钻孔灌注桩钢筋笼制安施工技术交底--技术交底

技术交底记录 编号：工程名称武汉市轨道交通四号线二期工程区间及车站土建施工第二标段分部工程围护结构分项工程钻孔灌注桩钢筋笼制安交底日期2011-04-02交底内容：一、工程概况拦江路车站西（北）侧地貌表现为长江三级阶地，基坑围护结构采用钻孔灌注桩。本工程围护结构钻孔灌注桩设计 146 根，直径 1.2m，间距 1.4m。钻孔桩 A 钢筋笼长度26.52m，钻孔桩 B 钢筋笼长度 27.52m，钻孔桩 C 钢筋笼长度 25.82m。二、执行标准（1）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）。（2）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-84）。（3）适用于本工程的标准、规范、规程及湖北省、武汉市有关安全、质量、工程验收等方面的标准、法规文件。三、工艺流程钢筋笼在平整的加工场内制作成型, 主筋采用套筒连接接长。钢筋笼加工完成后，用 50T 履带吊及 25T 吊车配合进行吊装作业。四、操作工艺及技术措施4.1 施工准备1）组织有关人员熟悉图纸和分项工程施工工艺，作好充分的技术准备工作。2）根据施工进度编制材料进场计划，材料部门根据材料计划进场采购，技术部门作好材料的进场检验工作。3）在施工实践中，施工员、工长应随着设计和施工条件等因素的变化调整和补充完善施工方案。4.2 钢筋笼制安4.2.1 钢筋进场检验与存放4.2.1.1 钢筋进场检验(1) 运至工地的每批钢筋，应附出厂合格证和试验报告单，并按规定进行机械性能试验，核对钢材的规格尺寸是否符合钢材外形尺寸及允许偏差的要求。(2) 检验钢材的质量保证书是否与钢材上打印的记号相符合。每批钢材必须具备生产厂方提供的材质证明书，写明钢材的炉号、钢号、化学成分和力学性能等，验收时应核对，检验各项指标。(3) 同一批号的钢筋，每 60t 进行一次抽样试验，检验钢筋的各项性能指标。4.2.1.2 钢筋存放（1）钢筋堆放时，应尽量减少钢筋的变形和锈蚀，钢筋堆放场地四周应有排水沟，雪天应用布遮盖。（2）堆放时在地上放置木楞，将钢筋放置在木楞上，每隔 5~6 层放置木楞，木楞上下对齐，在同一垂直平面内。（3）在同一堆内上、下相邻的钢材须前后错开，以便在其端部固定标牌和编号。（4）不同品种、规格、型号、牌号、等级、批次、炉号的钢筋，应分别堆放以免混淆，并坚持日常维护保养。4.2.2 钢筋笼制作钢筋笼在平整的加工场内制作成型，主筋采用套筒连接接长，同一截面上接头数量不得大于 50%，相邻接头间距应大于 35d 且不小于 500mm，桩身纵向钢筋须伸入桩顶冠梁内，且在桩端做成收口状。桩身纵向筋与箍筋以 50%点焊，焊点交错布置，与定位加劲筋全部焊接；加强箍筋采用单面搭接焊，钢筋焊接长度为 10d。钢筋笼焊接质量满足规范要求，加工尺寸、位置符合设计要求。钢筋笼制作成型后允许偏差值（mm）如下：主筋间距：±10箍筋间距：±20直径：±10钢筋笼钢筋笼整体长度：±50箍筋间距不得大于 150；4.2.3 钢筋笼吊装因围护结构钻孔桩与连续墙同步施工，钢筋笼吊装直接采用现场已有的 50T 履带吊进行吊装作业。为了保证钢筋笼起吊时不变形，钢筋笼吊装选用两点卡绳捆绑法进行。起吊时，先提第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架与地面或平台垂直，停止第一吊点起吊，用劲形骨架固定。如现场钢筋笼整体吊装过程中，钢筋笼变形过大，则采用分节吊装的形式。高压线塔部位钢筋笼分 3 节下放，中间采用钢筋接驳器连接，接头错开距离 35d，且不应小于 500mm，连接后在此部位按照加密箍筋区布置箍筋。吊装时严格控制吊车臂伸出长度，保证吊车臂与高压线距离在安全距离以外。吊放钢筋笼入孔时应对准孔位轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放。若遇阻力应停止下放，查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。钢筋笼安放完毕后，一定要检测确认钢筋笼顶端的高度。为保证钢筋笼竖向轴线垂直度及混凝土保护层厚度，应在钢筋笼外周采用焊接钢筋耳环进行控制。按设计要求检查安放位置并作好记录。桩身混凝土灌注完毕，达到初凝后即可解除钢筋笼的固定措施。4.3 冬雨季施工措施（1）随时掌握气象信息，根据气象信息做好施工安排。防止...