桩头凿除施工技术交底--技术交底

沪昆客专贵州段 CKGZTJ-3 标段 桩头凿除技术交底桩头凿除施工技术交底为了规范施工，取得桩顶面混凝土完整、表面平整、中心微凸、钢筋保护层不被破坏的效果，保证桩头凿除达到规范要求，制定以下施工方法。 1.施工方法施工顺序：测量放线→环切桩头→破碎桩头，剥离钢筋→吊离桩头，人工修整→校直桩头钢筋。1.1 测量放线：测量班根据桩基预留高度（深入承台内 10cm），确定桩顶标高。现场施工人员根据测量人员测量结果，在基桩上将承台底标高以上 25cm 处和 10cm 处分别用红油漆划线标识（见步骤 1）。1.2 环切桩头：用切割机沿着桩身红油漆标识部位（承台底标高以上 10cm 处）环向切割 3cm 深的切口，防止破桩头时凿掉桩边。切割时严格控制切割深度，避免割伤钢筋（见步骤 2）。1.3 凿除缺口。切割完毕后先用人工在粗凿线处凿开缺口，深入至钢筋，便于后续的风镐作业不会破坏钢筋保护层（见步骤 3）。1.4 剥离出钢筋。凿除粗凿线以上部砼保护层，剥离出钢筋笼主筋，使钢筋与砼脱离并使钢筋向外侧微弯（见步骤 4）。1.5 凿出断裂环。在粗凿线标高上凿出一圏断裂环，深度较保护层加深 5cm 以上(可根据实际操作积累经验调整),以便在粗凿标高位置形成小断面断裂环（见步骤 5）。 1.6 截断桩头。在粗凿线标高断裂环上，用钢钎施以外力，将桩头凿断（见步骤 6）。 1.7 吊离桩头：桩头按位置打断后，采用吊车统一吊离（见步骤中国交通建设股份有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部1沪昆客专贵州段 CKGZTJ-3 标段 桩头凿除技术交底7）。1.8 人工修整：凿除桩顶高程以上残留部分约 15cm 厚度的砼。保护层及向圆心方向 15cm 环型范围内必须先用人工持手锤、簪子用手工细心修整，待修整完毕后，再凿除中间部分，中间部分可用风镐凿除（见步骤 8）。1.9 校直桩头钢筋。1.10 清洗桩头（见步骤 9）。2.桩头破除施工注意事项2.1 必须保证桩顶伸入承台 10cm，桩头平整。避免出现桩头缺边少角、钢筋保护层被凿除的现象。2.2 桩头破除时严禁将桩头预留钢筋任意切割、弯折，严禁损伤主筋。如出现钢筋弯曲，必须进行调直。2.3 桩顶含泥及杂质砼必须凿除，凿好的桩要求桩顶平整，断面碎石出露均匀，并及时将碎渣清除出基坑。2.4 在破桩过程中必须保护好检测管，随时注意检测管的位置，严防检测管变形或者石渣掉入管内，管口应高出桩头 10-20cm 并密封。3.设备机具配置根据桩基础凿除施工需要，每一个承台下桩基础破除桩头需配备主要机械设备如下：1.5m3 空压机 2 台，风镐 4 把，手持式切割机 1 台，柴油发电机 1 台，自卸式汽车 1 辆，吊车 1 台。4.安全文明施工4.1 机械操作人员必须持证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具及劳保用品，严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。4.2 桩头应使用破碎锤破碎后，运至指定弃碴场堆弃。中国交通建设股份有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部2沪昆客专贵州段 CKGZTJ-3 标段 桩头凿除技术交底4.3 施工中所有机械、电器设备必须达到国家安全防护标准，自制设备、设施应通过安全检验，所有设备应经过工前性能检验合格后方可使用，并由专人负责，严格执行交接班制度，并按规定定期检查保养。4.4 凡进入现场的人员，均要戴安全帽，正确使用安全“三宝”。并配合工区安全月检工作，作业工区要实行周检，工点要日检，施工中应抽检，及时消除安全隐患。4.5 严格执行各项安全操作规程，施工前要进行安全交底，每月定期进行安全教育，加强工人的安全意识教育。4.6 在基坑主要入口处挂醒目的安全宣传牌。4.7 现场施工用电走线应整齐、规范，所有配电箱应有门、锁，有危险标志。严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》的规定，所有电器设备及金属构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护，施工现场所有用电设备，必须按规定设置漏电保护装置，要定期检查，发现问题及时处理。4.8 夜间施工配备足够照明，保证施工面不留盲点。附图：破桩头示意图及施工范例中国交通建设股份有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部3沪昆客专贵州段 CKGZTJ-3 标段 桩头凿除技术交底破桩头示意图破桩头示意图...