4s店配件管理制度范文第1篇

1、 贯彻落实公司各项规章制度及部门要求，执行配件部有关配件业务的相关规定。

2、组织本部门员工学习国家法律法规，组织学习、培训配件(附件)相关知识。

3、对配件的使用计划、库存计划、采购、验收入库、储存、发放流程中的各个环节进行规范，保障维修生产中配件、工具的及时供应。

4、组织制定本部门的工作计划，负责本部门行政、业务、经营管理，全面完成公司下达的各项任务，并针对存在的问题，制定解决方案及措施。

5、协调部门与部门之间、部门与客户之间的关系，及时妥善处理客户针对配件业的投诉问题。

6、掌握市场行情，建立零部件网络系统，了解客户需求。

7、负责组织仓库管理员做好库存清点工作，积极配合财务部门进行盘点工作。

8、建立配件询价系统，根据原厂价格及市场价格的变化，及时调整配件销售价格，并提出应对措施。

配件业务员：

1、熟悉销售业务规程，熟练掌握零部件的品种、名称、用途、性能及价格。

2、熟练并精确查询配件编号，努力提高业务水平。

3、对客户主动、热情、大方，销售技术灵活。

4、严格按照财务结算程序，及时为客户办理结算手续。

5、对客户需要而暂时没有库存的配件，应详细填写资料(车型、车架号、发动机号、颜色代码等)，收取一定的订金，到货后及时通知客户。

6、配合配件经理制定配件的计划售价。

配件计划员：

1、做好配件计划和订货工作，并根据客户需要做好紧急订货工作，不得无故推迟、延期配件的订货以及计划的编制，要求供应不脱节。

2、配件订单能清楚说明所订配件的数量、名称、配件编号及订货价格，同时订单必须经由配件经理复核。

3、根据库存资金定额，做好最高、最低的库存量，不发生库存资金超额和积压，机动灵活调节库存，加快资金周转，及时调整市场需求，合理安排库存量，确保维修业务的正常开展。

4、及时掌握库存配件的缺件库存情况，及时订货，保证配件的正常供应，协调解决顾客的急需配件。

配件物流：

1、提前准备配件的报关材料，确保配件及时报关。

2、报关材料填写时必须真实、合法。

3、做好每批配件的进货成本核算，并努力将进货成本控制到最低;如出现费用超常规现象，必须及时查明原因。

4、与报关公司建立良好的沟通，并通知配件经理准备情况。

配件仓库管理员：

1、负责仓库配件的安全，做好仓库的防火、防潮、防盗工作，保持仓库整洁;未经批准，严禁非仓库工作人员入内。

2、负责配件入库清点、审核、核对到货配件编号、数量是否与清单及发票一致，检查外包装及易损配件是否有损坏，做好相应记录并及时汇报。

3、负责到货配件时、合理、整齐地摆放到相应的货架上，保证配件分类完善有效。

4、严格按照出库单出库，对一些易损件必须重新开箱检查;保证一张出库单至少2名出库管理员签字确认，客户当场提货的必须有客户签字确认。

5、随时检查配件的库存，发现配件短缺时及时向配件计划员汇报，以便及时补充库存。

6、及时根据要求安排外地客户所需配件的发货工作，做好跟踪回访工作。

4s店配件管理制度范文第2篇

一、培训目的

我司在不断提高售后服务质量的同时，还注重对员工的培训及再教育工作，为有目的地开展培训工作，使培训工作制度化、系统化以及提高培训工作的效率， 特指定本制度。

二、培训类型

基础培训：行政部对新员工上岗前进行基础教育，包括公司概况、纪律、规 章制度、服务意思、服务要求、相关法规等。

1)技能培训：部门负责人对人员上岗前进行技能培训，包括相关作业文件、操作规程、设备性能、安全措施等。 (2) 内部培训：

邀请外来导师或我司自行举办的各种业务培训及技术培训。 (3)外部培训：依据 XX 乘用车公司举办的各种业务培训及技术培训或因 工作需要，委派店外培训。 (4) 特殊培训：

根据必须持证上岗的培训要求和汽车公司确定的培训要求， 由行政部负责组织好相应的培训工作。

三、

公司选派合适的人员参加店外培训，参训人员是代表公司去参加培训，因此受训人员应从公司整体利益出发，在受训期间认真学习，勤作笔记，妥善保管培训资料，培训完成后回来应向公司汇报受训情况及针对培训内容召集相 关人员展开店内培训。

四、选派参加店外培训人员必须与公司签订 委派培训协议书

五、培训计划的制定、审批和实施

1、

各部门负责人应根据业务需要制定店内培训计划书并于每月月底以书面 形式报告总经理审批，经总经理批准后应严格按照计划展开店内培训。参加店外培训的人员学成归来后必须举办店内培训，同时纳入店内培训计划并报总经理批准。 人员培训制度

2、行政每年

12月份，根据本各部门培训申请表及反馈意见、培训

要求和公司发展方向，制定下的«培训计划»(包括培训对象、内容、时间、教材、老师、考核方法等内容)保管理者代表审核，董事长店长批准后， 组织实施。

六、培训注意事项

(1)每次培训要求填写培训部门 培训记录表

(包括时间、地点、内容、 授课人员、考核成绩、主办者等)

(2)对公司内部的培训，主办部门应将培训签到表、记录表、试卷、考核 记录等汇总交行政部存档。

(3)对公司外部的培训，参加人员应将获得的有关培训资料、证书、记录 汇总交行政部，行政部根据培训性质归入员工档案或汇总存档。 (4)

参加店内培训的授课人员必须认真地进行备课， 精心准备上课所需的

材料及展示用品，做到诲人不倦、言之有物，并将所掌握的技术知识或业务技

巧毫无保留得传授给受训学员。

(5)参加店内培训的受训人员及旁听者必须认真听课，勤作笔记，遵守课 堂纪律，尊重授课人员的劳动。

七、根据店内培训的培训内容不同，公司确定与培训内容相关的人员都必 须参加，其他对培训内容感兴趣的人员经举办培训部门主管同意后，可以以旁听者的身份参加。

八、行政部将每个员工的培训连同学历证明、资格或职称证书复印件、工 作简历等资料放入员工档案，保存期为员工离职后一年。

九、培训有效性评估：

(1)每年年底，行政部组织各部门负责人评估培训有效性，征求改进意见 和建议，以便更好地制定下培训计划，开展培训工作。 (2)业务部门在培训完成后依据每次培训的目的和内容，

决定该次培训有效性评估的方法、内容和要求。例如：采用笔记、现场提问、写出心得报告以及工作绩效等方法进行考核、评估。 (3)行政部针对当年开展培训情况，结合公司实际，调整评估项目，征求

4s店配件管理制度范文第3篇

1、 每月紧急订单的项目数及金额均不应超过总订单的40%

2、 库存周转率控制6-8之间

3、 对失销配件进行配件失销记录，配件的及时供货率达到90%以上。

4、 提供月度库存积压报告。对一年期以上配件，控制在总库存配件的10%以内。二年期以上配件，每年允许库存损失不超过2%。

5、 每季度进行一次库存盘点，全年必须确保二次全盘，二次抽盘(抽盘比例不低于10%)，并按财务制度作好盘存和处置记录。

备件管理是售后管理的有机组成部分,在绩效考核中首先要确定计奖基数,再按照有关指标进行考核:

一、计奖基数

计奖基数=(维修使用零件毛利+零售零件毛利)X 系数

二、考核指标

1、经营指标

(1)备件满足率

备件满足率 = 满足的备件数 ÷ 备件需求件数 100%

维修委托书满足率 = 满足的维修委托书数 ÷ 需求备件的维修委托书数 100%

(注：只要是在约定的交车时间内提供的备件都算即时供应。)

(2)当期周转月数(应控制在3.0个月以下)

当期周转月数 = 期内库存成本(元)÷ 期内出库成本(元)

期内库存成本 (期初库存成本 + 期末库存成本)÷ 2 ;

期内出库成本 期内累计出库成本

(3)年周转次数

年周转次数 = 12 / 平均周转月数 (次)

(4)备件库存差异率

a. 盘存金额差异率：

盘存金额差异率 =(盘赢金额 – 盘亏金额)÷ 帐面金额 100% b. 盘存项目差异率：

盘存项目差异率 =(盘赢项目 + 盘亏项目)÷ 总项目数 100% c. 盘存件数差异率：

盘存件数差异率 =(盘赢件数 + 盘亏件数)÷ 总件数 100%

(5)备件库存总成本：

备件库存总成本 ﹤ 当期备件出库成本 3

2、管理指标

5S管理、备件库房管理、执行规章制度等。

零部件部门要考虑零部件的周转率、周转次数，还有零部件的总库存达到一个什么水平，比如库存金额不超过售后维修产值的55%，这些都是考核零部件的量化标准。然后再从零部件存放的合理性来考核，是否达到厂家的竖直存放，重物低放，常用件靠外放等。

这些都是考核零部件库的一个标准。有关系,没有零部件,售后怎么修车?其实,零部件就是售后部的一个相对独立的部门,有的归售后管理,有的是独立的部门,只要是零部件发出的零件就是你的政绩。

4S店配件管理细则(2)

1.配件库保管员在办理配件入库手续时，必须认真清点核对所购物品与《配件采购申请单》中所列物品是否相符，以及有关人员的技术鉴定意见，并据实填制入库单，记入库存材料台帐。

2.配件部门负责人或配件库保管员要对所购进零配件的规格、名称、产地、价格等进行全面验收，并确认合格后，方能在入库验收记录上签字。

3.配件库保管员对验收合格的配件要及时办理入库手续。

A.对办理入库手续的配件要及时作帐，作帐以正式收发凭证为依据。

B.入库配件要及时制办配件专用卡，清楚入库配件的名称、型号、规格、级别、储备额和实际储存量。

C.配件入库后要统一登记，一物一档，统一编号，便于查询。

4.配件保管员要注意处理好配件的库存保管事宜，要对配件进行合理的分区、分架、分层管理，以便于电脑查询和出库，节省配件仓库的使用空间。

5.配件库保管员要努力做到安全库存：对于不常用的配件不宜储存过多，对于易变形、易损坏的配件要谨慎存放，处理好配件仓库的安全防火事宜，定期清仓、盘点掌握配件变动情况，避免配件的积压、损坏或丢失，保证帐、卡、物相符。

6.要与维修车间密切配合，认真做好旧配件的回收管理工作。

7.为了及时掌握库存配件的变化情况，避免配件的短缺、丢失或超储积压，必须每周定期对配件进行盘点。

A.盘点的内容：查明实际库存的数量与帐、卡上的数字是否相符，检查配件收发有无错误，查明有无超储积压、损坏、变质等情况发生。

B.盘点的形式：盘点主要有永续盘点、循环盘点、定期盘点和重点盘点等形式。

“永续盘点”是指配件保管员每天对有收发动态的配件盘点一次，以便及时发现收发差错;

“循环盘点”是指配件保管员对自己所管物品分别轻重缓急，做出每月重点日盘点计划，并按计划日进行盘点;

“定期盘点”是指在月、季、组织清仓盘点小组，全面进行盘存清查，并造出库存清册;

“重点盘点”是指根据季节变化或工作需要，或因为某种特定目的而对仓库物资进行的盘点和检查。

C.盘点中出现问题的处理：对于盘点后出现的盈亏、损耗、规格串混、丢失等情况，应组织复查落实，分析产生的原因，并及时予以处理。

D.合理储耗：对易挥发、潮解、溶化、散失、风化等物品，允许有一定的储存损耗。凡在合理储耗标准以内的，由配件保管员填报“合理储耗单”，经批准后，即可转财务部门核销。正常储耗的计算，一般一个季度进行一次。其计算公式如下：

合理储耗量 = 保管期平均库存量 ? 合理储耗率

实际储耗量 = 帐存数量 - 实存数量

储耗率 = 保管期内实际储耗量 ? 保管期内平均库存量 ? 100%

实际储耗量超过合理储耗量部分作盘亏处理，凡因人为的原因造成配件丢失或损坏的，不得计入储耗内。

E.盈亏和调整：在盘点中发生盘盈或盘亏时，应反复落实，查明原因，明确责任。由配件保管员填制“库存物品存报告单”，经配件部门负责人审签后，按规定报经企业主管领导审批。

F.报废和削价：由于保管不善，造成霉烂、变质、锈蚀的零配件，在收发、保管过程中己损坏并己失去部分或全部使用价值的，因技术淘汰需要报废的，经有关方面鉴定并确认不能使用的，由配件保管员填制“物品报废单”报经企业主管领导审批。由于上述原因需要削价处理的，经技术鉴定后，由配件保管员填制“物品削价报告单”，报经企业主管领导审批。

G.事故处理：由于被盗、火灾、水灾、地震等原因，或因配件保管员失职指使零配件数量和质量受到损失的，应作为事故向企业主管领导报告，并按企业有关规定处理。

H.调剂余缺：在盘点过程中，还应清查有无本企业多余或暂时不需用的配件，以便及时把这些配件调剂给其他需用的单位。

8.积压配件处理办法

A.要查清楚积压配件的型号、名称、规格、数量、市场价格。

B.在维修过程中尽量使用积压的配件，并参考市场价格。

C.对积压配件适当削价处理。

D.积极与配件供应商协商，争取以货换货。

E.对于己经淘汰的车型配件，做为废件处理。

9.旧配件管理办法

A.维修车间修车所换下的旧配件，应以旧换新，由配件部门应集中存放。

B.车辆维修完工后，将旧配件进行清点，做好清洁、打好包，并填写清单：如车牌、车型、旧零配件名称、数量等。

C.如果车主要求带走的，便将旧配件放到客户车辆的尾箱里。如果车主不带走的可利用旧配件，则存入旧配件库，不能利用的则作为废品处理。

D.对可利用旧配件要造册登记，进行统一分类管理。

10.特约维修的旧配件处理办法

A.特约维修的索赔配件应由该车型的特约维修负责人向本企业交待清楚，维修车间换下的索赔旧配件应做好卫生清洁、打好包，填写好清单，交有关人员进行索赔处理。

B.本企业应指定专人作为索赔车型的协作人，以便于及时与厂方联系，争取得到较好的处理结果。如不能及时结案，该协作人应即时将索赔配件交配件部门保管。

C.配件部门所收的索赔旧配件应分类保管，用专用记录本详尽登记每次索赔旧配件的业务明细，以备日后查验。

D.如违反本办法所规定的操作程序而造成旧配件遗失的，由违规者照价赔偿。

E.凡属索赔的配件必须经过有关人员的检验和有关负责人的确认，否则不与索赔。

F.任何人不得以配件索赔的名义向客户索取财物，任何人不得以非本企业的更换件冒充本企业的更换件。

G.要认真执行配件索赔前的检验规定，不够索赔要求的一律不予索赔。

11.废旧物品管理办法

A.执行以旧换新制度，积极加强废旧物品的管理。 B.对于更换下来废旧配件能够进行修理的，一定要进行修理;同时检验其安全性和可靠性，检验合格的作为储备配件，降价处理(必须事先与客户讲清情况)。

4s店配件管理制度范文第4篇

考勤管理规定

一、 工作时间：上午8：40~11：40，下午13：40~17：20，每周工作6天，合计40小时。

公司营业时间8:3018:30，对外营业岗位需延长营业时间的，各部门可安排错时排班。中午11：4013：40为在岗休息时间，需离开公司的员工，必须向部门主管报备。

二、 每周的第一个工作日为公司晨会及培训日，除出差及特准人员外，一般不安排休假。

晨会时间为8：40。.

三、 员工上下班须打卡考勤。

因公未打卡，须于1个工作日内请部门经理签《考勤异常单》，经行政部确认后视为出勤，部门经理需总经理签。行政部抽查考勤记录，及时处理异常或违规现象，并通报相关部门经理。

四、 迟到/早退：上班时间开始后到岗视为迟到，下班时间结束前离岗视为早退。

1、 迟到/早退按10分钟内10元;30分钟内20元;60分钟内30元计算扣除当月基本

工资。每次迟到/早退60分钟以上的，按旷工(半天)处理。上班途中因不可抗力原因(临时交通管制、交通事故、恶劣天气等)导致迟到的60分钟以上的，按迟到60分钟内处理;若造成群体性迟到，视具体情况处理;

2、 试用期内当月累计迟到/早退3次以上者，公司有权辞退;

3、 当月迟到/早退累计达6次以上者，属于严重违反公司制度。

五、 旷工：未经办理任何请假手续或者办理请假手续未获批准而擅自离岗的视为旷工。

1、 旷工一天按当日工资收入(含绩效等)的2倍扣除当月薪金;(试用期内可直接辞退)

2、 当月累计旷工2天者，年度累计旷工3天者，属于严重违反公司制度，公司有权按

照《劳动合同法》相关规定解除劳动合同。

六、 加班：按劳动量提成的岗位、培训、集体活动不属于加班。公司不鼓励也不提倡加班，

全体员工应在工作时间内完成工作任务。因工作需要延长上班时间或于法定节日出勤的，由部门主管或者经理填写《加班申请单》，注明加班事由，经总经办核准后，方可记为加班。

1、 调休：公司保证员工每周至少有一天休息，因公未能按时休息的，给予同等时间调休;

2、 调休、补休按照对应休假天数提前报报批;三天以上的，需提前一周报批。调休、

补休、正休及各种法定假日等连续休息3天以内的由部门经理审批;3天及以上的，报总经办审批。调休、补休必须在发生之日起2个月内补休完。

20110701版

3、 由于管理工作性质及本公司的劳动特点，部门经理级及以上员工延长工作时间的均

不视为加班。

七、 外出：内勤员工需要于工作时间内外出办事的，须口头报备部门经理批准;外勤员工

外出需向部门经理报备;部门经理级以上职员需口头向总经办报备。部门主管级别以上的人员外出需通知行政部备案。

1、 未经签字核准或报备的外出行为视同旷工。外出4小时以内的按旷工半天计算，4

小时以上的按旷工1天计算;

2、 外出者仍须于下班前返回打卡，特殊情况请部门经理签考勤异常单。

八、 行政部负责统计当月员工出勤情况，于次月3号将统计结果转发于各部门，限3个工

作日接受更正申请。

九、 原相关规定与本规定冲突的，依本规定执行。

4s店配件管理制度范文第5篇

一、 客户投诉处理流程

(一)客服专员将电话回访时客户反应的问题生成投诉抱怨单，当天(2小时内)交由前台主管处;

(二)前台主管根据客户投诉情况进行确认、分析。并根据情况需要与客户进行联系沟通，以了解客户投诉的真是情况。以此作为客户投诉的首次处理步骤。以上工作要在一天之内(12小时内)完成。并把客户投诉处理表交至售后服务经理处;

(三)售后经理对前台已做了首次处理的投诉处理表进行确认、分析。当天(12个小时内)把关涉到各个部门的客户投诉处理表发至相关部门;

(四)各个部门主管把相应的处理结果一天之内(12小时)反馈回售后服务经理

(五)最后由售后服务经理再做汇总处理

二、 客户投诉处理原则

(一)客户投诉分类

1、有效投诉：凡客户有明确指向的投诉。(例如客户说车没有洗干净，工时太贵等)

2、客户抱怨：客户没有明确的说明，只是笼统的做了说明。(例如客户说你们这保养太贵，又不说明哪方面贵;客户说服务太差，又不明确说明哪里服务差)

3、相关投诉：①不是此次维修项目，属于其他故障情况的投诉，②关涉到车辆本身的一些投诉情况，③其他相关投诉。

(二)投诉处理情况

有效投诉、客户抱怨、相关投诉都等同重要，各相关人员必须认真处理。对于投诉产生原因进行分析，明确责任人，以确定是个人能力问题还是对于车辆专业知识不足等方面原因所至，并加以培训提高。

三、 客户投诉处罚规定

(一)由于客户投诉使公司产生损失的(显性损失),直接责任人、部门主管、售后经理进行相应处罚

(二)由于客户投诉使公司产生损失的(隐性损失)，每月不应超过服务人员所服务车辆台次的2%，如超过2%，每单50元负激励;

4s店配件管理制度范文第6篇

一、培训目的

我司在不断提高售后服务质量的同时，还注重对员工的培训及再教育工作，为有目的地开展培训工作，使培训工作制度化、系统化以及提高培训工作的效率， 特指定本制度。

二、培训类型

基础培训：行政部对新员工上岗前进行基础教育，包括公司概况、纪律、规 章制度、服务意思、服务要求、相关法规等。

1)技能培训：部门负责人对人员上岗前进行技能培训，包括相关作业文件、操作规程、设备性能、安全措施等。 (2) 内部培训：

邀请外来导师或我司自行举办的各种业务培训及技术培训。 (3)外部培训：依据 XX 乘用车公司举办的各种业务培训及技术培训或因 工作需要，委派店外培训。 (4) 特殊培训：

根据必须持证上岗的培训要求和汽车公司确定的培训要求， 由行政部负责组织好相应的培训工作。

三、

公司选派合适的人员参加店外培训，参训人员是代表公司去参加培训，因此受训人员应从公司整体利益出发，在受训期间认真学习，勤作笔记，妥善保管培训资料，培训完成后回来应向公司汇报受训情况及针对培训内容召集相 关人员展开店内培训。

四、选派参加店外培训人员必须与公司签订 委派培训协议书

五、培训计划的制定、审批和实施

1、

各部门负责人应根据业务需要制定店内培训计划书并于每月月底以书面 形式报告总经理审批，经总经理批准后应严格按照计划展开店内培训。参加店外培训的人员学成归来后必须举办店内培训，同时纳入店内培训计划并报总经理批准。 人员培训制度

2、行政每年

12月份，根据本各部门培训申请表及反馈意见、培训

要求和公司发展方向，制定下的«培训计划»(包括培训对象、内容、时间、教材、老师、考核方法等内容)保管理者代表审核，董事长店长批准后， 组织实施。

六、培训注意事项

(1)每次培训要求填写培训部门 培训记录表

(包括时间、地点、内容、 授课人员、考核成绩、主办者等)

(2)对公司内部的培训，主办部门应将培训签到表、记录表、试卷、考核 记录等汇总交行政部存档。

(3)对公司外部的培训，参加人员应将获得的有关培训资料、证书、记录 汇总交行政部，行政部根据培训性质归入员工档案或汇总存档。 (4)

参加店内培训的授课人员必须认真地进行备课， 精心准备上课所需的

材料及展示用品，做到诲人不倦、言之有物，并将所掌握的技术知识或业务技

巧毫无保留得传授给受训学员。

(5)参加店内培训的受训人员及旁听者必须认真听课，勤作笔记，遵守课 堂纪律，尊重授课人员的劳动。

七、根据店内培训的培训内容不同，公司确定与培训内容相关的人员都必 须参加，其他对培训内容感兴趣的人员经举办培训部门主管同意后，可以以旁听者的身份参加。

八、行政部将每个员工的培训连同学历证明、资格或职称证书复印件、工 作简历等资料放入员工档案，保存期为员工离职后一年。

九、培训有效性评估：

(1)每年年底，行政部组织各部门负责人评估培训有效性，征求改进意见 和建议，以便更好地制定下培训计划，开展培训工作。 (2)业务部门在培训完成后依据每次培训的目的和内容，

决定该次培训有效性评估的方法、内容和要求。例如：采用笔记、现场提问、写出心得报告以及工作绩效等方法进行考核、评估。 (3)行政部针对当年开展培训情况，结合公司实际，调整评估项目，征求