桥涵工程技术交底--技术交底

技 术 交 底 书 主送单位桥涵架子 队 工班编号QL-002工程部位 日期 2010/12/30(1)场地准备 施工现场三通一平，清除杂物，平整场地，根据地面情况换填土、夯打密实、设临时防护和安全照明。工作平台高出地面 0.3m 以上，并在四周做好排水设施。支搭防雨罩棚，安装提升设备。安设出砟道路，选择好弃砟地点，临时弃砟点选在孔口 10m 以外。(2)施工放样桥位桩，导线点以及钻孔桩布置形式，按墩台各桩坐标，利用全站仪放出每根桩准确位置，并做出明显标桩，呈报放样资料并经监理工程师签认，确认无误后，打设控制桩、护桩，以便在施工中检测。(3)挖掘施工组织组织不少于三班组人员连续作业，每班组不少于3人。采用小型起重设备﹙10-20kN，慢速卷扬机提升﹚，起重设备要设限位器。（4）桩孔开挖顺序 ①土层紧密、地下水不大的，一个墩台基础的所有桩孔可同时开挖，但渗水量大的一孔应超前开挖，集中排水，以降低其它孔水位。 ②土层松软、地下水较大的，宜对角开挖，避免孔间内隔层太薄造成坍孔。若为梅花式布置，则先挖中心孔，待混凝土浇筑后再对角开挖其它孔。 编制复核签收技 术 交 底 书 主送单位桥涵架子 队 工班 编号QL-002工程部位 日期2010/12/30（5）工艺要求 ①工艺流程：开挖→出碴→护壁（石质围岩较好时，不设护壁） ②在挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸和平面位置。 ③土质段桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，及时支护孔壁，防止坍孔。 ④渗水应设法排除﹙如用井点法降水或水泵排除﹚石质地层开挖时，需用控制爆破开挖，每次开挖高度控制在 0.8米范围内，石质孔壁根据实际情况确定是否需要施做护壁；土质地层开挖时，每次护壁高度控制在 1 米范围内。护壁混凝土采用组合钢模，利用提升架供应混凝土，插入振捣。护壁呈倒刺状，以便混凝土入模。 1 / 16施工时注意抽水和人员上下的安全。在开挖中，若渗水量大，对裂隙处压水泥浆止水处理。 挖孔达设计深度后，经核查地质与设计无误后，清理孔底，做到无松碴、泥土、沉淀土等扰动过的软层，孔底平整。（6）安全措施①人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。 ②孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作，所有人员必须佩戴安全帽。③人工挖孔，应经常检查孔内的气体情况，必要时采取空压机补编制复核签收技 术 交 底 书 主送单位桥涵架子 队 工班 编号QL-002工程部位 日期2010/12/30充新鲜空气。（7）支撑护壁挖孔桩施工时先做好钢筋混凝土锁口，锁口采用C20混凝土，高1m，厚0.3m，然后再随挖随护，护壁采用C20混凝土厚0.15m，护壁直至基岩面（护壁及钢筋布置形式见图一）。桩孔护壁也可以做成等厚度护壁、内齿形护壁、外齿形护壁。（8）成孔质量检查 做到孔底平整、无松渣、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，倘与设计资料不符，应会及时报告项目部技术人员。对孔径、孔深、孔位、孔的倾斜度进行检测。序号项 目允 许 偏 差检 验 方 法1孔位中心50mm测量检查2倾斜度0.5%（9）钢筋笼安装钢筋笼集中在钢筋场加工，运至现场安装。无论采用什么办法运输，都不得使骨架变形。采用汽车吊安装，孔口焊接接长。起吊时可用两吊点，吊点位置恰当。第一吊点设在骨架的 1/4 位置，第二吊点设在骨架另一端 1/4 位置。起吊时，同时起吊两点，使骨架编制复核签收 2 / 16技 术 交 底 书 主送单位桥涵架子 队 工班 编号QL-002工程部位 日期2010/12/30稍提起，离开底面一定高度后，第一吊点继续起吊。停止提升第二吊点。直到骨架与地面垂直后停止起吊。解除第二吊点后，检查钢筋笼是否顺直，如有弯曲应调直。吊入钢筋笼时应对准孔位，轻放慢放，若遇阻碍，可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁，而引起坍塌。下放过程中要注意观察孔内水位情况，如发生异样马上停止，检验是否坍孔。钢筋笼入孔接长宜用单面搭接焊，以利施工，并使上下节轴线在同一直线上。 安装声测管的钢筋笼在孔口完成钢筋笼对接后，用比声测管外径大2mm的钢管上下套住声测...