

8.未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要 A 制动踏板。 A.轻踏或间歇踩踏 B.与其他路面一样踏 C.重踏 D.用力踏

9.车辆在雪天临时停车时，应开启 D 。 A.前后防雾灯 B.倒车灯

C.前大灯 D. 危险报警闪光灯

10.在山区冰雪道路上行车，遇有前车正在爬坡时，后车应 A 。 A.选择适当地点停车，等前车通过后再爬坡 B.迅速超越前车 C.低速爬坡 D.紧随其后爬坡

二、判断题 (每题5分) 1.在风、雪、雨、雾天气的夜间行车时，应使用防雾灯或防眩近光灯。( 对 ) 2.风、雨、雪、雾等复杂气象条件，遇前车速度较低时，应开启前照灯，连续鸣喇叭迅速超越。( 错 ) 3.浓雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。(错) 4.驾驶机动车时，可以吸烟、饮食、拨打接听手持电话，但不得有观看电视和其他妨碍安全行驶的行为。 ( 错 ) 5.在冰雪路面上行车，必须降低车速、加大安全距离。 ( 对) 6.车辆在冰雪路面紧急制动时，易产生侧滑，应降低车速，利用发动机制动进行减速。( 对) 7.雾天行车多使用喇叭可引起对方注意;听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。( 对) 8.行驶在高速公路上遇大雾视线受阻时，应当立即紧急制动停车。( 错 ) 9.车辆在通过山区道路弯道时，要做到“减速、鸣号、靠右行”。( 对 ) 10.雪天行车中，在有车辙的路段应循车辙行驶。( 对 ) 四 简答题：

1.驾驶机动车上路，哪些情况下不得超车? 答：(1)前车正在左转弯、掉头、超车的;

(2)与对面来车有会车可能的;

(3)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的; (4)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的 2.驾驶员的不良心理有哪些?

答：快车心理，侥幸心理，报复心理，自信心理，消极、兴奋心理。

3.严寒气候对车辆驾驶的影响有哪些?

答：1) 燃油不易蒸发汽化，混合气形成条件差，发动机不易起动。 2)发动机和传动系各部润滑油和润滑脂粘度增大甚至凝固，车辆起步和加速困难，操纵机件沉重。

3) 金属、塑料、橡胶等材料，在低温下具有变脆的特性，因而机件和轮胎都容易损坏。

4) 驾驶员的手脚容易冻僵，冬季着装又比较厚，使操作的灵活性受到影响。 5) 驾驶室内外的温差，使挡风玻璃产生蒸汽，影响视线。 6) 路面打滑，使转向和制动的操纵难度增大。

7)气候恶劣，冰雪天气较多，行车风险大.重点应做好“防冻、防滑、防雾、防火”四项工作。

冬季安全教育试卷答案

一、选择题

1、D

2、D

3、B

4、A

5、B

6、C

7、A

8、A

9、C

10、A

二、判断题

1、

2、√

3、

4、

5、√、

7、

8、√、√

冬季安全驾驶注意事项范文第3篇

随着气温的下降，春节的临近，工程项目即将进入冬休阶段。为了切实加强冬休和春节期间的安全工作，现就有关事宜通知如下：

1.项目组应督促承包商做好冬休和春节期间的安全防护措施，并组织承包商、监理人员在工程停工前对工地进行一次全面的安全检查，对存在安全隐患的部位采取有效措施予以防范，防止对工程实体和周围百姓造成影响和伤害。

2.项目组应要求各承包商对未使用完的建筑材料、构配件及生活物资进行清点和保护，以防丢失或损坏影响到明年的正常施工。

3.承包商要对冬休和春节期间施工现场安全管理工作高度重视，停工时做到料净场清，并安排专人24小时留守值班并管理停工期间的安全工作。值班人员要加强停工现场周边的巡视，严禁无关人员进入施工现场。对留守值班人员要进行安全教育培训，严禁使用煤炭取暖，生活用电漏电保护装置必须灵敏可靠。同时，加强防火、防触电和防中毒等管理，雪后及时清理临建设施上的积雪;

4.承包商项目负责人和值班人员要确保联络畅通，手机必须保持24小时开机。承包商冬休和春节期间留守值班人员名单和相关负责人联系方式须于停工前3日报各项目组和HSE管理部。

冬季安全驾驶注意事项范文第4篇

冬季来临，干燥、强风、浓雾、冰冻等恶劣天气频繁出现，给安全生产带来一定的影响。加之冬季处于岁末，各项工作任务繁重，元旦、春节两大节日接踵而至，各级各类员工极易产生侥幸、懈怠心理，加大了各类生产安全事故多发、易发的势头，对此必须要有清醒的认识，理性的对待。为切实做好今冬明春安全生产工作，坚决遏制各类事故的发生，现提出如下注意事项：

一、注意防止麻痹思想。

天气冷暖变化无常，人的听觉、视力、行动、情绪开始受到一定影响，思想极易松懈，一旦重视不够，工作不力，责任不落实，监管不到位，就会酿成灾难。为此，我们必须提高员工的思想认识，加强警示教育，严格安全生产责任制，切实加强领导挂钩管理，落实责任，促进员工生产工作状态稳步提升。

二、注意防火防爆。

冬季风干物燥，易发生火灾，引发燃爆事故，各部门要结合各自实际，定期组织火灾隐患排查治理，认真检查所属部门的消防器材完好性和有效性，及时消除火灾隐患。动火作业前要履行好动火申报制度，要注意周边环境，确认安全，切实做好防火工作，各车间要按计划合理安排工作，杜绝燃爆事故的发生。同时，做好设施设备接地线路的检测和监控，控制好作业人员易产生静电的源头，防止因静电引发火灾、爆炸和人身伤害事故。

三、注意防冻。 当气温在摄氏零度以下时，就要做好设备、车辆的防冻工作，如给裸露在室外的水管、闸门等设备缠上草袋或草绳，及时将管路、设备中的水排放，防止设备冻坏影响生产，还要防止岗位职工冻伤。

四、注意防雾。冬季易出现大雾天气，而且持续时间也较长，这给厂内交通安全带来危险，运输车辆要减速慢行;遇大雾天气，禁止进行起重作业，以防发生起重伤害事件;雾天湿度大，雾天能见度较低，容易错误判断周围环境，要特别注意高处作业、悬边作业，以防发生伤害事件。

五、注意防滑、防坠落。

生产现场脚手架梯子和步踏处遇到雨水或积雪易结冰，职工上下作业时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫积水或积雪。同时还要在易滑处铺上草席，把防滑措施落到实处。下雪天气以及工作地点有积冰的一般不允许登高作业，以防坠落，必须作业时应将积雪、积冰清除，设置防滑措施，并配戴好劳防用品。同时，做好工器具的固定、防掉落措施，防止坠落伤人。

六、注意防铰。

天冷，一些职工为了御寒，喜欢穿长的大衣，但对机械操作工来说，要注意不能穿长的大衣、戴手套进行施工作业，防止衣服被铰进机器中发生伤人事件。

七、注意夜间作业。

冬季昼短夜长，照明设备使用时间长，要注意对员工上下班的马路、车间、作业区的照明设施及时检查维修，确保照明设施完好无损，防止因照明不好而发生安全事故。

冬季安全驾驶注意事项范文第5篇

俗话说“冬天动一动，少闹一场病;冬天懒一懒，多喝药一碗”。大家一定要多运动，爱运动，冬季锻炼好处多，适量。那么，冬季体育锻炼应注意哪些呢?

一、做好充分的准备活动，谨防运动创伤。冬季气候寒冷，人体各器官系统保护性减弱，肌肉、肌腱和韧带的弹力和伸展性降低，肌肉的粘滞性增强，关节活动范围减小，再加上空气湿度较小，所以使人感到干渴烦躁，身体发僵，不易舒展。如果不做热身活动就锻炼，往往会造成肌肉拉伤、关节扭伤。所以在冬季进行健身锻炼时，尤其是在室外，首先要做好充分的热身活动，通过快走、慢跑、伸展运动等，使身体发热至微微出汗后，再投身到各种体育运动中。

二、掌握正确的呼吸方法。冬季气候寒冷，有时又有风，因此，锻炼时不要大口呼吸，而应采用鼻吸口呼，减轻寒冷空气对呼吸道的不良刺激。因为鼻腔黏膜有血管和分泌液，能对吸进来的空气起加温作用，鼻腔的鼻毛和鼻分泌物能阻挡空气里的灰尘和细菌，对呼吸道起保护作用。随着运动量的增大，只靠鼻吸气感到憋气时，可用口帮助吸气，口宜半张，舌头卷起，抵住上腭，让空气从牙缝中出入。

三、适当增加锻炼力度和强度，适当延长锻炼时间。由于冬季寒冷，身体的脂肪含量较其他季节有所增长，体重和体围相应增加，因此，冬季健身可适当提高锻炼的强度和力度，增加动作的组数和次数，同时增加有氧锻炼的内容，相应延长锻炼时间，用以改善机能，消耗体脂，防止脂肪过多堆积。

四、注意保暖，防止受寒冻伤。冬天锻炼，应根据户外寒冷变化来增减衣服，对暴露在外的手、脸、鼻和耳朵等部位，除了经常搓、擦以促进局部血液循环外，还应抹上适量的防冻膏、抗寒霜、油脂等以防皮肤冻伤。

五、注意不要感冒。要根据气温适当增减衣服，锻炼后，如果出汗多应当把汗及时擦干，换去有汗的运动服装、鞋袜，同时穿衣戴帽，防止热量散失。注意不要在风大的地方逗留，以免伤风。

只要我们坚持体育锻炼，再加上合理的锻炼方法，一定可增强身体对疾病的抵抗能力，从而提高学习的效率。

冬季安全驾驶注意事项范文第6篇

1 混凝土桥梁冬季施工的原材料选用

(1) 水泥的选择。在冬季施工的混凝土如果采用的是蓄热法、暖棚法、掺外加剂法的施工方法, 应选用低热水泥;如果选用混凝土蒸汽法施工, 则应该选择矿渣水泥、火山灰水泥及粉煤灰水泥。一般情况下, 水泥的用量不小于300kg/m3, 水泥标号大于325号。

(2) 骨料的选择。在放置骨料前, 选用地势较高、没有积水的地方, 保证骨料的清洁要做好提前清洗和贮备工作。选用细骨料时要选用含泥量小于3%的中砂, 选用粗骨料时要选用经过15次冻融循环试验合格的坚实级配花岗岩或是石英岩碎石, 不能有风化的成分, 且含泥量小于1%。在骨料运输过程和贮备过程中不要混入冰雪, 使用骨料时如果骨料中有冰雪, 必须待完全熔化以后使用。

(3) 水灰的配比。冬天施工的混凝土水灰比大于0.4且小于0.6, 来保证混凝土中的孔结构符合抵抗冻害的作用。

(4) 外加剂的选择。

氯化钙早强剂。掺入适量的氯化钙会减少混凝土的养护时间, 促进硬化。在钢筋混凝土结构中使用的氯化钙的比例不能超过水泥质量的1%。掺氯化钙的混凝土不适宜采用蒸汽养护, 浇筑成型后要对混凝土进行振捣密实。

防冻剂的选择。选用具有良好早强作用、高效减水作用、明显降低混凝土冰点、且对钢筋无腐蚀作用的符合行业标准JC475-95《混凝土防冻剂》规定性能保准的防冻剂。

2 混凝土桥梁冬季的施工中的细节问题

(1) 混凝土搅拌的要求。混凝土搅拌要达到拌合物合成后所预计的温度, 如果原材料的温度达不到要求时, 应采取温度小于80℃的拌合用水加热, 再达不到要求就要采取温度小于60℃的对集料的加热的做法, 拌合好的混凝土温度不要低于10℃。

(2) 混凝土运输的要求。在运输过程中要求运输混凝土的设备采取必要的保温措施, 采用罐车运输, 外部可覆盖帆布抵御寒冷, 并且运输距离保证在1km内, 入模温度在5℃以上。

(3) 混凝土浇筑的要求。在浇筑前, 必须保证模板或是钢筋上无异物。尽量选择在一天当中温度最高的时段进行施工。浇筑成型后, 控制养护的温度。

(4) 混凝土的养护要求。在桥梁的混凝土温度与外界的温度相近时, 才可以拆除加热养护结构的模板或覆盖物。当混凝土的温度与外界温度相差20℃以上需要拆除模板的, 应该混凝土表面覆盖物件, 并且不能在混凝土未冷却前掀开覆盖物。

3 混凝土桥梁冬季施工采取的施工方法

(1) 材料加热施工法。冬季混凝土施工一般都以原材料加热为前提, 通过对混凝土材料的加热, 确保混凝土在搅拌、运输、浇筑后还保留一定的热量, 减少冰冻对混凝土强度的伤害。原材料的加热, 首先考虑对水的加热, 因为水的加热比较简单且容易控制。如果水加热到规定的温度还不能使拌和的混凝土达到预计的温度时, 再考虑对砂或骨料的加热。要先将加热的水与砂、骨料搅拌, 然后加入水泥, 并且水的温度不要超过80℃, 防止水泥产生假凝现象影响混凝土的强度。

(2) 混凝土蓄热法。混凝土蓄热法施工应用于室外温度不是很寒冷的初冬或是冬末季节, 在满足在室外温度在15℃以上或是建筑物的结构够厚大其表面的系数为6~8的条件下, 蓄热法施工会达到最佳的效果。并且这种方法也使用于室外温度在15℃以下和建筑物的表面系数大于6.0的情况下施工。

蓄热法是对具有一定温度的混凝土浇筑成型后, 用保温材料覆盖来达到缓解混凝土迅速冷却的目的, 利用原材料及水泥水化作用产生的热量让混凝土能在适合的温度下慢慢地凝结硬化, 确保混凝土强度不被破坏。基于蓄热法施工比较简单, 在施工时不需要借助外热设备, 所以施工费用较低, 在冬季施工时首先应考虑用蓄热法施工, 在蓄热法不能满足混凝土施工要求再考虑别的方法, 或者与其他方法配合使用, 达到最佳施工效果。

(3) 混凝土蒸汽加热法。蒸汽加热法也是一种被广泛应用于冬季施工的方法。它可以通过建立专门的蒸汽养护室, 或在件预留孔道使蒸汽流通来加热混凝土, 也可以根据构件的结构和实际施工情况采取蒸汽毛管法与蒸汽外套法, 来利用蒸汽的热量作用加热混凝土, 使混凝土硬化更快, 加速获得预计的强度。注意的是在使用蒸汽法施工时, 使混凝土受热均匀并设置排水设施, 同时保证施工温度不要超过80℃。

这种方法一般适用于混凝土采取蓄热法施工达不到要求的情况下使用。

(4) 混凝土电热法。电热法与蒸汽法相比, 具有热量损失小, 易于控制效果、操作简单且费用较少的优势, 但是其耗电量大, 只能在电能充足的施工环境中使用此方法。电热法是将电极放入混凝土内或将电热器覆盖在混凝土表面, 通过电能转变为热能来提高混凝土的温度, 它可以使混凝土在较短的时间内用较快的速度达到预计的强度要求。

(5) 冷混凝土施工法。冷混凝土是在寒冷的条件下, 对水以外的组成部分不进行防护与加热, 成型后不进行保温防护的施工方法。它主要是在混凝土中掺入氯化钠、氯化钙或者是两者的混合物, 减低混凝土中水的冰点来预防冻害, 加速混凝土的凝结硬化速度, 提高早期强度。

4 结语

总而言之, 混凝土桥梁的施工单位要在充分考虑气候条件、施工工期、施工质量要求及施工费用等综合条件下, 做好原材料的选用工作, 控制好混凝土的搅拌、运输、浇筑、养护的过程, 选择适当的施工方法进行冬季施工, 确保混凝土桥梁的质量。

摘要：近些年来国家为了加快发展经济, 越来越重视对水利工程的建设, 使得混凝土桥梁在冬季施工的情况也随之增多。但是冬季气温较低, 对混凝土在施工中的要求会更加严格, 才能保证混凝土施工的质量。本文对混凝土桥梁冬季施工中应注意的问题如原材料的选用、施工中的细节以及施工方法进行了初步探讨。

关键词：冬季施工,混凝土,原材料,细节要求,施工方法

参考文献

[1] 刘国权.桥梁混凝土冬季施工应注意问题研究[J].北方交通, 2010 (2) .

[2] 卵新强.混凝土桥梁冬季施工方案及防裂措施[J].山西建筑, 2009 (4) .

[3] 张爱民, 李建志.浅谈桥梁混凝土冬季施工措施的应用[J].应用科学, 2010 (7) .