拖拉机悬挂式范文（精选7篇）
拖拉机悬挂式 第1篇
我国是个农业大国, 随着国家惠农政策的逐步实施及农村产业结构的调整, 农机化的发展如雨后春笋般不断的壮大起来。
现在, 随着农村经济的不断发展, 农业机械化正不断的得到普及和运用, 很多地方还出现了农机作业大户, 农机作业联组, 甚至还有农机化合作社等。但就其拥有的机型来看, 可谓天南地北, 种类繁多。在农业机械运用的过程中, 如何快捷轻便的进行拖拉机与悬挂式作业机械之间的一机多挂或多机一挂的联接, 对于提高农机作业效益, 其意义是非常重大的, 然而由于多方面的原因, 往往使得拖拉机与悬挂式作业机械的动力联接不相匹配。其原因具体表现在:首先是用于悬挂作业机械的动力设备拖拉机, 在其生产过程中, 由于执行的标准不同, 致使其动力输出轴的花键齿有六齿和八齿之分;同样, 悬挂式作业机械的动力联接轴的花键齿也有六齿和八齿之分。其次, 由于农民在购买农机时, 往往把拖拉机和作业机械分开购买, 使得拖拉机与作业机械的联接不相匹配, 严重影响农机作业的正常进行。为此, 我们就拖拉机与悬挂式作业机械的联接轴进行了试探性的改进。
二、现有联接轴的结构特点
改进前联接轴由一端焊有花键套, 另一端焊有滑杆的万向接Ⅰ和一端焊有花键套, 另一端焊有滑套的万向接Ⅱ组成, 该联接轴前后花键套往往都是六齿或八齿的, 如遇上拖拉机动力输出轴与悬挂作业机械动力输入轴的花键齿数不一致时, 拖拉机与作业机械就不能联接。其次, 由于联接滑杆与滑套分别焊在万向接Ⅰ和万向接Ⅱ的另一端而成为一体, 若要更换联接轴的有效长度, 除了向厂家订做外, 市面上是无法买到的, 所需费用非常昂贵, 装配时也费时费力。
三、改进后的联接轴及效果
拖拉机液压悬挂系统故障分析 第2篇
从技术层面讲，拖拉机液压悬挂系统包括液压系统、操纵机构和悬挂机构三部分。因为近些年农业生产中趋向于使用大中型拖拉机，所以要认识的液压悬挂系统构造也各不相同，具有代表性的有东方红拖拉机的分置式液压悬挂装置、东风50型拖拉机使用的半分置式液压悬挂装置，以及上海50型拖拉机使用的整体式液压悬挂装置。这3种液压悬挂系统中，只有东方红拖拉机将液压系统的主要零件置于拖拉机的相应部位，因此出现故障时，排除比较容易。而轮式拖拉机的液压悬挂系统的主要零件几乎全部安装在后桥壳体内部，外部只有操纵手柄和悬挂机构的杠杆，因此一旦出现故障，要进行一些必要的拆卸才能有效解决，拆卸后又伴随着严谨的调整步骤。所以，驾驶员必须熟练掌握维修技术。
2 液压悬挂系统故障分析和诊断顺序
2.1 农具不能提升技术分析和诊断顺序
农具不能提升的现象有多种，有的完全不能提升，有的提升缓慢，有的轻负荷能提升，重负荷不能提升或提升缓慢。其主要原因有：分配器与液压缸间的O形密封圈损坏，液压输出口弯管接头处O形密封圈损坏或漏装，下降速度控制阀O形圈损坏，单向阀或安全阀不严，液压缸活塞密封圈损坏，主控制阀和阀套磨损，液压缸拉毛等。
检查顺序： (1) 检查液压油箱是否缺油。在驾驶室拧下油箱盖，用油尺检查油面是否符合标准，液压油是否充足; (2) 检查油泵离合器是否存在未结合现象。在拖拉机左前方检查离合器手柄是否结合完好，手柄向后为结合位置，必要时应拆开上盖，观察爪式联轴节是否结合完好; (3) 检查定位挡块与定位阀间隙是否过小。油缸上定位挡块与定位阀应该有10～20 mm间隙，农机具下降时，定位阀能在压差作用下脱离挡块的推动，迅速自动“跃入”阀座而产生该间隙。有此间隙，提升时的下腔进油才能顶开定位阀使农具提升; (4) 检查油温是否正常。油温过高或过低以及牌号不对，分别会造成机油黏度过小或者过大，都会引起机具提升缓慢，应提倡添加规定牌号机油; (5) 检查回油阀是否卡住。如果卡住，用小木棒轻轻敲击油阀盖使油阀回落，这种方法操作简单而实用。
2.2 农具“点头”技术分析和诊断顺序
农具在提升至一定高度后，自动反馈回到中立位置，造成的上下颠动现象称为“点头”。这种现象在半分置式液压悬挂装置和整体式液压悬挂装置中出现故障的概率较高。其根本原因是，在中立时，维持中立的液压油有泄漏现象，导致农具下降，而下降到一定位置时，由于调节机构的作用，农具又提升，从而造成点头。
诊断顺序： (1) 检查控制阀是否漏油。使用排除法，将下降速度调节阀拧紧，如果点头现象排除，则故障原因是主控制阀漏油; (2) 检查接头是否漏油。外观检查下降速度调节阀是否漏油，进一步检查液压油管接头是否漏油，如存在漏油，可考虑更换油封; (3) 确定单向阀安全阀是否失灵。先拆下提升器盖总成，更换单向阀、安全阀、分配器、液压缸间的密封圈，必要时研磨单向阀锥面和安全阀球面; (4) 测量查看油缸磨损是否严重。检查液压油缸内表面是否拉毛，更换液压缸活塞上的密封圈。
2.3 农具不能下降时的技术分析和诊断顺序
上海50型拖拉机使用的整体式液压悬挂机构经常会出现这种故障，农具升起来后就不能下降了。
诊断顺序： (1) 先看弹簧是否失效。把检视孔盖子打开，将操纵手柄扳至“下降”位置，用手推动控制阀球头杆，凭感觉检查弹簧是否有弹力以及控制阀是否灵活; (2) 检查液压油是否过脏。先检查后桥壳体内液压油的清洁度，必要时将脏油放掉，然后用清洁的柴油清洗后桥壳体内部和液压泵滤网，并更换清洁的齿轮油。
2.4 烧泵的技术分析和诊断顺序
江苏50型拖拉机使用半分置式液压系统，其液压泵装在后桥箱体内，由于使用时吸入空气或超负荷运行等原因造成温度过高，产生干磨损严重而导致烧坏，甚至液压泵冒烟，并发出“吱吱”的干磨声，应引起重视。
小四轮拖拉机液压悬挂系统的维修 第3篇
1.农具提升缓慢或不能提升
把操纵手柄扳至提升位置后, 农具不能提升或提升缓慢 (提升时间超过3 s) ;不带农具时可以较快提升, 带农具后提升缓慢或不能提升。发生这一故障的原因及其排除方法如下。
(1) 液压油箱中油量不足, 油液粘度太大或油液太脏; (2) 油管接头松动、油管断裂、油路堵塞, 造成漏气、漏油或供油量不足; (3) 油缸活塞的配合间隙过大, 密封圈磨损; (4) 柱塞和泵体严重磨损, 导致供油不足; (5) 柱塞顶部的钢球密封不严, 挡销折断; (6) 单向阀、安全阀密封不严, 弹簧弹力太弱, 造成漏油; (7) 操纵阀卡死, 阀芯磨损严重, 配合间隙太大, 造成漏油。
2.农具不能下降
当把操纵手柄置于“下降”位置时, 农具不能下降。造成此故障的原因及排除方法如下:
(1) 锁定装置处于锁定位置, 应把锁定装置的操纵手柄扳到分离位置; (2) 活塞在油缸体中卡死, 应拆下油缸, 进行清洗, 必要时更换密封圈; (3) 回油路堵塞。
3.操纵手柄不能定位
操纵手柄不能定位, 是因为定位弹簧变软或折断。也可能是因为定位钢球或操纵阀阀芯上的定位凹坑磨损严重, 应拆下修理或更换有关零件。
二、液压悬挂系统主要部件常见故障
1.柱塞油泵
(1) 柱塞油泵有时发生吸空现象, 即油泵在工作过程中吸不上油或吸油不足。其征象为不能提升农具或提升缓慢。吸空现象的本质就是吸油阻力过大和漏入空气。导致此故障的原因有:液压油箱油面过低、油液粘度太大、油泵进油管接头松动、油管破裂、油液脏污和管道堵塞等。
(2) 柱塞油泵有时供油量不足、压力降低, 其征象也是提升缓慢, 严重时甚至不能提升农具。导致此故障的原因是柱塞和泵体座孔配合间隙过大, 柱塞顶部钢球密封不严, 安全阀关闭不严, 阀门弹簧弹力不足。当发现提升缓慢或不能提升农具时, 应先按第一种情况查找原因、排除故障。若经检查确实不是第一种情况的各种原因造成的, 再按第二种情况查找原因、排除故障。后者常发生在使用时间较长而又经常使用液压系统的老拖拉机上, 且故障现象是逐渐加重的。
2.油缸
(1) 活塞密封圈磨损, 油缸体和活塞严重磨损, 都会导致油缸漏油, 农具提升缓慢, 沉降速度加快, 严重时, 只要把操纵阀扳到中立位置, 农具便不能长时间停在最大提升高度, 而是显著地沉降。遇此故障应更换活塞密封圈。当活塞与油缸体磨损较大, 其配合间隙超过0.06～0.09 mm时, 即使更换新的密封圈, 也不能保证可靠的密封性能, 此时需大修或更换油缸。
(2) 活塞在油缸体中卡死, 使农具不能升降。主要原因是长期不用液压系统, 由于油缸表面残存的油膜胶结而使密封圈卡死, 卡死的部位一般在提升位置, 此时仅靠农具的自重不足以推动被卡住的活塞而使农具下降。必须拆下油缸进行清洗、修理。
3.悬挂机构
(1) 杆件变形或损坏:
这是由于长期使用不当造成的, 如过载、不提犁转向等。应校正或更换变形及损坏的杆件。
(2) 限位链断裂:
在耕作中, 限位链调得过紧, 由于偏牵引使一侧限位链受力过大而造成断链。
三、液压悬挂系统维修注意事项
1.要做好液压系统的维修工作, 必须熟悉该系统的结构、工作原理以及各部件的功能, 还要弄清零件与零件之间、总成与总成之间的连接关系。只有这样才能正确地进行拆卸检查, 防止损坏零件, 正确判断各零部件的技术状态。
2.经常清除液压系统外表的尘土、油泥, 保持清洁。要定期更换液压油, 换油前应用干净柴油或金属清洗剂清洗油箱。清洗零部件时, 严禁用棉纱擦洗, 应用毛刷或绸布擦刷, 以防棉纱堵塞油道。不要用汽油清洗橡胶密封元件, 以防橡胶老化变质, 破坏密封性能。
3.油泵、操纵阀和油缸等都是精密部件, 一般均为分组选配的, 不要随便拆卸。必须拆卸时, 应在室内进行, 切勿在田间或灰尘较多的地方进行, 以便保持清洁。拆下的油管接头要用干净的纸或布包好, 油泵壳体上的油口要用干净的木塞塞上。清洗用的柴油、容器、毛刷等要清洁。精密偶件切勿敲打、撞击、摔碰, 以免破坏其精度。拆卸时应检查密封元件的技术状态, 如发现边缘磨损、卷曲或弹力不足时, 应及时更换。
拖拉机后悬挂机构的安装调整及使用 第4篇
1 拖拉机后悬挂机构的安装调整注意事项
1.1 合理选择拖拉机后悬挂机构和农机具连接方式
拖拉机后悬挂机构和农机具连接方式主要有两种方式, 一种是两点悬挂连接, 另一种是三点悬挂连接[1], 当采用两点悬挂连接时左右的纵拉杆被固定在下轴的一个铰合点上, 第二个铰合点和拖拉机连接点相连, 这种连接形式适合那些直线作业要求不高的农业机修设备, 如旋耕机等。如果采用三点悬挂时, 左右拉杆分别连接在下轴的两个铰合点上, 中央拉杆和拖拉机连接, 这种连接方式适合那些直线驾驶要求比较高的农机设备, 如深松整地机、播种机等。
1.2 两点悬挂方式的安装和调整
在作业过程中将左右纵杆同时安装在拖拉机中央铰合点上。在拖拉机中央链销中存在两个安装位置, 当使用悬挂或者半悬挂窄幅农机作业时, 为了更好保证拖拉机左右两侧履带能够正常运行, 避免出现功率损失, 应该将农机具的左右纵杆安装在拖拉机中央是纵轴右侧140mm位置, 即安装位置控制拖拉机下轴的第二个和第四个半圆形凹槽上, 当悬挂或者半悬挂宽幅农机设备, 或者农机设备在比较坚硬的土壤中作业时, 应该选择拖拉机纵轴右侧80mm处作为安装位置, 限位挡圈固定在拖拉机下轴从左侧数第一和第三个半圆形的凹槽内, 这种悬挂方式应该将左右斜杆悬挂在拖拉机左右提升臂外侧。在具体安装过程中, 应该将中央拉杆和农机具左右纵杆的中央铰合点一一对应连接起来, 安装时也存在两个安装位置, 在对这两个安装位置调整过程中应该保证农机具安装点始终处于水平位置上, 并做好固定工作。然后将限位链的一端安装在牵引插销上, 另一端安装在纵拉杆后方圆形的螺栓上, 将农机具提升到最高水平, 将限位链的长度调整在一个合适的范围内, 从而保证纵杆尾部测侧向摆动范围不会超过20mm。
1.3 三点悬挂方式安装和调整
农机具三点悬挂安装方式就是将农机左右两个铰合点分别固定在拖拉机下轴中两个铰链上, 第三个铰合点是中央拉杆在上轴的固定点, 这种固定方式对拖拉机的前进有着较高的要求, 在前进时要具较小的偏差。这种悬挂方式多安装调整过程中需要做好以下几方面工作:首先, 将拖拉机中央链销和右纵杆一起沿着下轴移动到最右边的位置, 然后将左侧纵杆安装在拖拉机下轴左侧拉杆铰合点位置上, 并对左右铰合点进行固定;其次, 将农机具左右两侧的斜拉杆分别安装在拖拉机左右提升臂的外侧, 然后将中央拉杆移送到拖拉机的纵轴线上;最后, 限位链安装方式一般和两点悬挂安装调整方式一样, 如果一些农机具对拖拉机要求较高时, 拖拉机运行时不允许出现摆动, 应该使用限位链对拉杆进行固定, 限位链两端分别安装在纵拉杆前后耳环的螺栓上。
2 拖拉机悬挂机构的正确使用
1) 当拖拉机悬挂大型或者宽幅农业机械设备时, 如进行翻耕、爬犁和开沟作业时, 通常采用两点悬挂, 允许农机设现对于拖拉机有较大幅度的摆动, 从而保证农机设备更好的适应拖拉机前进的方向。
2) 当拖拉机悬挂小型或者侧向摆动幅度较小的农业机械设备作业时, 如进行中耕作业和播种作业时, 农机设备和拖拉机连接一般采用三点悬挂, 允许农机作业过程中相对于拖拉机存在较小范围的摆动, 从而保证农机设备能够随着拖拉机直线稳定运动。
3) 如果悬挂的农机设备带有地轮或者限深轮等农机设备作业时, 分配器一定要选择使用浮动位置工作, 对于土地硬度比较大的, 仅仅在机械设备短时间入土时才使用压降设备, 避免损坏农机设备;在拖拉机正式作业时, 可以改变中央拉杆的长度调整农机设备前后水平位置, 对左右斜拉杆位置进行调整可以改变农机左右水平位置, 当调整到适合位置自后, 要注意将调整后的螺母紧锁, 避免损坏机械设备[2]。
4) 当拖拉机带着悬挂农机设备进行长途运输时, 应该将中央拉杆调短, 并将机械调整到最高位置, 然后将农机具固定好, 限位链要保证拉紧。在进行长途行使过程中要密切观察农机设备是否存在明显沉降现象, 并要及时采取措施固定好沉降机械, 禁止使用定位卡箍挡块压住定位阀的方式来防止农机下沉, 同时, 禁止拖拉机带农机具行驶过程中突然转向或者越过障碍, 避免损坏农机设备[3]。
3 结束语
拖拉机后悬挂机构是农业生产中不可缺少的重要机具, 作为一名农机人员, 要学会理论与实践相结合的方式, 在具体的生产实践中探索经验, 在农村经济建设中发挥应有的作用。
参考文献
[1]胡斌, 罗昕, 张宏文.拖拉机后悬挂机构的安装调整及使用[J].新疆农机化, 2001 (4) :21.
[2]吴锡璋.液压悬挂试验方法新国标的制定[J].拖拉机, 1984 (1) :48-53.
拖拉机悬挂式 第5篇
这些故障有的是由于机械零件加工误差造成的, 有的是使用不当或不及时造成的, 为了防止液压系的故障, 可以采用以下措施:
1 新机注意磨合。
新机刚工作司, 要尽量使液压系统系的负载小些, 严格按使用说明书操作, 等磨合时间达到要求后, 方可正常工作。同时要及时更换液压油, 绝对禁止油液使用时间过长。
2 正确选用液压油。
新机的液压油是由厂方严格按要求加入的, 如用户要更换液压油, 一定要按使用说明书中规定的牌号加入, 有的用户为图便宜, 加入一些劣质油液或高牌号油液, 这样会造成液压系统的性能降低。
3 防止系统超负荷工作。
液压系统的压力是由安全阀决定的, 起到过载保护作用, 安全阀的开启压力出厂前已调好, 用户不得随意调整。但在超负荷工作时, 安全阀经常处于卸载工作状态时, 易使油温升高, 产生不良后果。为了保障系统安全, 应尽量防止系统工作于超负荷状态。同时要注意安全阀是否失灵, 安全阀作用失灵, 则会破坏液压系统。
4 防止液压油温度过高。
拖拉机在工作过程中, 如果发现油泵温度过高, 则会造成液压油温度过高, 必须及时查找原因加以排除, 否则将会产生如下不良后果:a.油温过高, 油液粘度降低将引起元件及系统的外泄增加, 油压降低, 油缸运动速度变慢, 使农机具提升缓慢。b.油温过高, 将使油液氨化加快, 导致油液变质, 油液的润滑性能变坏, 增加元件的磨损。c.油温过高, 使元件受热膨胀, 配合间隙变小, 影响液压性能, 还会使密封装置的橡胶件等迅速老化变质, 散失密封性能。在使用中为防止油温过高, 应做到:a.工作之前要检查油箱油面高度, 不足时要及时加油。b.经常清洗滤清器, 防止堵塞。c.操纵阀手柄不应长时间处于“提升”或“压降”位置。
5 防止杂质进入液压系统。
液压系统是靠液压油传递动力的, 其油泵、阀和油缸等液压元件运动副之间都有严格的配合表面, 加工精度高, 表面粗糙度小。另外液压元件中有很多小孔道, 因此在使用中要保持液压油的清洁, 防止杂质进入, 否则就会划伤元件运动副表面, 加快运动零件的磨损, 使油液外漏合内漏增加, 导致提升农机具缓慢;杂质将阀芯卡住, 使阀芯动作失灵能使液道或阻尼小孔堵塞, 油液不畅通, 使元件不能正常工作;使油箱滤网堵塞, 造成油泵吸空或系统超载;杂质还会使油液变质, 失去良好的性能。止杂质进入油液的主要措施由以下几点:a.安装前除必须清洗干净外, 铸件都要经过彻底的清洁, 包括机械清理和化学清洗, 各元件装配前可用煤油洗刷, 但禁止使用带“纤维的织物擦拭。”b.液压系统在完成装配后进行循环冲洗。c.油箱要合理密封, 通气处要设空气滤清器, 密封处要可靠, 禁止使用不耐油的密封件及软管。
6 防止空气进入液压系统。
空气进入低压管道中, 会产生孔穴现象, 使油液不能连续, 影响正常工作, 空气进入高压管道在压力油的冲击下, 急剧受到压缩, 使液压系统产生噪声, 而且气体突然受到压缩会放出大量热量, 引起局部过热, 加速油液升温, 使液压元件损坏或油液很快变质, 降低油液使用寿命;另外由于空气压缩性很大, 液压系统工作不稳定, 油缸提升缓慢, 或者提升时发生抖动, 甚至不能提升农机具。防止空气进入液压系统的措施有以下几点:a.油面要保持足够的深度, 以免吸油管或回油管工作时空气进入, 液压系统各部分也应保持油液的充满度。b.应保持管接头的良好密封, 特别是吸油管路, 若密封面不好, 油压低于大气压时, 空气便从不良处进入液压系统。c.液压系统更换油液后, 应进行排气。
7 防止油液外漏
拖拉机悬挂式 第6篇
一、履带拖拉机缺少悬挂装置提升能力试验方法的问题
履带拖拉机因其具有良好的牵引附着性能, 在我国的拖拉机市场上还占有一席之地, 当前我国主要是第一拖拉机股份有限公司和杭州葛高机械有限公司还在生产不同功率段的履带拖拉机。国家标准GB/T15370.4-2012《农业拖拉机通用技术条件第4部分:履带拖拉机》中给出了履带拖拉机液压悬挂装置提升能力的指标, 但我国当前并没有进行履带拖拉机的液压悬挂装置提升能力相应的试验方法。GB/T 3871.4-2006《农业拖拉机试验规程第4部分:后置三点悬挂装置提升能力》是当前进行拖拉机液压悬挂装置提升能力试验的普遍依据, 但是该标准明确指出了“适用于农业轮式拖拉机”, 而且在GB/T3871.4-2006中引用的用于调整试验前悬挂杆件的下悬挂点离地高度和提升行程的GB/T 1593系列标准也都仅适合于轮式拖拉机。
在1993年颁布实施的GB/T3871.4-93《农业轮式和履带拖拉机试验方法第4部分液压提升能力和输出功率试验》, 虽然该方法适用于履带拖拉机, 但是却与GB/T 15370.4-2012存在矛盾。GB/T 3871.4-93中指出进行悬挂装置提升能力试验的加载点是在专用框架上, 即加载点在悬挂点后610mm处, 而在GB/T15370.4-2012中给出的加载点是在驱动轮轴后0.85倍的接地长度处, 而在实际检测中上述两个标准给出的加载点是很难重合的, 也就是说, 使用GB/T3871.4-93给出的试验方法也无法进行履带拖拉机悬挂装置提升能力的检测。
二、拖拉机前置式悬挂装置试验的问题
随着技术的不断进步以及国际间技术交流的不断加强, 国际一些知名的拖拉机生产企业, 如纽荷兰、爱科、约翰迪尔纷纷在我国投资建厂, 而且国内一些大企业产品的功率段也不断向上延伸。大功率拖拉机前置式液压悬挂技术也日益普遍, 该装置可悬挂推土铲、复式整地机、割台等机具, 拓宽了大功率拖拉机的应用范围。
我国当前的国家标准GB/T10916-2003《农业轮式拖拉机前置装置第1部分:动力输出轴和三点悬挂装置》中仅仅给出了前置式三点悬挂的尺寸, 但如何对拖拉机前置式悬挂装置进行试验和考核, 我国目前没有相应的标准可依。由于前悬挂装置的结构型式, 杆件尺寸等与后置式悬挂杆件有很大的差别, 参考GB/T3871.4-2006这个标准无法对拖拉机前置式悬挂装置进行试验和考核。因此说目前我国在拖拉机前置式悬挂装置的试验和考核上缺少相应的标准进行规范。
三、后置三点悬挂装置最大提升力确定的问题
按照GB/T 3871.4-2006的规定, 悬挂装置提升试验时需要将拖拉机水平固定, 然后按照试验方法的要求来确定液压悬挂装置的最大提升力。但是此时确定的最大提升力是在拖拉机处于固定状态测得的整个液压悬挂装置的最大提升力, 而不是拖拉机正常工作时所能提起的最大提升力。
举例说明, 如果按照上述方法确定的最大提升力为6.5k N, 而拖拉机正常工作时悬挂装置配套农具重量超过5.5k N时, 拖拉机就会发生前轮的翘起现象, 考虑拖拉机的实际使用, 其最大提升能力应为5.5k N, 而不应是液压悬挂装置所能达到的6.5k N。也就是说, 按照试验方法确定的是液压悬挂装置的提升能力, 而不是拖拉机的提升能力。
四、两点悬挂试验的问题
悬挂式螺旋秤技术改造 第7篇
1 改造原因
因螺旋筒中连续通过的物料实际上并非恒速流动, 而是随阻力系数和压力的影响而变化。当给料量瞬时增大后由于填充率增大导致阻力增加, 物料流速相对变慢, 从而产生较大的非线性。同时秤体无固定支架, 增加了因外界环境和电动机共振对秤造成的影响, 拉力传感器易受到振动冲击力, 从而影响配料的稳定性和准确性。
此后, 很长一段时间内一直闲置不用 (用板岩代替粉煤灰) 。直到2012年公司为切实做好粉煤灰资源综合利用工作, 最大限度地消化自备电厂的灰渣, 决定使用约5%~8%的粉煤灰参与生料配料。因此, 对粉煤灰秤进行了技术改造。
2 改造措施
1) 将原秤体的三个传感器减少为一个, 秤体安装方式由悬吊改为支承, 从而减少故障, 保证精度。
2) 在电动机端安装了固定支架, 在螺旋秤加装了滚珠式支点, 以减少因外界环境或电动机共振对秤造成的影响。支点开始时设置在秤体1/3处 (传动端) , 后来改为进料口中线下, 这样克服了进料端进料冲击以及料柱负荷变化对系统零点造成的影响。但考虑到滚珠式支撑结构易沾灰积尘, 故采用箱体对其进行保护, 同时在密封箱体与秤体接触处用浸油的工业毛毡密封, 起防尘和缓冲作用。改造前后螺旋秤的结构见图1和图2。
3 使用实际效果
