某铁路承台开挖施工技术交底书--技术交底

施工技术交底书单位工程名称：双塔沟大桥 编号：LXS-3-QL-STG-004说明：本技术交底通知单一式三份，项目部、主办技术人员、接受交底单位各一份。工程项目承台施工项目承台开挖工程数量9 个交底单位中交一航局兰新铁路甘青段项目经理部一工区接受单位及班组开挖班、支护班质量标准一般要求： 1、承台开挖轮廓线尺寸及深度符合设计要求； 2、承台开挖坡度满足设计要求，坑壁稳固，无松散土及其他杂物下落；3、开挖过程中对桩顶无破坏、无扰动；4、开挖后坑底平整，不得有积水。开挖基坑检查项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检 查 方 法1顶面高程（mm）±30测量检查不少于 5处2基底标高（mm）土质±50用水准仪测量 5～8点3基坑尺寸（mm）不小于图纸尺寸测量检查每边不少于 2 处1施工程序及操作要点一、工程概况及工期安排： 1、工程概况双塔沟大桥共有承台 9 个，其中桥台承台 2 个，尺寸为 10.6×8.2×2.5 米；1#、5#、6#直线型实心墩柱下承台尺寸为 10.9×7.2×2.5，加台尺寸为 7×3.5×1；1#直线型实心 墩 柱 下 承 台 尺 寸 为 9.4×6.1×2 ； 2# 、 3# 、 4# 变 截 面 墩 柱 下 承 台 尺 寸 为10.9×7.2×2.5。承台采用人工配合挖掘机放坡开挖，坡度为 1:0.3，开挖完成后采用风镐破除桩头并浇筑混凝土垫层。2、施工工期安排施工准备阶段 2010 年 9 月 30 日－2010 年 10 月 05 日计划2010年10月05日开始进行承台混凝土施工，计划2011年5月10日浇筑完毕，共计有效施工时间80天。施工程序及操作要点二、施工工艺流程：三、施工方法：1、测量放样根据桥涵现场施工平面控制点，由测量队用 GPS 或全站仪将基坑四角放样到地面上，用白灰将开挖线标出（承台四角向外 1.0 米），挖进过程中用水准仪进行标高控制。2、开挖本段桥梁承台基坑开挖深度一般为 2～5m 且承台基底标高以上多为砂质黄土，土本身承载力小，垂直性能差，为了防止承台基坑壁的坍塌而导致施工便道破坏，基坑开挖采取边坡放坡措施，坡度采用 1：0.3。在基坑开挖施工过程中如果发现这个坡度不能满足要求时，特别是泥浆池一侧，采取边坡放缓或堆码装土编织袋的方法来增加承台基坑边坡的稳定性。开挖完成后基底尺寸≥承台结构尺寸+0.5 米。承台开挖过程中严禁用力碰触桩基，以免对桩基造成破坏。开挖作业方式采用 220 长臂挖掘机作业为主并辅以人工清槽。根据护桩用白线标出基坑开挖线，挖掘机开挖至基坑底设计高程以上 20cm，人工挖至距承台底 10cm 时，2施工程序及操作要点夯实该土层至承台底高程。基底标高。严禁使用松土回填超挖部分。挖基土存放尽可能的远离基坑边缘，距离不小于基坑深度，以免塌方和影响施工。开挖土及时采用自卸汽车运输至弃土场，预留承台回填土采用码方方式堆在两个墩柱中间远离便道一侧。(1)基础开挖之前通知监理工程师，测量承台平面位置和现有地面标高，以上程序未完成之前不得开挖。（2)根据护桩用白线标出基坑开挖线，挖掘机开挖至基坑底设计高程以上 10cm，人工夯实至承台底标高。(3)基坑开挖时要随时用水准仪检测开挖深度，防止超挖；基底标高土质按±5cm 控制（由项目部测量人员在放开挖线时交好标高控制点），开挖及破桩头均由施工队自己测量人员施测。(4) 基坑开挖后的基础轮廓线外 50cm 的作业空间内，挖一定坡度的排水沟，并在最底处挖积水坑，以利集中排水，防止下雨基底受水浸泡，导致基底承载力下降。(5) 基坑开挖到位后，检测基底标高、平面位置和基坑轮廓线尺寸。3、承台基坑开挖完成后，基坑顶四周培土，防止地表水流入基坑。基坑外围 1 米范围内进行安全围护，防护网。距离基坑顶面边缘 2 米以内不允许任何车辆停靠，尤其注意车辆的轮胎和吊车的支腿。如果因为施工条件所限必须停靠时需要铺设铁板。4、破除桩头① 架立水准仪，放样测量确定桩头深入承台 10cm 的标高（不包括垫层厚度），并用手喷漆沿桩体四周做好标记。② 沿桩周标高处用铁丝缠绕一圈，作为参照，用角磨机切割 2-3cm 深。作用一：确保切割后的桩顶面是一个平面；作用二：防止剔槽时混凝土破坏导致桩头混凝土...