2011春运方案（精选8篇）

2011春运方案 第1篇

xxxxxxxxxxxxx管理处

二○一一年春运工作方案

2011年春运从1月19日开始，至2月27日结束，为期40

天。根据xxx局《关于认真做好2011高管系统春运工作的通知》（黔高管办„2011‟4号）有关要求，结合我处实际，制定安顺高管处2011年春运工作方案：

一、工作指导原则和工作目标

确保安全是春运工作的首要任务和目标。处属各单位应继续坚持“安全第一，预防为主”的方针，进一步加强行业管理、强化路面监控，落实安全生产责任制，全力维护好道路交通秩序和公路交通设施，做好交通疏导工作，保证管段内的安全畅通，防止交通堵塞，严厉查处超载超限车辆，配合公安交警机关，严厉打击车匪路霸，坚决杜绝公路“三乱”，杜绝道路交通重特大安全事故的发生。

二、加强组织领导

成立xxxxxxxxxxxxx管理处2011年春运工作领导小组

组长：

副组长：

成员：

春运领导小组下设办公室：

办公室主任：

办公室成员：

办公室、财务科负责春运期间的后勤保障工作；

路政科、征费科负责春运期间的道路交通路政、救援管理工

作；

安全质检科负责春运期间的道路养护管理工作；

法规宣传科负责春运期间的宣传报道工作。

路政救援联络员：

信息报送联络员：

处属各单位也必须成立相应领导小组，制定和完善相应的应

急预案，做好春运期间领导带班和24小时值班及信息报送工作。

三、加大宣传力度

大力加强交通安全宣传教育。春运期间，要充分利用各种新

闻媒介，宣传公路管理法律法规，向社会公告道路交通动态信息。同时，向广大司乘人员宣传高速公路超载超速、违停拉客、偷逃收费、冲关闯关等严重交通违法行为的危害性。要对春运期间的亮点热点进行宣传报道，对各种违法违纪行为进行曝光，营造良好的宣传氛围，积极争取人民群众和社会各界对我们工作的理解和支持。

四、强化安全管理、完善应急预案、注重协调配合根据我处《低温雨雪凝冻灾害应急预案》，处属各单位要按照本预案中相关规定，认真做好低温雨雪冰冻灾害预防和处臵工作，建

立统一、高效、规范的低温雨雪冰冻灾害应急机制，不断提高协调能力和应急能力，最大限度的减少低温雨雪冰冻灾害事件造成的各种损失，快速、有序实施抢险、救助等工作，确保春运期间高速公路的安全畅通。

(一)加强防冻防滑防雾工作，确保道路安全畅通

防冻防滑防雾工作是确保冬季春运道路交通安全的关键，在春运期间路政、安全部门重点督促辖区各养护站加强防冻防滑物资准备，人员到位，措施得力，为司乘人员提供良好的通行条件。l、督促检查各养护站备足应对凝冻天气的融雪、除冰物资和设备，对桥梁、隧道、特控地段的防冻防滑要备足防滑沙、防冻盐，做好防冻防滑设备维修保养工作，准备足量设备冬季用油等。

2、路政、安全科室要配合各养护站合理组织，掌握防冻防滑作业时机，提高快速反应能力，督促、检查各养护站除雪除凝措施，要求除雪除凝工作人员，降雪时要做到及时上路了解路面凝冻情况，遵循先通后净的原则，制定除雪除凝方案，科学安排除雪除凝时机，达到最佳的效果，路政大队要配合各养护站作好除雪除凝交通管制工作。

3、确保重点路段的通行安全。各路政大队要以人性化、精细化和高度的责任心做好防冻防滑防雾工作。对弯道、坡道、桥面、隧道、服务区等重点路段和雾区，根据情况增设防冻、防滑、防雾安全标志，提醒过往车辆注意减速慢行，对特殊地段凝冻路滑和雾气浓重，各路政大队要派引导车进行引导，把路政工作做到实处，确保通行安全。同时，要利用路政执法标志车的优势，在巡查时做好宣传，要制作春运期间宣传材料，发放到司乘人员及沿途村寨、学校中，加大、加强宣传力度。

（二）加强路政管理和道路养护管理，保持良好通行秩序

1、提高快速反应能力。根据天气变化和路面发生的各类突发事件情况，适时启动有关应急预案。处应急领导小组办公室做好指挥调度和全处快速反应值班的协调、督查工作，处属各单位要加强与当地政府、交警、交通等部门及相邻处的协调沟通。

2、加强道路巡查，认真做好路检路查统计记录。路政、工程部门要在春运期间加强对路面路况的巡查，桥隧所要加强对隧道、桥梁的巡查，发现问题及时处理，确保路面服务水平。路政部门要增加巡路次数，发现不规范运输问题，及时解决；要协调属段公安交警，采取有效措施，严厉制止高速公路人畜上路，严格打击偷盗、破坏公路设施等不法行为。督促养护施工避开高峰期，施工现场标志、标牌、警示牌规范摆放，防止由此引发的交通事故。

3、路政、救援部门要加强事故现场和重点路段的管理，采取有效措施，迅速处理现场，恢复交通，对各类事故车、故障车要及时拖带，减少安全隐患。

4、继续加大车辆超限超载运输综合治理力度，严把车辆入口关。治超工作要坚持“保安全、保稳定、保畅通”的原则，严格执行治超规定、卸载标准。坚持路面治理与源头治理相结合、规范执法与文明服务相结合工作原则，对达到卸载条件的，严格按照规定卸载处理，不能只收取补偿费，不卸载。否则发生事故，一律要追究责任人的责任。

五、提升服务质量

（一）加强路况信息发布。加强与安顺气象站和安顺联网收费监控中心协调、联系，通过可变情报信息板发布天气变化情况信息，为过往车辆及时提供天气信息；各路政大队与所辖区域收费站要建立路况通行信息通报平台，通过收费站向过往车辆发布，确保过往车辆掌握路况。

（二）建立xxxxxx春运服务站，提供便民服务，为司乘人员准备热水、修车工具等“六个一”服务。春运期间因天气恶劣致使车辆在高速、高等级公路上及收费区域滞留时，服务站要尽可能帮助滞留车辆的驾乘人员提供生活上的方便，践行交通“三个服务”。

六、工作要求

（一）处属各单位要成立主要领导负责，各有关人员参加的春运领导机构，统一协调、指导春运工作，在组织机构、值班制度、应急预案、安全管理以及春运快报、统一制度等方面进一步落实工作责任制，及时解决春运过程中出现的各种问题。

（二）处属各单位要将春运工作作为当前工作的重中之重，纳入日程，结合本单位实际，制定切实可行的措施，及时妥善处理好各种突发事件。

（三）处属各单位要主动加强与当地媒体的沟通，积极提供素材，配合做好我处春运新闻宣传报道工作，反映高管行业在为保障农民工、学生平安返乡而采取的安全管理措施及保障。

（四）加强职工安全教育，要有针对性对各类人员进行不同形式的安全教育，做到警钟常鸣，防患未然

春运结束后，处属各单位要总结经验，进一步提高春运工作的组织管理水平。为完成好全处春运期间工作，处属各单位春运总结必须于2011年2月27日前报处。

二○一一年一月十九日

2011春运方案 第2篇

今年春运，全国铁路日均开行旅客列车２２６５．５对，同比增加２９３对；日均运送旅客能力达到６２０万人次，同比增加６９万人次，增长１２．５％，能力增长幅度为历年最大。

运输能力的增加主要体现在三个方面：一是充分运用好新线能力。利用近年来新建的高速铁路和普速铁路的能力，加开高铁列车和普速列车。二是充分挖掘既有铁路的运输能力。在既有的京沪、京广、京哈、陇海、沪昆等繁忙干线，停开或减少货车，大量增开普速旅客列车。三是增加客车车辆的能力。在投用一大批新造客车车辆的基础上，采取挖掘备用车底、停短开长、车底套用等措施，提高车辆利用率。

记者：与往年相比，今年铁路春运有什么新特点？面对２．３亿人的客运量，铁路部门如何保障他们平安出行？

王勇平：春运关系人民群众的切身利益。铁道部党组提出今年铁路春运的目标是“和谐春运、平安春运”。今年春运４０天，预计全国铁路发送旅客２．３亿人次，同比增加２５５４万人次，增长１２．５％。尽管铁路运输能力在不断提升，但与社会需求相比，缺口仍然相当大，供需矛盾十分突出。今年春节比往年早，节前学生放假回家、务工人员返乡、探亲人员出行，这三股客流高度叠加，客流高峰的峰值和持续时间将会超过往年；节后三股客流集中返回，客流高峰将持续走高。此外，春运期间冷暖空气频繁交替，容易发生雨雪冰冻等自然灾害，对各种运输方式可能会造成较大影响。

为做好今年铁路春运工作，铁道部和各铁路局精心准备、周密部署，做到“两个最大努力”：一是尽最大努力挖掘运输能力，把新增加的铁路运输能力用好用足，把既有铁路运输能力最充分地挖掘出来；二是尽最大努力便民利民，千方百计方便旅客，为旅客提供良好服务。

对挖掘出来的运输能力，铁路部门进行科学配置，优先考虑重点地区的需要。由于春运期间长途旅客数量大，铁路部门除了安排好在铁路局管内运行的客车之外，在城市密集，人口数量大，学生流、务工流、探亲流集中的重点地区大量增加跨铁路局运行的直通长途客车数量。节前，北京地区、上海地区、广州地区日均安排直通运能分别比去年增长１５．１％、２２．１％、１８．９％；节后，武汉地区、成渝地区、南昌地区日均安排直通运能分别比去年增长８％、７％、１０％。

记者：春运难集中反映在“购票难”，今年铁路部门在售票组织上进行了哪些改进？

王勇平：铁路春运难，关键是运输能力不足，首先表现在买票难。今年春运，铁路部门在方便旅客购票方面进行了多方改进，全路各客运站开设售票窗口２万个，比去年春运增加３０００个。

车站在售票大厅明显位置２４小时不间断向旅客公布预售期、售票时间、车票剩余情况、热门车次限购张数等信息，减少旅客排队时间。铁路部门优先保障学生购票，组织开展学生团体票预售和送票上门服务，进一步扩大学生往返票的发售范围，增加票额数量，方便学生就近购（取）票；扩大办理农民工团体往返票业务范围，让广大农民工兄弟早点拿到车票、安心过年。

在去年春运广铁集团和上海、南昌、郑州、成都、西安局实行电话订票的基础上，今年春运，铁路部门扩大电话订票范围，新增了武汉、沈阳局的电话订票业务，实行电话订票的８个局可以满足５５０００人同时通过电话订票的需要，大幅度减少了旅客排队购票时间。

今年春运，铁路部门首次开展银行卡购票业务，在北京、上海、武汉、南昌、成都、郑州、西安局和广铁集团的２５６个较大车站开展银行卡刷卡支付业务。

此外，为进一步打击倒票行为，在去年春运广铁集团、成都局部分车站试行火车票实名制的基础上，从今年春运开始，武广、郑西高铁车站试行火车票实名制，节后，南昌、武汉局部分车站也将试行火车票实名制。

铁路部门还加大警力投入，集中开展打击倒票的“蓝盾”行动，进一步加强内部管理，突出抓好对客票管理人员、售票人员、站车服务人员等重点岗位职工的管理。

记者：铁路部门今年如何提供全面的春运信息服务？

王勇平：今年，铁路在春运信息发布方面推出了一些新举措。每天早、中、晚三个时段，铁道部春运信息发布小组向报纸、广播、电视、网络等媒体提供实时春运信息。每天，旅客能够及时、方便地了解到车票销售、列车正晚点等动态信息。春运期间，铁路部门充分发挥网络信息服务功能，首次在铁道部政府网站开设春运服务窗口，发布全国铁路春运信息，设立公众留言栏目，受理旅客意见、投诉，解答旅客疑问。

铁路部门首次推出电话在线服务，春运第一天，铁路客户服务中心开通试运行。为提高客户服务水平，铁路部门在全国１８个铁路局（公司）所在地分别设立了铁路客户服务中心。旅客可以通过电话语音查询、人工在线服务和１２３０６网站（ｗｗｗ．１２３０６．ｃｎ）查询铁路客运服务信息。此外，全国各火车站的电子信息显示屏也会实时传递剩余车票和旅客列车正晚点信息。

记者：春运期间，铁路如何落实便民利民措施？

铁路部门突出安全、能力、秩序、服务、售票“五位一体”，构建和谐春运，切实解决人民群众最关心的问题，最大限度满足人民群众的出行需求。

在客流量较大、候车能力不足的车站，特别是农民工集中出行的较大车站，当地铁路部门将积极协调地方政府，利用站前广场等区域，搭建具备防风、防雨雪功能的临时候车区，并配齐相关服务设施，全面改善旅客候车和乘车条件。

铁路部门还从高校招募了１２０００多名志愿者，主要为重点旅客提供服务。

2011春运方案 第3篇

为总结2011“春运农民工平安返乡 (岗) 安全优质服务竞赛”活动情况, 表彰先进集体和先进个人, 交通运输部道路运输司与中国海员建设工会于4月15日在湖南长沙召开春运农民工平安返乡 (岗) 安全优质服务竞赛总结表彰大会。

今年竞赛三个显著特点

据了解, 今年是交通运输部和中国海员建设工会联合开展“春运农民工平安返乡 (岗) 安全优质服务竞赛”的第一年。1月19日春运第一天, 交通运输部冯正霖副部长和中国海员建设工会主席李铁桥出席了在重庆举办的竞赛启动仪式。

根据统计, 今年春运40天, 全国道路运输共完成客运量25.98亿人次, 同比增长13.3%, 日均发送旅客6495万人次, 高峰日客流量达到7590万人次。

中国海员建设工会主席李铁桥认为, 今年的竞赛活动有三个显著特点, 不仅组织到位、措施得力, 而且参与面广。

在组织领导上, 各地都成立了竞赛组织和竞赛领导机构, 明确了责任部门和负责人。从上到下层层建立了竞赛的组织领导集体, 为活动上下联动、形成合力提供了保障。

不仅如此, 各地交通部门和工会组织还认真按照通知的要求, 做到频检查, 重落实, 及时排查和化解各类矛盾和隐患, 使得运输安全事故明显降低, 实现了让农民工兄弟走得了、走得好、走得安全、走得满意的政府承诺。

据统计, 全国30个省、市、自治区, 上千万职工参与到了竞赛活动中。广大交通职工通过多种形式为农民工提供安全优质服务, 用关心的笑容、贴心的服务营造出尊重农民工、关爱农民工、服务农民工的良好氛围, 为维护社会稳定、推动共建和谐社会进步做出了贡献。

重视安全制度的落实

2月1日, 胡锦涛总书记在视察保定客运中心站时, 作出了“做好安全工作, 确保春运安全”的重要指示。

按照交通运输部和中国海员建设工会的统一部署, 各级交通运输部门、交通运输工会组织和广大道路运输从业人员认真组织开展“春运农民工平安返乡 (岗) 安全优质服务竞赛”活动, 严把安全源头关, 开展安全隐患排查工作。四川、辽宁等省市组织开展安全生产百日行动, 及时将安全隐患消灭在萌芽状态。

1月28日, 交通运输部专门组织召开了全国交通运输系统加强春运安保工作电视电话会议, 部署严格把好春运安保关键环节和重点部位, 强化防范措施, 堵塞漏洞, 确保安全防范有力有效。

为切实完善服务措施, 各地管理部门和运输企业本着以人为本的服务理念, 完善服务措施, 拓宽服务内容, 广东、湖南、广西、重庆等在运政信息网站上发布路况、客运班线等信息, 方便旅客查询, 客运服务质量明显提升。

农民工客流集中的省份广东、河南、广西、湖南、四川、重庆等地, 开展农民工返乡特色服务, 主动到农民工客源聚集地了解需求, 签订加班、包车协议, 为农民工返乡 (岗) 提供门到门服务。

竞赛取得四个明显成效

来自中国海员建设工会的总结称, 今年的竞赛活动取得了4个明显成效:

一是提升了品牌效应。“春运农民工平安返乡 (岗) 安全优质服务竞赛”活动, 目前是全国交通系统规模最大、参与范围最广、受惠群体最多的一项劳动竞赛活动。竞赛活动开展以来, 广大职工责任感、使命感、以人为本的服务理念不断得到增强, 这项活动已经成了公路交通系统工会特有的品牌。

二是有效促进了安全生产。春运的安全涉及千家万户, 也是顺利完成春运任务的重中之重。“通过这样的竞赛, 让安全春运成为中国特色社会主义文明与进步的标志, 不仅体现以人为本的理念, 也让开安全车传送万里路、送万家宾客暖万家心’成为广大交通职工的自觉行动。”中国海员建设工会主席李铁桥总结说, 李铁桥同时强调, 通过安全生产竞赛, 形成政府、企业、职工共同重视安全、人人为安全负责的局面, 道路运输行业应形成把安全放在首位, 搞生产必须搞安全, 部署工作必须部署安全的管理格局。

三是提升了服务意识。竞赛活动使广大职工的服务意识有了明显提升, 尤其对农民工更加关爱有加。各地汽车站、水运码头推出的暖人心、献爱心的便民、惠民举措不胜枚举。专对农民工设立的检票口、候车室、直通车、包车等服务, 点对点、门到门的服务, 受到农民工和社会的广泛赞誉。这也实现了旅客得实惠、行业树形象、社会求稳定的多赢局面。

四是初步形成了长效机制。各级运输部门和工会通力合作, 及时总结客运站的服务管理和竞赛活动经验, 报道活动的进展情况和阶段性成果, 宣传竞赛活动中表现突出的先进单位和模范人物, 在组织保障、安全生产和服务落实等方面积极探索建立春运农民工运输保障的长效机制。

根据冯正霖部长指示, 今后每年交通运输部都将和中国海员建设工会组织开展春运农民工平安返乡 (岗) 安全优质服务竞赛, 各地交通部门积极响应, 把春运作为每年的重要工作, 力求年年有新举措, 年年有新成效。

发挥大型骨干企业引领作用

做好农民工平安返乡 (岗) 运输工作, 是交通运输部门贯彻落实国家“三农”政策、体现“以人为本”服务理念的一个重要方面, 关系到交通运输部门的社会责任和行业形象。

来自交通运输部的统计显示, 2011年春运期间, 全国道路客运量将近26亿人次, 其中农民工是主要客流, 农村客运量达到11亿人次, 占42%。

农民工返乡、返岗具有一定特点, 一是回家、返岗急;二是时段集中, 年前十天左右返乡、年后初五左右开始返岗;三是人流相对集中, 与学生流、探亲流叠加;四是冬日低温凝冻灾害天气较多;五是农民工运输节后运力紧张。

春运期间, 全国15万道路运输管理人员和2000万道路运输职工辛勤工作在第一线。在春运期间, 完成了26亿人次的旅客运输任务, 占全社会春运客运量的90%。

交通运输部道路运输司副司长徐亚华强调, 在春运过程中, 尤其要切实加强大型道路运输骨干企业的领头作用。“春运期间, 大型骨干企业充分发挥规模化、集约化管理的优势, 在运输组织、运力准备、应急管理、安全管理等方面发挥了主导和引领的作用, 树立了行业良好的公众形象。”

本次竞赛中评选出了新国线运输集团有限公司、江西长运股份有限公司等大型客运企业为先进集体, “这些大型企业是运输保障的主力, 是行业发展的方向标, 各地应该继续给予引导和扶持。”徐亚华说。

建立安全优质竞赛长效机制

今年是“十二五”开局之年, 也是转变经济发展方式的关键年。徐亚华要求各地交通部门认真领会和贯彻落实本次会议精神, 认真总结2011“春运农民工平安返乡 (岗) 安全优质服务竞赛”活动经验。

徐亚华表示, 根据今年服务竞赛的成效看, 继续开展类似活动非常必要。目前, 交通运输部和中国海员建设工会正在研究建立道理客运安全优质竞赛的长效机制, 总的思路是, 把春运农民工服务竞赛活动范围扩展到道路客运行业, 将活动周期调整为年度或两年一次;将活动内容覆盖到道路客运日常工作和春运黄金周等工作;对连续获得表彰的单位和个人, 推荐给予更高的荣誉, 以调动行业更加注重服务、更加乐于贡献的积极性, 全面提升行业的社会满意度。

2011度假灵感搭配方案 第4篇

从最初的个别大牌打出的市场营销噱头，到今天的初具规模，度假系列已日趋在时髦人士的衣橱中占有重要的地位。“这是一种特别的生活”这是适合那些游艇的摩登感装束，挑战之处在于如何体现度假系列中的出行感觉，但又要能在城市中行走。

浪迹天涯，异域风情

正在上市热卖的Louis Vuitton 2011春夏男装新品，看似是满眼的假日着装，实则是设计师Paul Helbers在工作的现实中所隐藏着的度限梦想。触感极佳的面料、微妙的纹理变化、精致的细节、具有一定抢眼度的明亮色彩打造出轻松、惬意的Louis Vuitton春夏旅行服装。继2010年春夏系列的纽约、2010年秋冬系列的维也纳后，Paul Helbers本季旅行的目的地是纽约、亚马逊和中国。对于前两者，Paul Helbers采用了超轻的降落伞面料、军装结构和亮色来打造夹克、风衣等外套而针对中国，东方标志——龙的图案则不断出现在真丝的围巾、衬衫和外套上。

YvesSaint Laurent的2011年春夏男装系列重现创始人Yves Saint Lauren本人的北非情怀。设计师Stefano PilaB灵感来源于上世纪40年代的摩洛哥和在当地生活多年的美国作家Pau Bowles。柔和的米沙色、灰色、黑色为此系列基本色调，北非传统长袍Jellaba经改良后配上皮带登上T台，大部分外套外都束有皮带或腰封。而圆点衬衫和Stefano Pilati最喜欢的A-line短裤等来自女装的元素也成为一种亮点，就如Stefano Pilat所说的，除了充满度假感的异域风情，要使其更“现代”。

RiccardoTisci重拾至爱的拉美风情，从墨西哥女画家Frida Kahlo的作品中汲取灵感，为坚强而浪漫的女性呈现了Givenchy by Riccardo Tisci 2011年Resort系列。作为最柔软最女性化的面料，贯穿整个系列的蕾丝也以几何图案和贴花工艺的形式，呈现出硬朗的气质。无论是在领结装饰的米色透视长袖雪纺曳地裙上，还是在搭配针织迷你裙的黑色雪纺衬衫上，红色蕾丝都格外引人注目。而与塔夫绸百慕达短裤相配的黑色蕾丝上衣上，十字形交叉的图案更将Riccardo Tisci的设计精髓展现无遗。

EMPORIO ARMANI的2011春夏女装系列充满新鲜活力，用缀有木纹、宝石琢面、打褶交织等民族效果的物料，打造出长短不同的项链。各种矿物色彩，新鲜又亮眼。黎明灰、石英灰及骆驼色调子，辅以一点绿和黑色点缀。充满夏日气息的西瓜红晚装，以及一双颜色匹配的高跟鞋，为大家送上眼前一亮的惊喜。大间条子是系列的图案花式之一。

明快色彩，缤纷乐园

度假系列当然少不了明亮的色彩和强烈对比的搭配，因为度假的情绪总是可以赋予设计师最肆无忌惮的色彩玩味，这一情况在女装特别明显。BCBG Max Azria来自Guy Bourdin的摄影作品的色彩灵感，以色块表达现代几何主义的外观，黑色为基础色，充斥着热粉、孔雀蓝到黄、绿、红等绚丽色块。又如Diane vonFurstenberg，充满的是上世纪70年代的色彩冲突，从橙色、焦糖褐、砖黄到翡翠绿和薄荷蓝等：强烈的视觉冲击力使他们的产品很容易在这一季凸显出来。

还记得Chanel 2011 Resort发布会的前半场，模特们都赤脚出场，略带凌乱的发型配上裸妆。让人们觉得这些女孩不像是在走秀，更像是一次度假旅行，十分惬意的表达着实穿的理念。秀场上轻盈飘逸的雪纺印花裙加入荷叶边装饰，再搭配上可爱的珠链配饰风情动人。香奈儿经典的斜纹软呢被改良成了阔腿连身裤，为优雅罩上了一层清凉感。还有透视感的运用让Chanel全新度假系LOOK更具性感活力，在连身裙和衬衫上得以体现。

Fendi的2011 Resort女装着重于米白、黄褐、宝蓝、灰色、莓果色以及经典黑色彩度饱和及深浅交错的融合令人心旷神怡。质料方面，不论是裤装或洋装轻柔的雪纺丝缎质颇适合夏末穿着。

男装的色彩丰富程度，也不输于女装。秀场一向如仓库般简洁的Jil Sander,此次一反常态，为我们复制了一个庄园。而Raf Simons的设计则是一个更大的惊喜，各种色彩让我们应接不暇。大色块的冲撞，湖蓝色对橙色、粉绿色对明黄色、荧光粉色对亮蓝色：再到七彩条纹和印花衬衫，无论是正装还是休闲款式，色彩不离不弃。

GIORGIO ARMANI 2011春夏男装系列为经典的Armani色调注入阳光气息。杏色、米灰、淡灰、缁黑和皑白，还有炫目的艳黄和浅绿，令手帕、领带、墨镜镜片和腰带生气盎然，充满仲夏阳光的活力。今季的设计着墨于胴体线条，双襟西装肩膊剪裁自然流畅，衫身较短，衫脚呈斜线，营造轻盈感觉：刺孔皮革则饰以激凸印花和刺绣几何图案，充满轻松的度假气氛，一扫办公室商务状态的严肃感。

柔软线条，出离庸碌

在这个季节，适合以某种“easy”风格的演绎，无论懒散、轻松或不经意的悬垂：单品都是相对简约的，而层叠的穿法几乎穿插于所有设计师的产品中。从Pringle来自上世纪60年代伦敦简约主义的风格之上的层叠或是Reed Krakoff带有运动风格的层叠到Max Azria具有异域风格的多层，长短、厚薄之间的“easy”多层叠穿是本季最有型的!

Ferragam02011春夏男士系列的风格经典的各式包袋将开启一场时尚之旅，特大号的旅行袋和斜挎包采用帆布制成，并饰有同色系配色的皮革滚边，而洋溢着吉普赛风情的48小时手提旅行包则闪现着仿古花毯的影子。鞋履以白色和米黄糅合成双色设计，或以帆布、皮革等材质营造出对比效果，流溢着遥想当年的怀旧幽情。

“建筑”、“几何”、“简洁”——这些词语很好的诠释了Tomas Maier为BottegaVeneta所设计的2011度假系列。设计师用“包豪斯、立方体、断裂”来形容此次度假系列，黑白色和撞色搭配，灵感来自于潜水员装备和罗马尼亚体操运动员。而随后的春夏男装系列，则体现了休闲的态度，正如他自己所指出的两个关键词：功能性和可能性。运动感的休闲长夹克，多袋背心和中裤，甚至还有低裆裤这样略显年轻的款式，对于一向走成熟平稳路线的品牌来说不能不说是一个突破，而渐变色的旅行袋和夹趾凉鞋让品牌向年轻化的方向更进一步。

Calvin Klein Collection自然是这一风格的最佳演绎，现代极简主义在这里被发挥到了极致，简朴到如僧侣般的穿着，膝盖和脚踝成为下摆所及不同视觉的中心点。色彩也单纯到黑白灰。今季摒弃一切不必要的妆点，在这里，少一定是多。所有的服装都没有任何强加的线条，采用的材料也是轻柔有机的丝质或棉制材质，给人一种亲近皮肤的质感。裙穿成为了主打，长裙，衬衫裙和运动裙的设计随处可见。

当然，每年的渡假系列总是和海洋或巡航风格相联系，这一季也不例外。比如MICHAEL KORS，条纹、镶拼，红、白、蓝等色彩以及干净而运动感的轮廓，是非常保险的早秋系列。

大桥镇2011年春运工作方案 第5篇

（二○一一年一月十八日）

2011年春运从1月19日开始，至2月27日结束，历时40天。根据国家、省政府关于做好2011年春运工作的要求和市委、市政府的指示精神，结合我镇实情，特制定本方案。

一、指导思想

全面贯彻落实党的十七届五中全会精神，以科学发展观为指导，坚持“科学组织，安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，以“安全优质、温馨快捷、和谐春运”为目标，站在服务人民群众安全便捷出行、积极构建和谐社会的高度，进一步提高认识、加强领导、精心组织、周密安排、合理调度、灵活配臵，突出重点，抓安全、保畅通，强化责任制，一切以人民群众满意不满意为出发点和落脚点，确保万无一失，圆满完成2011年的春运任务。

二、工作目标

确保站场秩序井然，旅客购票、候车安全有序，无治安和刑事案件；运输生产现场安全监管到位，无重特大交通事故发生；确保各种运输工具在运输途中不发生重大交通事故和火灾事故，杜绝群死群伤事故；旅客出行方便快捷，安全及时，无长时间群体性滞留；县内交通与长途运输衔接恰当，动作协调，客货兼顾；服务优质，旅客满意。

三、组织领导及工作职责

（一）按属地原则镇村两级分别成立春运工作领导小组，由主管领导挂帅，有关部门参加，并相应组建工作班子。全镇春运工作由镇春运办牵头安排部署，组织协调，检查督促。

镇政府成立以镇长王毅为组长的镇春运工作领导小组。领导小组下设交通运输、宣传、安监、人社、村建、城管、教育、民政、卫生、文广、供电、电信、工商、公安交巡等部门分管领导负责人为成员，领导小组下设办公室，办公室地点设在镇政府大院农路管养办公室，办公室主任由周瑾同志担任，丁杰任办公室副主任各村应在春运正式开始前组建

由村主任为组长的春运工作领导小组，并将成员名单和通讯录（含办公、住宅、手机）报镇春运办。

（二）按职责权限由主管部门逐级实施保障。春运工作是一项系统工程，各有关部门要接受镇政府的统一领导，各尽其责，协同作战。镇各主管单位对职责内的任务负总责。因此，有春运任务的镇直各部门各单位都要成立领导机构和办事机构，负责本部门工作的安排部署、组织实施和检查督促。现就主要职责明确如下：

1、宣传部门要针对今年春运工作中出现的新情况、新变化、新要求，充分利用电视、报纸、广播等新闻媒体，广泛宣传春运期间火车票实名制情况、列车运行调整情况，引导旅客正确选择运输方式。要突出安全宣传重点，提高旅客出行的安全自我保护意识，充分发挥新闻媒体对春运工作的舆论监督作用。

2、交通部门要按照“安全、有序、正点、优质”的总体要求部署好春运工作。要加大行业监督管理力度，督促指导运输企业落实好各项安全防范措施；要搞好运输组织，配备充足运力应对各种突发情况。运管部门要严格把好参运车辆技术状况关，不合格车辆一律不准参加春运；要检查营运性驾驶员从业资格，无资格证书的不能上岗。要加大站外经营、非法马路客运市场的查处力度，发现一起，坚决查处一起，维护正常的客运秩序。要建立运政人员进场驻点值班制度，公布投诉电话，加大对旅客投诉的查处力度，重点查处客车超载、宰客、甩客、强行拉客、粗暴待客等违法违章行为。积极参与车站广场周边非法营运车辆的查处，大力整治营运秩序。管理好民间渡口，从严查处船舶超载和非客运船舶从事客运行为，消除安全隐患，落实安全措施。公路部门要在春运开始前对辖区内的危险路段和事故多发路段进行认真排查，及时整修，要完善公路的各种标志标线，增加危险路段的安全设施，特别要切实抓好S226线的畅通，确保春运期间县乡道路线畅通无阻。要备足沙石、草包、盐等防滑防冻物料，加强对容易积雪结冰道路的事故预防工作，对安全无保障的路段及时通知有关部门实行停运。

3、公安部门要加大春运期间治安秩序的管理力度。一是要重点打击车匪路霸、扒窃和欺行霸市行为，维护旅客的合法利益。对汽车站、停车场、等重点部位要派出足够警力进行24小时值班，对其它案件多发地段要加强巡逻。要切实保障各职能部门和单位依法履行职责，切实担负起维护春运治安的责任；二是交警部门要督促各运输企业、单位、班线车队做好各项安全防范措施的落实，健全责任体系，严格客运车辆技术检验及驾驶员的资格审验工作，严把春运证发放关，抓好源头管理，把好客运车辆的保险关。同时加强道路交通安全管理，及时排查交通安全隐患，提出整治建议。对省、县、乡道路实施经常性巡逻。及时处理交通肇事，清理事故现场，确保道路畅通。从严查处客运车辆超员超速、驾驶员疲劳驾驶、酒后驾驶等严重违法行为。并要深入各乡镇做好宣传教育工作，严格安全责任制，严禁农用车辆、拖拉机载客营运，严肃查处农用车辆载客营运行为。要落实农村道路的安全管理措施，不合符安全通行条件的公路必须设立禁行时段标志。

4、村建部门要维护好镇内道路和相关设施处于良好状态，做好恶劣天气条件下城区道路、桥梁的除冰防冻工作，确保城市道路安全畅通。要搞好城市公共交通行业指导和协调服务工作，城市客运管理部门要加强对出租车、公交车的监督和管理，配合物价部门大力打击乱价行为，营造公平、有序的运输环境。

5、农机部门要立足本职，深入各乡村做好宣传教育工作，切实加强农用车安全生产的监督管理。

6、安全生产监督管理部门要加强对运输市场的安全监督管理，要深入汽车站、运输现场进行检查，及时发现和消除安全隐患。

7、电力部门要做好负荷调节工作，春运期间，一定要确保车站、码头供电，避免因停电引起群体骚乱和交通堵塞。移动、联通、电信等通信部门要保持通信设施处于良好状态，确保通信畅通。

8、保险部门要加大对参运车辆的保险力度，一旦发生交通安全事故，要尽快勘查核实，并及时做好保险理赔工作。

9、镇人民政府要按照属地管理的原则，切实履行辖区范围内的春运管理工作。尤其是大桥、潘丿等出行人口相对集中的地点，要明确专人负责，着力加强对春运期间车站、码头的安全监管。

三、主要措施和工作要求

（一）全镇各部门要根据自己的职责，制定周密的春运工作方案，明确分工，责任到人。各部门对春运工作实行党政一把手负责制，分管领导具体抓，特别是对安全工作要放在重中之重，严抓不懈；镇人民政府对本辖区的春运工作负总责。

（二）加强督查督办工作。行业主管部门要经常对本地区本部门春运工作进行督查督办，指导解决各种困难和问题。春运办将组织监察、交通、公路、交警、物价、运管等部门不定期对各各部门和重点部位春运工作进展情况进行检查督办。

（三）重点部位，重点把守。各部门和各村要针对自己的运输状况确定自己的重点部位，实行领导坐镇指挥，协调处理有关方面的问题和突发事件。

（四）强化安全责任制，杜绝安全事故的发生

1、加强驾驶员、司乘人员的安全教育培训。交通、运管、专业运输单位要加强驾驶员、司乘人员的安全教育培训，广泛宣传《道路交通安全法》和《中华人民共国道路运输管理条例》，严禁超载、酒后驾车、疲劳驾驶，把好驾驶员资质关；运管部门要把好线路牌的发放关，跨省际长途客运线路牌不得发给个体运输户。

2、公路交通安全，由交通、公路、交警部门负责，严禁不符合春运安全条件的车辆上路运营，严禁农用车载客，严格查禁违章司机，确保道路交通安全。

3、车站要加强安全检查，严禁易燃、易爆、危险化学品上车。

（五）要加强传染性疾病的监防工作和伤病员的救治工作。春运期间，车站旅客聚集多，也是多种传染性疾病的多发期，卫生部门要采取有效措施，加强对可能发生的疫情的检测和预防工作。同时，春运期间也是交通事故频发的时段，对于伤病员卫生部门要本着以人为本的原则及时、有效予以救治。

（六）从严查处公路“三乱”案件。春运期间是“三乱”案件的多发期，有关部门在春运期间要加大明察暗访力度，发现案件坚决从快、从严处理，严厉打击违法乱纪行为，确保道路安全畅通。

（七）提高服务质量。运输单位要本着全心全意为人民服务的思想，努力提高服务质量，完善服务设施的配套，尽最大的努力方便旅客。站场要建立健全询问和投诉等服务机构，热情周到地为旅客排忧解难，工作人员和执勤民警要舍小家为大家，加班加点，使旅客购票乘车方便、快捷、安全。

（八）坚持值班制度。各级春运办在春运高峰期要24小时值班，其余时间白天值班，不分假日，随时了解本地区本部门的春运情况，认真做好值班记录，重大事情及时向县春运办和主管领导报告，并实行规定的限时报告制度。

（九）建立严格的奖罚制度。春运期间，要将各部门单位春运工作负责人的姓名及联系电话向社会公示，并对其工作情况进行全面督查，督查结果将以春运简报的形式及时通报。春运结束后，政府将召开总结表彰会，对在春运工作中成绩突出的单位和个人予以表彰，对玩忽职守导致重大安全事故和因工作不到位引发群体性事件的单位及其领导从严查处。

（十）加强舆论监督和群众监督，设立举报电话。

镇春运办电话：83362078 联系人： 丁杰***

2011年春运气象服务实施方案 第6篇

2012年春运气象服务实施方案

2012年春运将从1月8日开始，至2月16日结束，共计40天。做好春运气象服务工作，关乎人民群众切身利益，关乎社会稳定和谐，具有十分重要的意义。为最大限度地预防和减少不利天气的影响，确保春运的顺利完成，根据国家发改委《关于认真做好2012年春运工作的通知》（发改运行【2011】2650号）、长兴县人民政府办公室《关于认真做好2012年春节运输工作的通知》（长政办发【2011】194号）等文件精神，特制定本方案。

一、高度重视，充分认识做好春运气象服务工作的重要性 据分析，今年春运春运期间，全县将完成公路客流运输量138万人次，春节前5天为客运高峰期，客运量将达到25万人次，高峰日客流量达到5.2万人次，水路客运预计达到2000人次。而春运期间正值大雪、大风、低温、冻害等气象灾害多发时段，若发生突发气象灾害，将影响到春运工作的各个环节，影响到千家万户，也将造成严重的生命财产损失，对此气象各科室务必要有清醒的认识，要高度关注春运气象保障服务工作，努力将社会、政府的关注点变成气象服务工作的着力点，切实履行气象监测、预报、预警职能，利用气象部门早预警、早报告的工作优势，在 — １ —

人力、物力、财力上予以充分保障，为春运工作提供强有力的气象保障服务，充分发挥气象防灾减灾效益。

二、加强领导，全面落实春运气象保障服务工作任务

（一）健全机构，加强组织领导。

成立春运气象保障服务工作领导小组，组成人员和工作职责如下：

组长：徐先杰

副组长：蒋震河潘培员

成员：魏丽华许杰茆华

职责：统一指挥、协调全县春运气象保障服务和应急服务、应急处置工作。

（二）全面落实春运气象保障服务工作。

1.组织气象各部门做好路面积冰、积雪、电线积冰、大雾等气象观测工作，并做好资料传输和应用工作。

2.密切监视寒潮大风、雨雪冰冻、大雾等天气发生发展变化，加强会商，利用各种手段提高春运期间灾害性、高影响天气预报的精细化程度和准确率，坚持“每次过程不放过”的理念，力求将雨雪、大雾等灾害性天气出现时段、影响区域、影响强度预报得更准确。

3.加强中期、短期和短时预报的结合，做好春运天气预报的— ２ —

滚动发送工作，在提高预报服务时效的同时，注重提高预报的针对性、可用性。

4.切实加强不利天气对交通、民航、电力等行业影响情况和灾情的收集，以服务需求为引领，做好动态监测预报预警工作。

5.组织做好预报预警信息发布等工作，建立完善机制，为党委、政府及有关部门和社会公众提供及时的春运天气信息服务。

6.做好春运气象保障服务工作宣传和总结工作，按照要求向县春运办公室报送工作总结。

三、明确责任，全力做好春运气象保障服务工作

（一）制定气象春运决策气象服务计划，1月8日至2月16日每日制作报送《春运气象内参》，内容包括县域天气实况、未来天气趋势和交通气象预报及对春运可能产生的影响、有关应对措施和建议等。加强面向发改委、经信委（春运办）、交通、铁路、电力等部门的预警服务和应急联动，不断完善常态化的信息共享和联系沟通机制，努力将气象预报预警信息融进各部门春运决策部署，提高应对不利天气的风险管理和应急处置能力。

（二）气象台结合当前抗旱工作实际做好春运期间气候趋势预测，重点关注雨雪冰冻、强降温等气候异常趋势，遇有极端天气气候事件时，应及时向县政府及相关部门报送专报。在气象短信，农民信箱、气象网站、长兴气象微博等多种形式提前发布灾 — ３ —

害性天气预警信息，为人民群众的出行等提供优质气象服务，加大和县传媒中心的合作，在春运期间气象节目中突出春运气象保障服务主题。

1.声讯服务。第一时间发布灾害性天气预警信息，方便百姓出行，确保安全。根据天气对春运可能产生的影响，通过手机短信及时发布有关应对措施和建议。在96121声讯电话中增设春运气象服务信箱，内容每天早8点与晚18点更新一次。

2.专业服务。通过网站、微博、传真等方式，及时提供气象信息。服务内容主要包括当天部分区域的实况、未来三天长兴县天气预报，重点加强对大风、雨雪冰冻及大雾等高影响天气的预报，网站内容至少每天更新1次。

（三）强化突发任务应急制度。当遇有突发灾害性天气或公共突发事件发生时，按照《浙江省气象灾害应急预案》、《长兴气象局重大气象灾害预警防御应急预案》等及时启动相关应急预案，进入应急响应状态，做好应急气象服务和应急处置工作。

四、保障措施

气象局各科室要从思想上、组织上、措施上加强对春运气象服务工作的组织领导，要尽快拟定相关科室的春运气象服务实施方案或实施计划，将任务层层分解、步步细化、落实到岗、落实到人。主要负责人要靠前指挥，行政领导和业务人员要严格执行— ４ —

带班、值班制度，尤其是气象台，要强化24小时值班制度，切实落实岗位责任制，对工作不服从安排，思想上有情绪，态度不认真人员，进行严肃的查处，强化春运工作的严肃性；要加强巡查，及时发现并解决气象业务系统存在的隐患问题，保证气象观测、通信、预报、服务等业务系统春运期间稳定可靠运行。

主题词：春运△服务方案通知

2011春运方案 第7篇

安全生产工作方案

根据《贵港市2011年水路春运工作方案》（贵港航[2011]）1号文件及覃塘区安全生产委员会相关文件精神，在春运期间，为切实做好安全生产工作，确保人民群众生命财产安全，特制定我局2011年春运（水路）安全生产工作方案。

一、春运时间：从2011年1月19日起至2月27日止，为期40天，其中节前15天，节后25天。

二、成立春运（水路）安全生产工作领导小组，负责组织、协调、指挥春运（水路）安全生产工作

组

长：xxx

局党组副书记、局长

xxx

局党组书记

副组长：xxx

局党组成员、副局长

xxx

局党组成员、副局长

xxx

局党组成员、纪检组长 成员：xxx

公路所所长

xxx

局办公室主任

xxx

局综合股股长

xxx

路政队队长

xxx

局港航股股长

领导小组下设办公室，负责具体工作，办公室主任由xxx同志兼任，工作人员有xxx、xxx。办公室电话：xxxxxxx。

三、工作措施

（一）认真做好宣传发动工作

1月18日召开有关单位（船主）春运（水路）安全生产工作会议，传达上级有关文件精神，部署春运工作。同时，还充分利用宣传媒介，采取多种形式进行春运工作宣传，广泛宣传春运（水路）安全生产的重要性，使广大业主及群众了解和支持春运（水路）的安全工作，确保春运期间水路运输的安全。

（二）全面开展行业安全大检查

春运期间，领导小组要不定期地对水运工作进行检查，重点是乡镇渡口、客圩渡船及库区载客船舶。

1、检查方式：

结合水路运输的实际，组织检查小组、分阶段深入各乡镇渡口进行检查。

2、检查内容：

（1）乡镇渡口安全生产制度、措施、人员（船舶管理员及人员值班）等落实情况。

（2）参加春运的船舶是否依法营运和安全生产设备设施的配置完善情况。

（3）水运安全生产事故隐患整改情况。（4）渡口渡船专项整治的开展情况。

（5）春运期间运力的准备和客货源调查摸底情况，船舶运力是否安排合理。

3、检查日程安排：

（1）第一阶段在春节前进行检查，具体日程安排如下： 2011年1月17日

蒙公乡

东龙镇

三里镇 2011年1月18日

石卡镇

大岭乡

2011年1月19日

与市交通局检查组对乡镇进行抽查（如有特殊情况再进行调整）

（2）第二阶段在春节期间进行检查，主要对乡镇渡口进行检查。时间和人员的安排按春节期间局和局属各单位安排的值班进行。

四、工作要求：

（一）各有关股室和工作人员要提高认识，认真贯彻执行上级的文件精神，严格按照上级的部署，做好春运期间各项工作。

（二）港航股要严把市场准入关，公路所要维护好车渡船的运输秩序，严厉打击各种违法经营行为。要严格核查经营资质，规范行业安全管理，发现安全隐患及时进行整改和处理。

（三）公路所、征稽所和本局各股室要积极协助区人民政府、乡镇人民政府和有关管理部门工作，落实好辖区渡口管理人员，并指导渡口管理人员做好渡口安全管理各项工作。对旅客密度大、流量大的乡镇渡口在春运期间要加强监督检查。

（四）办公室要协调好各部门的关系，加强春运期间的值班工作，保证春运期间水运安全畅通。

（五）各单位要做好防控传染性疾病和高致病性禽流感疫 情的准备工作。

（六）港航股要按区安委会要求，将要求上报的有关材料提前一天上报，以便汇总上报。

2011春运方案 第8篇

全国各地交通运输管理部门节前纷纷召开专门工作会议确保春运安全

保障民生服务和谐春运旅途

春运工作事关人民群众切身利益, 事关社会稳定, 是体现以人为本国策的重要工作。民生问题事关安全和稳定大局, 保障和改善民生也是党的执政能力的集中体现, 是中国特色社会主义建设的本质要求, 是实践科学发展观的出发点和落脚点, 是全面建设小康社会的题中之义, 是构建社会主义和谐社会的关键环节。

保障和改善民生在某种程度上是理念问题, 是对老百姓的态度问题。民生工作做好了, 既有利于推动广大人民群众共享发展成果、促进社会和谐稳定, 又有利于增强经济社会发展的协调性。只有人民群众切实地享受到改革带来的成果, 他们才会更加积极地投身到现代化建设中。发展依靠人民, 发展成果也应该由人民群众来共享。

今年以来, 全国重特大交通事故时有发生, 国家和人民生命财产受到巨大损失, 人们对交通安全产生了质疑, 造成了不良社会影响。特殊形势下, 加大力度保障和改善春运紧张的状况显得更加重要、突出。2011年是铁道部颇多波折与争议的一年, 临近年底, 人们对铁路是否会出现“一票难求”的情况忧心忡忡;而道路运输交通事故频频曝光, 人们对道路出行安全也更加关注, 尤其是春运期间的寒冻天气与不乐观的路况, 加上客流量猛增, 将给公路运输工作带来很大的难度与压力。

如何保证春运工作安全有序地进行成为道路运输各个部门不可回避的问题, 面对巨大的压力, 铁路运输部门与公路运输部门积极应对, 陆续公布各种“人性化”措施和工作要求, 为处在焦虑与疑惑中的春运旅客们带来了些许温暖。

“人性化”服务微笑转身

长期以来, 由于铁路部门工作人员的服务态度差, 车票紧张, “铁老大”与旅客之间的关系一直比较紧张, 春运期间的少数区域甚至会达到剑拔弩张的程度。但2011年下半年, 铁路管理部门的一系列举措使得这种局面有了很大的改观。

最近, 铁道部就列车服务频频出台规定:要求各局力争在有条件的地区实现属地化配餐, 保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭的供应, 且不得断供;就春运的列车服务提出若干规定, 细节还武装到了厕所卫生纸的配套;制定新的退票费规定:开车前, 退票费由原来按每张车票面额的20%计收下调为按5%计收, 退票费最低按2元计收。重新修订了《铁路旅客运输服务质量标准》, 《标准》要求, 购票、候车、进出站安全有序, 进站安全检查通道畅通, 日常等候不超过5分钟;提供多种购票渠道和支付方式, 公开、公平发售车票, 开启数量充足的售票窗口, 日常购票排队等候不超过20人;窗口分工、工作时间等文字标志清晰, 售票、退票时唱收唱付, 票、款准确无误, 退票时向旅客提供报销凭证;《标准》还要求, 车站环境整洁, 候车室空气清新, 有免费的饮用水, 厕所无异味;候车室内温度冬季18℃～20℃, 夏季26℃～28℃。

针对春运购票难的情况, 铁道部采取如下措施加以缓解:北京各大院校可通过12306网站集体提交学生票订单, 学生票全部实行实名制;预计春运前, 所有铁路列车都可实现互联网售票;为进一步方便旅客购票乘车, 铁路部门将全国铁路客户服务中心的电话统一为“12306”, 并进一步规范客服业务流程和服务标准, 为旅客提供优质服务等等。

承担着90%以上客运量的道路运输部门虽然面临着种种困难, 比如参与春运的营运主体分散、复杂, 管理难度大, 路况天气等影响大, 车辆在途监控难等等, 但是管理部门还是客服困难, 力争为广大旅客出行创造好的条件, 比如进一步规范执勤执法, 最大限度地提供便民服务;第一时间发布公路通行信息和交通管制措施, 解答群众出行遇到的问题;积极主动为骑乘摩托车返乡、包车返乡的农民工提供帮助;在车辆行经道路沿线增设临时服务点, 依托交通安全服务站、高速公路服务区等提供饮食、药品、免费休息、指路问路等便民服务;针对春节期间自驾车出游增多的情况做好驾驶人交通安全宣传工作, 确保行车安全等等。

“铁老大”与道路运输管理部门和企业种种体贴的便民措施, 让人们在紧张的春运氛围中感受到被关怀的温暖, 一定程度上缓和了旅客与道路运输部门的矛盾, 拉近了百姓与运输部门的距离, 促进了春运的和谐。

春运期间细心周到的服务将为广大旅客创造良好的出行环境

“人性化”管理预防为主

为了给旅客提供一个安全、舒适的乘车环境, 铁道部充分利用春运前这段时间, 抓紧对主要行车设备集中进行整修, 消除安全隐患, 保证设备运行状态良好;加强站车防火防爆工作, 要把“三品”查堵摆在突出位置, 保证足够的查危设备和安检人员, 坚决把易燃易爆危险品堵在站外车下, 加强防火检查, 杜绝发生火灾爆炸事故;确保春运安全环境良好, 加强对高铁安全防护区的巡查看守和设施维护, 加强道口安全管理, 最大限度地减少路外伤亡事故;高度重视应急处置工作, 针对春运可能出现的极端天气、客流积压等突发情况, 进一步细化各类应急预案, 完善应对措施, 最大限度地减少对运输秩序的影响。

同时铁道部还表示, 要尽力扩充运能, 增开旅客列车和临时客车开行对数。按照增加节前、保持节后、局部优化的原则, 安排好重点地区运力。提高机车效率。确保重点物资运输, 兼顾好货源相对充足地区的货物运输。

针对春运工作的紧张情况, 公安机关最大限度地将警力投入一线, 强化路面交通秩序管控, 对客运车辆、危险化学品运输车辆和旅游包车严格执行“六个必查”。加大对主要城市干线高速公路通行秩序的管控。严查酒后驾驶违法行为, 将查处范围从城市向城乡结合部、乡镇延伸, 坚决遏制春节期间酒后驾驶违法行为的高发势头。加强客运场站监督检查, 坚决不让超员车出站、不让带病车上路, 严禁不符合要求的驾驶人参加春运。排查公路客运车辆安全技术状况, 督促企业加强内部安全管理, 通过GPS监控平台加强对公路客运车辆、危险化学品和烟花爆竹运输车辆的动态实时监管, 严格落实企业的交通安全主体责任。

积极做好关于加强低温雨雪冰冻恶劣天气交通应急管理工作, 确保一旦发生恶劣天气能够快速反应。加强省际间、市际间、县际间和高速公路与普通公路间的协调配合, 通过警车带道、间断放行、分车型放行、分流绕行等措施, 确保干线高速公路、国省道交通畅通。

种种管理预防措施的实施, 显示了道路运输部门对自我工作的严格要求与对人民群众财产生命安全的高度重视, 积极实践从群众的需要出发, 把满足群众的需要作为工作的出发点, 力争为百姓创造一段安全的回家旅途。

“人性化”执法严中有细

为确保2012年春运期间全国主要道路安全畅通, 坚决遏制重特大道路交通事故, 不发生长时间长距离交通拥堵, 公安部交通管理局要求各地以集中整治“三超一疲劳”专项行动为抓手, 整体谋划和推进春运交通管理工作。2012年1月3日, 各地要全面启动省际春运交通安全服务站, 对长途客车、卧铺客车、旅游包车、校车和危险化学品运输车辆逢车必查, 严查超员载客、疲劳驾驶、准驾车型不符等交通违法行为。农村地区要发动自治组织劝阻、纠正拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车载人等交通违法行为。城镇要以查处酒后驾驶、校车超员为重点, 持续开展整治。

加大对违法行为的查处力度, 严把出站、出城、上高速、过境“四关”, 做到对长途客车、旅游包车、危险化学品运输车辆、校车等重点车辆的逐车检查登记, 防止出现执法空挡。要严格落实责任追究, 凡是没有依法履行职责或管理不到位造成严重后果的, 不仅要追究驾驶人的责任, 还要追究运输企业、管理人员直至驾驶人考试、车辆检测人员的责任。同时还要建立健全恶劣天气下道路交通管理应急机制, 完善应急预案, 加强岗位培训和应急演练。

为保障农产品的及时供应及司机的行驶安全, 规定享受“绿色通道”政策的车辆必须整车合法装载, 严格管理超载现象。但对于个别超限的现象, 如辣椒、豇豆这样的泡货, 只要不超载, 也不会做出处罚。在严格执法的同时, 彰显了对百姓日常生活必须品的重视与关怀。