隧道套拱、管棚施工技术交底--技术交底

山西省山阴至平鲁（晋蒙界）高速公路LJ6 标 段 吴辛寨隧道套拱、管棚技术交底编制：审核： 中铁一局五公司山平高速公路路基桥隧第六项目部二〇一一年三月九日吴辛寨隧道套拱、管棚施工技术交底隧道套拱、管棚施工技术交底 吴 辛 寨 隧 道 暗 洞 进 洞 ， 左 线 套 拱 进 洞 起 点 桩 号LK191+945, 终 点 桩 号 为 LK191+947 ； 出 洞 起 点 桩 号 为LK192+515,终点里程为 LK192+517；右线套拱进洞起点桩号K191+918,终点桩号 K191+920；出洞起点桩号 K192+523,终点里程为 K192+525。总长度分别为 2m,采用 C25 混凝土厚度为 60cm。套拱在明洞外轮廓以外,紧网点贴掌子面施工。在套拱内埋Ⅰ 20a 型工字钢，工字钢与管棚焊成整体，基础采用C20 片石砼。管棚采用大管棚，钢管型号为 Φ108*6，节长为3m、6m，钢管环向间距为 40cm。钢管一次性顶进长度不小于30m。吴辛寨隧道进洞管棚则一次打入 30m。护拱和管棚在施工中注意以下事项： 一、套拱施工 1、套拱、管棚细部尺寸及各部位定们详见《隧道洞口长管棚设计图》；2、Ⅰ 20a 型工字钢，Φ127*5 孔口管及 Φ25 固定筋的尺寸及成形必须准确。3、施工时先定位工字钢，两榀钢拱架之间用 Φ22 连接钢筋焊接牢固，连接筋的间距不大于 1.0m，交错布置。工字钢定位准确后，在四榀工字钢上准确标出孔口管的位置，孔口管定位时，先定出顶部孔口管位置，然后向两边对称，每间隔1吴辛寨隧道套拱、管棚施工技术交底40cm 一个，共计 36 个。定位完毕后进行固定孔口管。孔口管固定方法见《隧道洞口长管棚设计图》，固定筋焊接采用双面焊接，焊接长度不小于 15cm。孔口管必须保证不松动，定位准确，保证倾角平行与路线纵坡，方向平行与路线中线。4、套拱模型采用 30*15 拼装模型，拼装模型时要保证定位准确、线条圆滑，拼装紧密，不漏浆，模型表面要保证干静、平滑，浇注前在模板面上刷油，以利脱模。5、模板下支撑采用钢管架，钢管架水平布置采用1.0m*1.2m，层距为 1.2m，钢管架立杆下垫枕木，支架必须稳固，不能松动。下部模板采用一拉一顶的方式固定在钢管架上。6、上述工作完成以后，通知质检工程师检查，合格后由质检工程师通知监理检查，合格后方可进行砼浇注。7、浇注砼时由底部对称往上浇注，防止偏压而使模板走形。8、砼浇注必须振捣密实，不得有漏振、少振的现象。9、砼浇注完后，如温度低于 5 度，则需采取冬季防寒措施，上部覆盖草袋。10、砼浇注完三天以后方可拆模。11、在施工过程中，要遵守各项安全操作规程。二、管棚施工1、暗洞进洞管棚按设计要求一次顶进 30m 以上。2吴辛寨隧道套拱、管棚施工技术交底2、检查开挖断面中线及高程，开挖轮廓线应符合设计要求，按设计要求做好套拱。3、安设钻孔设备钻设管棚孔，孔深不小于 30m。4、钢管环向间距 40cm，仰角 1~3 度(不包括线路纵向)，方向与线路中线平行，倾角应严格控制，以防超挖或欠挖。5、钢管应按设计位置施工，应先打奇数钢花管，立即注浆。注浆后再打偶数钢花管，通过偶数钢花管钻进时流出的液体及其颜色检查奇数孔的注浆质量，以保证孔口的孔向正确。每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中应经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求时，及时纠正。6、钢管采用 Φ108mm，壁厚 6mm 的热轧无缝钢管，节长为3m、6m，为了便于钢管的顶进钢管接头采用 Φ108mm* 6mm 的丝扣连接，丝扣长度不小于 15cm。为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用 3m 钢管，编号为偶数的第一节钢管采用 6m 钢管。最后打入的一节钢管结合套拱长度截取合适长度，钢管入土长度为设计长度 L-200cm。7、钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。8、在钻进时，若出现卡钻，坍孔时，应注浆后重钻，也可直接将管棚钢管钻入，开孔时应低速低压，待压孔后可加压到 1.0~1.5Mpa。9、钢管施工误差径向不大于 20cm,横向不大于 5cm。3吴辛寨隧道套拱、管棚施工技术交底10 、 管 棚 注 浆 水 灰 比 为 1:1 ， 注 浆 压 ： 初 压 为0.5~1.0Mpa，终压 2.0Mpa，浆液扩散半径不小于 0.5m，注浆采用...